#Karcag

[fovarosiblog]

Valami 9 milliárd forintért sikerült ezt összehozni. Ilyen ízléstelen, borzalmas, értelmezhetetlen szart, bazmeg, hát ez a színvonaltalan fost, de tényleg, bazmeg, hát ez meg mi a retkes faszom? Ki volt az a gerinctelen talpnyaló tehetségtelenségkupac, aki ezt tervezte?

[scavengedluxury]

Kossuth Square, Karcag, 1977. From the Budapest Municipal Photography Company archive.

[otthonzulles]

@tesztoszteronmagazin megnyílt a sámándob!

[everythinghungary]

Albínó erdei fülesbaglyot találtak Karcagon

[videkma]

Köszöni, jól elvan a karcagi “Sámánlyuk”

Az elmúlt időszak sokat vitatott témája volt az a karcagi úthiba, ami egy két hete jelent meg a nagy semmiből Karcagon, a főtéren a Toronyház előtti útszakaszon. A lyukat a sugárút alatt futó víz- és/vagy csatorna vezeték törése okozhatta, amelynek következtében az aszfalt egy ponton beszakadt. Nos úgy tűnik a helyiek által a közösségi médiában csak sámánlyuknak elnevezett gödör továbbra is…

[zeroz2ro]

A 2015-ös milánói világkiállítás magyar pavilonjának karcagi újraépítése hamarosan elkészül. Szepesi Tibor, Karcag fideszes polgármestere az önkormányzat Fidesz-KDNP frakciójának tagjaival még tavasszal megtekintette a beruházást, és a terepszemle Facebookra kitett képeihez azt írta, hogy Karcag egyik legnagyobb beruházása „jó ütemben, rendben halad”, és hogy a Sámándob meghatározza a fejlődő város jövőjét. Az építtető Karcag Városi Önkormányzat reményei szerint a Sámándob (avagy Sztyeppemúzeum avagy Életkert) a karcagi strandfürdővel szemben lévő Erzsébet-ligetben kialakítandó turisztikai és szabadidős rendezvénypark fő látványossága lesz.  NAGY SEGÍTSÉG EZ A MAGYAR CSALÁDOKNAK. 4 MILLIÁRD FORINTBA KERÜL AZ ÉPÍTKEZÉS. Összesen az elmúlt 8 évben 15 milliárd forint ment el karcagi Sámándobra. (Még a lenézett Romániában is az előzetesben ülne ilyenért az összes érintett.) A Sámándob melletti Erzsébet-ligeti játszóteret és parkot már átadták július végén. Fás, hüvős, árnyékos helyen hintázhatnak a lurkók:

[g0om]

when i was 16 my dream life plan wad moving to karcag and ingázni szolnokra minden nap dolgozni...

[goalhofer]

2024 olympics Hungary roster

Athletics

Molnár Attila (Budapest)

Helebrandt Máté (Nyíregyháza)

Venyercsán Bence (Székesfehérvár)

Halász Bence (Kiskunhalas)

Rába Dániel (Szombathely)

Varga Donát (Szombathely)

Takács Boglárka (Budapest)

Wagner-Gyürkés Viktória (Budapest)

Kozák Luca (Debrecen)

Kerekes Gréta (Debrecen)

Madarász Viktória (Budapest)

Récsei Rita (Pécs)

Kovács Barbara (Békéscsaba)

Klekner Hanga (Debrecen)

Farkas Petra (Budapest)

Gyurátz Réka (Szombathely)

Krizsán Xénia (Budapest)

Nemes Rita (Sátoraljaújhely)

Boxing

Pylyp Akilov (Hódmezövásárhely)

Kovács Richárd (Nyíregyháza)

Hámori Anna (Szombathely)

Canoeing

Adolf Balázs (Budapest)

Fejes Dániel (Budapest)

Hajdu Jonatán (Budapest)

Kopasz Bálint (Szeged)

Varga Ádám (Budapest)

Nádas Bence (Budapest)

Tótka Sándor (Mezőtúr)

Czismadia Kolos (Budapest)

Kuli István (Szeged)

Kiss Ágnes (Budapest)

Takács Kincső (Győr)

Nagy Bianka (Szeged)

Csipes Tamara (Budapest)

Gazsó Alida (Budapest)

Fojt Sára (Budapest)

Pupp Noémi (Paks)

Cycling

Valter Attila (Csömör)

Vas Blanka (Budapest)

Equestrian

Kaizinger Balázs (Zalaegerszeg)

Fencing

Andrásfi Tibor (Budapest)

Koch Máté (Budapest)

Siklósi Gergely (Tapolca)

Nagy Dávid (Budapest)

Dósa Dániel (Budapest)

Gémesi Csanád (Gödöllő)

Szatmári András (Budapest)

Szilágyi Áron (Budapest)

Rabb Krisztián (Budapest)

Muhari Eszter (Budapest)

Pásztor Flóra (Budapest)

Márton Anna (Budapest)

Pusztai Liza (Budapest)

Szűcs Luca (Budapest)

Battai Sugár (Debrecen)

Gymnastics

Mészáros Krisztofer (Győr)

Bácskay Csenge (Budapest)

Czifra Bettina (Budapest)

Székely Zója (Budapest)

Pignickzi Fanni (Budapest)

Handball

Sipos Adrián (Szombathely)

Bóka Bendegúz (Veszprém)

Ligetvári Patrik (Várpalota)

Mikler Roland (Dunaújváros)

Fazekas Gergő (Budapest)

Pedro Rodríguez (Vigo, Spain)

Bánhidi Bence (Győr)

Szita Zoltán (Veszprém)

Palasics Kristóf (Kistarcsa)

Ancsin Gábor (Békéscsaba)

Bodó Richárd (Mátészalka)

Zoran Ilić (Balatonboglár)

Rosta Miklós (Győr)

Bartucz László (Orosháza)

Lékai Máté (Budapest)

Hanusz Egon (Nagyatád)

Imre Bence (Budapest)

Füzi-Tóvizi Petra (Nyíregyháza)

Nadine Szöllősi-Schatzl (Győr)

Anna Albek (Mosonmagyaróvár)

Debreczeni-Klivinyi Kinga (Budapest)

Janurik Kinga (Budapest)

Böde-Bíró Blanka (Vác)

Márton Gréta (Mohács)

Papp Nikoletta (Budapest)

Szemerey Zsófi (Hazincbarcika)

Pásztor Noémi (Szombathely)

Vámos Petra (Ózd)

Klujber Katrin (Dunaújváros)

Kácsor Gréta (Budapest)

Bordás Réka (Karcag)

Kuczora Csenge (Budapest)

Győri-Lukács Viktória (Budapest)

Simone Petra (Budapest)

Judo

Pongrácz Bence (Budapest)

Vég Zsombor (Cegléd)

Ungvári Attila (Cegléd)

Tóth Krisztián (Budapest)

Pupp Réka (Paks)

Özbas Szofi (Szolnok)

Gercsák Szabina (Miskolc)

Pentathlon

Böhm Csaba (Budapest)

Szép Balázs (Esztergom)

Gulyás Michelle (Budapest)

Guzi Blanka (Miskolc)

Rowing

Pétervári-Molnár Bendegúz (Budapest)

Sailing

Vadnai Jonatán (Veszprém)

Érdi Mária (Budapest)

Shooting

Péni István (Budapest)

Pekler Zalán (Komárom)

Fábián Sára (Budapest)

Mészáros Eszter (Budapest)

Major Veronika (Keszthely)

Swimming

Jászó Ádám (Pécs)

Sárkány Zalán (Budapest)

Bethlehem Dávid (Szombathely)

Holló Balázs (Eger)

Kós Hubert (Tilkas)

Márton Richárd (Budapest)

Milák Kristóf (Budapest)

Németh Nándor (Siófok)

Szabó Szebasztián (Győr)

Rasovsky Kristóf (Veszprém)

Telegdy Ádám (Budapest)

Zombori Gábor (Szolnok)

Ábrahám Lilla (Budapest)

Szabó-Feltóthy Eszter (Budapest)

Fábián Bettina (Budapest)

Jackl Vivien (Budapest)

Kapás Boglárka (Debrecen)

Késely Ajna (Budapest)

Molnár Dóra (Budapest)

Pádár Nikolett (Szeged)

Sebestyén Dalma (Székesfehérvár)

Senánszky Petra (Budapest)

Ugrai Panna (Hódmezővásárhely)

Table tennis

Ecseki Nándor (Szolnok)

Póta Georgina (Budapest)

Madarász Dóra (Kecskemét)

Taekwondo

Omar Salim (Carson, California)

Józsa Levente (Budapest)

Márton Viviana (Madrid, Spain)

Tennis

Fucsovics Márton (Nyíregyháza)

Marozsán Fábián (Érd)

Triathlon

Bicsák Bence (Zalaegerszeg)

Lehmann Csongor (Budapest)

Bragmayer Zsanett (Budapest)

Water polo

Vogel Soma (Budapest)

Angyal Dániel (Budapest)

Manhercz Krisztián (Budapest)

Molnár Erik (Budapest)

Vámos Márton (Budapest)

Nagy Ádám (Budapest)

Fekete Gergő (Debrecen)

Zalánki Gergő (Eger)

Vigvári Vince (Budapest)

Varga Dénes (Budapest)

Jansik Szilárd (Cegléd)

Hárai Balázs (Budapest)

Bányai Márk (Oradea, Romania)

Magyari Alda (Budapest)

Szilágyi Dorottya (Eger)

Vályi Vanda (Eger)

Gurisatti Gréta (Dunaújváros)

Geraldine Mahieu (Villeneuve-d'Ascq, France)

Rebecca Parkes (Hamilton, New Zealand)

Horváth Brigitta (Budapest)

Keszthelyi Rita (Budapest)

Leimeter Dóra (Budapest)

Nataša Rybanská (Budapest)

Faragó Kamilla (Kecskemét)

Garda Krisztina (Budapest)

Neszmély Boglárka (Budapest)

Wrestling

Ismail Musukaev (Budapest)

Ligeti Dániel (Szombathely)

Lévai Zoltán (Dorog)

Losonczi Dávid (Budapest)

Nagy Bernadett (Budapest)

[plumsworld]

Kiállás a vidéki vasúthálózatért

A magyarországi utunk elején, Edelényben a vasútállomáson készítettem ezt a képet azzal a céllal, hogy egyszer majd jól jöhet egy bejegyzéshez, amiben a vidéki vasúthálózat lehetséges fejlesztéséről lesz szó. 

Ami mellesleg egy klímabarát közlekedési forma. 

Mire a nyaralás véget ért, jött a hír, hogy Orbánék bezárnak 10 vidéki vasútvonalat. 

Konkrétan ezeket:

38 – Somogyszob–Nagyatád

47 – Godisa–Komló

78b – Balassagyarmat –Ipolytarnóc

89 – Miskolc–Tiszaújváros

98b – Abaújszántó–Hidasnémeti

103 – Karcag–Tiszafüred

114 – Mátészalka–Csenger

121 – Mezőhegyes–Újszeged

125a – Mezőhegyes–Battonya

146b – Lakitelek–Kunszentmárton

Kettő Borsod megyét érinti. A Miskolc-Tiszaújváros vonal ráadásul egy villamosított és teherforgalom által is sűrűn használt vonal. Vitézy Dávid szerint „olyan vonalakon szűnik meg az üzem, ahol nincs is kizárólag ott közlekedő jármű - így aztán 10 vonalról összesen országosan sikerül 5 darab (nem túlzás: összesen öt darab) Bz motorvonatot megspórolni. 

Másutt normálisabb szolgáltatás és járműpark esetén érdemi jövőképpel bíró, regionális szerepre alkalmas vonalakat zár be a közlekedési kormányzat (pl. Ilyen az elmúlt években épp a helyiek nyomására fejlődő, a képen is látható Dombóvár-Komló; a vasúton a buszos eljutáshoz képest 15-25 perccel gyorsabb Karcag-Tiszafüred; vagy az a Balassagyarmat-Ipolytarnóc, ahol a szlovák szaktárcával megindult tárgyalások nyomán tervben volt a meghosszabbítás Losoncig; vagy épp a Mezőhegyes-Makó-Újszeged, mely a hiányzó Tisza-híd megépítése után komoly szegedi elővárosi forgalomra lehetne képes, ha a közlekedési tárca nem csak közúti hidat terveztetne épp, hanem egyben vasútit is.). A korábbi vasútvonal bezárások kapcsán végül soha semmilyen megtakarítást nem sikerült kimutatni, a MÁV költségvetése évről évre nőtt azokban az években is, amikor a hálózat csökkent.” Vitézy teljes bejegyzését érdemes elovasni.

Zsuppán András is azt emeli ki, hogy ezek a vonalak „fontos szerepet játszhatnának a szomszéd országokkal - és az ottani magyarsággal - való kapcsolat szorosabbra fűzésében. A Balassagyarmattól északra, Losoncnak tartó vonalat - ezt ismerem leginkább az érintettek közül - Trianon vágta el, és pont ez okozta Nógrád megye fokozatos peremre szorulását, marginalizálódását az elmúlt száz évben. A határ túloldalán ott van Losonc, Nógrád szlovák felének természetes központja. Egy jól működő vasúttal a határral kettévágott térség újra egységes európai régióvá válhatna.” 

Nyilvánosan tiltakozik emiatt Balassagyarmat fideszes polgármestere is. De meglepődni mindezen nem nagyon szabad. Az állampárt sosem ír programot, így lényegében bármire felhatalmazva érzik magukat. A Momentum víziójában (40 perces ország) most is szerepel, hogy a vasúthálózatot fejleszteni kell vidéken, hogy a megyeszékhelyek (a munkahelyek) időben gyorsan elérhetők legyenek [5], de emlékszem, hogy a 2017-ben indult blogunk legelső bejegyzése is arról szólt, hogy hogyan lehetne a közlekedést hatékonyabbá tenni a szolgáltatók közötti nagyobb versennyel és dinamikus árazással [6].

Végül legyen itt, hogy 1900-ban két óra alatt el lehetett jutni Budapestről Siófokra vonattal. Csatolok egy HVG-cikket a 120 évvel ezelőtti menetidőkről, elég tanulságos.

SZA

[budapestbug]

Hardly was the stone-bridge finished, it inspired songs. It is so well placed that the Hortobágy cannot be imagined without it. Its constructor, Ferenc Pavolny based his name in Hungarian bridge-building with this creation. The bridge finished in 1833 is the longest and the most beautiful stone-bridge of Hungary. Its full length is 167.3 meters, the body of the bridge is 92.13 meters long. The stones were brought from Tokaj to Tiszacsege on the Tisza and from there it was transported by wagons to the location. The 400,000 bricks necessary to the bridge were burnt by wood brought from the Oak-wood of Ohat.

The most important road between Transylvania and Pest-Buda, that had been an important commercial road from the Middle Ages, crossed the river Hortobágy here. The development of Debrecen increased the importance of this road in salt-transportation and cattle-trading. A wooden bridge had always been here before, where toll was also taken. Documents refer to it from 14th century. The totally renovated bridge in 1702 was made of wood. The council of Debrecen decided to build a stone-bridge in 1827, which was finished six years after.

Before the river regulation many wooden bridge crossed the Hortobágy and its side-waters. The Zádor-bridge near Karcag was built in a style similar to the nine-arch bridge before the regulation of the Tisza, but the flooding washed away two of its pillars. Today this area is waterless, and the bridge is standing on a dry land.

[guerrerense]

609 007 Karcag 12.10.19 por Hansjörg Brutzer

[cozygoblin]

The mystery skein I got in todays package. I’m pretty sure it’s yarn from the Karcag sheep though.

[videkma]

Karcag: Elképesztően különleges baglyot fotóztak Karcagon! (Képek)

Nem mindennapi madarat fotóztak a belváros szívében (more…) “”

[der-saisonkoch]

Gabor, der Bauer

Gabor wuchs in der Puszta in Karcag auf. In einem einsamen Bauernhof, der sich der Tierzucht verpflichtet fühlt. Gabor lernte Autoschlosser in Györ und danach legte er viele Abschlüsse in Spezialausbildungen ab. Spezialisiert auf Getriebe. Von zu Hause nach Györ war es ihm auf die Dauer zu weit. Zumal ihm für die Unterkunft in Györ, auch noch das halbe Gehalt eingezogen wurde. Es war keine…