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Renault 4L & Twizy

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Renault 4L e-Plein Air: O renascimento de um ícone mas… elétrico!

Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades e, já agora, aviva-se a imaginação que aguça o engenho! O resultado de tudo isto pode muito bem ser um nostálgico Show Car, com personalidade Neo-Retro, denominado “Renault 4L e-Plein Air”! Uma interpretação contemporânea do mítico Renault 4L “Plein Air” dos anos 60, só que adaptada aos tempos modernos ou, por outras palavras… com propulsão elétrica!

Se o Renault 4 marcou diversas gerações e ainda hoje se afirma como um dos mais emblemáticos automóveis da história, a menos conhecida versão descapotável intitulada “Plein Air” não gozou do mesmo sucesso, apesar de, nos dias de hoje, ser uma raridade tão apreciada entre os aficionados da Renault, como no mercado dos colecionadores de automóveis clássicos.

Com pouco mais de 500 unidades produzidas entre o final da década de 60 e o início da década de 70, esta mítica versão da 4L dedicada ao verão está agora preparada para respirar um novo fôlego, devidamente ajustado à realidade do presente ou… futuro!

Chamado “e-Plein Air”, o Concept que presta um legítimo tributo ao mítico Renault 4L Plein Air, é o resultado da colaboração entre a Renault Classic, Renault Design e a Melun Retro Passion (empresa especialista no fabrico de peças de automóveis clássicos entre 1950 e 1990), num projeto que concentrou muita das atenções na 10ª edição do evento “4L INTERNATIONAL” (que reuniu, em Loire Valley, em França, cerca de 1.000 unidades do épico Renault 4, provenientes de 20 países diferentes).

Fiel à tradição… só que elétrico!

“Vestido” de branco e construído sob a plataforma JP4 (uma plataforma mais curta do Renault 4), sem portas e tejadilho, com apenas dois lugares dianteiros e uma plataforma de carga simbólica atrás deles, onde foi colocado um nostálgico “kit piquenique” (com mala de viagem dos anos 60), o e-Plein Air manteve-se fiel ao design original da carroçaria que o inspirou.

Contudo, adotou pequenos apontamentos que o transportam para os dias de hoje. Entre eles e já no seu interior, destaque para o painel de instrumentos totalmente original de onde sobressai um… quadrante digital!  

Heresia, dirão uns! Necessidade, afirmarão outros. Mas a verdade é que esse pequeno detalhe estabelece a ponte temporal entre a primeira edição do “Plein Air” e esta última e mais recente versão, uma vez que o tablier digital concentra a informação do nível da bateria, responsável pela locomoção deste Renault Neo-Retro.  

Sim, o e-Plein Air é um veículo elétrico (e, por isso pode dar-se ao luxo de ter a grelha frontal tapada uma vez que não precisa de gerar arrefecimento no compartimento do motor), que incorpora o sistema de baterias do Renault Twizy, o que lhe permite rodar em silêncio e neutralizar emissões poluentes para a atmosfera, revelando-se, por isso, amigo da mobilidade sustentável. Mantendo o “respeito” pelas diminutas dimensões do motor do 4L original, o novo e-Plein Air não faz da potência o seu maior trunfo, desenvolvendo 17 cavalos a partir da bateria de 6,1 kWh, atingindo, dessa forma, uma velocidade máxima de 80 km/h.  

Com um peso superior ao quadriciclo da Renault é natural que a sua autonomia não chegue aos 100 kms registados pelo mais pequeno veículo da família dos elétricos da Renault. Mas, ainda assim, cerca de 70 kms são seguramente suficientes para uma deslocação à praia em grande estilo, afinal um dos habitats naturais desta simbólica recriação.

A próxima aparição do Renault 4L e-Plein Air está prevista para o “Epoqu’Auto” show (em Lyon, França), no próximo mês de novembro ou seja, daqui a quatro meses. Talvez o tempo necessário para a Renault decidir se levará o modelo para o seu museu de raridades ou se lhe dará vida com produção industrial! De uma maneira ou de outra, o 4L e-Plain Air já ganhou um lugar na história…

O que diz a história sobre o original Plein Air

Frequentemente visto como um carro de praia ou um pequeno brinquedo para adultos que gostavam de aproveitar o Sol em toda a sua plenitude, o Renault 4 Plein Air foi uma criação original da Renault, mas desenvolvida com a parceria estratégica da empresa do Grupo, Sinpar S.A. (a mesma que criou o Renault 4 4x4).

O primeiro veículo a ver a luz do dia, nasceu na primavera de 1968, sendo, como todos os restantes exemplares que se lhe seguiram, convertidos numa versão totalmente descapotável (sem portas e tejadilho) a partir dos modelos R1123 (Renault 4). A produção estendeu-se até 1971 e as vendas atravessaram o Atlântico, com registos de unidades entregues nos Estados Unidos, Canadá e México, para além de países europeus como a França, a Finlândia, a Alemanha, o Reino Unido e a Holanda.  

Não é conhecido o número exato de unidades produzidas e vendidas, mas estima-se que esse número possa ter chegado até aos 523 exemplares. Todavia, depois da cessação de produção, a Renault continuou a vender kits de conversão Plein Air, até à substituição do modelo pelo mais moderno, mas com o mesmo espírito, Renault Rodeo, o que dificulta a avaliação quantitativa exata. A única certeza é que o modelo continua a subir a sua cotação entre os veículos clássicos, não sendo raro encontrar unidades dos primeiros Plein Air em perfeito estado de utilização a valores próximos dos 20.000 €.

[jeffrey2garner]

This Electric Open-Top Renault Is The 4L That 2019 Needs Immediately

Renault has built an electric two-seater based on Twizy parts, but styled to look like the roofless version of the firm’s first front-wheel drive passenger car, the 4L

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[increiblementepequena]

Renault 4L & Twizy

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Auferstehung als Elektroauto: Renault R4 Plein Air

Auferstehung als Elektroauto: Renault R4 Plein Air

Renault hat sein Kultcabrio R4 Plein Air als Elektroauto neu aufgelegt – allerdings nur als Einzelstück. Das elektrifizierte Cabrio aus den 1960er Jahren wurde auf dem Fan-Festival „4L International“ gezeigt. Statt Benzinmotor steckt nun ein E-Motor aus dem Renault Twizy im R4. (more…)

[newsclubi]

The Renault 4L Open Air Convertible is entitled to its electric version

© Renault

The diamond Renault brand took advantage of the seventh edition of the festival 4L International to lift the veil on a 4L electric outdoor, specially designed for the occasion. If Renault has multiplied the projects related to hybrid and electric cars for driving on our roads in the coming months, like hybrid Captur and Clio 5, but also it's zero-emission vehicle headlight, the 2019 ZOE, the firm Tricolore does not forget its heart model, the 4L. So what's better than an electric version to pay tribute to him?

A well-known electric motor

The group has indeed lifted the veil on an electrified version of the 4L Plein Air at the seventh edition of the festival 4L International, which brings together since 2009 the biggest fans of the very popular French vehicle, sold more than eight million copies between 1961 and 1992. Unveiled in 1968, the Plein Air has the distinction of sporting a convertible roof.

© Renault

The e-Plein Air, its new name, therefore takes the design of its predecessor, but trades its thermal engine for electrical components of the Twizy, as indicated by the Twitter account of the tricolor company. Thus we find a 17 horsepower engine and a battery of 6.1 kWh.

Look in the rearview mirror

This concept car designed by the teams of Renault Classic, Renault Design and Melun R��tro Passion will, however, remain in the garage: no marketing of the product is currently envisaged. This Plein Airpower was therefore intended to recall memories to the nostalgic, not without marrying automotive technologies, and green, the 21 th century.

© Renault

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[nbntv-blog]

Renault e-Plein Air Is A 4L With the Battery, Electric Motor Of the Twizy

Renault e-Plein Air Is A 4L With the Battery, Electric Motor Of the Twizy

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As far as hatchbacks are concerned, the Renault 4 is a trailblazer in every respect. Also known as the 4Lor Quatrelle, the French model was manufactured all across the world from 1961 through 1994. What came as a reply to the Citroen 2CV proved to be far better than the car’s biggest rival, more so because Citroen’s design dated back to the 1930s where Renault started with a clean sheet of…

[akemoi]

Actualité : Renault e-Plein Air : une 4L électrique sur base de Twizy

http://dlvr.it/R96qGk

[dizzedcom]

Renault e-Plein Air takes a vintage 4L and stuffs it with EV guts - Roadshow

Renault e-Plein Air takes a vintage 4L and stuffs it with EV guts – Roadshow

The concept gets its motive force from the Renault Twizy two-seater.