#Concorso d'Eleganza Villa d'Este

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Piccard-Pictet R2 | Concorso d'Eleganza Villa d'Este

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Lamborghini Asterion LPI 910-4 (Concorso d'Eleganza Villa d'Este) 

In Greek mythology, Asterion is a second name for the Minotaur, a hybrid creature with the body of a man and the head of a bull. The name chosen was especially successful.

The Asterion defines a solution to significantly reducing CO2 emissions through innovative technologies. It features a high performance hybrid system with a V10 5.2 litre longitudinally-placed, naturally aspirated mid-engine which, in combination with three electro motors, provides a maximum power output of 669 kW (910 hp). Asterion accelerates from 0-100 km/h in 3.0 seconds, with a top speed of 320 km/h. The Asterion LPI 910-4 guarantees unique Lamborghini driving feel with a smooth and reactive driveability and superior power. The vehicle doesn't allow only an exceptionally low CO2 emission of only 98g/km, but more importantly for city driving, the Asterion has a pure electric range of 50 km.

Conceived and developed entirely in-house by Lamborghini, the Asterion LPI 910-4 takes the design and cutting-edge engineering expertise found in the current Lamborghini product range, adding innovative hybrid technology, and thus creating a Lamborghini that is clearly different – with a new, unexpected and sensual design, in line with the technical characteristics of the car – but yet still unmistakably a Lamborghini. 

In the aesthetic section, there was no doubt that it was a Lamborghini prototype, although the designer Filippo Perini, creator of the Aventador, the Urus and the Veneno, resorted to a 'neo-retro' style, quite original and attractive, under my opinion Unfortunately, this project did not spawn a production model. Also in 2014 the Urus concept car was presented and it is unnecessary to explain which vehicle focused all the efforts on the part of the Bolognese company...

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Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024: informazioni e date  

  Le classi in concorso  Il Comitato di Selezione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este ha stabilito le seguenti classi di concorso:   “The Best Car In The World” For 120 Years: Rolls-Royce Celebrates An Historic Birthday” “The Need for Speed: Supercar Stars of the Video Generation” “The Best of Italian Grace and Pace: Maserati at 110” “Time Capsules: Cars That The Outside World Forgot”   Il…

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The Panther 6 was a British six-wheel convertible produced by Panther in 1977. Was it capable of 200 mph?

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Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023: BMW Concept Touring Coupé asuf Z4-Basis

   Ein Unikat als Würdigung der zeitlosen Faszination des Automobils Zum Beginn des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 präsentiert BMW als Weltpremiere das BMW Concept Touring Coupé. Der geschlossene Zweisitzer, der als Einzelanfertigung entwickelt wurde, knüpft an die Tradition legendärer Klassiker der Marke BMW an: ein zeitloses Symbol für die Freiheit auf vier Rädern und das genussvolle…

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Hyundai Motor's Sensational N Vision 74 Concept Thrills at Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023

For its first-ever Hyundai brand entry in the prestigious Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Hyundai Motor exhibited its N Vision 74, Hyundai N Brand’s high-performance ‘Rolling Lab’ The fully functional ‘Rolling Lab’ features a unique hydrogen fuel cell electric hybrid architecture with emphasis on sustainable high performance. N Vision 74 pays homage to Hyundai’s design heritage, inspired by the…

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Concorso di Eleganza 2023 a Villa d’Este

Dal 19 al 21 maggio 2023 è il momento del Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, una delle rassegne più note delle automobili classiche, presso il Grand Hotel Villa d'Este sulla sponda del lago di Como, una cornice magica per uno degli eventi più glamour del BMW Group Classic. Il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2023 vedrà oltre 50 auto storiche che sono state suddivise in otto classi, ma sarà anche l’occasione per l’anteprime di alcune novità, tra cui la Rolls Royce Spectre, la prima elettrica della casa inglese, la BMW Serie 5, la Mini Cooper SE Cabrio e una nuova edizione della BMW 3.0 CSL, esposta sia a Villa d'Este sabato che a Villa Erba domenica, affiancata dalla BMW 3.0 CSL del 1973. Prima dell'inizio del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, si terrà il tradizionale Prelude Tour, con anche una tappa all'autodromo di Monza, poi le auto arriveranno al porto di Cernobbio nel tardo pomeriggio del 18 maggio e saranno esposte al pubblico. La sfilata del Concorso d'Eleganza a Villa d'Este si svolgerà nella giornata di sabato 20 maggio, il Best of Show sarà incoronato dalla Giuria e il veicolo sarà premiato con il Trofeo BMW Group la domenica sera. Oltre al primo premio, i partecipanti e i veicoli in gara al Concorso si contenderanno la vittoria, per la Coppa d'Oro assegnata con il voto pubblico e per una serie di altri riconoscimenti. A differenza delle ultime due edizioni, quest’anno il pubblico avrà la possibilità di assistere alla sfilata delle auto del Concorso d'Eleganza domenica 21 maggio nel parco di Villa Erba, dove verrà organizzata una giornata ricca di musica e intrattenimento destinato a tutta la famiglia. I veicoli iscritti al Concorso d'Eleganza Villa d'Este nelle otto categorie saranno esposti qui prima della sfilata e potranno essere ammirati da vicino. Il sabato, sempre a Villa Erba, si svolgerà l'evento Amici&Automobili - Wheels&Weisswürscht, dove verranno celebrati veicoli di tutti i tipi e i modelli di tutte le marche, portati da club e comunità automobilistiche di tutto il mondo. Cernobbio era solo un villaggio quando venne costruita Villa D’ESte, nel 1568, per volere del Cardinale Tolomeo Gallio, dal famoso architetto Pellegrino Pellegrini detto Il Tibaldi. Dopo la morte del Cardinale fu ereditata dal nipote, il Duca di Alvito, che la ampliò arricchendola di giardini in stile rinascimentale e opere d’arte e ospitava personaggi illustri tra artisti, intellettuali, reali come il Sultano del Marocco, con  un seguito di cavalieri con turbanti e scimitarre decorate da  pietre preziose. Nel 1815 la villa fu acquistata da Carolina di Brunswick, Principessa di Galles, e sposa del Re Giorgio IV d’Inghilterra, che la chiamò Villa d’Este, mentre opere d’arte, sculture, architetti e pittori ridecorarono lpambiente, come la statua di Venere incoronata da Eros, attribuita al Canova, che può essere ammirata nella Sala Flora della Villa Principale. Ma le spese erano eccessive, così la principessa perse la sua villa, sequestrata dal banchiere, che era il principe di Torlonia di Roma. In seguito la villa finì in mano agli Orsini, poi al Barone Ciani nel 1833, che aggiunse un nuovo edificio, in cui realizzò un albergo, Hotel de la Reine d’Angleterre, dedicato a Carolina di Brunswick, affacciato sul lago e con le pareti affrescate in trompe-l’oeil, ed è tuttora uno dei più incantevoli edifici del Lago di Como. Villa d’Este fu trasformata in hotel di lusso nel 1873, e fu   il luogo di villeggiatura prediletto dall’aristocrazia europea durante il Grand Tour. Nomi come Onassis e la Callas, Rita Hayworth e Orson Welles, Elizabeth Taylor e Nick Hilton, Frank Sinatra e Ava Gardner, il Duca e la Duchessa di Windsor hanno visitato questo grande edificio, oltre a zarine, personaggi eclettici e principi. Read the full article

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@rollsroycecars Boat Tail made its public debut at the 2022 Concorso d'Eleganza, Villa d'Este. Radiant against the shores of Lake Como, Italy, its exterior colour is inspired by four pearl shells from the commissioning client’s private collection. Designers captured the shells’ multifaceted tones by blending soft rose and oyster hues with white and bronze mica flakes. The flakes provide a shimmering pearlescence which changes vibrancy in bright and dim light. To Discover more; Please Visit: r-rmc.com/BoatTail_RR #RollsRoyceIsBespoke #Coachbuild #RollsRoyceCoachbuild #BoatTail (at 14burgess14.com) https://www.instagram.com/p/CeJzeAZK8UP/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Concorso d'Eleganza Villa d'Este

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Nissan R390 GT1 (Road-legal) 

These days, there are supercars and hypercars everywhere, all of which offer scintillating performance and a cool factor that is difficult to imitate. But very few cars are based on true racing machines. That wasn't the case in a bygone era when monsters like the McLaren F1 LM and Mercedes-Benz CLK GTR ruled the roost. Japan also tried its hand at creating road-legal racecars, and one of the most famous was the Nissan R390 GT1, a legend of Nismo history. Penned by celebrated designer Ian Callum, only one roadgoing version was ever made, although its 3.5-liter engine formed the basis for the McLaren V8 that is in circulation today. Luckily, Nissan isn't hiding it in a museum for all eternity and brought it out to wow the crowds at Concorso d'Eleganza, at Lake Como's Villa d'Este. The 3.5-liter twin-turbo V8 produced 550 horsepower and 470 lb-ft of torque back in 1998, all of which was channeled to the rear wheels via a six-speed sequential transmission. It weighed roughly the same as a current-gen Mazda MX-5 Miata, tipping the scales at just 2,420 pounds, which translated to a 0-60-mph sprint time of 3.9 seconds and a top speed of 220 mph. The quarter-mile could reportedly be dispensed with in just 11.9 seconds - not bad for something designed for endurance racing. Sadly, Nissan never followed through on its promise to bring it into mainstream production, and this remains the only example ever made. If only something this cool could be made from the current Nissan GT-R.

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Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023

Dal 19 al 21 maggio 2023 torna il Concorso d’Eleganza Villa d’Este, organizzato da BMW Group Classic con la collaborazione dell’hotel di lusso da cui prende il nome l’evento.    Le auto più spettacolari delle rispettive epoche si sfideranno ancora una volta in esclusive classi di competizione per gli ambiti premi. Il più prestigioso di tutti è il Trofeo BMW Group, assegnato dalla giuria al…

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The Panther 6 was a British six-wheel convertible produced by Panther in 1977. Was it capable of 200 mph?

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Michelotto Ferrari F40 LM at Concorso d'Eleganza Villa d'Este [2880 x 3600] 撸先生：看片神器，每日更新，高清流畅，无需翻墙，t.cn/EVvnoK4