#Climatisation Connecteurs d’entretien

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Mise à jour HaynesPro 4ème trimestre | 2020 CarSet

Pour ce quatrième trimestre 2020, HaynesPro lance une mise à jour conséquente avec au menu de nouvelles fonctionnalités, des améliorations et bien entendu de nouveaux types de véhicules. La plateforme d’information techniques constructeurs ne fait pas les choses à moitié et s’offre des nouveautés pour ses trois modules : WorkshopData Tech inclura de nouvelles données de réglages, de nouveaux dessins techniques, des temps barémés, ainsi qu’une multitude d’autres fonctionnalités pour des centaines de nouveaux types de véhicules. WorkshopData Electronics inclura quant à lui de nouveaux fusibles et relais, en plus d’une variété de schémas de câblage en tout genre. Quant à WorkshopData Smart (Pack Complet), de nouveaux bulletins SmartCase uniques, de nouveaux bulletins de services techniques, ainsi que de nouveaux rappels sont au rendez-vous. Nous vous laissons découvrir le bulletin concernant toutes les nouveautés de la mise à jours plus en détails ci-dessous :

25 nouveaux modèles ajoutés

AUDI A3 (8Y) 2020-CHEVROLET Vivant 2005-2006-DAIHATSU Move (L601) 1997-1999-DODGE RAM 1500 2003-2008-FIAT Albea (178) 2001-2012-FIAT Siena (178) 2001-2012-FORD Everest 2019-HYUNDAI Excel (X3) 1995-2006-HYUNDAI Pony (X1) 1986-1989-HYUNDAI Veracruz (EN) 2008-2013-INFINITI QX60 /JX35 (L50) 2012-INFINITI QX80 (Z62) 2014-LADA Riva /Nova/Kalinka/Toscana (2104-2105, 2107) 1988-2013-LEXUS RX 1998-2003-MASERATI Ghibli (M157) 2013-MAZDA 626 /-Wagon (GV) 1992-1997-MAZDA Familia (BG) 1989-1994-NISSAN Patrol (Y62) 2010-PEUGEOT 204 1965-1969-SEAT Leon IV (KL) 2020-SUBARU Legacy (BN, BS) 2015-SUBARU Outback (BS) 2015-SUZUKI Esteem (SY) 1995-2003-TRIUMPH TR4 1961-1967-VOLKSWAGEN Golf VIII (CD) 2020.

WorkshopData™ Tech

Nouveau contenu :

Entretien (y compris les temps barémés): 165 types de véhicules

Données de réglage: 148 types de véhicules

Dessins techniques: 178 types de véhicules

Temps de réparation: 248 types de véhicules

Procédures de réinitialisation des indicateurs de service: 150 types de véhicules

Batterie: procédures de déconnexion / reconnexion: 254 types de véhicules

Procédures TPMS: 177 types de véhicules

Procédure de frein de stationnement électronique: 156 types de véhicules

Vidange / remplissage de la transmission, niveau de contrôle (CVT, (semi-) automatique et double embrayage): 83 types de véhicules

Déverrouillage d’urgence de la boîte de vitesses (CVT, (semi-) automatique et double embrayage): 69 types de véhicules

Clés et télécommande: 159 types de véhicules

Réduction catalytique sélective: vidange / remplissage d’AdBlue: 13 types de véhicules

Système de démarrage / arrêt: désactivation: 224 types de véhicules

Courroie de distribution: manuels de dépose / installation: 150 types de véhicules

Chaîne de distribution: manuels de dépose / installation: 61 types de véhicules

Embrayage: manuels de dépose / pose: 159 types de véhicules

Garniture de porte: dépose / pose: 1023 types de véhicules

Turbocompresseur: dépose / pose: 103 types de véhicules

Essuie-glaces: position de service: 209 types de véhicules

Filtre à particules diesel: 2 types de véhicules

Paramètres d’alignement des roues: 226 types de véhicules

Courroie d’entraînement auxiliaire: dépose / pose: 98 types de véhicules

Manuels ADAS: 1118 types de véhicules

WorkshopData™ Electronics

Nouveau contenu :

Fusibles et relais: 259 types de véhicules

Emplacements des connecteurs EOBD: 304 types de véhicules

Emplacements des unités de commande: 170 types de véhicules

Emplacements des points au sol: 232 types de véhicules

Diagrammes de gestion du moteur: 260 types de véhicules

Diagrammes ABS et stabilité: 254 types de véhicules

Diagrammes HVAC: 208 types de véhicules

Diagrammes de direction assistée électronique (EPS): 126 types de véhicules

Schémas de transmission: 159 types de véhicules

Schémas de verrouillage centralisé: 241 types de véhicules

Schémas d’éclairage extérieur: 170 types de véhicules

Diagrammes de vitres électriques: 264 types de véhicules

Diagrammes de démarrage / charge: 253 types de véhicules

Schémas du système de retenue supplémentaire (SRS) / airbag: 236 types de véhicules

Diagrammes d’aide au stationnement: 229 types de véhicules

Schémas du système de lavage / essuyage: 204 types de véhicules

Diagrammes du combiné d’instruments: 220 types de véhicules

Diagrammes de klaxon: 57 types de véhicules

Diagrammes de frein de stationnement électronique: 98 types de véhicules

Diagrammes de frein de stationnement électronique: 98 types de véhicules

199 nouveaux bulletins SmartCASE™ uniques

(le total du bulletin est de 7295, couvrant 11647 types)

BULLETINS SMARTCASE™:

152 nouveaux types de voitures avec les bulletins SmartCASE ™

218 nouveaux bulletins de service technique

(le total du bulletin est de 13622, couvrant 10439 types)

BULLETINS DE SERVICE TECHNIQUE:

137 nouveaux types de voitures avec bulletins de service technique

140 NOUVEAUX RAPPELS

(le total du bulletin de rappel est maintenant de 5575, couvrant 10132 types)

RAPPEL:

195 nouveaux types de voitures avec rappels

[frenews24h]

Revue Subaru Legacy 2020: capteurs qui détectent un conducteur somnolent ou distrait

Fre News 24h Revue Subaru Legacy 2020: capteurs qui détectent un conducteur somnolent ou distrait

Mes voisins se demandent pourquoi je conduis en voitures neuves. Non, je ne gère pas de magasin de côtelettes. Oui, j’ai été examen des voitures du point de vue technique, en prévision de l’arrivée des voitures autonomes.

La dernière voiture que j’ai conduite est la Subaru Legacy 2020 Limited berline, un modèle de septième génération avec une caméra dédiée au conducteur qui peut détecter si le conducteur est somnolent ou distrait. C’est un élément de sécurité indispensable, surtout maintenant que nous avons tous tendance à agir de manière distraite comme si nous avions déjà des voitures autonomes.

J’ai conduit beaucoup de voitures électriques chargées de technologie au cours de la dernière année, Jaguar I-Pace, le BMW i3s, la Mini Cooper SE Countryman (hybride), la Volkswagen e-Golf, la Land Rover Sport HST MHEV, les Subaru Crosstrek hybrideet la Ford Fusion Energi. Mais aucun d’entre eux n’avait cette fonction de pilote distrait.

Sécurité et confort

Ci-dessus: dites bonjour à la caméra, au-dessus de l’écran tactile.

Crédit d’image: Dean Takahashi

Le système d’atténuation de la distraction DriverFocus est facultatif sur la version limitée de Subaru Legacy et est livré de série sur les deux versions XT. Grâce à une caméra dédiée et à un logiciel de reconnaissance faciale, lorsque vous montez dans la voiture, il peut vous reconnaître et configurer vos options préférées.

La caméra du tableau de bord détecte également les signes de fatigue ou de distraction du conducteur. Si le système détecte que le conducteur est distrait ou somnole, un avertissement s’affiche à la fois sur le combiné d’instruments et sur l’écran d’infodivertissement central de 11,6 pouces pour alerter le conducteur et les passagers. J’ai pu le déclencher en sortant un téléphone et en le regardant ou en penchant la tête sur le côté comme si j’étais endormi. Il a même envoyé une alerte lorsque je regardais juste par la fenêtre latérale.

C’est cool de voir cette technologie apparaître enfin à l’intérieur d’une voiture, comme je l’avais vu quelque chose comme ça sur le stand CES 2019 de Samsung. Cela fonctionne jour et nuit, et cela peut être un véritable épargnant de vie. Tant de gens se retrouvent dans des épaves parce qu’ils envoient des SMS en conduisant, sans se rendre compte que les conditions d’un accident peuvent se matérialiser en une demi-seconde.

Le DriverFocus de Subaru détecte lorsque vous êtes distrait ou fatigué au volant en fonction du positionnement de vos yeux. (Les lunettes de soleil peuvent interférer avec le système d’atténuation de la distraction en raison de leur nature réfléchissante, et la fonction peut être activée et désactivée à l’aide d’un bouton près du volant).

La technologie utilise un logiciel de reconnaissance faciale, qui fonctionne un peu comme ce qui se trouve sur l’iPhone X (ou version ultérieure), en mettant l’accent sur le positionnement de vos yeux. Cela signifie qu’il vous alertera avec un carillon lorsque vos yeux seront hors de la route pendant trop longtemps. Il sonnera également si vos yeux sont fermés pendant une période prolongée pendant que vous êtes au volant.

Les paramètres de reconnaissance faciale peuvent être définis pour un maximum de cinq conducteurs différents, afin qu’il puisse voir comment chaque individu derrière le volant s’assoit et regarde la route, et il saluera chacun individuellement. Pour configurer un profil pour vous-même, il vous suffit de taper sur l’écran et de trouver le système de surveillance du conducteur.

En plus de la Subaru Legacy 2020, la dernière Subaru Forester a également DriverFocus.

La fonctionnalité fonctionne avec la technologie d’assistance au conducteur Subaru EyeSight, qui aide à prévenir les épaves et les collisions automatiques en vous avertissant lorsque vous devez vous concentrer sur la route. Cette fonction va vous freiner si vous roulez sur une voiture qui est lente ou arrêtée sur l’autoroute.

La voiture possède également des indicateurs d’angle mort qui s’allument sur le rétroviseur latéral lorsque quelqu’un passe dans vos angles morts. Les caméras orientées vers l’arrière vous aident à reculer et les avertissements de sortie de voie vous alertent lorsque vous tentez de changer de voie sans signaler.

Les bases de la Subaru Legacy 2020

Ci-dessus: La Subaru Legacy Limited 2020 a un moteur de 182 chevaux.

Crédit d’image: Dean Takahashi

La berline commence à 22 745 $ avec un modèle standard doté d’un moteur Subaru Boxer turbocompressé de 2,5 litres et 182 chevaux. Il obtient 35 miles par gallon sur l’autoroute et 27 en ville. J’ai conduit la version Legacy Limited, avec une option pour le DriverFocus à 29 745 $.

Les versions Legacy Limited XT et Legacy Touring XT sont dotées d’un moteur Subaru Boxer turbocompressé de 2,4 litres développant 260 chevaux.

Il est doté d’une transmission intégrale symétrique, de roues en alliage d’aluminium de 18 pouces, de phares à DEL sensibles à la direction et d’une sellerie garnie de cuir, ainsi que d’une réduction du bruit, des vibrations et de la dureté. Il présente également une construction de cadre interne plus rigide et plus légère que celle de la Legacy précédente. Une suspension renforcée et un centre de gravité abaissé améliorent la direction et la maniabilité. Il offre également une meilleure protection contre les collisions, avec 40% d’énergie en plus en cas de collision frontale et latérale que le modèle précédent. Et il a huit airbags, dont un pour les genoux du conducteur.

Avec le modèle standard, vous pouvez passer de zéro à 60 miles par heure en 8,4 secondes.

Infodivertissement

Ci-dessus: il s’agit d’un écran assez grand de 11,6 pouces dans la Subaru Legacy 2020.

Crédit d’image: Dean Takahashi

La voiture a un écran de tableau de bord et un écran tactile multimédia Subaru Starlink plus grand de 11,6 pouces, bien qu’il y ait quelques choses ennuyeuses à ce sujet. Chaque fois que vous démarrez la voiture, il vous offre un avertissement juridique que vous devez appuyer pour faire disparaître. Il a également une latence élevée, ce qui signifie qu’il faut un certain temps pour réagir lorsque vous appuyez dessus avec votre doigt. C’est comme si vous utilisiez une tablette depuis 2005.

Bien sûr, c’est mieux que de conduire une voiture avec un ancien autoradio et une carte à écran tactile extrêmement lente avec un petit écran, comme je le fais aujourd’hui. Mais je me demande pourquoi ils ne peuvent pas mettre quelque chose comme un écran iPad dans une voiture à 29 745 $. L’écran est en haute définition et vous pouvez utiliser les commandes tactiles pour le chauffage et la climatisation pour le conducteur et le passager.

La navigation à commande vocale est optimisée par TomTom, avec communication en champ proche. Je l’ai utilisé pour jouer avec la radio satellite Sirius XM. L’écran peut afficher des informations de navigation et audio en même temps. Et il a deux boutons rotatifs, dont un pour le volume audio. Il est intégré à Apple CarPlay et Android Auto, ce qui signifie que vous pouvez afficher des applications sur l’écran de la voiture. C’est pratique lorsque vous recherchez des choses ou utilisez Waze pour la navigation. Je l’ai également utilisé pour lire des chansons Spotify sur l’écran tactile.

Vous pouvez brancher un smartphone sur le connecteur USB de la console centrale.

Accès connecté

Ci-dessus: L’écran connecté du Subaru Legacy 2020 prend en charge Apple CarPlay.

Crédit d’image: Dean Takahashi

Pour la première fois dans une Subaru Legacy, il dispose d’une connectivité Wi-Fi qui vous permet d’accéder à Internet grâce à la communication LTE. Cela permet aux utilisateurs assis à l’arrière de voir plus facilement leur propre divertissement sur leur smartphone.

Les services connectés Subaru Starlink proposent trois options de connectivité, y compris un ensemble Safety Plus qui comprend une assistance d’urgence SOS, une assistance routière, une notification automatique de collision, des notifications d’entretien, un rapport mensuel sur la santé du véhicule et des alertes de diagnostic.

Le pack Starlink Safety Plus & Security comprend le démarrage à distance du moteur avec climatisation et sièges chauffants, le service de récupération de véhicule volé, la notification d’alarme de sécurité du véhicule, le verrouillage / déverrouillage à distance, le klaxon et les lumières à distance, le localisateur de véhicule à distance et les fonctions parentales. Les fonctions parentales vous permettent de contrôler la vitesse à laquelle vos enfants peuvent conduire et de définir des limites et des alertes de couvre-feu. Le forfait Starlink Concierge ajoute la possibilité de faire des réservations au restaurant et à l’hôtel, d’acheter des billets pour des événements sportifs et théâtraux et de planifier des rendez-vous de service.

Fonctions intérieures

Ci-dessus: La Subaru Legacy 2020 est dotée de sièges électriques réglables en 10 directions avec des fesses chauffants.

Crédit d’image: Dean Takahashi

Les sièges sont dotés de sièges à réglage électrique en 10 directions à l’avant avec soutien lombaire, longueur de coussin réglable et sièges chauffants. Les sièges chauffants ont trois niveaux de réglage de la température et les sièges eux-mêmes sont très spacieux. Le véhicule dispose également d’un volant chauffant.

Une option est un système audio Harman Kardon à 12 haut-parleurs avec technologie de restauration audio compressée Clari-Fi et des haut-parleurs à haut rendement GreenEdge et un amplificateur. La cabine est environ 3 décibels plus silencieuse que le modèle précédent à vitesse d’autoroute. Les portes ont de nouvelles bandes d’étanchéité qui réduisent le bruit, ainsi que du verre insonorisé.

La voiture a deux ports USB à l’avant et deux à l’arrière, et une prise d’entrée auxiliaire à l’avant. Il y a également deux prises de courant CC de 12 volts, une dans la console centrale et une dans la boîte à gants. Le véhicule a une capacité de chargement de 15,1 pieds cubes.

Vaut le prix?

Ci-dessus: La Subaru Legacy Limited 2020 est une très bonne voiture en matière de sécurité.

Crédit d’image: Dean Takahashi

Je pensais que la voiture était l’une des meilleures que j’ai conduites, et elle pourrait très bien sauver des vies pour les personnes qui ont de longs trajets et qui somnolent sur la route. Il pourrait également venir à la rescousse si vous êtes obsédé par votre smartphone ou si vous avez tendance à enfreindre la loi et le texte en conduisant. À cet égard, cette voiture est conçue pour les personnes qui ne conduisent pas comme elles le devraient. Pour moi, cela démontre une reconnaissance de ce qu’il faut pour rendre nos routes plus sûres. Ajoutez à cela des caractéristiques de sécurité comme les changements de voie et les alertes d’angle mort, et le freinage d’urgence, et cette voiture est beaucoup plus sûre que les véhicules qui n’ont que quelques années.

Maintenant, si seulement les alertes de distraction au conducteur pouvaient être diffusées à toutes les personnes qui conduisent autour de vous.

Fre News 24h Revue Subaru Legacy 2020: capteurs qui détectent un conducteur somnolent ou distrait

http://frenews24h.com/revue-subaru-legacy-2020-capteurs-qui-detectent-un-conducteur-somnolent-ou-distrait/ Source: http://frenews24h.com/

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La révolution digitale a touché les garagistes

La révolution digitale a touché les garagistes14/10/2020

De nos jours le secteur de l’automobile est en pleine mutation. Des voitures plus propres, connectées, autonomes et de plus en plus intelligentes vont bientôt dominer le marché. Les technologies vont faciliter la route aux automobilistes en planifiant et en prenant en charge leurs trajets. Mais aussi, en planifiant et en anticipant les réparations de leur véhicule.

De nouveaux processus et de nouvelles manières de faire verront ainsi le jour.

La boîte à outils traditionnelle du garagiste ne sera plus suffisante pour être visible. Les technologies d’aujourd’hui bousculent les méthodes de communications et demandent aux professionnels d’utiliser les mêmes outils que ceux de leurs clients. Entre autre, les ordinateurs, réseaux sociaux, smartphones, site internet, applications

En travaillant avec les outils numériques, le garagiste est plus réactif mais aussi plus compétitif. Il peut également moduler ses prestations pour répondre plus vite à ses clients

Outres les services de réparation et d’entretien de véhicules, les garagistes doivent maintenir et établir une bonne communication avec leur cible : les automobilistes.

La digitalisation représente ici un atout. Elle permet aux atelier de réparation non seulement de se faire connaître mais aussi de mieux comprendre la cible en question.

Cela passe par la création d’un site internet pour être visible face à la concurrence et rendre accessible en un clic les données sur votre établissement et les besoins des clients.

Un autre avantage de la présence sur le web, le bouche à oreille digital. Nouveau-né du bouche à oreille traditionnel, il a permis à de nombreuses entreprises de se faire connaître sur le net. Réellement, les avis sont un réel gage de qualité, de sérieux et de  transparence.

En parallèle des nouvelles technologies du numérique, vous avez aussi les nouvelles technologies en matière de réparation de véhicule ,

Pour les garagistes, la gestion des réparations peut se faire sur tablette en utilisant un logiciel pour garage.

Ainsi la prise en charge d’une panne passe dans un premier temps par une valise diagnostic. Cette valise est connectée au véhicule qui fait ressortir les réparations à effectuer.

Ces logiciels spécifiques pour garages sont désormais sur le marché et simplifient votre organisation interne. C’est le cas des logiciels comme Carooline,  qui intègre toutes les fonctions de votre entreprise dans une interface de gestion unique.

Et Haynes Pro qui intègre également toutes les fonctions de réparation , méthodes dépose/repose ,manuel de réparations, informations techniques venant des constructeurs… ces logiciels vous permettent d’accroître votre productivité.

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L’après-Covid : La solution des MRA pour venir à bout de la forte demande

À l’occasion de la fin du confinement mis en place en raison de la propagation de la pandémie lie au nouveau coronavirus (Covid-19), le site internet IDGarage a publié un baromètre relevant une forte demande de devis et de prise de rendez-vous en ligne. Une croissance de 40% par rapport à la même semaine de l’année précédente et de 30% par rapport à la dernière semaine avant le confinement. Qu’est ce qui motive alors cette forte demande ? Qu’est ce que ça représente en terme d’opportunité pour un atelier automobile ? Et comment en profiter ? Nous allons répondre à toutes ces questions. Lisez la suite de l’article.

D’après un interview tenu entre Apres-vente-auto, Fabien Guimard, directeur des réseaux de réparation VL de l’Autodistribution et Vincent Congnet, directeur des réseaux VL chez Alliance Automotive Group sur la reprise d’activité dans les ateliers, ces derniers ont affirmé que : enfin pleinement rouverts, ils bénéficient largement des passages au contrôle technique, qu’il s’agisse de réparations en vue d’une contre-visite ou de préparations avant visite périodique. Une situation qui, au regard des dates de report lissées dans le temps, devrait continuer à voir le contrôle technique comme un des principaux motifs d’entrées-atelier, aux côtés de la traditionnelle révision avant les grands départs en vacances. (Source : ici)

Donc les deux raisons derrière cette forte demande est le contrôle technique en premier lieu et la révision d’été en deuxième lieu qui risque de connaître une forte croissance dans les jours à venir.

Dans ce sens, les ateliers mécaniques ont des opportunités en or à saisir pour d’une part compenser leur chiffre d’affaires qui a connu une baisse considérable pendant toute la période du confinement et d’autre part pour élargir leur portefeuille client en s’engageant à venir a bout de la demande des clients tout en respectant les consignes du gouvernement afin de préserver la sécurité des automobilistes.

Ceci dit, les garagistes devront s’organiser de la façon la plus productive pour pouvoir gérer les flux d’entrée en ateliers pendant toute cette période. D’autres part, ils se doivent d’être rapides et efficaces pour satisfaire leurs clients, voir même en gagner de nouveaux.  

Pour ce fait, l’utilisation d’une solution d’information technique est primordiale afin d’effectuer les opérations dans un délais optimale. HaynesPro est la référence dans ce domaine et il convient parfaitement aux besoins actuels des garagistes en incluant une partie dédiée spécialement pour le contrôle technique préliminaire qui permet de vérifier les points de contrôle et de faire les reparations necessaires en vue d’éviter les contre-visite. D’une autre part, HaynesPro contient également une partie dédiée à la révision d’été, ce qui vous permettra de subvenir exactement au besoins actuels des automobilistes.

Aperçu de la catégorie “Entretien” dans HaynesPro

Aperçu des contrôles préliminaire avant l’inspection périodique

Ex : Transmission et Direction

Aperçu de l’inspection des vacances d’été

Ex : Moteur

Ex : Transmission et Direction

Les données sont fournis directement de la part des constructeurs ce qui vous permettra de fournir une prestation fiable et efficace. Pour en savoir plus sur la partie Tech de HaynesPro qui contient les controles preliminaires avant l’inspection périodique et l’inspection avant les vacances d’été : voir ici

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Mise à jour HaynesPro 2e trimestre 2019 TruckSet

Rubriques neuves/modifiées

Pour ce deuxième trimestre 2019, HaynesPro lance une mise à jour conséquente avec au menu de nouvelles fonctionnalités, des améliorations et bien entendu de nouveaux types de véhicules. La plateforme d’information techniques constructeurs ne fait pas les choses à moitié et s’offre des nouveautés pour ses trois modules : WorkshopData Tech inclura de nouvelles données de réglages, de nouveaux dessins techniques, des temps barémés, ainsi qu’une multitude d’autres fonctionnalités pour des centaines de nouveaux types de véhicules. WorkshopData Electronics inclura quant à lui de nouveaux fusibles et relais, en plus d’une variété de schémas de câblage en tout genre. Quant à WorkshopData Smart (Pack Complet), de nouveaux bulletins SmartCase uniques, de nouveaux bulletins de services techniques, ainsi que de nouveaux rappels sont au rendez-vous. Nous vous laissons découvrir le bulletin concernant toutes les nouveautés de la mise à jours plus en détails ci-dessous :

VESA pour poids lourds ! Nous avons créé du contenu entièrement neuf pour l’ABS et le système de freinage électronique.

De nombreux types ont été ajoutés aux 4 modèles suivants : MAN TGS 2007- MAN TGX 2007- SCANIA P 2017- VOLVO FE III 2013-

4 nouveaux Bulletins SmartCASE uniques(le total de bulletins est de 66, couvrant 820 types) 52 nouveaux Bulletins de service technique(le total de bulletins est de 798, couvrant 11989 types de) Bulletins de service technique : 82 nouveaux types de véhicules avec Bulletins de service technique Aucun nouveau Rappel(au total 323 bulletins de rappel, couvrant 9658 types)

Contenu ajouté récemment : Schémas de gestion moteur : 186 types de poids lourds Schémas ABS et Stabilité : 166 types de poids lourds Schémas pour la Suspension Pneumatique à Commande Electronique (ECAS) : 55 types de poids lourds Emplacements du connecteur OBD : 83 types de poids lourds

NOUVEAUX VESA pour poids lourds : VESA ABS : 84 nouveaux type de Poids lourds système de freinage électronique (EBS) : 77 nouveaux types de Remorques

Contenu ajouté récemment : Entretien : 91 types de poids lourds Temps d’entretrien : 91 types de poids lourds Procédures de réinitialisation de l’indicateur d’entretien : 11 types de poids lourds Données de réglage : 91 types de poids lourds Temps Barémés : 31 types de poids lourds Procédures TPMS : 39 types de véhicules Manuels de réglage de jeu de soupapes : 83 types de poids lourds Injecteur : dépose/installation/réglage : 124 types de poids lourds Dessins techniques : 71 types de poids lourds

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Mise à jour HaynesPro 1er trimestre 2019 CarSet

Pour ce premier trimestre 2019, HaynesPro lance une mise à jour conséquente avec au menu de nouvelles fonctionnalités, des améliorations et bien entendu de nouveaux types de véhicules. La plateforme d’information techniques constructeurs ne fait pas les choses à moitié et s’offre des nouveautés pour ses trois modules : WorkshopData Tech inclura de nouvelles données de réglages, de nouveaux dessins techniques, des temps barémés, ainsi qu’une multitude d’autres fonctionnalités pour des centaines de nouveaux types de véhicules. WorkshopData Electronics inclura quant à lui de nouveaux fusibles et relais, en plus d’une variété de schémas de câblage en tout genre. Quant à WorkshopData Smart (Pack Complet), de nouveaux bulletins SmartCase uniques, de nouveaux bulletins de services techniques, ainsi que de nouveaux rappels sont au rendez-vous. Nous vous laissons découvrir le bulletin concernant toutes les nouveautés de la mise à jours plus en détails ci-dessous :

Rubriques neuves/modifiées

Nous avons lancé une nouvelle rubrique mécanique : Manuels de dépose/installation pour les Turbocompresseurs et Poids lourds. Les premiers véhicules sont désormais dévoilés, notre couverture augmentera au cours des prochains trimestres.

10 nouveaux modèles ajoutés : AUDI A7 (4K) 2018- BMW X2 2018- CHEVROLET Cobalt 2013- CHEVROLET Niva 2002-2012 DATSUN Mi-Do 2015- GAZ Gazelle (GAZ3302, GAZ33023) 1993-2001 GAZ Gazelle (GAZ330130) 2001-2013 LADA Priora (2170, 2171, 2172) 2008-2015 LADA Vesta (GFL11, GFL13) 2015- NISSAN Leaf (ZE1) 2018-

135 nouveaux Bulletins SmartCASE uniques(le total de bulletins est de 6201, couvrant 9260 types) Bulletins SmartCASE : 270 nouveaux types de véhicules avec Bulletins SmartCASE244 nouveaux Bulletins de service technique(le total de bulletins est de 11844, couvrant 9320 types) Bulletins de service technique : 70 nouveaux types de véhicules79 nouveaux Rappels(le total de bulletins de rappel est à présent de 4364, couvrant 8783 types) Rappels : 29 nouveaux types de véhicules avec Rappels

Contenu ajouté récemment :

Fusibles et relais : 37 types de véhicules Emplacements de connecteur EOBD : 143 types de véhicules Emplacements des modules de commande : 128 types de véhicules Emplacements des points de masse : 69 types de véhicules Schémas de gestion moteur : 239 types de véhicules (53 types mis à jour avec information de l’emplacement) ABS et schémas de stabilité : 278 types de véhicules Schémas CVC : 151 types de véhicules (38 types mis à jour avec information de l’emplacement) Schémas direction assistée électronique(EPS) : 164 types de véhicules Schémas de la transmission : 342 nouveaux types Schémas de fermeture centralisée : 375 types de véhicules Schémas Schémas d’éclairage extérieur : 187 types de véhicules Schémas des vitres électriques : 379 types de véhicules Schémas de Schémas de démarrage/charge : 267 types de véhicules Schémas de système de retenue complémentaire (SRS)/airbag : 341 types de véhicules Schémas d’aide au stationnement : 80 types de véhicules Schémas du système de lavage/balayage : 401 types de véhicules Schémas du groupe d’instrumentation : 585 types de véhicules Schémas de l’avertisseur : 2127 types de véhicules Schémas de frein de stationnement électronique : 1503 types de véhicules

Contenu ajouté récemment :

Entretien : 99 types de véhicules (2223 types mis à jour, 157 nouveaux types pour l’Australie) Temps d’entretien : 102 types de véhicules Données de réglage : 99 types de véhicules Dessins techniques : 76 types de véhicules Temps barémés : 101 types de véhicules Procédures de réinitialisation de l’indicateur d’entretien : 154 types de véhicules Batterie : procédures de déconnexion/reconnexion : 167 types de véhicules Procédures TPMS : 179 types de véhicules Procédure pour frein de stationnement électronique : 72 types de véhicules Transmission (semi-) automatique : Vidanger/remplir, vérifier le niveau : 75 types de véhicules Transmission (semi-) automatique : Déblocage d’urgence de stationnement : 35 types de véhicules Clés et télécommande : 225 types de véhicules Système Start/stop : deactivation : 215 types de véhicules Courroie de distribution : manuels de dépose/installation : 17 types de véhicules Chaîne de distribution : manuels de dépose/installation : 268 types de véhicules Embrayage : manuels de dépose/installation : 8 types de véhicules