#단가

[beingadult]

0615

매일 쓴다는 것은 결국 나와 가까워지는 일이다. 내가 뭘 원하는지, 내가 뭘 하고 싶은지, 나는 평소에 무슨 생각을 하는지, 나는 앞으로 무엇을 하고 싶은지 따위가 나의 모습들을 어떻게 반영할지에 대해 생각하게 한다. 오늘 밤은 비가 내릴 것 같다. 그리고 내일 아침에는 병원에 갈 생각이다. 정기적으로 검진받아야 할 것들이 있고 다시 혹이나 무슨 다른 문제들이 생기지 않기를 바랄 뿐이다. 원하는 것들을 하는 방향으로 살고 더 이��� 감정을 억지로 참거나 화를 억누르지 말아야지. 지금의 나는 더 그랬다가는 죽음이나 염증에 가까워질 확률이 더 높기 때문에 그렇다.

주황색으로 호박과 유령 두가지 버전을 만들었다. 작년에 만들어두었던 마녀모자는 3개 한정으로 판매하려고 한다. (더 만들기엔 단가 이슈가 조금 있음) 그리고 미리 만들어두었던 푸딩도 팔아야지. (1개만..) 말이 판매하는 거지 학원 친구들에게 달란트 받고 파는 거라 남는 건 1도 없다. 뭐 그래도 어때. 내가 즐거우면 하는거지! 그냥 내 즐거움에 하는 일이고 이 즐거움으로 인해 내가 얻을 수 있는 것은 나의 행복인 것이다. 행복이면 된거야. 더 이상 이게 행복하지 않을 때는 그만두게 되겠지.

마음을 편하게 먹어야지. 절대로 괴로워하지 말아야지. 병원에 갔다가도 마음이 편치 않을 일이 없길 바라고, 내가 그저 나를 조금 더 돌보면 나아질 수 있다는 생각으로 견딜거다. 견딘다고 견뎌지는 게 아니라면 힘들겠지만 견딘다면 아마 mostly, 견뎌질 것이다. 나만 나를 믿으면 된다.

[cho-yongchul]

어르신 부부께서 오셨는데 날이 더운지 짜증을 온몸으로 보여주시는 두분 ..

살까말까 망설이시며..

사실은 물어보는 것도 귀찬아 온갖 인상을 쓰며 툭 던진말씀

" 수박은 얼마씩이오..? "

아.. 이번엔 수박을 .. ㅡ ㅡ ;;

" 글쎄요 대충 만원선 이겠죠 .. "

" 거 어디 내놔보쇼 .. 단가..? "

" 아.. 여기는 .. 저 ..족발집이라서요 보신거처럼 족발만 있어요 담엔 수박도 고려해 보겠습니다 ..네 ... "

족발집에 와서 하도 자연스레 이상한걸 자주 물어보셔서 이젠 그냥 그러려니 한다 ..

족발집 관두고 마트 하라는 말씀은 아니시겠지..? ㅎㅎㅎ

아침부터 웃겨주신 어르신들 .. ㅎㅎㅎ

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최근 자동차 가격이 높다고 생각하지 않을까. 신형 코로나바이러스가 전세계에 맹위를 느끼고, 또한 반도체 등 부품 공급 지연으로 신차 주문부터 납차까���의 기간이 장기화되어 반년 커녕 1년을 넘는 대기가 보통 상태가 되어 있는 것이 화제로 되어 p의 거짓 한글 무설치 크랙 복돌 다운로드 있다. 부품 공급 지연이 가격 상승으로 이어지고 있다고는 생각하기 어렵기 때문에, 그 요인을 찾는 것으로 한다.

생산 금액은 상승으로 바뀌었다. 경제산업성이 조사를 실시하고 있는 경제산업성 생산동태통계에서 승용차를 부감하면 승용차의 생산대수는 2019년 이후 4년 연속 감소하고 있지만 생산금액은 2022년에는 증가 돌고 있다. 그래프에서는 생산 대수, 생산 금액, 생산 단가와 각각 단위가 다르기 때문에 2015년을 1.00으로 묘사하고 있다. 승용차계와 그래프가 비슷한 것은 보통 승용차가 되고, 승용차계의 2022년 생산금액 증가의 요인은 보통승용차 단가 상승이 생산대수 감소를 커버하여 생산금액 증가로 되어 있는 것이 들었다.

하이브리드 자동차가 절반으로 국내에서의 승용차의 판매 상황에 대해 연료별 등록 대수(수입차를 포함해 경승용차를 제외하다)의 내역을 보면, 2022년은, 하이브리드차가 (HEV) 49.0%가 되어, 가솔린차의 42.2%를 처음으로 상회 있습니다. 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 1.7% 있으므로, 이것을 하이브리드차에 더하면 2022년 신차 등록차의 절반이 하이브리드차(PHEV 포함)가 된다. 같은 모델에 대해 가솔린차와 하이브리드차에 대해 카탈로그 가격을 조사하면, 하이브리드차(PHEV차를 포함하지 p의 거짓 한글 무설치 크랙 복돌 다운로드 않는다)가 가솔린차보다 40만엔에서 80만엔 정도 높아지는 것 같다. 이와 같이 단가가 높은 하이브리드차의 생산 확대가 생산 금액의 증가에 기여하고 있는 것처럼 보이지만, 다음에 그 요인을 살펴본다.

[ryuaso-event2025]

📝 이벤트 개요

서클 및 일반 참가자 분들께서는 반드시 Picrea 내 이용약관을 정독해 주시기 바랍니다.

◆ 일반 참가에 대하여 ◆

참가비: 무료

※ 사전에 Picrea에 회원가입이 필요합니다.

◆ 해외에서의 참가에 대하여 ◆

해외에서 참가하시는 경우, 아래 조건을 충족하시면 일본 국내와 동일하게 참가가 가능합니다.

인터넷 접속 환경결제 수단 (※ 서클 참가자에 한함)※ 기재된 날짜 및 시간은 모두 일본 표준시(JST)를 기준으로 합니다.

◆ 서클 참가에 대하여 ◆

참가비: 550엔 (시스템 이용료)

서클 참가 신청 기간

2025년 6월 1일 0:00 ～ 2025년 11월 9일 23:59 (JST)

▶︎ 필요한 것

배포 및 전시할 작품서클컷오시나가키(판매 목록)참가비(시스템 이용료로 550엔)기획 사이트에서 온리 이벤트 전용 템플릿을 배포합니다.

→ Picrea 공식 템플릿은 여기에서 확인하실 수 있습니다.

▶︎ 참가 신청 절차

①Picrea에 계정을 등록합니다.

②서클을 등록합니다. 홈페이지 왼쪽 상단의 「≡」 메뉴에서 「이벤트 신청」 아래의 「서클 기본 설정」을 선택합니다.　

③이벤트 참가 페이지에서 신청합니다.

위 설정을 완료한 후, 이벤트 페이지에 있는 「서클 참가 신청」 버튼을 눌러 신청해 주세요. 참가비 결제가 완료되면 신청이 완료됩니다.

보다 자세한 절차 및 설정 방법은 공식 가이드를 확인해 주세요.

→ 공식 가이드북: https://picrea.jp/manual#howto

▶︎ OK

참가를 취소하실 분은 2025년 11월 20일 오후 12시(JST)까지 주최자에게 연락해 주세요.

▶︎ NG

「류아소」를 테마로 한 동인지, 굿즈 등의 배포동일 테마 작품의 웹 전시(일러스트, 소설, 단가, 시, 코스프레, MMD, 핸드메이드, 사진, 고찰, 토크 등)과거 작품의 웹 전시네트워크 프린트를 통한 배포당일 본인이 부재한 상태에서의 배포 및 전시

▶︎ 불가능한 것

「류아소」 외의 작품 전시 및 배포위탁 참가유료 다운로드 판매 및 주문 제작 (※ 일본의 2차 창작 기준에 따른 판단입니다)미성년자에 의한 성인 작품 전시 및 배포서클컷, 오시나가키, 공개 게시물 등 공개된 장소에서의 성인 표현2차 창작 매너에 위반되는 작품의 전시 및 배포

▶︎ 주의 ��항

연령 제한이 있는 작품은 반드시 명기해 주세요.

개념이 「류아소」라면 폭넓은 작품 전시를 수용하고 있으나, 특수한 내용이 포함된 작품은 보기 쉬운 곳에 명시해 주시기 바랍니다.

(예: 리버스・역CP・꿈・타CP 포함 묘사, 출혈 및 결손 등 센시티브한 묘사, 여체화, 특수 패러디 등)

▶︎ 이벤트 주의사항

Picrea 이용약관을 반드시 확인하시고 준수해 주시기 바랍니다.

악의적인 행위 및 한마디 게시물이나 채팅에서의 비방, 중상모략 행위는 엄격히 금지됩니다.

운영 측은 개인 간의 분쟁에 개입하지 않지만, 행사장 내에서 폐해 행위가 발견될 경우 강제 퇴장 등의 조치를 취할 수 있습니다.

행사장 내 촬영은 자유롭게 가능하나, SNS 등에 게시할 경우 반드시 서클 대표님이나 사진에 등장하는 분들의 허락을 받고 진행해 주시기 바랍니다.

[newse1]

“단기 반등 후 주춤? 투자 판단, 숫자 너머를 봐야 할 때”

증권가의 눈높이는 빠르게 조정됩니다. 최근 IBK투자증권이 한화엔진의 목표주가를 2만8천원으로 상향하면서도 투자의견을 ‘단기매수(trading buy)’로 낮춘 것이 대표적인 사례입니다. 실적 개선이 반영됐음에도 장기적인 주가 상승 여력을 조심스럽게 보는 이유는 무엇일까요?

다음 youtube에 대한 정보는 이곳에서 확인해 보세요.

��심은 ‘기대감’과 ‘현실’ 사이의 괴리입니다. 한화엔진은 1분기 기준 전년 대비 14.8% 증가한 223억원의 영업이익을 기록하며 호실적을 거뒀습니다. 신규 수주 역시 전년 동기 대비 3배 이상 증가해 산업 자체의 호황 흐름을 그대로 보여주고 있습니다. 여기에 신규 설비 투자가 본격화되면 오는 2027년부터는 대형 엔진 생산이 확대되고, 이에 따른 매출도 15~20%까지 성장할 수 있다는 분석입니다.

그러나 주가는 언제나 ‘미래’를 선반영합니다. 오히려 시장은 이같은 긍정적인 실적과 장기 성장 가능성을 이미 주가에 반영한 상태라는 것이 IBK투자증권의 시각입니다. 실제로 한화엔진은 추정 EPS 기준 2027년 PER이 15배 이상으로, 조선기자재 업종 평균을 웃도는 수준입니다. 이는 향후 주가가 추가로 오르기 위해선 현재보다 더 확실한 성장 신호, 혹은 외부 촉진 요인이 필요하다는 의미이기도 합니다.

결국 투자자는 두 가지 시선을 동시에 가져가야 합니다. 하나는 단기 실적의 탄탄함과 업황 호조를 근거로 한 ‘기회 포착’, 다른 하나는 이미 반영된 기대감을 넘어서야 하는 ‘리스크 관리’입니다. 즉, 매력적인 수치는 존재하지만 그 이면에서 ‘언제’, ‘어떻게’ 더 나아갈 수 있을지를 따져봐야 한다는 것입니다.

특히 엔진 생산량이 연간 130대로 제한적이라는 점은 대형 설비 투자 확대에도 불구하고 공급 물량 자체가 제한될 수 있다는 리스크로 작용할 수 있습니다. 고마력 엔진 판매에 따른 단가 상승이 분명한 기회이긴 하나, 이는 생산량 제약이 풀리지 않는 이상 실적 상승의 속도를 제한할 수도 있습니다.

또한 인수합병(M&A)에 대한 기대감 역시 아직은 구체적이지 않습니다. 오히려 시장에서는 이 부분에 대해 명확한 가시성이 확보되기 전까지는 섣부른 판단을 자제할 필요가 있다는 분석도 나옵니다.

금융시장에서의 성공적인 투자 판단은 단순히 숫자 몇 개의 증감에 기반하지 않습니다. 어떤 기대가 반영됐고, 어떤 리스크가 남아 있으며, 업황과 기업의 실질 전략이 어떻게 그 간극을 메울 수 있는지를 냉정하게 살펴야 합니다. 특히 증권사의 목표주가 상향이라는 단어에만 집중하기보다는, 그 밑에 깔린 전제 조건과 단서 조항들을 반드시 짚어야 합니다.

종합적으로 보면 한화엔진은 업황 수혜를 타고 긍정적인 실적 흐름을 보이고 있는 것은 분명합니다. 그러나 이미 시장이 그 호재를 대부분 선반영하고 있다는 점, 생산 물량 제한이라는 구조적 제약, 그리고 M&A와 같은 잠재적 모멘텀의 불확실성까지 고려하면, 지금이 ‘무조건 매수’의 타이밍이라고 말하기엔 신중함이 필요합니다.

결국 중요한 건 시장 전체 흐름과 함께 기업의 본질적인 ��질 개선, 그리고 주가가 반영하지 못한 또 다른 변화를 찾아내는 분석력입니다. 투자에서 정말 필요한 건, 숫자보다 더 많은 이야기를 읽어낼 줄 아는 눈입니다.

[cpcai]

가스비(Gas Fee)란? 블록체인 수익률을 결정짓는 보이지 않는 변수

암호화폐 시장에 처음 진입했을 때 가장 당황스러운 경험 중 하나는 ‘수수료’입니다. 특히 이더리움 기반에서 전송, 스왑, 민팅 등 간단한 트랜잭션을 실행하려 하면 수수료가 몇 만 원에 달하는 경우도 많습니다.

이 수수료를 우리는 **가스비(Gas Fee)**라고 부릅니다. 하지만 많은 사람들이 이를 단순한 ‘거래 수수료’ 정도로만 여기고 지나칩니다. 사실 가스비는 투자 전략의 수익률을 좌우하는 결정적 요인이자, 블록체인 시스템을 유지하는 핵심 구조입니다.

이번 글에서는 가스비의 정의, 작동 원리, 실수 사례, 그리고 CPC AI를 통한 수수료 전략화 방법까지 안내해드리겠습니다.

가스비(Gas Fee)의 정의

가스비란 블록체인 네트워크에서 거래나 스마트 계약을 실행할 때 지불하는 수수료입니다. 이는 채굴자나 검증자에게 지급되며, 그들이 네트워크를 유지하고 보안성을 확보하는 동기가 됩니다.

이더리움에서는 Gwei 단위를 사용하며, 지불한 가스비가 높을수록 트랜잭션 처리 우선순위가 올라갑니다.

즉, 가스비는 단순한 수수료가 아닌

• 거래 우선권 확보 수단

• 블록체인 시스템 유지 비용

• 네트워크 안정성을 위한 보상 메커니즘 입니다.

가스비는 왜 이렇게 비싸지는가?

가스비는 고정되지 않습니다. 다음과 같은 상황에서 실시간으로 급등합니다:

1. 네트워크 혼잡 시

• 많은 트랜잭션이 동시에 발생하면 수수료 경쟁이 붙음

NFT 민팅 시간대

• 특정 시간에 거래가 몰려 수수료 폭등

디파이(DeFi) 이벤트 집중 시

• 유동성이 특정 플랫폼에 집중될 때

고래 지갑의 대규모 트랜잭션 실행 시

• 네트워크에 부담이 가해짐

이러한 구조에서 무계획하게 거래하면 수익보다 수수료가 커지는 구조가 만들어집니다.

실전에서 흔히 저지르는 가스비 실수

• 수수료 확인 없이 전송 실행

• 민팅 중 트래픽 몰려 실패 → 가스비만 날림

• 단기 스왑 반복 거래로 수익률 하락

• 트랜잭션 성공 여부보다 ‘먼저 하겠다’는 조급함에 실행

• 새벽 시간대가 아닌 혼잡 시간에 거래 진행

특히 소액 투자자일수록 가스비 비율이 커지기 때문에 이 실수는 계좌 전체에 영향을 미치게 됩니다.

가스비를 줄이기 위한 전략

1. 거래 시간 최적화

• UTC 기준 26시, 즉 한국시간 오전 11시15시 외의 시간 활용

레이어2 또는 저가 체인 사용

• Arbitrum, Polygon, BSC 등

거래 필요성 판단 후 실행

• 트랜잭션 목적 명확히 정의

가스비 예측 시스템 사용

• CPC AI 같은 도구 활용

민팅/이벤트 시간 피하기

• 피크 시간에는 지연 및 실패 확률 상승

CPC AI는 가스비를 어떻게 분석하는가?

CPC AI는 단순 수수료 확인 도구가 아닙니다. 다음과 같은 구조로 가스비를 예측하고 전략화합니다.

• 실시간 Gwei 단가 추이

• 네트워크 트랜잭션 혼잡도 분석

• 거래 목적별 예상 가스비 시뮬레이션

• 실패 가능성과 성공률 분석

• 이벤트 캘린더와 시간대 겹침 여부

예: Gwei가 220 이상 + NFT 민팅 중 + 고래 지갑 트랜잭션 집중 → CPC AI는 “거래 지연 + 비용 손실 가능성 ↑ → 1~2시간 대기 권고” 판단

결론: 가스비는 통제 가능한 전략 항목이다

많은 투자자들이 수수료를 “피할 수 없는 손해”라고 생각합니다. 하지만 데이터로 해석하면 가스비는 계산 가능한 투자 비용이자 절약 가능한 전략 요소가 됩니다.

CPC AI는 그런 전략을 실행에 옮길 수 있도록 수수료 타이밍을 시나리오로 구조화하는 도구입니다.

👉 지금 CPC AI에서 가스비 예측과 최적 거래 시점을 분석해보세요 https://www.cp-club.co.kr/?src=tumblr_gasfee

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정희용 의원, 화훼자조금협의회와 정책소통간담회 개최

국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 국민의힘 정희용 은 지난 17 일 (월) 국회 의원회관에서 (사)한국화훼자조금협의회와 간담회를 개최하고 주요 현안을 논의하였다. 이날 간담회에서는 (사)한국화훼자조금협의회 서용일 회장 , 한국화훼농협 유석룡 조합장 , 경북 칠곡화훼작목회 신일항 전 회장이 참석하여 지난해 11 월 습설로 인한 화훼농가의 피해 상황과 화훼산업의 주요 현안을 공유하고 건의사항을 전달했다. 건의사항의 주요 내용은 농��물재해보험 대상 화훼 재배품목 확대 , 한국 · 에콰도르 SECA 에 따른 대책 마련 , 수입 꽃 · 조화 등의 문제 , 첨단농업 대응을 위한 농사용 전기요금 개선 관련 , 농산물가격안정기금 품목 확대 , 국산 꽃 사용 권장 캠페인 확대 , 화훼시설 지원 단가 현실화 관련 ,…

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지프라 마케팅입니다.^^

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이제 지프라 마케팅에서 화장품 앱 활성화, 화장품 앱 마케팅을 책임지겠습니다.

[ 지프라 마케팅은 다른 판매자와 어떤점이 다른가요? ]

저희는 진짜 사람에게만 마케팅하는 마케팅 회사입니다.

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가계정으로 작업하여 수치가 팍팍 없어지는 판매자들과 근본적으로 다릅니다!!!

[ 지프라마케팅을 이용하시는 고객님들께 드리는말씀 ]

1. DA마케팅을 통해 고객님의 화장품을 홍보해드립니다.

2. 가계정으로 작업할 경우 100% 환불해드립니다.

3. 원하시는 KPI 가 달성될때까지 계속해서 마케팅해드립니다.

4. 화장품 마케팅 이후 수치가 사라지는 어이없는 경우를 겪지않도록 하겠습니다.

5. 거짓말 하지않고 성심성의껏 최선을 다해 마케팅하겠습니다.

[cksaksen-blog]

"놓치면 손해! 정부지원 도시가스 캐시백 신청하세요!"

도시가스 캐시백 신청 접수를 12월 1일부터 시 작합니다. 도시가스 캐시백은 겨울철 에너지를 절약하면 인센티브를 받을 수 있는 제도인데요 올해는 더 많은 분들이 난방비 절감 혜택을 누리 실 수 있도록 캐시백 인센티브는 대폭 확대하고 성공기준은 낮쳤습니다. 사용량 20% 줄이면 9만원 환급..12월 1일부터 신규 접수 [주요 내용]  ■ 도시가스 캐시백 신청 대상 : 주택난방용 도시가스 사용자 기간: ’24년 12월 ~’25년 3월 방법 도시가스 절약 캐시백 공식 누리집에서 신청 마니마니 정보✔ ■ 도시가스 캐시백 혜택 확대  <캐시백 단가 상향> (기존) 최대 70원/m -> (변경) 최대 200원/m  <성공기준 하향> (기존) 절감 7% 이상 -> (변경) 절감 3% 이상  》…