bertocorp

[bertocorp]

continuando a saga dos carros... meu outro carro, um civic si 2007.

esse carro apareceu meio de supetão, e tava BEM carente de cuidados. acabei fazendo um pouco de cada coisa com ele, e é um ótimo "all rounder"...

montei ele com uma estética bem japonesa; a plotagem foi criada por mim, tem meio kit mugen instalado (falta finalizar o resto), rodas são Work VSKF 18x8, interna bem próxima do original, só ajeitei o que tinha que ajeitar e adicionei uns toques a mais, além dum sistema de som de qualidade (2 módulos soundigital, kit 2 vias hertz e um subwoofer visteon de 12pol).

a cereja do bolo tá debaixo do cofre: um motor k20 com bloco encamisado, forjado, com pistões oversized e mais taxa de compressão. o cabeçote e admissão são retrabalhados, tem escape todo feito, bomba de óleo do type R, tudo que deu rs. resultado é um motor que entregou 210whp com comandos originais, na gasolina podium. é um rendimento beeeeeem legal, a experiencia de guiar esse carro é insana.

pra garantir conforto & segurança, ele anda com coilovers nas 4 rodas, e o freio é todo oversized (pinças de CRV com discos de AMG).

é um carro com suas marcas de uso, mas é prático pro dia a dia (tirando a altura kkk), e sempre rende muitos assuntos hahahah

[bertocorp]

vou aproveitar e já falar de uma das minhas paixões, meu gol gts 91 aspirado.

peguei esse carro no meio da pandemia pra "começar a mexer com carro", e bah, com certeza tive que aprender kkkkkkk. se o nosso joelho já começa a dar problema antes dos 20, imagina um carro com 30...

enfim, eu reformei o carro todo e já tenho ele a tanto tempo que tá quase precisando de mais um toque 😅

mas em suma é um gol gts de documento, numa configuração bem rara: facelift (frente baixa) na cor preto ônix. essa cor foi oferecida até 91, e o facelift começou a ser vendido em 91. então é o único ano onde vc conseguia comprar um carro com essa configuração - sem contar que essa unidade veio com ar condicionado (opcional na época) (mas no momento não tem rsrs)

ele ainda tem o ap 1.8 original na gasolina (se depender de mim vira 1.9 ou 2.0 logo logo), injetado com admissão de GTI uma Fueltech FT450 controlando tudo. coletor fórmula, escape free-flow, e comandos de Santana sport (053.3)

esse motor entrega 103whp, mas a parte legal dele tá no restante: o câmbio escalonado com relação encurtada, a suspensão travadíssima pra pista, os freios "bom e bem feito"...

de modificações visuais, tem aquele frontlip, as rodas rodera evo 15 (réplica das spoon), o volante momo original de época, e uma coisinha aqui e ali.

eu gosto muito que esse carro nunca foi princesa de garagem, só ver o histórico de multas que ele tem kkkkkkk e na minha mão ele segue vivendo, seja na pista seja sendo usado toda semana praticamente

[bertocorp]

Hello World

quem assiste o canal acelerados vai concordar comigo que o meme do Rubinho lerdo é super injusto com o tanto que ele toca bem. acho que o atrasado aqui é eu, criando um tumblr em 2025.

quem pegou a década passada vai também concordar comigo, é estranho ver o tumblr parecer um lugar "são" na internet, considerando oqq tinha por aqui ali por 2010-15 😅

mas é em busca de um "lugar pra mim" na internet que eu caí aqui novamente. dá pra divagar por horas sobre como as redes sociais viraram uma plataforma de marketing pra roubar horas de vida das pessoas, mas vou resumir dizendo que o mundo não dá voltas, ele tomba, forte.

pues bem, a quem cair aqui: prazer, eu sou o bertô, eu gosto de carro, eu programo e toco instrumentos, e vou falar de tudo um pouco.

vida longa ao personal blogging?? veremos

esse aí sou eu