#wrc3

[raapija]

Finland makes Champions.

Kalle Rovanperä, WRC Champion 2022

Jonne Halttunen, WRC Co-Driver Champion 2022

Emil Lindholm, WRC2 Junior Champion 2022

Lauri Joona, WRC3 Champion 2022

Enni Mälkönen, WRC3 Co-Driver Champion 2022

[rallidergisi]

Ali Türkkan Estonya'da Podyum Peşinde

Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) İtalya’da elde ettikleri 3. sıra ile güçlü bir giriş yapan Castrol Ford Team Türkiye, ikinci turda Estonya’da yarışacak. Genç ve çok sayıda şampiyonluk kazanmış pilot Ali Türkkan ve deneyimli yardımcı pilotu Burak Erdener tekrar podyuma çıkmak için yarışacaklar. Türkiye’nin ilk ve tek Avrupa ralli şampiyonu olan Castrol Ford Team Türkiye, İtalya-Sardunya…

[sloppystyle]

randomly started playing rally games and im now addicted to dirt 2 and wrc3 right now

[pazaryerigundem]

Ali Türkkan İtalya Sardinya Rallisi'nde mücadele edecek

https://pazaryerigundem.com/haber/174333/ali-turkkan-italya-sardinya-rallisinde-mucadele-edecek/

Ali Türkkan İtalya Sardinya Rallisi'nde mücadele edecek

Red Bull sporcusu Ali Türkkan, Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC3) sezonun ikinci yarışına İtalya’da çıkıyor. Dünyanın en önemli motor sporları organizasyonlarından WRC3’te yarışan tek Türk sporcular olan Castrol Ford Team Türkiye pilotu Türkkan ve co-pilotu Burak Erdener, Sardinya Rallisi’nde podyum için yarışacak. 

İSTANBUL (İGFA) – Red Bull sporcusu Ali Türkkan, Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC3) bu sezon ilk yarışına çıkıyor. Castrol Ford Team Türkiye pilotu Ali Türkkan, co-pilotu Burak Erdener ile birlikte İtalya Sardinya Rallisi’nde podyum için mücadele edecek. 

İtalya Sardinya Rallisi, 30 Mayıs-2 Haziran tarihleri arasında koşulacak. Ekipler, Alghero şehri etrafında toplam 266,48 kilometreyi kapsayan 16 özel etapta kırıcı ve zorlu toprak zeminde yarışacak.

Türkkan geçen yıl ilk kez yarıştığı WRC3’te ilk yarışında podyuma çıkma başarısı göstermişti. Türkkan ve co-pilotu Burak Erdener 2023 yılında İtalya Sardinya Rallisi’nde üçüncü olmuştu.

BU Haber İGF HABER AJANSI tarafından servis edilmiştir.

[rallytimeofficial]

WRC2, la polizia tedesca costringe al ritiro Roope Korhonen, riscontrata anomalia sulla targa della sua Škoda, altri piloti a rischio

🔴 🔴 WRC2, la polizia tedesca costringe al ritiro Roope Korhonen, riscontrata anomalia sulla targa della sua Škoda, altri piloti a rischio

Il campione del WRC3 Roope Korhonen non prenderà più parte al Rally dell’Europa Centrale di questa settimana dopo che la polizia tedesca ha imposto il divieto di utilizzo della sua vettura nell’evento trinazionale. Secondo quanto riferito, il finlandese è stato fermato giovedì notte al valico di frontiera dalla Repubblica Ceca alla Germania, dopo che la polizia ha controllato la documentazione…

[sondakikahaberleri101]

#Spor

[guncelhaber1]

#Spor

[apwmagazine]

Who Is Maxine Wahome Father Jimmy Wahome? Mother Family And Net Worth

Who Is Maxine Wahome Father Jimmy Wahome? Mother Family And Net Worth

Since Maxine Wahome is a current Kenyan racing driver and a former Motorcross rider, people are interested in learning more about Maxine Wahome Father. She first competed in autocross at a young age before moving to motocross. She debuted in the Naivasha Safari Rally in June 2022 and won the WRC3 championship. Waigwa Murage, the co-driver, guided her. In March 2022, she triumphed at the first…

[f1turkiye]

İspanya'da Ogier ve Toyota için çifte zevk

Fransız pilot, Toyota üreticilerin şampiyonluk tacını elinde tuttuğu için zafer kazandı.

Sébastien Ogier, FIA Dünya Ralli Şampiyonası'nın hibrit dönemindeki ilk zaferine ulaştı. RallyRACC - Rally de España'da zafer kazanırken, Toyota Gazoo Racing için üreticilerin unvanını güvence altına almaya yardımcı oldu. Fransız sürücü, bu sezon Toyota için yarı zamanlı bir kampanyaya katılıyor ve üç günlük asfalt rallisinin ortasında en hızlı zamanlardan oluşan bir üçlü yayınladığında bu sondan bir önceki turun kontrolünü ele geçirdi. GR Yaris kullanan Ogier, Pazar günkü son ayağına 20.7 saniyelik bir liderlik taşıdı ve aşırı risk almadan son dört hız testini müzakere etmeyi göze alabildi. Tam olarak bunu yaptı ve Hyundai i20 N yıldızı Thierry Neuville'den 16.4 saniye farkla zafere ulaştı.  WRC'nin hibrit çağının ilk zaferi ve yardımcı pilot Benjamin Veillas için bir numara kazanmak. Bu ayın başlarında sürücüler şampiyonluğunu kazanan Kalle Rovanperä, Toyota için çift podyumu doğruladı. Onun sonucu, Japon markasını ikinci ardışık üreticilerin tacını güvence altına aldı. Bir tur kala Jyväskylğ merkezli ekip, Hyundai Motorsport'a karşı 93 puanlık rakipsiz bir liderliğe sahip ve artık yakalanamıyor.

Elfyn Evans (GBR) and Scott Martin (GBR) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT perform during World Rally Championship Spain in Salou, Spain on October 22, 2022 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202210220463 // Usage for editorial use only // "Bu Benji'nin ilk galibiyeti, bu yüzden onun için çok mutluyum," dedi Ogier. "Bu galibiyeti almak harika çünkü takım için önemli bir hafta sonuydu. "Bu tür sonuçlar elde etmek her zaman kolay değildir ve bu sezon çok baskındı, bu yüzden Toyota Gazoo Racing'i tebrik ederiz." Toyota Gazoo Racing takım patronu Jari-Matti Latvala, "Burada şampiyonluğu garantilemek harika. Japonya'daki son ralli Toyota için ev turu, bu yüzden şimdi oraya giderken çok daha rahat olabiliriz. Orada kazanabilirsek, daha da büyük kutlamalar yapabiliriz!" Neuville, Cumartesi öğleden sonra geç saatlerde Rovanperä'dan ikincilik noktasını çaldı ve genç Finli ile sıkı bir hurdaya çıkmaya hazırdı. Ancak Rovanperä, ikinci etapta bir drenaj deliğinden geçerken sol ön lastiği deldiği için bu savaş hiçbir zaman gerçekleşmedi. Son kontrolde, 18.1 saniye çifti böldü. Hyundai otomobilleri, Ott Tänak'ın 44.0 saniye geride bitirdiği ilk beşin geri kalanını dördüncü sırada kilitledi. Estonyalı sürücü, aracının kurulumu açısından hiçbir zaman tam olarak iyi bir nokta bulamadı ve Rovanperä'yı 9,5 saniye geride bıraktı. Hayal kırıklığına uğramış Dani Sordo, kendi yollarında karışık bir hafta sonundan sonra 32.5 saniye daha gerideydi. Cumartesi günkü orta noktadaki kurulum değişiklikleri ani bir hız dönüşünün kilidini açana kadar ilk bir buçuk gün boyunca tempodan yoksundu. Ne yazık ki bu ince ayarlar çok geç geldi ve birkaç pürüzsüz Asfalt hız testini kazanmasına rağmen, Sordo ne olabileceğini anlamaya bırakıldı. Ayrıca altıncı sıradaki Elfyn Evans da kederli hissediyordu. Galli sürücü, ralli boyunca performanstan yoksun olduğunu hissetti ve Riudecanyes'teki takım arkadaşı Rovanperğile aynı yerde yaşanan bir delinme sıkıntılarını daha da artırdı. Takamoto Katsuta ve Adrien Fourmaux yedinci ve sekizinci oldular. Her iki sürücü de Fourmaux'nun M-Sport Ford Puma meslektaşı Craig Breen'in pahasına bir pozisyon kazandı ve sabah bir deliğe çarptıktan sonra lastik dramaları yaşadı. Breen sonunda genel klasmanda dokuzuncu olurken, yardımcı pilot Paul Nagle 102. WRC startında sporun en üst seviyesinden emekli oldu. Pierre-Louis Loubet - aynı zamanda bir Puma kullanıyor - liderlik tablosunu tamamladı. Teemu Suninen, WRC2'de rahat bir zafer kazanırken, Finlandiyalı genç Lauri Joona, Ford Fiesta Rally3 kategorisinde Jan Cerny'yi yendikten sonra WRC3 şampiyonu oldu. Şampiyona, önümüzdeki ay yepyeni bir asfalt etkinliğiyle finale ulaşacak. FORUM8 Japonya Rallisi 10 - 13 Kasım tarihleri arasında gerçekleşecek. Genel sınıflandırma: 1. S Ogier / B Veillas FRA Toyota GR Yaris 2 saat 44 dk 43,9 sn 2. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +16.4 sn 3. K Rovanperğ/ J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +34.5sn 4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +44.0 sn 5. D Sordo / C Carrera ESP Hyundai i20 N +1dk 16.5 sn 6. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +1dk 51.1sn Read the full article

[pinerlotus]

Wrc 9 cars list

#Wrc 9 cars list full#

#Wrc 9 cars list series#

Dressing it up in darkness, or reversing the direction, doesn’t hide the obvious. While it’s a big ask to demand all-new race tracks every year, it’s still a little disappointing to replay a WRC 9 course you know from memory or, even worse, drive through the same section three times in one rally. While the new rallies shine, the reuse of former courses is starting to grow old. Your team also joins you when you move teams. What’s more, morale is an in-game currency too far–it’s pointless, especially when it drops when you go for a manufacturer’s tryout with the same manufacturer you already race for. There’s no need to pay for repairs via email, or plan your calendar every two-to-three weeks, or having to kowtow to identical objectives (I’m looking at you, “no hard tires for two rallies”). The career mode still needs stripping down.

#Wrc 9 cars list full#

Dancing between trackside fans in an Audi Quattro on an icy Monte Carlo hairpin delivers a thrill like no other, though you’ll occasionally go full Carmageddon and add a good 15 seconds of penalties–a light punishment, given the vehicular manslaughter you’ll wreak.įor all its strengths and franchise-building maneuvers, KT Racing continues to ignore a number of issues that have rankled players in the last few years–often tiny issues that hold it back from delivering full immersion, or just a bit more fun. Luckily, it’s part of the fun, and the authenticity of these 80s and 90s events is made even tougher by the safety standards of the good old days when crash barriers were made of flesh and blood instead of wood and steel. WRC’s scaling difficulty setting, which seems more forgiving than ever before (if anything, you might find yourself pushing it above 100%), doesn’t appear to take anniversary races into account I barely scraped 80% of some stages, until fluking a Lancia Delta stage with two seconds to go. When these anniversary races are dropped into the career mode calendar, they’re quite the anomaly. The classic rally cars return, with better handling than ever. Some, like the Lancia Delta, Toyota Corolla, or Renault Alpine, are predictable–but there are hugely notable omissions locked behind DLC, like the Subaru Impreza and Mitsubishi Lancer. You just get a handful of “classic” stages that allow you to race a few legendary cars. Providing more new meat on WRC’s bones is its anniversary mode, though this element of the game is a little disappointing, not least because it feels like a glorified time-trial experience. No racing game should be without one, and it’s just nice to see WRC 10 has added one–it might be a bit too late, but it’s still appreciated. It’s a bit annoying and finicky, but it’s a start. I actively picked teams to avoid landing that one on my calendar, because it still feels utterly impossible to navigate. Wales sadly remains, despite not being on the 2022 calendar. The new rallies–Estonia, Spain, and Croatia–are all welcome additions, especially Estonia, which might well be the best rallying I’ve ever experienced from the WRC franchise.

#Wrc 9 cars list series#

However, WRC 10 still forces you to join either WRC3 or Junior WRC, rather than skip to the big leagues–something fans of the series will lament. The career mode remains largely intact, mostly for the better–no one wants to relearn its approach to team management, lest they face the wrath of the overly condescending tutorial voiceover (which is thankfully skippable). The menus have had a much-needed makeover, but the wheel hasn't exactly been reinvented.

[animationjust]

Wrc 9 deluxe edition worth it

WRC 9 DELUXE EDITION WORTH IT LICENSE

WRC 9 DELUXE EDITION WORTH IT SERIES

The damage model is still very unforgiving on realistic settings, which I like. Sound and graphics have improved, slightly but still. I really like the new rallies, especially Japan and New Zealand. The steering lag seems to be gone, the car behaves predictably. The most important change is in gravel handling, it feels much more intuitive and rewarding. So I bought WRC9, here is my opinion after a few days of playing:ĭefinitely a big improvement over the previous game, although not at the first glance. Vrally4 is an interesting game but far removed from WRC9 or DR2.0 both of which are miles better.

WRC 9 DELUXE EDITION WORTH IT SERIES

I recommend playing the more recent versions and assessing what post they made in this series because it is quite big.

WRC 9 DELUXE EDITION WORTH IT LICENSE

I do not want to buy the game under a current license to drive old rally cars easy, and even if it is only in the form of an option as an addition or a bonus, and so it is here too. In the new WRC 9 I do not complain about the lack of group B cars because the nature of the game and the series has a completely different message for players. The physics of cars is somewhere better in the new WRC as in DR2.0 in my opinion and you can feel the difference between the WRC / WRC2 / WRC3 cars and if WRC 9 had better graphics and additional effects, you can already talk about the rally game of the year. So they changed it because at the very beginning I couldn't buy the DLC separately, that's why I bought Deluxe where it was more profitable anyway. It's cheaper to buy the deluxe edition, but if you want the physical version (like me), it's still possible to get everything. I even think about buying V-Rally 4, the only rally game (besides WRC 9) I don't own yet.Ĭould have been done already with all these games, if Codemasters wouldn't have made such a great rally game, can't stop playing it.ĭon't embarrass yourself, if you can't find the download-option in the store.Ĥ DLCs seperately, even the Pre-Order Audi quattro A2. SLRE is also here mostly unplayed (bad car physics, but some unique cars in there). Has it better car physics than DR2.0? I really doubt it.īut definitely the better career mode and current gen WRC cars, wich is a huge double plus.īut I maybe should play WRC 6 & 7 first, because they are here unplayed since years!Īnd ordered WRC 8 Deluxe just 2 days ago. That would be stupid.Īnd from what I've seen it's an improvement over previous entries. Will not buy a game, just to judge if it's good. I play 3D-racing games since the mid-90s, I know EXACTLY what I'm talking about. If you haven't played WRC 9 yet, you'd better not write anything about its technical aspects.

[robinfrinjs]

Maxine Wahome has made history by becoming the first woman to win a round in the World Rally Championship’s WRC3 class at Safari Rally Kenya.

The event marked exactly a year since the motocross convert took up rallying at the Safari Rally.

Wahome’s victory was made even more impressive given the event was her first outing in the M-Sport-built Ford Fiesta Rally3 car, having previously piloted a Subaru Impreza N12 in the African Rally Championship.

[mattstrahm]

Co-Driver REETA HÄMÄLÄINEN after day 1 of Rally Finland || 01.10.2021

[abstraxidesign]

Skoda Fabia R5 in our wrap design, which can be seen on the Paraguayan rally stages. The scratched style of the design has been highlighted with vivid colors like fluorescent orange. #rally #wrc2 #r5 #skodamotorsport #skodafabiar5 #fabiarally2 #liverydesign #wrapdesign #Rallycar#car #folierung #Motorsport #carstyling #carsofinstagram #wrc3 #wrc #carart #rallydesign #skodafabia #carwrap #rallypy #rallydesign #racingcar #racing #diseñocoche #agustinalonso #alonso #paraguay🇵🇾 https://www.instagram.com/p/CYrhEN4jX6H/?utm_medium=tumblr

[rallytimeofficial]

L'ex campione del mondo WRC3 Lauri Joona ferito in un incidente nei test, stagione finita

🔴 🔴 L'ex campione del mondo WRC3 Lauri Joona ferito in un incidente nei test, stagione finita

Lauri Joona, campione del mondo WRC3 dello scorso anno, ha provato in Spagna per il Rally dell’Europa Centrale, ma il test è andato male, causando un incidente in cui il pilota finlandese si è infortunato. Di conseguenza, non parteciperà all’ultima gara europea WRC dell’anno nella quale risultava tra gli iscritti alla gara, con il numero 29 nelle fiancate. (Iscriviti gratuitamente al canale…

[godsspeed-brendon-raymon]

View this post on Instagram

A post shared by Brendon Raymon🍥 (@godsspeed_brendon_raymon)

Reposted from @planetamotorchile.cl Pasada de @benjaisrael90 por la ss 11 del @rallymobilchile GP Quillón 2021. Nota: Ninguna Gopro salio dañada en este video, solo el trípode perdió un zapatito 😅 @planetamotor_chile @ruta7_ciclismo ---------- °----------- #wrc #wrc2 #wrc3 #jwrc#sti #rallysweden #rallymexico #rallyestonia #RallyTurkey #rallyitaliasardegna #ypresrally#subaru #subaruwrx #wrcofficial #rallychileno #rallyfans #rallymobil #rallymobilchile #rally #rallye #rallying #rallysport #rallycar #ralli #rallyes  #rallypic #rallypictures #rallying #rallylife #rallylovers #instarally (at World) https://www.instagram.com/p/CVoidt7pejw/?utm_medium=tumblr