#Blauwasser

[connywilmeringfan]

WK 26 = Wrack in 26 Meter Kartentiefe im Bereich 27 Meter Kartentiefe , heißt es gibt dumme Deutsche Yacht Fahrer die sich mit Containerschiff sich anlegen und so kentern , weil es heißt Segler haben Vorrang . Ein Blauwasser Traum kostest mindestens 80.000 € . mfg eure Conny

[lokaleblickecom]

Auf der boot im Boot mit den Blauwasser-Seglern

Seminare für Fahrten-, Charter- und Langfahrtsegler von BLAUWASSER.DE

Das Wissen aus mehreren 100.000 Seemeilen und ihrer Leidenschaft für das Segeln teilen die Experten von BLAUWASSER.DE auch in 2024 mit den Besucherinnen und Besuchern der boot Düsseldorf. In vier spannenden Seminaren berichten die Weltumsegler Judith und Sönke Roever, Charter-Experte Michael Amme, Buchautor und mehrfacher Ozeanüberquerer Jonathan Buttmann, Motor-Experte Dr. Robert Möckel und Fachärztin Dr. Stefanie Kamke über ihre Erfahrungen und geben ihr Wissen weiter. Für angehende Langfahrtsegler bieten BLAUWASSER.DE und boot Düsseldorf bereits zum 15. Mal das beliebte Blauwasserseminar am ersten Messe-Wochenende an. Für alle, die auf Charterbooten unterwegs gibt es am zweiten boot Wochenende das Charterseminar. Darüber hinaus geht’s Im Motorseminar es um die relevanten Systeme des Bootsmotors und alle Punkte, die für die Zuverlässigkeit des Bootsmotors von Bedeutung sind. Das Seekrankheitsseminar befasst sich damit, wie Seekrankheit entsteht, behandelt und vermieden werden kann. Beide Sessions sind halbtägig. In allen Seminaren werden die Inhalte praxisorientiert und interaktiv vermittelt. Die Seminare im Überblick:  BLAUWASSERSEMINAR – boot Düsseldorf – Sa. 20. und So. 21. Januar 2024 Die Weltumsegler Judith und Sönke Roever laden zum mittlerweile 15. Boot Blauwasserseminar nach Düsseldorf ein. Das umfangreiche Programm beantwortet alle wichtigen Fragen zu den Themen Yacht, Segel, Ausrüstung, Wetter, medizinische Vorbereitung, Crew Management, Kommunikation, Sicherheit sowie Energiemanagement und geht zudem auf Kosten und Alltag des Blauwassersegelns ein. Ein Highlight dabei ist die Live-Demonstration einer Rettungsinsel mit dem Auslösen direkt im Seminarraum. „Unser Ziel ist es, möglichst umfassend praktische und vor allem hilfreiche Informationen weiterzugeben, um die Teilnehmer bei der Vorbereitung ihrer Reise optimal zu unterstützen. Dabei ist es gleichgültig, ob der eigene Törn eines Tages um die Welt oder einfach nur auf die Ostsee führt. Die meisten Informationen helfen auch beim Segeln vor der Haustür und es spielt ebenfalls eine untergeordnete Rolle, ob jemand Skipper oder Mitsegler ist“, sagt Sönke Roever. Er und seine Frau Judith sind erfahrene Weltumsegler, die mehr als 120.000 Seemeilen im Kielwasser haben und ihr Wissen seit über zehn Jahren in Seminaren und Büchern an all jene weitergeben, die selbst den Traum vom Segeln über einen längeren Zeitraum hegen. Im zweitägigen Blauwasserseminar werden Judith und Sönke von weiteren Experten aus dem BLAUWASSER.DE-Team unterstützt. Mit dabei sind Jonathan Buttmann – der sechs Jahre lang die Welt bereiste und dabei mehrere Ozeane überquerte; die Fachärztin und erfahrene Seglerin Dr. Stefanie Kamke, RYA-Ausbilderin Maren Budahn, Motor-Experte Dr. Robert Möckel sowie Blauwasser-Legende Jimmy Cornell. Weitere Informationen zum boot Blauwasserseminar und das vollständige Programm gibt es unter https://www.blauwasser.de/bws CHARTERSEMINAR – boot Düsseldorf – Sa. 27. Januar 2024  Was ist besser zum Entdecken und Kennenlernen fremder Küsten und Reviere geeignet, als das Chartern eines Bootes?! Mit dieser Form des Urlaubs ist es möglich aus dem kontrollierten Alltag auszubrechen und gemeinsam mit Familie und Freunden die Freiheit auf dem Wasser zu genießen. Damit der Charterurlaub ein voller Erfolg und Höhepunkt der eigenen Segel- und Urlaubsvita wird, veranstalten BLAUWASSER.de und die boot Düsseldorf bereits zum fünften Mal gemeinsam das Charterseminar. Das dreistündige Seminar behandelt alle wichtigen Themen rund um den Chartertörn: Bootsübergabe, Versicherungen, Verträge, Törnplanung, die Wahl des richtigen Charterreviers und vieles mehr. Die erfahrenen Referenten, wie BLAUWASSER.DE-Gründer Sönke Roever oder der Charter- und Revierexperte Michael Amme teilen ihr Wissen in praxisorientierten Einheiten und stehen in Q-&-A-Sessions Rede und Antwort. Dabei ist es unerheblich, ob die Teilnehmer bereits Erfahrung als Skipper und Crew haben oder als Charterneulinge auf den ersten Törn gehen. Weitere Informationen zum boot Charterseminar sowie das vollständige Programm ist unter https://www.blauwasser.de/cs verfügbar. MOTORSEMINAR – boot Düsseldorf – Mo. 22., Mi. 24., Do. 25., Fr. 26. oder Sa. 27. Januar 2024 In vielen Segelbooten führt der Motor ein Schattendasein, wird nur dann gebraucht, wenn zu viel oder zu wenig Wind da ist. Aber gerade dann, sollte er zuverlässig funktionieren. In diesem praxisorientierten Seminar gehen Maschinenbauingenieur Dr. Robert Möckel und Weltumsegler Sönke Roever genau darauf ein: Sie stellen die relevanten Systeme des Bootsmotors vor und betrachten alle Punkte, die für die Zuverlässigkeit des Motors von Bedeutung sind. Nach einer allgemeinen Einführung gehen die beiden Experten vor allem auf die folgenden Systeme ausführlich ein: Luft- und Abgasanlage, das Kraftstoffsystem mit Tank und Einspritzanlage, das Schmierölsystem sowie der innere und äußere Kühlwasserkreislauf.  Das besondere Highlight dabei: für die praktischen Demonstrationen stehen zwei Bootsmotoren zur Verfügung – Volvo Penta und Yanmar.  Das Seminar richtet sich gleichermaßen an Segler und Motorbootfahrer, unabhängig von Vorhaben und Fahrtgebiet. Weiterführende Informationen zum boot Motorseminar sowie das vollständige Programm sind unter https://www.blauwasser.de/ms verfügbar. SEEKRANKHEITSSEMINAR – boot Düsseldorf – Fr. 26. Januar 2024 Seekrankheit kann dazu führen, dass der Segeltörn statt zum Traum zum Albtraum wird. Um das zu vermeiden führen BLAUWASSER.DE und die boot Düsseldorf im Januar 2024 erstmals gemeinsam das Seekrankheitsseminar durch. Die Fachärztin und erfahrene Seglerin Dr. Stefanie Kamke erklärt gemeinsam mit Weltumsegler Sönke Roever, wie Seekrankheit entsteht, vor allem aber wie sie vermieden und behandelt werden kann. Dabei berichten die beiden auch über ihre eigenen Erfahrungen: Stefanie hat selbst mit Seekrankheit zu tun und hat zur Bewältigung verschiedene Medikamente und Mental-Taktiken ausprobiert. Ihr medizinisches Fachwissen kam ihr dabei ebenfalls zugute. Sönke hat es geschafft, seine langjährige Seekrankheit dauerhaft zu überwinden. Im halbtägigen Seminar gehen die beiden auf die folgenden Aspekte ein: Das Grundprinzip der Seekrankheit, Behandlung von Seekrankheit, Vermeidung von Seekrankheit. Sie berichten dabei nicht nur über ihre eigenen Erfahrungen, sondern auch über wissenschaftliche Modelle und das Feedback unzähliger Mitfahrer, egal ob Segler oder Motorbootfahrer.  Weitere Informationen zum Seminar und das vollständige Programm gibt es unter  https://www.blauwasser.de/ss Read the full article

[blogcerrajeros]

Blauwasser Tech ofrece un servicio de agua exclusivo y personalizado para pymes y franquicias

Blauwasser Tech ofrece un servicio de agua exclusivo y personalizado para pymes y franquicias

/COMUNICAE/ Las empresas pueden alquilar las fuentes de agua que mejor se adapten a sus necesidades y a la de sus clientes, pudiendo optar por diferentes modelos, todos ellos con componentes de primera calidad La empresa Blauwasser Tech, dedicada a la instalación y el mantenimiento de fuentes de agua conectadas a la red mediante sistemas de purificación, dispone de una gran variedad de…

[segelmichel]

Was sonst noch so war

Nun habe ich über die langen Vorbereitungen geschrieben und auch einiges zur Navigation und über die „seglerischen“ Herausforderungen. Was war denn sonst noch so? Highlights Fangen wir mit den Highlights an. Mein Eindruck von Cascais ist sehr gut. Ich bin mit einem Taxi von Lissabon nach Cascais gefahren. Viele Taxis haben das Logo von MyTaxi…

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[sehnsuchtsorte2020]

Wenn nur noch Wasser rundherum ist soweit das Auge reicht, redet der Segler und selbstredend auch die Seglerin von Blauwasser. Davon gibt es genug bei der Fahrt über den Atlantik. Im Jahr 2005 haben wir eine Segeljacht von den Kanaren nach Mallorca überführt. Drei Tage nach Madeira, dann sechs nach Gibraltar, so war der Plan. Der Wind machte uns einen Strich durch die Rechnung, Madeira war nicht zu erreichen, wir kreuzten bei rauer See gegenan, das Schiff war nicht ganz dicht, ein Teil der Crew seekrank. Wir fuhren das englische Wachsystem: vier Stunden Wache, vier Stunden Freiwache, vier Stunden Backschaft. Eine Wache ist verkürzt auf zwei Stunden, somit ist gewährleistet, dass nicht immer dieselbe Wachmannschaft die Hundswache von 00.00 bis 04.00 hat. Es war anstrengend, aber auch berauschend: leuchtendes Plankton und fliegende Fische in der Nacht, Wale und Delfine am Tag und weit und breit kein anderes Schiff. Seitdem träume ich von einer Atlantiküberquerung, auf der Nordroute, im Morgengrauen, wenn sich die Sonne in den Hochhäusern von Manhattan spiegelt, in New York einlaufen. Die Crew zu rekrutieren, ist jedoch nicht ganz so einfach. Langsames Heranführen schien mir die beste Strategie. Wir fuhren von Stockholm nach Helsinki, nördlich von Schottland durch den gefürchteten Pentland Firth und schließlich zwischen den Azoren. Ich hatte vom Azorenhoch geschwärmt, allerdings die langen Nachtschläge zwischen weitentfernten Inseln im Sinn. Aber unverhofft, kommt oft. Die Wettervorhersage hatte von auffrischenden Winden gesprochen, wir waren am Nachmittag ausgelaufen, um über Nacht von Sao Miguel nach Teceira zu segeln. Wie prognostiziert, frischte der Wind auf, sogar sehr. Als es Nacht wurde, hatten wir Sturm bei querlaufenden Wellen. Wir segelten in die absolute Finsternis, das Boot fuhr die Wellen hoch und knallte dann mit ohrenbetäubendem Lärm in die Wellentäler. Stundenlang. Am Steuerstand war das Kompasslicht kaputt. Die Co-Skipperin sagte die halbe Nacht den Kurs an, damit der Rudergänger das Schiff am Wind halten konnte: “330 Grad, 0 Grad, 30 Grad …” Spätestens jetzt musste das Ruder mit aller Kraft herumgerissen werden. Irgendwie haben wir es geschafft, legten am Morgen im Hafen von Teceira an. Trotz der frühen Stunden tranken wir ein Anlegerbier und dann noch einen Whisky. Der hieß bezeichnenderweise “Dark Storm”. Eine der Mitseglerinnen lehnte sich zurück und sagte: “Das war jetzt meine Atlantiküberquerung.” Da wurde mir klar, eine Crew zusammen zu bekommen, war jetzt noch ein bisschen schwieriger geworden. Das große Blau mitten auf dem Atlantik wird wohl noch eine Weile ein Sehnsuchtsort bleiben.

Ach ja, zum Thema Corona. Überall auf der Welt sind Häfen geschlossen. In der Karibik liegen viele Segelboote vor Anker. Kürzlich las ich von einem Skipper, der es versuchen wollte, zurück über den Atlantik. “Da draußen gibt es kein Coronavirus”, sagte er, “aber im Zweifel kann dir auch niemand helfen.”

Kleines Bild: Ines Polter/großes Bild und Text: Wolfgang Orians

[albfilter]

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🚰 Ein Produkt, das jede Wasserqualität schlagartig ändert - Das etwas andere Wasseraufbereitungsgerät - Made in Germany 🇩🇪 ; Installierbar ganz einfach direkt am Wasserhahn (Alb Filter Duo) oder unter der Küchenspüle. Purer Leitungswasser-Genuss kann so einfach sein. . #albfilter #wasserfilter #wasserfiltersystem #wasseraufbereitung #chlorfrei #schwimmbad #schwimmen🏊 #blauwasser #splash💦 #wassertropfen #wassertrinken #wassertropfenfotografie #gesunderezepte #wasserwerk #wasserfarben #filtered #gefiltert #küchenhelfer #küchenhilfe https://www.instagram.com/p/B55uBV-I2Sa/?igshid=1ilxwaxzwtpo0

[sammy-summerdotde]

"Allein sein zu müssen ist das Schwerste, allein sein zu können das Schönste" Hans Krailsheimer Schiffe sind meine Leidenschaft, Ich liebe den Wind, die Segel geben Kraft. Jetzt nur die Länge der Schoten bestimmen, So einfach ist es die Segel gut zu trimmen. Segeln, Schwimmen und in die Sauna, Ich liebe die See und schätze Flora & Fauna. Selbstbestimmt die Welt erkunden, Was waren das schon für schöne Stunden. Das Leid in der Welt kotzt mich an, weil man so wenig gegen tun kann. Klar hat jeder Mensch seinen Willen, nur einige können ihre Gier nicht stillen. Danke für alle Weihnachtspakete die kommen, Ich hab mich der Mission Blauwasser angenommen. Ein bis zwei Kojen sind wohl noch frei, Also es ist Weihnachten, komm gerne vorbei. #ostsee #einhand #travelblogger #sailing #genua #trave #travemünde #waves #sammysummer #freedom #crew #rumundehre #medizinstudium #vino #medstudent #karibik #medicine #pinnenpilot #jackdaniels #ukulele #musiker #kanaren #trave #singlehanded #olsch #neuesboot #buchbar #airbnb #vacation  #siebenmeterundeinbier Hosea 4,1 Matthäus 3,2 https://www.instagram.com/p/CI6occvAYJn/?igshid=15wzoxs062jq4

[segelmichel]

Was sonst noch so war

Was sonst noch so war

Nun habe ich über die langen Vorbereitungen geschrieben und auch einiges zur Navigation und über die “seglerischen” Herausforderungen. Was war denn sonst noch so?

Highlights

Fangen wir mit den Highlights an. Mein Eindruck von Cascais ist sehr gut. Ich bin mit einem Taxi von Lissabon nach Cascais gefahren. Viele Taxis haben das Logo von MyTaxi auf dem Fahrzeug. Also für uns “estrangeiros”…