#canaldemarck

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Hubert Desfachelles, maire de Calais, décidait en 1947 de combler le canal de Marck qui débutait au pont de Vic pour se diriger, comme son nom l'indiquait vers Marck. Aujourd'hui l'avenue Louis Blériot en 2017. #calais #hautsdefrance #npdc #hubertdesfachelles #GastonBerthe #LouisBlériot #marckencalaisis #canaldemarck #avenueblériot #lessixbourgeois #augusterodin (à Calais-Beaumarais)

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Hubert Desfachelles, maire de Calais, décidait en 1947 de combler le canal de Marck qui débutait au pont de Vic pour se diriger, comme son nom l'indiquait vers Marck. Ce canal était bordé par des chemins étroits, les quais David et Augustin-Thierry. Les péniches ne passaient plus depuis longtemps sur cette voie d'eau envasée, véritables dépotoires où les rats proliféraient. Les travaux consistaient à enfouir le canal pour créer  un nouvel axe routier. Il était baptisé avenue Louis Blériot et inauguré le 28 mai 1949 par Gaston Berthe, maire fraîchement élu, en présence de la veuve de Louis Blériot. Les maisons bordant le canal étaient ainsi désenclavées. Celle de gauche avec un jardin en façade, située actuellement à côté du hangar d'un dépôt vente, à été construite en 1871 comme cela est indiqué sur son fronton. #calais #hautsdefrance #npdc #hubertdesfachelles #GastonBerthe #LouisBlériot #marckencalaisis #canaldemarck #avenueblériot #lessixbourgeois #augusterodin (à Calais, France)

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Seule la passerelle installée en 1893 à résisté au temps, aujourd'hui en 2017. #calais #hautsdefrance #npdc #canaldemarck #wateringues #quaidelyser #quaidelagendarmerie #pontdevic #avenueblériot #lessixbourgeois #augusterodin (à Calais)

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Le canal de Marck se jetait, au pont de Vic, dans le canal de Calais à Saint-Omer. Il avait été creusé à la fin du XVIII e siècle à l’initiative des services des wateringues afin d’assécher les terres de l’arrière-pays. Des petites péniches y transportaient des matériaux. Le canal sera bouché en 1948 pour y faire une avenue inaugurée en 1949 : l’avenue Louis-Blériot. On voit ici les deux ponts Clément qui joignaient le quai de l’Yser (le quai de l’Est à l’époque) au quai de la Gendarmerie qui se nommait également quai de l’Est. Le plus ancien (au premier plan) était en pierres, le second, métallique. Tous deux étaient très étroits. Le pont de Vic photographié ici en 1902 avait été construit en 1891. Il était lui aussi très étroit et quasiment à l’aplomb de la passerelle. Seule la passerelle installée en 1893 à résisté au temps. #calais #hautsdefrance #npdc #canaldemarck #wateringues #quaidelyser #quaidelagendarmerie #pontdevic #avenueblériot #lessixbourgeois #augusterodin (à Calais)

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En ce début de XX e siècle, l’étroit pont de Vic tournait sur un axe central. Au milieu du canal, un avant-bec était placé face à l’axe pour éviter que le pont ne soit heurté par les péniches. Ce pont construit en 1891 sera démonté en 1942 par l’armée allemande pour la récupération de la ferraille. Une péniche semblait attendre l’ouverture du pont. Sur la droite, le pont Clément enjambait le canal de Marck bouché à la fin des années quarante pour réaliser l’avenue Louis-Blériot. La maison sur l’angle, jouxtant le café-tabac, vient d’être détruite et remplacée par une construction neuve. Sur l’angle de la rue de Vic, l’immeuble de l’Urssaf. Inauguré en 1988, est venu remplacer les vieilles maisons. Le nouveau pont de Vic a été inauguré en juin 1997. La passerelle installée en 1893 est toujours la même. #calais #hautsdefrance #npdc #pontdevic #canaldemarck #avenueblériot #urssaf #lessixbourgeois #augusterodin (à Calais)