#Cầu dẫn xe nâng lên container

[tan-phat-autotech]

Cầu dẫn xe nâng Tân Phát - Sản phẩm hỗ trợ xe nâng bốc dỡ hàng hóa lên xuống thùng container, được nhiều khách hàng lựa chọn với ưu thế nổi bật:

Tiết kiệm thời gian bốc dỡ hàng

Giảm chi phí

Đảm bảo an toàn hàng hóa

Nâng cao năng suất làm việc, tăng khả năng cạnh tranh

Xem thêm: https://tudonghoa88.com/cau-dan-xe-nang-len-container

[ctydhdlogistics]

Lựa chọn đối tác vận chuyển hàng Trung Quốc thông minh

Trong bối cảnh bùng nổ thương mại điện tử, vận chuyển đã vượt xa khỏi khuôn khổ truyền thống, trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hiện đại. Nhu cầu khách hàng ngày càng tăng cao, đòi hỏi doanh nghiệp phải tìm kiếm đối tác vận chuyển không chỉ uy tín mà còn phải thông minh và hiệu quả. 💥 Lựa chọn sai lầm đồng nghĩa với việc bạn đang tự tay đẩy khách hàng đến với đối thủ cạnh tranh. Vậy đâu là giải pháp tối ưu cho bài toán vận chuyển đầy thách thức?

TẮC BIÊN TRUNG QUỐC XẢY RA KHI NÀO? Hàng hóa "đứng im" tại cửa khẩu, kế hoạch kinh doanh bị đảo lộn, thiệt hại chồng chất… đã làm cho nhiều doanh nghiệp lo ngại khi nhắc đến tình trạng tắc biên Trung Quốc. Vậy, đâu là những thời điểm "nhạy cảm" thường xảy ra tình trạng này? DHD Logistics sẽ giúp bạn "bắt mạch" những nguy cơ tiềm ẩn, từ đó chủ động phòng tránh và lên kế hoạch vận chuyển hiệu quả. 🔹 Cao điểm lễ, tết: Nhu cầu nhập hàng từ Trung Quốc vào các dịp lễ, tết luôn ở mức cao ngất ngưởng. Tuy nhiên, đây cũng là lúc các tuyến đường biên giới quá tải, dẫn đến ùn tắc kéo dài. Hàng hóa có thể bị kẹt biên nhiều ngày, thậm chí cả tháng trời. 🔹Giai đoạn cuối năm: Cuối năm là thời điểm các cơ quan chức năng kiểm soát gắt gao hàng hóa nhập khẩu để ngăn chặn hàng lậu, hàng giả. Thủ tục thông quan trở nên phức tạp và kéo dài hơn, tiềm ẩn nguy cơ tắc biên cao. 🔹Thay đổi chính sách: Mỗi khi chính sách thông quan thay đổi, quy trình kiểm tra và phê duyệt hàng hóa cũng thay đổi theo. Điều này dễ dẫn đến tình trạng ách tắc tại cửa khẩu do các doanh nghiệp chưa kịp thích ứng. 🔹Dịch bệnh bùng phát: Dịch bệnh là một trong những nguyên nhân chính gây ra tắc biên. Việc kiểm soát dịch bệnh đòi hỏi siết chặt thông quan giữa hai nước, khiến thời gian vận chuyển hàng hóa bị kéo dài. 🔹Mùa thu hoạch nông sản: Vào mùa thu hoạch, lượng xe container chở nông sản đổ về cửa khẩu tăng đột biến, gây áp lực lớn lên hoạt động thông quan và tiềm ẩn nguy cơ tắc nghẽn. 🔹Thiên tai, lũ lụt: Thiên tai, lũ lụt gây cản trở giao thông, vận chuyển, khiến tình trạng tắc biên thêm phần nghiêm trọng.

❌ Hàng hóa về trễ vì thủ tục thông quan rườm rà? ❌ Lo sợ rủi ro hư hỏng, thất lạc hàng hóa? ❌ "Ngán ngẩm" với chi phí vận chuyển "đội giá" phi lý? Đừng để những nỗi loấy trở thành rào cản ngăn cản doanh nghiệp của bạn bứt phá kinh doanh!

ĐỒNG HÀNH CÙNG THÀNH CÔNG CỦA DOANH NGHIỆP

🤝 Hãy để DHD Logistics cùng bạn san sẻ gánh nặng, kiến tạo nên hành trình kinh doanh THUẬN LỢI - HIỆU QUẢ - AN TÂM! DHD Logistics CAM KẾT mang đến giải pháp vận chuyển "VÀNG" cho doanh nghiệp VIỆT - TRUNG: 🥇 Thủ tục nhanh chóng - hàng "bon bon" về kho: Đội ngũ chuyên viên DHD Logistics am hiểu luật lệ, giàu kinh nghiệm thực chiến sẽ thay bạn xử lý "gọn gàng" mọi thủ tục pháp lý, giấy tờ hải quan, đảm bảo hàng hóa thông quan nhanh chóng, về đích đúng hẹn. 🥇 Vững tin trên mọi nẻo đường: Hệ thống kho bãi hiện đại, quy trình vận chuyển chuyên nghiệp kết hợp cùng chính sách bảo hiểm hàng hóa toàn diện, DHD Logistics mang đến sự bảo vệ tối đa cho từng sản phẩm của bạn. 🥇 Minh Bạch - Tối Ưu - Tiết Kiệm: Theo dõi lộ trình đơn hàng 24/7, cập nhật thông tin liên tục, minh bạch cước phí, không phát sinh thêm bất kỳ chi phí ẩn nào. DHD Logistics - lựa chọn "THÔNG MINH" cho doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí, nâng cao hiệu quả kinh doanh.

🤝 DHD Logistics - Đồng hành bền vững cùng thành công doanh nghiệp!

Hotline: 0973996659 Website: https://dhdlogistics.com/ Email: cskh.dhdlogistics@gmail.com Địa chỉ: Số 28 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội 791/24 Trần Xuân Soạn, Tân Hưng, Quận 7, Hồ Chí Minh.

[naltako]

Sản phẩm CẦU DẪN XE NÂNG MẶT SÀN GRATING

Sản phẩm CẦU DẪN XE NÂNG MẶT SÀN GRATING là thiết bị kết nối giữa sàn kho. Điểm đặc biệt của cầu dẫn này là sử dụng mặt sàn grating, loại vật liệu thép được cấu tạo từ những thanh thép chắc chắn, có khả năng đảm bảo an toàn và hiệu quả cho quá trình vận chuyển hàng hóa.

------------------

CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHIỆP NALTAKO

👍Đem đến những giải pháp tối ưu về các loại cầu lên container cho doanh nghiệp.

👍Bàn giao đúng tiến độ - Độ chính xác cao

👍Nhận thiết kế theo yêu cầu

👍Giá cả hợp lý

👍Giao hàng trên toàn quốc

📱Hotline/Zalo: 0981.977.898

🏭Địa chỉ xưởng: Km 19, Quốc lộ 6, TDP Phúc Tiến, Biên Giang, Hà Đông.

🏠VPĐD: Tầng 4, Tòa nhà SME Hoàng Gia, Tô Hiệu, Hà Đông.

🌐Website: naltako.vn

🔗Tham khảo thêm: https://naltako.vn/san-pham/cau-dan-xe-nang-san-grating/

#caudanxenangsangrating#caulencontainer#dockleveler#cauxenang#xenang#caudan#lencontainer#cont#caudidong#caucokhi

[cokhihoangquan]

Cầu dẫn xe nâng lên container - biểu tượng của sự hoàn hảo trong vận chuyển! 🏗️ Đừng bỏ lỡ bài viết này! 🔥 Hãy like và share nếu bạn thấy thích, và đừng quên follow để xem thêm nhiều bài viết tương tự!

[linhpham]

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng tại Hà Nội - Vận tải Danh Ngọc

Danh Ngọc chuyên vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng Bắc Nam nói chung và vận chuyển hàng hàng siêu trường siêu trọng tại Hà Nội nói riêng. Tại Hà Nội, Danh Ngọc có chi nhánh kho bãi tại Chân cầu Thanh Trì - Q. Hoàng Mai - Hà Nội. Vận tải Danh Ngọc nhận vận chuyển các máy móc thiết bị, xe cơ giới, máy công trình, sắt thép,... từ Hà Nội đi các tỉnh nước ta và ngược lại bằng phương tiện chuyên dụng hiện đại.

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng ở Hà Nội

Thế nào là hàng siêu trường siêu trọng?

Là hàng hóa không thể tháo rời, chia nhỏ khi xếp lên phương tiện vận chuyển, và có kích thước như sau: Dài > 12 mét; Rộng  > 2,5 mét; Cao > 3 mét; Trọng lượng hàng  > 32 tấn.

Những mặt hàng siêu trường siêu trọng Danh Ngọc thường vận chuyển

- Vận chuyển máy móc thiết bị công nghiệp

- Vận chuyển xe cơ giới: Xe đào, xe xúc, xe ủi,...

- Vận chuyển máy công trình: Cẩu Tháp, cẩu bánh xích, cảu bánh lốp,...

- Vận chuyển thép tấm, théo cuộn,..

- Vận chuyển máy biến thế, máy biến áp, máy Cnc, máy phát điện,..

- Vận chuyển dầm thép, cấu kiện sắt thép, dầm trục cẩu,..

- Vận chuyển container open top quá khổ, vận chuyển container flat rack

- Vận chuyển hàng quá khổ quá tải

- Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng,

.....

Phương tiện vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng ở Hà Nội của Công ty Danh Ngọc

Danh Ngọc có đa dạng các xe siêu trường siêu trọng về kích thước và tải trọng chở khác nhau, phục vụ vận chuyển đa dạng các mặt hàng từ máy móc thiết bị tại các nhà máy, sản xuất đến những mặt hàng như cánh quạt gió cho các công trình điện gió,...

Mooc lùn (fooc lùn): Chiều dài mooc 12m -20m; Chiều rộng: 3m - 3,6m; Chiều cao từ mặt đất lên đến sàn: 0,4m -1m. tải trọng cho phép từ 30 tấn - 45 tấn tùy theo kết cấu nhà máy sản xuất.

Mooc sàn:Chiều dài từ 12m - 35m (mooc sàn rút), Chiều rộng: ~2,5m; Chiều cao ~1,5m.

Rơ mooc thủy lực: Chiều dài 20m - 40m; Chiều rộng: 3m; Chiều cao: 0,9m - 1,5m. Đảm bảo an toàn vì có hệ thống thủy lực giúp cân bằng, nâng hạ biên độ lên đến 30cm, tải trọng mỗi trục tối đa 45 tấn, các trục nối với nhau theo chiều dài không hạn chế lên đến 100m.

Tuyến vận chuyển siêu trường siêu trọng Hà Nội bên Danh Ngọc thường chạy

- Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng từ Hà Nội vào Sài Gòn: Đây là tuyến chính Bắc Nam bên Danh Ngọc, mỗi ngày xe vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng từ Sài Gòn ra Hà Nội và ngược lại, số chuyến trung bình là 05 - 07 chuyến/ Ngày. Khách hàng cần ghép hàng cũng không cần chờ đợi, xe vẫn bốc hàng và đi luôn, thời gian vận chuyển nhanh chóng mất tầm 03 - 04 ngày.

- Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng từ Hà Nội đi Đà Nẵng:  Tuyến quay đầu bên Danh ngọc nên cước cực kỳ rẻ và ưu ái cho khách hàng luôn. Thời gian vận chuyển mất 02 ngày.

- Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng từ Hà Nội đi Cần Thơ/ Cà mau/ Kiêng Giang/... Các tỉnh miền tây: Thường nếu hàng ghép thì sẽ vận chuyển từ Hà Nội vào kho chính tại Đồng Nai sau đó Danh Ngọc chuyển xe đi về miền tây, còn nếu hàng nguyên chuyến thì sẽ đi luôn và thời gian giao nhận tầm 05 - 07 ngày.

- Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng từ Hà Nội đi các tỉnh Tây Nguyên: Gia Lai/ Kon Tum/ Đak Lak,...: 

Những lưu ý khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng mà bạn cần biết

- Địa điểm Giao - Nhận hàng hóa phải đảm bảo rộng rãi để phương tiện vận chuyển vào bốc hàng hay trả hàng mà không bị vướn, gây ảnh hưởng đến mọi thứ xung quanh.

- Phương tiện vận chuyển phải phù hợp với hàng hóa, chở đủ trọng lượng cũng như kích thước cho phép trong giấy lưu hành xe hoặc giấy chứng nhận an toàn xe của nhà sản xuất. Không chở vượt quá mưc quy định.

- Đây là mặt ahnfg có kích thước lớn và nặng nên cần có người giám sát trong quá trình nâng hạ cũng như trong quá trình hộ tống dẫn đường co xe.

- Tài xế phải có kinh nghiệm, bằng cấp, phải chấp hành nghiêm chỉnh những quy định trong giấy phép lưu hành xe về tốc độ cũng như cung đường được phép đi.

- Hàng hóa được chèn buột bằng dây cáp, dây xích cẩn thận, chèn lót, kê đậy theo đúng quy trình.

Danh Ngọc nắm rõ từng mặt hàng, nắm rõ quy trình vận chuyển An toàn cũng như những quy định về BGTVT, hơn 10 năm kinh nghiệm Danh Ngọc mỗi ngày vận chuyển hàng 1000 tấn hàng hóa đi khắp cả nước, luôn mang đến một dịch vụ tốt nhất, giá cả hợp lý. Cần vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng tại Hà Nội hay các tỉnh thành khác liên hệ theo thông tin dưới đây:

Bạn có thể quan tâm:

- Mooc lùn vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng

- Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng

- Vận chuyển hàng quá khổ quá tải

- Vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

- Vận chuyển hàng lẻ, hàng ghép.

- Vận chuyển xe cơ giới

- Vận chuyển máy móc thiết bị

- Cho thuê xe tải

- Cho thuê xe cẩu 

Thông tin liên hệ:

Công ty vận tải Danh Ngọc:

Địa chỉ: Số 47, Đường DB 9, KP 1, P. Tân Phú, TP. Thủ Dầu Một, Tỉnh Bình Dương.

Website: vantaidaphuongthuc.vn

Email: ngocdanhvantai @gmail.com

Hotline: 0917 148 485/ Zalo (Mr. Danh) - 0976 148 485

[maysanxuat]

Bán cầu dẫn hàng lên container giá bao nhiêu ?

 Cầu Xe Nâng là giải pháp hoàn hảo để rút ngắn thời gian đóng và rút hàng trên container, phù hợp với mọi loại xe nâng. Với thiết kế bằng thép chịu lực đảm bảo thời gian sử dụng lâu dài, độ dốc của cầu thấp và có thể thay đổi theo ý muốn của khách hàng với hệ thống chân chống có hộp số điều chỉnh hai tốc độ dễ dàng nâng lên hạ xuống phù hợp với tất cả các kiểu romooc hiện nay, ngoài ra cầu dẫn lên container còn có hệ thống bánh xe phía trước giúp bạn dễ dàng di chuyển cầu khi không sử dụng. Tất cả sản phẩm được tùy chỉnh màu sơn và màu sơn mặc định là màu xanh an toàn hoặc theo yêu cầu của quý khách. 

Thông số kỹ thuật cầu dẫn hàng lên container 12 tấn 

- Nhà sản xuất: Cầu Xe Nâng T-PRO - Dài: 13 m - Rộng: 3 m - Chiều cao điều chỉnh: 1.15 m - 1.65 m - Tải Trọng: 12 tấn - Bánh xe: 4 bánh PU dê chuyển dễ dàng - Loại cầu: Tháo Lắp, Di Động

 >>> Xem thêm : Cân băng tải định lượng An Việt - Lắp đặt theo yêu cầu.

ƯU ĐIỂM KHI SỬ DỤNG CẦU DẪN XE NÂNG LÊN CONTAINER T-PRO?

– Với tác dụng kết nối với sàn của phương tiện chở hàng như xe container, xe tải lớn, … cầu xe nâng được sử dụng khi nền đất thấp hơn sàn container. nhờ vậy, cầu dẫn xe nâng giúp xe nâng dễ dàng di chuyển từ mặt đất đến xe container để bốc dỡ hàng hóa – Chi phí đầu tư rẻ  – Giảm chi phí nhân công , tăng hiệu quả công việc – Giúp vận chuyển được an toàn, tiết kiệm thời gian, chi phí, nhân lực – Cầu xe nâng là giải pháp hoàn hảo để rút ngắn thời gian đóng và rút hàng trên container  Với thiết kế bằng thép chịu lực đảm bảo thời gian sử dụng lâu – Độ dốc của cầu dẫn xe nâng thấp và có thể thay đổi theo mong muốn của khách hàng  – Dễ dàng di chuyển cầu dẫn xe nâng khi không sử dụng 

NÊN MUA CẦU XE NÂNG Ở ĐÂU UY TÍN, GIÁ RẺ ?

Cầu xe nâng T-PRO - chuyên cung cấp lắp đặt cầu xe nâng uy tín, giá rẻ nhất miền Bắc. Sản phẩm cầu xe nâng được An Việt tự thiết kế và sản xuất nên có thể đáp ứng được mọi nhu cầu mà quý khách đưa ra. Với đội ngũ kỹ thuật và các công nhân cơ khí có nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi cam kết sản phẩm bền, đẹp, hoạt động ổn định. Cầu dẫn lên container T-PRO được thiết kế với 4 bánh PU nên rất dễ dàng di chuyển, vô cùng vững chắc. Giá thành luôn cạnh tranh nhất toàn quốc, vận chuyển lắp đặt tận nơi. 

Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và mua hàng: CÔNG TY CP SẢN XUẤT MÁY CÔNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MAI AN VIỆT Trụ Sở : Thôn Phương Nhị - Liên Ninh - Thanh Trì - Hà Nội. Điện thoại : 0988 619 391 (Zalo) Email: Mayphutro@gmail.com

[levelervn]

Cầu Dẫn Xe Nâng 8 Tấn LEVELER cầu lên container di động | Cầu container ...

[katlift]

Cầu dẫn xe nâng lên container

[vncost]

Kinh Tế Tp. Hồ Chí Minh: Phát Huy Hiệu Quả Các Nguồn Lực Xã Hội

Trong 5 năm 2016–2020, tổng vốn đầu tư xã hội bình quân chiếm khoảng 35% tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của thành phố, dự tính đạt khoảng 2.156.6 nghìn tỷ đồng.

Cầu đường sắt Bình Lợi mới được đầu tư từ Dự án theo hình thức hợp đồng BOT, tăng khả năng khai thác tuyến đường thủy trên sông Sài Gòn. Ảnh: Hoàng Tuấn-Tiến Lực/TTXVN

Trong điều kiện nguồn lực của nhà nước còn nhiều khó khăn, hạn chế, Tp. Hồ Chí Minh nổi lên là một trong những điểm sáng của cả nước trong phát huy các nguồn lực xã hội để đầu tư hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng đời sống nhân dân. Trong giai đoạn hiện nay, thành phố tiếp tục thể hiện tư duy đổi mới, hình thành khu đô thị sáng tạo nhằm đột phá để tiếp tục phát triển. * Điểm sáng huy động vốn đầu tư xã hội Trong 5 năm 2016–2020, tổng vốn đầu tư xã hội bình quân chiếm khoảng 35% tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của thành phố, dự tính đạt khoảng 2.156.6 nghìn tỷ đồng. Cơ cấu đầu tư chuyển dịch theo hướng tỷ trọng khu vực nhà nước giảm từ 19,9% năm 2015 xuống chỉ còn 11,5% năm 2020, tăng tỷ trọng đầu tư khu vực ngoài nhà nước năm 2020 là 88,5%. Điều này cho thấy, môi trường đầu tư, các chính sách khuyến khích phát triển của nhà nước ngày càng hoàn thiện, huy động tốt hơn các nguồn lực đầu tư cho phát triển kinh tế thành phố.

Một góc Khu Công nghệ cao, hạt nhân của Khu đô thị sáng tạo phía Đông đang được TP Hồ Chí Minh triển khai. Ảnh: Hoàng Tuấn-Tiến Lực/TTXVN

Hiện Tp. Hồ Chí Minh đang quản lý 22 Hợp đồng dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) đã ký kết và đang triển khai, với tổng mức đầu tư 64.244 tỷ đồng; 166 dự án đang thực hiện các thủ tục đầu tư theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư dự kiến là 324.770 tỷ đồng. Thành phố đang kêu gọi đầu tư gần 293 dự án trên tất cả các lĩnh vực giao thông, môi trường, y tế, văn hóa, giáo dục và các lĩnh vực khác với tổng mức đầu tư dự kiến 910.426 tỷ đồng. Theo Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp. Hồ Chí Minh Trần Anh Tuấn, hình thức hợp tác PPP được các cơ quan, ngành tham mưu UBND thành phố triển khai đúng hướng, hiệu quả và mang lại nhiều lợi ích trong công việc quản lý, khai thác công trình, công ty dịch vụ như thu hút được đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng từ khu vực tư nhân. Thông qua hình thức BT (xây dựng — chuyển giao), trong giai đoạn 2015–2017, thành phố đã huy động được 20.338 tỷ đồng từ khu vực tư nhân để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, góp phần giải quyết yêu cầu đầu tư phát triển kinh tế — xã hội, giải quyết nhu cầu vốn trong điều kiện ngân sách thành phố còn hạn chế; góp phần nâng cao điều kiện sống cho người dân như giảm kẹt xe, xây dựng các cơ sở y tế, văn hóa, giáo dục… Một số dự án BT hoàn thành và đưa vào sử dụng như dự án cầu Phú Mỹ, cầu Sài Gòn 2, đường nối Tân Sơn Nhất — Bình Lợi — Vành đai ngoài (đây là công ty đầu tư theo hình thức BT đầu tiên của nhà đầu tư nước ngoài (Công ty GS — Hàn Quốc thực hiện). Qua đó, có thể thực hiện thành công bước đầu trong việc kêu gọi nguồn vốn tư nhân trong điều kiện ngân sách nhà nước còn nhiều khó khăn khi tham gia đầu tư cho hạ tầng giao thông. Để thu hút vốn đầu tư cho các công trình trọng điểm, UBND thành phố đã tổ chức nhiều hội thảo mời gọi đầu tư vào các lĩnh vực cấp thiết; chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư xây dựng cổng thông tin điện tử PPP của thành phố, là công cụ hữu hiệu trợ giúp các nhà đầu tư tiềm năng tiếp cận được các thông tin dễ dàng, thuận tiện, đầy đủ. Ngoài những dự án trên, các cơ sở hạ tầng giao thông đầu mối quan trọng khác như mở rộng Xa Lộ Hà Nội, Nhà máy xử lý nước thải kênh Tham Lương — Bến Cát… cũng góp phần phát triển kinh tế — xã hội của thành phố. Việc đưa quỹ đất vào thanh toán cho các dự án theo hình thức BT đã góp phần giảm áp lực sử dụng vốn ngân sách nhà nước thành phố trong đầu tư hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị, góp phần phát triển thành phố. Thời gian tới, khi Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư có hiệu lực thi hành, thành phố có thể sẽ gặp khó khăn trong việc kêu gọi đầu tư các dự án không có nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ công hoặc khó khả thi về mặt tài chính do luật không còn quy định về đầu tư theo hình thức Hợp đồng BT. Theo UBND Tp. Hồ Chí Minh, thành phố đang chuẩn bị một quy trình của thành phố để triển khai các dự án PPP, đồng thời kiến nghị Trung ương có quy trình để liên kết các bộ, ngành Trung ương hỗ trợ các địa phương thực hiện các dự án PPP. Quy trình này là quy trình cụ thể cho từng loại dự án PPP, chủ động đề xuất dự án để kêu gọi đầu tư, không được bị động, mặt khác đấu thầu công khai chọn các nhà đầu tư. *Phát triển đô thị sáng tạo Trong nỗ lực đổi mới sáng tạo, từ năm 2018, Tp. Hồ Chí Minh đã triển khai đề án xây dựng Khu đô thị sáng tạo tương tác cao phía Đông để hình thành trung tâm động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong thời kỳ cách mạng công nghiệp lần thứ tư. Khu đô thị sáng tạo cao phía Đông thành phố (gồm Quận 2, Quận 9 và Thủ Đức) có diện tích là 21.000 ha (chiếm 11% diện tích thành phố), gần 1 triệu dân (11% dân số thành phố). Đây là khu vực có Khu công nghệ cao (tổng đầu tư trên 7 tỷ USD, xuất khẩu 8 tỷ USD/năm) và 4 khu công nghiệp, khu chế xuất cùng với Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh và 5 đại học khác (100.000 sinh viên và gần 2.000 tiến sĩ).

Cảng Cát Lái (Quận 2, TP Hồ Chí Minh), nằm trong Khu đô thị sáng tạo phía Đông của Thành phố.Ảnh: Hoàng Tuấn-Tiến Lực/TTXVN

Khu đô thị mới Thủ Thiêm (Quận 2) có Trung tâm tài chính, cảng Cát Lái — là cảng container lớn nhất cả nước. Với những nền tảng đó, Khu đô thị sáng tạo phía Đông sẽ là nơi có mật độ công nghiệp, dịch vụ công nghệ cao lớn nhất thành phố, mật độ sinh viên và nghiên cứu khoa học đại học lớn nhất cả nước, trong tương lai có thể đóng góp 30% GRDP của Tp. Hồ Chí Minh. Một trong những “hạt nhân” của Khu đô thị sáng tạo phía Đông là Khu Công nghệ cao Thành phố, nơi tập trung nhiều tập đoàn, doanh nghiệp công nghệ hàng đầu thế giới và một nền tảng phát triển mạnh mẽ. Bà Lê Bích Loan, Phó Trưởng ban Ban Quản lý Khu Công nghệ cao thành phố cho biết, Khu Công nghệ cao Thành phố đặt mục tiêu trong tương lai trở thành trung tâm không gian khoa học sáng tạo, là hạt nhân Khu đô thị sáng tạo phía Đông, chuyên cung cấp và nuôi dưỡng nhân lực, vốn, công nghệ cao từ trong và ngoài nước. Hiện Khu Công nghệ cao đang tập trung thu hút công nghệ cao, sản phẩm công nghệ có giá trị gia tăng; thúc đẩy hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D), đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, thu hút các công nghệ mới, hình thành các trung tâm R&D trong doanh nghiệp, hoạt động R&D tăng về lượng và chất. Sự liên kết với Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh và các trường đại học khác, Khu Công nghệ cao tạo được giá trị cốt lõi trong đào tạo nhân lực chất lượng cao cho thành phố và các tỉnh lân cận, thông qua các chương trình đào tạo theo chuẩn quốc tế cung ứng cho doanh nghiệp. Với vai trò là trung tâm khoa học — công nghệ hạt nhân của khu đô thị sáng tạo, theo bà Lê Bích Loan, Khu Công nghệ cao sẽ tập trung xây dựng môi trường thuận lợi cho phát triển khoa học — công nghệ; thu hút nguồn nhân lực phát triển khoa học — công nghệ; xây dựng mối liên kết giữa chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp, viện, trường trong việc phát triển công nghệ cao cho thành phố; trung tâm nghiên cứu, phát triển các ứng dụng công nghệ tiên tiến, đặc biệt hướng đến xây dựng Tp. Hồ Chí Minh trở thành đô thị thông minh. Vừa qua, UBND Thành phố đã ban hành hành động nhằm xây dựng khu vực phía Đông thành khu đô thị sáng tạo, tương tác cao. Đây đồng thời sẽ là khu vực dẫn dắt kinh tế thành phố trong các hoạt động kinh tế tri thức, như đào tạo, nghiên cứu và sản xuất công nghệ cao. Theo Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thiện Nhân, khu vực này có cường độ ứng dụng công nghệ cao, cường độ đào tạo và nghiên cứu khoa học cao nhất cả nước, có khu đô thị mới, trung tâm tài chính quốc tế. Đây là các yếu tố tác động tạo nên vùng tăng trưởng mới. Với những cách làm hay, sáng tạo đã giúp Tp. Hồ Chí Minh tạo ra động lực phát triển mạnh mẽ thời gian qua. Khi những nguồn lực đầu tư hạn chế, kinh tế tri thức bùng nổ, thành phố đã chủ động nắm bắt thời cơ, quy hoạch phát triển khu Đông thành một đô thị sáng tạo, nhờ chuỗi nguồn lực khoa học công nghệ — trí thức — doanh nghiệp nhằm tạo bước “đột phá mới” trong phát triển.

[daotaolaixe16]

Xem ngay trước khi muốn học bằng lái xe hạng C

Nhiều người hiện nay vẫn cho rằng học bằng lái xe hạng C thì có thể điều khiển hết tất cả các loại phương tiện.

Tuy nhiên đây là quan niệm sai hoàn toàn.

Để có câu trả lời chính xác và cần nắm rõ điều gì trước học? Chúng ta cùng theo dõi qua bài viết sau:

1. Bằng lái xe tải hạng C điều khiển đư���c xe gì?

Bằng hạng C thì điều khiển được phương tiện gì?

Bằng lái xe hạng C được Bộ GTVT cấp giấy phép và cho người tham gia giao thông điều khiển các phương tiện sau:

+ Xe ô tô và xe tải có trọng lượng 3500 kg trở lên

+ Xe máy kéo có rơ móc trên 3.5 tấn

+ Các loại xe bằng lái B1 và B2 đã quy định

Người tài xế sở hữu bằng lái C có thể kinh doanh cá nhân và doanh nghiệp, ngoài ra còn lái được các xe 9 chỗ, gồm cả người lái.

Tuy nhiên bằng C vẫn chưa phải là loại bằng cao nhất, theo quy định thì bằng lái xe hạng C không được điều khiển các loại container có trọng tải là 3.5 tấn.

2. Học bằng lái xe tải hạng C như thế nào?

Có hai hình thức học lựa chọn đó là học trực tiếp và học gián tiếp.

- Học gián tiếp: Là hình thức khi học viên đã có bằng lái B2 được 3 năm thì có thể đăng ký nâng dấu bằng lái từ B2 lên C.

- Học trực tiếp: Là hình thức nếu như học viên chưa có bằng lái B2 hay là chưa biết gì thì chọn khóa học lái xe hạng C, mà không cần nâng bằng.

Dựa trên hai hình thức này, học viên nếu nằm trong diện nào thì chọn hình thức học kiểu đó nhằm tránh mất thời gian.

3. Nội dung đào tạo bằng lái xe hạng C?

Đào tạo bằng lái hạng C

Nội dung đào tạo học lái xe hạng C gồm có 2 phần, là lý thuyết và thực hành lái xe sa hình và đường trường.

+ Lý thuyết: Khi đăng ký ở trung tâm, học viên được cấp tài liệu, giáo trình, phần mềm phục vụ việc học.

+ Thực hành: Học viên sẽ được chỉ dẫn thực hành theo 10 bước là khởi động, vào số, gạt cần, học số nóng…

Học viên sẽ trải qua mười bài thi sa hình để kiểm tra các lỗi sai và 2 bài thi đường trường để kiểm định kỹ năng lái.

4. Thi bằng lái xe hạng C như thế nào?

Sau 6 tháng từ lúc nộp hồ sơ, học viên sẽ được thi sát hạch do Sở tổ chức.

Kỳ thi sát hạch gồm có hai phần thi là lý thuyết thi trắc nghiệm, còn thực hành là lái xe sa hình và đường trường.

+ Thi lý thuyết nếu đạt từ 26/30 trở lên là đạt

+ Thực hành gồm 11 bài và giống bằng B2 về yêu cầu đạt

5. Bằng lái xe hạng C có thời hạn là bao lâu?

Bằng lái hạng C có thời hạn bao lâu?

Nếu như bằng lái B1 và B2 có thời hạn lâu hơn thì bằng lái xe hạng C lại có thời hạn ngắn hơn.

Lý do đó là quyền lợi và tính chất của bằng C, người lái xe hạng C có thể điều khiển nhiều phương tiện hơn.

Giấy phép lái xe hạng C có thời hạn là 5 năm, và sau thời gian này bạn phải tiến hành gia hạn lại bằng lái.

6.Giấy phép lái xe hạng C hết thời hạn thì làm sao?

Bản thân người tài xế đi đâu đều phải mang theo giấy phép bên mình như đứa con tinh thần không thể thiếu.

Nếu như “đứa con” đến độ tuổi cần phải thay đổi thì tiến hành gian hạn thôi. Đơn giản chỉ cần thủ tục như sau:

+ Đơn đề nghị gia hạn bằng

+ Bản sao CMND

+ 10 tấm hình 3x4

+ Giấy khám sức khỏe

+ Bộ hồ sơ gốc của bằng lái C

Chuẩn bị đầy đủ những giấy tờ trên và sau đó là tìm một trung tâm uy tín để gia hạn bằng là được.

Tuyệt đối không làm giả bằng lái và gia hạn trái phép, nếu phát hiện là bị phạt nặng lắm đó.

7. Nâng hạng bằng C lên bằng D, E như thế nào?

Mặc dù điều khiển được các loại xe lớn như ô tô, xe tải nhưng bằng C vẫn còn khá giới hạn hơn so với D và E.

Cho nên nếu tính chất công việc bạn yêu cầu cao thì đòi hỏi bạn phải nâng bằng lên cao hơn để đáp ứng.

Để nâng hạng từ bằng C lên D, E thì người tài xế phải đủ 24 tuổi với bằng D và 27 tuổi với bằng E. Và hồ sơ nâng hạng gồm có:

+ 4 ảnh 3x4 phông nền xanh đậm

+ Bản khai hành nghề và số km lái an toàn là 100.000 km

+ Bản sao bằng tốt nghiệp THCS trở lên

+ Hồ sơ gốc khi thi bằng C

+ Bản sao giấy phép hạng C

>>> Mọi chi tiết và thắc mắc bạn hãy liên hệ qua hotline 03 77 87 0246 để được tư vấn nhé!

[cokhihoangquan]

Cầu Container - Sự tiến bộ không giới hạn! 🏗️ Chúng tôi đã tạo nên một kiệt tác. 🌟 CLICK LINK để khám phá hơn! 💡 Đừng quên theo dõi chúng tôi để cập nhật thông tin mới nhất về cầu container

[linhpham]

Vận chuyển hàng hóa đi Hà Nội – vận tải Danh Ngọc

Công ty vận tải Danh Ngọc là công ty chuyên vận chuyển hàng hóa đi hà nội, vận chuyển hàng hóa bắc nam, với hơn 10 năm kinh nghiệm trong nghành vận chuyển hàng hóa, công ty hiện có hơn 100.000 khách hàng lớn nhỏ trên cả nước, số lượng hàng hóa vận chuyển mỗi ngày lên đến hàng ngàn tấn hàng. Là một công ty uy tín trong thị trường vận tải hiện nay, luôn mang lại cho khách hàng chất lượng dich vụ vận chuyển hàng hóa tốt nhất giá cả cạnh tranh nhất.

Lợi ích khi sử dụng dịch vụ

vận chuyển hàng ra hà nội

bên chúng tôi.

Chúng tôi luôn mang đến cho khách hàng những lợi ích cao nhất khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa ra hà nội bên chúng tôi.

Miễn chi phí nâng hạ, đóng gói hàng hóa tại kho bãi công ty.

Miễn chi phí lưu kho, khi khách hàng chưa sắp xếp được thời gian nhận hàng.

Giá vận chuyển hàng ra hà nội rất cạnh tranh và rẻ nhất, vì xe chúng tôi chở hàng chạy quay đầu liên tục nên cước vận chuyển rất rẻ.

Đảm bảo thời gian giao hàng đúng lịch, nhanh chóng không làm chậm trễ quá trình hoạt động kinh doanh quý khách.

Hàng hóa được đền bù 100% nếu bị hư hỏng trầy xước do trong quá trình vận chuyển.

Hợp đồng vận chuyển, biên nhận hàng hóa, hóa đơn VAT, phiếu xuất kho,… được cung cấp đầy đủ.

Kho bãi chứa hàng và bãi xe công ty nằm tại tất cả thành phố lớn trên cả nước, thuận tiện cho khách hàng việc gửi hàng hóa.

Phương thức thanh toán linh hoạt.

Nhân viên giàu kinh nghiệm, vui vẻ, giải quyết nhanh chóng vấn đề phát sinh nên quý khách hoàn toàn yên tâm.

Ưu đãi về giá cước vận chuyển hàng hóa dành cho khách hàng thân thiết, truy ân khách hàng vào ngày lể tết,..

Gửi hàng ra hà nội bằng cách nào

?

Khi cần gửi hàng sài gòn đi hà nội hoặc các tỉnh khác đi hà nội quý khách chỉ cần gọi điện số hotline hoặc gửi thông tin cần chuyển hàng ra hà nội qua email, chúng tôi sẽ có nhân viên tư vấn cho khách hàng.

Tại tphcm quý khách có thể mang hàng ra kho bãi chúng tôi hoặc chúng tôi cho xe tân bo hàng về kho để sắp xếp hàng hóa vận chuyển hàng đi hà nội (đối với hàng lẻ, hàng ghép, gửi số lượng ít hoặc vừa); còn đối với gửi số lượng nhiều từ vài tấn hoặc bao nguyên xe chúng tôi sẽ chủ động sắp xe phù hợp đến nhận hàng và vận chuyển đi luôn trong ngày.

Còn đối với tỉnh khác muốn vận chuyển hàng hóa đi hà nội bằng cách nào?

ở khu vực miền tây, chúng tôi có kho và bãi xe tại tp Cần Thơ, hàng nhỏ lẻ sẽ tập trung tại đây và được sắp xếp đi hà nội. còn hàng gửi số lượng lớn chúng tôi sẽ cho xe đến tận nơi nhận hàng và miễn phí nhận hàng cho quý khách.

ở khu vực nam trung bộ, kho hàng chúng tôi nằm tại 24 quốc lộ 1a  tp Nha Trang, quý khách cần gửi hàng từ nha trang ra hà nội liên hệ với chúng tôi để được hướng dẫn.

ở khu vực miền trung, kho hàng và bãi xe chúng tôi nằm tại 69 trường sơn, quận cẩm lệ, tp Đà Nẵng, khi cần gửi hàng từ đà nẵng ra hà nội, liên hệ với chúng tôi để được vận chuyển hàng hóa đi hà nội nhanh nhất.

Nói chung, xe chúng tôi chạy liên tục mỗi ngày xuất phát 4 lần, mỗi lần 5 – 7 chuyến hàng, nên cần gửi hàng sài gòn hà nội hay cần gửi hàng từ các tỉnh đi hà nội, liên hệ với chúng tôi để được sắp xếp nhanh nhất.

Xe chuyển hàng đi hà nội

của công ty chúng tôi.

Xe tải từ 10 tấn đến 25 tấn chuyên vận chuyển hàng lẻ, hàng ghép, hàng bao nguyên xe như: vận chuyển bánh kẹo, quần áo, thực phẩm, hàng tiêu dùng, hàng may mặc, phụ gia,…

Vận chuyển hàng container: chuyên vận chuyển hàng bao nguyên cont, hàng ghép các mặt hàng vận chuyển trọng lượng lớn, số lượng nhiều thường là sản phẩm của những nhà máy, công ty sản xuất, xuất ra thị trường.

Vận chuyển hàng quá khổ quá tải đi hà nội

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng: bằng phương tiện chuyên dụng xe mooc lùn, mooc rút, mooc chuồng, container flat rack,. Vận chuyển máy móc thiết bị, vận chuyển lò hơi đi bắc ninh, hà nội, vận chuyển máy biến áp, biến thế, sắt thép, dầm cầu,.. những mặt hàng quá khổ quá tải mà xe tải bình thường không thể chở được.

Khi cần chuyển hàng đi hà nội giá rẻ, cần chuyển hàng nhanh từ sài gòn ra hà nội hay cần thuê xe gửi hàng đi hà nội thì hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn cách vận chuyển hàng hóa sài gòn hà nội cũng như báo giá cước cho quý khách tham khảo.

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI DANH NGỌCĐ/C: Bãi xe Danh Ngọc, P. Bửu Hòa, TP. Biên Hòa, Đồng Nai.ĐT: 0976 148 485 - 0917 148 485Email: ngocdanhvantai@gmail.comWebsite:

vantaidaphuongthuc.vn

[nguyenchithuc]

CẦU LÊN CONTAINER

CẦU XE NÂNG - CẦU LÊN CONTAINER

Bạn muốn chất hàng hoặc rút hàng bằng pallet trong container khi container còn trên xe. Bạn chưa biết phải làm thế nào? Cầu xe nâng hay còn gọi là cầu dẫn lên container sẽ là một giải pháp hàng đầu, với thiết kế linh hoạt, cầu xe nâng có thể nâng lên hạ xuống bằng cơ cấu chân chống linh động. Cầu xe nâng được di chuyển dể dàng bằng hệ thống bánh xe cùng với hộp càng xe nâng. THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA CẦU XE NÂNG (FORK LIFTRAMP)

1, Chiều dài: 13000mm 2, Chiều rộng: 2100mm 3, Chiều dài sàn phẳng: 4500mm 4, Chiều dài sàn dốc: 8500mm

Ngoài ra kích thước còn có thể thay đổi theo yêu cầu của quý khách hàng. chúng tôi chuyên sản xuất các sản phẩm về kho bải Cầu xe nâng (container loading ramp), Cầu dẫn hàng lên container, cầu container, Sàn nâng cơ khí (Mechanical dock leveler), Sàn nâng thủy lực (Hydraulic dock leveler), Chân chống lật romooc (bàn chân chống)…. Công ty Cầu Dẫn Leveler chuyên cung cấp các sản phẩm Cầu Lên Container. Dock Leveler …. ☎️Liên hệ đặt mua: 0982.525.883 📧 Email: Leveler.vn@gmail.com 📌 Link website: https://bit.ly/3QfkBB6

[katlift]

Thông tin chi tiết: 

https://katco.vn/cau-xe-nang/

[nhuabinhthuan]

Mua pallet nhựa uy tín và chất lượng tại miền Bắc

Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, để hàng hóa được an toàn người ta sử dụng dụng cụ chuyên dụng. Và dụng cụ này có tên gọi là Pallet. Khi pallet được ra đời và sử dụng, nó thay thế hoàn toàn cho các vật dụng ngày trước. Pallet nhựa được sử dụng linh hoạt hơn và được tất cả mọi người đánh giá cao. Vậy mua pallet nhựa ở đâu? Hãy cùng tham khảo bài viết sau để tìm được nơi bán pallet nhựa uy tín, chất lượng nhất nhé!

Tổng quát về sản phẩm pallet nhựa Bình Thuận

Pallet nhựa là vật dụng dùng để kê và vận chuyển hàng hóa ổn định khi nâng lên xe nâng. Hàng hóa được vật chuyển đi xa hoặc vận chuyển trên container để được đặt lên pallet để đảm bảo an toàn. Pallet được làm từ nhiều vật liệu khác nhau như nhựa, gỗ, giấy, kim loại, vật liệu tái chế. Mỗi loại vật liệu đều sẽ có những ưu và nhược điểm riêng. Trong đó pallet nhựa được sử dụng nhiều hơn bởi tính tiện dụng của nó. Pallet bằng nhựa thường có 3 dạng thông dụng khác nhau về thiết kế, màu sắc cũng như ứng dụng sản phẩm như là: • Pallet nhựa GT4F1 150.150 màu xanh lá cây. • Pallet nhựa LK 1 mặt màu xanh dương. • Pallet nhựa PL11LK màu đen. Điều này đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng trong việc sử dụng cũng như đảm bảo an toàn cho đa dạng hàng hóa.

Những dạng pallet nhựa phổ biến nhất hiện nay

Được làm nên từ nhựa nhưng dựa trên nhu cầu sử dụng sẽ được chia thành nhiều dạng pallet khác nhau. Mỗi dạng pallet sẽ được thiết kế để phù hợp hơn với hàng hóa chuyên biệt. Sau đây là những cách phân loại pallet nhựa điển hình: Phân loại Pallet nhựa dựa hoàn toàn trên ứng dụng Tên gọi của các pallet này cũng dựa hoàn toàn trên ứng dụng của chúng trong công việc: Pallet nhựa trống, pallet nhựa xuất khẩu, pallet vệ sinh, pallet nhựa chống dẫn điện,….

Phân loại Pallet nhựa theo chất liệu

Khi nhắc đến pallet nhựa, nhiều người sẽ nghĩ được sản xuất từ nhựa HDPE hoặc là nhựa PP. Tuy nhiên hiện tại sẽ có nhiều loại nhựa khác nhau để làm nên sản phẩm. Mỗi loại nhựa sẽ mang đến những ưu và nhược điểm riêng của sản phẩm.

Tuy nhiên chất liệu nhựa tái chế hiện nay cũng được ứng dụng làm pallet rất nhiều và chất lượng sản phẩm cũng khá tốt. Pallet nhựa tái chế được làm từ nhựa đã từng qua sử dụng. Thành phần của chúng chủ yếu là hỗn hợp nhựa PVC và nhựa PP. Nhựa tái chế là nguồn nguyên liệu mà gần đây được ứng dụng rất nhiều trong sản xuất pallet. Sản phẩm được làm từ nhựa tái chế sẽ có giá thành rẻ hơn so với nhựa nguyên chất. Pallet được làm nên từ nhựa tái chế sẽ có tuổi thọ ngắn hơn so với nhựa nguyên chất. Bởi cấu trúc phân tử của nhựa tái chế yếu hơn, hiệu suất kém và thuộc tính khó kiểm soát. Có thể nói, mỗi dạng pallet nhựa sẽ đáp ứng được ngân sách đầu tư và nhu cầu khác nhau của người sử dụng

Địa chỉ bán pallet nhựa uy tín và chất lượng

Pallet nhựa mang đến nhiều ứng dụng quan trọng trong công việc. Cũng vì vậy mà rất nhiều người tìm để mua sản phẩm này. Tuy nhiên không phải mua ở đâu cũng đảm bảo chất lượng của sản phẩm.

Tập đoàn Nhựa Bình Thuận là địa chỉ sản xuất và bán trực tiếp pallet nhựa uy tín được nhiều doanh nghiệp lớn nhỏ đánh giá cao. Dây chuyền sản xuất của cơ sở tự động với công nghệ tiên tiến. Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng pallet trên thị trường và được khen tặng tại rất nhiều nơi. Cơ sở còn có chính sách ưu đãi vô cùng hấp dẫn dành cho quý khách: • Giao hàng tận nơi. • Đảm bảo đổi trả nếu sản phẩm giao bị hỏng hóc, và lỗi này đến từ sản xuất. • Đội ngũ nhân viên nhiệt tình giúp bạn tìm được sản phẩm phù hợp. • Luôn có sẵn hàng hóa, bạn không cần phải chờ đợi. Bài viết trên đã gửi đến bạn địa chỉ bán pallet nhựa cũng những thông tin liên quan đến sản phẩm. Hy vọng qua bài viết trên bán sẽ tìm được pallet nhựa phù hợp với nhu cầu của mình. Pallet nhựa là sản phẩm có tính ứng dụng rất cao trong công việc, vậy nên bạn hãy chọn mua ở địa chỉ uy tín để đảm bảo chất lượng của sản phẩm nhé!

[phamtuanland]

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận ùn ứ ngày đầu cho ôtô chạy

admin Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận ùn ứ ngày đầu cho ôtô chạy

Tiền GiangBiển hướng dẫn không rõ ràng khiến nhiều tài xế chạy nhầm tại nút giao hai cao tốc làm ôtô ùn ứ lê dài, sáng 25/1 .Khoảng 7 h, tại điểm rẽ từ cao tốc TP TP HCM – Trung Lương vào cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận ( Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành ) xảy ra thực trạng ùn tắc xe kéo dài gần một km. Trong khi đó, trên cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương ôtô chạy theo hướng ngược lại khá thông thoáng .

Cảnh sát giao thông vận tải điều tiết những phương tiện đi lại qua khu vực nút giao hạn chế ùn tắc. Ảnh : Hoàng Nam

Anh Nguyễn Ngọc Hưng (37 tuổi, tài xế trường học) nói sáng nay anh chạy xe trên cao tốc TP HCM – Trung Lương hướng từ TP HCM về Bến Tre. Khi đến nút giao với cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, anh Hưng đã chạy thẳng để ra quốc lộ 1 về Bến Tre như mọi khi, sau đó mới biết chạy nhầm vào cao tốc. Nhầm lẫn này khiến xe chạy thêm 30 km, đến nút giao gần nhất mới thoát cao tốc để quay đầu trở lại.

Bạn đang đọc: Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận ùn ứ ngày đầu cho ôtô chạy

” Rất nhiều ôtô chạy nhầm vào cao tốc giống như tôi “, anh Hưng nói .Cảnh sát giao thông vận tải tại hiện trường phải liên tục điều tiết những phương tiện đi lại. Đến 8 h30, thực trạng ùn ứ cục bộ vẫn còn. Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông vận tải Tiền Giang lý giải do ngày đầu chưa quen đường, cộng với một số ít biển báo hướng dẫn chưa rõ ràng khiến một tài xế kinh ngạc, không rõ đường .

Ùn ứ lê dài tại nút giao cao tốc TP TP HCM – Trung Lương và Trung Lương – Mỹ Thuận sáng nay. Ảnh : Hoàng NamTheo chỉ huy Phòng Cảnh sát giao thông vận tải Tiền Giang, những biển báo cắm trước khi vào cao tốc chưa hướng dẫn rõ xe chạy thẳng sẽ vào cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, còn đi vòng lên cầu vượt ra vòng xoay Thân Cửu Nghĩa về quốc lộ 1 đi miền Tây. Sau khi phát hiện, cơ quan chức năng khắc phục những biển hướng dẫn .Từ thời điểm ngày hôm nay đến ngày 10/2, ôtô được chạy trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giúp giảm tải cho quốc lộ 1 dịp cao điểm Tết, rút ngắn thời hạn từ TP TP HCM tới Mỹ Thuận từ 3 tiếng còn 1 tiếng 45 phút. Xe quá khổ, quá tải, xe container từ 20 feet trở lên, xe đầu kéo rơ-moóc, xe chở vật tư dễ cháy nổ, người đi bộ, môtô, xe thô sơ, xe máy không được vào cao tốc .

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạ : Bộ Giao thông Vận tải

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51 km, tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng. Tuyến rộng 16 m, gồm 4 làn xe, giai đoạn đầu không có làn khẩn cấp, thay vào đó mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Giai đoạn mở rộng sau này, cao tốc sẽ nâng lên 6 làn, trong đó 2 làn dừng khẩn cấp hai bên.

Xem thêm: Nghịch lý cao tốc phía nam

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận ùn ứ ngày đầu cho ôtô chạy

Xem thêm: Nhiều thay đổi trong quy hoạch sử dụng đất ở Long Thành và Nhơn Trạch

Tài xế lúng túng khi vào cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Video : Hoàng Nam – Anh Phú

Hoàng Nam

Source: https://datxuyenviet.vn Category: Thông Tin Quy Hoạch

Đất Xuyên Việt - Bất Động Sản Đất Xuyên Việt

from Đất Xuyên Việt https://ift.tt/WmtyFbj