#techfocus
Explore tagged Tumblr posts
Text
Ashkan Rajaee uses 7 monitors. Maybe you don’t need that, but you do need a real setup.
1 note
·
View note
Text
DJI Mavic Air - The Drone To Buy In 2019?
DJI Mavic Air – The Drone To Buy In 2019?
Check out PureVPN: http://bit.ly/TFPureVPN — Buy the Mavic Air: http://bit.ly/2IxLe2l (This is an affilliate link, I may earn commission off a sale using the link)
//FOLLOW ME:
Twitter : @AlexTechFocus Instagram : @AlexTechFocus
–
//The GEAR used to create this video:
Main Camera : Lumix G7 LENS #1: 25MM F1.7 LENS #2: 12-60MM MIC: RODE VIDEOMIC PRO
View On WordPress
0 notes
Photo

#mattress #firm #techfocus #stevewonziak #JAYD
0 notes
Photo

Our designs come from our interests in what we do. The tech world continues to grow but let's not make it a job and instead make it something we enjoy! #staystrong #techwisdom #technology #techswing #techpassion #techfocus #passionisourfocus #styletotech #techallday #gettechedout #webetechin #techsomeone (at New York, New York)
#techpassion#technology#styletotech#passionisourfocus#staystrong#gettechedout#techsomeone#techfocus#techwisdom#webetechin#techswing#techallday
0 notes
Text
TechFocus: torque splitter
The Audi RS 3 prototype represents the epitome of unadulterated driving dynamics. This is Audi’s first vehicle to feature the RS Torque Splitter, which distributes drive torque between the rear wheels in a fully variable manner. This results in optimal stability and maximum agility – especially when cornering at high speeds.
read on
GET YOUR BEST AUDI VALUE!
Get a screaming deal on a New or Used Audi
Read More
0 notes
Text
TechFocus: torque splitter
The Audi RS 3 prototype represents the epitome of unadulterated driving dynamics. This is Audi’s first vehicle to feature the RS Torque Splitter, which distributes drive torque between the rear wheels in a fully variable manner. This results in optimal stability and maximum agility – especially when cornering at high speeds.
read on
GET YOUR BEST AUDI VALUE!
Get a screaming deal on a New or Used Audi
Read More
0 notes
Link
Premiéra nového technického zpravodaje
Technický vývoj je jednou z ústředních líhní nápadů, z nichž pramení „Náskok díky technice“
Audi vede v počtu patentových přihlášek pro elektrické pohony v Německu
Oddělení technického vývoje, které zaměstnanci Audi nazývají interně zkratkou „TE“, je tepajícím srdcem značky. Zde se stává „Náskok díky technice“ skutečností. Inženýři realizují inovace od prvního nápadu až po uvedení na trh. Nový internetový zpravodaj „Audi TechFocus“ nabízí detailní pohledy do zákulisí TE. Tématem prvního vydání jsou patenty. Nebo jinak řečeno: Tak dokumentujeme „Náskok díky technice“.
http://autoperiskop.cz/wp-content/uploads/2020/07/20045_amtv-content360p-web-hq.mp4
V roce 1970 – tedy přesně před 50 lety – se oddělení technického vývoje přestěhovalo do prvních nových budov, které vyrostly na severním okraji Ingolstadtu. Od té doby je tento areál nepřetržitě rozšiřován. V současnosti se jen v Ingolstadtu zabývá výzkumem a vývojem téměř 10 000 techniků a inženýrů. Společně s bezmála dvěma tisíci zaměstnanci TE v Neckarsulmu a vývojáři v provozech Győr, Peking a San José Chiapa tvoří inovační laboratoř čtyř kruhů – a to velmi úspěšně. Měřítkem značné inovační síly značky je počet patentových přihlášek.
Kolik patentových přihlášek podává Audi ročně?
V roce 2019 to bylo více než 1200 patentových přihlášek. Na každý den v roce tedy vycházejí více než tři podané patentové přihlášky. V souladu s proměnou společenského uvědomění se mění témata a zaměření patentů. Dříve to byly především nápady a vynálezy v oblastech podvozku nebo klasických technologií pro motory a převodovky. V současnosti je pozornost zaměřena hlavně na digitalizaci a elektromobilitu. Společnost Audi je v současnosti na celém světě držitelem cca 13 000 patentových rodin, což představuje přibližně 23 000 jednotlivých patentů a patentových přihlášek. Pro náročně procedury zaměstnává Audi specializované patentové zástupce. „Zabezpečujeme nápady a vynálezy našich inženýrů, a tím i náš ‚Náskok díky technice‘,“ vysvětluje Jama Askaryar, odpovědný patentový zástupce pro elektrické a hybridní pohony.
AUDI AG vede v Německu v počtu patentových přihlášek pro elektrické pohony
Zatímco mnozí konkurenti kupují technologie elektrického pohonu od externích dodavatelů, Audi je v mnoha oblastech vyvíjí vlastními sílami. Jako nejinovativnější prémiová značka je Audi v Německu lídrem v počtu patentových přihlášek pro elektrické pohony. Dokazují to i statistické ukazatele. Podle vyhodnocení Německého patentového a známkového úřadu DPMA (Deutsches Patent- und Markenamt) a Evropského patentového úřadu EPO (European Patent Office) bylo v roce 2019 přihlášeno celkem 660 patentů s účinností jen pro Německo. Tyto přihlášky se týkají pouze vozidel s elektrickým pohonem. V porovnání s rokem 2017 to představuje nárůst o 42 procent. Značka Audi přitom obsadila s 57 patentovými přihláškami pro externě nabíjitelné hybridní modely a elektromobily Audi e-tron první místo. „To je ‚Náskok díky technice‘ a důkaz velkého inovačního ducha našich vývojářů,“ říká Roman Straßer, vedoucí vývoje výkonové elektroniky a nabíjecích systémů. Ale není to jen patentový úřad, kdo potvrzuje vedoucí postavení Audi v oblasti nápadů a vynálezů. Renomovaný institut Center of Automotive Management (CAM) udělil značce Audi v roce 2020 ocenění AutomotiveINNOVATIONS Award za vítězství v oblasti alternativních pohonů.
Jaké patentové přihlášky byly například podány?
Dva inženýři Audi vynalezli nový proces řízení a ovládání elektromotorů modelu Audi e-tron. Jejich funkce předvídavého napájení elektromotorů prostřednictvím inteligentní a inovativní výkonové elektroniky zvyšuje jízdní dynamiku. Současně minimalizuje spotřebu elektrické energie, protože požadované povely řidiče realizuje předvídavě s předstihem.
Audi má patenty také v oblasti mechaniky kapalin, tedy ve využívání fyzikálních vlastností proudění kapalin. Například k efektivnímu chlazení rotoru elektromotoru. Teplo je u něj tradičně odváděno zvenku. Audi k tomu přidává dodatečné chlazení zevnitř prostřednictvím chladicího média a inteligentních chladicích kanálů přímo ve středu rotoru. Komplexní technický mistrovský výkon při montáži jednotlivých plechů rotoru přináší ve výsledku mimořádně účinné chlazení rotoru.
Dalším příkladem vynalézavosti vývojářů Audi v oblasti elektromobility je patent, který umožňuje ztlumení reakcí vozu na hektické ovládání pedálu plynu. Díky tomu lze zabránit velkým změnám zatížení při přechodu z jízdy „pod plynem“ na setrvačnou jízdu. K tomu dochází prostřednictvím náročné filtrace jízdního chování. V tomto procesu jsou zohledňovány a optimalizovány veškeré parametry od přání řidiče až po aktuální rozdělování točivého momentu mezi obě nápravy a všechna čtyři kola.
Technické milníky z historie Audi
Zářícím majákem „Náskoku díky technice“ je i nadále dynamický trvalý pohon všech kol quattro. S technikou pohonu všech kol, představenou po tříletém vývoji na Ženevském autosalonu 1980 v prvním modelu quattro, způsobila značka Audi revoluci nejen v automobilovém průmyslu, ale také v motoristickém sportu.
Konstrukci automobilu zásadním způsobem ovlivnilo i mnoho dalších inovací a patentů Audi. Například v roce 1993 na IAA vystavený prostorový rám Audi Space Frame (krátce: ASF), u něhož nahradil hliník do té doby běžnou ocel jako materiál pro samonosnou karoserii modelu Audi A8. Toto know-how v oblasti lehké konstrukce je dodnes nepřetržitě zdokonalováno. Aktuální Audi A8 kombinuje ve svém nosném skeletu dokonce čtyři různé materiály pro lehkou konstrukci: hliník, ocel, hořčík a uhlíkové kompozity. Jedná se o nový vývojový stupeň konstrukce s využitím rozmanitých materiálů.
0 notes
Text
Audi je jedničkou v počtu patentů pro elektrické pohony
Oddělení technického vývoje, které zaměstnanci Audi nazývají interně zkratkou „TE“, je tepajícím srdcem značky. Zde se stává „Náskok díky technice“ skutečností. Inženýři realizují inovace od prvního nápadu až po uvedení na trh. Nový internetový zpravodaj „Audi TechFocus“ nabízí detailní pohledy do zákulisí TE. Tématem prvního vydání jsou patenty. Nebo jinak … source https://autozine.cz/audi-je-jednickou-v-poctu-patentu-pro-elektricke-pohony/
0 notes
Text
Élen jár az Audi az elektromos hajtásrendszerek szabadalmai terén - Aktuális hírek - Hírek
Élen jár az Audi az elektromos hajtásrendszerek szabadalmai terén – Aktuális hírek – Hírek
A műszaki fejlesztés részlegén – házon belül, az „audisok” körében röviden „TE” („Technische Entwicklung”) – dobog ma a márka szíve, ahol valósággá válik „A haladás technikája”. A mérnökök az első ötlettől egészen a piacérettségig kísérik az egyes fejlesztéseket. Az új Audi TechFocus online-hírlevél részletes betekintést kínál a TE kulisszái mögé. A bemutatkozó kiadás témája: a szabadalmak –…
View On WordPress
0 notes
Text
Audi es la marca líder en patentes para sistemas de propulsión eléctricos
Audi es la marca líder en patentes para sistemas de propulsión eléctricos
El departamento de Desarrollo Técnico, denominado internamente en Audi como “TE”, es el lugar donde late el corazón de la marca. Donde se hace realidad el lema “Liderazgo por tecnología”. Los ingenieros desarrollan sus innovaciones desde la idea inicial hasta que se ofrece en el mercado. El nuevo newsletter online “Audi TechFocus” proporciona información detallada entre bastidores de lo que…
View On WordPress
0 notes
Text
OnePlus 6T in 2019 - Almost Perfection.
https://www.quanrel.com/oneplus-6t-in-2019-almost-perfection/ OnePlus 6T in 2019 - Almost Perfection. - https://www.quanrel.com/oneplus-6t-in-2019-almost-perfection/ Check out PureVPN: //FOLLOW ME: Twitter : @AlexTechFocus Instagram : @AlexTechFocus – //The GEAR used to create this video: Main Camera : Lumix G7 LENS #1: 25MM F1.7 LENS #2: 12-60MM MIC: RODE VIDEOMIC PRO LIGHTING: VILTROX L116T + LED SOFTBOX //Music Source: Epidemic Sound //Edited in Final Cut Pro X / Premiere Pro CC. All the opinions expressed here are my own, and ### had no input to what I say throughout this video. Check Price & Availability techfocus,tech,review,cinematic,oneplus,6t,3 months,later,2019,op6t,in,one plus,one,plus,february,still,worth,it,january
0 notes
Text
Tweeted
The Sri Rama Gowda Daily is out! https://t.co/yx31oNIn0y Stories via @pavanaja @jackerhack #techfocus
— Sri Rama Gowda (@iLoveKannada) December 3, 2018
0 notes
Text
Audi is number one in terms of patents for electric drives
Technical Development – internally referred to at Audi as “TE” – is the place where the brand’s heart beats. It is the place where “Vorsprung durch Technik” becomes a reality. The engineers develop innovations from the initial idea to market level. The new “Audi TechFocus” online newsletter provides detailed insights behind the scenes of TE. The topic of the premiere issue: patents. Or: this is how we document “Vorsprung durch Technik.”
read on
GET YOUR BEST AUDI VALUE!
Click to see the best prices at an Audi dealer near you
Read More
0 notes
Text
Audi is number one in terms of patents for electric drives
Technical Development – internally referred to at Audi as “TE” – is the place where the brand’s heart beats. It is the place where “Vorsprung durch Technik” becomes a reality. The engineers develop innovations from the initial idea to market level. The new “Audi TechFocus” online newsletter provides detailed insights behind the scenes of TE. The topic of the premiere issue: patents. Or: this is how we document “Vorsprung durch Technik.”
read on
GET YOUR BEST AUDI VALUE!
Click to see the best prices at an Audi dealer near you
Read More
0 notes