#fünfzylinder

[leagueofperformance306]

🏎 2019 Audi A6 Avant (Angebotsnummer 16943) 🗓07/2019 📈 231 PS ⏱ 103.211 km 🏁 0-100 in unter 6,3 Sekunden 🎨 Taifungrau Metallic 💰 €35.889,- *Anzeige* 📲 Der hier wird sicher nicht lange in unserer Austellung bleiben, sichert euch eurer Angebot📄 und vereinbart jetzt eine Probefahrt🚘 . 👉🏼 Wir sind euer Ansprechpartner im Audibereich3️⃣0️⃣6️⃣ . 🤳 Kontaktiert uns heute für ein Angebot: 📲 0202 26631 90 📧 Gebrauchtwagen@audi-zentrum-wuppertal.de 📍Uellendahler Straße 306 42109 Wuppertal ⬇️ Folgt uns für weiteren Audi Content ➡️ @leagueofperformance306 ⬅️ Euer Team #leagueofperformance306 🤵🏼‍♂️👨🏼‍💼🐻👨🏽‍💼liefert euch euch den besten Audi ⭕️⭕️⭕️⭕️Content. Not your average Car-Sales-Team😎 . *keine offizielle Seite vom Audi Zentrum Wuppertal* Kooperations/Sponsorenanfragen gerne per DM📥 .⁣ *anzeige* —————————————————— #audi #audis6avant #audirs6c8 #audicarsonly #audicarporn #rs3sportback #rs38v #audicar #audiquattro #quattroworld #quattro_club #rs3fanpage #fünfzylinder #dieselperformance #45tdi #blackandgrey #carsforlife #wuppertal #audidealer #cardealer #cardealership #tuning #exhaustsound #audia6avant #audia6quattro #a6avant #carsfromgermany #carlifestyle #amazingcars (hier: Audi Zentrum Wuppertal) https://www.instagram.com/p/CnjZm--MEXt/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[oldieliebe]

Benz is back 😎✌🏼

nach ziemlich genau 2 Jahren steht ein neuer Stricher im @oldtimer_stadl

Er ist fast 50 Jahre jung, hat keine 50K auf dem Tacho und kommt aus dem #sunny #california - so sind seine Features für deutsche #w115 auch sehr üppig:

Zentralverriegelung

Automatik

Tempomat

elektrische Fensterheber

elektrische Antenne

Servolenkung

Klimaanlage

… und natürlich rostfrei

Frisch 800km Probeheimfahrt mit toller Agilität des Fünfzylinders, dem größten Modell, ein 3.0L und viel Gemütlichkeit. Ein echter deutscher Premiumdiesel von #mercedesbenz - unkaputtbar, so geht #nachhaltigkeit

In diesem Sinne: #diesel sind #trend - nicht nur als #oldtimer

www.oldieliebe.de

@oldieliebe

[lokaleblickecom]

Rennspiel-Kooperation

Vierfacher Fahrspaß mit CUPRA in Forza Horizon 5

Im beliebten Rennspiel Forza Horizon 5, der aktuellen Version des von Playground Games entwickelten und von Xbox Game Studios veröffentlichten Spieleklassikers, können Spieler*innen nun virtuell in zwei weitere Modelle der Challenger-Brand einsteigen: Der CUPRA Formentor VZ5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,3–10,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 232–230 g/km; WLTP-Werte)1 und das CUPRA Tavascan Concept ergänzen jetzt das Portfolio.

Dynamisches Duo: Gamer*innen können in Forza Horizon 5 nun auch mit dem CUPRA Formentor VZ5 und dem CUPRA Tavascan Concept racen Extreme-E-Fahrzeug als Auftakt Der erste Schritt in die digitale Rennwelt erfolgte mit dem ABT CUPRA XE, einem aus der vollelektrischen Extreme-E-Rennserie stammenden Boliden mit Allradantrieb und 400 kW. Spieler hatten die Chance, das auf Hochleistung getrimmte Elektrofahrzeug vor atemberaubenden Landschaften zu fahren, während sie sich in packenden Wettrennen gegen die Konkurrenz durchsetzen konnten. Nicht lange danach gesellte sich das futuristische CUPRA UrbanRebel Concept zum Fuhrpark von Forza Horizon 5. Dieses innovative Konzeptfahrzeug verkörpert die Vision von CUPRA für die urbane Mobilität der Zukunft im Renntrimm und beeindruckt nicht nur durch sein markantes Design, sondern auch mit beeindruckender Leistung. Als CUPRA Raval möchte die Challenger-Brand das urbane Konzept in den kommenden Jahren in Serie auf die Straße bringen. Performante Ergänzungen Die jüngsten CUPRA Ergänzungen im Spiel sind der CUPRA Formentor VZ5 und das CUPRA Tavascan Concept. Der CUPRA Formentor VZ5 ist ein kompakter SUV mit souverän dynamischem Charakter und lässt mit seinem legendären Fünfzylinder nicht nur die Spielerherzen höherschlagen. Das CUPRA Tavascan Concept bietet eine Vorschau auf die elektrische SUV-Zukunft und vereint Performance mit E-Mobilität. Forza Horizon 5, das von Spieler*innen und Kritiker*innen gleichermaßen gelobt wird, bietet mit seinen atemberaubenden Landschaften und vielfältigen Rennmodi die ideale Bühne, um die Vielfalt der CUPRA Modellpalette zu präsentieren. Neu ist auch, dass alle, die an den CUPRA Rennveranstaltungen teilnehmen und drei Formentor VZ5 Herausforderungen gewinnen, einen CUPRA Rennanzug für ihren Avatar erhalten. So können Gamer*innen ihre Fähigkeiten im adäquaten Overall auf die Probe stellen und in ihren favorisierten CUPRA Modellen bis an ihre Grenzen treiben.

Belohnung: Wer drei Formentor VZ5 Herausforderungen gewinnt, erhält einen stylischen CUPRA Rennanzug Virtuelle Welt und Realität rücken zusammen Die Anwesenheit von CUPRA in Forza Horizon 5 zeigt einmal mehr das Engagement des Unternehmens für Innovation und das Streben nach außergewöhnlicher Leistung. Die Partnerschaft hebt die Verbindung zwischen virtuellem und realem Fahrerlebnis auf ein neues Niveau und macht CUPRA zu einer unverzichtbaren Marke für Autoliebhaber*innen und Gamer*innen gleichermaßen. Interessierte Spieler*innen können jetzt in die Welt von Forza Horizon 5 eintauchen und die packenden Fahrmomente mit der Challenger-Brand erleben. Das Spiel ist für die Xbox Series X|S, Xbox One, Windows und über Steam, Xbox Game Pass und Xbox Cloud Gaming (Beta) erhältlich. Read the full article

[autohaus-silberbauer]

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,5-9,0l/100 km (WLTP) /CO₂-Emissionen kombiniert: 216-205 g/km (WLTP). ​Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. ---- Schneefeger in Mythosschwarz - die Audi RS 3 Limousine begeistert mit RS-typischem Design und faszinierendem Fünfzylinder. www.autohaus-silberbauer.bayern ---- 📷 Auditography - Unique Audi photography  www.audi.de/DAT-Hinweis https://www.instagram.com/p/Cnd_ATsoS6b/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[webfunk]

Audi 100 GL 5E C2 (1980)

[airborn64]

Audi RS Q3 Erlkönig (2018) Details/Erklärung Mit dem neuen Q3 bringt Audi auch das passende RS-Modell – mit einem 420 PS starken Fünfzylinder! Der Kaufpreis des sportlichen SUVs dürfte unter 60.000 Euro liegen.

[dermontag]

Mit dem Formentor hat die Marke Cupra sich von Seat abgenabelt und ihr erstes eigenständiges Auto auf den Markt gebracht. Mit dem VZ5 ist hingegen das erreicht, was ursprünglich das Ziel war: sich als Sportwagenschmiede zu etablieren. Schade, dass der Fünfzylinder im schicken Dress eine Ausnahme bleiben wird. Wie oft in den letzten zwei Jahren mit Blick auf die selig gesprochenen Verbrenner die Floskel "der Letzte seiner Art" benutzt wurde, lässt sich kaum zählen. Aber, und das ist eine Tatsache, die Autoindustrie wandelt sich und verabschiedet sich sehr schnell und konsequent von dem, was einst Traum und Benchmark war. So auch vom Fünfzylinder. Im speziellen Fall geht es um jenen Motor, der vor 45 Jahren bei Audi mit seiner Zündfolge - eins, zwei, vier, fünf, drei - mal ganz gewaltig aus der Reihe tanzte. Und das nur aus einem Grund: ein Sechszylinder passte einfach nicht in den Audi 100. Mehr Töpfe mussten aber her, um Mercedes und BMW konsequent Kante zu zeigen. Den Fünfzylinder hat der Cupra Formentor VZ5 von Audi geerbt. Dort findet man ihn im RS3. (Foto: Holger Preiss) Natürlich ist das nur der Anfang der Geschichte. Im Laufe der Jahre hat sich der Fünfender um 90 Grad gedreht, schöpft seine Kraft aus 2,5 Litern Hubraum und hat das ewige Balance-Problem der ungleichen Zylinderzahl dank seiner Alu-Bauweise fast überwunden. Hinzu kamen ein Partikelfilter im Abgastrakt und die sechsstufige Handschaltung wich einem über sieben Stufen schaltenden Doppelkupplungsgetriebe. Und dennoch steht diese technische Meisterleistung vor dem Aus. Doch einer der letzten Vertreter aus dem Hause VW darf dieses motorische Kunstwerk in einer limitierten Stückzahl von 7000 Exemplaren noch einmal unter der Haube tragen: der Cupra Formentor VZ5. Der wohlige Nackenschauer Nicht nur, dass noch vor vier Jahren die Marke Cupra ganz neue Akzente mit Blick aufs Design setzen sollte, sie war auch als echte Alternative zu AMG, BMW M, VW R oder Audi RS angetreten. Und so wurde der Formentor zum ersten echten Cupra. Einem Cupra, der nicht auf einen Seat aufflanschte. Insgesamt gibt es für den Formentor zehn Motorisierungen, darunter auch zwei Plug-in-Hybride. Aber der wahre Sportler, die Speerspitze ist der VZ5, auch wenn seine Stunden wie seine Produktionszahlen gezählt sind. Aber wie gesagt, unter der Haube sitzt dieses einzigartige 2,5-Liter-Raubtier mit seiner einzigartigen Hochdreh-Charakteristik, dessen tiefes Einatmen des Laders bei Leistungsabruf ebenso großartig ist wie das Ausatmen danach. Im Innenraum des Cupra Formentor VZ5 wechseln sich dunkel gebürstetes Alu mit feinen Kupferdetails und Sichtkarbon ab. (Foto: Holger Preiss) Bringt man das Ganze auf schnöde Leistungsdaten, dann steht dort geschrieben, dass hier 390 Pferde auf die Peitsche zum Galopp warten, um dann nicht weniger als 480 Newtonmeter an beide Achsen zu verteilen. Was wiederum nichts anderes bedeutet, als dass der VZ5 in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt. Und man muss nicht lange mit der Gerte wedeln, bis der wilde Ritt bei 250 km/h ist. Und selbst dann wird der Fahrer merken, dass hier noch lange nicht das Ende der Fahnenstange erreicht ist, wäre da nicht die Elektronik, die dem feurigen Galopp Einhalt gebietet. Doch nicht die schnöde Geschwindigkeit ist es, die im VZ5 beim Fahrer für wohlige Schauer sorgt. Es ist das Zusammenspiel aller Komponenten. Ein reinrassiger Sportwagen Und dazu gehört nicht nur der Fünfzylinder mit seiner einzigartigen Soundcharakteristik und Kraftentfaltung, sondern auch das zehn Millimeter tiefer gelegte Fahrwerk, das keinen Zweifel daran lässt, dass es sich beim VZ5 um einen reinrassigen Sportwagen handelt. Die Federwege sind kurz und verdammt straff. Genau wie es sich gehört, damit ein Wagen wie dieser mit größter Präzision um die Kurven gepfeilt werden kann. Richtig spaßig wird das natürlich im entsprechenden Fahrmodus und der heißt bestimmt nicht Normal, sondern Sport oder Cupra. Eingestellt werden die Programme entweder über die linke Lenkradtaste mit entsprechendem Symbol oder über den Touchscreen in der Mittelkonsole. Und obgleich der Autor kein Fan der Fingertipps auf dem Monitor ist, machte es sich hier insofern bezahlt, als der schnelle Wechsel der Programme einfacher ist als über das Drehrädchen. Denn das funktioniert nur in eine Richtung, was nichts anders heißt, als dass man beim Wechsel von Sport auf Normal alle anderen Programme überrollen muss. Das Zusammenspiel der Komponenten sorgt im Cupra Formentor VZ5 für ein außergewöhnliche Fahrdynamik. (Foto: Holger Preiss) Doch wie dem auch sei, wer den Kurvenlauf - natürlich unter Beachtung aller geltenden Verkehrsregeln - genießen will, der setzt ohnehin auf die Modi Sport oder Cupra. Wobei Letztgenannter eher etwas für den Rundkurs ist, denn für die Straße wird hier die Leistungsübersteuerung fast schon etwas kribbelig, bevor das ESP dann doch irgendwie den Anker wirft. Apropos Anker: Bei der Bremsanlage kann sich der Pilot auf Sechskolbensättel von Akebono verlassen, die auf Nachdruck ordentlich zubeißen und im flotten Kurvengewirr normaler Straßen auch bei längeren Fahrten keine Schwächen zeigen. Eine entscheidende Hilfestellung erfährt der VZ5-Fahrer beim schnellen Gang ums Eck durch eine weitere Beigabe von Audi: das Torque-Splitting-System aus dem RS3. Mit Drift-Modus Dank dieser Technik werden die Antriebskräfte nicht nur variabel zwischen den Achsen verteilt, sondern verschieben sich auch möglichst ideal auf die Seite, wo sie am wirkungsvollsten sind, um in Vortrieb umgewandelt zu werden. Das System sorgt also auch dafür, dass das für einen Sportwagen recht hohe Gewicht kompensiert wird und dass der Fahrer eines VZ5 in den Genuss eines Drift-Modus kommt. Auch der lässt sich über das schon beschriebene Drehrad einstellen und sorgt dafür, dass 100 Prozent der abgegebenen Kraft an das kurvenäußere Hinterrad gehen. Damit kann man zweifelsohne sauber quergehen, aber auf öffentlichen Straßen sollten solche Spielchen tunlichst unterlassen werden, denn die Physik kennt hier bei Lenkfehlern keine Gnade. Eine elektrische Verstellung für die Sport-Integralsitze im Cupra Formentor VZ5 gibt es nicht. (Foto: Holger Preiss) Für den sportlichen Wohlfühleffekt sorgt bei einem Wagen wie dem Formentor VZ5 natürlich auch das Innenleben. Dunkel gebürstetes Aluminium wechselt sich mit Kupferdetails und Sichtkarbon ab, während perfekt geformte Sport-Integralsitze, die mit feinstem Leder bespannt sind, Fahrer und Beifahrer auch in der engsten Kurve aufrecht halten. Aber auch für Mitreisende in der zweite Reihe besteht kein Grund zur Klage. Knie, Kopf und Schulterfreiheit sind auch für Menschen, die mehr als 1,75 Meter messen, ausreichend, wobei der Kofferraum mit 420 Litern jetzt nicht gerade übermäßig Platz bietet. Wer hier für die größere Urlaubsreise plant, muss Augenmaß beweisen. Kein Kostverächter Einschränken muss man sich beim VZ5 auch, was den Glauben an die Sparsamkeit des Fünfzylinders betrifft. Der Motor ist ein Leistungsaggregat und dementsprechend möchte er nicht nur gefahren, sondern auch gefüttert werden. Im Schnitt genehmigte sich der Sportler im Test hier auch gut 11,3 Liter über 100 Kilometer im Drittelmix. Wer es richtig krachen lässt, kratzt locker an der 15 und wer das Gaspedal nur streichelt, wird kaum unter 9 Liter kommen, die dem 55 Liter fassenden Tank entzogen werden. Aber das soll an dieser Stelle gar kein Kritikpunkt sein. Wenn es einen gibt, dann geht der an den nur sehr behäbig reagierenden Touchscreen oberhalb der Mittelkonsole. Das ist einmal mehr ärgerlich, da über ihn auch die Klimaanlage, der Parkassistent, die Sitzheizung und sämtliche Infotainmentfunktionen gesteuert werden. Ansonsten lässt der VZ5 natürlich nichts missen, weil man sich auch bei ihm mit vollen Händen aus den VW-Regalen bedienen durfte. Da gibt es den vorausschauenden Geschwindigkeitsregler ebenso wie den Stau-, den Seiten- und Ausstiegsassistenten und natürlich den automatischen Notruf. Hinzu kommen schlüsselloser Zugang, Radioempfang über DAB+, volldigitales Kombiinstrument, Ambiente-Licht und Voll-LED-Scheinwerfer, um nur einiges zu nennen. Der Kofferraum im Cupra Formentor VZ5 ist mit 420 bis 1450 Litern recht überschaubar. (Foto: Holger Preiss) Allerdings hat das alles in Summe seinen Preis: 61.650 Euro kostet das traumhaft schöne Spaßmobil und hier sind noch nicht die Beigaben eingerechnet, die die Summe für den Testwagen dann auf knapp 65.000 Euro treiben. Das sind so Kleinigkeiten wie eine elektrisch öffnende Heckklappe, ein Beats-Audio-System, Ledersitze oder eine Diebstahlwarnanlage. Wer das nicht als notwendige Extras ansieht, der hat für knapp 62.000 Euro eigentlich alles, was es braucht und deutlich mehr, als es bei gleich starken Konkurrenzfahrzeugen zu diesem Preis gibt. DATENBLATT Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 4Drive Abmessungen (Länge/Breite/Höhe) 4,45 m/ 1,84 m/ 1,51 m Radstand 2,68 m Leergewicht (DIN) 1644kg Sitzplätze 5 Motor/Hubraum R5 Benziner mit Turbolader und 2480 Kubikzentimetern Hubraum Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Leistung Verbrenner 390 PS (287 kW) max. Drehmoment (Systemleistung) 480 Nm bei 2250 - 5700 U/min Kraftstoffart Benzin Kraftstoffverbrauch im Test 11,3 Liter/100 km Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 10,2 Liter/100 km Tankinhalt 55 Liter Kofferraum 420 / 1450 Liter Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,2 s CO2-Emissionen 212 g/km Emissionsklasse F Grundpreis 61.650 Euro Preis des Testwagens 65.220 Euro Fazit: Der Cupra Formentor VZ5 ist etwas ganz Eigenes. Nicht nur, was seine Motorisierung mit dem 2,5-Liter-Fünfzylinder betrifft, sondern auch, was die Zahl der zum Verkauf stehenden Fahrzeuge angeht. Lediglich 7000 stehen in der Liste - sind die weg, wird es mit Sicherheit keine Neuauflage geben. Insofern ist der VZ5 wohl nicht nur ein absoluter Garant für Fahrspaß, sondern auch ein Investition in die Zukunft. Der Wertverlust dürfte marginal sein und wenn es mit der Entwicklung zur E-Mobilität so rasant weitergeht, ist hier eher noch eine Wertsteigerung zu erwarten.

[leagueofperformance306]

🏎 2018 Audi RS3 Sportback (Angebotsnummer 17377) 🗓05/208 📈 400 PS ⏱ 64.300 km 🏁 0-100 in unter 3,8 Sekunden 🎨 Arablau Kristalleffekt 💰 €45.889,- *Anzeige* 📲 Der hier wird sicher nicht lange in unserer Austellung bleiben, sichert euch eurer Angebot📄 und vereinbart jetzt eine Probefahrt🚘 . 👉🏼 Wir sind euer Ansprechpartner im Audibereich3️⃣0️⃣6️⃣ . 🤳 Kontaktiert uns heute für ein Angebot: 📲 0202 26631 90 📧 Gebrauchtwagen@audi-zentrum-wuppertal.de 📍Uellendahler Straße 306 42109 Wuppertal ⬇️ Folgt uns für weiteren Audi Content ➡️ @leagueofperformance306 ⬅️ Euer Team #leagueofperformance306 🤵🏼‍♂️👨🏼‍💼🐻👨🏽‍💼liefert euch euch den besten Audi ⭕️⭕️⭕️⭕️Content. Not your average Car-Sales-Team😎 . *keine offizielle Seite vom Audi Zentrum Wuppertal* Kooperations/Sponsorenanfragen gerne per DM📥 .⁣ *anzeige* —————————————————— #audi #audirs3ttrsclub #audirs3 #audirs3sportback #rs3 #rs3sportback #rs38v #audirs38v #opf #nopf #audirs3quattro #rs3fanpage #fünfzylinder #5zylinderturbo #400ps #bluecars #blaueautos #wuppertal #audidealer #cardealer #cardealership #tuning #exhaustsound #exhausttuning #popsandbangs #fastcarsonly #madeinwuppertal #carlifestyle #amazingcars (hier: Audi Zentrum Wuppertal) https://www.instagram.com/p/CnMVnbdrnIC/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[beurich]

Klassenprimus rollt an den Start: Neuer Audi RS 3 ab sofort bestellbar

In der jüngsten Generation des Kompaktsportlers präsentiert sich der 2.5 TFSI mit 400 PS und 500 Nm durchzugsstärker denn je. Die Basis für das emotionale Gesamtpaket des neuen Audi RS 3 bildet der legendäre Fünfzylinder-Hochleistungsmotor. In der jüngsten Generation des Kompaktsportlers präsentiert sich der 2.5 TFSI mit 400 PS und 500 Nm durchzugsstärker denn je. Der RS 3 Sportback und die RS 3…

[funftesrad]

Audi RS2 Avant: Porsche, Fünfzylinder, Turbo Audi RS2 Avant: Klassiker des Tages  

[autohaus-silberbauer]

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5l / 100 km // CO2-Emission kombiniert: 194 g/km. ---- Fünfzylinder-Kraft faszinierend verpackt: der Audi RS 3 Sportback in Voodooblau.   Autohaus-silberbauer.bayern   📷 Carisma. ---- www.audi.de/DAT-Hinweis https://www.instagram.com/p/CPiYLj3hEit/?utm_medium=tumblr

[airborn64]

Audi RS 3 (2020): Neuvorstellung - Skizze - Motor - Kompakt - Infos

Audi RS 3 (2020): Neuvorstellung – Skizze – Motor – Kompakt – Infos

Das Wichtigste vorweg: Auch die kommende Generation des #Audi #RS3 wird mit Fünfzylinder kommen. Den wird es mit 48-Volt-Bordnetz elektrifiziert und mehr als 400 PS geben. Damit könnte der Sprint von 0 auf 100 km/h in unter vier Sekunden drin sein. Ende 2020 wird der Kompakt-Sportler vorgestellt, 2021 rollt er zu den Händlern.

Mehr Infos unter:

– – – – – – • #AUTOBILD ABONNIEREN: • FACEBOOK: •…

[leagueofperformance306]

V8 BiTurbo 🦍VS 2.5L TFSI 💥 : wer ist euer Favorit ❓ ⬇️ Folgt uns für weiteren Audi Content ➡️ @leagueofperformance306 ⬅️ Euer Team #leagueofperformance306 🤵🏼‍♂️👨🏼‍💼🐻👨🏽‍💼liefert euch euch den besten Audi ⭕️⭕️⭕️⭕️Content. Not your average Car-Sales-Team😎 ⬇️ Kennt ihr schon unseren Podcast❓🎤🎧 ➡️ Checkt den Link in unserer 👆🏻Bio👆🏻 und hört ihn euch an🌟 . *keine offizielle Seite vom Audi Zentrum Wuppertal* Kooperations/Sponsorenanfragen gerne per DM📥 .⁣ #audipixs #audioftheday #audirs6avant #audirs6c8 #audirs6c7 #audination #audigramm #carlifestyle #audirs6 #audiworld #quattro #amazingcars247 #audittrs8s #audiquattro #germancars #carinstagram #motorsport #audirs38v #audilover #rs6c8 #v8biturbo #rs6gang #fünfzylinder #audigoals #5cylinderturbo #iloveaudi #audirs7performance #5cylinder #audittrscoupe (hier: Audi Zentrum Wuppertal) https://www.instagram.com/p/CiKfxDpsz5r/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[beurich]

Start für den RS Q3 und RS Q3 Sportback bei Audi Hungaria

Der Audi RS Q3 und der Audi RS Q3 Sportback stehen für Stärke und herausragende Performance. Das spiegelt auch das Design wieder.

„Die Neuauflage des Audi RS Q3** mit unserem preisgekrönten Fünfzylinder ist ein hochemotionales Modell. Mit dem RS Q3 Sportback** erweitern wir das Produktportfolio der Audi Sport GmbH um ein komplett neues RS-Modell “, sagt Oliver Hoffmann, Geschäftsführer der Audi…

[trdizifilm]

Ford EVEREST 2019 3.2L außen und innen Fords THREE,2-Liter-Fünfzylinder-Turbodieselmotor und Sechs-Gang-Programmierte Getriebe endete als eine einfache Mischung auf der Autobahn, die unglaubliche Cruising-Kraftstoffverbrauch (8.4L / 100km) mit einem Haufen in den Rücken zurück, und es gab Kopfgeld für später zu überholen.

[funftesrad]

Audi RS2 Avant: Porsche, Fünfzylinder, Turbo Audi RS2 Avant: Klassiker des Tages (link:   dlvr.it/R4Ypbt