#Bahnunternehmen

[berlinverkehr]

Bahnverkehr: European Sleeper nach Berlin: Privater Nachtzug bricht zu neuen Zielen auf, aus Berliner Zeitung

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/european-sleeper-nach-berlin-privater-nachtzug-bricht-zu-neuen-zielen-auf-li.2200944 An Gleis 5 des Prager Hauptbahnhofs werden Weizenbier in Dosen und Sekt kredenzt. Während der #Fahrt gibt es Pommes frites in Tüten gratis ins Abteil. Im #Fahrradabteil tanzen Reisende unter Lampions zu Musik aus der Boombox, während die Moldau und die Elbe im…

[techniktagebuch]

April 2023

E-Roller sind verboten und außerdem gar nicht erlaubt

Im Bahnhof von Newcastle sind neue Schilder aufgetaucht, seit ich im Februar zum letzten Mal hier war: Elektro-Tretroller dürfen nicht mit aufs Bahnhofsgelände oder in den Zug genommen werden. Jedes Bahnunternehmen weist darauf mit einem eigenen Plakat hin (im Bild: London North Eastern Railway, Northern und Crosscountry)

Gleichzeitig fallen mir zum ersten Mal ausleihbare E-Roller in den Straßen der Stadt auf:

Ich habe noch nie darüber nachgedacht, wie die E-Roller-Gesetzeslage in diesem Land ist und lese nach: Man darf E-Roller kaufen, aber nur auf Privatgrund benutzen, nicht auf öffentlichen Straßen (so wie es lange Zeit mit Segways in Deutschland war). Die einzigen E-Roller, mit denen man auf öffentlichen Straßen herumfahren darf, sind Leih-Roller aus staatlich genehmigten Testprojekten, die es seit Juni 2020 gibt (aber nicht in Schottland, weshalb ich sie dort bisher auch nur ein einziges Mal gesehen habe, im September 2021). Man muss 18 sein, einen Führerschein haben und versichert sein. An einem Gesetz zur Legalisierung wird gearbeitet, das wird aber wohl noch ein paar Jahre dauern.

Der Grund für das Bahnhofs- und Zugverbot sind offenbar einige Fälle, in denen die Lithiumbatterien der Roller in Brand geraten sind, allerdings nicht in Zügen, sondern in Privathaushalten. E-Bikes sind in Zügen erlaubt (mit Ausnahme des Caledonian Sleeper). Die Bahnunternehmen begründen das mit der Entwicklung von giftigen Gasen beim Brand von Lithiumbatterien. E-Bikes sind erlaubt, weil sie nicht so schlampig gebaut seien. Ich vermute aber, wenn E-Bikes auch erst jetzt auf den Markt kämen, wären sie von den Bahnunternehmen gleich mitverboten worden. Wahrscheinlich profitieren sie nur davon, dass sie etwas älter sind als die Berichte über brennende Batterien.

Warum das Verbot der Rollermitnahme in den Zügen so großflächig plakatiert werden muss, wenn es gar keinen Grund für Privatleute gibt, Elektroroller zu besitzen, bleibt unklar.

(Kathrin Passig)

[kayahangmbh]

Fokussiert auf Ihr Kerngeschäft: Professionelle Lokführer für sichere Zugfahrten

In der heutigen dynamischen und wettbewerbsintensiven Geschäftswelt ist es entscheidend, dass Unternehmen ihre Ressourcen optimal nutzen und sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren. Für viele Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVUs) bedeutet dies, effiziente Transportlösungen anzubieten, ohne sich in den administrativen und operativen Details des Bahnbetriebs zu verlieren. Genau hier setzt Kayahan GmbH an, indem wir professionelle Lokführer zur Verfügung stellen, um sichere und reibungslose Zugfahrten zu gewährleisten. So können sich Unternehmen auf das Wesentliche konzentrieren, während wir uns um den Rest kümmern.

Die Bedeutung von qualifizierten Lokführern im Bahnbetrieb

Lokführer sind das Herzstück jeder Bahnoperation. Sie sind nicht nur dafür verantwortlich, Züge sicher von einem Punkt zum anderen zu bringen, sondern auch für die Einhaltung von Zeitplänen, die Sicherheit der Passagiere und Fracht sowie die reibungslose Koordination mit Bahnhöfen und Schaltzentralen. In einer Branche, in der Zeit und Sicherheit von größter Bedeutung sind, kann der Mangel an qualifizierten Lokführern schnell zu erheblichen Problemen führen. Ausfallzeiten, verspätete Transporte und unzureichende Sicherheitsstandards sind nur einige der möglichen Konsequenzen.

Um diese Herausforderungen zu bewältigen, bietet Kayahan GmbH eine maßgeschneiderte Lösung: den Einsatz externer, erfahrener Lokführer. Dies ermöglicht EVUs, den Bahnbetrieb professionell und sicher zu gestalten, ohne sich um die Verwaltung und Schulung von eigenem Personal kümmern zu müssen.

Vorteile der Zusammenarbeit mit Kayahan GmbH

Fokus auf das Kerngeschäft Der Betrieb eines Bahnunternehmens umfasst eine Vielzahl von Aufgaben, von der Streckenplanung über die Logistik bis hin zur Kundenbetreuung. Das Managen von Lokführern und die Sicherstellung, dass immer genug qualifiziertes Personal zur Verfügung steht, kann eine erhebliche Belastung darstellen. Durch die Zusammenarbeit mit Kayahan GmbH können Unternehmen diese Aufgabe auslagern und sich vollständig auf ihr Kerngeschäft konzentrieren. Während wir für die Bereitstellung erfahrener Lokführer sorgen, können unsere Kunden ihre Ressourcen in den Ausbau ihrer Geschäftsbereiche investieren.

Sicherer und pünktlicher Transport Sicherheit hat bei Kayahan GmbH oberste Priorität. Unsere Lokführer sind umfassend ausgebildet und verfügen über langjährige Erfahrung im nationalen und internationalen Bahnverkehr. Sie sind stets mit den neuesten Sicherheitsrichtlinien vertraut und setzen diese konsequent um. Zudem gewährleisten wir, dass alle Transporte pünktlich und reibungslos durchgeführt werden, wodurch Verzögerungen vermieden und hohe Standards eingehalten werden. Für EVUs bedeutet das eine deutliche Reduzierung von Risiken und gleichzeitig eine Steigerung der Zuverlässigkeit.

Flexibilität und Verfügbarkeit In der Bahnbranche kann es zu plötzlichen Veränderungen im Betrieb kommen, sei es durch saisonale Schwankungen, unvorhergesehene Ausfälle oder unplanmäßige Fahrten. Mit Kayahan GmbH an der Seite erhalten Unternehmen die nötige Flexibilität, um auf solche Herausforderungen schnell zu reagieren. Unsere Lokführer sind auf Abruf verfügbar und können kurzfristig eingesetzt werden, um eventuelle Engpässe zu kompensieren. Dadurch bleiben unsere Kunden handlungsfähig und können auch in Zeiten hoher Nachfrage oder unvorhergesehener Situationen einen reibungslosen Betrieb aufrechterhalten.

Kosteneffizienz Die Schulung und Anstellung eigener Lokführer bringt hohe Kosten mit sich. Neben den laufenden Lohnkosten müssen Unternehmen auch in die Ausbildung, Weiterbildung und Verwaltung des Personals investieren. Mit Kayahan GmbH entfallen diese Fixkosten. Unsere Lokführer werden auf projektbezogener Basis eingesetzt, was Unternehmen ermöglicht, ihre Personalkosten deutlich zu senken und ihre Ressourcen effizienter zu nutzen. Dies führt nicht nur zu einer besseren Kostenkontrolle, sondern auch zu einer optimierten Nutzung der Unternehmensressourcen.

Erfahrung und Expertise Kayahan GmbH verfügt über ein Netzwerk von erfahrenen Lokführern, die in verschiedenen Bereichen des Bahnverkehrs spezialisiert sind. Unsere Lokführer bringen umfassendes Know-how mit und sind bestens mit den spezifischen Anforderungen des Schienenverkehrs vertraut. Diese Expertise ermöglicht es unseren Kunden, auch komplexe Transportprojekte erfolgreich und sicher abzuwickeln. Zudem stellen wir sicher, dass unsere Lokführer regelmäßig geschult werden und stets auf dem neuesten Stand der Technik und Sicherheitsvorschriften sind.

Warum Kayahan GmbH der richtige Partner ist

Kayahan GmbH bietet Eisenbahnverkehrsunternehmen eine maßgeschneiderte Lösung, die speziell darauf ausgelegt ist, die Betriebseffizienz zu maximieren und gleichzeitig die Sicherheit zu gewährleisten. Unser Geschäftsmodell basiert auf Flexibilität, Effizienz und Qualität. Wir übernehmen nicht nur die Bereitstellung von qualifizierten Lokführern, sondern auch die komplette administrative und operative Abwicklung, sodass sich unsere Kunden voll und ganz auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren können.

Unsere Lokführer sind hochmotiviert, zuverlässig und erfahren. Sie kennen die Herausforderungen der Bahnbranche und sind bestens gerüstet, um für einen reibungslosen und sicheren Transport zu sorgen. Zudem bieten wir unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen, die individuell auf ihre Bedürfnisse abgestimmt sind. Ob für langfristige Projekte oder kurzfristige Einsätze – mit Kayahan GmbH haben Unternehmen immer einen starken Partner an ihrer Seite.

Fazit

In der heutigen Bahnbranche ist es entscheidend, sich auf das Kerngeschäft zu konzentrieren und gleichzeitig die Transporteffizienz zu maximieren. Die Zusammenarbeit mit Kayahan GmbH bietet Unternehmen die Möglichkeit, professionelle Lokführer für sichere und reibungslose Zugfahrten zu nutzen, ohne sich um die administrativen Details kümmern zu müssen. Mit unserer Expertise, Flexibilität und dem Fokus auf Sicherheit und Zuverlässigkeit sind wir der ideale Partner für Unternehmen, die ihre Betriebseffizienz steigern und ihre Ressourcen optimal nutzen möchten.

[warumichradfahre]

Ich weiß nicht, was soll es bedeuten

Sonntag ging es zurück aus dem Saarland ins Rheinland. Meine etwas philosophischeren Gedanken dazu habe ich ja diese Woche hier schon zum Besten gegeben. Heute soll es etwas handfester um die Fahrt selber gehen.  In die Heimat? Der Start war in St. Wendel mit der Bahn. Das Bahnunternehmen VLEXX bietet hier u.a. einen Regionalexpress an, der, wenn ich es richtig verstanden habe, zwischen…

[korrektheiten]

Die Regime-Bummelbahn

Manova: »Wenn ein Bahnunternehmen für etwas steht, ist das in vielerlei Hinsicht problematisch. Stehen soll die Bahn nämlich nur an Bahnhöfen. Ansonsten ist jeder Fahrgast der Bahn verbunden, wenn sie zwischen diesen Bahnhöfen zuverlässig und pünktlich fährt und sich nicht durch endloses Stehen auf der Strecke auszeichnet. Und zum anderen ist es nicht die Aufgabe eines der öffentlichen Daseinsvorsorge verpflichteten Unternehmens, politisch für etwas zu stehen. Im Gegenteil, ist es sogar geboten, dass dieses Unternehmen sich neutral verhält. Dies tut die Bahn schon seit geraumer Zeit nicht mehr. Und so verwundert es kaum noch, dass sich das Unternehmen der Massenhysterie des Protestes gegen rechts anschließt. In einer öffentlichen Stellungnahme rief die DB dazu auf, für die Demokratie aufzustehen. Der Aufruf verkommt bei jedem lesenden Fahrgast zur Farce, der auch nur über ein minimales Kurzzeitgedächtnis verfügt und noch das totalitäre Gebaren der Bahn zu Zeiten des 3G-Regimes in Erinnerung hat. Fahrgäste, die ohne Nachweis einer Genesung oder einer Gen-Injektion oder einer wissenschaftlich nicht validierten Testung aus dem Zug geworfen wurden — unter tosendem Beifall der Staubmasken tragenden Fahrgäste. Nicht nur mit den Diesellokomotiven produziert die Bahn heiße Luft. Ihre dem Neutralitätsgebot widerstrebende Politisierung der Außenkommunikation ist nicht nur heuchlerisch, sondern über kurz oder lang auch geschichtsvergessen. Und was vor allen Dingen vergessen wird, ist die Kernaufgabe des Eisenbahnunternehmens: die Menschen pünktlich von A nach B zu bringen — unabhängig von ihrer politischen Gesinnung. http://dlvr.it/T24dQC «

[schorschidk]

S-Bahn Hannover: Eilantrag gegen GDL-Streik abgelehnt

Transdev hatte versucht, den Streik der Lokführer abzuwenden. Offen ist, ob der private Bahnbetreiber in Berufung geht.

[1hellofacookie]

JUNGE WIE KÖNNEN LEUTE SO PRESSED ÜBER N SCHEIẞ PROFILBILD VON NEM BAHNUNTERNEHMEN SEIN 💀💀

Lost junge, lost

[schmalspurbahnlexikon]

Derzeit letzte aktive Harzer „Mallet“-Dampflok geht mit 104 Jahren in den Ruhestand Umfangsreiches Abschiedsprogramm für die 99 5906 – Jedoch Reaktivierung einer bauartgleichen Lok zu Jubiläum im Jahre 2024 vorgesehen, aus HSB

Derzeit letzte aktive Harzer „Mallet“-Dampflok geht mit 104 Jahren in den Ruhestand Umfangsreiches Abschiedsprogramm für die 99 5906 – Jedoch Reaktivierung einer bauartgleichen Lok zu Jubiläum im Jahre 2024 vorgesehen, aus HSB

#Wernigerode – Sie prägen bereits seit dem Jahre 1897 den Verkehr auf dem #Streckennetz der heutigen Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB), die #Dampflokomotiven der Bauart „#Mallet“. Im Mai schickt das kommunale Bahnunternehmen mit der 99 5906 nun die derzeit letzte noch #einsatzfähige Vertreterin mit mehreren Abschiedsfahrten in den #Ruhestand. Die HSB beabsichtigt jedoch die #Reaktivierung…

[berlinverkehr]

Regionalverkehr: Nicht erbrachte Leistungen, Brandenburg soll 30 Millionen Euro Rückzahlungen für ausgefallene Züge erhalten, aus rbb24.de

Regionalverkehr: Nicht erbrachte Leistungen, Brandenburg soll 30 Millionen Euro Rückzahlungen für ausgefallene Züge erhalten, aus rbb24.de

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2022/07/brandenburg-bahn-zugausfaelle-baustellen-bahntrassen.html Wegen #Zugausfällen in den Jahren 2019 und 2020 müssen Bahnunternehmen dem Land Brandenburg rund 30 Millionen Euro erstatten. Für das Jahr 2019 summierten sich die #Rückzahlungen wegen nicht erbrachter Leistungen auf vorläufig rund 14 Millionen Euro, für 2020 sogar auf etwa 16,8 Millionen…

[techniktagebuch]

10. November 2021

Das Erstattungsverfahren ist zu 1-click für mich

Ich komme zum schottischen Bahnhof, wo ich in einen Zug steigen will, der mich zur gebuchten Fähre bringen soll. Der Zug fällt aus, sagt das Display am Bahnsteig, und deutet Probleme mit den Oberleitungen an.

Ich versuche das Problem zu googeln, um herauszufinden, ob vielleicht an diesem Tag überhaupt keine Züge fahren werden. Google und die offiziellen Seiten der verschiedenen britischen Bahnunternehmen sind keine Hilfe, aber bei Twitter steht mehr: Die Oberleitungsverwicklung besteht schon seit fast 24 Stunden. Gestern hat man den Fahrgästen geraten, ihre Reise doch lieber auf heute zu verschieben. Der Defekt ist weit weg von hier, in der Nähe von London, aber damit ein Zug von Schottland nach London fahren kann, muss er erst mal von London nach Schottland gelangt sein.

Das Land hat viele Bahnunternehmen und ich habe einige Stunden Spielraum eingeplant. Es wird schon klappen, denke ich, und nehme den nächsten Zug. Ich ärgere mich nicht mal über das verschwendete Ticket (denn natürlich gilt es nur in anderen Zügen desselben Bahnunternehmens, die auch alle nicht fahren). Ich habe schon vor Jahren auf dem schmerzhaften Weg herausgefunden, dass man in Großbritannien sein Zugticket vorausbuchen muss, weil es sonst gern mal um den Faktor 10 teurer wird. Diesmal hatte ich großes Glück beim Buchen und habe eines für nur 14 Pfund bekommen. Es ist also vorerst nicht viel Geld weg, und falls ich später am Tag für viel Geld ein neues Ticket buchen muss, plane ich mich darüber erst später am Tag zu ärgern.

Ich habe das Ticket in der App gebucht. Diese App hat multiple Möglichkeiten, mich zu kontaktieren, und sie hat mir trotzdem nicht mitgeteilt, dass mein Zug gar nicht fahren wird. Das überrascht mich nicht, sicher reden auch im Unternehmen die beiden dafür zuständigen Abteilungen nicht miteinander.

Am Automaten kaufe ich für die erste Teilstrecke ein neues Papierticket, denn für den Ersatzzug gibt es keine App und auch keine Onlinebuchung, jedenfalls keine, die ich finden kann. Es ist derselbe Automat, der mir schon einmal meine Karte weggenommen und nicht zurückgegeben hat. Das kann diesmal nicht passieren, denn er hat inzwischen eine Kontaktlos-Bezahl-Fläche bekommen, an die ich mein Handy nur dranzuhalten brauche.

Eine Stunde später bekomme ich eine Mail: Dem Bahnunternehmen tut es leid, dass mein Zug “verspätet” war. Ich kann mir den vollen Betrag erstatten lassen, mittels “One-Click Delay Repay”. “If you chose to donate to our charity partner (CALM), clicking the link will automatically donate the compensation to CALM.” Ich hatte das Geld sowieso schon abgeschrieben und finde den Spendenvorschlag deshalb gut; CALM ist meines Wissens irgendwas mit Depressionen. Ich folge dem Link und erwarte, dass ich danach die Spendenoption auswählen kann. Aber bevor ich den Satz ganz verstanden habe, ist die Erstattung schon beantragt, es war wirklich nur dieser eine Klick beziehungsweise Fingertipp. Vier Stunden später teilt mir PayPal mit, dass mein Geld wieder da ist.

Christopher Bergmann meint im Redaktionschat: “Ich weiß nicht, ob ich das nett oder pervers finde. Irgendwie kriege ich da einen Knoten ins Hirn. Warum solltest du das Geld, das du eigentlich für eine Zugfahrt ausgeben wolltest, auf einmal spenden, weil die Zugfahrt ausgefallen ist (und du vermutlich noch mal denselben Betrag in die Ersatzfahrt investieren musst)? Also, was ist nach Ansicht von LNER an der Stelle der Anlass, das Geld auf einmal zu spenden? Weil du jetzt gemerkt hast, dass die Zugfahrt total überflüssig war und das Geld in Depressionsbekämpfung besser angelegt ist? Vielleicht bin ich da total falsch gewickelt, aber du hast ja nichts gewonnen, sondern nur Geld für eine nicht erbrachte Leistung zurückbekommen (das du, wie gesagt, noch mal ausgeben musst, wenn du die Leistung haben willst).”

Und das stimmt natürlich alles. Ich hatte das Geld nur schon abgeschrieben, weil ich mir die Erstattung so schwierig vorstellte, wie sie in Deutschland ist. (Oder vielleicht inzwischen auch nicht mehr ist, ich habe es lange nicht mehr versucht.) Deshalb und vor Freude über das einfache Verfahren war ich spendenbereit. Warum Einheimische, die die einfache Erstattung bereits kennen und erwarten, an dieser Stelle lieber spenden, als ihr Geld zurückzubekommen, weiß ich nicht. Ich vermute aber, die Verhaltensökonomie hat eine Erklärung.

(Kathrin Passig)

[3-2-1-offer-cent-auktionen]

Neue Bahnstreiks drohen: GDL setzt Bahn Frist für neues Angebot

Die Lokführer-Gewerkschaft GDL hat die Bahn aufgefordert, bis Montag ein neues Angebot vorzulegen. Andernfalls könnte es zu neuen Streiks kommen. Das Bahnunternehmen hat bereits eine Ankündigung gemacht.  Im Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn erhöht die Lokführergewerkschaft GDL den Druck auf den Konzern. Sie verlangte am Donnerstag ein "verhandlungsfähiges Angebot" bis Anfang nächster Woche. Andernfalls werde man von Montag an den nächsten Streik vorbereiten, kündigte die Gewerkschaft an. "Wir hatten der Deutschen Bahn (DB) nach dem letzten Ausstand Zeit zum Nachdenken eingeräumt, doch mir scheint, dass der Bahnvorstand ein bisschen lange zum Überlegen braucht", kritisierte der Vorsitzende Claus Weselsky. Die Bahn spiele offenbar auf Zeit, das könne aber keine Option mehr sein. DB will Angebot bis zum Wochenende vorlegen Die Deutsche Bahn will der GDL bis zum Wochenende ein "neues und verbessertes" Angebot vorlegen. Das erfuhr die Deutsche Presse-Agentur am Donnerstag aus dem Umfeld der beiden Tarifparteien. Erklärtes Ziel sei es, schon bald mit der Gewerkschaft am Verhandlungstisch Lösungen zu finden. Die GDL hat in der laufenden Tarifrunde schon drei Mal für ihre Ziele gestreikt, zuletzt im Personenverkehr fünf Tage lang. In dem Tarifkonflikt geht es um eine höhere Bezahlung und bessere Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten. Dabei will die Gewerkschaft auch ihren Einflussbereich im Konzern ausdehnen. Read the full article

[swissfeeds]

Auch in Zukunft fahren mehrere Bahnunternehmen durch die Schweiz https://ift.tt/3e7sQvj

[li-netzwerk]

Milliardenauftrag von der Amtrak

Fertigung in SacramentoDas grösste der US-amerikanischen Bahnunternehmen bestellt 73 Züge mit unterschiedlichen Antriebsvarianten, vorausschauender Wartung und digitaler Echtzeit-Überwachung. Darunter auch Hybrid- und batteriegestützte Sys....

Weiterlesen: https://www.logisticsinnovation.org/mobiles-leben1/schienen-fahrzeuge/914-milliardenauftrag-von-amtrak

[dermontag]

Update Keine Gegenstimmen Bundestag segnet Neun-Euro-Ticket und Tankrabatt ab 19.05.2022, 22:32 Uhr Mit dem Neun-Euro-Ticket sollen Bürgerinnen und Bürger von Juni bis August bundesweit den Nahverkehr nutzen können. Die Finanzierung im Bundestag steht bereits, doch die letzte Hürde im Bundesrat ist noch nicht genommen. Reisen durch Deutschland werden im Sommer preiswerter: Zwei Bundestags-Beschlüsse vom späten Donnerstagabend verbilligen nicht nur das Tanken und damit das Autofahren für einen Zeitraum von drei Monate, sondern auch Fahrten mit Bussen und Bahnen - vorausgesetzt, der Bundesrat stimmt am Freitag ebenfalls für das 9-Euro-Ticket und dessen Finanzierung. Bundeskanzler Olaf Scholz betonte, diese Maßnahmen kämen den Bürgerinnen und Bürgern zugute - "direkt, schnell und zielgerichtet". Nach den Plänen von SPD, Grünen und FDP gibt es im Juni, Juli und August Monatskarten zum Preis von 9 Euro, mit denen die Menschen deutschlandweit alle Busse und Bahnen im Nah- und Regionalverkehr nutzen können. Die Einnahmeausfälle sollen durch den Bund ausgeglichen werden - so sieht es das vom Bundestag verabschiedete Gesetz vor. Der geplante Zuschuss von 2,5 Milliarden Euro geht einigen Ländern allerdings nicht weit genug, weshalb die notwendige Zustimmung des Bundesrats am Freitag noch offen ist. Für denselben dreimonatigen Zeitraum beschloss der Bundestag, die Energiesteuer auf Kraftstoffe auf das in der EU erlaubte Mindestmaß zu reduzieren. Bei Benzin sinkt die Steuerlast damit vorübergehend um 29,55 Cent pro Liter - einschließlich Mehrwertsteuer sogar um knapp 35,2 Cent. Bei Diesel gibt es ein Minus von gut 14 Cent pro Liter beziehungsweise 16,7 Cent mit Mehrwertsteuer. Mit diesen Maßnahmen reagiert die Koalition auf die in den vergangenen Monaten stark gestiegenen Energiepreise. Darüber hinaus sei das 9-Euro-Ticket eine "Riesenchance" für klimafreundliche Mobilität, erklärte Bundesverkehrsminister Volker Wissing bei der abschließenden Plenardebatte. Aus seiner Sicht sei das Vorhaben schon jetzt ein Erfolg: "Ganz Deutschland spricht vom öffentlichen Personennahverkehr", so der FDP-Politiker. Die Opposition blieb hingegen bei ihrer Kritik: Der CDU-Abgeordnete Michael Donth sprach von einem "teuren Experiment". Er forderte eine "Nachschussverpflichtung", um die explodierenden Kosten von Bus- und Bahnunternehmen zu kompensieren. Wolfgang Wiehle von der AfD warnte vor einer "verunglückten Party", an deren Ende die Pleite vieler Mittelständler drohe. Die Linke stimmte zwar für das 9-Euro-Ticket, doch ihrem langjährigen Parteichef Bernd Riexinger geht das Vorhaben eigentlich nicht weit genug: "Drei Monate sind einfach zu wenig." Wegen der nach Ausbruch des Ukraine-Kriegs gestiegenen Spritpreise sinken darüber hinaus von Juni bis August die Steuern auf Benzin und Diesel. "Damit senken wir die Spritpreise auf das Vorkrisenniveau", versicherte der SPD-Abgeordnete Carlos Kasper. Till Mansmann von der FDP erklärte, auf Mobilität angewiesene Menschen würden monatlich um mehr als eine Milliarde Euro entlastet. Die Maßnahme ist allerdings umstritten: Die Preise an den Tankstellen explodierten zwar nach dem russischen Angriff auf die Ukraine regelrecht, sind aber inzwischen wieder spürbar gesunken. Trotzdem passierte das Gesetz den Bundestag ohne Gegenstimmen, die Oppositionsfraktionen enthielten sich. Der CDU-Abgeordnete Johannes Steiniger sagte, das Instrument sei richtig, der Zeitraum von drei Monaten allerdings zu kurz. Auch Ende August, wenn die Maßnahme ausläuft, gebe es voraussichtlich weiterhin die Ukraine-Krise und damit auch hohe Benzinpreise. Kanzler Scholz beklagte einen "von Russland verschuldeten Preisanstieg". Vor allem Menschen mit kleinem und mittlerem Einkommen spürten tagtäglich, "dass durch den Krieg nicht nur der Sprit an der Zapfsäule teurer geworden ist, sondern auch Lebensmittel - vom Brot bis zum Speiseöl".

[schmalspurbahnlexikon]

Ab sofort Einsatz eines Schienencabrios auf der Selketalbahn Neue Attraktion und Rückkehr des „T1“ nach erfolgter Reparatur, aus HSB

Ab sofort Einsatz eines Schienencabrios auf der Selketalbahn Neue Attraktion und Rückkehr des „T1“ nach erfolgter Reparatur, aus HSB

http://www.hsb-wr.de Seit heute hält die Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) ein neues Angebot für die Fahrgäste der #Selketalbahn bereit. Bis Oktober setzt das Bahnunternehmen hier ab sofort täglich ein #Schienencabrio bei den Dampfzugfahrten ein. Nach erfolgter Untersuchung und Reparatur kehrte am heutigen Vormittag auch der 88-jährige #Triebwagen „#T1“ in den Einsatzbestand zurück. Die 61 km…

[berlinverkehr]

Regionalverkehr: Mehr Züge von Berlin: Alle 30 Minuten direkt zum Liepnitz- und Wandlitzsee, aus Berliner Zeitung

Regionalverkehr: Mehr Züge von Berlin: Alle 30 Minuten direkt zum Liepnitz- und Wandlitzsee, aus Berliner Zeitung

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/mehr-zuege-von-berlin-alle-30-minuten-direkt-zum-liepnitz-und-wandlitzsee-li.232546 Sie gehören zu den beliebtesten Badeseen bei Berlin. Jetzt gibt es einen Vorschlag, wie die Verbindung zum Liepnitz- und #Wandlitzsee deutlich verbessert werden könnte. Am Donnerstag wurde ein Konzept vorgestellt, wie sich das #Zugangebot in das #Ausflugsgebiet…