#Neuer Kraftstoff

[gutachter]

Neuer Photoreaktor soll Häuserdächer in Wasserstoff-Fabriken verwandeln

„…Wasserstoff, Synthesegas oder synthetische Kraftstoffe könnten künftig auf Hausdächern erzeugt werden – der neuartige Photoreaktor eines Karlsruher Forschungsteams soll das ermöglichen. Sogar das Kosten-Problem wollen die Erfinderinnen und Erfinder gelöst haben. Der Reaktor besteht aus Paneelen mit einer speziellen Rinnenstruktur, die das einfallende Sonnenlicht in Reaktorkammern mit einem…

[apsny-news]

Abstimmung über pauschales Verbrenner-Aus wird verschoben - Politik

Die EU-Staaten werden am kommenden Dienstag nicht wie ursprünglich geplant eine endgültige Entscheidung über das pauschale Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 treffen. Das teilte ein Sprecher des zuständigen schwedischen EU-Ratsvorsitzes in Brüssel mit. Die EU will informierten Kreisen zufolge mehr Zeit für einen Kompromiss mit der Bundesregierung über synthetische Kraftstoffe…

[ruedigerwoehrl]

Warum RC-Fahrzeuge der 5. Reihe rocken.

Bei einem ständig wachsenden Markt für neuere Fortschritte bei funkgesteuerten Autos ist es keine Überraschung, dass RC-Autos und -Trucks im Maßstab 1:5 das Muster anführen. Batteriebetriebene Autos und Lastwagen waren früher einfach und sind es in vielen Fällen immer noch. Obwohl die kleineren batteriebetriebenen funkgesteuerten Alternativen immer noch den Markt dominieren, beginnen 1/5 RC-Autos und auch typischerweise 1/4 RC-Autos an Attraktivität zu gewinnen. Die Faktoren sind einfach. Sowohl Rennfahrer als auch Freizeitmechaniker erfreuen sich an der Flexibilität und Geschwindigkeit, die die RC-Cars in der größeren Version auszeichnen. Beim Design von RC-Fahrzeugen gibt es Größenprobleme. Größere Reifen, Rahmen und viel größere Variationen alter Favoriten sind zu großen Herausforderern geworden. Obwohl die RC-Autos der 1/8-Reihe am bekanntesten sind, sind sie einfach nicht für größere Wirkung gebaut. Diese Designs wurden zum Vergnügen angegeben. Die großen Liebhaber haben sich aufgrund ihrer verbesserten Kraftübertragung sowie des höheren Drehmoments zu den größeren Designs hingezogen.

Schauen Sie sich gleich hier an :- Fahrzeugwaagen

Eine Zeit lang waren jedoch die 1:8-Modelle die einzige wirkliche Wahl. Danach kamen die RC-Autos und -Trucks der 1/5-Reihe. Diese großen, riesigen und unterhaltsamen Modelle bieten eine leistungsstärkere Alternative für diejenigen, die einfach viel mehr brauchen. Im Allgemeinen sind diese über einen Fuß hoch und auch 3 Fuß lang. RC-Autos und -Trucks im Maßstab 1:5 sind nichts für Fanatiker, die einen kleineren, flinkeren kleinen Hersteller mögen, aber sie können sich bewegen. Ihre Geschwindigkeitskapazität liegt überraschend nahe bei fünfzig Meilen pro Stunde, und mehrere Versionen sind "alles bereit zum Laufen". Der Rüstaufwand ist minimal, der Motor muss nicht eingefahren werden und auch im Handumdrehen können RC-Fans mit ihren Fahrzeugen mit größerer Reichweite Rennen fahren und sich über die enthaltene Power freuen.

Die Mehrheit der 1/5-Fahrzeuge arbeitet mit einem 29-cm3-Motor mit einem 2,4-G-Sender. Die Richtlinien werden Ihnen sicherlich sagen, dass sie eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 44 Meilen pro Stunde erreichen können, und die Abmessungen sind absolut atemberaubend. 817 L x 480 B x 255 mm, auf Vorderrädern ca. 395 mm. Die Hinterräder werden sicherlich 400 mm groß sein. Hintere Scheibenbremsen sorgen für eine reibungslose Beendigung auf einen Cent, der Radstand von 570 mm bringt eine viel stabilere, langlebigere Struktur und der vordere Federweg von 95 mm sorgt für ein tolles Sport-RC-Auto. Der Kraftstoff der Wahl ist Benzin, aber es gibt Ölbestandteile, die denen eines Zweitakt-Motorrads ähneln.

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Für Leute, die sich etwas verspätet habendie Nitro-Designs von Autos und Lastwagen im Maßstab 1/4 oder 1/5, die gasbetriebenen Modelle sind sicherlich etwas, das Sie hinter sich lassen können. Sehr leistungsstarke Motoren, Servos mit hohem Drehmoment, hervorragende, robuste Stoßdämpfer für lange Reisen sind nur ein Teil der Vorteile. Fügen Sie die starken Antriebsstränge, das hervorragende Profil und die griffigen Reifen sowie die größeren Kraftstofftanks und die hohe Bodenfreiheit hinzu, und sobald Sie sich für ein 1/5-RC-Auto entschieden haben, werden Sie nie wieder zu kleineren Versionen zurückkehren nochmal. Off-Roadway 1/5 RC sind die härtesten Freizeitautos auf dem heutigen Markt. Mit diesen leistungsstärkeren Rahmen sowie weitaus robusteren Aufhängungssystemen haben sie die Fähigkeit, sich durch einige der härtesten Landschaften zu bewegen. Der Flug mag holprig sein, aber mit einem leistungsstarken RC-Fahrzeug im Maßstab 1:5 ist es immer eine Explosion und es ist nie schwierig für den RC. Während die Designs der 1/4 RC-Reihe vielleicht nicht so herausfordernd sind, sind sie dennoch vergleichbar.

In anderen Teilen der Welt sind gasbetriebene Autos im Maßstab 1:5 sowohl als "Gasers" als auch als "Fuelies" bekannt. Wenn Sie die vorgemischte Mischung aus Öl und Gas verwenden, erhalten Sie eine starke, langfristige Reise, die wirklich umziehen kann. Obwohl es den Anschein haben mag, dass die Anschaffungskosten etwas höher sind, werden Sie tatsächlich feststellen, dass diese robusten Geländewagen auf lange Sicht tatsächlich weniger kosten. Trotz der hohen Leistung der 1/5 RC-Autos und -Trucks brauchen sie nicht viel Benzin, um zu fahren. Sie haben nicht die für Nitro- und Elektroautos typischen hohen Endgeschwindigkeiten. Wenn alles gesagt und getan ist, schleppen gasbetriebene 1/5 RC-Autos den gleichen Preis wie die anderen Modelle.

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[kecotogoq]

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[bhabegger]

SHELL und Ferrari - Zwei wie Pech und Schwefel

SHELL und Ferrari – Zwei wie Pech und Schwefel

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Wenn man den Namen Ferrari hört, denkt man an Kraft, Dynamik und jede Menge Fahrspaß. In Kombination mit SHELL denkt man ganz schnell an Rennsport und viel, viel Power. Da haben sich zwei gefunden und einen neuen Superkraftstoff (weiter-)entwickelt. Zusammen mit dem italienischen Sportwagenhersteller hat das weltweit größte Mineralöl- und Erdgas-Unternehmen seinen Premiumkraftstoff…

[dermontag]

Was machen Audi und Porsche? Formel 1 freut sich riesig auf zwei VW-Marken 08.04.2022, 12:57 Uhr Ein Einstieg bei McLaren rückt zwar wieder in die Ferne, dennoch scheint der Einstieg von Audi in die Formel 1 nur noch eine Frage der Zeit zu sein. Die Motorsport-Königsklasse begrüßt auf jeden Fall das Interesse des VW-Konzerns - zumal mit Porsche auch eine zweite Marke großes Interesse zeigt. Rekordchampion Lewis Hamilton ist begeistert, Weltmeister Max Verstappen freut sich auf die Zukunft: Der nahende Einstieg der deutschen Marken Audi und Porsche stieß bei den Top-Stars der Formel 1 auf viel Zustimmung und Wohlwollen. Potenzielle Partner brachten sich vor dem dritten Saisonrennen in Australien (Sonntag, 7 Uhr MESZ/Sky und im Liveticker bei ntv.de) bereits in Stellung. "Es ist großartig, dass wir neue Hersteller in den Sport bekommen", sagte Mercedes-Star Hamilton in Melbourne: "Es gibt viele Teams, die das Potenzial haben, Top-Teams zu sein, aber Kundenteams sind." Zur Saison 2026 könnte sich das ändern. Am gestrigen Donnerstag hatte der Aufsichtsrat der Konzernmutter Volkswagen grundsätzlich grünes Licht für eine mögliche künftige Teilnahme der beiden Tochterunternehmen an der Königsklasse gegeben. Eine endgültige Entscheidung hängt aber weiterhin von der genauen Ausgestaltung des Motorenreglements ab, das in vier Jahren greift. Motoren sollen einfacher und nachhaltiger werden "Vorstand und Aufsichtsrat der Volkswagen AG, der Porsche AG und der Audi AG haben Planungen der beiden Konzernmarken für einen eventuellen Einstieg in die Formel 1 bestätigt", teilte der Konzern mit. Damit besteht die grundsätzliche Möglichkeit eines Einstiegs, eine Entscheidung sei laut Audi aber "noch nicht gefallen, wir befinden uns in der finalen Phase der Bewertung". Das neue Reglement für die Zeit ab 2026 und für einen nachhaltigeren Sport liege noch nicht vor, dieses sei Voraussetzung für einen möglichen Einstieg. In diesem Jahr, möglichst schon im Sommer, will der Automobil-Weltverband FIA das Reglement für die neuen Antriebe absegnen. In seinen Grundzügen steht das künftige Motoren-Reglement bereits, die Antriebe sollen einfacher werden: Der eine Elektro-Generator (MGU-H) wird abgeschafft, der andere (MGU-K) liefert dafür deutlich mehr Kilowatt. Die Leistung der Power-Unit soll dann zur Hälfte aus dem Verbrenner und zur Hälfte aus dem Elektromotor kommen. Zudem soll zu 100 Prozent CO2-neutraler Kraftstoff verwendet werden. McLaren? Sauber? Red Bull? Über mögliche Partnerschaften laufen bereits Gespräche. Für Audi schien lange eine Teilübernahme des Traditionsrennstalls McLaren die wahrscheinlichste Lösung, diese Möglichkeit ist nach Informationen des Fachmagazins "Auto Motor und Sport" nun aber in den Hintergrund gerückt. Neuer Favorit sei demnach das Schweizer Sauber-Team, das momentan unter dem Namen Alfa Romeo antritt. Sportdirektor Beat Zehnder zeigte sich in Melbourne offen für eine Kooperation. "Wir sind sicher ein attraktiver Partner, nicht nur für Audi, sondern auch für Porsche", sagte der Schweizer am Sky-Mikrofon. Mehr zum Thema Bei Porsche läuft allerdings weiterhin alles auf eine Zusammenarbeit mit dem Topteam Red Bull hinaus. Teamchef Christian Horner ließ in Melbourne verlauten, dass die Anpassung der Pläne der neu geschaffenen Red-Bull-Abteilung für Antriebsstränge mit einem neuen Motorenpartner "sehr einfach" sei. Die Ankündigung der VW-Gruppe sei eine "großartige Nachricht", zudem sei es "ganz normal für uns, dass wir mit ihnen sprechen". Nicht weniger als der Titel wäre für Red Bull auch mit Porsche das Ziel. "Ich freue mich darauf, was die Zukunft für die Teams bereithält", sagte Verstappen, der direkt betroffen wäre. Der Niederländer hat seinen Vertrag bei Red Bull unlängst bis 2028 verlängert.

[slimymedtropfenschweiz]

Slimymed Erfahrungen, Höhle Der Löwen, Inhaltsstoffe & Preis

Slimymed Erfahrungen - Die meisten von uns sind nicht in der Lage, diesen Prozess über einen längeren Zeitraum zu folgen. Es ist nützlich, weil es überschüssige Kalorien kontrolliert, indem es die Prinzipien der ketogenen Ernährung unterstützt. In einfacher Sprache ahmt es effizient eine Kalorienrestriktion nach, die zur Entwicklung neuer und leistungsfähiger Mitochondrien führt. Slimymed Erfahrungen Gewichtsreduktion Produkt basiert auf einflussreichen ketogenen Ernährungsprinzipien und nutzt die Perspektiven, um alle Vorteile von allem zu nutzen, was die Ketose in unserem Körper ermöglicht. Slimymed Erfahrungen Nahrungsergänzungsmittel zur Gewichtsabnahme beseitigt auch Gehirnnebel und erhält eine hohe Gehirnfunktion. Als authentisches Hochleistungsprodukt für das Gehirn bietet dieses magische Produkt auch denjenigen einen echten Mehrwert, die sich aggressiv an einer ketogenen Ernährung beteiligen. Dies ist eine exklusive Fünf-Sterne-Ergänzung, die sowohl Menschen bei ihren Übungen als auch diejenigen unterstützt, die ein höheres Maß an geistiger Wachsamkeit und Klarheit benötigen. Die Einnahme dieses wunderbaren Nahrungsergänzungsmittels vor dem Training führt schließlich zu einer erhöhten Leistung in jeder Phase der körperlichen Anstrengung. Dies fördert auch gesunde Erholungszeiten, um ein möglichst vorteilhaftes Training zu gewährleisten. Mehrere Zeugnisse und persönliche Geschichten über das Nahrungsergänzungsmittel zur Gewichtsabnahme zeigen, dass diejenigen, die das Produkt zur Gewichtsabnahme beschaffen, häufig Stammkunden sind. Dies allein macht deutlich, wie effektiv Slimymed Erfahrungen als Nahrungsergänzungsmittel zur Gewichtsreduktion sein kann. Dies ist ein Produkt von höchster Qualität, das auf den Prinzipien der Keto-Diät basiert und Ergebnisse liefert, nachdem eine ketogene Ernährung unterstützt wurde. Ein weiterer Vorteil ist, dass mehrere Personen den ganzen Tag über ein höheres Maß an Wachsamkeit und ein verbessertes Gedächtnis berichten. Slimymed Erfahrungen ist eine magische Formel zur Gewichtsabnahme, die aus rein natürlichen und biologischen, im Labor getesteten Komponenten hergestellt wird. Der Hersteller dieses wundersamen Nahrungsergänzungsmittels hat die Kräuter Komponenten in Kapselform umgewandelt. Jede Packung enthält 60 Kapseln und Sie werden gebeten, sie jeden Tag mit einem Glas Wasser einzunehmen. Es wird empfohlen, die erste Pille morgens vor dem Frühstück und eine weitere Pille abends einzunehmen. In keiner Situation dürfen Sie seine Dosen hinzufügen, da dies mehrere Auswirkungen haben kann. Heutzutage versuchen die meisten Menschen verschiedene Methoden, um ihr hartnäckiges Körperfett zu kontrollieren. Einige entscheiden sich für anstrengendes Training, andere für die Kontrolle ungesunder Lebensmittel oder Diäten usw. Das Keto-Diät Produkt soll ein wirksames und sicheres Mittel sein, um ungesunde hartnäckige Fettschichten zu verbrennen. Slimymed Erfahrungen hat außergewöhnliche Vorteile. Abgesehen von dem Offensichtlichen ist die Slimymed Erfahrungen-Ergänzung normalerweise sehr vorteilhaft. Erstens provoziert dieses unglaubliche Nahrungsergänzungsmittel eine Ketose, die dabei hilft, das zusätzliche Gewicht für Kraftstoff anstelle von Kohlenhydraten auszuspülen. 

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[4yourfitness]

Neuer Beitrag auf https://www.4yourfitness.com/blog/bio-protein

Bio Protein aus den Alpen: Bester Kraftstoff für deine Muskeln! [Anzeige]

In diesem gesponserten Beitrag stelle ich dir Bio Protein aus den Alpen vor.

Du erfährst außerdem, wann es Sinn macht, ein zusätzliches Proteinpulver zu dir zu nehmen und welche Alternativen es dazu noch gibt.

Zusätzlich: Tipps, woran du ein gutes Proteinsupplement erkennen kannst und warum du Eiweiß in deiner Ernährung überhaupt brauchst.

Bonus: Rabattcode für deinen Einkauf!

Dieser Artikel wird dir präsentiert von ALPENPOWER* und enthält entsprechende Links. Der redaktionelle Inhalt wurde von mir unbeeinflusst erstellt. Testprodukte habe ich zur Verfügung gestellt bekommen. Einige der Produkte hatte ich auch schon vorher in Verwendung und privat gekauft. Hier erfährst du mehr über Artikel dieser Art: Mehr zu Sponsored Posts. Viel Spaß beim Lesen. Dein Pat.

Inhaltsverzeichnis

Einleitung

Warum du Bio Protein (Eiweiß) überhaupt brauchst

Biologische Wertigkeit und Eiweißquotient

Wie viel Protein ist sinnvoll?

Bio Protein als Nahrungsergänzung

Checkliste für ein gutes Whey Protein Pulver

Wo du gutes Bio Protein bekommst (mit Rabattcode)

Einleitung

Ich habe mich oft schon gefragt, warum die gängigen Proteinpulver in riesigen Plastiktiegeln daherkommen und kein Mensch sich um die Herkunft der dafür notwendigen Milch Gedanken macht.

Wichtig ist mir gleich zu Beginn: Das beste Bio Protein kommt aus vollwertigen Lebensmitteln! Ein Nahrungsergänzungsmittel kann immer nur eine zusätzliche – meist sinnvolle – Ergänzung sein, sei dir dessen bewusst!

Wahrscheinlich war ich auch deshalb kein Freund davon und hatte bisher kaum Whey-Protein im Einsatz, sondern bin auf vegane Alternativen ausgewichen.

Umso begeisterter war ich, als ich von der regionalen und biologischen Produktion von ALPENPOWER erfahren habe. Auch der erste Produkttest verlief ausgesprochen positiv. Schnell war mir klar, die Jungs und Mädels dort möchte ich anschreiben, ihnen danken und gratulieren zu dem, was sie da auf die Beine gestellt haben.

Gedacht, getan: Im Mail verwies ich auch schon auf meine Empfehlung für das Bio Protein von ALPENPOWER*, die ich in meinen 44 Fitness Tipps und Empfehlungen getätigt hatte.

Schnell war klar, dass wir weiter zusammenarbeiten wollen und so entstand dann auch dieser gesponserte Beitrag.

Es soll aber nicht nur um Nahrungsergänzungsmittel gehen, sondern auch generell um das Thema Eiweiß für fitness- und gesundheitsbewusste Menschen.

Dann legen wir mal mit den Basics los.

Warum brauchst du Bio Protein (Eiweiß) überhaupt?

Protein ist einer der drei Makronährstoffe. Die anderen beiden sind Kohlenhydrate und Fette.

Tatsächlich gibt es noch einen vierten Energieträger: Alkohol. Der sollte in deiner Ernährung aber hoffentlich kaum eine Rolle spielen.

Mit Bio Protein aus Lebensmitteln oder auch zusätzlich als Nahrungsergänzung unterstützt du deinen Körper beim Muskelaufbau und Fettabbau, aber auch dein Immunsystem profitiert davon.

Während Kohlenhydrate vor allem als Energiequelle von unserem Körper verwendet werden und Fette einige wichtige Stoffwechselprozesse (Körperwärme, essenzielle Fette, Träger fettlöslicher Vitamine, etc.) regulieren, kannst du dir Proteine als Baustoffe vorstellen. Sie dienen vorwiegend dazu, unser Gewebe aufzubauen, zu reparieren und zu erhalten.

Nicht weiter verwunderlich also, dass das Wort Protein aus dem griechischen kommend soviel wie “das Erste” oder “das Wichtigste” bedeutet.

Dabei solltest du wissen, dass Eiweiß nicht gleich Eiweiß ist. Denn: Es besteht aus 20 Aminosäuren, wovon 8 für den menschlichen Körper essenziell sind. Das bedeutet, dass wir diese Aminosäuren nicht selbst bilden können und über die Nahrung zuführen müssen.

Diese 8 essenziellen Aminosäuren sind: Isoleucin, Leucin, Lysin, Methionin, Phenylalanin, Threonin, Tryptophan und Valin.

Werfen wir nun einen etwas tieferen Blick in das Protein als Kraftstoff für deine Muskeln.

Biologische Wertigkeit und Eiweißquotient

Die sogenannte biologische Wertigkeit gibt an, wie viele dieser oben genannten essenziellen Aminosäuren in einem Lebensmittel enthalten sind. Der Richtwert dazu ist das Eiprotein mit einer biologischen Wertigkeit von 100. Desto höher dieser Wert, desto weniger von diesem Lebensmittel benötigst du, um deinen Bedarf zu decken, also desto besser für dich.

Die biologische Wertigkeit ist ein Maß für die Effizienz der Umwandlung von Nahrungsprotein in Körperprotein.

Sie beschreibt nicht, wieviel Protein ein Lebensmittel enthält. Darüber gibt dir der Eiweißquotient die beste Auskunft. Gibt es weitere interessante Kennzahlen zum Thema Protein?

Ja, vor allem den Eiweißquotienten.

Der Eiweißquotient (EQ) zeigt dir, wie viel Protein ein Lebensmittel pro 100 kcal enthält.

Hier ein paar Beispiele für die biologische Wertigkeit von Lebensmitteln.

Lebensmittel Biologische Wertigkeit Molkenprotein 104 Vollei (Referenzwert) 100 Soja 96 Thunfisch 92 Sojamilch 91 Buchweizen 90 Kuhmilch 88 Edamer Käse 85 Quinoa 83 Reis 83 Kartoffeln 76

Die Werte stammen von Wikipedia.

Das Spannende: Wenn du Lebensmittel mit geringerer Wertigkeit geschickt kombinierst, entsteht dadurch eine Mahlzeit mit sehr hoher biologischer Wertigkeit. Nehmen wir beispielsweise Kartoffeln mit Ei – so kommst du auf eine Wertigkeit von bis zu 136 – und brauchst dazu noch nicht einmal Fleisch und kannst noch dazu selbst entscheiden, ob du ein Bio Protein zu dir nimmst, oder auf konventionellen Anbau setzt.

Was den Eiweißquotienten betrifft, bist du beispielsweise mit Harzer Käse (24), Seelachs (24), Putenbrust (22), Thunfisch (22), Skyr (18), Spinat (12), Pilzen (11) und Tofu (10) gut bedient.

Wie schlägt sich dabei ein Whey Protein?

Die biologische Wertigkeit liegt wie oben bereits angegeben (Molkeprotein) über 100, bei CFM Molkeprotein (CFM = cross flow microfiltration) sogar bis zu 140 und auch der EQ liebt bei rund 23 – insgesamt also eine sehr gute Wahl, um deinen Proteinbedarf zu decken.

Wie viel Protein ist denn nun sinnvoll?

Wenn wir schon von Eiweiß sprechen, solltest du dir auch die Frage stellen, wie viel davon du denn überhaupt benötigst.

Dabei ist eines klar: Jeder Mensch ist verschieden. Dein Eiweißbedarf hängt auch von deinen Zielen (Abnehmen, Muskelaufbau, etc.) und deiner Körperzusammensetzung ab.

Trotzdem kann ich dir ein paar wissenschaftlich fundierte Richtwerte mit auf den Weg geben:

Muskelaufbau: täglich rund 2 Gramm Protein pro Kilogramm Körpergewicht

Ausdauersport (z.B. Läufer, Triathlet): täglich rund 2 Gramm Protein pro Kilogramm Körpergewicht

Fettabbau: willst du abnehmen, sollten täglich sogar bis zu 2,5 Gramm Protein pro Kilogramm Körpergewicht auf deinem Speiseplan stehen

Bist du stark übergewichtig, solltest die die Angaben auf dein Idealgewicht beziehen.

Ein Beispiel: Ein normalgewichtiger 80 Kilogramm schwerer Mann sollte also, wenn er optimal Fett abbauen möchte, ca. 200 Gramm Protein pro Tag zu sich nehmen. Die Verteilung über den Tag ist dabei übrigens zweitrangig. Dein Körper kann bei einer Mahlzeit auch mehr als 30 Gramm Protein aufnehmen.

Das ist eine ziemliche Hausnummer und mit naturbelassener Ernährung nur schwer zu schaffen – trotzdem solltest du es versuchen!

Hier kommt also ein Proteinpulver ins Spiel. Am besten Bio Protein von ALPENPOWER!

Bio Protein als Nahrungsergänzung

Sehen wir uns zunächst einmal die Lage am heiß umkämpften Nahrungsergänzungsmittel Markt an. Da tummelt sich einiges …

Beispiel gefällig?

Bitte:

100 % Pure Whey Protein ist der Name des Proteinpulvers eines namhaften Herstellers. Hört sich mal gut an und klingt ziemlich “rein” – was meinst du?

Werfen wir einen Blick auf die Inhaltsstoffe: Instantisierte Molkenprotein Mischung (96 %) (Molkenproteinisolat, Molkenproteinkonzentrat, Molkenproteinhydrolysat), Karamellpulver, Aroma, Emulgatoren: Sonnenblumenlecithine, Sojalecithine; Salz, Süßungsmittel Natriumcyclamat, Natrium-Saccharin, Acesulfam K; Verdickungsmittel: Guarkernmehl, Xanthan; Pyridoxinhydrochloride (Vitamin B6). Enthält Laktose. Kann Spuren von Ei enthalten.

Ich weiß nicht, wie es dir geht, aber ganz ehrlich: Mir wird schlecht …

Und woher die Milch kommt und wie diese Kühe gehalten werden, weiß auch niemand.

Das Verrückte an der Nahrungsergänzungsmittelindustrie: Dieses Produkt hat bei “Sports Nutrition” den Preis “Bestes Protein Produkt” gewonnen.

Für mich ist das allerdings eher ein Kandidat für den “Goldenen Windbeutel”. Dieser Preis wird jährlich von Foodwatch an Produkte mit dreisten Werbelügen vergeben …

Denn warum sollte ich, wenn ich meine Ernährung möglichst naturbelassen und wenig verarbeitet gestalte, ein zu meinen Zielen (Muskelaufbau oder Fettabbau) passendes Proteinpulver so hoch verarbeitet und mit so vielen Zusatzstoffen ausgestattet sein? Ich sehe keinen Grund dafür.

Checkliste für ein gutes Whey Protein Pulver

Deshalb hier meine Checkliste, an der ich ein gutes Proteinpulver erkenne:

Regionale Rohstoffe Kurze Lieferwege, Wertschöpfung regional

Biologische Erzeugung Besseres Tierwohl, geringere Schadstoffbelastung

Hergestellt im CFM Verfahren Dieses Verfahren ist der Gold Standard in der Proteinpulver Herstellung. Dabei wird das Whey Konzentrat bei niedrigen Temperaturen und ohne chemische Zusätze durch Keramikfilter gleitet. Die Aminosäuren bleiben dadurch in ihrer ursprünglichen Form erhalten und stehen deinem Körper so in ausgezeichneter Form zur Verfügung.

Frei von künstlichen Zusätzen Keine zugesetzten Süßstoffe, etc.

Hoher Eiweißanteil in der neutralen Variante (mind. 75 %), bei Isolat gerne 85 % und mehr Damit dein Körper auch etwas davon hat und du keinen mit Eiweiß verdünnten Zucker zu dir nimmst.

Nicht hydrolisiert (das heißt nicht enzymatisch “vorverdaut”) Denaturiert tw. Aminosäuren und schmeckt auch anders, muss daher nicht sein.

Das Coole: Die Proteinpulver (Whey und Whey Isolat neutral) von ALPENPOWER erfüllen genau diese Bedingungen. Deshalb würde ich sie auch empfehlen, wenn ich den Beitrag hier nicht gesponsert bekommen würde.

Und darum geht es ja auch: Authentisch bleiben!

Wo du gutes Bio Protein bekommst

Wenn du ein gutes Bio Protein suchst, kannst du bei ALPENPOWER bedenkenlos zugreifen.

Du weißt jetzt, warum Eiweiß so wichtig für dich ist.

Insbesondere wenn du an langfristiger Fitness und Gesundheit interessiert bist.

Du hast gelernt, welche Lebensmittel einen hohen Eiweißanteil haben und wie du ein gutes Proteinpulver erkennst.

Jetzt möchte ich dir noch ein paar Produkte aus dem ALPENPOWER Shop ans Herz legen.

Mein Lieblingsproteinpulver ist das Whey Protein mit Heidelbeere. Das liefert dir neben ordentlich Bio Protein auch gleich Antioxidantien und ein paar Kohlenhydrate aus der Heidelbeere zur Regeneration.

Gut als Snack zwischendurch sind auch die Proteinriegel in verschiedenen Geschmacksrichtungen.

Zum Testen finde ich auch die Testbox mit je einer Portion von allen 10 Geschmacksrichtungen Whey Protein super.

Mit dem Whey Isolat neutral bekommst du die maximale Menge Protein ohne irgendwelche Zusatzstoffe.

Über diesen Link kommst du direkt in die Proteinabteilung des ALPENPOWER Shops*. Verwende gerne meinen Rabattcode PAT10 und spare 10 % auf deinen Einkauf.

Wenn du noch Fragen zum Thema Bio Protein hast, stelle sie mir gerne in den Kommentaren.

Fotocredits: Titelbild: Philipp Lublasser on Unsplash | Weitere Bilder: Shayda Torabi on Unsplash

[fuenfseennatursprechstunde]

wie bringt man seine Zellen in Schwung?

#ZELLGESUNDHEIT 2020 - drei spannende Vorträge, die Ihre Zellkraftwerke in Schwung bringen mit Vitalärztin Tanja Stöcker

Einzeln buchbar für jeweils € 20,- oder alle drei Vorträge als Paket für € 50,- 13.02.2020 Zellgesundheit 1 - Wie Sie Ernährung zum Schlüssel Ihrer Zellgesundheit machen Es ist heute kaum noch möglich, der Überflutung durch Ernährungsempfehlungen zu entgehen. Gefühlt, tauchen fast täglich neue Ernährungsformen auf, die als das einzig Wahre dargestellt werden, ganz gleich wie medizinisch sinnvoll oder unsinnig sie sein mögen. Zunehmend gerät das Darmmikrobiom in den Focus der Wissenschaft. Auch unser Gehirn reagiert auf verschiedenste Stoffe in unserer Ernährung. In diesem Kurs wollen wir ein wenig Licht ins Dunkel bringen und uns damit beschäftigen, wie gesunde Ernährung aussehen kann, was unsere „moderne“ Ernährung für Folgen hat und wie wir unsere Zellen aktiv unterstützen können. 19.03.2020 Zellgesundheit 2 - Gibt es ein Geheimrezept für die Regeneration der Zellen? Zellgesundheit ist messbar! Gesunde Zellen brauchen ausreichend Kraftstoff (ATP) für ihre Arbeit. Dieser wird in den kleinen Zellkraftwerken, den Mitochondrien hergestellt. Hierfür ist eine ausreichende Versorgung mit allen benötigten Nährstoffen bis hin zur Sauerstoffzufuhr eine wichtige Voraussetzung. Nur wenn sich die Zellen selbst gut regulieren können, sind wir gesund und vital. Chronische Erkrankungen können ein Zeichen für Fehlfunktionen Ihrer Zellen sein. Erfahren Sie, wie das Zellhöhentraining, seit langem bekannt und erprobt im Leistungssport, auch bei uns zu neuer Vitalität führen kann. Da die wenigstens von uns laufend in die Berge fahren können, lernen Sie an diesem Abend eine Alternative mit gleicher Wirkung kennen. 30.04.2020 - Zellgesundheit 3 - Wie aus Schwäche Stärke wird  Stress abbauen, innere Energie aufbauen, Zellgesundheit stärken Stress macht uns krank, das weiß heute jeder. Die neuesten Zahlen bestätigen abermals, dass Arbeitsunfähigkeit aufgrund von psychischen Erkrankungen erneut zugenommen hat. Rücken-, Magen- oder Kopfschmerzen bis hin zu Konzentrationsstörungen können erste Anzeichen einer übermäßigen Stressbelastung sein. Diese sind auf Reaktionen und Regulationsmechanismen des vegetativen Nervensystems zurückzuführen. Wir wollen bis auf die Zellebene schauen und die kleinen Energiekraftwerke der Zellen näher kennen lernen. Erfahren Sie an diesem Abend, wie Stressbelastung gemessen werden kann, wie Sie gezielt Stress abbauen können und Ihre Vitalität dadurch spürbar steigern. Ort: Wachstumsraum, München, jeweils Donnerstag 19:00-21:00 VVK € 20,- / AK € 25,-; bei Buchung aller drei Termine € 50,-   Die Referentin Als niedergelassene Ärztin mit Schwerpunkt Vitalmedizin kennt Tanja Stöcker die Sorgen und Nöte ihrer Patienten und hilft durch innovative medizinische Behandlung auf Zellebene den Körper wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Als medizinische Beraterin steht sie dem Stoffwechselzentrum Germering, dem zertifizierten Leberfasten-Zentrum und dem Bodymed-Center in Germering zur Seite. Tanja Stöcker begeistert auch als Rednerin ihr Publikum durch Humor und Sachverstand mit ihrem Thema Zelle 4.0 – Digitalisierung im Unternehmen Mensch. Sie schreibt für Zeitungen und ist Co-Autorin des Buches „Das Espressoprinzip“, ihr neustes Buch erscheint im Herbst 2020. Als gefragte Expertin ist sie immer wieder bei verschiedenen Fernsehsendern zu sehen. Anmeldung: www.SpiritCircles.de, 089/62423627 Read the full article

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[mal-drauf-los-gedacht]

Ohne/mit statt vor/während/nach

Man stelle sich vor, Corona bleibt. Es gibt keinen Impfstoff (das Virus verändert sich). Wir müssen mit Corona leben, wie mit dem Grippevirus und vielen anderen Viren. Es gibt keine Zeit „nach“ Corona, die so ist (oder nicht) wie „vor“ Corona oder „während“ Corona, sondern wir leben seit kurzem in der neuen Normalität „mit“ Corona. „Ohne“ Corona ist vorbei.

Was heißt das? Was ist das für eine neue Normalität mit Corona und was bedeutet sie?

Grundsätzlich:

·        Abstand halten und Maske tragen ist die neue Normalität.

(Öffentlicher) Verkehr:

·        Busse und Bahnen bekommen eine neue Bestuhlung im 45° Winkel. Man sitzt nicht nebeneinander, aber auch nicht hintereinander (Beinfreiheit) oder gar einander gegenüber, sondern versetzt wie beim Schrägparken.

·        Flugzeuge und andere „platzoptimierte“ Verkehrsmittel müssen ihre Kapazitäten reduzieren. Halbe Kapazität heißt doppelter Preis (evtl. mit leichten Abschlägen durch Gewichtsverlust). Fliegen wird (wieder) zum Luxus. Aber der Bedarf sinkt auch: Dass Zoom und Skype das Fliegen ersetzen können, hat ja nun jeder gelernt.

·        An Stelle „offener“ Innenräume treten Inselkonzepte, wie es sie in den Flugzeugen der gehobenen Klasse teilweise schon gibt, aber konsequenter umgesetzt: Geschlossene Einzelplatz-Kabinen bieten (gegen Aufpreis) Wellness für zwischendurch. Massagestühle kennt jeder, jetzt kommen kabinengestützte Aromatherapie (oder Sauerstoff oder Thermo und natürlich auch Massage) dazu. Mit ein bisschen künstlicher Intelligenz (oder guten Sensoren) funktionieren auch Haare schneiden, schminken, maniküren und pediküren in der Plexiglaskabine. Das Ganze vollautomatisch in Bus und Bahn und Flugzeug, aber auch auf der Straße, in Einkaufszentren, im Kino.

·        Zoom und Skype ersetzen nicht nur das Fliegen, sondern auch die Langstreckenfahrt. Das Auto wird noch auf der Kurzstrecke eingesetzt, aber die Autobahnen werden deutlich leerer.

·        Ausnahme: Außerhalb der städtischen Ballungsräume gilt das Gesagte nicht, die Landstraße wird zur Langstrecke des Individualverkehrs. Dort liegen auch die neuen Schwerpunkte für den Ausbau der Infrastruktur (laden und tanken – was auch immer).

·        Auf dem „flachen Land“ kommt endlich das autonome Fahren: Auf festgelegten und definierten Routen fahren „führerlose“ Busse, allerdings in neuen „Ecosystemen“: Wer angesteuert wird, zahlt! Der Flughafenbus, der Rewe-Bus, der Museums- und Theater- oder Kinobus verbinden die Dörfer, bleiben für den Nutzer erschwinglich, retten dörfliche Gebiete vor der Verödung und stellen neue „public private partnerships“ dar.

·        Und in den Innenstädten heißt Abstand halten auch, neue Fußgänger-Regeln einzuhalten. Richtungs-Gehspuren, Kreuzungen, ggf. sogar Ampeln regeln den Verkehr der Fußgänger im Leben mit Corona. Ob es sogar Handynutzer-Wege braucht, wie in Japan?

·        Entsprechende Regeln für Radfahrer gibt es bereits. Und der Boom der E-Bikes hat nichts mit Corona zu tun.

Einzelhandel und Gastronomie:

·        Auch hier wird es durch Abstand und Maske deutlich luftiger und offener. Das heißt: Gastro wird großflächig. Nach dem Verschwinden von Tante Emma Läden zu Gunsten großflächiger Super- und Hypermärkte verschwinden auch Bistro, Bar und Eckkneipe – physical distancing braucht Fläche. Es entstehen großflächige Restaurationsbetriebe, die den Abstand wahren, sich aber trotzdem wirtschaftlich betreiben lassen. Zusammenschlüsse werden unvermeidlich. Für viele Innenstädte kann das weitreichende Konsequenzen haben, beispielsweise beim Denkmalschutz, um hinter den entkernten historischen Fassaden genau diese Großflächen-Gastronomie zu ermöglichen, die derzeit noch in individuellen Pizzerien, Cafes und „dem kleinen Türken“ nebeneinander (und dicht gedrängt) existieren. (Gilt entsprechend für den Einzelhandel!)

·        To Go bleibt bestehen. Das bedeutet für die Systemgastronomie, dass sie sich entscheiden muss: Drive In oder Fresstempel? In einigen Lagen gibt es keine Wahl. Das heißt: Mehr Ausgabefenster direkt zur Fußgängerzone – aber keine „Indoor-Bewirtung“ mehr, dafür ist schlicht kein Platz.

·        Auch im Einzelhandel wird mehr Platz gebraucht. Enge Gänge zwischen Palettenstellplätzen, wie es sie bei einigen der billigeren EH-Ketten noch gibt, werden deutlich breiteren Wegen zwischen den Regalen Platz machen müssen. Es wird auch bei Rewe, Edeka & Co. festgelegte Wege geben, Einbahnstraßensysteme wie bei IKEA. Und wer die Milch vergessen hat, muss eine der Querverbindungen finden, durch die er in den vorgegebenen Mäandermustern wieder zurückkommt. (Die POS Psychologen werden sich freuen – endlich können sie genau definieren, was wann wie präsentiert wird, wie es in der richtigen Reihenfolge riecht und wie es, ebenfalls in der richtigen Reihenfolge und Perspektive, beleuchtet ist.)

Autokauf, Autobesitz

·        Wegen der Infektionsgefahr von „vielfach benutzten“ Autos sinkt die Bedeutung von Car Sharing und auch den verschiedenen Mietmodellen. Wenn ich nicht weiß, wer eben noch das Auto gefahren ist, nehme ich das Auto nicht. Das eigene Auto erlebt ein Revival, der Individualverkehr boomt. Aber der Besitz eines Autos soll unkomplizierter sein – und vor allem kurzfristiger. Daher entstehen (und wachsen) neue Besitz-Modelle als „Flat“ oder „Rundum Sorglos Leasing“. Je kürzer die Laufzeit, desto besser: Fahrzeug- und Segment-Hopping nehmen stark zu.

·        Wichtiger wird auch der kontaktlose Autokauf (oder Autoverkauf, je nach Perspektive). Von Konfiguration bis Probefahrt und Vertragsabschluss muss alles „kontaktlos“ gehen. Entsprechende Modelle gibt es, sie werden die neue Normalität: Lieferung des Vorführfahrzeugs bis vor die Wohnungstür, Schlüsselübergabe nur noch als Handy-Code usw. Ein bisschen von allem: Pop Up, Online und Offline – der sehr physische eigene Körper soll ja transportiert werden.

·        Die Antriebsart verliert an Bedeutung, weil sie in den kurzfristigen All-Inclusive-Paketen nicht mehr kostenrelevant ist, Antrieb wird Accessoire, ein Ausstattungsmerkmal, mehr nicht. Das eröffnet Chancen für „coole“ Antriebsarten wie synthetische Kraftstoffe oder Wasserstoff. Aber: Die Antriebsart wird nach verfügbarer (regionaler) Infrastruktur gewählt. Ohne Tankstelle kein entsprechendes Auto. Logisch.

·        Zusatzservices werden enorm wichtig – Parken, Tanken, Streamen und Sharen müssen Teil des eigenen Autos sein, online, vernetzt, mobil. Teslas Bildschirme mögen zu groß, die Funktionen zu vollmundig (Autopilot) oder reine Gimmicks (Kaminfeuer) sein – vernetzt zählt, Felgen oder Schiebedächer sind nicht mehr relevant.

Neue Arbeitswelt

·        Was Zoom und Skype noch nicht können, kommt: Virtuelle Haptik. Klingt nach Science Fiction: Geräte, die das haptische Erlebnis von Oberflächen, Temperaturen oder Formen vermitteln (elektrische Impulse?), werden entwickelt und finden schnelle Verbreitung. Und die AR Brille wird zum Standard-Tool. Dadurch verlagert sich der (kontaktlose) Kauf/Verkauf noch mehr in den virtuellen Raum. Nicht nur von Autos, auch von Sportartikeln, Pflanzen oder Baumaterial – der Besuch bei Decathlon, Dehner oder Bauhaus wird überflüssig.

Schule

·        Für Schulunterricht, Studium und Lehre (ja, auch die „vergessenen“ Volkshochschulen) entsteht eine neue Normalität, eine Art „mixed reality“: Integrierte, also auf Plattformen organisierte und innerhalb eines funktionierenden, geschlossenen, aber vernetzten Ecosystems aufgesetzte Online Phasen werden zum Standard (nicht voneinander losgelöstes Flickwerk aus Schulportal, YouTube und Email, wie es zu Anfang der Corona-Zeiten oft traurige Realität war).

·        Der Präsenzunterricht bleibt aber Hauptpfeiler für die Vermittlung von neuem Wissen, also dem Bereich, der auch pädagogische Qualifikationen des „Lehrkörpers“ erfordert.

·        Durch die Abstandsvorgaben halbiert sich die Gruppenstärke in Klasse und Hörsaal. Dadurch entsteht im Schichtbetrieb ein Ganztagsunterricht – die Wochenwechsel werden sich nicht durchsetzen. Der Schichtbetrieb erfordert mehr Lehrer – einfach das Lehrpensum der bestehenden Lehrer auf zwei Schichten zu verdoppeln, ist keine Lösung

·        Im Bereich Infrastruktur an Schulen besteht ein großer (und wahrscheinlich teurer) Nachholbedarf. Beispiel: Zwar gibt es in fast jedem Klassenzimmer einen Wasseranschluss, aber kein warmes Wasser. Unter dem Aspekt der Hygienevorgaben ist das auf Dauer nicht tragbar. Und die Anzahl der WC durch Sperrung zu halbieren, ist ebenfalls keine dauerhafte Lösung.

Verkaufsprozesse, Digitalisierung im Handwerk

·        Die Bedeutung digitaler oder elektronischer Tools zu Arbeitsvorbereitung nimmt zu. An Stelle des Handwerkers, der zur Erstellung eines Angebotes ins Haus (!) kommt, um mit Zollstock, Waage oder Augenmaß die Anforderungen aufzunehmen, treten vermehrt elektronische Geräte oder Apps zum Messen. Dadurch sinken die Kosten, die Geschwindigkeit nimmt zu – aber auch die Vergleichbarkeit. Plattformen zur Auftragsvermittlung wachsen nur, wenn es ihnen gelingt, eine „vernetzte usability“ anzubieten (z.B. integrierte App als „Verlängerung“ der site). Online-Abfrageformulare, die vom Anfragenden das Stühleklettern mit dem Zollstock in der Hand verlangen, reichen nicht mehr aus.

Digitalisierung von „personal care“

·        Das Messen per App erreicht neue Dimensionen, wenn „nicht körperliche“ Messungen auf Basis von Bildern (KI) vorgenommen werden: Nährwerte von Kalorien über Fette bis Kohlehydrate anhand eines Fotos sind „im Kleinen“ bereits machbar – sie werden neuer Standard. Durch Vernetzung, z.B. mit Ernährungstabellen und Einzelhandel entstehen neue Ecosysteme, nicht nur für gesunde Ernährung, sondern auch für Kosmetik und Körperpflege oder personal fitness.

Digitalisierung von Verwaltung

·        Eigentlich nichts Neues mehr, aber bisher leider noch nicht wirklich verfügbar: Digitalisierte Verwaltungsprozesse von der eigenen Anmeldung bei der Gemeinde über die Anmeldung des eigenen Autos bei der Zulassungsstelle (der Gemeinde) bis zum digitalen (!) Einreichen oder Vorlegen von Unterlagen und Bescheinigungen wie Krankmeldungen (AU) beim Arbeitgeber per App sind Bereiche, in denen „mit Corona“ große und weite Sprünge erzielt werden: Formularserver, Identitätsnachweis, sichere Scanservices incl. pdf-Umwandlung online, aber auch Fotobücher oder Unfall-Dokumentationen laufen auf neuen Plattformen (Ecosystemen).

Digitalisierung im Gesundheitswesen

·        Das Messen „nicht körperlicher“ Elemente (von Pulsschlag und Temperatur über Iris-Scan bis zum einfachen, aber online gestützt interpretierbaren Foto) wird auch bei der ärztlichen Diagnose (Pickel oder Masern?) zum Standard. Dadurch werden die klassischen „Virenschleudern“, als die man Wartezimmer oft bezeichnen muss, die aber in „mit Corona“ Zeiten ebenfalls keine Berechtigung mehr haben, geleert und (zu großen Teilen) überflüssig.

·        Ärzte (und Apps) teilen anonymisiert Daten und ermöglichen dadurch KI-gestützte Therapie-Empfehlungen selbst in abgelegenen „Landarzt-Praxen“.

Prozesse und Training – Change-Management als Herausforderung

·        Datenschutz und Datenspeicherung stellen organisatorische Herausforderungen dar, technisch sind sie gelöst. Die Implementation integrierter Prozesse (zur Ermöglichung der Ecosysteme oder Plattformen) ist eine deutlich größere Herausforderung, da sie ein „über den Tellerrand“ Denken und Handeln aller Beteiligten erfordert.

·        Anschließend müssen die handelnden Personen entsprechend geschult werden: Wer bringt der Lateinlehrerin den Online-Unterricht bei, wer dem Arzt das Interpretieren der Daten?

·        Gleiches gilt für Behörden und Verwaltung, z.B. in Krankenkassen. Aber auch Steuerberater und Finanzämter werden sich viel schneller auf die neuen Plattformen und Ecosysteme einstellen müssen, als „erhofft“. Die Aussicht, das käme ja erst, wenn man selbst schon im Ruhestand ist, wurde durch Corona zerschlagen.

Und das Autokino kommt zurück! Auch für Gottesdienste und Wahlkampfveranstaltungen…

Ich hoffe, das Lesen hat ein bisschen Spaß gemacht.

Beste Grüße,

Götz v. Bechtolsheim

11.06.2020

[dermontag]

Unabhängige Energieversorgung Forscher: Wasserstoff als Chance für Bundeswehr 01.03.2022, 07:26 Uhr Die schmerzliche Abhängigkeit von russischen Energielieferungen zwingt zum Umdenken. Auch für das Militär, für das Bundeswehrforscher nun zu einer Wasserstoffstrategie raten. Es ist zugleich ein Konzept für mehr Autonomie des Landes und den Schutz des Klimas. Bundeswehrforscher plädieren für eine militärische Wasserstoffstrategie als Beitrag zu einer unabhängigeren Energieversorgung Deutschlands. Dies biete sich zunächst für die küstennahe Schifffahrt und den Flugverkehr an, wo auch synthetisch erzeugte Kraftstoffe zum Einsatz kommen könnten, schreiben die Wissenschaftler in einer Untersuchung, die die Bundeswehr-Denkfabrik GIDS veröffentlichte. Auch der Betrieb von Fahrzeugen und die große Zahl an Gebäuden werden genannt. Das GIDS (German Institute for Defence and Strategic Studies) ist eine Kooperation der Führungsakademie der Bundeswehr und der Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr in Hamburg. Das Institut berät die Politik und die militärische Führung. "Die Frage der Energieautonomie der Bundeswehr der Zukunft besitzt vor dem Hintergrund erwartbarer Veränderungen der Energieinfrastruktur sowie der Antriebssysteme für die Mobilität eine große Bedeutung", stellen die Forscher fest. Ein zentraler Kristallisationspunkt sei in Deutschland die nationale Wasserstoffstrategie. Erfolgreiche Operationen an Energiemanagement geknüpft Die Forscher verweisen auf die Technisierung der Streitkräfte. Diese mache energieintensive Systeme notwendig, die bisher vorrangig von fossilen Energieträgern angetrieben werden. "Die Fähigkeit, erfolgreiche militärische Operationen zu planen und durchzuführen, ist daher zunehmend auch an das Energiemanagement von Streitkräften selbst geknüpft", heißt es in dem Bericht. "Folglich macht eine solche volkswirtschaftliche und militärische Abhängigkeit von Öl den Zugang zu diesem Energieträger und die Stabilisierung der Ölmärkte bekanntermaßen zu einer strategischen und sicherheitspolitischen Notwendigkeit." Insbesondere in Europa gehe aber die Förderung von Rohöl und Erdgas absehbar zurück - schon wegen der Ausschöpfung bestehender Lagerstätten. Damit werde die Abhängigkeit von Erdöl aus Krisenregionen steigen. "Aber auch Erdgasimporte werden zukünftig weniger aus Westeuropa erfolgen können", erklärten die Forscher. Diese Entwicklung werde seit vielen Jahren erwartet und könne sich verschärfen, wenn trotz steigenden Verbrauchs weniger in die Erschließung neuer Quellen investiert werde. Die Forscher sehen in der Bundeswehr auch das Potenzial für einen Einstieg in die neuen Technologien. Mit mehr als 30.000 Fahrzeugen sei die Bundeswehr der größte Kraftstoffverbraucher unter den Bundesbehörden. Zum Vergleich: Die Bundespolizei betreibe 7000 Fahrzeuge. Zusammen mit rund 1450 Liegenschaften und mehr als 33.000 Gebäuden könne die Bundeswehr bei einer Einbindung von Wasserstoff in das eigene Energiemanagement zu einem wichtigen gesamtstaatlichen Instrument für eine Nachfrageentwicklung werden. Wasserstoff-Herkunft entscheidend Mehr zum Thema Innerhalb der Bundeswehr findet Wasserstoff bislang schon in U-Booten Verwendung als Energieträger. Kampfflugzeuge, schwere Kampfpanzer und bestimmte Marineschiffe könnten nach Einschätzung der Forscher bestenfalls mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden. Der Grund: Diese haben einen höheren Energiegehalt als Wasserstoff. Relevant sei dabei auch, woher künftiger Wasserstoff (H2) komme. Eine vertiefte Zusammenarbeit mit Ländern etwa in Nordafrika oder im Nahen Osten habe volkswirtschaftliche und strategische Folgen. "So bleibt eine Importlogik von Energieträgern weiterhin bestehen und verschärft sich sogar noch. Anders als bei Rohöl würde mit H2 bereits ein divers und direkt einsetzbarer Energieträger importiert", so die Forscher. Anders als Öl werde Wasserstoff schon als Endprodukt geliefert, sodass es in Deutschland keine Gewinne mehr bei der Verarbeitung gebe.

[pave-news]

Eine wegweisende Kombination aus innovativer Technik und progressiver Technologie sorgt für höhere Abschubleistung und reduzierte Kosten pro Tonne Material.

München (KF). Konsequent überarbeitet und mit zusätzlichen Assistenzsystemen ausgestattet präsentiert sich der größte Cat Kettendozer D11 mit rund 104 Tonnen Einsatzgewicht, einer Schildkapazität von 27,2 m³ und einer Motorleistung von 744 kW (1012 PS). Maßgeblichen Anteil am nochmals gesenkten Kraftstoffverbrauch hat die neue Load-SensingHydraulik.

Hinzu kommt die automatische Anpassung der Dieselmotorleistung bei Rückwärtsfahrt, um diesen unproduktiven Arbeitstakt zu beschleunigen. Der konstruktiv modifizierte Hauptrahmen erlaubt mehrere Generalüberholungen der kompletten Maschine, sodass sich die Gesamtbetriebskosten bei Inanspruchnahme des Cat Certified Rebuild durch den Zeppelin Service über die volle Nutzungsdauer gravierend verringern. Besonderer Wert wurde auf weitere Verbesserungen bei der Servicefreundlichkeit gelegt, die zusätzliche Zeiteinsparungen und noch mehr Sicherheit bei den Instandhaltungsarbeiten bringen. Kosten gesenkt, Produktivität gesteigert Neue Antriebskomponenten und fortschrittliche Load-Sensing-Hydraulik haben die KraftstoffEffizienz um bis zu acht Prozent verbessert. Die energiesparenden AxialkolbenVerstellpumpen mit Bedarfsstromsteuerung reduzieren die Hitzeentwicklung und verlängern die Laufzeiten der Bauteile. Eine Wandlerüberbrückung im neuen Differenzialwandler erhöht den Wirkungsgrad des gesamten Antriebsstrangs. In Verbindung mit der DieselmotorLeistungsanhebung bei Rückwärtsfahrt wächst die Produktivität des Dozers um vier bis acht Prozent, während der Kraftstoffverbrauch entsprechend abnimmt. Die Konstruktion von Maschinenaufbau und Komponenten wurde bis ins Detail überarbeitet, um die Lebensdauer zu verlängern. So weist die Quertraverse neue Lager mit höherer Dauerfestigkeit auf und das bewährte Delta-Laufwerk mit robusteren Laufrollenrahmen bewältigt problemlos schwerste Langzeiteinsätze. Die Lager in den Schild- und Aufreißeraufhängungen sowie völlig neue, verschleißarme Lagersitzringe in den Schubarmen lassen sich bei Bedarf mit geringem Zeitaufwand auswechseln.

Der Cat Dieselmotor C32 entspricht den gültigen EU-Abgasemissions-Richtlinien der Stufe V. Im neuen Kühlsystem wird die Wärme auch bei extremen Umgebungstemperaturen optimal abgeführt und eine konstantere Betriebstemperatur sichergestellt. Der Kühlerblock lässt sich wesentlich leichter als bisher reinigen und der Umkehrlüfter erzeugt jetzt bei Rückwärtsdrehung einen stärkeren Luftstrom zum Freiblasen des Kühlers. Einfachere Wartung, leichtere Bedienung, mehr Sicherheit Dank der um 30 Prozent vergrößerten Motorölwanne ist es möglich geworden, die Wechselintervalle in schweren Einsätzen auf 500 Betriebsstunden auszudehnen, sodass sich die Maschinen-Verfügbarkeit erhöht. In einer bodennahen Bedieneinheit sind Hydrauliksperre, Motorabstellschalter, Leiterschalter (heben/senken) sowie optionale FernsteuerungsAnschlüsse bestens zugänglich untergebracht. Die Servicetechniker können vom Boden aus nicht nur die Zentralschmieranlage befüllen, sondern auch Kühlmittel, Hydrauliköl, Motoröl und Getriebeöl wechseln. Weitere sinnvolle Änderungen am D11 verbessern das Einsteigen in die Fahrerkabine. Die Kabinentür lässt sich jetzt wahlweise links oder rechts anschlagen. Das Auf- und Absteigen in der Dunkelheit ist erheblich sicherer geworden, weil man die Beleuchtung sowohl in der Kabine als auch vom Boden aus einschalten kann. Beim Absteigen tritt zusätzlich eine Beleuchtungs-Ausschaltverzögerung in Funktion. Am neu gestalteten Arbeitsplatz des Fahrers befinden sich hochauflösende Touchscreens mit individuellen und intuitiven Einstellmöglichkeiten. Eine dynamische BetriebsstoffÜberwachung warnt den Fahrer, sobald der Füllstand in den einzelnen Maschinensystemen zu niedrig ist. Technologie steigert Effizienz Serienmäßig vorhandene und optional lieferbare Technologiesysteme verhelfen dem D11 in seinen typischen Einsätzen zu höherer Effizienz, größerer Arbeitsgenauigkeit und günstigeren Betriebskosten. Zur Standardausrüstung zählt der Schildsteuerassistent ABA (Automated Blade Assist), der den vorgewählten Schildschnittwinkel stets konstant hält. Resultat: Der Fahrer wird spürbar entlastet und zugleich die Abschubleistung maximiert. Hervorragende Kraftstoff-Effizienz und Produktivität garantiert die weiterentwickelte Schaltautomatik EAS (Enhanced Auto Shift), die selbsttätig den zur momentanen Schildlast passenden Gang auswählt und die zur gewünschten Fahrgeschwindigkeit erforderliche Motordrehzahl einregelt.

Load-Sensing-Hydraulik, Wandlerüberbrückung und mehrere Assistenzsysteme im neuen Cat D11 sorgen für mehr Effizienz und weniger Kraftstoffverbrauch.

Neu: Der größte Cat Kettendozer D11 mit rund 104 Tonnen Einsatzgewicht, einer Schildkapazität von 27,2 m³ und einer Motorleistung von 744 kW (1012 PS).

Weitere Assistenzsysteme: Abschubautomatik (AutoCarry) – übernimmt das selbsttätige Heben und Senken des Schildes, um das Durchdrehen der Ketten zu minimieren und dieProduktivität zu optimieren. Aufreißerautomatik (Auto Ripper Control) – steuert selbsttätig Motordrehzahl und Reißtiefe, sodass sich der Kettenschlupf auf nahezu null reduziert. Cat Product Link und VisionLink – ermöglichen das Flottenmanagement mittels Fernüberwachung und Online-Auswertung wichtiger Maschinen- und Betriebsdaten. Zur verfügbaren Cat MineStar -Technologie des D11 gehört „Terrain for Grading“, das dem Fahrer hilft, ein vorgegebenes Soll-Planum schneller zu erreichen und die bei konventionellen Methoden unvermeidbaren Nacharbeiten erheblich zu vermindern. Die Fernsteuerung „Command for Dozing“ bietet diverse Steuerungsvarianten einschließlich einer halbautomatischen Betriebsfunktion, mit der ein einzelner Bediener gleichzeitig mehrere Maschinen aus sicherer Distanz kontrollieren kann.

Quelle: Caterpillar/Zeppelin

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  Neuer Cat Kettendozer D11 Eine wegweisende Kombination aus innovativer Technik und progressiver Technologie sorgt für höhere Abschubleistung und reduzierte Kosten pro Tonne Material.

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Escape from Tarkov ist für seinen gnadenlosen Schwierigkeitsgrad und seinen hohen Anspruch an realistisches und immersives Gameplay geradezu berüchtigt. Mit Patch 0.12.4 kommen zwei neue Features in den Survival-Shooter, die dieses Prinzip nochmal auf die Spitze treiben: Die Mechaniken »Übergewicht« und »Ermüdung«.

Die beiden neue Systeme in Patch 0.12.4

1. Was bringt der neue Ermüdungseffekt mit sich?

Dass Spielfiguren eine Ausdauerleiste haben, die durch Aktionen wie Sprinten oder Springen geleert wird, ist weder bei Escape from Tarkov noch Videospielen allgemein etwas Neues. Für Patch 0.12.4 hat sich Entwickler Battlestate Games dann aber doch einen neuen Kniff einfallen lassen.

Escape from Tarkov teilt eure Ausdaueranzeige in »Arme« und »Beine«. Aktionen wie Zielen, Granaten werfen und Nahkampf leeren die Arme-Leiste, während sich Springen, Sprinten und das Wechseln der Körperpositionen auf die Beine-Leiste auswirkt. Sobald die Arme-Ausdauer aufgebraucht ist, beginnt die Beine-Leiste ebenfalls zu schwinden.

Der Ermüdungseffekt greift dann, wenn die Ausdauer eures Charakters für längere Zeit auf niedrigem Niveau gehalten wird: Je höher der Ermüdungseffekt ausfällt, desto weiter steigt der Energieverbrauch eurer Aktionen - ein Teufelskreis der Anstrengungen also.

2. Was bringt Übergewicht mit sich?

Das Prinzip des Übergewichts in Escape from Tarkov dürfe Spielern von Titeln wie Fallout 4 oder The Elder Scrolls 5: Skyrim bekannt vorkommen: Steckt zu viel Zeug im Inventar ist Laufen und Sprinten nicht mehr möglich, Komfortfunktionen wie Schnellreisen sind ebenfalls deaktiviert.

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In Escape from Tarkov bringen bestimmte Gewichtswerte an Waffen, Ausrüstungen und Loot mit Patch 0.12.4 ebenfalls Effekte mit, die jedoch weitaus gravierender ausfallen: So wird beispielsweise der eigene Geräuschpegel erhöht, wenn man zu viel Zeug mit sich herumträgt. Die Geschwindigkeit der eigenen Bewegungen wird ebenfalls eingeschränkt, während sich der Verbrauch von Ausdauer in die Höhe schießt.

Dabei handelt es sich übrigens nicht um die einzigen großen Änderungen von Patch 0.12.4 für Escape from Tarkov: Wir berichteten erst kürzlich darüber, dass Entwickler Battlestate Games mit dem neuen Update wichtige Änderungen an der beliebten Map Interchange vornimmt.

Die Patch Notes von Update 0.12.4 im Überblick

Patch 0.12.4 für Escape from Tarkov hat aktuell keinen Release-Termin. Entwickler Battlestate Games hat sich weder im Livestream noch im offiziellen Blog-Post dazu geäußert.

Sämtliche offiziellen Patch Notes von Update 0.12.4 lauten wie folgt:

Hinzugefügt

Interchange wurde überarbeitet.

Das Licht auf Interchange wurde aktualisiert.

Neue interaktive Objekte, neuer Extracts.

Verschiedene Probleme bei der culling, physische Kollisionen wurden behoben.

Neue Mechaniken, Übergewicht. Der Charakter erhält verschiedene negative Effekte bzw. Eigenschaften, während er ein bestimmtes Gewicht trägt (erhöhter Geräuschpegel der Ausrüstung, Begrenzung der Bewegungsgeschwindigkeit, erhöhter Ausdauerverbrauch usw.).

Ermüdungseffekt wurde hinzugefügt, der auftritt, wenn der Charakter die Ausdauer für lange Zeit auf einem niedrigen Niveau hält. Der Energieverbrauch steigt mit diesem Effekt.

Die Ausdaueranzeige des Charakters ist jetzt in "Arme" und "Beine" unterteilt. Die Ausdauer der Arme wird beim Zielen, beim Granate werfen und im Nahkampf verbraucht. Die Ausdauer der Beine wird beim Sprinten, Springen, Wechseln der Körperpositionen usw. verbraucht. Auch die Ausdauer der Beine beginnt zu schwinden, wenn die Ausdauer der Arme auf Null sinkt.

Die Schaltflächen "Handeln", "Flohmarkt" und "Inventar" wurden im unteren Bereich der Benutzeroberfläche für einen schnellen Zugriff hinzugefügt.

Neue Handgranaten auf der Grundlage der Prototypen VOG-17 und VOG-25.

Die Auflösung des Bildschirms wird beim ersten Start des Spiels automatisch ermittelt und als Standardeinstellung übernommen.

Neue Waffen-Mods.

Neue Outfits zur Charakter Anpassung

Neues BEAR-Oberteil namens "Telnik"

Neue BEAR-Hose namens "Tiger"

Neues USEC-Oberteil names "TIER2"

Neue USEC-Hose names "Commando"

Neues SCAV-Oberteil names "Olimpisches Trikot Russland"

Neue Körperpanzerung, taktische Westen, Rucksack, Helm, aktives Headset

Granaten-Kiste.

Neue Tauschgegenstände und neue Handelsoptionen die diese Beute erfordern.

Neue Optionen zur Herstellung im Versteck.

Neue Quests mit neuen Outfits als Belohnung.

Optimierung

Kleinere Licht Optimierungen.

Kleinere Optimierungen der Decals.

Verschiedene Optimierungen zur Server-Stabilität.

Behoben

Ein Fehler wurde behoben, durch den das Speichern der Waffenvoreinstellung, aller Inventar- und Handelsaktionen einfrieren konnte.

Ein Teil der Fehler in der Inventar-Anzeige bei einer Bildschirmauflösung von 2k (oder 1440p) wurde behoben.

Ein Fehler wurde behoben, durch den KI-Leichen nach bzw. während eines Reconnect verschwinden konnten.

Die Anzeige von Benachrichtigungen beim Empfang von Waffen aus einer SCAV-Box wurde korrigiert.

Ein Fehler wurde behoben, durch den der Produktionstimer nicht aktualisiert wurde wenn dem Generator der Kraftstoff ausging.

Ein Fehler wurde behoben, durch den es unmöglich war, das Versteck nach dem Transfer von Grafikkarten aus der Bitcoin-Farm zu betreten.

Ein Fehler wurde behoben, wo das Kontextmenü - bei von SCAV eingebrachten Objekten - nicht erschien.

Ein Fehler wurde behoben, der dazu führte, dass der Gegenstand nach der Produktion nicht untersucht werden konnte.

Ein Fehler wurde behoben, der auftrat, wenn man mit einer Pistole oder Nahkampfwaffe, zweimal auf die Sprint-Schaltfläche drückte und der Charakter an Ort und Stelle lief.

Man wird nicht mehr in das Hauptmenü geworfen, nachdem der Fehler "Das Inventar/Stash ist voll" auftrat.

Fehler im Versteck behoben, der es ermöglichte, ein Fenster für die Übertragung von Objekten aus der Ego-Person-Ansicht zu öffnen.

Fehler bei Pop-ups behoben, die nicht in der Mitte des Bildschirms erscheinen konnten.

Ein Fehler wurde behoben, wodurch ein Pop-up Fenster mit einer Liste fehlender Elemente hinter dem Bildschirm erscheint.

Ein Fehler wurde behoben, der Fehler auf dem Flohmarkt verursachte, wenn es Tauschangebote gibt.

Weitere verschiedene Fehlerbehebungen und Korrekturen.

Geändert

Die Parameter der Stimulanzien wurden angepasst, die negativen Auswirkungen wurden vermindert.

Das Gewicht verschiedener Gegenstände wurde angepasst.

Der Flohmarkt ist nun ab dem PMC LVL 15 (war zuvor LVL 5) verfügbar.

Kleine Reflex Sucher wurden herunterskaliert (Aimpoint, Romeo, Trijicon).

Genauigkeitswerte in Waffeneigenschaften werden jetzt in Winkelminuten angezeigt.

ir haben den Waffen-Namen zu den Standardwaffenvoreinstellungen hinzugefügt, auf den sie sich beziehen.