#ذوب_آهن_اصفهان

[afebrahimi]

‌ از ساعاتی پیش نیروهای امنیتی سپاه پاسداران به تجمعات اعتصاب کارگران #ذوب_آهن_اصفهان حمله ور شده و با بازداشت ده‌ها تن از پرسنل و‌کارگران این شرکت در پی بهم زدن اعتصاب کارگران هستند. اعتصابات کارگری #ذوب_آهن از سحرگاه امروز یکشنبه هفتم اسفند ماه با حمله این مزدوران به درگیری کشیده شده است. بر اساس برخی گزارش‌ها، بازداشت‌شدگان به مراجع قضایی در #زرین‌شهراصفهان انتقال یافته‌اند. تکمیلی: طبق آخرین اخبار بدست آمده در تماسی با دوستان از داخل کارخانه تا کنون تا الان حدود ۳۰ نفر توسط اطلاعات سپاه دستگیر شدن #مهسا_امینی‬ ‫#انقلاب_آزادی_ایران #سپاه_تروریستی_پاسداران @irbr.news (at Esfahan Steel Co. ذوب آهن اصفهان) https://www.instagram.com/p/CpIYTTYMYW3/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[iranmotioncontrol]

انکودر های قابل برنامه ریزی کمپانی IDEncoder قابلیت معادل سازی اکثر انکودر های آسیایی موجود در بازار ایران همچون، Autonics, Koyo, Tamagawa, Omron, Nemicon و انکودر های اروپایی از جمله Baumer, Heidenhain, Sick, Kuebler, Hohner,Hengstler, Trelectronic را با کیفیتی قابل قبول و توجیه اقتصادی بالاتر برای مشتریان و همکاران دارد. شرکت تجهیزات کنترل حرکت ایران نماینده انحصاری فروش و پخش انکودر های برند IDEncoder در ایران . . . . . . #انکودر #اتوماسیون_صنعتی #انکودر_آتونیکس #انکودر_بامر #تجهیزات_کنترل_حرکت_ایران #انکودر_افزایشی #انکودر_هوهنر #انکدر #سنسور #پست_آموزشى #آموزش_رایگان #ابزاردقیق #برقکار #انکودر_قابل_برنامه_ریزی #انکودر_چیست #مهندسی_برق #سروموتور #مشاوره_تخصصی #صنعت_برق #ذوب_آهن_اصفهان #آسانسور (at لاله زار) https://www.instagram.com/p/CfY5z1QDgsm/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[amir1428]

*** بیست و سوم اسفند . سالروزبنیان گذاری #ذوب_آهن_اصفهان*** در روز ۲۳ اسفند ماه ۱۳۴۶ خورشیدی اعلیحضرت #محمدرضا_شاه #پهلوی #آریامهر شاهنشاه ایران با دست‌های خود نخستین لوحه زرین بنیادگذاری کارخانه ذوب آهن را در درون جعبه‌ای در دل زمین جای دادند. بر روی لوحه زرین چنین نقش بسته بود: به یاری ایزد توانا ما محمدرضا پهلوی آریامهر شاهنشاه ایران نخستین کارخانه ذوب آهن ایران را به نام آریامهر بنیاد نهادیم یکهزار و سیصد و چهل و شش خورشیدی https://www.instagram.com/p/CbFE6ZwMc6A/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

🔰 محمد جواد ذبیحی، مدیر آگلومراسیون ذوب‌آهن اصفهان: کاهش ۷۵درصدی هزینه‌های ساخت و ارزبری با بومی‌سازی در آگلومراسیون 🔹️ ذوب‌آهن اصفهان به عنوان مادر صنعت و بنیانگذار صنایع فولادی کشور در ادوار مختلف همواره توانسته است با نیروهای فنی، متخصص و توانمند خود نقش مهمی در تامین نیازهای داخلی خود و همچنین صنایع مختلف داشته باشد. کارکنان سختکوش و متخصص مدیریت آگلومراسیون نیز هم راستا با دیگر مدیریتهای این مجتمع عظیم در جهت بومی سازی قطعات، تجهیزات، نسوز و نرم افزارها به منظور خود کفایی و قطع نیاز و وابستگی به شرکتهای خارجی، کارهای مهمی بالغ بر ۴۵ مورد بومی‌سازی قطعات و تجهیزات مکانیکی، برقی و اتوماسیونی را طی سال‌های اخیر با موفقیت انجام داده‌اند. این امر ضمن کاهش ۷۵ درصدی هزینه های ساخت و تامین قطعات و تجهیزات نسبت به مشابه خارجی، از خروج ارز از کشور جلوگیری کرده است. #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #بومی_سازی #آگلومراسیون 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CTL5Dxej49e/?utm_medium=tumblr

[kasradoc]

‏‎. تولید ریل در شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان : ذوب آهن اصفهان از سال ۱۳۷۱ مطالعه و بررسی هایی در خصوص امکان تولید ریل را شروع نمود که نتایج این مطالعه و بررسی ها منجر به تولید ریل U33 در سال ۱۳۷۳ گردید. این ریل ها بدلیل نبود تجهیزات در خصوص عملیات تکمیلی و کنترل ها توسط راه آهن مورد پذیرش واقع نگردید. تولید ریل شامل دو مرحله اصلی نورد ریل و انجام عملیات تکمیلی و کنترل ها می باشد؛ بدین صورت که پس از نورد ریل، مرحله عملیات تکمیلی و کنترل ها شامل : خنک کاری صافکاری برشکاری سوراخکاری پرس مارکینگ انجام آزمایش های اولتراسونیک ادی کارنت نمونه برداری انجام آزمایش های کششی و سایر موارد تکمیلی می باشد . ذوب آهن اصفهان در ادامه بررسی های خود و در جهت تجهیز کارگاه نورد ۶۵۰ از چندین شرکت خارجی دعوت و در خصوص تولید ، مطالعات خود را ادامه داد . پس از ایجاد آمادگی های اولیه مورد نیاز ، در اواخر سال ۸۷ بر اساس انجام مذاکره هائی با مسئولین محترم راه آهن جمهوری اسلامی ، تفاهم نامه مشترکی به امضاء دو طرف رسید و بر اساس آن مقرر گردید ذوب آهن اصفهان مطابق با استاندارد و مفاد تفاهم نامه ، محموله اول ریل را که از نوع U33 بود ، تولید و تحویل راه آهن نماید، که بر همین اساس اولین محموله ریل بر اساس اصلاحات و آمادگی های ایجاد شده در خط نورد ۶۵۰ ذوب آهن طی بهمن ماه تولید گردید . دانلود نمایید: https://www.kasradoc.com/product/rail-production-in-isfahan-steel-company/ #powerpoint #Document #Kasradoc #ppt #rail #پاورپوینت #مقاله #پروژه #کسری_داک #تولید_ریل_در_شرکت_سهامی_ذوب_آهن_اصفهان #تولید_ریل #تولید_ریل_در_ذوب_آهن_اصفهان #خط_توليد_ريل_راه_آهن_در_شركت_ذوب_آهن_اصفهان #ذوب_آهن_اصفهان #قطار #ریل #اصفهان #ریل_راه‌_آهن #راه‌_آهن #واگن #ریل‌_بند #مونوریل #مترو #فولاد #ترابری_ریلی #بوژی #پانتوگراف #چرخ‌_قطار #ترانزیت_سریع #تراموا‎‏ (در ‏‎Kasradoc‎‏) https://www.instagram.com/p/CPU7juQJIQm/?utm_medium=tumblr

[iishop]

سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه اسامی ۲۰ شرکت بزرگ بورس اوراق بهادار تهران و فرابورس را به تفکیک اعلام کرد. صنایع پتروشیمی خلیج فارس در صدر بر این اساس این گزارش، «صنایع پتروشیمی خلیج فارس با ارزش ۵۳۹ هزار و ۸۵۰ میلیارد ریال در صدر بزرگترین شرکت بورس تهران قرار دارد و شرکت فولاد مبارکه اصفهان  با ۵۰۹ هزار و ۳۴۰ میلیارد ریال و صنایع ملی مس ایران  با ۳۲۶ هزار و ۲۷۴ میلیارد ریال» در رتبه های دوم و سوم قرار دارند. رتبه های چهارم تا دهم همچنین شرکت های «سرمایه گذاری نفت و گاز پتروشیمی تامین، معدنی و صنعتی گل گهر، مخابرات ایران، پتروشیمی پارس، پالایش نفت اصفهان، گسترش نفت و گاز پارسیان و گروه مپنا» در مکان های چهارم تا دهم بزرگترین شرکت های بورسی ایستاده اند. ۱۰ شرکت برتر فرابورس بر اساس این گزارش، «#پتروشیمی #مارون» با ارزش ۳۱۰ هزار و ۲۴۸  میلیارد ریال در صدر #بزرگترین_شرکت های #فرابورسی قرار دارد و «#سنگ_آهن #گهر_زمین» با  ۲۰۲ هزار و ۶۴ میلیارد ریال و تولید #نیروی_برق دماوند با ۱۵۱ هزار و ۵۲۴ میلیارد ریال در رده های بعدی قرار گرفتند. بر اساس این آمار، شرکت های «#پتروشیمی_زاگرس، #هلدینگ #توسعه_معادن و صنایع معدنی خاور میانه، #ذوب_آهن_اصفهان، #فولاد هرمزگان جنوب، پتروشیمی #امیر_کبیر و #پالایش_نفت_شیراز» نیز در مکان های سوم تا دهم برترین شرکت های فرابورسی ایستادند. کانال تلگرام👇 https://t.me/iishopi اینستاگرام👇 Www.instagram.com/iishop.ir وبلاگ👇 Www.iishop24.wordpress.com — view on Instagram https://ift.tt/2V4bbKi

[iranmotioncontrol]

. درود و ارادت خدمت مهندسین و همکاران گرامی . در این فیلم تست نهایی یه دوبل تاکوژنراتور/ انکودر سخت کار شرکت Baumer ارسالی از طرف شرکت فولاد مبارکه اصفهان را مشاهده می نمایید. بخش تاکوژنراتور این تجهیز با خروجی 60 ولت به ازای 1000 دور بر دقیقه با ماکزیمم دور 12000 و بخش انکودر با خروجی 600 پالس 6کاناله به پروتکل HTL می باشد. اکثرا دوبل تاکوژنراتور/انکودر ها در بخش نورد یا ریخته گری دائم شرکت های فولادی استفاده می گردد. ارسال سیگنال موقعیت لازم است هم به صورت آنالوگ (وظیفه تاکوژنراتور) و هم به صورت دیجیتال (وظیفه انکودر) انجام گیرد تا سنکرون سازی در این دو بخش انجام گردد. . شرکت تجهیزات کنترل حرکت ایران، علاوه بر تامین محصولاتی همچون انکودر، تاکوژنراتور و ... امکان تعمیر آن ها را برای مشتریان عزیز میسر می نماید. با دریافت مشاوره تخصصی و بینقص ما، تفاوت و اطمینان را در کنار هم داشته باشید. برای اطلاعات بیشتر از مقالات آموزشی و محصولات به وبسایت ما مراجعه نمایید: https://iranmotioncontrol.ir/ 0910-6008077 021-88717498 . . . . . . . . #مهندس #مهندس_پدرام #مبارکه #فولاد #فولادخوزستان #فولاد_مبارکه #فولاد_مبارکه_سپاهان #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #تاکو #تاکو_ژنراتور #تاکوژنراتور #baumer #تست_انکودر #تعمیر #عیب_یابی #صنعت (at Electric Avenue) https://www.instagram.com/p/CYqEIDlD3FM/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

⚡️ خبر فوری⚡️ دفتر صنایع معدنی وزارت صمت در نامه‌ای به دفتر مقررات صادرات و واردات این وزارتخانه، لیست واحدهای مجاز به صادرات مقاطع طویل فولادی را اعلام کرد. در حالی که کابینه دولت جدید در حال اخذ رأی اعتماد از مجلس است، برخی مدیران منصوب دولت روحانی در حال ایجاد محدودیت برای صادرات فولاد هستند و نام ۸۴ شرکت‌ از فهرست شرکت‌های مجاز برای صادرات مقاطع طویل فولادی حذف شد! به گزارش چیلان ، کوتاه کردن فهرست شرکت‌های مجاز برای صادرات مقاطع طویل فولادی توسط دفتر صنایع معدنی وزارت صمت در حالی صورت گرفته که کشور در این حوزه، مازاد تولید قابل توجهی دارد و علاوه بر این، اقتصاد کشور به ارز حاصل از صادرات غیرنفتی نیاز مبرم دارد. لیست اعلام شده توسط سیف‌اله امیری مدیرکل دفتر صنایع معدنی وزارت صمت برای مدت سه ماه از تاریخ یک شهریور ۱۴۰۰ اعتبار دارد و آن دسته از تولیدکنندگان مقاطع طویل فولادی که نام آن‌ها به گمرک ا��لام شده در این دوره سه‌ماهه نیاز به دریافت تیک صادراتی وزارت صمت ندارند. فهرست شرکت‌های مجاز به صادرات مقاطع طویل فولادی شامل ۱۸ شرکت است؛ در حالی که در فهرست قبلی که در تیرماه امسال منتشر شد، نام ۱۰۲ شرکت دیده می‌شد. بدین ترتیب ۸۴ شرکت مجوز صادرات محصولات طویل فولادی را از دست داده‌اند و محدودیت تازه‌ای برای صادرات این محصولات ایجاد شده است. دفتر صنایع معدنی وزارت صمت، مجوز صادرات مقاطع طویل فولادی را به عرضه ۷۰ درصد از تولیدات شرکت‌ها در بورس کالا منوط کرده و شرکت‌هایی که در ۴ ماه نخست امسال، کف عرضه ۷۰ درصدی در بورس کالا را رعایت نکرده‌اند، از فهرست شرکت‌های مجاز به صادرات حذف شده‌اند. #فولاد #صادرات #بورس_کالا #بورس #هرمز #فخوز #کاوه #فسازان #ذوب #ارفع #کچاد #فولاد_مبارکه #فولادهرمزگان #فولادخوزستان #فولاد_خوزستان #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #فخاس #فجر 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CS8XIPSDz6L/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

به همت متخصصان ذوب آهن اصفهان پروفیل آرک معدن TH۳۶ با استاندارد اروپایی در این کارخانه تولید و ایران بی نیاز از واردات این محصول شد. مدیر مهندسی نورد ذوب آهن اصفهان با اشاره به مقاومت بالای آرک معدن TH۳۶ ، این محصول را موجب تامین یکی از نیاز‌های بخش معادن با عمق و فشار زیاد دانست و گفت : در گذشته عمده آرک‌های معادن وارداتی بود، اما با همت و تلاش در ذوب آهن اصفهان از واردات این پروفیل بی نیاز شدیم. محمد امین یوسف زاده افزود : آرک هایی که در داخل تولید می شد نیز با روش های غیر ایمن بود که با توجه به خطرات کار در معدن و زلزله خیز بودن کشور ، تولید استاندارد این محصول ضرورت بسیار داشت . وی با اشاره به اینکه در گذشته نیز آرک V۲۱ در ذوب آهن اصفهان تولید شده است ، افزود: حدود هفت ماه طراحی آرک معدن TH۳۶ طول کشید که در نهایت بر اساس استاندارد اروپایی و درخواست مشتری به تولید انبوه رسید. علیرضا مهرابی سرپرست نورد ۶۵۰ ذوب آهن اصفهان نیز ، آرک معدن TH۳۶ را یک محصول کاملاً ایرانی دانست و گفت : طراحی ، تکنولوژی و تراش غلتک ها در کارگاه نورد ۶۵۰ ذوب آهن انجام شد و امیدوارم به زودی آرک های TH دیگر نیز در این شرکت تولید شود. #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #نورد 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CSt8FtuoKjv/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

برای اولین بار در کشور تلاشگران ذوب آهن اصفهان در کارگاه نورد ۶۵۰ یا همان کارگاه تولید ریل ملی موفق به تولید ریل ۵۴E۱ مطابق با استاندارد EN-۱۳۶۷۴ برای بهره برداری در متروی کلان شهر تهران شدند. به گزارش چیلان ، مهرداد تولائیان معاون بهر برداری ذوب آهن اصفهان در این خصوص گفت: پیرو تولیدات ریلی ذوب آهن ، از جمله ریل های ۶۰E۱ و U۳۳ برای خطوط راه آهن ، ریل S۴۹ برای متروی بهارستان ، ریل R۱۸ برای معادن و ریل زبانه سوزن ، ۱۲ مردادماه ریل ۵۴E۱ نیز برای مترو کلان شهر تهران تولید شد تا کشور از واردات این نوع ریل بی نیاز شود . وی با اشاره به کیفیت مطلوب ریل ذوب آهن اصفهان که در خطوط ریلی کشور به کارگرفته شده است ، افزود : ریلی که امروز تولید شد ، پس از کنترل ، بازرسی و بارگیری برای مترو تهران که حجم بالایی از مسافر را دارد و از حساسیت ویژه ای برخوردار است ،ارسال می شود . علی عبدالله‌پور مدیرعامل شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه نیز در این خصوص گفت : در گذشته از ریل ۶۰E۱ ذوب آهن اصفهان استفاده کرده ایم که از کیفیت بالایی برخوردار است و قطعاً با توجه به اینکه تولید ریل ۵۴E۱ نیز بر اساس استانداردهای بین المللی است ، کیفیت بسیار مطلوبی دارد . وی افزود : در متروی تهران تنها جهت تعمیرات و نگهداری سالانه به ۵۰۰ شاخه ریل ۵۴E۱ نیاز داریم که قطعاً شرکت ساخت نیز جهت توسعه خطوط ریلی متقاضی این محصول است . مدیرعامل شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه ، این مترو را اولین متقاضی ریل ۵۴E۱ از ذوب آهن اصفهان معرفی کرد وافزود : سایر متروهای کشور از جمله قطار شهری مشهد ، متروی اسلامشهر و سایر شهرها نیز به زودی متقاضی این ریل خواهند بود . #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #مترو #متروتهران #ریل_آهن #بورس #بورس_آنلاین #بورس_تهران #بورس_ایران #بورس_اوراق_بهادار #بورسباز #بورس_سهام #بورس_جهانی #بورس_بین_الملل #بورس_باز #بورس_به_زبان_ساده #سهم #سهم_بنیادی #سهم_خوب #سهام #سهام_عدالت #سهامداران #سهامیاب #سهامدار #سهام_بنیادی #سهام_بورس 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CSQwNdbDWjd/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

بهادر احرامیان، نایب رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد در گفت و گو با چیلان از اقدامات این تشکل صنفی در تعامل با وزارت نیرو برای پیگیری مشکلات تأمین برق اعضای انجمن خبر داد و گفت: در جلسه ای مشترکی که با دکتر بختیار معاون برنامه ریزی وزارت نیرو، دکتر رجبی مشهدی مدیرعامل شرکت مدیریت شبکه برق ایران و تعداد دیگری از مدیران وزارت نیرو، برق حرارتی و توانیر داشتیم، به طرح دغدغه تأمین برق اعضای انجمن پرداختیم و با تفاهم انجام شده، قرار است از اواخر مرداد ماه، تامین برق کارخانجات زنجیره فولاد به تدریج به حالت عادی بازگردد. به گزارش وی توضیح داد: به پیشنهاد معاون وزیر نیرو و با توجه به احتمال بازگشت مجدد محدودیت ها تا چند سال آینده، قرار شد کارگروهی متشکل از وزارت نیرو و انجمن فولاد و وزارت صمت برای پیگیری مشکل برق تولیدکنندگان فولاد کشور تشکیل شود این کارگروه به صورت مستمر برنامه های کارشناسی و دغدغه های مشترک صنایع فولاد و برق را دنبال کند. احرامیان در ادامه اظهار داشت: در این جلسه برنامه تفصیلی و کارشناسی شده انجمن فولاد در رابطه با چگونگی مدیریت تولید در شرایط قطعی برق به معاونین وزیر نیرو تقدیم شد و این برنامه مورد استقبال آن وزارتخانه قرار گرفت. به گفته احرامیان، این برنامه برای تمام شرکت‌های زنجیره فولاد و کلیه استان‌ها با توجه به توزیع شرکت های برق منطقه ای تنظیم شده و به گونه ای تدوین شده که در شرایط اضطراری کمبود برق، شاهد کمترین خسارات به واحدهای تولیدی در سال جهش تولید باشیم. به گفته احرامیان این برنامه کارشناسی به دنبال حمایت از تولید و تأمین متوازن برق در زنجیره فولاد در شرایط بحرانی است و دکتر بختیار نیز ضمن حمایت از این برنامه، خواستار کمترین آسیب وارده به صنایع فولادی در شرایط اضطراری کمبود و قطعی برق بود. وی همچنین پیشنهاداتی برای ساخت نیروگاه های خودتامین و تأمین پایدار برق صنایع فولاد و سرمایه گذاری فولادسازان در صنعت برق مطرح کرد که مقرر شد در جلسات آینده مورد بحث و تبادل نظر قرار گیرد. نایب رئیس انجمن فولاد خبر داد: در این جلسه دست یافتن به یک «برنامه زمان بندی تولید و مصرف انرژی برق» مورد توافق قرار گرفت و همچنین بر روی مباحثی همانند بهینه سازی مصرف برق در صنایع انرژی بر نیز گفت و گویی صورت گرفت. #برق #فولاد #نورد #فولاد_مبارکه #فخوز #فولاد_خوزستان #فولادخوزستان #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #کچاد #ارفع #کاوه #کویر #فخاس #فجر #فسازان #بورس #بورس_کالا 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CSGp3-LDTW8/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

دایره جریه (دپو تعمیرات لکوموتیوها) مدیریت راه آهن و ترابری تعمیر و نگهداری وسائل نقلیه ریل رو را برعهده دارد و در این راستا تعداد ۲۸ دستگاه لکوموتیو در سه تیپ مختلف آلمانی، روسی و چینی و در مجموع ۳۲۰ وسیله نقلیه ریل رو را اعم از لکوموتیو، واگن های لبه کوتاه، واگن های لبه بند، جرثقیل های ریلی، کالسکه های چدن و سرباره و شمش کش و دامکار را در برنامه های تعمیر و نگهداری سالیانه ، ماهیانه و روزانه در دستور کار قرار دارد . احمد لادریان مدیر راه آهن و ترابری شرکت با بیان مطلب فوق، گفت: این تعمیرات عموماً در دو دسته تعمیرات مکانیکی و برق و الکترونیک قرار می گیرند که با توجه به تحریم های ظالمانه و محدودیت های مختلف بین المللی به دست پرتوان پرسنل سختکوش دایره جریه و همکاری مدیریت های سفارشات، خرید داخلی و خرید خارجی تاکنون محقق شده و فرآیند حمل و نقل ریلی مواد اولیه، چدن و سرباره و محصولات نوردی همچنان ادامه دارد و خواهد داشت. وی با بیان این که در حال حاضر لکوموتیوهای تیپ TGM۴ و TGM۶ روسی با بیش از ۴۰ سال قدمت، سیستم های الکتریکی اعم از سیم کشی و سیستم های کنترل و فرمان الکتریکی فرسوده شده است، گفت: مدیریت راه آهن و ترابری به پشتوانه تخصص و سختکوشی پرسنل تعمیرات این مدیریت تصمیم گرفت تا برای اولین بار در ۵۰ سال گذشته نسبت به نوسازی کامل سیستم های الکتریکی این لکوموتیوهای روسی اقدام نماید و در شروع کار سه دستگاه لکوموتیو روسی به شماره های ۰۰۵ و۰۰۹ و۰۰۱۰ را که مشکلات الکتریکی بیشتری داشتند انتخاب شد و در این راستا ابتدا لکوموتیو ۰۰۵ و سپس لکوموتیو ۰۰۹ در سال ۱۳۹۹ به طور کامل مورد تعمیرات اساسی سیستم الکتریکی قرار گرفتند. #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #لوکوموتیو 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CR-rgNvjOpO/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

فرایند انتقال نماد ذوب از فرابورس به بورس در حال انجام است و به زودی مراحل آن نهایی می‌شود. منصور یزدی زاده، مدیرعامل ذوب آهن اصفهان ، ضمن بیان مطلب فوق ،گفت: اگر ذوب آهن را برای واردات زغال سنگ خارجی آزاد بگذارند از نظر کیفیت و ارزش اقتصادی بازدهی بیشتری خواهد داشت. یزدی زاده با تشریح دلایل تمرکز این شرکت بر صادرات شمش، بیان کرد: محدودیت در صادرات محصولات نهایی به دلیل تحریم‌ها و وضع تعرفه‌های سنگین بر واردات محصولات نهایی فولادی با عنوان حمایت از صنایع داخلی توسط سایر کشورها، تعدد کارخانه‌های نورد در کشور و رقابت منفی قیمتی آن‌ها در بازار‌های هدف صادراتی به دلیل دسترسی به شمش ارزان قیمت داخلی بسیار دشوار است. به همین منظور بیشتر کشور‌ها تمایل دارند تا تنها شمش فولادی را وارد کشور خود کنند تا محصولات نهایی. مدیرعامل ذوب آهن اصفهان چالش‌های این شرکت را عنوان کرد و گفت: بحران آب در اصفهان، تحریم ها، ویروس کرونا، محدودیت ظرفیت تولید زغال سنگ کشور، عدم تناسب قیمت گذاری زغال سنگ داخلی در مقایسه با زغال سنگ خارجی از چالش‌هایی است که این شرکت با آن مواجه است. یزدی زاده درباره برنامه‌های آتی این شرکت گفت: افزایش تولید با راه اندازی کوره بلند شماره یک، کاهش مصرف کک، تملک معادن سنگ آهن، تکمیل زنجیره تامین آب، افزایش موجودی مواد اولیه، تأسیس شرکت حمل و نقل ریلی برای حمل و نقل پایدار مواد اولیه، خرید برق از بورس انرژی، آغاز بازسازی باتری شماره ۲ کک سازی، تداوم انتقال پساب شهری به کارخانه، انتشار اوراق مرابحه و استفاده از توان شرکت‌های تابعه خارج از کشور از جمله برنامه‌های این شرکت است. #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #فرابورس #فرابورس_ایران #بورس #بورس_تهران #بورس_ایران #بورس_اوراق_بهادار #بورس_سهام 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CRvE87lD3oO/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

عملکرد ماهانه تولید فولاد خام واحدهای فولادسازی کشور در دوماهه اول سال ۱۴۰۰ منتشر شد و بر اساس آن بیشترین حجم تولیدشده متعلق به اسلب به میزان ۲ میلیون و ۲۴۱ هزار و ۲۰ تن است که گروه فولاد مبارکه سهم ۸۶ درصدی از تولید این محصول را به خود اختصاص داده است. به گزارش ایراسین، بر پایه جدول منتشرشده از سوی ایمیدرو، شرکت آهن و فولاد ارفع طی فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۰ توانسته است ۱۵۸ هزار و ۹۱۱ تن بیلت فولادی تولید کند. همچنین جهان فولاد سیرجان نیز در این مدت توانسته بیلت فولادی به مقدار ۱۷۲ هزار و ۲۳۴ تن را به تولید برساند. شرکت ذوب‌آهن اصفهان به‌عنوان اولین شرکت فولادی ایران در دوماهه اول امسال توانسته است بیلت فولادی به مقدار ۱۷۱ هزار و ۵۲۴ تن و بلوم نیز به مقدار ۲۴۸ هزار و ۳۷۷ تن تولید کند. شرکت معدنی و صنعتی چادرملو نیز در واحد زیرمجموعه خود (فولاد چادرملو) تولید ۲۰۴ هزار و ۶۰۹ تن بیلت فولادی را به ثبت رسانده است. شرکت توسعه معادن و صنایع معدنی خاورمیانه در شرکت زیرمجموعه خود یعنی فولاد بردسیر طی دوماهه اول امسال توانست بیلت فولادی به میزان ۱۳۴ هزار و ۲۴۰ تن تولید کند. ‏🆔 @fooyarco شرکت فولاد آلیاژی ایران طی دوماهه اول سال ۱۴۰۰، سه محصول را در سبد تولیدی خود جای داده است: اینگات به مقدار ۸ هزار و ۳۰۹ تن، بلوم آلیاژی-مهندسی به میزان ۳۲ هزار و ۱۴۱ تن و بیلت آلیاژی- مهندسی نیز به مقدار ۴۸ هزار و ۷۱۳ تن. فولاد خراسان به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده محصولات فولادی در شرق کشور نیز طی مدت یادشده توانسته است بیلت فولادی به مقدار ۲۰۰ هزار و ۷۶۶ تن تولید کند و فولاد بناب نیز در این دوماهه تولید ۷۸ هزار و ۷۴۶ تن بیلت را به ثبت رسانده است. فولاد خوزستان یکی دیگر از تولیدکنندگان بزرگ فولادساز ایران است. این شرکت نیز در فروردین و اردیبهشت امسال توانست اسلب به مقدار ۳۰۸ هزار و ۳۲۷ تن، بیلت فولادی ۲۰ هزار و ۶۶۶ تن و بلوم نیز به مقدار ۳۰۶ هزار و ۳ تن تولید کند. فولاد کاوه جنوب نیز طی مدت یادشده رقم ۲۸۹ هزار و ۷۴۷ تن را در تولید بیلت فولادی به ثبت رسانده است. #فولاد #فولاد_مبارکه #فولادخوزستان #فولاد_خوزستان #فخوز #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #کاوه #فولاد_کاوه_جنوب_کیش #فخاس #فولاد_خراسان #کچاد #چادرملو #فولاژ #فولاد_آلیاژی_ایران #ارفع #جهان_فولاد_سیرجان 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CQ8CuhXDzWn/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

۷۵کیلومتر شبکه ریلی منطقه گل‌گهر با استفاده از ۹۰۰ تن پروفیل ریلی ساخت شرکت ذوب‌آهن اصفهان اجرا شده است . این پروژه ریلی یکی از شاخص‌ترین پروژه‌های ریلی حوزه صنعت در ایران محسوب می‌شود و ایستگاه مبادله‌ای آن با ۲۹ خط موازی ریلی، عریض‌ترین ایستگاه ریلی اجرا شده در سطح کشور به شمار می‌آید. به گزارش چیلان ، فرماندار ویژه سیرجان در حاشیه بازدید از این پروژه با اعلام این خبر گفت: عملیات احداث زیرساخت‌های شبکه ریلی منطقه گل‌گهر شامل دو مرحله زیرسازی و روسازی است که زیرسازی شبکه ریلی با همت نیروهای ورزیده و نخبه شرکت توسعه، عمران و مدیریت منطقه گل‌گهر شامل انجام کلیه عملیات‌های خاکی، احداث ابنیه فنی شامل ۱۵ پل آب‌رو، ۴ تقاطع غیرهمسطح زیرگذر و ۵ تقاطع غیرهمسطح رو‌گذر در اولویت برنامه‌های عمرانی قرار گرفت. سهراب بهاالدینی، حجم عملیات خاکی زیرسازی شبکه ریلی را یک‌میلیون مترمکعب، خاک‌برداری و خاک‌ریزی اعلام کرد و افزود: این عملیات با هزینه حدود ۴۰۰ میلیارد ریال اجرا شده است. وی افزود: در بخش روسازی شبکه ریلی منطقه گل‌گهر با برنامه‌ریزی تخصصی، ۷۵ کیلومتر شبکه ریلی با بهره‌گیری از ۹۰۰ تن ریلی ملی ساخت شرکت ذوب‌آهن اصفهان اجرا شده است. فرماندار ویژه سیرجان تاکید کرد: این پروژه ریلی با یاری‌گرفتن از توان تولید داخلی ملی و همچنین توانمندی پیمانکاران بومی شکل‌ گرفته است. این پروژه ریلی یکی از شاخص‌ترین پروژه‌های ریلی حوزه صنعت در ایران اسلامی محسوب می‌شود و ایستگاه مبادله‌ای آن با ۲۹ خط موازی ریلی، عریض‌ترین ایستگاه ریلی اجرا شده در سطح کشور به شمار می‌آید. این پروژه که به‌صورت ۶ خط آنتنی طراحی و اجرا شده است و حدود ۹۲درصد پیشرفت فیزیکی دارد و ظرفیت حمل بار آن نیز در سال ۱۰میلیون تن است. #گل_گهر #گل_گهر_سیرجان #ریل #ریل_آهن #ریل_ذوبی #ریل_ذوب_آهن #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CQiqrl_Ducr/?utm_medium=tumblr

[fooyarcompany]

معاون بهره برداری ذوب آهن اصفهان با بیان این که به دلیل شرایط سخت کم آبی، ذوب آهن حدود ۲ تا ۳ درصد از برنامه های خود عقب است، گفت: اگر آب به حدی کم شود که نتوانیم بدنه کوره‌ها را خنک نگه داریم، احتمال اتفاقات ناگوارهمچون انفجار در کوره و توقف چند ساله آن وجود دارد. وی افزود : همزمان با تعمیرات اساسی ایستگاه ریخته گری شماره ۵، نصب برج های خنک کننده هیبریدی ایستگاه ریخته گری شماره ۵، تعمیرات اساسی آگلوماشین شماره ۴ و تعمیرات اساسی تعویض لوله های اکران دیگ کنورتور شماره ۲، تعمیرات اساسی درجه ۳ کوره بلند شماره ۲ شرکت نیز با موفقیت انجام شد. مهرداد تولاییان در خصوص تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ ذوب آهن، اظهار کرد: این تعمیرات اساسی از نوع درجه سه بود که از نظر زمانی در هفت شبانه روز انجام شد. وی تصریح کرد: این تعمیرات اساسی برای حفظ شرایط تولید است. فلسفه تعمیرات اساسی حفظ و پایداری شرایط موجود است تا در آینده ضرری به تولید وارد نشود. معاون بهره برداری ذوب آهن اصفهان تاکید کرد: با توجه به محدودیت های زیاد در حوزه آب و برق که به شدت ذوب آهن را تحت تاثیر منفی قرار داده، تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ انجام شد، اگرچه این تعمیرات پیشتر برای بازه زمانی دیگری برنامه ریزی شده بود. وی با بیان این که ۱۶۰ نقطه کوره بلند شماره ۲ ذوب آهن تعمیرات اساسی انجام شده است، گفت: از جمله قسمت های اصلی این تعمیر مربوط به زینک خانه و دیگری مربوط به قسمت پل شیب دار بود. تولائیان تاکید کرد: به طور معمول برای تعمیرات اساسی، قطعات مورد نیازی که از سال های قبل خریداری و نگهداری شده است، در زمان مناسب تعمیرات اساسی برای نوسازی مورد استفاده قرار می گیرد. وی در مورد تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۳ ذوب آهن نیز، توضیح داد: اگر برخی اقلام مورد نیاز این کوره همچون مواد نسوز از خارج وارد کشور شود، پیش بینی می شود تعمیرات اساسی کوره شماره ۳ ذوب آهن در مهر و آبان امسال انجام و این کوره برای تعمیر متوقف شود، در غیر این صورت کار خاصی برای تعمیرات اساسی آن وجود ندارد. #ذوب #ذوب_آهن #ذوب_آهن_اصفهان #کوره_بلند #کوره_بلند_ذوب_آهن #کم_آبی 🆔 @fooyarco https://www.instagram.com/p/CQcy-jODMLY/?utm_medium=tumblr