#Ricky Brabec

[boanerges20]

Dakar Rally 2023. Ricky Brabec (USA)

[crosscountryrally]

Dakar 2023: Daniel Sanders gana apretada Etapa 1 frente a los pilotos de Honda, Quintanilla P2 y Sunderland abandona

El piloto australiano Daniel Sanders propinó el primer buen golpe de este Dakar 2023 al ganar la primera etapa de mayor longitud. Fue una jornada apretada, ya que la diferencia final fue apenas 7 segundos sobre Pablo Quintanilla. Además, hubo otras cinco motos dentro de un minuto. Más aun, Sanders no fue el gran dominador del día y solo lideró el último Waypoint. 

Quién había liderado toda la especial fue el estadounidense Mason Klein, representante del BAS Dakar y mejor debutante de 2021. Klein parecía encaminado a una gran primera victoria de etapa en el Dakar, pero cedió un par de minutos en los últimos 50 kilómetros terminando finalmente quinto.

Esto lo aprovecharon Sanders, Quintanilla, Ricky Brabec y Joan Barreda Bort para terminar en los primeros cuatro separados por apenas 20 segundos. En la general, Sanders comanda por apenas 1 minuto sobre Barreda, con seis pilotos en 2 minutos.

La gran historia del día fue el abandono de Sam Sunderland. Después de una fuerte caída en el kilómetro 52, el campeón defensor sufrió una fractura de omoplato y una conmoción cerebral, por lo que debió ser evacuado por los médicos. 

Nacho Cornejo finalizó en la décima posición en un muy buen día considerando que, por su posición de largada, debió abrir la ruta durante la mayor parte de la jornada. Cornejo es P15 en la general a 12:35 de Sanders.

Clasificación General - Etapa 1 de 14

Daniel Sanders (GasGas) 4:12:55

Joan Barreda (Honda) +1:00

Ricky Brabec (Honda) +1:15

Pablo Quintanilla (Honda) +1:22

Kevin Benavides (KTM) +1:34

Toby Price (KTM) +1:54

Mason Klein (KTM) +2:29

Adrien van Beveren (Honda) +5:32

Skyler Howes (Husqvarna) +6:27

Joaquim Rodrigues (Hero) +8:25

Imagen: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

[automundoarg]

El Desafío Ruta 40 ingresó en su recta final

La tercera etapa se disputó con inicio y final en San Juan con cambios interesantes en la clasificación.

Con una clásica etapa de rally raid, que tuvo 341 kilómetros de sección selectiva, San Juan exigió al Desafío Ruta 40, que ya pasó la mitad de su recorrido. Ricky Brabec (Honda) ganó el día y tomó la punta entre las motos, en tanto que Seth Quintero (Toyota) fue el mejor entre los autos, donde continúa liderando Yazeed Al-Rajhi (Overdrive Toyota); mientras que Manuel Andujar (Yamaha) se afianza…

[news-locus]

Honda: Ricky Brabec Claims Second Victory at Dakar Rally 2024

[jcnnewswire]

Honda: Ricky Brabec Claims Second Victory at Dakar Rally 2024

http://dlvr.it/T1hfQr

[csajokamotoron]

Cristina Gutiérrez a végsőkig küzdött és győzelmet aratott a 2024-es Dakaron

A Dakar 46. kiadása, az ötödik, amelyet Szaúd-Arábiában rendeztek, több mint 4700 kilométernyi különverseny és közel 8000 kilométeres össztáv után ért véget, amely próbára tette a versenyzőket, a pilótákat, a másodpilótákat és a legénységeket az ősi Alula városától a Vörös-tenger partjáig, az Üres Negyed dűnéinek óceánján keresztül. A 2024-es kiadás nagy győztesei a maguk módján mindannyian olyan csapatok előnyeit használták ki, amelyek képesek voltak a közös erőre alapozva sikert építeni. A Monster Energy Honda klán favoritjai közül az amerikai Ricky Brabec a 2020-as diadala után másodszor is bajnoki címet szerzett, megelőzve Ross Branchot a Hero-motorral. A Hero ezzel az ezüstéremmel az első indiai motorkerékpár lett, amely a Dakar dobogóját díszítette. A harmadik helyre Adrien Van Beveren kapaszkodott fel szintén egy Hondával. Yael Kadashai #111 A motoros nők közül a GasGas-szal versenyző, izraeli Yael Kadashai sajnos nem tudta befejezni a versenyt, a nyolcadik szakasznál kiesett a versenyzők közül. A szerencse nem állt mellette ezútta, ugyanis már a prológon elveszítette a navigációját. A második nap már sokkal jobban sikerült, bár akkor a gumijai és az üzemanyagtartálya döntött úgy, hogy tönkremegy. Végül az utolsó üzemanyagcseppekből még sikerült befejeznie a szakaszt. Hogy végül miért kellett befejeznie a versenyt, arról nem találtam információt, de ahogy az instagramján írta, már alig várja a következő Dakart a zord hőmérséklet ellenére is. https://csajokamotoron.hu/csak-2-motoros-no-indult-a-2024-es-dakar-ralin/ Jane Daniels #110 A motoros nők közül a Fantic motorkerékpárral versenyző, angol Jane Daniels a kezdetektől fogva stabil formában és következetesen, szakaszról-szakaszra bizonyította, hogy pontosan megvan benne az, ami ahhoz kell, hogy nevet szerezzen magának a Dakaron. Végül a 48. helyen végzett a motorosok között. Matilde Tomagnini, a Fantic márka fejlesztési vezetője meglehetősen büszke Jane Danielsre. A brit versenyző, kétszeres enduro világbajnok, valóban figyelemre méltóan debütált idén a Dakaron. "Jane kiválasztása kockázatos volt számunkra, de nem csalódtunk" - ismeri el Tomagnini. "Bizonyította, hogy nagyon kemény versenyző. Például a 48 órás Chrono szakasz első napján történt csúnya bukása után több mint 200 km-en át teljesen elgörbült kormánnyal és navigációs toronnyal folytatta a versenyt, amíg sikerült részben visszatenni őket a helyükre". Két nappal később Jane Daniels megtapasztalta a Dakar egy másik arcát, amikor csapattársa, Jeremy Miroir segítségére sietett. "Ez a tízedik szakaszon történt" - mondta az angol versenyző. "60 kilométeren keresztül vontattam őt, hogy segítsek neki befejezni a speciált, majd további 95 kilométeren keresztül, hogy eljuttassam a bivakba. Ez volt egyértelműen az eddigi legnehezebb élményem". "Ami engem illet, ez az első Dakarom, és mindenekelőtt azért vagyok itt, hogy felfedezzem ennek a rendkívüli versenynek minden aspektusát. Az egyetlen célom, hogy célba érjek. Egymás után veszem az etapokat, anélkül, hogy gondolkodnék, vagy akár csak igazán az eredményemet nézném". - mondta Jane két nappal a verseny vége előtt. "Hogy őszinte legyek, ez a rali sokkal nehezebb, mint ahogyan azt elképzeltem. Több kilométert teszünk meg, mint gondoltam, és a napok nagyon hosszúak… Az Enduroban naponta maximum 8 órát hajtasz másfél órás különleges szakaszokkal, és a leghosszabb verseny hat napig tart. Itt napi 12 órát töltesz a motoron, és a különversenyek könnyen meghaladják az öt órát...". https://csajokamotoron.hu/meghalt-a-motoros-aki-mult-heten-csigolyatorest-szenvedett-a-dakar-ralin/ Cristina Gutiérrez #306 A nők igazán kitettek mahgukért az idei Dakaron. Az Challenger osztályban a küzdelem a feje tetejére állt az utolsó szakaszon Mitch Guthrie rovására és Cristina Gutiérrez javára, aki Jutta Kleinschmidt 2001-es győzelme óta az első női versenyző lett, aki Dakar-győzelmet szerzett. "Mindig megpróbáltam a végsőkig küzdeni. Az utolsó kilométerekig nem tudtuk, mi történt. Ezen a szakaszon sokat nyomtunk, mert tudtam, hogy 25 perc sok, de ha valami történik mögötted, sosem tudhatod. Amikor a célba értem, nem tudtam, mi történt, de nagyon örülök, büszke vagyok a csapatra és boldog vagyok az autóval. Az biztos, hogy nagyon boldog vagyok. Külön gondolok a családomra, a burgosi kórházban lévő gyerekekre, mert amikor versenyzek, mindig velem vannak, valamint Carles Falconra, a spanyol srácra, aki ezen a Dakaron halt meg. Nagyon örülök a győzelemnek, és ez mindannyiuknak szól. Az egyik értékem, hogy soha nem adom fel, és a versenyen sem adtam fel soha. A célba érkezésig hajtottam magam. Ez a lehető legjobb célba érkezés, és szeretnék köszönetet mondani a Red Bullnak, Arnaud-nak és az egész csapatnak, hogy ezt a gyönyörű autót adták nekünk". - Mondta Cristina a célba érkezés után. A összesen 340 indulóból 239 jármű érkezett meg Yanbuba, köztük 96 motor (132-ből), 7 quad (10-ből), 55 Ultimate osztályú autó (70-ből), 3 Stock osztályú autó (3-ból), 29 Challenger osztályú autó (42-ből), 28 SSV (36-ból) és 21 teherautó (47-ből). Közülük 182 jármű versenyzője, sofőrje és legénysége állhatott fel a végső dobogóra, hogy átvegye a célba érő érmet, a többiek nem teljesítették a teljes távot. A Dakar Classic 4. kiadása, amelyen 78 jármű vett részt, 71 legénységgel fejezte be a versenyt. A spanyol Carlos Santaolalla Milla nyerte a szabályossági versenyt. A Mission 1000 terrains kihívás 10 innovatív alternatív motortechnológiával hajtott járműnek tette lehetővé, hogy nekivágjon a Dakarnak, és előre tekintsen a jövőbe. Nézd meg a táblázatot, a többi induló nő ereményeiért! #110Jane Daniels 48Motor#111Yael KadshaiMotor#229Lucie Baud36Autó#238Laia Sanz15Autó#239Aliyyah Koloc47Autó#256Xiangyan Sun107Autó#262Pato PitaAutó#274Magdalena Zajac112Autó#306Cristina Gutiérrez 16Autó#312Valentina Pertegarni40Autó#321Annett Quandt & Annie Seel78Autó#322Camelia Liparoti67Autó#324Rosa Romero52Autó#329Dania Akeel113Autó#406Rebecca Busi103Autó#419Sara Price30Autó#426Emilija Gelazninkiene 60Autó#429Christine GZ69Autó#616Syndiely WadeAutó#618Marije Ven Ettekoven, Floor Maten & Anja Van Loon101Autó#619Margot Llobera121Autó#625Susana HernandoAutó#700Lidia Ruba6Classic#703Luis Barbero Garcia4Classic#708Puck Klaassen50Classic#711Raquel Arraz 59Classic#712Barbora Holicka & Lucie Engova63Classic#716Katarzyna Malicka69Classic#718Fabrizia Pons42Classic#725Sam TeugelsClassic#734Simona Morosi40Classic#740Sandra Guasch Planells30Classic#742Katherine Lovemore48Classic#746Myrian Manzoni 52Classic#761Alexia Giugni7Classic#904Annunziata del Gaudio60Classic#908Ursula Ruppert51Classic#910Monica Buonamano58Classic#911Tabatha Romon9Classic#912Lina Van de Mars68Classic#913Nekane Abin Bardeci 19Classic Találkozunk 2025-ben! 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[wimpydave]

Carlos Sainz, Ricky Brabec, Cristina Gutierrez + more react to Dakar Ral...

[lavozdelquequen893]

Manuel Andújar ganó por segunda vez el Dakar en cuatriciclos Manuel Andújar ganó por segunda vez el Dakar en cuatriciclos El piloto argentino Manuel Andújar (Yamaha) se consagró campeón del Rally Dakar 2024 en Arabia Saudita y logró su segundo título personal, luego de ingresar como escolta del francés Alexandre Giroud (Yamaha) en la última etapa realizada este viernes en la ciudad de Yanbu. El bonaerense, también ganador de la edición 2021, cubrió el recorrido total de la prueba, unos 7.891 kilómetros (4.727 cronometrados), con un tiempo acumulado de 64 horas, 16 minutos, 53 segundos. Finalizó con una diferencia de 7m.59s. sobre el francés Giroud, que buscaba su tercera coronación consecutiva después de lograr el trofeo en 2022 y 2023. El podio de la división quads lo completó el eslovaco Juraj Varga (Yamaha). Giroud se impuso en seis de las doce etapas del Dakar 2024 pero no le alcanzó ante la regularidad del argentino, quien se clasificó entre los tres primeros de cada día y administró con una estrategia perfecta la distancia conseguida. Con emoción por su logro, después de abandonar en las últimas dos ediciones, el argentino envió un mensaje a quienes "dicen que la categoría de los cuatriciclos está desapareciendo", sin reparar que "fue la más competitiva este año", pese a terminar con sólo siete participantes sobre los terrenos árabes. Andújar, de 27 años, aportó la octava estrella en la categoría que tiene a Argentina como país más ganador. Las seis anteriores fueron logradas por Marcos Patronelli en 2010, 2013 y 2016; su hermano Alejandro en 2011 y 2012 y Nicolás Cavigliasso en 2019. En la categorías motos, el argentino Kevin Benavides (Red Bull KTM) ganó el último parcial y finalizó cuarto en la clasificación general, detrás del nuevo campeón, el estadounidense Ricky Brabec (Honda), el botsuano Ross Branch (Hero) y el francés Adrien van Bereven (Honda). El salteño, consagrado en 2021 y 2023, lideró la última etapa con un tiempo de 1h.48m.40s. para completar los 328 kilómetros (175 cronometrados), por delante del australiano Toby Price (Red Bull KTM) y su hermano Luciano Benavides (Husqvarna), quien completó el podio, dos puestos por arriba del riojano Diego Gamaliel Llanos (KTM). Luciano finalizó en el séptimo lugar de la general y no pudo descontar la desventaja que tenía respecto de Price para igualar sus mejores actuaciones históricas en la carrera: dos sextos puestos logrados en 2020 y 2023. Por otra parte, el español Carlos Sainz (Audi) no dio lugar a la sorpresa y firmó por cuarta vez su coronación en el Dakar, que había quedado como un simple trámite el jueves, después del retraso del francés Sebastien Loeb (Prodrive). "Estoy muy contento por ganar, especilamente con este coche tan especial, tan complicado de poner a punto, con tanta gente que no creía en él y en el último intento de la marca (dejará de competir en el Dakar)", destacó Sainz, en el pasado campeón con Volkswagen, Peugeot y Mini. "Si estoy aquí a mi edad, todavía a este nivel, es porque trabajé duro antes y no he dejado de creer en mí mismo. No ha sucedido así porque sí. Voy a saborear esta victoria y a pensar en los próximos pasos de mi carrera durante las semanas que viene", adelantó. El madrileño, de 61 años, repitió la gesta de 2010, 2018 y 2020, esta vez escoltado por el belga Guillaume de Mevius (Toyota) y el propio Loeb, que venció en el segmento de este viernes y aseguró su presencia en el último escalón del podio. El argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota), décimo este viernes, terminó el rally más exigente del mundo en el 28° puesto del clasificador global.

[delectablywaywardbeard-blog]

Dakar: moto, l'americano Brabec e la Honda trionfano

(ANSA-AFP) – YANBU, 19 GEN – Ricky Brabec trionfa nella Dakar delle moto. Lo statunitense della Honda ha vinto per la seconda volta in carriera la competizione riservata alle due ruote al termine della 12esima e ultima tappa a Yanbu, in Arabia saudita.     Il 32enne ha distanziato il pilota del Botswana Ross Branch e il francese Adrien Van Beveren, che per la prima volta in carriera sale sul…

[juanmecanico]

"Loeb sigue en racha, Brabec mantiene la delantera mientras el Rally Dakar se reanuda" - ¡Asombroso! Continuó el Rally Dakar, y no puedo dejar de maravillarme con el rendimiento excepcional mostrado por los participantes. Sébastien Loeb, antiguo campeón de rally, sigue manteniendo su racha ganadora con un coche impresionante. Un verdadero testimonio de su habilidad para manejar en los terrenos más duros y complicados. ¡Este es realmente el "punto excéntrico" del mundo de las carreras! #RallyDakar La Estrategia de Loeb demuestra cuán fundamental es tener un entendimiento que va más allá de solo conducir. Está claro que tiene un vínculo muy fuerte con su coche, lo que resulta crucial para tener éxito en un evento tan desafiante como este. Loeb ha estado aprovechando todas las "características interesantes" que su coche puede ofrecer y ha logrado mantener un rendimiento impresionante a pesar de las condiciones duras. Y luego está Ricky Brabec, el líder actual en la categoría de motos. Brabec domina con habilidades impresionantes en su motocicleta, y no hay duda de que su máquina está llena de "peculiaridades y características" que lo han ayudado a mantener su liderazgo. Es absolutamente emocionante ver cómo estos pilotos enfrentan los desafiantes recorridos del Dakar. Los participantes en esta competencia están poniendo sus vehículos al límite en una de las competencias automovilísticas más brutales del planeta. Pero, ¿qué hace que el Rally Dakar sea tan especial? En mi opinión, es la perfecta mezcla de magníficas habilidades de conducción, pruebas extremas para el hardware del vehículo y las intrincadas etapas de diseño. El riesgo es siempre alto en Dakar; es una de las razones por las que el evento es tan emocionante para presenciar. Sin embargo, también tenemos que resaltar el nivel de valentía y determinación exhibido por estos intrépidos corredores. Incluso en las circunstancias más difíciles, estos profesionales muestran una resiliencia y un talento asombrosos. Ellos ponen a prueba su habilidad y la de sus vehículos en condiciones que la mayoría de nosotros ni siquiera podemos imaginar, haciendo que el Rally Dakar sea una de las competiciones de automovilismo más apasionantes y únicas del mundo. Si hablamos de aspectos técnicos, la capacidad de los vehículos para soportar las condiciones extremas del Dakar es realmente impresionante. ¡Estos no son vehículos de serie! Han sido ampliamente modificados y personalizados, con énfasis en la durabilidad y la capacidad para adaptarse a una variedad de terrenos desafiantes. Es un tributo al ingenio y la dedicación de los equipos de ingeniería que pueden transformar estos vehículos en máquinas de carreras todo terreno. Finalmente, quiero decir que el Dakar no es solo una competencia, es un espectáculo, una danza peligrosa de hombres y máquinas luchando contra la Madre Naturaleza en su forma más cruda. En este espacio, los vehículos son más que solo máquinas; son extensiones de los propios conductores, cada uno con su propio conjunto de "peculiaridades y características" que hacen a este evento aún más intrigante. ¡Vamos Dakar! #MotorPassion

[monterplant]

2024 Dakar Rally Stage 6 Update

Stage 6 consisted of 48 hours unassisted by the teams. With riders returning from their overnight stay in the desert, American Ricky Brabec takes the lead. Continue reading Untitled

[maquinastv]

JOSÉ IGNACIO CORNEJO: “QUIERO CERRAR EL AÑO EN MARRUECOS CON EL MEJOR RESULTADO POSIBLE”

-Este viernes 13 parte la fecha final del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country FIM donde el iquiqueño ocupa la sexta posición en el ranking.

Fotos: Prensa HRC

SANTIAGO / AGADIR / MARRUECOS / 12 de octubre de 2023.- A 85 días del Rally Dakar 2024, los competidores ya están ultimando los detalles finales para la gran prueba que se disputará nuevamente en Arabia Saudita del 5 al 19 de enero próximo. Entre ellos destaca en las motos el iquiqueño José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda), quien entre 13 y 18 del presente tomará parte en la quinta y última fecha del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM en Marruecos.

La carrera largará este viernes 13 con un prólogo de 19 kilómetros que se disputará cerca de la ciudad costera de Agadir. Luego se desarrollarán cinco etapas con un total de 2.221 kilómetros, de los cuales 1.449 serán de especiales mezclando terrenos duros y blandos entre Agadir y las dunas de Merzouga.

Hasta ahora el equipo que integra el piloto nacional, el Monster Energy Honda Team, lidera el Campeonato de Fabricantes FIM por lo que seguirán luchando por mantenerse en esa posición con un grupo de cinco piloto: los chilenos José Ignacio Cornejo y Pablo Quintanilla, el francés Adrien Van Beveren, y los estadounidenses Ricky Brabec y Skyler Howes.

“El Rally de Marruecos siempre ha sido intenso, técnico y entretenido, con un alto nivel competitivo. Quiero cerrar el año con el mejor resultado posible para tener la opción de seguir avanzando en el campeonato. La idea es hacer una carrera sólida. Estamos con varios cambios en la moto. Tenemos que probar que esté todo bien para seguir desarrollándola para el Dakar, que es la carrera más importante. Todos estamos trabajando duro con los cambios que estamos realizando, así que ese es el objetivo número uno para llegar con la mejor moto al Dakar 2024”, comentó el iquiqueño José Ignacio Cornejo.

Efectuadas cuatro fechas del certamen mundialista, el puntero del ranking es Luciano Benavides con 80 unidades. Segundo está Tobi Price con 71; tercero, Adrien Van Beveren (Honda) con 66; cuarto, Ross Branch con 45; 5° Kevin Benavides con 43; sexto, José Ignacio Cornejo (Honda) con 41; séptimo, Daniel Sanders con 39; octavo, Pablo Quintanilla (Honda) con 39; noveno, Ricky Brabec (Honda) con 38; y décimo, Skyler Howes (Honda) con 34.

LAS ETAPAS

Viernes 13 de octubre

Prólogo - Agadir (Enlace : 90 km / Especial : 19 km Total 109 km)

Sábado 14 de octubre

Etapa 1 - Agadir-Zagora (Enlace: 397 km / Etapa especial: 311 km / Total: 708 km).

Domingo 15 de octubre

Etapa 2 - Zagora-Zagora (Enlace: 100 km / Especial: 288 km / Total: 388 km)

Lunes 16 de octubre

Etapa 3 - Zagora-Zagora (Enlace: 108 km / Especial: 336 km / Total: 444 km)

Martes 17 de octubre

Etapa 4 - Zagora- Merzouga (Enlace: 75 km / Etapa especial: 343 km / Total: 418 km)

Miércoles 18 de octubre

Etapa 5 - Merzouga-Merzouga (Enlace: 0 km / Etapa especial: 152 km / Total: 152 km)

[crosscountryrally]

Regresa el Mundial de Rally Raid FIM W2RC en el Abu Dhabi Desert Challenge: KTM, Honda, Husqvarna, GasGas y Hero en la lista de inscritos

Ya se habían enfriado los motores después del Dakar 2023, pero es momento de volver a acelerar en la segunda ronda del Mundial de Rally Raid FIM W2RC que se realizará en el Abu Dhabi Desert Challenge a partir del 25 de febrero. La mayor parte de los pilotos de punta estará presente en Abu Dhabi para esta tradicional carrera con Honda, KTM, Husqvarna, GasGas y Hero respondiendo el llamado de la ronda mundialista.

Por el lado de KTM, tenemos alineación completa en la lista de inscritos con el campeón del Dakar, Kevin Benavides, Toby Price y Matthias Walkner. En sus hermanos de Husqvarna también contaremos con Luciano Benavides y Skyler Howes, en tanto que por el lado de GasGas solo tenemos a Sam Sunderland en pista. Por el lado del BAS Dakar World Team, tendremos a Mason Klein, que tuvo un sorprendente Dakar hasta una caída.

En Honda HRC aparentemente contaremos con alineación completa con Ricky Brabec recuperado de las lesiones sufridas en la caída en el Dakar y entrenando normalmente junto a sus compañeros Nacho Cornejo, Pablo Quintanilla y Adrien van Beveren. 

Por el frente de Hero tenemos a Sebastian Buhler y Ross Branch.

Finalmente, Mohammed Al Balooshi también formará parte de la grilla de los RallyGP. Junto a las Rally2, habrá 50 motos en Abu Dhabi y, además, hay 8 Quads participantes.

Imagen:  Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

[24deltaideas]

Rally Dakar 2023: Ricky Brabec, otro de los favoritos en motos, abandona el Dakar tras una cada

Rally Dakar 2023: Ricky Brabec, otro de los favoritos en motos, abandona el Dakar tras una cada

En el artículo de hoy, compartimos el artículo sobre Rally Dakar 2023: Ricky Brabec, otro de los favoritos en motos, abandona el Dakar tras una cada. Puede encontrar detalles sobre Rally Dakar 2023: Ricky Brabec, otro de los favoritos en motos, abandona el Dakar tras una cada en nuestro artículo. Ricky Brabec, jefe de filas del equipo oficial Honda y ganador del Dakar 2020, no podr intentar…

[rallyraids]

The third day of the Atacama Rally race has drawn to a close in Diego de Almagro, where the riders will spend the night in the temporary bivouac without the mechanical assistance of their teams. American Ricky Brabec performed well to claim the day’s second best time. The first part of the Atacama Rally marathon stage concluded this afternoon back at the camp in Diego de Almagro after a stage which had been a very complete one featuring fast sections, areas clouded with fesh-fesh, dunes, sand and mountainous tracks that required delicate navigational prowess. At the end of the special the riders were not permitted to receive outside mechanical assistance for their equipment, having to carry out any necessary repair-work on the bikes by themselves.

Ricky Brabec was the best of the four Monster Energy Honda Team riders, finishing in runner-up spot after the 281-kilometre special, four seconds behind the stage winner. With today’s result, the American climbs a position in the general standings.

In fifth position finished Joan Barreda who had been able to reach his team-mate Kevin Benavides on the track, who finished eighth on the day, the two reaching the final destination together with a solid yet prudent pace to not overwork the machinery. Chilean José Ignacio Cornejo made some navigation slip-ups at the beginning of the special and dropped precious time ending his initial hopes of making up positions on the stage.

After resting in Diego de Almagro, the riders will start out tomorrow in the direction of Bahía Inglesa, where the fourth stage – the longest of this Atacama Rally – at 426.68 kilometers sets off from. The route will consist of 354 kilometers of timed special before reaching the surroundings of Copiapó.

Source/image: HRC Rally Team news release

[dakar2019]

It was an endless, troublesome day for the Monster Energy Honda Team riders who suffered the harshness of the Dakar Rally, particularly for Ricky Brabec, who was forced to abandon the race while still holding top spot in the general standings. “It was a shame, but I will go away happy with the good pace that I have set in this Dakar.

I will return with even more motivation next year,” stated the American as he arrived back at the Pisco bivouac.