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Frégate Corsaire L'Etoile Du Roy Saint-Malo, France
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Renault Frégate Domaine 1955-1960
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Frégate française Hermione
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Marseille en août. Le Musée Regards de Provence (anciennes consignes sanitaires à l'architecture moderniste) présentait deux expos.
Celle-ci, "Marseille au cœur maritime" montrait quelques pièces de l'ancien Musée de la Marine de Palais de la Bourse, scandaleusement disparu...
Victor Coste - "Marseille à l'époque grecque"
Théodore Gudin - "Le Duc d'Orléans assistant à une pêche au thon devant Marseille"
idem
Giraud, graveur - ''Vue du Port de Marseille et l'Arsenal des Galères"
Joseph Suchet - ''Le Bassin National à Marseille"
figure de poupe de la Frégate "L'Espérance" - XVIIIe s.
#marseille#musée regards de provence#regards de provence#musée de la marine#figure de proue#frégate#l'espérance#joseph suchet#giraud#port#arsenal#arsenal des galères#théodore gudin#duc d'orléans#thon#victor coste#massalia#grèce antique#marseille au coeur maritime
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15 février 1855 : naufrage de la frégate La Sémillante au large de Bonifacio ➽ http://bit.ly/Naufrage-Semillante Partie de Toulon avec une brise d’ouest assez fraîche le 14 février 1855 avec 694 matelots et passagers pour se rendre en Crimée, la « Sémillante » dut gouverner de manière à passer par le canal qui sépare la Sardaigne de la côte d'Afrique : pour tenter d’échapper à un ouragan d’une rare violence, le capitaine donna dans les Bouches de Bonifacio, mais le navire, emporté par une mer déchaînée, heurta un haut-fond rocheux de l’île Lavezzi avant de couler sans laisser un seul survivant
#CeJourLà#15Février#naufrage#frégate#Sémillante#Bonifacio#îles#Lavezzi#Corse#drame#mer#histoire#france#history#passé#past#français#french#news#événement#newsfromthepast
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Frégate type "La Fayette" en Méditerranée occidentale
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Renault Project 114 Prototype, 1961. Also known as the "Bagatelle" prototype. This design, proposed by Michel Beligond, was intended as a replacement for the Frégate, Renault's flagship saloon. It was powered by a 2.2 litre straight 6 engine driving the rear wheels. Project 114 did not go into production, but it heavily influenced the design of the successful Renault 16, which was launched in 1965.
#Renault#Renault Project 114#prototype#saloon#1961#flagship#straight 6#Michel Beligond#1960s#Renault 16#rear wheel drive#design study
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🐿 Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus Paris: Gide et J. Baudry, 1846 [atlas]-1855 [text] Original source Image description: Illustration of a golden-bellied squirrel (Sciurus aureogaster) clinging to a tree branch with one paw and reaching out with the other. The squirrel has a reddish-brown body with distinctive lighter circular spots along its belly, grayish limbs, and a bushy, striped tail. Below the squirrel, detailed sketches of its skull and teeth are shown on a rock surface. The image is from the 19th-century French publication "Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus," highlighting the species' anatomical features and natural posture.
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Prise de sept vaisseaux anglais par la frégate française L'Aigle, 2 mai 1811/ Capture of seven English vessels by the French frigate L'Aigle, 2 May 1811, by Théodore Gudin (1802-1880)
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Renault Frégate Domaine 1958. - source Ben Daoud Sy.
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Frégate Corsaire L'Etoile Du Roy Saint-Malo, France
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Renault Frégate Amiral, 1954
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1840s French navy ships by Antoine Léon Morel-Fatio, all from 1844: Sixty-meter Frigate/Frégate de 60, War Schooner/Goëlette de guerre, Corvette, War Brig/Brick de guerre, Steamboat Outfitted for Battle/Bateau à vapeur armé en guerre, and First Class Ship/Vaisseau de 1.er rang.
@ltwilliammowett
#age of sail#1840s#age of steam#naval history#french navy#1844#marine art#tall ships#warships#capital ships#antoine léon morel-fatio#maritime history#the sea#i always forget that brig in french is 'brick' lmao
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Amour viens sur ma bouche ! Amour ouvre tes portes ! Traverse les couloirs, descends, marche léger, Vole dans l’escalier plus souple qu’un berger, Plus soutenu par l’air qu’un vol de feuilles mortes.
Ô traverse les murs ; s’il le faut marche au bord Des toits, des océans ; couvre-toi de lumière, Use de la menace, use de la prière, Mais viens, ô ma frégate, une heure avant ma mort.
Jean Genet
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Alix Bénézech
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Never forget.
En ce jour le plus long, plus de 200'000 hommes se trouvaient face à face, sur les plages de Normandie.

Les forces alliées débarquaient sur les plages de Normandie, le 6 juin 1944

Au nom de code Neptune, a été le plus important de l’histoire en termes de navires engagés.
Alliés
Effectifs: 156'177 hommes 5 divisions d’infanterie et 3 divisions aéroportées sont débarqués le jour J, dont 10'470 seront tués, blessés ou disparus, selon les chiffres du Mémorial de Caen, dans l’ouest de la France. Par mer, environ 133'000 hommes: soit 58'000 Américains sur les plages Utah et Omaha, 54'000 Britanniques sur Gold et Sword et 21'000 Canadiens sur Juno 177 Français débarquent aussi sur Sword.
Par air, 23'000 hommes: 13'000 parachutistes américains sont largués sur l’ouest de la France, dans le Cotentin et 10'000 Britanniques entre l’Orne et la Dives.
Aviation: pendant la seule journée du 6 juin, 11'500 appareils dont 3500 planeurs de transport, 5000 chasseurs et 3000 bombardiers survolent les plages normandes et déversent 11'912 tonnes de bombes sur les défenses côtières allemandes. Les pertes seront faibles: 127 avions perdus et 63 endommagés.
Marine: l’opération Neptune engage 6939 navires et la force de débarquement proprement dite comprend 4126 navires et barges constitués en 47 convois. Une partie des transports les LCA, Landing craft assault accompliront la traversée à bord de bateaux plus puissants pour n’être mis à la mer qu’au large de l’une de leurs cinq plages de débarquement. Les autres types de péniches traverseront la Manche par leurs propres moyens, notamment: les LCI (Landing craft infantry), petits transports de troupes, les LCT (Landing craft tanks) qui transportent des chars et des véhicules, les LCVP (Landing craft vehicle personal), les LST (Landing ship tanks), ainsi que les fameux «ducks» (canards), engins amphibies propulsés par une hélice. 20'000 véhicules et un millier de chars ont ainsi été transportés. La flotte logistique compte 736 navires auxiliaires et 864 navires marchands pour le transport de vivres, munitions et les hôpitaux flottants. Parmi les navires marchands, 54 blockships seront coulés pour former des rades artificielles.
L’escadre de combat totalise 137 navires de guerre dont sept cuirassés, une vingtaine de croiseurs, 221 destroyers, frégates, corvettes, 495 vedettes, 58 chasseurs de sous-marins, 287 dragueurs de mines, quatre poseurs de mines, deux sous-marins.
Forces allemandes
Effectifs: ~ 148'000 hommes de la 7ème armée sont stationnés en Normandie et environ 50'000 dans la zone de débarquement. A proximité des plages, une seule division blindée, la 21ème, au sud-est de Caen, et six divisions d’infanterie. Deux autres divisions blindées, la 12e SS (Hitler-Jugend) et la division Panzer-Lehr, sont respectivement près d’Evreux et vers Alençon-Le Mans. Trois autres divisions 1ère SS, 2ème et 16ème se tiennent au nord de la Seine, aux environs de Mons, Péronne et Senlis.
Aviation: une bonne partie des appareils vient d’être envoyée sur le front est. Restent quelques dizaines de bombardiers et chasseurs.
Marine: 30 vedettes, quatre destroyers, neuf torpilleurs, 35 sous-marins.
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