#vélocipède

[francepittoresque]

17 février 1818 : le brevet déposé en France pour la "draisienne" est accordé ➽ http://bit.ly/Brevet-Draisienne C’est le 19 janvier 1818 qu’avait été déposée au ministère français de l’Intérieur une demande de brevet au nom du baron allemand Karl Drais von Sauerbronn, pour ce qui reste connu sous le nom de « draisienne » : deux roues alignées sur un cadre muni d’une simple selle

[debrink]

Vélocipèdes Dompret & Jussy

St. Étienne, Loire

~ Anonymous, circa 1895

[stephanedugast]

📌[FEUILLETON] Prenez la bonne échappée chaque jour à 15 heures 🕒 avec la série 🌸 « La Pédale Joyeuse ». Cet été 🌻, je vais en effet vous raconter le vélo 🚲 autrement...

💛 Le Tour de France 🇫🇷 🚲 LUNDI 8 JUILLET Jour de repos. L’occasion de se cultiver sur des mots de l’univers du cyclisme à commencer par ce surnom de « Petite Reine » donné aux deux-roues non mécanisés dans la langue de Molière. Littérature, élégance et vélocipède ont toujours fait bon ménage.

🔎 UNE HISTOIRE 🔖 REINE POUR TOUJOURS Homme de plume, Pierre Giffard (1853-1922) aimait dans ses écrits chanter les louanges de la « Reine Bicyclette ». Ce dernier sobriquet deviendra même le titre de l’un de ses ouvrages phares, dont la couverture évocatrice – une jeune fille portant à bout de bras un deux-roues – va marquer les esprits d’alors.

Profitant du plein boom de l’industrie du cycle et de cet engouement, l’écrivain-journaliste va également mettre sur pied une course cycliste sortant de l’ordinaire, le premier Paris-Brest-Paris, en 1891, afin certes de doper durablement les ventes du Petit Journal, son quotidien, mais surtout de continuer d’œuvrer d’étendre la sphère d’influence de la Petite Reine comme il l’appelle désormais.

Une appellation qui fait aussi écho à une jeune monarque des Pays-Bas, Wilhelmine d’Orange-Nassau (1890-1948) quant à elle surnommée la Petite Reine compte tenu de son âge, et parce qu’elle se plaît à circuler à bicyclette pour aller à la rencontre de ses sujets, qu’elle impressionne tout autant que la presse française lors de l’un de ses passages dans la capitale.

Ce télescopage d’événements quasi concomitants va vraisemblablement faire naître l’expression métaphorique « la Petite Reine ».

Une dénomination aussi élégante, douce et affectueuse que révérencieuse et exigeante donnant d’emblée à ce moyen de locomotion nouveau une touche féminine ainsi qu’un fort capital sympathie.

Stéphane Dugast

💬 Histoire extraite de mon livre « VÉLO ! sport, ville, nature, culture & aventure » paru aux Éditions Glénat Livres .

🛒 À COMMANDER ⬇️ https://urlr.me/dqmFc

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Rendez-vous été 2024 Valentigney

La Ville de Valentigney nous dévoile son programme été 2024. Cinéma plein air Dans le cadre des « Toiles du soir » du Centre Image, Valentigney vous invite à la projection en plein air du film Zootopie. Rendez-vous mercredi 10 juillet 2024 à 21h45 sur la place Charles de Gaulle à Pézole. Accès gratuit. Buvette et restauration sucrée et salée sur place. Contact : service culturel – Tél. 03 81 36 22 43 Exposition Le service culturel vous invite à l’exposition « Cet été, ma ville bouge à vélo ». Elle est organisée en lien avec le centre d’archives Terre Blanche, le cercle cartophile et le Centre d’Entraide Généalogique de Franche-Comté. L’exposition, constituée d’images et de documents d’archives pose un regard multiple sur l’histoire du vélo dans la cité boroillotte. Elle vous racontera la conception industrielle du Vélocipède à Valentigney, rendra hommage aux champions des équipes Peugeot, vous fera découvrir les célèbres affiches publicitaires Peugeot Cycles ou encore des cartes postales historiques. Exposition visible du vendredi 12 au samedi 27 juillet 2024 à la Médiathèque Jules Carrez. Entrée libre. Horaires du lundi au jeudi de 15h30 à 18h00, samedis 13 et 20 juillet 2024 de 14h00 à 16h00, samedi 27 juillet 2024 de 10h00 à 16h00. Contact : service culturel – Tél. 03 81 36 22 43 Fête Nationale A Valentigney, les festivités de la Fête nationale auront lieu samedi 20 juillet. Le rassemblement est prévu à 21h30 sur la place Émile Peugeot pour un défilé aux lampions jusqu’aux Longines. Le feu d’artifice sera tiré à 22h30 et sera suivi d’un bal populaire. Buvette et petite restauration sur place. Don du sang La Ville de Valentigney accueillera une opération don du sang le lundi 22 juillet 2024. Sans engagement, libre, ponctuel, le don de sang change la vie de plus d’un million de personnes en France chaque année. Pour celles et ceux qui souhaitent donner leur sang, rendez-vous à la salle Jonesco le lundi 22 juillet 2024 de 15h00 à 19h30. Les nouveaux donneurs sont les bienvenus. Pour en savoir plus sur le don du sang, rendez-vous sur https://dondesang.efs.sante.fr/. Contact : CCAS - Tél. 03 81 36 25 02 Tour Alsace Pour sa 21ème édition, le Tour Alsace, fera pour la première fois un détour par le département du Doubs. Valentigney aura notamment la chance d’accueillir l’arrivée de l’étape l’Isle-sur-le-Doubs - Valentigney. L’épreuve se déroulera le samedi 27 juillet 2024. Les coureurs affronteront des montées ardues et des descentes rapides tout au long de ce parcours vallonné de 176 kilomètres. Une boucle finale offrira aux spectateurs une deuxième occasion de voir les coureurs en action. Caravane publicitaire, village du Tour, cérémonies protocolaires, présence de personnalités, jeux et distributions de cadeaux sont également à l’origine d’un véritable engouement populaire. Le tout est à apprécier le 27 juillet prochain sur les bords de route entre L’Isle-sur-le-Doubs et Valentigney. Contact : service des sports – Tél. 03 81 36 25 04. Forum des associations Pour la 3ème année consécutive, la Ville de Valentigney organise le forum des associations. L’édition 2024 aura lieu samedi 31 août 2024, de 10h00 à 18h00 sur le site des Longines. Le Forum des associations permet aux associations boroillottes (sportives, culturelles, caritatives…) d’aller au-devant du public et de valoriser leur objet. Des expositions, des animations ou encore des initiations sont au programme de la journée. Entrée libre. Contact : service des sports – Tél. 03 81 36 25 04. US Valent’s days La Ville de Valentigney et son partenaire BFC Conseil vous invitent à une immersion dans la culture américaine les 7 et 8 septembre prochains à l’occasion de la 3ème édition de l’US Valent’s days. Préparez-vous à vivre une expérience unique le temps d’un week-end. L’US Valent’s days, c’est une programmation riche et variée : des concerts country et rock (avec la présence d’un guest), des défilés et concours de pin-up, des expositions de véhicules (des plus classiques aux plus contemporains), des déambulations d’artistes (Transformers, sosie de Johnny Depp…), des spectacles, des simulateurs, des jeux arcades, des tatoueurs... et de magnifiques shows équestres ! De nombreuses surprises sont encore à découvrir sur place ! Alors, tous à vos agendas et rendez-vous sur le site des Longines samedi 7 septembre 2024 de 10h00 à minuit et dimanche 8 septembre 2024 de 10h00 à 18h30. Côté restauration, des food trucks vous proposeront une large variété de plats. Buvette sur place (paiement espèces et carte) Tarifs : 3 € par jour, 5 € Pass week-end. Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans. Ces tarifs vous donnent accès à toutes les animations (hors achats chez les commerçants et simulateurs). Billetterie disponible sur le site helloasso.com et sur place. Contact : service culturel – Tél. 03 81 36 22 43. Nuit des étoiles Mardi 10 septembre 2024, le service culturel de la Ville de Valentigney vous invite à observer le ciel et les étoiles depuis l’esplanade Fernand Vurpillot. Une introduction vous sera proposée à 21h00 à la salle Georges Jonesco. À partir de 22h00, place à l’observation du ciel (sur inscription préalable auprès du service culturel). Attention, la séance d’observation sera reportée en cas de mauvais temps. Contact : service culturel – Tél. 03 81 36 22 43. Read the full article

[sknsanju]

Mandarmai Beach Vlog

[memolands]

Draisine - One of the forerunners of the bicycle is being exhibited in Heidelberg

The “wooden horse”, also called Laufmaschine, was invented by Karl Freiherr von Drais around 1820 and is powered by the rider’s feet on the ground instead of the pedals of later bicycles. The first Laufmaschine was invented by the German inventor in Mannheim in 1817 and then patented in France in February 1818 using the term vélocipède. The Draisine named after Karl von Drais is displayed in the…

[jfblamagieautos]

BICYCLETTE ET VÉLOCIPÈDE, MONTAGE PHOTO UNIQUE, ART NUMÉRIQUE, FABRIQUÉ EN FRANCE, DÉCORATION MURALE, HISTOIRE DU VÉLO

Cliquez sur les photos pour les zoomer. ════════════ ❄❄ 

Prix : 53 €  - envoi avec suivi dans une enveloppe cartonnée rigide

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Bicyclette et vélocipède, montage photo unique, art numérique, Fabriqué en France, décoration murale, histoire du vélo.

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Cadeau pour tous, et pour les amoureux du cyclisme. 

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1) LA SUGGESTION DE JFB

Cette création est une pièce unique comme tout ce que je crée et c'est une idée de cadeau pour ceux qui aiment la bicyclette.

Pour mieux la mettre en valeur, j'ai fait une recherche sur le Web une solution susceptible de convenir ; vous pouvez découvrir mon choix sur la première image qui s'affiche.

Les critères de recherche utilisés :

Cadre en bois Burgund vert

avec passe-partout pour photo format A4 : 21x29,7 cm ( 8,26x 11.69 pouces) 

J'ai introduit le montage numérique à l'intérieur pour vous donner une idée du rendu.

Bien sûr ce n'est qu'une suggestion, car il faut tenir compte de votre décoration existante, des couleurs d'encadrement qui vous conviennent, leur matière, leur forme et le budget que vous voulez y consacrer.

Bref, le choix vous appartient, il faut prendre cette suggestion comme un début de piste à suivre.

C'est pourquoi le CADRE et le PASSE PARTOUT NE SONT PAS FOURNIS.

Le tout peut servir de décoration dans une entrée, un salon, une bibliothèque, une salle à manger ou une chambre. Ce sera une œuvre d'art à prix raisonnable, que vous pourrez offrir, vous offrir, que vous soyez collectionneur ou pas.

**************************

2) Article en vente : 

La vue 2 vous montre l'article livré.

Vous voyez comme il est simple de mettre en valeur un beau tirage photo si vous comparez les 2 premières vues ; et pourtant ce sont les mêmes images ; à vous de les bonifier à votre manière.

**************************

3) Présentation :

Où trouver une vieille bécane !

Un bloc pour nous rappeler comment roulaient nos aïeux.

Ils avaient le choix :

- bicyclette à pneumatiques

- draisienne 

- vélocipède à pédales 

- vélo de ville 

- bicyclette à chaîne 

- grand bi 

C'est le seul véritable objet philatélique dans cet article, qui sera fixé avec son sachet protecteur ; les autres sont des photos.

Les vues suivantes vous proposent d'autres angles de vision de l'ensemble.

Le tout vous sera envoyé sous pli recommandé dans une enveloppe en carton rigide, et remis contre signature.

Pour toute autre information, quelle qu'elle soit, je reste bien évidemment à votre disposition.

Quelques informations techniques :

Le papier photo utilisé est semi-glacé de 280 g/m2, donc de très grande qualité.

Le bloc feuillet qui vous est proposé a été émis par la France en 2011.

Présence de 2 bandes de phosphore - Taille-douce

Six timbres dentelés 13 et multicolores.

Cotation catalogue 2020 : 11 €

Poids de l'enveloppe cartonnée : 90 g

Matériaux utilisés : carton, papier cristal, film fleuriste, pastilles adhésives, papier photo 280 g

Couleurs : multicolore

Taille :  A4 c'est-à-dire 210 x 297 mm, en mode portrait

Style : Retro, Historique, Sportif

Thème : Les vélocipèdes                                    

Destinataire : tous publics

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[au-royaume-du-timbre-poste]

BICYCLETTE ET VÉLOCIPÈDE, MONTAGE PHOTO UNIQUE, ART NUMÉRIQUE, FABRIQUÉ EN FRANCE, DÉCORATION MURALE, HISTOIRE DU VÉLO

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Cet article sur un grand Marché 

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Bicyclette et vélocipède, montage photo unique, art numérique, Fabriqué en France, décoration murale, histoire du vélo. ************************** Cadeau pour tous, et pour les amoureux du cyclisme. ************************** 1) LA SUGGESTION DE JFB Cette création est une pièce unique comme tout ce que je crée et c'est une idée de cadeau pour ceux qui aiment la bicyclette.

Pour mieux la mettre en valeur, j'ai fait une recherche sur le Web une solution susceptible de convenir ; vous pouvez découvrir mon choix sur la première image qui s'affiche.

Les critères de recherche utilisés : Cadre en bois Burgund vert avec passe-partout pour photo format A4 : 21x29,7 cm ( 8,26x 11.69 pouces) 

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Bien sûr ce n'est qu'une suggestion, car il faut tenir compte de votre décoration existante, des couleurs d'encadrement qui vous conviennent, leur matière, leur forme et le budget que vous voulez y consacrer.

Bref, le choix vous appartient, il faut prendre cette suggestion comme un début de piste à suivre.

C'est pourquoi le CADRE et le PASSE PARTOUT NE SONT PAS FOURNIS.

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C'est le seul véritable objet philatélique dans cet article, qui sera fixé avec son sachet protecteur ; les autres sont des photos.

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Pour toute autre information, quelle qu'elle soit, je reste bien évidemment à votre disposition.

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BICYCLETTE ET VÉLOCIPÈDE DES ORIGINES À NOS JOURSArt Philatélique et montage photo unique, histoire du vélo, décoration made in France

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Boutique sur PFMmarket :

JFB la Magie des Arts

☞ https://www.pfmmarket.fr/JFBlaMagiedesArts

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Cet article avec tous les détails

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[francepittoresque]

ANECDOTE | Condamnation pour circulation à vélocipède sur la voie publique ➽ https://bit.ly/30p1g4m Oui ou non, le vélocipède a-t-il le droit de circuler sur la voie publique ? Oui, semble répondre le bon sens. Non, répondit le tribunal de police de Paris le 3 avril 1869 à l’issue d’un procès initié par deux agents de villes présents sur le lieu d’une collision sans dommages entre un de ces engins et un fiacre

[debrink]

Vélocipèdes Dompret & Jussy

St. Étienne, Loire

~ Anonymous, circa 1880’s

[photoclic64]

Vélocipèdes, Paris 2021

Photographie : Jean-Marie SUHUBIETTE

[au-royaume-du-timbre]

Bicyclette : Le vélocipède des origines à nos jours - bloc feuillet France 2011 - Art Philatélie et Histoire - Bicyclette vélo draisienne

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etsy ☞ https://www.etsy.com/fr/listing/527812193/bicyclette-le-velocipede-des-origines-a?ref=shop_home_active_28

[detournementsmineurs]

Premiers pas des pantalons pour femmes cyclistes avec "Blanche d'Antigny en Costume de Vélocipédiste" par Bétinet (circa 1865), "Le Vélocipède Illustré (1869) et "Le Chalet du Cycle" de Jean Béraud (1897) présenté à la conférence sur les “Extrêmes : Quand la Mode Choque. Parcours dans l'Histoire du Costume" par Zelda Egler - Historienne de l'Art et Rédactrice de Mode - pour le cycle “Extravagances ! Petite Histoire de la Mode” de l'association Des Mots et Des Arts, mai 2021.

[mariakonde]

Велосипед- изобретение,которое освободило женщин. В 1896 году американская правозащитница Сьюзен Энтони произнесла такие слова: «Велосипед сделал для эмансипации женщин больше, чем что-либо еще в этом мире. Я радуюсь каждый раз, когда вижу женщину на велосипеде». В 1890-е велосипед переживал золотой век. Все проявляли неподдельный интерес к этому «чудесному устройству, которое придает человеку скорость лошади», писали в журнале 1894 года. Кроме того, благодаря ему женщины смогли расширить свои горизонты. Первыми за руль велосипеда сели женщины из обеспеченных слоев. Они не проявили интереса к существовавшей с 1817 года дрезине и дождались появления педалей и шин в 1860-х годах. Тогда велосипед стал модным аксессуаром, признаком изящества. Высшие столичные круги охватила настоящая «веломания». Во Франции времен Второй Империи, где Виктор Гюго написал «Отверженных», а Османн сформировал нынешний архитектурный облик Парижа, велосипед считался идеалом современности. Парижанки катались на велосипедах в Булонском лесу и на манежах, читали журнал Le Vélocipède illustré. Кстати говоря, на первой странице издания появилась иллюстрация женщины на велосипеде (и в мужской одежде), что подняло высоко вверх знамя прогресса. Как бы то ни было, свобода крутить педали не стала чем-то самим собой разумеющимся: велосипед не считался полностью подходящим для женщины тех времен. «Хотя брюки придают женщине кавалерийский вид, который в целом сочетается с ездой на велосипеде, он лишает ее части грации, и настоящая женщина всегда сможет осознать свою ошибку», — писали в научном журнале 1894 года. Помимо внешних приличий, пристрастие женщин к велосипеду вызывало и определенное беспокойство в научных кругах. Тогда спорт в качестве времяпрепровождения казался чем-то немыслимым, особенно для женщины. Некоторые врачи опасались, что велосипед может пагубно отразиться на их здоровье, в частности на репродуктивных органах. В вышедшей в 1888 году «Гигиене велосипедиста» доктор Филипп Тиссье пишет, что велосипед может вызвать у женщины язвы, кровотечение, болезни и воспаление. Поэтому врач требует, чтобы она «оставила велосипед сильному полу». В 1903 году доктор Демени (Demeny) высказался еще категоричнее: «Для женщин велосипед навсегда останется нежелательным устройством, машиной бесплодия». Но чего же на самом деле боялись мужчины? Что женщины себе навредят? Или же наоборот получат удовольствие? Велосипед винили и в том, что он отталкивает женщин от исполнения супружеского долга: в результате трения о сидение женщина могла ощутить сексуальное удовольствие, «восторг», «перевозбуждение» и «припадок чувственного безумия», как писал доктор О’Фоллоуэл. «На открытом воздухе и скорости женщина постепенно отдается охватывающему ее возбуждению, чувству особого наслаждения, которое может быть сродни тому, что она ощущает на качелях и американских горках, наслаждения, которое зачастую ведет к сладострастию». Споры о медицинской стороне вопроса долгое время кипели во врачебных кругах. Тем не менее со временим они осознали, что пристрастие женщин к велосипеду не ослабевает и что им от этого не становится хуже, и приняли все как данность. В 1880-1890-х годах, с появлением более удобного и доступного современного велосипеда, его распространение все же стало шире. Сев на велосипед, женщины избавлялись от платьев на глазах у мужчин, открыли для себя новую свободу передвижения и могли преодолевать километры всего за несколько оборотов педалей. Выступая на феминистском конгрессе в Париже в 1896 году Мария Поньон подняла тост за «несущий равенство велосипед, с помощью которого будет осуществляться эмансипация женщины». Женщины могли положиться и на поддержку рекламщиков: на городских стенах возникло множество афиш с изображением женщин на велосипедах Peugeot, Helios и Excelsior. Их волосы развевались на ветру, а на лице сияла триумфальная улыбка. Велосипед опередил законы своего времени, и женщины сначала крутили педали в тесных корсетах и длинных платьях. В стремлении облегчить себе жизнь, они укорачивали юбки и надевали «блумеры» (нечто вроде широких панталон), чтобы складки ткани не попали под колеса. Вот, что пишет Жорж Монторгей в «Современных парижанках»: «Велосипед создал третий пол. Идущее мимо вас существо в воздушных панталонах, с голыми икрами, тонкой талией и в соломенной шляпе — явно не мужчина. (...) Но женщина ли это? Уверенный и бодрый шаг, руки в карманах, самостоятельные прогулки, сидение на террасах, закинув ногу на ногу, дерзкие слова — перед нами велосипедист». Изменения оказались настолько глубокими, что их закрепили в законе: два циркуляра 1892 и 1909 года разрешили женщине носить брюки, но только в том случае, если она «держит рукой руль велосипеда». Хотя ношение панталон возникло не с появлением велосипеда (их разрешили для верховой езды), он дал толчок его распространению.