#štrajk zbog inflacije

[prijedor24]

Propali pregovori – Radnici “Arcelor Mittala” od sutra štrajkuju

OMARSKA – Radnici “Arcelor Mittala” stupiće u jednočasovni štrajk upozorenja u utorak u 11 časova zbog neispunjavanja zahtjeva uprave da se radnicima isplati po 1.100 KM, koliko bi trebalo da dobiju njihove kolege u Zenici kao mjeru pomoći za prevazilaženje posljedica inflacije. Predsjednik Sindikalne organizacije ove kompanije Dario Antonić za portal CAPITAL je rekao da nije postignut nikakav…

[cgvijesti]

Španija: Zbog štrajkova poremećaji u avio-saobraćaju

Španija: Zbog štrajkova poremećaji u avio-saobraćaju

Foto: Anadolija Radnici zaposleni u avio-kompanijama u Španiji učestvuju u štrajku zbog čega će mnogi letovi u predstojećim danima biti otkazani. Štrajkovi u sektoru vazduhoplovstva u Španiji od početka avgusta negativno utiču i na putnike i na turizam. U štrajku za bolje plate zbog rasta inflacije i troškova života učestvuju i radnici Iberia Expressa. Mnogi letovi su otkazani, a stotine…

[zoranphoto]

EUROPA GORI, LJUDIMA JE PREKIPJELO! Mega štrajk u Njemačkoj, potpuna paraliza europskog diva, Francuzi upozoravaju: Prijeti kaos

Danas je u Njemačkoj počeo opći jednodnevni štrajk prometnog sektora koji je potpuno paralizirao željeznički, zrakoplovni i pomorski promet. Do štrajka je došlo zbog zahtjeva radnika za povećanjem plaća u uvjetima oštre inflacije, koji su se odazvali na poziv sindikata Verdi i EVG. “Radnička borba koja nema utjecaja je bezuba”, rekao je šef Verdija Frank Werneke javnoj televiziji Phoenix, priznavši da će štrajk oštetiti putnike diljem Njemačke, no, kako je rekao “bolje jedan dan napetosti s mogućnošću postizanja dogovora o plaćama nego tjedni akcija”. Kako bi spriječio nedostatke u opskrbi, ministar prometa Volker Wissing naredio je saveznim državama da ukinu ograničenja na isporuke kamionima u nedjelju, dok je od zračnih luka zatražio da dopuste polijetanje i slijetanje u kasnim noćnim satima “kako bi zaglavljeni putnici mogli stići do svojih odredišta”. Without workers nothing moves!@MUC_Airport looks like a ghost city during workers #Streik From Greece our solidarity with the workers of Germany on #strike for wage raises! pic.twitter.com/iNRjs4Hzko     — PAME Greece International (@PAME_Greece) March 26, 2023  

Eskalacija zbog plaća u doba rastuće inflacije

Verdi predstavlja oko 2,5 milijuna zaposlenih u javnom sektoru, dok EVG predstavlja 230.000 radnika na željeznicama i autobusnim prijevoznicima. Rijedak zajednički poziv na štrajk u Njemačkoj označava eskalaciju oko plaća u vrijeme rastuće inflacije. Verdi traži povećanje mjesečnih plaća od 10,5 posto, dok EVG traži povećanje od 12 posto za one koje zastupa. Poslodavci – uglavnom država i poduzeća iz javnog sektora – dosad su odbijali zahtjeve, umjesto toga nudili povećanje od pet posto uz dvije jednokratne isplate od 1000 i 1500 eura, ove i sljedeće godine. U iščekivanju štrajka u ponedjeljak, državna željeznička tvrtka Deutsche Bahn (DB) u potpunosti je obustavila sve međugradske vlakove, a mnoge regionalne i lokalne veze bit će u zastoju. Predstavnik DB-a opisao je štrajk diljem zemlje kao “neutemeljen i nepotreban” i pozvao sindikate da se “odmah” vrate za pregovarački stol. Tvrtka očekuje da će štrajk imati “veliki utjecaj” na cijelu željezničku mrežu i obećala je obavijestiti svoje klijente “što je brže moguće i sveobuhvatnije moguće” o otkazivanju i kašnjenju. Njemačko udruženje zračnih luka priopćilo je da je štrajk “prešao svaku zamislivu i opravdanu mjeru”, dok procjenjuje da će biti pogođeno oko 380.000 putnika u zračnom prometu.

‘Mega štrajk’ nakon akcije u drugim javnim sektorima

Kao i mnoge druge zemlje, Njemačka se bori s visokom inflacijom nakon što je ruska invazija na Ukrajinu dovela do skoka troškova hrane i energije. Uz inflaciju od 8,7% u veljači, poslodavci su optužili radničke predstavnike da pridonose problemu svojim zahtjevima za povećanjem plaća za koje kažu da će samo pothraniti inflaciju. Sindikati to osporavaju i kažu da je od njihovih članova zatraženo da snose teret naglo rastućih troškova života. “Mega-štrajk”, kako su ga nazvali lokalni mediji, uslijedio je nakon akcije posljednjih mjeseci u nekoliko njemačkih sektora, uključujući poštu, zračne luke i lokalni prijevoz. Treći krug pregovora o plaćama zaposlenih u javnom sektoru trebao bi početi u ponedjeljak. Neki su sindikati ipak uspjeli izboriti velika povećanja plaća. Poštanski radnici osvojili su prosječne mjesečne povišice od 11,5% ranije u ožujku, au studenom je IG Metall, najveći njemački sindikat, osigurao povišice od ukupno 8,5% za gotovo četiri milijuna zaposlenika koje zastupa.

Mirovinska kriza u Francuskoj: Premijerka želi “smirivanje”

Prosvjed u Njemačkoj pokazuje da val ozbiljnog nezadovoljstva kruži Europom, u Francuskoj zbog najavljene mirovinske reforme ulice gore već duže vrijeme. Francuska premijerka Elisabeth Borne treba u tjednu koji počinje 3. travnja primiti parlamentarne skupine i političke stranke, pa tako i oporbene, te predstavnike kompanija kako bi “smirili zemlju”, rekla je u razgovoru za AFP. Ostavljena je i mogućnost sastanka sa sindikalnim i poduzetničkim organizacijama idućeg tjedna, dodala je premijerka. Prosvjedi i nasilje potresaju zemlju otkad je 16. ožujka, bez glasovanja u Narodnoj skupštini, prihvaćena sporna reforma o povišenju dobne granice za umirovljenje za dvije godine. U utorak, dva mjeseca od početka prosvjeda protiv tog zakona, predviđeni su novi prosvjedi, pa vlada i sindikati upozoravaju na opasnost od “kaosa”. “Moramo smiriti” situaciju, rekla je Borne, odbivši zahtjev čelnika CFDT-a, glavnog sindikata u Francuskoj, Laurenta Bergera, da se provedba reforme privremeno prekine. Reforma je prihvaćena i “nastavlja svoj put” do Ustavnog vijeća koje će dati svoje mišljenje, nakon čega predsjednik Republike “treba potpisati zakon”, kao što predviđa Ustav, rekla je. Prosvjedi protiv mirovinske reforme nastavili su se u subotu u nekoliko velikih gradova, s povorkama u kojima je sudjelovalo više stotina ljudi prije novog velikog prosvjeda u utorak. Zadnji prosvjed održan u četvrtak mobilizirao je između 1 i 3,5 milijuna ljudi, rekli su izvori, a nezadovoljstvo je ponegdje eskaliralo i otelo se kontroli. U Parizu su se prosvjednici sukobili s policijom i na mnogim mjestima su podmetnuti požari. Dnevno.hr Read the full article

[zoranphoto]

Štrajkovi u aviokompanijama diljem Europe, tisuće otkazanih letova: Zašto je zapravo došlo do kolapsa u zračnom prometu

KAOS U AVIOPROMETU Europska avioindustrija trenutačno se nalazi u svojevrsnoj krizi proizašloj iz nezadovoljstva sindikata i zaposlenika plaćama, otkazima uslijed covid-krize i posljedično zatrpanosti poslom zbog nedostatka radne snage. Sindikati su sada u odmjeravanju snaga s aviokompanijama i zračnim lukama dobili moćno oružje, iznimno veliku želju ljudi za putovanjima nakon lockdowna     Prve domino-pločice u ovoj krizi gurnule su aviokompanije reduciranjem osoblja tijekom pandemije jer su putovanja bila onemogućena. Otkaze su dobili svi profili radnika, od pilota do rukovatelja prtljagom. No otvaranjem svijeta uslijed slabljenja pandemije dogodio se neočekivan zaokret. Stiglo je ljeto, ljudi su se uželjeli putovanja, a reducirani kapaciteti zračnih luka nisu dostatni za takvu vrstu naglog porasta potražnje. Upravo velika potražnja najveći je adut sindikata. Nadaju se povećanju plaća, ali i boljem tretmanu zaposlenika. Kako navode sindikati, desetljećima se s ciljem uštede što veće količine novca iskorištavalo i iscrpljivalo osoblje. Neki avioprijevoznici išli su toliko daleko da je njihovo kabinsko osoblje moralo plaćati boce vode konzumirane tijekom rada, piše Politico. Zadnji u nizu sindikata koji je istupio protiv poslodavca je sindikat pilota u skandinavskom avioprijevozniku SAS-u te je jučer započeo s dugo najavljivanim i više puta odgađanim štrajkom. Zbog toga je direktor SAS-a Anko van der Werff najavio otkazivanje polovice letova i potez sindikata nazvao 'nepromišljenim ponašanjem i izrazito lošim razumijevanjem krizne situacije u kojoj se nalazi SAS'. Avioindustrija nastoji povećati broj zaposlenih, ali niske plaće i loši radni uvjeti odbijaju ljude iz ovog sektora. U Ujedinjenom Kraljevstvu aviokompanije su suočene i s posljedicama Brexita, što im otežava zapošljavanje državljana Europske unije. Londonskoj zračnoj luci Heathrowu tako nedostaje 12.000 radnika, briselski Zaventem najavio je zapošljavanje 1000 novih radnika, koliko nedostaje i frankfurtskoj zračnoj luci. Lufthansa je najavila otkazivanje tisuću letova u srpnju zbog nedostatka osoblja, a Easy Jet uklanja sjedala iz svojih zrakoplova kako bi ovog ljeta mogao letjeti s manje kabinskog osoblja.

Desetljećima loši radni uvjeti i niske plaće

Sindikati su jasni u svojim zahtjevima. Jedini način da se poveća broj osoblja je povećanje plaća i poboljšanje radnih uvjeta. 'Zašto bih radila u zračnoj luci u kojoj imam ugovor na pola radnog vremena na dvije godine, radim noćne smjene, vikendima, blagdanima i za to dobivam malu plaću i radim u lošim uvjetima. Radije ću onda raditi u trgovini za istu plaću i imati više slobodnog vremena', rekla je Livia Spera, glavna tajnica Europske federacije transportnih radnika. U skandinavskom SAS-u tijekom pandemije otpušteno je 500 pilota i obećan im je povratak na posao nakon restrukturiranja kompanije. Sindikati sada optužuju SAS da svoje obećanje nije održao te da se nitko od pilota nije vratio na posao. S druge strane aviokompanije koje su zadržale svoje osoblje napravile su to pod uvjetom da im smanje plaće. Osoblje British Airwaysa na Heathrowu prošli tjedan izglasalo je štrajk zato što je tvrtka odbila vratiti plaće na razinu prije smanjenja od 10 posto u pandemiji. Treba uzeti u obzir i rastuću inflaciju, što je dodatni razlog zbog kojeg zaposlenici traže povećanje plaća. Tako osoblje Lufthanse želi dodatnih 350 eura mjesečno kako bi anulirali učinke rastuće inflacije.

Photo by Matthew Turner U ovom 'aviokaosu' ispaštaju i putnici zbog otkazanih letova i dugog čekanja na aerodromima. Neke zračne luke stoga preporučuju dolazak u zračnu luku tri sata prije leta, a amsterdamski Schiphol čak im savjetuje da ponesu vodu i udobno se obuku.

'EU i države pomogli samo kompanijama, ne i radnicima'

Sindikati ukazuju na propuste Europske unije i nacionalnih vlada koje su, prema njihovu mišljenju, trebale osigurati pomoć aviokompanijama, ali i njihovim zaposlenicima, kako bi se spriječio ovakav kaos. Kao primjer navode SAD jer je u sklopu paketa pomoći tijekom pandemije inzistirao na tome da se taj novac isključivo koristi za plaćanje osoblja. U Europi, kako kažu, takvi prijedlozi nisu padali na plodno tlo, a državni novac spašavao je samo aviokompanije. Unatoč činjenici da je cijela avioindustrija pretrpjela ogromne gubitke tijekom pandemije, sindikati smatraju da je ovo pravo vrijeme za štrajk. Tako zaposlenici pariškog aerodroma Charlesa De Gaulle planiraju štrajk od petka do nedjelje, a zahtijevaju povećanje plaća za 300 eura. Neki su štrajkovi i urodili plodom. Sindikat Unitea izborio je povećanje plaća za 18 posto za kabinsko osoblje koje radi na Heathrowu za SAS. Amsterdamska zračna luka Schiphol isto tako najavila je da će 15.000 ljudi dobiti za 5,25 eura više plaćenu satnicu. Ne treba zanemariti još jedan čimbenik koji ide na ruku sindikatima. Ako se štrajkovi nastave, kaos koji za sobom ostavljaju u vidu otkazivanja ili kašnjenja letova predstavlja dodatni trošak za aviokompanije. Putnici, naime, mogu tražiti odštetu za bilo koji od ova dva scenarija, što je nakon velikih gubitaka u zračnoj industriji suvišan financijski trošak. Tportal.hr Photo by Victor Freitas Read the full article