#Straßenzustand

[wipperbote]

Verkehrsinformationen im Landkreis Mansfeld-Südharz: Straßensperrungen vom 04. bis 10. September 2023

Straßensperrungen im September. Hier nachlesen.... #MSH #Straße #Bau

Photo by Anastasiya Badun on Pexels.com Liebe Leserinnen und Leser, wir möchten Sie über die bevorstehenden Straßensperrungen im Landkreis Mansfeld-Südharz informieren. Diese Sperrungen sind notwendig, um dringende Straßenbauprojekte durchzuführen, die zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in unserer Region beitragen werden. Bitte beachten Sie die folgenden Informationen zu den Sperrungen…

[der-saisonkoch]

Giro – 180523 - Nachtrag

Bei der Rückkehr von der Giro gestern, befand ich mich in einem reinen Chaos auf der Vinschger Staatsstraße in Richtung Meran. Offensichtlich werden die rollenden Multimediakäfige immer größer; deren Lenker dümmer und der Platz enger. Kein Wunder, wenn aus 6m² , plötzlich 12m² pro Fahrzeug werden. Bei uns im Ort soll jetzt wahrscheinlich eine Einbahnstraßenregelung erfolgen. Für die lieben…

[endlosestrassen]

Ein Land, das es nicht gibt - Trip nach Transnistrien

30.07.2024

Tag 5

Heute weckte mich nicht der Hahn, sondern die Sonne. Kurz nach 9:00 Uhr begab ich mich ins Restaurant, um ein ortsübliches Frühstück zu mir zu nehmen. Ich habe einfach auf irgendein Omelette getippt. Allerdings hatte ich nicht damit gerechnet, dass dieses Omelette zu zwei Dritteln aus Speck bestehen würde. Deshalb habe ich nur die Hälfte gegessen. Aber das kann passieren. Außerdem gab es einen Käse, der typisch für Rumänien ist. Er heißt Branza. Es ist ein gesalzener Schafskäse und wenn man den hier bestellt, bekommt man unfassbar große Portionen.

Nach dem Frühstück überlegte ich, welche Strecke ich nehmen würde und entschied mich, die nördliche Route zu nehmen. Kurz vor der Abfahrt stellte ich fest, dass ein sehr kräftiger Sturm über die Ebene wehte. Das war zum Fahren sehr anstrengend, gleichwohl der Wind warm war, aber ständig Böen von links, rechts oder sogar von vorn kamen. Das ist auf Dauer nicht einfach zu fahren.

Die Bukowina selbst ist nicht überall mit Buchen bewachsen, auch wenn das vielleicht einmal so gewesen sein mag, sondern eher ein recht weitläufiges Landwirtschaftsgebiet: Mais, Sonnenblumen, hin und wieder Wein, ab und zu ein See, und ansonsten gibt es da nicht viel zu sehen. Die Dörfer sind wie immer voller schöner kleiner Häuschen. Die Städte wiederum können architektonisch nicht wirklich überzeugen.

Nach ein paar Stunden Fahrzeit durch das eintönige Gelände überquert man irgendwann die Grenze zu Moldau. Da es sich um eine EU-Außengrenze handelt, dauert der Kontrollvorgang seine Zeit, auch wenn nur wenige Autos diesen kleinen Übergang wählen. Als Motorradfahrer wird man aber meistens in Ruhe gelassen. Flugs war der Pass gestempelt und schon ging es weiter hinein in ein mir bisher unbekanntes Land.

Die Landschaft selbst heißt Bessarabien. Und wurde nach dem walachischen Fürstengeschlecht Basaraba benannt, das im 13. und 14. Jahrhundert dort herrschte. Zuerst bezog sich der Name nur auf den Süden des Landes. Ab 1812, nach der russischen Übernahme, wurde er auf das gesamte Gebiet zwischen den Flüssen Pruth und Dnister/Dnjestr ausgeweitet. Neben der Hauptstadt Kischinau (russisch Kischinjow, rumänisch Chișinău) gab es in Bessarabien keine bedeutenden Städte. Kischinjow galt nach der russischen Eroberung als Strafversetzungslager für Unzufriedene. Alexander Puschkin war von 1820 bis 1823 dort verbannt und schrieb über die Stadt: „Oh Kischinjow, oh dunkle Stadt! Verfluchte Stadt Kischinjow, die Zunge wird nicht müde, dich zu beschimpfen.“

Moldau ist neben Finnland das einzige Land Europas, in dem ich noch nicht war. Und gleich nach der Grenze fühlt es sich auch anders an. Der Straßenzustand ändert sich schlagartig und ich bin froh, dass mein Motorrad zur Gattung Reiseenduro zählt, denn hier kommt es besonders auf den zweiten Teil des Wortes an. Hügel reiht sich an Hügel, eine Buckelpiste, die ihresgleichen sucht. Ich kann mir nur vorstellen, wie es sich angefühlt hat, wenn man in den achtziger Jahren aus der BRD in die DDR fuhr. Aber so ähnlich muss es gewesen sein. Mit einem tiefergelegten VW Jetta möchte ich hier nicht unterwegs sein.

Der Zustand der Straßen führt dazu, dass es auch seltsame Straßenschilder gibt, die die Durchfahrttemperatur abhängig machen.

Auch hier in Moldau gibt es größtenteils Landwirtschaft: Mais und Sonnenblumen, viel Obst und irgendwann Wein. Und beim Wein bleibt es dann auch, denn Moldau ist wie gesagt Produzent von 2,5 % des weltweiten Weines. Das macht es zwar landwirtschaftlich interessanter, optisch tut sich aber nicht viel. Natürlich entdeckt man auch hier die gekreuzigten Jesus-Statuen an der Straße. Viele davon sehen sehr neu aus und sind wahrscheinlich erst nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion aufgestellt worden.

Nach gut zwei Stunden Fahrzeit erreiche ich Kischinau und muss mich erst einmal durch den Berufsverkehr hindurchkämpfen. Das Fahren erinnert ein wenig an das Fahren in Istanbul. Als geübter Motorradfahrer schlängelt man sich durch die rechts und links stehenden Autoschlangen hindurch und gelangt so eher als alle anderen ans Ziel.

Ich beziehe mein Airbnb-Quartier, welches sehr schön gelegen in einem Hinterhof, in einem Obstgarten ist. Ich verstaue meine Sachen und parke mein Motorrad. Danach gehe ich zu Fuß in die Stadt und bin überrascht, wie schön Kischinau ist. Sicher sind die Außenbezirke geprägt von Neubauten und Plattenbauten, aber auch da sieht man schon, dass ein moderner Wind weht. Die Altstadt von Kischinau ist wie eine Mischung aus westlicher Eleganz, altem Moskau und altem Bukarest. Die Straßen sind in gutem Zustand. Die Menschen sind gut gekleidet, es fahren teure Automobile und im Straßenbild sieht man kaum Armut. Die alten Gebäude sind gut restauriert und alles in allem wirkt Kischinau wie eine sehr moderne europäische Großstadt.

Ich hoffe, die Einwohner und Einwohnerinnen Moldaus entscheiden sich für einen Beitritt zur EU, denn ich glaube, eine Orientierung nach Moskau wäre dem Land nicht dienlich. Nach diesem abendlichen Spaziergang begebe ich mich in mein Quartier und lege mich zur Ruhe. Morgen werde ich mir die Stadt genau ansehen.

[b2bcybersecurity]

Automobilindustrie: Absicherung durch PKI

Ebenso, wie die Digitalisierung in der Automobilindustrie immer mehr zunimmt, nimmt die Gefahr von Cyberangriffen zu. Deshalb kommen umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen zum Einsatz. Zum Beispiel digitale Zertifikate, die durch Public Key-Infrastrukturen (PKIs) abgsichert sind. Der kontinuierliche Auf- und Ausbau von Digitalisierung und Vernetzung hat der Automobilindustrie in den vergangenen Jahren enorme Gewinne beschert. Immer umfangreicher wird der Katalog der in Fabrikationsanlagen und Fahrzeugen zum Einsatz kommenden digitalen Komponenten. Jedoch: mit deren zunehmendem Einsatz steigt auch das Risiko von Cyberangriffen. Produktionsanlagen und Fahrzeuge können gehackt, Daten abgefischt oder manipuliert, kritische Fahrzeugfunktionen – eine Horrorvorstellung für jeden Autofahrer – ferngesteuert übernommen werden. Automobilindustrie sichert digitale Zertifikate mit PKIs ab Um dies zu verhindern, sind umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen und Standards entwickelt und etabliert worden, die unter anderem auf dem Einsatz von digitalen Zertifikaten beruhen. Diese dienen als virtueller Ausweis, mit dem sich die digitalen Identitäten der unterschiedlichen Kommunikationspartner – von Nutzern, Fahrzeugkomponenten, Fahrzeugen und Einrichtungen – validieren lassen. Die Zertifikate stellen sicher, dass nur autorisierte Komponenten und deren Software mit dem Fahrzeug kommunizieren können, unberechtigte Zugriffe und Interaktionen aber verhindert werden. Zur Absicherung der digitalen Zertifikate kommen in der Automobilindustrie – wie auch andernorts – schon seit vielen Jahren Public Key-Infrastrukturen (PKIs) zum Einsatz. Über PKIs lassen sich die Zertifikate in einem hierarchisch strukturierten System ausstellen, verteilen und prüfen Praktisch alle Features eines modernen digitalen Fahrzeugs können mittlerweile über PKIs abgesichert werden: - Vehicle-to-Everything (V2X)-Kommunikation: Hierzu zählen die Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V), die Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), die Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P), die Fahrzeug-zu-Haus (V2H) und viele weitere Fahrzeug-Kommunikationsarten. Für den Austausch wichtiger Informationen über den Fahrzeugbetrieb und den Straßenzustand ist V2X unerlässlich. Eine PKI gewährleistet hier die Authentizität und Vertrauenswürdigkeit der beteiligten Geräte und der ausgetauschten Daten. - Plug-and-Charge-Kommunikation (PnC): PnC-Technologie ermöglicht nahtlose automatisierte Zahlungen – ohne die Erforderlichkeit einer Kreditkarte. PKI sichert dabei die Kommunikation und die Transaktionen zwischen Fahrzeugen, Ladestationen und Backend-Systemen (ISO 15118) ab. - Fahrzeug-zu-Cloud-Kommunikation (V2C): V2C kommt dort zum Einsatz, wo Daten über längere Zeiträume und größere Distanzen hinweg ausgetauscht werden müssen, z. B. in abgelegenen Gebieten. Eine PKI gewährleistet hier, dass die zwischen Fahrzeugen und Backend-Systemen ausgetauschten Daten sicher sind und deren Integrität und Vertraulichkeit stets gewahrt bleibt. - Sichere Over-the-Air (OTA)-Updates: Auch bei Fern-Updates von Fahrzeugsoftware, zum Beispiel bei OTA-Updates, kommt mittlerweile in aller Regel eine PKI zur Anwendung. Sie authentifiziert die beteiligten Datenquellen und gewährleistet, dass die Updates sicher und nicht gefälscht sind. Sicherer Start: Um einen Angriff auf den Bootvorgang eines Fahrzeugs – den Startvorgang – zu verhindern, wird auch dieser über eine PKI abgesichert. Sie stellt sicher, dass die Fahrzeugsoftware stets auf dem neuesten Stand ist und nicht manipuliert werden kann. Sicherheit für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle Für viele Hersteller und Zulieferer – aber auch Anbieter – war die erfolgreiche Integration von PKIs in diese digitalen Fahrzeugsysteme und die dazugehörigen Fertigungsanlagen und Lieferketten mit enormen Herausforderungen verbunden – die mittlerweile jedoch weitestgehend gelöst werden konnten. Automobilhersteller, Technologieanbieter und Cybersicherheitsexperten haben sich zusammengeschlossen und erfolgreich skalierbare, sichere PKI-Lösungen konzipiert und entwickelt, die auch die speziellen Anforderungen des Automobilsektors umfassend abdecken können. Zur Anwendung kamen dabei zum einen eine wachsende Zahl offener Standards und Protokolle, die nun konsistente Cybersicherheitspraktiken über verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle hinweg ermöglichen. Zum anderen spezielle, auf IOT-Anwendungsfälle zugeschnittene Zertifikat-Lebenszyklus-Manager, die eine dynamische und robuste Fahrzeugsicherheit über die gesamte 10- bis 20-jährige Lebensdauer eines Fahrzeugs hinweg erlauben. Das Zusammenspiel Zertifikat – PKI hat die Automobilindustrie mittlerweile also gut im Griff. Für die Einführung der nächsten digitalen Systeme und Features ihrer Fahrzeuge ist sie bestens gerüstet, so Andreas Philipp, Senior Business Development Manager bei Keyfactor.   Über Keyfactor Keyfactor bringt digitales Vertrauen in die hypervernetzte Welt mit identitätsbasierter Sicherheit für Mensch und Maschine. Durch Vereinfachung von PKI, die Automatisierung des Certificate-Lifecylce-Managements und die Absicherung jedes Geräts, jedes Workloads und jedes Objekts hilft Keyfactor Organisationen dabei, schnell skalierbares digitales Vertrauen zu schaffen – und es aufrechtzuerhalten. In einer Zero-Trust-Welt braucht jede Maschine eine Identität und jede Identität muss verwaltet werden. Passende Artikel zum Thema   Lesen Sie den ganzen Artikel

[exethworta1975]

wheelz

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wheelz

Reifen sind eine entscheidende Komponente eines Fahrzeugs und spielen eine wichtige Rolle bei der Sicherheit auf der Straße. Sie sorgen für den notwendigen Grip und die Kontrolle über das Fahrzeug, unabhängig von den Straßenverhältnissen. In diesem Artikel werden wir uns genauer mit Reifen befassen und deren Bedeutung für Ihr Fahrzeug erklären.

Zunächst einmal ist es wichtig zu wissen, dass es verschiedene Arten von Reifen gibt, die für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Wetterbedingungen geeignet sind. Sommerreifen sind die gängigste Option für den normalen Straßenverkehr. Sie bieten optimalen Grip bei trockenen und nassen Bedingungen und sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Winterreifen hingegen sind speziell für kalte Wetterbedingungen und Schnee entwickelt. Sie haben ein einzigartiges Profil und eine spezielle Gummimischung, die für besseren Grip auf rutschigen Oberflächen sorgen.

Es ist wichtig, regelmäßig den Zustand Ihrer Reifen zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie in einem guten Zustand sind. Abgenutzte Reifen beeinträchtigen die Fahrsicherheit erheblich und erhöhen das Unfallrisiko. Das Profil der Reifen sollte tief genug sein, um Wasser auf nassen Straßen effektiv abzuleiten und Aquaplaning zu verhindern.

Der richtige Reifendruck ist auch ein wichtiger Faktor. Wenn die Reifen unter- oder über- aufgepumpt sind, kann sich dies negativ auf das Fahrverhalten auswirken und den Reifenverschleiß erhöhen. Überprüfen Sie daher regelmäßig den Reifendruck und passen Sie ihn gegebenenfalls an.

Die Lebensdauer eines Reifens hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Fahrweise, des Straßenzustandes und der Wartung. Es wird empfohlen, die Reifen alle paar Jahre auszutauschen, auch wenn sie äußerlich noch in gutem Zustand sind. Die Gummimischung altert mit der Zeit und die Haftung nimmt ab, was die Sicherheit beeinträchtigen kann.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Reifen eine wesentliche Komponente eines Fahrzeugs sind und einen großen Einfluss auf die Fahrsicherheit haben. Achten Sie auf den Zustand Ihrer Reifen, wechseln Sie sie regelmäßig aus und stellen Sie sicher, dass der Reifendruck korrekt ist. Eine richtige Pflege und Wartung Ihrer Reifen ist entscheidend, um sicher auf der Straße unterwegs zu sein.

Felgen sind eine wesentliche Komponente eines Fahrzeugs und haben einen großen Einfluss auf das Aussehen, die Leistung und den Fahrkomfort. Es gibt eine Vielzahl von Felgenarten auf dem Markt, aber heute konzentrieren wir uns auf zwei spezifische Arten von Felgen.

Die erste Art sind Leichtmetallfelgen, die in der Regel aus einer Aluminiumlegierung hergestellt werden. Diese Felgen sind leichter als herkömmliche Stahlfelgen und bieten eine Vielzahl von Vorteilen. Durch ihr geringeres Gewicht verbessern sie die Beschleunigung und das Handling des Fahrzeugs. Außerdem sind sie in vielen verschiedenen Designs und Oberflächen erhältlich, sodass der Fahrer die Felgen entsprechend seinen individuellen Vorlieben auswählen kann. Leichtmetallfelgen sind auch korrosionsbeständiger als Stahlfelgen und behalten daher ihr Aussehen über einen längeren Zeitraum bei.

Die zweite Art von Felgen, über die wir sprechen möchten, sind Sportfelgen. Diese Felgen sind speziell für Sport- und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt worden und bieten zusätzliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Felgen. Sportfelgen sind in der Regel leichter als Leichtmetallfelgen und verbessern dadurch die Leistung des Fahrzeugs weiter. Sie verfügen oft über ein aerodynamisches Design, das den Luftwiderstand reduziert und die Fahrstabilität erhöht. Darüber hinaus können Sportfelgen mit Hochleistungsreifen kombiniert werden, um die Haftung und den Grip des Fahrzeugs zu verbessern.

Beim Kauf von Felgen ist es wichtig, die Größe und Spezifikationen des Fahrzeugs zu berücksichtigen, um sicherzustellen, dass die Felgen kompatibel sind. Es empfiehlt sich auch, hochwertige Felgen von renommierten Herstellern zu wählen, um eine lange Lebensdauer und optimale Leistung zu gewährleisten.

Insgesamt spielen Felgen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Optik und Leistung eines Fahrzeugs. Sowohl Leichtmetallfelgen als auch Sportfelgen bieten verschiedene Vorteile, die den Fahrkomfort und die Fahrdynamik verbessern können. Welche Art von Felgen Sie wählen, hängt von Ihren individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wichtig ist, dass Sie hochwertige Felgen wählen, die zu Ihrem Fahrzeug passen und eine verbesserte Fahrerfahrung bieten.

Der Reifenwechsel ist eine wichtige Aufgabe, die regelmäßig durchgeführt werden sollte, um die Sicherheit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Hier sind drei wichtige Punkte, die Sie beim Reifenwechsel beachten sollten:

Zeitpunkt des Reifenwechsels: Es wird empfohlen, die Reifen je nach Witterungsbedingungen zweimal im Jahr zu wechseln. Im Allgemeinen sollte der Reifenwechsel im Frühjahr und im Herbst durchgeführt werden. Im Frühjahr werden die Winterreifen gegen Sommerreifen ausgetauscht, um eine bessere Haftung auf trockenen oder nassen Straßen zu gewährleisten. Im Herbst hingegen sollten die Sommerreifen durch Winterreifen ersetzt werden, um eine optimale Sicherheit bei Schnee, Eis und kalten Temperaturen zu gewährleisten.

Zustand der Reifen prüfen: Bevor Sie die Reifen wechseln, sollten Sie den Zustand der Reifen überprüfen. Achten Sie auf Verschleiß, Beschädigungen, Risse oder Beulen. Wählen Sie Reifen, die den Anforderungen Ihres Fahrzeugs und den Straßenbedingungen entsprechen. Überprüfen Sie außerdem den Reifenluftdruck und stellen Sie sicher, dass er den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers entspricht.

Professionalität und Sicherheit: Der Reifenwechsel erfordert technisches Know-how und spezielle Werkzeuge. Im Allgemeinen ist es ratsam, den Reifenwechsel von einer professionellen Werkstatt durchführen zu lassen. Dort können Fachleute den Wechsel effizient und sicher durchführen. Achten Sie darauf, dass die Werkstatt über erfahrene und qualifizierte Mitarbeiter verfügt und hochwertige Reifen verwendet.

Abschließend ist der Reifenwechsel eine wichtige Maßnahme, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Indem Sie den Zeitpunkt des Reifenwechsels beachten, den Zustand der Reifen überprüfen und den Wechsel von Fachleuten durchführen lassen, können Sie die optimale Performance Ihres Fahrzeugs und Ihre eigene Sicherheit auf der Straße gewährleisten.

Alufelgen sind eine beliebte Option für Autobesitzer, die das Aussehen und die Leistung ihres Fahrzeugs verbessern möchten. Die Verwendung von Aluminium anstelle von Stahl für Felgen bietet mehrere Vorteile. In diesem Artikel werden wir uns mit vier wichtigen Aspekten von Alufelgen befassen.

Gewicht: Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlfelgen sind Alufelgen leichter. Das verringerte Gewicht der Felgen wirkt sich positiv auf die Fahrzeugleistung aus. Ein leichteres Fahrzeug erleichtert das Beschleunigen, Bremsen und Manövrieren. Darüber hinaus kann das geringere Gewicht der Felgen den Kraftstoffverbrauch verbessern, indem es den Rollwiderstand verringert.

Optik: Alufelgen sind in verschiedenen Designs und Oberflächen erhältlich. Von einfachen, glänzenden Felgen bis hin zu komplexen, verzierten Designs gibt es eine große Auswahl für jeden Geschmack. Mit Alufelgen können Autofahrer ihr Fahrzeug personalisieren und ihm eine individuelle Note verleihen. Die richtigen Felgen können das ästhetische Erscheinungsbild eines Autos erheblich verbessern.

Haltbarkeit: Obwohl Aluminium im Vergleich zu Stahl eine geringere Dichte aufweist, sind Alufelgen dennoch robust und langlebig. Moderne Fertigungstechniken haben dazu beigetragen, dass Alufelgen widerstandsfähiger gegen Beschädigungen durch Straßenunebenheiten und extreme Witterungsbedingungen sind. Es ist jedoch wichtig, die Felgen regelmäßig auf Schäden zu überprüfen und gegebenenfalls zu reparieren oder auszutauschen.

Wartung: Die richtige Pflege von Alufelgen trägt zu deren längerer Lebensdauer bei. Regelmäßiges Reinigen und Auftragen von Felgenwachs kann dazu beitragen, Schmutz und Bremsstaubablagerungen zu entfernen und das Erscheinungsbild der Felgen zu erhalten. Es ist wichtig, keine aggressiven Reinigungsmittel oder scheuernde Bürsten zu verwenden, da diese die Oberfläche der Felgen beschädigen können.

Alufelgen sind eine attraktive Option für Autobesitzer, die ein stilvolles und leistungsstarkes Fahrzeug wünschen. Durch ihr geringeres Gewicht, ästhetisches Erscheinungsbild, Haltbarkeit und einfache Wartung bieten sie eine Vielzahl von Vorteilen. Bevor Sie sich jedoch für Alufelgen entscheiden, sollten Sie sicherstellen, dass Sie das richtige Design und die richtige Größe für Ihr Fahrzeug auswählen, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

Winterreifen

Wenn es draußen kälter wird und die ersten Schneeflocken fallen, ist es Zeit, an Winterreifen für Ihr Fahrzeug zu denken. Winterreifen sind eine wichtige Investition, um sicher auf winterlichen Straßen unterwegs zu sein. In diesem Artikel werden wir Ihnen fünf wichtige Fakten über Winterreifen vorstellen, damit Sie bestens informiert sind.

Die gesetzliche Pflicht: In vielen Ländern gibt es eine gesetzliche Vorschrift, die besagt, dass Winterreifen bei winterlichen Bedingungen verwendet werden müssen. Sie bieten eine bessere Traktion, verkürzen den Bremsweg und verringern somit das Unfallrisiko. Informieren Sie sich über die spezifischen Vorschriften in Ihrer Region, um Bußgelder und Unannehmlichkeiten zu vermeiden.

Das M+S-Symbol: Achten Sie beim Kauf von Winterreifen auf das M+S-Symbol, das für Matsch und Schnee steht. Dieses Symbol gibt Ihnen die Gewissheit, dass die Reifen für den Einsatz auf winterlichen Straßen geeignet sind. Zusätzlich gibt es noch das Alpine-Symbol, welches noch strengeren Anforderungen entspricht.

Das richtige Profil: Winterreifen haben ein spezielles Profilmuster, das Schnee und Matsch besser ableitet und somit die Haftung auf der Straße verbessert. Die Lamellen und Rillen im Profil sorgen für zusätzliche Traktion und besseres Lenkverhalten. Achten Sie darauf, dass das Profil ausreichend tief ist, um optimale Leistung zu gewährleisten.

Der richtige Luftdruck: Der Luftdruck in den Winterreifen sollte regelmäßig überprüft und angepasst werden. Kalte Temperaturen können den Reifendruck verringern, wodurch sich die Fahreigenschaften verschlechtern. Achten Sie auf die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers, um den optimalen Druck beizubehalten.

Der richtige Zeitpunkt: Denken Sie daran, rechtzeitig Winterreifen aufzuziehen, bevor die ersten Schneeflocken fallen. Warten Sie nicht auf den ersten Schneefall, da es in vielen Regionen zu Engpässen bei der Reifenmontage kommen kann. Planen Sie im Voraus und vereinbaren Sie einen Termin in der Werkstatt, um sicherzustellen, dass Sie rechtzeitig mit den passenden Reifen ausgestattet sind.

Winterreifen sind entscheidend für Ihre Sicherheit im Straßenverkehr während der kalten Jahreszeit. Investieren Sie in hochwertige Winterreifen und sorgen Sie für regelmäßige Wartung, um optimale Leistung zu gewährleisten. Informieren Sie sich über die gesetzlichen Bestimmungen in Ihrer Region und achten Sie auf die richtigen Symbole und Profile beim Kauf. Mit den richtigen Winterreifen sind Sie bestens gerüstet für eine sichere Fahrt bei winterlichen Bedingungen.

[digitalhelp-vip]

DIE STADT DER ZUKUNFT: TECHNOLOGIE, DIE DAS LEBEN VERÄNDERN WIRD

SMART CITIES

In intelligenten Städten sind die wichtigsten Elemente Sensoren, die Daten über den Zustand der Stadt sammeln, und Kontrollsysteme, die diese Daten analysieren und auf dieser Grundlage Entscheidungen treffen. Die Sensoren können an verschiedenen Stellen angebracht werden, z. B. an Straßen, öffentlichen Gebäuden, Brücken usw. Sie können Umweltinformationen wie Lärmpegel, Luft- und Wasserverschmutzung sowie Daten über den Verkehrsfluss und den Straßenzustand erfassen.

Intelligente Stadtmanagementsysteme können künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen nutzen, um Veränderungen in der Stadt vorherzusagen und entsprechende Entscheidungen zu treffen. Ein Verkehrsmanagementsystem kann zum Beispiel mithilfe von Datenanalysen Ampeln und Routen so steuern, dass Staus minimiert und Fahrzeiten optimiert werden.

Quelle: https://digitalhelp.vip/bewertungen/21-die-stadt-der-zukunft-technologie-die-das-leben-verandern-wird.html

[politik-starnberg]

Wieviel Geld sind uns unsere Straßen wert?

Nach einer Straßenzustandsanalyse des gesamten Stadtgebiets kommt die beauftragte Firma zum Schluss, dass Starnberg jährlich ca. 5 Mio. EUR in die Sanierung von bestehenden Straßen zu investieren hätte, um in 10 Jahren bezogen auf alle Straßen das gleiche Qualitätsniveau wie heute zu halten.

Da ist jetzt guter Rat teuer. 

Denn wenn die Stadt nicht ausreichend Geld zur Verfügung hat - was soll dann gekürzt oder gestrichen werden, damit wir alle auf im Mittel vernünftigen Straßen fahren können - egal ob mit dem Pkw, Motorrad oder Fahrrad. 

Sollen gewisse Straßenkategorien oder Straßen mit bestimmten Funktionen bevorzugt werden? 

Haben “schlechte” Straßen nicht auch irgendwie ungewollt(?) eine verkehrsberuhigende Funktion? 

In welche Art von Mobilität soll die Stadt investieren?

Ich denke, dass allen klar ist, dass die Stadt hier in einer Art Dilemma steckt und am Ende “einen Tod sterben muss”. Die Haushalte der nächsten Jahren werden zeigen, wo die Reise hingeht.

[koemoblo]

Heute kann ich nur wenige Bilder präsentieren, zum einen bin ich viel gefahren und zum anderen war das Wetter teils verregnet. Ich bin gegen halb 10 in Kamjianez Podilskyj losgefahren, war gegen Mittag an der Grenze zu Rumänien und war erst um 19 Uhr in Kreuzburg an der Bistritz. Die Grenze war gar kein Problem, ich denke der Übergang hat etwa 30 Minuten benötigt.

Die Landschaft war bereits in der Ukraine hügelig und die geraden Straßen eine Freude für die 125er, weil man bergab ordentlich beschleunigen konnte. Erst in Rumänien sorgten die Karpaten für kurvige Strecken, aber leider Regnete es da mehrmals und hinzu kam der teilweise grausliche Straßenzustand oder riesige Ölspuren, die ein zügiges Fahren verhinderten. Im allgemeinen sind die Hauptstraßen Rumäniens Tip Top, was man von der Ukraine nicht behaupten kann. Dauernd könnte man hier zu einem Kloster abzweigen, also für Kirchenhistoriker die ideale Gegend.

Kaum in Kreuzburg angekommen, begann es auch schon zu regnen. Um den Frust zu mindern habe ich wenigstens ein anständiges Hotel ausgesucht. Das Zimmer im 7.Stock ist recht groß und bietet Aussicht auf die Stadt. Meinen Hunger stille ich jetzt in der Hotelbar. Morgen soll es nicht regnen und ich hoffe doch noch etwas von der Stadt ansehen zu können.

[der-saisonkoch]

Kleine Giro 200223

Ich war heute mal Draußen. Auf dem Gampen und im Val di Non. Zurück bin ich durch Kaltern. Der Spritpreis liegt zwischen 1,83 und 2,06 Euro. Der Diesel ist im Trentino preiswerter als der Super 95. Ich habe den für 1.81 gesehen.

[zoerlioerli]

Bekanntschaften von unterwegs - Interview 5

Sina war unser "Superhost" im Iran. Zuerst konnten wir vier Tage bei seiner Familie in Esfahan wohnen und zum Abschluss unserer Iranreise war seine Wohnung in Bandar Abbas mehrmals unser zu Hause, Ort der Erholung, und Ausgangspunkt für die Abstecher nach Yazd, Qeshm und Hormuz.

Name: Pakzad

Vorname: Sina

Alter: 32

Wohnort: Bandar Abbas

Beruf: Facharzt Allgemeinmedizin und seit zwei Jahren Mitleiter einer Privatklinik in Bandar Abbas

GdZ: Was gefällt dir zur Zeit am besten in deinem täglichen Leben?

Sina: Ich mag meine Arbeit und ich liebe es Fahrradreisen zu unternehmen egal, ob für ein paar Tage oder länger.

GdZ: Was würdest du hier oder in deinem Leben gerne ändern?

Sina: Ich würde gerne die Welt bereisen, weil diese meine Wahrnehmung verändern könnte. Wenn du nicht reist denkst du, es ist über all auf dieser Welt gleich. Reisen ist persönliche Horizonterweiterung. Zudem möchte ich mich in naher Zukunft auf ein Fachgebiet spezialisieren, voraussichtlich Chirurgie und meine Klinik würde ich gerne ausbauen und erweitern.

GdZ: Was war deine beste Reise bis jetzt?

Sina: Alle Reisen mit meiner Familie, als Gruppe von mind. 8 bis max. 24 Personen, waren gut. Wir besuchten China, Armenien, Mekka, Thailand und die Türkei. Vor zwei Jahren war ich das erste Mal ohne meine Familie im Ausland. Ich musste alles selbst organisieren was mich persönlich weitergebracht hat und mir sehr gefallen hat. Ich bereiste Deutschland, Polen, Tschechien und Holland.

GdZ: Wohin würdest du gerne einmal Reisen?

Sina: Zentralasien reizt mich sehr. Mit Turkmenistan, Tadschikistan, Usbekistan, Pakistan, Afghanistan und der Mongolei bin ich als Iraner kulturell und historisch verbunden. Ebenso interessiert mich die Natur dort, abseits der Städte. Leider sind diese Länder von Armut geprägt und haben noch ein Entwicklungsdefizit. Vor so einer Reise müsste ich mich sehr gut vorbereiten. Wie ist der Straßenzustand, wo muss ich welches Visa beantragen etc.

GdZ: Fährst du Fahrrad?

Sina: Früher bin ich in der Stadt Rad gefahren bis ich vor sechs Jahren zum Mountainbiken kam. Ab da fuhr ich vor allem in den Bergen uphill und downhill. Vom Mountainbiken wechselte ich dann zum Tourenfahren. War das Fahrrad bis dahin vor allem für kurze Momente im Einsatz ist es seither quasi ein Teil von mir. Ich Reise mit dem Fahrrad und nutze es auch für den Arbeitsweg, ausser im Sommer dann ist es hier zu heiss.

GdZ: Was sollten wir unternehmen, sehen oder probieren in deiner Stadt?

Sina: In Bandar Abbas müsst ihr lokales Essen probieren wie etwa Surach, Machjavie, Havari und Telie. Seafood gibt es in breiter Fülle und jedes Gericht schmeckt anders. In meiner Heimatstadt Esfahan gibt es ein paar bekannte historische Plätze, die ihr besuchen müsst, aber ich empfehle euch auch weniger berühmte Orte zu besuchen, weil dort das "wahre" Leben stattfindet. Essen ist auch wichtig z.B. Berjan, Halimademjan und Choreschma.

GdZ: Welche iranischen Musiker/-innen sollten sich unsere Freunde und Freundinnen anhören?

Sina: Traditionelle Musik von Shajarian Mohammad Reza und Darvaz Homay. Aktuelle Musiker sind Sirvan & Xaniar, Mohsen Namjoo Khosravy und Tatallo.

[endlosestrassen]

22.6.

Nach einer recht kalten Nacht sollte der heutige Tag dazu dienen, sich einen genaueren Überblick über den Straßenzustand Botswanas zu verschaffen. Recht schlechtes Ergebis für 4x2-Fahrzeuge, selbst einige große Strassen sind nach dem starken Regen im April nach wie vor unpassierbar, normale Fahrzeuge ohne Allradantrieb sind relativ chancenlos. Da werd ich überlegen müssen, wo genau die Reise hinführen soll. Außerdem gibt es eine Krokodilfarm in Kasane, die ich mir heute angesehen habe. Von 5cm bis 5m war alles dabei, die Habdtaschen werden allerdings gemeinhin aus 1,20m-Echsen hergestellt. Die großen Exemplare sind schon 90 Jahre alt und müssen nicht mehr fürchten, im Kochtopf zulassen. Botswana hat eine sehr große Elefantenpopulation, ca 120000 Tiere tummeln sich hier, und stehen tatsächlich oft einfach am Straßenrand. Erhöhte Aufmerksamkeit ist unbedingt geboten. Insbesondere Nachts, weil viele Pfade der Grosssäuger quer durch besiedeltes Gebiet gehen. Außerdem hier: Das Vierländereck Namibia/Botswana/Simbabwe/Zambia. Mit letzterem hat Botswana die mit 150m kürzeste Grenze der Welt. Die hätte Donald bestimmt gern mit Mexico.

P.S. Da das Internet hier mit Wasserkraft betrieben wird, kann ich aufgrund der Trockenzeit momentan leider keine Bilder hochladen. Bei Instagram funktioniert es hin und wieder, bei Tumblr nicht.

[fraulehrerininbolivien-blog]

Die Yungas-Straße wurde in den 1930er Jahren während des Chacokriegs von paraguayischen Kriegsgefangenen erbaut. Sie ist eine der wenigen Straßen, die den Amazonas-Regenwald im Norden Boliviens mit dem Regierungssitz in La Paz verbinden. Bis im Jahr 2006,  galt sie als gefährlichste Straße der Welt und trug den Beinamen Todesstraße (spanisch el camino de la muerte). 

°Die einspurige Straße führt zumeist ohne Leitplanken an steilen Abhängen entlang, auch sorgen Regen und Nebel sowie matschiger, morastartiger Untergrund häufig für einen schlechten Straßenzustand und geringe Sichtweiten. Sie ist daher außerordentlich schwierig und nur unter großer Gefahr zu passieren. Mit Steinschlag oder Erdrutschen aufgrund von Erosion ist jederzeit zu rechnen. Ein Unglück vom 24. Juli 1983, bei dem ein Bus ins Schleudern geriet, in eine Schlucht stürzte und die 100 Insassen in den Tod riss, gilt als Boliviens schlimmster Verkehrsunfall. Einer Schätzung zufolge verunglückten bis 2007 pro Monat zwei Fahrzeuge und es starben jährlich 200 bis 300 Reisende auf der Strecke. “

Ende 2006 wurde eine modernere, sicherere, jedoch längere Verbindung zwischen La Paz und Coroico eröffnet. Die Yungas-Straße/ Death Road wird jetzt hauptsächlich von Mountainbikern genutzt. 

Ich freue mich schon :-))))

[berlinverkehr]

Bus: Belastung von BVG-Bussen, Fahrern und Fahrgästen durch den Straßenzustand, aus Senat

Bus: Belastung von BVG-Bussen, Fahrern und Fahrgästen durch den Straßenzustand, aus Senat

http://www.berlin.de

In welchen BVG-eigenen #Werkstätten oder #Vertragswerkstätten werden BVG-Busse #instand gehal­ ten, gewartet und repariert? Sind darunter #Spezialwerkstätten? Mit wieviel Personal sind die genann­ ten Werkstätten jeweils besetzt? Ich bitte um

Zu 1.: Die BVG AöR teilt mit, dass der #Omnibusbereich zurzeit über sechs Betriebs­werkstätten und eine #Hauptwerkstatt verfügt:

1   We…

[suedtirolerfreiheit]

Bernhard Zimmerhofer fordert von der Landesregierung die Verbesserung der Straßenzustände. Der schlechte Straßenzustand macht sich besonders jetzt mit dem beginnenden Tauwetter bemerkbar, und die Situation verschlimmert sich von Tag zu Tag. https://suedtiroler-freiheit.com/2019/02/26/warum-ist-der-strassenzustand-in-ost-tirol-besser-als-in-sued-tirol/