#rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford og Google vil lære unge sjåfører trafikksikkerhet med VR-app

https://www.y6.no/ford-og-google-vil-laere-unge-sjaforer-trafikksikkerhet-med-vr-app/

Ford og Google vil lære unge sjåfører trafikksikkerhet med VR-app

Ford og Google vil lære unge sjåfører trafikksikkerhet med VR-app Dato: 05-10-2017 11:17 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford og Google vil lære unge sjåfører trafikksikkerhet med VR-app Kategori: , Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Sammen med Google og det prisbelønte Virtual Reality-studioet Happy Finish, kommer Ford med en VR-app som viser hvor farlig det er å bruke mobiltelefonen og andre forstyrrende elementer mens du kjører.

Sammen med Google og det prisbelønte Virtual Reality-studioet Happy Finish, kommer Ford med en VR-app som viser hvor farlig det er å bruke mobiltelefonen og andre forstyrrende elementer mens du kjører.

Den unike appen vil bli brukt i forbindelse med det gratis kjørekurset Ford Driving Skills For Life som nå også er i Norge.

Ifølge de siste tallene fra EU-kommisjonen dør hele 3600 unge mennesker i trafikken i Europa hvert år. I Norge døde det bare i fjor 20 unge mennesker mellom 18 og 24 år.

– Å være involvert i en bilulykke er ofte en opplevelse som endrer deg for livet. Vi håper at denne appen skal vise unge sjåfører et lite glimt av hvor farlig det er å kjøre bil og samtidig la seg distrahere. Vi håper dette realistiske innblikket vil føre til at de kjører sikrere, sier administerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Den unike appen bruker Google Daydream VR for å gi sjåføren et inntrykk av hvor vanskelig det er å håndtere bilen samtidig som de forstyrrende elementene oppstår løpende. Du er på vei til en fest og plukker opp flere venner på veien. Underveis får du SMS, telefonen ringer kontinuerlig og passasjerene i bilen du kjører prater i ett sett.

Fredag 13. og lørdag 14. oktober arrangeres kjørekurset Ford Driving Skills For Life for første gang i Norge. Hele 440 unge sjåfører mellom 18 og 24 år har meldt seg på kurset som avholdes på Rudskogen Motorsenter i Østfold. Her får ungdommene også en mulighet til å oppleve VR-appen.

I appen blir smartmobilen i sjåførens hånd det interaktive elementet. Den håndholdte Google Daydream-kontrollen blir en helt unik enhet i Daydream VR-plattformen. Appen følger også med på hvor lenge sjåføren ikke har blikket sitt på veien og oppsummerer dette mot slutten av kjøreturen.

Ford Reality Check er den første appen for Google Daydream VR-plattformen som brukes for å utdanne unge sjåfører.

– Det gode samarbeidet vi har med Ford og deres partnere har gitt oss et VR-prosjekt som har potensiale til å redde livet til mange unge sjåfører, sier Googles Steve Paier.

Så langt har de innledende forsøkene med Ford Reality Check-appen vist at hele 9 av 10 som har brukt appen, sier de vil endre sine kjørevaner.

– Med denne appen har vi skapt et trygt miljø for å prøve og feile. En ting er å vise de unge en film om dette, en helt annen ting er å oppleve det på ekte. Allikevel har vi tro på at alle sjåfører forstår alvoret bedre ved å oppleve appen, sier talsperson for utvikleren, Happy Finish, Daniel Cheetham,

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder basert i Dearborn, Michigan, USA, som produserer eller distribuerer biler på over seks kontinenter. Med ca. 166.000 ansatte og 70 fabrikker på verdensbasis inkluderer konsernet bilmerkene Ford og Lincoln. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon vedrørende Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford-merkede kjøretøyer i 51 individuelle markeder og har ca. 66.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomheter Ford Customer Service Division og 22 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Hashtags: # #Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Rumpe-robot gir bedre kvalitet på bilsetene

https://www.y6.no/rumpe-robot-gir-bedre-kvalitet-pa-bilsetene/

Rumpe-robot gir bedre kvalitet på bilsetene

Dato: 27-10-2017 11:29 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Rumpe-robot gir bedre kvalitet på bilsetene Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Roboten «Robutt» er lagd for å etterlikne en menneske-rumpe og simulerer perfekt hvordan sjåføren og passasjeren går inn og ut av bilsetene deres. Det har sørget for topp kvalitet og komfort i nye Ford Fiesta.

Roboten «Robutt» er lagd for å etterlikne en menneske-rumpe og simulerer perfekt hvordan sjåføren og passasjeren går inn og ut av bilsetene deres. Det har sørget for topp kvalitet og komfort i nye Ford Fiesta.

Basert på en gjennomsnittlig stor mann har Robutt blitt brukt til å teste slitasjestyrken i nye Ford Fiesta. I løpet av tre uker setter robot-rumpa seg inn og går ut av setet hele 25 000 ganger. Det representerer mer enn 10 års vanlig bruk av bilsetet.

– Fra det øyeblikket vi setter oss inn i bilen, er bilsetene viktige for førsteinntrykket vi får av kvalitet og komfort. Tidligere har vi brukt trykkluft og sylindre som bare har beveget seg opp og ned i setet. Med “Robutt” kan vi nå svært nøyaktig gjenskape hvordan folk virkelig oppfører seg, når de går inn og ut av bilen, sier testingeniør ved Ford Europas hovedkontor i Køln, Svenja Froelich.

Hun er ekspert på holdbarhetstesting, og har jobbet spesielt med dette på nye Ford Fiesta.

Ingeniører bruker først en spesialdesignet duk i setet for å måle hvordan forskjellige typer mennesker setter seg inn i setet og går ut av bilen. Deretter overføres denne informasjonen til «Robutt» som etterlikner disse bevegelsene.

Slitasjetesten som rumpe-roboten utfører skal etter hvert benyttes i alle Fords modeller i Europa.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder basert i Dearborn, Michigan, USA, som produserer eller distribuerer biler på over seks kontinenter. Med ca. 166.000 ansatte og 70 fabrikker på verdensbasis inkluderer konsernet bilmerkene Ford og Lincoln. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon vedrørende Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford-merkede kjøretøyer i 51 individuelle markeder og har ca. 66.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomheter Ford Customer Service Division og 22 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Snø i juli eller hetebølge til jul: Her er Fords nye værfabrikk

https://www.y6.no/sno-i-juli-eller-hetebolge-til-jul-her-er-fords-nye-vaerfabrikk/

Snø i juli eller hetebølge til jul: Her er Fords nye værfabrikk

Dato: 23-05-2018 07:02 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Snø i juli eller hetebølge til jul: Her er Fords nye værfabrikk Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Luften dirrer av varme, men bare noen meter unna er det så kaldt at du kan lage en snømann. I naborommet raser en voldsom orkan. Velkommen til Fords nye og helt unike værfabrikk.

Luften dirrer av varme, men bare noen meter unna er det så kaldt at du kan lage en snømann. I naborommet raser en voldsom orkan. Velkommen til Fords nye og helt unike værfabrikk.

Fra arktisk frost til ørken eller regnskogens ekstreme fuktighet. Alle typer vær kan simuleres ved Fords nye og topp moderne testsenter i Köln, Tyskland. Enten du ønsker vindhastighet på 250 km/t, snø eller temperaturer mellom -40 og +55 grader kan det gjenskapes i Environmental Test Centre.

– Den store bredden av tester i vår klimafabrikk skal sørge for at Ford-førere føler seg trygge i bilen sin, uansett hvilke klima de befinner seg i. Når du går rundt i anleggets ulike avdelinger kjennes det som om du besøker alle værtyper og miljøer som finnes på jorda, sier ansvarlig for produktutvikling i Ford Europa, Joe Bakaj.

For flere bilder, infografikk, informasjon og film om den unike fabrikken: KLIKK HER

665 millioner kroners investering

Ford har investert mer enn 665 millioner kroner (70 millioner euro) i den unike værfabrikken. Anlegget, som er det mest avanserte senteret for testing av biler i Europa, er med sine 5 500 m2 omtrent på størrelse med en fotballbane.

Her skal alle Fords modeller, fra Ford Fiesta til 2-tonns Transit, testes. Samtlige skal gå gjennom tre klimatunneler, inklusive et høydelaboratorium, og fire testrom som kontrollerer hvordan bilen takler ulike temperaturer og fukt.

– Senteret er en stor og viktig investering for Ford Europa, og gjør oss bedre i stand til å utvikle biler for det globale markedet, sier Bakaj.

Ekstremtesting av biler

Anlegget inneholder blant annet den første testtunnelen for biler som kan simulere kraftig snøfall og høyder på 5200 meter. Bilene kan også utsettes for luftfuktighet på opptil 95 %.

Testingen omfatter både bilens komfort, sikkerhet og holdbarhet. Også de elektriske komponentene, bremser, klimaanlegg og en rekke andre detaljer blir undersøkt under de ekstreme og skiftende forholdene.

– Vi kan se hvordan vindusviskerne virker i et arktisk klima, hvordan motoren leverer i ekstrem hete og kulde og observere hvor snøen faller fra biltaket når føreren åpner døra etter et snøfall, sier ansvarlig for Environmental Test Centre i Ford Europa, Michael Steup.

I alt krever anlegget 11 megawatt med strøm, nok til å forsyne en liten by med 2400 innbyggere. Dette er strøm som kommer fra fornybare energikilder i Skandinavia og dekker for øvrig hele behovet til Fords fasiliteter i Køln – inklusive Fiesta-fabrikken.

Kommer i tillegg til allerede omfattende testing

Fords testkjøringer i Europa inkluderer også blant annet testing på en veistrekning full av veihull i spesialdesignede sidevindstunneler og kjøring i saltvann og gjørmebad. Kjøretøyene blir også regelmessig utsatt for millioner av kilometer med testing på ekstreme steder som Mojave-ørkenen i USA, ved Polarsirkelen og Grossglockner høyt oppe i Alpene i Østerrike.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ekstra mange veihull på europeiske veier: Ny Ford-teknologi reduserer skadene

https://www.y6.no/ekstra-mange-veihull-pa-europeiske-veier-ny-ford-teknologi-reduserer-skadene/

Ekstra mange veihull på europeiske veier: Ny Ford-teknologi reduserer skadene

Dato: 02-07-2018 08:00 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ekstra mange veihull på europeiske veier: Ny Ford-teknologi reduserer skadene Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Bygg, eiendom Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Kombinasjonen av kald vinter og fuktig vår har gjort at mange land i Europa har fått en rekke nye veihull som skaper store problemer. Nå kommer nye Ford Focus med en helt ny teknologi som skal redusere skaden om du kjører i et veihull.

Kombinasjonen av kald vinter og fuktig vår har gjort at mange land i Europa har fått en rekke nye veihull som skaper store problemer. Nå kommer nye Ford Focus med en helt ny teknologi som skal redusere skaden om du kjører i et veihull.

I gjennomsnitt ble det reparert et veihull hvert 21. sekund i England og Wales det siste året. I Roma er det lagt en plan for å reparere hele 50 000 veihull hver måned, mens det i tyske Köln meldes om hele 6000 nye veihull etter årets uvanlig kalde vinter.

Med nye Ford Focus registreres det når hjulet går ned i et veihull og deretter blir støtdemperne lynraskt justert så hjulet ikke faller helt ned.

Smart system med adaptivt understell

– Vanligvis må ingeniørene våre lete etter de mest krevende testveiene for virkelig å sette bilens understell på en tøff prøve. Men stadig oftere opplever vi nå at disse veiene finner oss. Veihull er ikke et problem som vil forsvinne med det første. Med det nye avanserte understellet til nye Ford Focus har vi derimot klart å gjøre sammenstøtet mindre, sier markedsdirektøren i Ford Motor Norge Geir Haugaard.

Fordi dekket og hjulet ikke går så langt ned i veihullet, treffer det ikke den andre siden av veihullet like hardt som det ellers ville ha gjort. Hjulene og hjulopphenget bak får også et varsel fra hjulene foran om veihullet og kan justeres i henhold til dette. Alt dette skjer på under ett sekund.

Det nye veihulldeteksjonssystemet fås på Focus med det nye adaptive understellet.

Justerer hjuloppheng på 2 millisekunder

Med dette tilvalget sendes det hvert andre millisekund tilbakemeldinger fra bilens understell, karosseri, styring og bremser som så justerer bilens hjuloppheng for en mer komfortabel kjøring, også på dårlige veier. Støtene blir mindre, og støy og vibrasjoner reduseres.

Ford tester allerede i dag alle sine modeller på en 1,9 km lang veistrekning på sitt testanlegg i Lommel i Belgia. Denne er full av de verst tenkelige veihullene. Systemet på nye Ford Focus har hentet informasjon fra omfattende testing her.

I tillegg er det hentet inn hundrevis av timer med testresultater fra en rekke europeiske offentlige veier hvor både belastning og bilens forskjellige reaksjoner ved forskjellig type last er analysert. Utstyret som er brukt i analysen likner det seismologer bruker for å studere jordskjelv.

Slik klager du på veihull

Har du kjørt i et veihull og mener du har krav på erstatning? Her er NAFs liste over viktige momenter i en klage:

Kjente det offentlige, dvs. stat, fylkeskommune eller kommune til feilen på veien? Har det vært tid til å utbedre eller fjerne faren? Kunne det ha vært varslet om forholdene? Forelå handlingsalternativer eller lignende Har regelverk, instrukser, veinormaler og lignende blitt fulgt? Foreligger det en plan eller rutiner for vedlikehold og tilsyn?

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Bygg, eiendom Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Bygg, eiendom Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Nye Ford Focus roses av EuroNCAP for selvkjørende teknologier

https://www.y6.no/nye-ford-focus-roses-av-euroncap-for-selvkjorende-teknologier/

Nye Ford Focus roses av EuroNCAP for selvkjørende teknologier

Dato: 18-10-2018 18:10 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Nye Ford Focus roses av EuroNCAP for selvkjørende teknologier Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Nye Ford Focus får ros av det uavhengige kollisjonstestprogrammet EuroNCAP for sine førerassistanseteknologier. Det skjedde da EuroNCAP for første gang testet egenskapene til en selvkjørende bil hos ADAC i Penzing, Tyskland.

Nye Ford Focus får ros av det uavhengige kollisjonstestprogrammet EuroNCAP for sine førerassistanseteknologier. Det skjedde da EuroNCAP for første gang testet egenskapene til en selvkjørende bil hos ADAC i Penzing, Tyskland.

Nye Focus ble valgt ut på bakgrunn av sitt omfattende og avanserte spekter av førerassistanseteknologier. Ford Co-Pilot360-teknologiene er designet for å gjøre kjøreopplevelsen tryggere, mer komfortabel og mindre krevende. Ford Focus fikk tidligere i år toppscore med 5 stjerner i EuroNCAPs kollisjonstest.

EuroNCAP: Tryggere biltur med Ford Focus førerassistanseteknologier

– Ford Focus har en bred kombinasjon av førerassistanseteknologier som gjør bilturen tryggere, samtidig som den sikrer at sjåføren er på vakt og kan ta nødvendige grep om noe skulle skje, sier generalsekretær i EuroNCAP, Michiel van Ratingen.

Testen er et ledd i et nytt initiativ som er utformet for å gi kunder en bedre forståelse av fordelene med de moderne førerassistanseteknologiene.

EuroNCAP evaluerte den adaptive cruisekontrollen med køassistent, trafikkskiltgjenkjenning og filsentrering. Systemene hjelper sjåføren med å holde avstand, å holde plassen i feltet og kan automatisk justere bilens fart ved å lese skiltene for fartsgrense. Systemene bruker også informasjon fra bilens navigasjonssystem.

– Hovedutfordringen med å utvikle denne type systemer er å holde sjåføren informert om alle tenkelige og utenkelige situasjoner for at de hele tiden skal føle at de har full kontroll over kjøretøyet. I nye Ford Focus har vi et co-pilot-system som gjør dette for deg, men som aldri oppmuntrer sjåføren til å ta blikket vekk fra veien, sier ansvarlig for selvkjørende biler i Ford Europa, Thomas Lukaszewicz.

For flere bilder, video og mer informasjon om nye Ford Focus: KLIKK HER

I testen ble det vurdert hvordan bilen oppfører seg når den nærmer seg saktegående trafikk. Også styringsstøtte og filsentreringen av bilen etter en unnamanøvrering i eget veifelt og i en S-sving ble evaluert.

Nye Focus viste ifølge testene god balanse mellom å være til hjelp for sjåføren og gi følelsen av full kontroll over bilen. Systemene fungerte samtidig slik at sjåføren ikke gjorde seg for avhengig av teknologien.

En rekke andre avanserte teknologier

Nye Ford Focus kommer også med en rekke andre avanserte førerassistanseteknologier som:

Fords Adaptive LED-lyssystem med et avansert kamerasystem Selvkjørende parkeringsassistent Fords første Head-up-display som tilbys i Europa Unnamanøverassistent Anti-kollisjonssystem med fotgjenger- og syklistoppdagelse Blindsonevarsler med varsel om kryssende trafikk og automatisk bremsing

Nye Ford Focus er nå til salgs over hele Europa. Den kommer i en rekke varianter skreddersydd ulike målgrupper, blant annet som en meget godt utstyrt Titanium-variant, som en luksuriøs Vignale-modell, som den sportslige og senkede ST-Line og en høyreist tøff Focus Active. Sistnevnte har rundt 3 cm høyere bakkeklaring.

Med de forskjellige variantene vil interiøret i bilen endre seg fra lekre detaljer og eksklusivt skinninteriør i Vignale, sporty karbonfiber og røde sømmer i ST-Line til røffere tekstilvalg og overflater i Focus Active.

Nye Ford Focus kommer både som 5-dørs og som en meget romslig stasjonsvogn.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford først med automatisk superstålprosess som gjør bilene sikrere

https://www.y6.no/ford-forst-med-automatisk-superstalprosess-som-gjor-bilene-sikrere/

Ford først med automatisk superstålprosess som gjør bilene sikrere

Dato: 01-11-2018 11:46 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford først med automatisk superstålprosess som gjør bilene sikrere Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Bygg, eiendom Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Med bakgrunn i en teknikk som ridderne brukte for å gjøre sine rustninger sterkest mulig, har Ford utviklet en helautomatisk prosess som gjør bilene sikrere enn noensinne. Teknikken er allerede tatt i bruk i produksjonen av nye Ford Focus.

Med bakgrunn i en teknikk som ridderne brukte for å gjøre sine rustninger sterkest mulig, har Ford utviklet en helautomatisk prosess som gjør bilene sikrere enn noensinne. Teknikken er allerede tatt i bruk i produksjonen av nye Ford Focus.

– Teknikken gjøre stålet ekstra sterkt, og er flere tusen år gammel. Med moderne materialer og helautomatisering har prosessen nå blitt både raskere og bedre. Bruken av det varmeformede og ekstremt sterke borstålet gjør nye Ford Focus til en av våre sikreste biler noensinne, sier vice president, Manufacturing Ford Europa, Dale Wishnousky.

Den første helautomatiserte prosessen for varmeformingen av bildeler i borstål som Ford nå har startet opp består av flere ledd:

Først blir ståldelene formet ved temperaturer opp til 930 grader, før de blir sendt videre inn i en hydraulisk presse som lukker seg med et trykk på hele 1150 tonn. Borstålet blir deretter finskåret til bildeler av en høypresisjonslaserstråle som med sine 3000 grader er varmere enn lava.

Prosessen er helintegrert ved Fords Saarloius-fabrikk i Tyskland, og ble bygd som et ledd i en fem milliarder kroners investering i fabrikkanlegget som nylig ble foretatt. Dette er en integrert del i produksjonen av nye Ford Focus. Bilen fikk nylig toppscore med fem stjerner av det uavhengige kollisjonstestprogrammet Euro NCAP.

40 % sterkere med superstål

Det er brukt mye av det ekstremt sterke borstålet i nye Ford Focus. Stålet er det sterkeste som blir brukt innenfor bilindustrien. Det benyttes spesielt til bilens karosseri for å sikre at det dannes et sikkert «bur» rundt alle passasjerene. På den måten reduseres risikoen for skader dersom en trafikkulykke skulle inntreffe.

Bruken av borstål, som også finnes i skyskraperkonstruksjoner, har gjort nye Focus hele 40 % sikrere ved en frontkollisjon.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Bygg, eiendom Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Bygg, eiendom Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford-forskning: Dette kan være like glatt som å kjøre på snø

https://www.y6.no/ford-forskning-dette-kan-vaere-like-glatt-som-a-kjore-pa-sno/

Ford-forskning: Dette kan være like glatt som å kjøre på snø

Dato: 05-12-2018 14:43 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford-forskning: Dette kan være like glatt som å kjøre på snø Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Mange sjåfører kjører mer forsiktig når underlaget er belagt med snø enn med løv. Det er ikke spesielt lurt, viser ny forskning fra Ford.

Mange sjåfører kjører mer forsiktig når underlaget er belagt med snø enn med løv. Det er ikke spesielt lurt, viser ny forskning fra Ford.

Da Ford-ingeniørene utviklet det nye og spesialtilpassede kjøremoduset for glatt underlag på nye Ford Focus Active, friksjonstestet de ulike underlag, blant annet snø og løv.

– Det var morsom testing, men det finnes også en alvorlig side ved dette. Mange som kjører forsiktig på snø er på langt nær like forsiktige når veien er dekket av løv, sier utviklingsingeniør i Ford Europa, Eddy Kasteel.

Ved å benytte seg av et måleinstrument som rulles over de ulike overflatene, ble det målt hvor glatte underlagene var. Glatthet måles i enheten µ. Dette kalles også friksjonsfaktoren.

Desto glattere underlaget er, desto lavere er dette tallet. Den målte friksjonsfaktoren til løv målte helt ned mot 0,3. Det er samme nivå som en snødekt overflate gir.

5 kjøremodus på nye Focus Active

Med den nye og tøffe crossoveren Ford Focus Active får du tilgang på 5 kjøremodus som skal gjøre kjøreturen best mulig. Velg mellom Normal, Eco, Sport, Glatt eller Ujevnt underlag. Kjøremodusen ‘’Glatt’’ er designet for å forbedre veigrepet på glatt underlag som is, snø og vått løv. Systemet tilpasser bilens gassrespons, styring, ESC og antispinn-kontroll for å gi deg optimalt veigrep, forhindre hjulspinn og gi deg en trygg kjøretur.

De første bilene av crossoveren Focus Active kommer til Norge rundt årsskiftet.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Slik får Ford selvkjørende biler til å «snakke» med fotgjengere

https://www.y6.no/slik-far-ford-selvkjorende-biler-til-a-snakke-med-fotgjengere/

Slik får Ford selvkjørende biler til å «snakke» med fotgjengere

Dato: 06-02-2019 13:28 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Slik får Ford selvkjørende biler til å «snakke» med fotgjengere Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk I motsetning til vanlige bilister har ikke selvkjørende biler mulighet til å kommunisere med medtrafikanter. Ford tester derfor lyssignaler som skal indikere hva det førerløse kjøretøyet er i ferd med å foreta seg.

I motsetning til vanlige bilister har ikke selvkjørende biler mulighet til å kommunisere med medtrafikanter. Ford tester derfor lyssignaler som skal indikere hva det førerløse kjøretøyet er i ferd med å foreta seg.

Dette er en del av selskapets undersøkelse av hvordan den selvkjørende bilen skal fungere problemfritt i møte med andre bilister, fotgjengere og syklister. De første testene er gjennomført med en sjåfør bak rattet, utkledd som et bilsete, og lys på bilens tak som signaliserer om bilen er i ferd med å stoppe eller kjøre videre.

– For at andre trafikanter skal kunne stole på selvkjørende kjøretøy er det viktig å utvikle en universell kommunikasjonsmåte. Vi kledde ut en sjåfør som et bilsete fordi det er den beste og mest effektive måten å undersøke medtrafikantenes reaksjoner på en selvkjørende bil, sier manager for Core Lightning i Ford Europa, Thorsten Warwel.

I samarbeid med Chemnitz University of Technology i Tyskland har forskerne undersøkt hvor effektivt tre farger på bilens tak kommuniserer med medtrafikanter. Lysene kan sees på hele 500 meters avstand.

Undersøkelsene viste at hele 60 % av de 173 personene – som møtte en spesialutstyrt Ford Transit Connect med lys på taket og med sjåføren som var utkledd som et bilsete – trodde det var et selvkjørende kjøretøy.

Foretrakk turkise lys Ytterligere 1600 personer ble spurt om hvilke farger som ble lagt mest merke til, og da svarte et flertall turkis.

Undersøkelsen viste også at lyssignaler var noe mange av de spurte stolte på. Dette gir forskerne grunnlag for å studere ytterligere hvordan de visuelle signalene skal kommunisere enda bedre.

Viktig å vite hva en selvkjørende bil ønsker å foreta seg

– Å oppnå øyekontakt med en sjåfør er en viktig form for kommunikasjon. Samtidig viste vår studie at trafikanter først og fremst forholder seg til hva en bil gjør. Det neste trinnet for oss blir derfor å se på hvordan vi kan videreutvikle lyssignalene slik at de skal være enkle og intuitive å forstå for alle, sier Dr. Matthias Beggiato ved Chemnitz University of Technology.

Ford jobber sammen med universitetet i det såkalte «InMotion-prosjektet». Her har tyske transportmyndigheter investert en million euro som et ledd i Research Programme on Automation and Connectivity in Road Transport.

Kledde seg ut som et bilsete

Sjåførene som kledde seg ut som et bilsete gikk gjennom et treningsprogram og kunne holde øynene på veien gjennom en falsk hodestøtte i «setedrakten». De fikk også hjelp av en assistent gjemt i baksetet for å holde oversikt over veien foran dem.

I separate tester som Ford har foretatt sammen med billysspesialisten HELLA, har forskerne undersøkt hvilken lysplassering som er best. De har imidlertid ikke konkludert om det er i grillen eller på taket.

Samarbeider for å utvikle en bransjestandard

Fords mål er å utvikle en egen selvkjørende bilmodell som skal lanseres i Nord-Amerika i løpet av 2021. Målet er at folk skal ha tillit til selvkjørende biler. For å klare det er det avgjørende med en industristandard for å kommunisere klart hva den førerløse bilen har tenkt til å foreta seg.

Selskapet samarbeider med en rekke industriorganisasjoner, inkludert Organisation for Standardisation (ISO) og Society of Automotive Engineers (SAE), og oppfordrer andre bilprodusenter og teknologiselskaper om å jobbe sammen med dem for å komme frem til en slik standard.

I samarbeid med Argo AI ble Ford nylig det første selskapet som testet selvkjørende biler i Washington DC. Testingen er også i gang i Detroit, Pittsburg og Miami.

I Kina er Ford en del av Apollo-programmet. I samarbeid med søkemotortjenesten Baidu jobber Ford med å starte testing av selvkjørende biler i Beijing og andre kinesiske byer senere i år.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford viser frem nytt Smart Energy Concept

https://www.y6.no/ford-viser-frem-nytt-smart-energy-concept/

Ford viser frem nytt Smart Energy Concept

Dato: 04-04-2019 08:00 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford viser frem nytt Smart Energy Concept Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Ved hjelp av minibusskonseptet Transit Smart Energy Concept undersøker Ford nye muligheter for å øke energieffektiviteten og den elektriske rekkevidden på sine kommende elektrifiserte biler.

Ved hjelp av minibusskonseptet Transit Smart Energy Concept undersøker Ford nye muligheter for å øke energieffektiviteten og den elektriske rekkevidden på sine kommende elektrifiserte biler.

– Ved å utvikle denne konseptbilen har vi funnet flere smarte metoder for å spare energi. Det kan hjelpe oss å gi kundene en enda bedre opplevelse av de elektrifiserte bilene våre i fremtiden, sier prosjektleder for kjøretøyarkitektur i Ford Europa, Kilian Vas.

For flere nyheter, bilder, videoer og informasjon fra Fords store Go Further-arrangement: KLIKK HER

Smarte innovasjoner for bedre rekkevidde

Konseptet, som ble vist frem på Fords store Go Further-arrangement i Amsterdam, er basert på Ford Transit-chassis som er utstyrt med den samme batterielektriske drivlinjen som StreetScooter Work XL. Denne får hjelp av flere energibesparende og energiskapende innovasjoner:

En varmepumpe utnytter overskuddsvarme fra drivlinjekomponentene, uteluften og luften i kupeen. Dette reduserer energiforbruket til oppvarming med opptil 65 % og øker rekkevidden med 20 %. En skyvedør som åpnes halvveis for å redusere varmetapet. Denne kan aktiveres av passasjeren med en smart enhet. Varme-, ventilasjons- og klimaanlegget deaktiveres automatisk når døren er åpen. Oppvarmede passasjerseter og systemer som gjør det mulig for den enkelte passasjer å kontrollere temperaturen akkurat der de sitter. Dette er med på å redusere energiforbruket i den store kupeen. Seks takmonterte solcellepanel lader et 12 volts batteri som igjen gir energi til varme, kupelys og bilens andre elektriske systemer som trådløs lading av passasjerenes mobiltelefoner. En skillevegg i polykarbonat mellom passasjerdøren og sitteområdet reduserer ytterligere varmetap når passasjerene går av og på minibussen. Ventilerte dobbeltglassvinduer reduserer kalde kontaktflater og isolerer mot varmetap. Stemningsbelysning som justerer seg etter temperaturen i kupeen – rød for varm og blå for kjølig – påvirker opplevd temperaturen inne i bussen. Et isolert gulv og tak reduserer også varmetap i kupeen.

Starter forsøk på vanlig vei senere i år

Planen er også at Transit Smart Energy Concept etter hvert skal gi sjåføren muligheten til å styre oppvarming og kjøling individuelt til alle setene i bussen ved hjelp av automatisk registrering av når setene er i bruk.

Ford planlegger å starte de første testene på veien senere i år, når de har fullført vindtunneltestingen.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford vil stoppe bruk av engangsplast og ha 100% fornybar energi i alle fabrikker

https://www.y6.no/ford-vil-stoppe-bruk-av-engangsplast-og-ha-100-fornybar-energi-i-alle-fabrikker/

Ford vil stoppe bruk av engangsplast og ha 100% fornybar energi i alle fabrikker

Dato: 12-06-2019 08:46 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford vil stoppe bruk av engangsplast og ha 100% fornybar energi i alle fabrikker Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk For 20 år siden la Ford som den første bilprodusenten i verden frem sin første bærekraftrapport. Nå er årets rapport klar. Full stopp i bruk av engangsplast og fabrikker med 100 % fornybar energi er blant de ambisiøse målene deres.

For 20 år siden la Ford som den første bilprodusenten i verden frem sin første bærekraftrapport. Nå er årets rapport klar. Full stopp i bruk av engangsplast og fabrikker med 100 % fornybar energi er blant de ambisiøse målene deres.

– Vi er fast bestemt på å ha en positiv innvirkning på miljøet, og jobber tett med partnere og leverandører i hele verden. På den måten gjør arbeidet vårt en forskjell, og det setter oss i stand til å nå våre globale mål, sier ansvarlig for bærekraft, miljø og sikkerhet i Ford Motor Company, Kim Pittel.

Ford har nådd langt siden den første rapporten – som satt søkelyset på miljøtemaer i 1999 – ble publisert. Selskapets tilnærming til bærekraft er nå mye bredere og har hatt stor fremgang i løpet av disse årene.

Storstilt elektrifisering av samtlige bilmodeller

– Det våre kunder kommer til å merke mest med vårt stadig økende fokus på bærekraft er den storstilte elektrifiseringen som allerede har startet av alle Fords modeller. Allerede neste år lanseres en Mustang-inspirert helelektrisk SUV med rekordrekkevidde på hele 600 kilometer. En helelektrisk 2-tonns Transit er også på vei. Nye Kuga kommer også som ladbar hybrid. Det samme gjør Transit Custom, 8-seteren Tourneo Custom og den nye luksuriøse 7-seters SUVen, Ford Explorer. Dette er bare starten på en massiv satsing, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Fords tyske fabrikker får 100% ren og fornybar energi fra norsk vannkraft

Ford har også igangsatt en rekke initiativer på sine fabrikker over hele verden for å bidra til en mer bærekraftig utvikling.

De siste 10 årene har blant annet norsk og svensk vannkraft sørget for at alle Fords anlegg i Køln i hele denne perioden bare har brukt 100% ren og fornybar energi. Fords europeiske distribusjons- og delesenter i den samme byen har også installert solcellepanel som leverer 1100 MWh til senteret årlig. Det tilsvarer strømforbruket til 370 husholdninger i samme by. Fords motoranlegg i Dagenham i Storbritannia får nok energi fra tre vindkraftturbiner til å drive hele fabrikkområdet hvor motorene blir montert sammen.

Bare i fjor gjennomførte eller igangsatte den globale bilprodusenten en rekke større prosjekter i sin bærekraftsatsing. Hele 10 år før tidsplanen nådde Ford sitt mål med å redusere de operasjonelle drivhusgassutslippene med 30 %. Målet, som ble satt i 2010, skulle i utgangspunktet ikke nås før i 2025.

Ford har også annonsert et ambisiøst mål om kun å bruke friskt vann til drikkevann, ikke som et ledd i produksjonen.

FORNYBAR: Fords fabrikker over hele verden skal før 2035 bare bruke 100% fornybar energi. Her fra bilprodusentens anlegg i Saarlouis i Tyskland.

Nei til engangsplast i kjøretøy og kun fornybar energi i fabrikkene

20 år etter at Ford som den første bilprodusenten ga ut sin bærekraftrapport, lanserer Ford nye og ambisiøse bærekraftmål for de neste 20 årene.

Ford ønsker å skape en mest mulig fremgangsrik verden ved å sørge for at mobilitet er tilgjengelig for alle. Ford skal bli den mest inkluderende og mangfoldige bedriften i verden Ford skal bli enda mer ansvarlig i sin bruk av alle råmaterialer i alle kjøretøy. De skal også kun bruke resirkulert eller fornybar plast i alle sine kjøretøy globalt.

Samtidig som Bærekraftrapporten 2018/19 ble publisert, lanserte også Ford sin første rapport om scenarier for klimaendring. Ford vil fortsette å gjøre sitt for å redusere CO2-utslippene i overenstemmelse med Paris-avtalen. Denne rapporten presenterer i detalj deres visjon for overgangen til en lavkarbon-økonomi.

Ford vil slutte med all bruken av engangsplast i sine produksjoner før 2030 Innen 2035 vil Ford kun bruke 100% fornybar energi i alle sine produksjonsfabrikker globalt.

Støtter utviklingsprosjekt rettet mot kvinner og barn

Ford har også offisielt lansert SHE-MOVES ((Strengthening Her: Mobilizing Ventures for Social Innovation). Dette er et program som deler ut midler fra Ford Motor Company og Ford Fund som skal støtte lokale prosjekter som kvinner og barn i India, Sør-Afrika og Nigeria nyter godt av. Programmet skal også fremme bedre mobilitet.

For å lese hele «Bærekraftrapporten»: KLIKK HER

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Konsernet har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Ford har 196 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Company, vennligst besøk www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca.49.000 ansatte ved sine heleide fasiliteter. De har 63.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 23 produksjonsenheter (hvorav 16 er heleide eller konsoliderte fellesforetak). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Stemningsbelysning gir bedre rekkevidde i helelektrisk Ford-konsept

https://www.y6.no/stemningsbelysning-gir-bedre-rekkevidde-i-helelektrisk-ford-konsept/

Stemningsbelysning gir bedre rekkevidde i helelektrisk Ford-konsept

Dato: 09-12-2019 11:11 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Stemningsbelysning gir bedre rekkevidde i helelektrisk Ford-konsept Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Ulike farger på innvendig belysning skal spare strøm for Fords nye helelektriske minibusskonsept Transit Smart Energy Concept.

Ulike farger på innvendig belysning skal spare strøm for Fords nye helelektriske minibusskonsept Transit Smart Energy Concept.

Ifølge forskning utført av National Renewable Energy Laboratory i USA kan bruk av klimaanlegget i en helelektrisk bil eller nyttekjøretøy redusere rekkevidden med opptil 50 %. Spesielt kjøretøy med store kupeer må bruke mye energi på å holde riktig temperatur innvendig for sjåføren og passasjerene.

– Hvilke farger vi eksponeres for kan imidlertid forandre hvordan vi føler oss. En rød stemningsbelysning i bussen gir passasjerene en varmere følelse, mens blått lys skaper en følelse av å bli avkjølt. Ved å redusere bruk av klimaanlegg kan kjøretøyets rekkevidde økes betydelig, sier lighting team engineer, Vehicle Architecture i Ford Europa, Lioba Müller.

Testet i Fords egen værfabrikk

Ford har testet den nye 10-seters konseptminibussen i sin egen værfabrikk ved Fords Environmental Test Centre i Køln. Bussen er bygget slik at sjåføren hadde oversikt over temperaturen der hver og en av passasjerene satt. Deretter ble passasjerene utsatt for en simulert dag med 0° C, og en varm sommerdag med +30° C, og spurt om de følte det var for varmt eller kaldt i bussen.

I begge tilfellene gjorde bruken av ulik stemningsbelysning inni bussen at strømforbruket ble redusert med henholdsvis 3,3 % til kjøling og 2,5 % til oppvarming.

Solceller, isolerte gulv og spesiell skyvedør

Ford har utviklet minibusskonseptet Transit Smart Energy Concept for å undersøke nye muligheter for å øke energieffektiviteten og den elektriske rekkevidden på sine kommende elektrifiserte biler.

Denne har blitt utstyrt med flere energibesparende og energiskapende innovasjoner:

Seks takmonterte solcellepanel lader et 12 volts batteri som igjen gir energi til varme, kupelys og bilens andre elektriske systemer som trådløs lading av passasjerenes mobiltelefoner. En varmepumpe utnytter overskuddsvarme fra drivlinjekomponentene, fra lufta ute – og i kupeen. Dette reduserer energiforbruket til oppvarming med opptil 65 % og øker rekkevidden med 20 %. Ventilerte dobbeltglassvinduer reduserer kalde kontaktflater og isolerer mot varmetap. Et isolert gulv og tak reduserer også varmetap i kupeen. En skyvedør som bare åpnes halvveis for å redusere varmetapet. Denne kan aktiveres. Varme-, ventilasjons- og klimaanlegget deaktiveres også automatisk når døren er åpen. En skillevegg i polykarbonat mellom passasjerdøren og sitteområdet reduserer ytterligere varmetap når passasjerene går av og på minibussen.

Transit Smart Energy Concept har også oppvarmede passasjerseter og systemer som gjør det mulig for den enkelte passasjer å kontrollere temperaturen akkurat der de sitter. Dette er også med på å redusere energiforbruket i den store kupeen.

Helelektrisk 2-tonns Transit klar i 2021

Ford har annonsert at de utvikler en helelektrisk versjon av 2-tonns Transit for Europa som skal være klar for markedet i 2021. Den første ladbare hybriden i 1-tonns segmentet, Transit Custom ladbar hybrid, er klar for Norge i begynnelsen av 2020.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, SUVer, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Ford Motor Company har som mål å ha en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Ford har 194 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Credit Company, vennligst se www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca.50.000 ansatte ved sine heleide anlegg. De har rundt 64.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 20 produksjonsenheter (hvorav 13 er heleide og 7 er ukonsoliderte joint venture fasiliteter.). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Nå blir Fords modeller mer stillegående

https://www.y6.no/na-blir-fords-modeller-mer-stillegaende/

Nå blir Fords modeller mer stillegående

Dato: 22-04-2020 10:45 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Nå blir Fords modeller mer stillegående Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Bygg, eiendom Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Med Fords nye støyreduserende strategi har nye Kuga – ved hjelp av en rekke små og store justeringer – blitt en langt mer stillegående bil. Som ladbar hybrid blir bilturen mer komfortabel enn noen gang.

Med Fords nye støyreduserende strategi har nye Kuga – ved hjelp av en rekke små og store justeringer – blitt en langt mer stillegående bil. Som ladbar hybrid blir bilturen mer komfortabel enn noen gang.

Ford sammenlignet støyen i kupeen i nye Kuga ladbar hybrid med den som var i en Ford Anglia fra 1966. De kom frem til at den opplevde støyen bare var en fjerdedel av det den var den gangen.

– Vår støyreduseringsstrategi er utviklet for å gjøre kjøreturene så stille som mulig. Dette oppnås ved å bruke alt fra perforerte seter til testing av en rekke forskjellige dekk for å finne typen som skaper minst støy. Med nye Kuga er ikke bare bilen blitt mer sporty å se på – den leverer også en langt mer behagelig kjøreopplevelse, sier Ford Motor Norges administrerende direktør, Per Gunnar Berg.

Perforerte skinnseter og aerodynamiske plater

De perforerte skinnsetene på nye Ford Kuga Vignale reduserer hele overflater og fører til at lyden blir absorbert, ikke reflektert. I tillegg har mer enn 70 dekktyper blitt testet på ulike underlag under forskjellige forhold for å finne typen som gir minst mulig støy, samtidig som komfort og veigrepet fremdeles er optimalt.

Under bilen er det også lagt til aerodynamiske plater som stenger ute støy fra bilen, veien og vinden for dem inni kupeen. Kanalene bak bilens eksteriørplater er mindre og smalere. Det gjør at ledninger og andre komponenter kan kobles sammen fra et område til et annet med et minimum av luftgjennomstrømning på innsiden av karosseriet.

Inntil 68 km på elektrisk drift

Nye Kuga ladbar hybrid har en elektrisk rekkevidde på opptil 56 km ved blandet kjøring og 68 km ved bykjøring.

Fords oversikt over støyen i kupeen i flere populære modeller de siste drøye 50 årene viser at mye har skjedd. De fleste mennesker opplever at en lyd er dobbelt så høy når den er 10 desibel høyere. Mest støy inni kupeen skjer ved rundt 50 km/t.

Kjøretøy Maks desibel dB 1966 Ford Anglia 89 1970 Ford Cortina 81 1977 Ford Granada 83 1982 Ford Cortina 79 2000 Ford Mondeo 77 2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid 69

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, SUVer, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Ford Motor Company har som mål å ha en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Ford har 190 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Credit Company, vennligst se www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca.46.000 ansatte ved sine heleide anlegg. De har rundt 61.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 19 produksjonsenheter (hvorav 12 er heleide og 7 er ukonsoliderte joint venture fasiliteter.). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Bygg, eiendom Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Bygg, eiendom Miljø, energi Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Slik bevarer kunstig fuglemøkk lakken på bilen din

https://www.y6.no/slik-bevarer-kunstig-fuglemokk-lakken-pa-bilen-din/

Slik bevarer kunstig fuglemøkk lakken på bilen din

Dato: 07-05-2020 11:48 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Slik bevarer kunstig fuglemøkk lakken på bilen din Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Industri, produksjon Transport Jordbruk, landbruk, fiskeri Skogbruk, skogspleie Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Ved hjelp av kunstig fremstilt fuglemøkk, tester Ford nå at bilens lakk tåler den sterke syreblandingen som tørker på karosseriet.

Ved hjelp av kunstig fremstilt fuglemøkk, tester Ford nå at bilens lakk tåler den sterke syreblandingen som tørker på karosseriet.

De kunstige fuglemøkkdosene blir utviklet i laboratorium og etterligner etterlatenskapene fra det meste av fuglelivet i Europa. Det er nemlig slik at ulike fuglers kosthold påvirker syreinnholdet i fuglemøkka, noe som igjen gjør forskjellig grad av skade på bilens lakk.

– I disse dager er det mange biler som står parkert hjemme, og da er det lurt å passe på å fjerne fuglemøkk før den tørker inn. Samtidig kan Fords kunder være trygge på at lakken på våre biler er optimalisert for å være mest mulig motstandsdyktig mot dette, sier manager for Core Engineering Paint i Ford Europa, André Thierig.

Fuglemøkk er ofte svart og hvit. Mens den hvite delen tilsvarer fuglens urin, er det svarte skitten. De blir begge skilt ut av fuglen på samme tid. Dette skjer imidlertid så fort at de to ikke får tid til å blande seg sammen.

Maksimalt sikret mot fuglemøkkskader i all slags vær

Den kunstige fuglemøkka påføres bilens lakk som en spray. Deretter får etterlatenskapene tørke inn ved 40° C, 50° C og 60° C for å etterligne ekstrem varme som virkelig setter lakkens rustbeskyttende lag på prøve.

Ved å justere pigmenter og andre tilsetningsstoffer som brukes i billakken, kan Fords spesialister sørge for at bilen er maksimalt sikret mot denne type flekker, uavhengig av vær.

Større sjanser for lakkskader om våren og sommeren

Spesielt om våren og sommeren er risikoen for skader stor. Det er ofte flere fugler, samtidig som lakken blir mykere og utvides i intenst sollys. Når den kjøles ned igjen trekker fuglemøkka seg sammen og fester seg til lakken. Det kan igjen føre til permanente flekker som må fjerne med spesialbehandling.

Vær derfor rask med å vaske bort denne type flekker med en PH-nøytral sjampo og lunkent vann. Polerer du bilen en eller to ganger i løpet av året klarer lakken i større grad å motstå de tøffeste luftangrepene.

Svært tøffe lakktester sikrer den beste kvaliteten

Ford tester også billakken på en rekke andre områder for å sørge for at den er av beste kvalitet og tåler mest mulig. Lakkprøver blir blant annet utsatt for et bombardement av ultrafiolett lys sammenhengende i hele 6000 timer (250 dager). Den blir også utsatt for iskalde tester i fuktige saltkammer for å kunne tåle selv det tøffeste vinterklima. Lakken blir også grundig testet for å sikre at den tåler å bli sølt drivstoff på.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler, produserer, markedsfører og har service på en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, SUVer, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Ford Motor Company har som mål å ha en ledende rolle innen elektrifisering, mobilitetsløsninger, inkludert selvkjørende biler, og sammenkoblede tjenester. Ford har cirka 188 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Credit Company, vennligst se www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 45.000 ansatte ved sine heleide anlegg. De har rundt 59.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 19 produksjonsenheter (hvorav 12 er heleide og 7 er ukonsoliderte joint venture fasiliteter.). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Industri, produksjon Transport Jordbruk, landbruk, fiskeri Skogbruk, skogspleie Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Industri, produksjon Transport Jordbruk, landbruk, fiskeri Skogbruk, skogspleie Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

En av fire kelnere har hjulpet gjester med å fri

https://www.y6.no/en-av-fire-kelnere-har-hjulpet-gjester-med-a-fri/

En av fire kelnere har hjulpet gjester med å fri

Dato: 14-02-2017 09:42 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: En av fire kelnere har hjulpet gjester med å fri Kategori: , Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Sosiale spørsmål Livsstil, mote, fritid Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

Hver fjerde kelner i Europa har hjulpet gjester med frieriet. Selv må de ofte jobbe på Valentinsdagen.

Det fremgår av en undersøkelse som Ford har gjort blant hele 1253 kelnere, bartendere og concierger i Storbritannia, Frankrike, Tyskland, Italia og Spania.

Hver tredje prøver faktisk å ta fri på Valentinsdagen. Så mange som en av ti ansatte i disse yrkene innrømmer at de har meldt seg syke, for å få feire dagen med sin kjære.

– På Valentinsdagen har gjerne forelskede par bare øyne for hverandre. Hvor vellykket kvelden blir handler imidlertid også mye om de som ofrer sin egen kjærlighetskveld. Det er disse som er de virkelige heltene på Valentinsdagen, og det er disse vi nå vil hylle, sier kommunikasjonsdirektør i Ford Europa, Greg Dawson.

Den 24 år gamle London-servitøren Kelsie Jamieson har allerede rukket å hjelpe til med å arrangere to frierier på jobben, men har ikke hatt en «Valentinsdag-date» selv.

Se hvor overrasket hun ble når hennes forlovede Nick Epstein (32) dukket opp på en romantisk overraskelsesmiddag her:

For alle innen servicebransjen som står på for at Valentinsdagen skal bli mest mulig romantisk for kjæresteparene, er det imidlertid trøst å hente: To av tre av de spurte mener nemlig at kundene er ekstra hyggelige på denne dagen.

Og for de som opplever at daten ikke møter opp til den romantiske middagen: Hver femte servitør, bartendere eller concierge opplyser at de da vil forsøke å muntre dem opp.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder basert i Dearborn, Michigan, USA, som produserer eller distribuerer biler på over seks kontinenter. Med ca. 166.000 ansatte og 70 fabrikker på verdensbasis inkluderer konsernet bilmerkene Ford og Lincoln. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon vedrørende Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford-merkede kjøretøyer i 51 individuelle markeder og har ca. 66.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomheter Ford Customer Service Division og 22 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Hashtags: # #Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Sosiale spørsmål Livsstil, mote, fritid Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Sosiale spørsmål Livsstil, mote, fritid Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford – blant verdens mest etiske selskap

https://www.y6.no/ford-blant-verdens-mest-etiske-selskap/

Ford – blant verdens mest etiske selskap

Dato: 14-03-2017 15:36 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford – blant verdens mest etiske selskap Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Politikk Sosiale spørsmål Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk For åttende året på rad har Ford Motor Company fått en plassering på den prestisjefylte listen over verdens mest etiske selskaper.

For åttende året på rad har Ford Motor Company fått en plassering på den prestisjefylte listen over verdens mest etiske selskaper.

Det er Etisphere Insitute som står bak kåringen, og Ford Motor Company er den eneste bilprodusenten som har utmerket seg hele åtte år på rad!

– Fords samfunnsansvar er hele grunnlaget for vår forretningsfilosofi. Det viser kundene hva vi står for som selskap. Dette er en utmerkelse som viser at medarbeiderne våre fremdeles tar de riktige avgjørelsene i den daglige driften, sier styreformann i Ford Motor Company, Bill Ford.

Menneskerettigheter og bærekraft

Ford har mange program og aktiviteter som har som mål å skape bærekraft gjennom hele næringskjeden, gi gode arbeidsvilkår og støtte menneskerettigheter.

Selskapet har også en rekke avtaler som sikrer at leverandører lever opp til de samme høye standardene.

– Selskaper som får en plassering på listen over verdens mest etiske selskap har en ny tilnærming til folks forventninger og endringer i lover og regler. Vi ser hvordan Ford møter disse utfordringene, samtidig som de investerer i nærmiljøet, sier administrerende direktør i Etisphere, Timothy Erblich

Vunnet en rekke priser

I løpet av det siste året har Ford fått en rekke utmerkelser for dette engasjementet:

2017 «World’s Most Admired Company», Fortune 2016 «The Just 100: America’s Best Corporate Citizens», Forbes 2016 «America’s Best Employer», Forbes 2016 «Top Green Company», Newsweek 2016 «World’s Most Attractive Employer for Engineering and IT», Universum 2016 100% on «Human Rights Campaign’s Corporate Equality Index»

For mer informasjon om Ethisphere Institutes metoder og den komplette listen over de mest etiske selskapene i 2017: www.ethisphere.com/worlds-most-ethical/wme-honorees/

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder basert i Dearborn, Michigan, USA, som produserer eller distribuerer biler på over seks kontinenter. Med ca. 166.000 ansatte og 70 fabrikker på verdensbasis inkluderer konsernet bilmerkene Ford og Lincoln. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon vedrørende Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford-merkede kjøretøyer i 51 individuelle markeder og har ca. 66.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomheter Ford Customer Service Division og 22 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Politikk Sosiale spørsmål Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Politikk Sosiale spørsmål Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Samarbeider med trafikkskoleforbund om gratis kjøreopplæring

https://www.y6.no/samarbeider-med-trafikkskoleforbund-om-gratis-kjoreopplaering/

Samarbeider med trafikkskoleforbund om gratis kjøreopplæring

Forsterker laget: Jan Erik Larssen skal sammen med Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund jobbe for at fjorårets suksess, Ford Driving Skills For Life, i år skal få med enda flere deltagere. Dato: 09-07-2018 11:54 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Samarbeider med trafikkskoleforbund om gratis kjøreopplæring Kategori: , Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Utdanning Arbeidsliv Bygg, eiendom Media, kommunikasjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Ford Motor Norge har inngått et samarbeid med Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund om Ford Driving Skills for Life – et gratis kjøreopplæringsprogram for ungdom mellom 18 og 24 år. Den tidligere programlederen og bilfreaken Jan Erik Larssen er årets ambassadør for Ford Driving Skills for Life.

Ford Motor Norge har inngått et samarbeid med Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund om Ford Driving Skills for Life – et gratis kjøreopplæringsprogram for ungdom mellom 18 og 24 år. Den tidligere programlederen og bilfreaken Jan Erik Larssen er årets ambassadør for Ford Driving Skills for Life.

– Vi er svært positive til Fords initiativ til et slikt trafikksikkerhetskurs hvor unge sjåfører får erfare hvor lite som skal til før de setter seg selv og andre i farlige trafikksituasjoner. Det er hovedsakelig gjennom opplevelser vi kan påvirke unge sjåførers holdninger, så dette understøtter vårt daglige trafikksikkerhetsarbeid, sier informasjonsansvarlig hos Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL) Jan Harry Svendsen.

Kjøreopplæringsprogrammet skal gjennomføres på Rudskogen Motorsenter 20. og 21. oktober.

Svært fornøyd med ny samarbeidspartner

Ford Motor Norge har allerede forsikringsselskapet If med som samarbeidspartner.

De er svært fornøyd med å få nok en stor og faglig tung samarbeidspartner med på laget.

– ATL representerer mer enn 700 trafikkskoler i hele Norge. Sammen skal vi sette fokus på ungdom og trafikksikkerhet, og vi håper Ford Driving Skills For Life kan bidra til å redusere antall døde og skadde i trafikken, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

En million unge i 41 land har gjennomført kurset

I fjor gjennomførte mer enn 300 ungdommer i Norge kjøreopplæringsprogrammet, som har gått sin seiersgang verden rundt. Kjøreprogrammet ble utviklet av Ford Motor Company i samarbeid med amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheter for 14 år siden. Målet var å bidra til å redusere de unge sjåførenes overrepresentasjon på ulykkesstatistikken. I dag har mer enn en million unge sjåfører i 41 land gjennomført Ford Driving Skills for Life.

Morsomt, gratis og lærerikt

Det er den kjente bilentusiasten og tidligere TV-programlederen Jan Erik Larssen som sammen med erfarne instruktører fra Ford skal lose de unge sjåførene gjennom kurset.

– Jeg gleder meg! Dette blir både morsomt og lærerikt. Kurset er for ungdommer i aldersgruppen 18 – 24 år med førerkort – og som ønsker å bli tryggere bak rattet. Nå må de unge selv, men også foreldre, besteforeldre og andre som kjenner unge sjåfører mellom 18 og 24 år sørge for at deres ungdommer får plass på kurset. De kommer ikke til å angre, garanterer Larssen.

I 2017 ble 11 unge mennesker mellom 18 og 24 år drept i trafikken. 78 ble meget alvorlig eller alvorlig skadet, ifølge Statistisk Sentralbyrå.

– Ulike former for uoppmerksomhet utgjør en stor risiko i trafikken. I følge tall fra Statens Vegvesen skyldes hver tredje dødsulykke uoppmerksomhet, og tendensen er økende. Dette er noe ATL ønsker å være med på å rette fokuset mot, sier Jan Harry Svendsen i ATL.

– Mange får en aha-opplevelse

Kursdeltakerne får blant annet prøve utstyr som simulerer alkohol- og narkotikarus samtidig som de gjennomfører enkle, praktiske prøver.

– Ford Driving Skills for Life er viktig fordi sjåførene blant annet får kjenne på kroppen hvordan en nødbrems oppleves, hvor ille det kan gå når du blir distrahert under bilkjøring og ikke minst hvordan rus påvirker kroppen – og dermed bilkjøringen. Det tror vi i Ford er et viktig ledd i å bedre trafikksikkerheten for denne utsatte aldersgruppen. Mange av fjorårets kursdeltakere fortalte om aha-opplevelser i løpet av opplæringen, sier Berg.

Vil redusere antall døde og skadde i trafikken

For dem som ikke har anledning til å delta på Rudskogen er det opprettet en egen hjemmeside hvor deler av opplæringsprogrammet kan gjennomføres som et nettbasert Online Academy www.dsfl.no. Påmeldingen skjer også her.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Utdanning Arbeidsliv Bygg, eiendom Media, kommunikasjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Utdanning Arbeidsliv Bygg, eiendom Media, kommunikasjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk