#ingiliz otomobili

[f1turkiye]

Brezilya GP'sinde Neler Oldu?

Formula 1'de sezonun sondan bir önceki yarışı Interlagos pistinde koşuldu ve heyecan dolu geçti.

Formula 1'de sezonun sondan bir önceki yarışı Brezilya'daki Interlagos pistinde koşuldu. Brezilya GP'si tarih boyunca birbirinden efsanevi yarışlara sahne olurken bu yılki yarışın ilk turlarında pilotlar arasında temaslar yaşandı. Günün sonunda Max Verstappen altıncı, Sergio Pérez ise yedinci sırada yer aldı. Sprint hafta sonu nedeniyle cuma günü koşulan sıralama turları büyük sürprize sahne oldu. Zaman zaman yağmurun çiselediği seansta tüm favori pilotlar üçüncü bölüme kalmayı başardılar. Pist nispeten kuruyken atılan turlarda en hızlı zamana imza atan Haas pilotu Kevin Magnussen pole pozisyonunun sahibi oldu. Q3'te atılan ilk turlar sonunda Magnussen'in arkasında Verstappen yer aldı. Turu boyunca Charles Leclerc'in arkasında vakit kaybeden Pérez dokuzuncu sırada kalırken George Russell'ın pist dışına çıkması sonrası kırmızı bayrak kararı geldi. Artan yağış sonrası pilotlar piste çıkmaktan vazgeçince grid şöyle şekillendi: Kevin Magnussen Max Verstappen George Russell Lando Norris Carlos Sainz Jr Esteban Ocon Fernando Alonso Lewis Hamilton Sergio Pérez Charles Leclerc Cumartesi akşamı koşulan 24 turluk sprint yarışına Magnussen ilk sırada başlasa da Danimarkalı pilotun Oracle Red Bull Racing, Mercedes ve Ferrari pilotlarını arkasında tutması pek mümkün değildi. Verstappen yarışın yarısını lider geçse de damalı bayrağı dördüncü sırada gördü, Pérez de hemen arkasında yer aldı.

İlk turda Verstappen ve Pérez yerlerini korudular© Red Bull Content Pool Mercedes pilotlarının ilk iki, Verstappen'in üçüncü ve Pérez'in dördüncü sırada start aldığı yarışta beş kırmızı ışığın sönmesiyle bu dörtlü yerini korudu. Turun devamında Daniel Ricciardo'nun teması sonrası spin atan Magnussen'in otomobili Ricciardo'ya çarptı, iki pilot yarış dışı kalırken güvenlik aracı devreye girdi. Güvenlik aracının altıncı turda pistten çıkması sonrası yeniden yarış temposuna dönüldü. İkinci virajda Verstappen ve Lewis Hamilton temas edince tur sonunda Verstappen pit'e girip ön kanadını değiştirdi. Aynı turda Lando Norris ile temas eden Leclerc bariyerlere çarpsa da yarışa geri döndü ve pit'e girdi. Verstappen ve Norris ikilisine yaşanan temaslar sonrası beşer saniye zaman cezası verildi. Olaylı geçen ilk turların ardından oldukça sakin seyreden yarışa Russell liderlik ediyordu. Onun hemen arkasında Pérez yer alırken, Vettel'i ve Norris'i geçen Hamilton ise Sainz'ın pit'e girmesiyle üçüncü sıraya yerleşti. Pilotlar şampiyonasında ikincilik mücadelesi veren Pérez, 23. turun sonunda ilk pit stop'unu yaptı ve yarışa altıncı sırada döndü. Pérez'in ardından bir tur sonra yarış lideri Russell pit'e girdi, bir tur sonra da Verstappen ikinci pit stop'unu yaptı. Son olarak 29. tur sonunda Hamilton da pit'e girdi.

Pérez yarışı uzun süre ikinci sırada götürdü© Red Bull Content Pool 71 turluk yarışın 40. turu geride kalırken sıralama Russell, Pérez, Hamilton, Sainz, Bottas, Vettel, Ocon, Norris, Leclerc, Schumacher şeklindeydi. İkinci pit stop'unda yumuşak hamur lastiğe geçiş yapan Verstappen 11. sıraya kadar yükseldi. 47. turun sonunda Pérez ve 48. turun sonunda ise Verstappen son kez pit'e geldi. 52. turda Norris'in otomobili pist üstünde kalınca sanal güvenlik aracı uygulamasına geçildi. Bu sırada bazı pilotlar pit stop yaparak lastiklerini tazelediler. Norris'in otomobili pistten çıkarılamayınca bu kez güvenlik aracı piste girdi. Güvenlik aracı 59. tur sonunda pistten çıktı ve yarış yeniden başladı.

Verstappen ekstra pit stop'a rağmen üst sıralara tırmanmayı başardı© Red Bull Content Pool Kalan turlarda yumuşak hamur kullanan pilotlar avantaj sağlarken İngiliz pilot Russell kariyerinin ilk yarış galibiyetine uzanmayı başardı. Podyumun diğer basamaklarında takım arkadaşı Hamilton ile Ferrari pilotu Sainz yer aldı. Oracle Red Bull Racing pilotlarından Verstappen beşinci, Pérez ise altıncı sırada yer aldı. Read the full article

[zamankaybolmaz]

[dakikamagazin]

Dünyanın en pahalı otomobili Rolls-Royce Boat Tail'ın ikincisi geliyor

[malummedya]

Rolls-Royce Boat Tail'ın ikincisi için geri sayım başladı

Rolls-Royce Boat Tail’ın ikincisi için geri sayım başladı

İngiliz Lüks otomotiv devi Rolls-Royce’un, ‘Dünyanın en pahalı otomobili’ olarak anılan özel üretim aracı Boat Tail modelinin ikincisi için tanıtım tarihi açıklandı. Marka her biri kişiye özel olacak araçtan 3 adet üretileceğini duyurmuştu. Sadece üç adet üretilecek olan modelin ikincisi İtalya’daki como Gölü kıyısında düzenlenecek olan 2022 Villa d’Este etkinliğinde sergilenecek. Gösterişli…

[haberinpesidecom]

İşte dünyanın en pahalı otomobili: Rolls-Royce Boat Tail

İşte dünyanın en pahalı otomobili: Rolls-Royce Boat Tail

İngiliz lüks araç üreticisi Rolls-Royce’un özel yapım yeni modeli Boat Tail tanıtıldı. Özel üretim departmanını yenileyen Rolls-Royce, yeni modeli Boat Tail ile ‘dünyanın en pahalı otomobili’ unvanını aldı. ​Sahibine özel olarak tasarlanan araç, 20 milyon Sterlinllik (28 milyon dolar) fiyatıyla, 2019 yılında 11.5 milyon sterline satılan Bugatti’nin La Voiture Noir modelini geride…

[teknolefttr]

İngiliz Efsanesi MG, Türkiye'deki İlk Elektrikli Otomobili ZS EV'i Dikkat Çeken Fiyatıyla Tanıttı https://teknoleft.com.tr/ingiliz-efsanesi-mg-turkiyedeki-ilk-elektrikli-otomobili-zs-evi-dikkat-ceken-fiyatiyla-tanitti/

[aynur-dogan]

Jaguar, özel modeli XE 300 Sport'u tanıttı

#300Sport, #Araba, #Haber, #Haberi, #Haberler, #Haberleri, #Jaguar, #Otomobil, #Tanıtım, #Xe Kaynak : https://is.gd/jTe3oJ #Otomobil İngiliz otomobil üreticisi Jaguar, sedan modeli XE’nin hızlı versiyonu olarak üretilecek 300 beygirlik yeni otomobili XE 300 Sport’u tanıttı.

[radyobalfm]

Yerli otomobil İngiliz basınında yer aldı

Yerli otomobil İngiliz basınında yer aldı

İngiliz gazetesi The Telegraph, yerli ve milli otomobil TOGG’un üretileceği fabrikadan bahsederek günün en önemli gelişmeleri arasında servis etti.

Ayrıca “günün fotoğrafları” başlığı altında Türkiye’nin yerli otomobiline yer verildi.

“TÜRKİYE’NİN ÇIĞIR AÇAN İLK YERLİ OTOMOBİLİ”

Haberde, yerli otomobilin üretileceği tesisin Bursa’da kurulacağı bilgisi paylaşıldı. The Telegraph haberinde, “Türki…

[mustafaasir]

Topkapılı cambaz mehmet bey istanbul'un düşman altında bulunduğu sırada, osmanlı ordusunun depolanan silâh ve teçhizatını her an ölümle karşı karşıya kalarak anadolu'ya kaçıran, düşmanın gizli istihbarat teşkilâtının içinde yuvalanarak, millî kuvvetlere çok yararlı bilgiler sağlayan mim mim grubu başkanı, kuva-yı milliye mensubu vatan evladı.topkapılı mehmet bey’e vatana hizmet faslından mahiye (ayda) 1500 lira maaş bağlanması, büyük meclis’in 24 haziran 1923 tarihli toplantısında oy birliğiyle kararlaştırıldı. “vatanım için, mustafa kemal paşam için üzerime düşen görevi yerine getirmeye çalıştım…” diyen topkapılı, bu maaşı da kızılay’a devretmiştir. Cambaz Mehmet Bey’e aitti. İstanbul’daki İngiliz İşgal Kuvvetleri Komutanı General Harrington’un son model, göz alıcı, her gün itina ile parlatılan ve sıkı korunan makam otomobili çalınacaktı. Eylem; az kişi ile gerçekleştirilecek ama bomba etkisi yaratacaktı. Topkapılı Cambaz Mehmet; yardımcısını seçti: Kadıköylü Şoför Murat… İyi silah kullanan; hemen paniklemeyen; zorluk(lar) karşısında yılgınlık göstermeyen/geri adam atmayan delikanlıydı. İyi şofördü; otomobili kullanacaktı/kaçıracaktı. istanbul şehir meclisi üyesi olan topkapılı cambaz mehmet 1932 yılında ölmüştür. aziz ruhu şad olsun. #topkapılımehmetcambaz #topkapı #atatürk #kuvaimilliye #kurtuluşsavaşı https://www.instagram.com/p/CALr2K9lGPkxyUDfMaoyAPFrKdz8VSCanGM8kE0/?igshid=1gxsll9jrcyvm

[f1turkiye]

İstanbul Park’tan Unutulmaz Anlar

İstanbul Park’ta yapılan ilk Formula 1 yarışının üzerinden 15 yıldan fazla bir süre geçti. F1 hafta sonlarının anıları ise hâlâ taze. Serhan Acar, İstanbul Park'ın unutulmaz anlarını seçti.

Motor Sporlarını seven herkesi, okuduğu anda heyecanlandıran iki kelime. 2005 – 2011 arasında yedi yıl süren Formula 1 Türkiye GP’si macerası, geçen sezon müthiş bir geri dönüşle büyük bir heyecan yaşatmıştı. İstanbul Park pistinde düzenlenen her yarış gerçekten de unutulmaz anlara ve anılara sahne oldu.Şimdi ise Formula 1 pilotları İstanbul Park'a yepyeni izler bırakmaya hazırlanıyor. 10 Ekim tarihinde koşulacak olan Türkiye GP'si öncesinde Serhan Acar, İstanbul Park’ta yapılan Formula 1 hafta sonlarının, akıllarda kalan en önemli beş anını senin için derledi.

5- Giancarlo Fisichella kanatlanıyor (2008)

Sene başında el değiştiren Force India takımına geçen tecrübeli sürücü Giancarlo Fisichella, yarışa 19. sıradan başlıyordu. İtalyan sürücü, birkaç sıra kazanması için en büyük şansının startta olacağını biliyordu ve ışıklar söner sönmez agresif bir çıkış yaptı. Ancak Fisi, önündeki Williams pilotu Kazuki Nakajima’yı kolayca geçemeyeceğini anlayınca rakibinin üstünden atlamayı denedi ve bizlere bu unutulmaz kareyi verdi.

4- Kimi Raikkonen’in ilk tur sonu atağı ve zaferi (2005)

Bilirsiniz, ilkler hiçbir zaman unutulmaz. 2005’teki ilk Türkiye GP’si hafta sonunda, McLaren-Mercedes ile Kimi Raikkonen’in üstünlüğü vardı. Fin sürücü yarışa pol pozisyonundan başladı, ancak daha iyi bir çıkış yapan Giancarlo Fisichella, ilk virajda Renault ile liderliğe yükseldi. Raikkonen’in yarışı planlanan strateji dahilinde götürebilmesi için önde olması şarttı. Fin sürücü, ilk turda, arka düzlüğün sonunda Fisichella’ya güzel bir atak yaptı, liderliği aldı ve finişe kadar bir daha ardına bakmadı.

3- Felipe Massa’nın ilk GP zaferi (2006)

Felipe Massa, 2006’da Ferrari’de ilk yılındaydı ve tıpkı bir kalfa gibi, ustası Michael Schumacher’den F1 sanatının inceliklerini öğreniyordu. Massa, Ferrari’si ile İstanbul Park’ta adeta kendisini yeniden buldu. Brezilyalı pilot, 2006 yarışının sıralama turlarında, takım arkadaşı Michael Schumacher’in 0.4 sn önünde kariyerinin ilk pol pozisyonunu kazandı. Ertesi gün yapılan yarışta iyi start alan Massa, şampiyonluk için çekişen Schumacher ve Fernando Alonso’nun önünde yarışı kontrol altında götürdü ve kariyerinin ilk GP zaferine ulaştı. İstanbul Park’ta çok başarılı olan Massa, sonraki iki senede de İstanbul’da polden başlayıp kazanacaktı.

2- Red Bull’un müthiş mücadelesi (2010)

İstanbul Park deyince Formula 1 dünyasında akla gelen ilk kare, 2010 yarışındaki meşhur Webber - Vettel çarpışması. 2010 yarışı, İstanbul Park’taki yedi yıl içinde en heyecanlı GP olmuştu. Yarışa Red Bull Renault ile Mark Webber polden başladı. Yarışın ortaları geçildiğinde Webber, takım arkadaşı Sebastian Vettel’in hemen önünde liderdi. Ancak bu ikiliye McLaren’in şampiyon pilotları Lewis Hamilton ve Jenson Button, büyük bir baskı uyguluyordu. Arka kanatlarda DRS sistemi olmadığı için, geçiş yapmak hakikaten zordu. Ama 40. turda Vettel, arka düzlüğün sonunda Webber’in hava koridoruna girip takım arkadaşının yanına geldi. Liderlik için yapılan bu atakta Vettel, Webber’i biraz sıkıştırmaya çalıştı. Webber geri adım atmadı ve böylece iki pilot, pistin en hızlı noktasında çarpıştı. Red Bull’un ilk iki sırayı alma hayali, 320 km/s süratte yaşanan çarpışmayla uçup gitti. Vettel yarış dışı kalırken, Webber patlayan lastiğini değiştirip, McLaren’deki Hamilton ve Button’ın ardından üçüncü sırada finiş gördü. Bu arada yarışın sonuna kadar zafer için Hamilton ve Button’ın çekişmesi de muazzamdı.Ben, Yarış Kontrol’de görev yaparken mavi bayraklarla liderlerin önünü açmak için Red Bull ve McLaren’in takım telsizlerini dinliyordum. Vettel ve Webber çarpıştığı anda, daha otomobili dönerek pist dışına savrulurken, Vettel telsizden şu sözleri söylemişti: ‘Ne halt ediyor o? Ne halt ediyor o? Kahrolası aptal!’. İstanbul Park’taki bu inanılmaz olaya rağmen Vettel ve Red Bull Racing sezon sonunda ilk dünya şampiyonluklarını elde etti.

1- Lewis Hamilton’ın yedinci dünya şampiyonluğu (2020)

2020’de dokuz yıllık bir aradan sonra ilk kez düzenlenen Türkiye GP’si, büyük bir heyecana ve unutulmaz bir yarışa sahne oldu. Yenilenen asfalta, soğuk ve yağışlı hava da eklenince, pilotlar lastik ısıtmakta ve bu nedenle de piste tutunmakta çok zorlandılar. Neticede karşımıza sürpriz bir grid çıktı ve Racing Point’ten Lance Stroll yarışa pol pozisyonundan başladı. Pembe Panterler, yarışın yarısından fazlasını önde götürse de, yağmurun kesilmesiyle beraber Lewis Hamilton’ın yükselişi başladı. İngiliz pilot, liderliğe yükselip kariyerinin 94. zaferini kazanırken, aynı zamanda yedinci dünya şampiyonluğunu ilan ederek F1’in efsanevi ismi Michael Schumacher’i de yakaladı. Kısacası İstanbul Park, İstanbul ve Türkiye, Formula 1’in tarihi günlerinden birisine ev sahipliği yapmış oldu. Yarış o kadar heyecanlıydı ki, Formula 1’in resmi internet sitesinde, tüm dünyadaki F1 tutkunlarına açık olarak yapılan bir anketin ardından, Türkiye GP’si katılımcıların oylarının %33’ünü alarak '2020 Sezonunun En İyi Yarışı’ seçildi. İşte Türkiye GP’sinin akıllarda en çok kalan anları böyle. Türkiye GP’si 10 Ekim'de İstanbul Park'ta yeni bir heyecan fırtınasına sahne olacak. Motor sesleri tekrar İstanbul'da yankılanacak. Formula 1 haberleri ve çok daha fazlası için RedBull.com.tr'yi takip etmeyi unutma! Read the full article

[baybaykus]

YERLİ OTOMOBİL (?)

Yerli otomobilin CEO'su olan Mehmet Gürcan Karakaş, "2022'nin ortasında dış dünyadaki araçlar yavaş yavaş piyasaya girmeye başladığında biz de elektrikli aracımızı piyasaya sürmeye başlayacağız" beyanını verdi üç gün önce.

Bende az önce ünlü Fransız gazetesi Le figaro’da bir başka haber okudum ki başlığı şu: Renault-Nissan ortaklığı kurtulabilir mi?

Haberde üç otomobil devi: Nissan-Renault- Mitsubishi’nin 20 yıldan beri süren ittifakının nasıl sıkıntıda olduğu konusu işlenmiş.

Biliyorsunuz dünyanın açık ara en rekabetçi sektörlerinden birisi otomobil. Rekabete dayanamayıp 1000’lerce marka battı, yüzlercesi el değiştirdi.

Bugün mesela İngiliz sermayeli hiçbir otomobil markası yok. Ya Alman, ya Hint’liler sahip markalara ki bu bahsettiğimiz markalar: Rover, Jaguar, Rolls-Royce gibi sektörün en baba markaları.

Otomobilde rekabet o kadar güçlü ki ekonomik olarak değil, siyasi bel altı vuruşları dahi sürekli gündemde. ABD’nin egzoz emisyonunu bahane ederek Alman’lara milyar dolarlık cezalar kesmesi, Otomobil CEO’larının sudan bahanelerle tutuklanması gibi bir çok örneği var bu bel altı vuruşların.

Şimdi bu cadı kazanından da beter otomobil piyasasına, Mehmet Gürcan Karakaş isimli bir CEO’nun önderliğinde yerli elektrikli otomobil üreterek gireceğiz öyle mi?

Hiçbir endüstriyel üstünlüğün veya inovasyonun yok.

Sermayen yok.

Dünyada hiçbir pazar payın yok.

Yeryüzünde bir tane bile satış mağazan yok, velev ki bu otomobili ürettin kime, nasıl satacaksın?

Yok, yerli otomobili yerli tüketiciye satacağız diyorsan, Türkiye otomobil piyasanın yıllık satışı neredeyse Toyota’nın günlük satışlarına kadar düşmüş, hangi iç piyasanın gücüne güvenerek bu yatırımları yapacaksın?

Mukayeseli üstünlüğün olan Tekstil, ayakkabı, konfeksiyon gıda ve benzeri sektörleri ayağa kaldırmak varken seçim malzemesinden başka bir halta yaramayacağı belli olan “yerli otomobil” safsatası projeye milyonlarca dolar kamu kaynaklarını saçmak niye?

Madem bu kadar “yerli otomobil” hikayenize inanıyordunuz, Türkiye’de üretimini durduracağını açıklayan Honda’nın peşine niye düşüp, Japonya’lara kadar gittiniz? Yalvar yakar aman kapatmayın fabrikaları diye ricacı oldunuz?...

Uzay ajansı, yerli otomobil ve benzeri fantezi mahsulü projelerle çok güzel anca milletin paraları onun bunun çocuklarına çar çur edilir.

Bu gerçek dışı projeler, olsa olsa seçimlerde bir kaç konuşmada kullanılıp, gariban seçmene Jet Fadıl misali hayal satılır.

Ve gene nihayetinde kaynaklar etkin ve yerinde kullanılmadığı için olan gene bu milletin fakir çocuklarının istikbaline olur...

Halil Ibrahim Bayrakçı

[elektrikliaracteknolojisi]

MINI Tam Elektrifikasyona Geçecek mi?⚡️⚡️ . “Tamamen elektrik olma eğilimi tamamen açık, ama doğru yol nedir?” Bir şehir otomobili markası olarak MINI, gelecekte bir noktada, belki de 15 yıldan daha kısa bir sürede tamamen elektrik olabilir. BMW Group’un bir parçası olan İngiliz markası, halihazırda 2019’un ilk yarısında satışlarını bir önceki yıla göre % 55,8 artıran MINI Cooper SE Countryman ALL4’ü bir hibrid model sunuyor. Yaklaşan elektrikli MINI Electric’in ilgisini çeken 40.000’den fazla müşteriyle birlikte marka yükselişine devam ediyor. Peter Schwarzenbauer MINI’nin patronu ve BMW AG Yönetim Kurulu üyesi şunları söyledi: “MINI için, bir plug-in hibrid olarak Countryman ilk hamleydi – başlangıçta planlandığından çok daha iyi çalışıyor ve MINI’yi heyecanlandırmanın doğru yol olduğunu gösteriyor. Ancak MINI ve küçük otomobiller için kendinizi emisyonsuz ve tamamen elektrikli olarak odaklamanız gerekiyor. Adım adım MINI ürün grubunu tamamen elektriklileştiriyoruz – bu, markaya mükemmel uyum sağlıyor. Eğer otomotiv endüstrisinde kentsel olarak adlandırdığınız bir marka varsa, bu MINI ”. ===================================== ➡️ Ayrıntılı bilgi için BIO LINK’teki sitemizi ziyaret edebilirsiniz!!! ⬆️⬆️ ===================================== #electricvehicles #electricvehicle #tesla #ebikes #electriccars #electric #elonmusk #minicooper #teslamotors #zeroemissions #teslamodels #cooper #ebike #energy #cleanenergy #elon #mini #teslalife #electricbike #teslacars #evs #cars #teslaclub #vw #hypercar #teslaenergy #teslas #elektrikliaraba #thefutureisgreen #arabalar ===================================== ➡️ https://www.eatechsblog.com ===================================== https://www.instagram.com/p/B1InNzzguDd/?igshid=1bakba8b0lu5m

[otosafari]

Jaguar I-PACE ‘Avrupa’da Yılın Otomobili’  

Jaguar’ın ilk elektrikli modeli I-PACE, 23 ülkeden 60 otomobil gazetecisinin değerlendirmesi sonucunda Avrupa’da Yılın Otomobili (Car of The Year) seçildi.

6 rakibini geride bırakan model, İngiliz üreticiye de tarihindeki ilk COTY ödülünü kazandırdı. Jürinin teknik inovasyon, tasarım, performans, verimlilik ve fiyatına karşılık sunduğu değer gibi önemli başlıklar altında değerlendirilen 7 finalist otomobil arasından birinciliğe çıkmayı  başaran model, bu ödülle geçen bir yılda  56 ödülün sahibi oldu. Ödül her yıl Cenevre Otomobil Fuarı sırasında açıklanıyor.

[sondakikaturk]

Türkiye’nin yerli otomobili İngiliz basınında

http://dlvr.it/Rc4zj5

[otonomhaber]

Türkiye'de Tasarlandığı Sanılan Yerli Otomobil Anadol

Türkiye’de Tasarlandığı Sanılan Yerli Otomobil Anadol

Türkiye’de tasarlanan ve üretilen ilk otomobilin Anadol olduğu düşünülür. Ancak Anadol’un tasarımı İngiliz Reliant firmasınca yapılmış (Reliant FW5) ve Otosan’da bu firmadan alınan lisansla üretim yapılmıştır. Anadol’un şasi, motor ve şanzımanları ise Ford’dan temin edilmiştir.

Tasarım ve mühendislik anlamında ilk Türk otomobili ise Devrim’dir. Devrim’den daha önce de (1953 yılında) otomobil…

[sanliturk]

Hem Şık Hem Asi: Jaguar 2021 F-Type Tanıtıldı

Hem Şık Hem Asi: Jaguar 2021 F-Type Tanıtıldı

İngiliz lüks otomobil üreticisi Jaguar, hem tasarımı hem de özellikleriyle kendine hayran bırakan yeni otomobili 2021 F-Type’ı resmen tanıttı. 2020 model selefini oldukça andıran 2021 F-Type, genel anlamda alıştığımız Jaguar tasarımını korusa da ince tasarım detaylarıyla farkını ve şıklığını göstermeyi başarıyor.

Jaguar’ın Dış Tasarım Direktörü olan Adam Hatton, F-Typeserisinin her zaman özgün…