#vip class bus thailand | Explore Tumblr Posts and Blogs

mputandini · 7 years

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Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Vip Class

Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan bus. Untuk bus aja, ada berbagai macam kelas yang disediakan mulai dari Patas AC, Bisnis/VIP, Executive Class, sampe yang paling mewah Super Executive Class. Dengan moda transportasi yang banyak dan beragam, anehnya semua moda itu tetap rame penumpang 😀

Udah 3 tahun terakhir sampai sekarang saya sering bolak balik Solo Jakarta. Beberapa kali naik kereta api tapi seringnya sih naik bus, soalnya kalo naik bus itu naik/turunnya bisa dari deket rumah hehe. Jadi disini saya bakalan bahas bus-bus Jakarta-Solo yang punya pelayanan yang terbaik (menurut saya) dikelasnya.

Selamat gini hari semuanya.. udah setaun lebih ngga buka ini blog 😀

mumpung ada waktu iseng-iseng nulis lagi

PATAS AC

Mulai dari kelas terendah.. walaupun kelas terendah tapi pelayanan tetep no.1

buat yang pengen naik bis executive tapi murah ya bisa dicoba

HARAPAN JAYA Patas AC

Soal armada, HJ ini termasuk yang selalu update. Untuk kelas Patasnya aja minimal Hino RK260 sama Mercedes-Benz OH1526, dan kalo beruntung bisa dapet armada baru Hino RN285 sama Mercedes-Benz OH1626 yang sudah menggunakan suspensi udara.

Fasilitas:

Toilet

Seat 2-2 (9 baris kiri)

Bantal & Selimut

1x Servis makan malam

Harga:

175.000

Dengan harga segitu, fasilitas yang didapet lumayan lengkap. Selain fasilitas lengkap dan armada yang selalu update, Harapan Jaya patas ini juga punya nilai lebih di keramahan kru (sopir dan kernet), biasanya sopir HJ ini pake jas, dasi sama peci kalo lagi nyopir.

VIP / Bisnis

Naik 1 tingkat ke kelas VIP.. VIP disini bukan yang berfasilitas eksklusif, di dunia bis malem kelas vip mungkin setara dengan kelas bisnis, jadi jangan aneh kalo tiket kelas vip lebih murah dari executive. VIP ini termasuk kategori kelas sejuta umat atau murah meriah, karena kelas ini yang paling rame peminatnya dan hampir tiap hari bus kelas ini selalu penuh. Saya juga paling sering naik vip, maklum mahasiswa haha

Ini dia salah satu PO pendatang baru yang lagi naik daun. Wajar aja sih, dengan tiket yang murah kita bisa naik bis yang nyaman. Dalam 1 hari, Agra ini total bisa berangkatin sekitar 20-30an bis yang semuanya VIP class.

Fasilitas:

Toilet

Seat 2-2 (8 baris kiri)

Bantal & Selimut

Sekat antara sopir & penumpang

1x servis makan malam

Harga: 180.000

PO asal Bali ini mulai masuk ke rute panas Jakarta-Solo-Ponorogo mulai tahun 2012. Awalnya sih cuma 2 armada perharinya, tapi beberapa bulan berikutnya langsung nambah jadi 6 armada perhari karena naiknya permintaan. Semua armada Gunung Harta pake Air Suspension lho untuk meningkatkan kenyamanan selama perjalanan.

Fasilitas:

Toilet

Seat 2-2 (8 baris kiri) + Legrest

Bantal & Selimut

1x servis makan malam

1x snack

Harga: 180.000

Untuk kelas VIP, menurut saya Agra Mas sama Gunung Harta ini yang paling sesuai antara harga dan fasilitas 😀

EXECUTIVE CLASS

Sekarang naik lagi ke kelas executive. Berikut ini beberapa PO kelas executive yang masuk daftar rekomendasi saya

Bis Executive yang pertama adalah Gunung Mulia. Untuk kelas executive PO ini selalu pakai armada terbaru dan selalu di update. Kesan pertama naik bis ini adalah jarak antar kursi yang lebar banget, untuk harga juga GM ini ada dibawah PO lain.

Fasilitas:

Toilet

Seat 2-2 (6 baris kiri) + Legrest

Bantal + Selimut

1x servis makan

1x snack

Harga: 210.000

PO asli Solo ini ngga diragukan lagi soal kenyamanannya, karena kursi bis ini menggunakan kursi pesawat. Udah banyak banget pelanggan setianya sampai lintas generasi. Sesuai dengan namanya, jumlah seat Raya exe28 adalah 28 seats.

Fasilitas:

Toilet

Seat 2-2 (7 baris kiri) + Legrest

Bantal + Selimut

1x servis makan

1x snack

Harga: +/- 200.000

Untuk kelas tertinggi 2 pilihan diatas itu emang paling sip. Mulai dari kenyamanan armada, pelayanan kru yang ramah, sampe servis makannya juga joss. Dan untuk 2 PO ini juga udah jadi primadona di jalur Solo-Jakarta. Sampai saking fanatiknya, ada penumpang yang ga mau naik bis lain kalo ga naik salah 1 dari 2 bis tersebut hehe.

Daftar bus-bus diatas adalah rekomendasi menurut saya sendiri berdasarkan pengalaman sendiri dan beli tiketnya pake duit sendiri (duit orangtua sih hehe)

Ya semoga dengan tulisan saya ini bisa bantu temen-temen semua.. Jadi kalo ke terminal mau beli tiket udah ada pilihan mau beli tiket apaan. Jangan ke terminal masih bingung mau naik apa, yang ada nanti diboongin calo/agen “ayo mas/mba naik PO X bisnya eksekutif”. Emang sih bisnya tulisannya kelas executive, tiketnya juga mahal. Tapi kalo fasilitasnya mengecewakan kan sayang juga udah bayar mahal. Yang ada malah nanti kapok naik bis dengan alasan “kemaren naik bis X.. tiketnya mahal tapi bisnya gak enak, apalagi naik yang murah”.

Dan biasanya muncul pertanyaan gini “kok kita kalo keterminal jarang ditawarin naik PO yang bagus?” Nah ini dia, PO yang bonafit itu gak perlu cari-cari penumpang dari gerbang pintu masuk terminal, mereka tinggal nongkrong di loket, penumpang udah langsung dateng sendiri ke loketnya.

Sekian dari saya, selamat menikmati perjalanan 🙂

NB:

Untuk harga berlaku di hari biasa (bukan hari libur panjang), kemungkinan juga ada selisih sedikit menyesuaikan dengan tujuan akhir, kalo ada perubahan harga nanti di update lagi

Dari daftar diatas gak ada yang sempurna, semua tetep punya kelebihan dan kekurangan.. Tapi paling ga itu yang terbaik pelayanannya

Kalo ada yang mau nambahin silahkan, kita sama-sama sharing biar gak ketipu calo terminal hahaha

Update Mei 2015.. maaf untuk harga tiket ada beberapa yang belum pasti karena masih menyesuaikan harga bbm yang naik turun, tapi sudah saya kasih kisaran harga

Posted by Rahmat Kundarto at Tuesday, December 23, 2014

okeee sesuai janji saya di posting sebelumnya, kali ini saya akan melanjutkan ulasan mengenai klasifikasi bis menurut kelas.

seperti kita ketahui,dalam dunia perbisan tidak ada standar khusus yang mengatur mengenai kelas, misal kelas eksekutif pada suatu PO tertentu merupakan kelas Patas atau VIP pada PO lain.

Namun secara umum, ada persamaan-persamaan pada tiap kelas antar PO.

Untuk itu saya akan menguraikan kelas-kelas tersebut sesuai standar umum dan subyektivitas pribad

Bus bumel :

Bus bumel biasanya merujuk pada bis kelas ekonomi. the real ekonomi. biasanya sih,bisnya udah usang dan mengluarkan asap hitam. meskipun begitu bis jenis ini sangat dibutuhkan oleh sebagian besar masyarakat karena tarifnya yang relatif lebih murah. Misal para pedagang komuter yang membawa barang-barang dagangannya untuk dibawa ke pasar.

pengalaman terbaru saya menggunakan eh “menikmati” bis bumel adalah bis Mustika dari terminal jombor ke magelang. bangku 3-2,jok lumayan keras,non ac,”full musik/pengamen”,dan “kantin 24 jam/pedagang asongan”. awal lepas Jogja,Bis pun berjalan perlahan sambil cari-cari penumpang (padahal saat itu,saya sedang terburu-buru) . Sebenarnya di trayek ini ada Eka cepat yang memberikan fasilitas jauh berbeda dengan harga yang hampir sama. 12rb vs 15rb~dapat free minum (tapi dari Giwangan). gapapalah hikmahnya dapat pengalaman naik bis bumel, -btw kesalahan satu temen nih yang kuliah di Jogja tapi ga tau info bis ke magelang udah gitu dia antar ke halte yg salah lagi zz.

lanjut

Bis ATB (ac tarif biasa)

ini nih bis pilihan masyarakat, selalu penuh, ekonomis namun tetap relatif lebih nyaman. worth it lah.

karena saya adalah Madiun yang merupakan “jalur panas” trayek jogja-sby,maka jika ditanya bis ATB ya langsung membayangkan Mira dan Sumber Selamat/Sugeng Rahayu. meskipun trayek SBY-ponorogo sendiri ada Restu dan Jaya.

Fasilitas bis ATB hampir sama seperti bis ekonomi biasa yaitu konfigurasi seat 3-2,biasanya satu bis sekitar 54-60 seat. beberapa armada baru melengkapi hiburan dengan full music ataupun layar LCD.

Berikut saya akan review bis ATB yang pernah saya nikmati :

~Restu “Panda”

ini adalah bis ATB rekomendasi saya kalo dari Bungurasih ke Madiun, maupun dari Malang ke Surabaya. Alasannya saya suka jok dan interior yang bersih. Restu ini menggunakan karoseri dari Adiputro. mayoritas Marcopolo dan Jetbus.

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saaahmat-blog · 6 years

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Sumpah panjang!

Indochina Trip 25/7/2018 - 6/8/2018

(Vietnam - Laos - Thailand)

👉Vietnam

Hanoi : Hoan Kiem Lake (ada ticket fee, tak silap dalam 30k VND) - Ho Chi Minh Mausoleum - One Pillar Pagoda

Sapa : Ta Van Village - Cat Cat Village (70k VND) - The Stone Church

Ninh Binh : Trang An () - Hang Mua Cave ()

👉Laos

Vientiane : Patuxay Monument - Vat Sisaket (30k LAK) - Night Market

👉Thailand

Chiang Mai : Wat Phra That Dol Suthep () - Old City - Night Market

Hua Hin : Hua Hin Beach - Foot Massage (250k THB/hour) - Night Market - Market Village

🥗 Makanan halal

Vietnam :

😁 Hanoi (bersebalahan dengan masjid al-Noor)

😅 Sapa (Cosiana Hotel - kami beli nasi dengan sup sayur hancur)

😫Ninh Binh (tiada makanan halal. Kami hanya makan apa yang kami bawa je)

Laos : Nazim Restaurant (sedap!)

Sebenarnya dekat Laos senang nak jumpa makanan halal sebab banyak restoran india dan pakistan tapi Nazim ni lebih meyakinkan la sebab sebelum pergi ke Nazim kami singgah solat di masjid dan tanya orang kat sana dulu. Nazim Restaurant terletak berdekatan dengan Vientiane night market 👍🏻

Thailand :

😱 Chiang Mai

Di lorong Hilal, Masjid Al Hidayatul adalah bersebelahan dengan night market & sangat senang nak dapat makanan halal di sini. Sarapan pagi pun ada dekat depan masjid, berderet makanan halal jadi tak risau nak makan apa cuma tinggal pilih aje.

Lagi satu dekat Wat That Suthep pun ada satu gerai makanan halal. Senang je nak tau sebab makcik tu sorang ja pakai tudung kat situ)

😱 Hua Hin

Depan stesen keretapi ada deretan kedai, situ banyak makanan halal.

Dekat night market pun ada beberapa gerai makanan halal yang dijual. Kebab dekat nak masuk Catsila Night Market sedapp. Peniaga boleh cakap melayu klate 👍🏻

🚗 Pengangkutan:

✈️ KL - Hanoi : Flight

🚌 Hanoi - Sapa : SAPA EXPRESS Bus (20 USD/Sleeper bus/ 5 hours)

🚌 Sapa - Hanoi : GREEN Bus (14 USD/Sleeper bus/ 5 hours)

🚅 Hanoi - Ninh Binh - Hanoi : Train (2 hour)

🚌 Hanoi - Vientiane : Bus (28 USD/ Sleeper bus/ 18 hours)

🚌 Vientiane - Nong Khai (1 hour) - Chiang Mai (11 hours) : Bus (330k LAS or 42 USD/ Super VIP)

🚅 Chiang Mai - Bangkok : Train (641 THB/ Soft Seat Second Class/ 10 hours)

🚅 Bangkok - Hua Hin : Train (412 THB/ Soft Seat Second Class/ 3 hours)

🚅 Hua Hin - Padang Besar : Train (795 THB/ Upper bed/ 14 hours)

🚅 Padang Besar - Butterworth : Train (RM11.40/ 2 hours)

🚅 Butterworth - KL Sentral : ETS (RM59/ gold/ 6 hours)

🚙 Selain pengangkutan utama:

Vietnam : Sewa motor [Hanoi 8 USD - Sapa 7 USD - Ninh Binh 5 USD]

Laos : Tuktuk (stesen bas - hostel/ 11km)

Thailand : Tuktuk Chiang Mai (Train Station- Wat Dol Suthep - Old City) & (Hilal Street - Train Station : 30 THB)

👧 Trip ni pergi berdua je perempuan. Ada few tips berdasarkan apa yang kami dah lalui. Lain orang mungkin lain pengalaman dia kan 👍🏻

1. Hanoi

Dari airport kami ambil bas ke Old Quarter (35k VND/ person) Keluar je pintu ketibaan, belok kiri terus je akan nampak bas banyak. Kalau nak kepastian boleh tanya pekerja kat situ. Kami naik bas no 86. Nanti conductor bus akan bagitau mana kita akan turun.

Kami jalan2 sikit je dekat Hanoi sementara tunggu naik bas ke Sapa malam tu. Motor sewa pun pulangkan sebelum pukul 8 malam dan lepas tu kami jalan kaki je jenguk-jenguk kedai.

Masjid Al Noor tu lama juga kami mencari sebab baca maps pusing-pusing tah ke mana. Nasib baik orang-orang Hanoi baik tunjukkan jalan walaupun tak boleh berbahasa Inggeris.

2. Sapa

Kalau nak ambil bas ke Sapa, better ambil dengan Sapa Express. Selain sleeper bed yang lebih lebar dan selesa, kami juga dibenarkan untuk tidur di dalam bas sampai pukul 6 pagi memandangkan perjalanan cuma 5 jam dan kami tiba di Sapa pada pukul 3 pagi. Dalam bas juga ada tandas. Berbanding Green Bus, kami terpaksa turun pukul 4 pagi di lokasi yang tak diketahui di Hanoi. Tak macam yang dijanjikan masa beli tiket yang mana kami boleh berada dalam bas sampai pukul 6 pagi.

Bertabahlah bila membonceng motor sendiri di Sapa. Kami tak ambil mana-mana pakej memandangkan bajet kami agak terhad dan kami nak lebih masa untuk satu-satu tempat, maka kami pun sewa dan bawak diri sendiri ke tempat yang nak dituju. Bagi wanita, adalah dinasihatkan berjiwa kental semasa melalui jalan ke Ta Van Village. Jalan rosak, lereng bukit yang curam dan selekoh yang tajam. Alhamdulillah kami selamat tapi motor la yang kesian, berasap-asap weh 😂

Cat Cat Village banyak 🐽 Jadi berhati-hati dan selamat menikmati permandangan 👍🏻

3. Ninh Binh

Ada yang tanyakan kami kenapa tak ke Halong Bay, ia destinasi wajib bagi setiap yang datang ke Hanoi. Nangis plis 😂 Ninh Binh pun tak kalah lawa dia. Kalau baca kat blog, ramai yang cakap Ninh Binh ni macam Halong Bay with land.

Kat sini ada dua tempat yang kita boleh nikmati keindahan alam dengan menaiki perahu. Satu di Tam Coc dan satu lagi di Trang An. Tapi menurut local dan beberapa dari bacaan blog, Trang An lebih cantik dan pemandunya juga lebih sopan. Yep, ainya jernih, bayaran tiket naik perahu adalah di kaunter dan pemandu tak akan minta tip lebih melainkan kita sendiri yang nak kasi. Trang An juga adalah

📷 Gadget used mostly guna my humble Zenfone je 😁 dan Yicam. Tapi lagi banyak guna phone sebenarnya 😅

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indochinavoyages · 5 years

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How to get from Bangkok to Chiang Mai

How to get from Bangkok to Chiang Mai https://www.indochinavoyages.com/travel-blog/how-to-get-from-bangkok-to-chiang-mai

As the gateway to Northern Thailand, Chiang Mai is one of many choices when traveling to Thailand. You can easily go from Bangkok to Chiang Mai in many ways, such as plane, train, and bus. In order to start the trip smoothly, join our blog in the guide to get to Chiang Mai.

Bangkok to Chiang Mai by plane

The plane is the quickest and easiest way to get to Chiang Mai. Chiang Mai International Airport welcomes tens of thousands of visitors from around the world every day, but Bangkok to Chiang Mai is the most popular route. With a range of day trips from many airlines, there are Thai Airways, Bangkok Airways departing from Suvarnabhumi airport; and Nok Air, Air Asia departing from Don Muang Airport. The duration is just about one hour and a half.

From the airport, you can get into the city center by various means

If you have lots of luggage and want to hurry back to the hotel, you can go to the taxi booth. It is on the left side of the exit gate with a cost of 250 to 350 Baht. This approach is more secure than going out to find a taxi.

If you want to go with Songthaew or tuk-tuk, wait for these vehicles to return guests and quickly climb up; or you have to go outside because if there is no guest these vehicles can not be put in.

Or if you go to Old City, find the shuttle bus right away which runs every 20 minutes. You can also rent a private car or limousine shuttle from the airport to the city.

[caption id="attachment_15919" align="alignnone" width="960"] Chiang Mai International Airport[/caption]

Bangkok to Chiang Mai by train

Train is another option of transportation, and also a very interesting experience. Chiang Mai Railway Station is a popular destination in the Northern Thailand itinerary. Every day, there are nearly 10 trains and one of the longest, most popular routes is Bangkok to Chiang Mai (about 12 hours in total).

From Bangkok, you can go to Hua Lamphong Station to catch a train to Chiang Mai. Entering the station, the left-hand side is the ticket counter. To buy a ticket, you must have a passport so you cannot buy it online. You can refer to the train time, seat type and fare at www.railway.co.th. If it is not time for the train to run, luggage can be sent at the door opposite the ticket counter. If luggage size is normal, price is 50 Baht/piece/day.

Except for holidays, you can easily buy tickets right at the train station. Before you purchase a train ticket, it’s good to know the difference among the various types of trains and seats available.

Types of trains and seats

First-class seats are air-conditioned and possibly converted to sleeping berths. The train is quiet, each bed has a very discreet curtain. Seating arrangement is more private, with up to 24 seats or single-passenger compartments.

Second-class seats are also air-conditioned or non-air-conditioned and some can be converted to sleeping berths; each compartment has from 26 to 40 seats.

Third-class seats are either air-conditioned or non-air-conditioned. The types of seats are determined by the types of trains as well. Below are the six types of trains available, from the fastest to slowest.

[caption id="attachment_15920" align="alignnone" width="960"] Hua Lamphong Station to catch a train from Bangkok to Chiang Mai[/caption]

It should be noted that the Thai train uses "car" to indicate the train. For example, the 3rd train will record the car number. Similar to Vietnam, during festival seasons (like Loy Krathong), you will find it difficult to get good tickets; and the price will be much more expensive. Although located in the city, the Chiang Mai station is quite far from Old town. Therefore, you can choose for yourself one of the vehicles like taxi, songthaew, tuk-tuk to enter the center. It will take about 100-200 TBH, depending on the time.

Trains to Chiang Mai

Nakhon Phing Express 1/2 Bangkok Chiang Mai - Bangkok

Super Express 9 Bangkok - Chiang Mai

Super Express 12 Chiang Mai - Bangkok

Super Express 13/14 Bangkok - Chiang Mai - Bangkok

Express 51/52 Bangkok - Chiang Mai - Bangkok

Rapid 109 Bangkok - Chiang Mai

Rapid 102 Chiang Mai - Bangkok

Local 407/408 Nakhon Sawan - Chiang Mai - Nakhon Sawan

[caption id="attachment_15921" align="alignnone" width="960"] Traveling from Bangkok to Chiang Mai by train[/caption]

>> Suggested Thailand itinerary 7 days by train: Classic Thailand 7 Days

Bangkok to Chiang Mai by bus

Fast, compact and quite cheap compared to traveling by plane and train, buses to Chiang Mai are always ready to serve you. The bus station in Bangkok is located at Mo Chit, you can come here from anywhere in the city by BTS. Please note that Mo Chit is N8 station in Sukhumvit line. At the bus stop, you can find a number of bus stations with falling seats, bed and air conditioning, running from 05:30 - 22:30. Here are some bus companies for your concern: Nakhonchair Air, Sombat Tour, Thailand Green Bus, Siam First Tour with each departure an hour apart.

Tickets for a VIP bus are usually about 500-700 Baht, going up in tourist or festive season. You can buy tickets and depart on the same day or buy a few days in advance for good tickets, especially during the holidays. Each ride will take at least 7 hours to travel from Bangkok to Chiang Mai. The best option that travelers often choose is night buses to save time and cost by sleeping on the bus.

There are two bus terminals in Chiang Mai so be sure to get to the correct one for your return journey. The Arcade Bus Station, also known as New Terminal, handles buses that are traveling to and from destinations outside of Chiang Mai province.

[caption id="attachment_15922" align="alignnone" width="960"] Another option that travelers often choose is night buses[/caption]

After arriving at Chiang Mai's bus stop, you can continue to look for local buses to reach the neighboring provinces or take a taxi, tuk-tuk, and ride to central Chiang Mai. Each trip from the bus station to the center takes about 15-20 minutes and costs about 100-200 Baht (agreement before boarding). Other locations that you can continue from Chiang Mai bus station are Pai for 3 hours, Lampang for 1.5 hours, Chiang Rai for 2.5 hours, Lampoon for 1 hour and Sukhothai for 4 hours.

Here are the three options for transportation between Bangkok and Chiang Mai. Like many other things, whether you choose flights, train, or bus will come down to your personal budget and preferences. However, if you would like to stop by other attractions on the way from Bangkok to Chiang Mai, do not hesitate to contact us - Indochina Voyages for well-designed and customized itineraries. Take it fast or take it slow, the choice is yours!

Suggested Thailand tours

Jungles And Tribes – Northern Thailand 7 Days

Bangkok To Chiang Mai 4 Days

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Nam Lucas - Travel Specialist

#Indochinavoyages #Indochinatours #Timlee #Vietnamtours #Myanmartours #Cambodiatours #Laostours #Thailand tours

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tulsatrot · 5 years

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No Elephanting Around Here!

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Back To Thailand

After a short time in Laos, we headed back to our home away from home, Thailand. We took three forms of transportation and 6 different vehicles to get to Khon Kaen, our next destination. We took four different buses, a tuk-tuk and a very full share-taxi. After quite a bit of searching on foot, we found a lovely hotel for two nights.

We had just missed the culmination of the Silk Festival, but a full day in Khon Kaen was on the way. One thing we have found throughout our travels in Thailand is that we find ourselves attracted to malls. I know this sounds really weird, but it’s true. I think it is a little bit of the comfort of feeling like we “could” be at home with some familiar shops, the lure of the air-conditioning, and the prospect of being able to see a movie.

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Turkey Shooting!

Well, this particular mall had something a bit different of offer: cosmic bowling! We decided to give it a try as it was cheap entertainment. We laughed at our poor bowling skills. But, I was in for quite the surprise at in the ninth frame of our last game. All of a sudden, I bowled a strike…yippee! Then…another…what the heck? Next, I bowled a third strike, and I got a turkey! For those of you who are not bowling experts, this means you got three strikes in a row, something I had never done before. As a bonus, a turkey appeared on the screen after the third strike is complete. Later on I pondered, maybe the little bambino was giving me some good luck.

After the highlight of cosmic bowling, we headed to yet another temple. We were pleasantly surprised by this glowing gold Wat. We were not able to enter the temple grounds, but were happy just gazing at this beautiful architectural wonder.

Happy Monks

We also got a glimpse of some young monks having fun staring at the white people gawking at their temple. They were glad to share some genuine smiles with us from a classroom upstairs. The actual name of the school was a little hard to pronounce, see below.

Where Do You Attend University Again?

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More Busses and Baby Stuff

The next day we headed back to Bangkok on the most luxurious VIP bus we had been on since the start of our travels in Thailand. We were in heaven with loads of leg space, a surplus of cool air rushing out of the vents, and even some decent food. The highlight was a seat that had built-in back massage! The hours passed too quickly.

One thing on the list to accomplish while we were back in Bangkok was to see a doctor. We correctly assumed they had more up-to-date facilities compared to some of the smaller places in Thailand. I was very nervous for this appointment, but John calmed me. I was very happy after the visit with the doctor. It went extremely smoothly, and he gave me some good recommendations about the pregnancy. To boot, it was very cheap. I was glad to have that over with, for now at least!

The next day, before the crack of dawn, John left for Cambodia, while I stayed in Bangkok. I was unable to travel there because one of the areas is at high risk for malaria. So I was on my own for five days, until we meet up in Vietnam. Well during this time, I didn’t do a whole lot. I rested a lot, saw some movies, visited a few sights we had missed during our previous visits in Bangkok, read everyday, and realized how much I missed my other half.

Well now we are in Ho Chi Minh City in Vietnam, soaking up the culture of a new people and country. We are excited to travel and possibly do some volunteering or work here for a short period of time. All is well and we wish everyone a very Merry Christmas!

Peace and love, Nadine

I Aspire to Climb that Spire

Colorful Thailand

Where Do You Attend University Again?

Happy Monks

Khon Kaen

No Elephanting Around Here!

Exit or Not?

Turkey Shooting Back To Thailand After a short time in Laos, we headed back to our home away from home, …

#Baby #Bangkok #Cosmic Bowling #featured #Khon Kaen #Luxury Bus #Malls #V.I.P. Bus

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la-thailande-et-l-asie · 5 years

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[vc_row][vc_column][vc_column_text]Koh Phra Tong est une île de la province de Phang Nga, le long de la côte de la mer Andaman. Située presque à mi-chemin entre Phuket et Ranong, elle est peu connue du “grand public”, pourtant, c’est une île abritant des paysages uniques, avec son lot de grandes plages désertes.

La légende raconte qu’une bande de pirates y aurait caché une statue de Bouddha en or, d’où son nom, Koh Phra Thong pouvant se traduire par l’île au Bouddha d’or.

Une île épargnée à ce jour par le tourisme de masse, avec peu d’infrastructures. Quelques hôtels, tous centrés dans la même zone, un village de pêcheurs principal, pas d’école (en fait une, mais abandonnée en tout cas), ni supermarchés et encore moins d’ATM (distributeur de billets), tout juste elle possède un centre de soin basique… Les gens d’ici ne se sont jamais vraiment remis du tsunami qui a frappé en 2004.

On distingue 3 villages sur l’île, regroupant en tout 300 Moken, aussi appelé gitans des mers (avant la catastrophe, ils étaient au moins 1200 habitants). Même si j’écris dessus, vous dévoilant ne serait-ce que son existence, j’espère qu’elle restera ce petit bijou inconnu afin de garder son caractère atypique. Récit de ces 2 jours d’exploration.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Comment se rendre à Koh Phra Thong

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Si pour notre part c’est depuis Ranong, que nous venions de visiter, que nous nous rendions sur l’île de Koh Phra Thong, le cheminement restera le même depuis Phuket.

À savoir qu’il faudra vous rendre dans la localité de Khura Buri (aussi orthographié Kuraburi, jamais simple avec les noms des lieux en Thailande…)

Sachant que le quai est à 8 km au nord de la ville. Ce n’est pas en tant que tel le plus proche de l’île, mais c’est le principal accès. Je précise ça, car d’une part, c’est en voiture par mes propres moyens que je m’y rendais, et à l’origine, en faisant mes repérages via Google Maps, j’avais vu un quai au sud de l’île, très proche. Sauf qu’à part les pêcheurs locaux, ce n’est pas vraiment possible de rejoindre par là les plages et hôtels de l’île, faute de chemin pour y accéder…

Heureusement, voyant un panneau sur la droite, le long de la route principale Phet Kasem (n°4) indiquant un quai pour se rendre à Koh Phra Thong, je décidais de le suivre sans poursuivre vers mon quai repéré, à plus de 40 km de là.

Vue du quai de Khura Buri.

Sachant pour comprendre cette situation que le quai principal est au nord, car l’accès vers l’île se trouve plutôt au nord de celle-ci. C’est là où se trouve le village de pêcheurs principal, le seul de l’île en gros. Et il n’y a pas de quai plus proche car la zone est composée de mangrove.

Sur place, il est préférable d’avoir un arrangement avec un hôtel réservé à l’avance qui se chargera du transfert en bateau. Comme c’est privé, c’est pas donné, normalement 2000 Bahts l’aller-retour. Comptez un peu plus d’1 heure de traversée pour rejoindre Koh Phra Thong.

Vous longerez alors la mangrove, en admirant les montagnes en fond d’un côté, et l’île de Koh Ra, île quasi-déserte de 11 km de long qui est, parait-il, une superbe réserve de faune sauvage (si ça vous intéresse, il y a un lieu pour y dormir, le Koh Ra Eco Lodge même si apparemment un peu cher pour le service qui va avec).

L’île de Koh Ra, juste au nord de Koh Phra Thong.

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_gmaps link=”#E-8_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” title=”Parcours dans la vieille ville”][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]

Depuis Ranong

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Départs toutes les heures de 9h00 à 21h45, coût de 100 Bahts, cela devrait prendre 3 heures.[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]

Depuis Phuket

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Départs toutes les heures de 7h00 à 18h00, coût de 160 Bahts, cela devrait prendre également 3 heures.[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]

Depuis Khao Lak

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]C’était dans notre cas notre destination suivant notre séjour à Koh Phra Thong. Khao Lak est l’une des destinations les plus susceptibles d’être votre point de départ pour l’île, si vous remontez par la suite vers Ranong et souhaitez poursuivre votre voyage vers Bangkok.

Départs toutes les heures de 7h00 à 18h00, coût de 85 Bahts, durée du trajet : 1h30 via les bus faisant le trajet de/vers Phuket.[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]

Depuis Bangkok

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Il est possible de se rendre directement à Khuri Buri depuis Bangkok via le terminal sud (Southern Bus Terminal). C’est via la compagnie Lignite, avec un départ à 19h05 et une arrivée à 5h25 du matin (soit 10h20 de trajet, de nuit) pour un coût de 715 Bahts ou 954 Bahts selon le type de bus.

Il y a également des bus partant depuis la station Mo Chit, au nord de Bangkok. Plusieurs choix s’offrent alors à vous:

En 1re classe express (bus VIP généralement) pour un coût de 492 Bahts, avec des départs à 12h00, 13h40, 17h40, 18h15 et 19h15, comptez 11 heures de trajet.

En 2e classe (bus local) pour un coût de 380 Bahts, départs à 11h30, 14h00, 15h40, 17h30 et 19h15, le trajet prends 14 heures.

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][vc_empty_space height=”15px”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Balade sur les principales plages

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]En résumé, pour comprendre comment l’île est composée, c’est assez simple, côté ouest, c’est des longueurs de plages, côté est, par lequel on arrive, c’est plutôt de la vase et de la mangrove. Le tout est plus ou moins en fait composée de 2 îles, car un canal traverse sur toute sa longueur l’île, la séparant concrètement en 2 parties (comme à Koh Lanta).

Au départ du quai de Khura Buri.

C’est aussi un petit port de pêche.

En arrivant vers l’île de Koh Phra Thong.

Bienvenue chez Mr Chuoi

C’est par le principal village, au nord-est de l’île, qu’on arrivait, un village de pêcheurs appelé Thapayoi. Ses habitants sont pour la plupart des Mokens. C’est le point d’accès le plus proche du quai de Khuri Buri, par lequel nous arrivions. C’est notre hôte, Mr Chuoi en personne qui venait nous accueillir, après nous avoir fait venir en bateau (d’une connaissance).

Le temps d’arriver de Ranong, après quelques visites matinales, d’attendre notre transport et s’y rendre, il est déjà 14 h passé lorsque nous débarquons à Koh Phra Tong les pieds dans l’eau, et dès les premières minutes, je suis déjà conquis. La marée étant alors basse, pas possible d’accoster sur le quai et c’est les pieds dans la vase qu’on est accueilli sur l’île. Le reste du trajet se fait via son vieux 4×4 brinquebalant.

On descend là.

A dada sur mon 4×4 !

Profitant du beau temps, c’est sur les sièges du bac arrière (extérieur donc) qu’on prenait place pour rallier ses cabanes depuis Thapayoi. Il a quand même fallu une bonne vingtaine de minutes via un chemin bétonné sur une bonne partie et sablé sur les dernières centaines de mètres.

Il faut savoir que Mr Chuoi est une légende locale, ce dernier ayant survécu au tsunami en s’accrochant à un arbre. Il a tout reconstruit son espace d’hébergement lui-même et sa compagne, en tout, 20 bungalows de tailles différentes pouvant autant accueillir des couples comme nous mais aussi des familles et groupe.

L’arrivée chez Mr Chuoi.

Notre bungalow.

Le temps de s’installer dans notre bungalow et l’on rejoignait la plage la plus proche à quelque 300 mètres de là. La marée est basse, l’espace est vaste, vide de personnes. Le ciel bleu légèrement “moutonneux” complète ce tableau idyllique, alors qu’on entame notre balade le long des plages.

Une impression de liberté incroyable

C’est le genre de moment où vraiment, on se sent bien dans la nature. Une vraie promenade en bord de plage sans croiser personnes ou presque. Car ce petit paradis attire un peu quand même, on y croisait justement dans la soirée des Français.

Après un peu plus de 300 m de marche sur la plage qui fait face à l’îlot de Ko Rang Nok, on arrivait à une pointe où l’on passe alors à la plage voisine. Là, en face de ladite pointe, se trouve l’îlot Ko Pho Ta.

L’accès à la plage la plus proche de chez Mr Chuoi.

Sur la plage, avec l’îlot de Koh Rang Nok en face.

Personne.

Toujours personne.

On arrive sur la plage suivante.

Ici se trouve une petite butte rocheuse, parsemée de maisons aux esprits, en tant que tel rien de surprenant, on est en Thailande. Mais leur signification ici remonte au fameux tsunami de 2004, alors qu’une personne aurait survécu en montant sur ce promontoire et s’accrochant aux arbres, je vous le donne dans le mille, Mr Chuoi himself !

Face à nous, une étendue de sable, bordée de pins, là aussi déserte. C’est ici que se trouve le Moken Eco Village, l’un des principaux hôtels de l’île, que je cite aussi plus bas dans la rubrique “où dormir”. Comme on voit le bout de cette seconde plage tout en croissant, on poursuit donc notre chemin. Sachant tout de même qu’avec sa courbure, elle fait un peu plus d’un km de long.

La plage du Moken Eco Village.

La “butte” de rocher”.

Avec ces maisons aux esprits.

Coquillages et bernard-l’hermite

Sur le sable, quelques beaux coquillages et pas mal de bernard-l’hermite facétieux, jouant à cache-cache dès qu’on s’approche trop près. on croise alors un habitant et son chien, le propriétaire du NOK Bar & Restaurant, encore en travaux de préparation avant ouverture pour la saison. Arrivé au bout, même scénario, il y a comme une petite pointe rocheuse, mais avec aussi un passage à travers les cocotiers épars pour rejoindre la plage suivante.

C’est ici que se trouve le Golden Buddha Resort, du nom de la plage principale de l’île, qui donne aussi son nom à l’île. Cet hôtel est également évoqué plus bas dans les lieux où dormir, on pensait dîner là alors qu’on arrivait en fin d’après-midi et toujours rien mangé depuis ce matin, mais celui-ci n’était pas encore ouvert…

Devant nous, s’étale la plus longue plage de l’île, plus de 10 km de sable non-stop ! On s’arrête donc là pour aujourd’hui et rebroussons chemin. On espère alors trouver un endroit où s’arrêter manger tout en admirant le coucher de soleil qui ne saurait déjà tarder.

La très longue plage du Golden Buddha Resort.

Comme un air de petit paradis !

Le Nok Bar vu depuis la plage.

À la recherche d’un restaurant

Après s’être arrêté jouer avec le chien du NOK Bar, on tentait notre chance au Horizon Eco Resort. Si l’hôtel en lui-même venait d’ouvrir, puisqu’on y croisait une famille, le service de restauration en bord de plage n’était pas encore opérationnel et ne proposait que des boissons.

Malgré la faim et alors qu’on se balade depuis plus de 2 h, on se dit qu’un petit break rafraîchissant ne fera pas de mal. Après cette petite pause impromptue d’un quart d’heure, on décide donc de continuer à revenir vers notre bungalow, en se disant qu’au pire, même si ce n’est pas en bord de plage, on pourra toujours manger là.

Un beau coucher de soleil comme on aime !

C’est avec le soleil couchant juste avant 18 h qu’on revenait à hauteur du Moken Village. Voyant des gens dans le coin, on tente notre chance et Bingo ! Le restaurant est ouvert !

But atteint, quoi de mieux pour terminer cette belle journée et balade sur l’île, par un petit dîner en amoureux au bord de plage, sur fond de crépuscule.

Le restaurant du Moken Eco Village.

La vue sur la plage depuis le restaurant.

Les derniers rayons du soleil au crépuscule.

Retour à la nuit tombée

Pour l’anecdote, le retour fut quelque peu “épique”. En effet, on n’avait pas pensé à un léger détail, depuis notre balade en journée, la marée est montée ! Et revenir par les terres nous semblait pas particulièrement une option car on ne savait pas si un chemin mènerait par derrière jusque chez Mr Chuoi, sans compter que ça nous faisait passer à travers une propriété privé (le Moken Resort en somme).

C’est donc comme à l’aller, par la plage, qu’on décide sur le moment de revenir à notre bungalow. Et il y a tout de même une sacré différence de niveau puisque la plage n’est carrément plus là ! Tout juste un bout de sable léché par les vagues venant se frotter aux arbres. Sur quelques mètres, ce n’était pas bien grave puisqu’on avait que les pieds à se mouiller.

On voit pas grand chose…

Mais très vite, on se trouve confronté à un petit bémol. On n’avait pas remarqué plus que ça la sortie d’un canal se jetant dans la mer, coupant alors le bout de notre plage en 2. À marée basse, on passe sur le sable d’où s’écoule un filet d’eau. Là, l’eau remonte jusqu’à l’embouchure du canal.

D’abord hésitant, je n’avais pas envie de faire demi-tour sans trop savoir où me diriger. Armé de nos téléphones portables en guise de torche, on a donc dû se mouiller plus que prévu pour rejoindre notre hutte puisque pour traverser ce canal, il y avait de l’eau jusqu’à la taille (surtout pour Jitima qui est plus petite que moi).

Faut bien traverser…

Revenue dans notre “domaine”, on croisait l’animal de compagnie de Mr Chuoi, pas un de ces chiens, ni ces poules, mais une biche ! Pas farouche du tout et qui se laissait approchait sans broncher.

La biche (je sais c’est flou…)

Petit bonus, une grenouille sur notre douchette de salle de bain, de retour à notre bungalow.

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Le village abandonné et petit safari sur l’île

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]En ce début de notre 2e journée, le temps est déjà plus mitigé que la veille. On voit certes un peu de ciel bleu mais plus chargé en nuages. La mer est encore haute, mais posera moins de problèmes pour rejoindre de nouveau le Moken Eco Village.

Satisfait de notre dîner la veille, on décidait de s’y poser pour notre petit-déjeuner. Sauf que la météo va vite changer et quelques minutes après notre arrivée, c’est le déluge. Ce qui ne nous arrange vraiment pas, car dans ce cas, il n’y a vraiment pas grand chose à faire sur une île comme ici.

Ça change avec la marée haute !

Les yeux flippant d’un crabe.

Le passage entre les 2 plages.

C’est le canal qu’on a du traverser la veille, rebelote mais de jour c’est plus facile !

Sachant qu’à la base, on avait prévu ce jour de faire une balade sur l’île, dans les terres cette fois, pour aller notamment voir un village à l’abandon et la “savane” de l’île. Et on va rester “coincé” au resto du Moken pendant plus de 4 h…. Ce qui fait qu’on y prenait également notre déjeuner, tant qu’à faire.

Au moins, c’était repos forcé, au calme.

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]

Baan Lion : le village Moken abandonné

Alors oui, ce sous-titre peu porter à confusion mais je parle là des Mokens, le peuple des mers et non plus du Moken, le resort. Une fois le temps devenu plus clément, on quittait notre cocon pour rejoindre notre autre cocon, celui de notre bungalow. Il est alors déjà presque 15 h. Il reste un peu de temps pour faire des visites.

Juste après la pluie. C’est du coup redevenue marée basse.

Mon idée première, fidèle à ma façon de faire, était de louer une petite moto et me balader par nous-même sur l’île. Sauf que voilà, c’est Koh Phra Tong… Donc pas d’agence de loc et pas vraiment de motorbike.

D’abord aidant et conciliant, Mr Chuoi, essaye de me trouver un véhicule et si une connaissance a bien une petite moto, ce dernier n’est pas trop chaud malgré l’état de son engin, à le laisser aux mains d’un inconnu (LOL).

Celui-ci nous propose alors de nous faire les visites en question avec son vieux 4×4, moyennant finance évidemment (300 B / personne pour 2h de visite). Je reste compréhensif qu’il faut bien qu’il casse la croûte et notre hôte savait se vendre en expliquant que connaissant bien l’île, il saura nous emmener aux points photogéniques et intéressants direct (je parle surtout pour la balade dans la “savane” locale).

Le temps de se préparer et c’est à 17h qu’on décollait sur la piste de béton et de sable menant au nord de l’île, direction le village de Baan Lion à seulement 5 min en voiture.

En route vers le village de Baan Lion.

Avec la visite de la savane le lendemain, ça faisait parti des lieux que je tenais à voir en séjournant sur Koh Phra Thong. Le nom de ce village vient de l’organisme caritatif qui l’a financé, qui s’appelle Lions Club. Face à la puissance du tsunami, le village Moken qui jouxtait la mer sur cette partie de l’île a complètement été rasé. Le Lions Club a donc fait reconstruire un village “moderne”, en peu en retrait de la mer, comprenant une centaine de maisons sur pilotis, l’électricité et une école, pour remettre sur pied la vie locale et aider ses habitants à tourner la page de la catastrophe.

Malheureusement, la vie n’étant plus comme avant, beaucoup ont préférés quittés les lieux, rejoignant le continent pour trouver du boulot notamment. Aujourd’hui, seules 6 familles subsistent sur place. L’école, faute d’élèves, à fini par fermer il y a quelques années.

En arrivant au village.

Baan Lion est donc un peu un village fantôme, à l’abandon. Les maisons restés vides sont entourés par la végétation. On se surprend à y voir ces quelques locaux qui, n’ayant nulle part où aller, s’organisent autour de ce qu’il reste de ce village.

On y trouve par exemple une petite supérette, le bricolo du coin, qui retape les motos et aussi, plus surprenant, une sorte de petit musée de la mer. Ce dernier est l’œuvre d’une ONG dont l’objectif est de surveiller et d’aider à protéger l’environnement local et la faune, notamment des tortues. Naucrates, son nom, possède justement des bureaux dans ce même village.

Le sentiment en se baladant là est somme toute, assez étrange. Même si cela remonte à plus d’une décennie, on est quelque part face à une conséquence de la tragédie qui a changé la face du monde pour bien des familles cette année-là. Le vide ressenti en me baladant dans les salles de classe désertes, dont les tableaux sont maintenant remplis de message (parfois obscène et stupide malheureusement…) était à peine effacé par le sourire des quelques enfants encore présent parmi les familles restante.

Ces enfants débordant de joie contrastait pas mal avec la tristesse de l’endroit. Pour autant, je trouve cette visite agréable, car c’est une facette de l’île. C’est une manière de faire comme une visite de “courtoisie”, de ne pas oublier ses habitants, ses gardiens de l’île qui sont et restent les descendants des peuples des mers aujourd’hui si rare.

L’école.

La salle de classe, en sale état…

Le temps de faire le tour, discuter un peu avec les gens de la supérette tout en leur achetant un petit snack au passage et on repartait du village au bout de 40 minutes.

L’aller-retour pour cette visite nous a tout juste prit une heure. On revenait au bungalow juste avant le crépuscule. Ce soir-là, on goûtait enfin à la cuisine de notre hôte, ayant la flemme de revenir jusqu’au Moken Eco Lodge et histoire de changer un peu.

En quittant le village.

Heureusement qu’il était là pour remettre du sourire sur les lèvres !

En revenant chez Mr Chuoi, sa biche était pas loin !

En mode safari en Thailande

C’est le jour de notre départ. Et pourtant, il nous reste une visite et non des moindres, la savane locale. Koh Phra Thong est en effet connue pour abriter un paysage digne de la savane africaine, le sable en plus.

Et c’est encore avec Mr Chuoi qu’on faisait évidemment cette dernière visite. L’idée étant de s’y arrêter au passage, en nous ramenant au village principal pour reprendre le bateau vers Khuri Buri.

En route vers la “savane”.

Hors piste.

On se rapproche.

On dirait pas trop une île tropicale là.

C’est donc avec nos bagages qu’on partait assis à l’arrière du 4×4 aux amortisseurs fatigués. En mode safari, comme dans le titre. Et très vite on quitte le chemin bétonné, à peine plus large qu’une seule voiture, pour s’engouffrer sur une piste de sable blanc.

On passe alors pendant quelques minutes une vaste prairie, parsemée d’arbustes avec çà et là des arbres au tronc blanchâtre. C’est à l’ombre de l’un d’eux qu’on faisait un premier stop. Le tronc ressemble à un torchon vrillé, l’écorce à une peau qui pèle. Notre hôte nous brief alors sur la savane de Koh Phra Thong, expliquant que celle-ci abrite une flore unique dont il nous montrera quelques exemples peu après.

C’est chose faite à l’arrêt suivant, au bord d’un étang. Sur l’eau, on voit des feuilles ressemblant aux nénuphars commun, mais la petite fleur qui les accompagne est, en effet, inédite.

Mini nénuphars.

Le 3e spot est certainement le plus beau. Au milieu de ces arbres à écorces blanches, nous sommes proches d’une mare, le sol est recouvert d’une herbe fine du plus bel effet. Accrochées aux arbres, Mr Chuoi nous montre des petites orchidées sauvages unique, au sol, un genre de petite plante carnivore (j’arrive pas à distinguer si c’est un drosera spatulata ou burmannii).

En gros vous l’aurez compris, tout est en version “mini” ici. L’endroit est très photogénique et me donne vraiment sur le moment l’impression d’être ailleurs qu’en Thailande.

Une drosera ça ressemble à ça.

Orchidées sauvages.

A force d’en parler, une petite photo de notre guide et hôte, Mr Chuoi.

Malheureusement, notre bateau allait arriver à quai et nous devions rejoindre le village de Thapayoi. Mais avant de remonter à bord et rejoindre le parking où nous attendait sagement la voiture, on prenait quelques minutes pour se balader dans le village, s’imprégner de l’ambiance matinale.

La marée étant haute, c’est bien depuis un quai cette fois qu’on quittait l’île avec le même bateau qu’à l’aller. C’est le sourire aux lèvres et déjà un brin nostalgique que j’observe les maisons sur pilotis et d’autres flottantes, au fur et à mesure qu’on s’éloigne de l’île.

Au principal village Moken de l’île (Thapayoi).

Nous quittons Koh Phra Thong.

Maison flottante pour la pêche.

Ce n’est qu’on au revoir !

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Où dormir à Koh Phra Thong

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]À noter que l‘île étant préservée du tourisme, l’offre et est donc limité, “pire”, il dépend même des saisons. Les hôtels de l’île n’ouvrent en effet qu’en hiver, généralement du 1er novembre jusqu’au 30 avril. Le reste de l’année, il reste possible d’y séjourner via notre choix d’hôtel (voir ci-après) mais comme ce sera en saison des pluies, pas évident d’apprécier les lieux s’il pleut, vu que les activités y seront limités.

Notez aussi que la plupart des hôtels sont axés sur une clientèle au budget moyen, il faut en prendre compte.[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_message message_box_style=”solid-icon” message_box_color=”purple” icon_fontawesome=”fa fa-bed”]

Mr. Chuoi bar and hut

Pour ce genre de séjour, je préfère toujours réserver à l’avance, et mon choix se portait sur cet établissement, notamment parce qu’on l’avait vu dans un reportage Thai (à l’origine aussi de notre venue sur cette île).

Il a bonne réputation, possède son propre restaurant et point important aussi, c’est un petit budget (à partir de 13€) avec petit-déjeuner inclut. A noter que c’est le seul de l’île à rester ouvert toute l’année, son propriétaire Mr Chuoi, y vivant à l’année.[/vc_message][vc_btn title=”Réserver le Mr Chuoi bar and hut” color=”sky” size=”lg” align=”center” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.agoda.com%2Fpartners%2Fpartnersearch.aspx%3Fpcs%3D1%26cid%3D1646414%26hl%3Dfr%26hid%3D1826739||target:%20_blank|rel:nofollow”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][mkdf_image_gallery type=”carousel” enable_image_shadow=”no” space_between_items=”huge” number_of_visible_items=”1″ slider_loop=”yes” slider_autoplay=”yes” slider_navigation=”yes” slider_pagination=”yes” images=”37113,37114,37111,37115,37112″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]

Autres suggestions d’hôtels à Koh Phra Thong

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Il y a quelques options supplémentaires sur place autre que celles évoqués ici, notamment pour les petits budgets il y a le Horizon nature Resort. Mais comme l’île est limité en choix et peut vite se remplir, il reste préférable de réserver à l’avance, ne serait-ce que pour bénéficier d’un transport depuis le continent.

C’est pourquoi je vous propose quelques hôtels que l’on trouve sur des plateformes de réservations en ligne, qui, vous le savez déjà peut-être, me permet de toucher une commission (sans changer le tarif pour vous). C’est une manière pour vous de m’aider indirectement à continuer le blog et toujours un geste appréciable.[/vc_column_text][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_text_separator title=”Tawan Bar and Bungalows”][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Situé sur le bord de plage non loin des bungalows de Mr Chuoi, le Tawan Bar and Bungalow est une version rustique mais un peu plus élaboré et donc plus cher (à partir de 25€) que notre choix. Celui-ci donne directement sur la plage et possède comme son nom l’indique, un bar associé pour se détendre le soir.

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_btn title=”Réserver le Tawan Bar and Bungalows” color=”sky” size=”lg” align=”center” i_icon_fontawesome=”fa fa-bed” add_icon=”true” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.agoda.com%2Fpartners%2Fpartnersearch.aspx%3Fpcs%3D1%26cid%3D1646414%26hl%3Dfr%26hid%3D1637704||target:%20_blank|rel:nofollow”][vc_empty_space height=”20px”][vc_text_separator title=”The Moken Eco Village”][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]L’un des plus connus de l’île, et plus huppé, le Moken Eco Village fait référence au peuple nomade des mers, qui habitent encore cette île (car de nos jours, la plupart sont sédentarisés). À partir de 45 € par nuit, c’est un bungalow standard même si plus cosy que dans les autres hôtels. Pour un bungalow clairement plus confort, c’est à partir de 69 €. Dans les 2 cas, c’est avec un service, notamment de restauration, supérieur.

C’est d��ailleurs dans leur restaurant qu’on dînait le premier soir, alors que c’était leur jour d’ouverture ! On y retournait également le lendemain midi. De ce que j’ai compris, à part fin octobre si l’établissement est déjà ouvert, il est demandé un minimum de 2 nuitées pour y séjourner (forfait de 91 €)

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_btn title=”Réserver le Moken Eco Village” color=”sky” size=”lg” align=”center” i_icon_fontawesome=”fa fa-bed” add_icon=”true” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.booking.com%2Fhotel%2Fth%2Fthe-moken-eco-village.en.html%3Faid%3D852975%26no_rooms%3D1%26group_adults%3D2||target:%20_blank|rel:nofollow”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_text_separator title=”Sea Rounding”][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Si vous cherchez un peu de confort, vous aurez des bungalows plus costaud et sur pilotis au Sea Rounding. Situé derrière le Mr Chuoi, le long d’un canal donnant sur la plage à côté. Le tarif reste raisonnable à partir de 43 €, ils ont aussi des tentes confortables en bord de plage à partir de 34 €.

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_btn title=”Réserver le Sea Rounding” color=”sky” size=”lg” align=”center” i_icon_fontawesome=”fa fa-bed” add_icon=”true” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.booking.com%2Fhotel%2Fth%2Fsea-rounding.en.html%3Faid%3D852975%26no_rooms%3D1%26group_adults%3D2||target:%20_blank|rel:nofollow”][vc_empty_space height=”20px”][vc_text_separator title=”Golden Buddha Beach Resort”][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Situé sur la plage du même nom, donnant son nom à l’île, le Golden Buddha Beach Resort est un peu la “star” de l’île. Du moins le plus classe et donc aussi le plus cher, d’autant qu’ils demandent à priori un minimum de 3 nuitées pour y séjourner (à partir de 308 €).

C’est ce même hôtel, tenu par une francophone, qui était mis en avant lors d’un reportage récent sur la Thailande (dans Échappées Belles). Décrit comme un véritable petit paradis en communion avec la nature, ce dernier n’était pas encore ouvert lors de notre passage.

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_btn title=”Réserver le Golden Bouddha Resort” color=”sky” size=”lg” align=”center” i_icon_fontawesome=”fa fa-bed” add_icon=”true” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.booking.com%2Fhotel%2Fth%2Fgolden-buddha-beach-resort-phang-nga.en.html%3Faid%3D852975%26no_rooms%3D1%26group_adults%3D2||target:%20_blank|rel:nofollow”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

En résumé : que faire sur Koh Phra Thong

Balade le long des plages: de longue bande de sable rien que pour soi ou presque.

Snorkeling: les fonds marins dont on n’a pas profité sont moins beaux par rapport à d’autres îles, mais ça reste une option envisageable.

Découverte de la savane: l’attraction principale de l’île, indispensable selon moi ! Avec Mr.Chuoi, possibilité de visite en 2 heures (300 B/personne) ou même à la journée (forfait de 1500 B).

Canoë: Mr Chuoi possède des canoës. Comptez 300 B/jour.

Quad: pas toujours dispo mais s’ils sont là, c’est 400 B/heure chez Mr.Chuoi toujours.

En vrac : c’est une île pour se relaxer, idéale pour un peu de lecture, une balade au bord de l’eau, observer les bernards-l’hermite, faire des châteaux de sable (y’ pas d’âge pour ça 😉 ) et, si le temps le permet, se dorer la pilule au soleil.

Après, ce n’est pas possible depuis Koh Phra Thong même, mais à noter que les îles Surin sont au large de celle-ci, à 50 km de là.

En conclusion

C’est le genre d’article qui me semble toujours un peu “délicat”. Car même si je n’ai pas la prétention d’être un “grand influenceur” pour la Thailande (et encore moins pour l’Asie), moi combiné à d’éventuels autres pourrait transformer le destin de cette île en mettant trop la lumière dessus.

Il faudrait que localement, la tentation de construire toujours plus ne se fasse pas et que l’île garde son âme “Robinson Crusoé” et sa quiétude. Suite au tsunami de 2004, l’île a quasiment été abandonnée, mais on comptait déjà 7 hôtels en 2014, il y en aurait au moins 9 aujourd’hui en 2019.

Même si tous se veulent éco-responsable et font l’effort de se fondre dans le décor, il reste vital de ne pas suivre le chemin d’autres îles populaires comme Koh Phi Phi etc.

Perso, c’est un véritable coup de coeur, car ça démontre une fois de plus que même en Thailande, et heureusement, il reste des endroits comme ça préservée du tourisme masse et offrant un cadre fantastique.

Koh Phra Thong, c’est un havre de paix parfait pour un petit break sur 2, 3 jours. Se balader seul.e.s sur de grandes belles plages reste toujours une sensation de liberté incroyable.

Alors, vous prendrez bien une petite dose de paradis ?[/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][/vc_column][/vc_row]

Koh Phra Thong : repos et safari sur une île au paysage unique Koh Phra Tong est une île de la province de Phang Nga, le long de la côte de la mer Andaman.

#île #nature #plage

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accuhunt · 6 years

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The Epic Land Journey from Thailand to India via Myanmar.

About this post: In January 2019, I embarked on a journey from Thailand to India by road, crossing Myanmar over land. This road trip took me from Chiang Mai via Myanmar to Manipur, without boarding any flights. The India to Thailand road route is marked by stunning scenery, misty sunrises, old temples and rice paddies. In this detailed post, I talk about why doing India to Thailand by road should be on your bucket list.

When I got asked to conduct a digital marketing workshop for responsible tourism businesses in India in January 2019, I felt like an imposter. Despite being vegan, choosing eco-friendly accommodations and cutting out most single-use plastic from my lifestyle, I’m extremely guilty of the carbon footprint of the many international flights I take every year. So I began 2019 with a pledge – to cut down flying as much as possible. The only challenge was that I was living as a digital nomad in Chiang Mai and needed to travel to India to conduct the workshop.

So to keep my pledge, I set out on an epic land journey – using public transport – from northern Thailand, through the length and breath of Myanmar, to Manipur in the remote northeast of India. Over a fortnight, I took many buses, drove an electric bike, kayaked on rice paddies, went on a crazy motorbike adventure along narrow winding mountain roads, took a canoe and hiked.

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Kayaking on the rice paddies of Hpa An, Myanmar.

Even as I crossed the land border from Thailand to Myanmar and changed my greetings from sawadeekha to minglaba, I had no idea what Myanmar would offer me. Much to my surprise and delight, my land route was filled with karst mountains, misty sunrises, ancient temples, rhododendron forests and the tribal wonders of Chin State. I’m now convinced that long land journeys are infinitely more adventurous than hopping on a plane – and better for the planet too.

The road route I took from Thailand to India

My road route from Thailand to India: Chiang Mai – Mae Sot – (Thailand-Myanmar border crossing) – Myawaddy – Hpa An – Yangon – Bagan – Mindat – Chin State countryside – Kale – Tamu – (Myanmar-India border crossing) – Moreh – Imphal

I travelled by a mix of VIP and regular buses, mini vans and shared taxis. The VIP buses from Chiang Mai to Mae Sot and Yangon to Bagan (overnight) can be booked online. It’s best to book the rest atleast a day or two in advance, through your guest house. Except for the Myawaddy – Hpa An and Moreh – Imphal stretches, the roads were excellent.

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Myanmar E-visa for Indians

Scoring an e-visa for Myanmar was a breeze, even on an Indian passport. I applied online, and received it within 24 hours. The visa is valid for 90 days, and allows you to stay in Myanmar for 30 days.

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Border crossing: Thailand to Myanmar

The border crossing from Mae Sot (Thailand) to Myawaddy (Myanmar).

Even though Thailand has many borders with Myanmar, the one I chose to cross was the Mae Sot – Myawaddy border. If you cross any further north, in the Shan State, you can’t journey into the rest of Myanmar by land because of military restrictions.

The green bus from Chiang Mai to Mae Sot dropped the handful of passengers going to the border at an intersection before heading into Mae Sot town, from where we all shared a big tuk-tuk to the Thai border, got stamped out, walked with our luggage across the Thailand-Myanmar friendship bridge and entered Myanmar. At the immigration office in Myanmar, I got stamped in easily, no questions asked.

While most travellers then haggled with a shared taxi to continue on to Hpa An, I opted to stay at an Airbnb in the border town of Myawaddy, hoping to break the journey. In retrospect, I’d rather have endured the long ride and missed out on the scenery, for Myawaddy is dusty, busy, un-walkable and doesn’t really offer anything.

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Border crossing: Myanmar to India

Entering India from Myanmar!

There are two options to cross into India from Myanmar. The first is the Tamu – Moreh border, which I crossed from Chin State in Myanmar to Manipur in India. Moreh is a 3 hour drive from Imphal. The second option is the Rikhawdar – Zokhawthar border, from Chin State to Mizoram. I heard that this one features winding roads and welcoming tribal folk on both sides, but I didn’t end up taking it because given my time constraints and the poor connectivity in this part of northeast India, the journey further would become much longer.

The crossing from Myanmar to India takes longer because you’re entering army territory. After getting stamped out from Myanmar and walking across the Indo-Myanmar friendship bridge, I had to walk about 500m to reach Indian immigration. My passport was stamped and my luggage checked manually at customs. Ordinarily, I would’ve had to catch an auto to Moreh town and wait on the road for a shared taxi, but I lucked out and got a ride with an Indian-Burmese family heading to Assam.

While in the taxi, we stopped thrice again – at an army checkpoint to enter our passport details, at a second checkpoint to deposit a passport photocopy (carry one with you) and at a third checkpoint to have our bags checked again. Phew. The army personnel were really friendly and fun to chat with though!

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India to Thailand Road Route: Things to know before you go

A VIP bus in Myanmar, with charging points and gorgeous scenery.

While crossing the border from Myanmar to India, I learnt that this border can be used by anyone with a valid visa or residence for India. Visa on arrival is not available here though.

Being an army border, I heard that it is closed at sensitive times, like 3-4 days around India’s Republic Day. There’s no way to find out until you get there though!

The roads in Myanmar are fabulous, but unfortunately potholed and under construction on the Indian side. Ironic, because India built the roads on the other side of the border! With the many checkpoints and broken roads on the Indian side, the journey to Imphal or even a restaurant to get food is a long one. Stock up on snacks and water. There’s a small shop in the Indian immigration complex to buy sweet lemon tea.

Crossing over from Myanmar to India is a bit of a culture shock – with cows and trash lining the streets, incessant honking and broken roads – but if you manage to keep your cool, you’ll end up meeting some amazing people!

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Highlights of Myanmar

A surreal sunrise in Bagan.

Hiking in the karst mountains of Hpa An: Although I landed up in Hpa An to break the long journey from the border to Yangon, I was delighted to find a small town on the banks of the Irrawaddy, surrounded by dramatic karst hills, home to peaceful pagodas and friendly ethnic hill tribes. I can’t wait to go back there and slow travel as a digital nomad!

Exploring the lost treasures of Bagan: It was one thing to lose myself among the centuries’ old temples of Bagan on my e-bike, quite another to discover them with a passionate female local guide from Three Treasures – hanging out at a permaculture farm, visiting a library made with recycled plastic and talking candidly about our lives over a misty sunset.

A motorbike adventure in Chin State: I went on a 3-day motorbiking adventure with Uncharted Horizons through some truly uncharted territory in Chin State. We rode on narrow winding mountain tracks, through blooming rhododendron forests, to Chin villages where elderly women still have facial tattoos and smoke cheroots (pipes), having some truly unforgettable encounters.

I had originally planned to travel to southern Rakhine State – undisturbed by the conflict in northern Rakhine State – to spend time at Arakan Eco Lodge. But the detour was too long and my time too short, but it’s good to have this among many reasons to go back!

Coming soon: Is it ethical and safe to travel to Myanmar in 2019? A daring motorbike adventure through Chin State in Myanmar A responsible travel guide to Myanmar The secret to finding vegan food in Myanmar

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The Epic Land Journey from Thailand to India via Myanmar. published first on https://airriflelab.tumblr.com

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