#京須偕充
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2023年5月20日(土)
3年前の再雇用時、＜授業担当のみ＞という契約をお願いした。それ以降、私の肩書きは＜兼業主夫>である。平日は弁当と夕飯、週末には（何もイベントがなければ）ランチも用意している。今日は今季初めての素麺、家族一緒の時は大皿を使用する。この皿は、母の死後に生家を片付けたときに頂いた（はず）のもの、毎日よく働いてくれる。とは言え、週末になると体重増となる食生活は改善しなければならぬ。
5時起床。
朝食、洗濯。
ベランダで洗濯物を干していたツレアイから声がかかり、みてみるとプランターのトマトが実をつけている。私は知らなかったのだが、数年ぶりに植えていたとのことだ。
広島出張中のI姉からメール、＜韓国の原爆被害者を救援する市民の会・大阪支部＞のFacebookページを更新する。
調べ物をしていたら、京須偕充の＜落語 みちの駅＞というサイトがヒットした。これは最初から読まねばと、第1回（2015年7月24日）からスクラップを始めた。ページをpdfに書きだしGoodNotesに貼り付ける作業、原稿執筆予定であったがこちらにかかりきりになってしまった。
お昼は今季初めての素麺をいただく。
午後は録画番組視聴、なにしろHDDの残量が少なくなってきたので早く観ておかねばならない。
007シリーズの3作目。
(49)「白昼の悪魔」
世界が愛した名探偵、エルキュール・ポワロ。アガサ・クリスティー原作の人気シリーズ。ポワロが静養で訪れた南海岸のリゾート。待ち受けていたのはビーチの死体だった！
医者に太りすぎを指摘され、食事療法のため南海岸にやって来たポワロ。ホテルにはジャーナリストのパトリック夫妻や女優アレーナとその家族が滞在していた。アレーナは奔放な女性で、夫がいるにもかかわらず、パトリックとまるで恋人同士のように過ごしていた。災難を予測するポワロだったが、それが的中し、アレーナが遺体となって発見される。
夕飯には、先日の奥川定期便に入っていた大根をブリ大根に、日付チェックのムネ肉をすき焼き風に、デザートは定番の甘夏。
録画番組視聴。
▽月亭天使「十枚目」 ▽シンデレラエキスプレス「コンビ名を変えたい」
初回放送日: 2023年5月20日
今回は月亭天使さんの創作落語『十枚目』とシンデレラエキスプレスさんの漫才をお送りします。▽ご案内は桂あおばさん、笑福亭呂翔さん、桂源太さんです。
(17)「マスグレーブ家の儀式書」
ジェレミー・ブレットが演じた＜世界一有名な探偵＞シャーロック・ホームズのドラマシリーズ。マスグレーブ家の執事が謎の失踪…彼は直前に一族の秘密文書を盗み見ていた。
ホームズは大学時代の同級生で名門マスグレーブ家の当主レジナルドの招待を受け、ワトソンと共に館を訪れる。するとその晩、執事のブラントンが突然姿を消す。ブラントンが「儀式書」と呼ばれる、一族に伝わる古い文書を盗み見ているのをレジナルドが発見し、１週間後に出て行くよう言い渡した矢先のことだった。イギリス１９８６年制作。
腹ごなしの町内ウォーキング。
入浴、体重は2日間で1.15kg増、あちゃー。
辛うじて3つのリング完成、水分は1,940ml。
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讀萬卷書
H：讀萬卷書很無聊，行萬里路很辛苦。看電視的活衣廚，每日看平板找萬卷書，看旅遊節目觀遊世界。廢人世界的新讀書觀，懶人的觀遊世界路。以點引書，以觀代遊。網路世界很遼闊。「欲知天下事，須讀古今書。學了就用處處行，光學不用等於零。不能則學，不知則問；讀書全在自用心，老師不過引路人。」看「他們在島嶼寫作」介紹王文興，以電影文本的形式，紀錄文學大家。其中王文興教授談及「彷彿名人才能寫回憶錄。」因為有人看，普通人寫回憶錄則自我安慰，自娛娛人。有些人隨物換星移而隱去，有些書卻一直流傳。廢宅論不可取，各依所需，天冷在家，觀音唸佛祖，各唸一本家家經。20231217W7
王文興 (作家)
維基百科：
台灣作家 (1939-2023)
王文興（1939年9月24日—2023年9月27日），男，福建福州人，臺灣小說家。 維基百科
電影： 尋找背海的人
配偶： 陳竺筠; （1969年結婚—2023年結束）
王文興從1966年開始寫作《家變》，在1973年出版，發表後造成軒然大波。這是因為《家變》從內容到形式、情節、結構，語言文字，在當時的台灣文壇都是創新的，甚至創新到被某些人認為是「離經叛道」的「異端」，為了這部作品，台灣文學界曾經開過多次座談會，發表過多篇文章來討論。
古人說「人不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。」
蘇軾在《石鐘山記》一文中，記敘了他深入實地考察，揭開了石鐘山得名之謎的故事。
李時珍爲了完成《本草綱目》的著述，不辭辛勞遠出旅行考察，上山採藥和拜訪有實際經驗的人。
陸遊說：「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」
杜甫在《奉贈韋左丞丈二十二韻》中這樣的句子：讀書破萬卷，下筆如有神。
明末畫家董其昌的《畫禪室隨筆》卷二○畫訣中：「讀萬卷書，行萬里路，胸中脫去塵濁，自然丘壑內營，立成鄄鄂。」
古人講讀萬卷書，行萬里路，其實就是王陽明老先生講的知行合一。
「讀萬卷書，行萬里路，有耀自他，我得其助」出自清代梁邵王《兩般秋雨庵隨筆》
趙恆《勸學詩》
勸學詩
宋代：趙恆
富家不用買良田，書中自有千鍾粟。
安居不用架高堂，書中自有黃金屋。
出門莫恨無人隨，書中車馬多如簇。
娶妻莫恨無良媒，書中自有顏如玉。
男兒若遂平生志，六經勤向窗前讀。
人生五堂課:讀萬卷書、行萬里路、閱人無數、名師指路、自己開悟
讀萬卷書
書山有路勤爲徑，學海無涯苦作舟；腹有詩書氣自華，讀書破萬卷 下筆如有神黑髮不知勤學早 白首方悔讀書遲與肝膽人共事 無字句處讀書行萬里路千里之行 始於足下不積跬步無以至千里路遙知馬力日久見人心路漫漫其修遠兮 吾將上下而求索紙上得來終覺淺 絕知此事要躬行閱人無數讀人如讀書 閱人宜閱己邪正看鼻眼 功名看氣宇 事業看精神
古今賢文勸學篇
枯木逢春猶再發，人無兩度再少年。不患老而無成，只怕幼兒不學。長江後浪推前浪，世上今人勝古人。若使年華虛度過，到老空留後悔心。有志不在年高，無志空長百歲。少壯不努力，老大徒傷悲。好好學習 ，天天向上。堅持不懈，久煉成鋼。三百六十行，行行出狀元。冰生於水而寒於水，青出於藍而勝於藍。書到用時方恨少，事非經過不知難。
身怕不動，腦怕不用。手越用越巧，腦越用越靈。三天打魚，兩天曬網，三心二意，一事無成。一日練，一日功，一日不練十日空。拳不離手，曲不離口。刀不磨要生銹，人不學要落後。書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。師傅領進門，修行在自身。熟能生巧，業精於勤。
讀書篇
欲知天下事，須讀古今書。
學了就用處處行，光學不用等於零。
不能則學，不知則問；讀書全在自用心，老師不過引路人。
好曲不厭百回唱，好書不厭百回讀。
讀書貴能疑，疑能得教益。
默讀便於思索，朗讀便於記憶。
初讀好書如獲良友；重讀好書如逢故知。
處處留心皆學問，三人同行有我師。
石鐘山記
朝代：宋代
作者：蘇軾
《水經》雲：“彭蠡之口有石鐘山焉。”酈元以爲下臨深潭，微風鼓浪，水石相搏，聲如洪鐘。是說也，人常疑之。今以鐘磬置水中，雖大風浪不能鳴也，而況石乎！至唐李渤始訪其遺蹤，得雙石於潭上，扣而聆之，南聲函胡，北音清越，桴止響騰，餘韻徐歇。自以爲得之矣。然是說也，餘尤疑之。石之鏗然有聲者，所在皆是也，而此獨以鍾名，何哉？
元豐七年六月丁丑，餘自齊安舟行適臨汝，而長子邁將赴饒之德興尉，送之至湖口，因得觀所謂石鍾者。寺僧使小童持斧，於亂石間擇其一二扣之，硿硿焉。餘固笑而不信也。至莫夜月明，獨與邁乘小舟，至絕壁下。大石側立千尺，如猛獸奇鬼，森然欲搏人；而山上棲鶻，聞人聲亦驚起，磔磔雲霄間；又有若老人咳且笑于山谷中者，或曰此鸛鶴也。餘方心動欲還，而大聲發於水上，噌吰如鐘鼓不絕。舟人大恐。徐而察之，則山下皆石穴罅，不知其淺深，微波入焉，涵淡澎湃而爲此也。舟回至兩山間，將入港口，有大石當中流，可坐百人，空中而多竅，與風水相吞吐，有窾坎鏜鞳之聲，與向之噌吰者相應，如樂作焉。因笑謂邁曰：“汝識之乎？噌吰者，周景王之無射也；窾坎鏜鞳者，魏莊子之歌鐘也。古之人不餘欺也！”
事不目見耳聞，而臆斷其有無，可乎？酈元之所見聞，殆與餘同，而言之不詳；士大夫終不肯以小舟夜泊絕壁之下，故莫能知；而漁工水師雖知而不能言。此世所以不傳也。而陋者乃以斧斤考擊而求之，自以爲得其實。餘是以記之，蓋嘆酈元之簡，而笑李渤之陋也。
《本草綱目》是一部集中國16世紀以前本草學大成的著作，明代萬曆六年（1578年）定稿，萬曆二十三年（1596年）在南京正式刊行，作者為醫學家、藥學家和博物學家李時珍。此著收錄於《四庫全書》，為子部醫家類。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
出自於陸游的《冬夜读书示子聿》
朝代：宋代
作者：陸游
古人學問無遺力，少壯工夫老始成。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
奉贈韋左丞丈二十二韻
朝代：唐代作者：杜甫
同類型的詩文：社交讀書壯志
原文
紈绔不餓死，儒冠多誤身。丈人試靜聽，賤子請具陳。
甫昔少年日，早充觀國賓。讀書破萬卷，下筆如有神。
賦料揚雄敵，詩看子建親。李邕求識面，王翰愿卜鄰。
自謂頗挺出，立登要路津。致君堯舜上，再使風俗淳。
此意竟蕭條，行歌非隱淪。騎驢十三載，旅食京華春。
朝扣富兒門，暮隨肥馬塵。殘杯與冷炙，到處潛悲辛。
主上頃見征，欻然欲求伸。青冥卻垂翅，蹭蹬無縱鱗。
甚愧丈人厚，甚知丈人真。每于百僚上，猥頌佳句新。
竊效貢公喜，難甘原憲貧。焉能心怏怏，只是走踆踆。
今欲東入海，即將西去秦。尚憐終南山，回首清渭濱。
常擬報一飯，況懷辭大臣。白鷗沒浩蕩，萬里誰能馴？
1 
○記事2 
予在廣陵，見司馬端明畫山水，細巧之極，絕似李成。多宋元人題跋，畫譜俱不載，以此知古人之逃名。3 
今年游白下，見褚遂良西升經，結構遒勁，於黃庭像贊外，別有筆思。以顧虎頭洛神圖易之。主人迫欲朱提，力不能有，遂落賈人手。如美人為沙叱利擁去矣。更償之二百金，竟靳固不出。登舟作數日惡，憶念不置。然筆法尚可摹擬，遂書此論，亦十得二三耳。使西升經便落予手，未必追想若此也。4 
書家以豪逸有氣，能自結撰為極則。西昇雖俊媚，恨其束于法，故米漫士不甚賞心。若兒子輩能學之，亦可適俗。因作小楷書記之。5 
送君者自崖而返，君自此遠。宋子京讀莊子至此，遂欲沾巾。予北上，泊寒山為送別諸君子拈之。6 
鬥鵪鶉，江南有此戲，皆在籠中。近有吳門人，始開籠於屋除中，相鬥彌日。復入籠飲啄，亦太平清事。7 
餘與仲醇，以建子之月，發春申之浦，去家百里。泛宅淹旬，隨風東西，與雲朝暮。集不請之友，乘不系之舟。壺觴對飲，翰墨間作。吳苑酹真娘之墓，荊蠻尋懶瓚之蹤，固以胸吞具區，目瞪雲漢矣。夫老至則衰，倘來若寄，既悟炊梁之夢。可虛秉燭之游，居則一丘一壑，唯求羊是群；出則千峰萬壑，與汗漫為侶。茲予兩人，敦此夙好耳。8 
余游閩中，遇異人談攝生奇訣。在讀黃庭內篇，夜觀五藏神，知其虛實，以為補瀉。蓋道藏所不傳，然須斷葷酒與溫柔鄉，則可受持。至今愧其語也。9 
七夕，王太守禹聲，招飲於其家園。園即文恪所投老。唐子畏，郝元敬諸公為之點綴者。是日，出其先世所藏名畫。有趙千里後赤壁賦一軸，趙文敏落花游魚圖，谿山仙館圖。又老米雲山，倪雲林漁莊秋霽，梅道人漁家樂手卷，李成雲林卷，皆希代寶也。餘持節楚藩歸。曾晚泊祭風臺，即周郎赤壁，在嘉魚縣南七十里。雨過，輒有箭鏃於沙渚間出。里人拾鏃視予，請以試之火，能傷人，是當時毒藥所造耳。子瞻賦赤壁，在黃州，非古赤壁也。壬辰五月10 
元李氏有古紙，長二丈許，光潤細膩，相傳四世。請文敏書，文敏不敢落筆，但題其尾。至文徵仲，止押字一行耳，不知何時乃得書之。11 
餘頃驅車彭城，不勝足音之懷。又有火雲之苦，回馭谷水塔上，養痾三月。而仲醇挾所藏木癭爐，王右軍月半帖真跡、吳道子觀音變相圖、宋板華嚴經尊宿語錄示餘。丈室中惟置一床，相對而坐，了不蓄筆研。既雨窗靜間，吳門孫叔達以畫事屬余紀游，遂為寫迂翁筆意。即長安游子，能有此適否？12 
袁尚書賴無𥚛，孫女以餓縊死。尚書善噉，不能饜。每市蜆為晚飧，可竟一斗。有一門生，饋以十金，輒作三封。以一封置袖中，乘月叩窮交之戶。呼輿偕步，以袖中金贈之而別。其貧都由此，然每攜麗伎泛泊，一日不能廢也。13 
楊尚書成，在吳中負物望。其家不貧，而吳中人稱之，不在哀公下。以其淳謹安靜，故令人無可間然耳。尚書過蔡經舊里，曰：「此宋之大賊，乃居此乎？」以為蔡京也，所謂不讀非聖書者耶。14 
張東海題詩金山：「西飛白日忙於我，南去青山冷笑人。」有一名公，見而物色之曰：「此當為海內名士。」東海在當時，以氣節重。其書學懷素，名動四夷。自吳中書家後出，聲價稍減，然行書尤佳。今見者少耳。15 
餘與程黃門同行江南道上，停驂散步。見陂陁紆復，峰巒孤秀。下瞰平湖，澄���萬頃，湖之外江光吞天，征帆點點，與鳥俱沒。黃門曰：「此何山也？」餘曰：「齊山也。」黃門曰：「子何以知之？」餘曰：「吾知杜樊川所謂江涵秋影者耳。」詢之舟人，亦不能名。但曰：此上有翠微亭。黃門與餘一笑而出，是日步平堤六七里，皆在南湖中。此堤之勝，西湖僅可北面稱臣耳。俗諺云，九子可望不可登，齊山可登不可望。信然。16 
大林寺，在天池之西，有西竺娑羅樹二株。中宴坐老僧，余訪之，能念阿彌陀佛號而已。白樂天詩云：「人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。」必此寺也。17 
○記游18 
武彞有大王峰，峰極尊勝。故名武彞。君為魏王子騫，曾會群真於此，奏人間可哀之曲。19 
大田縣有七巖臨水。山下皆平田。秋氣未深，樹彫葉落，衰柳依依。20 
洞天巖，在沙縣之西十裏。其山壁立，多松樟。上有長耳佛像。水旱禱，著靈跡。其巖廣可容三几二榻。高三仞餘，滴水不絕。閩人未之賞也，餘創而深索之。得宋人題字石刻十餘處，皆南渡以後名手。詩歌五章。巖下有流觴曲水，徐令與餘飲竟日，頗盡此山幽致。追寫此景，以當紀游。21 
高郵夜泊，望隔堤大湖月色微晦，以為地也。至詰旦，水也。竺典化城，無乃是耶。22 
子行至滕陽，嶧山在望。火靈煙沙，殆不復有濟勝具。是日宿縣中官舍，乃以意造，為嶧山不必類嶧山也，想當然耳。曾游嶧山者，知餘不欺人。23 
呂梁縣瀑三千仞，石骨出水上。憶予童子時，父老猶道之，今不復爾。東海揚塵，殆非妄語。24 
○評詩25 
大都詩以山川為境，山川亦以詩為境。名山遇賦客，何異士遇知己？一入品題，情貌都盡。後之游者，不待按諸圖經，詢諸樵牧，望而可舉其名矣。嗟嗟，澄江凈如練，齊魯青未了。寥落片言，遂關千古登臨之口，豈獨勿作常語哉？以其取境真也。友人錢象先荊南集，不盡象先才情之變。而餘嘗持節長沙，自洞庭而下，漢陽而上，與象先共之。故其取境之真，特有賞會云。抑餘不能游，然好詩。象先能詩，又好游，是安得象先為東西南北之人？窮夫所謂州有九岳有五者。而皆被以奇音雋響。餘得隱幾而讀之。以吾拙而收象先之巧，以吾目而用象先之足，不大愉快哉？26 
東坡云：「詩人有寫���之工。」桑之未落，其葉沃若。他木不可以當此。林逋梅花詩：「疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏」，決非桃李詩。皮日休白蓮詩：「無情有恨何人見，月冷風清欲墮時」，此必非紅蓮詩。裴璘詠白牡丹詩。」長安豪貴惜春殘，爭賞先開紫牡丹。別有玉杯承露冷，無人起就月中看。」27 
餘以丙申秋，奉使長沙。至東林寺，時白蓮盛開。土人云：此晉慧遠所種。自晉至今千餘年，惟存古甃與欄楯，而蓮無復種矣。忽放白毫光三日三夜。此花宰地而出，皆作千葉，不成蓮房。餘徘徊久之。」幸此花開，與餘行會。遠公有記云：「花若開，吾再來。」餘故有詩云「泉歸虎谿靜，雲度雁天輕。苔蘚封碑古，優雲應記生。」記此事也。28 
古人詩語之妙，有不可與冊子參者，惟當境方知之。長沙兩岸皆山，餘以牙檣游行其中。望之，地皆作金色。因憶水碧沙明之語。又自岳州順流而下，絕無高山。至九江，則匡廬兀突，出檣帆外。因憶孟襄陽所謂「掛席幾千里，名山都未逢。泊舟潯陽郭，始見香爐峰。」真人語，千載不可復值也。29 
宋人推黃山谷所得，深於子瞻，曰：「山谷真涅槃堂裏禪也。」30 
頃見岱志詩賦六本。讀之既盡，為區檢討用孺言曰：「總不如一句。」檢討請之，曰：「齊魯青未了。」31 
「燈影照無睡，心清聞妙香。」杜少陵宿招提絕調也。予書此於長安僧舍，自後無復敢題詩者。32 
「萬事不如杯在手，一年幾見月當頭。」文徵仲嘗寫此詩意。又樊川翁「南陵水面漫悠悠，風緊雲繁欲變秋。」趙千里亦圖之。此皆詩中畫，故足畫耳。33 
「風靜夜潮滿，城高寒月昏。」「秋色明海縣，寒煙生里閭。」「春盡草木變，雨餘池館青。」「楚國橙橘暗，吳門煙雨愁。」「郭外秋聲急，城邊月色殘。」「眾山遙對酒，孤嶼共題詩。」「氣蒸雲夢澤，波撼岳陽城。」「林花掃更落，徑草踏還生。」「掛席樵風便，開樽琴月孤。」「落日池上酌，清風松下來。」王江寧、孟襄陽，五言詩句。每一詠之，便習習生風。34 
餘見倪雲林自題畫云：十月江南未隕霜，青楓欲赤碧梧黃。停橈坐對寒山晚，新雁題詩小著行。35 
明月照積雪，大江流日夜。客心悲未央，澄江凈如練。玉繩低建章，池塘生春草。秋菊有佳色，俱千古寄語，不必有所附麗，文章妙境，即此瞭然。齊隋以還，神氣都盡矣。36 
李獻吉詩，如「詠月」有云「光添桂魄十分影，寒落江心幾尺潮。」不見集中，自是佳語。唐子畏詩，有曰：「杜曲梨花杯上雪，灞陵芳草夢中煙。」又曰：「秋榜才名標第一，春風脂粉醉千場。」皆學白香山。子畏之才，何須以解首矜詡。其亦唐人所謂今朝曠蕩春無涯，不免器小之誚。37 
唐人詩律，與書法頗似，皆以濃麗為主，而古法稍遠矣。餘每謂晉書無門，唐書無態，學唐乃能入晉。晉詩如其書，雖陶元亮之古淡，阮嗣宗之俊爽，在法書中未可當虞褚。以其無門也，因為唐人詩及之。38 
翰墨之事，良工苦心，未嘗敢以耗氣應也。其尤精者，或以醉，或以夢，或以病。游戲神通，無所不可。何必神怡氣王？造物乃完哉。世傳張旭號草聖，飲酒數斗，以頭濡墨，縱書墻壁上。淒風急雨，觀者歎愕。王子安為文，每磨墨數升，蒙被而臥，熟睡而起。詞不加點，若有鬼神。此皆得之筆墨蹊逕之外者。今觀察王先生，當人日，病不起。據枕作詩二十章，言言皆樂府鼓吹也，乃與彼二子鼎足立矣。39 
東坡讀金陵懷古詞於壁間，知為介甫所作，嘆曰：「老狐精能許，」以羈怨之士，終不能損價於論文。所謂文章天下至公。當其不合，父不能諛子。其論之定者，雖東坡無如荊公何，太白曰：「崔灝題詩在上頭。」東坡題廬山瀑布曰：「不與徐凝洗惡詩。」太白擱筆於崔灝，東坡操戈於徐凝。豈有恩怨哉？
董其昌《評文》
1 
東坡水月之喻，蓋自肇論得之，所謂不遷義也。文人冥搜內典，往往如鑿空，不知乃沙門輩家常飯耳。大藏教若演之有許大文字。東坡突過昌黎歐陽，以其多助。有此一奇也。2 
蘇子瞻表忠觀碑，惟敘蜀漢抗衡不服，而錢氏順命自見。此以賓形主法也。執管者即已遊於其中，自不明了耳。如能了之，則拍拍成令。雖文采不章，而機鋒自契。3 
文章隨題敷衍，開口即涸。須於言盡語竭之時，別行一路。太史公荊軻傳，方敘荊軻刺秦王，至秦王環柱而走，所謂言盡語竭。忽用三個字轉云「而秦法」自此三字以下，又生出多少煙波。4 
凡作文，原是虛架子。如棚中傀儡，抽牽由人，非一定死煞。真有一篇文字，有代當時作者之口，寫他意中事，乃謂注於不涸之源。且如莊子逍遙篇。鷽鳩笑大鵬，須代他說曰：「我決起而飛槍榆枋，時則不至，而控於地而已矣。奚以之九萬里而南為？」此非代乎？若不代，只說鷽鳩笑，亦足矣。又如太史公稱燕將得魯仲連書云：「欲歸燕，已有隙，恐誅；欲降齊，所殺虜，於齊甚眾。恐已降而后見辱，喟然嘆曰：與人辨，我寧自辨。」此非代乎？5 
文有翻意者，翻公案意也。老吏舞文，出入人罪。雖一成之案，能翻駁之。文章家得之，則光景日新。且如馬嵬驛詩，凡萬首，皆刺明皇寵貴妃。只詞有工拙耳。最後一人，乃云：尚是聖明天子事，景陽宮井又何人。便翻盡從來巢臼。曹孟德疑塚七十二。古人有詩云：直須發盡疑塚七十二。已自翻矣。後人又云：以操之奸，安知不慮及於是。七十二塚，必無真骨。此又翻也。6 
青鳥家，專重脫卸。所謂急脈緩受，緩脈急受。文章亦然。勢緩處，須急做，不令扯長冷淡。勢急處，須緩做，務令紆徐曲折，勿得埋頭，勿得直腳。7 
杜子美云：擒賊先擒王。凡文章，必有真種子，擒得真種子，則所謂口口咬著。又所謂點點滴滴雨，都落在學士眼裡。8 
文字最忌排行，貴在錯綜其勢。散能合之，合能散之。左氏晉語云：賈誼政事疏，太子之善，在於早諭教與選左右。早諭教，選左右，是兩事。他卻云心未濫而先諭教，則化易成也。此是早諭教。下云若其服習講貫，則左右而已。此是選左右，以二事離作兩段，全不排比。自六朝以後，皆畫段為文，少此氣味矣。9 
作文要得解悟。時文不在學，只在悟。平日須體認一番，才有妙悟，妙悟只在題目腔子里思之。思之思之不已，鬼神將通之。到此將通時，才喚做解悟。了得解時，只用信手拈神，動人心來。頭頭是道，自是文中有竅，理義原悅人心。我合著他，自是合著人心。文要得神氣，且試看死人活人，生花剪花，活雞木雞，若何形狀？若何神氣？識得真，勘得破，可與論文。如閱時義，閱時令，吾毛竦色動，便是他神氣逼人處。閱時似然似不然，欲丟欲不丟，欲讀又不喜讀，便是他神索處。故窗稿不如考卷之神，考卷之神薄，不如墨卷之神厚。魁之神露，不如元之神藏。試之，自有解人處。脫套去陳，乃文家之要訣。是以剖洗磨煉，至精光透露。豈率爾而為之哉？必非初學可到。且定一取舍，取人所未用之辭，舍人所已用之辭；取人所未談之理，捨人所已談之理；取人所未布之格，舍人所已布之格；取其新，舍其舊。不廢辭，卻不用陳辭；不越理，卻不用皮膚理；不異格，卻不用卑瑣格。格得此，思過半矣。10 
文家要養精神，人一身只靠這精神幹事。精神不旺，昏沉到老，只是這個。人須要養起精神，戒浩飲，浩飲傷神；戒貪色，貪色滅神；戒厚味，厚味昏神；戒飽食，飽食悶神；戒多動，多動亂神；戒多言，多言損神；戒多憂，多憂鬱神；戒多思，多思撓神；戒久睡，久睡倦神；戒久讀，久讀苦神。人若調養得精神完固，不怕文字無解悟，無神氣，自是矢口動人。此是舉業最上一乘。11 
多少伶俐漢，只被那卑瑣局曲情態，耽擱一生。若要做個出頭人，直須放開此心。令之至虛，若天空，若海闊；又令之極樂，若曾點游春，若茂叔觀蓬，洒洒落落。一切過去相、見在相、未來相，絕不里念，到大有入處，便是擔當宇宙的人，何論雕蟲末技？12 
甚矣，舍法之難也。兩壘相薄，兩雄相持，而俠徒劍客，獨以魚腸匕首，成功於枕席之上，則孫吳不足道矣。此捨法喻也。又喻之於禪，達磨西來，一門超出，而億劫脩持三千相；彈指了之，舌頭坐斷，文家三昧，寧越此哉。然不能盡法，而遽事舍法，則為不及法。何士抑能盡法者也，故其游戲跳躍，無不是法。意象有神，規模絕跡。今而後以此爭長海內，海內益尊士抑矣。13 
吾常謂成弘大家，與王唐諸公輩，假令今日而在，必不為當日之文。第其一種真血脈，如堪輿家所為正龍，有不隨時受變者。其奇取之於機，其正取之於理，其致取之於情，其實取之於事，其藻取之於辭。何謂辭？《文選》是也。何謂事？《左史》是也。何謂情？《詩》《騷》是也。何謂理？《論語》是也。何謂機？《易》是也。《易》闡造化之機，故半明半晦，以無方為神。《論語》著倫常之理，故明白正大，以《易》知為用。如《論語》曰：「無適無莫」，何等本易。《易》則曰：「見群龍無首，下語險絕矣。」此則王唐諸公之材料窟宅也。如能熟讀妙悟，自然出言吐氣，有典有則，而豪少佻舉浮俗之習，淘洗殆盡矣。14 
夫士子以干祿故，不能迂其途，以就先民矩矱是或一說矣。不曰去其太甚乎？小講入題，欲離欲合，一口說盡，難復更端，不可稍加虛融乎。股法所貴，矯健不測。今一股之中，更加復句，轉接之痕盡露。森秀之勢何來？不可稍加裁剪乎？古文只宜暗用，乃得一成語。不問文勢夷險，必委曲納之。或泛而無當，或奇而無偶，不可稍割愛乎。每題目必有提綱，即欲運思於題中。又欲回盼於題外，若復快意直前，為題所縛。圓動之處，了不關心，縱才藻燦然，終成下格，不可另著眼乎？諸如此類，更僕莫數。一隅反之，思過半矣。
徐仙真錄序编辑
天生英才，用之於當時，則能忠君保民，榮膺顯爵。歿則廟祀一方，而其陰功靈貺，猶能闡揚于後世者，實非偶然。蓋天將有意於斯世斯民，而使其至於是也。不然何獨異於人哉。若徐二仙者，槩可見矣。神，海州胸山人也。出偃王之後。其父溫，五代時為吳名將，能建軍功，累遷官至拜相，卒贈齊王，謐忠武。五子皆受王封，曰知證，曰知���者，即二仙也。天福中，唐主受禪，封知證為江王，知誇為饒王，同鎮金陵。威德兼濟，民庶ㄨ安。率兵入閩，蠻寇迎降，境土寧靜。閩人歸戴；遂立生祠於鰲峰之北，設像以敬事焉。神念其誠，一日，語閩人曰：我明年別汝輩、當默佑玆土。果符前言，於是閩人敬事益虔。而凡旱潦虫蝗之灾，水火寇盜之危，疾病婚葬之請，隨禱隨應，若響若荅。至若摛詞揮翰，雲漢昭回，耀人耳目。自宋以來，累受封號。逮至我朝永樂之間，以神有翊衛聖躬弗豫之功，聿新祠廟，御製碑刻，褒封有加，以昭神貺。由此而觀，則神生為忠臣，歿為明神，其功德有益於國家生民者。如此，豈非天有意於斯世斯民，而使其至於是歟。其祠官方文照，蓋凡神之世系、行實、靈跡、華翰，與夫前代我朝褒封碑刻，恐歲久湮沒失傳，彙成一編，名曰真錄。閩藩總戎盂城孫公，忠義士也，竊嘗觀之，而有感焉，乃捐俸，命工繡梓，以博其傳，命予序引。予謂神聰明正直，其顯跡著于今昔者，皆不出於隱僻怪，誕而至於惑世誣民之患，莫非忠君孝親，仁民愛物之事，蓋士君子之所當為也。其近而耳聞目見者，固－不待是編而知，使遐方僻壤未及見聞者，幸獲一覽，其於為臣為子之道，脩身慎行之方，亦足為一助云耳。是為序。
正統八年，歲在癸亥秋七月吉日，福建閩縣儒學訓導王用盛序。
補閑集
作者：崔滋
補閑集序編輯
文者蹈道之門，不涉不經之語。然欲鼓氣肆言，竦動時聽，或涉於險怪。況詩之作，本乎比興諷喩，故必寓託奇詭，然後其氣壯，其意深，其辭顯，足以感悟人心，發揚微旨，終歸於正。若剽竊刻畵誇耀靑紅，儒者固不爲也。雖詩家有琢鍊四格，所取者，琢句鍊意而已。今之後進，尙聲律章句，琢字必欲新，故其語生，鍊對必以類，故其意拙。雄傑老成之風，由是喪矣。我本朝以人文化成，賢儁間出，贊揚風化。光宗顯德五年，始闢春闈，擧賢良文學之士，玄鶴來儀。時則王融、趙翼、徐熙、金策，才之雄者也。越景顯數代間，李夢游、柳邦憲以文顯，鄭倍傑、高凝以詞賦進，崔文憲公沖命世興儒，吾道大行。至於文廟時，聲名文物，粲然大備。當時冢宰崔惟善，以王佐之才，著述精妙。平章事李精恭、崔奭，參政文正、李靈幹、鄭惟産，學士金行瓊、盧坦，濟濟比肩，文王以寧。厥後朴寅亮、崔思齊、思諒、李䫨、金亮鑑、魏繼廷、林元通、黃瑩、鄭文、金緣、金商祐、金富軾、權適、高唐愈、金富轍、富佾、洪瓘、印份、崔允儀、劉羲、鄭知常、蔡寶文、朴浩、朴椿齡、林宗庇、芮樂仝、崔諴、金精、文淑公父子、吳先生兄弟、李���士仁老、兪文安公升旦、金貞肅公仁鏡、李文順公奎報、李承制公老、金翰林克己、金諫議君綏、李史館允甫、陳補闕澕、劉沖基、李百順、兩司成咸淳、林椿、尹於一、孫得之、安淳之，金石間作，星月交輝。漢文唐詩，於斯爲盛。然而古今諸名賢，編成文集者，唯止數十家，自餘名章秀句，皆湮沒無聞。李學士仁老略集成篇，命曰破閑，晉陽公以其書未廣，命予續補。強拾廢忘之餘，得近體若干聯，或至於浮屠兒女輩，有一二事可以資於談笑者，其詩雖不嘉，幷錄之。共一部分爲三卷，而未暇雕板，今侍中上柱國崔公，追述先志，訪採其書，謹繕寫而進。
時甲寅四月日。守太尉崔滋序。
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【常威近代史】（六百四十五回） 秦皇島北戴河 1933年4月12號，新疆的化城防務指揮官白毓秀、督辦公署參謀陳中、航空隊長李笑天及白俄歸化軍團長安東諾夫等人發動兵變，新疆省政府主席兼邊防督辦金樹仁（1879-1941）越牆出逃。兵變眾人推舉教育廳長劉文龍（1869-1950）為臨時省政府主席，4月14號，軍閥盛世才（1897-1970）率領部隊進入迪化，與陳中等人召開會議，最後盛世才被推舉為新督辦，金樹仁見大勢已去，於4月24日通電下野，盛世才接管新疆，之後盛世才亦有「新疆王」嘅稱號。盛世才於1933年統治新疆一帶，直至1944年9月11日先離開新疆到重慶，盛世才響新疆歷時11年5個月的軍閥統治才宣告結束。 盛世才掌握軍政大權後，著手進行省政改革工作，以「實行民族平等、保障信教自由、澄清吏治、改良司法、整理財政、農林救濟、擴充教育、推行自治」為施政八大方針。取消咗原「十大綱領」中的外交歸中央、實施黨化教育、財政與中央統一等內容。1934年11月，盛世才又提出九項新任務，聲稱惟有反帝反法西斯，永久維持中蘇親善政策，才能解放中國和建設新疆。1936年4月，他陸續提出六大政策，即：反帝、親蘇、民平（民族平等）、清廉、和平、建設。為此，盛世才專門寫了《六大政策教程》一書，設制了六星旗到處懸掛，一時頗受新疆地區各民族擁護與愛戴。同年，佢甚至提出響新疆實行社會主義，並將其推行到甘肅和陝西，但被蘇聯政府勸阻。 4月15號，《中國經濟》 雜誌喺南京創利，同一日，何應欽（1890-1987）下令撤退駐秦皇島嘅守軍，日軍亦都即刻佔領秦皇島。秦皇島係河北省嘅重要軍事要點，直通唐山、天津及北平市，好出名嘅北戴河避暑勝地，就係位於秦皇島市。由1958年毛澤東時代開始，每年中共暑期中央會議一般都會響北戴河召開，中間雖然有所間斷（例如文革期間、胡錦濤時代），但幾乎每次中國共產黨全國代表大會召開之前嘅醞釀會議（所謂碰頭會），都會響北戴河地區舉行，所以將北戴河視為中華人民共和國歷年以來產生重要決策嘅地方，其實冇錯。 4月17號，著名教育家林兆翰積勞成疾，不幸逝世，林先生係清末秀才，身經庚子之難，深深感覺到推行新式教育嘅重要性，1902年，佢同退職後居天津嘅嚴修（字範孫，1860-1929）共同籌辦創辦天津第一所小學堂，名為民立第一小學堂。1904年，林先生任天津學務總董。為咗普及新式教育，林先生首倡「廢廟興學」之舉。佢仲親自積極倡辦女子小學11間，親自擔任各學校嘅校監。 除咗林兆翰，不得不提嚴修，佢係光緒九年（1883年）癸未科進士，殿試位列二甲第十一名，授翰林院編修。1898年，戊戌變法失敗後，嚴修相信中國必須變法維新，故辭官返鄉在天津棄政從教，1903年，嚴修親自主持建立了天津模範小學、天河師範學堂、北洋師範學堂、直隸女子師範學堂、直隸高等法政學堂等學校。辛亥革命之後，嚴修一直從事教育事業，1918年10月，嚴修偕同另一位學者張伯苓（1876-1951）去美國考察教育，途經日本時，正在日本讀書嘅周恩來（1898-1976）陪同嚴修參觀遊覽考察。1919年9月25日，由嚴修創辦嘅南開學校增設大學部。1920年，響南開大學就讀嘅周恩來參加學生運動後被捕，出獄後失學，嚴修出資7000元設立「嚴修獎學金」，經南開大學校董會討論，決定資助周恩來同教員李琴湘之子李福景（1901-1960）前赴歐洲勤工儉學。周恩來曾於1916年寫道，「然欲相勉以道德，相交以天真，相待如兄弟者，僅得二人焉。一曰李新慧，一曰吳峙之。」李新慧即係李福景，吳峙之即係吳國禎（1903-1984）。 4月19號，上海市商會大宗進口外國米、麥、粉類產品，令到糧食價格暴跌。同日，唐山交通大學遷往上海，北京大學、北京師範大學等學校亦預備將圖書儀器南運，既然權力中央由北京轉至南京，上述嘅事��亦會不斷發生。4月19號，江南鐵路公司係上海正式成立，選舉李石增、張靜江（1877-1950）等19人為董事，張靜江為總經理。上年7月，國民政府建設委員會委員長張靜江聯合江浙商紳，倡議修建蕪（湖）乍（浦）鐵路，自蕪湖，經廣德至浙江的吳興、嘉興，到達乍蒲海口，並為此組成商辦蕪乍輕便鐵路公司，因國民政府鐵路已經有京粵鐵路，致南京經蕪湖、南昌至廣州計劃，因此蕪乍輕便鐵路公司於上年10月改為商辦江南鐵路公司。江南鐵路公司成立後，鐵道部應張靜江嘅要求，將蕪湖至灣沚段嘅工程作價36萬，讓予該公司先行動工，1934年7月，通車至宣城。由上述的事件可以睇到，當時嘅國民政府，的確官商難分，鐵路運輸系統油水有幾豐厚？相信大家都是明白的。江浙財閥一直係蔣Sir背後最大嘅金主同支持者，有付出就必有回報，南京政權企穩陣腳之後，自然財源滾滾來。不過唔需要羡慕，投資本身有風險，買中咗，就一天光曬。眼光固然重要，運氣更加重要，時勢造英雄，有時候無可厚非。 #常威💀 #蔣介石平反系列 #中日戰爭 #民國歷史 #佛經抄寫員 https://www.instagram.com/p/CZjKEqlB2Pi/?utm_medium=tumblr
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【栃木景點】「大谷資料館」@大谷宇都宮，昔日的地下採石場，有名的地下宮殿
各位親愛的大家好
這篇文章要跟大家分享我在栃木縣的知名景點「大骨資料館」（這什麼？！？！？！？！），噢，「大谷資料館」拍的照片
聽到資料館，感覺好像是放了一堆文件或是史料的地方
其實他是一個很大的人造地底空間，因為真的有厲害到，還被稱為地下宮殿
如果你有在注意日本的流行音樂，對這個地方應該不熟悉也見過幾次
來這邊拍過MV的，電影的，電視劇的，廣告的，多到一個不行
所以我要跟大家介紹一個也不管大自然願不願意就盡情剝削他
剝削完了還拿來收門票的人類超任性的景點嗎？？
人類再一直以為自己是神，是會有報應的（喂，我們這裡是寓教於樂的場所）
我是開車過來的，不過看很多人都是搭車過來的
所以大家也可以搜尋看看如何搭乘大眾運輸到這裡
真的太不會喂狗的再跟我說，我也來喂喂看
以下就開始分享照片吧
停車場
在接近停車場時已經感覺到一股背景很不尋常的氣氛！！
旁邊的石頭山也太詩意了，景色很優美啊
附近因為以前是採石場（對了，忘了介紹，大谷資料館就是一個採石場的遺跡），所以很多這種被削得直直的岩壁
而這邊的石頭是什麼岩質呢......他就寫個叫做大谷石，詳細我也不太記得了
是不是有點厲害
有個小小的地藏王
這邊是門口
一般車不能進去
但是車上有走路比較不方便的人，或是團體的巴士，就可以開車到裡面的停車場
不過，走路不方便的人，你最好不要帶他去這個景點
因為裡面實打實必須爬很多很多樓梯，保證沒有電梯
等下你看了就知道了
要走這條馬路過去資料館
走到底看到那個方方的大石洞
自然的就覺得這充滿神秘感的感覺，這一定就是門口了吧
結果是超寫意販賣機休息區
這個看起來平凡無奇的建築物才是地下宮殿的入口啦
保密防諜做得很好內，沒有寫地下坑內入口可能很多人真的找不到
人類開心破壞過，現在的感覺
還有點藝術感
男士洗手間
整個畫面很不錯啊，不小心會錯過廁所
這邊有一間漂亮的土產店跟時髦的喫茶店
女性的洗手間就在這棟建築物的右邊，男女是分開兩邊的哦
石頭刻的長者
要進去啦
入場券的價錢
左下還有寫現在坑內的溫度
坑裡一年到頭都很冷，一年最高溫大概13度
大家要逛坑道，建議你們自己帶大外套來
真的忘記帶，門口有小毛毯可以自由借用，出來再還就可以
門票，
上面有地址電話營業時間太棒了
臨時休館應該就是有人來拍攝的日子，為了避免來了進不來，大家規劃行程時可以先注意一下他的網頁
地下坑洞一部分的模型
在玄關還有一個免費參觀的資料展示室
展示一些以前在這裡採石的事情還有工具
這個可愛的小屋子，是當時提供給客戶看的大谷石樣品
大廳裡放的雜誌
這邊就是坑內入口啦
這邊貼了最近幾部在這裡拍攝，而且比較有名的電影的海報
入口到了入口到了
除了欄杆之外，放眼望去幾乎都是石壁石地，還蠻有風情的
出入口是同一個，怎麼進去的，等一下也要怎麼出來
要走很多樓梯
要到了要到了
第一眼看到時
真的有被震攝的感覺
照片看起來還好，真實見到的畫面是很浩大的
被保留著的採石示意
讓你看看人類是怎麼把大自然據為己有的
石塊大小尺寸的編號
平常就很喜歡拍樓梯
這邊的樓梯也很漂亮
夏天的時候這種岩石會泌出像雪花一樣的結晶
很有感覺的燈跟牆壁
這邊是可以開放給車輛進來的入口
因為這邊幾乎終年都穩定低溫的關係
以前這邊曾有一段時間，政府會利用這邊儲藏糧食
牆壁裡面的小空間突然出現這個
還好我早有心理準備，否則又被你嚇到
裡面有一顆大石頭
說是B'z的松本孝弘在這前面彈過吉他
但是腦子裡怎樣都是Music Station的音樂
抬頭往上看，會有像這樣的天井
讓當時在採石時可以知道對應的位置
一些石頭的板凳
但是在這裡面停下來休息很危險
千萬不可以睡著啊！！！！！
這裡從1919年到1986年在採石
面積約兩萬平方米，深30公尺，約30萬立方米
當時開採的地圖
目前大部分都是不開放參觀的
不知道為何放了張躺椅在這
睡前觀想阿彌陀佛來接引你，你很快就可以見到阿彌陀佛了
壯闊的地底空間
以及一些藝術品
每次看了什麼氣勢滂礡的景點
就覺得照片能傳達的真的太少了
果然是讀萬卷書不如行萬里路
藝術品
藝術是深奧的
多看就會懂了
這面石壁上很清楚的為我們展示了，當時他們是怎麼挖石頭的
當這個文明毀滅，下個文明的人發現這邊
會不會也覺得這是外星人創造的空間
這邊有一個大舞台
牆壁上的石階
這邊還有一個展示空間，展示了一些在這裡拍攝的MV的照片等等
一年的氣溫變遷
卡車可以出去的路
神劍闖江湖京都篇有在這裡取景哦
經過預約還可以在非公開的教堂區域舉行婚禮
結婚真的會讓一個女人完全喪失理智
在這種地方竟然可以穿無袖露背裝
就是這邊
比起辦婚禮，應該要拿來拍EVA啊
恩雅也曾經在這邊跟電視台直播過演唱
看起來有點陰森森的
地下的水路
通過特別的報名，會有參觀地下水路的介紹行程
搭著小船
回程啦
出來了
離開前去逛逛旁邊的賣店
設計得很有格調很不錯哦
連桌上的盆栽看起來都很有風情
看起來真的太灑落了
好像都市的設計咖啡廳的一隅
石階
大谷石蟾蜍
有畫好臉的，有沒有畫的
這種蟾蜍附近的其他景點的賣店也有賣
意外的，這個有裝潢的店賣的是最便宜的
女性洗手間前面有一個這樣的蟾蜍
然後大家不知道為什麼又在裡面丟滿了錢
而且不知道為什麼這些錢都沒有被拿走......
可能50還有100還有500都被拿走了
剩下1元5元10元不想拿吧
在大谷資料館的旁邊還有一個很高的大谷和平觀音
都到這邊了，推薦順道過去那邊看看哦
【栃木景點】「大谷平和觀音」@宇都宮大谷資料館附近，很高的石像觀音
那麼就謝謝大家看到最後了，謝謝大家！謝謝大家！
～～延伸閱讀～～
【疑問】茨城幾月可以玩什麼？
「國營常陸海濱公園・蝴蝶花」（国営ひたち海浜公園。ネモフィラ）
「偕樂園梅花祭」日本三大名園之一與全國知名的梅花祭
「七洞公園」水戶附近的奇妙水利公園，電影羅馬浴場的外景地
2016-05-22【茨城景點】「笠間稻荷神社」縣內知名的稻荷神社，是日本三大稻荷之一！！！
「牛久大佛」，全亞洲、不！全世界最高的大佛^o^
「茨城県フラワーパーク」，茨城縣立的花園，看了好美的大理花跟玫瑰花♡
「雨引觀音」（雨引山樂法寺）＠櫻川，縣內有名的紫陽花景點，也是求小孩平安的有名寺院哦
「二本松寺」茨城超有名的紫陽花景點，超過100種類數萬株，值得一看！
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休金自主投資的論文翻譯性。
當台灣4G才剛開台時，全球科技潮流已看向5G了！3月初的世界行動通訊大會，宣告未來將是5G、萬物互聯時代，《遠見》直擊帶你一探究竟！
乍暖還寒3月天，西班牙巴塞隆納城郊，鬧烘烘的世界行動通訊大會（MWC）展場上，一位西裝筆挺的男士，頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift，論文翻譯嘴唇微張，彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外，位在瑞典的真實挖土機，鏟起土石再輕輕放下，再轉個方向，抬起頭看見的是北歐的天空，摘下虛擬實���顯示器那一刻他大呼：「太不可思議了！」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣，搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中，顯而易見，「虛擬實境」是2015論文翻譯年最大噱頭。
人群大排長龍，體驗搭乘虛擬熱氣球升空，進入論文翻譯彩色���境。或是翻開實體書本時，恐龍躍然紙上，正朝你緩緩走來，或是用平板對準實體樂高積木房子，在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋，虛實結合體驗，不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上，台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明，也在展論文翻譯會預測，「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」；而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業，首度受邀演講，「現在的電信商，已經從過去的以建置設備中心，變成以服務為導向。」
這場年度盛會，從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思（Hans Vestberg）激昂演講指出，到今年年底，全球會有10億人用4G行動上網，到了論文翻譯2020年，則有85億行動寬頻上網用戶，「進入5G時代，人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量，十倍電池壽命，那是何其重大的產業變革！」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡（Sundar Pichai），用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活：全球的用戶每月總共花10億小時行動上網，光是2015年，使用行動裝置拍下並分享的圖片會論文翻譯有1兆張之多！
雖然，台灣去年4G才開台，但MWC現場，科技人口裡談的、想像的，卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬，相偕逛展，異口同聲，「5G跟物聯網，絕對是今年最重要的兩大主軸，也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察，展場上最積極的就是電信設備商，談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 論文翻譯
到底什麼是5G？除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外，如何掀起產業大革命？
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班，只說了「辦公室」，車子立刻計算出最佳路徑；車行期間，同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊，雖然他輕鬆說著韓文，但系統自動翻譯成論文翻譯多國語言，讓會議順利進行。接著，黃昌圭的孫女打電話進來，演奏小提琴的擬真全景影像（Hologram），立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋，要讓一台自動駕駛車順利運行，傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量，倘若要支援10億台自動駕駛車，同時間傳輸的資料量大到驚人，光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生，萬物都能上網，成熟時會有1000億個聯網裝置，」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑論文翻譯難掩興奮。他舉例，以現行最快的4G行動網路，一台時速100公里的自動駕駛車，從偵測到錯誤到反應煞車，還有1.4公尺的時間差，「但是進入5G網路，可以縮小到2公分的時間差，這絕對是死與生的差別，才能確保自動駕駛安全性。」
新概念：遠端遙控 感知技術
衛翰思提到，5G時代所訴說的是一個真論文翻譯正網路型社會來臨，不僅只有技術變先進，「而是連結各個產業，串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站，更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時，除了萬物互論文翻譯聯，最夯的概念還在「遠距遙控」。未來，不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場，都可以如同親臨現場，即時遠端操控，像鮮京電信展示的互動機器人，能遠距模仿人類舉手投足，當模特兒舉手活動，抬腳，左看右看，機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏（Pete Lancia）論文翻譯則提到，MWC跟消費性電子展最大的不同，是除了發表科技新品，還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術，高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術，還有受矚目的認知科技平台Zeroth，「未來的行動裝置會愈來愈聰明，會學習所處環境，然後自行調整，最簡單的例子是，當論文翻譯偵測到嘈雜背景環境時，手機自動會把無聲轉為震動模式，以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去，不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會，推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge，技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機，更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置：華為發表如同機械錶外型的智慧手錶，LG大力宣傳一只跟奧迪論文翻譯名車結合的腕表，靠近車門就能解鎖，開車時能偵測心跳狀況，一發現到疲勞現象，會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰（Angela McIntyre）觀察，相較於智慧型手機成長趨緩，今年是穿戴式裝置高速成長的論文翻譯起飛年，看好在Apple Watch帶動下，全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬，飆升到4000萬支，堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度，亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始，就把車載應用列為重點項目，這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑，展示中控導論文翻譯航、娛樂系統，後照鏡都變成攝影機，看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況；英特爾則與BMW合作展示智慧重機，搭配有各類感測器的智慧安全帽，一戴上去就能知道油耗、胎壓，還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口，正與大陸車廠密切合作，將在下論文翻譯半年，跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中，超過五成參觀者，身分是企業一級高階主管；展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY，來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻，全球前20大智慧型手機品牌，有12家來自中國，在中國國內的廝殺去年已經到頂點，今年重點就論文翻譯是往海外發展，會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立，同樣大張旗鼓，重金進軍MWC，攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場，搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場，抬頭一望幾盞豔紅探照大燈，在孟特惠克山丘上的國立美術館，打論文翻譯上華為Logo及「Huawei」大字，都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去，關心MWC的，集中在論文翻譯網路設備業，電信商、及手機業者，但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講，來自臉書創辦人祖克伯，他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度，推動Internet.org計畫，讓開發中國家的人免費透過App連上網，合作的電信商也因此獲利。臉論文翻譯書積極插旗低度聯網國家，除了公益，更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點，則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡，選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務論文翻譯（MVNO），仔細描繪發射無人機及氣球計畫，在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台，「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網！」
網路巨頭各有盤論文翻譯算，目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢，這場主打萬物串連的跨界商戰，現在才正要開始。
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連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了��多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是論文翻譯什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2論文翻譯009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊論文翻譯伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下論文翻譯的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保論文翻譯經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 論文翻譯
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前論文翻譯已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們論文翻譯也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格論文翻譯放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥論文翻譯」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉論文翻譯書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同論文翻譯桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金論文翻譯雞母。
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全世界所有已開發國家都面臨人口老化危機，為了讓老有所養，自本期起，《遠見》將一系列介紹不同國家退休金改革，借鏡他國經驗。
一樣是華人社會，一樣人口急速老化，一水之隔的香港怎麼因應？
談到香港退休制度，首先得認識這三個字「強積金」（MPF，Mandatory Provident Fund）。香港政府在1998年成立「強制性公積金計劃管理局」來統籌規劃，而該計畫也在2000年12月正式上路。
香港的強積金是確定提撥制，亦即雇主與勞工每月必須強制提撥到專戶中。
在這個制度實施之前，全香港只有1∕3的勞動人口有勞退保障。但2000年實施至今約15年，目前369.5萬個介於18歲～65歲的勞動人口中，已有86％受到廣義勞退制度的保護，其中73％納��強積金。
優點1〉強制提撥
勞雇雙方各提撥月薪的5％
為什麼香港政府從2000年，著手一連串的退休制度改革？答案就藏在人口老化的速度中。
根據統計，2011年香港65歲以上人口占13％，比台灣目前11％還高；預估2021年會上升至19％，2041年將達30％。
「香港強積金之所以能奏效，關鍵是『強制提撥』，但是勞雇雙方各提撥5％、共10％的提撥率還是可能太低！」專研各國退休金制度的施羅德（Schroders）全球策略團隊負責人萊斯禮．摩根（Lesley-Ann Morgan）點出香港強積金制度的優勢與挑戰。
但萊斯禮也肯定，強積金能夠讓香港人的退休安全網持續擴大，得力於香港政府在實施過程中不斷改進。
比方說，強積金雖然強制要雇主與勞工（月薪大於7100港幣者，約新台幣2萬9000元）分別提撥月薪的5％（提撥上限至月薪3萬港幣），放在企業幫員工設立的個人退休帳戶中。然而，一旦雇主和雇員想提高提撥比例，還可自行提撥。
優點2〉開放自選
可提部分資金 另選信託計劃
其實，香港強積金的提撥制跟台灣論文翻譯勞退新制很像，都是企業與員工各自提撥，放在專戶裡。但香港已開放自選投資，台灣則還不行。
香港退休計畫協會行政委員會成員、身兼一家國際金融集團高階主管的吳智珊，過年前來台演講香港強積金操盤經驗時表示，香港強積金運用分有三種方案：集成信託計畫、雇主營辦計畫與行業計畫。97％的人都集中在「集成信託計畫」，由雇主選擇信託業者來營運退休基金。
「雇主營辦計畫」通常是很大的公司論文翻譯才會自己營運，而「行業計畫」則是納入工作不滿60天的所謂「臨時工」。
原先，強積金規定由雇主選擇計畫提供者（即信託業者），雇員只能選擇這些信託業者所提供的基金方案。
但就在2012年11月，香港政府啟動強積金「員工自選安排」（ECA，Employee Choice Arrangement），這個俗稱「自由行」的方案，為強積金改革樹立一大里程碑。
開放「自由行」後，勞工可就自提部分的論文翻譯資金，另行選擇信託業者。既然可以自己選，那當然要把握！自選的人性化設計，掀起了一波基金轉換潮。
「自由行開通之後，已超過16.6萬名勞工自己另選信託計畫，比例大約5％！」吳智珊說，自選方案是鼓勵勞工更積極去安排強論文翻譯積金的投資，極大化自己的退休金。
但這麼一來，卻突顯了強積金制度的一大缺點，那就是「帳戶過多」！
原來，香港強積金並不像台灣勞退新制論文翻譯一樣，退休金帳戶可以帶著走，而是一旦換工作、新雇主選擇的信託業者和老東家不一樣，就得另開一個退休金帳戶。現在，如果勞工自選的信託業者和老闆選的不同，那又要新開一個帳戶。
吳智珊指出，香港核准的信託業者截至2014年有19家，從2006年來大約就是維持這個家數，而前10大的業者約掌握了九成市占率。
根據香港積金局的統計，這些業者共提出38種不同的強積金投資計畫，總計核備458檔基金。平均來說，每一位香港勞論文翻譯工可選擇12種以上的基金商品。
這個概念是，每一家業者提供的方案不同，每個方案能選擇的基金商品與數量也不同，端視勞工選擇的是哪個業者與方案。
強積金所核備的458檔基金中，包含171檔股票基金、167檔混合資產基金、48檔債券基金、38檔保守基金、25檔保論文翻譯證基金、與9檔其他類型基金。
優點3〉打敗通膨
績效穩健 但管理費太高
截至2014年12月底，香港強積金規模已達5651億港幣。施行約15年，投資績效究竟如何？
以香港積金局截至2014年11月的統計，當年度的年化報酬率有4.2％，若扣掉1.8％通膨率，實際盈餘大約2.4論文翻譯％。
「看起來是不多，但因為這是長年期的退休投資，累積複利就不少了！」吳智珊表示，強積金實施14年後，每位計畫參與者平均餘額為20萬港幣，未加入者則只有15萬港幣。
萊斯禮觀察，香港強積金平台設計並論文翻譯不複雜，且勞工可自由選擇商品，這都是台灣可參考的優點，「但強積金最被人詬病的，就是投資管理費用太高！」。
台灣第一個實施退休金自選平台的教育部私校退撫儲金，其監理會執行祕書賴俊男表示，私校退撫儲金的費用成本只約萬分之17，但強積金的費用率卻超過1.7％，真的很貴！
長期是中華民國退休基金協會成員的國內投信業者王彥傑分析，強積金的管理費用大致可分為三大塊：投資管理費、行論文翻譯政管理費與其他費用。「費用高，是因為香港政府主張開放競爭，願意給予業者合理的利潤；相對地，他們也要求業者遵守法規並善盡推廣責任！」王彥傑說。
港人滿65歲才能領退休金
香港民眾須年滿65歲才能動用強積論文翻譯金的退休帳戶，通常是一次提領。「也有人年滿60歲後就申請提早退休，但這必須聲明不再工作才能提領！」吳智珊說。
沒有一套制度是完美的，因此香港當局論文翻譯仍然不斷修法，包括整合強積金個人帳戶、合併小規模與效率低的強積金計畫，及提供較低費用的基金。
有鑑於全球退休金自主投資的趨勢，強積金也研擬全部由員工自選投資計畫（含勞、雇雙方提撥部分）的可能性。
在勞退自選部分，香港走在台灣前頭，每一步經驗都值得台灣參考。
全世界所有已開發國家都面臨人口老化危機，為了讓老有所養，自本期起，《遠見》將一系列介紹不同國家退休金改論文翻譯革，借鏡他國經驗。
一樣是華人社會，一樣人口急速老化，一水之隔的香港怎麼因應？
談到香港退休制度，首先得認識這三個字「強積金」（MPF，Mandatory Provident Fund）。香港政府在1998年成立「強制性公積金計劃管理局」來統籌規劃，而該計畫也在2000年12月正式上論文翻譯路。
香港的強積金是確定提撥制，亦即雇主與勞工每月必須強制提撥到專戶中。
在這個制度實施之前，全香港只有1∕3的勞動人口有勞退保障。但2000年實施至今約15年，目前369.5萬個介於18歲～65歲的勞動人口中，已有86％受到廣義勞退制度的保護，其中73％納入強積金。
優點1〉強制提撥
勞雇雙方各提撥月論文翻譯薪的5％
為什麼香港政府從2000年，著手一連串的退休制度改革？答案就藏在人口老化的速度中。
根據統計，2011年香港65歲以上人口占13％，比台灣目前11％還高；預估2021年會上升至19％，2041年將達30％。
��香港強積金之所以能奏效，關論文翻譯鍵是『強制提撥』，但是勞雇雙方各提撥5％、共10％的提撥率還是可能太低！」專研各國退休金制度的施羅德（Schroders）全球策略團隊負責人萊斯禮．摩根（Lesley-Ann Morgan）點出香港強積金制度的優勢與挑戰。
但萊斯禮也肯定，強積金能夠讓香港人的退休安全網持續擴大，得力於香港政府在實施過程中不斷改進。 論文翻譯
比方說，強積金雖然強制要雇主與論文翻譯勞工（月薪大於7100港幣者，約新台幣2萬9000元）分別提撥月薪的5％（提撥上限至月薪3萬港幣），放在企業幫員工設立的個人退休帳戶中。然而，一旦雇主和雇員想提高提撥比例，還可自行提撥。
優點2〉開放自選
可提部分資金 另選信託計劃
其實，香港強積金的提撥制跟台灣勞退新制很像，都是企業與員工各自提撥，放在專戶裡。但香港已開放自選投資，台論文翻譯灣則還不行。
香港退休計畫協會行政委員會成員、身兼一家國際金融集團高階主管的吳智珊，過年前來台演講香港強積金操盤經驗時表示，香港強積金運用分有三種方案：集成信託計畫、雇主營辦計畫與行業計畫。97％的人都集中在「集成信託計畫」，由雇主選擇信託業者來營運退休基論文翻譯金。
「雇主營辦計畫」通常是很大的論文翻譯公司才會自己營運，而「行業計畫」則是納入工作不滿60天的所謂「臨時工」。
原先，強積金規定由雇主選擇計畫提供者（即信託業者），雇員只能選擇這些信託業者所提供的基金方案。
但就在2012年11月，香港政府啟動強積金「論文翻譯員工自選安排」（ECA，Employee Choice Arrangement），這個俗稱「自由行」的方案，為強積金改革樹立一大里程碑。
開放「自由行」後，勞工可就自提部分的資金，另行選擇信託業者。既然可以自己選，那當然要把握！自選的人性化設論文翻譯計，掀起了一波基金轉換潮。
「自由行開通之後，已超過16.6萬名勞工自己另選信託計畫，比例大約5％！」吳智珊說，自選方案是鼓勵勞工更積極去安排強積金的投資，極大化自己的退休金。
但這麼一來，卻突顯了強積金制度的一大缺點，那就是「帳戶過多」！
原來，香港強積金並不像台灣勞退新制一樣，退休金帳戶可以帶著走，而是一旦換工作、新雇主選擇的信託業者和老東論文翻譯家不一樣，就得另開一個退休金帳戶。現在，如果勞工自選的信託業者和老闆選的不同，那又要新開一個帳戶。
吳智珊指出，香港核准的信託業者截至2014年有19家，從2006年來大約就是維持這個家數，而前10大的業者約論文翻譯掌握了九成市占率。
根據香港積金局的統計，這些業者共論文翻譯提出38種不同的強積金投資計畫，總計核備458檔基金。平均來說，每一位香港勞工可選擇12種以上的基金商品。
這個概念是，每一家業者提供的方案不同，每個方案能選擇的基金商品與數量也不同，端視勞工選擇的是哪個業者與方案。
強積金所核備的458檔基金中，包含論文翻譯171檔股票基金、167檔混合資產基金、48檔債券基金、38檔保守基金、25檔保證基金、與9檔其他類型基金。
優點3〉打敗通膨
績效穩健 但管理費太高
截至2014年12月底，香港強積論文翻譯金規模已達5651億港幣。施行約15年，投資績效究竟如何？
以香港積金局截至2014年11月的統計，當年度的年化報酬率有4.2％，若扣掉1.8％通膨率，實際盈餘大約2.4％。
「看起來是不多，但因為這是長年期的退休投資，累積複利就不少了！」吳智珊表示，強積金實施14年後，每位計畫參與者平均餘額為20萬港幣，未加入者則只有15萬港幣。 論文翻譯
萊斯禮觀察，香港強積金平台設計並不複雜，且勞工可自由選擇商品，這都是台灣可參考的優點，「但強積金最被人詬病的，就是投資管理費用太高！」。
台灣第一個實施退休金自選平台的教育部私校退撫儲金，其監理會執行祕書賴俊男表示，私校退撫儲金的費用成本論文翻譯只約萬分之17，但強積金的費用率卻超過1.7％，真的很貴！
長期是中華民國退休基金協會成員的國內投信業者王彥傑分析，強積金的管理費用大致可分為三大塊：投資管理費、行政管理費與其他費用。「費用高，是因為香港政府主張開放競爭，願意給予業者合理的利潤；相對地，他們也要求業者遵守法規並善盡推廣責任！論文翻譯」王彥傑說。
港人滿65歲才能領退休金
香港民眾須年滿65歲才能動用論文翻譯強積金的退休帳戶，通常是一次提領。「也有人年滿60歲後就申請提早退休，但這必須聲明不再工作才能提領！」吳智珊說。
沒有一套制度是完美的，因此香港當局仍然不斷修法，包括整合強積金個人帳戶、合併小規模與效率低的強積金論文翻譯計畫，及提供較低費用的基金。
有鑑於全球退休金自主投資的論文翻譯性。
在勞退自選部分，香港走在台論文翻譯灣前頭，每一步經驗都值得台灣參考。
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陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
家的神通資科，都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通，徹底改變了台灣人的生活！ 國道全面電子收費上路一年多，受到多數用路人肯定，負責整合開發的遠通電收，還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊，規翻譯社模雖已位居同業龍頭，仍致力發展自動化叫車系統，將乘客服務發揮到極致，如何做到？
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化，吸引多國取經，身為幕後功臣的神通資科，分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢，北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上，一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架，才短短幾秒鐘，系統就完成扣款手續，行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代，必須停車給票∕付款才能通過，效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的，尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步！」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨，自2013年12月30日國道全面ETC（電子道路收費系統，Ele翻譯社ctronic Toll Collection）上路，走過初期的系統調適，一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分，順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶，使用率高達94％。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查，結果滿意度突破七成，一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架，一天處理1500萬次交易，使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高，負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗，還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼，甚至哥翻譯社倫比亞來台取經，連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然，結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS（智慧型運輸系統，Intelligent Transportation System）世界年會主辦權時，即以ETC計程收費專案做為最大賣點，與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗，總算沒有白費！」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說，ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄，ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計，每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車，總計為全台灣省下2250萬分鐘，效益比高鐵還高。
此外，ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式，ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油，也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸，約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算，由時間、燃料及環保效益看，車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC，台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、���存設備、eTag本身的上下游，都能在台灣找到協力廠商，進行一條龍的整合，進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架，我們用一個就可以，比他們好看多！」張永昌得意地表示，台灣的ETC，在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65％天險
目前ETC電子收費營運步上管道，搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年，遠通一路上跌跌撞撞，不但輿論不支持，甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關，真的是九死一生的關卡，」張永昌回憶，ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明，它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65％的使用率，如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測，光是一台機上盒就要上千新台幣，成本高昂，民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年，不論用什麼行銷方法，使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65％天險的期限逼近，遠通全體人員壓力都翻譯社到破表，因為如果達不到公司就要關門大吉，過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到，想要跑到菲律賓小島躲起來，」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通，只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條，註明在有創新技術驗證的情況下，可以暫時翻譯社放寬65％使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID（無線射頻辨識，Radio Frequency IDentification）技術，並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條，什麼都沒有。做了還有一點機會，為什麼不試試看？」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下，使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因，訊息一發布就引起廣大迴響，半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效，「天險」終於輕騎過關，截至目前使用率更超過94％，僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上，遠通也不斷改善，大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識，我們還有人工做第二道把關，」張永昌自信的表示翻譯社，除了少數特殊個案（如禮車車號被花擋住），國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性，不只在於節省時間與人力成本，還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹，更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎，」張永昌篤定表示。透過ETC，可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊，透過即時路況回報可以做到準確的交通管理，同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段，就可以實施閘道管制，藉以紓解車潮。
在結合手機通訊，ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務，提升駕駛的行車安全。比方，當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險，車輛翻譯社接近就會接到警告通知，建議改走其他路段。另一方面，也能做為停車場管理。比方下起豪大雨，系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來，就不會有那麼多泡水車了！」張永昌笑著說，智慧交通的應用無限寬廣，處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾，ETC也成為ICT（資訊與通信科技，Information and Communication Technology）產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統，投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書，請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案，參與的大小業者都能雨露均沾，成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定，幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展，今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中，最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它，直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場，每個參觀者都可以坐在駕駛座，親手試用它最新的派遣系統六代機，感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅，台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員，市占率達18％，在十多年前即開風氣之先，採用GPS定位、GPRS即時通訊技術，與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理，讓司機能快速接到派遣訊息，減少空車時間。
在乘客叫車方面，則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統，每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間，藉由車載互動數位媒體平台，播送廣告增加收益，並提供免費的「安心簡訊」服務，讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新，讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象，2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功，今年即跨足海外，預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈，我們是因為有科技才有今天！」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示，打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔，現在幾乎所有同業都已紛紛跟進，成為主流。
十多年前，計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車，頂多用無線電派遣，載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊，但不知道隔壁巷子有人要搭車，」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福（Comfort）GPS衛星派遣系統，藉由讓每台計程車裝上GPS接收器，從空中進行車隊的排班與調度，才讓司機得以更快承接到任務，縮短巡車空轉的時間，堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處，但除了成本翻譯社高，一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於，系統完全是為新加坡量身打造，一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入，比方系統沒內建「空排點」，但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體，有任何修正都要找原廠協助，時間和金錢上不敷成本。更糟的是，系統常當機，導致隊員不滿，台灣大車隊也因為大幅虧損，三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運，慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本，同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體，讓衛星派遣系統本土化。
然而，林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包，於是在三年前，把整個派遣系統收回自建，透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事，必先利其器，」李瓊淑堅定表示，派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟，不論司機或乘客，「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益，李瓊淑把IT人員由最初的2、3位，擴充到現在的30～40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機，即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運，今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦，但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能，運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺，能夠立即上手，司機才願意翻譯社多多利用，」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性，第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形，轉成搭配道路的不規則型，利用更精準的路線規劃，讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子，賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便，而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整！」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說，自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接，久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁，在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資，讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位，讓回傳的車輛位置訊息更為精準，中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客，減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上，也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕，翻譯社就能免費發送安心簡訊，告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查，讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位，清楚掌握行車軌翻譯社，「保障乘客安全，也保障司機安全，」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求，也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統，台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址，同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統，讓派車變得更加快速，也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75％。
四年前，台灣大車隊翻譯社在時代潮流上，進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次，平均每天4萬人次使用，每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走，是滿值得翻譯社驕傲的一件事，但也有很多衝擊，」李瓊淑不諱言，「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成，但用手機App完全不能抽佣，就衝擊到金流。然而窮則變，變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等，不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇，也創造更多新商機。
不斷與時俱進，讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關，搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中，愈來愈智慧了？
年節返鄉搭高鐵，不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票，只要用手機App輕輕一點，就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊，不用在海關大排長龍，只要用自動通關系統進行人臉辨識，就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年，台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達，已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道，台灣從���運、高鐵、機場，到鐵路，甚至公路的智慧化，資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算，神通在大型智慧交通工程上，20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統，高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統，鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統，乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統，與悠遊卡建置等，都是由神通建置並維護。
換言之，在台灣只要搭乘大眾交通工具，用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1／3的業務，來自承接智慧交通專案，負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入，不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項，也獲得東南亞多國的青睞，把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機，到今日蓬勃發展的智慧交通系統，神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做，真的是摸著石頭過河，是從基礎開始練功，」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前，當時捷運剛完工，問題不斷，試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後，法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是，隔幾天就發生嚴重的電腦當機，導致全線停擺，民眾抗議不斷。
風雨飄搖下，當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援，希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走，幸好它用的系統我們懂！」蔣臺方說，馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理，公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下，終於讓木柵線重新運轉，度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉，我們來拉」，蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來，當時建置近十年的電腦系統已經過時，亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜，加上沒有原始碼，只能從現有的系統摸索，增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統，深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點，」蔣臺方回憶，一開始轉到新的系統，捷運卻完全動不了，捷運局詢問原廠，得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試，才確認是驅動程式不相容，必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試，在翻譯社沒有原廠的奧援下，神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級，神通也與合作伙伴攜手，進一步跨入智慧票證。「捷運升級，我們也跟著升級，」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上，單程票一路由磁票，進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱，升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置，更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡，只能用在捷運上，台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付，支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高，曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中，神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡，類似的票卡系統工程至少要花三年，神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張，每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗，讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案，之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買，2009年開始可以在便利超商用ibon購票，到2011年能用手機App「T Express」快速訂票，由單一走向多元的成功經驗，連外國都來取經。
「台北捷運能見度高，是一個很好的示範點，翻譯社蔣臺方笑著說，包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等，都由神通建置。
不僅承攬路運生意，神通的觸角也延伸到機場空運。
其中，2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統（e-gate），最為人津津樂道。透過人臉辨識科技，結合RFID（無線射頻辨識，Radio Frequency IDentification）與自動閘門等技術，可以讓旅客在短短12秒內通關，方便性有如搭捷運或高鐵，也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力，自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」，也獲得美國國土安全局肯定，進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關，平均每天有2萬人使用，約占出入境旅客兩成。累計至今，自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請，以後出國翻譯社都好方便！」時常旅遊的陳小姐表示，自前年開始用自動通關系統，只要出國有同行朋友，她都會推薦朋友們申辦。
20年來，神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣，占公司總營收由不到1％激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限，當大型公共交通工程陸續完成，未來必須靠海外市場才能維持成長，因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展，「練功那麼久，該是要走出去的時候了！」蔣臺方笑說。
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當台灣4G才剛開台時，全球科技潮流已看向5G了！3月初的世界行動通訊大會，宣告未來將是5G、萬物互聯時代，《遠見》直擊帶你一探究竟！
乍暖還寒3月天，西班牙巴塞隆納��郊，鬧烘烘的世界行動通訊大會（MWC）展場上，一位西裝筆挺的男士，頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift，翻譯社唇微張，彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外，位在瑞典的真實挖土機，鏟起土石再輕輕放下，再轉個方向，抬起頭看見的是北歐的天空，摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼：「太不可思議了！」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣，搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中，顯而易見，「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍，體驗搭乘虛擬熱氣球升空，進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時，恐龍躍然紙上，正朝你緩緩走來，或是用平板對準實體樂高積木房子，在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋，虛實結合體驗，不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上，台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明，也在翻譯社會預測，「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」；而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業，首度受邀演講，「現在的電信商，已經從過去的以建置設備中心，變成以服務為導向。」
這場年度盛會，從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思（Hans Vestberg）激昂演講指出，到今年年底，全球會有10億人用4G行動上網，到了翻譯社2020年，則有85億行動寬頻上網用戶，「進入5G時代，人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量，十倍電池壽命，那是何其重大的產業變革！」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡（Sundar Pichai），用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活：全球的用戶每月總共花10億小時行動上網，光是2015年，使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多！
雖然，台灣去年4G才開台，但MWC現場，科技人口裡談的、想像的，卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬，相偕逛展，異口同聲，「5G跟物聯網，絕對是今年最重要的兩大主軸，也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察，展場上最積極的就是電信設備商，談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G？除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外，如何掀起產業大革命？
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班，只說了「辦公室」，車子立刻計算出最佳路徑；車行期間，同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊，雖然他輕鬆說著韓文，但系統自動翻譯成翻譯社多國語言，讓會議順利進行。接著，黃昌圭的孫女打電話進來，演奏小提琴的擬真全景影像（Hologram），立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋，要讓一台自動駕駛車順利運行，傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量，倘若要支援10億台自動駕駛車，同時間傳輸的資料量大到驚人，光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生，萬物都能上網，成熟時會有1000億個聯網裝置，」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例，以現行最快的4G行動網路，一台時速100公里的自動駕駛車，從偵測到錯誤到反應煞車，還有1.4公尺的時間差，「但是進入5G網路，可以縮小到2公分的時間差，這絕對是死與生的差別，才能確保自動駕駛安全性。」
新概念：遠端遙控 感知技術
衛翰思提到，5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨，不僅只有技術變先進，「而是連結各個產業，串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站，更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時，除了萬物互翻譯社，最夯的概念還在「遠距遙控」。未來，不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場，都可以如同親臨現場，即時遠端操控，像鮮京電信展示的互動機器人，能遠距模仿人類舉手投足，當模特兒舉手活動，抬腳，左看右看，機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏（Pete Lancia）翻譯社則提到，MWC跟消費性電子展最大的不同，是除了發表科技新品，還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術，高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術，還有受矚目的認知科技平台Zeroth，「未來的行動裝置會愈來愈聰明，會學習所處環境，然後自行調整，最簡單的例子是，當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時，手機自動會把無聲轉為震動模式，以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去，不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會，推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge，技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機，更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置：華為發表如同機械錶外型的智慧手錶，LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表，靠近車門就能解鎖，開車時能偵測心跳狀況，一發現到疲勞現象，會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰（Angela McIntyre）觀察，相較於智慧型手機成長趨緩，今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年，看好在Apple Watch帶動下，全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬，飆升到4000萬支，堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度，亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始，就把車載應用列為重點項目，這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑，展示中控導翻譯社航、娛樂系統，後照鏡都變成攝影機，看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況；英特爾則與BMW合作展示智慧重機，搭配有各類感測器的智慧安全帽，一戴上去就能知道油耗、胎壓，還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口，正與大陸車廠密切合作，將在下翻譯社半年，跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中，超過五成參觀者，身分是企業一級高階主管；展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY，來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻，全球前20大智慧型手機品牌，有12家來自中國，在中國國內的廝殺去年已經到頂點，今年重點就翻譯社是往海外發展，會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立，同樣大張旗鼓，重金進軍MWC，攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場，搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場，抬頭一望幾盞豔紅探照大燈，在孟特惠克山丘上的國立美術館，打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字，都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去，關心MWC的，集中在翻譯社網路設備業，電信商、及手機業者，但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講，來自臉書創辦人祖克伯，他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度，推動Internet.org計畫，讓開發中國家的人免費透過App連上網，合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家，除了公益，更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點，則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡，選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社（MVNO），仔細描繪發射無人機及氣球計畫，在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台，「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網！」
網路巨頭各有盤翻譯社算，目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢，這場主打萬物串連的跨界商戰，現在才正要開始。
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連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2翻譯社009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊翻譯社伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下翻譯社年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格翻譯社放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉翻譯社書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同翻譯社桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金翻譯社雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例翻譯社去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什翻譯社麼？
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2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
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2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。 翻譯社
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翻譯社給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財翻譯社金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經翻譯社理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
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七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
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2021年8月7日(土）
三重県紀北町・奥川ファームから隔週に届く定期便、平飼い有精卵・特別栽培玄米・畑無農薬野菜、加えて今回は地鶏（名古屋コーチン）も入っている。枝豆はそろそろ終わり、カボチャがずいぶんと大きくなった。早速、下処理をはじめよう。奥川さん、いつもありがとうございます。
ツレアイは今日も緊急電話当番。
クルミパン＋残り物＋ヨーグルト＋豆乳。
土曜日は次男が洗濯担当だが、先にタオルケット2枚を洗う。
奥川ファームから定期便が届く。
枝豆を外してゆがく。
唐辛子を酢に漬ける。
名古屋コーチンのモモ肉を、そのままタマネギ・トマトと煮る。柔らかくなったら、改めてハサミで身をほぐしてカレーに仕立てるのだ。
ツレアイの緊急電話に着信、早速訪問に出る。
浜峰商店＠熊野市から夏の挨拶が届く、久しぶりの干物がいただける。
手のひらセラピー（前立腺）。
ツレアイ帰宅。
ランチは2色スパゲッティ、辛子明太子と奥川ファームのタマゴ／ピーマン、ワインも少し。
録画番組視聴。
TBS落語研究会
「仏師屋盗人」桂吉坊、「禁酒番屋」柳家喬太郎、「権助芝居」桂宮治、「百川」春風亭一之輔、解説：京須偕充、聞き手：長岡杏子（TBSアナウンサー）
なかなかの豪華版、吉坊・喬太郎・宮治を楽しむ。
軽く午睡。
夏休みの楽しみにとっておいた『弘法大師の世界（290） 諡号下賜1100年 （日本のこころ 別冊太陽）』をパラパラと、写真が楽しい。
手のひらセラピー（γGTP）。
浜峰商店の豆アジを、マリネに仕込む。
夕飯は奥川ファームの野菜をたっぷりと、豚バラ肉とピーマンの甘辛炒め・茄子の煮浸し・アンデスレッドの昆布水煮・枝豆・トマト＋無水ミネストローネ。
録画番組視聴。
名探偵ポワロ (65)「複数の時計」
海軍大尉を装いながら秘密情報機関ＭＩ６に所属しているコリンが、ポワロに協力を求める。彼の同僚で恋人のフィオナは、機密書類を盗み出した別の同僚を尾行した先で、車にはねられて命を落とす。彼女は謎めいたメモを残していた。一方、派遣秘書のシーラは、見知らぬ人物から指名が入りその家に向かう。事前の指示どおり家主が戻るまで中で待つことにしたが、そこで男の死体を発見する。
何度観ても楽しい。
早めの入浴。
ふとんに寝っ転がって『弘法大師の世界』をパラパラ・・・、気がつけば夢の中。
今日も一歩も外へ出ず。
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陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
家的神通資科，都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通，徹底改變了台灣人的生活！ 國道全面電子收費上路一年多，受到多數用路人肯定，負責整合開發的遠通電收，還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊，規翻譯社模雖已位居同業龍頭，仍致力發展自動化叫車系統，將乘客服務發揮到極致，如何做到？
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化，吸引多國取經，身為幕後功臣的神通資科，分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢，北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上，一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架，才短短幾秒鐘，系統就完成扣款手續，行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代，必須停車給票∕付款才能通過，效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的，尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步！」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨，自2013年12月30日國道全面ETC（電子道路收費系統，Ele翻譯社ctronic Toll Collection）上路，走過初期的系統調適，一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分，順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶，使用率高達94％。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查，結果滿意度突破七成，一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架，一天處理1500萬次交易，使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高，負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗，還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼，甚至哥翻譯社倫比亞來台取經，連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然，結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS（智慧型運輸系統，Intelligent Transportation System）世界年會主辦權時，即以ETC計程收費專案做為最大賣點，與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗，總算沒有白費！」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說，ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄，ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計，每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車，總計為全台灣省下2250萬分鐘，效益比高鐵還高。
此外，ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式，ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油，也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸，約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算，由時間、燃料及環保效益看，車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC，台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游，都能在台灣找到協力廠商，進行一條龍的整合，進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架，我們用一個就可以，比他們好看多！」張永昌得意地表示，台灣的ETC，在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65％天險
目前ETC電子收費營運步上管道，搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年，遠通一路上跌跌撞撞，不但輿論不支持，甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關，真的是九死一生的關卡，」張永昌回憶，ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明，它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65％的使用率，如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測，光是一台機上盒就要上千新台幣，成本高昂，民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年，不論用什麼行銷方法，使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65％天險的期限逼近，遠通全體人員壓力都翻譯社到破表，因為如果達不到公司就要關門大吉，過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到，想要跑到菲律賓小島躲起來，」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通，只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條，註明在有創新技術驗證的情況下，可以暫時翻譯社放寬65％使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID（無線射頻辨識，Radio Frequency IDentification）技術，並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條，什麼都沒有。做了還有一點機會，為什麼不試試看？」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下，使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因，訊息一發布就引起廣大迴響，半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效，「天險」終於輕騎過關，截至目前使用率更超過94％，僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上，遠通也不斷改善，大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識，我們還有人工做第二道把關，」張永昌自信的表示翻譯社，除了少數特殊個案（如禮車車號被花擋住），國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性，不只在於節省時間與人力成本，還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹，更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎，」張永昌篤定表示。透過ETC，可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊，透過即時路況回報可以做到準確的交通管理，同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段，就可以實施閘道管制，藉以紓解車潮。
在結合手機通訊，ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務，提升駕駛的行車安全。比方，當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險，車輛翻譯社接近就會接到警告通知，建議改走其他路段。另一方面，也能做為停車場管理。比方下起豪大雨，系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來，就不會有那麼多泡水車了！」張永昌笑著說，智慧交通的應用無限寬廣，處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾，ETC也成為ICT（資訊與通信科技，Information and Communication Technology）產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統，投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書，請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案，參與的大小業者都能雨露均沾，成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定，幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展，今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中，最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它，直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場，每個參觀者都可以坐在駕駛座，親手試用它最新的派遣系統六代機，感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅，台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員，市占率達18％，在十多年前即開風氣之先，採用GPS定位、GPRS即時通訊技術，與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理，讓司機能快速接到派遣訊息，減少空車時間。
在乘客叫車方面，則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統，每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間，藉由車載互動數位媒體平台，播送廣告增加收益，並提供免費的「安心簡訊」服務，讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新，讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象，2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功，今年即跨足海外，預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈，我們是因為有科技才有今天！」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示，打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔，現在幾乎所有同業都已紛紛跟進，成為主流。
十多年前，計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車，頂多用無線電派遣，載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊，但不知道隔壁巷子有人要搭車，」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福（Comfort）GPS衛星派遣系統，藉由讓每台計程車裝上GPS接收器，從空中進行車隊的排班與調度，才讓司機得以更快承接到任務，縮短巡車空轉的時間，堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處，但除了成本翻譯社高，一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於，系統完全是為新加坡量身打造，一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入，比方系統沒內建「空排點」，但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體，有任何修正都要找原廠協助，時間和金錢上不敷成本。更糟的是，系統常當機，導致隊員不滿，台灣大車隊也因為大幅虧損，三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運，慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本，同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體，讓衛星派遣系統本土化。
然而，林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包，於是在三年前，把整個派遣系統收回自建，透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事，必先利其器，」李瓊淑堅定表示，派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟，不論司機或乘客，「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益，李瓊淑把IT人員由最初的2、3位，擴充到現在的30～40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機，即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運，今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦，但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能，運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺，能夠立即上手，司機才願意翻譯社多多利用，」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性，第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形，轉成搭配道路的不規則型，利用更精準的路線規劃，讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子，賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便，而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整！」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說，自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接，久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁，在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資，讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位，讓回傳的車輛位置訊息更為精準，中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客，減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上，也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕，翻譯社就能免費發送安心簡訊，告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查，讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位，清楚掌握行車軌翻譯社，「保障乘客安全，也保障司機安全，」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求，也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統，台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址，同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統，讓派車變得更加快速，也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75％。
四年前，台灣大車隊翻譯社在時代潮流上，進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次，平均每天4萬人次使用，每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走，是滿值得翻譯社驕傲的一件事，但也有很多衝擊，」李瓊淑不諱言，「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成，但用手機App完全不能抽佣，就衝擊到金流。然而窮則變，變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等，不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇，也創造更多新商機。
不斷與時俱進，讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關，搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中，愈來愈智慧了？
年節返鄉搭高鐵，不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票，只要用手機App輕輕一點，就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊，不用在海關大排長龍，只要用自動通關系統進行人臉辨識，就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年，台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達，已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道，台灣從捷運、高鐵、機場，到鐵路，甚至公路的智慧化，資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算，神通在大型智慧交通工程上，20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統，高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統，鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統，乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統，與悠遊卡建置等，都是由神通建置並維護。
換言之，在台灣只要搭乘大眾交通工具，用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1／3的業務，來自承接智慧交通專案，負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入，不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項，也獲得東南亞多國的青睞，把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機，到今日蓬勃發展的智慧交通系統，神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做，真的是摸著石頭過河，是從基礎開始練功，」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前，當時捷運剛完工，問題不斷，試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後，法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是，隔幾天就發生嚴重的電腦當機，導致全線停擺，民眾抗議不斷。
風雨飄搖下，當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援，希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走，幸好它用的系統我們懂！」蔣臺方說，馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理，公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下，終於讓木柵線重新運轉，度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉，我們來拉」，蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來，當時建置近十年的電腦系統已經過時，亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜，加上沒有原始碼，只能從現有的系統摸索，增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統，深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點，」蔣臺方回憶，一開始轉到新的系統，捷運卻完全動不了，捷運局詢問原廠，得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試，才確認是驅動程式不相容，必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試，在翻譯社沒有原廠的奧援下，神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級，神通也與合作伙伴攜手，進一步跨入智慧票證。「捷運升級，我們也跟著升級，」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上，單程票一路由磁票，進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱，升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置，更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡，只能用在捷運上，台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付，支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高，曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中，神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡，類似的票卡系統工程至少要花三年，神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張，每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗，讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案，之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買，2009年開始可以在便利超商用ibon購票，到2011年能用手機App「T Express」快速訂票，由單一走向多元的成功經驗，連外國都來取經。
「台北捷運能見度高，是一個很好的示範點，翻譯社蔣臺方笑著說，包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等，都由神通建置。
不僅承攬路運生意，神通的觸角也延伸到機場空運。
其中，2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統（e-gate），最為人津津樂道。透過人臉辨識科技，結合RFID（無線射頻辨識，Radio Frequency IDentification）與自動閘門等技術，可以讓旅客在短短12秒內通關，方便性有如搭捷運或高鐵，也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力，自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」，也獲得美國國土安全局肯定，進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關，平均每天有2萬人使用，約占出入境旅客兩成。累計至今，自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請，以後出國翻譯社都好方便！」時常旅遊的陳小姐表示，自前年開始用自動通關系統，只要出國有同行朋友，她都會推薦朋友們申辦。
20年來，神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣，占公司總營收由不到1％激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限，當大型公共交通工程陸續完成，未來必須靠海外市場才能維持成長，因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展，「練功那麼久，該是要走出去的時候了！」蔣臺方笑說。
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當台灣4G才剛開台時，全球科技潮流已看向5G了！3月初的世界行動通訊大會，宣告未來將是5G、萬物互聯時代，《遠見》直擊帶你一探究竟！
乍暖還寒3月天，西班牙巴塞隆納城郊，鬧烘烘的世界行動通訊大會（MWC）展場上，一位西裝筆挺的男士，頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift，翻譯社唇微張，彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外，位在瑞典的真實挖土機，鏟起土石再輕輕放下，再轉個方向，抬起頭看見的是北歐的天空，摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼：「太不可思議了！」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣，搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中，顯而易見，「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍，體驗搭乘虛擬熱氣球升空，進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時，恐龍躍然紙上，正朝你緩緩走來，或是用平板對準實體樂高積木房子，在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋，虛實結合體驗，不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上，台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明，也在翻譯社會預測，「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」；而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業，首度受邀演講，「現在的電信商，已經從過去的以建置設備中心，變成以服務為導向。」
這場年度盛會，從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思（Hans Vestberg）激昂演講指出，到今年年底，全球會有10億人用4G行動上網，到了翻譯社2020年，則有85億行動寬頻上網用戶，「進入5G時代，人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量，十倍電池壽命，那是何其重大的產業變革！」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡（Sundar Pichai），用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活：全球的用戶每月總共花10億小時行動上網，光是2015年，使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多！
雖然，台灣去年4G才開台，但MWC現場，科技人口裡談的、想像的，卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬，相偕逛展，異口同聲，「5G跟物聯網，絕對是今年最重要的兩大主軸，也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察，展場上最積極的就是電信設備商，談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G？除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外，如何掀起產業大革命？
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班，只說了「辦公室」，車子立刻計算出最佳路徑；車行期間，同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊，雖然他輕鬆說著韓文，但系統自動翻譯成翻譯社多國語言，讓會議順利進行。接著，黃昌圭的孫女打電話進來，演奏小提琴的擬真全景影像（Hologram），立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋，要讓一台自動駕駛車順利運行，傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量，倘若要支援10億台自動駕駛車，同時間傳輸的資料量大到驚人，光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生，萬物都能上網，成熟時會有1000億個聯網裝置，」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例，以現行最快的4G行動網路，一台時速100公里的自動駕駛車，從偵測到錯誤到反應煞車，還有1.4公尺的時間差，「但是進入5G網路，可以縮小到2公分的時間差，這絕對是死與生的差別，才能確保自動駕駛安全性。」
新概念：遠端遙控 感知技術
衛翰思提到，5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨，不僅只有技術變先進，「而是連結各個產業，串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站，更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時，除了萬物互翻譯社，最夯的概念還在「遠距遙控」。未來，不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場，都可以如同親臨現場，即時遠端操控，像鮮京電信展示的互動機器人，能遠距模仿人類舉手投足，當模特兒舉手活動，抬腳，左看右看，機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏（Pete Lancia）翻譯社則提到，MWC跟消費性電子展最大的不同，是除了發表科技新品，還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術，高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術，還有受矚目的認知科技平台Zeroth，「未來的行動裝置會愈來愈聰明，會學習所處環境，然後自行調整，最簡單的例子是，當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時，手機自動會把無聲轉為震動模式，以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去，不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會，推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge，技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機，更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置：華為發表如同機械錶外型的智慧手錶，LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表，靠近車門就能解鎖，開車時能偵測心跳狀況，一發現到疲勞現象，會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰（Angela McIntyre）觀察，相較於智慧型手機成長趨緩，今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年，看好在Apple Watch帶動下，全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬，飆升到4000萬支，堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度，亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始，就把車載應用列為重點項目，這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑，展示中控導翻譯社航、娛樂系統，後照鏡都變成攝影機，看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況；英特爾則與BMW合作展示智慧重機，搭配有各類感測器的智慧安全帽，一戴上去就能知道油耗、胎壓，還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口，正與大陸車廠密切合作，將在下翻譯社半年，跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中，超過五成參觀者，身分是企業一級高階主管；展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY，來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻，全球前20大智慧型手機品牌，有12家來自中國，在中國國內的廝殺去年已經到頂點，今年重點就翻譯社是往海外發展，會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立，同樣大張旗鼓，重金進軍MWC，攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場，搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場，抬頭一望幾盞豔紅探照大燈，在孟特惠克山丘上的國立美術館，打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字，都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去，關心MWC的，集中在翻譯社網路設備業，電信商、及手機業者，但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講，來自臉書創辦人祖克伯，他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度，推動Internet.org計畫，讓開發中國家的人免費透過App連上網，合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家，除了公益，更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點，則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡，選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社（MVNO），仔細描繪發射無人機及氣球計畫，在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台，「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網！」
網路巨頭各有盤翻譯社算，目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢，這場主打萬物串連的跨界商戰，現在才正要開始。
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連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後��手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
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目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2翻譯社009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
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七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
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比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
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緊急決定！！人間国宝、柳家小三治CD発売記念イベント
#落語 #柳家小三治 [techable.jp]柳家小三治12年ぶりのCD発売を記念し、制作プロデューサー・京須偕充との対談イベントを開催。 2007年以来12年ぶりとなる新音源CDを6ヶ月連続で発売中の人間国宝、柳家小三治によるCD発売記念落語イベントが決定しました。自身の落語一席に加え ...
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請珍惜那個陪妳吃苦的人
很喜歡電影《北京遇上西雅圖》中的壹段臺詞： ldquo;他也許不會帶我去坐遊艇，壯陽藥吃法餐。但是他可以每天早晨都為我跑幾條街，去買我最愛吃的豆漿油條。” 這世間的女孩，大概都渴望這種相儒以沫的愛情吧。 有人說，口服壯陽藥如今的女孩都喜歡豪宅名車，能陪著吃苦的越來越少。 事實上，女人的幸福真的很簡單。 幸福，是清晨醒來時，男性壯陽藥妳和陽光都在； 幸福，是在上班間隙，偷著給妳發信息時的小雀躍； 幸福，是加班回家時，壯陽藥推薦廚房裏飄出水煮魚的香味。 有時，哪怕和妳住出租屋，背負著養家糊口的重擔，買不起名貴的包包和漂亮的衣服，她也從不抱怨，壯陽藥品牌只要心中有愛、眼裏有希望。 1. ldquo;不要房子，不要鉆戒，也不要妳了” 妮妮結婚時，壯陽藥排名師弟小陽發了壹條朋友圈： 有個姑娘 不要房子 不要車子 不要鉆戒 往後余生 也不要妳 妮妮和小陽是大學同學，持久藥畢業後兩人壹起到北京打拼。 前些年，小陽壹直忙著創業，收入不穩定。他們住過地下室，最窮的時候只剩下壹包泡面。妮妮壹人打幾份工，但從沒半句怨言。 小陽的公司開始盈利後，壯陽藥屈臣氏他仍不提結婚的事。妮妮說不要房子和鉆戒，只要跟小陽在壹起就夠了，可他總是沈默不語。 漸漸地，妮妮變得很焦慮，他們爭吵不斷。必利勁她提出分手，氣頭上的小陽也沒挽留。春節過後，妮妮再也沒回北京。 兩年後，當小陽買好房打算跟妮妮求婚時，紅金偉哥她說和相親的男孩訂婚了。 當晚，小陽喝得酩酊大醉，他不明白，那個陪自己吃過那麽多苦，說好要白首偕老的姑娘，萬艾可怎麽突然就不愛他了？ 想起網上有個調查，“那個陪妳吃苦的姑娘，為什麽沒和妳走到最後”，有個回復很紮心： ldquo;不怕吃苦，德國黑螞蟻是嫌他不能給我壹個家。” 這句話，戳中很多女人的淚點。 塗磊說： 男人和女人對於婚姻的看法，保羅v8壹直以來就不壹樣。女人認為婚姻就是壹個保障，壹份寄托，男人總認為婚姻是壹份自我價值的認可，和所謂外人的壹個面子。 很多男人，總想等壹切準備就緒後，持久液再去娶心愛的女人，可他們何曾想過女人等待時的心情呢？ 女人的想法很簡單，只要彼此相愛，一想就硬她願意和妳攜手打造壹個溫馨的小家。 永遠不要低估壹個女人，和妳同甘共苦的決心，但前提是妳能給她想要的婚姻，汗馬精力糖而不是壹顆越來越慌的心。 2. ldquo;心疼妳，才願陪妳吃苦” 當女人真愛壹個男人時，心會變得很柔軟，舍不得讓他受苦。可情到深處，她又變得無比勇敢，日本藤素人生字典裏從沒有“吃苦”二字。 前不久，90後“輪胎妹”李鳳麗，徒手給大貨車換輪胎的視頻爆紅網絡。 李鳳麗和丈夫陳磊結婚時，為了省錢，她沒要婚紗和戒指，兩人也沒舉辦婚禮。 婚後，陳磊開了壹家汽車維修店，生意很不錯。看到丈夫每天忙得天昏地暗，李鳳麗非常心疼，她主動學起修輪胎。從開始的不適應，到後來能掀起百余斤重的輪胎，她吃盡了苦頭。 盡管如此，李鳳麗也從不抱怨，她還在網上直播自己的工作日常，贏得很多網友贊美。 陳磊每次提起妻子的艱辛時，都心疼不已。經歷歲月的磨礪，兩人仍恩愛如初。如今，他們靠勤勞的雙手，過上幸福美滿的生活。 永遠不要低估壹個女人，和妳同甘共苦的心，只要妳值得她付出全部的愛。 無獨有偶，曾看過壹位民間藝術家的表演，他技藝精湛，贏得陣陣掌聲。隨後出場的妻子，表演也很精彩。 兩人本來是做小生意的，可有天丈夫愛上雜技。妻子心疼他練得太辛苦，就勸他不要練了，可是壹天不練他的生活就毫無樂趣。 於是，妻子決心替他練習幾種技能。為了訓練高難度動作，她經常被摔得頭破血流。 主持人問她怕嗎？她說怕，但心疼丈夫，想給他減輕點負擔。壹旁的丈夫望著妻子，眼眶濕潤。 從她含淚帶笑的眼神中，看到壹個女人為愛人付出的果敢。因為心疼妳，她願意陪妳吃苦，哪怕流血流淚也在所不惜。 3. ldquo;不怕吃苦，只怕看不到希望” 有人說，讓女人失望的不是陪妳吃苦，而是看不到希望。 深以為然。 前天，在電視節目中看到壹對90後小夫妻的故事。 男孩小闖，做廢品收購工作，通過相親認識女孩衛衛。在相處中，衛衛被小闖的上進和貼心打動，兩人很快談婚論嫁。 婚後，他們搬進簡陋的出租屋。衛衛每天陪小闖壹起送貨。為了防止丈夫疲勞駕駛，衛衛和他輪流開貨車。 兩人經常在廢品堆裏吃飯，懷孕時衛衛還跟丈夫在雨中送貨。日子雖然辛苦，但每月能掙5000多塊錢，讓夫妻倆對生活充滿了希望。 後來，當衛衛懷二胎時，小闖感覺肩上的擔子越來越重。他開始沈迷於賭博，三個月時間，把60萬的存款輸得精光，還欠下巨額債務。 為了替丈夫還債，衛衛把自己的嫁妝錢都拿了出來。可輸紅了眼的小闖，壹心想贏回自己的錢，廢品生意也不想做了，整天流連於賭場，對妻兒不管不問。 絕望的衛衛，只好去法院起訴離婚。 都說貧賤夫妻百事哀，可很多時候，女人在困境中離開壹個男人，並不是怕吃苦，也不是不愛了，而是看不到希望。 壹個男人，可以犯錯，可以窮困，但壹定要給妳愛的女人信心。女人永遠不缺同甘共苦的決心，但妳必須得努力讓她看到希望。 4. ldquo;永遠不要低估壹個女人， 和妳同甘共苦的決心” 很多男人，總覺得女人在落魄時離開自己，是因為她們太物質化，不願同甘共苦。可他們卻不記得，如果這些女人真的虛榮又脆弱，又怎麽會在最燦爛的年華壹直陪著吃苦呢？ 想起《撒哈拉的故事》裏，三毛和荷西的對話。 荷西：妳是不是壹定要嫁個有錢人? 三毛：如果我不愛他，他是百萬富翁我也不嫁，如果我愛他，他是千萬富翁我也嫁。 荷西：說來說去妳還是要嫁有錢人。 三毛：也有例外的時候。 荷西：如果跟我呢？ 三毛：那只要吃得飽的錢也算了。 就像三毛癡愛荷西，才願意陪他吃苦壹樣，如果不是真愛，哪個姑娘願意跟著壹無所有的男人過顛沛流離的日子呢？女人願意陪妳吃苦，並不是她喜歡受虐，只是因為愛妳。 男人永遠不要低估壹個女人，和妳同甘共苦的決心，但前提是： 當她渴望壹個安穩的家時，妳可以牽著她的手，壹起步入婚姻的殿堂，而不是讓她在無邊的等待中關上心門； 要珍惜那個在妳窮困潦倒時，依然守候在身旁的女人，要努力讓自己配得上她的付出； 人生難免經歷低谷，妳可以頹廢壹時，卻不能落魄壹世。要讓女人心中充滿希望，看清未來的模樣，她才有堅持下去的勇氣。 有人說，這世上有兩種人最難得，壹種是年輕時陪妳吃苦的女人，壹種是年老時陪妳享福的男人。 願這世間的每個男人，在白發蒼蒼之時，陪在身邊的，美國黑金依然是記憶中那個明眸皓齒的姑娘。
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【常威近代史】（六百四十五回）
秦皇島北戴河
1933年4月12號，新疆的化城防務指揮官白毓秀、督辦公署參謀陳中、航空隊長李笑天及白俄歸化軍團長安東諾夫等人發動兵變，新疆省政府主席兼邊防督辦金樹仁（1879-1941）越牆出逃。兵變眾人推舉教育廳長劉文龍（1869-1950）為臨時省政府主席，4月14號，軍閥盛世才（1897-1970）率領部隊進入迪化，與陳中等人召開會議，最後盛世才被推舉為新督辦，金樹仁見大勢已去，於4月24日通電下野，盛世才接管新疆，之後盛世才亦有「新疆王」嘅稱號。盛世才於1933年統治新疆一帶，直至1944年9月11日先離開新疆到重慶，盛世才響新疆歷時11年5個月的軍閥統治才宣告結束。
盛世才掌握軍政大權後，著手進行省政改革工作，以「實行民族平等、保障信教自由、澄清吏治、改良司法、整理財政、農林救濟、擴充教育、推行自治」為施政八大方針。取消咗原「十大綱領」中的外交歸中央、實施黨化教育、財政與中央統一等內容。1934年11月，盛世才又提出九項新任務，聲稱惟有反帝反法西斯，永久維持中蘇親善政策，才能解放中國和建設新疆。1936年4月，他陸續提出六大政策，即：反帝、親蘇、民平（民族平等）、清廉、和平、建設。為此，盛世才專門寫了《六大政策教程》一書，設制了六星旗到處懸掛，一時頗受新疆地區各民族擁護與愛戴。同年，佢甚至提出響新疆實行社會主義，並將其推行到甘肅和陝西，但被蘇聯政府勸阻。
4月15號，《中國經濟》 雜誌喺南京創利，同一日，何應欽（1890-1987）下令撤退駐秦皇島嘅守軍，日軍亦都即刻佔領秦皇島。秦皇島係河北省嘅重要軍事要點，直通唐山、天津及北平市，好出名嘅北戴河避暑勝地，就係位於秦皇島市。由1958年毛澤東時代開始，每年中共暑期中央會議一般都會響北戴河召開，中間雖然有所間斷（例如文革期間、胡錦濤時代），但幾乎每次中國共產黨全國代表大會召開之前嘅醞釀會議（所謂碰頭會），都會響北戴河地區舉行，所以將北戴河視為中華人民共和國歷年以來產生重要決策嘅地方，其實冇錯。
4月17號，著名教育家林兆翰積勞成疾，不幸逝世，林先生係清末秀才，身經庚子之難，深深感覺到推行新式教育嘅重要性，1902年，佢同退職後居天津嘅嚴修（字範孫，1860-1929）共同籌辦創辦天津第一所小學堂，名為民立第一小學堂。1904年，林先生任天津學務總董。為咗普及新式教育，林先生首倡「廢廟興學」之舉。佢仲親自積極倡辦女子小學11間，親自擔任各學校嘅校監。
除咗林兆翰，不得不提嚴修，佢係光緒九年（1883年）癸未科進士，殿試位列二甲第十一名，授翰林院編修。1898年，戊戌變法失敗後，嚴修相信中國必須變法維新，故辭官返鄉在天津棄政從教，1903年，嚴修親自主持建立了天津模範小學、天河師範學堂、北洋師範學堂、直隸女子師範學堂、直隸高等法政學堂等學校。辛亥革命之後，嚴修一直從事教育事業，1918年10月，嚴修偕同另一位學者張伯苓（1876-1951）去美國考察教育，途經日本時，正在日本讀書嘅周恩來（1898-1976）陪同嚴修參觀遊覽考察。1919年9月25日，由嚴修創辦嘅南開學校增設大學部。1920年，響南開大學就讀嘅周恩來參加學生運動後被捕，出獄後失學，嚴修出資7000元設立「嚴修獎學金」，經南開大學校董會討論，決定資助周恩來同教員李琴湘之子李福景（1901-1960）前赴歐洲勤工儉學。周恩來曾於1916年寫道，「然欲相勉以道德，相交以天真，相待如兄弟者，僅得二人焉。一曰李新慧，一曰吳峙之。」李新慧即係李福景，吳峙之即係吳國禎（1903-1984）。
4月19號，上海市商會大宗進口外國米、麥、粉類產品，令到糧食價格暴跌。同日，唐山交通大學遷往上海，北京大學、北京師範大學等學校亦預備將圖書儀器南運，既然權力中央由北京轉至南京，上述嘅事件亦會不斷發生。4月19號，江南鐵路公司係上海正式成立，選舉李石增、張靜江（1877-1950）等19人為董事，張靜江為總經理。上年7月，國民政府建設委員會委員長張靜江聯合江浙商紳，倡議修建蕪（湖）乍（浦）鐵路，自蕪湖，經廣德至浙江的吳興、嘉興，到達乍蒲海口，並為此組成商辦蕪乍輕便鐵路公司，因國民政府鐵路已經有京粵鐵路，致南京經蕪湖、南昌至廣州計劃，因此蕪乍輕便鐵路公司於上年10月改為商辦江南鐵路公司。江南鐵路公司成立後，鐵道部應張靜江嘅要求，將蕪湖至灣沚段嘅工程作價36萬，讓予該公司先行動工，1934年7月，通車至宣城。由上述的事件可以睇到，當時嘅國民政府，的確官商難分，鐵路運輸系統油水有幾豐厚？相信大家都是明白的。江浙財閥一直係蔣Sir背後最大嘅金主同支持者，有付出就必有回報，南京政權企穩陣腳之後，自然財源滾滾來。不過唔需要羡慕，投資本身有風險，買中咗，就一天光曬。眼光固然重要，運氣更加重要，時勢造英雄，有時候無可厚非。
#常威💀 #蔣介石平反系列 #中日戰爭 #民國歷史 #佛經抄寫員
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二十三歲，對他而言，是一脈人生分水嶺。他學會反思與質疑，扣問過去挑戰當下。甫自學齡開始，他的人生離不開異想。幼稚園渴求手持畫筆寫意人生的生活；小學立志成為文字工作者；初識之無的年代，他斗膽向中國浩瀚的墨海深邃處追溯，那是青春而不成熟的妄想；國中三年的遣字琢磨；高中正式向正規散文叩門，他不否認高中三年的散文學習盡是八股寫法；然，大量的閱讀與大量的寫作，令他思想更為飽滿，握筆如充血。鑿鑿的作文舊事，是難以見捐底心的至美時光。
畢竟是個守舊派的遺毒，他曾經努力令舊時光復辟；未果，只好轉向現實懷疑與批判；他不喜歡作為革命者，何況，文誅筆伐、脣槍舌劍的小器作為也不像個標準的革命者的應有表現。
斷頭、搶水，他的人生有過出乎意料的轉折，說二十三歲是一脈分水嶺恰如其分不過，這個半中年的弱冠年歲，過量的思考是過量的衝擊，自我質疑是這個年紀該有的煩惱與躁動；二十三歲的至高點，他渴求一記遼遠目光，清楚人生每件做與不做的大事。
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現在我要說一則故事，故事中的人物並不有名，更無法作為任何人的指標，你可能與他擠過同一班公車、排過同一支人龍等待結帳，甚至，他就是那個不小心踩到你鞋跟的那個冒失鬼；正因為個人的藐小，他沒有針孔蒼蠅的追逐、鎂光燈的獵殺，人生卻比你我更像蒙太奇（montage），至少，以我對他的了解是如此。
漫溯十九歲那一年，他第一次離開最狎近的急水溪，對他，急水溪象徵濃於水的血脈，如同抓指使力，暴露的青筋是阿里山山脈的層巒疊嶂，咿呦溜過一支動脈是那潺潺的急水溪，汩汩地澆灌掌心裡的生命線，故鄉的山河全操之在己了，這回一別，就是百里之外的台北。他沒想過遠走台北，至少，當所有人把大環境的萎靡引咎給政府與政黨之前，他沒這麼想過。這一年，時局搖醒了他的執筆清夢，開啟了初中之後的另一場自我交戰，堅持與放棄、妥協與違逆，屢屢像山間湧起的風雲，於正反能量間颳弄著霹霹靂靂忐忐忑忑。
「這款景氣在未來十年好不起來，不比卡早。」他父親說。
「考得上是祖公們有保庇，這世人沒得嫌。」他母親說。
他知道鄉下人謀生不易，攢取分毫都得感謝上蒼賜與，縱然思想充斥著悲觀主義也無關對錯，只是十九歲的那年的決定彷彿臨時易弄軌道的快車，一旦發車便無法回頭了。
二十一歲的他專科畢業，人生說不上燦爛，部分原因是他將自己桎梏在搖筆桿舊夢裡，走不出一位社會人士應有的氣度與格局，過分將自己型塑成學生模樣，反而成了穿制服的「囝仔警賊」。人說碧潭景緻好，他卻懷念故鄉的急水曾文；三五盈盈，也是想家最濃時。二十一歲是半個大人，能有如何的架勢與威風？他厭惡被迫表現出莊重嚴肅的大人樣，唯有在心中維持常青的童心；這使我想起塞凡提斯筆下的唐吉珂德，真正的騎士精神總要有幾分赤誠的孩子氣，於是，他持續關注教育、質疑當下、憧憬未來，也對吊詭的人心萌生好奇與不可置信的連連驚呼。
二十三歲，機械式的生活消磨了昔時理想與現實齟齬後產生的稜角，輪番制度成為咋舌的恐怖慣性，只是愈接近所謂的三十而立，他便愈加窘迫而焦躁，現有的一錐之地如何立足？他試著將目光拉遠，卻也將一爐青春焠出的熱情拉成了疲乏；二十三歲的他綢繆著遐遠的爾後，只想確定工作與志向孰輕孰重，畢竟，魚與熊掌本來便不可兼得。
二十四歲這年，志向依舊只能意淫，感慨，已經不下千百次了；穩定的狀態令人感到安心與饜足，特別是在浮盪的亂世。時間難以瞬息間遞變個人，可怖的是漸進式的催化：榮木枯朽、活水斷源，即是以「時間」為咒，作「漸進」的法。他要自己比過去更像個大人，對現今有擔當，也對往後無悔，漸進的，或許是轉虧為盈、以退為進的完滿結果。
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緣路標、���門牌，穿巷繞弄，你重複著二十五年的亦步亦趨。
我聽著百葉窗匡瑯匡瑯價響，髣若一座座陶製的瓷製的手工藝相互轇轕，碎成一地的，縈青與繚白，哪隻是畫龍？哪隻是繡鳳？你拾掇著這散漫的象牙白，企圖粉飾一日太平，零零碎碎，像林林離離的午後光影，更像我發想過的那些輕妄的夢，靈動在光怪陸離裡，卻又感覺遙遙迢迢，總是虛枉過甚；最最真實的，唯獨邐迤其中施施然的那逝水。
排撻而去，山外盡是清清朗朗，層巒疊嶂是台北的翡翠戒子，圈套著艋舺的千燈東區的萬火；而你，若不在窗邊或對面的餐桌，便猜想是在平蕪盡處遠山更遠，孜孜於二十五年的ㄔ亍；我只管悠悠地望著那青山正斜的郭外，卻不見二十五年的踉蹌源自於我那勃然而堅挺的，把澳門踩成文藝曼谷踏出風景的，那雙腳。
這天，我用身軀違逆1.5億公里外怒放的光之箭，將你投射成不斷前進的、勤奮的樣子；倘若人生無限好總在黃昏日薄，何妨將年輪看作血輪，讓我立為一支晷，順沿伴我二十五年的你，拉長與延展成浩瀚的偉岸。
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靈魂交換（現代浮士德）
場景１：交易
浮士德步調輕盈：我是浮士德，有夢的浮士德，而未來是顆蜜桃，瞧她成熟姣好，任我伸手摘撈。
我渴望富有，我應該富有，我的夢讓我不憂愁，儘管富有總需奮鬥，我是快樂的浮士德。
魔鬼踮步細碎：我是魔鬼，期待交易的魔鬼，我幫人實現慾望，無論貪婪或平常，只要靈魂奉上，魔鬼幫人實現慾望。
浮士德（魔鬼）：我渴望富有（有人懷藏慾望），我應該富有（有人呼喚魔鬼），我的夢讓我不憂愁（我喜歡新鮮的夢），儘管富有總需奮鬥（魔鬼幫你立即富有），
我是快樂的浮士德（只要你同意與魔鬼交易）。
浮士德指著魔鬼：你是誰？
魔鬼：我是幫你富有的魔鬼。
浮士德：為何找上我？
魔鬼：因為你需要富有。
浮士德：你如何幫助我富有？
魔鬼：只要你同意與我交換四年的夢想，我便能讓你立即富有。
浮士德：四年之後呢？
魔鬼：四年之後，你還是你，魔鬼將退出你的生命範疇。
浮士德執起（魔鬼）的鱗爪相偕起舞：哪來這麼如此簡單的交易（因為我是魔鬼），你願意幫我（魔鬼樂於助人），只要四年夢想（魔鬼並不貪求），
我同意交易（我即將得到你的靈魂），我看見窗外明媚（我樂於作為魔鬼），我即將富有不缺（我擁有四年歲月），浮士德與魔鬼樂融融（魔鬼喜歡新鮮的夢），浮士德與魔鬼互利共生（魔鬼將從你身上得到永生），浮士德長久與魔鬼都是友朋（我將取代你享有靈魂與夢），馬上交易吧（現在就交易）。
場景二：交易後
浮士德意氣風發：我是浮士德，富有的浮士德，愚蠢的魔鬼愚蠢的交易，我日夜奢靡，未來姑且不用在意，有夢的浮士德應該先學會享受安逸。
未來總是太遠，夢想更在天邊，富有的浮士德先揮霍金錢，反正四年到期再交易四年，我的年輕是我的本錢。
場景三：食夢
魔鬼躡足摸黑逼近睡夢中的浮士德：親愛的浮士德，瞧你睡得安詳，金錢鋪成的睡床，讓你夢得更香，我來啃食你的夢想，你不同意也無妨，
因為你的四年已經走樣，我即將取代你享有一切想望。
（魔鬼圍繞著夢中的浮士德張牙舞爪）
浮士德感覺幾近窒息的重壓抽蓄著手腳：呃！
（魔鬼見狀，緊張地逃出場景）
浮士德抓起身邊的錢財就近一看：還好，只是個不開心的夢，我富有如往。
場景四：四年後
魔鬼幻化成浮士德的模樣：我是魔鬼更是浮士德，我用四年日夜食夢取代了原來的浮士德，愚蠢的浮士德，我將代替你享有四年以後的一切美好。
浮士德乾枯著臉一臉落寞：我是浮士德卻像魔鬼，沒有夢想只想富有的浮士德活像魔鬼，我的青春已隨魔鬼遠飛，可惡的魔鬼可恨的愚昧。
（浮士德見到魔鬼箭步上前）
浮士德拉住魔鬼的衣袖淚眼婆娑：我才是浮士德你無法取代，你是魔鬼，我的青春你要退還，那不是交易那是欺騙。
魔鬼瞅了浮士德一眼一臉不屑：失意的浮士德你已經淪為魔鬼，別纏著我快點退回，你富有四年日夜浪費，夢想腐毀忘了是非，骯髒知心由我輪迴，你不是浮士德你是魔鬼。
浮士德扯住（魔鬼）使力抓緊：還我青春！（不想）還我夢想！（不行）還我靈魂！（休想）
（魔鬼用力一揮，浮士德跌坐地上一身狼狽）
浮士德涕淚縱橫：愚蠢的浮士德奸詐的魔鬼，我的青春我的理想一去不回，誰有四年與我交易，浮士德喜歡幫人實現慾望決不反悔。
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孩子們，現在對你們所說的或許你不相信，卻有可能成真，無論你們對於這個結果選擇接納或是排斥。
有一天啊，你會發現所謂的世界，不是眼前學校裡面的同學你我他、不是校長主任或老師；你必須面對龐大的社會資訊與諸多善意或惡意的流蜚緋聞；你可以對於這些外來壓迫充耳不聞，那卻是止不住也關不掉的嚴重騷擾，解決蚊蟲般的資訊騷擾，只有勇於面對它。
有一天啊，你必須面對你的工作，工作無所謂職業或志業，只要能填飽肚子，就是好工作；你可能在校園的象牙塔孵生所謂的雄心壯志，呢喃著爾後應該如何云云，你擁有黃金屋、擁有顏如玉，卻只能存活在你的過度幻想；所謂的人生志向，終究必須為了五斗米折腰。
有一天啊，你會接觸更多來者釋善或是來者不善，你的擇友標準可能跳脫校園生活中的談笑有鴻儒、往來無白丁，對於友朋的不設限可以存在於高山流水，更多的是酒肉徵逐；甚至，酒池肉林將是你的生活重心，反正社會是染缸，是赤是黑，全在個人自制能力。
有一天啊，你會在同班同學，甚至是同一個屋簷下看出個人成就高低；你可以自欺著職業無貴賤、身分無優劣，社會旁觀所注下的評語卻是鐵的事實；你開始追悔少小不努力，卻為時已晚；不必妒忌他人像隻大鵬鳥，可以摶九霄而直上，因為你們現在的起跑點都一樣、條件相當，唯一差別只有後天努力。
有一天啊，你會遇見自視為生命中的重要伊人，揣想著一加一等於二應該多好，因為二是質數一個世界；你嘗試著付出，浪漫之餘也變得善感，當你開始為另一方著想的時候；卻不禁驚心，兒時的兩小無猜只是長干行裡的一段神來之筆；成熟的感情生活卻是典型的行路難，你只能順應自然，走老莊的哲學大道。
有一天啊，你將卸除青衿生活該有的讀書責任，卻也為了不需要讀書而感到傷神傷心，因為人生是長途旅行，責任是行李不斷遞增；少了讀書與考試，多了持家與糊口、社會道義與法律義務，那才是真正的人生壓力。
有一天啊，你會妄想著時間暫停多好；更好的是回溯到最亮燦燦的十七歲，你一定吃了磅秤鐵了心的如何云云，緬懷過去不如把握當下，別令時間成為埋葬年華與熱情的沙；你也可能回想起今天所說的一席話，成為最悲哀的鐵口直斷。孩子們，這些道理，有一天啊，你們終究會知道。
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遇見一個英國人Eco，他可能不曉得玫瑰的名字，卻很懂得如何生活；知道我的職業後，他侃侃談到三年前來過臺灣，計劃以單車環島，卻讓一個颱風打亂了太魯閣的行旅，經受警察的勸，敗興回臺北，至此成了一段懸念。
今年他有足足一年的休假，聽來實在令東方人咋舌，部分的歐美國家律法保障每一名員工在同一家企業連續工作六年，即享有一年長假防止職業倦怠；艾可這一年從日韓西行，芬蘭的極圈是旅程的終點；有趣的是，艾可從不規劃旅遊細節，下飛機才決定自己的去留，有些且戰且走的倜儻，又因為千里單行的緣故，他比我所遇到的外國人更健談，這不啻為一���遣遺孤獨的方法。
我把艾可自成一篇散記，是因為人生也像這一類的漫遊，社會給了你方向，卻從不預告方向的對錯與你將遭遇的苦樂，當計劃變得惘然，人就無法瀟灑，這或許是人活得愈長，愈容易被社會塑形的原因。
今年我順著嬗變而走，轉換了住居、也從派出所到分局秘書室；曾經在北京的深夜翻爬民宅圍牆、在芬蘭搭公車到工業區淪為迷路。前者創造了新境遇、後者生發了新念記。人在而立之年迤迤而行，無論是環境的易換抑或是自身的體嘗，竟一路競開成顏色最富的繁花。
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NHK『アナザーストーリーズ「落語を救った男たち 天才現る！古今亭 ...
#文楽 [amass.jp]落語家たちが“あの”語り口で振り返る、笑撃の真実！ 【司会】沢尻エリカ，【出演】鈴々舎馬風，桂文楽，川戸貞吉，京須偕充，立川左談次，毒蝮三太夫，林家正蔵，足立秀夫，立川キウイ，【語り】濱田岳
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不斷修法，包括整合強積金個人帳戶、合併小規模與效率低的強積金論文翻譯計畫，及提供
當台灣4G才剛開台時，全球科技潮流已看向5G了！3月初的世界行動通訊大會，宣告未來將是5G、萬物互聯時代，《遠見》直擊帶你一探究竟！
乍暖還寒3月天，西班牙巴塞隆納城郊，鬧烘烘的世界行動通訊大會（MWC）展場上，一位西裝筆挺的男士，頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift，論文翻譯嘴唇微張，彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外，位在瑞典的真實挖土機，鏟起土石再輕輕放下，再轉個方向，抬起頭看見的是北歐的天空，摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼：「太不可思議了！」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣，搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中，顯而易見，「虛擬實境」是2015論文翻譯年最大噱頭。
人群大排長龍，體驗搭乘虛擬熱氣球升空，進入論文翻譯彩色幻境。或是翻開實體書本時，恐龍躍然紙上，正朝你緩緩走來，或是用平板對準實體樂高積木房子，在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋，虛實結合體驗，不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上，台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明，也在展論文翻譯會預測，「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」；而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業，首度受邀演講，「現在的電信商，已經從過去的以建置設備中心，變成以服務為導向。」
這場年度盛會，從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思（Hans Vestberg）激昂演講指出，到今年年底，全球會有10億人用4G行動上網，到了論文翻譯2020年，則有85億行動寬頻上網用戶，「進入5G時代，人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量，十倍電池壽命，那是何其重大的產業變革！」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡（Sundar Pichai），用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活：全球的用戶每月總共花10億小時行動上網，光是2015年，使用行動裝置拍下並分享的圖片會論文翻譯有1兆張之多！
雖然，台灣去年4G才開台，但MWC現場，科技人口裡談的、想像的，卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬，相偕逛展，異口同聲，「5G跟物聯網，絕對是今年最重要的兩大主軸，也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察，展場上最積極的就是電信設備商，談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 論文翻譯
到底什麼是5G？除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外，如何掀起產業大革命？
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班，只說了「辦公室」，車子立刻計算出最佳路徑；車行期間，同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊，雖然他輕鬆說著韓文，但系統自動翻譯成論文翻譯多國語言，讓會議順利進行。接著，黃昌圭的孫女打電話進來，演奏小提琴的擬真全景影像（Hologram），立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋，要讓一台自動駕駛車順利運行，傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量，倘若要支援10億台自動駕駛車，同時間傳輸的資料量大到驚人，光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生，萬物都能上網，成熟時會有1000億個聯網裝置，」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑論文翻譯難掩興奮。他舉例，以現行最快的4G行動網路，一台時速100公里的自動駕駛車，從偵測到錯誤到反應煞車，還有1.4公尺的時間差，「但是進入5G網路，可以縮小到2公分的時間差，這絕對是死與生的差別，才能確保自動駕駛安全性。」
新概念：遠端遙控 感知技術
衛翰思提到，5G時代所訴說的是一個真論文翻譯正網路型社會來臨，不僅只有技術變先進，「而是連結各個產業，串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站，更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時，除了萬物互論文翻譯聯，最夯的概念還在「遠距遙控」。未來，不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場，都可以如同親臨現場，即時遠端操控，像鮮京電信展示的互動機器人，能遠距模仿人類舉手投足，當模特兒舉手活動，抬腳，左看右看，機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏（Pete Lancia）論文翻譯則提到，MWC跟消費性電子展最大的不同，是除了發表科技新品，還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術，高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術，還有受矚目的認知科技平台Zeroth，「未來的行動裝置會愈來愈聰明，會學習所處環境，然後自行調整，最簡單的例子是，當論文翻譯偵測到嘈雜背景環境時，手機自動會把無聲轉為震動模式，以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去，不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會，推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge，技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機，更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置：華為發表如同機械錶外型的智慧手錶，LG大力宣傳一只跟奧迪論文翻譯名車結合的腕表，靠近車門就能解鎖，開車時能偵測心跳狀況，一發現到疲勞現象，會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰（Angela McIntyre）觀察，相較於智慧型手機成長趨緩，今年是穿戴式裝置高速成長的論文翻譯起飛年，看好在Apple Watch帶動下，全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬，飆升到4000萬支，堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度，亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始，就把車載應用列為重點項目，這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑，展示中控導論文翻譯航、娛樂系統，後照鏡都變成攝影機，看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況；英特爾則與BMW合作展示智慧重機，搭配有各類感測器的智慧安全帽，一戴上去就能知道油耗、胎壓，還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口，正與大陸車廠密切合作，將在下論文翻譯半年，跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中，超過五成參觀者，身分是企業一級高階主管；展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY，來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻，全球前20大智慧型手機品牌，有12家來自中國，在中國國內的廝殺去年已經到頂點，今年重點就論文翻譯是往海外發展，會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立，同樣大張旗鼓，重金進軍MWC，攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場，搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場，抬頭一望幾盞豔紅探照大燈，在孟特惠克山丘上的國立美術館，打論文翻譯上華為Logo及「Huawei」大字，都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去，關心MWC的，集中在論文翻譯網路設備業，電信商、及手機業者，但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講，來自臉書創辦人祖克伯，他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度，推動Internet.org計畫，��開發中國家的人免費透過App連上網，合作的電信商也因此獲利。臉論文翻譯書積極插旗低度聯網國家，除了公益，更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點，則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡，選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務論文翻譯（MVNO），仔細描繪發射無人機及氣球計畫，在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台，「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網！」
網路巨頭各有盤論文翻譯算，目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢，這場主打萬物串連的跨界商戰，現在才正要開始。
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連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是論文翻譯什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2論文翻譯009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊論文翻譯伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下論文翻譯的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
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「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們論文翻譯也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
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「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革論文翻譯命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的論文翻譯規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲論文翻譯。
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曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼論文翻譯淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創論文翻譯造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，論文翻譯去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
搶新人 深耕校園近論文翻譯十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。 論文翻譯
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業論文翻譯務大軍，但富邦有信心三年內追上。
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「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！論文翻譯」磊山保經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
論文翻譯
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財論文翻譯金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經論文翻譯理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資論文翻譯深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只論文翻譯會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
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曾有同仁在尾牙上發表晉升感論文翻譯言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃論文翻譯飯深聊
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42 42 42 42 42
全世界所有已開發國家都面臨人口老化危機，為了讓老有所養，自本期起，《遠見》將一系列介紹不同國家退休金改革，借鏡他國經驗。
一樣是華人社會，一樣人口急速老化，一水之隔的香港怎麼因應？
談到香港退休制度，首先得認識這三個字「強積金」（MPF，Mandatory Provident Fund）。香港政府在1998年成立「強制性公積金計劃管理局」來統籌規劃，而該計畫也在2000年12月正式上路。
香港的強積金是確定提撥制，亦即雇主與勞工每月必須強制提撥到專戶中。
在這個制度實施之前，全香港只有1∕3的勞動人口有勞退保障。但2000年實施至今約15年，目前369.5萬個介於18歲～65歲的勞動人口中，已有86％受到廣義勞退制度的保護，其中73％納入強積金。
優點1〉強制提撥
勞雇雙方各提撥月薪的5％
為什麼香港政府從2000年，著手一連串的退休制度改革？答案就藏在人口老化的速度中。
根據統計，2011年香港65歲以上人口占13％，比台灣目前11％還高；預估2021年會上升至19％，2041年將達30％。
「香港強積金之所以能奏效，關鍵是『強制提撥』，但是勞雇雙方各提撥5％、共10％的提撥率還是可能太低！」專研各國退休金制度的施羅德（Schroders）全球策略團隊負責人萊斯禮．摩根（Lesley-Ann Morgan）點出香港強積金制度的優勢與挑戰。
但萊斯禮也肯定，強積金能夠讓香港人的退休安全網持續擴大，得力於香港政府在實施過程中不斷改進。
比方說，強積金雖然強制要雇主與勞工（月薪大於7100港幣者，約新台幣2萬9000元）分別提撥月薪的5％（提撥上限至月薪3萬港幣），放在企業幫員工設立的個人退休帳戶中。然而，一旦雇主和雇員想提高提撥比例，還可自行提撥。
優點2〉開放自選
可提部分資金 另選信託計劃
其實，香港強積金的提撥制跟台灣論文翻譯勞退新制很像，都是企業與員工各自提撥，放在專戶裡。但香港已開放自選投資，台灣則還不行。
香港退休計畫協會行政委員會成員、身兼一家國際金融集團高階主管的吳智珊，過年前來台演講香港強積金操盤經驗時表示，香港強積金運用分有三種方案：集成信託計畫、雇主營辦計畫與行業計畫。97％的人都集中在「集成信託計畫」，由雇主選擇信託業者來營運退休基金。
「雇主營辦計畫」通常是很大的公司論文翻譯才會自己營運，而「行業計畫」則是納入工作不滿60天的所謂「臨時工」。
原先，強積金規定由雇主選擇計畫提供者（即信託業者），雇員只能選擇這些信託業者所提供的基金方案。
但就在2012年11月，香港政府啟動強積金「員工自選安排」（ECA，Employee Choice Arrangement），這個俗稱「自由行」的方案，為強積金改革樹立一大里程碑。
開放「自由行」後，勞工可就自提部分的論文翻譯資金，另行選擇信託業者。既然可以自己選，那當然要把握！自選的人性化設計，掀起了一波基金轉換潮。
「自由行開通之後，已超過16.6萬名勞工自己另選信託計畫，比例大約5％！」吳智珊說，自選方案是鼓勵勞工更積極去安排強論文翻譯積金的投資，極大化自己的退休金。
但這麼一來，卻突顯了強積金制度的一大缺點，那就是「帳戶過多」！
原來，香港強積金並不像台灣勞退新制論文翻譯一樣，退休金帳戶可以帶著走，而是一旦換工作、新雇主選擇的信託業者和老東家不一樣，就得另開一個退休金帳戶。現在，如果勞工自選的信託業者和老闆選的不同，那又要新開一個帳戶。
吳智珊指出，香港核准的信託業者截至2014年有19家，從2006年來大約就是維持這個家數，而前10大的業者約掌握了九成市占率。
根據香港積金局的統計，這些業者共提出38種不同的強積金投資計畫，總計核備458檔基金。平均來說，每一位香港勞論文翻譯工可選擇12種以上的基金商品。
這個概念是，每一家業者提供的方案不同，每個方案能選擇的基金商品與數量也不同，端視勞工選擇的是哪個業者與方案。
強積金所核備的458檔基金中，包含171檔股票基金、167檔混合資產基金、48檔債券基金、38檔保守基金、25檔保論文翻譯證基金、與9檔其他類型基金。
優點3〉打敗通膨
績效穩健 但管理費太高
截至2014年12月底，香港強積金規模已達5651億港幣。施行約15年，投資績效究竟如何？
以香港積金局截至2014年11月的統計，當年度的年化報酬率有4.2％，若扣掉1.8％通膨率，實際盈餘大約2.4論文翻譯％。
「看起來是不多，但因為這是長年期的退休投資，累積複利就不少了！」吳智珊表示，強積金實施14年後，每位計畫參與者平均餘額為20萬港幣，未加入者則只有15萬港幣。
萊斯禮觀察，香港強積金平台設計並論文翻譯不複雜，且勞工可自由選擇商品，這都是台灣可參考的優點，「但強積金最被人詬病的，就是投資管理費用太高！」。
台灣第一個實施退休金自選平台的教育部私校退撫儲金，其監理會執行祕書賴俊男表示，私校退撫儲金的費用成本只約萬分之17，但強積金的費用率卻超過1.7％，真的很貴！
長期是中華民國退休基金協會成員的國內投信業者王彥傑分析，強積金的管理費用大致可分為三大塊：投資管理費、行論文翻譯政管理費與其他費用。「費用高，是因為香港政府主張開放競爭，願意給予業者合理的利潤；相對地，他們也要求業者遵守法規並善盡推廣責任！」王彥傑說。
港人滿65歲才能領退休金
香港民眾須年滿65歲才能動用強積論文翻譯金的退休帳戶，通常是一次提領。「也有人年滿60歲後就申請提早退休，但這必須聲明不再工作才能提領！」吳智珊說。
沒有一套制度是完美的，因此香港當局論文翻譯仍然不斷修法，包括整合強積金個人帳戶、合併小規模與效率低的強積金計畫，及提供較低費用的基金。
有鑑於全球退休金自主投資的趨勢，強積金也研擬全部由員工自選投資計畫（含勞、雇雙方提撥部分）的可能性。
在勞退自選部分，香港走在台灣前頭，每一步經驗都值得台灣參考。
全世界所有已開發國家都面臨人口老化危機，為了讓老有所養，自本期起，《遠見》將一系列介紹不同國家退休金改論文翻譯革，借鏡他國經驗。
一樣是華人社會，一樣人口急速老化，一水之隔的香港怎麼因應？
談到香港退休制度，首先得認識這三個字「強積金」（MPF，Mandatory Provident Fund）。香港政府在1998年成立「強制性公積金計劃管理局」來統籌規劃，而該計畫也在2000年12月正式上論文翻譯路。
香港的強積金是確定提撥制，亦即雇主與勞工每月必須強制提撥到專戶中。
在這個制度實施之前，全香港只有1∕3的勞動人口有勞退保障。但2000年實施至今約15年，目前369.5萬個介於18歲～65歲的勞動人口中，已有86％受到廣義勞退制度的保護，其中73％納入強積金。
優點1〉強制提撥
勞雇雙方各提撥月論文翻譯薪的5％
為什麼香港政府從2000年，著手一連串的退休制度改革？答案就藏在人口老化的速度中。
根據統計，2011年香港65歲以上人口占13％，比台灣目前11％還高；預估2021年會上升至19％，2041年將達30％。
「香港強積金之所以能奏效，關論文翻譯鍵是『強制提撥』，但是勞雇雙方各提撥5％、共10％的提撥率還是可能太低！」專研各國退休金制度的施羅德（Schroders）全球策略團隊負責人萊斯禮．摩根（Lesley-Ann Morgan）點出香港強積金制度的優勢與挑戰。
但萊斯禮也肯定，強積金能夠讓香港人的退休安全網持續擴大，得力於香港政府在實施過程中不斷改進。 論文翻譯
比方說，強積金雖然強制要雇主與論文翻譯勞工（月薪大於7100港幣者，約新台幣2萬9000元）分別提撥月薪的5％（提撥上限至月薪3萬港幣），放在企業幫員工設立的個人退休帳戶中。然而，一旦雇主和雇員想提高提撥比例，還可自行提撥。
優點2〉開放自選
可提部分資金 另選信託計劃
其實，香港強積金的提撥制跟台灣勞退新制很像，都是企業與員工各自提撥，放在專戶裡。但香港已開放自選投資，台論文翻譯灣則還不行。
香港退休計畫協會行政委員會成員、身兼一家國際金融集團高階主管的吳智珊，過年前來台演講香港強積金操盤經驗時表示，香港強積金運用分有三種方案：集成信託計畫、雇主營辦計畫與行業計畫。97％的人都集中在「集成信託計畫」，由雇主選擇信託業者來營運退休基論文翻譯金。
「雇主營辦計畫」通常是很大的論文翻譯公司才會自己營運，而「行業計畫」則是納入工作不滿60天的所謂「臨時工」。
原先，強積金規定由雇主選擇計畫提供者（即信託業者），雇員只能選擇這些信託業者所提供的基金方案。
但就在2012年11月，香港政府啟動強積金「論文翻譯員工自選安排」（ECA，Employee Choice Arrangement），這個俗稱「自由行」的方案，為強積金改革樹立一大里程碑。
開放「自由行」後，勞工可就自提部分的資金，另行選擇信託業者。既然可以自己選，那當然要把握！自選的人性化設論文翻譯計，掀起了一波基金轉換潮。
「自由行開通之後，已超過16.6萬名勞工自己另選信託計畫，比例大約5％！」吳智珊說，自選方案是鼓勵勞工更積極去安排強積金的投資，極大化自己的退休金。
但這麼一來，卻突顯了強積金制度的一大缺點，那就是「帳戶過多」！
原來，香港強積金並不像台灣勞退新制一樣，退休金帳戶可以帶著走，而是一旦換工作、新雇主選擇的信託業者和老東論文翻譯家不一樣，就得另開一個退休金帳戶。現在，如果勞工自選的信託業者和老闆選的不同，那又要新開一個帳戶。
吳智珊指出，香港核准的信託業者截至2014年有19家，從2006年來大約就是維持這個家數，而前10大的業者約論文翻譯掌握了九成市占率。
根據香港積金局的統計，這些業者共論文翻譯提出38種不同的強積金投資計畫，總計核備458檔基金。平均來說，每一位香港勞工可選擇12種以上的基金商品。
這個概念是，每一家業者提供的方案不同，每個方案能選擇的基金商品與數量也不同，端視勞工選擇的是哪個業者與方案。
強積金所核備的458檔基金中，包含論文翻譯171檔股票基金、167檔混合資產基金、48檔債券基金、38檔保守基金、25檔保證基金、與9檔其他類型基金。
優點3〉打敗通膨
績效穩健 但管理費太高
截至2014年12月底，香港強積論文翻譯金規模已達5651億港幣。施行約15年，投資績效究竟如何？
以香港積金局截至2014年11月的統計，當年度的年化報酬率有4.2％，若扣掉1.8％通膨率，實際盈餘大約2.4％。
「看起來是不多，但因為這是長年期的退休投資，累積複利就不少了！」吳智珊表示，強積金實施14年後，每位計畫參與者平均餘額為20萬港幣，未加入者則只有15萬港幣。 論文翻譯
萊斯禮觀察，香港強積金平台設計並不複雜，且勞工可自由選擇商品，這都是台灣可參考的優點，「但強積金最被人詬病的，就是投資管理費用太高！」。
台灣第一個實施退休金自選平台的教育部私校退撫儲金，其監理會執行祕書賴俊男表示，私校退撫儲金的費用成本論文翻譯只約萬分之17，但強積金的費用率卻超過1.7％，真的很貴！
長期是中華民國退休基金協會成員的國內投信業者王彥傑分析，強積金的管理費用大致可分為三大塊：投資管理費、行政管理費與其他費用。「費用高，是因為香港政府主張開放競爭，願意給予業者合理的利潤；相對地，他們也要求業者遵守法規並善盡推廣責任！論文翻譯」王彥傑說。
港人滿65歲才能領退休金
香港民眾須年滿65歲才能動用論文翻譯強積金的退休帳戶，通常是一次提領。「也有人年滿60歲後就申請提早退休，但這必須聲明不再工作才能提領！」吳智珊說。
沒有一套制度是完美的，因此香港當局仍然不斷修法，包括整合強積金個人帳戶、合併小規模與效率低的強積金論文翻譯計畫，及提供較低費用的基金。
有鑑於全球退休金自主投資的論文翻譯性。
在勞退自選部分，香港走在台論文翻譯灣前頭，每一步經驗都值得台灣參考。
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期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常翻譯社會表揚業績前
家的神通資科，都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通，徹底改變了台灣人的生活！ 國道全面電子收費上路一年多，受到多數用路人肯定，負責整合開發的遠通電收，還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊，規翻譯社模雖已位居同業龍頭，仍致力發展自動化叫車系統，將乘客服務發揮到極致，如何做到？
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化，吸引多國取經，身為幕後功臣的神通資科，分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢，北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上，一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架，才短短幾秒鐘，系統就完成扣款手續，行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代，必須停車給票∕付款才能通過，效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的，尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步！」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨，自2013年12月30日國道全面ETC（電子道路收費系統，Ele翻譯社ctronic Toll Collection）上路，走過初期的系統調適，一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分，順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶，使用率高達94％。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查，結果滿意度突破七成，一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架，一天處理1500萬次交易，使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高，負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗，還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼，甚至哥翻譯社倫比亞來台取經，連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然，結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS（智慧型運輸系統，Intelligent Transportation System）世界年會主辦權時，即以ETC計程收費專案做為最大賣點，與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗，總算沒有白費！」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌���感而發地說，ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄，ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計，每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車，總計為全台灣省下2250萬分鐘，效益比高鐵還高。
此外，ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式，ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油，也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸，約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算，由時間、燃料及環保效益看，車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC，台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游，都能在台灣找到協力廠商，進行一條龍的整合，進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架，我們用一個就可以，比他們好看多！」張永昌得意地表示，台灣的ETC，在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65％天險
目前ETC電子收費營運步上管道，搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年，遠通一路上跌跌撞撞，不但輿論不支持，甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關，真的是九死一生的關卡，」張永昌回憶，ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明，它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65％的使用率，如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測，光是一台機上盒就要上千新台幣，成本高昂，民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年，不論用什麼行銷方法，使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65％天險的期限逼近，遠通全體人員壓力都翻譯社到破表，因為如果達不到公司就要關門大吉，過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到，想要跑到菲律賓小島躲起來，」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通，只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條，註明在有創新技術驗證的情況下，可以暫時翻譯社放寬65％使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID（無線射頻辨識，Radio Frequency IDentification）技術，並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條，什麼都沒有。做了還有一點機會，為什麼不試試看？」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下，使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因，訊息一發布就引起廣大迴響，半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效，「天險」終於輕騎過關，截至目前使用率更超過94％，僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上，遠通也不斷改善，大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識，我們還有人工做第二道把關，」張永昌自信的表示翻譯社，除了少數特殊個案（如禮車車號被花擋住），國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性，不只在於節省時間與人力成本，還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹，更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎，」張永昌篤定表示。透過ETC，可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊，透過即時路況回報可以做到準確的交通管理，同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段，就可以實施閘道管制，藉以紓解車潮。
在結合手機通訊，ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務，提升駕駛的行車安全。比方，當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險，車輛翻譯社接近就會接到警告通知，建議改走其他路段。另一方面，也能做為停車場管理。比方下起豪大雨，系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來，就不會有那麼多泡水車了！」張永昌笑著說，智慧交通的應用無限寬廣，處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾，ETC也成為ICT（資訊與通信科技，Information and Communication Technology）產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統，投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書，請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案，參與的大小業者都能雨露均沾，成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定，幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展，今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中，最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它，直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場，每個參觀者都可以坐在駕駛座，親手試用它最新的派遣系統六代機，感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅，台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員，市占率達18％，在十多年前即開風氣之先，採用GPS定位、GPRS即時通訊技術，與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理，讓司機能快速接到派遣訊息，減少空車時間。
在乘客叫車方面，則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統，每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間，藉由車載互動數位媒體平台，播送廣告增加收益，並提供免費的「安心簡訊」服務，讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新，讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象，2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功，今年即跨足海外，預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈，我們是因為有科技才有今天！」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示，打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔，現在幾乎所有同業都已紛紛跟進，成為主流。
十多年前，計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車，頂多用無線電派遣，載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊，但不知道隔壁巷子有人要搭車，」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福（Comfort）GPS衛星派遣系統，藉由讓每台計程車裝上GPS接收器，從空中進行車隊的排班與調度，才讓司機得以更快承接到任務，縮短巡車空轉的時間，堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處，但除了成本翻譯社高，一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於，系統完全是為新加坡量身打造，一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入，比方系統沒內建「空排點」，但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體，有任何修正都要找原廠協助，時間和金錢上不敷成本。更糟的是，系統常當機，導致隊員不滿，台灣大車隊也因為大幅虧損，三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運，慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本，同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體，讓衛星派遣系統本土化。
然而，林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包，於是在三年前，把整個派遣系統收回自建，透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事，必先利其器，」李瓊淑堅定表示，派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟，不論司機或乘客，「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益，李瓊淑把IT人員由最初的2、3位，擴充到現在的30～40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機，即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運，今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦，但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能，運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺，能夠立即上手，司機才願意翻譯社多多利用，」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性，第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形，轉成搭配道路的不規則型，利用更精準的路線規劃，讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子，賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便，而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整！」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說，自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接，久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁，在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資，讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位，讓回傳的車輛位置訊息更為精準，中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客，減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上，也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕，翻譯社就能免費發送安心簡訊，告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查，讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位，清楚掌握行車軌翻譯社，「保障乘客安全，也保障司機安全，」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求，也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統，台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址，同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統，讓派車變得更加快速，也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75％。
四年前，台灣大車隊翻譯社在時代潮流上，進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次，平均每天4萬人次使用，每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走，是滿值得翻譯社驕傲的一件事，但也有很多衝擊，」李瓊淑不諱言，「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成，但用手機App完全不能抽佣，就衝擊到金流。然而窮則變，變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等，不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇，也創造更多新商機。
不斷與時俱進，讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關，搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中，愈來愈智慧了？
年節返鄉搭高鐵，不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票，只要用手機App輕輕一點，就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊，不用在海關大排長龍，只要用自動通關系統進行人臉辨識，就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年，台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達，已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道，台灣從捷運、高鐵、機場，到鐵路，甚至公路的智慧化，資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算，神通在大型智慧交通工程上，20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統，高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統，鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統，乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統，與悠遊卡建置等，都是由神通建置並維護。
換言之，在台灣只要搭乘大眾交通工具，用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1／3的業務，來自承接智慧交通專案，負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入，不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項，也獲得東南亞多國的青睞，把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機，到今日蓬勃發展的智慧交通系統，神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做，真的是摸著石頭過河，是從基礎開始練功，」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前，當時捷運剛完工，問題不斷，試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後，法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是，隔幾天就發生嚴重的電腦當機，導致全線停擺，民眾抗議不斷。
風雨飄搖下，當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援，希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走，幸好它用的系統我們懂！」蔣臺方說，馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理，公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下，終於讓木柵線重新運轉，度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉，我們來拉」，蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來，當時建置近十年的電腦系統已經過時，亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜，加上沒有原始碼，只能從現有的系統摸索，增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統，深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點，」蔣臺方回憶，一開始轉到新的系統，捷運卻完全動不了，捷運局詢問原廠，得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試，才確認是驅動程式不相容，必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試，在翻譯社沒有原廠的奧援下，神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級，神通也與合作伙伴攜手，進一步跨入智慧票證。「捷運升級，我們也跟著升級，」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上，單程票一路由磁票，進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱，升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置，更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡，只能用在捷運上，台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付，支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高，曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中，神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡，類似的票卡系統工程至少要花三年，神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張，每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗，讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案，之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買，2009年開始可以在便利超商用ibon購票，到2011年能用手機App「T Express」快速訂票，由單一走向多元的成功經驗，連外國都來取經。
「台北捷運能見度高，是一個很好的示範點，翻譯社蔣臺方笑著說，包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等，都由神通建置。
不僅承攬路運生意，神通的觸角也延伸到機場空運。
其中，2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統（e-gate），最為人津津樂道。透過人臉辨識科技，結合RFID（無線射頻辨識，Radio Frequency IDentification）與自動閘門等技術，可以讓旅客在短短12秒內通關，方便性有如搭捷運或高鐵，也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力，自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」，也獲得美國國土安全局肯定，進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關，平均每天有2萬人使用，約占出入境旅客兩成。累計至今，自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請，以後出國翻譯社都好方便！」時常旅遊的陳小姐表示，自前年開始用自動通關系統，只要出國有同行朋友，她都會推薦朋友們申辦。
20年來，神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣，占公司總營收由不到1％激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限，當大型公共交通工程陸續完成，未來必須靠海外市場才能維持成長，因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展，「練功那麼久，該是要走出去的時候了！」蔣臺方笑說。
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當台灣4G才剛開台時，全球科技潮流已看向5G了！3月初的世界行動通訊大會，宣告未來將是5G、萬物互聯時代，《遠見》直擊帶你一探究竟！
乍暖還寒3月天，西班牙巴塞隆納城郊，鬧烘烘的世界行動通訊大會（MWC）展場上，一位西裝筆挺的男士，頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift，翻譯社唇微張，彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外，位在瑞典的真實挖土機，鏟起土石再輕輕放下，再轉個方向，抬起頭看見的是北歐的天空，摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼：「太不可思議了！」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣，搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中，顯而易見，「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍，體驗搭乘虛擬熱氣球升空，進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時，恐龍躍然紙上，正朝你緩緩走來，或是用平板對準實體樂高積木房子，在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋，虛實結合體驗，不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上，台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明，也在翻譯社會預測，「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」；而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業，首度受邀演講，「現在的電信商，已經從過去的以建置設備中心，變成以服務為導向。」
這場年度盛會，從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思（Hans Vestberg）激昂演講指出，到今年年底，全球會有10億人用4G行動上網，到了翻譯社2020年，則有85億行動寬頻上網用戶，「進入5G時代，人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量，十倍電池壽命，那是何其重大的產業變革！」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡（Sundar Pichai），用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活：全球的用戶每月總共花10億小時行動上網，光是2015年，使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多！
雖然，台灣去年4G才開台，但MWC現場，科技人口裡談的、想像的，卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬，相偕逛展，異口同聲，「5G跟物聯網，絕對是今年最重要的兩大主軸，也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察，展場上最積極的就是電信設備商，談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G？除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外，如何掀起產業大革命？
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班，只說了「辦公室」，車子立刻計算出最佳路徑；車行期間，同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊，雖然他輕鬆說著韓文，但系統自動翻譯成翻譯社多國語言，讓會議順利進行。接著，黃昌圭的孫女打電話進來，演奏小提琴的擬真全景影像（Hologram），立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋，要讓一台自動駕駛車順利運行，傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量，倘若要支援10億台自動駕駛車，同時間傳輸的資料量大到驚人，光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生，萬物都能上網，成熟時會有1000億個聯網裝置，」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例，以現行最快的4G行動網路，一台時速100公里的自動駕駛車，從偵測到錯誤到反應煞車，還有1.4公尺的時間差，「但是進入5G網路，可以縮小到2公分的時間差，這絕對是死與生的差別，才能確保自動駕駛安全性。」
新概念：遠端遙控 感知技術
衛翰思提到，5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨，不僅只有技術變先進，「而是連結各個產業，串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站，更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時，除了萬物互翻譯社，最夯的概念還在「遠距遙控」。未來，不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場，都可以如同親臨現場，即時遠端操控，像鮮京電信展示的互動機器人，能遠距模仿人類舉手投足，當模特兒舉手活動，抬腳，左看右看，機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏（Pete Lancia）翻譯社則提到，MWC跟消費性電子展最大的不同，是除了發表科技新品，還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術，高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術，還有受矚目的認知科技平台Zeroth，「未來的行動裝置會愈來愈聰明，會學習所處環境，然後自行調整，最簡單的例子是，當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時，手機自動會把無聲轉為震動模式，以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去，不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會，推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge，技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機，更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置：華為發表如同機械錶外型的智慧手錶，LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表，靠近車門就能解鎖，開車時能偵測心跳狀況，一發現到疲勞現象，會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰（Angela McIntyre）觀察，相較於智慧型手機成長趨緩，今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年，看好在Apple Watch帶動下，全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬，飆升到4000萬支，堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度，亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始，就把車載應用列為重點項目，這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑，展示中控導翻譯社航、娛樂系統，後照鏡都變成攝影機，看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況；英特爾則與BMW合作展示智慧重機，搭配有各類感測器的智慧安全帽，一戴上去就能知道油耗、胎壓，還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口，正與大陸車廠密切合作，將在下翻譯社半年，跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中，超過五成參觀者，身分是企業一級高階主管；展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY，來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻，全球前20大智慧型手機品牌，有12家來自中國，在中國國內的廝殺去年已經到頂點，今年重點就翻譯社是往海外發展，會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立，同樣大張旗鼓，重金進軍MWC，攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場，搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場，抬頭一望幾盞豔紅探照大燈，在孟特惠克山丘上的國立美術館，打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字，都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去，關心MWC的，集中在翻譯社網路設備業，電信商、及手機業者，但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講，來自臉書創辦人祖克伯，他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度，推動Internet.org計畫，讓開發中國家的人免費透過App連上網，合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家，除了公益，更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點，則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡，選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社（MVNO），仔細描繪發射無人機及氣球計畫，在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台，「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網！」
網路巨頭各有盤翻譯社算，目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢，這場主打萬物串連的跨界商戰，現在才正要開始。
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連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例，去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2翻譯社009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
「組織發展比業績重要！」58歲的陳俊翻譯社伴觀察，保險業有兩個大趨勢：「年輕化」與「組織大型化」，他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好，「但他們可以創造未來的收入，沒有新血，公司就沒有未來！」
近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下翻譯社年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
「搶年輕人，沒人搶得過富邦人壽！」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說，曾有社會新鮮人先被別家錄取，卻仍跑去富邦報到，原來富邦人壽近十年來深耕校園，幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作，一個拉一個。
給舞台 鼓勵年輕人內部創業
連續四年，富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
但重點是要留得住，伙伴叫他「帥總」的陳俊伴，黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時，就開辦「處經理養成班」，一期約30人，親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人，四年來新成立的通訊處共53個。
「剛開始很多人冷眼旁觀，覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』，但成績證明，這些年輕人是行的！」與「養成班」成員培養出革命情感，許多人還直接喚他「老爸」，但陳俊伴不獨厚年輕人，也為資深伙伴成立「不老傳奇班」，曾有同仁創下以59歲「高��」成立通訊處的紀錄。
「為了鼓勵內部創業，帥總把成立通訊處的規格翻譯社放寬，40人團隊就能成一處，人數甚至比部分同業低一半！」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說，保險業通常只會表揚業績前幾名的超業，年輕人只有坐在台下鼓掌的份，但陳俊伴卻增加了許多獎項，而且把晉升申請資格縮短為半年。
七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
搏感情 用臉書凝聚向心力
怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」？
今年過年前，陳俊伴手寫了600張卡片，寫到手脫皮。許多人接到卡片後，興奮地在臉書上「打卡」。原來，陳俊伴都有在臉翻譯社書上追蹤同仁動態，知道誰值得肯定。
曾有同仁在尾牙上發表晉升感言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同翻譯社桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年，富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王，其中祕密為何？幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為，投資年輕人，就是創造公司的未來。
2014年台灣整體金融業大賺5000億元，其中壽險業就賺了超過1000億，許多壽險公司業績創新高，也成為集團獲利的金翻譯社雞母。
以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例翻譯社去年刷新紀錄，超過600億元，其中有354.67億（自結稅後盈餘）即來自富邦人壽。
比前年獲利成長達41％的富邦人壽，再創歷史新高，連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座！
究竟富邦人壽的祕技是什翻譯社麼？
搶新人 深耕校園近十年
2009年與安泰人壽合併前，富邦其實還不算大，但現今竟能步步進逼，與老大哥國泰人壽一爭長短，答案藏在一串數字裡。
「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人，連續四年領先業界！」富邦人壽總經理陳俊伴說，這五、六年來，富邦人壽也翻譯社是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員，比起2009年合併時的8350人，成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍，但富邦有信心三年內追上。
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近年來，富邦人壽除了人力成長是業界冠翻譯社軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
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近年來，富邦人壽除了人力成長是業翻譯社界冠軍，年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員，超過65％是30歲以下的年輕人，平均業務員年齡不到37歲，比國泰人壽還年輕7歲。
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七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」，但在富邦卻有機會獨當一面，去年晉升的主管，就有超過一半不滿30歲。
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曾有同仁在尾牙上發表晉升感翻譯社言，感性表示「等這一天已經15年」，因為從小父母離異，直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭，發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚，本來以為故事到此為止，沒想到他事後還約該位同仁吃翻譯社飯深聊
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Text
2021年7月23日（金）
落語界3人目の人間国宝・柳家小三治の、昭和・平成 小三治ばなし（昭和～平成にかけての柳家小三治の名演・23席を収めた20枚組CD BOX）が発売された。おまけの湯飲み付きの限定版、この＜限定＞という言葉に弱くてつい買ってしまった。嘘と利権とレイシズムの五輪中継なんぞうっちゃって、名人の若き熱演を愉しむことにしよう。
今日は全員休み。
トースト＋残り物＋ヨーグルト＋豆乳。
洗濯2回。
可燃ゴミ、30L*2。
昨日までに処理した成績を、ウェブで登録する。残りはオムニバス科目だが評価未提出者が1名、もっともこちらは7月末に締切を設定しているのでもう少し待たねばならない。
ツレアイのリクエストで、リカーマウンテン壬生川五条店まで車で買い出し。スパークリングワイン10本、ワイン2本、酒1本。
残っている奥川ファームの平飼い有精卵、小ぶりのものを全て茹でて味玉に仕込む。
ランチ、息子たちにはサラダ素麺、私たちは残り物。
録画番組視聴。
がおら寄席、桂米團治「算段の平兵衛」／桂米輝「道具屋」／桂ひろば「大安売り」。
軽く午睡。
先日購入したふとん乾燥機の試運転、ダニ対策である。
夕飯用に、ポテトサラダ仕込む。
軽く町内ウォーキング。
早めに夕飯開始、塩豚ロースト／味玉／ポテトサラダ、リカマンで買った久保田を少し冷やしていただく。
柳家小三治のCD BOX
人間国宝・柳家小三治の、1980年代～90年代にかけて鈴本演芸場／本多劇場で開催された独演会での23演目（すべて今回が初CD化となる貴重音源）をまとめた豪華20枚組CD BOXが発売！当時の貴重な写真に加え、制作プロデューサー・京須偕充による全演目解説、書き下ろし原���2本を掲載した56ページの大判フォトブックレットを三方背BOXに収納したファン垂涎の内容です。40～50歳代の珠玉の名演をたっぷり詰め込んだ、まさに「小三治・昭和平成の集大成」とも言えるCD BOXです。
記念すべき最初の1席はこの季節ならではの「青菜（1987年8月31日）」、続いて「やかんなめ（1991年3月31日）」、声が若くてテンポが良い。
入浴＋ヴェリタスブロイをいただきながらの就寝前読書。
酒を呑むと寝てしまうので、やはりウォーキングは夕方にすべき。
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