#callaway c7

[tarasthesauceboss]

1996 Callaway C7

[viper-motorsports]

BINGO Racing’s N°9 Chevrolet Corvette C7 GT3-R grazes on the infield grass at Sportsland SUGO JP ahead of the 2024 GT World Challenge Asia’s opening Japan Cup sprint weekend.

[diabolus1exmachina]

Covini C6W

Covini isn’t a completely unknown quantity in the automotive world. They worked on the 1993 Cadillac STS and Callaway C7 Corvette. The company has worked on quite a variety of their own vehicles, including cars that broke the top speed record for diesel cars, twice.

Why put six wheels on a car? Strangely for a sports car, half the reason Covini gave for the layout were safety-related. Blowouts are far less dangerous.  that hydroplaning is less likely to be an issue since the front axle can “clear the water” for the second axle. The ride quality is better since bumps are distributed across more points of contact. Braking is better even with smaller discs, because “the total swept area and the mass are greater” – and, obviously, your tires’ contact patch is 50% bigger.

They did it properly, too. The car boasts internal pushrod suspension like a Formula 1 car – an innovation from the manufacturer’s son, who races GT cars. Covini even got Brembo on board to develop a “six-wheel, six-channel ABS system” specifically for the C6W

.The C6W features a 4.2-liter V8 that can make 400-500 hp or more. Most items that spec say around 430hp and 350lb-ft of torque. This can be pushed through either a six-speed single-clutch gearstick or a six-speed manual. No one knows what the figures are for G-forces or stopping distance, though the car weighs in at a relatively svelte 2,500 pounds due to its partially carbon-fiber construction. Of the sites that give a figure, 0-60 comes in less than 4 seconds. Top speed is 186 mph. Although according to Throttle Xtreme claims the car can also be had with a V12 with over 900 hp.

[corvettesupercar]

One of my favorite C7 Corvette Race Cars! Just look at that #CarbonFiber #C7 #GTL3 #Body GTL3 Corvette RaceCars by #Callaway #Racing #CorvetteRacing @callawaycompetitionger (at West Porters Lake, Halifax, Nova Scotia) https://www.instagram.com/p/CDwXje2HZiC/?igshid=1d5rewu14zk95

[shootingbrakesandbelow]

Superb shooting brake kit for Corvette C7 !

https://www.callawaycars.com/homepage/cars/callaway-corvette/callaway-aerowagen-package/

[pgnola]

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Because MERICA!!! 🇺🇸 @pgnola presents the TWIN @adgraphics_na FULL PRINTED CHROME 850 hp @callawaycars ZO6 Corvettes for G. Smith Motorsports to start off the 2017 @cannonballrally race this morning in Detroit! 😎👑🎤 @westside_powder_coating @corvettemods @paintisdead @mastersofbranding @yellotoolsusa @excelblades @bladecage @corvette #pgnola, #paintisdead, #layednotsprayed, #killingitdaily, #freshgraphicsdaily, #mastersofbranding, #excelblades, #knifelesstape, #wrapkiller, #wrapped, #bayouboyz, #corvette, #vette, #corvettes, #ZO6, #V8, #supercharged, #C7, #cannonballrun, #cannonball2017, #callaway, #callawaycorvette, #chromewrap, #chrome, #avery, #merica, #redwhiteandblue, (at PG NOLA)

[allcarnews]

A CORVETTE WAGON!!😱 ______________________________________ Meet The Callaway AeroWagon! Adding a elongated roof, a new rear window and special AeroWagon bits, the upgrade can be fitted to ANY C7 Vette (even the Z06)!!! 🔥Engine upgrades make for a 6.2L Supercharged V8 AeroVette making 757HP and 777torques!! 0-60 around 3sec.!🔥 The package will cost $14,990 and a $2,000 spoiler is optional! ________________________________________ EXTRA: Does it look ok?🤔 ________________________________________ - - #Corvette #V8 #LT4 #American #Blown #callaway #Aerovette #Z06 #C7 #Chevy #drive #carbon ||#powerful #performance #turbocharged #supercharged #advanced #SupercarsRevamped #Supercar #HyperCar #ItsWhiteNoise #CarLifeStyle #MadWhips #CupGang #Carstagram #BlackList #AmazingCars247 An #allcarnews post

[edwardleethompson]

Liked on YouTube: "2017 Callaway Corvette C7 AeroWagon: Regular Car Reviews" https://youtu.be/x_0ZKlWEdSw

[viper-motorsports]

The 2023 GT America series takes over the streets of Nashville TN where Mishumotors finished fourth in their N°70 Callaway Corvette C7 GT3-R.

[dsylom]

1997: Callaway C7-R - an amazing Gt-1 (S1) effort by the Callaway group of Corvette tuners. This car actually led at the halfway mark at Daytona in ‘97. I had the hotwheels toy car version of this as a kid, and I kind of remember the actual car at the ‘97 race.

[bai4zi]

The [Callaway Aerowagen] is a beautiful kit for the C7 [Not OC] [960x720] 撸先生：看片神器，每日更新，高清流畅，无需翻墙，t.cn/EVvnoK4

[hittveu]

  ADAC GT Masters, 11. + 12. Lauf – Sachsenring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #1 Corvette C7 GT3-R, Callaway Competition: Marvin Kirchhoefer, Daniel Keilwitz; Precote Herberth Motorsport, Porsche 911 GT3 R (99), Robert Renauer (D), Mathieu Jaminet (F), #47 Mercedes-AMG GT3, MANN-FILTER Team HTP: Markus Pommer, Maximilian Goetz; #28 Audi R8 LMS GT3, Montaplast by Land Motorsport: Kelvin van der Linde, Sheldon van der Linde

Precote Herberth Motorsport, Porsche 911 GT3 R (99), Robert Renauer (D), Mathieu Jaminet (F), Sachsenring 2018

ADAC GT Masters, 11. + 12. Lauf – Sachsenring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #47 Mercedes-AMG GT3, MANN-FILTER Team HTP: Maximilian Goetz, Markus Pommer

ADAC GT Masters, 11. + 12. Lauf – Sachsenring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #1 Corvette C7 GT3-R, Callaway Competition: Marvin Kirchhoefer, Daniel Keilwitz

ADAC GT Masters, 11. + 12. Lauf – Sachsenring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #28 Audi R8 LMS GT3, Montaplast by Land Motorsport: Kelvin van der Linde, Sheldon van der Linde

ADAC GT Masters, 5. + 6. Lauf Red Bull Ring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #42 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer: Timo Scheider, Mikkel Jensen

ADAC GT Masters, 11. + 12. Lauf – Sachsenring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #63 Lamborghini Huracán GT3, ORANGE1 by GRT Grasser: Andrea Caldarelli, Mirko Bortolotti

ADAC GT Masters, 8 + 9. Lauf – Nürburgring 2018 – Foto: Gruppe C Photography; #7 Ferrari 488 GT3, HB Racing: Luca Ludwig, Dominik Schwager

  So spannend wie noch nie: ADAC GT Masters-Showdown in Hockenheim • 15 Piloten von sechs Marken beim Finale mit Titelchancen • Auch Team-, Junior- und Trophy-Wertungen noch nicht entschieden • Ausblick auf die ADAC GT4 Germany im Fahrerlager München. 15 Fahrer mit Supersportwagen von sechs Marken: Der Titelkampf im ADAC GT Masters war nie spannender als vor dem Finale in Hockenheim am kommenden Wochenende (21. bis 23. September). Fahrer von Audi, BMW, Corvette, Mercedes-AMG, Lamborghini und Porsche kämpfen in den beiden Finalrennen noch um den Titel. Der Punktevorsprung der Tabellenführer und Porsche-Fahrer Robert Renauer (33/Jedenhofen) und Mathieu Jaminet (23/F, beide Precote Herberth Motorsport) auf ihre engsten Verfolger beträgt lediglich vier Zähler. Die beiden Rennen des Finalthrillers werden am Samstag (ab 14:30 Uhr) und Sonntag (ab 13:00 Uhr) von SPORT1 live und in voller Länge übertragen. Außerdem sind sie online im Livestream auf sport1.de, adac.de/motorsport und youtube.com/adac zu sehen. Im Fahrerlager präsentiert sich zudem die neue ADAC GT4 Germany und gibt einen Ausblick auf 2019.

Keyfacts Hockenheimring, Hockenheim, Saisonrennen 13 und 14 von 14

Streckenlänge: 4.574 Meter Layout: 17 Kurven (neun Rechts-, acht Linkskurven), im Uhrzeigersinn befahren Sieger 2017, Rennen 1: Jules Gounon/Daniel Keilwitz (Callaway Competition, Corvette C7 GT3-R) Sieger 2017, Rennen 2: Rolf Ineichen/Christian Engelhart (GRT Grasser Racing Team, Lamborghini Huracán GT3) ADAC GT Masters auf dem Hockenheimring im TV: Beide Rennen werden bei SPORT1 am Samstag und am Sonntag live übertragen. Eine Übersicht über die TV-Sendezeiten im Anhang

Elf verschiedene Rennsieger von fünf Marken und neun Teams sowie zwölf unterschiedliche Pole-Setter – und dies bei einem Dutzend Rennen: Das ADAC GT Masters präsentiert sich 2018 so ausgeglichen und unvorhersehbar wie nie. Dies spiegelt sich auch im Titelkampf wider, der am Wochenende in die letzte Runde geht. Die Fans können sich in Hockenheim auf zwei spannende Rennen freuen.

Als Gejagte kommen die “Neunelfer”-Fahrer Renauer und Jaminet nach Baden-Württemberg. Die deutsch-französische Paarung eroberte am vorletzten Wochenende auf dem Sachsenring die Tabellenspitze zurück und hat 109 Punkte auf ihrem Konto. “Das Ziel ist ganz klar, Meister zu werden”, sagt Renauer, der bereits 2013 Gesamtzweiter wurde, selbstbewusst. “Damit uns dies gelingt, wollen wir auf das Podium fahren. Es ist wichtig, zwei saubere Rennen abzuliefern. Wir haben die Titelentscheidung in der eigenen Hand. Es liegt an uns, was wir daraus machen.”

Nur fünf Punkte hinter den Führenden folgen Markus Pommer (27/Neckarsulm) und Maximilian Götz (32/Uffenheim, beide Mann-Filter Team HTP). Nach einem schwarzen Wochenende in Sachsen, wo sie nach zwei unverschuldeten Kollisionen leer ausgingen, will das Mercedes-AMG-Duo zurückschlagen. “Natürlich war es unser Ziel, die Führung vor dem Finale nach Möglichkeit auszubauen, weil der Hockenheimring aufgrund seiner Charakteristik eher nicht zu unseren bevorzugten Strecken gehört. Aber noch ist alles möglich. Wir kämpfen bis zum Schluss”, verspricht Götz, der 2012 in Hockenheim mit einem Sieg seinen ersten ADAC GT Masters-Titel gewann.

Die Tabellendritten Marvin Kirchhöfer (24/Markkleeberg) und Daniel Keilwitz (29/Villingen), der Champion von 2013, wollen in Hockenheim nach der Meisterschaft von Jules Gounon (F) den zweiten Fahrertitel in Folge für Callaway Competition einfahren. Obwohl ihr Rückstand bei 50 noch zu vergebenden Punkten 17 Zähler beträgt, ist das Duo optimistisch. 2017 gelang der Corvette C7 GT3-R in Hockenheim ein Sieg und ein zweiter Platz. “Es ist noch alles drin”, ist sich Kirchhöfer sicher. Genau 20 Punkte fehlen den Brüdern Sheldon (19/ZA) und Kelvin van der Linde (22/ZA, beide Montaplast by Land-Motorsport) zur Tabellenspitze. Das Audi-Duo ist zwar 2018 vier Mal auf Platz zwei gefahren, aber als einzige der aussichtsreichsten Titelkandidaten noch sieglos.

Sieben weitere Piloten haben noch Außenseiterchancen auf den Titel. Zu diesen zählt unter anderem der ehemalige DTM-Champion und jetzige BMW-Werksfahrer Timo Scheider (39/Lochau, BMW Team Schnitzer) sowie die Lamborghini-Werksfahrer Mirko Bortolotti (28/I) und Andrea Caldarelli (28/I, beide ORANGE1 by GRT Grasser). Ihr Rückstand zur Tabellenspitze beträgt jedoch mindestens 45 Punkte.

Offen sind vor den beiden letzten Saisonrennen auch noch die Team-Wertung, die Pirelli-Junior-Wertung und die Pirelli-Trophy-Wertung. Bei den Rennställen hat das Mann-Filter Team HTP die besten Trümpfe in der Hand. Die Mannschaft aus Altendiez hat 34 Punkte Vorsprung auf Precote Herberth Motorsport. Sollte das Punktepolster vor dem zweiten Rennen mindestens 25 Zähler betragen, ist HTP der Titel bereits am Samstag sicher.

Enger ist die Situation dagegen in der Pirelli-Junior-Wertung. Zwar hat Audi-Pilot Sheldon van der Linde im Klassement für Piloten unter 25 Jahre 29,5 Punkte Vorsprung, aber sechs weitere Piloten könnten den Südafrikaner noch überholen. Die besten Chancen haben die Markenkollegen und Tabellenzweiten Max Hofer (19/A) und Philip Ellis (25/GB, beide Phoenix Racing), die am Wochenende noch maximal 75 Punkte einfahren können.

In der Pirelli-Trophy-Wertung steht dagegen der Schweizer Remo Lips (35) vor dem Titelhattrick. Als einziger Fahrer im Titelkampf kann ihm Porsche-Pilot Jan-Erik Slooten (33/Neuss, IronForce by RING POLICE) gefährlich werden. Dazu müsste der Serienneuling jedoch in beiden Durchgängen die Klasse gewinnen und auf Rennpech von Audi-Fahrer Lips hoffen.

Neben den Titelkandidaten hoffen auch zahlreiche Lokalmatadore auf gute Ergebnisse. Zu diesen zählt unter anderem Sebastian Asch (32/Ammerbuch, Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing), der zusammen mit Partner Luca Stolz (23/Brachbach) noch auf den ersten Podestplatz 2018 wartet. “Der Hockenheimring ist ein ganz besonderer Ort für mich. Keine andere Strecke liegt näher an meiner Heimat Ammerbuch, daher kommen jedes Jahr viele Fans und die Familie”, so der Mercedes-AMG-Pilot. “Zudem verbinde ich mit dem Hockenheimring die Erinnerung an meine beiden Meistertitel 2012 und 2015. Das waren die größten Erfolge in meiner Karriere und beide habe ich dort dingfest gemacht. In diesem Jahr ist eine Prognose schwierig. Auf den langen Geraden – vor allem der Parabolika – fehlt uns Top-Speed. Ich hoffe, wir können das auf anderen Streckenabschnitten kompensieren.”

Die Fans in Hockenheim können neben den spektakulären GT3-Duellen weiterem spannenden Motorsport entgegenfiebern. Die Nachwuchsfahrer der ADAC Formel 4, in der mit Lirim Zendeli (18/Bochum) der Titelgewinner schon feststeht, wollen noch einmal auf ihr Talent aufmerksam machen. In der ADAC TCR Germany fällt die Titelentscheidung bei einem Vierkampf dagegen ebenfalls erst in Hockenheim – genauso wie beim Porsche Carrera Cup Deutschland. Ihren vorletzten Saisonlauf bestreiten am Wochenende die Youngsters des Formel Renault Eurocup. Im Fahrerlager erwartet die Fans zudem ein Ausblick auf die ADAC GT4 Germany mit einer Ausstellung von Audi R8 GT4, BMW M4 GT4, KTM X-Bow GT4, Mercedes-AMG GT4 und Porsche Cayman GT4.

ADAC GT Masters-Kalender 2018

13.04.-15.04.2018 Motorsport Arena Oschersleben 27.04.-29.04.2018 Autodrom Most (CZ) 08.06.-10.06.2018 Red Bull Ring (A) 03.08.-05.08.2018 Nürburgring 17.08.-19.08.2018 Circuit Zandvoort (NL) 07.09.-09.09.2018 Sachsenring 21.09.-23.09.2018 Hockenheimring Baden-Württemberg

Weitere Informationen unter http://www.adac.de/gt-masters

Quelle: ADAC GT Masters

ADAC GT Masters-Showdown in Hockenheim So spannend wie noch nie: ADAC GT Masters-Showdown in Hockenheim • 15 Piloten von sechs Marken beim Finale mit Titelchancen…

[mobileautorepairpros]

Callaway and Corvettes go together like punch and pie. The tuning, engine, and parts developer from Connecticut has been cranking out go-fast bits since it incorporated back in 1977, and has been working on Corvettes since the 1980s. However, what many readers may not know is that Callaway also has a German arm that builds and races GT3-spec C7... Viknesh VijayenthiranCallaway's German arm celebrates 25 years with a custom C7 Corvette Z06 https://ift.tt/2GWrI02