#Nordisches Modell

[newbieecosocalistboy]

Source: https://www.instagram.com/fightthenewdrug?igsh=MTMyd2t5emczMzZoZQ==

[girltakecare]

Simon Häggström promotet sein Buch "Auf der Seite der Frauen" in Stuttgart, 16. März 2015

Die Vereine und Partner des Bundesverband Nordisches Modell “Augsburgerinnen gegen Menschenhandel” und “ZeroMacho” machten es möglich, dass Kriminalinspekteur Simon Häggström an insgesamt 15 Orten in Deutschland sein Buch, welches vom erst genannten Verein ins Deutsche übersetzt wurde, und seine Arbeit vorstellen konnte. Wie ich von Geschäftsführerin Kerstin Nienhaus erfuhr, war jeder Termin gut…

[menschenhandelheute]

Verletzt das "Nordische Modell" die Menschenrechte? Die Kundenkriminalisierung vor dem Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte

Bild: Juno Mac, 2018, Flickr, CC BY-NC-ND 2.0 Am 31. August 2023 hat der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte die Berufung gegen das französische Prostitutionsverbot nach dem „Nordischen Modell“ wegen potenzieller Menschenrechtsverletzungen zuzulassen. Die Dokumente sind in französischer Sprache zugänglich, hier ist die kurze Version für die Presse. Geklagt hatten 261 Sexarbeitende…

[antisextrade]

German Petition for the Nordic Model – Please Sign if You Can!

Hey everyone,

There’s a petition in Germany advocating for the Nordic Model. Currently, prostitution is legalized in Germany, and the petition calls for a change to the Nordic Model. The petition was initiated by Netzwerk Ella, a survivor-led initiative advocating for the abolition of prostitution.

If you have German citizenship or live in Germany, please consider signing the petition! It needs at least 30,000 signatures to be debated in the Bundestag (the German Parliament).

Here is the link: 

https://www.openpetition.de/petition/online/deutschland-muss-aussteigen-nordisches-modell-jetzt-2

Please share it with your german friends and relatives.

[majchic]

[haertederwehrmacht]

nordische ferienanlage | idealer ort fuer den zeitgemaessen erholungsurlaub des deutschen mannes | hier entfernt er sich auch innerlich von veralteten vorstellungen | und den elektronischen rahmen fuer seine wende liefert siemens | model charleen weiss

[alexmedfan]

Die meistverkauften Segelboote der Welt

Der Anstieg der Kaufkraft, eine neue Freizeitkultur, aber auch das Abenteuer und die technologischen und industriellen Revolutionen haben es ermöglicht, ab den 1950er Jahren das Segeln und Boote zu entdecken. Das bewohnbare Segeln, für Kreuzfahrten oder Regatten, erlebte dann einen großen Erfolg. Diese Leidenschaft für das Segeln ermöglichte die Entwicklung zahlreicher Werften und Segelmacher. Diese, begleitet von talentierten Architekten, haben Boote geschaffen, die die Geschichte der Freizeitgestaltung geprägt haben. In Frankreich haben einige große Namen wie Edel, Yachting France, Quere, Aubin oder Mallard die populäre Freizeitgestaltung begleitet, bevor sie verschwanden. Gleichzeitig haben Marinearchitekten wie Jean Jacques Herbulot, Michel Dufour, Maurice Edel, Philippe Harlé, Jean Marie Finot es dieser populären Segelbewegung ermöglicht, dank einer visionären Sichtweise und einem echten Willen, ihre Leidenschaft zu teilen, zu erblühen. Einige Serien von Segelbooten sind zu Legenden geworden und haben mehrere Generationen geprägt. Die französischen Werften dominieren die Rangliste, obwohl die amerikanischen Segelboote das Podium besetzen. Ihre Produktion seit den 1950er Jahren und der bemerkenswerte Innovationsgeist der Marinearchitekten haben maßgeblich zur Entwicklung der Freizeitgestaltung weltweit beigetragen.

Catalina 22

Der erste Platz geht an die Catalina 22. Dieses kleine amerikanische Segelboot der gleichnamigen Werft kam 1969 auf den Markt. Es wurde vom Architekten Frank Butler entworfen. Seitdem wurden 15.000 Exemplare gebaut. Ein absoluter Rekord. Es ist jedoch zu beachten, dass dieses schnelle, transportable Schwertboot, das in Frankreich dem Surprise ähnelt, seit seiner Entstehung mehrere Modifikationen erfahren hat. Und die heutigen Modelle haben sich im Vergleich zu den ersten Versionen stark weiterentwickelt. Länge: 6,55 m, Breite: 2,34 m, Tiefgang: 0,51/1,51 m.

Der J24

Der J24 ist ein weiteres amerikanisches Segelboot. Dieser Entwurf von Rod Johnstone wurde seit 1976 in mehr als 5.300 Exemplaren gebaut. Es ist eher ein Einheitsklasse-Regattaboot als ein Kreuzfahrtschiff. Aber jeder in den USA kennt dieses Boot zumindest dem Namen nach, auch wenn es in Frankreich weniger bekannt ist als das Regattaboot J80. Für die Freizeitgestaltung wird es schwieriger sein, dieses Kielboot zu handhaben, das zu breit ist, um den Straßenverkehrsnormen zu entsprechen. Es ist in den angelsächsischen Ländern und in Europa sehr präsent. Länge: 7,32 m, Breite: 2,70 m, Tiefgang: 1,20 m.

Folkboat

Der zweite Platz geht an das berühmte Folkboat. Dieses traditionelle nordische Einheitsklasse-Boot könnte sogar den ersten Platz belegen. Tatsächlich wurden 4.200 Folkboats von verschiedenen Werften gebaut, alle nach demselben Plan. Zu diesen Serienbooten müssen die Amateurboote und die nicht homologierten Folkboats hinzugefügt werden. Dieser Entwurf des schwedischen Architekten Tord Sunden entstand 1941. Das Folkboat ist zweifellos das bekannteste und beliebteste Segelboot der Welt. Länge: 7,68 m, Breite: 2,20 m, Tiefgang: 1,20 m.

Corsaire

Und hier ist das erste französische Boot. Dieser Entwurf von Jean Jacques Herbulot ist das Symbol der populären Freizeitgestaltung. Seit 1954 wurden mehr als 3.500 Exemplare gebaut. Dieses kleine Mikroboot von 5,50 m ist sowohl für Regatten als auch für Kreuzfahrten geeignet. Die Geschichten von Segeltörns und die Erinnerungen von Seeleuten an Bord dieses Sperrholzbootes sind zahlreich. Sein Eigentümerverband ist einer der aktivsten in Frankreich. Länge: 5,50 m, Breite: 1,90 m, Tiefgang: 1,10 oder 0,50/1,00 m.

First 210

Der fünfte Platz geht an ein Segelboot, das 1992 geboren wurde. Es ist ein echter populärer und kommerzieller Erfolg. Der First 210 wurde in mehr als 3.500 Exemplaren gebaut. Dieser Entwurf von Finot ist ein Wunder. Er war sehr erfolgreich, dank seiner einfachen Handhabung, Wartung und seiner überdurchschnittlichen Segeleigenschaften. Er hatte eine Karriere von fast 30 Jahren. Er trug mehrere Namen (First 211, 21.7 oder 21). Länge: 6,40 m, Breite: 2,48 m, Tiefgang: 0,70/1,80 m.

Edel 2 und Edel 5

Das Segelboot Edel 2 wurde durch seinen Sieg im Micro-Cup 1978 bekannt. Und zu dieser Zeit war es bereits 10 Jahre alt. Dieser Entwurf von Maurice Edel ist einer seiner größten Erfolge. 2100 Exemplare des Edel 2 wurden gebaut. Aber Maurice Edel hörte hier nicht auf und brachte den Edel 5 heraus, der ebenfalls die Marke von 2000 Einheiten überschritt. Ein großartiger Erfolg für diese Boote, die vor allem in Frankreich und der Schweiz präsent sind. Edel 2: Länge: 5,60 m, Breite: 2,10 m, Tiefgang: 0,50/1,00 m. Edel 5: Länge: 5,40 m, Breite: 2,45 m, Tiefgang: 0,90 m.

Sangria

Das Segelboot Sangria ist einer der großen Erfolge der Werft Jeanneau und des Architekten Philippe Harlé. Dieser kleine Kreuzer von 7,50 m war auch bei Regatten sehr beliebt. 2500 Exemplare wurden zwischen 1969 und 1982 von der Vendée-Werft gebaut. Der Sangria verdankt seinen Erfolg einem angenehmen Rumpf und hervorragenden Segeleigenschaften. Hinweis: Bevor er von der Werft Jeanneau gebaut wurde, wurde der Sangria kurzzeitig von Gibert Marine angeboten. Länge: 7,60 m, Breite: 2,70 m, Tiefgang: 1,25 m oder 1,50 m.

Westerly Centaur

Der Westerly Centaur (England) ist der bekannteste Doppelkieler. Dieses englische Segelboot ist sehr präsent im Ärmelkanal und in der südlichen Bretagne. Dieses robuste Segelboot, entworfen von Laurent Giles, wurde in mehr als 2400 Exemplaren gebaut. Es hat diesen Typ von Anhängen zweifellos populär gemacht. Es wurde von 1969 bis 1980 gebaut. Länge: 8,00 m, Breite: 2,60 m, Tiefgang: 0,90 m.

Fantasia

Das Segelboot Fantasia war der Nachfolger des Sangria. Es war ebenfalls ein großer kommerzieller und populärer Erfolg. Auch heute noch ist dieses Boot wegen seiner Wohnlichkeit und seiner hervorragenden Segeleigenschaften sehr gefragt. Ein großer Erfolg für diesen Entwurf von Harlé, der von 1981 bis 1991 in 1700 Exemplaren von der Werft Jeanneau gebaut wurde. Die Fantasia bleibt einer der größten Erfolge in ihrer Größe seit den 80er Jahren. Länge: 7,70 m, Breite: 2,88 m, Tiefgang: 1,50 m oder 0,81/1,70 m.

Arpège

Die Arpège ist einer der größten Erfolge der Werft Dufour und ihres Gründers Michel Dufour. Es ist eines seiner ersten Segelboote, zusammen mit dem Sylphe. Dieser 9 Meter lange Rennkreuzer war sowohl kommerziell als auch auf dem Wasser, zwischen drei Bojen und auf hoher See, sehr erfolgreich. 1500 Arpèges wurden von 1967 bis 1974 von der Werft Dufour gebaut. Länge: 9,25 m, Breite: 3,00 m, Tiefgang: 1,65 m.

Surprise

Das Segelboot Surprise ist in der Lage, schöne Tagesausflüge zu bieten, komfortable Küstenkreuzfahrten zu unternehmen und gleichzeitig eines der besten Regattaboote seiner Generation zu sein. Dieses Segelboot, entworfen von Michel Joubert und gebaut von der Werft Archambault, wurde in 1500 Exemplaren gebaut. Dieser Einheitsklasse-Bootstyp ist immer noch sehr geschätzt. Länge: 7,65 m, Breite: 2,48 m, Tiefgang: 0,70/1,60 m.

Challenger Scout

Der Challenger Scout ist ein Segelboot, das ab 1969 von den Werften Cormoran, Quéré und der Werft seines Architekten Gaubert gebaut wurde. Dieses kleine Segelboot ist eigentlich eine Anpassung eines Entwurfs von Mauric, dem Super Challenger. Jacques Gaubert arbeitete lange Zeit mit André Mauric zusammen und entwickelte die Entwürfe weiter. Der Challenger Scout war mit 1500 produzierten Exemplaren bis 1980 ein großer Erfolg. Es ist ein sehr vielseitiges Boot, das unter allen Bedingungen lebhaft ist. Länge: 7,20 m, Breite: 2,50 m, Tiefgang: 1,05 m.

Oceanis 411

Wenn die Fantasia oder der First 210 die größten Erfolge der letzten Jahre sind, dann ist der beeindruckendste Erfolg zweifellos der des Oceanis 411. 1400 Exemplare dieses über 12 Meter langen Segelbootes wurden von der Werft Bénéteau gebaut. Dieser Erfolg ist wahrscheinlich auf den boomenden Chartermarkt in den 90er und 2000er Jahren zurückzuführen. Dieser Entwurf von Finot wurde von 1997 bis 2004 produziert. Der Oceanis 411 bietet ein beeindruckendes Wohnvolumen und hervorragende Segeleigenschaften. Länge: 12,70 m, Breite: 3,95 m, Tiefgang: 1,70 m.

Muscadet

Der Muscadet ist ebenfalls ein großer kommerzieller Erfolg. 690 Einheiten wurden von der Werft Aubin von 1963 bis 1981 produziert. Insgesamt wurden jedoch mehr als 1000 Exemplare gebaut, einschließlich der Amateurversionen und anderer Versionen dieses Entwurfs von Harlé. Dieses Segelboot war das Symbol für Hochseesegeln mit kleinem Budget. Eine ganze Ära. Wie der Corsaire hat auch der Muscadet seine Enthusiasten, und der Eigentümerverband ist sehr aktiv. Länge: 6,40 m, Breite: 2,26 m, Tiefgang: 1,12 m oder 0,75/1,25 m.

Weitere Erfolge im Freizeitsegeln

Diese Segelboote sind zu großen Namen im populären Freizeitsegeln weltweit geworden. Vergessen wir jedoch nicht die anderen Erfolge im Freizeitsegeln, die in großen Serien produziert wurden. Einige dieser Boote sind immer noch sehr präsent in unseren Häfen und Serien, die immer noch sehr aktiv sind. Zu den bekanntesten gehören:

- Challenger Scout, der ebenfalls ein großer Erfolg war, mit 1500 verkauften Exemplaren.

- Der First 30, der erste First der Werft Bénéteau, entworfen von André Mauric und in 1100 Exemplaren gebaut.

- First 25, entworfen von Jean Marie Finot und von Bénéteau in mehr als 1300 Exemplaren von 1979 bis 1984 gebaut.

- L’Ecume de Mer, von der Werft Mallard und entworfen von Jean Marie Finot, in 1350 Exemplaren von 1970 bis 1979 gebaut.

- Der First 31.7, entworfen von der Gruppe Finot und in 1100 Exemplaren von Bénéteau von 1997 bis 2009 gebaut.

- Der Challenger Micro, in mehr als 1000 Exemplaren gebaut und entworfen von Jacques Gaubert, von 1978 bis 2000.

- Der Kelt 6.20, entworfen von Philippe Harlé und in 1300 Exemplaren von 1974 bis 1984 gebaut.

- Die Aquila, ein weiterer Entwurf von Harlé, gebaut von Jeanneau in 1100 Exemplaren von 1977 bis 1984.

- Lagoon 380, gebaut in mehr als 800 Exemplaren.

- Lagoon 450, gebaut in mehr als 1000 Exemplaren zwischen den Versionen F und S.

- Lagoon 620 und 630, aus derselben Form gebaut, in mehr als 150 Exemplaren.

- Jeanneau Sun 2000, ein hervorragendes Tagesboot mit etwa 1400 Exemplaren.

- Der Sun 2000, entworfen von Olivier Petit und von Jeanneau in 1200 Exemplaren von 1999 bis 2009 gebaut.

- Der Sun Light 30, entworfen von Daniel Andrieu und in 1000 Exemplaren von Jeanneau von 1986 bis 1991 gebaut.

- Chassirons (Junior, CF, CG, TDM und zahlreiche Motorboote) von der Werft Richard, die als letzte Boote mit Holzrumpf gebaut wurden. Später wurden die Rümpfe unter dem Einfluss von Michel Joubert aus Polyester gebaut, aber die Innenräume blieben aus Holz.

[denk-weisen]

Jetzt will die CDU allen Ernstes das nordische Modell einführen und die Käufer von Sexarbeit kriminalisieren - was übrigens im 'Vorreiterland' Schweden zu massiv höheren Vergewaltigungsraten geführt hat. Das (Bullshit-)"Argument" dazu von CDU Dorothea Bär: "Bezahlung schließt Freiwilligkeit aus". Ja, dann sag das mal allen Erwerbstätigen in Deutschland, die bezahlt werden - vielleicht verstehen die dann mal, dass Kapitalismus quasi Sklaverei ist? 🤣 Dass wir uns als Gesellschaft so massiv rückwärts bewegen (lassen) ... demnächst will die CDU dann nach amerikanischem Vorbild auch Abtreibung wieder kriminalisieren? Und der neue Speaker in USA hat ja auch schon für die Rekriminalisierung von Homosexualität geworben - das wird dann auf der AfD/CDU-Koalitions-Agenda stehen?

[radicchia]

Wer Hamas-Informationen als Grundlage für seine Wahlentscheidung nutzt, ist für Differenzieren und Abwägen vermutlich eh nicht zu haben. Für mich persönlich sind die Grünen und auch die SPD gegenüber islamistischen Einflüssen eher viel zu nachgiebig, aber ok. (Linke sind eh irrelevant.)

Bei beiden, aber insbesondere bei den Grünen, kommt hinzu, dass ich sehr unzufrieden mit deren "feministischer" Politik bin, auch wenn Tumblr das in großen Teilen anders sehen mag. Wenn es zumindest wie bei der SPD auch bei den Grünen ein paar laute prominente Stimmen gegen Leihmutterschaft und für das Nordische Modell gäbe...

Andererseits sind die Grünen für mich die glaubhaftesten Unterstützer der Ukraine, was mir sehr wichtig ist.

Es sind noch 45 Tage bis zur Bundestagswahl.

Bitte werdet keine single-issue-Voter. Dass Scholz ein Böllerverbot "komisch" findet, steht in keinem Verhältnis dazu, dass die Union den Vorschlag des Allianz-Chefs, die Lohnfortzahlung am ersten Krankheitstag auszusetzen, diskussionswürdig findet und außerdem sagt, Leuten [mit Migrationshintergrund/doppelter Staatsbürgerschaft], die straffällig geworden sind, solle die deutsche Staatsbürgerschaft wieder entzogen werden.

[girltakecare]

Wie im Himmel, so auf Erden - Fotos

Wie im Himmel, so auf Erden Wie im Kopf, so der Körper Bianca Marx Fotografie – Stuttgarter Park Wie die Führung, so das Unternehmen Stuttgarter Park – die erste Gans mit einem Kücken Wie der Vater, so der Sohn Wie die Mutter, so die Tochter Struktur in da City – die Sonne ist die Selbe Wie deine Gedanken, so dein Handeln Kniende Frau auf Stein – So lieblich es auch aussehen mag, der Tod…

[gartenlaubentonirief]

Gartenhaus in Grevenbroich vom Gartenhausspezialist Toni Rief!

Bieten Sie einen Rueckzugsort in Ihrem Garten in Grevenbroich mit Gartenhaeusern aus unserer eigenen Fertigung

Mehr als 25 Jahre - Gartenhaus - Beratung, Entwurf sowie Errichtung in Grevenbroich. 1A Qualitaet - Toni Rief Ihr Laubenspezialist. Mit Gartenhaus ist eine Gartenstruktur aus Holz gemeint, mit Ziegel- oder Filzdach, einer Reihe von Fenstern oder/und verglasten Tueren, die Tageslicht hineinlassen. Dieser Typ von Gartenhaus kann in Grevenbroich zu jeder Jahreszeit bequemverwendet werden. Von Toni Rief ein Gartenhaus-Schmuckstueck im Garten zu haben, hat ein unbeschraenktes Potenzial fuer Persoenlichkeit und wird mit aeusserster Sicherheit eine Attraktion sein, die die Thematik Ihres Grundstuecks vervollkommnet. Solch eine Laube gibt Ihnen obendrein erweiterten Stauraum und Wohn- und Entspannungsraum. Unsere ansprechende Auswahl, die voller Gestaltungsideen steckt, wird Sie begeistern.

Verbringen Sie romantische und lauschige Abendstunden in einer Laube vom Gartenhausfachmann Toni Rief!

An welchem Ort fuehlen Sie sich in Grevenbroich Daheim? Im eigenen Daheim findet man Sicherheit in der Familie und kann sich in angenehmer Umgebung auch optimal entspannen. Im Gartenbereich koennen die Kinder herumtollen und Erwachsene sich entspannen. Manche wenden sich auch gerne der Gartenarbeit zu. Eine Gartenhaus-Suche ist ebenso von Interesse. Man moechte ja auch gerne mal laenger im Garten verweilen und sich mit anderen unterhalten. Mit den vielen Gartenhaeusern, die es in verschiedenen Formen und Varianten gibt, ist ein Gartenhaus die optimale Wahl fuer den Gartenbereich. Die handgefertigten Gartenhaeuser vom Laubenfachmann Toni Rief bieten exakt das, was sich die meisten fuer den Garten wuenschen. Aus eigener Anfertigung erfuellen unsere Produkte nicht nur verschiedenste technische und gestalterische Erfordernisse, nein, sie sind echte Garten(t)raeume. Sie ermoeglichen Platz zum Traeumen fuer kleine und grosse Augenblicke. Eine Nutzung fuer bis zu zwanzig Leute ist auf der 8- bis 10-eckigen Grundflaeche machbar. Lassen Sie Ihr Gartenhaus entsprechend Ihren Wuenschen einrichten.

Nutzen Sie die Vorteile unserer individualisierten Gartenhaeuser

Das ganze Jahr ueber einsetzbar Durchdachte Konstruktion und hohe Qualitaet fuer eine sehr hohe Haltbarkeit Eine ansprechende Erweiterung fuer Ihren Gartenbereich Produktqualitaet vom erfahrenen Laubenspezialisten Toni Rief Planung und Aufbau Ihres individuellen Gartenhauses Beachtung von individuellen Wuenschen und zahlreiches Zubehoer Flotte Anlieferung durch eigene Herstellung in Deutschland Mit Beratung bei Ihnen

Beruecksichtigung von speziellen Erfordernissen und Erwartungen

Wir bieten Ihnen ansprechende kleine Raeume im Garten aus unserer Reihe Gartenhaus ROMANTIK. Hier wird der gemuetliche Abend bei Kerzenschein und einem guten Tropfen Wirklichkeit. Mit Holzboden und Rueckenpolster koennen bis zu zehn Personen bequem zusammensitzen. Bis zu 14 Personen finden Platz in unserem Gartenhaus der Reihe HARMONIE. Verbringen Sie angenehme Stunden in dem ansprechenden Raum mit Holztisch und Holzfussboden aus nordischer Fichte. Traeumen Sie mit Blick in den eigenen Garten - auch bei Regen und Sturm. Mit einem Gartenhaus der Serie KOMFORT finden bis zu 16 Personen Sitzgelegenheiten. Setzen Sie mit Vorhaengen an den Fenstern, Kissen, Blumenkaesten oder Wettergockel noch einen weiteren Hingucker. Das Gartenhaus PREMIUM bietet nicht nur fuer bis zu zwanzig Personen Platz, sie ermoeglicht Ihnen mit den grossen Fenstern auch einen grossartigen Ausblick in die Landschaft und laesst zahllose Gestaltungsoptionen zu. Unsere Bildergalerie bietet Ihnen eine uebersicht: Beachten Sie unsere Gartenhaus Galerie

Laubenkonstruktion und Einrichtung fuer unsere Modelle

Das Fundament unseres Gartenhauses besteht aus einem belastbaren Aluminium-Rahmen mit Holzboden. Darauffolgend werden die Seitenwaende montiert und das Dach. Unsere Gartenhaeuser koennen mit Isolierglas ausgeruestet werden, obendrein ermoeglichen wir eine Isolation zwischen Innen- und Aussenwaenden an. Damit die Isolation nicht erkennbar ist nuetzen wir eine Holz Verkleidung. Kupfer- oder Titanzink-Elemente gestatten ausserdem einige spezielle Akzente. Aus Kupfer oder Titanzink koennen Dachrinne, Eckleisten oder auch die komplette Bedachung hergestellt werden. Unsere Kunden erhalten zu jedem Gartenhaus auch die vollstaendige Inneneinrichtung samt Baenken, Polstern, Tisch und Vorhaengen und das serienmaessig mit jedem Typ. Sie selbst koennen dabei abstimmen, welche Farben und Dekorationen Sie moechten. Dazu finden Sie eine uebersicht an Stoffen und Mustern. Unser breites Sortiment ermoeglicht Ihnen eine grosse Auswahl. Werden Sie schoepferisch und kombinieren Sie. Auch eigene Wuensche werden gerne von uns beruecksichtigt. Die gesamte Einrichtung und Deko geschieht nach Ihren Vorgaben. Die Anpassungen in der Moeblierung sind vielseitig mit Optionen wie Truhenbank, Klappsitz, Spiegelbar mit Kuehlschrank oder Spiegelregal. Doch das ist noch nicht alles. Fuer jegliche Lauben sind Spezialeinrichtungen realisierbar. Hierbei reichen die Gestaltungsoptionen von Schubladenregal bis hin zur individuellen Beleuchtung. Ausserdem koennen Sie ausser der konventionellen Eiche verschiedene Farbtoene aussuchen und auf diese Weise Ihrer Laube einen eigenen Look verleihen.

Toni Rief im ueberblick

Seit 25 Jahren Gartenhaus Entwurf, Anfertigung und Installation in Grevenbroich Sattelfeste Handwerker mit ehrlicher Sachkompetenz und ein kompetentes Team Auftraggeber im Inland und Ausland - das angemessene Loesungskonzept fuer alle Serienherstellung verbunden mit individueller Ausstattung Haben wir Ihre Neugierde geweckt? Lassen Sie sich vor Ort in Grevenbroich persoenlich beraten. Machen Sie Ihr Gartenhaus zur Wirklichkeit und vereinbaren Sie jetzt einen Gespraechstermin. Fuellen Sie gleich das Kontaktformular aus. Zum Kontaktformular. Oder rufen Sie uns gleich an: mit Toni Rief verbinden

GARTENHAUS VON GARTENHAUSHERSTELLER

aeHNLICHE THEMEN

GARTENHAUSBAUER TONI RIEF IN DEN SOCIAL SEITEN

Treten Sie unserer Social Gemeinschaft bei.

WELCHE GARTENHAUS DARF IHRE SEIN?

Toni Rief - Der Laubenspezialist

RECHTLICHES

VERWANDTE LINKS

Original post: https://www.gartenlauben-toni-rief.info/gartenhaus-grevenbroich/nordrhein-westfalen.php

from Gartenlauben vom Gartenlaubenspezialisten Toni Rief https://www.gartenlauben-toni-rief.info/gartenhaus-grevenbroich/nordrhein-westfalen.php

[maiknrw]

Das Jahr neigt sich dem Ende entgegen, wir blicken zurück und ziehen Bilanz. Wir denken auch an die vielen Begegnungen, die wir in diesem Jahr hatten. Ein #podcast ist ein sehr guter Grund, um mit Menschen ins Gespräch zu kommen. Zum Abschluss des Jahres habe ich meine ganz persönliche #top3 von #alleszukunft zusammengestellt. Den ersten Platz macht eine Folge, die sehr viel Anklang gefunden hat. @florianpanko und ich haben und haben uns über den Straßenstrich in Berlin führen lassen und dort über die Arbeitssituation, das nordische Modell und das Prostituiertenschutzgesetz gesprochen. #sexarbeit #transsexworkers #sexwork #podcastersofinstagram #podcastdeutsch (hier: Berlin, Germany) https://www.instagram.com/p/CmwTJ2xtGzm/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[germananon]

I'm sure you already know Unsichtbare Männer and EllyArrow's general work. The SistersBerlin instagram account used to also post john quotes sometimes, that could help! And I can dig out the quotes from the German john study if you think it'd help. I don't go on john forums etc myself because it makes me want to set myself on fire, so I can't contribute personally. Also, feel free to reach out to Sisters e.V. or the Bündnis Nordisches Modell some way, there would definitely be at least a few women who can and want to help in either! BNM is a bit of a mixed bag as far as the orgs involved are concerned, but the women actually active in the umbrella org are pretty cool for the most part. Also check out the DIAKA, not sure whether they would help (they're a bit academic and also very busy) but they should have useful info! As for studies, everything Melissa Farley has at PRE! Both john studies and prostituted women studies, across countries. Some even factor in porn consumption. I made a shit ton of "Prostitution ist Gewalt" stickers some years ago, red background, white text. A plan I had but didn't do yet was "Konsens ist nicht käuflich" - once you publish the website openly, I might make that one with a link to it at the bottom, or you could use the idea, either's good with me. And I've wanted to put that one Rachel Moran quote on stickers, the one about if you see a starving woman, the right thing to put in her mouth is food and not your dick, but it might be a bit long. Ones I've seen and liked were also "Freier sind keine Genossen, Zuhälter gehören erschossen" and "porn is rape on tape".

as most of you know, my focus lies heavily on exposing and opposing the sex industry especially here in germany where it‘s legal.

so i have had an idea for some actual activism that i would like to share and i would very much appreciate advise, tips, criticism and maybe even participation!

the idea is as follows:

collect impactful quotes from sex buyers (there are enough online forums), sex industry survivors (from documentaries and interviews), and maybe porn titles and comments from porn consumers (even though i fear you would have to actually visit pornhub and such for that)

set up a website where all the quotes are sorted and linked to the original source

add further information on the website like statistics, documentaries and studies (info material)

print stickers with a catchy design with the most compelling/appalling (in this case) quotes and the link/qr code to the website

put stickers all over german cities; i would put a contact option on the website so activists from other german cities can order them (for free) and upload the design so others can print them themselves

what do you think about this? please feel free to reblog or dm me with useful links or other contributions! if youre a german feminist, maybe you know a group who would support this or you know how to do this most efficiently.

[menschenhandelheute]

Kritik an Beschluss des FEMM-Ausschusses im Europaparlament zu Menschenhandel und Prostitution (Juni 2023)

Twitter: https://twitter.com/AmnestyEU/status/1673341218242150401 Am 27. Juni 2023 nahm der FEMM-Ausschuss des Europäischen Parlaments den vorläufigen “Bericht” mit dem Titel “EU-Prostitutionsverordnung: Prüfung der grenzüberschreitenden Auswirkungen, der Gleichstellung der Geschlechter und der Rechte der Frauen” an. Dieser Bericht wurde von der deutschen Abgeordneten der SPD , Maria Noichl,…

[gartenbauers]

Wie kann man ganz einfach ein Gartenhaus aus Holz bauen?

Ein Gartenhaus kann mehr als ein paar funktionalen und ästhetischen Zwecken dienen. Wenn Sie darüber nachdenken, wie Sie innerhalb kürzester Zeit an ein solches Haus kommen, haben wir hier einige nützliche Tipps exklusiv für Sie:

Anstatt das Haus manuell zu bauen, entscheiden Sie sich für ein vorgefertigtes Gartenhaus aus Holz. Solche vorgefertigten Holzhäuser sind sehr beliebt geworden, gerade weil sie viel weniger Zeit für den Bau benötigen als die manuell gebauten.

Eine Handvoll deutscher Unternehmen ist für die Herstellung und den Vertrieb dieser Fertighäuser bekannt geworden. Um das beste Fertig gartenhaus aus Holz in Deutschland zu kaufen, sollten Sie nur die Onlineshops dieser Firmen besuchen.

Für diese Fertighäuser sind verschiedene Typen und Größen erhältlich. Je nach Wahl und Budget sollten Sie das perfekte Modell auswählen. Einige ihrer meistverkauften Kategorien sind:

Blockhaus

Gartenhaus

Gartenpavillon

Grillhütte

Holzgarage usw.

Jedes Paket dieser Holzhäuser enthält vorgefertigte Teile des Hauses, komplette Montagesätze und eine ausführliche Bedienungsanleitung. Unter Beachtung der dort gegebenen Anleitung können zwei Erwachsene je nach Hausgröße innerhalb von vier bis sechs Tagen problemlos ein Gartenhaus aus Holz zusammenbauen.

Diese Fertighäuser sind aus reiner nordischer Fichte gefertigt und haben langfristige Garantien. Lieferungen sind in ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz möglich und versandkostenfrei. Um Ihre Bestellung jetzt aufzugeben, besuchen Sie bitte die offiziellen Websites der Verkäufer.

[dermontag]

Mittwoch, 05. Januar 2022 60 Jahre Volvo Amazon P220 Unzerstörbar wie ein Sherman-Panzer Für viele ist Kombi auch heute noch untrennbar mit der Marke Volvo verbunden. Und tatsächlich konnte wohl kein anderer Hersteller das Kombi-Heck fürs große Gepäck genialer in Szene setzen. Erfunden hat Volvo dieses Fahrzeugkonzept nicht, aber die Schweden haben es 1962 vom Nutzfahrzeug-Image befreit. Können Autos ihre Käufer diskriminieren? Tatsächlich beschäftigten sich die auf soziale Gleichheit und Gleichberechtigung aller Menschen bedachten Schweden bereits vor 60 Jahren sehr ernsthaft mit dieser Frage. Familien, die damals einen der wenigen Kombi-Pioniere kauften, wie etwa den schon 1953 eingeführten Volvo Duett, erwarben damit ein Fahrzeug mit dem Image des rustikalen Nutzis für Handel und Handwerk. Diese Benachteiligung darf nicht länger sein, sagten sich die Volvo-Produktstrategen. Warum gab es keinen Kombi, der in Komfort und Sicherheit einer Limousine entsprach und sich von dieser praktisch nur durch das Plus der Ladeluke am Heck unterschied? Die Grundlage des auf dem Automobilsalon Stockholm enthüllten Volvo P220 bildete die viertürigen Amazon Limousine. (Foto: Volvo) Mit dem Anfang 1962 vorgestellten Volvo Amazon P220 kamen die Skandinavier dieser Vision der Gleichberechtigung von Limousine und Kombi erstmals sehr nahe. Bis zur B-Säule war der auf dem Automobilsalon Stockholm enthüllte Volvo P220 identisch mit der viertürigen Amazon Limousine, die trotz ihres damals bereits beachtlichen Alters von fünf Jahren noch immer weltweit als nordische Schönheit gefeiert wurde. Hinter der B-Säule des Amazon P220 wurden in das Dach dezente Verstärkungen integriert und das Kombiheck zeichnete sich durch großzügige Verglasungen und gleich zwei Heckklappen aus. Unter der Motorhaube dieses weiterhin auch für Firmen, aber vor allem für Familien und Freizeit gedachten Vielseitigkeitskünstlers arbeiteten kräftige Vierzylinder, die aus dem ikonischen Sportcoupé P1800 S adaptiert wurden: Ein Konzept, das den Amazon P220 mit Kultstatus auflud und bis 1969 attraktiv hielt, ehe der Volvo 145 übernahm. Ein schicker "Herrenhof-Wagen" Schick, Sicherheit und Ladekapazität waren die herausstechenden Eigenschaften des Volvo Amazon P220. (Foto: Volvo) Egalität mit der Limousine demonstrierte Volvo übrigens auch bei der Namensgebung der Amazon-Kombivariante: Offiziell fand sich kein Kombi-Schriftzug am Modell mit der doppelten Heckklappe. Allein in der Werbung war anfangs erläuternd vom schicken "Herrgårdsvagn" (deutsch: Herrenhof-Wagen) die Rede. Dazu trug bei, dass die untere der beiden Ladeluken abklappbar war und so, wie bei extravaganten Shootingbrakes, als praktischer Picknicktisch genutzt werden konnte. Vor allem aber war das im Alltag nützlich, um extrem lange Gegenstände zu transportieren, die nicht komplett ins variable Gepäckabteil passten. Im Raumangebot konnte sich der ladelustige Volvo Amazon ohnehin mit den Größten messen, so fasste sein fein mit Textilien ausgekleidetes Gepäckabteil (bei den meisten Kombis dominierten dort Blechflächen) 1850 Liter an Reisekoffern oder Freizeitausrüstung. Eine Ladung, die dank verstärkter Fondfederung immerhin 490 Kilogramm schwer sein durfte. Für einen lediglich 4,49 Meter langen und nur 1190 Kilogramm wiegenden viertürigen Kombi respektable Werte. Bereits damals war der Volvo Amazon P220 recht teuer und nicht für jedermann erschwinglich. (Foto: Volvo) Wer waren die Wettbewerber dieses Volvo? Zunächst einmal die zahlreichen Station Wagons fast aller US-Marken, die Volvo-Chefdesigner Jan Wilsgaard sogar veranlasst hatten, den Amazon P220 in experimentellen Entwürfen mit kleinen Heckflossen und klobigeren Konturen zu zeichnen. Schließlich sollte der Amazon in Nordamerika seine größten Erfolge einfahren, zumal Volvo dort 1963 ein erstes Montagewerk eröffnete. In Europa waren es dagegen die französischen Citroën ID 19 und Peugeot 404 Break, auf die geblickt wurde, dazu der Fiat 1800 Familiare und die anfangs nur zweitürigen Ford Taunus 17 M Turnier und Opel Rekord Caravan. Letztere waren 40 Prozent billiger als der Volvo und deshalb sogar in Schweden populär. Mit 12.950 Mark für die dank Zweifach-Vergaser 80 PS starke und rund 155 km/h flotte Spitzenversion Volvo Amazon P222 war der Göteborger Kombi teurer eingepreist als fast alle Konkurrenten und ähnlich kostspielig wie die Sechszylinder-Prestige-Limousine Mercedes-Benz 220 S. Zeitlos elegante Form In den USA wurde der Volvo Amazon P220 mit der Unzerstörbarkeit eines Sherman-Panzers verglichen. (Foto: Volvo) Andererseits hatte die Amazone unter den Kombis ihren Konkurrenten auch eine ganze Reihe an Attributen voraus, die den Kaufpreis zumindest teilweise kompensierten: hohe Zuverlässigkeit bei geringen Unterhaltskosten, sportive Fahrleistungen und - typisch Volvo - neuartige Sicherheitstechniken. Nicht zu vergessen die zeitlos elegante Form, die keine Mode mitmachen musste. Während der Bauzeit des Amazon P220 wechselte etwa der Opel Rekord gleich dreimal sein Kleid und auch der Ford Taunus 17 M Turnier zeigte sich in vier Design-Generationen. Die robuste Konstruktion des nordischen Kombis spiegelte sich in schwedischen Statistiken, die dem Volvo das Doppelte der üblichen Pkw-Lebenserwartung bescheinigten, aber auch im Lobgesang US-amerikanischer Consumer-Guides, die den Wikinger mit der Unzerstörbarkeit eines Sherman-Panzers verglichen. Qualitäten, die durch die neuartigen Sicherheitstechniken des Kombis abgerundet wurden. Von Beginn an serienmäßig waren die Dreipunkt-"Säkerheltsbelte", jenes lebensrettende Gurtsystem, das die anderen Autobauer ebenso adaptierten wie die Befestigungspunkte für die Fondsitzgurte. Die sich bei Frontalkollisionen teilende Lenksäule gehörte ebenso zur Phalanx neuer Sicherheitsdetails wie unfallsichere Türen dank spezieller Türschlosssäulen und die Zweikreis-Bremsanlage mit Warnleuchte bei Fehlfunktion. Die Frontsitze mit verstellbarem Neigungswinkel von Sitzfläche und Lehne sowie einstellbarer Kreuzstütze standen in den 1960ern sogar für ein ganz neues Denken, waren doch bei manchen Mittelklassetypen vordere Sitzbänke noch Standardausstattung. Auch Regisseur Ingmar Bergman (nicht im Bild) entdeckte den Volvo Amazon P220 und machte ihn zum mobilen Hauptdarsteller in einem seiner Filme. (Foto: Volvo) Hinzu kam bei Volvo die damals vielleicht beste Rostschutzvorsorge mit Verzinkung im Warmbad und Korrosionsprävention aller Schweißpunkte. Während in Deutschland der durchschnittliche Pkw nach sechs bis sieben Jahren den Rosttod starb, hielt der Volvo Amazon doppelt so lange durch - manche der bis August 1969 insgesamt 73.220 gebauten P220 sogar bis heute. Wobei auch der Antrieb des Amazon im Alltag für mehrere Millionen Meilen gut war, wie ein Volvo 1800 S mit B18-Motor bewies, der sich einen entsprechenden Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde sicherte. Hauptdarsteller bei Ingmar Bergman Auch im Polizeidienst vieler Länder leistete der ab 1967 mit innovativer Abgasreinigung gebaute Amazon Kombi zuverlässige Dienste, noch mehr im Licht der Öffentlichkeit standen jedoch die P220 der Promis und Celebrities. In diesem glamourösen Umfeld konnte der vielseitige Volvo zeigen, dass er vielleicht sogar die extravagante Alternative zur Limousine darstellte. Starregisseur Ingmar Bergman besetzte deshalb seinen privaten Amazon Kombi als automobilen Hauptdarsteller in seinen Kinoerfolgen, die dreifache Oscar-Preisträgerin Ingrid Bergman liebte die Fahrten mit ihrem "kleinen Volvo" und Björn Ulvaeus, Gründungsmitglied von ABBA, nutzte seinen Amazon Kombi als Tourbus. Und dann gab es da noch die Power-P220, die das Kombi-Konzept im Motorsport einführten und Lorbeeren ernteten: 1968 dominierte ein P220 das erste in Schweden ausgetragene Dragrace als Publikumsliebling und diente als Vorbote späterer Renneinsätze von Volvo 740 und 850 Kombis. Im Jahr 2008 faszinierte ein furioser Amazon Kombi die Tuning-Fans: Ein Koenigsegg-Ingenieur transformierte den P220 via nachgeschärftem Volvo-V90-Motor zum 600-PS-Hypercar und lieferte so den Beleg, dass auch alte Amazonen gut für Sensationen sind.