#fulldelete

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w166 外気、内気　acフィルター交換 egエアクリーナー交換 acフィルターは3個入ってます これは簡単に変えられますが、国産車と比べたら大変です🙌 egエアクリーナーはわりと苦戦します。 エンジンカバー下 トルクス4本　アクセスしづらい場所にあります フィルターはAssyで2バンク別体 6万キロ車両の交換でした。 エアクリーナーはそれなりの汚れ、落ち葉、虫、ラベルなど色々なものを吸い込んでいました。 acフィルターもそれなりの汚れでした。 フィルターはちゃんと交換しましょう😊 #mercedesbenz #w166#ml350#bluetech#diesel#ecmtitanium#fulldelete#エアクリーナー交換#エアコンフィルター交換#有限会社川﨑製作所#三鷹#製作所#町工場#メンテナンス#車両メンテナンス (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CN-CtSpAEgF/?igshid=dk2tipk582om

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カーゴトレーラー5×8&8x24🔥 アメリカのトレーラーやトラック、重機などについてるバックアラームが到着したのでテストしてみました。 凄い音量で普通には使えそうにないです😅 去年輸入した中国製ディーゼルffヒーター取付 テスト後の取付ですがまずまずちゃんと動きます😅 $200しなかったような気がします。12v 行きに空タンク積んで灯油の¥3引きクーポンがあったのでまとめ買いして帰路へ❗️ 春日電気のコンタクタが廃盤になり富士電気のコンタクタを入手 配列が違うだけで回路は一緒でした。 発電機の2系統目の入力回路を作ります。 工場へ戻ったらlamerさんから郵便が❗️ ステッカーとカレンダーを頂きました❗️ありがとうございます🙏🏻🙏🏻🙏🏻 #cargomatetrailers#haulmarktrailers#enclosedtrailers#cargotrailerconversion #cargotrailers#dieselheater#dieselffheater#diesel#nv350#fulldelete#cw8e26#バックアラーム#backupalarm#backalarm#trailers#コンタクタリレー#春日電気#富士電気#sh4#mufr104#有限会社川﨑製作所#三鷹市#トレーラー#カーゴトレーラー#ラメール#lamer#lamerwedding @lamer.welding (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CIGNJqHAVmj/?igshid=1f8cadmdip99r

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開口し扉を製作したトレーラーに扉の取付！ 本日も灼熱でしたが長蝶番を使用して扉を取付 カムロック鍵を使いロックも取付 この時期発電機も排熱が追いつかずやはり開口しないとキツイです。 大分家具の配置も決まって来たのでトングウエイト測定してみました。 予定より100kg少ない400kgとなりましたが、モノコック車での移動は不可能ですね😅 トングウェイトはしっかり測って把握しましょう🙅‍♀️ 1500クラスでもノーマルだと辛そうです😅 #有限会社川﨑製作所#三鷹市#埼玉#カーゴトレーラー#メンテナンスドア#開口#カーゴメイト#カーゴメイトトレーラー#改造#cargotrailer#cargotrailerconversion#cargomateyrailers#8x24#haulmark#5x8#tig#mig#welder#nv350#fulldelete#sitework #caravanweightcontrol#トングウエイト#トングウェイト#モノコック不可#2500hd#2500hdsilverado (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CEhHjXAAz7l/?igshid=ptq3rrzwxnxo

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シルバラード 2500hd シャックル、トーションキー交換 40インチタイヤ交換！ 35→37→40インチとなり６インチリフト→ボディーリフト3インチ→シャックル交換、トーションキー交換3インチここまでやってシルバラードはやっと４０インチが履けます。 ただこの車両はバンパーを作ってますのでフロント側は何も問題ないですが、キャビン側は結構シビアでした。 サイドステップは純正カット フロントバンパーはストックの場合かなりカットすると思います。 またリヤも結構リフトしないとフェンダー下側がヒットします。 フロントアッパーアームもノーマルではもう対応不可となりユニボールのアッパーに交換。 今回ホイールはfuel strokeをチョイスしました。 サイズは24×14 タイヤサイズは24×15.5×40 オフセットはマイナス75 タイヤだけは国内在庫があったのでホイールだけ輸入しました。 ロサンゼルスからエア便で5日程度で到着。 足回り交換してトータルトーをレーザーで見て試運転してセンターを拾い調整。 また、キャンバーはもうアッパーアームショート加工しないと調整幅がありません。 HDクラスのトラックはトーションバーが物凄く硬くJTCのボールジョイントプーラーを使って交換します。 かなりの力が必要なのでゴツいシッカリしたもので抑えないと破断します。シャコマンでは対応不可。 ご注意下さい。 リヤシャックルはショート化するとリフトされる仕様です。 これもまたボルトがボディー側ヒッチメンバーにあたり抜けません、片側はカットして新しいボルトを入れました。 またリーフ前側も燃料タング側はタンクにあたり外す事ができないのでリーフを外す際はカットするしかありません。 タンクを下ろすよりはマシかなと思います😅120タンクです。 今回の作業は色々と届かないのでハイリフトジャッキも使い作業をしました。 #有限会社川﨑製作所#リフトアップ#ボディーリフト#シャックル交換#リフトキット#roughcountrylift#sdt#replacement#fueloffroad#fuelstroke#gm#chevy#chevrolet #silverado#silverado2500hd#duramax#lmm#fulldelete#efilive#stackexhaust#bosch#hiliftjack#ハイリフトジャッキ#爪ジャッキ#シルバラード (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B2eWd3KgsBd/?igshid=uwclyft4bkfg