#スライドドアステップ

[kawasakiworks]

nv350 スライドドアステップ　道具落下防止　縞板カバー製作 短いアングルがズレ止めで付いてたんですが、道具が多くなり雪崩が… 縞板の曲げをやるついでにササっと製作。 続いて20年近くある小松30tプレス 切り欠きの型が切れないので入れ替え 一度も交換してないので20年ぶりの交換でしょうか😅 これで薄板もちゃんと切れるようになりました。 t6、t4.5などの鉄ばっかり切るのに使ってて薄板はまた型を別のものを使ってました。 @lamer.welding さんにもらったステッカーは工場とトラックとトレーラーに貼らせてもらいました���️ 地元のよく買い物に行くほかのスーパーにも弊社アルコールディスペンサーが設置されていました🔥 一般のお客様にも販売していますのでお気軽にお問い合わせ下さい。 #有限会社川﨑製作所#三鷹市#精密板金#アルミ縞板曲げ#アルミ縞板#アルミ輸入縞板#小松プレス#プレス#切り欠き加工 #刃交換#タケダ#カーゴトレーラー#nv350#silverado#stackexhaust#caravan#スライドドアステップ#スライドドアステップカバー#カーゴトレーラー#トレーラー#lamerwelding#町工場#製作所#cargotrailer (野川公園) https://www.instagram.com/p/CIQMUe7gRQF/?igshid=kydvi4b3k7fd

[kuroda-kanbee]

トイファクトリー　GT

ハイエース　スーパーロング 538x192x228.5 トイファクトリー　GT

グランデ仕様なので３面アクリル窓です。暗いです。寝るにはいいですが，観光地のドライブはどうなのでしょうか?運転する私には分かりません。

ちなみに私のGTはこんな感じ ﾊｲｴｰｽ ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞキャンパー特装車（2.7L ガソリン2WD 6AT）

※キャンパー特装車についてはカタログや情報が少ないので，購入前に一応調べた情報を書いておきます。バンとワゴンの合わせ技ですね。 ・カラードフロント，リアバンパー（リアステップなし） ・メッキグリル，メッキドアハンドル，メッキバックドアガーニッシュ ・フロントアンダーミラー（黒） ・電動格納メッキミラー（手動でエンジン切る前にボタンを押さないと閉じません。開くときもエンジンかけてからボタンをポチッ） ・リアクーラー（リアヒーターはオプション） ・オプティトロンメーター（車外温度表示がありがたい） ・エアバッグ（運転席・助手席） ・ラジオアンテナ（びゅーんと伸ばすタイプ） ・フロントオートエアコン ・スライドドアステップ ・フロントフォグ ・コンライト（自動点灯・消灯） ・パワーウィンドウ，スライドドアイージークローザー（オートはオプション，バックドアのイージークローザーはオプション設定もなし） 　注）オートスライドドアにすると，スライドドアの少しだけ開けられる窓はなくなるそうです。 ・ワイヤレスドアロック（プッシュスタートは選択できず） ・イモビライザー ・フルリクライニングフロントシート（３人掛けは選択できず） ・センターコンソール ・フロント２スピーカー

×ステアリングスイッチはオプションでかなりお安く選択できるはずが・・・キャンパー特装車では選択できません。後付は可能なようですが，かなりお高くなりそうですのであきらめました。バックドアのイージークローザーが選択できないこととこの２点は非常に残念です。 ○プッシュスタート選択不可。これは��利そうですが，ブレーキを踏まないとエンジンをかけられないなんて不便です。個人的には選択できたとしても選択することはなかったと思います。選択肢はたくさんあったほうがいいとは思いますけどね。

（トヨタメーカー，ディーラーOP） LEDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ，ナンバーフレーム，マッドガード，純正アルミ キャンピングカー主要装備 グランデ仕様（ＦＦヒーター，ツインバッテリー含む），ｿｰﾗｰｼｽﾃﾑ、MAXFAN、40L冷蔵庫、19ｲﾝﾁﾃﾚﾋﾞｼｽﾃﾑ、ﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｰ、500Wインバーターなど

リアのドア連動のライトはオプションでした。夜リアゲートを開けて中が丸見えになるのは嫌なのでパスしました。これは正解だったと思います。2段ベッドの上段，下段のＬＥＤには手が届くので特に困りません。ベッドだからけっこう生活感がありますしから必要な時だけ明かりは点けたほうがいい気がしますね。

とりあえず，制振と遮音，断熱は一度にやったほうがシートをはずすのが一度で済みそうなので，がんばってみようかなと思っています。本当にするの？とこれを書きながら，頭の中では？？？？？が浮かんでいます。

フェリソニという防音断熱シートを運転席と助手席下に敷きました。プレカットしてあるので本当に敷くだけでした。その分高価ですけど。 助手席をはずして後部へ。シートベルト用のコネクタを外すのを忘れず…。

先日設置した防音断熱材。短距離・短時間での効果確認でしたので，今回は，約200キロの窯元めぐりで検証してみました。 結論から言うと，暖かいと感じるものの熱いと感じることはなくなりました。それなりの効果はあるものと思います。

サスペンションの件ですが、オグショーに確認したところ、キャンピングカーのような重量のある車両の場合、バッファープレートを入れる方法では車重に負けてしまい、後が下がってしまう可能性があるためおすすめできないとの事でした。 方法としてはコンフォートリーフに換えるかショックアブソーバーを換えるかになってくるのではないか、と言っていました。 なかなか決定打がないようです。 トイのショックがベストですかね?!

ローロキット、ローロベント

ハイエースにはなぜだかエアコンのフィルターが純正オプションですらないのです。

レカロのエルゴメドＭＶ＋アームレストです。

以前はアームレスト設定がなくてブリッドを選択する方も多かったようですが，アームレストが選択できるようになった���ではＬＸ－Ｆがキャンカーにはぴったりだと思います。 通常体型ならＬＸ－Ｆでいいと思います。ＭＶは大きい人（特に縦に。横もかな？にいいかもです。

Ｃｌａｚｚｉｏ　立体マット

クールコンプシステムをつけると、価格はおよそキャブコンと同レベルになってしまいます。また室外機・室内の設置場所・方法についても結構厳しいものが。 エアコンがマストアイテムなら一度立ち止まってキャブコンも検討してみるのも大いにアリだと思います。

ALTAMODAシリーズ バンコンでありながら室内高は1850��ｍ。 通常のハイルーフよりも250ｍｍアップです

748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2017/10/21(土) 19:03:21.60 ID:IZ+JWBf7 [1回目] 今日展示車に乗ったがトイファクGTの 窓際席、上の吊戸棚に頭が当たるぞ 頭が当たらないのせいぜい身長163cmまでだわ SUPER HIGH ROOFのアルタモーダならいいのかもだが いかんせん高い・・・(値段も)

750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2017/10/21(土) 20:04:01.96 ID:IZ+JWBf7 [2回目] >> 739 738じゃないんだけど、今日わかったんで書いとく 数社で確認とったが トイファクGT標準吊るし税込みで 2WD定価　566万 整備登録納車諸費用　ざっくり100万

ただ、標準ではインバーターやソーラーが (自分にとっては)足りないので それらの価格と工賃でプラス70-100万前後 結局それなりに高くつく感じだったな あとマルチルームは178cmの自分には狭かった あそこでトイレは自分にはムリ (小学校低学年くらいまでならいけるかも)