#LED桿燈

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檔車的外觀設計詳細介紹

檔車（手排車）的外觀設計不僅影響其市場吸引力，還直接關係到其空氣動力��性能和燃油效率。以下是對檔車外觀設計的詳細介紹，涵蓋設計元素、功能性考量以及未來趨勢。 設計元素 車身線條： 檔車的車身線條通常強調動感和流暢，這不僅提升了車輛的美觀度，也有助於改善空氣動力學性能。流線型設計能有效減少風阻，提高行駛穩定性和燃油效率。 前臉設計： 前臉是車輛外觀的“門面”，通常包括進氣格柵、車燈和保險桿。設計師常用獨特的格柵形狀和大燈設計來增強品牌識別度。例如，許多運動型檔車採用大面積格柵和銳利的大燈造型，以突出其性能特點。 車燈造型： 車燈不僅是照明工具，也是外觀設計的重要元素。現代檔車常使用LED燈組合，提供更好的光效和節能效果。車燈的形狀和位置設計也能增強車輛的視覺衝擊力。 車輪和輪圈： 車輪設計對於提升整車的運動感和穩定性至關重要。許多檔車配備大尺寸合金輪圈，不僅提升了外觀的高…

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生活小物【快譯通Abee】長時間閱讀＋練琴照明首選！LED 蓄電式檯燈鋼琴燈５段亮度＋色溫│無眩光無藍光│可攜式檯燈

家電生活好物推薦，LED 蓄電式檯燈鋼琴燈. 來自從小陪伴到大的快譯通，旗下第二品牌Abee品牌. 快譯通Abee，以非學習類產品為主，像是檯燈小家電. 光線涵蓋面積大，用筆電、手機、閱讀、練琴都很好用. 加上貼心又人性化的５段亮度＋５段色溫，更彈性運用. 練琴看譜完全不會眩光，光線色溫自由調整，雙眼長時間也不累. 還有充電可攜式檯燈設計，讓你走到哪用到哪，不拘泥空間活動. 從客廳、臥室、書房到餐廳，完全不用遷就插座，實在太便利啦！

家電小物「快譯通Abee」長時間閱讀＋練琴照明首選！LED 蓄電式檯燈鋼琴燈５段亮度＋色溫

快譯通Abee│LED 蓄電式檯燈鋼琴燈│產品盒裝

快譯通Abee，LED 蓄電式檯燈鋼琴燈. 整箱包裝非常完整. 採用白色簡約風格，雙面外觀圖片不一樣. 一看就覺得家電推薦好物. 外箱圖樣也很吸引眼球，好想快快開箱使用.

另面外箱，就有貼心的標示產品各樣特色！ 搭配鋼琴，這款就是很推薦給練琴的朋友們. 不同於一般檯燈，單純只有閱讀，單一亮度. 這款可以依據不同空間及光線環境. 可以自由調整成適合雙眼閱讀亮度.

拆箱囉！ 裡頭使用紙桿及保力龍好好保護LED 蓄電式檯燈鋼琴燈. 真的一丁點也沒有碰撞的可能性.

一層一層拆開之後. 檯燈主要分為燈管、主機、插頭的三大部份. 還有用上透明塑膠套給包覆住. 不用擔心拿���時有髒汙或手痕.

這款LED 蓄電式檯燈鋼琴燈的一大特色就是充電可攜設計. 充電速度非常快速，大約１小時就能充飽. 飽電使用時，大約可用２－５小時，按照大家用途有所差異.

迫不及待把LED 蓄電式檯燈鋼琴燈拿到鋼琴來做使用. 整個燈條光線涵蓋率非常廣，而且非常明亮不刺眼. 操作上也非常簡易，一點也不困難，非常彈性調整.

不只可以充電可攜，也可以接上插座使用. 想是露營，若有光源需求，這款檯燈也能帶出去使用. 有沒有覺得一款檯燈擁有多功能用途，真的很棒！

閱讀全文：https://fresa58.com/led-piano-lights/

[min-efyour]

工程LED燈測照片|台灣廠內

工程LED燈全系列特色

台灣製造 自主專利

工廠直發 品質可控

優質用料 三年保固

專為海島設計適合長久規劃

集成封裝COB光源,搭配彈性光學模組 (照射角度: 10°/15°/20°/31°/56°/95°/132°/180°/330° 度)。 台製無比客製化的光角度力求光形達到最有效的控制

多色溫選配 3000~7500

過熱和過電壓過電流保護設計

高功率因數設計(>0.95)

專利快速散熱導熱系統，解熱快，壽命長

外型美觀，耐用，省電，低維護成本

高W足額電壓供電器

高防水 防塵

[titanhyt]

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[vixenwolcott]

Marine snow

　　以都心的標準來說，都營大江戶線就是相對地挖得很深很深。在淺寐的清明夢當中，我挨著西新宿站內ㄧ路直下的電扶梯扶手潛入地底，將那無論乘客有否都毫不間斷地乘坐叮囑聲置於身後，經過一個短暫的轉角，再次搭上繼續向底端月台延伸的電扶梯，強烈的站內循環冷氣像是激流那般���膨大且迅速地招呼過顯露於衣著與口罩外的肌膚，隱隱約約地讓毛細孔緊繃了起來。

　　蝶蝶－－在電扶梯下方更接近月台的前幾階，我注意到她那一頭染成金色的中長捲背影。然而不曉得她有無察覺，出聲呼喚的想法隨即打消。正巧在不自覺地自然眨眼之間，她的身子以泡沫的形式分解後溜出我的眼簾，不過卻又早一步地在端末的月台那重新凝聚。此時，下個班次的電車即將進站的站內播音開始放送，顧不得多餘的思忖，提起雙腿倉惶地向著月台奔馳。我想要確認－－那個重新聚合的蝶蝶，究竟是同一個人嗎，又或者到底只是有著同樣外殼的個體呢？

　　踏著混亂的步伐趕抵月台－－啪唰地是車門開啟，啪唰地也是車門閉合。蝶蝶已乘上那班電車，發車移動的透明壓克力車窗，恰巧反射著站內的照明，儘管蝶蝶面向我，但卻讓人無法辨識她的臉孔。月台上僅我零落一人，目視該電車急遽地消隱在隧道彼端。莫名地，我隱約察覺下個班次的電車，是不會再有的了。

　　就在我回頭準備折返時，身後原先的電扶梯已不見蹤影，取代而之的是每階段都有著三個成人高度的藍色石階，向著原途徑堆疊竄升直至消失在視野的邊際。仰望，但只得一片漆黑的深邃空洞。既無法攀爬更無從離開，除了自己以外空無一人的地底月台，電子看板重複登載班次延遲的顯眼紅字，頂上行列有序的白色 LED 照明在此刻格外地予人壓迫。本應是低熱能的燈光在封閉的空間裡卻宛若鹵素燈泡不斷放出灼傷般的焦躁感－－好比碰觸到火與電的瞬間抽手的反射動作，那淺層睡眠的夢境在我彈起驚坐時戛然而止。

　　握住置於床頭邊小几桌面的保溫瓶瓶身，將倒扣在上的水杯翻正，替自己斟了莫約五分滿的溫水慢慢喝完，試圖緩和情緒以及暖胃。接著挪動雙腳，前後踩進左右兩邊都有著貓耳裝飾的發熱鞋裡。準備盥洗前，先將全遮光窗簾撥開一道間隙，望向公寓窗外－－

　　年末最後一個花金的晨光，熹微。

　　記憶追溯回十一月初，因公事漏接的那通電話轉成了語音留言：

「以前想去的那家旅館，請你也來吧。」

　　語音信箱的列表上，聯絡人抬頭的姓名，唯獨署名蝶蝶的訊息我不怎麼定期清除。也因那句邀約，回撥給蝶蝶向她確認日程後，在工作日將很久沒用過的有給休暇申請送出去。

　　於是，時間來到這早朝。梳理整裝完畢，確認家電的關閉與否，在玄關換上革靴，帶上門鎖後乘電梯向下。在這給休的年末最後工作日，慣例地到對角的 FamilyMart 買好能量飲料與早餐，之後原路折回公寓旁側的立體停車場取車。駛離位於小石川町的 Princess Isle 後樂園居所，十來分鐘後順著首都高速道路 5 號池袋線的號誌經竹橋 JCT 接入都心環狀線 C1，馳騁－－即刻與東京拉開距離。

　　腦中偶爾會閃過、憶起蝶蝶行動力總在計畫前的直率，那種出人意表所帶來的憧憬，就像是連日陰雨後的突然放晴、上班日的早晨共睹體液暈染的被褥，我認為能這樣子灑脫的蝶蝶，早已不用外在的推力支持，而是憑藉自己的直觀，爽快地將能力所及的物事都承攬在肩上。或許更該說，是蝶蝶十足地暸解她與我之間的距離感，因此才得以那麼寬宥有餘。

　　而我需要為自己的性向對自己提出申辯嗎？就好比在《Merry Christmas, Mr. Lawrence》當中，大衛・鮑伊擁吻坂本龍一後，對坂本所飾演的世野一角與其他「當時的」日本人所爆發的人文衝擊那樣。蝶蝶是未婚妻，不過與我關係距離更貼近的是大江茜這名同性的摯友，蝶蝶與我互通有無，但我無法割離對茜的愛。像我這樣的人，在完全做好最後的決定前本來就不該妄圖任���的愛憎，交際更是難以維持在同溫層的保護傘下，一時半刻都無法說服自己了，怎麼還能強要蝶蝶又或是茜兩方圓融呢。我並不想撕裂任何一方，畢竟只要有一人崩解肯定是三方一同陷溺。雖說這樣有些情緒化，不過歡欣的過往還是佔據多數，但人性就是最大的感性公約數，那些短暫如一瞬流星的快樂能被無限上綱，對於藏匿在後的那些相對犧牲與齟齬往往渾然未知。在精心佈置的冬陽午後陽台小憩，茶几上放著剛煲好的紅茶，蝶蝶在旁邊的躺椅上哼著山下達郎的 Love Space；在清早的下灘無人車站，與茜並肩齊眺瀨戶內海，放著青春 18 的車票不管任憑久久一班的予讚線電車通過。到底是人都無法界定出歡愉的巴別塔能增設到多麼高聳，那是媲美天堂的偉業呢可不是嗎？

　　通過廣島東 IC 地點的出口後，順利地沿著府中往廣島車站方向的出口下了高速道路。把握九鐘頭半的方向盤後的午後四時，我抵達了廣島市內、蝶蝶預約好的旅館。

　　「午安妳好，我是有預約的北小路－－」

　　向右側拉開旅館的門扉，我在玄關朝著出來招呼的女將簡單地告知身分。

　　「您的太太在松之間，這就讓我為您領路。」

　　其實還沒有去登記呢－－我在心中對於蝶蝶這樣權宜的舉動輕做嘖舌。旅館的佔地並不算寬廣，進入玄關換上室內鞋踏足木造廊道後，馬上就能看見口字型的中庭水池以及天井，透過女將介紹得知那池養著十數隻錦鯉的水潭是女將父親過去的主意。午後傾斜的日照穿透天井的半透光隔板，灑落在粼粼池面。館內一樓的房間由於考量天花板上二樓的聲響因素後，原則已不做營業用途，隨著女將前往二樓的階梯時，扶手上的幾何結構也獨具巧思。來到松之間外門前方，待女將打開外門輕敲內門的幾秒內，我短暫詳視了外門門柵上的松葉型的簍空雕飾與客室入口地面上也堆砌成松葉樣子的浮雕，暗自感佩這樣子的堅持。隔著內門，裏頭的應門語調是我熟悉的方式，下一秒便聽見門錠打開的聲音－－蝶蝶隨即在內門後方出現。

　　等我向女將道謝並目送其離開後蝶蝶便將我拉入房內，她早我兩天先行搭乘新幹線來到廣島。上次見面是在十一月中旬，間隔一個半月又九個多鐘頭後的她，舉手投足以及那挾雜在香水裡涼菸的淡薄尼古丁香，仍然都是我熟悉的那個模樣。向她詢問頭兩天的空檔裡，去做了什麼又或者去哪些地方踩踏，她在腦中整理後約略地托出：

　　「散步、爆睡、書寫、抽煙、『買花』，即使是我也有各種要煩惱的事嘛。」

　　「還是在抽 VIRGINIA S.DUO 嗎？」

　　館內禁菸，我想蝶蝶十有八九是趁著散步時去到街頭的公共吸菸區解癮了吧，注意到房內的桌几上不見菸盒擱置，閃掉『買花』的個人私德，便把話題轉移到她慣用的香菸上。

　　「沒帶到留在代代木那邊了，過來的路上就買同品牌的 Noire 撐著……」

　　圓窗旁蝶蝶上身趴伏，下巴倚在桌几上她自己帶來的肉骨抱枕，盯著手機的螢幕手指上下來回滑動，如有所失地發著哀怨聲。

　　「辛苦你了，那真是不得了呢。」

　　我發出「欸－－」拉長音的語氣，從行李拿出個人衛浴的小包裝以及替換衣物時，視線卻被她那鴨子坐坐姿而朝向外側－－從青靛袴裙末端顯露的，米白色薄光蕾絲花邊隱形襪包覆的足裏，以及在其布料內側正巧細微騷動起伏的腳趾形跡所吸引，然而長距離、高耗時的奔波後想先沖個澡讓筋骨舒緩的生理催促則令我只好進入浴室內。

　　旅館是在戰後五年，也就是昭和 25 年時落成的。在廣島被爆的損害下，市內的遊郭花街也在當時同成為歷史的灰燼，而當旅館則在五年後新築落成，至直 33 年政府完全落實、實施賣春防治法－－令公娼制度廢止，迎來赤線時代的落幕為止，當旅館在這先前，仍是被列冊的多數男女幽會的「特殊飲食店」；到了 35 年時，旅館裡外雖保留遊郭外觀與格局，不過卻已改建轉型完成，只���下「遊郭」的外殼，徹底地成為一般的旅宿，就這經過了七十年的風雨。因此無論是我現在泡澡的石作浴池，又或是客室內的古典圓窗以及相關的擺設，幾乎都保持與六、七十年前如出一轍的模樣。

　　「喲－－沖完澡後完全沒聲音，我還在想你是不是在浴室睡著了？」

　　浴室的拉門突然被拉開，盤好頭髮的蝶蝶纏著白色的大浴巾自顧自地踏入浴室，拉過浴椅扭開浴池旁獨立的出水口後坐下，順手地就拿著我的衛浴小包裝擠出沫浴乳，從雙腳開始搓揉泡沫。這樣子山賊般的行為，看在想要補眠的我眼裡，說起來有點－－可愛？沖洗的淅瀝水聲消停，蝶蝶起身移動到浴池前作勢要爬進來，指了個方位要我讓開出空間的手勢。

　　「話說我還這裡面欸，你也進來泡的話就太擠了……」

　　「不讓我進來會著涼的是我欸，就不知道是誰啊－－說想要跑遊郭跡巡禮的？」

　　忽視我抗議的蝶蝶，提起膝蓋、橫過大腿爬進浴池裡匍匐到另一個邊上，背對我出聲拆掉我話語中的台階。我繼續倚著浴池邊上平坦的置物空間，枕著手臂小寐，並沒有搭理她。

　　「補眠可以再等等吧？真的在浴室熱水裡睡著也太危險了。」

　　划動池水的翻騰捲滾聲響傳入耳蝸，抬起沉甸甸的眼皮，蝶蝶從池裡起身移動，雙手向後扶著池邊支撐上半身，底蘊含蓄的乳房、平坦腹部的腹白線，美裸地胴體就半坐在我正前方。水中，她擺盪右腿，以右腳的腳趾前端從我充血的陰囊下方將其托起，祟動的五趾隔著表層皺折來回逗弄裡頭兩側睪丸，有些搔癢不過卻帶來不少的快感；隨後蝶蝶改變了攻擊的位置，將腳掌貼上已經勃起的陰莖，開始輕微地施力搓踩－－期間她索性地把左腿向旁張開，將雙腿間倒三角形地帶的外陰部揭顯在我眼前，也染成金色且修剪整齊的陰毛、微微律動張合的縫隙，都相當地奪人目光，連睡意都能徹底地驅逐。

　　蝶蝶起了玩興，將擱置在旁的浴巾朝我扔來遮斷我的視野，右腳則暫時從陰莖離開，以腳趾尖左右來回磨蹭、扒刮過我盤腿踞坐的大腿兩股內緣數次，惹得陰囊與根部開始抽蓄，旋即又貼回陰莖－－將龜頭盡力地挾箝在拇趾與食趾的縫隙，用趾腹的柔軟肌膚反覆撥弄著冠狀溝下緣，有規律地妥善分配滑嫩足裏的力道，讓陰莖陷溺在射精衝動的莫比烏斯帶裡無法掙脫。

　　「看不到不是更刺激嗎？你自己動手吧我想看你自慰。」

　　突然，她先是停下腳部的動作，然後將右腳從陰莖抬伸到我胸前踩踏，使得我得向後仰躺－－接著她向我下達自慰的命令。雖然中斷的錯愕帶來幾秒短暫的沉默，不過我還是伸手握住那依然挺立在水下的陰莖，遵從她的意志開始自慰；人聲的靜默持續，矇在浴巾裡再度闔上眼，聽覺的感官範圍在失去視覺能力後大幅地擴張，握住陰莖鬆緊有韻的手掌力道，與手指彎曲伸張相互協調，上下套動，又或以手掌像是握住排檔桿頂部那樣，包覆起龜頭前後左右地循環畫圓；輕淺地划水聲在腦海中放大如潮汐激流，忽明忽滅勾的勒出蝶蝶日常穿鞋，在鞋尖後方露出腳趾縫隙的尾端，以及脫下鞋子時，從後方窺視那踮起的腳跟與足裏的連線，肌肉群拉張收束成曲弓形的模樣－－嗚呼，好似在她的身軀體膚上，看見西方中世時那些米色大理石凝膏塑像的再誕－－體感我套弄陰莖抵達五分鐘時，嘴巴周圍的浴巾被蝶蝶用腳趾夾開－－

　　「未帆，你舔啊！」

　　蝶蝶叫喚我的名字打破寧靜，把腳趾放在我的嘴唇邊游離試探；我張開嘴蝶蝶把腳趾塞進我的嘴中，小心翼翼地試著不讓牙齒嚙咬傷人，並用舌頭一道一道地清潔她的腳趾縫隙，自然分泌的鹼鹹與些許滲入皮下的沫浴乳合成果香，以及用磨砂膏養護好的木質調芬芳－－在味蕾上奔竄流轉。或許是等不及看到－－要求看我自慰、舔她腳趾與足裏的蝶蝶，現在是什麼表情，手掌握住陰莖上下套動的速度便比平常加速許多，想快點射精、想快點再看見她的臉－－

　　「欸你不要在水裡自慰到射精喔！這池還要換我用呢。」

　　查覺到我意圖的蝶蝶，把左腳伸過來踩停我手部的上下往復，再度地將射精的節奏打亂，然後將右腳從我的嘴中退出，用同樣的方式將遮蓋我視線的浴巾卸除。　

　　「不是因為我的裸體，而是用我的腳弄到完全勃起，你是變態嗎？」

　　面對蝶蝶的責備，我不作聲地從浴池中起身站立，���她戲弄後充血紫腫的龜頭膨脹地幾乎比核桃還大上些許，周圍，甚至到陰莖根部，都有前列腺的分泌液塗抹後的輕微黏稠。發散著熱氣的尿道口更是滴落幾滴在蝶蝶交疊的腿上，在上閃著略帶混濁的水光。腦海被射精的念頭佔據大半的思考迴路，一時找不出可以辯駁的說詞，只好稱讚她起來－－

　　「－－你開發有方嘛……」

　　「看來只好取消去宮島看鎮火祭了呢－－」

　　蝶蝶抬手將盤好的頭髮放開，聽似遺憾的但至多也只是嘴上的遺憾，我明白她的居心便讓她由背後推著從浴室離開……

　　是從什麼時候開始習慣於，在冬季時室內的性愛的呢？明明與窗外身著寒服冬衣行走、背膀像是貓咪捲曲起來那樣緊縮的行道人群僅有二樓一牆之隔，我們卻是以裸身的方式弄得汗潮淋漓，甚至連有著窗簾阻隔的玻璃窗內面，都因兩人體溫升高使得四疊半大小的室內更加暖活地驟起熱氣，而與外頭的冷空氣蒸凝出一層薄露。像這樣的情愫，我並不認為是什麼隱晦淫穢的事。

　　蝶蝶的腰窩凹陷內仍有局部殘存、沒有滾落到被褥上的，早前一刻的精液積聚流淌的痕跡，在天井燈光的下方顯得清晰可見，本想替她擦拭不過她卻先說出再做一回，順應她的意思在沒有變換體位的背後環抱姿勢下，挪動手掌經由她的鼠蹊，微速地先向著下腹－－子宮的位置，伴隨著她悄聲地低鳴輕輕地按摩；這之後那因緊密接觸而持續發熱的掌心，朝著上半身撫過撩動，指甲早已修剪磨平的食指像是繞著漩渦般，從乳暈的環狀帶由外向內的不停迴旋－－直到觸及勃起的乳頭時，手掌完全地張開並將部分的乳房緊握、捻揉；蝶蝶的嗚咽隨著動作的加強又開始高漲起來，為了避免呻吟的音量過分明顯，我將揉捏擠壓她胸部的手掌換了個位置，一轉受容強硬地要求她張開嘴巴，將方才服侍過她身軀的食指塞進她的嘴中－－

　　「舔吧！」

　　我靠近她的耳際，在旁發下命令後，食指便感受到她以濕熱黏滑的唾液包覆著吸吮，舌頭也由最初自然抗拒的反射條件逐漸的轉化為非定速的不規律纏繞。陰莖在這段期間以半勃起的情況擱置輕貼在蝶蝶的外陰，龜頭碰到被單時連��因她的雙腿根部的捕夾、咬肉，或許在此時賀爾蒙分泌就轉化成了清楚可聞的體香，又讓我浮現尋求在她身上那些性癖的部位射精的肉慾……在我要她停下嘴中的動作，好讓我稍微抽身去拿一旁桌几上的保險套時，「啵」地一聲，食指、髮絲以及唾液，混合著蝶蝶的喘息由她的口腔退出－－

　　而蝶蝶也確實流露出急躁的樣態－－那管不住的雙腿在我拿取保險套時，雖然上半身保持不動，卻伸腳過來以足裏及腳趾對陰囊向著陰莖撥撩催促幾番；隨即重新挺進蝶蝶的體內後，我箝制住、抓緊了蝶蝶的兩肩，令陰莖又得以更深入享受她濕潤陰道裡的擠壓，混合著她腰背上那些多少乾涸的精液染痕的視覺刺激，即使與陰道壁內的層層皺褶有一層阻隔，也讓勃起時連帶陰囊上升的受器體感更進一步的放大，帶來好像隨時都能將保險套撐破並在體內射精的快感－－不過蝶蝶暫時還沒有打算讓我這麼做的計畫；經過十數分鐘那像是打樁模樣，有規律的在慢速高速間調節的上下動作，由自己腳部蔓延上至骶髓的輕微酥麻感，讓我繃緊大腿的肌肉在她的陰道裡使勁地頂上一下後，暫時將陰莖從陰道拔出－－尚未射精，不帶儲精囊的保險套則令前列腺液與體液以及空氣混合成白沫的狀態，將保險套包覆的肉桿局部浸染白濁。

　　現在我又把手指塞進她的嘴中，用著十數秒攪和那些唾液弄得整個手掌滿黏潤，退出後她那在嘴角牽成絲狀的迷離側臉與向後垂視的眼珠十足地奢靡。在她恥邱覆蓋上那沾滿她體液的手掌，愛撫著充血勃起的陰蒂周圍之際，兩指併合後更是遞進她的陰道內來回出入刺激皺褶下的神經梢點，蝶蝶忍不住地令呻吟聲加大了些。

　　「這可是你的口水呢！用自產的方式讓人替你弄得更溼你不也挺痴狂的嗎？」

　　「像這樣恍神迷亂的表情，就算是在代代木那邊跟你做的時候也沒見過呢，你能用這種扭曲的臉孔出現在鄰居前或是職場裡嗎？還是說這是只有去『買花』時才特有的浪蕩啊－－！」

　　移開手掌後，我俯身到她的耳邊發出斥責的穢語，陰莖尚未沾染白濁的中段至根部的青筋仍舊可見浮現，鼓譟著那亟欲射精的醜態，我伸手調整陰莖的位置，在蝶蝶的下陰處外部，以龜頭的冠狀溝摩擦幾番後，向上移到雙臀的間隙，貼緊那道溝渠，像是畫圓那樣來回擺動。在她迷茫浮沉的氣音途中，提起���己的腰身－－然後毫無預警地再次插入－－

　　蝶蝶像是觸電那樣哀叫了一聲，這次左右手掌交疊把握住她了兩掌，手指縫間密緻地合貼在一塊，共同將被單緊緊抓牢。從上俯視蝶蝶背部的曲線、鼻腔內浸潤混合雌雄體液的腥羶、交合時披散亂墜的金髮，還有她那弄溼枕頭的嘴邊垂涎－－鬆開其中一側的壓制，將她的頭部按壓在床單上，讓她身子移動的方向配合著陰莖在她體內進出的前後往復，不給她有機會撐起上半身；之後我徹底無視蝶蝶嘴裡含糊不清的話語詞句，便又抓起她的雙臂，沒有停下陰莖在她體內的鑽突便直接將她往我的方向像是蝦子那樣仰翻，抽蓄收縮的陰道內，多層次的紋路與顆粒的蠕動就像是章魚吸盤糾纏緊繞上來絞榨，陰囊內想突破尿道括約肌壓力馬上在蝶蝶體內洩精的強烈性刺激，就好像深淵之底那種虛邪的呢喃在腦中催化誘使－－

　　「我也不是完全要討你歡心才跟你做的－－你有煩惱我也有想短暫擺脫一切束縛的時候啊搞清楚！順著你的意思想讓我怎麼做就怎麼做的戀人遊戲的戲言就全留在東京那啊東京！現在在這裡跟我媾和的你就只是我的－－」

　　在半跪的後入姿即將衝抵那射精的紅線前幾秒，陰莖猛烈地從蝶蝶的陰部拔出，接著迅速地摘掉前端的保險套，要蝶蝶將雙足併攏朝上折起，接著抓住那合併成對的透紅腳底，用她的腳掌劇烈地套弄陰莖，而陰囊內那像是天地翻攪的滾動，令我的腳趾由捲曲至緊閉，在前列腺收縮將那酥麻的快感完全釋放，直接竄上腦門達到高潮時伴隨著低吼，精液像潮水暴漲後洩洪那樣－－激烈地濺射向她的足裏－－

　　“但即使兩人的私生活再怎麼官能耽溺，無論性別與性向，最後在射精時都會成為野獸。”

　　「那些話才是你真正的樣子嘛……」

　　「氣勢上來太衝動了，抱歉喔－－」

　　順勢地讓脈動起伏的陰莖貼抵著蝶蝶的足裏射精後，以前茜在完事時講過的那段話將理智扯了回來；此時我的手指，在那沾上淌落精液的腳趾縫間游走勾纏，弄得蝶蝶發癢抽蓄，待稍微冷靜下來後，我回到她的身邊，以沒有沾上精液的另隻手抱住她的腰側，將半張臉埋入她的金色中短髮裡，畢竟完事前突然想到茜的事，對蝶蝶射精後便升起些許的自我嫌惡，可是蝶蝶那顯得潮紅並略為喘氣的側臉與髮香，又令陰莖開始躁動，讓我不得不調整過度密合的姿勢。蝶蝶見狀只是笑意摻雜的用問句的方式要我不要多事去打斷她的餘韻，至此我只得在心中幽幽地對自己下了審判：

「真是人渣－－」

　　渾然不覺斜陽密匿，再醒來時街燈已著，胡亂地摸索擱置在桌几面上的手機，瞥過螢幕上的 19：37，大約補眠了一個半鐘頭，完事後也沒有關閉的白色基調燈光，有點弄痛剛張開的眼睛，雖然模模糊糊地尋不著蝶蝶的身影，不過浴室裡傳來的沖洗交織的水聲讓人安心下來。翻過身背對浴室方式，盯著螢幕左右滑動，確認輸入在行事曆裡的行程。

　　如果用海洋深度的色彩來做歸納，蝶蝶、茜，還有我，都在那藍色的光譜上。只是蝶蝶的色調與茜的色調或許是在光譜的兩個極端。紺青色的蝶蝶釋放著凌人地威勢，但卻無法隱藏住其中的落寞，而瓶覗色的茜則是透著清涼，寧靜之中蘊藏著相對掀起駭浪的力量。關於我－－群青那般在 2°C 的斜溫層之底、深水層之頂的夾層邊際起伏不安，困惑自己是需要朝著海床飄零，還是順著湧升流再次朝向透光帶發進？摸索有關三人距離時，捲曲在白色照明下的我顯得薄弱，浴室的水聲逐漸趨小，記憶都被沖刷。

　　「起來啦！大晦日哪有人在睡覺的，晚點不是還要去搭渡輪去嚴島初詣嗎？」

　　走出浴室盥洗完畢的蝶蝶一腳踩在我的背後，開始提點更晚的行程。我坐起來，拿過早前本來是沖澡後要換上，但卻遇事延宕未使用的衣物，準備再次進入浴室，途中向她詢問她怎麼處理完事後腳部的汙濁。

　　「踮腳，然後踮腳，跳進浴室洗掉。」

　　「好險明天才有別組客人要來，女將講我們的關係太好了－－」

　　帶上浴門時，她就像影劇中的反派讓計畫得逞那樣她賊賊地笑著。

　　由於事前已經知道旅館沒有供餐的服務，因此再盥洗後立刻打理一陣，偕著早已穿戴整齊的蝶蝶準備出發，晚餐或許是在藥研堀，也可能是抵達宮島才處理。將客室外門的掛鎖鎖上，下到一樓與女將再次打過照面，交代明日才會返回的事項後從玄關離開。

　　「那個緊急出口，以前唸做『裏樓梯』喔，給男女完事後遁走的呢－－」

　　掩上正門出入口門扉，走離旅館有段距離後，蝶蝶講起二樓往逃生方向的階梯，伸手捏了我的臀部時裝得若無其事地樣子提起。

　　20：44，我們在八丁堀搭上往宮島口的廣島路面電車 2 號線。因為有一個鐘頭的車程，車內也無法連續交談，為了方便溝通我便拿出手機開始敲擊虛擬鍵盤，把今早出發前的夢境用文字的方式傳送給她。明明並肩鄰座，卻以這樣子的形式交流，不免顯得突兀。

　　『只有一個人的旅行難過嗎？』，讀完我描述的夢境細節，她丟訊息過來。

　　「－－那倒未必喔。」，我將訊息回傳。

　　『跟我一起旅行，苦澀嗎？』

　　「－－不見得。」

　　『做愛時覺得寂寞嗎？』

　　「－－嗯。」

　　「嗯」很明顯地令人受傷，蝶蝶把手機收起後交代了句抵達時要叫醒她，隨即閉眼休眠。我也無意打斷她的假寐；在那夢中，我僅僅目送他向那個不知曉的目的地出發，將對她的依賴減縮到幾乎不復記憶，因此才表示即使做愛也感到寂寞。但是到底，性愛一事長久看來僅佔據生活裡短暫的現在過去，與亂數的未來。即使加諸精神上的共享，肉體的關係仍是相對多數，只要情感還存於人世的一日，那麼任誰都得擁抱不安吧，這份不安當然可理解為精神上的潔癖，抑或未能克服的懦弱－－各種說法。因此，在肉體媾和當中，我甚少找到自身企及的寧靜。但也因為這份不安，從旁看去，蝶蝶與我的連繫就像在獨木上做作用力形式的來回拉鋸，待到切斷這根獨木時，連繫終究傾頹，雙方永遠靜滯。所以，那道「嗯」的訊息，便是我的不安，以及我們關係在目前還得以存在的象徵。

　　抵達時我喚醒蝶蝶，跟她在街上找到公共的吸菸區時，她遞了隻菸過來。她知道除了公事外，我沒有碰菸的習慣，於是我解讀為這是那道「嗯」之後的報復。上午奔馳在高速道路時，思考著關於由藏匿起的犧牲與齟齬所建立的巴別塔，僅僅在幾個鐘頭後，便從模擬的想像中，承受著來自現實的侵蝕。燃燒後的薄荷醇化合物香氣，我用吸管喝水那樣的方式，吸了一整口填滿肺葉，隨後再緩緩地讓煙霧從嘴巴吐出－－即使有過抽菸經驗，不過老實說一直沒有習慣Noire，或者其它菸品那種突然湧現的冷涼，弄得氣管隱約緊繃起來，抗拒似地在吐出煙霧的途中嗆咳不止。

　　「還剩四支我們就均分掉吧，抽完才去買渡輪船票喔。」

　　蝶蝶看了看菸盒，又用指節敲了��反射吸煙區頂上淺蔥色螢光的手錶鏡面，滴答滴答－－

　　我們總算搭上往嚴島渡航的渡輪時，已經是 22：40。上層甲板的船尾角落，她挽著我的手臂，在望著漆黑海面，對向的返回船程時，說了句「來接吻吧」，突然地便吻了上來，並將舌頭伸進我的口腔中，索求著什麼那樣。周圍一部分人群的注意力在我們的身上飄移，她發現卻也無意隱藏，直到滿足後她才收回舌頭的纏繞。鞭子與糖果、毒與蜜，她的眼裡共存著兩種情愫－－審視與魅惑，我則像是在明知不可繼續前行的深淵邊際，讓她拉著手向著淵底齊墮。

與其說是蝶蝶還在生著悶氣，倒不如說是她在搶回主導權，積極而且愈發狠心。

　　下船後從港町出發的那小段路幾乎是摸黑前行，��見鹿群只有稀稀落落的隻影暗中向人群張望。然而有參訪人群的地方，屋臺自是少不了的，折過一轉角－－接入此刻島上最是熙攘的參道商店街的堤防通路，也不知道蝶蝶的興致怎麼來的，早先在八丁堀時已用過晚餐，現在還特意地買好兩份廣島風的什錦燒後，拉著我坐到堤防邊上大快朵頤起來。海水正逢退潮，堤防上的探照燈餘光亮度勉強可以看見後退的海岸線，我一向吃得沒蝶蝶快，就在我瞭望著海岸線以及沉浸在海潮的迴響裡時，沒留意到背後一隻循香氣而來的落單成鹿，突然咬住服裝背後，讓我怪叫一聲，蝶蝶見狀噗哧地一聲別過頭去。

　　「我不是有意的，但有時你就該被這麼刺激一次－－」

　　蝶蝶將嘴擦拭乾淨後，兩手手肘抵著左右膝上，雙掌捧著下巴轉過頭來向我說著。我本來想說些什麼的，但為了不重蹈覆轍那個「嗯」的失言，吞下最後一口什錦燒後覺得還是算了。處理掉完食器皿後，蝶蝶握住我加入朝著神社行進的行列－－在中途推進到可以將大鳥居盡收眼底的彎道附近時，鯽魚般簇擁的人群實在是太擠了，按捺不住的蝶蝶又拉著我從隊伍裡掙脫，一時地欲往沙灘退避。

　　「成為大人後，無論男女，人總要有些雅俗、癖好才能繼續面對人生。或許，以後我會為新的生命改掉這些癖好，不過我希望還能在你的身上懷念曾經的���己，才好分清楚你我各自的司職。」

　　握住她小心地走下通向沙灘的階梯，讓她依然摟著我的腰，方便穩穩地走在泥濘的地面。與大鳥居取出一個適當的距離後，我請附近的遊客替我們拍了幾張與大鳥居的合照－－畫面上的她，難得地收斂起平時的奔放，自然地露齒微笑著。滑動過照片幾回後，她伸手再次摟住我的腰際時，我不多作表示地接受她那像是替自己找個聊表歉意的說詞。

　　「意思是得有癖好才能活得像人呢－－那為什麼在年末來到廣島呢？」

　　「在你夢裡，我不是前往一個未知的地方嗎？我覺得這點，你我姑且是相同的－－都有著想逃離到另個遙遠地方的靈魂；北方太冷，南國更遠，所以才起意選了廣島。」

　　消退的潮水與我們佇足的沙灘有段距離，大鳥居甚至都露出滿潮時浸潤在海中的根部，從沙灘向岸上望去－－雜沓、等待參道底端的入口開放，臨近年始的列隊人龍不見末尾。不超過 4°C 的冬季海風中，蝶蝶摟著我腰際的手，又摟得緊了些。

　　師走，年末嚴島 23：45。

　　「你能愛我嗎？」

　　「－－」

　　發出聲音的嘴型，是她想聽的答案。

　　潮時去來，海淵沉潛，東雲茜時，泡沫心中。

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【車展十大風雲車】集次世代仿生美學與科技之大成！2020 LUXGEN全新跨界概念MBU亮相剖析！

過去幾年對於台灣唯一自主汽車品牌LUXGEN而言可說是極具挑戰而又精彩萬分，藉由導入各領域專業以及採取跨國合作模式之後，包含U5、U6 GT220、S5 GT225以及全新5+2人座SUV車型URX等車款的出現，可以說為LUXGEN帶來前所未有的活力與動能，而在今年年初媒體茶敘之中（延伸閱讀：2019年度大計首次發表！LUXGEN新春媒體茶敘 滿滿的新車型與大改款都給你！），總經理蔡文榮先生提到了接下來5年將會帶來各級距與動能共計10款的新車，並且初步揭露了一具全新動力單元的研發計畫，在本次2020台北新車大展LUXGEN展區之中，最為重要的並非甫發售而訂單爆量的URX，而是極接近量產的全新LSUV概念車型、集合現LUXGEN技術精華之大成的MBU。

探究MBU的根本，車體本身尚可不談，關鍵仍是在於LUXGEN藉由這台概念車型而帶出全新模組化底盤「M平台」；���銜接動力部件的主樑、前懸吊、後懸吊與後方車體部件作為核心，中央構型與前後延伸處做為變因設計，從最基礎的車長、車寬到影響車體調性的軸距等，皆可依照需求做出調整，對應Sedan、SUV及其他跨界車款，同時也意味著、雖然MBU帶著休旅身軀亮相，但根據所能取得的資料來看，M平台以及MBU在開發過程之中考量了相當大量的運動元素，未來是否會基於此平台創造純粹運動取向的轎跑車尚且未知，但可以確定的是M平台確實創造了對於LUXGEN更多的想像空間。

根據命題：「以風塑形」而開發的MBU，從外觀來看雖有著以往所習慣的LUXGEN風格，然而自URX首度亮相開始，可以觀察到在造型設計上已開始有了轉變，活用部件分層創造高度錯置的視覺差，為主的仍是位於正中下方的大面積水箱護罩，左右對稱的箭矢除了提供視覺集中的效果外，透過近似銳角三角形的漸微變化創造了初步高度縮減的起點；以廠徽為中心，兩側帶有蜂巢飾網的Naca-Duct進氣導流孔則與兩側LED燈組相連，是為夾層漸變的緩衝而同時提供更強烈的運動感；見於U6 GT與S5 GT等車的特殊導流設計，除了能以精密計算的空氣力學效果提供更好的行車穩定度之外，隆起的肌理更在適度光照下產生極具靈動的波紋回射，彷彿蘊含著生生不息循環的海洋、受到西風吹拂而浪滾千里一般，不僅上半部有著平整而壓縮的視覺感受，結合下方各層次主部件與細部形體雕琢，可以說創造了LUXGEN前所未見的美學新高度。

海洋的風、山頂的風或者平原輕撫的風，儘管汽車本身是基於工業革命而實現的純種機械產物，透過美學的詮釋而實現的仿生概念，依舊清晰展露於這台概念車型MBU之上；自前方象徵剛毅而穩重的保險桿開始向後延伸，輪拱與邊條下護板形成一體式的結構群，而比起由日本Rays提供的運動化鋁圈那顯而易見的張揚個性，自前輪排氣簾開始向後擴散、以L字作為風花棉絮意象，藉由車體側邊精心刻劃的曲線彙整，最終導至車尾而創造出自然無為的行駛推進動能，那不僅是在設計初期雕於油土造型上的命題實現，更是經由風洞實驗不斷試誤而得、風阻係數僅0.28的完美數字，一切科技的結晶最終僅為呈現似風的不羈，而簡單書寫了「Aerosculpture（空氣動力雕塑）」示之。

生生不息卻依舊有著天道循環，由象徵生機的海洋藍、藉由風的匯流而至車尾達如同黑洞般的深邃，一方面融合了蔚為風行的懸浮式車頂創造視覺反差，另一方面也如同天下百川納入海那樣，包含著後輪導風出口以及下方擾流分流器造型的設置，以及頂端同樣具有導引氣流機能的鏤空尾翼，回到設計面上卻又如前方引擎蓋那樣，包含光線明暗以及色彩流溢的變化，銘刻於中央的LUXGEN字樣像是一片蓮葉、浮於映有皎潔月色的池水之上，流光溢彩而美不自勝。

然而在強調著自然的仿生概念之中，MBU仍然運用了許多極為科技工藝的元素呈現整體意象，舉凡那在車身各處烙有鍛造碳纖維紋理的雕飾而為呈現如大理石一般的深邃質感，更加光滑平整的車體不僅來自於隱藏式車門把手設計，結合環景影像功能而設有前、後、下方三顆鏡頭的電子後照鏡，除了能夠極小化體積並作出更有利降低風阻係數的造型外，不受天候與明暗影響的全方位視線可提供更加安全的駕駛視野，結合一直以來LUXGEN所強調的智行科技更可謂全方位保障駕駛以及乘坐於車內的每一位至親至愛。

和基於仿生概念與美學所打造的車體不同，引擎動力純屬至剛至強的硬實力，如同那具1.8升直列4缸渦輪增壓引擎一般，為了徹底提高車體本身的競爭力，除了這幾年的合作夥伴Tomei Engine外，由內而外講求至善至美的開發，包含了競賽引擎開發名家Cosworth、渦輪機頂尖製造商Mitsubishi三菱重工、供油系統製造商Bosch以及可變揚程技術系統開發商Rheinmetall Automotive等諸多頂尖合作對象組成的跨國團隊，最終所取得的成果為一具2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，除了搭載缸內直噴而實現更好的燃燒，預估可提供最大馬力將超過221kW（300ps）、並賦予最大扭力36.7kgm的強悍動能，而為了更進一步提升性能與燃油效率的均衡，導入Cylinder Deactivation, CDA汽缸休止技術而使油耗表現長足進展，位列現燃油車款中極具競爭力的水準。

美的展現即是光影線條的展現，色彩僅僅只是錦上添花而更加卓越，LUXGEN一路走來已逾10年、成長可說有目共睹，不論是在車體線條的雕塑也好，全新模組化底盤M平台的開發也好，又或者是那集各國燃油動力尖端技術於一身、由菁英跨國團隊所打造的全新動力單元，雖然這次MBU仍是以概念車的形式發表，許多細節設定原廠還在賣關子，但從去年起持續在彰化ARTC附近被目擊的道路測試偽裝車外型輪廓對照，可以推測工程進度應已離量產不遠，總總蛛絲馬跡隨著這次的概念車正式發表，都在在激起咱們專屬於台灣車迷那熱愛汽車工藝的熱情、以及深深烙印在靈魂系譜中那如同「道」一般美與自然的嚮往。

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工程LED燈光目錄

工程LED燈全系列特色

台灣製造 自主專利

工廠直發 品質可控

優質用料 三年保固

專為海島設計適合長久規劃

集成封裝COB光源,搭配彈性光學模組 (照射角度: 10°/15°/20°/31°/56°/95°/132°/180°/330° 度)。 台製無比客製化的光角度力求光形達到最有效的控制

多色溫選配 3000~7500

過熱和過電壓過電流保護設計

高功率因數設計(>0.95)

專利快速散熱導熱系統，解熱快，壽命長

外型美觀，耐用，省電，低維護成本

高W足額電壓供電器

高防水 防塵

工程照明 / 工廠照明 / 運動場照明 / 戶外照明 LED桿燈

使用區域: 戶外使用 使用場合: 工廠，倉庫，體育場館和公路、街道路口等照明場合

LED天井燈/掛式燈

使用區: 室內和室外 使用場合:工廠，地下室，倉庫，體育場館，停車場 ， 廣告牆

LED探照燈桿燈

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柏青哥玩法技巧可以用一同使用嗎?馬上告訴你

柏青哥玩法大家如果有看過【賭博默示錄】，肯定對劇情中男主在玩柏青小鋼珠的畫面很有印象，沒幾秒鐘的時間內男主就有辦法贏得大量的小鋼珠，而小鋼珠怎麼玩呢？柏青哥玩法簡單來說是投錢換小鋼珠，將小鋼珠往上打，小鋼珠掉到中間偏下方的拉霸孔，就會得到3~5顆鋼珠，還多了一次拉霸的機會，而拉霸也就是吃角子老虎的原理，有九宮格的數字在跑，拉到一排連線就會中大獎，通常在拉霸孔下方有一小長排的直方形檔桿，只要把小鋼珠打到裡面就可以獲得獎勵了。

這個遊戲隨著科技的進步也進化成外觀震撼亮麗及更具豐富性，嚴然已非是單純拉霸湊一條線得到大獎枯燥乏味的流程，打柏青哥不單單只是看小鋼珠入洞，有時看著小螢幕的劇情與震撼人心的聲樂效果也是挺有趣的，而目前柏青哥的遊戲種類相當多，不少電影跟動漫的題材都有可能被改編成主題背景，當中大獎時，可以聽到劇中人物的經典對話，聽著熱血的音樂，加上源源不斷出珠，老實說，還蠻有快感的！ 不用出國也體驗與柏青哥相似的遊戲「台灣小鋼珠玩法」 在台灣小鋼珠非常盛行，如果平常有在逛夜市肯定會看到，玩法簡單好操作，只要投10元硬幣到投幣孔得到10顆小鋼珠，或是跟老闆買100元就會有200顆，鋼珠就會從下方的洞口掉出，而每一局中至少要拿一顆小鋼珠往右上方有個黃色方塊裡投，中間LED面板會顯示你投的鋼珠數目，投下去的同時，顯示數目的LED板下方有5個倍數燈會輪流亮起，分別是2、4、6、8與10倍，在倍數燈跑的同時可按左下方的黃色按鈕。

當倍數燈隨機的停在某個倍數上，2倍燈亮時，會有5個彈珠道亮起，倍數越高彈道就會越少，最高是10倍只會有1個彈珠道，當倍數燈確定，依舊可以投小鋼珠到洞口，這樣之後贏得的彈珠也會以倍數還回，再來將右下方拉桿往後拉再放開，裡頭的彈珠便會被彈出，若彈珠正好落進亮起的彈珠道，將會得到的小鋼珠，數量的話則是投進的鋼珠數目X亮燈倍數唷。

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【車展十大風雲車】���帥更有型！2020 Audi A1強勢登場！

從世界上第一台鋼砲誕生至今已超過一甲子、至今人們對於小車的喜好卻從未歇止過，而性能車或者吸睛度爆表這事對Audi從來不是難事，但要兼具駕駛靈活度以及都市方便，同時又要一顯Audi獨特品味？Hatchback在四環光芒下的唯一解莫過於當家小鋼炮A1莫屬，只是自發表一年多以來，台灣消費者僅能從媒體與網路中探詢全新大改款A1的身影，面對台灣這樣地狹人稠的環境，這帥氣鋼炮又豈能缺席？於是乎，2020台北新車大展中，大改款A1終於首次於台灣消費者前亮相。

在造型上Audi從未令人失望，2020年式全新A1那酷炫有型的大燈、剽悍不羈的空力造型以及忠於品牌核心價值的設計語彙，無一不缺地融入其中；熟悉的六角形水箱護罩以及亮眼的光箭形LED日行燈奠基出最具四環特色的設計感，更大面積與徹底的蜂巢狀網格則進一步的加深視覺上的運動感受，下方進氣簾設計則透過S-Line車型的演繹，藉由鋼琴黑烤漆與線條明暗強化了空力造型與近似寬體的強力視覺衝擊，除此之外，以中央四環廠徽上方的三孔進氣開始、連同Audi令人驚異的金屬折線技術形塑出那充滿肌理變化的引擎蓋，整體的意象都是為了致敬1984年經典的Sport Quattro，並賦予A1由外至內動人的Sport Hatchback魅力。

為了響應集團整體在多個市場所採取的共通策略，30TFSI (圖片為35 TFSI展示車) 是現階段大改款A1推行的主軸，1.0升直列3缸渦輪增壓，不僅引擎本體重量較輕而能取得更好的車重配比，小排氣量渦輪的效率與稅金優勢也更加地吸引人，此外，最大馬力85kW（116ps）/5,000-5,500rpm、最大扭力20.39kgm/2,000-3,500rpm搭配Stronic 7速雙離合自手排變速箱所提供的優秀加速與順暢行駛感受，毫無疑問的將Audi 的最大優勢發揮得淋漓盡致。

MQB共用平台的出現，除了在車體剛性結構有著更好更有效率的提升外，最大的重點仍是與上一代相比更大更寬闊的空間運用，而全新Audi A1所採用的是型號MQB-A0的小型車專用型號，車長4,029mm、車寬1,740mm、車高1,409mm與軸距2,563mm，在呎碼上與上一代相比放大不少，因此在外觀上也更具氣勢，豐富的車體線條雕琢同樣應用Audi自豪的金屬折線技術呈現，鋼琴黑烤漆的AB柱與車頂則帶出懸浮式跳色視覺效果，並且凸顯著C柱角度反向翼攻角的樣貌，徹底展現全新A1所被賦予的運動個性。

此外，在採用MQB底盤後也為全新A1帶來更充足的空間展示造型，大改款前的A1仍有妥協車體尺寸而較為圓潤收窄的線條，在改款後則完美詮釋當代鋼炮所應具備的各種條件：銳利車尾風格、車頂延伸尾翼、富有科技感的光箭狀LED尾燈以及充滿運動風格的下保桿，且不僅外觀，底盤擴充更直接影響到車內置物空間，未放倒座椅前便自上一代的270L提升至335L，4/6分離座椅全數放倒後可擴充至1,090L，針對多以都市通勤用的緊湊型掀背來說已是游刃有餘。

受惠於底盤軸距的放大，全新A1獲得了更加寬敞的乘坐空間，較為平整的造型給予後排座椅最大限度的移動與自由空間，皮質包覆的同時搭配透氣織布以增加長時間乘坐的舒適性，標配左右雙座ISO-FIX掛鉤則為家庭使用提供更好的方便性，以及對嬰幼兒座椅的友善與保護性；另一方面，前排雙座採取更加運動化的配置，較為繁複的座椅造型同樣結合皮革與織布兩種材質，並且在中央採取透氣網格設置增加舒適感，輕度下凹營造類桶型賽車椅的效果則創造出一定的包覆感受，又能兼具座椅正中央S-Line車型所強調的運動格局。

極度駕駛導向的中控台佈局以相當科技感的面貌呈現，以雙螢幕搭配實體空調面板為主，而在這個世代Audi全面改採內嵌式設計的主軸下，捨棄懸浮式中控螢幕改以內嵌10.1吋觸控搭配下放至A1的10.25吋全邏輯數位儀表，搭配更加有稜有角的中控台塑型，以及整合進中控台的大面積空調出風口造型，搭配S-Line車型專屬的平把方向盤，不論從什麼角度來看，Audi這次為A1創造的駕駛座艙氛圍都是那樣的迷人並且十足耐看。

小車的魅力確實無人能敵，尤其是那令人無法抗拒那靈活轉向特性，讓駕駛在都會行走之際無比從容。而在2020年式大改款之後，除了與生俱來的強勁優勢外，更帥更有型的外觀更是讓人為之動容，冷冽科技感當中又包含著重視使用者體驗的內裝設計，只能說全新A1無非是最明智且值得等待的選擇！

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柏青哥玩法教學!不訪讓我們帶你一起了解吧！

其實柏青哥玩法機台怎麼完非常的簡單，就是讓小鋼珠一直發射出去而已，但是柏青哥機台台灣的遊藝場通常都會再度重新調整中獎機率，簡單來說就是變得更不容易中獎，私底下有沒有可能透過遙控器或是電腦遠端控制機台我們無從得知，但是你有聽過有人在台灣打柏青哥贏到買兩間房子的嗎？如果說到這邊你還不明白，再讓我們繼續看下去你就會明白了。

不用出國也體驗與柏青哥相似的遊戲「台灣小鋼珠玩法」 在台灣小鋼珠非常盛行，如果平常有在逛夜市肯定會看到，玩法簡單好操作，只要投10元硬幣到投幣孔得到10顆小鋼珠，或是跟老闆買100元就會有200顆，鋼珠就會從下方的洞口掉出，而每一局中至少要拿一顆小鋼珠往右上方有個黃色方塊裡投，中間LED面板會顯示你投的鋼珠數目，投下去的同時，顯示數目的LED板下方有5個倍數燈會輪流亮起，分別是2、4、6、8與10倍，在倍數燈跑的同時可按左下方的黃色按鈕。

當倍數燈隨機的停在某個倍數上，2倍燈亮時，會有5個彈珠道亮起，倍數越高彈道就會越少，最高是10倍只會有1個彈珠道，當倍數燈確定，依舊可以投小鋼珠到洞口，這樣之後贏得的彈珠也會以倍數還回，再來將右下方拉桿往後拉再放開，裡頭的彈珠便會被彈出，若彈珠正好落進亮起的彈珠道，將會得到的小鋼珠，數量的話則是投進的鋼珠數目X亮燈倍數唷。 其實小鋼珠技巧要使用的融會貫通的關鍵，就在於玩家的手感狀況，選好機台之後開始投小鋼珠進去，在過程中要去慢慢地調整力度，千萬不能急！看小鋼珠會落在哪個洞，大約掌握好了之後就可以一直玩，如果一直有掉出小鋼珠，要玩到老闆收店也不是問題的，但如果一個機台很難打的話就換下一個機台，因為很多夜市小鋼珠機台的老闆會私下去調整機台的中獎機率，導致很多人無論天時第人和都會一直輸，所以大家偶爾玩開心的就好。 ↓ ↓ 點擊連結收看更多驚喜 ↓ ↓ 柏青哥玩法教學!不訪讓我們帶你一起了解吧！

[decadentgardenlover]

哈弗F5虎撲路人王城市挑戰賽決賽燃爆帝都

 8月24日，哈弗F5&虎撲路人王城市挑戰賽決賽，在北京永樂匯數字空間籃球文化中心火熱開賽。來自南北兩派的各路街球玩家匯聚一堂，展開巔峰對決。“頭盔哥”郝天佑、“扣籃王”徐通、“MIC”秦川、“鬼手”林坤、“洋蔥哥”董康潮、“老中醫”李翰僑、“絕殺王”楊廷慶……一個個如同水滸好漢般響噹噹的名號，在球迷們的吶喊聲中，響徹帝都，再一次點燃了這個夏天的運動激情。

精彩紛呈引發全城籃球熱潮

作為備受矚目的終極之戰，本次決賽通過長沙、重慶、廣州、上海先後4站的選拔賽，共挑選出24位參賽球員一同角逐過招，爭奪街球王者的寶冠。在經過一輪輪激烈的小組賽、淘汰賽后，最終“頭盔哥”郝天佶越戰越勇，在決賽中經歷與楊廷慶的加時苦戰，成功絕殺，拿下本屆哈弗F5路人王大賽總冠軍。

當天現場看台座無虛席，觀眾熱情極其高漲。來自南北兩派的街球大咖們之間炫酷的球技，激烈的碰撞，將街頭籃球的獨特魅力表現的淋漓盡致。本次活動的第一輪精彩由媒體邀請賽開啟，放下筆桿的媒體老師們各個生龍活虎，為活動增色不少，再加上穿插其中的F5技巧互動賽、引爆全場的扣籃表演，將比賽的氣氛推向高潮。豐富的互動、精彩的表演，讓廣大街球愛好者享受到了視覺盛宴。必利吉心得 必利吉購買 必利吉哪里買ptt 必利吉p-force藥局 必利吉評價 必利吉p-force

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高光時刻頭盔哥上演王者絕殺

本場定制場比賽由哈弗F5與路人王合作打造，高額的獎金吸引大量高手參賽，可謂大咖雲集。因此，集“初代大魔王”“46冠王”等諸多榮耀於一身的“頭盔哥”郝天佶傷愈歸來，雖然實力依舊，但面對來自大江南北的眾多高手，奪冠之路也是打的異常艱辛。

在小組賽階段，比賽就呈現膠著勢態，劉昇鵬、董康潮等種子選手都是經歷苦戰才驚險勝出，而北京4連冠霸主李翰僑的意外翻車、董之宇的連續爆冷，則為本次大賽增添了很多未知因素。作為人氣最高的頭號選手，“頭盔哥”初起手感不佳，面對胡祖光險些首輪失利，隨後面對新人秦川，方才漸入佳境，連續命中三分，以9比2橫掃晉級，並在半決賽中與網紅“洋蔥哥” 董康潮展開“三分比拼”並勝出。必利吉心得 必利吉購買 必利吉哪里買ptt 必利吉p-force藥局 必利吉評價 必利吉p-force

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最終，一路披荊斬棘之後，決賽在“頭盔哥”郝天佶和“絕殺王”楊廷慶之間打響。比賽一開始雙方互有攻防，打得難解難分，打滿12分鐘依舊是勝負未定，直至最後時刻，楊廷慶隨後試圖籃下轉身勾手，但被吹走步。頭盔抓住機會穿襠過人，隨即轉身勾手絕殺成功，勇奪路人王第47冠!

完美收官犀利操作全程圈粉

從早先的長沙、廣州、重慶、上海四城選拔賽到最終的北京總決賽，一系列精彩刺激的哈弗F5路人王賽事，激起了國內球迷的空前激情和強烈關注，全面引爆觀賽熱情——現場觀眾超千人，網上直播、點播觀看人次近五百萬，充分體現了哈弗F5吸引年輕人的潮派魅力。

作為一款“潮派智聯SUV”，哈弗F5始終與年輕人為伴，理解他們態度，滿足他們需求，助力年輕人去追逐自己的夢想。在路人王賽事期間，作為主辦方，哈弗F5的一系列犀利營銷操作也給現場觀眾留下了深刻的印象，所到之處，瘋狂圈粉。對此，在總決賽現場，一位從天津趕來的球迷表示：“當下年輕一代消費者更追求情感上的共鳴，像路人王街球大賽這種操作，是真正能吸引年輕人的商業活動，希望像哈弗F5這樣年輕人的產品越多越好!”必利吉心得 必利吉購買 必利吉哪里買ptt 必利吉p-force藥局 必利吉評價 必利吉p-force

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百城聯動哈弗F5車隊實力刷街

在場內，激烈廝殺固然精彩紛呈，而在場外，一支攜五大動物圖騰車貼的哈弗F5車隊，同樣引起了社會的廣泛關注。在路人王賽事進行期間，全國哈弗F5車主發起“百城刷街”活動，攜潮派座駕在同一時間打卡當地特色地標，以青春潮流之名，助威中國籃球。其範圍涵蓋北京、天津、上海、重慶等100多座城市，共聯動安徽、福建、甘肅省、廣東等20餘個省份，將哈弗F5的卓越品質展現給全國人民，組成一條條潮範兒爆表的都市風景線。

從誕生之始，哈弗F5便致力於為更多年輕人提供蓬勃、有智氣的駕享生活。在外觀上，哈弗F5以尖鋒Battle美學征服顏控，充滿戰鬥氣息的凌厲前杠組合誇張大嘴式進氣格柵，溜背式造型車頂搭配一體式LED燈，集超高顏值與潮派氣質於一身;而核心動力上，“1.5GDIT+7DCT”的黃金動力組合更是為超越自我時刻準備;百公里加速僅需9.7s的迅捷反應以及精心調校帶來的推背感更將年輕一代與生俱來的自信、熱血和激情展現的淋漓盡致。

一直以來，哈弗F5在秉承哈弗品牌卓越品質的同時，也保持著對目標人群的深刻理解與情感共鳴。此次路人王街球巔峰對決的圓滿落幕，不單單是哈弗F5支持年輕人、支持草根籃球夢想的有力證明，同時也是在2019 籃球世界杯即將來到中國之際，哈弗F5以實際行動為中國籃球助威、向世界展示中國青春力量的激情宣言——用籃球精神致敬青春，哈弗F5與千萬同胞共同為男籃世界杯加油助威，書寫熱血傳奇！

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從MBUX到EQ Boost 認識全新的賓士

A-Class：完整MBUX系統上身

A-Class在臺灣相當受消費者歡迎，全新大改款車型勢必再度熱銷。

全新大改款A-Class最令人好奇的配備就是它所搭載的完整MBUX（Mercedes-Bez User Experience）系統，這套系統將全車所有車輛設定和娛樂項目一次整合，搭配中央10.25吋螢幕以及觸控手寫版，能以最直覺的方式進行設定及調整。

另外系統所主打的語音辨識功能也相當靈敏，只要按下啟動按鈕，喊出一句〝Hey 賓士〞或是〝你好 賓士〞，接著告訴系統你所需要的操作（例如：我想去某某地址、我想吃漢堡…等口語化指令），系統就能完成需求，無需太制式化的語言邏輯，只需以生活化的方式提出需求即可，人性化程度令人感到驚奇。

MBUX結合AI人工智慧，具備不斷進化學習能力，搭配觸控式操控介面和語音辨識功能，能夠以最直覺的方式操控。

C-Class小改款大學問 EQ Boost加身

小改款W205換上了全新的LED燈組，前保桿和水箱護罩也重新設計，並有新車色供消費者選擇。

C-Class是Mercedes-Benz品牌旗下最暢銷的車型，作為品牌的當家門面，小改款的W205車系可不是只有外觀拉皮或小針美容而已。這次的小改款一共更動了6,500項全新零件，其中動力系統更佔比高達80%，而最主要的更動除了換上全新的1.5L動力單元之外，就屬EQ Boost技術的導入了。

LED尾燈組也換上了全新的C字造型。

前氣壩處也更改為可讓氣流通過的Air Curtain設計，不再只是造型好看而已。

方向盤同樣為全新設計的樣式。

中央多媒體螢幕有7吋與10.25吋兩種款式。

C300使用新款M264引擎，1,991c.c.的排氣量能輸出258hp最大馬力與37.7kg-m最大扭力，較改款前大幅增加47hp/ 7.1kg-m，不過目前僅有C200採用EQ Boost系統，C300並未使用。

〝EQ〞是Mercedes-Benz最新的純電能品牌，而目前旗下車款所採用的EQ科技大略可分成三種類型：第一種是〝EQ Boost〞，採用輕型複合動力，以48V電力系統整合發電機與啟動馬達，也就是這次W205 C-Class所採用的系統；第二種則是〝EQ Power〞和〝EQ Power+〞，這其實就是我們所熟悉的PHEV插電式複合動力系統；而第三種就是以純電為動力的〝EQ〞，前些日子所發表的EQC將會是第一款搭載此動力系統的賓士車款。

目前Mercedes-Benz旗下共有三種不同的EQ架構。

12V？48V？

如上述，全新的EQ Boost系統最主要的變革就是採用了48V電力系統，而48V電力系統目前又區分為四汽缸的M264引擎所搭載的〝BSG〞與六汽缸的M256引擎所使用的〝ISG〞兩種不同架構。

左圖為傳統汽車的12V電力系統，右圖為BSG與ISG兩種48V電力系統，可以發現雖然採用48V鋰電瓶，但仍保留有傳統12V鉛酸電瓶供其他車載系統使用。

聽起來有點複雜嗎？其實很簡單，以全新C 200所搭載的M264 BSG四汽缸引擎為例，全新架構將啟動馬達與發電機整合在一起，並以皮帶驅動，以額外的14hp馬力和16.3kg-m來填補小排量渦輪增壓引擎低轉速域的渦輪遲滯問題。

BSG與ISG兩種系統差異在於整合式發電機與啟動馬達的位置和驅動方式。

而整合式啟動馬達與發電機最大的優點就是沒有啟動時的壓軋聲音，能如啟動3C產品般直接且順暢地發動車輛；另外EQ Boost系統在ECO模式下，於時速40km/h到160km/h的範圍內開啟滑行模式，且引擎會直接熄火，以獲得更佳的節能表現，然而空調與其它電子系統均不受影響。

實際上路時進入滑行模式，可發現時速表仍維持一定車速（左箭頭處），而右邊箭頭所指的轉速錶已經歸零（引擎熄火）。

至於六缸引擎所使用的ISG系統則是將發電機與啟動馬達整合於引擎與變速箱中間，與飛輪相連接，取消了傳動皮帶設計，並加入了電子渦輪，而周邊包含冷氣壓縮機和水幫浦也都改為48V電控系統。

全新車款預告

本次W205車系小改款除了將引進傳統的三廂四門Sedan車型、雙門Coupe車型及旅行車之外，也將首度導入A205軟頂敞篷車型，而四種車型也都將導入AMG C43版本。小改款之後的C43車系沿用原本的3.0L V6 M276引擎，最大馬力小漲23hp，達到390hp，相當令人期待。

睽違已久的C-Class敞篷車型也將隨著車系小改款引進臺灣市場。

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新冠病毒滅活率99.99%！

科技日報武漢8月3日電（記者劉志偉吳純新通訊員嚴天鳳）3日，記者從武漢光電工業技術研究院獲悉，該院聯合孵化企業華引芯研發的HGC-UVC殺菌模組，已通過湖北省疾控中心檢驗檢測，其對新冠病毒滅活率高達99.99%，成為國內首批通過新冠病毒消殺認證的UVC殺菌模組產品。

湖北省疾控中心衛生檢驗檢測研究所出具的檢測報告顯示，經多次載體法病毒滅活實驗，HGC-UVC殺菌模組的一個模組（3個燈珠）作用10分鐘，對新冠病毒滅活對數值均＞4.00（對SARS-CoV-2病毒的滅活效率＞99.99%），這意味著該模組可有效殺滅空氣中的新冠病毒。

據介紹，HGC-UVC殺菌模組核心器件UVC LED燈珠由華引芯自主研發，光電工研院參與模組設計。

相較傳統汞燈消毒存在的燈光波峰長、有效波段低、消毒效果不穩定、污染大等劣勢，該產品採用自研全無機封裝技術，有效波段集中穩定在260—280納米，殺菌效率高、耗能低，壽命可達10000—50000小時。

除可高效滅活新冠病毒外，該產品發出的深紫外線還可有效殺滅環境中包括金黃色葡萄球菌、白色念珠菌、大腸桿菌等在內的致病菌德國黑螞蟻生精片

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華引芯是武漢光電工研院的重要戰略夥伴。在企業發展過程中，工研院充分利用場景創新及產品集國黑螞蟻副作用

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去年4月，面對疫情，工研院迅速牽頭搭建健康照明場景方案，與華引芯共同開發室德國黑螞蟻效果

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德國黑螞蟻內照明消殺產品，從概念設計到產品落地用時僅兩個月；同年9月，雙方在深圳光博會上聯合推出UVC空氣消殺健康光源系列產品，產品集成方案經多輪推廣，現已形成超過1500萬份意向訂單。

據悉，雙方合作近日再傳捷報，由華引芯牽頭、光電工研院等參與的《UVC LED光源消毒技術規範》獲湖北省市場監管局批准立項，接下來將邀請湖北省業內權威機構參與標準制定，引導行業標準化、規範化發展，助推地方深紫外消毒產業轉型升級。

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克拉克的外表、超人的內在 Mercedes-AMG E 63 4 MATIC+東北角試駕

文章來源：Yahoo奇摩汽車

一直以來，Mercedes-AMG的車款可以說是地表最具反差的存在：溫文儒雅的外貌下卻有著狂野、強悍又具侵略性的內在，如此所形塑的個體似乎用「霸氣總裁逼我嫁」來形容都不足言喻，尤其當本次試駕到這款可謂是Mercedes-AMG當代最傑出的轎跑座駕E 63 4 MATIC+時，那源源不絕、隨傳隨到的性能表現，或許用克拉克·肯特（Clark Kent）來形容可能更為貼切。 

克拉克·肯特是誰？好吧，或許近幾年最賣座的美漫作品大多出自於Marvel之手，但「超人」這響噹噹的名字相信更是無人不知、無人不曉。如同過往咱們追溯年少時的記憶，超人在脫下紅藍戰袍後的凡人偽裝，是那文質彬彬的每日地球報記者克拉克，那戴著一副粗框眼鏡就妄想大家認不出來的壯碩男子，而這也正如同這款E 63一般，即便從外貌來看就是輛適合全家大小安心出遊的頂級房車，但別忘了那位於車頭的三芒星廠徽，總帶給所有人更多的驚奇與激情。

驚奇與激情，一言以蔽之這就是本次於東北角灣岸奔馳著E 63所帶來的心得，甚至可以充分理解為什麼這間車廠還有另一翻譯的名稱叫朋馳。而當咱們緩緩地將這輛車稍停在九份山腳下、靜靜欣賞時，其實更期待的是再次沿著海岸線一路南下，又或著駛進那蜿蜒的山道，而這也正是這款轎式跑車所帶來的魔力，令人欲罷不能。 也因此在現行的家族式樣下，白色並藏匿著些許藍光的雙爪式LED日行燈便成為了動態過程中最注目的焦點，加上以84顆獨立控制的LED晶片模組所打造的��光束智慧LED頭燈，可自行偵測道路與車輛、行人等情況主動進行調整，給予了完整且機能性的照明效果。

從廠徽往左右延伸的銀質鍍鉻雙柵水箱罩下，後方則是可譽為這款車真正本體的性能結晶。採用Mercedes-AMG現行最經典的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力足足有著571hp/5,750-6,500rpm，更可輕鬆榨出76.5kgm/2,250-5,000rpm這樣的扭力表現。而這樣的數據化表現縱然看得出數字很大就顯得很厲害，可事實證明在AMG將V8渦輪引擎調校出這樣的表現後並搭配AMG SpeedShift MCT 9速手自排變速箱後那還真已經不是用厲害便能夠形容，試想當乘坐在明明隔音就份外良好的車室內，大踩油門的那一刻引擎所激起的高轉嘶吼，那足以讓耳膜產生莫名壓力的衝刺表現，就知道儘管E 63 4 MATIC+屬於轎跑車，但「跑」的意味可是濃烈到如同未放入純淨冰塊的陳年威士忌一般……化不開的嗆辣從所有感官中徹底展開！

不過畢竟E 63 4 MATIC+是款完整到位的E-Class威力加強版，該有的體格自然一應俱全。E 63絕對不會像那些撐不起衣料必須靠韓版西裝修飾身形的文弱男子，更像是披上挺拔剪裁、純羊毛質料雙排扣西裝的德意志紳士，而配色正如同本次試駕的這輛車一般，採用著能隨著光影變化的霧銀色質地，整整拉出長達4,993mm、寬1,907mm、高1,460mm的堅實身段。當然基於提升性能和油耗表現，Mercedes-AMG也同樣導入了輕量化工程，使之能避開超過的2 噸達到僅1,950kg的空車重，而這點相信也正是E63能夠青出於藍的關鍵之一。

然而相較於一些同級距的車款，不得不說E 63 4 MATIC+在車體形塑下確實走的是更為內斂、沉穩的路線。不論是位於前葉子板上的V8 Biturbo字樣，又或者是禀持著房車原則的5幅10爪輪圈，以及點綴修飾車尾線條的微翹小擾流，整體來說E63給予外界的不是那鑼鼓喧囂般地自誇性能，而是更低調地扮演著新好男人的角色，但從車尾視之那唯一漏餡的大概就是那因應動力單元必得存在的四出尾管吧！

左右個別雙出，並從引擎本體隨後蔓延而出的迷人聲浪，那可謂是這款車的另一大特點。就多汽缸引擎的車款來說，好不好聽有時候比想像中還要來得重要。只是在這渦輪化已成定局的年代，開外掛下的後果時常便是無法給予更為原生的嘶吼，但只能說Mercedes-AMG確實巧妙地讓駕駛得以再次回味那排氣聲浪上的享受，透過材質應用與內部構造上的設計，E 63 4 MATIC+的出力氣勢確實已相當接近那過往回憶中的大排氣嘶吼，而這也足以成為這款車的另類特色。

此外，轎跑車有個一般跑車、超跑無法享受的好處在於更靈活且合用的置物空間。E 63 4 MATIC+擁有E-Class原生的4/2/4放倒後座座椅自然不在話下，因此本就具備的540L載物容積也同樣存在於這款車上。而上方有個像托盤的玩意在抽出後其底板還可向下推開形成能夠載重10kg的固定式軟質置物空間，這確實也增添了車輛的置物便利性。

所以在進入車內後，E 63 4 MATIC+如同眾多E-Class般依然有著相當舒適的後座空間，真皮與麂皮包覆並略微內凹的椅面讓乘坐者於車輛過彎之際身體不會因此而莫名晃動，尤其當駕駛想要稍微激烈操駕一番時；只是更迷人的是當仰望車頂時那透入天光的大面積天窗，即使如同咱們試駕那天烏雲密布，看著那雲層的飄動和層次，不同時日卻也能夠給予相對的樂趣。

只是當要進入戰鬥位置的這一刻起，Mercedes-AMG為E 63 4 MATIC+打造的本格派魅力那才真的是呼之欲出，調整幅度極高的高包覆性賽車座椅確實能夠讓駕駛意識到自己其實是開著一輛根本接近超跑定位的車輛，甚至連有幸坐在副駕駛的那一位都會不自覺地正襟危坐。當然這款車也是能夠放鬆駕馭，畢竟總不會每日上陣就熱血到底吧！

踏進有著AMG字樣的門檻後，映入眼簾的是以高亮度呈現的碳纖維飾板座艙，其實這樣的氛圍正是Mercedes-AMG在預告別小看這款車。儘管E 63 4 MATIC+還是在E-Class基礎下所打造的車型，但或許是原先的海灣式中控台和拉出大幅寬度的鞍座就有著相當的水準，E 63 4 MATIC+的房車意味其實比想像中還要來得更為輕減。不論是簡約直覺的空調按鍵，又或是連接儀表板和中控螢幕的12.3吋液晶資訊幕，對車主來說從乘坐在駕駛座的這一刻起便是棲身在一款能夠好好享受的轎跑車上，唯一可能要顧慮的就是自己有沒有本事駕馭這隻V8猛獸吧？

但話說回來，真的需要顧慮嗎？先不論這款車配備AMG Cylinder Management汽缸管理系統能基於路況和動力需求停止引擎本身第2、3、5、8缸的運作自動以4缸狀態行駛（儀表板上緣處有一活塞圖案並以4或8數字顯示現行汽缸運作狀態），畢竟想要火力全開的時候這輛車的動力還真的是隨傳隨到。所以身為E 63 4 MATIC+的駕駛更確實該做的應該是調整好座位、選擇符合自己心境的氣氛燈色澤，如果想要熱血一番那麼紅色自然是最適切的選擇。只能說Mercedes-AMG也深知今時��日已經不是駕駛在賣弄手腳凌厲的年代，人們更期待的一款車能夠更隨心所欲、肆意駕馭，���此在握上這支以Nappa真皮包覆的D字平底方向盤時，下緣刻上的AMG字樣其實代表著是種操控上的信任。  

怎麼說呢？確實V8渦輪引擎的力道、SpeedShift MCT 9速手自排的高速換檔邏輯還真的是感同身受，可在油門踩踏的那一刻更真實從地而起的快感，是那正如車名所顯示的AMG Performance 4MATIC+四驅系統。近年來說，或許咱們已經相當習慣一般全時四輪驅動所帶來的牢固抓地力，但在動態上卻又好似少了些滋味，照本宣科下缺乏那種轉向上的車尾稍稍撇出去的魅力。不過放心，這點E 63還真能夠供應！

起步時分、大腳油門的那一刻起，透過4MATIC+四驅系統能將引擎力道傳輸於前軸分配0-50%，而後輪則為50-100%下，E 63還真能夠享受那基於強勁扭力而生的滑動快感，不過就那麼才剛享受這般驚喜時，這輛轎跑車卻又能夠筆直衝刺，並順著東北角灣岸道路、切彎而行。  

平心而論，E 63 4MATIC+還真不太給人有種駕駛著V8猛獸的緊張感，反而在每個彎道下換來的是能夠更為從容不迫的應對，即使咱們隨後又爬上那不是那麼有寬度的九份山路，可就算狹路相逢得來往會車，又或是面臨著因著雨滴和霧氣所呈現的微濕路面，駕駛這輛車依舊能夠沉穩應對。

另外有鑑於過去對原廠車款搭載氣壓懸吊的印象，其實一開始會以為E63應對路面打的會是化骨綿掌，可沒想到即使在Comfort、Sport、Sport Plus的模式切換下，招招皆是打得骨子裡的降龍十八掌，僅有的差別在於深淺幅度。也就是說雖然E 63 4MATIC+擁有房車的外貌，但懸吊設定卻更具備跑車意味，可基於多氣室氣壓懸吊的優勢對於路面處理上能妥善避免碎震及晃動，給予駕駛更細緻的行車感受，而這絕不是一般前後多連桿設定能夠給予的。 只是基於E-Class的基礎架構，E 63 4MATIC+依舊保留了位於方向機柱式的電子排檔桿設計，而非位於鞍座上較通用的排檔又或是按鍵式排列，因此關於這點駕駛者可能還需要花點時間熟悉，但用久了便會發現這樣的設計其實能夠略微縮短切換時間，因此就得觀看使用者本身的習性。至於搭配3.5秒破百彈射起步嘛……就看看有沒有那個路和那個膽好好試試了唷！

2018 Mercedes-AMG E 63 4Matic+基本資料如下：

引擎形式：4.0升V8 DOHC 32V+直噴雙渦輪增壓汽油引擎 

最大馬力：571ps/5,750-6,500rpm 

最大扭力：76.5kgm/2,250-5,000rpm 

變速箱：AMG SpeedShift MCT 9速手自排變速箱

前輪懸吊：多連桿

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：4 MATIC+主動式四輪驅動 

煞車形式：前後碟煞 

 車身座位：5人座 

 詳細規格（電腦版）：

https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/m-benz-e-class-sedan-2018-amg-e63-4matic

詳細規格（手機版）：

https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/m-benz-e-class-sedan-2018-amg-e63-4matic

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昂坪360於即日起至6月14日舉辦「尋蛋滋味360」主題活動。適逢恆香老餅家100周年，活動特設「恆香‧百年」展覽館，一站式揉合插畫、圖文、實物、影像展品，更搜羅甚具紀念價值的懷舊珍藏品，當中有30年歷史的大紅花轎，同時亦聯乘本地玩具品牌「小城故事」，裝飾出地道香港懷舊場景，締造出新舊交融的獨有氣息。於活動期間，昂坪市集圓形廣場更設有三大趣味打卡位，以傳統蛋製食品為主題，精心打造放大版恆香經典老婆餅盒、蛋撻鞦韆、蛋卷搖搖板以及彩蛋打卡牆，絕對是拍照打卡熱點。豐富活動浪接浪，絕對會令你流連忘返！

(文及攝影:Vicky Lam)

「恆香‧百年」展覽館    懷舊展品細說百年歷史

適逢恆香老餅家100周年，一直陪伴港人經歷身邊的大小事的昂坪360與恆香老餅家聯手策劃了「恆香‧百年」展覽館，揉合插畫、圖文、實物、影像，以及展出多件甚具紀念價值的懷舊珍藏品，再配上互動及趣味元素，與你一同回味《恆香老餅家》過去一百年的點滴。

「飲茶」是香港人日常生活文化的一部分，早期為傳統茶樓的「恆香棧」於四十年代改名為「恆香酒家」。因此為了籌備展覽館，特意費盡心思搜羅多樣懷舊的裝飾和擺設，模仿出昔日「恆香酒家」的場景，經典裝潢如霓虹燈招牌、紙皮石牆、手推點心車、一盅兩件，一一展現眼前，讓大家再度回味往時光陰。而酒家內設有不少有趣小道具，如懷舊茶盅、點心膠牌、飲食潮語LED燈牌等，勢必成為打卡熱點。

整個展覽館的裝潢模仿成60年代的九龍城寨街景，牆上除貼有當時甚具設計特色的路牌、街招及宣傳海報外，更有不少極具香港風味的霓虹燈及手寫白底紅字招牌。另外亦以「上居下舖」騎樓式的建築特色為主，抬頭望到公共屋邨外牆晾衫竹掛滿衣物的奇觀，充滿懷舊港式情懷。而掛有「馳名老婆餅」招牌的「珍品小典故」展館則展出四款恆香老餅家珍藏品，包括恆香月餅模、80年代恆香「迷你七星伴月」月餅罐及60至80年代恆香禮餅劵等，絕對令你大開眼界。

聯乘本地品牌重現經典　新舊交融回味昔日時光

婚嫁絕對是每個人的人生大事，以大紅花轎迎親有富貴喜慶之意，以展現氣派非凡。「恆香‧百年」展覽館展出了一頂近30年歷史的大紅花轎，記載著數代人的愛情故事。花轎另一邊則是模擬昔日酒樓婚禮宴客的龍鳳大禮堂，放有一對囍慶生動的龍鳳雕像。雕像於80年代以原木人手雕刻而成，手工非常精緻，極具欣賞價值。

珍貴回憶以不同面貌呈現，「恆香‧百年」展覽館更聯乘本地玩具品牌「小城故事」，以積木打造成地道香港懷舊場景，重現充滿濃厚新年氣氛的昔日元朗，包括新春舞獅、昔日遊樂場小玩意、交通工具及建築物等，體現新舊交融的氣息之餘，同時藉此吸引小朋友注目，從中了解香港的變遷。

經歷了時代的變遷，不少懷舊的場景已不復再，因此展覽館當中的「恆香畫廊」邀請本地年輕插畫師Chloe Yau，運用其手繪風格細緻勾畫出親切的香港情懷，畫出10幅關於恆香以及本土文化精神的插畫，當中包括清晨時分的恆香餅廠、製餅師傅努力地製作美味可口的熱酥餅、恆香貨車則在廠外等待著將新鮮的熱酥餅送到各間店舖、製餅師傅每天凌晨便回到廠房製作老婆餅及捲蛋卷、元朗圍村傳統婚嫁禮節，擔桿運送囍餅以及大排筵席等經典場面，為歷史留下色彩記憶。

  三大打卡位—恆香傳統巨型禮盒、放大版蛋撻鞦韆、彩蛋打卡牆

說到雞蛋大家可能會聯想起蛋撻、蛋卷等香港地道小食，因此昂坪 360將傳統蛋製食品融入至不同打卡位之中。第一站將恆香經典老婆餅盒放大100倍出現於大家眼前，紅噹噹的背景印上香港街頭常見的招牌，配上禮盒中紅黃色的恆香經典自家製白蓮蓉老婆餅，春意盎然。大家可走進送禮必備的禮盒之中，與心型老婆餅合照，享受充滿歡笑及色彩的節日！

第二站將港人最愛小食之一蛋撻，打造成「蛋撻鞦韆」，大家可坐在滑溜溜的蛋撻面上拍照留念，玩味十足！背景更模仿傳統冰室的設計，舖滿菱格馬賽克磁磚，盡顯懷舊復古味道，猶如置身八十年代冰室之中，充滿老香港情懷，絕對會成為人氣打卡位！旁邊的蛋卷搖搖板亦是另一焦點所在，爽脆鬆化的蛋卷外形，像真度十足！

另一邊亦設有少女系彩蛋打卡牆，牆上掛滿可愛造型的特色糕點，當中少不了恆香經典的皮蛋酥及色彩繽紛的彩蛋，單是看到已足以令人垂涎三尺！粉紅色為主的裝飾配上糖果粉藍背景，猶如置身童趣卡通世界，充滿可愛感，快來拍拍照及齊齊放電！

復活節假期特別營運安排

昂坪360將於2021年4月2日至4月30日實施特別營運安排，讓賓客能舒適地體驗「尋蛋滋味360」主題活動（詳情請參閱下表）。

昂坪360 復活節纜車營運安排 日期： 4月2日至4月30日 時間： 4月2日(星期五)至4月6日(星期二)：上午9時至下午6時30分 4月7日(星期三)至4月30日(星期五)：上午10時至下午6時 詳情： 1)   為確保車廂內有足夠空間及為賓客提供舒適的體驗，每日總載客人數設上限，賓客請預留足夠時間等候。不便之處，敬請體諒。

2)   為減省賓客的排隊購票輪候時間及有效地控制人流，公司鼓勵賓客預先在網上購票。現場會設少量門票，供賓客即場購買，名額有限，售完即止。如遇售罄情況，昂坪360官方網站會公佈相關票務狀況。

3)   繼續執行一系列防疫措施，包括清潔人員於每組賓客下車後立即以1:99漂白水消毒清潔車廂、現場設體溫監測、在纜車車廂及公共範圍需佩戴口罩等。

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[香港著數優惠]衛訊 Wilson 限時優惠 Momax Q.Led Flex 無線充電座檯燈 $139 [優惠期至 2021 年 3 月 10 日]

[香港著數優惠]衛訊 Wilson 限時優惠 Momax Q.Led Flex 無線充電座檯燈 $139 [優惠期至 2021 年 3 月 10 日] https://flydayhongkong.likehour.com/trips/%e9%a6%99%e6%b8%af%e8%91%97%e6%95%b8%e5%84%aa%e6%83%a0%e8%a1%9b%e8%a8%8a-wilson-%e9%99%90%e6%99%82%e5%84%aa%e6%83%a0-momax-q-led-flex-%e7%84%a1%e7%b7%9a%e5%85%85%e9%9b%bb%e5%ba%a7%e6%aa%af%e7%87%88.html 【一燈兩用只需$ 139】 佢唔只係一盞燈咁簡單，其實佢仲係一個無線充電座﹗Momax Q.Led Flex 無線充電座檯燈擁有柔軟支撐桿，隨意調校不同角度。仲有3種色溫同5段光暗，隨時調校個人亮度。想舒適D用暖色做床頭燈又得，想睇書時調校做白燈又得﹗最重要係兼備無線充電功能，達至10W 無線快充，從此又可以用少條充電線啦。 優惠價$ 139 就有，立即嚟門市或上eShop選購啦︰️ https://bit.ly/3r706Y1 建議零售價︰$ 238 ➤ 優惠價︰$ 139 優惠期: 2021年3月4日至10日。只限白色及黑色。數量有限，售完即止。優惠受條款及細則約束，詳情請參閱網站或向分店職員查詢。 #衛訊 #Wilson #wilsoncommhk #限時優惠 #Momax #QLedFlex無線充電座檯燈