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2024 Audi RS E-Tron GT – 646HP

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Audi RS e-tron GT

Image by Edoardo Curioni || IG

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Audi RS Q e-tron E2, 2022. A new version of Audi’s electric rally car set to compete in the 2022 Morocco Rally and the 2023 Dakar Rally. The body is completely new and features significantly enhanced aerodynamics. It helps lower the prototype’s weight and centre of gravity. Like the original RS Q e-tron, the electric drivetrain comprises an energy converter consisting of an internal combustion engine and a generator, as well as a high-voltage battery and two electric motors on the front and rear axles. 

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2025 Audi Q6 E Tron

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Audi RS Q e-tron

Image by Artes Max || IG

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Nasser Al-Attiyah y los dichos de Sainz en la previa del Dakar 2023: “Carlos siempre trata de quejarse de muchas cosas, pero creo que Audi, Toyota y BRX serán lo mismo”

Este parece un clásico de todos los años, pero Carlos Sainz salió a decir que pensaba que los Audi tendrían una desventaja debido a que el peso mínimo de los prototipos T1 Ultimate (híbridos/eléctricos) se subió a 2.100 kilos y el de los T1+ se mantuvo en 2.000 kilos. Sainz señaló que eso significa que cuando terminen la etapa, al ajustar el peso de combustible llegarán con un auto mucho más pesado que las Toyota y los Prodrive Hunter. Y en el mismo clásico de todos los años, recibió la respuesta pública de Nasser Al-Attiyah diciendo que habla mucho.

“Saluden a Carlos de mi parte. Carlos siempre trata de quejarse de muchas cosas, pero creo que Audi, Toyota y BRX serán parecidos, quizás con un poco de diferencias eléctricas o de potencia” señaló el qatarí a un grupo de periodistas según reportado por Motorsport en una entrevista durante la jornada de Shakedown y verificaciones administrativas en el Sea Camp de Yanbu. 

El qatarí señaló que su propio auto también tiene desventajas con respecto a los Audi, especialmente porque los T1+ recibieron una reducción de potencia para esta temporada: “Toyota tiene el tema de las marchas, y en cada cambio pierdes un segundo. Pero es similar, y por eso es bueno tener la nueva generación eléctrica. El rendimiento de Audi es muy alto y hemos perdido 40 HP” indicó el cuatro veces campeón del Dakar. “La potencia no es como en el último Dakar, pero es para todos. Parece que todos tenemos lo mismo, pero ya veremos, creo que serán las habilidades del piloto y del copiloto las que importarán".

Como si fuera poco, el qatarí de Toyota Gazoo Racing concluyó su opinión diciendo que espera que Prodrive y no Audi sean sus principales rivales en este Dakar 2023: “Para mí, el mayor rival será Loeb, no Audi, porque Seb terminó segundo en 2022, ganó en Marruecos y Andalucía”. Loeb no ganó en Marruecos, sino que fue Guerlain Chicherit, pero este si lo hizo en un Prodrive Hunter.

¿Quién tiene la razón en este cruce?

Imagen: Red Bull Content Pool

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AUDI SPORT RS Q E-TRON / Stéphane PETERHANSEL / FRA / Edouard BOULANGER / FRA / TEAM AUDI SPORT by Artes Max Via Flickr: BAJA España Aragón 2023 / Teruel

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Audi E tron RS , what do you think ?

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Top 20 LGBTI Gay Lesbian Cars for 2022-23

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Dakar Rally: Team AUDI Sport

Team Audi Sport shaped the 2023 Dakar Rally with innovation and performance right up to the end despite various setbacks.

Team Audi Sport shaped the 2023 Dakar Rally with innovation and performance right up to the end despite various setbacks. The Audi RS Q e-tron with its electric drive concept scored a total of 14 podium results on 15 event days including the prologue. In addition, the Audi drivers led the rally in Saudi Arabia with the prototype for three days for the first time. However, a series of punctures,…

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FIRST DRIVE: Audi RS Q e-tron - Electric Dakar Car Tested On and Off-Roa...