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personal-reporter · 1 year

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Rally Alpi Orientali Historic 2023

Un weekend da non perdere quello del 58° Rally del Friuli – 27° Alpi Orientali Historic, in programma il 15 e 16 luglio, che sarà il sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e terzo della Coppa Rally di IV zona, organizzato dalla Scuderia Friuli ACU, che prevede anche le validità per il Campionato Automobilistico FVG, poi per l’R-Italian Trophy, per il Trofeo Pirelli Accademia e per il Michelin Trofeo Italia. Il Campionato Italiano Rally Autostoriche arriva in Friuli dopo una prima parte decisamente avvincente, con la classifica è in mano ad Antonio Parisi, da anni riferimento della categoria al volante della sua Porsche 911, con 102 punti, che si è aggiudicato il primo girone, ma non ha troppo margine sul secondo, Giuliano Palmieri, che lo segue a soli due punti. Terzo nella classifica provvisoria è Massimo Giuliani, con una Lancia Fulvia HF, più staccato, a 61 punti. Il secondo raggruppamento ha in testa il pavese Matteo Musti, tornato in pianta stabile nel Campionato con la sua Porsche 911 Carrera RS, mentre al secondo posto c’è Giovanni Nucera con 93 punti e terzo il valtellinese Lucio Da Zanche, noto tra le vetture storiche italiane ed europee, a 57. Nel terzo raggruppamento il siciliano Natale Mannino ha 125 punti, al secondo posto c’è il lucchese Riccardo De Bellis con 103 punti, seguiti dall’elbano Massimo Giudicelli, con la fida VolksWagen Golf GTI. E’ il rodigino Matteo Luise, con la Fiat Ritmo 130 Abarth, il leader del quarto raggruppamento, seguito dall’accoppiata tutta toscana composta dal senese Valter Pierangioli e dal livornese Riccardo Mariotti, entrambi con una più potente Ford Sierra Cosworth. Anche quest’anno si rimane a Cividale del Friuli come sede di partenza ed arrivo ed anche come quartier generale, dove Faedis, Manzano, Prepotto, San Leonardo, Stregna e Torreano sono i comuni interessati quest’anno dal passaggio della competizione, una tradizione che si ripete per attendere ed ammirare il passaggio dei concorrenti. La gara sarà caratterizzata da un totale di 8 prove speciali per 92,080 chilometri di impegni competitivi a fronte del totale del percorso che ne misura 274,08 mentre la competizione moderna vedrà 6 prove speciali e 70,960 di distanza sul complessivo che ne misura 218,960. Oltre al percorso, la novità è che si torna a correre in due giornate, con le partenze che avvieranno dalla zona del Palasport con le auto storiche del tricolore dalle 14,01 di sabato 15 luglio mentre alle 15,11 sarà la volta delle moderne del CRZ. Nella prima giornata di gara le competizioni affronteranno due prove speciali, seguite dal riordinamento notturno mentre domenica 16 luglio si avranno le restanti piesse con arrivi ben distinti, dalle 13,56 le moderne del CRZ e dalle 15,56 quelle del Campionato Italiano Auto Storiche. Lo scorso anno, il Rally Alpi Orientali Historic venne vinto dal pilota siciliano di Cefalù, Angelo Lombardo con la Porsche 911, dominando la scena e lo stesso fu con il varesino Andrea Crugnola con le moderne, al volante della Citroen C3 Rally2, con la quale poi vinse il Campionato Italiano Assoluto. Read the full article

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lurally · 5 years

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Il Rally Città di Torino incorona Damiano De Tommaso

Confermando a pieno i favori della vigilia, il lombardo Damiano De Tommaso in gara con Giorgia Ascalone sulla Skoda Fabia di Munaretto, si è aggiudicato la 34° edizione del Rally Città di Torino. L’appuntamento valido per la Coppa Italia Aci Sport 1° zona e per il Trofeo Michelin Cup ha visto al via 114 equipaggi.

Sette le prove speciali ricavate come tradizione fra le Valli di Susa e di…

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#campionato piemontese #città di torino #coppa di zona #damiano de tommaso #giorgia ascalone #piemonte

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edicolaelbana · 5 years

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52°Rallye Elba - Trofeo Banca CRAS

E’ stato dato il via alle iscrizioni, aperte sino al 19 aprile, per il 52° Rallye Elba-Trofeo Banca CRAS, in programma per il 25-27 aprile, secondo atto del Campionato Italiano WRC (coeff. 1,5), la serie pensata per le “supercar” da rally. Sarà poi valido per la Coppa Rally di Zona, unica gara in Toscana con coefficiente 2, per il Trofeo Rally Toscano, per la Coppa Rally R1, per la Michelin Rally Cup e per il monomarca Suzuki Rally Cup.

Sono diverse, le validità che la gara accetterà, un particolare interesse – oltre a quella tricolore – in ambito toscano, ha suscitato la validità a coefficiente 2 per la Coppa Rally di Zona, in quanto i concorrenti percorreranno tutta la gara. Si tratta di un’opportunità rilevante per chi accoglierà la sfida elbana di aggiungere tasselli importanti in termini di punteggio per la corsa al campionato.

Due giorni di gara e otto Prove Speciali sono le “portate”, certamente esclusive e prelibate dell’evento che andrà a proporre un percorso ispirato alla tradizione, pur se vi saranno alcune varianti e novità, per renderlo come al solito “a misura di pilota”. Un lavoro dietro le quinte da parte di Aci Livorno Sport, in concerto con l’intera comunità elbana, che sicuramente darà valore all’intero Campionato tricolore.

UN PERCORSO DA PILOTI VERI

Sarà un percorso dalle due facce, quello del Rallye Elba targato duemiladiciannove, che in buona sostanza ha preso “il meglio” dell’edizione dell’anno passato: più “leggera” la prima giornata di gara, con impegni cronometrati corti, in totale quattro, tra cui la “SuperProvaSpeciale Nocentini Group per Claudio Caselli”, decisamente più “ruvida” la seconda, con le restanti quattro “piesse” più che avranno uno sviluppo assai più lungo, saranno certamente quelle dove si deciderà la gara. In totale, la distanza del rallye sarà di 330,860 chilometri, dei quali 120,370 cronometrati.

VARIAZIONI SULLA LOGISTICA

Portoferraio sempre cuore pulsante dell’evento, con il quartier generale (direzione di gara, segreteria e sala stampa) ubicato all’Hotel Airone, come negli anni precedenti, sede anche delle verifiche amministrative ante-gara.

Cambia invece la location di partenza/arrivo che sarà nella zona portuale, alla Calata Italia (dove è previsto anche il riordinamento notturno) e con attigua l’area destinata al Parco Assistenza, al molo “alto fondale” sino a “punta del gallo”.

Il test con le vetture da gara, lo “shakedown” sarà nella parte finale della Prova “Due Mari” (SP 29) e con soddisfazione l’organizzazione annuncia quest’anno un maggior coinvolgimento che nel passato dell’Amministrazione Comunale di Campo nell’Elba. Ne è l’esempio più immediato il fatto che il riordinamento dopo la prima prova speciale “Due Colli”, sul lungomare di Marina di Campo, la “chrono” successiva (la PS 2 - “Marina di Campo-Barontini Petroli”) partirà dentro al paese per portare poi i concorrenti verso Colle Palombaia, per uno sviluppo inedito circa dell’80%.

IL TIMING DI GARA

Partenza alle ore 16,30 di venerdì 26 aprile, poi quattro prove speciali inframezzate da due riordinamenti, entrambi a Portoferraio, prima dell’ingresso nel parco chiuso notturno, a partire dalle ore 22,10. L’indomani, sabato 27, uscita dal riordino notturno dalle ore 8,10, per affrontare il resto della competizione, come già detto altre quattro prove speciali, prima dello sventolare della bandiera a scacchi previsto alle 16,30. Nel mezzo alle sfide, due riordinamenti, uno a Portoferraio e l’altro a Procchio, oltre a due parchi di assistenza.

PROGRAMMA DI GARA

Iscrizioni

Apertura: Livorno – 26 marzo 2019, ore 08.00

Chiusura: Livorno - 19 aprile 2019, ore 18.00

Distribuzione Road Book

Portoferraio, c/o Hotel Airone Martedì 23 aprile 2019, ore 08.30 - 13.0 e ore 15.00-

20.00, Mercoledì 24 aprile 2019, ore 15.00-20.00 e Giovedì 25 aprile 2019, ore 08.30

- 13.00

Ricognizioni con vetture di serie

§ Tutte le PS (eccetto la PS 4): 24 aprile 2019, ore 07.00 – 19.00

§ PS 1/3-2-4: 24 aprile 2019, ore 20.00 - 23.00

Verifiche sportive ante gara

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 25 aprile 2019, ore 19.00 - 23.30

Verifiche tecniche ante gara

Portoferraio, Calata Italia - 25 aprile 2019, ore 19.30-24.00

Shakedown

SP 29 (Comune di Campo nell’Elba) venerdì 26 aprile 2019, ore 08.30-13.00

Pubblicazione Elenco vetture e conc/cond ammessi

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 26 aprile 2019, ore 13.00

Briefing

Portoferraio, c/o Partenza Calata Italia - 26 aprile 2019, ore 15.45

Parco Partenza

Portoferraio, Calata Italia - 26 aprile 2019, ore 15.15

Partenza

Portoferraio, molo Alto Fondale - 26 aprile 2019, ore 16.30

Arrivo

Portoferraio, molo Alto Fondale - 27 aprile 2019, ore 16.30

Pubblicazione elenco vetture in verifica

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 27 aprile 2019, ore 16.45

Verifiche tecniche post gara

Portoferraio, Via della Ferriera, 1 c/o Elba Car - 27 aprile 2019, ore 17.00

Pubblicazione Classifiche

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 27 aprile 2019, ore 18.00

Premiazione

Sul palco di arrivo - 27 aprile 2019, ore 16.30

Comunicato Ufficio Stampa Rallye Elba

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okmugello · 7 years

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Tornano a rombare i motori degli ACI Racing Weekend. Sul Circuito Internazionale del Mugello in scena il sesto appuntamento stagionale con quasi 130 vetture e 170 piloti che nel weekend si daranno battaglia tra le curve più famose della Toscana. Grande attesa per il tricolore Gran Turismo con ben 31 equipaggi al via e per l’Italian F.4 Championship Powered by Abarth con 5 piloti racchiusi in meno di 20 punti in classifica generale. Sempre più avvincenti le sfide del TCR Italy e del Campionato Italiano Turismo TCS che daranno spettacolo assieme ai monomarca targati Seat e Porsche e alla Mitjet Italian Series. Ingresso gratuito a tribune e prato. Promozione 2×1 per l’accesso al paddock registrandosi sul sito acisport.it

Saranno 31 gli equipaggi che scenderanno in pista sull’impegnativo tracciato toscano per il quarto round del Campionato Italiano Gran Turismo. Da battere saranno le Ferrari 488 del leader del Campionato, Stefano Gai, e di Malucelli-Cheever, secondi a cinque punti, ma sono attese a prestazioni di rilievo anche le Lamborghini Huracan di Frassineti-Beretta e Agostini-Zampieri oltre all’Audi R8 LMS di Treluyer-Ghirelli, due volte sul podio nell’ultimo appuntamento di Monza. Duelli e grande agonismo saranno attesi anche nella classe Super GT Cup, dove in vetta alla classifica sono racchiusi in 14 punti Vainio-Tujula, Liang Jia-Ortiz e Cazzaniga-D’Amico, tutti con i colori del Vincenzo Sospiri Racing.

5 piloti di 4 diversi team racchiusi in 18 punti. Un campionato apertissimo che arriva al giro di boa quello dell’Italian F.4 Championship Powered by Abarth. Il neozelandese Marcus Armstrong (Prema Powerteam), l’italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech), l’olandese Job Van Uitert (Jenzer Motorsport), il venezuelano Sebastian Fernandez (Bhaitech) e il russo Artem Petrov (DR Formula) certificano l’internazionalità del tricolore F.4 e lotteranno per tornare dal Mugello in vetta alla classifica. Tra i rookie continua a comandare, invece, Leonardo Lorandi (Bhaitech) finora dominatore assoluto tra i debuttanti.

Diventa sempre più appassionante la lotta al vertice del TCR Italy – Touring Car Championship ora alla sua quarta tappa stagionale e dove Eric Scalvini, sulla Honda Civic della MM Motorsport, vede avvicinarsi a sole 8 lunghezze la Seat Leon di Nicola Baldan, due volte vincitore nei colori Pit Lane nel precedente round di Vallelunga. Determinati al riscatto, invece, Kevin Giacon sulla Opel Astra del Team Piloti Forlivesi e Max Mugelli sulla Audi RS3Lms di Pit Lane. Raimondo Ricci dovrà invece difendere la leadership nel Trofeo Nazionale TCT sulla Peugeot 308 della Sport&Comunicazione-Autostar.

Tra le Leon Cupra ST che impazzano nel Campionato Italiano Turismo TCS, Matteo Zucchi, forte di tre vittorie, oltre a quattro pole position e due giri veloci, vuole avviare la seconda parte della stagione blindando la leadership tricolore, ma la concorrenza è scatenata. A partire dal 19enne veneto Giovanni Altoè ora a -12 dopo il secondo posto di gara 1 e la vittoria di gara 2 a Vallelunga, ma anche Alessandra Brena, dopo la sfortunata tappa romana, ha tanta voglia di ripresentarsi come antagonista principale. Determinati all’incursione al vertice sono anche Paolo Palanti, quarto in classifica ed alla ricerca della prima vittoria dopo i due podi e Sandro Pelatti, che proprio a Vallelunga ha chiuso sul podio con il terzo posto di gara 1.

Fresco dei suoi 18 anni compiuti da pochi giorni, Riccardo Pera, grazie a tre vittorie conquistate a Imola, Misano e Vallelunga, si presenta da leader nel quarto appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia. Il portacolori dell’Ebimotors, però, sente il fiato sul collo di Alessio Rovera ed Enrico Fulgenzi, entrambi intenzionati a lottare fino in fondo per la vittoria finale. Bel duello anche nella Michelin Cup riservata ai piloti gentleman dove Ivan Jacoma precede Alex De Giacomi, Niccolò Mercatali e Lino Curti racchiusi in 10 punti.

Dopo il giro di boa di Vallelunga, torna in pista la Seat Leon Cupra Cup. Gabriele Torelli e Matteo Greco dovranno riscattarsi dopo il difficile weekend romano e tenere le distanze da un Gabriele Volpato sempre in agguato con il nuovo co-equipier Lorenzo Nicoli. Proverà a replicare il super weekend di Vallelunga, invece, Carlotta Fedeli, terza in classifica generale e sempre più protagonista del monomarca targato Seat Motorsport Italia. Tanti i pretendenti per un posto sul podio: Fumi, Gurrieri, Pellegrini, Gagliano, Biraghi, Masserini e Paolino hanno già assaporato la gioia del podio e vogliono ripetersi al Mugello.

Sempre più avvincente la Mitjet Italian Series che arriva al Mugello per il suo quarto round stagionale. Claudio Giudice tra i piloti A e Davide Di Benedetto tra i piloti B comandano le rispettive classifiche, ma devono far attenzione ai diretti inseguitori Luca Segù e Lorenzo Marcucci. Quattro gare in programma sul tracciato toscano con i piloti che si alterneranno alla guida delle potenti vetture con motore 2 litri da 230 Cv.

Programma gare sabato 15 luglio: Mitjet Italian Series 14.20 (R1); Italian F.4 Championship Powered by Abarth 15.05 (R1); Campionato Italiano Gran Turismo 16.00 (R1); Porsche Carrera Cup Italia 17.15 (R1); Seat Leon Cupra Cup 18.05 (R1); Mitjet Italian Series 19.15 (R2).

Programma gare domenica 16 luglio: Italian F.4 Championship Powered by Abarth 9.00 (R2); Porsche Carrera Cup Italia 9.50 (R2); Mitjet Italian Series 10.40 (R3); TCR Italy Touring Car Championship 11.25 (R1); Campionato Italiano Turismo TCS 12.15 (R1); Seat Leon Cupra Cup 15.10 (R2); Italian F.4 Championship Powered by Abarth 16.20 (R3); Mitjet Italian Series 17.10 (R4); TCR Italy Touring Car Championship 17.55 (R2); Campionato Italiano Turismo TCS 18.45 (R2).

Stefano Gai (Black Bull Swisse Racing, Ferrari 488-S.GT3 #46)

Eric Scalvini (MM Racinge,Honda Civic TCR-TCR #9)

Un “pieno” di Campionati Italiani al Mugello nel 6° ACI Racing Weekend Tornano a rombare i motori degli ACI Racing Weekend. Sul Circuito Internazionale del Mugello in scena il sesto appuntamento stagionale con quasi 130 vetture e 170 piloti che nel weekend si daranno battaglia tra le curve più famose della Toscana.

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