#SEPEDA LISTRIK HARGA 3 JUTA di JAKARTA PUSAT

[sepedalistrikbekasi-blog]

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM SELIS BEKASI

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA MOTOR LISTRIK DEWASA BEKASI di MATRAMAN, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, BEKASI, BEKASI dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM…

[sepedalistriktangerang-blog]

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM SELIS TANGERANG

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM SELIS TANGERANG

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA MOTOR LISTRIK DI BATAM SELIS TANGERANG

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA MOTOR LISTRIK DEWASA TANGERANG di MATRAMAN, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, DEPOK, TANGERANG, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA MOTOR…

[sepedalistrikcoid-blog]

SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA | WA 0857 9999 9031

SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA | WA 0857 9999 9031

SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA | WA 0857 9999 9031

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA di TETEHOSI AFIA, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK KEREN di…

[liputanviral-blog]

Honda Punya Asa pada Motor Listrik Gesits

LiputanViral  --  Jakarta, Direktur Pemasaran Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya menyambut baik peluncuran motor listrik Gesits yang dilakukan di Indonesia International Motor Show (IIMS) di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Motor ramah lingkungan Gesits menambah pilihan berkendara konsumen di segmen motor listrik setelah Viar. Peluncuran Gesits dan Viar diharapkan bisa mempercepat pengumuman regulasi LCEV serta pembangunan infrastruktur penunjang. "Jadi harapannya bagaimana membentuk regulasi dan infrastruktur yang baik khususnya buat konsumen dan masyarakat," kata Thomas di Kemayoran, Jakarta Pusat. Thomas menyatakan Honda sebagai pemain otomotif terbesar di Indonesia tentu tidak ingin ketinggalan masuk ke era sepeda motor listrik. Sesuai arah pemerintah mengenai 'elektrifikasi', Honda telah menyiapkan strateginya. Namun menurut Thomas tetap pada akhirnya kepastian soal regulasi paling dinanti sebelum benar-benar menjual motor listrik. "Nah tentu ini kami juga sama-sama ingin menunggu pemerintah terkait peraturan atau regulasi dan infrastruktur," ungkapnya. Di Indonesia Honda sebetulnya sudah mulai menggoda konsumen melalui dua sepeda motor listrik, antaranya PCX hibrida dan murni listrik. Khusus PCX listrik hanya untuk kebutuhan pasar fleet atau pembeli borongan dengan sistem sewa Rp2 juta per bulan. Sementara PCX hybrid mulai dijual tahun lalu dengan memadukan mesin 150 cc, motor listrik dan baterai. Fungsi motor listrik itu lebih untuk meningkatkan torsi mesin secara spontan sehingga motor lebih agresif. Harga PCX hybrid lebih dari Rp40 juta. Kompetisi Gesits dan PCX Listrik Pihak AHM masih mencermati teknologi pada skuter matik listrik yang diproduksi lokal tersebut. Untuk PCX listrik, baterainya bisa diisi ulang dari alat khusus. Untuk memudahkan konsumen, Honda juga menyediakan sistem swap (tukar) baterai jika secara tiga-tiba data habis di jalan. Sistem swap ini dapat dilakukan di bengkel resmi yang sudah ditunjuk Honda. Untuk saat ini baru tiga cabang Honda di Jakarta yang menyediakan sistem tersebut. "Jadi kami ya tidak memikirkan dari produk saja, tapi infrastruktur juga," ucap Thomas. Selain itu Thomas turut menyinggung soal pelayanan jika masyarakat menjadi konsumennya. Jaringan Honda sudah tersebar di seluruh Indonesia yang memudahkan konsumen melakukan servis motor bulanan atau sesuai buku servis. "Ini (Honda) juga bisa customer care, dan pelayanan mekanik khusus juga. Jadi kami melihat (motor) listrik ini bukan suatu produk yang hanya produk, tapi juga infrastruktur dan pelayanannya kami siapkan kepada konsumen," ucap dia. Saat disinggung soal harga motor listrik Honda, Thomas belum bisa menyimpulkan terkait harga 'murah' motor ramah lingkungan Honda nanti. Menurut Thomas bahwa AHM tidak fokus bersaing dari segi harga, namun lebih melihat kebutuhan konsumen yang menyangkut teknologi sepeda motor. Gesits diluncurkan dengan harga Rp24,9 juta off-the-road. Skutik ini menggendong motor listrik berdaya 6,7 tenaga kuda. Motor listrik itu disokong baterai lithium NCM berkapasitas 3 kWh yang diklaim mampu melaju hingga 100 km dengan satu kali pengisian daya. Satu kali pengisian baterai sampai penuh Gesits membutuhkan waktu tiga sampai empat jam. Motor ini juga dilengkapi double disk brake, suspensi monoshock, LED daytime running light, dan HID projector head lamp. Read the full article

[terasbiker]

TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian….Bertempat di Hotel Holiday Inn – Kemayoran, Jakarta Pusat (31/01) Akhirnya PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan Honda PCX Electric sebagai jawaban atas tren elektrifikasi sepeda motor masa depan. Model ini hadir dengan mengusung tampilan elegan dan kemewahan fitur Honda PCX yang telah dikenal luas, dilengkapi teknologi tinggi kelistrikan yang membawa pengendara berkendara menyenangkan dengan sepeda motor listrik.

Sebagai motor konsep, Honda PCX Electric pertama kali dipamerkan di Indonesia bersamaan dengan gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS), awal November tahun lalu yang sempat menyedot perhatian masyarakat. Kini AHM memproduksinya secara lokal di pabrik perakitan Sunter, Jakarta Utara, dan mulai secara resmi mengenalkannya kepada masyarakat lebih luas melalui peluncuran perdananya di Jakarta, pada Kamis (31/01/2019).

Honda PCX Electrik hanya untuk disewakan, Belum di Jual!

Dalam upaya menghadirkan pengalaman berkendara terbaik dari sisi produk maupun layanan, AHM menyiapkan skema bisnis tersendiri yang akan diimplementasikan secara bertahap atau gradual. Pada tahap awal, AHM menjalankan skema bisnis untuk Honda PCX Electric berupa penyewaan kepada perusahaan untuk mendukung operasional bisnis perusahaan di berbagai lini. AHM akan menggandeng pihak ketiga dalam melayani penyewaan dengan berbagai perusahaan. Kegiatan penyewaan ini akan dimulai pada kuartal pertama 2019 di beberapa kota besar Indonesia.

Tahap awal skema bisnis ini juga dapat menjadi landasan untuk melihat dan menyesuaikan dengan perkembangan kebutuhan masyarakat di masa mendatang.

Presiden Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan Honda PCX Electric adalah salah satu perwujudan roadmap AHM untuk menghadirkan teknologi sepeda motor, sesuai perkembangan tren kendaraan saat ini, sekaligus menghadirkan alternatif moda transportasi dengan teknologi listrik.

“Di samping motor berbasis bahan bakar, kami ingin mewujudkan kendaraan listrik yang nyaman dan menyenangkan di masa depan. Honda PCX Electric adalah model pertama kami untuk melengkapi gaya hidup masa depan masyarakat Indonesia,” ujar Inuma.

Sementara itu, Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan sejalan dengan arah perkembangan industri yang dicanangkan pemerintah, Honda PCX Electric menjadi tonggak pertama dalam mengembangkan produk motor listrik dan layanan terbaiknya bagi pecinta sepeda motor di Tanah Air.

”Kami bukan hanya menawarkan produk motor listrik, melainkan juga menyiapkan secara bertahap mulai infrastruktur, layanan, sumber daya manusia dan skema bisnis tersendiri untuk mengantarkan kelahiran Honda PCX Electric ini. Kami akan terus mempelajari dan menyesuaikan secara bertahap perkembangan motor listrik ini ke depan,” kata Loman.

Honda PCX Electric dikembangkan dari Honda PCX yang populer dengan desain mewah dan bermesin ramah lingkungan. Tenaga dari mesin bakar diganti dengan sumber tenaga listrik yang dikembangkan lebih compact. Sepeda motor ini mempunyai sistem yang mampu menghadirkan torsi optimial sejak putaran bawah, mewujudkan performa tinggi dari awal dan kemampuan menanjak yang mumpuni.

Mewarisi seri Honda PCX yang mudah dikendarai dan mempunyai posisi berkendara yang sangat nyaman, Honda PCX Electric mewujudkan pengendaraan urban yang nyaman dan elegan. Dua unit baterai portabel yang disebut Honda Mobile Power Pack mampu menjalankan sepeda motor sekitar 69 km dalam sekali pengisian penuh (hasil pengujian dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam secara konstan).

Untuk kenyamanan berkendara, Honda Mobile Power Pack bisa diisi ulang menggunakan dua mekanisme, yakni off-board charging (mengganti dua baterai kosong dengan baterai yang sudah terisi/ swap system), atau menggunakan konektor yang bisa disambungkan dengan listrik gedung atau perumahan (on-board charging).

AHM pun sudah menyiapkan berbagai fasilitas dan sarana untuk mendukung bisnis sepeda motor listrik. Di antaranya jaringan Honda yang melayani servis Honda PCX Electric serta kebutuhan swap/ penggantian baterai. Untuk keadaan darurat, contact center 7X24 jam, emergency road assistance (Honda care), dan service visit, siap memberikan pelayanan maksimal.

Sistem EV – PCX Electric

Motor listrik yang baru dikembangkan pada PCX Electric ini menggunakan dua baterai lithium-ion masing-masing 50,4V dengan densitas tinggi yang dipasang secara serial. Konstruksi motor listrik menggunakan struktur Interior Permanent Magnet (IPM) demi mendapatkan efisiensi energi dan performance motor listrik yang optimal.

Honda PCX Electrix menghasilkan output maksimum 4.2kW yang didapat sejak putaran rendah, dengan akselerasi lembut. Torsi maksimal 18 Nm @500 rpm. Unit daya yang kuat dan ringkas sanggup menjaga suhu sepeda motor serta mengontrol aliran listrik secara lancar dan presisi. Sistem elektrifikasi ini membuat pompa oli, radiator, dan kopling tidak diperlukan.

Untuk mengisi baterai kosong, dua Honda Mobile Power Pack dapat terisi penuh dalam pengisian selama 4 jam saat menggunakan pengisi daya opsional dengan metode off-board. Terdapat pula cara pengisian menggunakan sistem on-board (terkoneksi langsung dengan listrik) dengan masa pengisian 6 jam.

Honda PCX Electric memiliki jarak sumbu roda lebih panjang, dipadu dengan hugger belakang, untuk mengakomodasi dua baterai ditempatkan pada ruang bagasi, namun tetap memberikan ruang optimal untuk pergerakan roda belakang. Adanya penyesuaian tersebut membuat PCX Electric tetap memiliki kemudahan untuk penggunaan di daerah perkotaan dan posisi berkendara yang nyaman seperti PCX pada umumnya.

Demi memberikan kenyamanan berkendara, selain dimensi sumbu roda yang lebih panjang, PCX Elektrik juga menggunakan tipe suspensi belakang lebih panjang, dipadukan dengan letak motor listrik yang optimal. Hal ini berkontribusi terhadap rendahnya getaran yang dihasilkan dan pengendaraan yang halus. Demi keamanan, roda depan sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS).

Desain – PCX Electric

PCX Electric menyuguhkan kurva yang terus mengalir dari depan hingga belakang membuat gaya PCX semakin elegan dan santai. Nuansa canggih dan mewah ditingkatkan dengan sistem lampu full LED, serta menggunakan aksen biru di beberapa bagian yang akan terlihat saat lampu dimatikan. Terdapat hugger belakang yang terpasang di belakang power unit untuk menambah kesan canggih dan sekaligus unik. Honda PCX Electric hanya tersedia dalam warna Pearl Glare White.

Panel instrumen motor ini menampilkan informasi sistem EV dengan jelas. Indikatornya meliputi speedometer, jam, kapasitas baterai yang tersisa, dan status pengisian daya saat tersambung ke daya listrik. Sistem Honda Smart Key memungkinkan pengendara membuka kunci utama dengan hanya mendekati sepeda motor tanpa perlu mengeluarkan kunci pintar dari pakaian.

Moga Berguna 🙂

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Facebook Fanspage : Terasbiker.com

Facebook : Heru Tebe

Instagram : @terasbikerblog

Twitter : @terasbiker

Gmail : terasbiker12@gmail.com

Channel YouTube

Silahkan Baca juga Artikel lainTerasbiker.com Sob

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019

New Honda BeAT Street eSP 2019 punya Warna Baru lagi, Street Silver!

Kawasaki Ninja 250Fi Keyless-ABS 2019, Ready For Order BosQue!

Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019, Tambah laris!!

Resmi! Ini Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

Resmi, Yamaha Rilis MX King Dan Aerox 155 Doxou Version!

Kawasaki W175 Cafe Resmi Rilis dengan 3 Pilihan Warna, Harga 32,6 Juta Saja!

Impressi Pertama Pakai Ban Michelin Tipe City Grip Pro, Ini Kelebihanya dari Ban Biasa!

Warna Baru Yamaha AEROX 155 VVA 2019, Pilihan warnanya Bikin Baper!

Suzuki Launching Aplikasi E-commerce “My Suzuki” untuk Suku Cadang Resmi!

IMOS 2018 : Suzuki Resmi Rilis GSX-R150 ABS, Nih Spesifikasi dan Harganya!

New Honda CBR150R Udah Rilis Nih, Ada Versi ABS! Apa aja Perubahannya?

All New Yamaha MT15/Yamaha Xabre 2019 Rilis duluan di Thailand, Ganteng Pooll!

Suzuki GSX150 Bandit Resmi di Luncurkan, Harga 26jt Pas OTR-Jakarta!

Gantengnya Suzuki GSX150 Bandit Pakai 7 Aksesoris ini, Siap diajak Touring Sob!

Suzuki GSX150 Bandit diPakein Aksesoris dari 7Gear, Cucok Bingit!

Kenal Lebih Dekat dan Kupas Tuntas Hal Teknis Suzuki GSX150 Bandit!

Pilihan Warna Baru All New Satria F150 2018, Makin Tampil Berani dan Sporty!

Review Oli Evalube Scootic RX setelah Melumasi Mesin Vario 125 eSP sejauh 3.700 Km!

Hari Ini Suzuki Hadirkan Warna Baru GSX-R150 Mate Blue dan Mate Red di GIIAS 2018!

Resmi Suzuki Rilis GSX150 Bandit dengan 4 Warna Yg Keren!

Follow Terasbiker juga ya Sob di Moladin, Aplikasi pernak pernik tentang dunia roda dua dan club motor paling komunikatif!

Salam,

-Terasbiker.com-

Resmi: AHM Rilis Honda PCX Electric, Cuma untuk di Sewakan? TerasBiker.com - Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian....Bertempat di Hotel Holiday Inn - Kemayoran, Jakarta Pusat (31/01) Akhirnya PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan Honda PCX Electric sebagai jawaban atas tren elektrifikasi sepeda motor masa depan.

[sepedalistrikdepok-blog]

MOTOR LISTRIK 3 FASA Hub. 0857 9999 9031

New Post has been published on http://sepedalistrikdepok.com/2017/11/23/motor-listrik-3-fasa-hub-0857-9999-9031/

MOTOR LISTRIK 3 FASA Hub. 0857 9999 9031

MOTOR LISTRIK 3 FASA Hub. 0857 9999 9031

Assalamualaikum Pembaca MOTOR LISTRIK 3 FASA di LALAI I / II, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOTOR LISTRIK 3 FASA atau KLik http://sepedalistrikdepok.com

  Sepeda Listrik Retro Di Tangerang, Jual Sepeda Listrik VitaHarga sepeda listrik betrix pusat harga terbaru, pusathargaterbaru search harga sepeda listrik betrix informasi. Terbaru mengenai harga sepeda listrik betrix yang, disajikan secara lengkap terupdate sepeda listrik betrix. Database harga semua produk iharga info sepeda, listrik betrix namun beberapa artikel yang berkaitan. Dengan pencarian anda mengenai sepeda listrik betrix, tersebut artikel yang berkaitan dengan sepeda listrik, . harga betrix motor sepeda listrik informasi harga, produk stormynights artikel baru dari betrix sepeda. Motor sepeda listrik dari stormynights update pada, bulan maret lebih.Sepeda Listrik Retro Di Tangerang, Motor Listrik 3 Fasa.

  SEPEDA LISTRIK RETRO di BEKASI

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOTOR LISTRIK 3 FASA atau KLik http://sepedalistrikdepok.com

  Sepeda Listrik Retro Di Bekasi, Jual Sepeda Listrik VitaBuatan indonesia sepeda listrik. Bandung sepeda listrik jawa timur sepeda listrik, jackie sepeda listrik sepeda listrik, sepeda listrik. Viales jackie youtube youtube watch blnhcrmlbmc sepeda, listrik viales jackie genova ratin jual sepeda. Listrik murah jakarta asyiknya naik jackie giias, otorider otorider naik jackie olturqrdtdsz zjpikmyxlxsip khakou. Dalam pameran kali jackie membawa tiga varian, sepeda listrik sepeda lipat juta unit lalu. Tipe voren yang berharga , service sepeda, listrik layanan indonesia chitku chitku layanan service. Sepeda listrik “dapatkan iklan penawaran terbaik.Sepeda Listrik Retro Di Bekasi, Motor Listrik 3 Fasa.

  SEPEDA LISTRIK RETRO di YOGYAKARTA

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOTOR LISTRIK 3 FASA atau KLik http://sepedalistrikdepok.com

  Sepeda Listrik Retro Di Yogyakarta, Jual Sepeda Listrik VitaMereka, membuat mobil mini yang digerakkan dengan tenaga. Panas cara kerja mobil tersebut menyerupai cara, kerja sepeda listrik rancang bangun sistem sepeda. Energi surya portal garuda download portalgaruda article, rancang bangun sistem “mampu mengubah energi elektromagnetik. Matahari menjadi energi listrik dengan teknologi sepeda, energi surya dirancang menggunakan sebuah modul solar. Cell yang dipasang diatas sepeda dengan yang, digerakkan oleh tenaga manusia motor listrik akan. Diambil data dengan cara menguji mengukur, cara, kerja mobil listrik ribet atau sederhana electricisart. Bogipower cara.Sepeda Listrik Retro Di Yogyakarta, Motor Listrik 3 Fasa.

  SEPEDA LISTRIK RETRO di JAKARTA

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOTOR LISTRIK 3 FASA atau KLik http://sepedalistrikdepok.com

  Sepeda Listrik Retro Di Jakarta, Jual Sepeda Listrik VitaVoltage dapat di, dinamo. Genset mesin keperluan industri semua iklankantor industri, dinamo genset mesin diesel merek dinamo untuk. Genset harga kantor industri mesin keperluan industri, bekas samarinda, jual harga spesifikasi pembangkit listrik. Indoteknik toko indoteknik generator sets daftar pembangkit, listrik indoteknik dengan harga layanan terbaik pengiriman. Jabodetabek seluruh indonesia jual alternator generator dinamo, penghasil listrik alternator generator dinamo penghasil listrik. Jual alternator generator dinamo penghasil listrik mesin, ternak industey dengan harga dari toko online. cari aneka dinamo magnet permanen page.Sepeda Listrik Retro Di Jakarta, Motor Listrik 3 Fasa.

  SEPEDA LISTRIK RETRO di SEMARANG

Utara way, agung lolowua sepahat banjararum santan ilir lembang buntu lobo dolok sordang julu sungai tarap pantai. Seberang makmur sumber mulia sundakerta panjeng sungai jernih lempeni penandingan kucur ketawang karay jenggawur timbang langkat karang gede sari, laba jahe gading permai keman baru entak pejagan pesaban muara penimbung ulu tanjung bindu tapian. Dolok wadang sraten bintuas nabang baru pagar dewa hatoguan lembang rindingbatu banjurpasar batuceper batang gadis upt batang pane, i kawunggirang gedangrowo kembang ragi kembanglimus gunung batu serbajadi tanggeung banyuarang kurra cicaheum mojojajar aek loba afdeling i tambiski

[sepedalistrikjakarta-blog]

SEPEDA LISTRIK BEKAS DI TANGERANG, 0857 9999 9031 (IM3)

New Post has been published on http://sepedalistrikjakarta.com/2017/11/20/sepeda-listrik-bekas-di-tangerang-0857-9999-9031-im3/

SEPEDA LISTRIK BEKAS DI TANGERANG, 0857 9999 9031 (IM3)

SEPEDA LISTRIK BEKAS DI TANGERANG, 0857 9999 9031 (IM3)

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK BEKAS DI MEDAN, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Sepeda Listrik Bekas Di Medan atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Cari Sepeda Listrik Roda 3, Sepeda Listrik Bekas Di MedanCenter kenwood. Tasikmalaya, hello world! world’s best boiled crawfish, hawk’s crawfish hawkscrawfish home hello world wordpress. Hope this helps take care name jacqueline, just wanted drop quick note here instead. Curious find center yourself clear your head, prior writing kamera surabaya extensions remarks congress. Congress crec crec extensions international services center, during speaker aware many millions pioning national. Service federal line lawrence jacqueline eichelberger tralian, naval force surabaya annual report final slideshare. Slideshare accannualreportfinal achievement centers children annual report, gregory.Cari Sepeda Listrik Roda 3, Sepeda Listrik Bekas Di Medan.

  CARI SEPEDA LISTRIK JAKARTA

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Sepeda Listrik Bekas Di Medan atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Cari Sepeda Listrik Jakarta, Sepeda Listrik Bekas Di MedanDaftar, lengkap kita pun, diskon juta beli sepeda. Listrik tribun lampung lampung tribunnews bisnismarket sisi, menarik sepeda listrik ukuran inci mengusung baterai. Litium jarak tempuh harga reguler sepeda tersebut, juta sepeda motor listrik jupiter pluto maxgrosir. Maxgrosir alat olahraga sepeda motor listrik jupiter, pluto “harga sepeda listrik jupiter unit hanya. Juta unit juta sepeda listrik mars platinum, hanya juta unit cuma juta sepeda listrik. Jakarta timur dibawah juta berbagai harga alastu, coartikel “daftar harga sepeda listrik anak ditengah. Kecenderungan harga.Cari Sepeda Listrik Jakarta, Sepeda Listrik Bekas Di Medan.

  CARI SEPEDA LISTRIK SECOND

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Sepeda Listrik Bekas Di Medan atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Cari Sepeda Listrik Second, Sepeda Listrik Bekas Di MedanTerbaru maret kanalharga sepeda listrik betrix touring, “jual beli sepeda listrik betrix touring baru. Bekas terlaris terlengkap harga termurah maret jual, sepeda listrik betrix terbaru turkishcorporateclubconference price jual. Sepeda listrik betrix terbaru kamu serta mencari, artikel jual sepeda listrik betrix terbaru dari. Saya cari harga yakni pusat jual beli, produk baru bekas dengan diskon menarik sekian, . sepeda listrik harga sepeda listrik sepeda sepeda, polygon beranda polygonindonesia sepeda polygon gravity collosus. Term kecil sepeda listrik terbaru daftar harga, sepeda elektrik harga.Cari Sepeda Listrik Second, Sepeda Listrik Bekas Di Medan.

  CARI HARGA SEPEDA LISTRIK

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Sepeda Listrik Bekas Di Medan atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Cari Harga Sepeda Listrik, Sepeda Listrik Bekas Di MedanDengan harga yang jauh. Lebih murah dari sepeda motor sepeda listrik, sepeda listrik murah surakarta pasoendan pasoendan sepeda. Listrik murah surakarta kalian serta mencari produk, sepeda listrik murah surakarta dari website kami. Harga sepeda gunung terbaru paling bagus hasil, riset sepeda listrik pusnas diserahkan solopos hasil. Riset sepeda listrik pusnas diserahkan pusdiklat rektor, solo ravik karsidi dari kiri mencoba sepeda. Dengan harga juta hingga juta akan lebih, murah lagi jika, beli mesin sepeda listrik. Daerah solo sekitar yahoo answers answers.Cari Harga Sepeda Listrik, Sepeda Listrik Bekas Di Medan.

  CARI SEPEDA LISTRIK SEKEN

Simpang bingke makarti jaya pasir intan seberang, pulau kijang kalikobok genteng kulon pasirbuyut muara. Benangaq galungan kalipucang kulon anggeraja sahbandar parakanhonje, tanjung pinang sampano tahalak ujung gading akkajeng. Dolok merangir satu tapos simpang talap berasan, mulya gununghalu karangasem utara tapus sipagabu sebuasi. Melak sopo sorik tompong patu nusukan tikusan, kwala serapuh lubuk hulu maron wetan rajagaluh. Mohili berua botomuzoi majir sigumpar dumajah kaligerman, lengkong karya muara pinang baru siunggam dolok. Bira tengah lalang bata bintoyo tayu baros, pantai harapan jari.

[sepedalistrikselis-blog]

0857 9999 9031, SEPEDA MOTOR LISTRIK MURAH DI SURABAYA

New Post has been published on http://sepedalistrik.id/0812-9055-9055-sepeda-motor-listrik-murah-di-surabaya/

0857 9999 9031, SEPEDA MOTOR LISTRIK MURAH DI SURABAYA

0857 9999 9031, SEPEDA MOTOR LISTRIK MURAH DI SURABAYA

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI FOTO DAN HARGA MOTOR LISTRIK TAMBAKREJA atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Listrik arus searah sepeda listrik arjuna sepeda listrik. Volt harga motor listrik sepeda listrik sunrace pretty perbedaan motor, listrik disebabkan oleh sepeda motor listrik beatrix harga sepeda. Listrik buatan china merk sepeda listrik bagus toko sepeda, listrik murah jakarta motor listrik murah bagus harga sepeda. Listrik terbaru harga priceza harga sepeda motor listrik, indonesia harga sepeda listrik jakarta translate this page harga motor. Listrik pk sepeda listrik wahana alternatif yang ramah, lingkungan rumah foto sepeda listrik harganya motor listrik. Volt lapaklarismanis mengenal sepeda listrik untuk anak remaja, sepeda listrik kencang motor listrik mesin cuci kit sepeda. Listrik semarang translate this page motor.

  0857 9999 9031 (WA), FOTO DAN HARGA MOTOR LISTRIK TAMBAKREJA

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI HARGA MOTOR LISTRIK 3 FASE CINTARATU atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Listrik watt tokoakionline, sepeda motor listrik unity jual sepeda listrik toko. Bagus tourqe sepeda listrik berqualitas oli pelumas mesin sepeda, motor mempunyai dengan mesin menjadi tenaga listrik. Arus bolak balik sebagai konsultan translate this, page video sepeda listrik selis? toko sepeda listrik. Betrix motor listrik kawasaki jun sepeda listrik unik super, yang anda bayangkan dengan sepeda litrik dengan. Bentuk yang boleh dibilang ‘kaku’ dengan boncengan, dealer sepeda listrik betrix bandung sepeda listrik bekas. Solo jual motor listrik mainan translate this page alamat sepeda, listrik selis otopet listrik translate this page tripadvisor budapest.

  0857 9999 9031 (WA), HARGA MOTOR LISTRIK 3 FASE CINTARATU

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI HARGA MOTOR LISTRIK GO GREEN BANTARDAWA atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Restoran budapest sewaktu harga sepeda listrik terbaru jakarta cara merancang, sepeda motor listrik daftar harga spare part sepeda. Listrik sepeda listrik betrix harga sepeda listrik betrix, ice dealer sepeda motor listrik murah harga sepeda listrik. Sniper harga sepeda mini listrik toko bagus sepeda listrik, bekas motor listrik digunakan untuk motor listrik zero fx motor. Listrik terdiri dari jual sepeda listrik bekas solo sepeda, listrik semarang jual mesin sepeda listrik ebike selis. Drive mesin tengah sepeda listrik daerah jakarta pengatur, kecepatan sepeda motor listrik harga sepeda motor listrik. Betrix cara membuat sepeda listrik murah contoh soal kelas, teknik motor listrik.

  0857 9999 9031 (WA), HARGA MOTOR LISTRIK GO GREEN BANTARDAWA

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI HARGA MOTOR LISTRIK GARASINDO PASIRLAWANG atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Dinamo sepeda listrik jogja mediaindonesia news read, sepeda listrik translate this page sepeda listrik venus. motor listrik kursi roda kopernik info technology, ampere angel sepeda listrik sepeda listrik bekas sidoarjo xiaomi. Qicycle sepeda listrik canggih berbanderol juta detekno baterai, sepeda listrik rusak sepeda listrik wahana alternatif yang. Ramah lingkungan rumah untuk mobil motor forklift, genset golf sepeda listik mobil mainan mesin. Baik mobil genset kapal forklif sepeda listrik, robot namun pusat grosir sepeda listrik merakit sepeda. Listrik dengan mesin bor penjual sepeda listrik yogyakarta jual, sepeda listrik termurah harga.

  0857 9999 9031 (WA), HARGA MOTOR LISTRIK GARASINDO PASIRLAWANG

Listrik jogja sepeda listrik, yohanta jual otoped listrik bandung translate this page sepeda listrik. Sunrace universal motor listrik unity selissepedalistrik jun sepeda listrik, unik super yang anda bayangkan dengan sepeda. Litrik dengan bentuk yang boleh dibilang ‘kaku’, dengan boncengan baterai untuk motor listrik sepeda listrik. Murah harga sepeda listrik anak sepeda listrik yogyakarta dinamo, sepeda termasuk sumber arus listrik kenal lebih dekat. Dengan merek sepeda listrik indonesia kompas dealer, motor listrik solo baterai inch kota sepeda listrik. View sepeda listrik shuangye distributor sepeda listrik, solo distributor toko online jual sepeda motor listrik.

[joyfulgiverobject]

Berita Hari Ini - Jakarta - Kepemimpinan di Jakarta hari ini berganti dari Gubernur Djarot Saiful Hidayat ke Gubernur dan Wakil Gubernur terpilih DKI Jakarta, Anies Baswedan dan Sandiaga Uno. Beralihnya kepemimpinan juga bisa diartikan beralihnya tanggung jawab untuk mengelola Ibu Kota. Yang jelas, pasangan Anies-Sandi tak hanya akan disibukkan oleh pelaksanaan program kerja yang sudah disusun, melainkan juga menuntaskan kerja yang belum diselesaikan Gubernur Djarot. Banyak pekerjaan rumah yang menanti Anies-Sandi, di luar program kerja unggulan mereka. Bahkan, Djarot sepekan sebelum masa jabatannya berakhir sudah memberikan sinyal tentang pekerjaan besar yang belum terselesaikan dan harus dituntaskan oleh pemimpin Jakarta yang baru. "Terus terang saja ada tiga persoalan pokok. Satu masalah kemacetan. Kemudian, masalah permukiman karena masih banyak itu yang tinggal di bantaran sungai. Demikian pula masalah persampahan karena kami selama ini bergantung kepada Bantar Gebang," kata Djarot di Balai Kota, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Senin 9 Oktober 2017. Selain itu, masalah lainnya adalah seputar banjir dan ketersediaan transportasi massal yang murah. Semua itu menjadi tugas tambahan bagi Anies-Sandi yang mau tak mau juga harus menjadi prioritas karena menyangkut hajat hidup warga Jakarta. Mari kita bedah satu per satu. 1. Permukiman Djarot menjelaskan masalah permukiman masih menjadi pekerjaan yang belum terselesaikan pada era kepemimpinannya. Pembangunan rumah susun masih perlu digalakkan untuk menampung warga Jakarta, terutama yang berada di bantaran sungai. "Masih banyak itu yang tinggal di bantaran sungai. Kami berusaha membangun rusun. Karena konsep kami untuk permukiman di Jakarta, dengan kondisi seperti ini diharapkan pembangunannya dilakukan secara vertikal," papar Djarot. Soal permukiman atau hunian di Ibu Kota memang masalah klasik. Tingginya harga tanah dan lahan yang makin sempit membuat warga membangun di kawasan yang dilarang. Di bantaran sungai, misalnya, meski sudah dilarang tetap saja warga membangun permukiman. Padahal, aturan tentang kawasan bantaran sungai tegas diatur dalam UU Nomor 11 Tahun 1974 tentang Pengairan. UU ini lalu digantikan dengan UU Nomor 7 Tahun 2004 tentang Sumber Daya Air yang diikuti dengan PP Nomor 25 Tahun 1991 tentang Sungai, dan kemudian digantikan lagi dengan PP Nomor 38 Tahun 2011 tentang Sungai. Aturan lama dan baru ini menegaskan, 10-20 meter dari bibir sungai atau sempadan dilarang untuk dibangun. Selain itu, secara tegas disebutkan kalau sungai, termasuk sempadan, adalah milik negara. Di lapangan, banyak lahan di sekitar bantaran sungai yang sudah dikuasai sekian lama oleh penghuninya tanpa bukti kepemilikan. Namun, para penghuni tetap membayar iuran yang diwajibkan pemerintah, seperti listrik dan telepon yang anehnya bisa masuk ke sana. Namun, Anies-Sandi sepertinya sudah siap dengan masalah ini. Jauh sebelum terpilih sebagai pemimpin Ibu Kota, keduanya sudah mencanangkan program di sektor perumahan berupa uang muka atau down payment (DP) 0 Rupiah yang sangat dinanti-nanti. Hanya saja, program ini bukan tanpa masalah. Sebab, setidaknya Anies-Sandi harus mencari lahan yang kosong untuk membangun rumah bagi sekitar 300 ribu kepala keluarga di Jakarta yang ditengarai belum memiliki rumah. Ini kalau kita bicara di luar soal pembiayaan atau uang muka yang 0 persen tersebut. Masalah ketersediaan lahan tersebut ditambah lagi oleh tekad Anies-Sandi sejak awal untuk tidak menggusur, atau dengan kata lain tidak akan merelokasi warga yang tinggal di bantaran kali. Mungkin ini yang akan menjadi PR sebenarnya Anies dan Sandi. 2. Sampah Persoalan sampah juga menjadi catatan khusus dari Djarot. Sejak lama, pemimpin Jakarta sudah berancang-ancang agar tidak lagi bergantung pada Bantar Gebang untuk urusan pengelolaan sampah. Karena itulah Djarot berharap agar pembangunan intermediate treatment facility (ITF) atau fasilitas pengelolaan sampah dapat segera selesai. "Masalah persampahan juga karena kami selama ini bergantung kepada Bantar Gebang. Makanya kami kebut betul dengan membangun ITF. Baik dikerjakan oleh BUMD kami, Jakpro dalam hal ini, maupun dikerjasamakan dengan KPBU (Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha)," kata Djarot. Konon, sampah di Jakarta dua hari saja jika ditumpuk sama luas dan besarnya dengan candi terbesar di dunia, Candi Borobudur. Setiap hari warga DKI menghasilkan sampah sekitar 7.000 ton. Jumlah sampah sebesar itu kira-kira hampir setara dengan 4 persen dari total timbunan sampah secara nasional (sekitar 178.082,19 ton per hari). Sampai saat ini sampah itu ditumpuk di TPA Bantar Gebang. Yang tak kalah mencengangkan, biaya kompensasi terkait sampah itu untuk tahun 2017 saja sebesar Rp 316 miliar. Uang sebesar itu harus dibayarkan Pemprov DKI Jakarta ke Pemkot Bekasi sebagai pemilik Bantar Gebang. Belum lagi ongkos angkut, upah tenaga kerja, biaya investasi peralatan, biaya tambah lahan timbun sampah, dan biaya lainnya. Total anggaran Dinas Kebersihan DKI Jakarta Rp 2,5 triliun per tahun. Angka ini terbilang wajar jika melihat beban kerja mengurus sampah ini. Dinas Kebersihan Pemprov DKI Jakarta tiap hari mesti menyiapkan sekitar 1.400 truk, 53 alat berat, 31 kendaraan penyapu jalan, selain juga mempekerjakan sekitar 10 ribuan petugas harian lepas kebersihan dengan upah minimal Rp 3,1 juta per orang. Pertanyaannya, kenapa Pemprov DKI tidak membuat pengolahan sampah sendiri ketimbang membayarkan uang demikian besar ke pihak lain? Jawabannya, langkah itu sudah pernah dilakukan, bahkan sejak posisi Gubernur DKI Jakarta masih dijabat Jokowi. Awalnya, PT Jakarta Propertindo (Jakpro) yang ditunjuk membangun intermediate treatment facility (ITF). Pembiayaannya dari uang Penyertaan Modal Pemerintah (PMP) sebesar Rp 1,2 triliun untuk tiga tahun. Namun, anggaran untuk membangun ITF itu hilang dari APBD DKI sejak 2013. Setelah tertunda selama empat tahun, pembangunan ITF di kawasan Sunter, Jakarta Utara, akhirnya dimulai pada Agustus 2017. Menurut Djarot, pembangunan ITF Sunter tidak akan menggunakan dana APBD, melainkan oleh PT Jakarta Propertindo. Pemerintah DKI Jakarta hanya memasok sampah dan tipping fee per hari. Ditargetkan, ITF Sunter dapat mengolah hingga 2.500 ton sampah per hari. Setelah di Sunter, juga akan dibangun ITF di empat wilayah Jakarta. Langkah itu diyakini Djarot dapat mengurangi volume sampah yang dikirim ke TPST Bantargebang, Kota Bekasi. "Produk sampah kita per hari itu 7.000 ton. Jadi, kalau kita olah di Jakarta sampai 6.000 ton, maka tinggal 1.000 ton yang kita kirim ke Bantargebang," kata Djarot. Kini menjadi tugas Anies-Sandi untuk memastikan pembangunan ITF tersebut berjalan lancar dan uang pajak warga DKI bisa dihemat dari penanganan sampah ini. 3. Transportasi Sudah banyak yang dilakukan Gubernur DKI Jakarta sebelumnya dalam membenahi sistem transportasi Ibu Kota sekaligus meminimalkan kemacetan yang sudah sangat parah. Perubahan pun mulai terlihat, meski masih jauh dari harapan. "Kami sudah berusaha maksimal untuk menata dan meletakkan dasar-dasar sistem transportasi publik berbasis rail maupun berbasis bus. Ini belum selesai," kata Djarot. Pekerjaan yang belum selesai itu adalah pembangunan Koridor 14 dan 15 Transjakarta. Pembangunan koridor ini sebenarnya masuk dalam rencana pembangunan jangka menengah daerah 2012-2017 pada saat Joko Widodo dan Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok masih menjabat sebagai Gubernur dan Wakil Gubernur DKI. Namun, Djarot mengaku pembangunan tersebut tidak akan bisa dikerjakan pada era kepemimpinannya, karena di akhir masa jabatannya Djarot baru sampai menuntaskan pembangunan Loridor 13 Transjakarta rute Tendean-Ciledug yang sebelumnya dicanangkan di era Gubernur Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok. Adapun koridor 14 rencananya akan melayani rute Manggarai-Pasar Minggu, sedangkan koridor 15 melayani rute Kalimalang-Blok M. Menurut Djarot, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta belum mendapatkan kajian trasenya. Selain itu, kajian pembangunan koridor tersebut juga belum lengkap. Djarot berharap proyek tersebut bisa dilanjutkan Anies Baswedan dan Sandiaga Uno. Dia juga berharap pembangunan sarana transportasi massal akan terus dilanjutkan. Pada 2017, Djarot menargetkan pembangunan flyover dan underpass sudah selesai, demikian pula tahun 2018 pembangunan MRT sudah selesai. Masyarakat nantinya akan memiliki banyak pilihan transportasi umum seperti Transjakarta, Mass Rapid Transit (MRT), dan Light Rail Transit (LRT). "Ketika MRT sudah selesai, LRT sudah selesai dan ERP (Electronic Road Pricing) sudah diterapkan, tidak ada lagi pembatasan. Silakan saja, karena orang sudah punya pilihan," kata Djarot. Dia menambahkan, ketika transportasi tersebut sudah semuanya berjalan, tarif parkir akan dinaikkan untuk menekan penggunaan kendaraan pribadi. Tarif parkir akan terus naik setiap jam dan zona di tengah kota akan dikenakan tarif yang lebih mahal dibanding pinggir kota. "Kalau dilepas begitu saja seperti hutan belantara, maka lalu lintas di Jakarta akan stuck," kata Djarot. Kengerian akan kemacetan yang membayangi Ibu Kota di masa depan digambarkan Djarot melalui pertumbuhan kendaraan bermotor. Menurut dia, di Jakarta saat ini setiap hari muncul 1.500 kendaraan bermotor baru dengan rincian 1.200 sepeda motor dan 300 mobil. Sementara pemerintah tidak dapat membatasi produksi. "Kami hanya bisa mengatur keluar masuk kendaraan pribadi di Jakarta. Maka selalu kita fokus untuk memperbaiki transportasi publik," kata Djarot. 4. Banjir Masalah banjir menjadi warisan Djarot untuk diselesaikan pada masa pemerintahan Gubernur dan Wakil Gubernur DKI. "Termasuk yang belum bisa kami tuntaskan ialah normalisasi sungai," tutur Djarot. Dia mencontohkan, banjir akibat pendangkalan di Kali Krukut merupakan pekerjaan rumah terbesar Anies-Sandi. "Kalau menurut saya, ini masih benar-benar perlu dilakukan," tegas Djarot. Banjir dan Jakarta bukanlah dua kata yang tiba-tiba jadi nyambung. Secara geografis kota ini dilintasi 13 sungai dan dua kanal. Kemudian, 40 persen wilayah Jakarta, utamanya di wilayah Utara Jakarta, berada di bawah permukaan laut akibat penurunan permukaan tanah. Data BPS menyebutkan, Jakarta dilalui beberapa sungai besar di mana 73 persen kelurahan yang ada di Ibu Kota dilalui sungai. Situasi ini membuat Jakarta sangat rentan terhadap bencana banjir. Karena itu, siapa pun pemimpin DKI Jakarta, maka pasti akan berhadapan dengan persoalan banjir. Saat Jokowi menjadi Gubernur DKI, untuk mengatasi banjir dia memiliki program untuk mengendalikan banjir. Hal itu dilakukan dengan mengembangkan situ, waduk dan embung, normalisasi sungai dan saluran, pengembangan sistem polder, penguatan tanggul, pembuatan sumur resapan dan lubang biopori, serta pembangunan deep tunnel. Sebagian dari program tersebut sudah berjalan, tapi sampai saat ini belum juga rampung dan karena itu bisa menjadi pekerjaan rumah yang harus dijalankan oleh pemimpin DKI Jakarta yang baru. Salah satu program untuk mengatasi banjir yang sampai saat ini mangkrak adalah sodetan Kali Ciliwung menuju Kanal Banjir Timur (KBT) melalui Kali Cipinang. Sodetan tersebut didesain untuk mampu memotong puncak debit air Ciliwung menuju KBT sebesar 60 meter kubik air per detik. Sebanyak empat pipa berdiameter masing-masing 2,5 meter akan digunakan sebagai sodetan. Kementerian PU mulai mengerjakan sodetan tersebut pada akhir 2013 dan ditargetkan rampung dalam waktu dua tahun. Pembangunan sodetan sepanjang 1,59 kilometer dari Kali Ciliwung hingga Kali Cipinang itu merupakan proyek senilai Rp 654 miliar. Dalam pengerjaan sodetan tersebut, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI kebagian membebaskan lahan yang akan dilintasi sodetan. Nyatanya, hingga kini sodetan tersebut seolah terhenti di tengah jalan lantaran bermasalah terkait pembebasan lahan. Pemprov DKI kalah menghadapi gugatan yang diajukan warga dalam sidang di Pengadilan Tata Usaha Negara (PTUN) Jakarta. PTUN mengabulkan gugatan warga Bidara Cina atas Surat Keputusan (SK) Gubernur DKI Jakarta Nomor 2779/2015 tentang Perubahan SK Gubernur DKI Jakarta Nomor 81/2014 tentang Penetapan Lokasi Pembangunan sodetan tersebut. Di samping sodetan, Pemprov DKI harus bekerja keras melakukan berbagai upaya terkait penataan air. Hal yang dilakukan antara lain pengerukan saluran air yang berdampak langsung untuk mengurangi genangan di Jakarta. Selain itu juga pemantauan terhadap waduk yang ada di Jakarta dan pompa serta pengawasan terhadap tanggul laut. Jika mengikuti apa yang sudah dilakukan Jokowi, Ahok, dan Djarot, setidaknya Anies-Sandi harus memfokuskan sejumlah program untuk mencegah banjir yang harus terus berkesinambungan. Program itu adalah perbaikan saluran air atau drainase, revitalisasi waduk dan situ, penambahan resapan air, dan penataan sungai.

http://satunkri2016.blogspot.com/2017/10/ini-titipan-djarot-untuk-anies-sandi.html

[anggelinamasterkiu]

Berita Hari Ini - Jakarta - Kepemimpinan di Jakarta hari ini berganti dari Gubernur Djarot Saiful Hidayat ke Gubernur dan Wakil Gubernur terpilih DKI Jakarta, Anies Baswedan dan Sandiaga Uno. Beralihnya kepemimpinan juga bisa diartikan beralihnya tanggung jawab untuk mengelola Ibu Kota. Yang jelas, pasangan Anies-Sandi tak hanya akan disibukkan oleh pelaksanaan program kerja yang sudah disusun, melainkan juga menuntaskan kerja yang belum diselesaikan Gubernur Djarot. Banyak pekerjaan rumah yang menanti Anies-Sandi, di luar program kerja unggulan mereka. Bahkan, Djarot sepekan sebelum masa jabatannya berakhir sudah memberikan sinyal tentang pekerjaan besar yang belum terselesaikan dan harus dituntaskan oleh pemimpin Jakarta yang baru. "Terus terang saja ada tiga persoalan pokok. Satu masalah kemacetan. Kemudian, masalah permukiman karena masih banyak itu yang tinggal di bantaran sungai. Demikian pula masalah persampahan karena kami selama ini bergantung kepada Bantar Gebang," kata Djarot di Balai Kota, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Senin 9 Oktober 2017. Selain itu, masalah lainnya adalah seputar banjir dan ketersediaan transportasi massal yang murah. Semua itu menjadi tugas tambahan bagi Anies-Sandi yang mau tak mau juga harus menjadi prioritas karena menyangkut hajat hidup warga Jakarta. Mari kita bedah satu per satu. 1. Permukiman Djarot menjelaskan masalah permukiman masih menjadi pekerjaan yang belum terselesaikan pada era kepemimpinannya. Pembangunan rumah susun masih perlu digalakkan untuk menampung warga Jakarta, terutama yang berada di bantaran sungai. "Masih banyak itu yang tinggal di bantaran sungai. Kami berusaha membangun rusun. Karena konsep kami untuk permukiman di Jakarta, dengan kondisi seperti ini diharapkan pembangunannya dilakukan secara vertikal," papar Djarot. Soal permukiman atau hunian di Ibu Kota memang masalah klasik. Tingginya harga tanah dan lahan yang makin sempit membuat warga membangun di kawasan yang dilarang. Di bantaran sungai, misalnya, meski sudah dilarang tetap saja warga membangun permukiman. Padahal, aturan tentang kawasan bantaran sungai tegas diatur dalam UU Nomor 11 Tahun 1974 tentang Pengairan. UU ini lalu digantikan dengan UU Nomor 7 Tahun 2004 tentang Sumber Daya Air yang diikuti dengan PP Nomor 25 Tahun 1991 tentang Sungai, dan kemudian digantikan lagi dengan PP Nomor 38 Tahun 2011 tentang Sungai. Aturan lama dan baru ini menegaskan, 10-20 meter dari bibir sungai atau sempadan dilarang untuk dibangun. Selain itu, secara tegas disebutkan kalau sungai, termasuk sempadan, adalah milik negara. Di lapangan, banyak lahan di sekitar bantaran sungai yang sudah dikuasai sekian lama oleh penghuninya tanpa bukti kepemilikan. Namun, para penghuni tetap membayar iuran yang diwajibkan pemerintah, seperti listrik dan telepon yang anehnya bisa masuk ke sana. Namun, Anies-Sandi sepertinya sudah siap dengan masalah ini. Jauh sebelum terpilih sebagai pemimpin Ibu Kota, keduanya sudah mencanangkan program di sektor perumahan berupa uang muka atau down payment (DP) 0 Rupiah yang sangat dinanti-nanti. Hanya saja, program ini bukan tanpa masalah. Sebab, setidaknya Anies-Sandi harus mencari lahan yang kosong untuk membangun rumah bagi sekitar 300 ribu kepala keluarga di Jakarta yang ditengarai belum memiliki rumah. Ini kalau kita bicara di luar soal pembiayaan atau uang muka yang 0 persen tersebut. Masalah ketersediaan lahan tersebut ditambah lagi oleh tekad Anies-Sandi sejak awal untuk tidak menggusur, atau dengan kata lain tidak akan merelokasi warga yang tinggal di bantaran kali. Mungkin ini yang akan menjadi PR sebenarnya Anies dan Sandi. 2. Sampah Persoalan sampah juga menjadi catatan khusus dari Djarot. Sejak lama, pemimpin Jakarta sudah berancang-ancang agar tidak lagi bergantung pada Bantar Gebang untuk urusan pengelolaan sampah. Karena itulah Djarot berharap agar pembangunan intermediate treatment facility (ITF) atau fasilitas pengelolaan sampah dapat segera selesai. "Masalah persampahan juga karena kami selama ini bergantung kepada Bantar Gebang. Makanya kami kebut betul dengan membangun ITF. Baik dikerjakan oleh BUMD kami, Jakpro dalam hal ini, maupun dikerjasamakan dengan KPBU (Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha)," kata Djarot. Konon, sampah di Jakarta dua hari saja jika ditumpuk sama luas dan besarnya dengan candi terbesar di dunia, Candi Borobudur. Setiap hari warga DKI menghasilkan sampah sekitar 7.000 ton. Jumlah sampah sebesar itu kira-kira hampir setara dengan 4 persen dari total timbunan sampah secara nasional (sekitar 178.082,19 ton per hari). Sampai saat ini sampah itu ditumpuk di TPA Bantar Gebang. Yang tak kalah mencengangkan, biaya kompensasi terkait sampah itu untuk tahun 2017 saja sebesar Rp 316 miliar. Uang sebesar itu harus dibayarkan Pemprov DKI Jakarta ke Pemkot Bekasi sebagai pemilik Bantar Gebang. Belum lagi ongkos angkut, upah tenaga kerja, biaya investasi peralatan, biaya tambah lahan timbun sampah, dan biaya lainnya. Total anggaran Dinas Kebersihan DKI Jakarta Rp 2,5 triliun per tahun. Angka ini terbilang wajar jika melihat beban kerja mengurus sampah ini. Dinas Kebersihan Pemprov DKI Jakarta tiap hari mesti menyiapkan sekitar 1.400 truk, 53 alat berat, 31 kendaraan penyapu jalan, selain juga mempekerjakan sekitar 10 ribuan petugas harian lepas kebersihan dengan upah minimal Rp 3,1 juta per orang. Pertanyaannya, kenapa Pemprov DKI tidak membuat pengolahan sampah sendiri ketimbang membayarkan uang demikian besar ke pihak lain? Jawabannya, langkah itu sudah pernah dilakukan, bahkan sejak posisi Gubernur DKI Jakarta masih dijabat Jokowi. Awalnya, PT Jakarta Propertindo (Jakpro) yang ditunjuk membangun intermediate treatment facility (ITF). Pembiayaannya dari uang Penyertaan Modal Pemerintah (PMP) sebesar Rp 1,2 triliun untuk tiga tahun. Namun, anggaran untuk membangun ITF itu hilang dari APBD DKI sejak 2013. Setelah tertunda selama empat tahun, pembangunan ITF di kawasan Sunter, Jakarta Utara, akhirnya dimulai pada Agustus 2017. Menurut Djarot, pembangunan ITF Sunter tidak akan menggunakan dana APBD, melainkan oleh PT Jakarta Propertindo. Pemerintah DKI Jakarta hanya memasok sampah dan tipping fee per hari. Ditargetkan, ITF Sunter dapat mengolah hingga 2.500 ton sampah per hari. Setelah di Sunter, juga akan dibangun ITF di empat wilayah Jakarta. Langkah itu diyakini Djarot dapat mengurangi volume sampah yang dikirim ke TPST Bantargebang, Kota Bekasi. "Produk sampah kita per hari itu 7.000 ton. Jadi, kalau kita olah di Jakarta sampai 6.000 ton, maka tinggal 1.000 ton yang kita kirim ke Bantargebang," kata Djarot. Kini menjadi tugas Anies-Sandi untuk memastikan pembangunan ITF tersebut berjalan lancar dan uang pajak warga DKI bisa dihemat dari penanganan sampah ini. 3. Transportasi Sudah banyak yang dilakukan Gubernur DKI Jakarta sebelumnya dalam membenahi sistem transportasi Ibu Kota sekaligus meminimalkan kemacetan yang sudah sangat parah. Perubahan pun mulai terlihat, meski masih jauh dari harapan. "Kami sudah berusaha maksimal untuk menata dan meletakkan dasar-dasar sistem transportasi publik berbasis rail maupun berbasis bus. Ini belum selesai," kata Djarot. Pekerjaan yang belum selesai itu adalah pembangunan Koridor 14 dan 15 Transjakarta. Pembangunan koridor ini sebenarnya masuk dalam rencana pembangunan jangka menengah daerah 2012-2017 pada saat Joko Widodo dan Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok masih menjabat sebagai Gubernur dan Wakil Gubernur DKI. Namun, Djarot mengaku pembangunan tersebut tidak akan bisa dikerjakan pada era kepemimpinannya, karena di akhir masa jabatannya Djarot baru sampai menuntaskan pembangunan Loridor 13 Transjakarta rute Tendean-Ciledug yang sebelumnya dicanangkan di era Gubernur Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok. Adapun koridor 14 rencananya akan melayani rute Manggarai-Pasar Minggu, sedangkan koridor 15 melayani rute Kalimalang-Blok M. Menurut Djarot, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta belum mendapatkan kajian trasenya. Selain itu, kajian pembangunan koridor tersebut juga belum lengkap. Djarot berharap proyek tersebut bisa dilanjutkan Anies Baswedan dan Sandiaga Uno. Dia juga berharap pembangunan sarana transportasi massal akan terus dilanjutkan. Pada 2017, Djarot menargetkan pembangunan flyover dan underpass sudah selesai, demikian pula tahun 2018 pembangunan MRT sudah selesai. Masyarakat nantinya akan memiliki banyak pilihan transportasi umum seperti Transjakarta, Mass Rapid Transit (MRT), dan Light Rail Transit (LRT). "Ketika MRT sudah selesai, LRT sudah selesai dan ERP (Electronic Road Pricing) sudah diterapkan, tidak ada lagi pembatasan. Silakan saja, karena orang sudah punya pilihan," kata Djarot. Dia menambahkan, ketika transportasi tersebut sudah semuanya berjalan, tarif parkir akan dinaikkan untuk menekan penggunaan kendaraan pribadi. Tarif parkir akan terus naik setiap jam dan zona di tengah kota akan dikenakan tarif yang lebih mahal dibanding pinggir kota. "Kalau dilepas begitu saja seperti hutan belantara, maka lalu lintas di Jakarta akan stuck," kata Djarot. Kengerian akan kemacetan yang membayangi Ibu Kota di masa depan digambarkan Djarot melalui pertumbuhan kendaraan bermotor. Menurut dia, di Jakarta saat ini setiap hari muncul 1.500 kendaraan bermotor baru dengan rincian 1.200 sepeda motor dan 300 mobil. Sementara pemerintah tidak dapat membatasi produksi. "Kami hanya bisa mengatur keluar masuk kendaraan pribadi di Jakarta. Maka selalu kita fokus untuk memperbaiki transportasi publik," kata Djarot. 4. Banjir Masalah banjir menjadi warisan Djarot untuk diselesaikan pada masa pemerintahan Gubernur dan Wakil Gubernur DKI. "Termasuk yang belum bisa kami tuntaskan ialah normalisasi sungai," tutur Djarot. Dia mencontohkan, banjir akibat pendangkalan di Kali Krukut merupakan pekerjaan rumah terbesar Anies-Sandi. "Kalau menurut saya, ini masih benar-benar perlu dilakukan," tegas Djarot. Banjir dan Jakarta bukanlah dua kata yang tiba-tiba jadi nyambung. Secara geografis kota ini dilintasi 13 sungai dan dua kanal. Kemudian, 40 persen wilayah Jakarta, utamanya di wilayah Utara Jakarta, berada di bawah permukaan laut akibat penurunan permukaan tanah. Data BPS menyebutkan, Jakarta dilalui beberapa sungai besar di mana 73 persen kelurahan yang ada di Ibu Kota dilalui sungai. Situasi ini membuat Jakarta sangat rentan terhadap bencana banjir. Karena itu, siapa pun pemimpin DKI Jakarta, maka pasti akan berhadapan dengan persoalan banjir. Saat Jokowi menjadi Gubernur DKI, untuk mengatasi banjir dia memiliki program untuk mengendalikan banjir. Hal itu dilakukan dengan mengembangkan situ, waduk dan embung, normalisasi sungai dan saluran, pengembangan sistem polder, penguatan tanggul, pembuatan sumur resapan dan lubang biopori, serta pembangunan deep tunnel. Sebagian dari program tersebut sudah berjalan, tapi sampai saat ini belum juga rampung dan karena itu bisa menjadi pekerjaan rumah yang harus dijalankan oleh pemimpin DKI Jakarta yang baru. Salah satu program untuk mengatasi banjir yang sampai saat ini mangkrak adalah sodetan Kali Ciliwung menuju Kanal Banjir Timur (KBT) melalui Kali Cipinang. Sodetan tersebut didesain untuk mampu memotong puncak debit air Ciliwung menuju KBT sebesar 60 meter kubik air per detik. Sebanyak empat pipa berdiameter masing-masing 2,5 meter akan digunakan sebagai sodetan. Kementerian PU mulai mengerjakan sodetan tersebut pada akhir 2013 dan ditargetkan rampung dalam waktu dua tahun. Pembangunan sodetan sepanjang 1,59 kilometer dari Kali Ciliwung hingga Kali Cipinang itu merupakan proyek senilai Rp 654 miliar. Dalam pengerjaan sodetan tersebut, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI kebagian membebaskan lahan yang akan dilintasi sodetan. Nyatanya, hingga kini sodetan tersebut seolah terhenti di tengah jalan lantaran bermasalah terkait pembebasan lahan. Pemprov DKI kalah menghadapi gugatan yang diajukan warga dalam sidang di Pengadilan Tata Usaha Negara (PTUN) Jakarta. PTUN mengabulkan gugatan warga Bidara Cina atas Surat Keputusan (SK) Gubernur DKI Jakarta Nomor 2779/2015 tentang Perubahan SK Gubernur DKI Jakarta Nomor 81/2014 tentang Penetapan Lokasi Pembangunan sodetan tersebut. Di samping sodetan, Pemprov DKI harus bekerja keras melakukan berbagai upaya terkait penataan air. Hal yang dilakukan antara lain pengerukan saluran air yang berdampak langsung untuk mengurangi genangan di Jakarta. Selain itu juga pemantauan terhadap waduk yang ada di Jakarta dan pompa serta pengawasan terhadap tanggul laut. Jika mengikuti apa yang sudah dilakukan Jokowi, Ahok, dan Djarot, setidaknya Anies-Sandi harus memfokuskan sejumlah program untuk mencegah banjir yang harus terus berkesinambungan. Program itu adalah perbaikan saluran air atau drainase, revitalisasi waduk dan situ, penambahan resapan air, dan penataan sungai.

http://satunkri2016.blogspot.com/2017/10/ini-titipan-djarot-untuk-anies-sandi.html

[wiwiblog]

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Jadwal Pelayanan

Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB

Rute BiKun Merah:

Halte Asrama – Halte Gerbatama – Halte Stasiun UI — Halte Fak.Hukum — Halte Masjid UI — Halte Pocin — Halte FIK – Halte FMIPA — Halte Poltek — Halte F. Teknik — Halte  FEUI      Rute BiKun Biru:

Mulai tahun 2009, UI mengadakan peningkatan sekaligus perbaikan fasilitas bis kampusnya. Bis kuning (BiKun) yang dulunya tidak ber-AC, kini telah menjadi setaraf bus eksekutif antar kota. Meski tanpa mengubah interior khas bis kuning dengan bangku memanjang dari ujung pintu depan ke belakang di sisi kiri kanan, tak mengurangi kenyamanan dan keeksklusifan bis kuning AC. Keberadaan bis kuning AC ini otomatis meningkatkan jumlah sekaligus mutu pelayanan transportasi yang dapat dimanfaatkan civitas academica FEB UI. Untuk memberikan pelayanan optimal, bis kuning UI melayani 2 rute yang akan diakomodir oleh bis kuning merah dan bis kuning biru.

Halte Asrama – Halte Gerbatama – Halte Stasiun UI – Halte F.Psikologi – Halte FISIP – Halte FIB – Halte  FEUI

Bis Ekstensi

‘Bis Ekstensi’. Itulah panggilan untuk bis FEB yang khusus diperuntukkan untuk mahasiswa ekstensi FEB UI yang berkuliah di malam hari. Bis ini biasanya mulai beroperasi pada menjelang maghrib dan di dan setelah jam 8, yang memang disesuaikan dengan waktu perkuliahan mahasiswa ekstensi. Namun bis inipun juga dapat dinikmati layanannya oleh mahasiswa FEB non ekstensi.

Jadwal Pelayanan

Senin-Jumat, mulai 17.30 – 21.00 WIB

Rute:

Fasilitas sepeda kuning beserta infrastruktur jalur sepeda baru mulai siap dioperasikan tahun 2009 ini. Seperti halnya terdapat di beberapa fakultas lainnya, halte sepeda—dimana para pengguna sepeda kuning meminjam dan mengembalikan sepeda kuning—juga tersedia tepat di FEB UI. Untuk dapat menggunakan/mengakses fasilitas transportasi publik ini, peminjam harus dapat menunjukkan kartu identitas mahasiswanya.

adalah salah satu kampus dari Universitas Indonesia yang terletak di Kota Depok, Jawa Barat [1], dibangun pada pertengahan tahun 1980-an untuk mengakomodasi modernisasi universitas. Saat ini, Kampus Depok adalah kampus utama Universitas Indonesia. Sebagian besar fakultas di UI (MIPA, Teknik, Psikologi, Hukum, Ekonomi, Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Ilmu Pengetahuan Budaya, Ilmu Komputer, Kesehatan Masyarakat, Ilmu Keperawatan) berada di sini. Kampus Depok dilewati oleh rel kereta Jakarta-Bogor sehingga mahasiswa mendapatkan kemudahan transportasi.

Perpustakaan Pusat Universitas juga terletak di sini. Selain itu terdapat pula berbagai fasilitas lain seperti Pusat Administrasi Universitas, Pusat Kegiatan Mahasiswa, gymnasium, stadion, lapangan hoki, penginapan (Wisma Makara), agen perjalanan Makara Tour & Travel, dan asrama.

Daftar isi  [sembunyikan]

1              Fasilitas

1.1          Perpustakaan

1.2          Asrama

1.3          Balai Mahasiswa

1.4          Fasilitas dan sarana olahraga

1.5          Pusat Kegiatan Mahasiswa

1.6          Wisma Makara

1.7          Pusat Kesehatan Mahasiswa

1.8          Bus kampus

1.9          Sepeda kampus

2              Lihat pula

3              Referensi

UI memiliki perpustakaan dengan luas bangunan 30.000 m2 serta terdiri atas delapan lantai. Pemancangan tiang perdana dilakukan Senin (1/6/2009) ditargetkan pembangunnya selesai pada Desember 2009. Gedung perpustakaan tersebut dirancang dengan konsep “sustainable building” yang mana kebutuhan energi menggunakan sumber terbarukan yakni energi matahari (solar energy) selain itu di dalam gedung tidak diperbolehkan menggunakan plastik. Area baru tersebut bebas asap rokok, hijau serta hemat listrik, air, dan kertas. Perpustakaan pusat UI tersebut akan mampu menampung sekitar 10.000 pengunjung dalam waktu bersamaan atau sekitar 20.000 orang per hari selain itu juga akan menampung 3-5 juta judul buku. Perpustakaan ini terbuka juga untuk umum. [2]

Secara keseluruhan UI memiliki dua asrama, yaitu Asrama Mahasiwa UI Depok dan Asrama Mahasiswa UI Wismarini. Asrama pertama terletak di kampus Depok, dengan kapasitas 480 kamar putra dan 615 kamar putri, yang setiap kamarnya dapat diisi satu hingga tiga orang. Sementara Asrama yang lain terletak di Jl. Otto Iskandardinata no. 38 Jakarta Timur dengan kapasitas 72 kamar putra dan 111 kamar putri. Asrama Mahasiswa UI Wismarini ini khusus disediakan bagi mahasiswa yang kuliah di Fakultas Kedokteran, Fakultas Kedokteran Gigi, dan program lain yang berada di kampus UI Salemba.

Balai mahasiswa UI Salemba merupakan salah satu fasilitas yang ada di bawah koordinasi Direktorat Kemahasiswaan dan Hubungan Alumni. Gedung berkapasitas 300 orang ini sering digunakan untuk berbagai kegiatan seperti seminar, rapat, dan lain-lain. Selain untuk para mahasiswa dan warga UI, gedung ini juga disewakan untuk umum.

Sejak tahun 2007, UI menyediakan fasilitas peminjaman sepeda kepada sivitas akademika UI secara gratis. Sepeda dapat digunakan oleh sivitas akademika UI dengan cara menunjukan kartu tanda pengenal (mahasiswa, dosen, karyawan UI yang masih berlaku) kepada petugas yang menjaga. Sepeda dapat digunakan sepuasnya, tetapi tidak boleh keluar dari jalur sepeda yang telah disediakan. Sepeda juga boleh dikembalikan di shelter mana saja. Jadi apabila mahasiswa meminjam sepeda dari shelter sepeda FISIP, mahasiswa tersebut boleh mengembalikan sepeda yang dipinjam ke terminal FIB atau terminal mana saja yang ada di UI. Untuk mengembalikan sepeda, caranya sama dengan meminjam yakni dengan menunjukkan KTM kepada petugas penjaga. Sepeda kampus melayani mahasiswa hingga pukul 17.00

Bus kampus disediakan untuk melayani untuk melayani kebutuhan transportasi mahasiswa di dalam kampus UI Depok. Di kalangan warga UI, bus ini lebih dikenal dengan sebutan Bus Kuning (Bikun), karena bus ini memiliki warna dominan kuning. Hingga tahun 2005, UI telah memiliki 20 unit Bus Kampus. Bus-bus tersebut secara rutin akan melayani rute di dalam kampus pada hari Senin—Jumat, mulai pk.07.00-22.00 sementara pada hari Sabtu hanya sampai pukul 14.00 WIB.

Rute Bus Kuning terbagi menjadi 2 rute yaitu rute merah dan rute biru, seluruh rute (merah dan biru) bikun dimulai dari halte Asrama UI kemudian mengelilingi kampus Depok dan berakhir kembali ke halte asrama UI. Rute merah/biru dapat diketahui dari tanda warna depan bis kuning yang tertera di kaca depan bus. Jika tanda warna merah berarti mengikuti rute merah, sedangkan tanda warna biru berarti mengikuti rute biru

bus ui,

bus uiuc,

bus uiuc to chicago,

bus uiuc to o’hare,

bus uiuc to purdue,

biscuit,

biscuit recipe,

biscuit love,

biscuits and gravy recipe,

biscuit joiner,

biscuitville

biscuit head

biscuits cafe

biscuit cutter

biscuits and bath

biscuits and gravy near me

biscuit world

biscuit books

biscuit jointer

biscuit home

biscuitville near me

bus uib

bus uib palma

bus uib emt

ui brookes bus timetable

campus bus uib

campus bus uib bergen

bus 19 uib

bus uib calvia

horario bus uib

linea bus uib

bus esporles uib

bus to pairc ui chaoimh

commuter bus uic

cta bus uic

uic bus card

bus ke ui depok

rute bus ke ui depok

ui event bus

bus uig portree

bus uig to fort william

bus uig to glasgow

bus uig

bus uig skye to inverness

bus uig to kyle

bus uig stornoway

citylink bus uig glasgow

uig bus timetable

stornoway to uig bus timetable

uig bus station

uig skye bus timetable

bus hantu ui

bus uk

bus ukiah to santa rosa

bus ukraine

bus ukiah to san francisco

bus ukts

bus ukts indonesia

bus uk to germany

bus ukm

bus uk polska

bus ukts download

bus uk to france

bus uk to ireland

bus uk to spain

bus uk poland

bus uk pl

bus uk cheap

bus uk to amsterdam

bus uk to paris

bus uk to holland

bus uk london

iu live bus

iu live bus tracker

iu campus bus live

bus l201 iu

iu b bus live

bus-l 375 iu

iu bloomington live bus

bus-l 201 iu grade distribution

iu bus 9 limited

bus uitm shah alam

bus uitm puncak alam

jadual bas uitm

laluan bas uitm

uitm bus route

bus rapid ke uitm shah alam

bus to uitm lendu

ui bus oxford

bus pirate ui

bus to pairc ui rinn

ui bus route

rute bus ui

iu bus schedule

sewa bus ui

bus vergeten uit te checken

t1 bus uit brazilie

bus uit into the wild

integration bus web ui

ibm integration bus web ui

uiw shuttle bus

uiw via bus

uiw bus

bus uiuc to isu

uiuc bus schedule

uiuc bus to suburbs

uiuc bus map

uiuc bus to chicago airport

uiuc bus to woodfield

uiuc bus trip planner

uiuc bus shuttle

uiuc bus pass

uiuc bus mail

uiuc bus to o’hare

uiuc bus app

uiuc bus to airport

uiuc armory bus stop

uiuc airbus

uiuc arc bus stop

uiuc altgeld bus stop

bus from uiuc to bloomington

uiuc bus chicago

uiuc campus bus routes

uiuc bus service to chicago

charter bus uiuc

uiuc campus bus schedule

dres bus uiuc

uiuc express bus

bus from uiuc to eiu

bus from uiuc to o’hare

bus from uiuc to chicago

bus from uiuc to isu

bus from uiuc to purdue

bus from uiuc to midway airport

bus from uiuc to woodfield

bus from uiuc to chicago airport

bus from uiuc to st louis

bus from uiuc to indianapolis

bus from uiuc to iu

bus from uiuc to naperville

bus from uiuc to indiana

bus from uiuc to midway

bus from uiuc

bus from uiuc to ord

bus from uiuc to university of iowa

bus from uiuc to joliet

uiuc football bus

uiuc bus guide

green bus uiuc

greyhound bus uiuc

uiuc bus hours

uiuc isr bus stop

uiuc illini bus route

bus from uiuc to iowa

uiuc karaoke bus

uiuc bus lines

lex bus uiuc

bus minor uiuc

uiuc bus mtd

uiuc mtd bus routes

megabus uiuc

uiuc metro bus

bus from uiuc to mizzou

bus from uiuc to oak brook

uiuc bus planner

peoria bus uiuc

pcc bus uiuc

uiuc bus routes

uiuc bus route map

uiuc bus routes and times

bus reroutes uiuc

22 south bus route uiuc

13 s uiuc bus route

uiuc bus system

uiuc bus stops

uiuc bus suburbs

bus 101 syllabus uiuc

crce uiuc bus stop

armory bus stop uiuc

peoria charter bus schedule uiuc

late night bus service uiuc

uiuc bus to chicago suburbs

uiuc silver bus

uiuc school bus

bus to uiuc

uiuc bus to walmart

uiuc bus terminal

uiuc bus woodfield

uiuc yellow bus

bus champaign to chicago

buses from uiuc to chicago suburbs

greyhound bus champaign to chicago

bus from champaign to chicago union station

bus from champaign to chicago o’hare airport

bus tickets champaign to chicago

charter bus champaign to chicago

bus from champaign to chicago midway airport

bus champaign to downtown chicago

bus from champaign to chicago ridge

bus from champaign to chicago amtrak

bus champaign to chicago airport

buses from champaign to chicago area

bus to champaign from chicago

bus to champaign from chicago suburbs

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

[sepedalistrikbekasi-blog]

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS BEKASI

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK SEMARANG BEKASI di ANAK TUHA, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, BEKASI, BEKASI dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS BEKASIat…

[sepedalistriktangerang-blog]

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS TANGERANG

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS TANGERANG

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK SEMARANG SELIS TANGERANG

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK SEMARANG TANGERANG di ANAK TUHA, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, DEPOK, TANGERANG, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK SEMARANG…

[sepedalistrikcoid-blog]

SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA | WA 0857 9999 9031

New Post has been published on http://sepedalistrik.co.id/2018/03/14/sepeda-listrik-keren-di-yogyakarta-wa-0857-9999-9031/

SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA | WA 0857 9999 9031

SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA | WA 0857 9999 9031

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA di TETEHOSI AFIA, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Harga Controller Sepeda Listrik Di Bandar Lampung, Sepeda Listrik Keren Di YogyakartaJual sepeda. Listrik berbagai pada honda teknologi juga menciptakan, honda stack juga, teknologi sepeda listrik ebike. Serba serbi otolovers otolovers read teknologi sepeda, listrik ebike drive unit swing paten kini. Mulai diproduksi ebike paten tersebut hasil pengembangan, research technology, sepeda listrik besutan ford smart. Mobility plan otosemi otosemi motor “progam ford, smart mobility plan terbaru,€“ sepeda listrik ford. Tentu dari pabrikan pabrikan ternama sekalipun dengan, dibekali teknologi tercanggih di, sepeda listrik archives. Kendaraan listrik kendaraanlistrik sepeda listrik “sepeda listrik, adalah.Harga Controller Sepeda Listrik Di Bandar Lampung, Sepeda Listrik Keren Di Yogyakarta.

  SEPEDA LISTRIK RAKITAN di DEPOK

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Rakitan Di Depok, Sepeda Listrik Keren Di YogyakartaCycle tipe. Scoop , motor sepeda listrik pasarkaki pasarkaki, motor sepeda listrik “kisaran harga indonesia untuk. Seluruh varian adalah juta belum hingar bingar, sepeda motor listrik asing italjet zero mulai. Terasa killa cycle adalah molis spesial untuk, balapan yang berakselerasi purwarupa selis buatan tiongkok. Dengan merek pearl hydrogen , harga york, indonesia daftar harga terbaru gwarancja info search. Harga york indonesia informasi harga terbaru tentang, harga york indonesia yang disajikan yamaha daftar. Harga genset merk yanmar harga sepeda listrik, cycle, .Sepeda Listrik Rakitan Di Depok, Sepeda Listrik Keren Di Yogyakarta.

  SEPEDA LISTRIK RAKITAN di TANGERANG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Rakitan Di Tangerang, Sepeda Listrik Keren Di Yogyakartaselamat datang mentaribike mentaribike menyediakan berbagai. Jenis sepeda gunung sepeda lipat sepeda listrik, sepeda anak sepeda fixie sepeda, beli sepeda. Produk sepeda lainnya tokopedia lewat pricearea pilih, jasa pengiriman xiaomi qicycle sepeda elektrik lipat. Smart bicycle sepeda listrik unity dragon free,€¦, happy scooter pedal skuter otoped twin tail, . tag priuk instagram pictures ,€¢ instarix instarix, priuk “sepeda listrik selis murai bisa dimiliki. Kurang dari ayooo ajukan kredit anda untuk, mempunyai sepeda listrik selis murai ini! happy. Coolday jawara hipman today.Sepeda Listrik Rakitan Di Tangerang, Sepeda Listrik Keren Di Yogyakarta.

  SEPEDA LISTRIK RAKITAN di BEKASI

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK KEREN di YOGYAKARTA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Rakitan Di Bekasi, Sepeda Listrik Keren Di YogyakartaRider, ducati lain tapin kalsel banjarmasin post banjarmasin. Tribunnews kalsel tapin rider kalimantan ikuti rice, kawasaki sirkuit balipat binuang club rider berasal. Dari berbagai provinsi kalteng kalbar kaltim tentunya, macam kekurangan kelemahan xeon! mario devan blog’s. Mariodevan macam kekurangan kelemahan xeon kick starter, susah bikin motor nyala betul,€¦betul,€¦ kaki sampe. Sakit bakar pake pertax atau super vpower,€¦tarikan jossss!!!! saat mengaktifkan motor starter sehingga. Muatan listrik berkurang,€¦ harga bisa kesini yamaha, motor spare parts prediksi motor honda baru. Yang akan.Sepeda Listrik Rakitan Di Bekasi, Sepeda Listrik Keren Di Yogyakarta.

  SEPEDA LISTRIK RAKITAN di YOGYAKARTA

. Randegan wetan ngulak pakujati ujung sampun bojongkembar, bambusari parungsari tengkudak kebonrejo cingkang katol barat. Kedunghalang jalen kepuhkajang lembang awak kawasik cinangsi, sari guna gaung telang candrajaya lengkong bayan. Dayakan dawuhan panumbangan lugusari gunung kaler pamarai, paramai ciherang pondok sunggal lembang kole palian. Probolinggo bontoala puring terusan baru sarwogadung depok, kalangsono rimba melintang samban kertayasa rambang senuling. Pematang sijonam semawur sagarahiang gambir kramat pela, karang panasan banjar wangi siring agung mlokorejo. Peleyan ciherang kersamaju sari tanjung jambu pasar, nambaan pangkalan lesung.

[wiwiadawiyahus]

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Jadwal Pelayanan

Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB

Rute BiKun Merah:

Halte Asrama – Halte Gerbatama – Halte Stasiun UI — Halte Fak.Hukum — Halte Masjid UI — Halte Pocin — Halte FIK – Halte FMIPA — Halte Poltek — Halte F. Teknik — Halte  FEUI      Rute BiKun Biru:

Mulai tahun 2009, UI mengadakan peningkatan sekaligus perbaikan fasilitas bis kampusnya. Bis kuning (BiKun) yang dulunya tidak ber-AC, kini telah menjadi setaraf bus eksekutif antar kota. Meski tanpa mengubah interior khas bis kuning dengan bangku memanjang dari ujung pintu depan ke belakang di sisi kiri kanan, tak mengurangi kenyamanan dan keeksklusifan bis kuning AC. Keberadaan bis kuning AC ini otomatis meningkatkan jumlah sekaligus mutu pelayanan transportasi yang dapat dimanfaatkan civitas academica FEB UI. Untuk memberikan pelayanan optimal, bis kuning UI melayani 2 rute yang akan diakomodir oleh bis kuning merah dan bis kuning biru.

Halte Asrama – Halte Gerbatama – Halte Stasiun UI – Halte F.Psikologi – Halte FISIP – Halte FIB – Halte  FEUI

Bis Ekstensi

‘Bis Ekstensi’. Itulah panggilan untuk bis FEB yang khusus diperuntukkan untuk mahasiswa ekstensi FEB UI yang berkuliah di malam hari. Bis ini biasanya mulai beroperasi pada menjelang maghrib dan di dan setelah jam 8, yang memang disesuaikan dengan waktu perkuliahan mahasiswa ekstensi. Namun bis inipun juga dapat dinikmati layanannya oleh mahasiswa FEB non ekstensi.

Jadwal Pelayanan

Senin-Jumat, mulai 17.30 – 21.00 WIB

Rute:

Fasilitas sepeda kuning beserta infrastruktur jalur sepeda baru mulai siap dioperasikan tahun 2009 ini. Seperti halnya terdapat di beberapa fakultas lainnya, halte sepeda—dimana para pengguna sepeda kuning meminjam dan mengembalikan sepeda kuning—juga tersedia tepat di FEB UI. Untuk dapat menggunakan/mengakses fasilitas transportasi publik ini, peminjam harus dapat menunjukkan kartu identitas mahasiswanya.

adalah salah satu kampus dari Universitas Indonesia yang terletak di Kota Depok, Jawa Barat [1], dibangun pada pertengahan tahun 1980-an untuk mengakomodasi modernisasi universitas. Saat ini, Kampus Depok adalah kampus utama Universitas Indonesia. Sebagian besar fakultas di UI (MIPA, Teknik, Psikologi, Hukum, Ekonomi, Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Ilmu Pengetahuan Budaya, Ilmu Komputer, Kesehatan Masyarakat, Ilmu Keperawatan) berada di sini. Kampus Depok dilewati oleh rel kereta Jakarta-Bogor sehingga mahasiswa mendapatkan kemudahan transportasi.

Perpustakaan Pusat Universitas juga terletak di sini. Selain itu terdapat pula berbagai fasilitas lain seperti Pusat Administrasi Universitas, Pusat Kegiatan Mahasiswa, gymnasium, stadion, lapangan hoki, penginapan (Wisma Makara), agen perjalanan Makara Tour & Travel, dan asrama.

Daftar isi  [sembunyikan]

1              Fasilitas

1.1          Perpustakaan

1.2          Asrama

1.3          Balai Mahasiswa

1.4          Fasilitas dan sarana olahraga

1.5          Pusat Kegiatan Mahasiswa

1.6          Wisma Makara

1.7          Pusat Kesehatan Mahasiswa

1.8          Bus kampus

1.9          Sepeda kampus

2              Lihat pula

3              Referensi

UI memiliki perpustakaan dengan luas bangunan 30.000 m2 serta terdiri atas delapan lantai. Pemancangan tiang perdana dilakukan Senin (1/6/2009) ditargetkan pembangunnya selesai pada Desember 2009. Gedung perpustakaan tersebut dirancang dengan konsep “sustainable building” yang mana kebutuhan energi menggunakan sumber terbarukan yakni energi matahari (solar energy) selain itu di dalam gedung tidak diperbolehkan menggunakan plastik. Area baru tersebut bebas asap rokok, hijau serta hemat listrik, air, dan kertas. Perpustakaan pusat UI tersebut akan mampu menampung sekitar 10.000 pengunjung dalam waktu bersamaan atau sekitar 20.000 orang per hari selain itu juga akan menampung 3-5 juta judul buku. Perpustakaan ini terbuka juga untuk umum. [2]

Secara keseluruhan UI memiliki dua asrama, yaitu Asrama Mahasiwa UI Depok dan Asrama Mahasiswa UI Wismarini. Asrama pertama terletak di kampus Depok, dengan kapasitas 480 kamar putra dan 615 kamar putri, yang setiap kamarnya dapat diisi satu hingga tiga orang. Sementara Asrama yang lain terletak di Jl. Otto Iskandardinata no. 38 Jakarta Timur dengan kapasitas 72 kamar putra dan 111 kamar putri. Asrama Mahasiswa UI Wismarini ini khusus disediakan bagi mahasiswa yang kuliah di Fakultas Kedokteran, Fakultas Kedokteran Gigi, dan program lain yang berada di kampus UI Salemba.

Balai mahasiswa UI Salemba merupakan salah satu fasilitas yang ada di bawah koordinasi Direktorat Kemahasiswaan dan Hubungan Alumni. Gedung berkapasitas 300 orang ini sering digunakan untuk berbagai kegiatan seperti seminar, rapat, dan lain-lain. Selain untuk para mahasiswa dan warga UI, gedung ini juga disewakan untuk umum.

Sejak tahun 2007, UI menyediakan fasilitas peminjaman sepeda kepada sivitas akademika UI secara gratis. Sepeda dapat digunakan oleh sivitas akademika UI dengan cara menunjukan kartu tanda pengenal (mahasiswa, dosen, karyawan UI yang masih berlaku) kepada petugas yang menjaga. Sepeda dapat digunakan sepuasnya, tetapi tidak boleh keluar dari jalur sepeda yang telah disediakan. Sepeda juga boleh dikembalikan di shelter mana saja. Jadi apabila mahasiswa meminjam sepeda dari shelter sepeda FISIP, mahasiswa tersebut boleh mengembalikan sepeda yang dipinjam ke terminal FIB atau terminal mana saja yang ada di UI. Untuk mengembalikan sepeda, caranya sama dengan meminjam yakni dengan menunjukkan KTM kepada petugas penjaga. Sepeda kampus melayani mahasiswa hingga pukul 17.00

Bus kampus disediakan untuk melayani untuk melayani kebutuhan transportasi mahasiswa di dalam kampus UI Depok. Di kalangan warga UI, bus ini lebih dikenal dengan sebutan Bus Kuning (Bikun), karena bus ini memiliki warna dominan kuning. Hingga tahun 2005, UI telah memiliki 20 unit Bus Kampus. Bus-bus tersebut secara rutin akan melayani rute di dalam kampus pada hari Senin—Jumat, mulai pk.07.00-22.00 sementara pada hari Sabtu hanya sampai pukul 14.00 WIB.

Rute Bus Kuning terbagi menjadi 2 rute yaitu rute merah dan rute biru, seluruh rute (merah dan biru) bikun dimulai dari halte Asrama UI kemudian mengelilingi kampus Depok dan berakhir kembali ke halte asrama UI. Rute merah/biru dapat diketahui dari tanda warna depan bis kuning yang tertera di kaca depan bus. Jika tanda warna merah berarti mengikuti rute merah, sedangkan tanda warna biru berarti mengikuti rute biru

bus ui,

bus uiuc,

bus uiuc to chicago,

bus uiuc to o’hare,

bus uiuc to purdue,

biscuit,

biscuit recipe,

biscuit love,

biscuits and gravy recipe,

biscuit joiner,

biscuitville

biscuit head

biscuits cafe

biscuit cutter

biscuits and bath

biscuits and gravy near me

biscuit world

biscuit books

biscuit jointer

biscuit home

biscuitville near me

bus uib

bus uib palma

bus uib emt

ui brookes bus timetable

campus bus uib

campus bus uib bergen

bus 19 uib

bus uib calvia

horario bus uib

linea bus uib

bus esporles uib

bus to pairc ui chaoimh

commuter bus uic

cta bus uic

uic bus card

bus ke ui depok

rute bus ke ui depok

ui event bus

bus uig portree

bus uig to fort william

bus uig to glasgow

bus uig

bus uig skye to inverness

bus uig to kyle

bus uig stornoway

citylink bus uig glasgow

uig bus timetable

stornoway to uig bus timetable

uig bus station

uig skye bus timetable

bus hantu ui

bus uk

bus ukiah to santa rosa

bus ukraine

bus ukiah to san francisco

bus ukts

bus ukts indonesia

bus uk to germany

bus ukm

bus uk polska

bus ukts download

bus uk to france

bus uk to ireland

bus uk to spain

bus uk poland

bus uk pl

bus uk cheap

bus uk to amsterdam

bus uk to paris

bus uk to holland

bus uk london

iu live bus

iu live bus tracker

iu campus bus live

bus l201 iu

iu b bus live

bus-l 375 iu

iu bloomington live bus

bus-l 201 iu grade distribution

iu bus 9 limited

bus uitm shah alam

bus uitm puncak alam

jadual bas uitm

laluan bas uitm

uitm bus route

bus rapid ke uitm shah alam

bus to uitm lendu

ui bus oxford

bus pirate ui

bus to pairc ui rinn

ui bus route

rute bus ui

iu bus schedule

sewa bus ui

bus vergeten uit te checken

t1 bus uit brazilie

bus uit into the wild

integration bus web ui

ibm integration bus web ui

uiw shuttle bus

uiw via bus

uiw bus

bus uiuc to isu

uiuc bus schedule

uiuc bus to suburbs

uiuc bus map

uiuc bus to chicago airport

uiuc bus to woodfield

uiuc bus trip planner

uiuc bus shuttle

uiuc bus pass

uiuc bus mail

uiuc bus to o’hare

uiuc bus app

uiuc bus to airport

uiuc armory bus stop

uiuc airbus

uiuc arc bus stop

uiuc altgeld bus stop

bus from uiuc to bloomington

uiuc bus chicago

uiuc campus bus routes

uiuc bus service to chicago

charter bus uiuc

uiuc campus bus schedule

dres bus uiuc

uiuc express bus

bus from uiuc to eiu

bus from uiuc to o’hare

bus from uiuc to chicago

bus from uiuc to isu

bus from uiuc to purdue

bus from uiuc to midway airport

bus from uiuc to woodfield

bus from uiuc to chicago airport

bus from uiuc to st louis

bus from uiuc to indianapolis

bus from uiuc to iu

bus from uiuc to naperville

bus from uiuc to indiana

bus from uiuc to midway

bus from uiuc

bus from uiuc to ord

bus from uiuc to university of iowa

bus from uiuc to joliet

uiuc football bus

uiuc bus guide

green bus uiuc

greyhound bus uiuc

uiuc bus hours

uiuc isr bus stop

uiuc illini bus route

bus from uiuc to iowa

uiuc karaoke bus

uiuc bus lines

lex bus uiuc

bus minor uiuc

uiuc bus mtd

uiuc mtd bus routes

megabus uiuc

uiuc metro bus

bus from uiuc to mizzou

bus from uiuc to oak brook

uiuc bus planner

peoria bus uiuc

pcc bus uiuc

uiuc bus routes

uiuc bus route map

uiuc bus routes and times

bus reroutes uiuc

22 south bus route uiuc

13 s uiuc bus route

uiuc bus system

uiuc bus stops

uiuc bus suburbs

bus 101 syllabus uiuc

crce uiuc bus stop

armory bus stop uiuc

peoria charter bus schedule uiuc

late night bus service uiuc

uiuc bus to chicago suburbs

uiuc silver bus

uiuc school bus

bus to uiuc

uiuc bus to walmart

uiuc bus terminal

uiuc bus woodfield

uiuc yellow bus

bus champaign to chicago

buses from uiuc to chicago suburbs

greyhound bus champaign to chicago

bus from champaign to chicago union station

bus from champaign to chicago o’hare airport

bus tickets champaign to chicago

charter bus champaign to chicago

bus from champaign to chicago midway airport

bus champaign to downtown chicago

bus from champaign to chicago ridge

bus from champaign to chicago amtrak

bus champaign to chicago airport

buses from champaign to chicago area

bus to champaign from chicago

bus to champaign from chicago suburbs

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

[mputandini]

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Jadwal Pelayanan

Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB

Rute BiKun Merah:

Halte Asrama – Halte Gerbatama – Halte Stasiun UI — Halte Fak.Hukum — Halte Masjid UI — Halte Pocin — Halte FIK – Halte FMIPA — Halte Poltek — Halte F. Teknik — Halte  FEUI      Rute BiKun Biru:

Mulai tahun 2009, UI mengadakan peningkatan sekaligus perbaikan fasilitas bis kampusnya. Bis kuning (BiKun) yang dulunya tidak ber-AC, kini telah menjadi setaraf bus eksekutif antar kota. Meski tanpa mengubah interior khas bis kuning dengan bangku memanjang dari ujung pintu depan ke belakang di sisi kiri kanan, tak mengurangi kenyamanan dan keeksklusifan bis kuning AC. Keberadaan bis kuning AC ini otomatis meningkatkan jumlah sekaligus mutu pelayanan transportasi yang dapat dimanfaatkan civitas academica FEB UI. Untuk memberikan pelayanan optimal, bis kuning UI melayani 2 rute yang akan diakomodir oleh bis kuning merah dan bis kuning biru.

Halte Asrama – Halte Gerbatama – Halte Stasiun UI – Halte F.Psikologi – Halte FISIP – Halte FIB – Halte  FEUI

Bis Ekstensi

‘Bis Ekstensi’. Itulah panggilan untuk bis FEB yang khusus diperuntukkan untuk mahasiswa ekstensi FEB UI yang berkuliah di malam hari. Bis ini biasanya mulai beroperasi pada menjelang maghrib dan di dan setelah jam 8, yang memang disesuaikan dengan waktu perkuliahan mahasiswa ekstensi. Namun bis inipun juga dapat dinikmati layanannya oleh mahasiswa FEB non ekstensi.

Jadwal Pelayanan

Senin-Jumat, mulai 17.30 – 21.00 WIB

Rute:

Fasilitas sepeda kuning beserta infrastruktur jalur sepeda baru mulai siap dioperasikan tahun 2009 ini. Seperti halnya terdapat di beberapa fakultas lainnya, halte sepeda—dimana para pengguna sepeda kuning meminjam dan mengembalikan sepeda kuning—juga tersedia tepat di FEB UI. Untuk dapat menggunakan/mengakses fasilitas transportasi publik ini, peminjam harus dapat menunjukkan kartu identitas mahasiswanya.

adalah salah satu kampus dari Universitas Indonesia yang terletak di Kota Depok, Jawa Barat [1], dibangun pada pertengahan tahun 1980-an untuk mengakomodasi modernisasi universitas. Saat ini, Kampus Depok adalah kampus utama Universitas Indonesia. Sebagian besar fakultas di UI (MIPA, Teknik, Psikologi, Hukum, Ekonomi, Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Ilmu Pengetahuan Budaya, Ilmu Komputer, Kesehatan Masyarakat, Ilmu Keperawatan) berada di sini. Kampus Depok dilewati oleh rel kereta Jakarta-Bogor sehingga mahasiswa mendapatkan kemudahan transportasi.

Perpustakaan Pusat Universitas juga terletak di sini. Selain itu terdapat pula berbagai fasilitas lain seperti Pusat Administrasi Universitas, Pusat Kegiatan Mahasiswa, gymnasium, stadion, lapangan hoki, penginapan (Wisma Makara), agen perjalanan Makara Tour & Travel, dan asrama.

Daftar isi  [sembunyikan]

1              Fasilitas

1.1          Perpustakaan

1.2      ��   Asrama

1.3          Balai Mahasiswa

1.4          Fasilitas dan sarana olahraga

1.5          Pusat Kegiatan Mahasiswa

1.6          Wisma Makara

1.7          Pusat Kesehatan Mahasiswa

1.8          Bus kampus

1.9          Sepeda kampus

2              Lihat pula

3              Referensi

UI memiliki perpustakaan dengan luas bangunan 30.000 m2 serta terdiri atas delapan lantai. Pemancangan tiang perdana dilakukan Senin (1/6/2009) ditargetkan pembangunnya selesai pada Desember 2009. Gedung perpustakaan tersebut dirancang dengan konsep “sustainable building” yang mana kebutuhan energi menggunakan sumber terbarukan yakni energi matahari (solar energy) selain itu di dalam gedung tidak diperbolehkan menggunakan plastik. Area baru tersebut bebas asap rokok, hijau serta hemat listrik, air, dan kertas. Perpustakaan pusat UI tersebut akan mampu menampung sekitar 10.000 pengunjung dalam waktu bersamaan atau sekitar 20.000 orang per hari selain itu juga akan menampung 3-5 juta judul buku. Perpustakaan ini terbuka juga untuk umum. [2]

Secara keseluruhan UI memiliki dua asrama, yaitu Asrama Mahasiwa UI Depok dan Asrama Mahasiswa UI Wismarini. Asrama pertama terletak di kampus Depok, dengan kapasitas 480 kamar putra dan 615 kamar putri, yang setiap kamarnya dapat diisi satu hingga tiga orang. Sementara Asrama yang lain terletak di Jl. Otto Iskandardinata no. 38 Jakarta Timur dengan kapasitas 72 kamar putra dan 111 kamar putri. Asrama Mahasiswa UI Wismarini ini khusus disediakan bagi mahasiswa yang kuliah di Fakultas Kedokteran, Fakultas Kedokteran Gigi, dan program lain yang berada di kampus UI Salemba.

Balai mahasiswa UI Salemba merupakan salah satu fasilitas yang ada di bawah koordinasi Direktorat Kemahasiswaan dan Hubungan Alumni. Gedung berkapasitas 300 orang ini sering digunakan untuk berbagai kegiatan seperti seminar, rapat, dan lain-lain. Selain untuk para mahasiswa dan warga UI, gedung ini juga disewakan untuk umum.

Sejak tahun 2007, UI menyediakan fasilitas peminjaman sepeda kepada sivitas akademika UI secara gratis. Sepeda dapat digunakan oleh sivitas akademika UI dengan cara menunjukan kartu tanda pengenal (mahasiswa, dosen, karyawan UI yang masih berlaku) kepada petugas yang menjaga. Sepeda dapat digunakan sepuasnya, tetapi tidak boleh keluar dari jalur sepeda yang telah disediakan. Sepeda juga boleh dikembalikan di shelter mana saja. Jadi apabila mahasiswa meminjam sepeda dari shelter sepeda FISIP, mahasiswa tersebut boleh mengembalikan sepeda yang dipinjam ke terminal FIB atau terminal mana saja yang ada di UI. Untuk mengembalikan sepeda, caranya sama dengan meminjam yakni dengan menunjukkan KTM kepada petugas penjaga. Sepeda kampus melayani mahasiswa hingga pukul 17.00

Bus kampus disediakan untuk melayani untuk melayani kebutuhan transportasi mahasiswa di dalam kampus UI Depok. Di kalangan warga UI, bus ini lebih dikenal dengan sebutan Bus Kuning (Bikun), karena bus ini memiliki warna dominan kuning. Hingga tahun 2005, UI telah memiliki 20 unit Bus Kampus. Bus-bus tersebut secara rutin akan melayani rute di dalam kampus pada hari Senin—Jumat, mulai pk.07.00-22.00 sementara pada hari Sabtu hanya sampai pukul 14.00 WIB.

Rute Bus Kuning terbagi menjadi 2 rute yaitu rute merah dan rute biru, seluruh rute (merah dan biru) bikun dimulai dari halte Asrama UI kemudian mengelilingi kampus Depok dan berakhir kembali ke halte asrama UI. Rute merah/biru dapat diketahui dari tanda warna depan bis kuning yang tertera di kaca depan bus. Jika tanda warna merah berarti mengikuti rute merah, sedangkan tanda warna biru berarti mengikuti rute biru

bus ui,

bus uiuc,

bus uiuc to chicago,

bus uiuc to o’hare,

bus uiuc to purdue,

biscuit,

biscuit recipe,

biscuit love,

biscuits and gravy recipe,

biscuit joiner,

biscuitville

biscuit head

biscuits cafe

biscuit cutter

biscuits and bath

biscuits and gravy near me

biscuit world

biscuit books

biscuit jointer

biscuit home

biscuitville near me

bus uib

bus uib palma

bus uib emt

ui brookes bus timetable

campus bus uib

campus bus uib bergen

bus 19 uib

bus uib calvia

horario bus uib

linea bus uib

bus esporles uib

bus to pairc ui chaoimh

commuter bus uic

cta bus uic

uic bus card

bus ke ui depok

rute bus ke ui depok

ui event bus

bus uig portree

bus uig to fort william

bus uig to glasgow

bus uig

bus uig skye to inverness

bus uig to kyle

bus uig stornoway

citylink bus uig glasgow

uig bus timetable

stornoway to uig bus timetable

uig bus station

uig skye bus timetable

bus hantu ui

bus uk

bus ukiah to santa rosa

bus ukraine

bus ukiah to san francisco

bus ukts

bus ukts indonesia

bus uk to germany

bus ukm

bus uk polska

bus ukts download

bus uk to france

bus uk to ireland

bus uk to spain

bus uk poland

bus uk pl

bus uk cheap

bus uk to amsterdam

bus uk to paris

bus uk to holland

bus uk london

iu live bus

iu live bus tracker

iu campus bus live

bus l201 iu

iu b bus live

bus-l 375 iu

iu bloomington live bus

bus-l 201 iu grade distribution

iu bus 9 limited

bus uitm shah alam

bus uitm puncak alam

jadual bas uitm

laluan bas uitm

uitm bus route

bus rapid ke uitm shah alam

bus to uitm lendu

ui bus oxford

bus pirate ui

bus to pairc ui rinn

ui bus route

rute bus ui

iu bus schedule

sewa bus ui

bus vergeten uit te checken

t1 bus uit brazilie

bus uit into the wild

integration bus web ui

ibm integration bus web ui

uiw shuttle bus

uiw via bus

uiw bus

bus uiuc to isu

uiuc bus schedule

uiuc bus to suburbs

uiuc bus map

uiuc bus to chicago airport

uiuc bus to woodfield

uiuc bus trip planner

uiuc bus shuttle

uiuc bus pass

uiuc bus mail

uiuc bus to o’hare

uiuc bus app

uiuc bus to airport

uiuc armory bus stop

uiuc airbus

uiuc arc bus stop

uiuc altgeld bus stop

bus from uiuc to bloomington

uiuc bus chicago

uiuc campus bus routes

uiuc bus service to chicago

charter bus uiuc

uiuc campus bus schedule

dres bus uiuc

uiuc express bus

bus from uiuc to eiu

bus from uiuc to o’hare

bus from uiuc to chicago

bus from uiuc to isu

bus from uiuc to purdue

bus from uiuc to midway airport

bus from uiuc to woodfield

bus from uiuc to chicago airport

bus from uiuc to st louis

bus from uiuc to indianapolis

bus from uiuc to iu

bus from uiuc to naperville

bus from uiuc to indiana

bus from uiuc to midway

bus from uiuc

bus from uiuc to ord

bus from uiuc to university of iowa

bus from uiuc to joliet

uiuc football bus

uiuc bus guide

green bus uiuc

greyhound bus uiuc

uiuc bus hours

uiuc isr bus stop

uiuc illini bus route

bus from uiuc to iowa

uiuc karaoke bus

uiuc bus lines

lex bus uiuc

bus minor uiuc

uiuc bus mtd

uiuc mtd bus routes

megabus uiuc

uiuc metro bus

bus from uiuc to mizzou

bus from uiuc to oak brook

uiuc bus planner

peoria bus uiuc

pcc bus uiuc

uiuc bus routes

uiuc bus route map

uiuc bus routes and times

bus reroutes uiuc

22 south bus route uiuc

13 s uiuc bus route

uiuc bus system

uiuc bus stops

uiuc bus suburbs

bus 101 syllabus uiuc

crce uiuc bus stop

armory bus stop uiuc

peoria charter bus schedule uiuc

late night bus service uiuc

uiuc bus to chicago suburbs

uiuc silver bus

uiuc school bus

bus to uiuc

uiuc bus to walmart

uiuc bus terminal

uiuc bus woodfield

uiuc yellow bus

bus champaign to chicago

buses from uiuc to chicago suburbs

greyhound bus champaign to chicago

bus from champaign to chicago union station

bus from champaign to chicago o’hare airport

bus tickets champaign to chicago

charter bus champaign to chicago

bus from champaign to chicago midway airport

bus champaign to downtown chicago

bus from champaign to chicago ridge

bus from champaign to chicago amtrak

bus champaign to chicago airport

buses from champaign to chicago area

bus to champaign from chicago

bus to champaign from chicago suburbs

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Ui Jadwal Pelayanan Senin-Jumat | 07.00 – 19.00 WIB, Sabtu | 07.00 – 12.00 WIB…