#pkp

[polishwave]

PKP - Pojedziesz Kurwa Później.

[trainsandkitties]

This girl's story is something. A buddy asked me to doodle EU07 as a waifu. I was like, sure I can draw EU07 as a waifu. Welp waifu gained her own consciousness and became an oc XD Say hello to Ewa the EU07!

[zhimaqiu]

i love polish public transport. because both of us always run late

[jamnickowa]

Szarpnęłam się na sharpnięcie.

Zdjęcia robione późnym wieczorem są nieostre. Na komórce wyglądają w porządku, na komputerze nie w porządku. W każdym razie tak być nie może, muszę przejrzeć dokładnie ustawienia przy robieniu zdjęć po zmroku. Oby to pomogło. Teraz test, jak zostaną ukazane na monitorze komputera. Werble w głowie i nerwach.

[warszawskiemozaiki]

Mozaiki Fangora, PKP Warszawa Śródmieście.

[nocnywedrowiec-blog]

Railway station in Zbąszynek, Poland.

[baueihe182]

370 006 mit EC aus Warschau in Berlin Grunewald 21.04.2024

[menelpremium]

IC tak chujowo przędzie że ciuchcie cargo ciągną składy osobowe?

[carlii26]

# 1 - Powrót SU45 do domu 1/7

→ hej! milo mi was przywitac na nowym profilu na tumblr! byc moze ktos mnie juz zna a jak nie to krotko przedstawie jak to bedzie wszystko wygladalo tutaj. no to w skrocie, zajmuje sie fotografia kolejowa, jak widac w dosc dobrym stopniu, z wykorzystaniem profesjonalnego sprzętu. od dzis zamierzam udostepniac wam tu moja galerie zdjeciowa przedstawiajac tym samym troche moje portfolio. jesli zainteresuje was cos to smialo zapraszam do komentowania, pisania itd (nie bijcie nie wiem jak dziala tumblr jeszcze XD)

przechodzac do opisu zdjecia:

SU45-079 z pociagiem TurKolu w planie 55202 „Krajna” z Bydgoszczy Glownej do Chojnic wjezdza na stacje w Chojnicach. Pozniej lokomotywa ta obsluzy jeszcze pociągi turystyczne m.in do Tucholi oraz Koscierzyny w ramach projektu MAGISTRALA.

📷 Nikon D3300 + Nikkor 18-105mm VR

[polish-spirit]

Lokomotywa Pm 36 z otuliną aerodynamiczną (lata 30).

[nieleczony]

PKP class Pm36 - the aerodynamic steam locomotive

Pm36 was an experimental 4-6-2 (2'C1', "Pacific") steam engine designed by Fablok engineer Kazimierz Zembrzuski and his team in 1936 to serve as an express train.

Two locomotives were built for testing purposes. First (Pm36-1, factory number: 662) was finnished in the early 1937 and was fitted with aerodynamic shell, that coverd everything (including tender) outside of the driving wheels, helping to achieve higher speeds.

The shape of the shell was accepted by the Institute of Aerodynamics of Warsaw University of Technology after its wooden replica was tested in the wind tunnel.

Later that year it arrived at Paris World Expo where it was awarded a gold medal

Second locomotive Pm36-2 was built in october of 1937 and for the purpose of comparison it didn't have a shell. Although it was lighter by 2,7 t than Pm36-1 it was slower by about 20km/h (12,5 mph).

During the war both locomotives both engines were lost around september campaign and eventually became a part of the Deutsche Reichsbahn fleet (Pm36-1 in 1939, Pm36-2 in 1941 after operation Barbarossa). Pm36-1 was lost (presumably destroyed) during the war but Pm36-2 was evacuated to Austria in 1944 from where it was sent back to Poland in 1947. It was expoited until 1966, in 1970 it was crossed off of the PKP inventory and in 1973 it was given to Warsaw Railway Museum.

on 1995, on "150th anniversay of railway on polish soil" Pm36-2 was renovated, given the name Piękna Helena (Beautiful Helena) and it stations in Wolsztyn Steam Locomotovie Depot whare it's in active service to this day.

[polishwave]

Szansa, że wysiądziesz na jakiejś polskiej stacji i będzie ona w stanie ROZKOPANIA jest naprawdę duża. Choć nie tak duża jak szansa na opóźnienie Twojego pociągu.

[dworak]

[pulpix13]

[lukaszpiwecki]

[witeksphotosofwroclaw]

PKP Wrocław Główny - main railway station, platforms.