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btstwtarchive · 2 years

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130505 [Text] 으아아 오늘 어린이날이라고 가로수길에 어린이들 사진찍으러갔는데 나으 사랑스러운 렌즈 45.8의 렌즈캡을 잃어버렸다 슙슙 분명 렌즈에 껴놨는데 사라짐 데헷 오늘 가로수길에서 올림푸스 렌즈캡 보신분 그거 사실 제꺼에여 :) [Trans] Aaaaah today is Children's day so I went to the boulevard to take children's pics but I lost my precious 45.8 lens cap shyub shyub Im sure I put the cap on but it disappeared if you see an Olympus lens cap on the boulevard its mine :) Translated by Jae (@ intl_k_army) on Twitter.

Commentor's Tweet [Text] 으어....안타깝다....그리고 슈가어빠가 찍은 사진이 궁금하다...!

130505 [Text] 사진올릴시간이 없다능 조만간 몰아서 올릴꺼라능

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game-of-blood-season2 · 1 year

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피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기

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티비 나무 말고 이번에 웨이브에서 오리지널 보는 곳 입니다. 피의 게임 2 보는법 웨이브 넷플릭스 아니고 누누 티비는 더더욱 아닙니다. 피의게임 시즌2 3회 4회 동시 공개 하며 몇부작이냐면 14부작 입니다. 2023년 6월 9일에 종영 예정입니다. 출연진으로는 홍진호, 진용진, 덱스, 파이 등이 나옵니다.

1976년 1월 21일 10대 존 타이는 런던 히드로 공항에서 영국항공 콩코드 여객기가 처음으로 출발할 때 환호하며 체인 링크 울타리에 매달린 구경꾼들 사이에 있었다. 타이는 미래의 이 날렵하고 초음속 비행기가 하늘로 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 올라가 역사를 만드는 것을 보고 흥분하고, 놀랍고, 영감을 받았다. 약 20년 후 처음으로 콩코드 비행갑판에 앉아 자신의 10대 꿈이 실현되고 있다고 스스로를 꼬집었을 것이라는 사실을 거의 알지 못했다. 타이는 콩코드 비행기를 처음 탔을 때를 생생하게 회상한다. 물론, 그는 광범위한 훈련을 받았고 시뮬레이터에서 연��을 했습니다. 하지만 이것이 진짜였습니다. 그것은 그가 결코 완전히 준비할 수 없었던 감정이었다. 타이와 그의 동료 훈련 조종사들은 스페인 세비야에 있었다. 아름다운 목요일 저녁이었다. 타이는 "해가 막 지고 있었고, 활주로 끝에서 큰 불덩어리를 볼 수 있었다."라고 말했다. 타이는 트래블과의 인터뷰에서 "롤스로이스 올림푸스 엔진 4개가 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 시동을 걸었고 처음으로 비행기 진동을 느낀 것은 정말 충격적이었다"고 말했다. 타이는 그의 시계를 훈련 기장과 비행 엔지니어와 동기화시켰다. 그리고 나서, 그들은 카운트다운을 하고 이륙 준비를 했다. 그는 "이제 '3, 2, 1'입니다. 왼손으로 스로틀 4개를 완전히 앞으로 밀었고 좌석으로 다시 밀려났습니다. 이 경험은 당신이 활주로를 쏜 순간 가속력을 설명할 수 없습니다."라고 말합니다. 그리고 나서, 콩코드는 건물 높이로 공중에 떠 있었다. "그 20분은 제 항공 경력에서 가장 놀라운 경험이었습니다. 정말 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 믿을 수가 없었어요."라고 타이는 말한다. 콩코드 항공기는 2003년 11월 퇴역하기 전까지 거의 30년 동안 음속의 두 배의 속도로 3시간 30분 만에 대서양 상공을 질주했다. 우리 대부분은 탑승하는 것이 어땠는지 상상만 할 수 있다. 결국, 이 항공기들은 비행당 100명의 승객을 위한 공간이 있고, 티켓 가격은 비쌌다. 콩코드로 여행하는 것이 어떤 것인지를 비교적 적은 사람들만이 경험했다면, 상업 서비스에 들어가기 위해 사상 가장 빠른 여객기를 조종한 느낌을 아는 사람은 훨씬 더 적다. 이 항공기를 운항한 항공사는 영국항공과 에어프랑스 두 곳뿐이었다. 그 항공기의 27년간의 서비스 기간 동안, 영국 항공 콩코드 조종사들보다 더 많은 자격을 갖춘 미국인 우주 비행사들이 있었다고 한다. 타이가 1990년대 후반에 처음 콩코드를 조종했을 때, 그 비행기는 20년 동안 설립되었다. 피터 더피는 영국항공의 조종사 중 한 명으로 처음에 그곳에 있었다. 더피는 트래블과의 인터뷰에서 "나는 테스트 파일럿과 함께 비행하는 개발에 참여했다"고 말했다. "우리는 많은 승객들을 태우고 호주와 캐나다로 날아갔습니다." 현재 90대인 더피는 2차 세계대전 동안 영국 공군 조종사로 비행하는 법을 배웠다. 그는 나중에 최초의 터보 제트 엔진 항공기인 드 하빌랜드 혜성과 그 후속작 중 하나인 드 하빌랜드 혜성 4를 조종했다. 콩코드가 방문했을 때 더피는 보잉 707의 영국항공 훈련 조종사였다. "우리는 콩코드가 온다는 것을 알았고, 대부분의 사람들은 호기심을 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 느끼고 항공기에 탑승하고 싶어했다. 그래서 나는 그것을 위해 내 이름을 적었다"라고 그는 회상한다.

존경의 배지:콩코드의 이름은 항공기 곳곳에 자랑스럽게 새겨져 있다. 이것은 작은 갤리선의 측면을 장식하고 있습니다. 역사의 증인: 2003년 콩코드의 마지막 비행에 탑승한 승객들 중 일부는 항공기 내부 문에 자신들의 이름을 서명했다. 유명인사들이 탑승한 마지막 여객기에 대해 퀘스트는 "당신이 얼마나 유명한지는 중요하지 않았고, 그 스타는 비행기였다"고 말했다." 속도가 빠른 총알보다 빠른 콩코드는 마지막으로 비행한 지 20년이 지난 지금도 상업 비행 세계에서 타의 추종을 불허한다. 하지만 음속의 두 배로 나는 것은 어땠을까요? 갤러리를 클릭하면 비행기 마하 2 마법을 맛볼 수 있습니다. 속도가 빠른 총알보다 빠르다: 마지막으로 비행한 지 20년이 지난 콩코드는 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 상업 비행 세계에서 속도 면에서 타의 추종을 불허한다. 하지만 음속의 두 배로 나는 것은 어땠을까요? 갤러리를 클릭하면 비행기 마하 2 마법을 맛볼 수 있습니다.

1998년 콩코드를 처음 조종한 리처드 웨스트레이는 로우의 "페라리로 가는 버스" 비교를 따라한다. 그는 콩코드 비행기를 조종하는 것은 다른 비행기를 조종하는 느낌과는 다르다고 말한다. 웨스트레이는 트래블과의 인터뷰에서 "처음으로 활주로를 질주하고 공중으로 올라가는 속도를 높인 것은 잊지 못할 경험 중 하나였다"고 말했다. "가속 단계에서 느끼는 속도감은 정말 대단했습니다. 그 비행기는 아음속 비행기가 수행할 수 없는 것처럼 수행했다." 콩코드가 공중에 뜨면, "일반 아음속 제트기보다 100노트 더 빠른" 속도로 빠르게 상승할 것이라고 전 콩코드 일등 항해사 토니 율은 설명한다. 그는 트래블과의 인터뷰에서 "아마도 1분에 2,000~4,000피트를 오를 것"이라며 "처음에는 2만8,000피트에 도달할 때까지 정말로 매우 빠른 속도"라고 말했다. 콩코드는 지상에서 초음속 비행을 할 수 없었기 때문에, 최초 상승 후에는 아음속으로 운항했다. 콩코드가 북대서양으로 향하는 런던의 서쪽 입구인 브리스톨 해협에 도착했을 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 때, 조종사들은 승객들에게 미리 알려주고, 그리고 나서 항공기는 방음 장벽을 뚫었다. 타이는 "쿵, 충돌, 덜컹거림과 구르는 소리가 없었다"고 말했다 율은 콩코드가 마하 1호에 충돌한 순간을 "따뜻한 버터에 뜨거운 칼을 꽂는 것과 같다 – 그것은 바로 그렇게 미끄러진다."라고 묘사한다 가속 단계에서의 속도감은 정말 대단했다. 그 비행기는 어떤 아음속 비행기도 할 수 없는 것처럼 작동했다. 리처드 웨스트레이, 전 콩코드 조종사 그러나 이후의 충격파는 기구에 잠시 영향을 줄 작은 방울을 만들 것이다. "초음속 충격파가 외부 센서를 통과할 때 비행 갑판의 수직 속도 표시기가 약간 흔들릴 것입니다."라고 타이는 설명합니다. 그것이 당신이 초음속이라는 것을 아는 방법이라고 율이 말한다 그러면 조종사들은 승객들에게 안내방송을 할 것이다. "신사 숙녀 여러분, 이제 막 음속에 도달했습니다, 마하 1. 초음속 비행의 세계에 오신 것을 환영합니다." "그리고 나서 우리는 음속의 두 배가 되고 '우주의 가장자리'에서 거의 60,000피트가 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 됩니다."라고 Tye는 말합니다. 타이는 그의 첫 번째 콩코드 비행에서 그 순간을 분명히 기억한다. "저는 지구의 굴곡과 우리 위의 검은 하늘이 무한대로 이어지는 것을 보았습니다"라고 그는 회상합니다. 로우에 대해서 말하자면, 그는 콩코드 비행에 거의 30년을 보냈지만, 그는 그 항공기의 기술적 경이로움에 대한 "기쁨"의 감정이 결코 진정으로 사라지지 않았다고 말한다. 로우는 "첫 비행의 긴장감, 첫 비행의 흥분감은 분명히 점차 줄어들었지만 결코 흥분을 잃지 않았습니다,"라고 말합니다. "그것은 항상 신나는 일이었습니다." 그것은 또한 항상 "재미있었다"고 그는 말한다 기내의 분위기는 항상 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 전기적이었다. 로는 "격납고 바닥에서 위쪽으로 작업한 모든 사람들은 비행기에 대한 피의게임 시즌2 3회 4회 다시 보기 자부심이 대단했고 제대로 작동했습니다."라고 말합니다.

콩코드 조종사들의 수가 적다는 것은 또한 모든 사람들이 모든 사람들을 알고 있다는 것을 의미했다. 다른 항공기를 조종할 때는 같은 팀과 함께 비행하는 경우가 드물지만 콩코드와 함께라면 승무원들 사이에는 항상 친숙한 얼굴들이 있었다고 타이는 말한다. 그는 "항공기가 운항하는 내내 134명의 BA 콩코드 조종사만 있었기 때문에 출근할 때마다 동료들과 함께 외출하는 날이었다"고 말했다. 이륙 후 약 20분 후, 객실 승무원들은 승객들에게 서비스를 제공하기 시작했다. 피의게임 시즌2 3화 4화 토렌트 그들 중 많은 사람들이 자주 비행기를 타고 대서양을 가로질러 "출근"하는 사업가들이었다. 승무원들은 낯익은 얼굴들을 알아보고 그들이 선택한 음료를 암기할 것이다. 승객들을 부양한 후에 승무원들은 조종석으로 뛰어들곤 했다. "그들은 왼쪽에 있는 기장, 저, 그리고 뒤에 앉아 있는 비행 엔지니어 등 우리 모두를 위해 차 세 잔을 가지고 들어왔다"고 타이는 회상한다. 지금까지, 표준. 하지만 콩코드의 반전이 있었다. "또한 같은 쟁반 위에는 세계에서 가장 훌륭한 캐비어가 담긴 세 개의 냄비와 그것들을 함께 먹을 진주 숟가락이 있었다." 콩코드의 초음속 상태는 조종사들에게 다른 어떤 비행기보다 유리한 점을 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 누누 티비 나무 소나기 제공했다. "당신이 60,000 피트에 있을 때, 당신은 25만 평방 마일을 볼 수 있을 것입니다."라고 Lowe는 말합니다. "그래서 여러분은 지도에서 본 것들을 실제로 볼 수 있었습니다. – 그것들은 실제로 거기에 있었습니다 타이에게 있어서, 이착륙을 하고 구경하기 위해 줄을 선 사람들을 보는 것은 또한 초현실적인 일이었다. 그것은 그가 히드로 공항에 서서 첫 상업용 콩코드 비행기가 이륙하는 것을 지켜보던 날로 그를 데려갈 것이다. 한 번은 타이가 콩코드 전에 줄을 서서 이륙할 수 있도록 허가를 받은 아메리칸 피의게임 시즌2 3화 4화 다시 보기 링크 보는 곳 웨이브 항공 조종사가 콩코드가 출발하는 것을 대신 볼 수 있도록 줄을 서도 되는지를 묻는 것을 기억한다.

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slotcity23 · 2 years

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slotcity28 · 2 years

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michaellopes123 · 2 months

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