#lcl freight canada | Explore Tumblr Posts and Blogs

schoudougherty · 2 years

Text

What are some aspects to view when Shipping from China to Canada?

Shipping from China to Canada could be a tiresome and pricey process, nonetheless it doesn't have to be. It's necessary to see the most suitable shipping business ( such as paigelogistics.com/shipping-container-china-to-canada/) for your needs and one that you can count on. This manual will get you through the entire process of shipping from China to Canada cost etc, including what you must know before beginning your shipment, ways to get a quotation, how much it costs, and The length of time shipping from China to Canada take and what steps are involved in the process of shipping goods internationally.

What fees do I require to feel when shipping from China to Canada? Shipping from China to Canada cost can differ greatly based on several aspects. These include the amount of the consignment, weight, and dimensions of the package(s) being shipped, the goods which can be being shipped; and the shape of transportation. Also, it is very important to see the shipment's insurance and the full time of year. /www.paigelogistics.com will help estimate the expense of shipping from China to Canada, but as a thumb rule: - Air freight is generally more expensive than sea freight (although it could be more affordable to send small packages via plane). - Shipping costly goods that carry a higher insurance compensation will enhance your shipping costs. - If you can't fill a shipment receptacle with your goods, LCL shipping (less than container load) is a less expensive shipping process than FCL shipping (full container load). Considering these price elements can appear overwhelming. SeaRates'Online Freight Marketplace can assist you to find out the most reasonable freight rates; to notice what your choices are, all you could require to learn is your ports of origin and goal, when you wish to ship your cargo, and what kind of shipment you're sending. Generally speaking, probably the most affordable shipping from China to Canada would be FCL shipping via the sea outside the prime time of year. The length of time does shipping from China to Canada take? Shipping cargo door-to-door from China to Canada could take anything around 2 months relying upon your preferred port of origin and goal, what's being shipped, and the process of transportation.

Air cargo could be the fastest transport mode, with cargo taking between 1 and 5 days to access its destination in Canada. Ocean shipment takes longer. It can take up to 50+ days for goods to reach their Canadian goal port from China. In addition, FCL shipping is a more rapid process than LCL shipping because of the logistics worried about loading and unloading the goods at either end of the trip. When is the most suitable time and energy to ship from China to Canada? Both air and sea freight rates – particularly for FCL shipping – are influenced by seasonal elements. The main peak season to feel when shipping from China to Canada is from mid-August to mid-October, along with the Chinese New Year, Golden Week, Dragon Boat Festival, and the Holiday Shopping Season. During peak times, costs increase because the market is high and container space is low. It's therefore cheaper to send freight out during the peak season. check out the site at www.paigelogistics.com/shipping-container-china-to-canada/ to get the more info about How long does shipping from China to Canada take?.

#Shipping from China to Canada|Cheapest shipping China to Canada|Shipping from China to Canada cost|China to Canada Shipping|How long does sh

0 notes

djcargo · 2 years

Text

0 notes

stu-supplychain · 2 years

Text

STU Supply Chain is China freight forwarder with over 10 years experience, with the business and a management team with a combined 15 years in the industry, shipping choice for projects of all sizes.

Minimize your stress, and get your products to their final destination safely, and on time, with our best-in class China freight forwarder services. We specialize in sea shipping form China to USA / Canada / Mexico and Europe by FCL/LCL Shipment or Door to Door delivery services, and serving e-commerce & FBA businesses. Keep reading to learn why STU Supply Chian is one of the leading and most trusted freight forwarding companies in China.

#sea freight #ocean shipping #sea shipping #ocean freight #freight and logistics market #shipping from china to usa #freight forwarders #freight forwarding services #freight forwarder

0 notes

international-logistics · 2 years

Link

#Freight forwarder sea shiipping

3 notes · View notes

goldenfreightforwardingmarketing · 2 months

Text

Economic Bounce Back & Busy Trade Lanes

New Kids on the Block: Emerging Trade Routes Geopolitical Musical Chairs: The world map of trade is getting a fresh paint job. Thanks to some geopolitical shuffle, places like Canada, America and India are turning into hotspots for trade. This shake-up is making freight companies rethink their game plans and routes.

Digital Swagger: The Freight Forwarding Tech Revolution With the economic landscape shifting, freight forwarders are all over digital tools. These tech solutions are game-changers, making operations smoother, adapting to market swings, and boosting customer satisfaction. Gone are the days of paper overload and headaches over manual tracking. Now, it’s all about slick, all-in-one systems that offer live tracking, automated paperwork, and smart analytics to keep businesses on their toes.

Green is the New Black: Eco-Friendly Shipping Eco Push: Everyone’s riding the green wave, and the shipping industry is no exception. Thanks to both carrot and stick approaches (think incentives and tough rules), shipping companies are moving towards cleaner, greener options like eco-friendly vessels and alternative fuels.

Rise of the Underdogs & Decentralization The global economy is less about the usual heavyweights and more about rising stars like Vietnam and India, reshaping the freight demand and flow. Plus, tech is levelling the playing field, enabling smaller companies to duke it out with the big dogs by offering top-notch service and efficiency.

Setting Sail: The Shift to Ocean Freight & Tech Tools With folks leaning into environmental concerns and wallet-friendly options, ocean freight is getting more attention. This has spiked the demand for ocean-specific freight software that makes maritime shipping smarter and smoother.

AI on Board: Smarter Ocean Freight Ocean freight’s getting a brain boost with AI. Think of AI as the new captain, helping predict delays, navigate the weather, and even cut down on fuel use. This isn’t just about keeping shipments on track; it’s about making them smarter and more cost-effective.

Better Together: Enhanced Collaboration Through Digital Platforms In today’s global village, smooth teamwork across borders is key. Modern freight systems are making it easier for everyone involved in shipping to stay on the same page. By sharing info and syncing up, these digital platforms are knitting a tight-knit shipping community.

Tailor-Made Tech: Custom Freight Solutions Just like no two people are the same, businesses have unique shipping needs. Enter custom freight platforms, offering services you can mix and match to fit your specific needs, from picking the best routes to managing your stockpile.

Economic Guard Dogs: Navigating Protectionism Some places are throwing up trade barriers to protect their turf, which can be a headache for the freight world. The antidote? Smart freight platforms that can weave through these regulatory mazes.

E-commerce Explosion & the Last-Mile Hustle The e-commerce boom is reshaping retail, cranking up the pressure for quicker, slicker last-mile deliveries. Freight systems that can click with e-commerce setups and give live updates are winning big.

Flexibility & Resilience: More Than Buzzwords The twists and turns of 2024’s economic rollercoaster highlight just how crucial it is for freight companies to stay nimble and resilient. Those ready to leverage tech, green up their act, and keep a global perspective are set to ride high.

So, there you have it: 2024’s freight forwarding landscape in a nutshell. It’s all about being tech-savvy, eco-conscious, and ready to adapt to the global beat. With the right tools and attitude, the future looks bright for the freight world.

1 note · View note

truelsen23petty-blog · 5 years

Text

Some sort of Guide to Freight Forwarding

The varieties of sea shipping Now there are many diverse forms of ship used intended for international sea freight; often the differences reflecting the various requirements of importers together with exporters, with unique boats used to transport different kinds of shipment. Below is a good summary of the distinct types of vessels made use of: · Roll-on roll-off, or 'ro-ro' vessels are applied to carry both haulage and traveling vehicles · Textbox boats are utilized to transport standard 20' or even 40' containers · Tankers are used to be able to carry majority liquids, many of these as oil and gasoline · General cargo delivers will carry all forms of loose loaded shipment · Bulk companies may be used for the transportation of enormous volume, single commodity lots, such as coal, grain plus ores Industry vessels effectively operate inside two ways: · While liner vessels running upon fixed routes, and commonly with a standard contract price. This sector is decided by roll-on roll-off veins, container and general valuables ships · Or as charter vessels operating in accordance with the demands of the organsiation vehicles them. The approach in which goods will be transported onto ships You will find three main ways in which products are moved on boats: Loaded in pots Pot shipping dominates international shipments. The gains of container shipping will be the ease of intermodal transportation, (ie containers can end up being off-loaded and even transferred immediately to a road as well as rail vehicle); often the potential to offer a entrance in order to door service; typically the speed and even efficiency connected with loading hcg diet plan unloading and even the obvious financial impact of such and even eventually, the security of the merchandise during transit. There are many different forms of container, such as refrigerated together with open topped storage containers, nevertheless the most commonly applied containers are the 20ft & 40ft containers. His or her respective dimensions and ability are as follows: 20ft: 589cm x 235cm back button 239cm (h) - total capacity 33. 2 cubic metre distances 40ft: 1, 203cm by 235cm x 239cm (h) - total capacity 67. six cu metres Break bulk Break up bulk is a good term used to refer to be able to any non bulk items which aren't containerised, for instance goods on pallets, closets full, or in drums or sacks. This form connected with vehicles tends to become used for specialist deals, such as fresh berries and vegetables, or for transport for you to smaller ports which may not have typically the necessary infrastructure to handle box cargo. In majority Used for typically the travel of large levels associated with certain commodities, such like fossil fuel, ore, oil etcetera. Key international shipping tracks The main international shipping avenues indicate the flow involving entire world trade, with sailings currently being most frequent in those routes where the particular trade quantities will be the greatest and therefore demand the particular very best. For sailings into your UK, by far the particular most trafficed routes are these from the China, specifically China. The South Ocean route, which backlinks Western Europe with the UNITED STATES OF AMERICA and Canada, is in addition a stressful route. Sailings from the Center East for the transport regarding oil, as well while routes for you to India, Australia, East together with West The african continent and Key and South America are in addition specially busy. Although there will be services from the BRITISH to all the main dealing economies, in case your goods will be destined for a country with little trade while using UK, they may need to to be transshipped in order to another local sailing over the final leg of the particular quest. There will generally be a a few different selections by which your own merchandise can reach their very own very last destination. These can become looked into in detail by way of discussing them with gets forwarders that will have expertise of the most economical and time useful routes. The costs of worldwide shipment There are a new variety of factors which often will impression the cost of moving goods by simply sea. Essentially there will be 2 elements: the true cost of the ocean is the greatest charged by means of the boat operator, and the expenses related to the dealing with and even distance of this goods from the ports of source and desired destination. Various variables will affect how these charges are calculated: · The genuine ocean freight is frequently incurred according to the shipping collections standard tariff, although much larger shippers and selected airlift forwarders may become capable to be able to negotiate special discounts · Rates regarding charter boats will count on the supply and even need conditions prevalent on the time of rent Different factors that might impact the final value contain: · The various rates for unique groups of cargo · Traffic jam charges at the more busy ports · Currency adjusting factor (CAF), which will take into account this exchange rate changes through passage · Bunker adjustment component (BAF), which takes into account fuel price fluctuation · Surcharges levied by the ports or shipping lines for the costs associated together with different corporate regimes An additional factor related to containerised goods is whether or not you are shipping a complete container load (FCL). Most shipping lines have charges based on container rates, which makes it far more affordable to vessel the full container. When your consignment is less than container insert (LCL), it may end up being worth joining together your freight with that regarding various other importers / exporters, within which case you will only pay for the and volume related in order to your personal goods. Establishing typically the most cost effective method to transport your goods may be a complicated task. You can possibly research and cost various different options on your own, or hire the service of a freight forwarder to handle these problems for you.. Paperwork to get moving goods simply by sea Transporting your things by simply ocean shipping, as with most elements of international trade needs the completion of a extensive variety of docs. Below is a overview of the key docs: Firstly you will want a Export Cargo Shipping Instruction which is a document that you supply to the shipping firm which details your items along with your instructions for typically the shipping. In the event you employ the particular services of a gets forwarder they will full that for you. Anyone will also require one of several following: · For dangerous cargo, the Dangerous Things Note (DGN), which particulars the character of the merchandise and the dangers they present · For non hazardous cargo, a good Standard Shipping Be aware (SSN), which supplies the port of loading the information they demand to handle your own goods correctly. In add-on to the preceding, anyone will also require 1 of the right after: · A new Bill of Lading. This is issued by the carrier and shows of which items have also been acquired. It also gives proof associated with a contract regarding buggy and acts as a report of title to the goods · A new Sea Waybill. This is certainly comparable to the bill involving lading, the main distinction being that it doesn't confer title, therefore building that quicker and much easier to use. A Sea Waybill is used where generally there is out there a well founded relationship concerning a client and vendor or any time ownership will not actually alter hands, such as when the goods are being shipped between divisions of typically the same business For a new detailed breakdown connected with field terminology you might want to visit the Baltic Change website. international road freight will not just cover often the underwater shipping; the idea also includes the transport associated with the merchandise by way of street, rail or maybe air. To help ensure that your include is valid, you need to have to prove that you have got an 'insurable interest' around the goods, which means proving that the merchandise belong to you. A good shipping lines liability to the goods they transport is placed by various international conventions and doesn't always figure to the full value involving the goods, which is why that is important to make sure that you have your own personal cover. Contract of sale made & insurance There can be several risks involved inside international trade such as damage, damage and wait (such as detention in customs). How the risks are really shared between the customer and seller should be detailed in the sales using Incoterms. Incoterms really are a standard set of terms describing correctly when responsibility intended for charges and risks steps through the seller to often the client, and can effects your insurance charges as typically the more costs that you are liable for, the greater typically the insurance include you will certainly need. In an ex-works (EXW) business deal, a home owner is regarded as to have supplied the goods after they also have also been collected in the factory or warehouse. Therefore , from that point onward just about all danger passes to the particular buyer, so the client needs to make sure how the goods are insured from there onwards.

1 note · View note

amazing-logistics · 2 years

Text

Các Loại Phí Và Phụ Phí Trong Vận Chuyển Đường Biển Quốc Tế Thông Dụng Nhất

Để hoạt động trong lĩnh vực thương mại quốc tế một cách tốt nhất, đòi hòi bạn phải hiểu ý nghĩa của các thuật ngữ trong vận chuyển quốc tế đường biển và logistics là gì, đặc biệt các thuật ngữ chỉ các loại phí và phụ phí. Dưới đây là danh sách các loại phí và phụ phí thông dụng nhất đã được Phaata biên soạn gửi đến bạn.

AMS (Advanced Manifest System):

Là phí khai báo an ninh hàng hóa vào Mỹ. AMS là một hệ thống truyền thông tin điện tử do Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (U.S. Customs and Border Protection - viết tắt là CBP) vận hành. Các lô hàng bằng đường hàng không và đường biển vào Hoa Kỳ yêu cầu phải nộp đơn AMS khai báo với thông tin chi tiết về hàng hóa, như một biện pháp an ninh. Hiện nay, hàng hóa nhập vào nhiều nước như Mỹ, Canada và Trung Quốc phát sinh thêm phí khai báo an ninh AMS này.

B/L fee (Bill of Lading fee):

Là phí phát hành vận đơn, được thu bởi người chuyên chở là hãng tàu hoặc công ty giao nhận vận tải. Vận đơn (thường được còn gọi tắt là Bill) do người chuyên chở hoặc đại diện của họ ký phát cho người gởi hàng (shipper) để làm bằng chứng cho việc người chuyên chở đã nhận hàng và đảm trách việc vận chuyển từ nơi gởi đến nơi đến để giao cho người nhận hàng.

BAF (Bunker Adjustment Factor):

Là phụ phí nhiên liệu, là phần phí thả nổi trong các phí vận tải đường biển, đây là phụ phí dựa trên giá dầu. Phụ phí nhiên liệu BAF còn được dùng tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor).

Phụ phí BAF từng được xác lập bởi Hội nghị giữa các hãng tàu để áp dụng trong một thời gian nhất định và trên một tuyến đường vận chuyển nhất định.

Ủy ban Châu Âu (EC) đã cấm Hội nghị này kể từ ngày 17 tháng 10 năm 2008. Các hãng tàu hiện đặt mức giá BAF độc lập của riêng họ. Họ sẽ được giám sát chặt chẽ bởi EC để đảm bảo rằng không có sự thông đồng nào diễn ra.

CAF (Currency Adjustment Factor)

Là phụ phí tỷ giá hối đoái tính trên giá cước vận chuyển hàng hóa, được thu bởi các hãng vận tải. Mục tiêu của phụ phí CAF này là bù đắp bất kỳ tổn thất nào do tỷ giá hối đoái biến động ảnh hưởng đến hãng vận tải. Cơ sở và phương pháp tính toán có thể khác nhau giữa các hãng vận tải.

CCF (Cleaning Container Fee):

Là phí vệ sinh container thu bởi hãng tàu. Phí vệ sinh container này chỉ được áp dụng đối với các lô hàng nhập khẩu, sau khi người nhập khẩu sử dụng container để vận chuyển hàng và trả tại các cảng/deport. Phí này được áp dụng khi contaier không đạt tiêu chuẩn về độ sạch khi được trả rỗng lại từ khách hàng.

CFS (Container Freight Station):

Là phí xếp dỡ, lưu kho tại kho khai thác hàng lẻ CFS. Cụ thể phí này gồm các chi phí xếp dỡ, quản lý, đóng hàng vào container (hàng xuất), dỡ hàng ra khỏi container (hàng nhập)… Phí này được áp dụng cho các lô hàng lẻ LCL (Less than Container Load) đơn vị tính thường là mét khối (CBM, m3).

Khi có một lô hàng lẻ xuất khẩu hoặc nhập khẩu thì các công ty giao nhận hàng lẻ (consolidator) phải dỡ hàng hóa từ container đưa vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS để bù đắp vào chi phí giữ hàng, chi phí kho bãi.

Sau khi đến cảng đích, các lô hàng lẻ LCL nhập khẩu được đưa đến kho hàng lẻ (CFS) để dỡ hàng; sau đó, nó được chất lên xe tải và vận chuyển đến điểm đến cuối cùng. CFS tính một khoản phí cho dịch vụ dỡ hàng này, dựa trên khối lượng hàng hóa.

Nếu bạn xuất một lô hàng hàng LCL theo điều kiện Ex Works của Incoterm. Theo điệu kiện này, bạn chịu các phí local charges tại nơi đi, bạn sẽ thấy phí CFS cùng các phí local charge khác trên báo giá / hóa đơn từ công ty giao nhận hàng lẻ (consolidator).

CIC (Container Imbalance Charge):

hay còn gọi là EIS (viết tắt của từ Equipment Imbalance Surcharge), là phụ phí mất cân đối container.

Đây là chi phí do các hãng tàu (shipping lines) thu để bù đắp chi phí di dời số lượng lớn container rỗng giữa các quốc gia mất cân bằng thương mại (không có mục đích xuất khẩu đối với những container đã được nhập khẩu vào các quốc gia này trước đó).

COD (Change of Destination):

Là phụ phí hãng tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh trong trường hợp chủ hàng yêu cầu thay đổi cảng đích. Các chi phí có thể phát sinh như: phí xếp dỡ, phí đảo chuyển, phí lưu container, vận chuyển đường bộ…

D/O (Delivery Order):

Là phí lệnh giao hàng; do hãng tàu (carrier) hoặc công ty giao nhận (forwarder) thu khi phát hành lệnh giao hàng (D/O).

Khi có một lô hàng nhập khẩu thì người nhận hàng (consignee) phải đến Hãng tàu hoặc Công ty giao nhận để lấy lệnh giao hàng và mang ra cảng xuất trình cho kho CFS (Container Freight Station) đối với hàng lẻ LCL (Less-than Container Load) hoặc làm phiếu giao nhận container EIR (Equipment Interchange Receipt) đối với hàng nguyên container FCL (Full Container Load) để nhận hàng.

DDC (Destination Delivery Charge):

Là phí giao hàng tại cảng đến. Phí này được thu bởi hãng tàu để bù đắp chi phí dỡ hàng khỏi tàu, sắp xếp container trong cảng (terminal) và phí ra vào cổng cảng.

DEM (Demurrage):

là phí lưu container tại bãi của cảng. Phí này do hãng tàu thu và được tính dựa trên số ngày quá hạn của chủ hàng khi để container tại cảng.

Thông thường chủ hàng có một khoản thời gian được miễn phí (free time) demurrage theo quy định của hãng tàu đối với từng lô hàng, Nếu vượt quá thời hạn lưu container, hãng tàu sẽ thu phí phạt theo biểu phí được niêm yết.

DET (Detention):

Là Phí lưu container tại kho riêng của chủ hàng. Phí này tính trên số ngày quá hạn của chủ hàng khi lấy container mang về kho riêng đóng hàng (hàng xuất) hay dỡ hàng (hàng nhập) mà chưa trả container về bãi (depot) cho hãng tàu.

Thông thường chủ hàng có một khoản thời gian được miễn phí (free time) detention theo quy định của hãng tàu đối với từng lô hàng, Nếu vượt quá thời hạn lưu container, hãng tàu sẽ thu phí phạt theo biểu phí được niêm yết.

EBS (Emergency Bunker Surcharge):

Là phụ phí nhiên liệu khẩn cấp (EBS), là khoản phí được áp dụng khi giá nhiên liệu thực tế trên thị trường cao hơn so với dự đoán ban đầu của các hãng vận tải.

Phụ phí EBS thay đổi tùy theo giá nhiên liệu. Nó cũng có thể thay đổi tùy theo loại container và tuyến vận chuyển. Các hãng vận tải có thể chỉ triển khai EBS trên các tuyến vận chuyển nhất định, tùy theo tuyến nào bị ảnh hưởng nhiều nhất do chi phí nhiên liệu tăng.

Người gửi hàng thường biết trước phụ phí BAF là bao nhiêu vì nó được cập nhật hàng quý, nhưng phụ phí EBS thường xuất hiện vào phút cuối.

ENS (Entry Summary Declaration):

Là phí khai báo an ninh hàng hóa nhập khẩu vào các nước Châu Âu (EU). Hãng vận chuyển có trách nhiệm khai báo an toàn và bảo mật vào cho hệ thống ICS (Import Control System). ICS là một hệ thống điện tử được phát triển bởi Ủy ban Châu Âu (EC) và các Quốc gia Thành viên để lưu trữ và xử lý khai báo ENS, và để trao đổi thông điệp giữa các cơ quan hải quan quốc gia, giữa các nhà vận hành kinh tế với Ủy ban Châu Âu.

FAF (Fuel Adjustment Factor):

Là phụ phí nhiên liệu, là phần phí thả nổi trong các phí vận tải đường biển, đây là phụ phí dựa trên giá dầu. Phụ phí nhiên liệu FAF còn được dùng tương đương với thuật ngữ BAF (Bunker Adjustment Factor).

GRI (General Rate Increase):

Là phụ phí tăng giá chung mà tất cả các hãng vận tải biển có thể chọn áp dụng. Quy định của Hoa Kỳ yêu cầu các hãng tàu phải thông báo bất kỳ GRI nào trước ít nhất 30 ngày. Do đó, các hãng tàu vận chuyển hàng đến Hoa Kỳ có thường công bố GRI vào ngày 1 của một tháng nhất định, có hiệu lực vào ngày 1 của tháng tiếp theo.

GRI có thể thay đổi đáng kể giữa các tháng. GRI cũng có thể khác nhau giữa các hãng vận tải và các tuyến vận chuyển khác nhau.

Bạn có thể tham khảo các thông báo phụ phí tăng giá chung GRI của hãng tàu Hapag-Lloyd tại đây

Handling (Handling fee):

Là phí quản lý dùng để xử lý chứng từ vận chuyển, xuất nhập khẩu. Đây là một loại phí quan trọng trong logistics (hậu cần) do các công ty giao nhận (Forwarder) thiết lập để thu phí người gửi hàng (shipper) hoặc người nhận hàng (consignee) nhằm bù đắp chi phí xử lý lô hàng như khai báo hải quan, cấp B/L (Bill of Lading), D/O (Delivery Order) và các chứng từ liên quan khác.

ISF (Import Security Filing):

Là phí kê khai an ninh dành cho các nhà nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài yêu cầu khai báo an ninh hàng hóa AMS, tháng 1-2010 hải quan Mỹ và cơ quan bảo vệ biên giới Mỹ (CBP) chính thức áp dụng thêm thủ tục kê khai an ninh ISF dành cho nhà nhập khẩu.

ISF còn được gọi là “10 + 2”, là hồ sơ theo yêu cầu của CBP để ghi lại thông tin và chi tiết nhập khẩu, khi các chuyến hàng đi từ điểm này đến điểm khác. Các nhà nhập khẩu không nộp ISF đúng cách trước khi vận chuyển hàng hóa của họ sẽ bị phạt (phạt 5.000 USD). ISF phải được truyền ít nhất 24 giờ trước khi chuyến hàng khởi hành đến Hoa Kỳ.

Lift-off:

Là phí hạ container từ xe vào bãi tập kết.

Lift-on:

Là phí nâng container từ bãi tập kết lên xe.

LSS (Low Sulfur Surcharge):

Là phụ phí giảm thải lưu huỳnh, các hãng tàu thu để phí này trang trải các chi phí liên quan đến việc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp phù hợp với quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).

Ngoài tên gọi phổ biến là LSS (Low Sulphur Surcharge), còn có các tên gọi khác như: Phụ phí nhiên liệu xanh (Green Fuel Surcharge, viết tắt là GFS), Phụ phí khu vực kiểm soát khí thải (Emission Control Area Surcharge, viết tắt là ECA), Phụ phí nhiên liệu lưu huỳnh thấp (Low Sulphur Fuel Surcharge, viết tắt là LSF) với các mức phí khác nhau.

O/F (Ocean Freight):

Là cước vận chuyển đường biển; là số tiền mà người thuê vận chuyển phải trả cho hãng tàu hoặc công ty giao nhận vận tải về công vận chuyển đưa hàng đến đích và sẵn sàng giao cho người nhận.

Cước vận chuyển được cấu thành bởi:

Các loại phí cố định: Phí khấu hao, duy tu sửa chữa và bảo hiểm con tàu, lương bổng và bảo hiểm của thuyền viên, phí quản lý hành chính…

Các loại phí biến đổi: Phí tiêu hao nhiên liệu và vật liệu, phí bốc dỡ làm hàng, cảng phí và thuế…

Để tra cước vận chuyển quốc tế được chào chi tiết bởi các công ty logistics trên thị trường, bạn hay truy cập vào Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata. Đây là Sàn vận tải quốc tế đầu tiên ở Việt Nam, giúp các chủ hàng có nhiều lựa chọn cước vân chuyển và công ty logistics nhất. .

PCS (Port Congestion Surcharge):

Là phụ phí tắc nghẽn cảng. Phụ phí này được các hãng vận tải áp dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xảy ra ùn tắc, làm cho tàu bị chậm trễ thời gian do phải neo đậu và chờ được xếp dỡ hàng hóa, dẫn tới phát sinh các chi phí liên quan cho chủ tàu.

PSS (Peak Season Surcharge):

Là phụ phí mùa cao điểm. Phụ phí này được các hãng vận tải áp dụng trong thời điểm nhu cầu vận chyển hàng hóa tăng cao. PSS có thể được áp dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, nhưng phổ biến nhất được áp dụng vào mùa Giáng sinh, Ngày lễ tạ ơn và trước Tết Nguyên đán cho hàng hóa vận chuyển vào thị trường Mỹ và Châu Âu. Các hãng tàu công bố PSS là như là một khoản phí bổ sung trên giá cước cơ sở. Phụ phí PSS này có thể bị hủy bỏ hoặc giảm bớt ở mức thấp hơn và hoạt động tương tự như phụ phí tăng giá chung (GRI).

SCS (Suez Canal Surcharge):

Là phụ phí qua kênh đào Suez (Suez Canal). Phụ phí này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển đi qua kênh đào Suez. Đây là kênh giao thông nhân tạo nằm trên lãnh thổ Ai Cập, chạy theo hướng Bắc-Nam đi ngang qua eo Suez tại phía Đông Bắc Ai Cập, nó nối Địa Trung Hải với Vịnh Suez, một nhánh của Biển Đỏ.

Storage charge

là phí lưu bãi của cảng. Phí này do cảng thu và được tính dựa trên trên số ngày quá hạn của chủ hàng khi để container tại cảng.

Thông thường chủ hàng có một khoản thời gian được miễn phí (free time) storage theo quy định của cảng đối với từng lô hàng, Nếu vượt quá thời hạn lưu bãi, cảng vụ sẽ thu phí phạt theo biểu phí được niêm yết.

Telex release fee:

Là phí điện giao hàng. Phí này áp dụng cho hàng xuất sử dụng B/L surrender và cho từng lô hàng.

Để thuận tiện cho việc nhận hàng của người nhập khẩu, người xuất khẩu yêu cầu được lấy surrender bill từ phía hãng tàu mà không cần bill gốc. Khi hàng đến cảng đích, hãng tàu/đại lí hãng tàu tại đầu xuất làm điện giao hàng (fax, email, thư điện tử, …) để thông báo cho hãng tàu/đại lí hãng tàu tại đầu nhập được phép giao hàng cho người nhập khẩu mà không yêu cầu người nhận hàng phải xuất trình bill gốc và thu phí điện giao hàng.

THC (Terminal Handling Charge):

Là phụ phí xếp dỡ mà chủ hàng phải chi cho hãng tàu về công việc tàu tiếp nhận và chất xếp container hàng xuống tàu tại cảng gửi (cảng bốc hàng) để chở đi hoặc về công việc tàu dỡ container hàng lên bờ tại cảng đích để giao trả cho người nhận hàng.

AFR (Advance Filing Rules):

Là phí khai báo an ninh cho hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

Amendment fee

Là phí chỉnh sửa vận đơn (Bill of Lading), được áp dụng cho các lô hàng xuất khẩu.

Sau khi chủ hàng (shipper) gửi thông tin hàng hóa vận chuyển - SI (Shipping Instruction) đến hãng tàu và đã được hãng tàu phát hành một bộ vận đơn. Nếu chủ hàng sau đó muốn chỉnh sửa thông tin trên vận đơn thì bị thu phí chỉnh sửa chứng từ này.

https://amzlogistics.vn/cac-loai-phi-va-phu-phi-trong-van-chuyen-duong-bien-quoc-te-thong-dung-nhat

#AmazingLogistics #AmazingExpress #AMZLogistics

0 notes

dtdcaustralia · 1 year

Photo

Sea Freight from Australia to The United Kingdom is a very popular option whether it is Excess Baggage or pure Commercial Freight. If you have less than a container (LCL) or even a Full Container (FCL), we can help. If you are not sure how to proceed with Sea Freight from Australia to The United Kingdom is a very popular option whether it is Excess Baggage or pure Commercial Freight. If you have less than a container (LCL) or even a Full Container (FCL), we can help. If you are not sure how to proceed with your sea freight options, talk to us. DTDC Australia can offer you Sea Freight options for not only The United Kingdom but also for USA, Canada, Germany, France, Italy or even Pacific Islands or Asian destinations such as Singapore, Hong Kong, India or many others countries around the world. Visit for more info: https://www.dtdcaustralia.com.au/sea-freight-from-australia-to-worldwide/ #freight #trade #internationaltrade #internationalrelations #lcl #lclconsolidation #lclcargo #fcl #cargo #logistics #courier #delivery #aupost #directcourier #couriersplease

0 notes

chinaasefreight1 · 2 years

Text

China Shipping to Canada in Secure Way by Following All Standards

China and Canada are two nations with a strong bonding for export and import. These nations export different items and also import as per their industrial requirement and for varied other purposes. Importing anything from different regions and cities of China to different parts of Canada is a common phenomenon.

If you are looking for affordable ways that can provide you with some better saving options, you will have some better options to fulfill your requirement by paying attention on Express shipping – the fastest and easiest way to transport from China to Canada. It is far affordable and ideal way in comparison to sea or air freight. You won’t have to worry about duty payments and customs clearance. You will also be able to track your good at any time and plan accordingly. There are a number of top companies in this domain taking away the complexities and provide you with a freight forwarding services – enabling your business to grow and move to next level of success.

What Are the Additional Services Offered to Ensure Timely Delivery of Consignment?

Companies that are involved in providing you with precise China shipping to Canada services work with world’s leading carriers to provide the best rates for your shipping needs. They manage every aspect of your shipment that include arranging pickup & delivery along with organizing all required import /export administrative tasks when shipping from China to Canada. There are varied services that include, but not limited to:

· Full container Loads (FCL) and Less Than Container Loads (LCL)

· DDP or Delivery Duty Paid and DDU or Delivery Duty Unpaid

· Port to Port, Door to Door, Door to Port, Port to Door

· Booking and Pre-Shipment Planning

· Inland Transportation Arrangements

· Tracking and Tracing

China shipping to Canada offered by air freight is sure to ensure delivery in fully secure way. You will get urgent air freight for delivery in lesser than 3 days, fast and affordable air freight services or economical one with a little bit more days. They provide you with inland transportation arrangements too. Not to mention tracking and tracing services that will surely enhance your experience.

Go online and it is counted as one of the convenient ways to help you in providing with complete peace of mind. There are a number of renowned names in this domain providing with the right solutions. You have to make a contact, go through the details, and get the right solutions in timely manner.

So, what you are looking for, stay in touch with experts of a selected company that has been offering precise solutions for China Shipping to Canada.

#China shipping to Canada

0 notes

schoudougherty · 2 years

Text

What are some aspects to view when Shipping from China to Canada?

#Shipping from China to Canada|Cheapest shipping China to Canada|Shipping from China to Canada cost|China to Canada Shipping|How long does sh

1 note · View note

sorav93 · 2 years

Text

Ocean Freight Forwarding Market 2022-2028 Size, Share, Trend, Key Palyers with Products

Ocean Freight Forwarding Market 2022-2028

A New Market Study, Titled “Ocean Freight Forwarding Market Upcoming Trends, Growth Drivers and Challenges” has been featured on fusionmarketresearch.

Description

This global study of the Ocean Freight Forwarding market offers an overview of the existing market trends, drivers, restrictions, and metrics and also offers a viewpoint for important segments. The report also tracks product and services demand growth forecasts for the market. There is also to the study approach a detailed segmental review. A regional study of the global Ocean Freight Forwarding industry is also carried out in North America, Latin America, Asia-Pacific, Europe, and the Near East & Africa. The report mentions growth parameters in the regional markets along with major players dominating the regional growth.

Request Free Sample Report @ https://www.fusionmarketresearch.com/sample_request/Ocean-Freight-Forwarding-Market/63038

The analysis includes market size, upstream situation, market segmentation, market segmentation, price & cost and industry environment. In addition, the report outlines the factors driving industry growth and the description of market channels.The report begins from overview of industrial chain structure, and describes the upstream. Besides, the report analyses market size and forecast in different geographies, type and end-use segment, in addition, the report introduces market competition overview among the major companies and companies profiles, besides, market price and channel features are covered in the report.

Key Companies Kuehne + Nagel DHL Group DB Schenker Logistics GEODIS Panalpina DSV Bolloré Logistics Expeditors Nippon Express CEVA Logistics Pantos Logistics Agility Logistics Hellmann Damco KWE Hitachi Transport Sankyu Kerry Logistics Logwin C.H.Robinson Yusen Logistics

Key Product Type LCL FCL Others

Market by Application Agricultural Automotive Beverage Electronic Others

Market segment by Region/Country including: North America (United States, Canada and Mexico) Europe (Germany, UK, France, Italy, Russia and Spain etc.) Asia-Pacific (China, Japan, Korea, India, Australia and Southeast Asia etc.) South America (Brazil, Argentina and Colombia etc.) Middle East & Africa (South Africa, UAE and Saudi Arabia etc.)

Main Aspects covered in the Report Overview of the Logistics Outsourcing market including production, consumption, status & forecast and market growth 2017-2021 historical data and 2022-2027 market forecast Geographical analysis including major countries Overview the product type market including development Overview the end-user market including development

Ask Queries @ https://www.fusionmarketresearch.com/enquiry.php/Ocean-Freight-Forwarding-Market/63038

Table of Contents

1 Industrial Chain Overview 1.1 Ocean Freight Forwarding Industry 1.1.1 Overview Figure Ocean Freight Forwarding Picture List 1.1.2 Characteristics of Ocean Freight Forwarding 1.2 Upstream 1.2.1 Major Materials 1.2.2 Manufacturing Overview 1.3 Product List By Type 1.3.1 LCL 1.3.2 FCL 1.3.3 Others 1.4 End-Use List 1.4.1 Demand in Agricultural 1.4.2 Demand in Automotive 1.4.3 Demand in Beverage 1.4.4 Demand in Electronic 1.4.5 Demand in Others 1.5 Global Market Overview 1.5.1 Global Market Size and Forecast, 2017-2027 Figure Global Market Size and Forecast with Growth Rate, 2017-2027 1.5.2 Global Market Size and Forecast by Geography with CAGR, 2017-2027 Table Global Market Size and Forecast by Geography with Growth Rate, 2017-2027 1.5.3 Global Market Size and Forecast by Product Type with CAGR, 2017-2027 Table Global Market Size and Forecast by Type with Growth Rate, 2017-2027 1.5.4 Global Market Size and Forecast by End-Use with CAGR, 2017-2027 Table Global Market Size and Forecast by End-Use with Growth Rate, 2017-2027

…

3 Major Manufacturers Introduction 3.1 Manufacturers Overview Table Major Manufacturers Headquarters and Contact Information Table Major Manufacturers Capacity List in 2021 3.2 Manufacturers List 3.2.1 Kuehne + Nagel Overview Table Kuehne + Nagel Overview List 3.2.1.1 Product Specifications 3.2.1.2 Business Data (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Margin) Table Ocean Freight Forwarding Business Operation of Kuehne + Nagel (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Gross Margin) 3.2.1.3 Recent Developments 3.2.1.4 Future Strategic Planning 3.2.2 DHL Group Overview Table DHL Group Overview List 3.2.2.1 Product Specifications 3.2.2.2 Business Data (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Margin) Table Ocean Freight Forwarding Business Operation of DHL Group (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Gross Margin) 3.2.2.3 Recent Developments 3.2.2.4 Future Strategic Planning 3.2.3 DB Schenker Logistics Overview Table DB Schenker Logistics Overview List 3.2.3.1 Product Specifications 3.2.3.2 Business Data (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Margin) Table Ocean Freight Forwarding Business Operation of DB Schenker Logistics (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Gross Margin) 3.2.3.3 Recent Developments 3.2.3.4 Future Strategic Planning 3.2.4 GEODIS Overview Table GEODIS Overview List 3.2.4.1 Product Specifications 3.2.4.2 Business Data (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Margin) Table Ocean Freight Forwarding Business Operation of GEODIS (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Gross Margin) 3.2.4.3 Recent Developments 3.2.4.4 Future Strategic Planning 3.2.5 Panalpina Overview Table Panalpina Overview List 3.2.5.1 Product Specifications 3.2.5.2 Business Data (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Margin) Table Ocean Freight Forwarding Business Operation of Panalpina (Production Volume (Volume), Production Amount (Million USD), Price, Cost, Gross Margin) 3.2.5.3 Recent Developments 3.2.5.4 Future Strategic Planning 3.2.6 DSV Overview

Continue…

ABOUT US:

Fusion Market Research is one of the largest collections of market research reports from numerous publishers. We have a team of industry specialists providing unbiased insights on reports to best meet the requirements of our clients. We offer a comprehensive collection of competitive market research reports from a number of global leaders across industry segments.

[email protected]

Phone: + (210) 775-2636 (USA) + (91) 853 060 7487

0 notes