Tumgik
#點解機械人要識行捷徑
laceupnrock · 7 years
Photo
Tumblr media
任天堂Switch今年3月推出,一個月後旋即推出旗下著名遊戲之一 – 《Mario Kart 8 Deluxe》;Switch 機細細融合以往家用及手提機於一身、方便攜帶,令我回想起以前NDS 年代。 NDS 年代玩Mario Kart 最好係多人對打,一班人可以坐係自修室(唔好學)、公園、McDonald's 圍著打。曾經跟不少朋友組隊一齊約去McDonald's 打機,輸家要請所有人食一個餐;大家雖然係對手,但有品的會講聲:「小心藍龜!」,因為「藍龜」近乎必殺技,要避「藍龜」一般都需要時間準備,但總有人留守第二、第三,等第一名中龜就有機上位。基本上為贏第一,幾卑鄙、幾賤格的方法都見過。認識一位朋友,經常被人當水魚,永遠被幾位「車手」聯合攻擊,令佢經常成為輸家,我問佢你有無察覺,他好爽快答:「我知啦,由佢地啦,最緊要大家開心,Mario kart 都唔會玩幾耐......」wow,豁達!未幾,Mario Kart 因NDS 熱潮減退,街上已經無再發現有人玩。 但任天怎會放過Mario Kart 隻金蛋;2008年推出Mario Kart Wii,結合Wii的體感操控,完全將鬥車帶入屋,不過家用遊戲機已侷限了大家的互動,雖然有網上平台供玩家使用,但始終要約齊人到某個地方打,想有以前「麥記」的互動已經無可能...... 今年推出部Switch ,標明推手提與家用遊戲機於一身,隨時可以駁電視打又可以出街打,加上推出一個月後就即刻出《Mario Kart 8 Deluxe》(今次銷售策略好聰明啊 !!!) 真係吸引到唔少人搶購,至少宜家日本當地可以話一機難求,但香港反而更容易入手,不過一般要連兩隻Games 一齊買;又有乜所謂,只要包一隻Mario Kart 就OK! 而今次《Mario Kart 8 Deluxe》基本上可以算Wii U《Mario Kart 8》加強版,可以形容換湯不換藥,電腦依然用盡任何道具、方法陷害你,幾個車手夾擊,終之令你無日安寧,最麻煩係班機械人,連藍龜都避到(其中有個小喇吧道具好好用),你直情想同電腦講:「你玩 晒啦!」。不過,極其量佢地只係一班載著面具的機械人角色,最後都係用家主導,唔似得可以同其他人有互動的感覺,贏唔到只能怪自己技不如人,再當你玩200cc Time Trial Ghost,就等同一個凡人見到龍珠裏面大界王,尾燈同影都唔好諗住見到XX......不過有一點可以好肯定,玩過Time Trial 等同入完一次精神時光屋,功力大增。 反而今次加入有兩個選項令我覺得減少樂趣,分別Smart Steering & Auto-Accelerate。第一個Smart Steering ,可以令玩家安全保持在跑道上(原本電腦設定為ON),基本上架車飛幾高、轉彎幾快都唔會衝出跑道,當所有車手最密集就會變成困獸鬥,想推其他車手、機械人出跑道好困難; 另外,轉彎擦火更容易,不過紫火依然最難Chok。第二Auto-Accelerate,好簡單、即「自動波」,對新手入門好有用,但對大部分玩過Mario Kart 都明,適當時候需要減速或慢速。假如見有對手兩個選項都用,有時會覺得低一級,但人有思想有互動已經同電腦好大分別,因為人與人之間的互動永遠係電腦無可能代替。 而最近又開始見到有部分人到餐廳、茶樓圍起鬥車,我諗係時候練習避藍龜、儲多少少金裝備,同其他人打都唔失禮啦,之後好快就出Monster Hunter⋯⋯ #全金裝備好難打 #點解機械人要識行捷徑 #ghostarecrazy #nintendo #switch #mariokart #mariokart8deluxe
0 notes
thirdheaven3 · 6 years
Text
火之聲・其一
・6月1日
  初入夏季,太陽已高掛在空中,日光照射不到之處卻還有些涼意。離開低矮町家建築構成的宿舍區,穿過又一重結界,風格截然不同的高聳建築物就佇立在眼前。按下門旁的對講機,沒過多久,聲音與畫面就從面前的小方框中跳出來。   「⋯⋯嗯?喔!伽羅坊,來得真準時啊!直接上十五樓來吧!」    還來不及回應,屏幕的亮光便迅速熄滅,暗銀色的門應聲滑開。大俱利伽羅只得輕輕嘆了口氣,安靜地走進建築物之中。
  電梯準確地在顯示「15」的樓層停了下來。門緩緩滑開,在看不見盡頭的走廊之前,一個白色的纖瘦身影已在門前等候。看見自己的到來,鶴丸國永把手中顯示著資料的裝置收進白色長袍的口袋。   「喲!睡得好嗎?」   「就算沒睡好,該做的還是得做吧,閒聊就免了。」   「真冷淡啊!況且,這問題也不能說完全和正事無關⋯⋯」鶴丸打哈哈似地笑著,一雙淡金色的眼卻迅速掃過大俱利伽羅臉上的表情。   「⋯⋯⋯⋯」
  兩人所在的建築是「塔」的中心區,平時的基礎課程、訓練、以及身體測量都在此處進行。經歷了將近一個月的訓練,大俱利伽羅對它已不陌生,但進入需要特殊許可的主棟高樓層區域,卻是第一次。
  「又想要我做什麼⋯⋯」   「放輕鬆放輕鬆~不是那種困難的工作,只不過是有個人想讓你見一見罷了。」   「⋯⋯喂,怎麼又是這些有的沒的,我才不幹這種事!」   「嘛,詳細的事見了面再說吧,也許是好事也說不定啊!」   一面跟著鶴丸的腳步走向深處,大俱利伽羅一面表達著不滿。走廊兩側外觀千篇一律、用途不明的房間全都門窗緊閉,空蕩無人的走廊上只有兩人的聲音,在明亮而廣大的樓層範圍中,顯得有些詭異。   拐了幾個彎,鶴丸在一間房間前停下腳步,核對了一下門上的編號,轉過頭瞥向大俱利伽羅:「費了那麼多工夫從原本的本丸到這裏來,又花了那麼多時間訓練,難道不想知道自己有多少能耐嗎?」   「⋯⋯⋯⋯」   看著大俱利伽羅臉上些微的表情變化,鶴丸揚起了嘴角,從口袋掏出裝置,輸入了一串指令。
  剎那間,房間的白色牆壁忽然像是融化一般,由中心向四角變得透明;原本冷硬厚重的牆與房門,現在竟看來像是個大型的玻璃水族箱。   而看似格局平凡的和式房間之中,一個身披白布的身影正坐在矮桌前。
  「有什麼在意的地方就儘管看吧,從裡面是聽不到也看不到外面的。」   「⋯⋯你說的見面是這種見法啊,跟把人關在獸欄裡有什麼不同?」   「別這麼說啊,這可是為了保護貴重的『哨兵』啊!」   「我來的時候你也說是為了保護貴重的嚮導,但我可不是住在這種地方。」   「別急,你仔細聽。」   被鶴丸突如其來地搭了肩,大俱利伽羅不悅地「嘖」了一聲,但仍依照指示安靜下來。   在無聲的走廊上,一絲微小的奇妙雜音漸漸浮現。那是一種熟悉的聲音,卻又不是隨處可見,他知道自己一定在某處聽過,但又怎麼也想不起來。
  「⋯⋯喂,這是什麼聲音?」   「聽見了嗎?這是這傢伙的『白噪音』啊,不可思議吧。」   『白噪音』,大俱利伽羅在課程中學過這個詞彙。那是指風扇或流水聲等穩定的雜音,能夠安定哨兵的心神。但耳邊傳來的聲音,並不是他所知的任何白噪音。   「這傢伙比較特別,只有火焰燃燒的聲音才能讓他精神安定。當然了,每間哨兵的房間也都有雙向的隔音設備,為了準備你說的『獸欄』,塔裡可沒少費心思啊。」   「⋯⋯⋯⋯」
  火焰燃燒的聲音。眼前的這個存在,外表看似和自己一樣,只是一名一般的刀劍男士,卻非得要在火焰的聲音之中才能正常地活著嗎——大俱利伽羅看著近在咫尺、卻感受不到自己存在的身影,不禁開始思考起來。
  「⋯⋯到底要在那裡嘀嘀咕咕到什麼時候?」   一個聲音突然響起,但那個聲音,絕不屬於身旁的鶴丸國永。   大俱利伽羅回過神來,發現理應感受不到自己的那個人影,正直直地面向著自己,彷彿面前的牆當真只是一片玻璃。他看不到對方布沿之下的雙眼,卻仍然本能地覺得那雙眼瞳直勾勾地注視著自己;那股警戒和敵意,令他不禁寒毛直豎。
  「喂,你不是說從裡面聽不到嗎⋯⋯!」   「是啊,理論上是這樣沒錯啦!只是我剛才也說了,這傢伙比較『特別』一點⋯⋯」   在手中的裝置上按下一個虛擬按鍵,鶴丸國永清了清嗓子,把裝置上的收音器抬到嘴邊「早啊,今天狀況如何?我帶了新朋友來找你玩咧!」   房中的身影依然不為所動,只是沉默了一會,開口道:「又是搭檔的事?都失敗過幾次了,還不死心啊。不用自找麻煩了,反正所有任務我都能一個人搞定,以前是這樣,以後也是。」   「是~是~你說得都沒錯,所以也不差再多重複幾次吧?流程你都這麼熟了,這孩子就交給你啦!」   一邊說著,鶴丸又按下某個按鈕,開啟了房門。在兩聲幾乎同步的「喂!」之中,大俱利伽羅被猛然推進了房間,方才明明緩緩滑開的門居然迅雷不及掩耳地關了起來。   「行李等會就會託人送過來,好好相處別打起來囉!」鶴丸的聲音透過從房內的擴音器傳出來,一絲機械雜訊夾雜其中,聽起來竟有些陌生。
  「⋯⋯⋯⋯」   「⋯⋯⋯⋯⋯⋯」   坐在桌前的人影嘆了一口氣,站了起來;直到這時,大俱利伽羅才總算看到陰影之下的那雙眼瞳。那祖母綠般的眼猶如帶著虹彩,當它們注視著自己,他彷彿看見眼底有著火焰在隱隱地跳動。   「⋯⋯我想不用多說你也知道,我是山姥切國廣。」   「⋯⋯⋯大俱利伽羅,沒打算和你們玩夥伴遊戲,我會一個人戰鬥。」   聽見意料之外的回答,山姥切似乎愣了一下,隨後露出幾乎令人感受不到的淺笑。
  「啊啊,那可不是正好嗎。」
***
・6月14日
  下午兩點,午餐時間已接近結束,食堂裡只剩下寥寥數人。在最角落的桌邊,面對面坐著的,是一黑一白的兩個身影。
  「連睡覺都穿著戰裝束,怎麼想都很奇怪吧!」   「至少護具有卸掉吧?那就沒問題啦沒問題~哨兵的觸覺也是很敏感的,再怎麼細緻的布料,都比不上從顯現瞬間開始就像自己第二層皮膚一樣的戰裝束令人安心吧!其他還有什麼發現呢?」   「⋯⋯沒有看過他吃飯和睡覺。」   「喔?說來聽聽!」鶴丸向櫃檯招了招手,服務員馬上端出一壺咖啡,注滿他的杯子。自從今天中午他在自己對面坐下,大俱利伽羅已經看了這動作至少三次。
  「和你這種咖啡因中毒症狀不一樣。⋯⋯那傢伙就算比我先躺下,精神也不會進入睡眠狀態。」   「原來如此,那你睡著之後他的狀況呢?」   「我睡著之後的事,我自己怎麼可能知道⋯⋯」   「啊~抱歉抱歉,確實是這樣呢!雖然可以進入精神圖景觀察,但是對你們來說還太早啦。」   「⋯⋯」   「別太在意,同樣的事之前也發生過。『室友的骨骼摩擦聲太吵睡不著』——記得他是這麼說的。」   「⋯⋯⋯⋯」   「沒見過他吃飯也是同樣的事吧?他是不是跟你說:『抱歉了,食物的味道會干擾我吃飯,你可以去食堂吃嗎?』」   「⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯」   雖然驚訝於鶴丸唯妙唯肖的模仿功力,但現在不是把注意力放在那裡的時候。   「既然早就知道了,為什麼還要問我這些事?不是還能從外部監視嗎?」   「別說得那麼難聽嘛!」鶴丸輕鬆地笑著,「單面鏡功能是為了減低對哨兵的干擾,他們可不喜歡別人有事沒事就往他們房間跑啊!我們做的只是監控,可沒打算監視你們。打個比方來說——對了,伽羅坊之前的本丸也有山姥切國廣在吧,你覺得『他』感覺起來怎麼樣?」   「⋯⋯不怎麼樣,就是個說什麼話都會踩到他地雷的傢伙。」
  在前一個本丸特化之後,大俱利伽羅的嚮導才能覺醒,經由狐之助通報,很快便進入了「塔」的管轄之下。實際上在先前的本丸待的時間並沒有多長,和這把素未謀面的刀也沒有多少交流。   「哈哈哈,那就姑且稱之為『有著纖細敏感的心靈』好了!那麼,這樣敏感的精神再加上敏銳的感官,你想想會有什麼結果?」   「⋯⋯⋯⋯」   「伽羅坊也知道吧,那個豌豆公主的故事。」鶴丸喝乾最後一口咖啡,正要再次招手,卻發現櫃檯已經掛起了「結束供應」的牌子。他小小地嘆了一口氣,一手無聊地轉著杯子。「所以啊,替他找搭檔可是困難重重啊。」   大俱利伽羅正想開口,食堂的服務員卻彷彿宣告營業時間結束一般,來到桌邊把餐具撤下。鶴丸把杯子放上餐盤,站起身,「好啦,我也該回去泡咖啡了,你也差不多能回去休息了吧。」
  一前一後走出食堂,搭上電梯,鶴丸先按了「10」,再替大俱利伽羅按下「15」。一陣沉默之後,大俱利伽羅忍不住開口問道:「⋯⋯⋯⋯喂,如果這次也失敗了,會怎麼樣?」   「持續處於不穩定狀態、無法發揮出百分之百的能耐⋯⋯嘛,你現在看到的,就是失敗再失敗下的狀態囉。」
  電梯「叮」一聲停下來,鶴丸走出門外,笑著揮揮手。「別有太大壓力,我知道伽羅坊會是個好嚮導的。」   「⋯⋯⋯⋯」   看著電梯門默默地關上,燈號上的數字逐漸增加,鶴丸收起笑容,把手插回白袍的口袋。
  「⋯⋯失敗有失敗的苦處,但是成功,也不見得都是好事啊。」
***
・6月19日
  「兩位辛苦了!早上的訓練到這裡結束,請好好休息以迎接下午的訓練!」負責野外訓練的物吉貞宗笑容滿面地行完禮,山姥切和大俱利伽羅才如釋重負般地鬆了口氣,揉揉有些痠痛的肩頸。   為了持續鍛鍊哨兵的五感,地雷撤除的模擬訓練是基本訓練的一環,為此,場地也從室內移到一望無際的草原上。對大俱利伽羅來說,這是第一次進行這樣與哨兵雙人一組的模擬訓練,然而對於山姥切國廣,這種差事顯然早已是家常便飯——早在大俱利伽羅還在小心自己腳步的時候,他早已把方圓一公里內的100顆地雷模型給全部標示出來了。
  別在意,對付無機物不是嚮導該幹的差事——就算知道山姥切這句話說得沒錯,大俱利伽羅依然對自己的一籌莫展感到不甘與煩躁。明明是為了能夠在戰事中利用自己的能力而接受塔的指揮,如今卻像是在後方受人保護一般,實在不是滋味。   嚮導算什麼,能選的話當然是能肆意衝鋒陷陣的哨兵比較好。他皺著眉,一邊想得出神,一邊無意識地從物吉手上接過準備好的午餐,只不過一股視線卻盯得他不得不回神。
  「⋯⋯?」   大俱利伽羅望向視線的來源——山姥切國廣,然而對方卻沒有回應那無言的疑問,只是看看自己打開了一半的餐盒,再看看自己的臉。   「⋯⋯⋯⋯抱歉。」像是突然搞懂了什麼一般,他站了起來,摸摸鼻子認命地換了個位置、坐到山姥切的下風處。於是,山姥切也捧起自己的午餐,默默地開動。   對於這個稀鬆平常的動作,大俱利伽羅起先並沒有任何反應,直到他猛然意識到這件事的不尋常之處——山姥切國廣居然在他的可見範圍內吃飯。   他微微轉過頭,試著以最不引人注目的動作,窺視山姥切手中的飯盒。
  就在一瞬間,他還以為是自己看錯了,否則,誰能相信那樣令人想以「一片慘白」來形容的內容物會湊在一起,成為誰的一餐。白飯、豆腐、水煮蛋、去了頭尾的豆芽⋯⋯也許還看漏了什麼吧,但那不重要,反正無論如何都不是什麼能勾起食慾的東西。大俱利伽羅低下頭看向自己飯盒裡的菜色,忍不住一次夾了半條醃黃瓜來配飯。   一邊疑惑著山姥切究竟是怎麼把那些東西吞下去,大俱利伽羅忍不住又向鎖住自己的斜對面瞥去——只不過這次他所注意到的,是山姥切雙手紅腫的皮膚。   「喂!」   「⋯⋯」聽見大俱利伽羅叫自己的聲音,山姥切卻連頭也沒打算抬。「剛才已經吃了抗組織胺,很快就會消了,別在意。」   「為什麼會弄成這副德性?」   「⋯⋯草葉上的細毛或是汗水沾了塵土吧,誰知道呢。有點久沒做這訓練了,忘了該把袖子放下來,是我自己的疏忽。」   「⋯⋯⋯⋯」   想起剛才山姥切在訓練場上的動作,迅捷得就像在宣告自己沒有參與的餘地,現在看起來,只不過就是為了早一刻結束這場訓練而做的掙扎而已。
  他的腦中忽然浮現前兩天在圖書室翻到的那本豌豆公主,那個在鋪了二十層床墊和二十層羽絨被的床上,依然因為床板上的一顆豌豆的凹凸而夜不成眠的公主、那個嚮往著這樣的「真正公主」的王子、那個彷彿無理取鬧般的故事。這到底是哪門子的快樂結局?他始終無法理解。   山姥切國廣,既然無可避免地擁有這樣的體質、既然塔也給予了完善庇護,那麼,當然是不去干擾,讓他一個人待著才是最佳解。   只是——正當大俱利伽羅沉浸在自己的思緒之中,一聲呼叫聲卻打斷了他的思考。
  「山姥切先生!大俱利伽羅先生!對不起打擾兩位用餐,但是,突然有緊急任務的通報,鶴丸先生希望由兩位前往⋯⋯」   「時間?地點?緊急程度是?」山姥切迅速放下手中的飯盒,向傳達消息的物吉詢問。   「某本丸的隊伍在與時間遡行軍對峙時發現了不明的時空扭曲,雙方恐怕還在交戰,恐怕相當緊急。狀況一切不明,只能直接傳送到對方回報的現場了。」   「那就這麼做吧。」山姥切點頭回應,隨後轉向後方的大俱利伽羅,「⋯⋯你也要去的吧?」   「那當然。」大俱利伽羅調整著手套,語氣中沒有一絲遲疑。   「拜託兩位了,」物吉貞宗把通訊器交給山姥切,將手中的攜帶型啟動裝置拋向空中,一道光環便垂直地落在地上。目送著兩人一前一後地踏入金色光環之中,他深深鞠了個躬。「⋯⋯願幸運與你們同在。」
***
  「⋯⋯!」   槍聲在不遠處響起,飛來的箭矢幾乎就要擦身而過,交戰位置之近顯而易見。   「喂!真的在這個方向?我們都已經快和他們撞上了!」   山姥切閃過由天而降的石塊,儘可能壓低身體,讓身體隱藏在灌木叢之中。「除此以外沒有別的可能性了,只有這個方向一直有瘴氣飄過來!」   「但是有殺氣傳來的只有十個人左右,恰好是雙方各一個部隊的人數,⋯⋯!」   就在不遠的前方,灌木叢的陰影之下,一個彷彿海市蜃樓般的影像忽然闖進了大俱利伽羅的視線中——那半人大的虛像宛如一隻不祥的眼,正從另一個世界像這裡窺視著。本能地感知到威脅,大俱利伽羅拔出刀,在空間的裂口擴大前一刀斬下。   「不只一個,別鬆懈了⋯⋯嗚!」   「喂!怎麼回事⋯⋯!」見山姥切突然腳步踉蹌,大俱利伽羅也隨之警戒起來。   「⋯⋯沒什麼,這裏的瘴氣太重了⋯⋯呼、得快點,解決掉⋯⋯」噁心感不斷襲來,山姥切不得不用左手抓起披布,掩住口鼻,冷汗卻不斷冒出來。他勉強斬除一個裂口,但皮膚上的紅腫脹熱和異樣的寒意交錯、持續侵襲著身體,讓他就要無法集中精神。   「振作一點!告訴我在哪些方向!!」   「⋯⋯呼、呼⋯⋯我自己可、」   「不要逼我干涉你的思考!」   「⋯⋯哈啊、呼⋯⋯」山姥切咬緊牙關,無比艱難地開了口,「⋯⋯酉方向兩體、辰、一體⋯卯方向,⋯⋯!」   山姥切突然拔刀挺起身,下一秒,只見橫飛而來的箭矢被從中斬成兩段,落在大俱利伽羅跟前,然而另外一箭,卻射中了山姥切的左肩。   「嗚⋯⋯啊、呼,啊啊⋯⋯」痛覺從另一個途徑佔據了山姥切的感官,痛苦和情緒波動像是火山爆發前夕的岩漿,一波一波向大俱利伽羅的精神侵襲。
  「⋯唔⋯⋯可惡!!!!!」伴隨著怒吼聲,一道黑影倏然竄出——一條被赤黑火焰所纏繞的黑龍無聲地飛向山姥切,盤旋在他的身邊。大俱利伽羅扶起山姥切的肩膀、折斷沒入他肩上的箭身。「⋯⋯不需要再看了,不要聽、不要感覺、不要思考。我的精神嚮導就在你身邊,什麼都不需要擔心——我馬上就會把它們解決掉。」   大俱利伽羅沒有時間確認山姥切是否聽見了自己的話,在此地多待的任何一秒,都將把兩人更加推向絕境。他唯一能做的,就只是用最快的速度衝向裂口所在的方位,一個接一個、將逐漸重疊在一起的兩個時空一同斬碎。
*** 2018.08.25
1 note · View note
historysandwich · 3 years
Photo
Tumblr media
【常威近代史】(五百五十六回) 星星之火 可以燎原 20世紀20年代結束,歷史巨流浩浩蕩蕩邁進20世紀30年代,中華民國自1911年辛亥革命建立以來,經過差唔多19年嘅無盡紛爭同戰亂,去到1930年,一切仍然在沸騰不休,雖然蔣Sir實現咗有限度嘅統一,但係整個中華民國國內,仍然處於軍閥割據年代,好多軍閥或地區軍事力量,雖然口裡效忠南京國民政府,但其實仍然自把自為,割地為王,而且唔少大軍閥,例如閻石山同桂系根本亦唔會妥蔣Sir,加上擁汪派破壞國民黨黨內團结,內戰從來冇結束過,亦會繼續發生落去。而共產黨嘅勢力亦冇被完全撲滅,仍然成為蔣Sir嘅心腹大患;強大嘅日本帝國謀著東北,志在必得,利用末代皇帝溥儀建立「滿洲國」依個大project正在密鑼緊鼓進行中,內憂外患,百九幾個問題未解決,痕都頭埋。 1930年1月1號,蔣Sir發表元旦文告,題目係《以氣節廉恥為立黨立國之本》,指斥改組派等反蔣派「以投機取巧為智,以好亂反覆為勇」,稱「本黨同志苟能以各個的革命人格,團聚為整個黨的人格,則前途一切困難,一切敵人,皆如摧朽拉萎」,由此可見,蔣Sir眼中嘅第一號問題,仍然係汪精衛依枝回馬槍。同時間,「蔣唐戰爭」正打得火熱,今日陸海空軍副司令閻錫山離太原經石家莊赴鄭州督師討伐唐生智,第二路軍總指揮劉峙(1892-1971)正面向唐部隊全線出擊,大名鼎鼎,後來參加「西安事變」嘅猛將楊虎城(1893-1949)部下突襲唐軍右側,於1月1號下午佔領唐總部駐地駐馬店,守軍潰散,唐生智倉猝逃亡。1月2號,唐生智以3個團反攻駐馬店,但被新十四師楊虎城部擊敗,全線動搖,1月4日黎明前開始總撤退。 1月1號,中國最重要嘅文學家魯迅(1881-1936)主編嘅《新芽》月刊喺上海創刊,內容主要係講文學理論同埋蘇聯文學介紹,當然唔少得評擊社會同政府嘅文章。創刊號上發表魯迅嘅雜文《流氓的變遷》、《新月社批評家的任務》,並開始連在蘇聯作家法捷耶夫(1901-1956)嘅長篇小說《毀滅》,法捷耶夫曾長期擔任俄羅斯無產階級作家協會主席和蘇聯作家協會總書記,1956年5月13日自殺身亡。《新芽》月刊亦都係「左聯」嘅機關刊物之一,「三月紀念號」發行,就為咗紀念馬克思、恩格斯同巴黎公社;五月號當然唔少得記念「五一」勞動節,打正旗號宣傳共產主義馬克思主義,於是6月就畀當局查封,禁止出版!既然意識形態同政權的口徑唔相同,真係冇理由繼續畀你宣傳反動勢力嘅。更何況,依一類刊物的出版亦並非一盤純粹嘅出版生意,當中有巨大嘅政治目的,亦有金主響背後撐腰,係權力鬥爭中意識形態嘅重要武器,所以唔應該叫「查封」,應該叫「繳械」先啱。 1月5號,毛澤東覆信畀紅四軍一縱隊年輕司令員林彪(1907-1971),對其「紅旗到底打得多久」的疑問作出答覆。毛澤東喺封信上批評咗讓紅軍放棄其鄉村家園,流動遊擊,等待發動全國性起義時機嘅悲觀主義觀點。毛澤東指出:英國、美國、日本喺中國嘅鬥爭已經到咗十分露骨嘅地步,蔣、桂、馮混戰形勢亦已經形成…反革命潮流開始下落,革命潮流開始復興中。毛澤東要林彪相信,紅色根據地必須繼續存在同發展,他亦引用一句古老說話來概括佢所有觀點——八個字:「星星之火,可以燎原」。大家當然知道最後的勝利者係邊個?但係1930年,毛澤東嘅勢力,絕對只係「星星之火」。 1月6號,閩北民軍領袖盧興邦(1880-1945)聯合海軍系統嘅福建城防司令林忠(1882-?)等發動兵變奪權,扣押政府官員,諗住戙支旗仔,自立為王,前前後後搞咗六個月,最後兵變失敗,盧興邦部隊被政府軍擊潰同收編,佢同林忠則被送往南京查辦,下落不明。 同日,國民政府考試院及其所屬嘅考選委員會同時成立,至此,國民政府5院中嘅4院已經正式設立。早響1928年10月頒佈嘅《中華民國國民政府組織法》中,考試院為五院之一,之後,籌備工作由戴季陶(1891-1949)、孫科(1891-1973)等執行,歷時一年有餘,考試院主管考選與銓敍事宜,你估淨係考試(考評局)咁簡單?係關乎全體公務員嘅遷昇考核,以前港英政府,亦有1970年成立嘅「銓敍科」同「銓敍司」,到1991年,「銓敍科」先改稱叫「公務員事務科」,亦即係今日嘅「公務員事務局」(Civil Service Bureau,CSB),當時嘅考試院,負責考選銓定全國公職候選人、公務員及專門技術人員,權力非同小可。首任考試院院長兼考選委員會委員長為戴季陶、副院長為孫科,考選委員會副委員長為邵元冲(1890-1936),銓敘部長為張難先(1874-1968)。 上海聯華影業公司推出處女作《故都春夢》,係一部反映社會生活嘅現實主義作品,喺當時一派武俠神怪片潮流中獨樹一幟,呢部電影由孫瑜(1900-1990)導演,30年代中國最重要嘅女演員阮玲玉(1910-1935)飾演女主角。 #常威💀 #蔣介石平反系列 #黃金十年 #民國歷史 https://www.instagram.com/p/CQvSoTsBr1s/?utm_medium=tumblr
0 notes
hontai67 · 3 years
Text
“鐵頭”的查與教
提起“鐵頭”這個響當當的頭銜,中鐵二十局有好多人都會豎起大拇指,更別提六公司的人有多敬畏了,都敬稱鐵總。我雖然偶遇過多次但都沒有機會詳問這個鐵一般的自以為樂的綽號是如何得來的,又為何有這樣的魅力、吸引力和敬畏力。
 三月中旬有幸在安徽蚌埠燕南園項目再次遇見。黝黑而略顯清瘦的國字臉,在微笑時難掩疲倦之神容,有點灰白的長發好像忘記了前天的龍擡頭,半舊的深灰色夾克搭配淺藍色牛仔褲倒顯得有點魁梧和帥氣,再看那老舊的沾滿泥土的分不清顏色的旅遊鞋,就知和講究二字不沾邊了。
 在他一支接一支的煙霧繚繞裏得知專程來進行大型機械設備、工程安全質量檢查,現場查驗和資料查看相結合,對查驗的數據、結果進行分析、通報、整改、總結講評的流程後,hamer 汗馬糖 汗馬精力糖 hamer candy 悍馬糖 漢馬糖現場負責人員誠惶誠恐、手心裏捏著一把汗。早就聽說他對數據、各環節、各步驟的規範標準要求嚴格,發現問題後毫不留情面的批評使大家汗顏而畏懼。
 仲春的清晨,寒風料峭,細雨斜飛。項目主管、總工、技術人員、安質和試驗人員頭戴安全帽,身穿黃綠白相間的彩條背心,手拿檢測儀跟在鐵總身後,不知是冷還是緊張、害怕,說起話來有點發抖。我這個對工程一竅不通者就成了和事老。場地基本看不到多少人,只有指揮塔吊不停轉動起落的哨音、施工電梯上下開關門時發出的哢嚓聲和偶爾傳來的敲擊聲、風雨的絲絲聲和撕裂、吹打防護網的叮咚音交織在一起,奏響了施工現場嘈雜、HERCULES CANDY  hercules大力神  椰子糖  馬來西亞人參糖  hercules精力糖此起彼伏而雜亂無序的交響樂。進入樓道才知道二次結構施工的人們在淩晨五點多就到現場砌體、抹灰了。
 “這裏測一下混凝土的密實度和厚度,那裏測一下鋼筋保護層的厚度”,一邊說一邊問“鋼筋保護層的標準是什麽,安徽建築市場的保護層要求有哪些?”在聽取了幾個人的答復後,他點燃一支煙,笑著看了大家一眼後語氣平和的作了詳細的解釋,大家提著的心稍微輕松了。“這裏外觀不夠平滑有點小蜂窩測一下”,他又問“建築最新的八字方針是啥?”,你一言我一語的答對了,氣氛緩和了許多。到了測量柱子和樓板時突然問道“柱子和樓板的紮絲標號是多少?”一時間鴉雀無聲,竟沒有一人知曉,他走到正在澆築的護欄旁指著綁紮好的紮絲說“你們看這是幾號的?”去年剛來的新員工說10號,“還有人看出是幾號的嗎,這是22號的,柱子紮絲是18號、樓板是20至22號,記住紮絲是按照鋼筋的直徑選用的,設計圖紙有要求的,東革阿里咖啡 革阿里草藥咖啡 馬來西亞東革阿里咖啡 瑪卡能量咖啡 馬來西亞能量咖啡 馬來西亞草藥咖啡鋼筋直徑在12毫米以下的用22號、以上的用18至20號的,紮絲的號數越大直徑越細,鋼筋的號數越大直徑越大,鋼筋的小號要紮絲的大號綁,小用大綁,大用小綁,12毫米是節點,這樣就好記了”。大家不約而同的鼓起了掌。
 抽檢詳查一上午結束了,中午是匯總和分析,下午進行了項目全體員工座談會,他首先對大型設備、工程質量、安全檢查情況進行了通報,明確了檢查的目的是發現問題、分析問題、解決問題,重在吸取教訓、提高認識和防止同類問題的出現、消除隱患、確保質量的能力,牢記質量第一、品質第一的方針,牢記自己的使命��職責,銘記對單位負責就是對自己負責、對家人負責的道理;對檢出的問題逐一作了說明,提出了整改的方法、措施和要求落實的關鍵節點,概算了工程進度和效益,贊揚了取得優異的成績和團隊和諧、團結、進取、幹練有為及整個項目工程是盈利創譽的,是一個值得表揚和示範的標桿式的房建項目。最後語重心長的教育大家註重學習,學習新技術、新規範,幹一個項目要掌握一個項目的技術、掌握項目人財物和隊伍的管理方略、經驗,把自己錘煉成懂技術會管理有經驗的綜合性復合型人才,開展技術創新,不要貪圖大的創新,在細節中、過程中發現別人沒有做過的、希愛力5mg 希愛力每日錠 TADARISE-5 犀利士5mg 犀利士每日錠 印度犀利士實用的技術就是創新這樣一個簡單的道理,我們建築施工作業是按圖索驥,不能超越圖紙的設計範圍,如果能夠發現圖紙設計的缺陷、提出修改意見、良法消缺也是創新,不能好高騖遠只想有什麽大的創新發明那是不現實的,因為我們的工作就是把圖紙上的線條變成現實的實體,按照設計的標準完成了就是我們的產品,更是設計者、投資者的產品,在不出質量問題時誰也不關心是誰建設的,只有出了質量問題就會追究到是誰建的,這就像我們乘坐高鐵一樣只知高鐵快捷平穩而不知道鐵路是誰建的,有誰住在高樓大廈裏惦記這樣寬敞、明亮、堅固的房子是誰建的嗎,只知道是哪個地產公司投資的就已經不錯了。所以我們既不能看低自己更不能過高的估計自己,踏踏實實的做好我們份內的事情,增長自己的知識和技能,做自己心安理得的事,保持好自己的心��,保持愉快的心情,保護好自己的身體,健康快樂的工作、生活,為自己、為家人、為社會創造出價值,這樣也不悔自己努力,就不會成為碌碌無為的人,就是一個高尚的、有作為的值得尊敬和崇高的人。
0 notes
craftyeaglebeard · 4 years
Text
打開“彰顯推動構建人類命運共同體的決心和行動”——國際人士熱議新時代的中國國際發展合作
Tumblr media
由中土集團、中鐵十九局聯合承建的烏本戈立交橋,是坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆最重要的交通樞紐之一,也是坦桑尼亞首座立交橋項目。2020年9月30日,烏本戈立交橋實現通車。圖為烏本戈立交橋鳥瞰圖。
新華社發
國務院新聞辦公室10日發布《新時代的中國國際發展合作》白皮書指出,新時代的中國國際發展合作,以推動構建人類命運共同體為引領,精神內涵更加豐富,目標方向更加清晰,行動實踐更有活力。接受本報記者採訪的國際人士表示,中國以人類命運共同體理念為指引,以正確義利觀為價值導向,在力所能及的範圍內積極開展國際發展合作,為全球發展注入中國力量。
推動落實聯合國2030年可持續發展議程
在馬達加斯加西部的貝馬農加小學,學生們一到學校就去教室後面的水井壓水。“老師告訴我們,多洗手才不會生病!”二年級學生亞歷山大說。“中國打井隊給學校打了水井,孩子們在學校喝水、洗手不再成問題。”貝馬農加小學教師莉莉介紹。
2018年,應馬達加斯加政府請求,中國政府無償為梅那貝和阿齊莫·安德烈法那兩個大區援建200口水井,解決了當地缺乏穩定飲用水問題,惠及約20萬民眾。在一些地區,水井建成後,周圍民居增多,甚至形成集市。馬達加斯加總統拉喬利納表示,中國政府支持馬民生領域發展,為緩解南方乾旱地區用水困難給予了巨大幫助。
埃及《金字塔報》執行總編曼蘇爾說,從改善住房到健全醫療教育,再到困難群體救助等,中國以消除貧困、改善民生為出發點和落腳點,幫助發展中國家特別是最不發達國家實施民生項目,讓當地民眾擁有更多獲得感、幸福感。
在中國幫助下,科特迪瓦、喀麥隆、埃塞俄比亞等國完善供水系統,民眾飲水難、水質差等問題得到解決;中國在斯里蘭卡、塞內加爾、幾內亞等國援建醫院,提升當地醫療服務水平,民眾看病更加便捷;在斐濟、萊索托、盧旺達等國,中國援助的菌草種植示範項目使農戶掌握菌草種植技術,帶動農戶增收致富……通過支持其他發展中國家的減貧事業,中國為推動落實聯合國2030年可持續發展議程積極貢獻力量。
第七十五屆聯合國大會期間,中方宣布將設立規模5000萬美元的第三期中國—聯合國糧農組織南南合作信託基金,繼續支持包括非洲國家在內的發展中國家實施農業與農村發展項目。該基金設立以來,約有350名中國專家和技術人員被派往非洲和亞洲的12個發展中國家,與當地農民分享知識與技術,助力其農業生產水平提升。國際農業發展基金總裁洪博表示,中國一直通過雙邊和多邊等國際合作積極參與全球減貧事業,有力扶持了非洲、亞洲和拉丁美洲發展中國家的農業和農村發展。
助力共建一帶一路國際合作
在柬埔寨金邊,柬埔寨新國家體育場正在緊張建設之中。主體育場總建築面積8萬多平方米,可容納6萬名觀眾,建成後將成為2023年東南亞運動會的主要場館。柬埔寨3號公路擴建、金邊—西港高速公路建設、上丁湄公河大橋……在共建“一帶一路”合作框架下,一批基礎設施建設項目成功落地。柬埔寨民間社會組織聯盟論壇項目計劃部主任謝莫尼勒表示,中國堅定支持南南合作,堅持正確義利觀,與各方深入開展共建“一帶一路”合作,為柬經濟發展注入了新活力。
距埃及首都開羅老城區大約50公里處,中企承建的埃及新行政首都中央商務區首座塔樓近日實現幕牆封頂。曼蘇爾強調:“這是埃中共建'一帶一路'的重點項目。疫情防控期間,項目建設穩步推進,中國展現出大國責任和擔當。”
向格魯吉亞、亞美尼亞、坦桑尼亞等20多個國家援助了集裝箱檢查設備,加快貨物通關速度和效率;幫助巴基斯坦、尼泊爾、馬爾代夫等國實施機場升級擴建項目,為跨境人員流動和貿易往來帶來更多便利;中歐班列聯通歐亞20多個國家100多座城市,疫情期間發揮了重要物流通道作用……共建“一帶一路”是中國開展國際發展合作的重要平台。中國積極支持共建“一帶一路”沿線國家和地區改善基礎設施,創造更多發展機遇。
肯尼亞里亞拉大學國際商業和貿易高級講師貝亞特麗斯·馬蒂裡—邁索里表示,作為非洲重要的貿易夥伴和主要基建融資提供方和建設者,中國對非洲在後疫情時代的經濟復甦和發展非常關鍵。
墨西哥城市自治大學教授海因茨·迪特里希表示,通過共建“一帶一路”合作,“中國幫助其他發展中國家提高自主發展能力,充分展示了中國負責任大國的形象,彰顯推動構建人類命運共同體的決心和行動”。
攜手應對全球人道主義挑戰
面對公共衛生、自然災害、移民和難民問題等全球人道主義挑戰,中國堅持共同、綜合、合作、可持續的安全觀,向其他國家提供力所能及的支持,為應對重大挑戰和完善全球治理體系貢獻中國力量。
自2016年起,中國連續向亞非拉50餘國提供緊急糧食援助,惠及上千萬受災群眾。截至2019年底,中國使用南南合作援助基金,與世界糧食計劃署合作向亞洲、非洲、拉丁美洲和加勒比地區24個國家提供糧食援助,保障當地最脆弱群體的糧食安全。
在讚比亞,中國政府提供優惠貸款援建的9個大規模糧倉緩解了當地糧食儲備容量不足的情況,中國援助的水井項目和玉米粉廠項目惠及眾多當地民眾。贊比亞農業部農業司司長彼得·倫古表示,感謝中國長期以來在農業基礎設施、農業機械化、農業發展交流等方面給予贊比亞的支持,期待在兩國共同努力下,贊比亞農業和農產品不斷提升市場競爭力。
面對疫情挑戰,中國在做好自身抗疫工作、保障國內抗疫需要的前提下,向150多個國家和國際組織提供力所能及的援助和支持,開展了新中國成立以來援助時間最集中、涉及範圍最廣的一次緊急人道主義行動。
埃及新聞總署政治院研究員侯賽因·伊斯梅爾表示,中國積極推動抗疫國際合作,讓各方廣泛受益。伊拉克共產黨總書記拉伊德·法赫米表示,中國以實際行動展現負責任的大國姿態,為維護全球公共衛生安全作出貢獻。日本藤素 必利吉 岡本藥妝店 美國maxman增大丸 犀利士 雙效犀利士 紅金偉哥 
 日本藤素  Japan tengsu 日本藤素沒用  日本藤素副作用  日本藤素官網  日本藤素ptt  日本藤素官網總代理  日本藤素授權臺灣代理有限公司  日本藤素功效  日本藤素價格  日本藤素吃法  日本藤素正品藥片顏色
烏克蘭《每周鏡報》評論員科瓦利說,在烏克蘭遭遇突發災害之時,中國都會及時伸出援手。“《新時代的中國國際發展合作》白皮書勾勒出中國國際發展合作的未來發展路徑。烏克蘭期待與中國繼續開展各領域合作。”
2020年,中國向世衛組織分兩批提供現匯援助,用於支持世衛組織開展抗擊疫情國際合作。世衛組織新冠肺炎疫情防控特使大衛·納巴羅認為,中國支持受疫情影響的國家特別是發展中國家的抗疫鬥爭以及經濟復甦,為實現疫苗在發展中國家的可及性和可擔負性作出貢獻,令人欽佩。
0 notes
Text
【2020台北車展特報】每輛都想買的全新非SUV車款
兩年一度新車大展已熱鬧展開,各家車廠也都紛紛帶來最新概念車,與將在新年度登台上市的新車,至於有哪些重量級車款?就在以下本篇報導。
Audi A1
新世代Audi A1造型融入Ur-Quattro和Sport Quattro元素,使其整體線條變得更加立體銳利,也讓辨識度比以往提升許多。座艙方面新A1也有大幅度進化,採用Audi最新科技語彙導入全數位虛擬座艙,不僅擁有更多元功能選項與直覺操作介面,數位儀表更則提供豐富辨識效果,並全車系標配ACC主動式定速巡航控制系統、前方預警式安全防護系統。動力方面國內導入A1 30 TFSI 、A1 30 TFSI advanced與A1 30 TFSI S line三種車型,搭載一具1.0升3缸引擎,能提供116hp/200Nm最大動力,其預售價分別為125萬元、141萬元和145萬元。
Audi小改A4 45 TFSI
本屆車展Audi展區可說是相當精彩,除了新世代A1與Q3外,小改A4也會在車展現身,雖為小改車型但Audi替A4換上家族最新造型輪廓,進而帶來更加鮮明俐落動感身形,而Audi獨步的燈源科技更讓A4富含獨特科技神韻。車型動力部分國內方面從所展出的車款,可以確認會有45 TFSI車型。
Bentley Flying Spur
第三代Flying Spur以1,420萬元價格正式在台亮相,整體造型仍維持分離式雙圓頭燈,但在輪廓細節仍進行大幅更新,更寬大的水箱護罩與更俐落的下進氣壩,及首次配置的雙飛翼立體B字徽標,都讓新世代Flying Spur更顯王者霸氣風範。車室在5,316×1,978×1,484mm車身尺碼與3,194 mm軸距及頂級皮革包覆下,打造出盡顯奢華氛圍及絕佳的乘座體驗。 動力部分搭載6.0升W12 雙渦輪增壓引擎,擁有635hp/91.8kgm最大動力,此外新世代Flying Spur亦搭載後輪轉向系統與主動式側傾控制系統,提供更靈活的操控表現,同時也提供更穩定舒適的乘坐感受。
BMW 8 Series Gran Coupe
國內BMW旗艦轎跑車8 Series已有Coupe及敞篷車型,而在本次車展則導入840i Gran Coupe M Sport與M850i Gran Coupe將陣容補齊,其價格分別為518萬元/698萬元起。基於Coupe身形,M850i Gran Coupe為了給予更好的空間機能,除了增加後車門外,5,082x1,932x1,407mm車身尺碼也有所增長,除此之外3,023mm軸距也增加了201mm,而這也替8 Series Gran Coupe創造出相當寬敞舒適乘坐環境,此外置物容積也獲得增加20公升來到440公升。M850i Gran Coupe與Coupe車型採相同配置,iDrive 7.0介面、12.3吋數位儀表、10.25吋中控螢幕、抬頭顯示器與半自動駕駛輔助科技及語音聲控等配備全都有所提供。動力方面也同樣搭載4.4升V8渦輪引擎,擁有530hp/76.5kgm動力,0~100km/h加速僅需3.9秒的優異表現,更同時配備xDrive智慧型可變四輪傳動系統與整合式主動轉向系統,使其擁有迷人的駕馭樂趣。
BMW M235i Gran Coupe
這次BMW還安排了神秘嘉賓就是開價258萬元起的M235i Gran Coupe,M235i Gran Coupe有著與M135i相同的水箱護罩設計,但保險桿則有進行局部修改,車尾部分也採用新世代細扁尾燈風格,搭配上揚的肩線,與4,526×1,800×1,420mm車身尺碼勾勒出跑格曲線。動力方面M235i Gran Coupe與M135i相同,有著306hp/45.9kgm最大動力,而xDrive智慧型可變四輪傳動系統與ARB防滑控制系統則能創造更出色的操控表現。
Ford Focus ST-Line Lommel
Ford Focus自推出以來便深受消費者喜愛,為了滿足消費者對於操駕的追求,特於車展正式推出建議售價92.8萬元Focus ST-Line Lommel。Focus ST-Line Lommel也就是後懸吊為多連桿版本,而動力除具有182hp/24.5kgm性能外,亦升級搭載市值10萬元Lommel賽道級限量套件組,包含:賽道級懸吊系統、賽道級煞車系統(含賽道級大型紅色卡鉗、賽道級加大四輪碟盤)、Lommel專屬車身銘版與LED尾燈。
Ford Focus ST
車迷期待的Focus ST終於來台,不同於一般Focus,Focus ST配備競技型 Performance Pack套件;車頭部份採用蜂巢狀水箱護罩,ST專屬空力套件及大型擾流尾翼、雙邊單出鍍鉻尾管、ST專屬迎賓踏板、車尾ST專屬銘版。至於動力底盤更是Focus ST精華,搭載雙渦流渦輪增壓EcoBoost®280引擎,擁有280hp/42.8kgm最大動力,0~100 km/h加速僅需6秒,並導入與Ford GT相同的偏時點火系統(Anti-lag system),在駕駛人鬆開油門後能主動延長節氣門開啟時間,有效抑制渦輪遲滯發生。變速箱國內則是配置八速手自排系統。底盤Focus ST配置賽道級懸吊系統,其獨特設計的多連桿後軸獨立懸吊,比一般Focus避震器阻尼增強20%,並結合首度運用於Focus的CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器,造就出犀利精湛的操控表現。
Ford Mustang Black Shadow Edition限定特仕車
身為Ford最具代表性的車款Mustang今年適逢55周年,對此福特六和正式於2020世界新車大展宣布推出Ford Mustang Black Shadow Edition限定特仕車,正式售價199.9萬。Ford Mustang Black Shadow Edition內裝於方向盤、排檔桿、手剎車、中央扶手及副駕駛座膝部,皆以深受車主喜愛的高質感皮革面料包覆,並且在深色鋁質亮面刷紋飾板上鑲嵌專屬55周年限量紀念版勳章。Ford Mustang Black Shadow Edition搭載2.3L EcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎,以Overboost調校優化油門反應,具備290hp最大馬力,扭力峰值更提升至45.0kgm,搭配全新十速手自排變速箱,使傳輸效率大幅進步,油耗表現提升3%,達到性能與油耗的完美平衡。
Jaguar小改XE
於車展正式發表的Jaguar小改XE,透過全新設計流線型LED頭、尾燈組與R-Dynamic專屬前、後空力套件,進一步強化其視覺張力與高科技性能跑格。座艙導入最新世代科技配備,配置12.3 吋高解析互動式數位儀錶板、Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕、電容式多功能跑車方向盤等配備。小改XE全車系升級標配自動停車輔助系統與AEB 高速自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、LKA車道維持輔助系統,與ACC主動式定速含車流排隊輔助功能等先進配備,同時提供級距獨創之ClearSight車內後視鏡選配功能,能透過安裝於車頂天線之隱藏式攝影機切換後視鏡顯示畫面,即使後座滿載乘員或行李,仍能提供毫無障礙的廣角清晰視野,高度確保行駛安全。
Lexus LM
Lexus於車展帶來東方最頂級豪華的MPV LM,LM300h 2.5升Hybrid單一規格,提供七人座(367萬元)與四人座(500萬元)。LM造型由Alphard為基礎所衍生,因此大致輪廓相仿,但車頭換上了Lexus家族使用更具霸氣的紡錘式水箱護罩,搭配投射式遠近光一體LED大燈和“L”形日間行車燈,整體營造出更尊貴大器風範。訴求頂級舒適,座艙便是LM重點之處,除基本七人座外,四人座版本於後座採獨立雙座配置,並配備可調明暗度玻璃隔屏,以創造專屬私密空間。此外亦設有26吋液晶螢幕,可與智慧手機等行動裝置相連結,並配有藍光播放系統與Mark Levinson® 特別打造的19揚聲器音響系統和雙層降噪玻璃,達到劇院級視聽效果。後座中央扶手下還設有可放兩瓶香檳、容積達14L的冷藏冰箱,前緣之觸控螢幕可控制座椅、空調與影音設備。
Mini JCW Clubman All4
Mini於本屆車展帶來了車迷們最愛的Mini JCW Clubman,建議售價為222萬元起。向來訴求高性能的JCW,此次也替JCW Clubman進行引擎強化工程,並重新置換曲軸與強化冷卻系統後,最大馬力提升了74hp來到了306hp,扭力峰值也提升至45.9kgm,而動力在明顯的漲幅後,與搭載唯一的八速手自排變速箱,0~100 km/h加速也進步至4.9秒。而底盤部分後輪新增了四活塞卡鉗及330mm碟盤,而新的機械式差速器可在毫秒內偵測輪胎的打滑程度,讓四輪傳動系統的牽引力分配更即時,無論在一般道路或是崎嶇地形,每個輪子皆能保有最適當的抓地力。
Nissan GT-R 50th Anniversary Edition
身為Nissan當家跑車也戰神之稱的GT-R,本次展出車型為紀念50周年的50th Anniversary Edition。GT-R 50th Anniversary Edition外觀並沒有做任何變動,不過車色則採用GT-R R34經典灣岸藍色,並以引擎蓋處輔以白色妝點。動力也沒有做調整,但565hp最大馬力依舊有著高水準的表現。
Peugeot 208
Peugeot攤位最亮眼醒目的莫過於亞洲首度登場的208與2008兩款新星,其中208於造型方面採用Peugeot最新設計風格,依循508及3008的新式頭燈設計,獅爪造型搭配LED日行燈,完整呈現獅王意象並帶來極高辨識度,此外水箱護罩不僅面積更為放大,多邊形的菱角線條搭配蜂巢護網,讓整體面容更具動感氣息。內裝則延續二代Peugeot i-Cockpit之設計,無論是小直徑平底方向盤、全數位儀表、撥桿式功能鍵、中控多媒體觸控螢幕及鋼琴烤漆飾板,在不過度花俏的配置下帶有濃濃的科技風格。動力方面國內208會提供1.2升3缸渦輪130hp版本,且ACC與車道偏移輔助等至會駕駛科技配備也ㄉ會一併提供,至於上市時程預計會落在2020年第四季,售價方面預估為85萬元起。
Porsche Taycan
Taycan是Porsche首款電動跑車,與其它車型不同,Taycan採極簡純粹的美學設計,有著專屬獨特的樣貌,但仍保留不容認錯的保時捷 DNA。而車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸,明顯的側面弧線也是 Taycan 的特點之一,在此獨特造形助益下Taycan有著0.22低風阻係數,而內收的後擋風玻璃以及雙翼突出的肩線提升了車尾視覺感受,也呼應保時捷經典設計理念。
Taycan動力規格更是精湛,搭載800伏特動力系統創造獨步全球穩定且優異性能表現,此次展出的Taycan Turbo S擁有761hp最大馬力,2.8秒就能完成0~100km/h加速,續航力也有亮眼的450公里等表現。
Skoda Scala
接替Rapid Spaceback車型也是Skoda品牌首款A0 MQB車款的Scala,其造型大致延續Vision RS Concept設計語彙,鮮明強烈的線條筆觸��Scala有著相當豐富與運動視覺效果,而從Scala身上也可預見未來Skoda新世代產品設計走向。預計於農曆年後上市的Scala,售價預計會落在90~110萬元,車型方面國內會提供1.0升三缸(115hp/20.4kgm)與1.5升渦輪(150hp/25.5kgm)車型,配備方面由9.2吋中控螢幕與10.25吋數位儀表所構成的虛擬座艙也不會缺席,而ACC主動車距定速巡航系統也應會列為標配,至於車道偏移輔助系統有可能會依等級有所區分或是採選配方式。
Skoda小改Superb
小改Superb將會在2020年第二季發表,小改車型著重於外型微調,其中針對頭燈與霧燈方面則進行了調整,並升級成LED,而車尾也維持相同的設計輪廓,但廠徽則因應新世代設計改為Skoda字體銘牌。動力部分預計會提供1.5升(150hp)與2.0升(190hp/272hp)等規格。
Toyota Corolla Touring Sports
Toyota於本屆車展展出相當多款車型,但相信消費者最期待興奮的絕對是Corolla Touring Sports的現身,新世代造型設計加上TNGA平台模組,讓許多消費者對它抱持高度興趣。以歐洲為主要販售區域的Corolla Touring Sports,車身尺碼有著4,670x1,805x1,455mm設定,提供基本達598公升的行李廂空間,動力系統部分,此次展出車款為擁有180hp動力的2.0升Hybrid車型。雖然目前和泰並未明確說明是否會導入,但依照過往以車展作為市場試水溫手法來看,Corolla Touring Sports導入的機率是相當高的。
《原文詳見:CARTURE 車勢文化》
文章來源:Carture 車勢文化
0 notes
historysandwich · 3 years
Text
Tumblr media
【常威近代史】(五百五十六回)
星星之火 可以燎原
20世紀20年代結束,歷史巨流浩浩蕩蕩邁進20世紀30年代,中華民國自1911年辛亥革命建立以來,經過差唔多19年嘅無盡紛爭同戰亂,去到1930年,一切仍然在沸騰不休,雖然蔣Sir實現咗有限度嘅統一,但係整個中華民國國內,仍然處於軍閥割據年代,好多軍閥或地區軍事力量,雖然口裡效忠南京國民政府,但其實仍然自把自為,割地為王,而且唔少大軍閥,例如閻石山同桂系根本亦唔會妥蔣Sir,加上擁汪派破壞國民黨黨內團结,內戰從來冇結束過,亦會繼續發生落去。而共產黨嘅勢力亦��被完全撲滅,仍然成為蔣Sir嘅心腹大患;強大嘅日本帝國謀著東北,志在必得,利用末代皇帝溥儀建立「滿洲國」依個大project正在密鑼緊鼓進行中,內憂外患,百九幾個問題未解決,痕都頭埋。
1930年1月1號,蔣Sir發表元旦文告,題目係《以氣節廉恥為立黨立國之本》,指斥改組派等反蔣派「以投機取巧為智,以好亂反覆為勇」,稱「本黨同志苟能以各個的革命人格,團聚為整個黨的人格,則前途一切困難,一切敵人,皆如摧朽拉萎」,由此可見,蔣Sir眼中嘅第一號問題,仍然係汪精衛依枝回馬槍。同時間,「蔣唐戰爭」正打得火熱,今日陸海空軍副司令閻錫山離太原經石家莊赴鄭州督師討伐唐生智,第二路軍總指揮劉峙(1892-1971)正面向唐部隊全線出擊,大名鼎鼎,後來參加「西安事變」嘅猛將楊虎城(1893-1949)部下突襲唐軍右側,於1月1號下午佔領唐總部駐地駐馬店,守軍潰散,唐生智倉猝逃亡。1月2號,唐生智以3個團反攻駐馬店,但被新十四師楊虎城部擊敗,全線動搖,1月4日黎明前開始總撤退。
1月1號,中國最重要嘅文學家魯迅(1881-1936)主編嘅《新芽》月刊喺上海創刊,內容主要係講文學理論同埋蘇聯文學介紹,當然唔少得評擊社會同政府嘅文章。創刊號上發表魯迅嘅雜文《流氓的變遷》、《新月社批評家的任務》,並開始連在蘇聯作家法捷耶夫(1901-1956)嘅長篇小說《毀滅》,法捷耶夫曾長期擔任俄羅斯無產階級作家協會主席和蘇聯作家協會總書記,1956年5月13日自殺身亡。《新芽》月刊亦都係「左聯」嘅機關刊物之一,「三月紀念號」發行,就為咗紀念馬克思、恩格斯同巴黎公社;五月號當然唔少得記念「五一」勞動節,打正旗號宣傳共產主義馬克思主義,於是6月就畀當局查封,禁止出版!既然意識形態同政權的口徑唔相同,真係冇理由繼續畀你宣傳反動勢力嘅。更何況,依一類刊物的出版亦並非一盤純粹嘅出版生意,當中有巨大嘅政治目的,亦有金主響背後撐腰,係權力鬥爭中意識形態嘅重要武器,所以唔應該叫「查封」,應該叫「繳械」先啱。
1月5號,毛澤東覆信畀紅四軍一縱隊年輕司令員林彪(1907-1971),對其「紅旗到底打得多久」的疑問作出答覆。毛澤東喺封信上批評咗讓紅軍放棄其鄉村家園,流動遊擊,等待發動全國性起義時機嘅悲觀主義觀點。毛澤東指出:英國、美國、日本喺中國嘅鬥爭已經到咗十分露骨嘅地步,蔣、桂、馮混戰形勢亦已經形成…反革命潮流開始下落,革命潮流開始復興中。毛澤東要林彪相信,紅色根據地必須繼續存在同發展,他亦引用一句古老說話來概括佢所有觀點——八個字:「星星之火,可以燎原」。大家當然知道最後的勝利者係邊個?但係1930年,毛澤東嘅勢力,絕對只係「星星之火」。
1月6號,閩北民軍領袖盧興邦(1880-1945)聯合海軍系統嘅福建城防司令林忠(1882-?)等發動兵變奪權,扣押政府官員,諗住戙支旗仔,自立為王,前前後後搞咗六個月,最後兵變失敗,盧興邦部隊被政府軍擊潰同收編,佢同林忠則被送往南京查辦,下落不明。
同日,國民政府考試院及其所屬嘅考選委員會同時成立,至此,國民政府5院中嘅4院已經正式設立。早響1928年10月頒佈嘅《中華民國國民政府組織法》中,考試院為五院之一,之後,籌備工作由戴季陶(1891-1949)、孫科(1891-1973)等執行,歷時一年有餘,考試院主管考選與銓敍事宜,你估淨係考試(考評局)咁簡單?係關乎全體公務員嘅遷昇考核,以前港英政府,亦有1970年成立嘅「銓敍科」同「銓敍司」,到1991年,「銓敍科」先改稱叫「公務員事務科」,亦即係今日嘅「公務員事務局」(Civil Service Bureau,CSB),當時嘅考試院,負責考選銓定全國公職候選人、公務員及專門技術人員,權力非同小可。首任考試院院長兼考選委員會委員長為戴季陶、副院長為孫科,考選委員會副委員長為邵元冲(1890-1936),銓敘部長為張難先(1874-1968)。
上海聯華影業公司推出處女作《故都春夢》,係一部反映社會生活嘅現實主義作品,喺當時一派武俠神怪片潮流中獨樹一幟,呢部電影由孫瑜(1900-1990)導演,30年代中國最重要嘅女演員阮玲玉(1910-1935)飾演女主角。
#常威💀 #蔣介石平反系列 #黃金十年 #民國歷史
0 notes
rgthyhg-blog · 5 years
Photo
Tumblr media
多次插入對女性健康的影響
在平臺期的基礎上,大約五至十分鐘的時間(或是更長或更短的時間)可達到性高潮,最根本的特征是陰道下段擴約肌、骨盆底部肌肉及全身骨骼肌不自主性、強有力地節律性收縮,熱烈而強大的快感遍及全身,思維自然凝滯,全部意識都沈浸在性高潮的強烈快感和極度幸福之中。研究發現:保持陰道緊窄是女性獲得性快感的捷徑。
  最後是消退期,性高潮時的肌肉節律性抽動持續約5至30秒鐘後漸漸自然停止。身體性反應的消退,如盆腔充血等,則在20至30分鐘內逐步消退,身體恢復到平時的狀態。
  可能對身體健康的影響有:
  壹、多次插入對女性健康的影響
  陰莖插入陰道並抽動,這對陰道是壹個機械刺激,同時可能將細菌帶入陰道內。陰道是由復層鱗狀上皮組成的,具有較強的抗摩擦能力,如果摩擦刺激時沒有產生疼痛感,即使性交次數多,性交時間長,也是沒有問題的。而且,陰道具有壹定的抗感染能力,在身體免疫力正常的情況下,即使短時間內多次性交也不會導致陰道感染。
日本藤素 日本騰素 日本藤素正品 必利勁 紅金偉哥 春藥 持久液
  不過,多次插入對陰道的松緊度會造成影響,天長日久,很容易出現陰道松弛的現象。對此,就必須使用養巢產品進行陰道保健,緊縮松弛的陰道。
  二、多次性高潮對女性健康的影響
  性高潮是經過長期生物進化而產生的壹種人體本能。人體自然是有能力發動並承擔性高潮反應的。所以,性高潮反應對女性健康來說是沒有損害的,現代性科學研究結果表明,性高潮能夠提高身體的機能狀態,有利於身心健康。女性獲得性快感,不僅有利於改善夫妻生活,而且對健康也有好處。緊縮陰道,提高G點敏感度,可以讓女人在每次性生活的時候都能快速進入高潮狀態,並享受最長時間的性快感。
  對於現代都市生活來說縱情狂歡的夜,夜生活也可以拒絕喧鬧,健身不失為積極的減壓方式,在迪廳裏總有驚喜的時尚發現。可是夜生活也嚴重影響了人們的健康,如果夜生活過度,以下身體損傷在所難免。如果夜生活過度,以下身體損傷在所難免:
日本藤素 日本騰素 日本藤素正品 必利勁 紅金偉哥 春藥 持久液
  神經紊亂深夜劇烈的活動,使人體血液重新分配,造成大腦缺血缺氧,影響中樞神經系統,可突然出現頭暈目眩,面色蒼白,出冷汗,腿軟無力,甚則暈厥。有時活動雖然並不劇烈,但持續時間過長,使中樞神經系統高度興奮,長久難以平抑,造成失眠健忘,頭痛頭暈,記憶力下降。
  視力障礙舞廳激光高速變幻、旋轉,令人眼花繚亂,時而劇烈刺眼,時而昏暗模糊,超過晶狀體所能承受的調節能力,久而久之,會造成視力減退。
  胃腸失調壹般的夜生活,都是活動與進食交替進行,也有的邊活動邊進食,從而影響腸胃正常的消化、吸收功能,使胃酸分泌節律紊亂,易誘發慢性胃炎、消化性潰瘍、腸功能紊亂;另外,晚上進餐過多,造成胰島素分泌較多,脂肪合成過多,會引起肥胖。
JOKER持久液 卡宴催情春藥 德國黑螞蟻生精片 樂威壯LEVITRA 美國GOODMAN 日本夜狼 日本性奮劑 美國D水 美國MAXMAN 魔鬼天使催情液 一想就硬華佗神丹 綠騎士持久液 日本淫汁 韓國Sentrip助勃口溶片 奧地利HOT陰莖增大軟膏 日本覺醒潮吹 NEOXXX持久液 秘魯瑪卡MACA RUSH 德國持久液
  改良夜生活的關鍵詞
  健身———到體育館流汗相信會越來越快地成為壹種夜生活的時尚。腦力透支、體力不足的工作和排山倒海般的壓力,讓白領的身體越來越虛弱,也越來越渴望健康,於是北京許多價格不菲的健身場館裏壹到晚上就人來人往。在肢體的活動中宣泄掉精神上的壓力,越來越多的人用健身這種方式度過晚間的時光。久坐辦公室的人們去壹趟健身房,利用各種健身器械,舒活壹下筋骨,還可以讓自己保持美好的身材。
  靜吧———靜吧是人們在尋求更折中的減壓方式時應運而生的。人們可以在相對安靜和諧的氣氛中聊天、上網、看書,哪怕只是端著壹杯咖啡發發呆。但環境絕對是———用壹句俗話說:有格調的,例如爵士樂、Cappuccino的味道等等,總之各種時尚招牌式的點綴不能少,才能讓人又放松又迷醉。藝術充電———壹種新的夜生活時尚在部分更積極進取的都市女性中開始蔓延,學舞蹈,學鋼琴,學插花,學繪畫……她們普遍認為,能夠進行“藝術充電”是具有浪漫情懷而且溫柔體貼的人,和這種女性相處會更加融洽和諧。“每次跳完舞後都有壹種心靈上的完全放松和心境的徹底改變,”壹位拉丁舞業余愛好者說,“無論舞姿是否迷人,無論動作是否到位,重要的是參與者自身的感覺。”
  量販式———相對通透的環境,完全隔離的單間,更現代的空氣流行設備,超市自選式食品服務……現在唱卡拉OK的環境比以前好了百倍,從各方面讓人感覺是在更健康地唱歌。
  不過,也不能過分強調性生活的壞處,其實,適度的性生活對女性的健康還是很有好處的。研究表明男性的性高潮對女性有保護作用,例如妊娠可以提供長效的防止乳癌的作用,精液裏的抗原蛋白可以激活女性對乳癌的免疫反應。
  精液的這種作用得到後來壹項研究的支持,那項研究表明女性在壹生時間裏的性伴侶數越多,越不容易得乳癌。而男性乳腺癌患者的高潮頻率往往是很低的。男性多年來的射精頻率越高,前列腺癌的發病率就越低,但是前列腺癌發病率與性伴侶數量或者說感染因素無關。
  據推測射精多有助於及時排出潛在的致癌物質,而且射精減輕心理壓力後,還可以減少支配前列腺的那些神經所釋放的、有可能將來誘發癌癥的“緊張相關因子”。
  性愛高潮有助於睡眠,雖說高潮後女性不像男性那麽容易進入睡眠狀態,但是的確有不少(1/3)女性通過高潮來誘導睡眠。高潮可以提高生殖器所有區域的疼痛閾值,尤其是G點區域,從而緩解疼痛,但是觸覺不會改變。在提高疼痛閾值方面,男人也不例外。
0 notes
stevenqiu6698-blog · 5 years
Text
陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
家的神通資科,都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通,徹底改變了台灣人的生活! 國道全面電子收費上路一年多,受到多數用路人肯定,負責整合開發的遠通電收,還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊,規翻譯社模雖已位居同業龍頭,仍致力發展自動化叫車系統,將乘客服務發揮到極致,如何做到?
台灣的捷運、高鐵、機場���鐵路、公路邁向智慧化,吸引多國取經,身為幕後功臣的神通資科,分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢,北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上,一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架,才短短幾秒鐘,系統就完成扣款手續,行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代,必須停車給票∕付款才能通過,效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的,尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步!」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨,自2013年12月30日國道全面ETC(電子道路收費系統,Ele翻譯社ctronic Toll Collection)上路,走過初期的系統調適,一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分,順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶,使用率高達94%。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查,結果滿意度突破七成,一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架,一天處理1500萬次交易,使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高,負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗,還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼,甚至哥翻譯社倫比亞來台取經,連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然,結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS(智慧型運輸系統,Intelligent Transportation System)世界年會主辦權時,即以ETC計程收費專案做為最大賣點,與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗,總算沒有白費!」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說,ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄,ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計,每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車,總計為全台灣省下2250萬分鐘,效益比高鐵還高。
此外,ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式,ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油,也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸,約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算,由時間、燃料及環保效益看,車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC,台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游,都能在台灣找到協力廠商,進行一條龍的整合,進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架,我們用一個就可以,比他們好看多!」張永昌得意地表示,台灣的ETC,在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65%天險
目前ETC電子收費營運步上管道,搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年,遠通一路上跌跌撞撞,不但輿論不支持,甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關,真的是九死一生的關卡,」張永昌回憶,ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明,它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65%的使用率,如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測,光是一台機上盒就要上千新台幣,成本高昂,民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年,不論用什麼行銷方法,使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65%天險的期限逼近,遠通全體人員壓力都翻譯社到破表,因為如果達不到公司就要關門大吉,過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到,想要跑到菲律賓小島躲起來,」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通,只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條,註明在有創新技術驗證的情況下,可以暫時翻譯社放寬65%使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)技術,並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條,什麼都沒有。做了還有一點機會,為什麼不試試看?」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下,使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因,訊息一發布就引起廣大迴響,半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效,「天險」終於輕騎過關,截至目前使用率更超過94%,僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上,遠通也不斷改善,大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識,我們還有人工做第二道把關,」張永昌自信的表示翻譯社,除了少數特殊個案(如禮車車號被花擋住),國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性,不只在於節省時間與人力成本,還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹,更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎,」張永昌篤定表示。透過ETC,可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊,透過即時路況回報可以做到準確的交通管理,同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段,就可以實施閘道管制,藉以紓解車潮。
在結合手機通訊,ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務,提升駕駛的行車安全。比方,當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險,車輛翻譯社接近就會接到警告通知,建議改走其他路段。另一方面,也能做為停車場管理。比方下起豪大雨,系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來,就不會有那麼多泡水車了!」張永昌笑著說,智慧交通的應用無限寬廣,處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾,ETC也成為ICT(資訊與通信科技,Information and Communication Technology)產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統,投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書,請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案,參與的大小業者都能雨露均沾,成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定,幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展,今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中,最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它,直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場,每個參觀者都可以坐在駕駛座,親手試用它最新的派遣系統六代機,感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅,台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員,市占率達18%,在十多年前即開風氣之先,採用GPS定位、GPRS即時通訊技術,與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理,讓司機能快速接到派遣訊息,減少空車時間。
在乘客叫車方面,則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統,每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間,藉由車載互動數位媒體平台,播送廣告增加收益,並提供免費的「安心簡訊」服務,讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新,讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象,2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功,今年即跨足海外,預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈,我們是因為有科技才有今天!」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示,打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔,現在幾乎所有同業都已紛紛跟進,成為主流。
十多年前,計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車,頂多用無線電派遣,載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊,但不知道隔壁巷子有人要搭車,」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福(Comfort)GPS衛星派遣系統,藉由讓每台計程車裝上GPS接收器,從空中進行車隊的排班與調度,才讓司機得以更快承接到任務,縮短巡車空轉的時間,堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處,但除了成本翻譯社高,一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於,系統完全是為新加坡量身打造,一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入,比方系統沒內建「空排點」,但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體,有任何修正都要找原廠協助,時間和金錢上不敷成本。更糟的是,系統常當機,導致隊員不滿,台灣大車隊也因為大幅虧損,三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運,慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本,同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體,讓衛星派遣系統本土化。
然而,林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包,於是在三年前,把整個派遣系統收回自建,透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事,必先利其器,」李瓊淑堅定表示,派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟,不論司機或乘客,「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益,李瓊淑把IT人員由最初的2、3位,擴充到現在的30~40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機,即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運,今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦,但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能,運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺,能夠立即上手,司機才願意翻譯社多多利用,」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性,第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形,轉成搭配道路的不規則型,利用更精準的路線規劃,讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子,賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便,而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整!」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說,自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接,久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派���頻繁,在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資,讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位,讓回傳的車輛位置訊息更為精準,中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客,減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上,也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕,翻譯社就能免費發送安心簡訊,告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查,讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位,清楚掌握行車軌翻譯社,「保障乘客安全,也保障司機安全,」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求,也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統,台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址,同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統,讓派車變得更加快速,也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75%。
四年前,台灣大車隊翻譯社在時代潮流上,進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次,平均每天4萬人次使用,每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走,是滿值得翻譯社驕傲的一件事,但也有很多衝擊,」李瓊淑不諱言,「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成,但用手機App完全不能抽佣,就衝擊到金流。然而窮則變,變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等,不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇,也創造更多新商機。
不斷與時俱進,讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關,搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中,愈來愈智慧了?
年節返鄉搭高鐵,不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票,只要用手機App輕輕一點,就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊,不用在海關大排長龍,只要用自動通關系統進行人臉辨識,就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年,台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達,已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道,台灣從捷運、高鐵、機場,到鐵路,甚至公路的智慧化,資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算,神通在大型智慧交通工程上,20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統,高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統,鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統,乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統,與悠遊卡建置等,都是由神通建置並維護。
換言之,在台灣只要搭乘大眾交通工具,用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1/3的業務,來自承接智慧交通專案,負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入,不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項,也獲得東南亞多國的青睞,把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機,到今日蓬勃發展的智慧交通系統,神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做,真的是摸著石頭過河,是從基礎開始練功,」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前,當時捷運剛完工,問題不斷,試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後,法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是,隔幾天就發生嚴重的電腦當機,導致全線停擺,民眾抗議不斷。
風雨飄搖下,當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援,希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走,幸好它用的系統我們懂!」蔣臺方說,馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理,公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下,終於讓木柵線重新運轉,度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉,我們來拉」,蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來,當時建置近十年的電腦系統已經過時,亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜,加上沒有原始碼,只能從現有的系統摸索,增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統,深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點,」蔣臺方回憶,一開始轉到新的系統,捷運卻完全動不了,捷運局詢問原廠,得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試,才確認是驅動程式不相容,必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試,在翻譯社沒有原廠的奧援下,神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級,神通也與合作伙伴攜手,進一步跨入智慧票證。「捷運升級,我們也跟著升級,」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上,單程票一路由磁票,進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱,升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置,更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡,只能用在捷運上,台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付,支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高,曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中,神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡,類似的票卡系統工程至少要花三年,神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張,每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗,讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案,之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買,2009年開始可以在便利超商用ibon購票,到2011年能用手機App「T Express」快速訂票,由單一走向多元的成功經驗,連外國都來取經。
「台北捷運能見度高,是一個很好的示範點,翻譯社蔣臺方笑著說,包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等,都由神通建置。
不僅承攬路運生意,神通的觸角也延伸到機場空運。
其中,2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統(e-gate),最為人津津樂道。透過人臉辨識科技,結合RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)與自動閘門等技術,可以讓旅客在短短12秒內通關,方便性有如搭捷運或高鐵,也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力,自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」,也獲得美國國土安全局肯定,進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關,平均每天有2萬人使用,約占出入境旅客兩成。累計至今,自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請,以後出國翻譯社都好方便!」時常旅遊的陳小姐表示,自前年開始用自動通關系統,只要出國有同行朋友,她都會推薦朋友們申辦。
20年來,神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣,占公司總營收由不到1%激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限,當大型公共交通工程陸續完成,未來必須靠海外市場才能維持成長,因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展,「練功那麼久,該是要走出去的時候了!」蔣臺方笑說。
   ********************************************************************
40       40         40         40        40
 當台灣4G才剛開台時,全球科技潮流已看向5G了!3月初的世界行動通訊大會,宣告未來將是5G、萬物互聯時代,《遠見》直擊帶你一探究竟!
乍暖還寒3月天,西班牙巴塞隆納城郊,鬧烘烘的世界行動通訊大會(MWC)展場上,一位西裝筆挺的男士,頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift,翻譯社唇微張,彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外,位在瑞典的真實挖土機,鏟起土石再輕輕放下,再轉個方向,抬起頭看見的是北歐的天空,摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼:「太不可思議了!」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣,搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中,顯而易見,「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍,體驗搭乘虛擬熱氣球升空,進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時,恐龍躍然紙上,正朝你緩緩走來,或是用平板對準實體樂高積木房子,在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋,虛實結合體驗,不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上,台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明,也在翻譯社會預測,「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」;而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業,首度受邀演講,「現在的電信商,已經從過去的以建置設備中心,變成以服務為導向。」
這場年度盛會,從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思(Hans Vestberg)激昂演講指出,到今年年底,全球會有10億人用4G行動上網,到了翻譯社2020年,則有85億行動寬頻上網用戶,「進入5G時代,人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量,十倍電池壽命,那是何其重大的產業變革!」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡(Sundar Pichai),用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活:全球的用戶每月總共花10億小時行動上網,光是2015年,使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多!
雖然,台灣去年4G才開台,但MWC現場,科技人口裡談的、想像的,卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬,相偕逛展,異口同聲,「5G跟物聯網,絕對是今年最重要的兩大主軸,也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察,展場上最積極的就是電信設備商,談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G?除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外,如何掀起產業大革命?
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班,只說了「辦公室」,車子立刻計算出最佳路徑;車行期間,同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊,雖然他輕鬆說著韓文,但系統自動翻譯成翻譯社多國語言,讓會議順利進行。接著,黃昌圭的孫女打電話進來,演奏小提琴的擬真全景影像(Hologram),立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋,要讓一台自動駕駛車順利運行,傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量,倘若要支援10億台自動駕駛車,同時間傳輸的資料量大到驚人,光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生,萬物都能上網,成熟時會有1000億個聯網裝置,」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例,以現行最快的4G行動網路,一台時速100公里的自動駕駛車,從偵測到錯誤到反應煞車,還有1.4公尺的時間差,「但是進入5G網路,可以縮小到2公分的時間差,這絕對是死與生的差別,才能確保自動駕駛安全性。」
新概念:遠端遙控 感知技術
衛翰思提到,5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨,不僅只有技術變先進,「而是連結各個產業,串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站,更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時,除了萬物互翻譯社,最夯的概念還在「遠距遙控」。未來,不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場,都可以如同親臨現場,即時遠端操控,像鮮京電信展示的互動機器人,能遠距模仿人類舉手投足,當模特兒舉手活動,抬腳,左看右看,機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏(Pete Lancia)翻譯社則提到,MWC跟消費性電子展最大的不同,是除了發表科技新品,還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術,高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術,還有受矚目的認知科技平台Zeroth,「未來的行動裝置會愈來愈聰明,會學習所處環境,然後自行調整,最簡單的例子是,當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時,手機自動會把無聲轉為震動模式,以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去,不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會,推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge,技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機,更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置:華為發表如同機械錶外型的智慧手錶,LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表,靠近車門就能解鎖,開車時能偵測心跳狀況,一發現到疲勞現象,會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰(Angela McIntyre)觀察,相較於智慧型手機成長趨緩,今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年,看好在Apple Watch帶動下,全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬,飆升到4000萬支,堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度,亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始,就把車載應用列為重點項目,這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑,展示中控導翻譯社航、娛樂系統,後照鏡都變成攝影機,看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況;英特爾則與BMW合作展示智慧重機,搭配有各類感測器的智慧安全帽,一戴上去就能知道���耗、胎壓,還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口,正與大陸車廠密切合作,將在下翻譯社半年,跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中,超過五成參觀者,身分是企業一級高階主管;展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY,來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻,全球前20大智慧型手機品牌,有12家來自中國,在中國國內的廝殺去年已經到頂點,今年重點就翻譯社是往海外發展,會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立,同樣大張旗鼓,重金進軍MWC,攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場,搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場,抬頭一望幾盞豔紅探照大燈,在孟特惠克山丘上的國立美術館,打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字,都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去,關心MWC的,集中在翻譯社網路設備業,電信商、及手機業者,但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講,來自臉書創辦人祖克伯,他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度,推動Internet.org計畫,讓開發中國家的人免費透過App連上網,合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家,除了公益,更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點,則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡,選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社(MVNO),仔細描繪發射無人機及氣球計畫,在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台,「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網!」
網路巨頭各有盤翻譯社算,目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢,這場主打萬物串連的跨界商戰,現在才正要開始。
    ********************************************************************
41       41       41       41     41
  連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2翻譯社009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊翻譯社伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下翻譯社年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格翻譯社放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉翻譯社書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同翻譯社桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金翻譯社雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什翻譯社麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也翻譯社是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績vv翻譯社可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠翻譯社軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山翻譯社保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險翻譯社所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已翻譯社進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革翻譯社命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的翻譯社格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲翻譯社。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造翻譯社成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在翻譯社臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼翻譯社淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創翻譯社造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什麼?
 搶新人 深耕校園近翻譯社十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。 翻譯社
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業翻譯社務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業翻譯社界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!翻譯社」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
翻譯社給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財翻譯社金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經翻譯社理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,���陳俊伴不獨厚年輕人,也為資翻譯社深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常翻譯社會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務翻譯社軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感翻譯社言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃翻譯社飯深聊
0 notes
stevenqiu6696-blog · 5 years
Text
陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
家的神通資科,都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通,徹底改變了台灣人的生活! 國道全面電子收費上路一年多,受到多數用路人肯定,負責整合開發的遠通電收,還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊,規翻譯社模雖已位居同業龍頭,仍致力發展自動化叫車系統,將乘客服務發揮到極致,如何做到?
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化,吸引多國取經,身為幕後功臣的神通資科,分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢,北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上,一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架,才短短幾秒鐘,系統就完成扣款手續,行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代,必須停車給票∕付款才能通過,效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的,尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步!」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨,自2013年12月30日國道全面ETC(電子道路收費系統,Ele翻譯社ctronic Toll Collection)上路,走過初期的系統調適,一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分,順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶,使用率高達94%。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查,結果滿意度突破七成,一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架,一天處理1500萬次交易,使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高,負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗,還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼,甚至哥翻譯社倫比亞來台取經,連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然,結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS(智慧型運輸系統,Intelligent Transportation System)世界年會主辦權時,即以ETC計程收費專案做為最大賣點,與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗,總算沒有白費!」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說,ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄,ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計,每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車,總計為全台灣省下2250萬分鐘,效益比高鐵還高。
此外,ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式,ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油,也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸,約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算,由時間、燃料及環保效益看,車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC,台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游,都能在台灣找到協力廠商,進行一條龍的整合,進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架,我們用一個就可以,比他們好看多!」張永昌得意地表示,台灣的ETC,在很多方面都超越其他���家。
破壞式創新 突破65%天險
目前ETC電子收費營運步上管道,搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年,遠通一路上跌跌撞撞,不但輿論不支持,甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關,真的是九死一生的關卡,」張永昌回憶,ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明,它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65%的使用率,如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測,光是一台機上盒就要上千新台幣,成本高昂,民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年,不論用什麼行銷方法,使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65%天險的期限逼近,遠通全體人員壓力都翻譯社到破表,因為如果達不到公司就要關門大吉,過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到,想要跑到菲律賓小島躲起來,」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通,只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條,註明在有創新技術驗證的情況下,可以暫時翻譯社放寬65%使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)技術,並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條,什麼都沒有。做了還有一點機會,為什麼不試試看?」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下,使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因,訊息一發布就引起廣大迴響,半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效,「天險」終於輕騎過關,截至目前使用率更超過94%,僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上,遠通也不斷改善,大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識,我們還有人工做第二道把關,」張永昌自信的表示翻譯社,除了少數特殊個案(如禮車車號被花擋住),國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性,不只在於節省時間與人力成本,還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹,更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎,」張永昌篤定表示。透過ETC,可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊,透過即時路況回報可以做到準確的交通管理,同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段,就可以實施閘道管制,藉以紓解車潮。
在結合手機通訊,ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務,提升駕駛的行車安全。比方,當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險,車輛翻譯社接近就會接到警告通知,建議改走其他路段。另一方面,也能做為停車場管理。比方下起豪大雨,系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來,就不會有那麼多泡水車了!」張永昌笑著說,智慧交通的應用無限寬廣,處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾,ETC也成為ICT(資訊與通信科技,Information and Communication Technology)產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統,投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書,請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案,參與的大小業者都能雨露均沾,成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定,幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展,今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中,最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它,直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場,每個參觀者都可以坐在駕駛座,親手試用它最新的派遣系統六代機,感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅,台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員,市占率達18%,在十多年前即開風氣之先,採用GPS定位、GPRS即時通訊技術,與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理,讓司機能快速接到派遣訊息,減少空車時間。
在乘客叫車方面,則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統,每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間,藉由車載互動數位媒體平台,播送廣告增加收益,並提供免費的「安心簡訊」服務,讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新,讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象,2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功,今年即跨足海外,預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈,我們是因為有科技才有今天!」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示,打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔,現在幾乎所有同業都已紛紛跟進,成為主流。
十多年前,計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車,頂多用無線電派遣,載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊,但不知道隔壁巷子有人要搭車,」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福(Comfort)GPS衛星派遣系統,藉由讓每台計程車裝上GPS接收器,從空中進行車隊的排班與調度,才讓司機得以更快承接到任務,縮短巡車空轉的時間,堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處,但除了成本翻譯社高,一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於,系統完全是為新加坡量身打造,一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入,比方系統沒內建「空排點」,但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體,有任何修正都要找原廠協助,時間和金錢上不敷成本。更糟的是,系統常當機,導致隊員不滿,台灣大車隊也因為大幅虧損,三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運,慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本,同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體,讓衛星派遣系統本土化。
然而,林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包,於是在三年前,把整個派遣系統收回自建,透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事,必先利其器,」李瓊淑堅定表示,派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟,不論司機或乘客,「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益,李瓊淑把IT人員由最初的2、3位,擴充到現在的30~40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機,即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運,今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦,但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能,運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺,能夠立即上手,司機才願意翻譯社多多利用,」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性,第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形,轉成搭配道路的不規則型,利用更精準的路線規劃,讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子,賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便,而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整!」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說,自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接,久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁,在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資,讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位,讓回傳的車輛位置訊息更為精準,中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客,減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上,也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕,翻譯社就能免費發送安心簡訊,告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查,讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位,清楚掌握行車軌翻譯社,「保障乘客安全,也保障司機安全,」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求,也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統,台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址,同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統,讓派車變得更加快速,也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75%。
四年前,台灣大車隊翻譯社在時代潮流上,進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次,平均每天4萬人次使用,每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走,是滿值得翻譯社驕傲的一件事,但也有很多衝擊,」李瓊淑不諱言,「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成,但用手機App完全不能抽佣,就衝擊到金流。然而窮則變,變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等,不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇,也創造更多新商機。
不斷與時俱進,讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關,搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中,愈來愈智慧了?
年節返鄉搭高鐵,不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票,只要用手機App輕輕一點,就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊,不用在海關大排長龍,只要用自動通關系統進行人臉辨識,就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年,台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達,已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道,台灣從捷運、高鐵、機場,到鐵路,甚至公路的智慧化,資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算,神通在大型智慧交通工程上,20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統,高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統,鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統,乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統,與悠遊卡建置等,都是由神通建置並維護。
換言之,在台灣只要搭乘大眾交通工具,用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1/3的業務,來自承接智慧交通專案,負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入,不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項,也獲得東南亞多國的青睞,把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機,到今日蓬勃發展的智慧交通系統,神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做,真的是摸著石頭過河,是從基礎開始練功,」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前,當時捷運剛完工,問題不斷,試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後,法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是,隔幾天就發生嚴重的電腦當機,導致全線停擺,民眾抗議不斷。
風雨飄搖下,當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援,希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走,幸好它用的系統我們懂!」蔣臺方說,馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理,公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下,終於讓木柵線重新運轉,度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉,我們來拉」,蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來,當時建置近十年的電腦系統已經過時,亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜,加上沒有原始碼,只能從現有的系統摸索,增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統,深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點,」蔣臺方回憶,一開始轉到新的系統,捷運卻完全動不了,捷運局詢問原廠,得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試,才確認是驅動程式不相容,必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試,在翻譯社沒有原廠的奧援下,神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級,神通也與合作伙伴攜手,進一步跨入智慧票證。「捷運升級,我們也跟著升級,」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上,單程票一路由磁票,進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱,升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置,更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡,只能用在捷運上,台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付,支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高,曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中,神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡,類似的票卡系統工程至少要花三年,神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張,每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗,讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案,之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買,2009年開始可以在便利超商用ibon購票,到2011年能用手機App「T Express」快速訂票,由單一走向多元的成功經驗,連外國都來取經。
「台北捷運能見度高,是一個很好的示範點,翻譯社蔣臺方笑著說,包括印度清奈的捷運電子票證���算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等,都由神通建置。
不僅承攬路運生意,神通的觸角也延伸到機場空運。
其中,2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統(e-gate),最為人津津樂道。透過人臉辨識科技,結合RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)與自動閘門等技術,可以讓旅客在短短12秒內通關,方便性有如搭捷運或高鐵,也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力,自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」,也獲得美國國土安全局肯定,進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關,平均每天有2萬人使用,約占出入境旅客兩成。累計至今,自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請,以後出國翻譯社都好方便!」時常旅遊的陳小姐表示,自前年開始用自動通關系統,只要出國有同行朋友,她都會推薦朋友們申辦。
20年來,神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣,占公司總營收由不到1%激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限,當大型公共交通工程陸續完成,未來必須靠海外市場才能維持成長,因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展,「練功那麼久,該是要走出去的時候了!」蔣臺方笑說。
      ********************************************************************
40        40         40         40        40
  當台灣4G才剛開台時,全球科技潮流已看向5G了!3月初的世界行動通訊大會,宣告未來將是5G、萬物互聯時代,《遠見》直擊帶你一探究竟!
乍暖還寒3月天,西班牙巴塞隆納城郊,鬧烘烘的世界行動通訊大會(MWC)展場上,一位西裝筆挺的男士,頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift,翻譯社唇微張,彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外,位在瑞典的真實挖土機,鏟起土石再輕輕放下,再轉個方向,抬起頭看見的是北歐的天空,摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼:「太不可思議了!」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣,搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中,顯而易見,「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍,體驗搭乘虛擬熱氣球升空,進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時,恐龍躍然紙上,正朝你緩緩走來,或是用平板對準實體樂高積木房子,在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋,虛實結合體驗,不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上,台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明,也在翻譯社會預測,「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」;而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業,首度受邀演講,「現在的電信商,已經從過去的以建置設備中心,變成以服務為導向。」
這場年度盛會,從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思(Hans Vestberg)激昂演講指出,到今年年底,全球會有10億人用4G行動上網,到了翻譯社2020年,則有85億行動寬頻上網用戶,「進入5G時代,人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量,十倍電池壽命,那是何其重大的產業變革!」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡(Sundar Pichai),用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活:全球的用戶每月總共花10億小時行動上網,光是2015年,使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多!
雖然,台灣去年4G才開台,但MWC現場,科技人口裡談的、想像的,卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬,相偕逛展,異口同聲,「5G跟物聯網,絕對是今年最重要的兩大主軸,也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察,展場上最積極的就是電信設備商,談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G?除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外,如何掀起產業大革命?
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班,只說了「辦公室」,車子立刻計算出最佳路徑;車行期間,同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊,雖然他輕鬆說著韓文,但系統自動翻譯成翻譯社多國語言,讓會議順利進行。接著,黃昌圭的孫女打電話進來,演奏小提琴的擬真全景影像(Hologram),立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋,要讓一台自動駕駛車順利運行,傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量,倘若要支援10億台自動駕駛車,同時間傳輸的資料量大到驚人,光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生,萬物都能上網,成熟時會有1000億個聯網裝置,」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例,以現行最快的4G行動網路,一台時速100公里的自動駕駛車,從偵測到錯誤到反應煞車,還有1.4公尺的時間差,「但是進入5G網路,可以縮小到2公分的時間差,這絕對是死與生的差別,才能確保自動駕駛安全性。」
新概念:遠端遙控 感知技術
衛翰思提到,5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨,不僅只有技術變先進,「而是連結各個產業,串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站,更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時,除了萬物互翻譯社,最夯的概念還在「遠距遙控」。未來,不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場,都可以如同親臨現場,即時遠端操控,像鮮京電信展示的互動機器人,能遠距模仿人類舉手投足,當模特兒舉手活動,抬腳,左看右看,機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏(Pete Lancia)翻譯社則提到,MWC跟消費性電子展最大的不同,是除了發表科技新品,還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術,高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術,還有受矚目的認知科技平台Zeroth,「未來的行動裝置會愈來愈聰明,會學習所處環境,然後自行調整,最簡單的例子是,當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時,手機自動會把無聲轉為震動模式,以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去,不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會,推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge,技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機,更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置:華為發表如同機械錶外型的智慧手錶,LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表,靠近車門就能解鎖,開車時能偵測心跳狀況,一發現到疲勞現象,會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰(Angela McIntyre)觀察,相較於智慧型手機成長趨緩,今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年,看好在Apple Watch帶動下,全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬,飆升到4000萬支,堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度,亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始,就把車載應用列為重點項目,這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑,展示中控導翻譯社航、娛樂系統,後照鏡都變成攝影機,看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況;英特爾則與BMW合作展示智慧重機,搭配有各類感測器的智慧安全帽,一戴上去就能知道油耗、胎壓,還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口,正與大陸車廠密切合作,將在下翻譯社半年,跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中,超過五成參觀者,身分是企業一級高階主管;展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY,來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻,全球前20大智慧型手機品牌,有12家來自中國,在中國國內的廝殺去年已經到頂點,今年重點就翻譯社是往海外發展,會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立,同樣大張旗鼓,重金進軍MWC,攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場,搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場,抬頭一望幾盞豔紅探照大燈,在孟特惠克山丘上的國立美術館,打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字,都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去,關心MWC的,集中在翻譯社網路設備業,電信商、及手機業者,但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講,來自臉書創辦人祖克伯,他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度,推動Internet.org計畫,讓開發中國家的人免費透過App連上網,合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家,除了公益,更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點,則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡,選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社(MVNO),仔細描繪發射無人機及氣球計畫,在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台,「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網!」
網路巨頭各有盤翻譯社算,目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢,這場主打萬物串連的跨界商戰,現在才正要開始。
        ********************************************************************
41       41       41       41      41
    連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技是什麼?
  搶新人 深耕校園近十年
  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
  給舞台 鼓勵年輕人內部創業
  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
  「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
  七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
  搏感情 用臉書凝聚向心力
  怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
  今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
  曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼?
  搶新人 深耕校園近十年
  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2翻譯社009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊翻譯社伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下翻譯社年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
  給舞台 鼓勵年輕人內部創業
  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
  「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格翻譯社放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
  七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
  搏感情 用臉書凝聚向心力
  怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
  今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉翻譯社書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
  曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同翻譯社桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金翻譯社雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技是什翻譯社麼?
  搶新人 深耕校園近十年
  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也翻譯社是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績vv翻譯社可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠翻譯社軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山翻譯社保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
  給舞台 鼓勵年輕人內部創業
  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險翻譯社所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已翻譯社進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革翻譯社命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
  「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的翻譯社格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
  七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲翻譯社。
  搏感情 用臉書凝聚向心力
  怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造翻譯社成「常勝軍」?
  今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在翻譯社臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
  曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼翻譯社淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創翻譯社造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技是什麼?
  搶新人 深耕校園近翻譯社十年
  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。 翻譯社
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業翻譯社務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業翻譯社界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!翻譯社」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
翻譯社給舞台 鼓勵年輕人內部創業
  連續四年,富邦人壽還獲得全國財翻譯社金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經翻譯社理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資翻譯社深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
  「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常翻譯社會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
  七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
  搏感情 用臉書凝聚向心力
  怎麼把平均年齡不到37歲的業務翻譯社軍打造成「常勝軍」?
  今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
  曾有同仁在尾牙上發表晉升感翻譯社言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃翻譯社飯深聊
0 notes