#gamma coupé

[italiancarssince1946]

1976 Lancia Gamma Coupé

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Lancia Gamma Scala Concept, 1980, by Pinifarina. Introduced in 1976, the 4-door boxer-engined Gamma was a sales failure and the saloon's fastback styling was blamed. Pininfarina designer Aldo Brovarone, who had designed the more successful Gamma Coupé, presented this 4 door saloon based on the Coupé at the Paris Motor Show. It was suggested that car could be in production within 18 months to "rescue" the Gamma from oblivion. An "Americanised" version with twin square headlamps (Lancias were still sold in the US at this time) was shown at the Birmingham Motor Show. However Lancia were already planning the Gamma's replacement with Italdesign (the Thema) and Brovarone's concept failed to develop beyond prototype stage.

[les-belles-mecaniques]

1982 Lancia Gamma Coupé S2 2500 GAMMA COUPE

[gepetordi1]

1976 Lancia Gamma Coupé

[stefanorossiautomotiveinternat]

Pick of the day - dal mio superblog stefanorossiautomotiveinternational.blogspot.com : La mia scelta del giorno ricade oggi su una splendida (ed ultra-accessoriata) BMW Serie 4 Gran Coupé F36 - o serie precedente; modello post-restyling. Si tratta, nella fattispecie, di un 435d tremila turbodiesel 6 cilindri da ben 313cv con trazione integrale XDrive, cambio automatico ed allestimento top di gamma M-Sport. Immatricolata nel marzo 2018, con 76.000 km all'attivo (chilimetraggio ancora contenuto per un turbodiesel 6 cilindri), dotata di clima automatico bizona, cruise control, navigatore, cerchi in lega da 19 pollici, impianto audio HARMAN/KARDON, telecamera per retromarcia, sedili anteriori con regolazioni elettriche e memorie, portellone ad apertura elettrica, fari a LED, palette al volante per cambio, cristalli privacy e tanto altro ancora - viene messa in vendita da PENSKE CARS, gruppo plurimandatario con vettura visibile presso loro showroom di Milano, a 36.470,00 euro. Già, un buon usato della serie precedente può riservare gradevoli sorprese. 

[sambigliong]

Lancia Gamma coupé, con assetto ribassato e cerchi in stile Ferrari.

Una muscle car all'italiana?

[motorionline]

Mercedes CLE 2024: caratteristiche e gamma motori completa per la Cabrio e la Coupé

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[notiziariofinanziario]

Il SUV che ha scritto la storia di Seat cambierà look

La Cupra Formentor riceverà un aggiornamento molto generoso non solo dal punto di vista estetico, ma anche da quello tecnologico e meccanico. Cupra Formentor 2024: come cambierà dentro e fuori La prima grande certezza riguardo la Cupra Formentor 2024 è che sarà dotata di un'estetica tutta nuova. In base a quanto abbiamo potuto vedere in diversi teaser e anticipazioni fatte dalla Casa negli ultimi mesi, il rinnovato crossover sarà dotato di un nuovo frontale, con una griglia ispirata a quella del primo SUV Coupé 100% elettrico del brand, la Tavascan, e probabilmente con nuovi fari a LED, dotati di tre elementi triangolari caratteristici della nuova firma luminosa: una novità, quest'ultima, vista dal vivo e anticipata all'evento Unstoppable Impulse, tenutosi all'Autodromo di Terramar, in Spagna. Insieme alle corpose novità riguardo paraurti e fari, questo aggiornamento di metà carriera dovrebbe introdurre a listino anche dei nuovi cerchi in lega dal design specifico e colori inediti, pur mantenendo le tinte opache particolarmente apprezzate dai clienti di tutta Europa. Le informazioni riguardo l'abitacolo, infine, sono ancora poche. Trattandosi di un restyling, comunque, è possibile ipotizzare che la Casa doterà il fortunato crossover di un nuovo sistema di infotainment più grande ereditato direttamente dalle altre sorelle del Gruppo Volkswagen, quindi forse da 13 pollici. Cupra Formentor 2024: come cambierà nei motori Per quanto riguarda i motori, la Cupra Formentor in occasione del restyling potrebbe vedere l'introduzione in gamma di alcuni powertrain leggermente aggiornati nella potenza e nell'efficienza. Tra questi non dovrebbero mancare i benzina 1.5 TSI da 150 CV, che per l'occasione potrebbe essere equipaggiato con la tecnologia mild hybrid, e 2.0 TSI da 190, 245 e 310 CV, disponibili anche con trazione integrale, e il 2.0 TDI da 150 CV. Contestualmente, in occasione dell'aggiornamento di metà carriera, sul crossover spagnolo potrebbe debuttare anche un powertrain ibrido plug-in più efficiente dell'attuale, ereditato dalle sorelle maggiori del Gruppo e capace di percorrere almeno 100 km in modalità 100% elettrica. La versione a 5 cilindri potrebbe invece non essere più disponibile. Cupra Formentor 2024: quando potrebbe arrivare Sebbene il restyling sia già stato (brevemente) presentato alla stampa nell'estate del 2022, siamo in attesa dell'imminente presentazione ufficiale, durante la quale verrà annunciata la data di arrivo sul mercato europeo. Non è detto, però, che in quell'occasione si parlerà anche di prezzi, con il listino italiano attuale della Formentor che parte dai 38.300 euro per la 1.5 TDI DSG. Read the full article

[personal-reporter]

Le grandi auto: Audi Coupé

L’auto della rinascita dell’Audi… Negli anni  Sessanta l’Audi era in difficoltà e, con la Volkswagen offriva una gamma luxury wannabe, che non batteva nelle vendite le Mercedes del periodo. Continue reading Le grandi auto: Audi Coupé

[delectablywaywardbeard-blog]

Audi Q5 TFSI-e 50 Sportback: sportività in formato plug-in

Nel corso del processo di elettrificazione di Audi sono arrivate in gamma diversi modelli ibridi, tra cui delle interessanti varianti alla spina come la Q5 Sportback TFSI-e 50 plug-in hybrid della prova di ANSA Motori. Questo Suv coupé, dal carattere sportivo abbina una carrozzeria dalle forme originali a una power unit che offre un’importante riserva di potenza.     Con una lunghezza di circa…

[francescoflori]

🔌 Skoda Enyaq RS Coupé: la belva tranquilla #skoda #autoelettriche #automotoelettriche⤵️

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1981 Lancia Gamma Coupé

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Boxing Day Boxers: Part 5 – Lancia Gamma Spider, 1978. Lancia's pushrod flat-4 alloy engine had been around since 1960 and was re-engineered with overhead cams in 2.0 and 2.5 litre forms for the Gamma in 1976. The boxer-engined Gamma Coupé was designed by Pininfarina who followed it with a T-roof version that had a removable rear window. The Spider did not advance beyond prototype stage but it was used the early 1980s by Pope John Paul II when he toured North Italy

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Lancia Flaminia - Histoire d'une voiture de luxe Italienne

La Lancia Flaminia était l’un des véhicules les plus exclusifs et les plus prestigieux de son époque.

La Lancia Flaminia était une voiture de luxe du constructeur italien , Lancia, construite de 1957 à 1970. C'était le modèle phare de Lancia à cette époque, remplaçant l' Aurelia. Elle était disponible tout au long de sa vie en tant que berline, coupé, cabriolet. Un modèle de limousine allongée était même créé pour le service officiel. La Flaminia (à l'exception de la berline) était une voiture de carrosserie avec des carrosses des plus prestigieux carrossiers italiens. La disparition de ce modèle en 1970 a laissé un vide seulement comblé par Lancia Gamma en 1976. Avec seulement 12 633 ventes sur 13 ans, les Flaminias étaient des voitures véritablement exclusives et uniques, et sont de très rares objets de collection. Il est intéressant de noter que les coupés dépassent de loin la variante à 4 portes, malgré des cycles de production plus courts et des carrosseries carrossées.

Développement de la Lancia Flaminia Le châssis de la Flaminia était un développement de celui de l’Aurelia, mais avait été considérablement amélioré. Plus important encore, la suspension avant était indépendante et comportait deux triangles de suspension; des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs télescopiques et une barre antiroulis. La suspension arrière a conservé la configuration De Dion, avec une boîte-pont montée à l'arrière comme dans l'Aurelia. Au début, la Flaminia était équipée de freins à tambour! mais les disques avaient été remplacés après la construction des quelque 500 premières voitures. Le corps développé par Pininfarina et présenté en avant-première par les prototypes Florida basés sur Aurelia . Alors que la Florida I , présentée au salon de l'automobile de Turin en 1956 , était une berline à portes suicides! la Florida II , présentée un an plus tard au Salon International de l'Auto à Genève , était un coupé et était devenue la voiture personnelle de Battista Pininfarina. choix. La production finale Lancia Flaminia a également été_montrée en 1957. Berlina Berlina était le nom donné par Lancia à la version berline ( berline signifie littéralement une carrosserie à quatre portes). Conçu par Pininfarina sur la base du prototype Florida I. Fabriqué à la main par Lancia, comme étant le seul pour Flaminia. C'était également le seul organisme à durer toute la période de production. Il y avait 3 344 berlines construites avec le moteur de 2,5 litres (spécification 102/110 cv)! et 599 supplémentaires avec le moteur de 2,8 litres (128 cv). Assemblés dans les anciennes installations de Lancia à Borgo Sao Paolo en tant que dernier modèle à y_être construit. La toute première série avait un double pare-brise sur la lunette arrière (2 à l'extérieur et 2 à l'intérieur). Ceux-ci sont_supprimés sur les dernières versions. Coupé Le Coupé a également été écrit par Pininfarina et construit par le carrossier. C'était très semblable au prototype Florida II avec une disposition 2 + 2 et un empattement raccourci! comme toutes les versions à 2 portes. La face avant du Coupé est presque identique à celle de la Berlina. On retrouve le cadre des phares complètement arrondi. Légèrement orientés vers le haut dans la berline. 5 236 Coupés (4 151 au 2,5, 1 085 au 2,8) ont_été construits jusqu'en 1967. Site officiel Lancia https://youtu.be/zxqoGixqkIw Read the full article

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Lancia Gamma (2026): why a name synonymous with commercial failure for the future SUV coupe?

Under the impetus of the Stellantis group, which became its owner in 2020, Lancia is regaining its colors and aims to launch three new models, by 2028, recently prefigured by the Pu+Ra HPE concept car. A splendid coupé which will inspire future revivals successful, with Lancia planning the return of the Ypsilon next year and the Delta four years later. The only problem is the reuse of the Gamma…

[stefanorossiautomotiveinternat]

Pick of the day - dal mio superblog stefanorossiautomotiveinternational.blogspot.com : La mia scelta del giorno ricade oggi su una BMW Serie 2 Gran Coupé F44 - o prima serie, o serie in produzione. Si tratta, nella fattispecie, di un 220d duemila turbodiesel da 190cv con cambio automatico ed allestimento top di gamma M-Sport. Immatricolata nel settembre 2020, con soli 51.000 km all'attivo (chilometraggio contenuto per un turbodiesel di questo livello qualitativo), dotata di clima automatico bizona, cruise control, navigatore, cerchi in lega da 18 pollici, interni in pelle e tessuto, fari a LED, telecamera per retromarcia, specchietti richiudibili elettricamente, serbatoio maggiorato e tanto altro ancora - viene posta in vendita da F.LLI GIACOMEL, concessionaria VW Audi Skoda e Seat in Assago (Milano), a 29.900,00 euro. Già, l'usato ha il suo perché.