#teknikk Entreprenørskap Data | Explore Tumblr Posts and Blogs

wiadomosciprasowe · 8 years

Text

Nå kommer Ford med automatisk ekstremværlys

https://www.y6.no/na-kommer-ford-med-automatisk-ekstremvaerlys/

Nå kommer Ford med automatisk ekstremværlys

REGN I VEIEN: En kraftig regnbyge kan redusere sikten du har markant. Nå gir et nytt Ford-system deg hjelp Dato: 03-10-2016 12:28 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Nå kommer Ford med automatisk ekstremværlys Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk Det kommer til å bli stadig mer ekstreme nedbørsmengder i Norge og i resten av Europa. Ford har nå utviklet lys som automatisk gjør kjøreturen best mulig når himmelens sluser virkelig åpner seg.

Det kommer til å bli stadig mer ekstreme nedbørsmengder i Norge og i resten av Europa. Ford har nå utviklet lys som automatisk gjør kjøreturen best mulig når himmelens sluser virkelig åpner seg.

– Mange sjåfører har opplevd hvordan en kraftig regnskur veldig raskt kan gjøre det til en utfordring bare å følge veimerkingen. Ford har i noe tid tilbudt automatiske kjørelys og vindusviskere med regnsensor. Nå vil også vår værsensitive lysteknologi hjelpe sjåføren og takle enda mer utfordrende kjøresituasjoner, sier sjef for lysteknologi i Ford Europa, Thorsten Warvel.

Ekstremvær blir stadig vanligere i hele Europa. Det europeiske miljøbyrået, EEA, har varslet at hyppigheten av kraftig regnbyger vil øke mellom 5 og 25% på sommeren og hele 15–35% på vinterstid i løpet av dette århundre.

Også i Norge har forskere fra Meteorologisk institutt, NVE og Uni Research varslet at antall dager med nedbør kan bli mer enn dobbelt så mange mot slutten av dette århundre ved alle årstider, sammenliknet med slik det er i dag.*

Reduserer ulykkesrisiko

Fords væravhengige automatiske lysteknologi sørger for at lysstrålen blir kortere og bredere. Den lyser dermed bedre opp på sidene og motgående trafikk får mindre motlys, noe som igjen bidrar til å redusere ulykker forbundet med både andre kjøretøy og myke trafikanter..

Teknologien blir aktivert av vindusviskeraktivitet, lysforholdene og kjørehastigheten.

Et engelsk studie fra universitetet i Birmingham i England anslår at den relative sjansen for ulykker øker med opptil 82% når det regner**. En annet studie – fra den franske utgaven av Transportøkonomisk Institutt, IFSTTAR – viser også at når regnvannet legger seg over veimarkeringen forsvinner merkingen lett i gjenskinnet fra billysene.***

Det adaptive frontlyssystemet, som har blitt tilgjengelig på en rekke nyere Ford-modeller, justerer frontlysenes vinkel og intensitet for å tilpasse seg kjøresituasjonen og miljøet. Strålen kastes for eksempel langt og rett frem for optimal sikt under motorveikjøring i mørket, eller lyset styres inn i svingene om du kjørere på en svingete landevei.

Fords adaptive hovedlys» er tilgjengelig for modeller som er utstyrt med Bi-Xenon frontlys. Dette gjelder både Ford C-MAX, Grand C-MAX, Focus og Kuga. Også for modeller med Fords dynamiske LED hovedlys, Ford Edge, Galaxy, Mondeo og S-MAX, kan fås med den praktiske og viktige sikkerhetsteknologien.

Også fjernlys som ikke blender motgående trafikk, såkalte blendefrie hovedlys er nå tilgjengelig på både Ford S-MAX, Ford Galaxy og Ford Edge. Et kamera på bilene fanger opp den motgående bilen og sørger for at fjernlyset spres rundt bilen, ikke direkte på det motgående kjøretøyet.

* http://www.miljodirektoratet.no/no/Publikasjoner/2015/September-2015/Klima-i-Norge-2100/

**http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214367X13000069

***https://www.researchgate.net/publication/258316669_Review_of_the_Mechanisms_of_Visibility_Reduction_by_Rain_and_Wet_Road

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder basert i Dearborn, Michigan, USA, som produserer eller distribuerer biler på over seks kontinenter. Med ca. 166.000 ansatte og 70 fabrikker på verdensbasis inkluderer konsernet bilmerkene Ford og Lincoln. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon vedrørende Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford-merkede kjøretøyer i 51 individuelle markeder og har ca. 66.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomheter Ford Customer Service Division og 22 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Industri #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 8 years

Text

BMW-gruppen, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen-gruppen med Audi og Porsche planlegger et samarbeid for lynrask, kraftig hurtiglading langs Europas motorveier

https://www.y6.no/bmw-gruppen-daimler-ag-ford-motor-company-og-volkswagen-gruppen-med-audi-og-porsche-planlegger-et-samarbeid-for-lynrask-kraftig-hurtiglading-langs-europas-motorveier/

BMW-gruppen, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen-gruppen med Audi og Porsche planlegger et samarbeid for lynrask, kraftig hurtiglading langs Europas motorveier

Dato: 29-11-2016 10:00 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: BMW-gruppen, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen-gruppen med Audi og Porsche planlegger et samarbeid for lynrask, kraftig hurtiglading langs Europas motorveier Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk BMW-gruppen, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen-konsernet med Audi og Porsche har signert en intensjonsavtale om å bygge det største nettverket av hurtigladestasjoner i Europa. Målet er en rask utbygging av et betydelig antall stasjoner som gjør det mulig å foreta lengre reiser i elektriske biler. Dette vil være et viktig skritt på veien mot et massemarked for elektriske biler.

BMW-gruppen, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen-konsernet med Audi og Porsche har signert en intensjonsavtale om å bygge det største nettverket av hurtigladestasjoner i Europa. Målet er en rask utbygging av et betydelig antall stasjoner som gjør det mulig å foreta lengre reiser i elektriske biler. Dette vil være et viktig skritt på veien mot et massemarked for elektriske biler.

Det prosjekterte, lynraske ladenettverket, med effektnivåer opp til 350 kW, vil tilby betydelig raskere lading enn dagens ladesystemer. Byggingen er planlagt å starte i 2017. Et første mål er å få ca. 400 ladestasjoner i Europa. Innen 2020 skal kundene ha tilgang til tusenvis av de kraftige ladestasjonene.

Målet er å gjøre langkjøring med elektriske biler mulig gjennom et åpent ladenettverk langs motorveier og store gjennomfartsårer. På sikt er målet at det skal være like praktisk å lade en el-bil som å fylle drivstoff på en bensinstasjon.

Nettverket skal bygges på standarden CCS (Combined Charging System). Den planlagte ladestrukturen skal utvikle den eksisterende standarden for AC- og DC-lading av el-biler til et forbedret nivå av DC hurtiglading opp til 350 kW. Elektriske biler som er bygget for å godta den fulle effekten kan – uavhengig av merke – lade til en brøkdel av den tiden det tar i dag. Nettverket er ment å betjene alle CCS-utstyrte biler for å lette introduksjonen av elektriske biler i Europa.

BMW-gruppen:

– Dette høyeffekt-ladenettet gir bilister et sterkt argument for å bevege seg mot elektrisk mobilitet, sier Harald Krügerm styreleder i BMW AG. – BMW-gruppen har satt i gang en rekke offentlige lade-infrastrukturprosjekter i løpet av de siste årene. Fellesprosjektet er en milepæl som demonstrerer at konkurrenter kombinerer sine krefter for å øke mobilitet med elektriske kjøretøy.

Daimler AG:

– For å få til et gjennombrudd for mobilitet med elektriske kjøretøy kreves det to ting: overbevisende biler og en omfattende ladeinfrastruktur. Med vårt nye varemerke EQ lanserer vi vår nye elektriske produktoffensiv. Innen 2025 skal vi ha mer enn 10 helelektriske personbiler tilgjengelig. Sammen med våre partnere lager vi nå den kraftigste ladeinfrastrukturen i Europa, sier Dr. Dieter Zetsche, styreformann i Daimer AG og sjef for Mercedes-Benz Cars. Tilgjengeligheten av kraftige ladestasjoner vil gjøre det mulig å kjøre langt med el-bil for første gang og vil overbevise nye kundegrupper om å velge en elektrisk bil.

Porsche AG:

– Det er to avgjørende aspekter for oss: lynrask lading og rett plassering av ladestasjonene, sier leder av styret i Porsche AG, Oliver Blume. – Sammen gjør disse to faktorene oss i stand til å reise i helelektriske biler på lik måte som i en bil med forbrenningsmotor. Som bilprodusent vil vi aktivt forme vår fremtid, ikke bare ved å utvikle helelektriske biler, men ved også å bygge opp den nødvendige infrastrukturen.

Audi AG:

– Vi ønsker å etablere et nettverk som gjør at våre kunder på lange turer skal kunne bruke en kaffestopp til å lade, sier Rupert Stadler, styreleder i Audi AG. – Pålitelige og raske ladetjenester er en nøkkelfaktor for å få sjåfører til å velge en elektrisk bil. Med dette samarbeidet ønsker vi å få en økt og bredere markedsadopsjon av mobilitet med elektriske biler og fremskynde skiftet til utslippsfri kjøring.

Ford Motor Company:

– En pålitelig og lynrask infrastruktur for lading er viktig for massemarkedets aksept og har potensiale til å forvandle muligheten for kjøring med elektriske biler, sier toppsjefen i Ford Motor Company, Mark Fields. – Ford har forpliktet seg til å utvikle kjøretøy og teknologier som gjør folks liv enklere. Dette ladenettverket vil gjøre det enklere og mer praktisk for kunder i hele Europa å eie en elektrisk bil.

Bilprodusentene planlegger betydelige investeringer for å etablere dette nettverket. Dette understreker også selskapenes tro på elektrisk mobilitet. Partnerne BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen-gruppen vil være likeverdige i et joint venture samarbeid. Andre bilmerker vil også bli oppfordret til å delta i nettverket for å bidra til å etablere praktiske ladeløsninger for elektriske biler. Partnerne har også til hensikt å samarbeide med regionale partnere for å sikre at nettverket raskt blir en realitet.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Contact BMW Group

Wieland Brúch

+49 176 601 726 52

[email protected]

www.press.bmwgroup.com

Volkswagen Group

Andreas Brozat

+49 5361 9 433 18

[email protected]

Ford Motor Company John Gardiner+49 22190 199 85 jgardin2@ford,com

www.media.ford.com

Porsche AG

Matthias Rauter

+49 711 911 243 32

[email protected]

Daimler AG Madeleine Herdlitschka +49 711 17 764 09

[email protected]

www.media.daimler.com

AUDI AG

Oliver Scharfenberg

+49 841 89 354 30

[email protected]

www.volkswagen-media-services.com www.presse.porsche.de www.audi-mediacenter.com/en

About AUDI AG

The Audi Group, with its brands Audi, Ducati and Lamborghini, is one of the most successful manufacturers of automobiles and motorcycles in the premium segment. It is present in more than 100 markets worldwide and produces at 16 locations in twelve countries. In the second half of 2016, the production of the Audi Q5 will start in San José Chiapa (Mexico). 100‑percent subsidiaries of AUDI AG include quattro GmbH (Neckarsulm), Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese, Italy) and Ducati Motor Holding S.p.A. (Bologna, Italy). In 2015, the Audi Group delivered to customers approximately 1.8 million automobiles of the Audi brand, 3,245 sports cars of the Lamborghini brand and about 54,800 motorcycles of the Ducati brand. In the 2015 financial year, the Audi Group achieved total revenue of €58.4 billion and an operating profit of €4.8 billion. At present, approximately 85,000 people work for the company all over the world, about 60,000 of them in Germany. Audi focuses on new products and sustainable technologies for the future of mobility.

About BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries. In 2015, the BMW Group sold approximately 2.247 million cars and nearly 137,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees. The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

About Daimler AG

Daimler AG is one of the world’s most successful automotive companies. With its divisions Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses and Daimler Financial Services, the Daimler Group is one of the biggest producers of premium cars and the world’s biggest manufacturer of commercial vehicles with a global reach. Daimler Financial Services provides financing, leasing, fleet management, insurance, financial investments, credit cards, and innovative mobility services. The company’s founders, Gottlieb Daimler and Carl Benz, made history with the invention of the automobile in the year 1886. As a pioneer of automotive engineering, Daimler continues to shape the future of mobility today: The Group’s focus is on innovative and green technologies as well as on safe and superior automobiles that appeal and fascinate. Daimler consequently invests in the development of alternative drive trains with the long-term goal of emission-free driving: from hybrid vehicles to electric vehicles powered by battery or fuel cell. Furthermore, the company follows a consistent path towards accident-free driving and intelligent connectivity all the way to autonomous driving. This is just one example of how Daimler willingly accepts the challenge of meeting its responsibility towards society and the environment.Daimler sells its vehicles and services in nearly all the countries of the world and has production facilities in Europe, North and South America, Asia, and Africa. Its current brand portfolio includes, in addition to the world’s most valuable premium automotive brand, Mercedes-Benz, as well as Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach and Mercedes me, the brands smart, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra and Thomas Built Buses, and Daimler Financial Services’ brands: Mercedes-Benz Bank, Mercedes-Benz Financial, Daimler Truck Financial, moovel, car2go and mytaxi. The company is listed on the stock exchanges of Frankfurt and Stuttgart (stock exchange symbol DAI). In 2015, the Group sold around 2.9 million vehicles and employed a workforce of 284,015 people; revenue totalled €149.5 billion and EBIT amounted to €13.2 billion.

About Ford Motor Company

Ford Motor Company is a global automotive and mobility company based in Dearborn, Michigan. With about 203,000 employees and 62 plants worldwide, the company’s core business includes designing, manufacturing, marketing and servicing a full line of Ford cars, trucks and SUVs, as well as Lincoln luxury vehicles. To expand its business model, Ford is aggressively pursuing emerging opportunities with investments in electrification, autonomy and mobility. Ford provides financial services through Ford Motor Credit Company.

About Porsche AG

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, with headquarters in Stuttgart-Zuffenhausen, is the world's most successful sports car manufacturer. In 2015, Porsche delivered more than 225,000 vehicles of the 911, Cayenne, Macan, Panamera, Boxster and Cayman models to customers worldwide. That was 19 per cent more than in 2014. The sports car manufacturer's 2015 operating profit amounted to 3.4 billion euros, up 25 percent from the previous year's figure. This makes Porsche one of the most profitable carmakers in the world. Porsche operates plants in Stuttgart and Leipzig as well as a research and development centre in Weissach. The sports car maker employs more than 25,300 people (as at April 30, 2016). The Porsche principle of getting the most out of all opportunities stems from the race track and is embodied in every vehicle. Thanks to its high quality standards, 70 percent of all Porsches ever built are still on the street today.

About Volkswagen Group

The Volkswagen Group with its headquarters in Wolfsburg is one of the world’s leading automobile manufacturers and the largest carmaker in Europe. The Group comprises twelve brands from seven European countries: Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania and MAN. Each brand has its own character and operates as an independent entity on the market. The product spectrum ranges from motorcycles to small cars and luxury vehicles. In the commercial vehicle sector, the products include ranges from pick-ups, buses and heavy trucks. The Group operates 121 production plants in 20 European countries and a further 11 countries in the Americas, Asia and Africa. Every weekday, 610,076 employees worldwide produce nearly 42,000 vehicles, and work in vehicle-related services or other fields of business. The Volkswagen Group sells its vehicles in 153 countries. With its “TOGETHER – Strategy 2025" future program, the Volkswagen Group is paving the way for the biggest change process in its history: the realignment of one of the best carmakers to become a globally leading provider of sustainable mobility.

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Industri #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 8 years

Text

Selvkjørende biler kan gjøre deg lykkeligere - og du kan slippe å kjøre barna til skolen

https://www.y6.no/selvkjorende-biler-kan-gjore-deg-lykkeligere-og-du-kan-slippe-a-kjore-barna-til-skolen/

Selvkjørende biler kan gjøre deg lykkeligere - og du kan slippe å kjøre barna til skolen

Selvkjørende biler kan gjøre deg lykkeligere – og du kan slippe å kjøre barna til skolen Dato: 29-11-2016 21:00 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Selvkjørende biler kan gjøre deg lykkeligere – og du kan slippe å kjøre barna til skolen Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Transport Biltrafikk For flere bilder, videoer og informasjon fra Go Further-arrangementet:

For flere bilder, videoer og informasjon fra Go Further-arrangementet: KLIKK HER

—————————————–

I en fersk undersøkelse* som Ford har fått utført blant 5000 voksne personer i Norge, Frankrike, Tyskland, Spania og Storbritannia kommer det frem hvordan innbyggerne vil bruke tiden sin i bilen når de i fremtiden går fra å være sjåfører til passasjerer.

Hele 80 % ser frem til å slappe av og nyte utsikten. 72 % vil bruke tiden til å prate i mobiltelefon og 64 % vil bruke tiden til blant annet å spise.

Hakk i hæl følger sysler som å lese en bok eller se en film. Flertallet mener at de rett og slett vil bli lykkeligere med en selvkjørende bil.

Ville latt barna kjørt selvkjørende bil alene til skolen

Hele 16 % av foreldrene vil også la den selvkjørende bilen ta barna til skolen alene, fremfor å kjøre dem selv. Blant de norske spurte er denne andelen nede i 10 % mens hele 32 % av franskmennene ville gjort dette.

Les:I løpet av fem år vil Ford masseprodusere en selvkjørende bil

– Folk har begynt å tenke på hvor mye selvkjørende biler vil bety for deres dagligliv. Mange av oss overser behovet for tid alene og sammen med våre kjære. Selvkjørende biler vil revolusjonere både måten vi lever på og selvsagt hvordan vi reiser, sier sjef for Fords selvkjørende bilprogram i Europa, Thomas Lukaszewicz.

Bruker 10 dager i bil i løpet av året

Ifølge Eurostat bruker i gjennomsnitt en europeisk sjåfør hele 10 dager av året i bilen sin. En tidligere studie som Ford står bak viser også at kjøring til og fra jobb oppleves som mer stressende enn selve jobben.

Den ferske undersøkelsen viser at folk faktisk foretrekker en selvkjørende bil fremfor en tradisjonell bil om de kan velge. Spesielt for kjøring til og fra jobb og muligheten til å kunne ta seg en drink, blir trukket frem som grunner til dette.

Nesten halvparten av de spurte mener også at de selvkjørende bilene vil være sikrere enn en vanlig bil.

– VI har allerede annonsert planer om å bruke selvkjørende biler i et selvkjørende drosjekonsept i USA i 2021. Det er viktig å utvide denne testingen også til å gjelde Europa da trafikkreglene er annerledes her. Trafikkskiltene og infrastrukturen er heller ikke lik. Dessuten må også bilisten dele tett trafikkerte veier med syklister, sier Lukaszewicz.

* Undersøkelse gjort for Ford Motor Company av Penn Schoen Berland i november 2016.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Transport Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Transport Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Media #kommunikasjon Transport Biltrafikk #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 7 years

Text

Dronelevering kan spille nøkkelrolle i fremtiden

https://www.y6.no/dronelevering-kan-spille-nokkelrolle-i-fremtiden/

Dronelevering kan spille nøkkelrolle i fremtiden

SMART: Med en integrert drone til venstre på toppen av den selvkjørende bilen, plukkes pakkene ut og sendes gjennom lufta til bestemmelsestedet. Dato: 28-02-2017 15:53 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Dronelevering kan spille nøkkelrolle i fremtiden Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Biltrafikk I mer enn et halvt århundre har varebiler spilt en nøkkelrolle i distribusjonen av varer. I Fords fremtidsvisjon om den moderne storbyen kan varebilen få en ny og viktig rolle i samspill med droneteknologi.

I mer enn et halvt århundre har varebiler spilt en nøkkelrolle i distribusjonen av varer. I Fords fremtidsvisjon om den moderne storbyen kan varebilen få en ny og viktig rolle i samspill med droneteknologi.

Det er de siste par kilometerne i transportetappen Ford mener kan gjøres av droner. Det kan være opp til en leilighet i et høyhus eller andre steder som er utilgjengelige for varebilen.

– Vi ønsker å skape nye løsninger som sparer folk for tid, penger og frustrasjon. Vi vil gjøre byene enklere å komme seg rundt i, og bedre å leve i, sier toppsjef for utvikling og teknolog i Ford Motor Company, Ken Washington.

Nye løsninger på dagens transportutfordringer

Det innovative «Autolivery-konseptet» er utviklet av Fords egne ansatte. Målet er å løse transportutfordringene som ofte oppstår de siste par kilometerne av en leveranse. Konseptet ble presentert virtuelt på årets største messe for mobilindustrien, World Mobile Congress, i Barcelona i dag.

Den virtuelle opplevelsen viser hele prosessen fra du mangler en middagsingrediens via en rask og sømløs bestilling til levering med varebil og drone på terrassen.

Mindre kø og mer tid

Ny statistikk viser at bilsjåfører i Europas storbyer brukte opptil 90 timer i kø i løpet av 2016. «Autolivery»-konseptet sørger for at forbrukere ved hjelp av «smarte hjem-løsninger» både kan redusere køproblematikken og gi oss et lettere liv ved hjelp av innovative grep.

Spesielt de siste 15 meterne i en leveringsprosess, fra fortauskanten til døren, blir sett på som det mest utfordrende å automatisere. Med en stadig økende netthandel vil presset for å finne en løsning på denne utfordringen øke, tror Fords utviklingssjef.

– Selv om det vi vi ser i dag ikke er gjennomførbart akkurat nå, er «Autolivery» en indikasjon på forskning som kan gjøre livet bedre i en moderne og mer bærekraftig fremtidsby, sier Washington.

Finn flere Ford nyheter i bilder og video fra Mobile World Congress 2017 her.

«The City of Tomorrow» er en visjon for å løse mobilitetsutfordringene i en moderne storby. Her skal både køer og luftforurensing bli borte. Teamet som jobber med Fords visjon inviterer jevnlig både ansatte, innovatører og entreprenører for å skape en arena for innovasjon for morgendagens byer. «Autolivery» ble utviklet av utviklere fra Ford i Shanghai.

Flåte med selvkjørende biler om fem år

– Det handler om å gjøre livet i byen enklere. Muligheten for å utnytte selvkjørende biler og elbilteknologi med droner for varelevering kan gjøre livet bedre for alle, sier en av utviklerne bak konseptet, Euishik Bang.

I løpet av 2021 er Fords mål å ha en hel flåte med selvkjørende biler som effektivt kan frakte folk rundt i byen. Deling av transport for å komme seg rundt har også Ford tro på at skal fortsette å vokse.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Media #kommunikasjon Industri #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Tjeneste #rådgivning #service Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 7 years

Text

Tester 3D-printer for spesialtilpassede bildeler

https://www.y6.no/tester-3d-printer-for-spesialtilpassede-bildeler/

Tester 3D-printer for spesialtilpassede bildeler

Dato: 10-03-2017 10:30 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Tester 3D-printer for spesialtilpassede bildeler Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Industri, produksjon Transport Biltrafikk Ford vil teste bruk av 3D-printer for å «skrive ut» større bildeler til fremtidige modeller. De ser faktisk også for seg at du skal kunne få dine egne spesialtilpassede bildeler med den nye teknologien!

Ford vil teste bruk av 3D-printer for å «skrive ut» større bildeler til fremtidige modeller. De ser faktisk også for seg at du skal kunne få dine egne spesialtilpassede bildeler med den nye teknologien!

Ford er den første blant bilprodusentene som forsøker dette med den helt spesielle 3D-printeren Stratasys Infinite Build 3D.

Se for deg en 3D-printer like stor som et vanlig rom. Med det nye systemet til Stratasys – som Ford nå har fått på plass i deres forsknings- og utviklingssenter i Dearborn, Michigan i USA, kan det i praksis «skrives ut» bildeler i alle former og størrelser.

Systemet er tenkt brukt til produksjon av spesielle deler til bilmodeller med lavt volum, «personaliserte» eller spesialtilpassede bildeler eller deler til bygging av prototyper.

Varsler voldsom vekst

– Med denne teknologien kan design- og utviklingsprosessen bli mer strømlinjeformet. Vi er glade for å ha tidlig tilgang på teknologien fra Stratasys. Vi kan nå hjelpe med å styre utviklingen av storskala 3D-printere inn mot bilindustriens behov, sier teknisk leder for forskning og utvikling av selve produksjonsprosessen hos Ford, Ellen Lee.

3D-utskrifter blir stadig rimeligere og mer effektive. En rekke forskjellige bransjer er i ferd med å ta i bruk teknologien. I løpet av 2020 anslår en rapport fra Global Industry Analysts at det globale markedet vil være på 9,6 milliarder dollar eller mer enn 80 milliarder kroner for 3D-printere.

Sparer masse tid

Ford ser for seg at 3D-utskrifter i fremtiden kan by på enorme fordeler for bilindustrien, for blant annet å produsere deler som veier lite for å redusere vekten og dermed bilens drivstofforbruk ytterligere. En 3D-produsert spoiler veier som et eksempel halvparten av en spoiler som er støpt i metall.

Deler skapt med en 3D-skriver er dessuten en mer kostnadseffektiv måte å lage deler til de modellene som produseres i et lavere volum, som prototyper eller spesialdeler til racerbiler. Ford ser også for seg etter hvert å personifisere enkelte bildeler for kunder med 3D-skriverteknologi.

Ved bruk av de tradisjonelle metodene for å utvikle en prototype av en ny bildel, har ingeniørene først designet denne på en datamaskin. Deretter blir prototypemodellen sendt avgårde for at denne skal lages. Det har kunnet ta flere måneder, men med 3D-utskrift kan den samme jobben gjøres i løpet av noen dager!

Hvordan virker det?

Først så designes delen i en datamaskin. Deretter går 3D-printeren i gang med å gjenskape denne modellen i den ønskede størrelsen ved å legge lag på lag med materialer oppå hverandre. Det kan for eksempel være plast. Når lageret av materialet er tomt, fyller automatisk robotarmen opp med nytt materiale. Det betyr at maskinen kan jobbe i flere dager på egenhånd.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Industri, produksjon Transport Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Industri, produksjon Transport Biltrafikk

#biler #energi Industri #Ford Motor Norge AS #IT Miljø #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 7 years

Text

Neste generasjon Ford Fiesta – prisene er klare

https://www.y6.no/neste-generasjon-ford-fiesta-prisene-er-klare/

Neste generasjon Ford Fiesta – prisene er klare

Dato: 29-03-2017 07:32 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Neste generasjon Ford Fiesta – prisene er klare Kategori: , Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Biltrafikk Til sommeren er verdens mest avanserte småbil klar for Norge. I dag kom prisene på den elegante sjarmøren.

Til sommeren er verdens mest avanserte småbil klar for Norge. I dag kom prisene på den elegante sjarmøren.

Neste generasjon Ford Fiesta bygges på en helt ny plattform, og vokser ca. 7 cm sammenlignet med dagens modell. Interiør og eksteriør vitner om en moderne bil med fokus på design, praktiske løsninger og en rekke muligheter for personlig tilpasning.

For flere bilder, videoer og tekniske informasjon: KLIKK HER

Nytt er det også at modellen, som i en årrekke har vært Europas mest solgte småbil, fås med en rekke teknologier som tidligere har vært forbeholdt større og dyrere bilmodeller.

Fra 187 000 kroner

Fra 187 000 kroner kan du bestille nye Ford Fiesta med en helt ny 1.1-liters bensinmotor med 85 HK og utstyrsnivået Trend. Går du opp et utstyrsnivå, fra Trend til Titanium, får du en meget godt utstyrt bil til 212 000 kroner med den samme bensinmotoren. Inkludert da er blant annet Fords avanserte SYNC 3 infotainmentsystem med 6,5 " berøringsskjerm, sportsseter foran, automatiske fjernlys, trafikkskiltgjenkjenning, automatisk klimaanlegg, 16’’ aluminiumsfelger, akustisk frontrute som ytterligere reduserer støy i kupeen, cruisekontroll og LED kjørelys.

Nytt eksklusivt stereoanlegg fra B&O

Til høsten vil den sportslige ST-Line og den luksuriøse Vignale-varianten av nye Fiesta komme. Priser på disse kommer nærmere sommeren. Senere kommer også crossover-varianten Fiesta Active og råtassen Fiesta ST.

Med det nye partnerskapet mellom Ford og Harman Kardon tilbys neste generasjon Fiesta, som den første Ford-modellen, med det eksklusive bilstereoanlegget B&O Play. Høyttalere og kalibrering er skreddersydd, og har fantastisk lyd med sine 10 høyttalere, inkludert en senterhøytaler på toppen av instrumentpanelet og en subwoofer montert i bagasjerommet. Total effekt er hele 675 watt.

Spekket med tilgjengelig utstyr og teknologier

Den nye Fiestaens avanserte førerassistansesystemer henter sin informasjon fra to kameraer, tre radarer og 12 ultrasoniske sensorer. Sammen overvåker disse kontinuerlig områdene rundt hele bilen. Rekkevidden på systemene er opptil 130 meter eller mer enn lengden av en fotballbane.

Den nye småbilen har også et omfattende spekter av tilgjengelig utstyr og teknologi:

Parkeringsassistent (for parallell- og lukeparkering, samt utkjøringsassistent) Adaptiv cruisekontroll Antikollisjonssystem med fotgjengeroppdagelse Justerbar hastighetsbegrenser Automatiske fjernlys Blindsoneinformasjonssystem med varsel for kryssende trafikk Føreroppmerksomhetsovervåking Trafikkskiltgjenkjenning Filskiftevarsler og LaneKeeper Panoramatak – hvor fremre halvdel kan åpnes Flere interiørpakker for ytterligere personifisering

Neste generasjon Ford Fiesta er tilgjengelig med følgende motorvarianter:

En ny 1.1-liters bensinmotor med 85 HK og 5-trinns manuelt gir 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor med 100 HK og 6-trinns manuelt gir 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor med 100 HK og automatgir 1.5-liters TDCi dieselmotor med 85 HK og 6-trinns manuelt gir

Med en lanseringsrente på 1,99% blir også månedsprisene ekstra hyggelige, uansett om man ønsker privatleie eller lån.

De første bilene er ventet til Norge tidlig i juli.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Biltrafikk Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Media #kommunikasjon Industri #kultur #Motor Kunst #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #underholdning Motor #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 7 years

Text

Nye Ford Fiesta til Norge i juli!

https://www.y6.no/nye-ford-fiesta-til-norge-i-juli/

Nye Ford Fiesta til Norge i juli!

Dato: 03-07-2017 07:15 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Nye Ford Fiesta til Norge i juli! Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Den mest teknologisk avanserte småbilen som er i salg i Europa, nye Ford Fiesta, kommer til Norge i løpet av juli. Og aldri før har det vært så mange varianter å velge mellom!

Den mest teknologisk avanserte småbilen som er i salg i Europa, nye Ford Fiesta, kommer til Norge i løpet av juli. Og aldri før har det vært så mange varianter å velge mellom!

Designet bygger tydelig på den utgående Fiesta, som i flere år har vært Europas mest solgte småbil, men har blitt enda mer moderne.

Først kommer nye Fiesta som Trend og Titanium utgave. Deretter vil den sporty ST-Line versjonen og den luksuriøse Vignale-varianten bli tilgjengelig i løpet av høsten.

For flere bilder, video og mer informasjon: KLIKK HER

Neste år kommer den mer crossover-aktige Fiesta Active og den superspreke og lekre Fiesta ST med hele 200 HK.

Vi får nå en Fiesta-variant som passer for alle, med avansert teknologi og utstyr som en bare kunne drømme om for få år siden. Alle variantene av den ikoniske småbilen som så mange kunder har blitt glad i, har også sin egen personlighet, men er samtidig like morsomme og sporty å kjøre, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Fra 187 000 kroner

Fra 187 000 kroner kan du bestille nye Ford Fiesta med en helt ny 1.1-liters bensinmotor med 85 HK og utstyrsnivået Trend.

Fiesta ST-Line kommer med et sportslig stylet eksteriør, tøffe 17-tommers aluminiumsfelger, sportsseter, aluminiumspedaler og et sportslig utformet ratt. Kjøreopplevelsen blir også mer sportslig med sportsfjæringer. ST-Line er tilgjengelig både som 3-dørs og som 5-dørs karosseri og starter på 212 000 kroner.

Titanium utstyrsnivå starter også på 212 000 kroner. Inkludert da er blant annet Fords SYNC 3 infotainmentsystem med 6,5 tommers berøringsskjerm, automatiske fjernlys, trafikkskiltgjenkjenning, akustisk frontrute som ytterligere reduserer støy i kupeen, cruisekontroll og LED kjørelys.

Den luksuriøse Fiesta Vignale kommer blant annet med unike 17-tommers aluminiumsfelger, eksklusive eksteriørdetaljer, delskinnseter, nøkkelfritt system og 8-tommers berøringsskjerm. Prisen starter på 242 000 kroner.

Nytt eksklusivt stereoanlegg fra B&O Play

Gjennom det nye partnerskapet mellom Ford og Harman Kardon tilbys nye Fiesta, som den første Ford-modellen, med det eksklusive bilstereoanlegget B&O Play. Høyttalere og kalibrering er skreddersydd, og har fantastisk lyd med sine 10 høyttalere, inkludert en senterhøytaler på toppen av instrumentpanelet og en subwoofer montert i bagasjerommet. Total effekt er hele 675 watt.

Mer komfort og kjøreglede

Nye Ford Fiesta bygges på en helt ny plattform, og vokser ca. 7 cm sammenlignet med dagens modell. Den har også blitt 13 millimeter bredere og benplassen bak har økt med 16 millimeter, sammenlignet med den utgående varianten. Baksetene har også blitt mykere å sitte i og fått bedre sidestøtte.

En stivere karosseristruktur, redusert støy og vibrasjon fra drivverket, forbedret drivverkisolasjon og en akustisk frontrute gir både sjåfør og passasjerer en mer behagelig kjøreopplevelse i nye Ford Fiesta. Andre små detaljer som er forbedret er dører som er 20% lettere å lukke, vindusviskere som dekker 13% mer av frontruten, og en praktisk løsning som gjør at du reduserer søl ved drivstoffpåfylling.

En praktisk dørkantbeskyttelse spretter også ut i det bildøren åpnes, og kan redusere skader på døren din – samt andre biler – når du for eksempel åpner den i et trangt parkeringshus.

Nytt i småbilfavoritten er også et panoramatak som kan åpnes.

Spekket med tilgjengelig utstyr og teknologier

Den nye småbilen har også et omfattende spekter av tilgjengelig utstyr og teknologi:

Parkeringsassistent (for parallell- og lukeparkering, samt utkjøringsassistent) Adaptiv cruisekontroll Antikollisjonssystem med fotgjengeroppdagelse Justerbar hastighetsbegrenser Automatisk fjernlys Blindsoneinformasjonssystem med varsel for kryssende trafikk Føreroppmerksomhetsovervåking Filskiftevarsler og LaneKeeper Panoramatak – hvor fremre halvdel kan åpnes Flere interiørpakker for ytterligere personifisering

Produseres en ny Fiesta hvert 68. sekund

Ford har investert hele 293 millioner euro tilsvarende mer enn 2,7 milliarder norske kroner, i fabrikken i Køln hvor den nye småbilfavoritten skal produseres. Dette er allerede anerkjent som en av verdens mest effektive bilfabrikker. Produksjonen av nye Fiesta startet i midten av mai og en ny Fiesta har siden det rullet av samlebåndet hvert 68. sekund!

I mars i år var den nåværende generasjonen av Ford Fiesta den mest solgte bilen i Europa.

Kommer med den prisbelønte 1.0-liters Ecoboost-bensinmotoren

For få dager siden ble Fords 1.0-liters Ecoboost-bensinmotoren for 6. år på rad kåret til «Engine of the Year» av biljournalister fra hele 38 land. Denne er selvsagt en av motorvariantene i nye Ford Fiesta:

Motorvarianetene på nye Fiesta:

En ny 1.1-liters bensinmotor med 85 HK og 5-trinns manuelt gir 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor med 100 HK og 6-trinns manuelt gir 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor med 125 HK og 6-trinns manuelt gir 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor med 140 HK og 6-trinns manuelt gir 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor med 100 HK og automatgir 1.5-liters TDCi dieselmotor med 85 HK og 6-trinns manuelt gir 1.5-liters TDCi dieselmotor med 120 HK og 6-trinns manuelt gir

Med en lanseringsrente på 1,99% blir også månedsprisene ekstra hyggelige.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #fritid Vitenskap #IT Industri #mote #Motor Motor #motorsykler Livsstil #produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 6 years

Text

Telia Norge først i Norden med IoT-teknologien LTE-M

https://www.y6.no/telia-norge-forst-i-norden-med-iot-teknologien-lte-m/

Telia Norge først i Norden med IoT-teknologien LTE-M

Med en bitteliten modul som kobles til Telias LTE-M skal Nordic Semiconductor fremme innovsjon på tvers i IoT-markedet. Dato: 23-01-2018 07:00 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Telia Norge først i Norden med IoT-teknologien LTE-M Kategori: , Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Telia Norge er nok en gang først i Norden med en ny teknologi som er skreddersydd for tingenes internett. LTE-M er nyeste tilskudd i Telias teknologiportefølje, og den er allerede tatt i bruk: med en ny modul koblet til LTE-M skal det norske selskapet Nordic Semiconductor fremme innovasjon av nye produkter og akselerere adopsjon av eksisterende produkter på tvers av IoT-markedet.

Telia Norge er nok en gang først i Norden med en ny teknologi som er skreddersydd for tingenes internett. LTE-M er nyeste tilskudd i Telias teknologiportefølje, og den er allerede tatt i bruk: med en ny modul koblet til LTE-M skal det norske selskapet Nordic Semiconductor fremme innovasjon av nye produkter og akselerere adopsjon av eksisterende produkter på tvers av IoT-markedet.

– Med LTE-M har vi et nytt verdifullt verktøy i vår portefølje, sier Dag Wigum, teknisk direktør i Telia Norge. – Teknologien er spesiallaget for enheter som trenger større båndbredde og bedre toveiskommunikasjon enn det NB-IoT kan tilby, men med samme egenskaper som NB-IoT, som svært lang batterilevetid og svært god dekning både over og under bakken.

Telia Norge har tradisjon for å være først ute med ny teknologi. I desember 2016 var Telia første operatør i Norden som lanserte støtte for Narrowband IoT (NB-IoT), og i løpet av 2017 inngikk selskapet partnerskap med aktører innen blant annet landbruk, småbåthold, havbruk, utebelysning og renovasjon. I høst startet Telia testing med LTE-M i nettet sitt, nok en gang som første nordiske operatør. Nå er første samarbeid med en partner som benytter teknologien klart:

– Vi opplever en etterspørsel etter IoT-teknologi som LTE-M og NB-IoT som mangler sidestykke, sier Jon Christian Hillestad, leder for bedriftsmarkedet i Telia Norge. – Det er et enormt potensiale for mobiltilkobling til IoT-produkter, men tilgjengelighet av moduler som støtter LTE-M har vært en begrensende faktor i kommersialiseringen. Derfor var det nærliggende å la Nordic Semiconductor få tilgang til dette nettet som en av de aller første brukerne. De har utnyttet muligheten og utviklet en modul kalt nRF91 som er konstruert for å fremme innovasjon av nye produkter og akselerere adopsjon av eksisterende produkter på tvers av IoT-markedet. Vi har bidratt med våre erfaringer, vår kunnskap om markedet og delt våre ambisjoner innenfor IoT med Nordic Semiconductor i deres utviklingsløp av den nye teknologien.

Senker terskel for digitalisering Løsningen fra Nordic Semiconductor har flere egenskaper som gjør at den skiller seg fra nåværende løsninger på markedet: modulen har ekstremt god brukervennlighet for mobiltilkobling, lavt strømforbruk, vesentlig mindre størrelse enn allerede eksisterende moduler, samt innebygd sikkerhet. Terskelen for å komme i gang uten omfattende erfaring og kunnskap er senket betraktelig og åpner opp for flere nye og revolusjonerende applikasjoner i markedet. Eksempler på aktuelle bruksområder er logistikk og aktiv sporing, «smart city», smart jordbruk, industrielt vedlikehold, «wearables» og medisinsk utstyr.

– Som en norsk bedrift setter vi stor pris på vårt gode samarbeid med Telia Norge og det faktum at de deler vår visjon om å gjøre mobiltilkobling enkelt og tilgjengelig for alt annet enn kun mobiltelefoner. Vi synes det er spesielt spennende å koble opp vår løsning til Telias nettverk her i Norge, sier Thomas Embla Bonnerud, Director of Strategy and Investor Relations i Nordic Semiconductor.

Over hele landet i 2019 – Vi har en svært offensiv plan for utrulling av LTE-M og Narrowband IoT, og planen er at vi i løpet av 2019 vil ha full støtte for begge teknologier i hele vårt nettverk på lik linje med 4G-dekningen vår, forteller Wigum. – Med det legger vi til rette for at stort antall produkter og aktører kan ta i bruk de nye teknologiene og la digitaliseringen virkelig skyte fart. Vi forventer at et stort antall produkter vil ta i bruk disse nye teknologiene allerede i år.

Fakta LTE-M1: LTE Category M1 (LTE-M1) er en ny kommunikasjonsteknologi som gir svært god dekning innendørs, utendørs og under bakken, og er ideell for ting som går på batteri og av og til sender større mengder data via nettet, inklusive lyd/tale. LTE-M1 fungerer nesten hvor som helst, er kostnadseffektiv og kobler enheter enklere og mer effektivt på det eksisterende 4G-nettet.

Kilde: Pressekontor Telia Norge – PRESSEMELDING –

————

—

Vi er Telia Norge, den nye generasjonen telekom-selskap. Våre 1200 dyktige kollegaer møter hver dag tusenvis av kunder i verdens mest oppkoblede land. Vi er navet i det digitale økosystemet som gjør det mulig for mennesker, virksomheter og samfunn å få tilgang til alt som er viktig for dem, på deres vilkår, gjennom hele døgnet – året rundt. Som del av Nordens største mobilselskap er vi en digital tilrettelegger som sammen med partnere skaper våre digitale borgere sin fremtid og fører verden nærmere alle kunder.

Telia, The New Generation Telco

Hashtags: # #Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT

#IT #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Telia Norge #Vitenskap #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 6 years

Text

Ny teknologi finner parkeringsplassen for deg

https://www.y6.no/ny-teknologi-finner-parkeringsplassen-for-deg/

Ny teknologi finner parkeringsplassen for deg

Dato: 23-03-2018 07:00 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ny teknologi finner parkeringsplassen for deg Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Politikk Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Transport Tjeneste, rådgivning, service Biltrafikk Nå kan jakten etter ledige parkeringsplasser snart være en saga blott. I den engelske byen Milton Keynes testes det ut en ny teknologi som kan fjerne stress og spare tid.

Nå kan jakten etter ledige parkeringsplasser snart være en saga blott. I den engelske byen Milton Keynes testes det ut en ny teknologi som kan fjerne stress og spare tid.

– Det å lete etter parkeringsplasser i byer eller andre tett befolkede områder er en tidkrevende stressfaktor. Med vår teknologi for parkering ser vi en mulighet til å fjerne stresset og bruke mindre tid på parkering, sier ansvarlig for Automated Driving Europe hos Ford Research and Advanced Engineering, Christian Ross.

Bruker en dag årlig for å finne parkeringsplass

I snitt bruker sjåfører i Storbritannia en hel dag årlig på å lete etter parkeringsplasser. Det viser en undersøkelse Ford har fått utført blant 2039 britiske sjåfører.

Ford er en av samarbeidspartnerne i det store offentlige prosjektet UK Autodrive. Her har selskapet jobbet med en rekke infrastrukturprosjekter som ønsker å benytte seg av dagens avanserte bilteknologi til alles beste.

200-millioners prosjekt

Prosjektet, som har blitt støttet av det offentlige med mer enn 200 millioner kroner, forsøker nå å finne løsninger på det økende problemet med å finne parkeringsplass i europeiske storbyer.

Her jobber blant andre Ford sammen med teknologiprodusenter, lokale myndigheter og akademiske institusjoner for å utforske mulighetene selvkjørende og «tilkoblede biler» (biler som kan kommunisere med hverandre) gir.

Benytter seg av bilens parkeringssensorer

Den nye teknologien blir testet ut i den engelske byen denne uken, og baserer seg på informasjon fra parkeringssensorene som bruker parkeringsplassen. Denne informasjonen blir så videreformidlet til en skjerm hvor en kartløsning viser andre sjåfører hvor det er ledige plasser. Informasjon fra parkeringsanleggenes egne overvåkningssystemer kan også sendes til løsningen for å vise hvor det er ledige parkeringsplasser.

Tidligere har Ford og partnerne i UK Autodrive utviklet et system som varsler bilførere om hvor utrykningskjøretøy befinner seg. De har også jobbet med en ny teknologi som gjør at biler lettere skal unngå en bølge av røde lys når de kjører i områder med flere lyskryss.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Politikk Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Transport Tjeneste, rådgivning, service Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Politikk Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Transport Tjeneste, rådgivning, service Biltrafikk

#biler #energi Transport Tjeneste #Ford Motor Norge AS #IT Miljø #Motor Motor #motorsykler Politikk Vitenskap #rådgivning #service Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 6 years

Text

Snø i juli eller hetebølge til jul: Her er Fords nye værfabrikk

https://www.y6.no/sno-i-juli-eller-hetebolge-til-jul-her-er-fords-nye-vaerfabrikk/

Snø i juli eller hetebølge til jul: Her er Fords nye værfabrikk

Dato: 23-05-2018 07:02 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Snø i juli eller hetebølge til jul: Her er Fords nye værfabrikk Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Luften dirrer av varme, men bare noen meter unna er det så kaldt at du kan lage en snømann. I naborommet raser en voldsom orkan. Velkommen til Fords nye og helt unike værfabrikk.

Luften dirrer av varme, men bare noen meter unna er det så kaldt at du kan lage en snømann. I naborommet raser en voldsom orkan. Velkommen til Fords nye og helt unike værfabrikk.

Fra arktisk frost til ørken eller regnskogens ekstreme fuktighet. Alle typer vær kan simuleres ved Fords nye og topp moderne testsenter i Köln, Tyskland. Enten du ønsker vindhastighet på 250 km/t, snø eller temperaturer mellom -40 og +55 grader kan det gjenskapes i Environmental Test Centre.

– Den store bredden av tester i vår klimafabrikk skal sørge for at Ford-førere føler seg trygge i bilen sin, uansett hvilke klima de befinner seg i. Når du går rundt i anleggets ulike avdelinger kjennes det som om du besøker alle værtyper og miljøer som finnes på jorda, sier ansvarlig for produktutvikling i Ford Europa, Joe Bakaj.

For flere bilder, infografikk, informasjon og film om den unike fabrikken: KLIKK HER

665 millioner kroners investering

Ford har investert mer enn 665 millioner kroner (70 millioner euro) i den unike værfabrikken. Anlegget, som er det mest avanserte senteret for testing av biler i Europa, er med sine 5 500 m2 omtrent på størrelse med en fotballbane.

Her skal alle Fords modeller, fra Ford Fiesta til 2-tonns Transit, testes. Samtlige skal gå gjennom tre klimatunneler, inklusive et høydelaboratorium, og fire testrom som kontrollerer hvordan bilen takler ulike temperaturer og fukt.

– Senteret er en stor og viktig investering for Ford Europa, og gjør oss bedre i stand til å utvikle biler for det globale markedet, sier Bakaj.

Ekstremtesting av biler

Anlegget inneholder blant annet den første testtunnelen for biler som kan simulere kraftig snøfall og høyder på 5200 meter. Bilene kan også utsettes for luftfuktighet på opptil 95 %.

Testingen omfatter både bilens komfort, sikkerhet og holdbarhet. Også de elektriske komponentene, bremser, klimaanlegg og en rekke andre detaljer blir undersøkt under de ekstreme og skiftende forholdene.

– Vi kan se hvordan vindusviskerne virker i et arktisk klima, hvordan motoren leverer i ekstrem hete og kulde og observere hvor snøen faller fra biltaket når føreren åpner døra etter et snøfall, sier ansvarlig for Environmental Test Centre i Ford Europa, Michael Steup.

I alt krever anlegget 11 megawatt med strøm, nok til å forsyne en liten by med 2400 innbyggere. Dette er strøm som kommer fra fornybare energikilder i Skandinavia og dekker for øvrig hele behovet til Fords fasiliteter i Køln – inklusive Fiesta-fabrikken.

Kommer i tillegg til allerede omfattende testing

Fords testkjøringer i Europa inkluderer også blant annet testing på en veistrekning full av veihull i spesialdesignede sidevindstunneler og kjøring i saltvann og gjørmebad. Kjøretøyene blir også regelmessig utsatt for millioner av kilometer med testing på ekstreme steder som Mojave-ørkenen i USA, ved Polarsirkelen og Grossglockner høyt oppe i Alpene i Østerrike.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Industri #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Tjeneste #rådgivning #rapporter Biltrafikk #service Undersøkelser #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 6 years

Text

Ford bruker avansert bevegelsesteknologi for å forbedre bilproduksjonen

https://www.y6.no/ford-bruker-avansert-bevegelsesteknologi-for-a-forbedre-bilproduksjonen/

Ford bruker avansert bevegelsesteknologi for å forbedre bilproduksjonen

Dato: 06-08-2018 11:45 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford bruker avansert bevegelsesteknologi for å forbedre bilproduksjonen Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk Den samme type teknologi som toppidrettsutøvere benytter for å perfeksjonere sine prestasjoner blir nå også tatt i bruk ved Fords fabrikk i Valencia i Spania.

Den samme type teknologi som toppidrettsutøvere benytter for å perfeksjonere sine prestasjoner blir nå også tatt i bruk ved Fords fabrikk i Valencia i Spania.

70 ansatte ved fabrikken benytter seg nemlig av en helt spesiell drakt som registrere og lagrer alle bevegelsene de foretar seg ved samlebåndet.

Hele 21 arbeidsprosesser knyttet til produksjonen av nye Ford Transit Connect og 2-liters Ecoboost-motoren, som starter denne måneden, blir nøye registrert og forsøkt forbedret.

Skal gi en bedre arbeidshverdag for de ansatte

Systemet er utviklet i et samarbeid mellom Ford og Instituto Biomecánica de Valencia.

I dag brukes denne type bevegelsesdrakter blant annet til å registrere nøyaktig hvordan en friidrettsstjerne løper og i utviklingen av dataspill for å gjøre bevegelsene mest mulig realistiske.

– Det er bevist at toppidrettsutøvere ved bruk av denne typen avansert bevegelsesteknologi kan fange opp små bevegelser som kan justeres på og utgjøre en stor forskjell for resultatene. For våre ansatte betyr teknologien at vi kan innføre små endringer i arbeidsrutinene som gjør at de ansatte får en mer komfortabel og bedre arbeidshverdag, sier produksjonssjef ved Fords fabrikk i Valencia, Javier Gisbert.

Registrerer belastende arbeidsbevegelser

Den ettersittende drakten har i alt 15 små bevegelsessensorer som er koblet til en trådløs enhet. Systemet registrer hvordan en person beveger seg på jobb med et spesielt fokus på hode-, nakke-, skulder-, arm- og benbevegelser.

Bevegelsene blir registrert av fire spesielle kameraer som likner de som brukes i en rekke spillkonsoller i dag. Disse er plassert i nærheten av den ansatte og gir en 3-dimensjonal fremstilling av alle bevegelsene.

I etterkant benyttes spesialtrente ergoterapeuter til å hjelpe hver enkelt ansatt med å få en riktigere arbeidsstilling. For å utvikle individuelt tilpassede arbeidsstasjoner for den enkelte ansatte måler også systemet høyde og armlengde.

Vurderer å innføre bevegelsesdraktene i alle europeiske fabrikker

Ford vurderer nå å innføre dette systemet i alle sine europeiske fabrikker.

Dette er et ledd i arbeidet som bilprodusenten startet i 2003 for å redusere antall skader blant de ansatte over hele verden – gjennom bruk av ergonomiske teknologier og datadrevne prosessordninger.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Industri #Motor Motor #motorsykler Arbeidsliv Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 6 years

Text

Ford tar i bruk droner til fabrikkvedlikehold

https://www.y6.no/ford-tar-i-bruk-droner-til-fabrikkvedlikehold/

Ford tar i bruk droner til fabrikkvedlikehold

Dato: 31-08-2018 10:10 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford tar i bruk droner til fabrikkvedlikehold Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Bygg, eiendom Industri, produksjon Transport Biltrafikk Fords fabrikk i Dagenham i England har nå tatt i bruk droner med kamera for enklere og tryggere å kunne inspisere i høyden i den enorme produksjonshallen.

Fords fabrikk i Dagenham i England har nå tatt i bruk droner med kamera for enklere og tryggere å kunne inspisere i høyden i den enorme produksjonshallen.

Tidligere har Fords vedlikeholdsarbeidere brukt stillas og heiser for å sjekke områdene over maskinene. Det møysommelige arbeidet kunne ta opptil 12 timer for hvert eneste inspeksjonsområde. Nå, med bena trygt plantet på bakken, kan nøyaktig det samme arbeidet utføres med en drone og et GoPro-kamera på bare 12 minutter.

Dronen tar seg frem til de vanskeligst tilgjengelige områdene og kontrollerer at alt er godt vedlikeholdt og ikke bryter med de strenge sikkerhetsstandardene på fabrikken.

Enda hyppigere inspeksjoner

– Tidligere sendte vi ansatte opp i høyder på 50 meter for å utføre nødvendige kontroller. Nå kan vi gjøre den samme jobben raskere og tryggere, sier sjefingeniør på Fords motorfabrikk i Dagenham, Pat Manning.

Den sparte tiden bruker vedlikeholdsteamet til å utføre enda hyppigere inspeksjoner av anlegget.

Fords droner brukes også til å inspisere rørledninger, påvise luftlekkasjer og kontrollere maskinene. Selskapet vurderer nå å utvide bruken av de høyteknologiske dronene til andre regioner.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Bygg, eiendom Industri, produksjon Transport Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Arbeidsliv Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Bygg, eiendom Industri, produksjon Transport Biltrafikk

#biler #eiendom Industri #Ford Motor Norge AS #IT Bygg #Motor Motor #motorsykler Arbeidsliv Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 6 years

Text

Nye Ford Focus roses av EuroNCAP for selvkjørende teknologier

https://www.y6.no/nye-ford-focus-roses-av-euroncap-for-selvkjorende-teknologier/

Nye Ford Focus roses av EuroNCAP for selvkjørende teknologier

Dato: 18-10-2018 18:10 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Nye Ford Focus roses av EuroNCAP for selvkjørende teknologier Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Nye Ford Focus får ros av det uavhengige kollisjonstestprogrammet EuroNCAP for sine førerassistanseteknologier. Det skjedde da EuroNCAP for første gang testet egenskapene til en selvkjørende bil hos ADAC i Penzing, Tyskland.

Nye Ford Focus får ros av det uavhengige kollisjonstestprogrammet EuroNCAP for sine førerassistanseteknologier. Det skjedde da EuroNCAP for første gang testet egenskapene til en selvkjørende bil hos ADAC i Penzing, Tyskland.

Nye Focus ble valgt ut på bakgrunn av sitt omfattende og avanserte spekter av førerassistanseteknologier. Ford Co-Pilot360-teknologiene er designet for å gjøre kjøreopplevelsen tryggere, mer komfortabel og mindre krevende. Ford Focus fikk tidligere i år toppscore med 5 stjerner i EuroNCAPs kollisjonstest.

EuroNCAP: Tryggere biltur med Ford Focus førerassistanseteknologier

– Ford Focus har en bred kombinasjon av førerassistanseteknologier som gjør bilturen tryggere, samtidig som den sikrer at sjåføren er på vakt og kan ta nødvendige grep om noe skulle skje, sier generalsekretær i EuroNCAP, Michiel van Ratingen.

Testen er et ledd i et nytt initiativ som er utformet for å gi kunder en bedre forståelse av fordelene med de moderne førerassistanseteknologiene.

EuroNCAP evaluerte den adaptive cruisekontrollen med køassistent, trafikkskiltgjenkjenning og filsentrering. Systemene hjelper sjåføren med å holde avstand, å holde plassen i feltet og kan automatisk justere bilens fart ved å lese skiltene for fartsgrense. Systemene bruker også informasjon fra bilens navigasjonssystem.

– Hovedutfordringen med å utvikle denne type systemer er å holde sjåføren informert om alle tenkelige og utenkelige situasjoner for at de hele tiden skal føle at de har full kontroll over kjøretøyet. I nye Ford Focus har vi et co-pilot-system som gjør dette for deg, men som aldri oppmuntrer sjåføren til å ta blikket vekk fra veien, sier ansvarlig for selvkjørende biler i Ford Europa, Thomas Lukaszewicz.

For flere bilder, video og mer informasjon om nye Ford Focus: KLIKK HER

I testen ble det vurdert hvordan bilen oppfører seg når den nærmer seg saktegående trafikk. Også styringsstøtte og filsentreringen av bilen etter en unnamanøvrering i eget veifelt og i en S-sving ble evaluert.

Nye Focus viste ifølge testene god balanse mellom å være til hjelp for sjåføren og gi følelsen av full kontroll over bilen. Systemene fungerte samtidig slik at sjåføren ikke gjorde seg for avhengig av teknologien.

En rekke andre avanserte teknologier

Nye Ford Focus kommer også med en rekke andre avanserte førerassistanseteknologier som:

Fords Adaptive LED-lyssystem med et avansert kamerasystem Selvkjørende parkeringsassistent Fords første Head-up-display som tilbys i Europa Unnamanøverassistent Anti-kollisjonssystem med fotgjenger- og syklistoppdagelse Blindsonevarsler med varsel om kryssende trafikk og automatisk bremsing

Nye Ford Focus er nå til salgs over hele Europa. Den kommer i en rekke varianter skreddersydd ulike målgrupper, blant annet som en meget godt utstyrt Titanium-variant, som en luksuriøs Vignale-modell, som den sportslige og senkede ST-Line og en høyreist tøff Focus Active. Sistnevnte har rundt 3 cm høyere bakkeklaring.

Med de forskjellige variantene vil interiøret i bilen endre seg fra lekre detaljer og eksklusivt skinninteriør i Vignale, sporty karbonfiber og røde sømmer i ST-Line til røffere tekstilvalg og overflater i Focus Active.

Nye Ford Focus kommer både som 5-dørs og som en meget romslig stasjonsvogn.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Industri #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Undersøkelser #rapporter Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 5 years

Text

Nye Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn er klar for Norge

https://www.y6.no/nye-ford-mondeo-hybrid-stasjonsvogn-er-klar-for-norge/

Nye Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn er klar for Norge

Dato: 18-01-2019 08:00 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Nye Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn er klar for Norge Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Nye Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn ble vist frem på Brussel Motorshow i Belgia i dag. For første gang kommer den populære familiebilen også som en drivstoffeffektiv og romslig Hybrid stasjonsvogn.

Nye Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn ble vist frem på Brussel Motorshow i Belgia i dag. For første gang kommer den populære familiebilen også som en drivstoffeffektiv og romslig Hybrid stasjonsvogn.

Den fornyede familiefavoritten, som allerede nå er klar for bestilling, har også fått et nytt og elegant eksteriør og interiør.

– Kombinasjonen av stasjonsvogn, drivstoffbesparende hybridteknologi, 187 HK og automatgir gjør denne nye utgaven – av en av våre mest populære modeller gjennom tidene – til et perfekt valg for mange norske kunder. Dette er en vinnerkombinasjon vi har stor tro på, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Nye Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn i den godt utstyrte versjonen Titanium får du fra 447.000 kroner. De første bilene er forventet til Norge allerede i mars.

Nye Mondeo Hybrid kombinerer en spesialutviklet 2.0-liters bensinmotor med en elektrisk motor som drives av et litium-ion-batteri. Tilsammen yter disse 187 HK. Det resirkulerbare litium-ion batteriet på 1,4 kWh er plassert under det flate gulvet i bagasjerommet og blir blant annet ladet opp ved hjelp av bilens bremseenergi. Systemet fanger opptil 90 % av denne energien. Bilen er også utstyrt med en optimalisert eCVT automatgirkasse som ytterligere reduserer drivstofforbruket.

For flere bilder og mer informasjon: KLIKK HER

Drivstoffeffektiv, praktisk og komfortabel

Tilsammen gir dette et forventet CO2-utslipp på 101 g/km og et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 0,44 l/mil for Mondeo Hybrid Titanium stasjonsvogn.

Andre teknologier som hjelper sjåføren til å redusere drivstofforbruket uten at det går på bekostning av komforten er:

Fords smarte kjørecomputer som overvåker drivstoff- og energibruk med funksjoner som blant annet oppmuntrer til mer gradvis bremsing for å sende mest mulig energi tilbake til batteriet. Både styringen, klimaanlegget, motornedkjølingen og flere andre systemer er drevet av elektrisitet. Dette reduserer belastningen på motoren betraktelig. Et spesialutviklet system bruker varmen fra eksosen og bidrar til at kupeen blir raskere varm.

Nye Mondeo Hybrid stasjonsvogn har 403 liter bagasjeplass under bagasjeromstrekket. Slås baksetene ned er det plass til hele 1508 liter med bagasje på det flate gulvet. Det er også ekstra plass under gulvet.

Nye Mondeo Hybrid stasjonsvogn er i tillegg til Titanium tilgjengelig i en eksklusiv og svært godt utstyrt Vignale-versjon.

Ny dieselmotor, nytt automatgir og firehjulstrekk

Fords avanserte 2-liters EcoBlue 190 HK dieselmotor blir også for første gang tatt i bruk i Mondeo. Motoren kjennetegnes ved at den leverer kjøreegenskaper tilsvarende en større motor, men har samtidig drivstoffeffektiviteten og CO2-utslippet til en mindre. Den oppfyller også de strenge Euro 6d utslippskravene.

Mondeo er tilgjengelig med dette motoralternativet i kombinasjon med Fords nye 8-trinns automatgirkasse og firehjulstrekk. Her kan du velge mellom den sportslige ST-Line eller den mer luksuriøse Vignale-varianten.

Fornyet både innvendig og utvendig

Det er gjort en rekke endringer på interiøret og eksteriøret i Mondeo. Samlet forsterker disse endringene bilens premiumfølelse, og tydeliggjør de visuelle forskjellene på Mondeo-variantene Titanium, ST-Line og Vignale.

Det nye frontdesignet består av en endret grill med unike detaljer for hver av de tre variantene. Frontstøtfangeren har blitt endret og fått en ny og mer sportslig fremtoning, i tillegg til nye tåkelys og LED-kjørelys. Bak har bilen fått nye C-formede baklys

Helt nye og tøffe eksteriørfarger, som virkelig står ut i mengden, blir også tilgjengelige på nye Mondeo. De inkluderer den Vignale-eksklusive fargen Blue Panther og Urban Teal, som kan fås på alle de nye Mondeo-variantene.

NYTT GIR: Det nye girskifthjulet i dieselvarianten av nye Mondeo frigjør mye plass i midtkonsollen.

Praktisk med mer premiumfølelse

I kupeen har også Mondeo blitt oppgradert. Setestoffene er nye, det samme er dørhåndtak og flere unike detaljer for de tre forskjellige variantene, Titanium, ST-Line og Vignale. Hele kupeen har fått en kvalitetsheving som gir enda mer premiumfølelse enn tidligere.

Det roterende girskifthjulet som styrer den 8-trinns automatgirkassen på dieselvariantene, frigjør plass i midtkonsollen. Her er en USB-port plassert for hendig lading av mobiltelefoner og annet bærbart utstyr.

Mondeo kommer også nå med en forbedret adaptiv cruisekontroll-teknologi som nå også inkluderer køassistent. Med den nye køassistenten kan bilen automatisk bremse ned til full stopp, for eksempel ved køkjøring, og deretter selv starte opp igjen i løpet av tre sekunder. Står trafikken lengre enn tre sekunder kan sjåføren enkelt starte å kjøre ved å trykke på en knapp på rattet eller forsiktig trykke på gasspedalen. Denne teknologien blir tilgjengelig på Ford Mondeo stasjonsvogn med den nye 2-liters EcoBlue motoren med automatgir.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Miljø, energi Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk

#biler #energi Industri #Ford Motor Norge AS #IT Miljø #Motor Motor #motorsykler Vitenskap #produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #Pressemeldinger

0 notes

wiadomosciprasowe · 5 years

Text

900 HK Ford pickup med rekordstor 3D-printet motordel

https://www.y6.no/900-hk-ford-pickup-med-rekordstor-3d-printet-motordel/

900 HK Ford pickup med rekordstor 3D-printet motordel

Dato: 29-01-2019 10:53 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: 900 HK Ford pickup med rekordstor 3D-printet motordel Kategori: , Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Sport Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk Med den samme 3.5-liter V6 EcoBoost-motoren som sitter i Ford GT har Gymkhana TEN-stjernen Ken Block bygd om en Ford F-150 pickup fra 1977 til å levere mer enn 900 hestekrefter. Motoren har også bilhistoriens største 3D-printede metalldel i en fungerende bil.

Med den samme 3.5-liter V6 EcoBoost-motoren som sitter i Ford GT har Gymkhana TEN-stjernen Ken Block bygd om en Ford F-150 pickup fra 1977 til å levere mer enn 900 hestekrefter. Motoren har også bilhistoriens største 3D-printede metalldel i en fungerende bil.

Prosjektet er et samarbeid mellom Ford Performance-ingeniører i USA, Fords europeiske ingeniører og RWTH Aachen Digital Additive Production Institute. Sammen bygde disse en aluminiumsmanifold som leverer luft fra turboladerne til sylindrene i motoren.

– Vi er heldige som har tilgang til helt utrolig teknologi. Samtidig var dette et krevende prosjekt på mange måter. Manifolden har en kompleks struktur som ikke kan gjenskapes ved hjelp av tradisjonelle produksjonsmetoder, sier ingeniør ved Ford Europas avdeling for Advanced Materials and Processes, Raphael Koch.

Her kan du se Gymkhana TEN på YouTube

3D-printing gjør designprosessen mer fleksibel, det reduserer vekten på delene samtidig som de forbedrer ytelsen. Teknologien brukes vanligvis for å gjøre utviklingen av Ford kjøretøy raskere, mer kostnadseffektive og kunne teste og forbedre ulike designløsninger.

Den nesten seks kilo tunge manifolden til «Hoonitruck» tok det nesten fem dager å bygge.

– Ford har gjort en helt fantastisk jobb her. Det er min favorittdel på bilen. Det hadde ikke vært andre måter å få dette til på, sier Block.

3D-PRINTET: Manifolden til F-150 Hoonitruck veier nesten seks kilo og tok fem dager å "skrive ut"

Vunnet flere priser for sine 3D-printede deler

Ford mottok nylig flere priser fra Automotive Division of the Society of Plastics Engineers for sine 3D-printede deler som blir brukt i Ford Ranger og Ford Mustang.

3D-printing fungerer ved at delen først designes på en datamaskin. Deretter går 3D-printeren i gang med å gjenskape denne modellen i den ønskede størrelsen ved å legge lag på lag med materialer oppå hverandre. Det kan for eksempel være plast eller metall. Når lageret av materialet er tomt, fyller automatisk robotarmen opp med nytt materiale. Det betyr at maskinen kan jobbe i flere dager på egenhånd.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Hashtags: # #Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Sport Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk Motor Kunst, kultur, underholdning Motor, biler, motorsykler Sport Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Industri, produksjon Transport Biltrafikk

#biler #Ford Motor Norge AS #IT Industri #kultur #Motor Kunst #motorsykler Sport Vitenskap #produksjon Transport Biltrafikk #teknikk Entreprenørskap Data #telekom #underholdning Motor #Pressemeldinger

0 notes