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Borne de Recharge Électrique

De plus en plus de gens au Québec se tournent vers les véhicules électriques. Or, pour posséder une telle voiture, encore faut-il être capable de la charger convenablement à la maison. Devient alors essentielle l’installation d’une borne de recharge électrique. Plusieurs modèles existent déjà sur le marché, il suffit de les magasiner selon vos besoins. Vous pourrez préférer une borne murale ou bien une sur pied (flexibilité accrue, car elle peut se déplacer). Pour recevoir des soumissions gratuites afin d’acheter et faire installer une borne de recharge électrique, tournez-nous vers le formulaire gratuit à remplir de https://bornederechargeelectrique.ca/ . Cela ne vous engage en rien et des électriciens qualifiés, nos partenaires, d’un peu partout au Québec (Montréal, Saguenay, Sherbrooke, Trois-Rivières, Québec, Gatineau…) vous contacteront rapidement pour vous permettre de comparer leurs prix et services grâce à des soumissions sur mesure.

Services offerts par nos partenaires :

– Achat+Installation de bornes – Bornes de recharge murales – Bornes de recharge sur pied – Comparaison de différents types de prises

[quebecelectricien]

Façons de devenir maître électricien

Devenir maître électricien est une étape exigeante qui nécessite des qualifications bien définies. Tout d'abord, l'électricien doit obtenir son diplôme d'études professionnelles, puis accumuler 8000 heures d'expérience en tant qu'apprenti sous la supervision d'un maître électricien ou d'un compagnon électricien. Une fois cette étape accomplie, il peut devenir compagnon électricien en réussissant l'examen de la Commission de la construction du Québec (CCQ). Enfin, pour accéder au statut de maître électricien, il doit exercer en tant qu'entrepreneur indépendant. Pour tous vos besoins en électricité, découvrez gratuitement le taux horaire de maîtres électriciens en remplissant simplement le formulaire disponible sur https://www.quebecelectricien.com/maitre-electricien-quebec/. Nos partenaires, des électriciens et maîtres électriciens qualifiés de différentes régions du Québec (Montréal, Québec, Sherbrooke, Saguenay, Trois-Rivières, Gatineau, etc.), vous enverront rapidement leurs soumissions personnalisées. Vous pourrez ainsi comparer leurs offres sans engagement et choisir celui qui répond le mieux à vos besoins.

[soummaison-blog]

Top 6 des meilleures bornes de recharge électrique

Dans un avenir proche, nous assisterons à une augmentation significative du nombre de véhicules électriques circulant sur les routes du Québec. Cette augmentation entraînera également une demande croissante de bornes de recharge électrique que ce soit à domicile ou ailleurs. Voici une liste des 6 meilleures bornes de recharge actuellement disponibles sur le marché. En dernière position, nous avons la Wallbox, dont le prix varie de 925 $ à 999 $. À la 5e position, nous trouvons la Global Industries, au prix de 899 $ à 949 $. La ChargePoint occupe la 4e position avec un prix de 999 $. En 3e position, nous avons la Autel, dont le prix se situe entre 945 $ et 975 $. À la 2e position, nous trouvons la Enelx, disponible au prix de 899 $ à 959 $. Enfin, la grande gagnante est la Flo, proposée à un prix entre 1145 $ et 1445 $. Comparez dès maintenant les prix des différentes bornes de recharge (installation+achat ) pour votre véhicule électrique. Remplissez le formulaire disponible sur https://www.soumissionsmaison.com/meilleures-bornes-recharges/, nos partenaires, des spécialistes de l'installation électrique et des électriciens présents dans toutes les régions du Québec (Montréal, Saguenay, Gatineau, Québec, Sherbrooke, Trois-Rivières...), vous fourniront gratuitement une soumission personnalisée répondant à tous vos besoins. Cette démarche ne vous engage en rien.

[evccatmaroc]

Électrifiez Votre Entreprise : Les Bornes de Recharge DC d’Evccat Propulsent Votre Flotte Vers l’Avenir

Dans un monde où la mobilité électrique prend une place de plus en plus prépondérante, les entreprises se tournent de plus en plus vers des solutions innovantes pour soutenir leur transition énergétique.

Au cœur de cette transformation, les bornes de recharge rapide DC d’Evccat se révèlent être une pierre angulaire pour les entreprises, les parkings, les aires de repos et les restaurants cherchant à offrir des solutions de recharge efficaces pour leurs flottes de véhicules électriques.

Les Bornes de Recharge DC: L’Énergie de la Rapidité

Les bornes de recharge DC d’Evccat sont conçues pour répondre aux besoins des flottes professionnelles qui exigent une recharge rapide et fiable.

Alors que les bornes AC sont couramment utilisées pour des recharges plus lentes, les bornes DC permettent une charge directe dans les batteries des véhicules électriques, réduisant considérablement le temps nécessaire pour une charge complète.

Puissances Converties en Kilomètres par Heure: Un Choix éclairé

Comprendre la puissance des bornes de recharge DC en termes de kilowatts (kW) peut être déconcertant pour certains professionnels.

Cependant, convertir ces puissances en performances directement liées à la distance parcourue en kilomètres par heure (km/h) peut faciliter la prise de décision.

Voici une analyse approfondie des différentes puissances proposées par Evccat :

24 kW: Cette borne offre une recharge rapide, ajoutant jusqu’à 120 km d’autonomie par heure. Idéale pour les entreprises avec une rotation fréquente de véhicules.

40 kW: Avec une performance accrue, cette borne peut ajouter jusqu’à 200 km d’autonomie par heure. Parfaite pour les flottes nécessitant une recharge plus substantielle en un laps de temps plus court.

47 kW: Cette borne de recharge fournit un niveau supérieur, ajoutant jusqu’à 235 km d’autonomie par heure. Elle est particulièrement adaptée aux flottes avec des exigences énergétiques élevées.

60 kW: Une option puissante qui offre jusqu’à 300 km d’autonomie par heure. Parfaite pour les entreprises souhaitant maximiser l’efficacité de leur flotte électrique.

240 kW: La puissance maximale d’Evccat, garantissant une recharge rapide et efficace avec une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 1 200 km par heure. Idéale pour les entreprises avec des besoins énergétiques importants.

Notre gamme de bornes DC

WALLBOX -KEYWATT 24KW :

installation économique et rapide

Système de refroidissement sans filtre à air

Fournit une puissance réelle de 22/ 24 KW à tous les types de VE

Maintenance et mise à jour du logiciel à distance

MAXICHARGER DC COMPACT 40 KW (MAX 47KW) :

Charge 2 véhicules simultanément

Installation flexible permettant un positionnement fixe ou mobile

Conformité EMC : CE, EMC Classe A

20 éléments de contrôle de sécurité

MAXICHARGER DC RAPIDE (60 kW — 240 kW) :

21 éléments de contrôle de sécurité

Fournit jusqu’à 265 km d’autonomie en 10 min avec un courant de sortie maximum de 400 A

Attestation : CE, EMC Classe A, Eichrechtskonform (en option)

Mise à jour et diagnostics à distance

Investir dans les bornes de recharge DC d’Evccat est bien plus qu’une simple transition vers l’électrification. C’est une décision stratégique visant à positionner votre entreprise à l’avant-garde de la mobilité durable.

Notre équipe d’experts chez EVCCAT est prête à vous accompagner dans cette transition énergétique, en vous offrant des solutions personnalisées adaptées à vos besoins spécifiques.

Faites le choix de l’avenir, faites le choix Evccat.

Pour en savoir plus sur nos bornes de recharge et les services que nous offrons, contactez-nous dès aujourd’hui.

Avec Evccat Maroc électrifiez votre entreprise, électrifiez l’avenir.

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Longtemps considérés comme des curiosités, les véhicules électriques sont aujourd’hui sur toutes les lèvres. On sait moins, en revanche, qu’ils ont déjà connu un âge d’or aux alentours de 1900. À l’époque, près de la moitié des automobiles circulant à New York étaient des véhicules électriques. La Suisse contribuait alors dans une large mesure à l’électromobilité au niveau international.

Camille Jenatzy à bord de «La Jamais Contente» lors du grand défilé du 1er mai 1899 à Achères (France).

Tramway électrique à Montreux vers 1890.

Bâtiment de la «Fabrik elektrischer Fahrzeuge A. Tribelhorn» à Feldbach (ZH), vers 1910.

Camion de pompiers électrique Tribelhorn pour les sapeurs-pompiers de Berne, vers 1908.

Bateau électrique «Brunnen-Treib» pour le transport de passagers de la société Tribelhorn AG sur le lac des Quatre-Cantons, vers 1910. La coque fut produite sur le chantier naval J. Faul, sur les rives du lac de Zurich.

Camion électrique Tribelhorn de la Brunnenverwaltung Eptingen, borne de recharge à droite, vers 1920.

Camionnette électrique Tribelhorn chargée de caisses en bois, vers 1912.

Remorqueur électrique à trois roues Swissair de l’EFAG pour les avions derrière un DC-2, à Dübendorf. À côté, un véhicule de livraison Peugeot, en 1937.

Une conception distincte en fonction de la religion: deux fourgons mortuaires électriques de l’EFAG appartenant à la ville de Lugano en 1935, à gauche pour les défunts de confession catholique, à droite pour les autres.

[wattscdotcom]

Installation borne de recharge : faut-il modifier son système électrique ? https://store.wattsc.com/2023/11/10/installation-borne-de-recharge-faut-il-modifier-son-systeme-electrique-2/?utm_source=tumblr&utm_medium=social&utm_campaign=ReviveOldPost

[leproton]

L'auto électrique perd des utilisateurs

La chute est sévère en Europe avec presque 43 % d’utilisateurs en moins pour la motorisation électrique, un choix précipité qui ne convainc pas, plus chère et toujours peu de bornes de recharge. Le véhicule hybride  semblait être le meilleur des compromis. . . Sauf lors du remplacement des batteries, des batteries soumises à de fortes pressions de charge et décharge et au final une facture qui…

[apprentissage-automatique]

Comment les véhicules électriques se comparent-ils aux voitures à essence ?

Il ne fait aucun doute que la pandémie de COVID-19 en cours a fait reculer l’industrie automobile dans ce qui devait être une année cruciale pour le marché des véhicules électriques (VE), mais les VE ont un rôle important à jouer dans la refonte de l’avenir, car de nombreuses personnes font déjà pression pour des moyens durables de reconstruire l’économie une fois la pandémie terminée.

Bien que l’intérêt pour les VE n’ait cessé de croître au cours de la dernière décennie, de nombreux acheteurs potentiels de voitures ont encore des idées fausses qui les empêchent de passer à l’électrique.

Ces idées fausses portent généralement sur le coût, les performances, l’aspect pratique et les véritables avantages environnementaux des VE. Nous examinons ici les préoccupations les plus courantes auxquelles les consommateurs sont confrontés et examinons si elles sont justifiées.

1. Les VE sont-ils aussi abordables que les voitures à essence ?

Certains consommateurs ont évité les modèles électriques et hybrides en supposant que la possession d’un VE s’accompagne d’un prix élevé. Cependant, les VE sont désormais beaucoup moins chers à l’achat et généralement plus abordables à long terme.

Par exemple, en Espagne, le prix catalogue recommandé par SEAT pour sa Mii électrique est de seulement 17 900 € et la Nissan Leaf, l’un des modèles électriques les plus populaires du marché, est disponible pour 25 900 €.

De plus, vous pouvez économiser jusqu’à 6 000 € sur le prix d’achat grâce à plusieurs incitations pour les véhicules électriques disponibles dans toute l’Europe. Cela rend de nombreux véhicules électriques moins chers que les voitures à essence actuellement disponibles. De plus, les véhicules électriques sont également plus économiques à l’achat que leurs homologues à essence.

Une étude menée aux États-Unis montre qu’en moyenne, un propriétaire de véhicule électrique économise 632 $ par an en dépenses opérationnelles par rapport à un conducteur de voiture à essence. Cela signifie que les modèles électriques plus chers peuvent toujours devenir plus rentables que leurs homologues à essence moins chers en quelques années (voir graphique ci-dessus).

Alors, quels sont les principaux facteurs à l’origine de ces économies ? Eh bien, outre les incitations pour les véhicules électriques mentionnées ci-dessus, il s’agit principalement d’économies de carburant et de coûts d’entretien réduits.

Le premier est le coût du carburant au kilomètre, car l’électricité est moins chère que l’essence et les véhicules électriques sont plus efficaces que les voitures à essence. Lire aussi“ Pourquoi investir dans une borne de recharge en entreprise ?».

Deuxièmement, le ministère de l’Énergie des États-Unis explique que les coûts d’entretien sont plus faibles pour les véhicules électriques car ils ont moins de liquides (huile et liquide de transmission) à changer et beaucoup moins de pièces mobiles à entretenir ou à remplacer.

Enfin, les voitures électriques utilisent un processus appelé freinage régénératif, qui tire parti de l’énergie cinétique qui est généralement perdue et la restitue à la batterie. Cela se traduit également par des remplacements de plaquettes de frein moins fréquents au fil des ans.

Il est important de noter que la carrosserie plus lourde et le couple instantané des voitures électriques signifient que les rotations et les remplacements de pneus peuvent être nécessaires plus fréquemment que pour les voitures traditionnelles. Les propriétaires de véhicules électriques devront également remplacer la batterie de leur voiture, ce qui peut être coûteux.

Cependant, la plupart des batteries de véhicules électriques devraient durer environ 10 ans et les rapports montrent que les coûts des batteries de voiture baisseront considérablement au moment où vous devrez les remplacer.

Gardez à l’esprit que la réparation ou le remplacement du moteur d’une voiture à essence peut coûter jusqu’à 10 000 $ et, tout bien considéré, les véhicules électriques nécessitent simplement moins de visites dans les ateliers et sont beaucoup moins chers à posséder.

2. Les véhicules électriques sont-ils aussi rapides que les voitures à essence ?

De nombreuses personnes associent la puissance au son grave des moteurs qui tournent au ralenti et confondent le silence des véhicules électriques avec un manque de vitesse et de performances. En fait, c’est le contraire qui est vrai. Les véhicules électriques accélèrent plus vite que les voitures à essence et ont une vitesse plus que suffisante pour une utilisation quotidienne.

La raison en est que les moteurs électriques sont beaucoup plus simples que les moteurs à combustion interne. Par conséquent, les véhicules électriques peuvent fournir un couple maximal (la force qui fait avancer le véhicule) à partir de 0 kilomètre, ce qui entraîne une accélération instantanée.

En comparaison, les moteurs à combustion traditionnels mettent plus de temps à transmettre la puissance générée par le moteur aux roues et peuvent avoir besoin d’accélérer pour atteindre le couple maximal. Avec les voitures à essence traditionnelles, la puissance doit également passer par davantage de pièces mobiles, comme la boîte de vitesses, ce qui les rend moins efficaces.

Cela dit, le moteur simplifié des voitures électriques présente également un inconvénient. La plupart des véhicules électriques fonctionnent avec une seule vitesse, ce qui oblige les constructeurs automobiles à faire un compromis entre l'accélération et la vitesse de pointe.

Vous pouvez comparer ce dilemme à celui de devoir choisir un seul niveau de vitesse pour votre vélo : le plus élevé rendrait le démarrage difficile, le plus bas rendrait inefficace l'accélération.

Par conséquent, de nombreux modèles de véhicules électriques optent pour une approche équilibrée, ce qui signifie souvent des vitesses de pointe inférieures par rapport à leurs homologues à plusieurs vitesses et à essence.

Pourtant, les vitesses de pointe des véhicules électriques les plus populaires dépassent les limites de vitesse maximales autorisées dans la plupart des régions du monde, ce qui les rend suffisamment rapides pour une utilisation normale. Donc, à moins que vous ne soyez un pilote de course, la vitesse de pointe de votre véhicule électrique sera plus que suffisante.

3. Comment l'autonomie des véhicules électriques se compare-t-elle à celle des voitures à essence ?

Selon une enquête récente, la préoccupation la plus courante des acheteurs potentiels est l'anxiété liée à l'autonomie, car beaucoup s'inquiètent de la distance que les véhicules électriques peuvent parcourir.

Cependant, cette inquiétude peut être dissipée car de nombreux modèles de véhicules électriques plus récents correspondent déjà à l'autonomie d'une voiture à essence moyenne, car les performances ne cessent de s'améliorer.

Par exemple, alors qu'une voiture à essence moyenne peut atteindre jusqu'à 482 km (300 miles) avec un réservoir plein, la plupart des modèles électriques ont une autonomie de 200 à 490 km (124 à 304 miles) sur une seule charge.

D’après les données mesurées par le WLTP, les modèles électriques plus récents tels que la Hyundai Kona Electric (484 km), la Chevrolet Bolt EV (459 km) et la Kia e-Niro (455 km) offrent déjà des autonomies similaires à celles d’une voiture à essence moyenne.

Pour mettre les choses en perspective, cela signifie que vous pourriez facilement aller de Bruxelles à Paris (316 km) ou de Londres à Liverpool (350 km) sans aucun arrêt pour recharger votre voiture.

De plus, les voitures de luxe telles que la Tesla Model S Long-Range peuvent même parcourir jusqu’à 610 km avec une charge complète, ce qui permet de parcourir Barcelone à Madrid avec une seule charge.

Un rapport du Centre commun de recherche de la Commission européenne montre que la distance moyenne parcourue par jour se situe entre 40 et 90 km, ce qui permet aux modèles électriques plus anciens de parcourir les distances quotidiennes.

4. Y a-t-il suffisamment de bornes de recharge ?

De nombreuses personnes se demandent également si le réseau de recharge actuel est suffisamment puissant pour prendre en charge la conduite en véhicule électrique. En réalité, cette question est en réalité moins cruciale qu’il n’y paraît.

La plupart des gens parcourent environ 40 à 90 km par jour, ce qui signifie qu’ils peuvent simplement recharger leur véhicule chez eux pendant la nuit, sans avoir à se rendre dans une station de recharge publique.

Étant donné que la plupart des propriétaires de voitures à essence ne font pas le plein à la maison, comparer le nombre de stations de recharge publiques à celui des stations-service n’a guère de sens.

De plus, le nombre de stations de recharge augmentant rapidement dans le monde, cette préoccupation deviendra de moins en moins pertinente au fil du temps. Vous pouvez le constater clairement sur les cartes de recharge des véhicules électriques comme Open Charge Map, PlugShare, Chargemap ou même Google Maps.

Les recherches montrent également que, s’il n’y avait que 2 379 stations de recharge publiques en Europe en 2011, ce nombre est passé à plus de 190 000 en 2020. Les gouvernements et les entreprises ont récemment mis en place des mesures incitatives et des programmes pour augmenter l’offre de points de recharge et cette tendance devrait se poursuivre.

En fait, comme le montre notre article « Comment la COVID-19 change notre environnement », les gouvernements cherchant actuellement à reconstruire les économies après l’épidémie de COVID-19, il existe une énorme opportunité de renforcer le paysage de recharge des véhicules électriques et de créer une planète plus durable.

5. La recharge des véhicules électriques est-elle assez rapide ?

Une autre idée fausse courante chez les acheteurs potentiels concerne le temps nécessaire pour recharger un véhicule électrique. Cependant, les véhicules électriques vous offrant la possibilité de recharger à domicile, vous pouvez simplement brancher votre voiture à votre arrivée à la maison et la charger pendant la nuit.

Cela rend la recharge d’un véhicule électrique beaucoup plus pratique et signifie que votre véhicule est entièrement chargé chaque matin.

De plus, grâce aux progrès technologiques, les temps de charge se sont également considérablement améliorés ces dernières années. Par exemple, vous pouvez désormais charger une Nissan Leaf (capacité de batterie de 30 kW) avec un chargeur rapide de 22 kW en environ 90 minutes.

De plus, les chargeurs de véhicules électriques ultra-rapides d’une capacité de 150 kW ou plus arrivent sur le marché maintenant, ce qui signifie que vous pourrez bientôt charger n’importe quel véhicule électrique en quelques minutes, et non en heures.

6. Les véhicules électriques sont-ils vraiment plus propres et plus écologiques ?

Il existe également un certain scepticisme quant à savoir si les véhicules électriques sont vraiment meilleurs pour l’environnement. La réponse courte est oui, les transports électrifiés sont vraiment plus « verts » et ouvrent la voie à un avenir plus durable.

Par exemple, il a été démontré qu’en termes de pollution de l’air, le modèle électrique de la voiture moyenne surpasse son homologue à essence.

Comme les véhicules électriques fonctionnent à l’énergie, leur conduite est plus respectueuse de l’environnement que celle des voitures à essence. Bien entendu, il est tout aussi important que l’énergie utilisée pour alimenter les véhicules électriques provienne d’une source propre.

La production d’énergie à partir de sources renouvelables varie généralement selon les jours ou les saisons, ce qui rend la recharge des véhicules électriques encore plus écologique.

Une autre question concerne le respect de l’environnement du processus de production des véhicules électriques. Des recherches ont montré que les véhicules électriques produisent beaucoup moins d’émissions au cours de leur durée de vie que les véhicules à essence.

Cependant, le processus d’obtention des matières premières et de fabrication des batteries lithium-ion génère des déchets et des émissions nocives.

Il sera donc important de continuer à apporter des améliorations à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, à ses processus et à la manière dont ils affectent toutes les parties prenantes impliquées pour rendre les véhicules électriques encore plus respectueux de l’environnement.

Certaines évolutions positives peuvent déjà être observées, la production de batteries lithium-ion générant aujourd’hui moins de la moitié des émissions produites en 2017. Il est également possible d’apporter d’autres améliorations en examinant les sites et les processus de production.

Par exemple, les batteries fabriquées en Europe auraient une empreinte carbone plus faible, car elles utilisent des sources d’énergie plus vertes pour alimenter leurs installations de production. L’adoption de meilleures méthodes de production et de processus de recyclage réduirait également considérablement les émissions.

De plus, des initiatives sont également mises en place pour traiter la question de l’utilisation des batteries après leur vie utile. Par exemple, les batteries en fin de vie peuvent être réutilisées comme solutions de stockage d’énergie et fournir encore jusqu’à 70 % de leur rendement.

Les processus de recyclage s’améliorent également, ce qui signifie que davantage d’entreprises sont en mesure d’extraire les métaux précieux des batteries pour les réutiliser : cela permettra non seulement d’éviter la contamination, mais aussi de freiner la demande croissante de matières premières qui conduit à la surexploitation minière.

Tout bien considéré, il reste clair que les véhicules électriques sont le choix de transport le plus écologique et le plus propre.

7. Notre réseau est-il prêt pour une transition complète vers les véhicules électriques ?

Notre réseau est-il prêt pour une transition complète vers les véhicules électriques

Certaines personnes se demandent également si nos réseaux sont prêts à alimenter tous les véhicules électriques du futur. En réalité, les véhicules électriques ne seront pas un problème mais une solution pour les réseaux, en particulier dans le cadre de notre transition vers des sociétés plus durables.

Oui, plus de véhicules électriques signifieront une augmentation de la demande énergétique. Cependant, grâce à deux technologies, la recharge intelligente et la recharge bidirectionnelle, le réseau pourra toujours le gérer sans nécessiter de mises à niveau coûteuses de l’infrastructure.

Par exemple, comme nous l’avons expliqué dans notre article « Avantages de la recharge intelligente », les opérateurs de réseau peuvent tirer parti de la recharge intelligente pour développer des systèmes énergétiques dynamiques connectés aux voitures électriques.

Cela nous permettrait de déplacer la demande énergétique résultant de la recharge des voitures vers les heures creuses, ce qui signifie que la capacité énergétique n’a pas besoin d’être mise à niveau.

Notre article intitulé « Pourquoi le transport électrifié est essentiel pour la transition climatique » montre également qu’avec les chargeurs bidirectionnels, les véhicules électriques peuvent fournir d’importantes capacités de stockage pour soutenir réellement les réseaux fortement axés sur les énergies renouvelables.

En combinant les deux technologies, nous pouvons réduire la pression sur notre infrastructure existante.

Nous pouvons recharger nos voitures la nuit lorsque la demande est moindre, puis les utiliser pour alimenter nos maisons ou le réseau pendant les heures de pointe.

Les véhicules électriques sont à l’épreuve du temps

Les ventes sur tous les marchés sont certainement touchées par la pandémie. Néanmoins, les rapports montrent que l’intérêt pour les voitures électriques se maintient malgré la baisse des ventes de voitures.

Au Royaume-Uni, les immatriculations de voitures électriques et hybrides rechargeables ont augmenté de manière significative, même si le nombre total d’immatriculations a diminué de près de la moitié par rapport aux chiffres attendus.

Les consommateurs manifestent un profond intérêt pour le passage à l’électrique, et pas seulement comme choix pour une voiture privée. Ils demandent davantage d’investissements dans les infrastructures, les transports publics et des changements dans la fiscalité.

La volonté du public d’effectuer ces changements jouera un rôle fondamental dans l’élimination progressive des voitures à carburant fossile à long terme. Le choix nous appartient, et il est plus facile qu’on ne pourrait le penser.

Les véhicules électriques peuvent être tout aussi pratiques, rentables et agréables à conduire que les véhicules à essence, voire, dans de nombreux cas, meilleurs. Tout cela nous aide à nous diriger vers un avenir plus durable.

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Modèle de plan d’affaires pour une plateforme d’opérateur de bornes de recharge (CPO) pour véhicules électriques https://fr.fintechpolicies.com/produit/modele-de-plan-daffaires-pour-une-plateforme-doperateur-de-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques/?utm_source=tumblr&utm_medium=social&utm_campaign=fintech+policies+templates

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Comment louer une voiture électrique

Lorsque vous recherchez les meilleures offres de leasing en ligne, celles-ci sont généralement proposées par des courtiers comme DriveElectric. Nous agissons en tant qu'intermédiaire entre vous, les sociétés de financement et les constructeurs automobiles, tels que Tesla, Peugeot et Volkswagen.

Comme nous scrutons constamment le marché à la recherche des meilleures offres, nous sommes en mesure de vous proposer les prix les plus bas. Nous entretenons également des relations de longue date avec les principaux bailleurs de fonds de véhicules, tels que Lex Autolease, vous proposant la meilleure solution de financement adaptée à vos besoins personnels.

Que vous recherchiez en ligne ou que vous visitiez un showroom, il est également possible de vous adresser directement à un fabricant pour louer un véhicule électrique. Quelle que soit la manière dont vous décidez de louer votre voiture, vous devez choisir votre véhicule, la durée du contrat et le kilométrage.

Les contrats sont généralement disponibles pour une durée de deux à cinq ans, tandis que votre kilométrage peut varier de 5 000 à 30 000 miles par an. Des kilométrages plus élevés peuvent parfois être organisés. Vous choisissez ensuite votre paiement initial, en l'augmentant si vous souhaitez réduire vos loyers mensuels.

Après avoir sélectionné le modèle et les conditions que vous souhaitez, vous recevrez un devis personnalisé. Vous pouvez passer commande si vous êtes satisfait du coût, en remplissant une demande de financement pour obtenir le financement.

À partir de là, il ne vous reste plus qu’à attendre que votre livraison soit réservée. À moins que vous n’achetiez une Tesla, auquel cas vous la récupérerez probablement directement chez eux. Nous pouvons vous confirmer que c’est une expérience plutôt sympa.

Combien coûte la location d’une voiture électrique ?

Le coût d’une location de voiture électrique dépend du profil de location que vous choisissez et du véhicule que vous choisissez. Vous pouvez réduire vos mensualités en augmentant votre paiement initial, même s’il convient de noter que cela ne modifiera pas le montant total que vous devez. Vous pouvez payer moins de 150 £ par mois pour une location de VE, jusqu’à 1 000 £ et plus pour une Porsche Taycan, une BMW iX ou une Mercedes-Benz EQS.

On nous pose souvent la question : « Quelle est la voiture électrique la moins chère à louer ? ». La Volkswagen E-Up est un excellent choix économique si vous êtes à la recherche d'une superbe petite citadine. Voir aussi „Leasing voiture électrique : Comment ça marche ?hniques»

Qu'est-ce qui est inclus dans mon contrat de location ?

Lorsque vous louez une voiture, votre contrat comprend les paiements pour la voiture elle-même et votre taxe routière, si vous en avez. Vous devez souscrire une assurance tous risques séparément, tandis que vous souhaiterez peut-être installer une borne de recharge à domicile pour recharger votre batterie de la manière la plus économique et la plus pratique possible. C'est quelque chose que nous vous recommandons vivement si vous disposez d'un parking hors rue à domicile.

Vous serez responsable de l'entretien et de la maintenance de votre véhicule tout au long de votre contrat de location. Ces coûts sont moins élevés avec les véhicules électriques car il y a moins de pièces mobiles dans les batteries des voitures électriques que dans un moteur à combustion interne.

Cependant, vous souhaiterez peut-être souscrire un forfait d'entretien auprès de votre société de leasing, couvrant l'entretien courant, l'assistance routière, le remplacement et les réparations des pneus dus à l'usure normale, ainsi que le contrôle technique si nécessaire.

Les réparations du véhicule sont également couvertes si des pièces sont défectueuses ou usées en raison de l'usure normale. Certaines choses ne sont cependant pas couvertes par les forfaits d'entretien, notamment les dommages causés par les accidents de la route et les erreurs de carburant.

Les réparations et remplacements de pare-brise ne sont pas couverts, ainsi que les dommages accidentels causés par vous, les réparations de pneus causées par des accidents ou de la négligence et les objets personnels volés ou endommagés.

Qu'est-ce qui est inclus dans un forfait d'entretien ?

Entretien de routine de votre véhicule de location tout au long de votre contrat. Réparations du véhicule (y compris les pièces et la main-d'œuvre) qui sont défaillants ou usés en raison de l'usure normale. Remplacement et réparation des pneus en raison de l'usure normale.

Assistance routière

Contrôle technique (si nécessaire)

Qu'est-ce qui n'est pas inclus dans un forfait d'entretien ?

Réparations et remplacement de pare-brise et de vitres. Objets endommagés, manquants et volés. Mauvais carburant. Dommages causés par un accident de la route. Dommages accidentels et pannes causés par le conducteur.

Style de conduite excessif et pannes induites par le conducteur. Consommables - Réparation/remplacement de pneus pour dommages causés par un vol, un acte de vandalisme, un accident de la route ou une négligence

Qu'est-ce qui n'est pas inclus dans un contrat de location de voiture électrique ?

Assurance

L'assurance automobile n'est pas incluse dans les contrats de location. Il est de la responsabilité du conducteur d'assurer son nouveau véhicule électrique. Pour une voiture en leasing, vous aurez besoin d'une police d'assurance tous risques et si la voiture ou la camionnette est destinée à un usage professionnel, elle devra également être assurée à des fins professionnelles.

Nous vous suggérons d'utiliser des sites de comparaison pour trouver un fournisseur d'assurance adapté à vos besoins.

Une borne de recharge à domicile

Bien que cela ne soit pas inclus dans votre contrat de location, il peut arriver que des offres de kilomètres gratuits ou de borne de recharge à domicile soient proposées par des sociétés énergétiques, des constructeurs automobiles ou même votre courtier en leasing.

Mais le fait est que vous devrez recharger votre voiture, et nous vous recommandons de faire installer une borne de recharge à domicile pour ce faire. Il existe actuellement une subvention gouvernementale disponible pour couvrir une partie du coût de cette opération. La recharge à domicile reste le moyen le plus pratique et le plus économique de « remplir » votre batterie.

Chargeur à domicile Pod Point

Autres éléments à prendre en compte

Il y a d’autres éléments à prendre en compte si vous vous demandez si je dois acheter ou louer une voiture électrique. Il est important de comprendre qu’il y a des frais de kilométrage excédentaire si vous dépassez votre allocation contractuelle.

Vous devez spécifier votre kilométrage en fonction de ce que vous prévoyez de couvrir, plutôt que d’essayer d’économiser quelques livres sur vos mensualités. Cela pourrait vous coûter beaucoup plus cher lorsque vous rendrez votre voiture.

Les dommages causés au-delà de l’usure normale devront également être payés, tandis que des pénalités sont prévues en cas de résiliation anticipée des contrats. Vous devez également savoir que vous serez soumis à une vérification de crédit lorsque vous demanderez un financement, ce qui apparaîtra dans votre dossier.

Quelle est la meilleure voiture électrique à louer ?

Comme pour la plupart des choses, il n’y a pas de bonne ou de mauvaise réponse à cette question. La meilleure voiture électrique à louer aujourd’hui pourrait être différente de celle de demain et variera certainement d’une personne à l’autre.

Vous voulez une voiture de ville abordable comme la Volkswagen e-Up, ou vous recherchez un SUV haut de gamme comme la Jaguar I-PACE HSE ? Les Tesla sont très appréciées, la Tesla Model 3 Long Range offrant une excellente autonomie dans un ensemble abordable mais luxueux.

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Obtenez 3 soumissions pour l'installation de borne(s) de recharge électrique

De plus en plus de personnes au Québec optent pour des véhicules électriques. Cependant, pour pouvoir charger votre voiture convenablement à la maison, il est essentiel d'installer une borne de recharge électrique. Il existe déjà plusieurs modèles sur le marché, il suffit de les comparer en fonction de vos besoins. Vous pouvez choisir entre une borne murale ou une borne sur pied, offrant une flexibilité accrue car elle peut être déplacée. Si vous souhaitez recevoir des soumissions gratuites pour l'achat et l'installation d'une borne de recharge électrique, vous pouvez remplir notre formulaire gratuit disponible sur https://bornederechargeelectrique.ca/ . Cela ne vous oblige à rien et nos partenaires, des électriciens qualifiés présents dans différentes régions du Québec (Montréal, Saguenay, Sherbrooke, Trois-Rivières, Québec, Gatineau...), vous contacteront rapidement afin de vous offrir des soumissions personnalisées, vous permettant ainsi de comparer leurs prix et services de manière précise.

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Que choisir, plinthes électriques ou convecteur?

Lorsque viendra le moment de choisir entre les convecteurs et les plinthes électriques pour l'installation électrique de votre maison, laissez un électricien expérimenté vous guider dans ce choix crucial. Pour bénéficier de leurs conseils et comparer les options, il vous suffit de remplir le formulaire en ligne sur la plateforme Québec Électricien, disponible au https://www.quebecelectricien.com/plinthes-electriques-vs-convecteurs/ . Nos partenaires, des électriciens chevronnés, vous contacteront rapidement pour répondre à vos besoins. Vous pourrez ainsi recevoir jusqu'à 3 soumissions gratuites de leur part concernant leurs services et leurs prix. Ce service est sans engagement et disponible dans toutes les régions de la province (Gatineau, Trois-Rivières, Sherbrooke, Québec, Montréal, Saguenay…).

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Bornes de recharge pour véhicules électriques : tout ce que vous devez savoir

Conduire une voiture électrique signifie ne jamais avoir à s'arrêter à une pompe à essence pour faire le plein. Au lieu de cela, les véhicules électriques peuvent se recharger à votre domicile ou dans des bornes de recharge publiques lorsque vous êtes en déplacement.

De plus, avec de plus en plus de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques qui apparaissent à travers le pays, il est plus facile que jamais de garder votre batterie pleine.

Bien sûr, si vous êtes nouveau propriétaire d'un véhicule électrique, vous pourriez avoir des questions sur la recharge de votre voiture. Dans cet article, nous allons passer en revue certains des points les plus subtils de l'accès et de l'utilisation des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Est-ce que toutes les voitures électriques utilisent le même type de chargeur ?

Cela dépend de votre propre définition d'un chargeur.

Si vous parlez de la station qui envoie de l'électricité au véhicule, alors il n'y a pas autant de différences que vous le pensez ; la plupart des bornes de recharge publiques et privées pour véhicules électriques ont généralement la même configuration. Au lieu de cela, c'est le cordon de charge et la prise du véhicule qui diffèrent d'une voiture à l'autre.

Comme nous le verrons dans cet article sur les différents chargeurs de véhicules électriques, il existe essentiellement trois types de chargeurs de base. Les chargeurs de niveau 1 utilisent la prise standard que vous trouverez chez vous.

Cette configuration offre le taux de charge le plus lent et est idéale pour les hybrides rechargeables avec de petites batteries ou lorsqu'un véhicule peut être branché pendant de longues périodes, comme la nuit. Voir aussi Tout savoir sur la borne de recharge publique»

En ce qui concerne le port réel du véhicule où vous branchez le cordon de charge, c'est là que nous voyons plus de variations.

Notre article sur la recharge des véhicules électriques fournit des informations plus approfondies, mais il existe quatre principaux types de ports de charge : J1772 Type 1, CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) et Tesla North American Charging Standard (NACS).

À l'avenir, de nombreux constructeurs automobiles adopteront la prise NACS afin de donner à davantage de véhicules l'accès au vaste réseau de superchargeurs de Tesla. Pour le moment, la majorité des chargeurs de niveaux 1 et 2 utilisent J1772, tandis que le niveau 3 utilise CCS.

Quelles sont les plus grandes sociétés de recharge de véhicules électriques aux États-Unis ?

ChargePoint exploite actuellement le plus grand réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis, avec plus de 31 000 emplacements. Cependant, il est important de noter que la majorité des bornes de ChargePoint sont des chargeurs de niveau 2. Ainsi, même si le réseau de l'entreprise est vaste, il n'est pas toujours rapide.

Les superchargeurs de Tesla représentent le plus grand nombre de bornes de recharge rapide. C'est pourquoi il est formidable que tant d'autres constructeurs automobiles adoptent la prise de courant North American Charging Standard de Tesla, donnant ainsi à davantage de conducteurs l'accès au réseau de superchargeurs.

Au-delà de ChargePoint et de Tesla, des entreprises telles que Blink, Electrify America, EV Connect, Volta et EVgo sont les autres principaux fournisseurs de bornes de recharge pour véhicules électriques du pays.

Qui paie toutes ces bornes, demandez-vous ? Cela dépend. Certaines sont fournies gratuitement par une entreprise privée ou un constructeur automobile, tandis que pour d'autres, les coûts sont répercutés sur le client.

Comment trouver une borne de recharge pour véhicule électrique ?

Si votre voiture électrique est équipée d'un système de navigation, vous pouvez utiliser ce logiciel pour trouver facilement une borne de recharge pour véhicule électrique. Les chargeurs de véhicules électriques sont souvent définis comme des points d'intérêt dans le système de navigation d'un véhicule électrique.

Il est également facile d'utiliser votre smartphone pour trouver une station de recharge pour véhicule électrique.

Que vous utilisiez Apple ou Android, recherchez « chargeurs pour véhicules électriques » dans l'application cartographique de votre téléphone pour trouver ceux les plus proches de vous ou de votre prochaine destination. Si vous exécutez Apple CarPlay ou Android Auto dans votre voiture, vous pouvez alors avoir ces informations prêtes à l'emploi lorsque vous montez dans la voiture.

Il existe également des applications tierces conçues pour vous aider à localiser une station de recharge pour véhicule électrique. PlugShare est une bonne option, mais des entreprises comme ChargePoint, Electrify America et EVgo ont leurs propres sites Web de localisation de stations de recharge.

Combien coûte la recharge d'une voiture électrique ?

Tout dépend du prix que vous payez pour l'électricité. La façon de calculer combien vous paierez pour recharger une voiture électrique est de multiplier ce prix par la capacité totale en kilowattheures utilisables de la batterie.

Par exemple, si vous avez une batterie d'une capacité utile de 78,4 kWh et que le prix de l'électricité est de 0,24 $ par kWh, il vous en coûtera 18,82 $ pour recharger complètement la batterie.

Notre guide sur les coûts de recharge des véhicules électriques vous expliquera les différents tarifs que vous pourriez payer si vous rechargez à domicile ou dans une station publique, ainsi que les coûts généralement associés aux voitures électriques les plus populaires en vente aujourd'hui.

Comment recharger une voiture électrique dans une station publique

Vous pouvez lire notre guide étape par étape sur la façon d'utiliser une station de recharge pour véhicules électriques, mais le processus est très simple. Une fois que vous avez localisé le chargeur que vous souhaitez utiliser, vous vous arrêtez, branchez votre voiture et laissez le chargeur faire son travail.

Certaines stations de recharge publiques pour véhicules électriques vous permettront de payer la session de recharge avec une carte de crédit, tandis que d'autres peuvent exiger que vous ayez un compte auprès de la société de recharge.

Comment recharger une voiture électrique à la maison

Bien que vous puissiez certainement brancher votre voiture sur une prise domestique standard, l'installation d'un chargeur domestique de niveau 2 plus puissant rechargera la batterie de votre voiture électrique plus rapidement.

Notre guide étape par étape passe en revue le processus de charge de votre voiture électrique à domicile et comprend des liens vers des sites Web comme Treehouse.pro qui vous aideront à rechercher et à configurer l'installation d'une station de recharge pour véhicules électriques à domicile.

Comment charger une Tesla

Tesla propose l'un des plus grands réseaux de stations de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis. Appelées Superchargers, ces stations de charge rapide permettent aux conducteurs de Tesla de recharger rapidement leur voiture loin de chez eux.

Les étapes de recharge sont les mêmes que pour n'importe quelle autre station : trouvez un chargeur, branchez-le et laissez la voiture se recharger. Mais le port de recharge spécifique à Tesla, appelé prise North American Charging Standard (NACS), ne fonctionnait jusqu'à présent qu'avec les véhicules Tesla.

Tout cela est en train de changer, car de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent la prise NACS pour leurs véhicules. Cela ouvre le vaste réseau de Tesla à un plus large éventail de conducteurs de voitures électriques.

[zehub]

La voiture électrique va provoquer ce changement inattendu sur les autoroutes

Les bornes de recharge s'invitent aussi sur les aires de repos. Ce qui n'est pas sans conséquences pour les usagers et les opérateurs.

[evccatmaroc]

EVCCAT au Salon Automotive Show 2023 : Une Électrification Inédite pour l’Avenir de la Mobilité au Maroc

Le Maroc s’apprête à accueillir l’événement automobile le plus attendu de l’année, le Salon Automotive Show Auto-Moto 2023.

Du 5 au 7 décembre, l’Office Des Changes à Casablanca deviendra le lieu de convergence des entreprises marocaines et internationales des secteurs automobile, motocyclettes, génie automobile, bicyclettes, aviation, voitures et motos

Evccat : Un Pionnier de la Mobilité Électrique : 

Evccat, fort de son expérience en tant que leader au Maroc, jouera un rôle central en tant qu’exposant au Salon Automotive Show 2023. La société s’est solidement positionnée en tant que pionnier dans la vente et l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides. 

Son engagement envers l’innovation et la durabilité en fait un acteur incontournable dans le paysage émergent de la mobilité électrique. 

Des formations pointues tout au Long du Salon : 

Loin de se limiter à la simple exposition de ses produits révolutionnaires, Evccat s’engage à partager son expertise avec les participants tout au long de la durée du salon. 

Les formations dispensées par l’équipe d’Evccat couvriront des thématiques cruciales, dont l’Entretien , la maintenance ainsi que protection lors de l’intervention sur les véhicules électriques et hybrides

Cette initiative représente une opportunité exceptionnelle pour les participants d’acquérir des connaissances de pointe et de rester à la pointe des dernières avancées technologiques dans le domaine. 

Le Salon Automotive Show 2023 représente bien plus qu’une simple exposition pour Evccat. C’est une opportunité unique de façonner l’avenir de la mobilité électrique au Maroc en partageant notre expertise, en formant les professionnels du secteur, et en mettant en avant nos produits innovants. 

Rejoignez-nous du 5 au 7 décembre à l’Office des Changes à Casablanca pour une expérience immersive au cœur de l’électrification de la mobilité avec Evccat. 

à propos de nos bornes : 

Les bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides proposées par Evccat sont conçues pour répondre aux normes les plus strictes de qualité et de durabilité, offrant ainsi une solution fiable pour la croissance rapide du marché de la mobilité électrique au Maroc. 

Ensemble, propulsons le Maroc vers un avenir plus propre et plus durable.

Pour plus d’informations : https://www.logicat.ma/automotive/ 

[chicoine]

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Installation de chargeur de voiture électrique Québec

Chicoine Électrique se spécialise dans les installations de bornes de recharge pour voitures électriques au Québec. Offrant des services professionnels et fiables, ils garantissent que votre chargeur EV est installé de manière sûre et efficace. Choisissez Chicoine pour la qualité et l'expertise.