#Naturschutzauflagen

[gutachter]

Turbo im Wohnungsbau auf Kosten der Natur? Umweltverbände bemängeln Vorstoß

Bad Tölz: „…Bund und Länder wollen den Wohnungsbau beschleunigen. Doch Umweltverbände im Landkreis sehen vereinfachte Bauverfahren skeptisch. Nach vielen Jahren ohne wirksamen Ansätzen in Sachen Wohnungsbau konnten sich Bund und Länder auf deren jüngster Konferenz auf einen gemeinsamen Weg einigen. In dem Gesetzesvorschlag sollen Genehmigungsverfahren vereinfacht und Auflagen abgebaut werden.…

[schuessler-plan]

SAALE-ELSTER-TALBRÜCKE ERFURT-LEIPZIG/HALLE

Die Saale-Elster-Talbrücke ist Deutschlands längste Eisenbahnbrücke. Die 8,6 km lange Talbrücke liegt auf dem Verbindungsstück von Erfurt nach Leipzig bzw. Halle/Saale, für das Schüßler-Plan u. a. mit der Schnittstellen- und Inbetriebnahmesteuerung beauftragt war. Für das Brückenbauwerk war Schüßler-Plan in Ingenieurgemeinschaft zudem für die Bauüberwachung, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination sowie Kontrollvermessung verantwortlich. Die Brücke wurde 2013 fertig gestellt, die Strecke Erfurt-Leipzig/Halle konnte 2015 in Betrieb genommen werden.

Zwischen 2006 und 2015 wurde im Zuge der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle Deutschlands längste Eisenbahnbrücke südlich von Halle durch die Saale-Elster-Aue errichtet. Die Talbrücke verbindet mit einer Gesamtlänge von 8,6 km mit der Hauptstrecke die Städte Erfurt und Leipzig und über einen kreuzungsfreien Abzweig die Städte Erfurt und Halle/Saale. Das Brückensystem als vorgespannter Hohlkastenwurde überwiegend als 2-Feldkonstruktion mit einem Pfeilerabstand von 44 m und lückenlosem Gleis (feste Fahrbahn) hergestellt. Lediglich in Bereichen von Weichen, Gleisaufweitungen und großen Stützweiten (über die Saale und die B91) waren Durchlaufträger mit Stützweiten bis 70 m notwendig. Das Überwerfungsbauwerk zur Unterführung des Abzweiggleises Erfurt-Halle hat eine Stützweite von 110 m und wurde als Stahl-Stabbogenbrücke ausgeführt. Die Hauptstrecke wurde mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h geplant. Im Auftrag der ehemaligen DB Projektbau, Projektzentrum Leipzig – heute DB Netz AG – hat Schüßler-Plan in einer Ingenieurgemeinschaft nach einer europaweiten Ausschreibung die Leistungen für die örtliche Bauüberwachung, die ökologische Bauüberwachung, die Schweißüberwachung, die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination während der Bauphase sowie die Kontrollvermessung für den Auftraggeber erbracht. Als weitere Leistung ist Schüßler-Plan in Ingenieurgemeinschaft mit der Bauüberwachung für die Errichtung der 50 Hz-Anlagen beauftragt. 

Die Saale-Elster-Aue ist eine überregional bedeutsame, großräumig geschützte Auenlandschaft mit periodisch auftretenden Überschwemmungen und großer Artenvielfalt. Deshalb gab es im Planfeststellungsbeschluss für die Saale-Elster-Talbrücke strenge Naturschutzauflagen. So mussten zwischen April und Juli für die jährliche Vogelbrutzeit Bauunterbrechungen eingehalten werden. Große Landschaftsbereiche durften nicht betreten werden, sodass für die Herstellung der Brücke die sogenannte „Vor-Kopf-Bauweise” erstmals in dieser Größenordnung angewendet wurde. Dafür wurden Gründungen, Pfeiler und Überbauten vom bereits fertig gestellten Teil der Brücke aus über eine entsprechende Rüstung ohne Eingriff in das umgebende Gelände hergestellt. Trotz zahlreicher Hochwasser und den planmäßigen Bauruhephasen in der Vogelbrutzeit konnte der vorgesehene Inbetriebnahmetermin der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 eingehalten werden. Mit der Abarbeitung der planmäßigen Restleistungen wird ein Teil des Baustellenteams noch bis Mitte 2017 beschäftigt sein.

Dipl.-Ing. Ralf-Jürgen Leube, Dipl.-Ing. Christian Knigge

PROJEKTDATEN

Auftraggeber DB Projektbau im Auftrag der DB Netz AG Technische Daten Haupt- und Abzweigbrücke: Gesamtbauwerkslänge: 8,6 km Brückenbreite: 8,9 – 29,2 m Brückenhöhe: 15 – 22 m Überbaustützweiten: 44 – 73 m Überbauten Länge: i. d. R. 88 m Stabbogenbrücke (Kreuzungsbauwerk): Spannweite: 110 m Entwurfsgeschwindigkeit: 300 km/h bzw. 160 km/h Brückenpfeiler: 216 Leistungen Schüßler-Plan (in Arbeitsgemeinschaft) Örtliche Bauüberwachung Ökologische Bauüberwachung Schweißüberwachung Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination Bauüberwachung für die 50-Hz-Anlagen Kontrollvermessung

Copyright: DB AG