#xl600v

[baliportalnews]

AHM Luncurkan New XL750 TRANSALP, Teman Baru Bagi Penjelajah Jalanan

BALIPORTALNEWS.COM, JAKARTA – PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan New XL750 TRANSALP sebagai pilihan baru bagi para pecinta sepeda motor Big Bike adventure touring di Indonesia pada gelaran Jakarta Fair Kemayoran, Rabu (14/6/2023). Motor sport adventure ini memberikan sensasi kebanggaan berkendara melalui keseimbangan sempurna antara kemudahan pengendalian dan ketangguhan performa di berbagai kondisi jalan. Nama ‘TRANSALP’ telah lahir sejak pengembangan model pertama yakni XL600V pada tahun 1986. ‘TRANSALP’ memiliki arti melintasi pegunungan yang tinggi seperti pegunungan Alpen di Eropa. Dengan mengusung semangat ‘All-Rounder Adventure Touring Bike’, model ini memberikan kenyamanan saat dikendarai, tidak hanya saat melintasi jalan raya namun dalam menghadapi beragam situasi seperti jalur pegunungan hingga jalanan tidak beraspal. Untuk mewujudkan pengalaman berkendara tersebut, motor Honda Dual-Purpose pertama ini dikembangkan dengan daya jelajah yang berskala besar serta disematkan bodi fairing dengan gaya desain bodi tangguh yang menyuguhkan aura petualangan sejati. Limpahan fitur berteknologi tinggi dan gaya desain motor Big Bike menjadikan model ini sebagai sepeda motor sport adventure impian bagi para pecinta petualang selama 30 tahun. Kini, AHM hadirkan New XL750 TRANSALP yang siap menemani penjelajahan ke penjuru Indonesia. Dibekali mesin 750cc, New XL750 TRANSALP mampu menghasilkan tenaga yang berlimpah dan mudah dikendalikan guna memberi kenyamanan mengeksplorasi Indonesia. Motor Big Bike Honda ini menghadirkan sensasi kenyamanan berkendara jarak jauh dengan 5 pilihan riding mode yang mudah dioperasikan sesuai kondisi jalan. Melalui teknolgi Throttle by Wire with Assist/Slipper Clutch, New XL750 TRANSALP juga memberikan kemudahan untuk mengatur tingkat kepresisian tenaga yang dikeluarkan. New XL750 TRANSALP menjadi sepeda motor Adventure touring impian para penjelajah dengan fitur canggih. New XL750 TRANSALP dilengkapi dengan fitur Full Digital Panel Meter berukuran 5 inci yang memudahkan pengendara untuk mendapatkan berbagai informasi sepeda motor saat berkendara. Model ini juga ditunjang dengan ground clearance yang tinggi, memberi kenyamanan optimal saat dikendarai di jalanan berkontur tanah dan bebatuan, turing jarak jauh serta jalan berliku. Pada bagian sasis, New XL750 TRANSALP telah dibekali dengan Inverted Telescopic Front Suspension dan Pro-Link Rear Monoshock yang dapat diatur ketinggiannya serta Swing Arm berbahan alumunium memungkinan pengendara untuk bermanuver lebih leluasa saat melalui medan semi off-road dengan bobot sepeda motor yang lebih ringan. Dalam mendukung keamanan saat berkendara, produk ini telah disematkan ban bertipe Dual Purpose dan dilengkapi dengan Front Double Wavy Disc Brake serta ABS 2-Channel pada sistem pengereman depan. President Director AHM, Susumu Mitsuishi mengatakan New XL750 TRANSALP hadir sebagai motor adventure dengan performa dan teknologi mesin terbaik yang cocok menemani berkendara jarak jauh. Big bike adventure Honda ini menjadi salah satu pilihan tepat untuk melintasi jalanan di berbagai medan. “New XL750 Translap didukung mesin bertenaga yang melimpah, beragam fitur dan teknologi akan memberikan kesenangan berkendara di berbagai medan yang dilalui,” ujar Mitsuishi. Executive Vice President Director AHM, Thomas Wijaya mengatakan New XL750 TRANSALP hadir untuk menjawab kebutuhan serta menemani gaya hidup dengan sensasi petualang para pecinta motor sport Adventure. “New XL750 TRANSALP menjadi salah satu pilihan terbaik dan berkelas bagi para pecinta sepeda motor sport terutama segmen adventure untuk menemani berpetualang ke berbagai wilayah di Indonesia. Dengan layanan purna jual sepeda motor Big Bike berkualitas tinggi, kami pun siap memberikan layanan premium melalui jaringan penjualan 11 Honda Big Wing di Indonesia,” ujar Thomas. Mendapatkan penerimaan yang baik dari para pecinta motor adventure, pada tahun 2000 TRANSALP hadir melalui XL650V dan penyegaran lebih menarik dihadirkan pada tahun 2008 melalui XL700V TRANSALP. Sejak awal kehadirannya, model ini konsisten menawarkan kenyamanan dan kemudahan dalam pengedalian saat menghadapi berbagai kondisi jalan melalui penggunaan Spoke Wheel serta desain berkarakter tangguh melalui penyematan fairing yang besar. Performa Jelajah New XL750 TRANSALP dilengkapi dengan mesin bertenaga serta sasis dinamis yang mempuni untuk menaklukan medan on-road maupun semi off-road. Berbekal mesin 755cc SOHC berpendingin carian dengan 4 katup unicam head mampu menghasilkan tenaga maksimal 67,5 kW @9,500 rpm dan torsi puncak mencapai 75 Nm @7,250rpm. Dukungan teknologi Throttle by Wire untuk mengatur tingkat kepresisian tenaga yang dikeluarkan serta 5 pilihan riding mode yakni mode Gravel, mode Sport, mode Rain, Mode Standard, Mode User untuk dapat disesuaikan dengan keinginan pengendaranya saat menghadapi berbagai jalanan yang dilintasi. Guna mendukung berkendara di berbagai situasi perjalanan seperti saat semi off-road, kenyamanan saat turing, dan kelincahan ketika berkendara harian, New XL750 TRANSALP hadir dengan sistem suspensi yang berkelas. Mengunakan suspensi depan SHOWA 43mm Adjustable Inverted Telescopic serta dukungan suspensi belakang dengan Pro-link adjustbale monoshock memberikan kenyamanan melintasi berbagai kondisi seperti jalanan beraspal hingga jalanan semi off-road dan berbatu. Memiliki jarak ground clearance yang tinggi yakni 210mm dengan Curb mass 208kg memberikan kenyamanan dan kemudahan pengendalain sepeda motor. Pada sistem pengereman, model ini hadir dengan Front Double Wavy Disc Brake yang berdiameter ukuran 310mm dan Rear Disc Brake 256mm serta ABS 2-Channel yang memberikan keamanan saat pengereman dengan cengkraman maksimal. Sistem elektronik New XL750 TRANSALP ditunjang dengan teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) system yang sudah terintegrasi dengan Wheelie Control. Pada bagian Roda, New XL750 TRANSALP hadir dengan velg Spoke Wheel berukuran 21 inci dan belakang 18 inci. Melengkapi berkendara jarak jauh yang menyuguhkan kenyamanan, balutan ban berukuran 90/90-21 dan 150/70-18 siap hadapi jalanan aspal dan berpasir maupun semi Off-Road. Dalam mendukung kenyamanan saat berkendara di malam hari, seluruh sistem penerangan pada New XL750 TRANSALP hadir dengan All LED Lighting System yang memberikan kemudahan bagi pengendara untuk melihat jalanan yang lebih jelas. Model ini juga memiliki windshield tinggi guna memberi perlindungan lebih maksimal pengendara dari terpaan angin. Kapasitas tangki bahan bakar yang besar yakni 16,9 liter dan menggunakan sistem PGM-FI sebagai supply pembakaran memberikan dukungan pengalaman untuk berkendara dengan jarak lebih jauh. New XL750 TRANSALP juga disematkannya TFT Full Digital Panelmeter berpenampilan canggih dan menyediakan berbagai informasi penting mulai dari speedometer, tachometer, riding mode, gear position, tripmeter, rata-rata konsumsi bahan bakar, sisa bahan bakar, serta temperatur suhu mesin. Dari sisi keamanan, model ini juga telah disematkan Honda Ignition Security System pada bagian sistem penguncian sepeda motor. AHM memasarkan New XL750 TRANSALP dengan tiga varian warna yakni Honda Tricolor, Matte Ballistic Black Metallic serta Matte Iridium Gray Metallic. Seluruh varian ini dipasarkan dengan Harga Rp330.500.000 (on the road DKI Jakarta).(bpn) Read the full article

[gisapohofida]

Triumph daytona 650 repair notice mode d'emploi

 TRIUMPH DAYTONA 650 REPAIR NOTICE MODE D'EMPLOI >>DOWNLOAD vk.cc/c7jKeU

  TRIUMPH DAYTONA 650 REPAIR NOTICE MODE D'EMPLOI >> READ ONLINE bit.do/fSmfG

            Notice Gratuite en Français, Mode d'Emploi. Acceuil; Notices & Manuels d'utilisation; transalp 650 honda; Transalp 650 Honda . mardi 13 janvier 2015 (8 years ago) Langue: Français; Nombre de page: 2; Taille du fichier: 82,16 KB; Lire en ligne; Annonces Google. Transalp Xl600v - Honda | The Power Of Dreams.pdf. 286 pages - 5,19 MB. Télécharger. Page 1 Page 2 Page 3 Honda Transalp Xl6oov Ce manuel contient des informations sur les Triumph Daytona 675, Daytona 675 R, Street Triple et Street Triple R. Rangez toujours ce manuel du conducteur avec la moto et consultez-le chaque fois que vous avez besoin d'informations. Avertissement, Attention et Note Tout au long de ce manuel du propriétaire, les informations particulièrement importantes sont présentées sous la forme suivante Notices et modes d'emploi de machines, électroménager, ordinateurs, télévisions, etc.. Catégorie : Triumph Adler Notice imprimante Triumph Adler - DCC 2740 . imprimante, Triumph Adler. Voici la notice de l'imprimante de la marque Triumph Adler. Vous avez la possibilité de télécharger cette notice au format pdf. [Lire la suite] Notice imprimante Triumph Adler - DCC 2730 Cliquez sur le bouton orange pour lancer le téléchargement du mode d'emploi TRIUMPH BONNEVILLE T100 - BROCHURE. La notice TRIUMPH est en Français. Le téléchargement peut durer plus d'une minute, la notice fait 9732 Ko. Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit : TRIUMPH BONNEVILLE T100 BROCHURE (3728 ko)

, , , , .

[partcollector]

Honda XL600V Transalp 1998 Right Side Cover Front Radiator 64220-MM9-000 https://www.partcollector.org/product-page/honda-xl600v-transalp-1998-right-side-cover-front-radiator-64220-mm9-000 http://dlvr.it/SXdvC8

[hellkustom]

More pics here:

http://www.hellkustom.com/2018/10/honda-xl600v-1990-by-crd.html

[bikebound]

Transalp Scrambler: ‘94 Honda XL600V “Greedy” by Greece’s @rusty.pipes.garage. 📷: @dinospanag. Link: https://ift.tt/34gKs01

[gabriredbikes]

(via Transalp Scrambler: Honda XL600V by Rusty Pipes Garage – BikeBound)

[mortorcyclewheelpe]

FRONT Wheel Bearing Kit CRF230L/M XL600V XL350R XL600R XR250L/R 350R 500R 600R https://ift.tt/2CMLXe4

[pauloruivo]

Em 2000, o XL650V Transalp substituiu o XL600V, introduzindo o motor do Deauville e Honda Revere . A saída de potência de 39 kW (52 cv) a 7500 rpm, o binário aumentou para 54 N⋅m (40 lbf⋅ft) a 5500 rpm. Com 4 mm de diâmetro de furo aumento deu um aumento de deslocamento de 64 cc. Os amortecedores foram redesenhados para utilização em estrada, o sistema de escape foi actualizada, a capacidade de combustível aumentado por um litro, o painel de controle foi redesenhado, e peso diminuiu 4 kg (8,8 lb). (em Magoito, Lisboa, Portugal) https://www.instagram.com/p/CCmLJbilREC/?igshid=1vjw0089511xr

[baliportalnews]

Honda New XL750 TRANSALP Resmi Hadir di Pulau Dewata, Astra Motor Bali Serahkan Delapan Unit ke Konsumen Pertama

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR - Setelah diresmikan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa waktu yang lalu, kini New XL750 TRANSALP hadir di Bali melalui ceremonial penyerahan secara langsung kepada delapan konsumen pertama. Penyerahan dilaksanakan pada Minggu (26/11/2023) di showroom Honda Big Bike Bali yang dihadiri managemen Astra Motor Bali dan komunitas motor besar lainnya. Berikut konsumen pertama yang menerima unit terbaru penjelajah jalanan Honda New XL750 TRANSALP, yaitu: Heddy Tjatur Adi, SH., I Komang Agustika, Mr. Paolo Attilio Enrico, I Gede Arya Semadi, Dr. Valeo Adika Laksana, I Made Purnama Yasa, Nyoman Dinar Astika, Galih Permono, ST. Acara diawali dengan touring Honda Big Bike (HOBI) dari titik kumpul Resto Enimo di Kawasan Renon menuju ke showroom Honda Big Bike Bali. Serah terima secara langsung disertakan dengan penyerahan special gift. Tidak hanya itu di lokasi showroom juga hadir legend corner tipe New XL750 TRANSALP reborn yang turut hadir menyemarakkan peluncuran ini, serta hadir unit CBU produksi Jepang. New XL750 TRANSALP sebagai pilihan baru bagi para pecinta sepeda motor Big Bike Adventure Touring di Indonesia. Motor sport adventure ini memberikan sensasi kebanggaan berkendara melalui keseimbangan sempurna antara kemudahan pengendalian dan ketangguhan performa di berbagai kondisi jalan. Nama ‘TRANSALP’ telah lahir sejak pengembangan model pertama yakni XL600V pada tahun 1986. ‘TRANSALP’ memiliki arti melintasi pegunungan yang tinggi seperti pegunungan Alpen di Eropa. Dengan mengusung semangat ‘All-Rounder Adventure Touring Bike’, model ini memberikan kenyamanan saat dikendarai, tidak hanya saat melintasi jalan raya namun dalam menghadapi beragam situasi seperti jalur pegunungan hingga jalanan tidak beraspal. Untuk mewujudkan pengalaman berkendara tersebut, motor Honda Dual-Purpose pertama ini dikembangkan dengan daya jelajah yang berskala besar serta disematkan bodi fairing dengan gaya desain bodi tangguh yang menyuguhkan aura petualangan sejati. Limpahan fitur berteknologi tinggi dan gaya desain motor Big Bike menjadikan model ini sebagai sepeda motor sport adventure impian bagi para pecinta petualang selama 30 tahun. Kini, AHM hadirkan New XL750 TRANSALP yang siap menemani penjelajahan ke penjuru Indonesia. Dibekali mesin 750cc, New XL750 TRANSALP mampu menghasilkan tenaga yang berlimpah dan mudah dikendalikan guna memberi kenyamanan mengeksplorasi Indonesia. Motor Big Bike Honda ini menghadirkan sensasi kenyamanan berkendara jarak jauh dengan lima pilihan riding mode yang mudah dioperasikan sesuai kondisi jalan. Melalui teknolgi Throttle by Wire with Assist/Slipper Clutch, New XL750 TRANSALP juga memberikan kemudahan untuk mengatur tingkat kepresisian tenaga yang dikeluarkan. New XL750 TRANSALP menjadi sepeda motor Adventure touring impian para penjelajah dengan fitur canggih. New XL750 TRANSALP dilengkapi dengan fitur Full Digital Panel Meter berukuran 5 inci yang memudahkan pengendara untuk mendapatkan berbagai informasi sepeda motor saat berkendara. Model ini juga ditunjang dengan ground clearance yang tinggi, memberi kenyamanan optimal saat dikendarai di jalanan berkontur tanah dan bebatuan, turing jarak jauh serta jalan berliku. Pada bagian sasis, New XL750 TRANSALP telah dibekali dengan Inverted Telescopic Front Suspension dan Pro-Link Rear Monoshock yang dapat diatur ketinggiannya serta Swing Arm berbahan alumunium memungkinan pengendara untuk bermanuver lebih leluasa saat melalui medan semi off-road dengan bobot sepeda motor yang lebih ringan. Dalam mendukung keamanan saat berkendara, produk ini telah disematkan ban bertipe Dual Purpose dan dilengkapi dengan Front Double Wavy Disc Brake serta ABS 2-Channel pada sistem pengereman depan. Region Head Astra Motor Bali, Yohanes Kurniawan mengatakan New XL750 TRANSALP hadir sebagai motor adventure dengan performa dan teknologi mesin terbaik yang cocok menemani berkendara jarak jauh. Big bike adventure Honda ini menjadi salah satu pilihan tepat untuk melintasi jalanan di berbagai medan. “Penyerahan unit kepada konsumen pertama ini sebagai bentuk apresiasi dan komitmen kami bahwa Honda Big Bike mampu menjawab kebutuhan serta menemani gaya hidup dengan sensasi petualang para pecinta motor sport Adventure. New XL750 Translap didukung mesin bertenaga yang melimpah, beragam fitur dan teknologi akan memberikan kesenangan berkendara di berbagai medan yang dilalui. New XL750 TRANSALP menjadi salah satu pilihan terbaik dan berkelas bagi para pecinta sepeda motor sport terutama segmen adventure untuk menemani berpetualang ke berbagai wilayah di Indonesia. Dengan layanan purna jual sepeda motor Big Bike berkualitas tinggi, kami pun siap memberikan layanan premium melalui jaringan penjualan 11 Honda Big Wing di Indonesia,” ungkap Kurniawan.

Honda New XL750 TRANSALP. Sumber Foto : tis/bpn Mendapatkan penerimaan yang baik dari para pecinta motor adventure, pada tahun 2000 TRANSALP hadir melalui XL650V dan penyegaran lebih menarik dihadirkan pada tahun 2008 melalui XL700V TRANSALP. Sejak awal kehadirannya, model ini konsisten menawarkan kenyamanan dan kemudahan dalam pengedalian saat menghadapi berbagai kondisi jalan melalui penggunaan Spoke Wheel serta desain berkarakter tangguh melalui penyematan fairing yang besar. Big Bike Manager Astra Motor Bali, Arki Prayogi menjelaskan, New XL750 TRANSALP dilengkapi dengan mesin bertenaga serta sasis dinamis yang mempuni untuk menaklukan medan on-road maupun semi off-road. Berbekal mesin 755cc SOHC berpendingin carian dengan 4 katup unicam head mampu menghasilkan tenaga maksimal 67,5 kW @9,500 rpm dan torsi puncak mencapai 75 Nm @7,250rpm. Dukungan teknologi Throttle by Wire untuk mengatur tingkat kepresisian tenaga yang dikeluarkan serta 5 pilihan riding mode yakni mode Gravel, mode Sport, mode Rain, Mode Standard, Mode User untuk dapat disesuaikan dengan keinginan pengendaranya saat menghadapi berbagai jalanan yang dilintasi. Guna mendukung berkendara di berbagai situasi perjalanan seperti saat semi off-road, kenyamanan saat turing, dan kelincahan ketika berkendara harian, New XL750 TRANSALP hadir dengan sistem suspensi yang berkelas. Mengunakan suspensi depan SHOWA 43mm Adjustable Inverted Telescopic serta dukungan suspensi belakang dengan Pro-link adjustbale monoshock memberikan kenyamanan melintasi berbagai kondisi seperti jalanan beraspal hingga jalanan semi off-road dan berbatu. Memiliki jarak ground clearance yang tinggi yakni 210mm dengan Curb mass 208kg memberikan kenyamanan dan kemudahan pengendalain sepeda motor. Pada sistem pengereman, model ini hadir dengan Front Double Wavy Disc Brake yang berdiameter ukuran 310mm dan Rear Disc Brake 256mm serta ABS 2-Channel yang memberikan keamanan saat pengereman dengan cengkraman maksimal. Sistem elektronik New XL750 TRANSALP ditunjang dengan teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) system yang sudah terintegrasi dengan Wheelie Control. Pada bagian Roda, New XL750 TRANSALP hadir dengan velg Spoke Wheel berukuran 21 inci dan belakang 18 inci. Melengkapi berkendara jarak jauh yang menyuguhkan kenyamanan, balutan ban berukuran 90/90-21 dan 150/70-18 siap hadapi jalanan aspal dan berpasir maupun semi Off-Road. Dalam mendukung kenyamanan saat berkendara di malam hari, seluruh sistem penerangan pada New XL750 TRANSALP hadir dengan All LED Lighting System yang memberikan kemudahan bagi pengendara untuk melihat jalanan yang lebih jelas. Model ini juga memiliki windshield tinggi guna memberi perlindungan lebih maksimal pengendara dari terpaan angin. Kapasitas tangki bahan bakar yang besar yakni 16,9 liter dan menggunakan sistem PGM-FI sebagai supply pembakaran memberikan dukungan pengalaman untuk berkendara dengan jarak lebih jauh. New XL750 TRANSALP juga disematkannya TFT Full Digital Panelmeter berpenampilan canggih dan menyediakan berbagai informasi penting mulai dari speedometer, tachometer, riding mode, gear position, tripmeter, rata-rata konsumsi bahan bakar, sisa bahan bakar, serta temperatur suhu mesin. Dari sisi keamanan, model ini juga telah disematkan Honda Ignition Security System pada bagian sistem penguncian sepeda motor. “AHM memasarkan New XL750 TRANSALP dengan tiga varian warna yakni Honda Tricolor, Matte Ballistic Black Metallic serta Matte Iridium Gray Metallic. Seluruh varian ini dipasarkan dengan Harga Rp337.895.000 (on the road Bali),” pungkas Arki.(tis/bpn) Read the full article

[lobelee]

‘94 Honda XL600V 

[motosikletmutluluktur-blog]

Motosiklet Mutluluktur Happiness means Motorcycle Glück bedeutet Motorrad счастье означает мотоцикл Felicità significa Moto 幸福はオートバイを意味 ****************************************************** Sizlerden Gelen / From You @onderposluk Honda XL600V Transalp ****************************************************** Social Media Executive =》Erdy / @erdymedia ****************************************************** #motosikletmutluluktur #happinessmeansmotorcycle #glückbedeutedmotorrad #счастьеозначаетмотоцикл #felicitàsignificamoto #幸福はオートバイを意味 ****************************************************** #honda #xl600 #transalp #hondaxl650 #hondaxl600vtransalp #hondatransalp #motosiklet #motorcycle #motorrad #moto #мотоцикл #ikiteker #2teker #twowheels #2wheels #bike #ride #riders #tbt #tr #mmsgf

[hellkustom]

More pics here:

http://www.hellkustom.com/2018/10/honda-xl600v-1990-by-crd.html

[motorcycleparts2day]

Front Rear Brake Rotor Disc For Honda XLV 600 650 700 XL600V Transalp 97-99 BUY IT NOW – Front Rear Brake Rotor Disc For Honda XLV 600 650 700 XL600V Transalp 97-99

[olivereliott]

Custom Bikes Of The Week: 22 December, 2019

A jewel-like Hartford from Cowboy’s Chopper, a body kit for Royal Enfield Continental GT 650 owners, a killer vintage drag bike and a Ducati Paul Smart still in its crate. Now that would make a nice Christmas present, wouldn’t it?

Hartford HD200 by Cowboy’s Chopper Taiwan has become a hot spot of custom motorcycle activity in the East, with shops like Rough Crafts and 2LOUD leading the charge. Now Alex Gao of Cowboy’s Chopper is becoming one to watch; this HD200 is top notch.

Made by the Taiwanese manufacturer Hartford, the HD200 is a rather pedestrian commuter that is now being exported to Europe too. But despite its budget bike status, Alex’s client was keen to see how far the envelope could be stretched.

So Alex went all-out. This little Hartford now features a hand-made tank and tail section, and a detabbed and chromed frame. Those beautiful finned side panels hide the wiring, and Alex has placed one of his signature vertically mounted rectangular headlights up front.

He also installed a 225 cc ‘big’ bore kit and a Keihin PZ30 carb to boost performance. And that swooping exhaust was made using a sand bending technique. As for the tires, while they look like Firestone Champion Deluxes, they’re actually knock-offs from a company called ‘F*ckstone’ … [More]

BSA/JAP drag bike by Kevin Busch When Kevin Busch was a kid, he used to sit on the remnants of an old BSA-framed drag bike in the corner of his grandfather’s shop. His grandfather was Jack Williams and the shop was Syndicate Scuderia, in Langley, British Columbia. And although Jack was a renowned car builder, it was the drag bike that piqued Kevin’s interest.

When the bike actually ran, it had a 500 cc JAP Type 6 single cylinder motor in it, and no brakes. (Where Jack used to race, there was more than enough run-off to slow him down). But Kevin didn’t know this until he was a teenager, and his grandfather showed him photos of the complete bike.

Jack passed away in 2014, but as much as he wanted to, Kevin just couldn’t gather the cash to buy the leftovers of his grandfather’s BSA-framer. He told the guy that bought it to give him a call if he ever decided to sell it—which he did, one year later. The sale included the bare frame, a pair of wheels, and the forks that Jack had originally drilled into (presumably to shave weight).

So the fact that this vintage dragster looks as good as it does now, is a testament to Kevin’s skill and dedication. Unable to find a Type 6 motor, he settled for a JAP Type 4B mill from a speedway bike. Then he made the primary cover, chain guard, linkage and seat from aluminum, and added a BSA drum brake at the back.

Kevin also gave the bike, dubbed ‘Zeus,’ period-correct Avon and Dunlop tires, and a brass Amal carb. But he hasn’t run the bike yet, because it actually needs an Amal methanol carb to run properly. With the wrong timing or incorrect fuel mixture, he could bend the valves or wreck the piston. There’s no telling when he’ll get that sorted either—he’s already got his hands full with a 1961 Triumph T120C Bonneville project.

There’s a lot more to the story; our friends over at Iron & Air have the full scoop and more images.

Honda XL600V Transalp by Rusty Pipes Garage First introduced in 1987, the Honda Transalp quickly made a name for itself as a robust, do-it-all workhorse. The first Transalp was a 583 cc V-twin that borrowed styling from the Paris-Dakar race bikes of the 80s, and some people love those older ‘600s’ even more than the later ‘650’ and ‘700’ models.

This is a 1994-model XL600V, and it’s been given the scrambler treatment by Leonidas Panagiotopoulos at Rusty Pipes Garage in Greece. It was built for a customer that already had the bike, but had grown bored of the stock looks.

Leonidas started by switching the original 21” front wheel out for a custom-laced 18” unit. He made adaptors to run the stock brakes, and shortened the front forks a touch too. Out back, the stock subframe was cut-n-shut, and topped off with a new seat.

Leonidas is particularly proud of the fuel tank, because it’s the first one he’s built from scratch. Other custom touches include the old-school external fuel gauge, the side covers, and a set of burly radiator guards. There’s also a custom intake and exhaust, and a rear fender that’s mounted to the swing arm. It’s a far cry from the original Transalp, but it’s no less charming. [More]

Royal Enfield Continental GT 650 kit by Autologue Design The Royal Enfield Continental GT 650 is a pretty neat cafe racer out the crate. And we’ve seen multiple examples of what customizers can do with them already. But how about a kit to amplify the GT’s classic racer appeal?

Autologue Design of Pune in India have just the thing. Their kit, dubbed RECK (Royal Enfield Cafe Kit) is a simple, yet elegant, upgrade. Taking cues from Triumph’s wildly popular Thruxton, the kit includes a fairing and tail section, and all the requisite hardware to fit them—making it truly plug and play.

The parts were developed using contemporary digital techniques. First, Autologue did a 3D scan of the bike, then designed the parts using 3D software, and then 3D printed the prototype parts, before creating the final molds.

The bike you’re looking at here is their test bed and demo bike. In addition to the kit, it wears a few other new bits; a Motogadget speedo and mirrors, an LED headlight, and the taillight from a Royal Enfield Himalayan. The finned covers aren’t part of the kit, but they can be bought separately. Oh, and the flip-flop paint job is an especially nice touch too. [More]

An in-the-crate Ducati Paul Smart 1000 LE Released in 2006, the Pierre Terblanche-designed Paul Smart 1000 LE was built to commemorate Paul Smart’s 1972 victory at the Imola 200. It’s arguably one of the most stunning stock motorcycles ever made, backed up by a decent parts spec and adequate enough performance.

The Paul Smart was based on the Ducati SportClassic, with a 992 cc L-Twin at its core, fuel injection and a six-speed transmission. You also got Öhlins suspension and Brembo brakes…but it was the Paul Smart’s looks that pushed it into uber-desirable territory. Between the turquoise frame, deep silver paint and period-correct logos, it’s still one of the best examples of a modern classic ever made.

Ducati only built 2,000 Paul Smarts, and they’re so sought after now, that some have even appreciated in value. We doubt there’s a single example out there that’s worth what this one is though. You’re looking at an zero miles 2006-model Paul Smart 1000 LE, that’s still in its factory crate.

It’s never been started, and it’s never even been in daylight—so there’s not even a hint of sun damage on the paint job. The only thing that’s not 100% stock, is that it has three signatures on it: Paul Smart, Pierre Terblanche, and what looks like it could be Miguel Galluzzi’s. If you can scrape together between $25,000 and $33,000 at Bonhams, it could be yours. [Via]

[sousasadventure]

Olá Aventureiros, Hoje partilhamos a aventureira Honda Transalp XL600v 💪 #transalp #transalpxl600v #thepowerofdreams #hondamotor #honda #hondagram #hondalife #sousasadventure #partilhaaventura #motomania #moto #motorcycle #daily #dailypic #dailyphoto #fotodeldia #fotododia #motovlogging #motovlogger #motovlog #motovloggers Partilha a Aventura✌️