#Mesin New Honda CBR250RR

[baliportalnews]

Komunitas Honda Jelajahi Pulau Lombok Menuju WSBK dan IATC Mandalika

BALIPOTALNEWS.COM, JAKARTA - Puluhan bikers Honda hadir di Mandalika untuk mendukung langsung para pebalap Indonesia binaan Astra Honda Motor (AHM) di Idemitsu Asia Talent Cup 2022 sekaligus meramaikan gelaran balap dunia MOTUL FIM Superbike World Championship 2022. Sebagai upaya memperkuat kebersamaan sesama bikers dan kontribusi mendukung UMKM lokal, kegiatan yang bertajuk Honda Communitrip Goes to Mandalika ini juga menjelajahi berbagai destinasi unik dan ikon wisata di Pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat ditemani dengan New CBR250RR. Pada Sabtu (12/11/2022), sebanyak 50 bikers loyal Honda melakukan city rolling menuju Sirkuit Internasional Mandalika. Dengan mengedepankan keselamatan berkendara para peserta dibekali edukasi safety riding yang diberikan sebelum perjalanan touring dilakukan. Turing sepanjang kurang lebih 70 km ini melewati beberapa daerah seperti Puyung, Praya Timur, Desa Beleka, Praya, hingga berakhir di Sirkuit Internasional Mandalika di mana para bikers memberikan dukungan kepada lima pebalap muda kebanggaan Indonesia di Idemitsu Asia Talent Cup (ATC). Dalam rangkaian touring, bikers Honda menunjukkan aksi nyata kepedulian sosial di Desa Wisata Beleka, Lombok dengan memberikan bantukan kepada UMKM rotan dan ketak sebagai salah satu kearifan lokal di Pulau Lombok. Keesokan harinya pada Minggu (13/11/2022), rombongan komunitas menyambangi ragam destinasi ikon wisata di Pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat. Setelahnya, para bikers memacu motor Honda mereka ke berbagai ikon kota yang unik di Pulau Lombok. Perjalanan city rolling dimulai menuju ikon kota pertama yaitu Tugu Mataram Metro yang terkenal sebagai salah satu gerbang masuk utama Kota Mataram. Kemudian, rombongan berlanjut menuju destinasi berikutnya yaitu Tembolak Pelangi, ikon raksasa kota Mataram yang menyerupai tudung saji khas Suku Sasak. Menikmati aspal Pulau Lombok yang mulus, para bikers Honda ditemani dengan New CBR250RR melanjutkan perjalanan dan singgah di ikon kota terakhir yaitu Bundaran Giri Menang Square di Gerung, Lombok Barat. Touring dilanjutkan dengan melintasi bypass Bandara Internasional Lombok menuju Sirkuit Mandalika. Beragam kegiatan interaktif juga dilakukan para bikers seperti mini gathering, berbagi ilmu sesama bikers yang semakin menambah keakraban, dan memperkuat solidaritas sesama pengguna motor Honda. General Manager Marketing Planning and Analysis AHM, Andy Wijaya mengatakan, AHM secara konsisten mendukung gelaran olahraga balap motor di Indonesia sekaligus memberikan apresiasi kepada para komunitas pecinta balap untuk dapat mengeksplorasi keindahan pulau Lombok. “Kami ingin memberikan apresiasi bagi para konsumen pecinta motor Honda dan penggemar olahraga balap motor di Tanah Air untuk dapat mendukung langsung pebalap Indonesia yang berlaga pada ajang balap IATC di Mandalika. Hal ini sekaligus untuk memperkuat solidaritas sesama bikers di Mandalika dengan mengeksplorasi dan melestarikan kearifan lokal Indonesia bersama supersport CBR250RR,” ujar Andy. Jajaran Motor Honda di Mandalika Sebagai bentuk dukungan pada ajang balap motor kelas dunia MOTUL FIM Superbike World Championship 2022 dan balapan pamungkas Idemitsu Asia Talent Cup 2022, PT Astra Honda Motor (AHM) bersama jaringan Astra Motor Nusa Tenggara Barat memboyong jajaran sepeda motor Honda untuk memeriahkan gelaran kedua balap bergengsi ini di Mandalika. Motor supersport CBR250RR, CBR150R, CB150X dan skutik penjelajah Honda ADV160 dapat ditemui oleh penonton balap di booth Honda yang berlokasi di Main Festival Area Pertamina Mandalika International Circuit. CBR250RR merupakan motor sport teranyar Honda yang baru diluncurkan pada September lalu. Memiliki tampilan desain Aggressive Shape dengan dimensi yang lebar pada keseluruhan tampilan bodi. Desain bodi model ini turut mendukung dalam memberikan kontribusi untuk kemudahan pengendalian saat melakukan manuver. Hadir dengan dua varian CBR250RR SP dan SP Quick Shifter dibekali mesin 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact, sehingga mampu menghasilkan tenaga maksimal 31 kW (42 PS)/13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm. Mesin 250cc 2-silinder memberikan kelincahan pada CBR250RR sekaligus memperkuat performa sesuai konsep Total Control. Menemani CBR250RR, motor sport full fairing lainnya CBR150R turut menyapa pengunjung booth Honda. Mengusung mesin 150cc DOHC berpendingin cairan dengan kenyaman dan handling yang sempurna dalam bermanuver, CBR150R cocok digunakan dalam aktifitas harian baik perkotaan maupun di lintasan. Desain cast wheel yang modern memberikan kesan racing sesungguhnya. Pada sisi fitur pengereman, model ini telah disematkan disc break yang bergelombang semakin menguatkan konsep sporti yang diusung. Dari sisi desain bodi, New Honda CBR150R memiliki tampilan Visor tinggi sehingga memberikan kenyamanan bagi pengendara untuk mendapatkan pandangan yang lebih lapang serta menambah tampilan layaknya motor balap sejati. Motor sport lainnya yang hadir pada booth Honda yaitu CB150X mengusung desain outstanding adventure touring dengan nuansa tampilan big bike yang memberikan performa berkendara maksimal dan sarat akan kenyamanan. Dibekali mesin 150cc DOHC berpendingin cairan, model ini menyuguhkan performa responsif dan sensasi ketangguhan ketika menjelajah ataupun berkendara sehari-hari. Beragam fitur-fitur penunjang yang sarat dengan kenyamanan seperti windscreen berukuran tinggi, full digital panel meter yang mampu menampilkan berbagai informasi yaitu gear position, konsumsi bahan bakar rata-rata A & B, konsumsi bahan bakar instan, dan penunjuk waktu hadir untuk memudahkan pengendara. Selain tipe sport, skutik penjelajah Honda ADV160 juga turut menyapa para pengunjung WSBK 2022. Berbekal mesin 160cc berpendingin cairan, dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power), model ini mampu menyuguhkan performa responsif dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang ramah lingkungan. Selain berperforma tangguh, skuktik ini sarat dengan fitur kenyamanan. “Kami ingin hadir lebih dekat dengan konsumen pecinta motorsport sekaligus menjawab harapan mereka dalam memiliki partner berkendara yang sesuai dengan gaya hidup pengendara khususnya para pecinta adrenalin balap. Selain menghadirkan produk motor sport terbaik, beragam aksesoris dan apparel Honda juga kami hadirkan di booth Honda bagi para pengunjung,” ujar Andy.(bpn) Read the full article

[iwan-fadila]

New CBR250RR Berkarakter Big Bike Telah Hadir di Malang

New CBR250RR Berkarakter Big Bike Telah Hadir di Malang

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Setelah resmi di perkenalkan di media, New CBR250RR dengan mengadopsi karakter motor besar dalam keseluruhan desain bodi, fitur berlimpah, dan performa mesin lebih bertenaga dihadirkan oleh PT. Mitra Pinasthka Mulia ( MPM Honda Jatim) untuk masyarakat Malang Raya dan…

[pertamax7]

Warna New Honda CBR250RR Terbaru 2023, Harga Mulai Rp62 Jutaan OTR Pulau Jakarta, Power 41 HP!

Warna New Honda CBR250RR Terbaru 2023, Harga Mulai Rp62 Jutaan OTR Pulau Jakarta, Power 41 HP!

Warna New Honda CBR250RR Terbaru 2023 ., salam pertamax7.com, Warna New Honda CBR250RR Terbaru 2023, Harga Mulai Rp62 Jutaan OTR PUlau Jakarta, Power 41 HP! Salam Motor Terkencang di kelasnya. Sudah resmi hadir, New Honda CBR250RR Terbaru 2023 kembali mengusung 3 varian di Indonesia Raya. Berikut adalah varian, pilihan warna, harga dan juga klaim power dari Honda CBR250RR teranyar !!! ARTIKEL INI…

[ridertua]

Honda Malaysia Rilis CBR250RR, Sama Dengan Indonesia?

Honda Malaysia Rilis CBR250RR, Sama Dengan Indonesia?

RiderTua.com – Beberapa waktu lalu Honda Malaysia rilis New CBR250RR dengan membawa segala ubahan. Motor sport full fairing ini tampil lebih segar dari model sebelumnya, termasuk mesin baru yang lebih bertenaga. Honda Malaysia rilis CBR250RR yang modelnya sama dengan yang dijual di Indonesia. Begitupun dengan harganya yang tak jauh berbeda satu sama lain. (more…)

[inanews-blog1]

[POPULER OTOMOTIF] Lelang Mobil Online | Harga Motor Sport | Ganti Lampu Skutik

Inanews - Sajian berita yang disuguhkan di kanal otomotif pada Jumat (10/5/2019) cukup beragam. Mulai isu seputar industri otomotif, hingga tips dan juga trik mengenai kendaraan roda dua atau roda empat. Namun, yang menjadi pusat perhatian pembaca paling utama mengenai lelang mobil secara online, harga motor sport 150 cc, hingga tips ganti lampu depanskutik bongsor. Berikut lima berita terpopuler di kanal otomotif pada Jumat (10/5/2019): 1. Cari Mobil Bekas Murah Lewat Lelang Online

Mobil bekas bisa jadi alternatif buat yang sedang mencari mobil bekas harga terjangkau. Prosesnya pun kini semakin mudah, karena IBID-Balai Lelang Serasi memperbarui sistem bidding online dengan fitur IBID Live Auction. Lewat fitur IBID Live Auction, peserta online kini dapat melakukan bidding atau menawar mobil secara real time dengan mereka yang datang ke lokasi atau disebut floor bidding. Sehingga kesempatan mendapat mobil yang diincar lebih besar. 2. Persiapan Lebaran, Berikut Harga Motor Sport 150 cc Bulan Ini

Istimewa Suzuki pelajari pasar sepeda motor sport 150 cc. Daftar sepeda motor sport 150 cc bulan ini bertambah dengan hadirnya Benelli yang membawa produknya di ajang Telkomsel IIMS 2019. Ini menjadi kesempatan untuk memperbarui daftar sepeda motor sport mesin 150 cc. Hadir dengan model Motobi 152, TNT 135 dan TNT 15, Benelli memberikan alternatif motor sport pada penggemar roda dua. Disisi lain, harganya juga cukup kompetitif. 3. Suzuki Belum Mau Lawan Ninja dan CBR250RR

KMI Kawasaki Ninja 250SL terbaru dengan pembaruan pada warna dan grafis Suzuki telah memperkenalkan beberapa model sepeda motor dengan mesin 250 cc di beberapa pasar internasional. Model-model ini terbilang menarik, sebut saja V-Strom 250 dan GSX-R 250 yang jelas membuat pecinta roda dua menanyakan kapan akan dibawa ke Indonesia. Jawaban pertanyaan ini langsung diberikan oleh 2W Marketing and Business Development Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Yohan Yahya. Menurutnya pasar 250 cc Tanah Air belum membuat Suzuki tertarik membawa produk dari luar. 4. Ganti Lampu Depan Skutik Bongsor Tembus Jutaan Rupiah Skutik bongsor seperti Honda PCX atau Yamaha NMAX keluaran terbaru, sudah dibekali dengan teknologi lampu LED. Meski diklaim jauh lebih awet dari lampu bohlam, tapi biaya penggantiannya perlu merogoh kantong cukup dalam. Lampu LED diklaim bukan hanya lebih awet, tapi juga lebih hemat listrik. Timbul Suwardi, Kepala Bengkel AHASS Gunung Sahari, mengatakan belum ada konsumen yang datang untuk mengganti lampu LED-nya karena mati. Jika ada, itu pun karena kecelakaan yang membuat lampu depan hancur. 5. DFSK Hadirkan Glory 560, Banderol BR-V Naik Persaiangan segmen low sport utility vehicle ( LSUV) makin memanas jelang pertengahan tahun. Kondisi ini dibuktikan dengan hadirnya DFSK Glory yang secara resmi mengumumkan harga jualnya di ajang Telkomsel IIMS 2019 serta meluncurnya peyegaran ringan Honda BR-V, serta All New Hyundai Kona. Merek asal China ini membanderol Glory 560 dengan harga relatif kompetitif, yang datang dengan mesin turbo 1.500 cc. Bahkan beberapa varian ada yang lebih murah dibandingkan para rival dari merek Jepang. Read the full article

[rebeccadeavers]

5 Fakta Yamaha R25 ABS, Harga Rp64.6 juta

5 Fakta Yamaha R25 ABS, Harga Rp64.6 juta:

Akhirnya All New Yamaha R25 ABS hadir untuk konsumen Indonesia. Dari sisi harga, kuda besi ini lebih mahal dibanding versi standar dan livery MotoGP yang meluncur lebih dulu. Pabrikan garputala menjual Yamaha R25 ABS Rp64.6 juta (OTR Jakarta).

Kamu penasaran dengan kelebihannya? Simak lima fakta Yamaha R25 ABS berikut:

1. ABS Hadir di Kedua Roda Yamaha R25

ABS di Yamaha R25 hadir di kedua roda (Sumber: Yamaha)

Anti-lock braking system (ABS) merupakan teknologi keselamatan modern. Fitur ini sanggup mencegah roda terkunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Dengan begitu, diharapkan pengendara R25 dapat menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan.

Kehadiran ABS di R25 bukan cuma di roda depan, tapi juga roda belakang. Jadi pengendara mendapat proteksi penuh, baik ketika menekan rem depan dan belakang.

“Yamaha kembali menjawab kebutuhan para pecinta motorsport di Indonesia dengan menghadirkan tambahan fitur terbaik berupa teknologi ABS pada R25 baru yang tidak hanya mengoptimalkan sistem pengereman pada motor, namun turut menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan,” ujar Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Yordan Satriadi dalam keterangan pers.

2. Fitur-Fitur Modern yang Tersedia di R25 ABS

Suspensi Yamaha R25 ABS sudah upside down (Sumber: Yamaha)

Di samping ABS, Yamaha R25 ABS juga memiliki berbagai fitur R25 standar. Misal panel instrumen digital yang bisa memberi berbagai informasi ke pengendara, seperti shift timing light. Fitur itu bisa memberi peringatan ke pengendara soal waktu yang tepat bila ingin menaikkan posisi gigi transmisi. Dengannya, kamu bisa merasakan performa optimal.

Ada pula sistem pencahayaan LED di lampu depan dan belakang untuk visibilitas berkendara lebih baik terutama malam hari. Tidak ketinggalan, R25 terbaru sudah mengadopsi suspensi uspide down yang diklaim digadang-gadang bisa memberikan kenyamanan berkendara lebih baik di berbagai medan jalan.

Suspensi uspide down yang dipakai berukuran 37 mm dari KYB. Peredam tersebut dipadu dudukan setang aluminium terbaru, siap memberi kemampuan luar biasa untuk menikung serta mengerem. Posisi berkendara R25 anyar juga semakin sportif, lantaran posisi setang yang rendah 22 mm dibanding versi lama.

3. Pilihan Warna Terbatas

Yamaha R25 ABS cuma tersedia dalam satu warna, racing blue (Sumber: Yamaha)

Kekurangan dari R25 ABS searga Rp64.6 juta adalah pilihan warnanya cuma satu, racing blue. Tentu keterbatasan ini sangat berbeda dengan R25 standar (non-ABS) yang memiliki empat opsi kelir: matte red, matte black dan Movistar livery.

Baca juga: 3 Fakta Yamaha R25 Dan Mt-25 Kena Recall

4. Performa Mesin R25 ABS

Walau mesin tidak berubah dibanding versi sebelumnya, tapi performanya meningkat ketika dipakai berakselerasi (Sumber: Yamaha)

Mesinnya masih mengandalkan konfigurasi dua silinder DOHC, berpendingin cairan. Depot daya itu bisa melontarkan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 35,5 hp pada 12.000 rpm.

Artinya R25 punya performa mesin di atas kertas yang paling lemah dibanding kompetitor. Bandingkan dengan mesin Kawasaki Ninja 250 yang bisa melontarkan torsi hingga 23,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga 38,2 hp pada 12.500 rpm. Jantung mekanis Honda CBR250RR juga tidak kalah hebat dengan torsi 23,3 Nm pada 11.000 rpm dan tenaga 38,2 hp pada 12.500 rpm.

Walau di atas kertas tidak terlalu istimewa, tapi secara performa sesungguhnya All New R25 sudah lebih baik dari generasi sebelumnya. Terlebih karena kemunculan desain fairing baru. Ada lubang udara di antara lampu depannya untuk menjadikan kuda besi ini semakin aerodinamis. Kemudian kehadiran fairing samping yang mengadopsi tema cross layered wing juga menjadikan R25 terbaru lebih mudah melesat menembus udara.

Yamaha mengklaim kemunculan komponen hasil adopsi motor balap Valentino Rossi tersebut, mampu membuat drag cooficient R25 (cda) berkurang dari 0.347 ke 0.323. Kecepatan maksimalnya pun meningkat sekitar 8 Kpj.

Baca juga: Mau Beli All New Yamaha R25? Simak 3 Kekurangannya Dulu

5. Spesifikasi Yamaha R25 ABS

Dimensi

P X L X T

2090mm X 720mm X 1135mm

JARAK SUMBU RODA

1380mm

JARAK TERENDAH KE TANAH

160mm

TINGGI TEMPAT DUDUK

780mm

BERAT ISI

166 kg

KAPASITAS TANGKI BENSIN

14 Liter

Rangka

TIPE RANGKA

Diamond

SUSPENSI DEPAN

Teleskopik

SUSPENSI BELAKANG

Swing Arm

BAN DEPAN

110/70-17M/C (54S)

BAN BELAKANG

140/70-17M/C (66S)

REM DEPAN

Cakram Hidraulic , Piston Ganda

REM BELAKANG

Cakram Hidraulic, Piston Tunggal

Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari Baghendra Lodra.

from https://review.bukalapak.com/auto/5-fakta-yamaha-r25-abs-harga-rp64-6-juta-90982 from https://bukareview0.tumblr.com/post/181237731528

[garyvazquez0]

5 Fakta Yamaha R25 ABS, Harga Rp64.6 juta

Akhirnya All New Yamaha R25 ABS hadir untuk konsumen Indonesia. Dari sisi harga, kuda besi ini lebih mahal dibanding versi standar dan livery MotoGP yang meluncur lebih dulu. Pabrikan garputala menjual Yamaha R25 ABS Rp64.6 juta (OTR Jakarta).

Kamu penasaran dengan kelebihannya? Simak lima fakta Yamaha R25 ABS berikut:

1. ABS Hadir di Kedua Roda Yamaha R25

ABS di Yamaha R25 hadir di kedua roda (Sumber: Yamaha)

  Anti-lock braking system (ABS) merupakan teknologi keselamatan modern. Fitur ini sanggup mencegah roda terkunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Dengan begitu, diharapkan pengendara R25 dapat menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan.

Kehadiran ABS di R25 bukan cuma di roda depan, tapi juga roda belakang. Jadi pengendara mendapat proteksi penuh, baik ketika menekan rem depan dan belakang.

“Yamaha kembali menjawab kebutuhan para pecinta motorsport di Indonesia dengan menghadirkan tambahan fitur terbaik berupa teknologi ABS pada R25 baru yang tidak hanya mengoptimalkan sistem pengereman pada motor, namun turut menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan,” ujar Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Yordan Satriadi dalam keterangan pers.

2. Fitur-Fitur Modern yang Tersedia di R25 ABS

Suspensi Yamaha R25 ABS sudah upside down (Sumber: Yamaha)

  Di samping ABS, Yamaha R25 ABS juga memiliki berbagai fitur R25 standar. Misal panel instrumen digital yang bisa memberi berbagai informasi ke pengendara, seperti shift timing light. Fitur itu bisa memberi peringatan ke pengendara soal waktu yang tepat bila ingin menaikkan posisi gigi transmisi. Dengannya, kamu bisa merasakan performa optimal.

Ada pula sistem pencahayaan LED di lampu depan dan belakang untuk visibilitas berkendara lebih baik terutama malam hari. Tidak ketinggalan, R25 terbaru sudah mengadopsi suspensi uspide down yang diklaim digadang-gadang bisa memberikan kenyamanan berkendara lebih baik di berbagai medan jalan.

Suspensi uspide down yang dipakai berukuran 37 mm dari KYB. Peredam tersebut dipadu dudukan setang aluminium terbaru, siap memberi kemampuan luar biasa untuk menikung serta mengerem. Posisi berkendara R25 anyar juga semakin sportif, lantaran posisi setang yang rendah 22 mm dibanding versi lama.

3. Pilihan Warna Terbatas

Yamaha R25 ABS cuma tersedia dalam satu warna, racing blue (Sumber: Yamaha)

  Kekurangan dari R25 ABS searga Rp64.6 juta adalah pilihan warnanya cuma satu, racing blue. Tentu keterbatasan ini sangat berbeda dengan R25 standar (non-ABS) yang memiliki empat opsi kelir: matte red, matte black dan Movistar livery.

Baca juga: 3 Fakta Yamaha R25 Dan Mt-25 Kena Recall

4. Performa Mesin R25 ABS

Walau mesin tidak berubah dibanding versi sebelumnya, tapi performanya meningkat ketika dipakai berakselerasi (Sumber: Yamaha)

  Mesinnya masih mengandalkan konfigurasi dua silinder DOHC, berpendingin cairan. Depot daya itu bisa melontarkan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 35,5 hp pada 12.000 rpm.

Artinya R25 punya performa mesin di atas kertas yang paling lemah dibanding kompetitor. Bandingkan dengan mesin Kawasaki Ninja 250 yang bisa melontarkan torsi hingga 23,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga 38,2 hp pada 12.500 rpm. Jantung mekanis Honda CBR250RR juga tidak kalah hebat dengan torsi 23,3 Nm pada 11.000 rpm dan tenaga 38,2 hp pada 12.500 rpm.

Walau di atas kertas tidak terlalu istimewa, tapi secara performa sesungguhnya All New R25 sudah lebih baik dari generasi sebelumnya. Terlebih karena kemunculan desain fairing baru. Ada lubang udara di antara lampu depannya untuk menjadikan kuda besi ini semakin aerodinamis. Kemudian kehadiran fairing samping yang mengadopsi tema cross layered wing juga menjadikan R25 terbaru lebih mudah melesat menembus udara.

Yamaha mengklaim kemunculan komponen hasil adopsi motor balap Valentino Rossi tersebut, mampu membuat drag cooficient R25 (cda) berkurang dari 0.347 ke 0.323. Kecepatan maksimalnya pun meningkat sekitar 8 Kpj.

Baca juga: Mau Beli All New Yamaha R25? Simak 3 Kekurangannya Dulu

5. Spesifikasi Yamaha R25 ABS

Dimensi

P X L X T

2090mm X 720mm X 1135mm

JARAK SUMBU RODA

1380mm

JARAK TERENDAH KE TANAH

160mm

TINGGI TEMPAT DUDUK

780mm

BERAT ISI

166 kg

KAPASITAS TANGKI BENSIN

14 Liter

Rangka

TIPE RANGKA

Diamond

SUSPENSI DEPAN

Teleskopik

SUSPENSI BELAKANG

Swing Arm

BAN DEPAN

110/70-17M/C (54S)

BAN BELAKANG

140/70-17M/C (66S)

REM DEPAN

Cakram Hidraulic , Piston Ganda

REM BELAKANG

Cakram Hidraulic, Piston Tunggal

Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari Baghendra Lodra.

From https://review.bukalapak.com/auto/5-fakta-yamaha-r25-abs-harga-rp64-6-juta-90982

from https://bukareview0.wordpress.com/2018/12/19/5-fakta-yamaha-r25-abs-harga-rp64-6-juta/

[irfanazis]

Biaya Perawatan All New CBR250RR di Tahun Pertama Hanya Rp 364.000, Berikut Rinciannya

Biaya Perawatan All New CBR250RR di Tahun Pertama Hanya Rp 364.000, Berikut Rinciannya

thegreenblog.net – Banyak sekali pertimbangan seorang bikers dalam memilih sepeda motor. Selain melihat design dan fitur tentunya seorang bikers juga mempertimbangkan biaya perawatan dalam menentukan pilihannya. (more…)

[baliportalnews]

SATMORI-AN Bersama Komunitas Honda Bali Sambut Peluncuran Supersport New CBR250RR

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR – Ada yang spesial dalam peluncuran Supersport New CBR250RR beberapa waktu yang lalu, dimana komunitas Honda CBR250RR beserta HCRC Bali dan CCI Bali Dewata sebanyak 30 bikers turut memeriahkan Regional Public Launching di Bali dengan cara mengadakan SATMORI-AN ‘Pride In Every Ride’. Dengan konsep city touring peserta berkumpul di halaman Astra Motor Center Denpasar melakukan pemanasan dan refreshment materi safety riding serta mengedepankan #Cari_Aman, setelah berdoa sejenak seluruh peserta start menuju  Jembatan Plaga lalu menuju  ke  Kintamani  dan  finish  di Level 21 Mall Denpasar. Berbagai kegiatan disiapkan untuk memeriahkan hadirnya sepeda motor berkarakter motor besar dengan keseluruhan desain bodi, fitur berlimpah, dan performa mesin lebih bertenaga. Sebagai bentuk apresiasi kepada komunitas Honda, pada kesempatan yang sama digelar community talkshow dan online test ride. Dalam sesi talkshow, sharing mengenai kegiatan yang telah dilaksanakan serta bagaimana menjadi komunitas sport yang memiliki kesan elegan saat touring dijalan raya dengan tetap mengedepankan safety ridng dan cari_aman saat naik motor tanpa ugal-ugalan. PIC Safety Riding & Community Promotion Astra Motor Bali, Ngurah Iswahyudi mengatakan kegiatan satmori ini sekaligus bentuk support atas hadirnya Supersport New CBR250RR di Bali dan dengan tetap mengusung Total Control sebagai DNA CBR Series yang meliputi desain berkarakter kecepatan, performa tinggi motor balap, dan fitur melimpah layaknya motor balap. Model ini hadir dengan mengusung ‘Pride in Every Ride’ yang mampu menghadirkan kebanggaan dalam setiap aktivitas berkendara. “Kami ingin mengajak komunitas Honda CBR250RR untuk mejadi bagian dalam kesusksesan peluncuran New CBR250RR di Level 21 Mall. Melalui kegiatan touring ini sekaligus menjalin Kembali keakraban para bikers yang selama pandemi belum ada kegiatan touring dan kebersamaan. Kami berterima kasih atas partisipasi dan support-nya,” ungkap Iswahyudi. Sementara itu, ketua komunitas Honda CBR250RR, Bro Soma mengatakan sangat terapresiasi karena kawan-kawan komunitas bisa mengawal event launching ini, melalui kegiatan Satmori.

SATMORI-AN bersama Komunitas Honda Bali Sambut Peluncuran Supersport New CBR250RR. Sumber Foto : Istimewa “New CBR250RR memberikan kemudahan bagi pengendaranya untuk menikmati pengalaman bermanuver yang lebih baik,” ungkapnya. Beragam fitur baru pun disematkan guna menjawab kebutuhan masyarakat yang menginginkan sepeda motor supersport bertenaga tinggi serta beragam fitur untuk mendukung berkendara sehari-hari maupun di lintasan balap, seperti Separated Function Fork - Big Piston (SFF-Big Piston) inverted pada suspensi depan serta Hazard Lamp pada varian SP dan SP-Quick Shifter.(bpn) Read the full article

[iwan-fadila]

MPM Honda Jatim Launching New CBR250RR Lebih Bertenaga

MPM Honda Jatim Launching New CBR250RR Lebih Bertenaga

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Akhirnya tiba PT. Mitra Pinasthka Mulia ( MPM Honda Jatim) meresmikan New CBR250RR dengan mengadopsi karakter motor besar dalam keseluruhan desain bodi, fitur berlimpah, dan performa mesin lebih bertenaga. Beragam perubahan pada supersport 250cc ini mendukung penampilan dan…

[pertamax7]

Spesifikasi New Honda CBR250RR Standar : Power Tembus 38HP !

Spesifikasi New Honda CBR250RR Standar : Power Tembus 38HP !

Spesifikasi New Honda CBR250RR Standar ., salam pertamax7.com, Spesifikasi New Honda CBR250RR Standar : Power Tembus 38HP ! Link ponsel pintar ( di sini ) Salam CBR Mania. New Honda CBR250RR juga hadir versi Standar, Senin 19 September 2022. Lantas, bagaimana nih spesifikasi yang diusung oleh motor flagship buatan PT Astra Honda Motor ini? Powernya tembus 38HP euy. ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE…

[ridertua]

Komparasi All New Ninja 250 2018 Versus Honda CBR250RR... Power 39 PS

Komparasi All New Ninja 250 2018 Versus Honda CBR250RR… Power 39 PS

2018 Ninja 250 Kawasaki Ninja 250 tahun 2018 mengalami ubahan besar-besaran sehingga pantas dilabeli All New Ninja 250R, kenapa masih produksi yang 250cc? pasar Asia ( termasuk Indonesia) punya potensi gurih, setelah sekian lama akhirnya mereka mengubah total… merombak mesin dan Frame dengan tambahan LED headlights dengan panel speedometer dengan liquid crystal .. upahan yang fantastis… !! Model…

[inanews-blog1]

Honda Borong 31 Motor untuk Pameran IIMS 2019

Inanews - PT Astra Honda Motor (AHM) kembali mengikuti ajang pameran otomotif IIMS 2019 yang mulai berlangsung Kamis (25/4/2019). Hadir di hall C, JI Expo, AHM membawa 31 produk untuk disuguhkan pada pengunjung pameran tahunan tersebut. Di atas lantai pameran seluas 672 meter persegi, Honda membagi ruang pamerannya menjadi lima zona yakni Cruiser, Adventure, dan Sport di C5. Kemudian ada zona Lifestyle dan Urban di hall C2. Selain produk roda duanya, Honda juga menghadirkan berbagai aksesori dan apparel untuk dilihat pengunjung IIMS 2019. “Pada pameran ini, kami ingin masyarakat dapat semakin dekat dengan produk sepeda motor Honda sesuai pilihan dan karakter mereka. Motor Honda ini dapat dijadikan teman berkendara yang sesuai dengan kebutuhan hidup maupun aktivitas harian konsumen,” ucap Marketing Director AHM Thomas Wijaya dalam sambutannya. Pada zona Cruiser, Honda membawa moge Gold Wing yang hadir dengan beragam fitur canggih untuk kegiatan touring. Selain itu ada juga model CMX500 Rebel yang digemari bikers dengan mesin berukuran sedang. Zona Adventure hadir motor baru Honda X-ADV yang baru diperkenalkan. Pada zona ini model lain yang hadir adalah CRF1000L Africa Twing, CRF250Rally, CRF150L dan CB500X. Pada zona sport Honda menampilkan CBR250RR yang banyak dipilih masyarakat perkotaan. Selain itu ada model CB65R, CB150R Streetfire, dan CBR150R. Dari zona fashionable hadir beragam produk, seperti skutik Scoopy dan motor bebek C125. Di area ini juga terdapat motor modifikasi yang diungkapkan Honda tengah melakukan studi pasar terkait desain yang ditawarkan. Area Urban, Honda menghadirkan skutik Vario 150 dan Vario 125. Skutik PCX dan BeAt juga hadir pada zona ini menawarkan berbagai fitur yang disematkan. Untuk menjawab tren kendaraan listrik, Honda membawa PCX listrik yang sudah dicoba bersama Januari lalu. Skutik ini hadir dengan tampilan elegan dilengkapi area untuk penukaran baterai. Selama pameran yang berlangsung hingga 5 Mei, Honda juga memberikan kesempatan pengunjung mencoba produk yang diinginkan. Terdapat model CBR250RR, All New PCX, Vario 125 dan CMX500 Rebel di area tes ride. Read the full article

[rebeccadeavers]

Spesifikasi, Varian dan Harga Yamaha R25

Spesifikasi, Varian dan Harga Yamaha R25:

Yamaha R25 terbaru meluncur pada Oktober 2018. Sejumlah penyegaran diberikan oleh pabrikan garputala ke motor sport 250 cc ini. Tujuannya bukan cuma menjadikan tampilan semakin mantap tapi juga membuat fitur dan performanya meningkat.

Apa saja penyegaran yang didapat Yamaha R25 terbaru? Bagaimana spesifikasi lengkapnya? Simak bahasan berikut:

1. Desain Yamaha R25

Fitur R25 cukup minim bila dibanding Honda CBR250RR (Sumber: Yamaha)

Bila dibanding versi lama, paras Yamaha R25 berubah total. Desain lampu dibuat lebih pipih, kemudian di tengah-tengah fairing ada lubang yang membuatnya mirip Yamaha R-Series lain. Lubang itu juga ada gunanaya yaitu memudahkan udara masuk untuk membuat mesin selalu sejuk.

Perbedaan lain tampak dari desain baru fairing samping yang mengadopsi tema cross layered wing. Fairing tersebut diklaim mampu menjadikan rival Honda CBR250RR ini semakin aerodinamis. Supensi depan pakai jenis upside down pun menambah kesan gagah.

2. Mesin Yamaha R25

Performa Yamaha R25 terbaru diklaim lebih baik dibanding versi lama (Sumber: Yamaha)

Di atas kertas, mesin Yamaha R25 anyar tidak ada beda dengan yang lama. Tetap pakai kapasitas 250 cc, konfigurasi dua silinder DOHC dan berpendingin cairan. Mesin tersebut bisa memuntahkan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 35,5 hp pada 12.000 rpm.

Meski sama, tapi pabrikan garputala mengklaim saat dipakai berkendara hasilnya bakal berbeda. Yamaha R25 terbaru mampu menghasilkan kecepatan maksimal lebih hebat sekitar 8 Kpj dibanding R25 lama.

Hal ini dikarenakan fairing yang lebih aerodinamis, sehingga membuat drag cooficient motor berkurang dari 0.347 ke 0.323. Di samping itu posisi berkendara yang semakin menunduk juga mendukung kecepatan maksimal tersebut bisa tercapai.

3. Fitur Yamaha R25

Suspensi Yamaha R25 sudah upside down (Sumber: Yamaha)

Soal fitur, Yamaha R25 juga mendapat banyak teknologi modern. Sebut saja sistem pencahayaan depan dan belakang kini sudah LED sehingga visibilitas berkendara lebih baik, terutama saat malam hari. Ada pula panel instrument digital yang terintegrasi shift timing light agar bisa melakukan perpindahan gigi lebih optimal.

Khusus varian tertinggi, pabrikan garputala menyediakan fitur keselamatan anti-lock braking system (ABS) di kedua roda. Guna ABS untuk mencegah roda terkunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak.

Baca juga: Mau Beli All New Yamaha R25? Simak 3 Kekurangannya Dulu

4. Dimensi Yamaha R25

Meski mesin tidak berubah dibanding versi sebelumnya, tapi performanya meningkat ketika dipakai berakselerasi maksimal (Sumber: Yamaha)

Di atas kertas, Yamaha R25 punya bodi yang cukup ramping. Spesifikasi dimensi panjangnya 2.090 mm, lebar 720 mm dan tinggi 1.135 mm. Kemudian bobot kuda besi ini 166 Kg, sedikit lebih berat tapi tidak beda jauh dibanding kompetitornya seperti Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja 250.

Baca juga: 5 Fakta Yamaha R25 ABS, Harga Rp64.6 juta

5. Varian dan Harga Yamaha R25

R25 punya posisi harga yang paling terjangkau dibanding kompetitor di kelas 250 cc (Sumber: YIMM)

Yamaha R25 terdiri dari tiga varian: standar, ABS dan Movistar livery. Khusus standar dan Movistar livery, perbedaannya ada di pilihan warna dan grafis. R25 standar memiliki pilihan warna racing blue, matte red dan matte black, harganya Rp58.6 juta (OTR Jakarta). Sementara Movistar livery cuma tersedia dalam warna biru dengan grafis khas motor balap MotoGP yang ditunggangi Valentino Rossi dan Maverick Vinales. Harganya Rp58.95 juta (OTR Jakarta)

Varian R25 ABS juga punya satu warna saja yaitu racing blue. Hanya saja ada penambahan fitur yaitu ABS untuk keselamatan, sekaligus membuat harganya jadi paling mahal Rp64.6 juta (OTR Jakarta).

Mesin

TIPE MESIN

Liquid cooled 4-stroke, DOHC

SISTEM BAHAN BAKAR

Fuel Injection

TIPE KOPLING

Basah, Kopling manual , Multiplat

TIPE TRANSMISI

Constant mesh 6-kecepatan

JUMLAH / POSISI SILINDER

Inline 2-cylinder

DIAMETER X LANGKAH

60,0 x 44,1 mm

PERBANDINGAN KOMPRESI

11,6 : 1

DAYA MAKSIMUM

26,5kW/12000rpm

TORSI MAKSIMUM

23.6Nm/10000rpm

SISTEM STARTER

Elektrik starter

SISTEM PELUMASAN

Basah

KAPASITAS OLI MESIN

Total = 2,40 L ; Berkala = 1,80 L ; Ganti filter oli = 2,10 L

Dimensi

P X L X T

2090mm X 720mm X 1135mm

JARAK SUMBU RODA

1380mm

JARAK TERENDAH KE TANAH

160mm

TINGGI TEMPAT DUDUK

780mm

BERAT ISI

166 kg

KAPASITAS TANGKI BENSIN

14 Liter

Rangka

TIPE RANGKA

Diamond

SUSPENSI DEPAN

Teleskopik

SUSPENSI BELAKANG

Swing Arm

BAN DEPAN

110/70-17M/C (54S)

BAN BELAKANG

140/70-17M/C (66S)

REM DEPAN

Cakram Hidraulic, Piston Ganda

REM BELAKANG

Cakram Hidraulic, Piston Tunggal

Kelistrikan

SISTEM PENGAPIAN

TCI

BATTERY

GTZ8V

TIPE BUSI

NGK/CR9E

Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari Baghendra Lodra.

from https://review.bukalapak.com/auto/spesifikasi-varian-dan-harga-yamaha-r25-91591 from https://bukareview0.tumblr.com/post/181262398808

[terasbiker]

TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalain….Kalo Sebelumnya Tebe udah ulas konsumsi Bbm Suzuki NEX II dengan metode Full-to-Full. Nah..Untuk kali ini Tebe akan bahas seberapa greget sih Suzuki NEX ini saat di pake riding harian ? seperti halnya buat nganterin anak sekolah, belanja kepasar, sampe Tebe Pake buat rutinitas berangkat ngantor beberapa kali Sob!

Karena memang unit Testride dari Suzuki ini udah hampir sebulan nongkrong di garasi Terasbiker Sob, jadi… ya semaksimal mungkin Tebe akan gali Riding Experiencenya saat dipake buat aktivitas harian.

Suzuki NEX II ini mungkin gak lagi terlihat imut seperti generasi sebelumnya, ya walau sebenaranya skutik entry level ini gak gede-gede amat, bentuk desain terbaru dari NEXII menurut Tebe udah terlihat lebih besar dengan desain modern yang serba menajam di beberapa bagian bodinya, jadi kesan membulat pada gen pertama hilang sudah…bye..bye..:D

Oke..langsung aja kita bahas beberapa poin kelebihannya dulu dari Suzuki NEX II ini….

Kelebihan Suzuki NEX II

Pertama mungkin posisi riding atau Ergonominya yah.., kesan pertama waktu Tebe coba naik di Suzuki NEX II lumayan nyaman Sob, dengan postur Tebe tinggi 168 ini, posisi kaki santai menapak sempurna bahkan agak menekuk sedikit, karna emang jok NEX II gak terlalu lebar dimensinya. Posisi duduk saat riding lebih nyaman agak sedikit mundur biar gak terlalu menunduk.

Kemudian untuk poin kedua yakni Performa Mesin NEX II, setelah posisi riding langsung lari ke sektor mesin…buat kelas skutik entry level dengan dibekali mesin 115cc suzuki NEX II punya performa yang okeh…tarikan awal cukup responsive, Performa mesinya akan makin ngisi saat kecepatan menuju 60-80 kpj, lari di kecepatan 90 kpj  aja masih  stabil..untuk top speed tebe cuma tembus 100 kpj lebih dikit gak tega ngebejek gas lama-lama, sama gak dapet juga treknya  hehehe… oh iya Sob karkter mesin Suzuki NEX II ini paling alus, kondisi stasioner aja minim banget vibrasi (getaran) dan suara raungan Knalpotnya kek kripik kentang renyah dan garing bangettt 😀

Gimana Soal Handling, Suspensi dan pengeremannnya ??

Untuk perkara handling, Suzuki NEX II enak dikendarai Sob’…tarikan enteng bikin motor nyaman banget buat diajak liuk-liuk dan selap-selip di kemacetan, secara Tebe tiap ngantor pasti ketemu jalur full trafic tiap hari di rute Depok – Mampang. Pengalaman pertama waktu testride naik Suzuki NEX II ini gak butuh penyesuaian, langsung gass dan motor cukup asik dibawa riding, jadi emang bakalan jadi Sahab banget nih…oh iya…Si Nyona aja yang sebelumnya trauma naik motor dan gak pernah mau belajar motoran lagi hampir 10 tahunan, pas nyobain NEX II muter-muter di lapangan langsung klop sama motornya…:) Pokoknya soal Handling emang nyaman bangett….

Lanjut ke area Suspensi, Shock depannya lumayan bisa meredam (kejut) getaran dari lintasan jalan yang memang gak terlalu baik, jalan di area bebatuan juga masih oke-oke aja…nah, untuk suspensi belakang menurut Tebe pribadi terlalu soft karakternya, enak sih klo jalan lurus kenceng dan gak banyak gajlukan, tp masalah klo pas dijalan kurang mendukung, berasa banget mentul-mentulnya Sob.

Kemudian ini yang paling Penting…sistem “Breaking” (pengereman), asli impressinya naik motor ini gak perlu was-was meski mau di pacu sampe sekenceng-kencengnya dah, karakter rem nya enak gak peru neken tuas rem terlalu keras udah bisa ngurangin laju kecepatan motor dengan sempurna, rem depan dan belakang terbilang pakem tapi gak sensitif..

Build Quality Suzuki NEX II

Khusus yang ini, Suzuki memberikan kualitas paling yahuud dah…build quality dari Suzuki NEX II digarap cukup alus Sob, bagian tiap layer panel bodi terlihat cukup presisi dan solid, kualitas dari material Plastik ABS dan Plastik PU nya bisa dibilang agak lebih tebal dibandingkan produk produk selevel dikelasnya.

Oke itu dia beberapa point pentingya Sob…Sekarang kita lanjutin bahas dari segi fitur yang ada, meski punya harga yang kompetitip banget dari Merk sebelah, Suzuki NEX menawarkan beberap fitur yang menurut Tebe cukup penting….diantaranya:

Fitur-fitur Suzuki NEX II :

FloorBoard/area Pijakan kaki, Suzuki NEX II punya area pijakan kami yang cukup luas sob, dimensinya 413mm x 168mm, jadi ruang gerak kaki jadi lebih leluasa, ditambah  bisa muat barang bawaan.

USB Charger, Fitur ini emang bukan yang pertama tapi setidaknya cukup berguna saat berpegian jauh, jadi gak perlu report-report nyarger HP, cukup colok aja sob pake kabel data, sobat udah bisa ngisi daya batrai handphone atau perangka gadget lainnya.

Kompartemen/bagasi di area dashboar yang cukup untuk menyimpan barang bawaan, seperti sarung tangan, HP atau bawa botol minuman.

LED Lamp Line, Nah Fitur ini yang jarang sebenarnya dan baru ada di Suzuki NEX II, klo di motor-motor lain ada fitur DRL, Suzuki NEX juga sama cuma LED lamp ini nyempel di bagian side bodynya..klo malem pasti jadi pusat pehatian..

Kekurangan Suzuki NEX II

Oh iya Sob, jadi biar adil yah, tadi diatas sobat udah Tebe Suguhin beberapa kelebihan..nah sebelum Tebe akhiri, ada Sedikit info mengenai beberapa kekurangan yang ada di Suzuki NEX II ini..diantaranya adalah:

Gak ada Parking Break Lock, jadi menurut Tebe rada ribet aja klo jari ini harus standby di tuas Rem pas lagi kondisi stop (pas dilampu merah/ lagi dijalan menanjak) biar motor gak gerak maju/mundur.

Gak ada Side Stand Switch, jadi saat posisi motor di standar samping masih tetap bisa dinyalakan (starter). mungkin buat motor matik ini perlu pake banget dah…buat keamanan pastinya.

Mesiki sudah menggunakan Suzuki Easy Start System, artinya cukup sekali menekan tombol starter mesin akang langsung menyala,tapi ada sedikit yang masih mengganggu menurut Tebe dimana suara hentakan start mesin cukup kasar/keras terdengar.

Desain/dimensi joknya kurang lebar jadi bikin riding agak cepet pegel dibagian (maaf) bokong, klo aja sedikit di lebarin dimensi nya pasti akan lebih nyaman sekali.

dan terkahir adalah bagian bagasi dibawah jok cukup imut, klo dipaksain paling cuma buat muat jas hujan aja…

Absennya beberapa fitur diatas bukan tanpa alasan klo menurut Tebe Sih, kemungkinan ini sudah jadi strategi suzuki untuk bisa menghadirkan Skutik entry level paling murah di kelasnya, meski murah bukan berarti murahan sob…terbukti dari build quality yang sangat baik. Next tidak menutup kemungkinan PT SIS nantinya akan menghadirkan produk facelift dari Suzuki NEX II ini dengan beragam fitur unggulan pastinya…jadi postif thinking aja sob 🙂

Last…Mungkin ini yang bisa Tebe tulis buat Sobat sekalian tentang kelebihan dan kekurangan dari Suzuki NEX II. Buat motor harian Suzuki NEX II cukup rekomendid banget, selain lincah, handling nyaman, Konsumsi BBMnya juga terbilang sangat irit bisa tembus 1:51 Km. So.. dari beberapa point diatas baik kelebihan dan kekurangan mungkin bisa jadi referensi bagi sobat sekalian yang ingin membeli suzuki NEX II dikemudian hari.

Moga berguna 🙂

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Facebook Fanspage : Terasbiker.com

Facebook : Heru Tebe

Instagram : @terasbikerblog

Twitter : @terasbiker

Gmail : terasbiker12@gmail.com

Channel YouTube

Silahkan Baca juga Artikel lainTerasbiker.com Sob

Suzuki Launching Aplikasi E-commerce “My Suzuki” untuk Suku Cadang Resmi!

IMOS 2018 : Suzuki Resmi Rilis GSX-R150 ABS, Nih Spesifikasi dan Harganya!

New Honda CBR150R Udah Rilis Nih, Ada Versi ABS! Apa aja Perubahannya?

All New Yamaha MT15/Yamaha Xabre 2019 Rilis duluan di Thailand, Ganteng Pooll!

Suzuki GSX150 Bandit Resmi di Luncurkan, Harga 26jt Pas OTR-Jakarta!

Gantengnya Suzuki GSX150 Bandit Pakai 7 Aksesoris ini, Siap diajak Touring Sob!

Suzuki GSX150 Bandit diPakein Aksesoris dari 7Gear, Cucok Bingit!

Kenal Lebih Dekat dan Kupas Tuntas Hal Teknis Suzuki GSX150 Bandit!

Pilihan Warna Baru All New Satria F150 2018, Makin Tampil Berani dan Sporty!

Review Oli Evalube Scootic RX setelah Melumasi Mesin Vario 125 eSP sejauh 3.700 Km!

Hari Ini Suzuki Hadirkan Warna Baru GSX-R150 Mate Blue dan Mate Red di GIIAS 2018!

Resmi Suzuki Rilis GSX150 Bandit dengan 4 Warna Yg Keren!

4 Hari Bersama Yamaha Lexi ini Kelebihan dan Kekurangannya Menurut Terasbiker!

7 Ragam Aksesoris New Honda CB150R 2018 Beserta Harga Ecerannya!

Suzuki Resmi Umumkan pilihan Warna Baru GSX-R150, Brilliant White dengan Pelek Warna Biru!

Tipe & Pilihan Warna Baru New Honda CB150R StreetFire 2018, Makin Gaharrr!

Warna Baru Honda CBR250RR 2018 Tersedia Tipe Standar dan ABS, Harga Termurah 59.9jt!

Yamaha Rilis All New X-Ride 125 2018 dengan Warna Baru yang Stylish, Harga Rp 17.650.000!

4 Pilihan Warna Baru Yamaha XMAX 250, Spesifikasi dan Harga 2018!

Follow Terasbiker juga ya Sob di Moladin, Aplikasi pernak pernik tentang dunia roda dua dan club motor paling komunikatif!

Salam,

-Terasbiker.com-

Review Suzuki NEX II di Pake Harian, Ini Kelebihan dan kekuranganya! TerasBiker.com - Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalain....Kalo Sebelumnya Tebe udah ulas konsumsi Bbm Suzuki NEX II dengan metode Full-to-Full…

[fullspecprice]

spesifikasiharga.net – Sobat sekalian setelah beberapa rumor mengenai New Honda CBR150R 2019 Facelift gak dinyana sosoknya akan hadir begitu cepat … diperkirakan baru tahun 2019 mendatang atau tepatnya 2 bulan lagi ternyata per kemarin (kamis, 18 Oktober 2019) asecara resmi AHM meluncurkan New Honda CBR150R 2019 yang mendapatkan update dari segi desain juga ada penambahan beberapa fitur baru … nah apa saja yuk kita kupas satu persatu …

1, Desain Baru Satu-satuny update deain dari motor sport ini hanya terletak pada sektor front cowl depan sob … selain itu masih mengguakan desian yang sama … bagian depan ini seidkit kelihatan lebih jening juga windshieldnya juga lebih tinggi … malah makin keren dan desainnya jadi mirip dengan kakak yang keluar belakangan Honda CBR250RR … apalagi frame wind shield sedikit lebih tinggi berbeda dengan versi sebelumnya … update desain ini menutupi kekurangan versi sebelumnya … nah selain cover depan spion juga menggunakan desain baru yang mirip dengan CBR250RR juga sob …

Baca : Gambar paten Honda CB150R Exmotion dengan Mesin Verza

2. Speedometer Baru Desain speedometer maemang masih sama dengan versi sebelumnya sob … cuman versi terbaru ini mengguanakn model Negative LCD yang mana model ini lebih membuat pengendara nyaman di malam hari karena backgroundnya tidak menyilaukan sob …

3. Wavy Disc Brake Fitur ini sebenarnya sudah SHDN endus usai peluncuran Honda CB150R Street Fire dan nyatanya bener-bener diimplementasikan pada versi terbaru ini sob … keunggulan piringan cakram model ini adalah lebih mudah melepaskan panas juga karena permukaan cakram yang luas dan menyempit sedikit membantu roda untuk tidak mengunci saat Hard Braking …

4. Desain Velg Baru Berbeda dengan versi sebelumnya motor ini menggunakan velg dengan desain baru sob … kalo yang belum familiar desain ini akan kelihatan mirip dengan Suzuki GSX-150 Series … namun sebenarnya desain velg ini mengambil basis dari Honda CB150R Exmotion yang dijual di Thailand … desain velg ini rasanya sangat dan lebih cocok untuk model full fairing ketimbang dengan versi sebelumnya  5. Adjustable Rear & Front Suspension Fitur ini menjadi salah satu paket fitur yang hadir untuk motor sport di indonesia sob … bahkan CBR250RR yang sudah UpSide Down pun belum dilengkapi dengan Adjustable Front Suspension … nah khusus untuk suspensi depan tingkat kekerasannya dapat diatur 5 tingkatan dimana level 1 merupakan suspensi paling keras dan 5 adalah yang paling empuk … secara default dari pabrik motor ini menggunakan setelan di level 3 …

Sedangkan yang belakang juga bisa disetel tingkat kekerasannya, cuman fitur ini sudah ada sejak versi sebelumnya sob ….

*) Khusus untuk tipe tertinggi ada tambahan 2 fitur baru ini sob …

6. ABS dual channel Fitur ini sangat berguna untuk mencegah roda mengunci saat melakukan Hard Braking yang parahnya bukan menghentikan laju motor malah membuat motor makin meluncur … fitur ini menjaga roda untuk tetap mendapatkan traksi maksimal saat mengerem sehingga perlambatan motor tetap terjaga juga tetap mudah dikendalikan …

Baca : Cara Kerja Teknologi ABS (Anti-Lock Braking System)

7. Emergency Stop Signal Fitur ini hanya tersedia untuk tipe tertinggi saja sob … atai tepatnya untuk versi ABS saja … fitur ini memungkinkan untuk menyalakan lampu hazard secara otomatis ketika ECU mengindikasikan pengedara melakukan pengereman secara mendadak dan cepat menggunakan kedua REM (depan dan belakang). cara kerjanya mungkin ECU merekam penurunan drastis kecepatan sampai 0 km/h baru menyalakan lampu hazard … lampu ini akan secara otomatis mati pula ketika pengendara mulai melepaskan rem …

Dengan demikian pengendara dibelakang dapat dengan mudah melihat tanda bahaya di depan dan mencegat terjadi kejadian disundul dari belakang sob … nah fitur ini salah satu turunan dari moge Honda Hold Wing …

Resmi AHM Luncurkan New Honda CBR150R 2019 Nih 5 Perubahannya spesifikasiharga.net - Sobat sekalian setelah beberapa rumor mengenai New Honda CBR150R 2019 Facelift gak dinyana sosoknya akan hadir begitu cepat ...