#louis blériot

[postcard-from-the-past]

Land yacht developed by Louis Blériot

French vintage postcard

[frenchcurious]

Robert Delaunay (1885-1941) - Hommage à Blériot, 1914. - source Arte Moderna.

[sevrage]

[adventuressclubamericas]

Adventuresses We Love - Jerrie Mock

60 years ago this week, Adventuress Jerrie Mock became the first woman to fly solo around the world. On March 19,1964, Mock took off from the Columbus, OH, airport in her single engine Cessna 180, the "Spirit of Columbus." She headed east, spending several days crossing the Atlantic before touching down for her first stopover in Morocco, where "…there were no nightmares of thunderheads over the Atlantic. Dressed in red satin, I danced in marble palaces." From there, she continued on, her route taking her over Egypt (where she touched down at a secret military base she'd mistaken for the Cairo airport,} Saudi Arabia, Vietnam, and the Pacific, before finally returning to Columbus. She touched down in Columbus on April 17, 1964 - two weeks ahead of Joan Merriman Smith, who was circling the globe at the same time, following Amelia Earhart's westerly route.

Mock would go on to set several more records in the world of flight. Among her many honors, she was awarded the Louis Blériot medal from the Fédération Aéronautique Internationale, the Federal Aviation Agency Gold Medal for Exceptional Service, and the Amelia Earhart Memorial Award. In 2022, she was inducted into the National Aviation Hall of Fame.

Jerrie Mock died September 30, 2014. The "Spirit of Columbus" is on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center outside of Washington, DC.

[francepittoresque]

25 juillet 1909 : première traversée de la Manche en aéroplane, réalisée par Louis Blériot ➽ http://bit.ly/Bleriot-Traversee-Manche Sans boussole ni carte, Louis Blériot décolle à 4h35 du matin en ce jour d’été 1909 du lieu-dit « Les Baraques » à Sangatte, près de Calais : son vol, qui se déroule sans souci, s’achève par un atterrissage assez violent, sans conséquence pour le pilote, près de Douvres dans la région du Kent, après un parcours de 38 km effectué en moins de 30 minutes

[rurik-dmitrienko]

Evening quai Louis Blériot, Paris By Rurik Dmitrienko

[septembergold]

Salon de locomotion aerienne 1909 Grand Palais Paris.

Exhibits include: Monoplan Hanriot; Louis Blériot; Delahaye; Fiat; Gnome; Darracq.

Source: Science & Vie, 2009

1909 image

[afranciscomiradiezblr-blog]

Los comienzos de las estrellas Michelín...André y Édouard Michelin.

El mundo de los viajes cambió para siempre en las calles empedradas de Clermont-Ferrand cuando, en 1889, los hermanos André y Édouard Michelin fundaron su compañía de neumáticos.

Los hermanos formaban parte de una ola de visionarios franceses que incluían al virtuoso de la ingeniería Gustave Eiffel, al diseñador de modas Coco Chanel y al pionero de la aviación Louis Blériot, responsable del primer vuelo tripulado entre Gran Bretaña y Europa continental. La compañía Michelin comenzó a producir guías de viaje en 1900, comenzando con una guía de Francia que se entregó a los conductores de forma gratuita. Los libros y mapas atrajeron a los conductores a explorar su país, haciendo desvíos a restaurantes atractivos y quedándose en algún lugar durante la noche para alargar sus viajes, un movimiento hábil para alentar viajes más largos en automóvil, lo que, a su vez, significaba una mayor venta de neumáticos. En 1926, Michelin producía guías de viaje más completas con un nuevo enfoque en la buena comida, y su uso se disparó. De forma anónima los comensales de la Guía Michelin daban su nota a los restaurantes que visitaban siendo una referencia para los conductores franceses. En la actualidad, Michelin cubre 34 destinos en Europa, Asia y América, con su famoso sistema de clasificación con estrellas Michelin que genera tanto terror como triunfo en los restauradores de todo el mundo.

La cobertura de las guías de restaurantes con cocina regional destacada y bodegas bien surtidas convenció a los conductores para seguir viajando y por supuesto gastando más neumáticos. Con el advenimiento de las estrellas Michelin en 1926, otorgadas a los mejores restaurantes, los neumáticos y la alta cocina se entrelazaron para siempre. El primer avance de los hermanos Michelin fue una patente para el neumático desmontable, que se probó en la carrera de bicicletas París-Brest-París de 1891. A continuación, inventaron el primer neumático de automóvil, para velocidades por encima de los 100 km. hora. A partir de 1929 se ramificaron en el transporte ferroviario: las locomotoras Micheline , con neumáticos de goma, se pasearon por las vías del tren en 1931.

[airmanisr]

Levavasseur Antoinette (1908), Museede l'Air, Le Bourget, 05-06-2022 by Gordon Riley Via Flickr: As early as 1904, Léon Levavasseur designed an aircraft engine. In 1906, he joined forces with Louis Blériot and Jules Gastambide to build the Antoinette. Characterized by the front in the shape of a boat's bow, this machine became famous when Latham twice unsuccessfully attempted to cross the English Channel in 1909. The same year, at the controls of the same model, he placed second in the speed test of the Grande Semaine de Champagne and beat various altitude records until the summer of 1910. This advertisement brings eighty orders for this machine to the manufacturer. The aircraft's fuselage and engine exhibited at the Air and Space Museum are authentic, while the wings and empennage were rebuilt after the Second World War from original plans.

[postcard-from-the-past]

Aviator and inventor Louis Blériot on his monoplane in 1909

French vintage postcard

[gamerbulten]

Dünyanın en eski uçağı Flight Simulator modu olarak karşınızda İngiliz Kanalı'nı ilk kez geçmeyi başara...

[ka9oukeuktakal]

Gustave Eiffel, un ingénieur visionnaire. Gustave Eiffel est né le 15 décembre 1832 à Dijon, sous le nom de Bonickhausen dit Eiffel. Il est issu d'une famille d'origine allemande, installée en France depuis le début du XVIIIe siècle. Il suit des études d'ingénieur à l'École centrale des arts et manufactures, dont il sort diplômé en 1855. Gustave Eiffel, un ingénieur visionnaire Gustave Eiffel (15 décembre 1832-27 décembre 1923), un ingénieur visionnaire 2 Gustave Eiffel était un ingénieur centralien et un industriel français, né le 15 décembre 1832 à Dijon et décédé le 27 décembre 1923 à Paris. Il est célèbre pour avoir participé à la construction de la tour Eiffel à Paris, du viaduc de Garabit, de la statue de la Liberté à New York et de la poste centrale de Saïgon. Il a également fondé et développé une entreprise spécialisée dans les travaux de structure métallique. En tant qu'ingénieur, Gustave Eiffel a été reconnu pour ses contributions à la construction de ponts et de structures métalliques, notamment pour le réseau ferroviaire français. Il a également été président de la Société des ingénieurs civils de France en 1889. Gustave Eiffel (15 décembre 1832-27 décembre 1923), un ingénieur visionnaire 3 →A lire aussi Histoire des médias : « Il y a 40 000 ans, l’Homme préhistorique commence à parler et à peindre » En plus de ses réalisations en tant qu'ingénieur, Gustave Eiffel était également un passionné de recherche expérimentale. Il a consacré les trente dernières années de sa vie à ses recherches expérimentales. Gustave Eiffel (15 décembre 1832-27 décembre 1923), un ingénieur visionnaire 1 Il commence sa carrière à Bordeaux, où il supervise la construction du pont de chemin de fer sur la Garonne. Il se spécialise ensuite dans les structures métalliques, qu'il utilise pour réaliser des ponts, des viaducs, des gares, des halles et des monuments dans le monde entier. Parmi ses œuvres les plus célèbres, on peut citer : Gustave Eiffel - Le viaduc de Garabit, achevé en 1884, qui franchit la Truyère dans le Cantal avec une arche de 165 mètres de portée et une hauteur de 122 mètres. - La structure interne de la statue de la Liberté, conçue avec son collaborateur Maurice Koechlin et offerte par la France aux États-Unis en 1886. - La tour Eiffel, construite pour l'Exposition universelle de 1889 à Paris, qui mesure 324 mètres de haut et pèse plus de 10 000 tonnes. - Les écluses du canal de Panama, dont il remporte le contrat en 1887, mais qu'il doit abandonner en 1889 suite au scandale financier qui éclate autour du projet. Gustave Eiffel est un ingénieur innovant, qui utilise les progrès de la science et de la technique pour réaliser des ouvrages audacieux et élégants. Il est aussi un industriel avisé, qui dirige une entreprise florissante et emploie des milliers d'ouvriers. Il est reconnu internationalement pour son génie et sa créativité. Gustave Eiffel (15 décembre 1832-27 décembre 1923), un ingénieur visionnaire →A lire aussi Top des 196 salaires de PDG de la technologie en phase de démarrage Après avoir connu la gloire, il doit faire face à l'adversité lors de l'affaire du canal de Panama, qui entache sa réputation. Il est accusé d'avoir participé à une escroquerie et est condamné à deux ans de prison et à une forte amende. Il réussit à faire annuler sa condamnation en appel, mais il se retire progressivement des affaires. Il se consacre alors à ses passions scientifiques, notamment l'aérodynamique. Il installe un laboratoire au sommet de la tour Eiffel, où il effectue des expériences sur la résistance de l'air. Gustave Eiffel (15 décembre 1832-27 décembre 1923), un ingénieur visionnaire 4 Il collabore avec des pionniers de l'aviation comme Louis Blériot ou Alberto Santos-Dumont. Il publie plusieurs ouvrages sur le sujet et devient membre de l'Académie des sciences. Il meurt le 27 décembre 1923 à Paris, à l'âge de 91 ans. Il est inhumé au cimetière de Levallois-Perret. Il laisse derrière lui un héritage monumental, qui témoigne de son talent et de sa vision.

[yespat49]

Blériot, l’impossible traversée (documentaire)

De la traversée de la Manche par Louis Blériot, en 1909, à l’aventure de passionnés qui, de nos jours, reconstruisent pièce par pièce l’avion à bord duquel il a réalisé son exploit, une plongée dans les débuts héroïques de l’aviation. Continue reading Untitled

[francepittoresque]

25 juillet 1909 : première traversée de la Manche en aéroplane, réalisée par Louis Blériot ➽ https://bit.ly/323z8o9 Sans boussole ni carte, Louis Blériot décolle à 4h35 du matin en ce jour d’été 1909 du lieu-dit « Les Baraques » à Sangatte, près de Calais : son vol, qui se déroule sans souci, s’achève par un atterrissage assez violent, sans conséquence pour le pilote, près de Douvres dans la région du Kent, après un parcours de 38 km effectué en moins de 30 minutes

[rurik-dmitrienko]

Quai Louis Blériot, Paris By Rurik Dmitrienko

[juliehowlin]

Louis Bleriot's flight

This date in 1909 saw Louis Blériot's historic flight across the English Channel. Louis Blériot's day job before he got into flying was making car headlamps. In fact, he had developed the world's first practical headlamp for automobiles and was supplying them to the biggest car manufacturers of the day.