#vites araba

[sedanaraba]

Sizler için araba kullanabilmeniz için harika bir içerik hazırladık. Otomatik araba nasıl kullanılır, çok detaylı anlattık. Haydi, başlayalım.

[blogbube]

En Uygun Otomatik Arabalar

#teknoloji #bilim #technology #sience #endüstri4.0 #endüstri #türkiye #turkey #sondakika #haber #makale #blog #trend #sharepost #post #like #hot #kültür #sanat #mizah #egelence #komedi #sağlık #yazar #bloger #bilgisayar #kodlama #yapayzeka #makine #web

Günümüzde trafiğin karmaşıklığı ve yoğunluğu nedeniyle en uygun otomatik arabalar giderek daha popüler hale gelmektedir. Otomatik şanzımanlar, sürücülere daha konforlu bir sürüş deneyimi sunmanın yanı sıra, trafikteki stresi de azaltabilmektedir. İşte bu makalede, 400 Bin TL Altı 200.000 Km ortalamalı en uygun otomatik arabaları inceleyeceğiz. Ortalama 200.000 Km En Uygun Otomatik…

[sanalkasif]

Araba Vitesi Nasıl Çalışır? İnanılmaz Detaylı Açıklama

Sanal Kaşif yeni bir konu paylaştı https://www.sanalkasif.com/araba-vitesi-nasil-calisir-inanilmaz-detayli-aciklama/

Araba Vitesi Nasıl Çalışır? İnanılmaz Detaylı Açıklama

[mirzablogg]

Lastiklerden biri patladığında ve hızı 120 km/saat'in üzerinde olduğunda arabayı durdurmanın ipuçları:

1. İlk tavsiye:

Bir lastik patladığında mümkün olduğunca sakin olmaya çalışın ve direksiyonu iki elinizle sıkıca tutun.

2. İkinci tavsiye:

Ve en önemlisi ayağını frenden çek, aklından bile geçirme.

3. Üç numaralı ipucu:

Yolunda kal ve başka şeritlere gitmemeye çalış.

4. Dördüncü ipucu:

Aracınızın manuel vites kutusu varsa kademeli olarak alt takıma geçin ama sadece aracın tamamen sizin kontrolünüzde olduğundan emin olduğunuzda.

Aracınızın otomatik vites kutusu varsa, sürüş hızında (D) kalın, hareket etmeyin.

5.El frenini kullanma.

6.Hız saatte 80 km'ye düştüğünde araba durana kadar frene nazikçe basabilirsiniz.

Haberi yayın! Bir sürü hayat kurtarabilirsin!

[cayindibindekipiskevit]

ay size dün babamla araba sürüş deneyimimi anlatmadim geldi sabahin köründe uyandirdi beni seni çok güzel bi yere götürcem dedi (sey evet inandim) neyse arabalarin cok olmadigi kötü bi yola gittik durdu ben gectim iste neyse sonra gidiyorum iste vites gecişlerinde hiccc sarsmadim virajlara yumusak girdim falan kizicak yer bulamadi sonra aşşırıı virajli bi yolda arabayi ger geri sürdürdü virajlari takip ederek orda da kizamadi iki agacin arasina park ettrdi orda da kizamadi mükkemldim sonra yokusta arabayi öne kaçırmadan geri sürdürdü buraya kadar sorun yokk yokus assagi inerken ayağımı debriyajda unuttum basladi bagirmaya napiyorsun sen ne diye cekmiyorsun ayağını debriyajdan yokusta debriyaja öi basilir bütün hincini aldi kisaca sonra yolda da bekledigimden iyiysin napiyim hic kizamadim böyle olmaz bi seye kizmam gerekiyordu dedi 🤨🤨🤨 hm tm baba sonra senin ehliyet biraz daha olgunlassin kenarda biraz daha var trafige cikmana dedi 🤨🤨 ok baba böyle giderse benim ehliyet de benim heves de çürür artık herhalde öyle yanicigime

[istanbulunbeyfendisi]

Eskiden araç satarken kadından veya kadın öğretmenden belirtirlerdi oda kadınların daha kibar ve dikkatli kullandığı ve araçlarda daha az masraf olduğu için diye alıcıları ikna etme çabasındandı fakat şimdi durum öyle değil kadınlar hem acemi hem çok felaket kötü araba kullanıyorlar. Bununda sebebi otomatik vites oluşu direksiyon tutmayı bilen arabanın başına oturuyor yani şimdi kimse kadından yazmıyor ☺️😀

[sillagen]

Bazıları şey yapıyormuş. Frene basıyor boşa alıyor kasisi geçince vites 2 ye alıyormuş

Olabilir her yiğidin yoğurt yiyişi gibi araba sürüşü farklıdır. Yani kendi konfor alanın oluşuyor arabada nasıl rahat olup, hakimiyet sağlıyorsa onu yapar. Ben vitesi sadece durmak haricinde boşa alma alışkanlığım yok ya. Djjdjdjf

[mospartauto]

Volan Nedir? Ne İşe Yarar?

Volan, içten yanmalı motorlarda, motorun düzgün ve dengeli bir şekilde çalışmasını sağlayan önemli bir parçadır. Motorun ürettiği gücü şanzımana aktaran volan, aynı zamanda motorun daha verimli çalışmasına ve titreşimlerin azaltılmasına katkıda bulunur. Araçların performansı üzerinde büyük bir etkisi olan volan, özellikle vites geçişlerinde büyük bir rol oynar. Peki, volan nedir ve nasıl çalışır? Bu yazımızda volanın işlevi, arızası ve araba volan dişlisi hakkında detaylı bilgiler sunacağız.

Volan Nedir?

Volan, motorun krank miline bağlı ağır bir metal disk olup, motorun ürettiği kinetik enerjiyi depolar ve bu enerjiyi şanzımana aktarır. Motorun daha düzgün çalışmasına ve şanzıman aracılığıyla tekerleklere iletilen gücün daha dengeli olmasına yardımcı olur. Ayrıca volanın kenarında bulunan volan dişlisi, marş motoru aracılığıyla motorun çalıştırılmasını sağlar.

Volanın temel görevlerinden biri, motorun farklı hızlarda çalışırken ürettiği titreşimleri azaltmaktır. Volan, motor devrini stabilize ederek, özellikle düşük devirlerde motorun daha dengeli çalışmasına katkıda bulunur. Bu sayede motor, verimli bir şekilde çalışırken araç sürüş konforu artar.

Volan nedir? sorusunun cevabını öğrenmek ve detaylı bilgilere ulaşmak için ilgili bağlantıya tıklayabilirsiniz.

Volan Ne İşe Yarar?

Volanın motor üzerindeki işlevleri oldukça geniş kapsamlıdır. Motorun düzgün çalışmasını ve aracın performansını doğrudan etkileyen bir parça olması, volanın ne kadar kritik bir bileşen olduğunu gösterir. İşte volanın işlevleri:

1. Motorun Düzgün Çalışmasını Sağlar

Volan, motorun ürettiği kinetik enerjiyi depolayarak şanzımana iletir. Bu sayede motor devri düzenli hale gelir ve motorun aşırı sarsıntılı çalışması engellenir. Volan, motorun gücünü dengeleyerek daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.

2. Titreşimleri Azaltır

Motor çalışırken ürettiği titreşimler, aracın sarsıntılı bir şekilde çalışmasına neden olabilir. Volan, bu titreşimleri emerek motorun daha sessiz ve stabil çalışmasını sağlar. Bu da sürüş konforunu artırır.

3. Marş Motoruyla Etkileşime Girer

Volan dişlisi, motorun ilk çalıştırılma anında devreye girer. Marş motoru çalıştığında volanın dişlileri marş motoruyla etkileşime girer ve motorun hareket etmesini sağlar. Bu nedenle volan, aracın çalışmasında önemli bir rol oynar.

4. Güç Aktarımı Sağlar

Volan, motorun ürettiği gücü şanzımana aktarır. Şanzıman aracılığıyla volan tarafından sağlanan bu güç, tekerleklere iletilir ve aracın hareket etmesini sağlar. Güç aktarımında volanın etkin bir rol oynaması, motorun performansını doğrudan etkiler.

Volan Arızası Belirtileri Nelerdir?

Her mekanik parça gibi, volan da zamanla aşınabilir veya hasar görebilir. Volan arızası, aracın performansında ciddi düşüşlere ve sürüş sorunlarına yol açabilir. Volan arızasının fark edilmesi, aracınızın daha büyük problemler yaşamasını engellemek için önemlidir. İşte volan arızasının bazı belirtileri:

1. Titreme ve Sarsıntı

Volan aşındığında veya dengesi bozulduğunda araçta belirgin bir titreme ve sarsıntı meydana gelir. Özellikle vites geçişleri sırasında bu titreşimler daha fazla hissedilir. Volanın dengesiz çalışması, motorun düzgün çalışmasını engeller.

2. Zor Vites Geçişleri

Volan, vites geçişlerinde de büyük bir rol oynar. Volan arızalandığında, vites geçişleri zorlaşır ve sürüş sırasında rahatsız edici bir deneyim yaşanır. Debriyaj ve volan arasındaki uyumsuzluk, düzgün vites geçişlerini engeller.

3. Motor Gürültüsü

Volan dişlisinde hasar olduğunda motor çalışırken alışılmadık sesler duyulabilir. Bu gürültüler, volanın dişlerinin aşındığını veya kırıldığını işaret edebilir. Özellikle marş motorunun çalıştırıldığı anlarda bu sesler daha belirgin hale gelir.

4. Debriyaj Problemleri

Volanın arızalı olması, debriyajın tam olarak ayrılmasını veya kaymasını engelleyebilir. Bu durum, aracın düzgün hızlanamamasına ve motorun verimli çalışmamasına neden olur. Debriyaj sistemindeki sorunlar, volanla doğrudan ilişkilidir.

Volan Fiyatları ve Üreticileri

Volan fiyatları, aracın markasına, modeline ve volanın türüne bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Orijinal volanlar, genellikle daha dayanıklı ve uzun ömürlüdür, ancak maliyetleri yan sanayi ürünlerine göre daha yüksek olabilir. Volanın maliyeti, üreticiye ve kullanılan malzemelere göre farklılık gösterebilir.

• Orijinal Volan Fiyatları: Genellikle 2.000 TL ile 8.000 TL arasında değişiklik gösterir. Orijinal volanlar, araç üreticisi tarafından onaylanmış ve motorla tam uyum sağlayacak şekilde üretilmiştir.

• Yan Sanayi Volan Fiyatları: Yan sanayi volanlar, 1.000 TL ile 5.000 TL arasında daha uygun fiyatlarla satılır. Ancak, uzun ömür ve performans açısından orijinal parçalara göre daha düşük performans sunabilir.

Volan üreten başlıca firmalar arasında LUK, Sachs, Valeo ve Exedy gibi güvenilir markalar bulunmaktadır. Bu firmalar, volan ve debriyaj bileşenleri konusunda uzmanlaşmış olup, orijinal ve yan sanayi parçalar sunmaktadır.

Volan nedir? bağlantısına tıklayarak volan hakkında daha fazla bilgi alabilir ve ihtiyacınıza uygun volan seçeneklerini keşfedebilirsiniz.

Mospart ile Volan Tedariği

Mospart, Türkiye’nin önde gelen yedek parça tedarikçilerinden biridir ve aracınız için en kaliteli volan ürünlerini sunar. Mospart, her marka ve model için orijinal volanları uygun fiyatlarla sunarak, aracınızın performansını artırmanıza yardımcı olur. Kaliteli bir volan, motorun daha uzun ömürlü ve dengeli çalışmasını sağlar.

Mospart’tan alabileceğiniz volan ürünleri, araç performansını en üst seviyede tutarken, debriyajla olan etkileşimi optimize eder. Mospart üzerinden volan nedir? ve volan fiyatları hakkında detaylı bilgilere ulaşabilir, güvenilir yedek parçalarla aracınızın motor performansını koruyabilirsiniz.

Sonuç

Volan, motorun güç üretme sürecinde kritik bir rol oynayan ve aracın performansını doğrudan etkileyen bir bileşendir. Motorun gücünü şanzımana ileterek, aracın dengeli çalışmasını sağlayan volan, motor titreşimlerini azaltarak sürüş konforunu artırır. Volan arızası, aracınızın performansında ciddi sorunlara yol açabileceğinden, arıza belirtilerine dikkat etmek önemlidir.

Volan hakkında daha fazla bilgi almak ve en kaliteli volan ürünlerini keşfetmek için Mospart web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

[guneyteknoweb]

Otomatik Vites Şanzıman Yağı Değiştirmeli mi Yoksa Ömürlük Kullanılabilir mi?

Araba sahipleri; motor yağı değişimi, lastik kontrolü gibi rutin bakımları az çok biliyor. Ancak otomatik vitesli araçların en önemli bileşenlerinden biri olan şanzıman yağı çoğu zaman göz ardı ediliyor. Peki, bu gerçekten önemli mi? Otomatik vites şanzıman yağı değiştirilmeli mi, yoksa bu bir efsane mi? Şanzıman yağı ne işe yarıyor? Şanzıman yağı, aracınızın vites kutusundaki parçaların…

[vallakusurabakmanne]

trafigin en yoğun olduğu yokuşlu yolda vites kolu takılı kaldı🥰🥳☺️manuel araclari da skim trafiği de skm yaşasın otomatik araba✨

[dariomassi]

A distanza di un anno sono tornato in Marocco. Nel 2023 percorsi tutta la costa all'estrema punta settentrionale del paese: da Cap Spartel a Ceuta, passando per Tangeri, fino a scendere in quel gioiello blu di Chefchaouen. Nei giorni scorsi ho ripreso il mio viaggio a ovest, sostando, dopo Salè, nella capitale Rabat - una delle quattro città imperiali insieme a Fes, Marrakech e Meknès - adagiata sulla sponda opposta del fiume Bou Regreg. Venerdì, mentre scendevo dalla bellissima Kasbah degli Oudaïa, poco prima dell'arrivo della tempesta, ho fotografato un tramonto sull'Oceano Atlantico che mi ha lasciato un'altra cicatrice addosso. Come tutte le cicatrici fresche, continuo a guardarla e sfiorarla, specialmente la sera, quando, stremato dai chilometri percorsi, mi riposo nel Riad e ascolto le voci della città. Sono qui in pieno Ramadan. L'adhan, il canto del muezzin che si diffonde tra le stradine labirintiche dei suq, è un suono affascinante e suggestivo; la preghiera serale, sembra spalancare le porte al silenzioso arrivo del sonno. Che magia è questo angolo di terra. Così diverso, così lontano, ma in realtà anche così simile, poiché come il nostro, fatto di uomini, di cuori, di vite. Ancora una volta, mi sono perso - letteralmente - nei vicoli della medina, rapito dai volti segnati delle persone, dai loro occhi profondi, da colori e suoni ammalianti. Quante persone ho incontrato. E con quante ho scambiato frammenti di vita.

Adesso, però, è giunto il momento di tornare a casa. Prima di spegnere il laptop voglio finire di scrivere alcuni pensieri, solo poche righe, poi andrò nel vecchio souk a godermi un ultimo tajine di carne e verdure che qui cucinano divinamente. In questi giorni, proprio per via del Ramadan, ho mangiato solo dopo le 20:00 perché i ristoranti hanno orari diversi. Delizioso il Dar Rbatia con la sua cucina tipica marocchina, ma la cena a Le Dhow (tradizionale imbarcazione araba in legno) è stata la più bella. Luci calde e fioche, poche persone, qualcuna leggeva un libro. Fuori, solo il rumore della pioggia.

Mi fermo qualche minuto a chiacchierare con Ahmed e Hadid del Dar Yanis, il Riad che mi ha ospitato. Ahmed non vuole neanche i soldi dell'ombrello che mi ha prestato l'altro ieri per uscire con il nubifragio e che io ho riportato a brandelli. Quando mi ha aperto il portone e mi ha visto zuppo dalla testa ai piedi, ha riso come un bambino 𝘔𝘺 𝘧𝘳𝘪𝘦𝘯𝘥, 𝘤'𝘦𝘴𝘵 𝘭𝘦 𝘔𝘢𝘳𝘰𝘤. Sì perché da giorni di sole e cielo limpido, sono passato ad altri fatti di diluvio universale. Le raffiche di vento che arrivano dall'Atlantico sono impetuose, tanto da spostarti mentre cammini in prossimità della costa. Fuori dal museo nazionale della fotografia, ho preso acqua dal cielo e dall'oceano contemporaneamente.

Infine, non posso lasciare questo luogo a Rabat senza salutare la mia vicina di tavolo durante la colazione. Una signora danese di estrema raffinatezza, che insieme alla sua compagna di origini marocchine, è in viaggio per gran parte del paese. Le guardo, sono così diverse tra loro, eppure in perfetta sintonia, complici. Lei più influente, trasuda nobiltà nei modi, mentre l'altra è piena di vitalità ed energia. Tanti anni di differenza, tanti racconti nel salon. Mentre io mi preparo a fare ritorno a Roma, loro proseguiranno domani per Casablanca.

𝙵𝚘𝚝𝚘 𝚎 𝚛𝚊𝚌𝚌𝚘𝚗𝚝𝚒 𝚍𝚒 𝚁𝚊𝚋𝚊𝚝 𝚗𝚎𝚕𝚕𝚎 𝚜𝚝𝚘𝚛𝚒𝚎 𝚒𝚗 𝚎𝚟𝚒𝚍𝚎𝚗𝚣𝚊 𝚜𝚞 𝙸𝚗𝚜𝚝𝚊𝚐𝚛𝚊𝚖. 𝙻𝚊 𝚜𝚒𝚝𝚞𝚊𝚣𝚒𝚘𝚗𝚎 𝚖𝚎𝚝𝚎𝚘𝚛𝚘𝚕𝚘𝚐𝚒𝚌𝚊 𝚖𝚒 𝚑𝚊 𝚕𝚒𝚖𝚒𝚝𝚊𝚝𝚘 𝚖𝚘𝚕𝚝𝚘 𝚗𝚎𝚕𝚕'𝚞𝚜𝚘 𝚍𝚎𝚕𝚕𝚊 𝚛𝚎𝚏𝚕𝚎𝚡.

Viaggiare è come un'accelerazione del tempo, una corsa attraverso paesaggi mutevoli e culture diverse che ci ricorda quanto rapidamente la vita scorra davanti ai nostri occhi. Ogni nuova destinazione, ogni incontro, ogni esperienza è un tassello aggiunto al mosaico della nostra esistenza. In questo movimento incessante, mi rendo conto che ogni istante speso nel viaggio è un momento che non tornerà mai più. Perciò, viaggiate ed esplorate, cogliete ogni opportunità, perché la vita passa velocemente e attraverso il viaggio si può assaporare un po' di più la sua fugace bellezza.

[sedanaraba]

Otomatik vites sistemleri, araçların performansını ve sürüş konforunu artıran teknolojik bir özelliktir. Bu sistemde kullanılan harf kombinasyonları, sürücülere aracın hangi viteste olduğunu anlamalarında yardımcı olur. Bu blog yazımızda, otomatik vites harfleri ve anlamları detaylı bir şekilde ele alınarak, sürücülerin bu harf kombinasyonlarına dair bilgi sahibi olmaları hedeflenmektedir.  Otomatik Vites Nedir? Otomatik vites, araç sürüş konforunu ... Devamını oku

[dortnumara]

Otomatik Vites Araç Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Otomatik Vites Araç Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler; Motorlu taşıtların vazgeçilmez bir parçası olan vites sistemi, aracın hız ve çekiş düzenini sağlar. Otomatik vites ve manuel vites, bu sistemin iki farklı yaklaşımını temsil eder. İşte bu iki vites sistemi arasındaki temel farklar ve otomatik vitesin kullanım deneyimi hakkında bilgiler: Otomatik Vites Nedir? Otomatik vites, aracın vites geçişlerini sürücü müdahalesi olmadan otomatik olarak gerçekleştiren bir sistemdir. Bu sistem, tork konvertörü adı verilen bir parça aracılığıyla vites değişimini sağlar. Bu nedenle, otomatik vitesli araçlarda debriyaj sistemi bulunmaz. Manuel Vites Nedir? Manuel vites, sürücünün vites geçişlerini debriyaj pedalı yardımıyla kontrol ettiği bir sistemdir. Sürücü, vites değişimini debriyaj pedalına basarak ve vites kolunu kullanarak gerçekleştirir. Otomatik Vitesle Geçiş Yapma Deneyimi: Otomatik vitesli araçlara geçiş yapmak isteyenler için alışma süreci gerekebilir. Bu sistem, kullanım olarak manuel vitese göre daha basit olsa da, alışmak zaman alabilir. Örneğin, otomatik vitesli araçlarda sürücü, bütün pedal sistemini tek ayakla kontrol edebilir. İlk alışma süreci, özellikle ayak kontrolü açısından önemlidir. Avantajlar ve Tercihler: Otomatik vites, özellikle trafikte rahat bir sürüş sunması nedeniyle birçok sürücü tarafından tercih edilir. Manuel vites ise daha fazla sürücü kontrolü sağlar ve bazıları için daha keyifli bir sürüş deneyimi sunabilir. Otomatik vites ve manuel vites arasındaki seçim kişisel tercihlere, kullanım alışkanlıklarına ve sürüş beklentilerine bağlıdır. İki sistem arasındaki farkları anlamak, sürücülerin kendi ihtiyaçlarına en uygun vites sistemini seçmelerine yardımcı olabilir.

Otomatik Vites Araç Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Otomatik Vites Araç Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Otomatik vitesli araç kullanırken, sürücülerin bazı alışkanlıklarını manuel vites alışkanlıklarıyla karıştırmamak ve aracın uzun ömürlü olması için dikkatli olmak önemlidir. İşte otomatik vites kullanımında dikkat edilmesi gereken altı önemli nokta: 1. İki Ayakla Sürüş Yapın: Otomatik vitesli araçlarda tek ayakla kullanım yaygındır. Sol ayak, debriyaj pedalı olmadığından kullanılmaz. İki ayakla kontrol etmek, gaz ve freni aynı anda kullanmak yerine, tek ayakla daha kontrollü bir sürüş sağlar. Ayrıca, iki ayak kullanımı aracın vites mekanik sistemlerine zarar verebileceği için önerilmez. 2. Trafikte Beklerken Boş Vitese Almayın: Trafikte beklerken vitesi boşa almak, otomatik vites araçlarda önerilen bir uygulama değildir. Bu durum, vites boşalmasını 'N' harfiyle gösterir. Boş vites pozisyonuna almak, aracın yokuşlu alanlarda hareket etmesine neden olabilir. Hareket halindeyken otomatik şanzımanın vites geçişleri zarar görebilir, bu nedenle park veya sürüş konumunda bekletmek daha uygundur. 3. Yokuş Aşağı Giderken Boş Vitese Geçmeyin: Yokuş aşağı inerken aracı boş vitese almak tehlikeli olabilir. Otomatik viteslerde fren sistemi devre dışı kalabilir ve sürücüyü durma konusunda sorun yaşatabilir. 4. Elinizi Vites Kolu Üzerinde Tutmayın: Seyir halindeyken elinizi vites kolu üzerinde tutmak, vites sistemi üzerindeki parçalara ve dişlilere zarar verebilir. Bu alışkanlık, özellikle manuel vitesli araçlardan geçiş yapan sürücülerde yaygındır, ancak otomatik vitesle sürüşte önerilmez. 5. Vites Geçişlerini Frene Basarak Yapın: Vites geçişleri sırasında her zaman fren pedalına basılı tutmak önemlidir. Motorun rölanti gücü, aracın ani hareket etmesine neden olabilir. Bazı araçlarda güvenlik nedeniyle vites geçişleri, fren basılmadan yapılamaz. 6. Rölantide Vitesi Drive Konuma Getirmeyin: Uzun süreli beklemelerde aracı rölantide, yani 'D' konumunda bırakmamak önemlidir. Bu, şanzımanın aşırı ısınmasına ve ömrünün azalmasına neden olabilir. Araç park veya sürüş konumunda bekletilmelidir.

Otomatik Vites Araba Nasıl Çalıştırılır?

Otomatik Vites Araba Nasıl Çalıştırılır? Otomatik vitesli araçları kullanırken, kontak ve vites işlemleri dikkatle gerçekleştirilmelidir. İşte otomatik vitesli araç kullanırken öncelikli olarak göz önünde bulundurulması gereken önemli adımlar: 1. Vitesin Park Konumunda Olduğundan Emin Olun: Araç çalıştırılmadan önce, vitesin "Park" konumunda olduğunu kontrol etmek önemlidir. Eğer vites "Park" konumunda değilse, araç çalışmayabilir. Bu nedenle kontağı açmadan önce vites kontrol edilmelidir. 2. Kontak Açmadan Önce Park Konumuna Getirme: Vitesin "Park" konumuna getirilmesinin ardından kontak açılır. Bu adım, aracın güvenlik sistemi için kritiktir. Araç, kontak açıldığında "Park" konumunda olmalıdır. 3. Ayak Fren Pedalında Basılı Tutma Alışkanlığı: Kontak açılmadan önce ayak fren pedalında basılı tutmak önemlidir. Otomatik vitesli araçlarda bu, bir güvenlik tedbiridir. Fren pedalına basılmadığı sürece araç çalışmaz. Ayak fren pedalında basılı tutma, aracın kontak açılmasına izin verir. 4. Kontak Çevirme ve Marşa Basma: Fren pedalına basılı tutulduktan sonra kontak çevrilir ve marşa basılır. Bu adım, aracın çalışmasını sağlar. Kontak çevirilmeden önce fren pedalı serbest bırakılırsa, araç çalışmaz.

Otomatik vites arabayla yapmamanız gerekenler

Otomatik vites arabayla yapmamanız gerekenler Otomatik vitesli araç kullanımında, güvenlik ve aracın uzun ömürlü olması için dikkat edilmesi gereken önemli noktalar bulunmaktadır. Otomatik vitesli araç kullanırken göz önünde bulundurmanız gereken 10 önemli nokta: 1. Tamamen Durmadan "Park" Moduna Geçmeyin: Aracınız tamamen durmadan "Park" moduna geçmek, şanzıman ve park kilidi üzerindeki aşınmaya neden olabilir. Araç tamamen durduktan sonra "Park" moduna geçmek daha güvenlidir. 2. Park Modundan El Frenine Geçmeyi Unutmayın: Araç "Park" modundayken el frenini kullanmak, aracın kaymasını önler ve güvenli bir duruş sağlar. 3. Yol Almadığınız Sürede Araç Sürüş Modunda Tutmayın: Yerinde dururken, özellikle trafikte beklerken aracı "Drive" modunda tutmak, gereksiz yakıt tüketimine neden olabilir. "Neutral" konumu daha uygundur. 4. Trafik Işıklarında Beklerken Araç Boşa Almayın: Trafik ışıklarında beklerken aracı "Drive" modunda tutmak, hızlı bir şekilde hareket etmenizi sağlar. Bu, trafik akışına daha iyi adapte olmanızı sağlar. 5. Yokuş Aşağı Giderken Arabanızı Boşa Almayın: Yokuş aşağı inerken aracı "Drive" modunda tutmak, motor freninden faydalanmanızı sağlar. Bu, fren sistemini rahatlatır ve fren balatalarının aşınmasını azaltır. 6. Elinizi Vites Kolunun Üzerine Koymayın: Seyir halindeyken elinizi vites kolunun üzerinde tutmak, vites mekanizması üzerinde gereksiz baskıya neden olabilir. Bu alışkanlıktan kaçının. 7. Araç Kullanırken İki Ayakınızı Birden Kullanmayın: Otomatik vitesli araçlarda fren ve gaz pedalını aynı anda kullanmak gerekmez. Bir ayağınızla kontrol etmek, daha güvenli bir sürüş sağlar. 8. Benzin Deposunun Dibini Sıyırmayın: Benzin deposunu sürekli olarak tamamen boşaltmak, yakıt pompasının zarar görmesine neden olabilir. Yakıt seviyesini düşük tutmaktan kaçının. 9. Şanzıman Sıvısını Düzenli Kontrol Edin: Araç şanzıman sıvısının düzenli olarak kontrol edilmesi, şanzımanın düzgün çalışmasını sağlar. Eksiklik veya kirlilik durumunda sıvı değişimi yapılmalıdır. 10. Araç Bakımını Düzenli Olarak Yaptırın: Araç bakımını düzenli olarak yaptırmak, genel performansı artırır ve ani arızaların önüne geçer. Özellikle şanzıman ve fren sistemleri düzenli bakım gerektirir. Bu noktalara dikkat ederek otomatik vitesli aracınızı daha güvenli ve uzun ömürlü bir şekilde kullanabilirsiniz. Otomobil kategorimizdeki diğer yazıları görmek için buraya tıklayabilirsiniz. Read the full article

[katnisshawkeye]

Catturiamo la Fiamma

Scheda informativa

Titolo completo: Catturiamo la Fiamma: le Sabbie di Arawiya, Libro 1 Titolo originale: We Hunt the Flame Autore: Hafsah Faizal Editore: Mondadori Prima edizione: 2020 Pagine: 490 Prezzo: € 24,00

Trama

La gente continuava a vivere perché lei uccideva. La gente moriva perché lui viveva.

Zafira è il Cacciatore: vestita da uomo, si procaccia il cibo perché la sua gente non muoia di fame nella foresta maledetta dell'Arz. Nazir è il Principe della Morte, incaricato di uccidere chiunque sia tanto folle da sfidare suo padre, il dispotico sultano. Se qualcuno scoprisse che Zafira è una ragazza, tutto ciò che ha guadagnato andrebbe perduto; se Nasir dovesse dimostrare compassione, suo padre lo punirebbe nel modo più feroce. Entrambi sono leggende nel regno di Arawiya. Loro Malgrado.

Tira aria di guerra, e l'Arz si fa ogni giorno più vicino, avvolgendo la terra nell'ombra. Mentre Zafira parte alla ricerca di un artefatto perdutto che potrebbe fermare l'Arz, Nasir è incaricato dal sultano di fare altrettando, o quasi: deve recuperare l'artefatto e uccidere il Cacciatore. Ma una minaccia più grande di quanto possano immagine incombe su entrambi.

Recensione

Il libro è il primo volume di una duologia young adult, nel quale parole come "enemies-to-lovers", "found-family", "platonic-ot3", "sassy-sidekicks" e "bromance" ne fanno da padrone sin dal retro di copertina.

Viene subito introdotto il personaggio di Zafira, che per chi ha letto la trilogia di The Hunger Games, vi riconosce subito una figura familiare: Katniss Everdeen. Entrambe arciere e cacciatrici non per scelta, entrambe che vogliono un bene dell'anima alla sorella minore, entrambe che vivono insieme alla sorellina e alla madre, e che con quest'ultima hanno un rapporto difficile, entrambe hanno perso il padre, entrambe hanno un migliore amico — che, nel caso di Zafira, è una migliore amica Jasmine, la "sorella del cuore", ma è anche un migliore amico, Deen. Ma subito, così com'è apparsa la somiglianza tra le due eroine, si comprende come siano anche molto differenti. E non solo perché Zafira, nell'Arz, è accompagnato da un fidato alleato, Sukkar, il suo cavallo, ma perché nonostante le similitudini tra le vite delle due — entrambe sono costrette a vivere "rinchiuse" nel loro piccolo villaggio, sfamando la propria famiglia e il proprio popolo, costrette però a nascondersi alle autorità — esse hanno storie molto diverse. La prima, Katniss, è una ribelle, costretta a esserlo per migliorare Panem, Zafira, invece, vuole migliorare le condizioni di vita del suo popolo e della sua famiglia.

Dall'altra parte, c'è invece Nasir, che è invece costretto a fare cose che non sempre vorrebbe fare, ma è succube della dittatura distopica del padre. E, per questo, sembra non mostrare compassione, facendosi invece del male da solo ogni volta che è costretto a uccidere qualcuno per volere del padre. Nasir parte perché ha una missione che gli è stata assegnata, ma il viaggio lo trasformerà in una persona diversa.

La trama è ben definita e lineare, ti tiene attaccato al libro perché tu vuoi sapere cosa faranno i protagonisti e i loro compagni di viaggio, se riusciranno a trovare o meno l'artefatto antico e perduto che riporterà la magia nel regno di Arawiya. Le loro passioni e i loro dolori li senti a ogni parola letta, complice il fatto che il mondo e la lingua araba sono rappresentate tramite mappa, indice dei luoghi e glossario.

Valutazione

★★★★★ 5/5

Seguimi anche su Instagram e Facebook!

[sillagen]

Hayırlı akşamlar araba kullanmayı nasıl öğrendin

Araba kullanmayı erkek kardeşim öğretti sonra sürücü kursu ile pekiştirdim. Ehliyeti aldım ama evde süren olunca ben sürmek istemedim bana da hatta kızdılar. Bosuna mi aldin bunu diye ??En son evden iki erkek kardeşim de okullarına gidip kapıdaki araba bana kalınca ve şehir dışına çıkmak gibi yükümlülük olunca hızlandırmış bir kurs gibi en küçük erkek kardeşim yeniden araba çalıştırdı. Her akşam araba sürdük.O da gittikten sonra düzenli şekilde araba sürdüm. Babamı okula ben bırakıyordum zaten sonra evin market isi cart curt. İlk başta gerginlik ve panik çöküyordu. Sonra arabanın dilini çözmeye başladım motorun sesini dinleyip vites atılması gerektiğini, ya dusulmesi gerektiğini, debriyajı en iyi dostum olarak kabul etme derken çözdük elhamdülillah. İlk otobana çıktığımda kalbim gumburduyordu. Rabbim yardim etti bu zaman geldik.