#バイクレストア

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モトグッチ V65SPのキャブセッティングを少し変えたので

ちょっくら試乗に行ってきます。

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[rideonwheels]

RZのフロント周りに着手。 インナーチューブが錆びてオイル漏れてたので、インナーチューブとオイルシールを交換。ついでにYSSのPDバルブとスラストベアリングを組み込む予定。 フォーク外したついでにステムベアリングもSR用の純正品でアンギュラ化。 日が短くて、青空整備は時間が足りない…。 #yamaha #rz250 #バイクレストア https://www.instagram.com/p/ClgNoyUpywb/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[dougaridercomstuff]

【水没バイクレストア#03】電装系のバラシ作業後、ついにエンジンが掛かった！が別問題が浮上。 https://dougarider.com/archives/124062

[oshirospeedshoproudmotorcycles]

#ボチボチ ですーすみません 内燃機などなど地味な作業を重ねております 悩み多です #triumph #unittriumph #triumphunit #vintagetriumph #triumphcustom #triumphcustoms #triumphchopper #triumphthruxton #triumphcaferacer #トライアンフカフェレーサー #ajs #sr400 #xjr400 #xjr400custom #yamahacaferacers #yamahacaferacer #xjrcaferacer #xjrカフェレーサー #xjr400カフェレーサー #ヤマハカフェレーサー #crキャブ #crcarb #crcarburetor #内燃機 #ヘッド修理 #シリンダーボーリング #pcxプーリーナット外れる #チョコレート募集中 #沖縄バイク #沖縄バイク修理 #沖縄バイクレストア #沖縄バイク旧車 #リハビリアン #リハビリスト #リハビラー #トライアンフ沖縄 (Oshiro speed shop/Roud motorcycles) https://www.instagram.com/p/BuNVdUfAieG/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1g9n0twwdhqvi

[ducantro]

塗装最高!

んだ！

金色に塗装されてKYBとDAIHATSUの刻印が入っているよ٩( ‘ω’ )و

いまなんか 家の壁の塗装をやってんだけど ペンキとかシンナーのにおいが 結構家に充満してて 家族みんな参ってるんだけど そういう匂いが割と好き＋油絵で鍛えた わい、無敵の構え

今月中に終われば卒展出せるのかな、塗装は任せて😇😇

売れ筋14位『figurecomplex AMAZING YAMAGUCHI DEADPOOL デッドプール 約160mm ABS&PVC製 塗装済みアクションフィギュア リボルテック』… これはキャンメイクのティントリップ

塗装は何処へ…

現在はシックハウス病といぅ室内の建材等から排出される化学物質に反応する方が多くなっております。このよぅな場合には機能性塗料ガイナにS.O.Dリキッドを加えガイナの吹き付け塗装することを推奨します。「やっぱ塗料はラッカーに限るのう。プラモデルの塗装はラッカーに始まり、ラッカーに終わるちゅ‐��とや、エナメル系の塗料は反抗期に入ったモデラーの使うもんや、おとなになったらまたラッカーに戻るんや」（松本州平）

めっちゃかっこよく塗装できたんですよ〜！！うれしいです！！マックスファクトリー の figma 艦隊これくしょん -艦これ- 大井 ノンスケール ABS&PVC製 塗装済み可動フィギュア を Amazon でチェック！ @さんから

カー用品の所見てきて！ 塗装が取れて直に野ざらしにするよりはマシだと思うよ！SHOEI塗装作業風景 さんから そりゃ、お高いわけだ。

夏のツーリングの後は

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あなたのバイクが甦る！

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バイクレストア一ヶ月でお鼻の塗装がずいぶんハゲたね

グリレって塗装がドイツの色だからドイツの戦車？アルトターボRSで話題になったKYB製サスペンション、僕L70ミラTR-XXシリーズにもハードショックとしてオプション設定があった

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絶賛発動中のモトグッチ V65SP レストア計劃 第八回。走行可能な状態まで進みました。公道デビューはもうすぐです。

メーターワイヤーがディスクと接触したのか削れています。時間のある時に接触しないようにキャリパーの取り付けボルト付近からガイドのステーを作ろうと思っていますがめんどくさそうです(画像2・3)。

カウルとライトの隙間はスポンジモールで埋まっていました。車検の光軸調整でカウルとライトが接触していては調整が出来ないのでモールを外して隙間を確認します。四面に隙間はあり問題なさそうですが、このモールを固定する接着剤は強力で痕が見苦しいです。車検が完了したらモールを探して貼り直します(画像4)。

リアサスペンションは抜けてたので、とりあえず手持ちの古いオーリンズに交換します。バネがなかったので、以前バネ屋さんに注文した単バネを組み込みました。一人乗り専用で、よく動くとサスという想定で作ったバネですが、しょせんは素人の思いつきですから色々と問題のあったしろものです。当分はこれで乗ることにします(画像5)。

エア加圧式のフロントフォークは、加圧によってオイルシールのリップをエアで押してしまいインナーチューブとのフリクションが増えるそうで、アンチダイブなどと同じく、今ではほぼ滅んだ機能のようです。とりあえず純正で乗ってみたいので組み込みます(画像6・7)。

80年代のバイクの画像をずっと見てましたので、一般的なインナーチューブ内部への加圧と勘違いしました。モトグッチのエア加圧はダンパー内部に加圧します。

キャブレターと点火時期の調整を終えまして、とりあえずは動くようになりました。自走で車検に行けるようになったので1月中にはナンバーがつきそうです。各種調整やダメ出しなど、細かい調整などここから先が長いですが、春の九州、夏の北海道ツーリングが楽しみです。

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絶賛発動中のモトグッチ V65SP レストア計劃 第七回。いよいよ完成間近です。

カウルのラバーはこの際ですので新品に交換。しかし本機は程度が良いです。このラバーは十分弾力がありました(画像2)。

フレームや外装はFMC830-P コンパウンドを使って磨きます。昔バイトしていた自動車板金屋の親方が愛用していました。フレームなどは布でこする程度で綺麗になります(画像3)。

カウルは軽くバフをあてました。綺麗にはなりますが赤色ですので色褪せしています。私はこのへんは無頓着ですので許容範囲内です(画像1・4)。

前回掲載を忘れていましたがリアのハブダンパーも交換済です。こちらは社外品です。スモールのハブダンパーは嵌合がキツく、ホイールを装着する際にやや面倒です(画像5)。

メーター内のインジケーターのバルブも新品に交換します。安い物ですからと書いている最中に請求書を眺めると1000円を超えてまして驚きました。昔はもっと安かったと思いましたが(画像6)。

このタイプのスイッチボックスを固定するネジはマイナスです。下向きなうえに小さく、奥まった場所にあるので整備性が悪いのでうんざりします。左右共にプラスネジに交換します(画像7・8)。

フロントフォークの連結エアホースはもう新品ではで出ません。考えあぐねてコンプレッサーなどに用いる空調のチューブが代用できそうだったので注文しました。必要な連結ホースの長さは20センチくらいですが、このホースの販売単位は20Mが最小の単位でして、残りの19m80cm分の活用法をまた考えあぐねております😩(画像9・10)。

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スタッフKがこんなんを買って来ました😑 「部品取り車も仕入れて直すやで～～そんで車検とって乗り回すんや！砂浜を爆走や！！」とか言っておりますが、こないだ言ってたルマン1のレストアはどーなっているのやら・・・パーツはほぼ海外頼みなんで大変そうです😔 #honda #ホンダ #cl350 #cl350scrambler #hondacl350 #hondacl350scrambler #旧車 #旧車バイク #旧車好きな人と繋がりたい #旧車好き #旧車好きと繋がりたい #旧車乗り #旧車のある風景 #旧車レストア #レストア #レストアバイク #バイクレストア #スクランブラー#バイク #バイクのある風景 #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイク乗りと繋がりたい #バイク好き #バイクライフ #バイクのある景色 #バイクが好きな人と繋がりたい #バイク乗りとつながりたい #バイクのある人生 https://www.instagram.com/p/CpjpiKZpvvX/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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【水没バイクレストア#02】『エンジンから乳化オイルカウンター』火花が飛んでいるかを確認しつつ、欲張ってエンジン始動トライまで行きたい！ https://dougarider.com/archives/123957

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【水没バイクレストア#01】とりあえず分解してエンジンオイルを排出するけど絶望しかなかった…【グラディウス400 レストア】 https://dougarider.com/archives/123849

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絶賛発動中のモトグッチ V65SP レストア計劃 第六回。

昔乗っていたモトグッチ NTX750にはエアクリーナーが撤去されてパワーフィルターが装着されていました。友人のV65ラリオもそうでしたし、このV65SPもそうです。部品取り車から外した純正エアクリーナーボックスを組み込みます(画像2・3)。

とあるモトグッチディーラーの方が「スモールエンジンモデルのエアクリーナーは外したほうが良い」と言ってました。ルマン3でジェッティングが出ているパワーフィルター仕様は油温も上がらず夏も調子良かった記憶があります。

そういった理由だろうかと思っていましたが、触ってみると整備性が悪いからかなと思いました。

ここのダクトが収縮してキャブに差さりますが、経年劣化してやや歪んでいるのでしょうか、滑らかに動くようになるまで時間を要しました。

このダクトは部品がないので大事にしないといけません。エレメントを交換するのも面倒くさそうですし、スモールエンジンモデルのオーナーがクリーナーを撤去する理由が分かります

(画像4・5・6)

ルマン3もそうですが、V65SPも下側の光軸のアジャストボルトがえらい長く、ステーとの感覚が狭いので光軸調整する時に工具が入りづらくめんどくさいです。いつもお世話になってるテスター屋さんに迷惑かけるのも何ですので短いボルトに交換。(画像7)

純正のスイッチ類が壊れたのでしょうか、本機は純正のスロットル部を残してスイッチ部を切断し、ホンダのスイッチを装着していました。

私も過去に同じ仕様にしていましたので親近感を覚えます。V65SPはポイント点火でこのスイッチをそのまま使うと電圧は低下しますからリレーを用いました

(画像8・9)

テスターでイグニッションコイルを測ってみますと、電圧はバッテリーから0.4Vくらい低下していました。バッテリー直結で引き直し、コイル付近の配線を新調しようと思っています。またコイルも当時物で不安ですから交換予定です。急務ではありませんのでしばらく様子見です。

V65は2月にはナンバーを取れそうです。一番の問題はバイクの維持でして、車体を3台維持管理するのは難しそうですから、V65SPを気に入ったらルマン3かBMW R60はナンバーを返納して保管するとか手放さなければいけません。愛着とか思い入れというのはホント良し悪しだなと実感します。

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今年こそはルマン1(奥)の車検を通すぞ！ジョジョーーッ！！ ヘッドライトが無くてみすぼらしいルマン1ですが、実は車両の状態は良好なのです。でも一度全部バラして、やれるだけ問題点を洗い出さなくてはなりませんが。 手前の、ルマン1のカウルを装着したルマン2は書類がない車体なので、ルマン1のパーツ供給元になってもらおうか思案中です。でもこちらは状態があまり良くないのです😔 うーん、どうしよう #モトグッチ #モトグッツィ #モトグッチルマン #モトグッチのある風景 #モトグッツィルマン #ルマン850 #ルマン1 #ルマン2 #motoguzzi #guzzilemans #motoguzzilemans #motoguzzilemans850 #motoguzzilemans1 #motoguzzilemans2 #lemans850 #motoguzzipride #motoguzzicaferacer #motoguzzioriginals #motoguzzi850 #motoguzzigram #レストア #バイクレストア #バイク #バイクのある風景 #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイク写真部 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好き https://www.instagram.com/p/CnEPOErJTWr/?igshid=NGJjMDIxMWI=