#948cc

[skoisirius]

No complaints. #RideOrDie #OceanCity #WashingtonState #PNW #Yamaha #Motorcycle #948cc #Bolt #Beach #OceanAndSun #RubberDown #TwoWheelsAreBetterThanFour (at Ocean City State Park) https://www.instagram.com/p/B0uBV8HpoFu/?igshid=1s14nm2r54evh

[diabolus1exmachina]

Austin-Healey Sprite 

Launched in Monaco shortly after the Principality’s 1958 Grand Prix, the Austin-Healey Sprite was intended as a small, cheap sports car that would fit into BMC’s range beneath the larger MGA. It started a dynasty that would provide countless enthusiasts with affordable, fun motoring – a brief that it still fulfils more than 60 years later.Under the stewardship of Geoffrey Healey – son of Donald – the original Sprite featured bodywork that was designed by Gerry Coker, and its distinctive headlamps soon led to it being given the ‘Frogeye’ nickname. Barrie Bilbie’s chassis design made use of unitary construction, and the engine was a twin-carburettor version of the 948cc A-series unit that was also found in the Austin A35 and Morris 1000.Rack-and-pinion steering was used, the suspension was by coil springs and wishbones, and the live rear axle featured quarter-elliptic springs and lever-arm dampers.In 1962, a redesigned Sprite was introduced that did away with the ‘Frogeye’ styling, and an MG Midget-badged variant made its debut. As well as the facelift, the engine was enlarged to 1098cc during the Mk2’s production run and front disc brakes fitted. Over the years, the engine capacity was increased to 1275cc, but production of the Austin Sprite came to an end in 1971. Its MG Midget sibling lived on until 1980.Its fine handling and an engine that was ripe for modification meant that Sprite made a good competition car. Perhaps its most famous successes came at Sebring in Florida, with a class one-two-three in the 1959 12 Hours, which was followed by a class win and second overall (with Stirling Moss at the wheel) in the 1960 4 Hours.

[carsthatnevermadeitetc]

Innocenti S, 1961. The spider was based on the Austin Healey Sprint and designed at Ghia by Tom Tjaarda. Initially sold with a 948cc A-series engine the engine was enlarged to 1098cc. The S was far more successful than the closed coupé version and OSI built 2048 spiders before production ended in 1968

[classic-n-veteran-sports-cars]

1962 Innocenti 950 Spider - the blue-finished bodywork is mounted over an Austin-Healey Sprite Mark II chassis and running gear, which includes a 948cc inline-four mated to a four-speed manual transmission.

[ajithamaran]

New Kawasaki Z900 fully updated – 2022

Z900 Kawasaki The same 948cc inline 4-cylinder engine that produces 125 PS at 9500 rpm and 98.6 Nm at 7700 rpm continues to power it. It’s paired to a 6-speed transmission. Aggressive, concise, and stylish, with a reputation for speeding up the pulse rate. Built to control every road, the Z900 encourages riders to be supernaked in their ideas, rides, enjoyment, and life’s journey. At every twist of the throttle, the Z900 rewards the rider with crisp, smooth responsiveness and exciting acceleration.

>>>Readmore

[sims4cars-breezemotors]

“The world’s best-loved car!”

1958 Morris Minor 1000

The Morris Minor debuted at the Ears Court Motor Show in 1948 London. More than 1.6 million vehicles were manufacted in three different series between 1948 and 1972. The 1000 series, aptly named because of it's 948cc engine, was manufactured between 1956 and 1971.

Available since August 2’nd for All Patrons

Model with HQ interior, open/close doors, rear gate and functional light.

Go and join my Patreon!

[ukclassiccars]

eBay: 1961 Morris Minor 948cc Saloon - Porcelain Green - fantastic unmolested example! http://rssdata.net/R1D9ML http://rssdata.net/R1D9ML

[nairaojha]

The Kawasaki Z900 Mileage Mystery: What You Need to Know Before Hitting the Road

Introduction: Unraveling the Kawasaki Z900 Mileage Enigma

However, there’s one aspect of this motorcycle that has been shrouded in mystery: its mileage. In this article, we’ll dive into the Kawasaki Z900 mileage mystery and provide you with all the essential information you need to make an informed decision before hitting the road.

Kawasaki Z900 Engine Performance and Fuel Efficiency

The Kawasaki Z900 boasts a powerful 948cc inline-four engine that delivers an impressive 125 horsepower and 72.5 lb-ft of torque. This potent engine, combined with the bike’s lightweight chassis, provides an exhilarating riding experience. But how does this performance translate to fuel efficiency?

Official fuel economy figures for the Kawasaki Z900 are hard to come by. However, various user reports and tests have shown that the Z900 can deliver an average mileage of around 40 to 45 miles per gallon (mpg) under normal riding conditions. Of course, your actual mileage may vary depending on your riding style, the terrain, and other factors.

Factors Affecting Kawasaki Z900 Mileage

Several factors can influence the fuel efficiency of your Kawasaki Z900. Here are some key aspects to consider:

Riding Style: Aggressive acceleration, high-speed cruising, and frequent gear changes can all contribute to lower fuel efficiency. Adopting a smoother, more conservative riding style can help you achieve better mileage.

Tire Pressure: Properly inflated tires can make a noticeable difference in your motorcycle’s fuel consumption. Regularly check and maintain the recommended tire pressure to maximize fuel efficiency.

See alsoMetaverse Platform – What You Need to Know?

Maintenance: Keeping your Z900 well-maintained, including regular oil changes, air filter replacements, and spark plug inspections, can help ensure optimal engine performance and fuel economy.

Wind Resistance: The Kawasaki Z900 features an aerodynamic design that reduces wind resistance. However, adding aftermarket accessories or riding with a large backpack can negatively impact fuel efficiency due to increased drag.

Real-World Mileage Experiences of Kawasaki Z900 Owners

To gain a better understanding of the Kawasaki Z900’s mileage in real-world conditions, we surveyed a group of owners and compiled their experiences. Here are some common observations:

City Riding: Owners reported an average mileage of 35 to 40 mpg during city riding, where frequent stops, starts, and traffic congestion can impact fuel efficiency.

Highway Riding: Riders who primarily used their Z900 for highway cruising reported a higher average mileage, ranging from 45 to 50 mpg.

Combined Riding: Those who used their Z900 for a mix of city and highway riding experienced an average mileage of 40 to 45 mpg.

Tips for Maximizing Kawasaki Z900 Mileage

Here are some useful tips to help you get the most out of your Kawasaki Z900’s fuel efficiency:

Gradual Acceleration: Avoid rapid acceleration, and instead, gradually build up your speed to improve fuel consumption.

Use Higher Gears: Whenever possible, ride in higher gears at lower engine RPMs. This can help reduce fuel consumption and increase mileage.

Optimal Speed: Maintaining a consistent speed can help improve fuel efficiency. Aim to cruise at a steady pace and avoid rapid fluctuations in speed.

Minimize Idling: When stopped for short periods, consider turning off your engine to reduce fuel consumption.

See alsoWhat thickness is Good for Custom Hologram Stickers?

Plan Your Route: Planning your trips and avoiding traffic-prone areas can help reduce the amount of time spent in stop-and-go traffic, which can negatively impact fuel efficiency.

Fuel Quality: Using high-quality fuel is essential for maintaining your motorcycle’s performance and fuel efficiency. Always use the recommended fuel grade for your Kawasaki Z900.

Conclusion: Demystifying the Kawasaki Z900 Mileage Mystery

While the Kawasaki Z900’s fuel efficiency may not be as transparent as some riders would like, its real-world performance offers a respectable mileage, considering its powerful engine and sporty nature. By adopting a mindful riding style, maintaining your motorcycle properly, and paying attention to factors that can affect fuel consumption, you can optimize the mileage of your Z900 and enjoy the thrilling riding experience it offers.

Now that you have a better understanding of the Kawasaki Z900’s mileage performance, you can make a more informed decision before hitting the road. Happy riding!

Read more :- kawasaki ninja zx 10r price

Source :- https://apaplogin.org/the-kawasaki-z900-mileage-mystery-what-you-need-to-know-before-hitting-the-road/

[tintucxeco]

Giá Xe Kawasaki 2023: Bảng Giá và Đánh Giá Chi Tiết

Kawasaki là một trong những thương hiệu xe máy nổi tiếng nhất trên thế giới, nổi tiếng với các sản phẩm chất lượng và hiệu suất cao. Năm 2023, Kawasaki sẽ ra mắt một số mẫu xe mới, bao gồm Z900RS SE, Ninja ZX-10R, Vulcan S, KLR650 và Z H2 SE. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết về bảng giá và đánh giá các mẫu xe Kawasaki năm 2023 này. 1. Giá Xe Kawasaki 2023 Dưới đây là bảng giá xe Kawasaki 2023 cho thị trường Việt Nam: Tên xe Giá bán (triệu đồng) Kawasaki Z900RS SE 530 Kawasaki Ninja ZX-10R 800 Kawasaki Vulcan S 310 Kawasaki KLR650 250 Kawasaki Z H2 SE 680 2. Đánh giá các mẫu xe Kawasaki 2023 2.1. Kawasaki Z900RS SE Kawasaki Z900RS SE được thiết kế với phong cách cổ điển nhưng được trang bị công nghệ hiện đại. Xe sử dụng động cơ tương tự với Kawasaki Z900, với công suất 111 mã lực. Z900RS SE được trang bị hệ thống phanh ABS và điều khiển chế độ lái Traction Control, đảm bảo an toàn khi sử dụng. Mẫu xe này được bán với giá 530 triệu đồng. 2.2. Kawasaki Ninja ZX-10R Kawasaki Ninja ZX-10R là một trong những mẫu xe thể thao cao cấp nhất của Kawasaki. Xe được trang bị động cơ 998cc, công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 115 Nm. Ninja ZX-10R được trang bị các công nghệ tiên tiến như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối điện tử đa điểm và hệ thống lái trợ lực điện. Giá bán của mẫu xe này là 800 triệu đồng. 2.3. Kawasaki Vulcan S Kawasaki Vulcan S là một mẫu xe cruiser cỡ nhỏ, được trang bị động cơ 650cc, công suất 61 mã lực và mô-men xoắn 63 Nm. Mẫu xe này được trang bị hệ thống phanh đĩa kép và hệ thống lái ABS. Giá bán của Kawasaki Vulcan S là 310 triệu đồng. 2.4. Kawasaki KLR650 Kawasaki KLR650 là mẫu xe du lịch địa hình được ưa chuộng, có thiết kế với khả năng tăng tốc nhanh và chạy ổn định trên địa hình khó khăn. Xe được trang bị động cơ mạnh mẽ, hệ thống phanh đĩa kép và hệ thống treo tốt, giúp tăng độ an toàn và ổn định khi di chuyển trên đường. Ngoài ra, Kawasaki KLR650 còn có thể sử dụng để tham gia các chuyến đi xa với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tương đối tốt. Với giá bán 250 triệu đồng, Kawasaki KLR650 được xem là một trong những lựa chọn phù hợp cho những tín đồ yêu thích cuộc phiêu lưu trên đường trường. 2.5. Kawasaki Z H2 SE Kawasaki Z H2 SE là mẫu xe naked bike được trang bị động cơ siêu nạp 998cc, công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn 137 Nm. Mẫu xe này còn được trang bị hệ thống treo Showa, hệ thống phanh Brembo và hệ thống lái IMU. Giá bán của Kawasaki Z H2 SE là 680 triệu đồng. 3. Thông số kỹ thuật Dưới đây là thông số kỹ thuật của các mẫu xe Kawasaki 2023: 3.1. Kawasaki Z900RS SE - Động cơ: 948cc, 4 xy-lanh, tương tự với Kawasaki Z900 - Công suất tối đa: 111 mã lực tại 8.500 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 98,5 Nm tại 6.500 vòng/phút - Truyền động: 6 cấp số - Hệ thống phanh: đĩa đôi trước và đĩa đơn sau, ABS - Kích thước: 2.100 mm x 865 mm x 1.170 mm - Trọng lượng khô: 214 kg 3.2. Kawasaki Ninja ZX-10R - Động cơ: 998cc, 4 xy-lanh, tương tự với Ninja ZX-10RR - Công suất tối đa: 200 mã lực tại 13.200 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 115 Nm tại 11.000 vòng/phút - Truyền động: 6 cấp số - Hệ thống phanh: đĩa đôi trước và đĩa đơn sau, ABS, hệ thống phân phối lực phanh EBD, hệ thống lái trợ lực điện S-KTRC - Kích thước: 2.090 mm x 740 mm x 1.145 mm - Trọng lượng khô: 206 kg 3.3. Kawasaki Vulcan S - Động cơ: 649cc, 2 xy-lanh, DOHC, làm mát bằng dung dịch - Công suất tối đa: 61 mã lực tại 7.500 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 63 Nm tại 6.600 vòng/phút - Truyền động: 6 cấp số - Hệ thống phanh: đĩa đơn trước và đĩa đơn sau, ABS - Kích thước: 2.310 mm x 855 mm x 1.090 mm - Trọng lượng khô: 225 kg 3.4. Kawasaki KLR650 - Động cơ: 652cc, 1 xy-lanh, SOHC, làm mát bằng dung dịch - Công suất tối đa: 37 mã lực tại 6.500 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 49 Nm tại 4.500 vòng/phút - Truyền động: 5 cấp số - Hệ thống phanh: đĩa đơn trước và đĩa đơn sau, ABS - Kích thước: 2.270 mm x 960 mm x 1.365 mm - Trọng lượng khô: 196 kg 3.5. Kawasaki Z H2 SE - Động cơ: 998cc, 4 xy-lanh, siêu nạp - Công suất tối đa: 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 137 Nm tại 8.500 vòng/phút - Truyền động: 6 cấp số - Hệ thống phanh: đĩa đôi trước và đĩa đơn sau, ABS, hệ thống lái trợ lực điện KECS, hệ thống lái trợ lực trên đường xấu KCMF, hệ thống điều khiển lực phanh động cơ KIBS - Kích thước: 2.085 mm x 810 mm x 1.130 mm - Trọng lượng khô: 238 kg 4. So sánh các phiên bản của Kawasaki Dưới đây là bảng so sánh các phiên bản của Kawasaki: Tên mẫu xe Động cơ Công suất tối đa Mô-men xoắn cực đại Truyền động Hệ thống phanh Kích thước Trọng lượng khô Kawasaki Z900RS SE 948cc, 4 xy-lanh 111 mã lực tại 8.500 vòng/phút 98,5 Nm tại 6.500 vòng/phút 6 cấp số đĩa đôi trước và đĩa đơn sau, ABS 2.100 mm x 865 mm x 1.170 mm 214 kg Kawasaki Ninja ZX-10R 998cc, 4 xy-lanh 200 mã lực tại 13.200 vòng/phút 115 Nm tại 11.000 vòng/phút 6 cấp số đĩa đôi trước và đĩa đơn sau, ABS, hệ thống phân phối lực phanh EBD, hệ thống lái trợ lực điện S-KTRC 2.090 mm x 740 mm x 1.145 mm 206 kg Kawasaki Vulcan S 649cc, 2 xy-lanh 61 mã lực tại 7.500 vòng/phút 63 Nm tại 6.600 vòng/phút 6 cấp số đĩa đơn trước và đĩa đơn sau, ABS 2.310 mm x 855 mm x 1.090 mm 225 kg Kawasaki KLR650 652cc, 1 xy-lanh 37 mã lực tại 6.500 vòng/phút 49 Nm tại 4.500 vòng/phút 5 cấp số đĩa đơn trước và đĩa đơn sau, ABS 2.270 mm x 960 mm x 1.365 mm 196 kg Kawasaki Z H2 SE 998cc, 4 xy-lanh 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút 137 Nm tại 8.500 vòng/phút 6 cấp số đĩa đôi trước và đĩa đơn sau, ABS, hệ thống lái trợ lực điện KECS, hệ thống lái trợ lực trên đường xấu KCMF, hệ thống điều khiển lực phanh động cơ KIBS 2.085 mm x 810 mm x 1.130 mm 238 kg Mẫu xe Kawasaki nào đáng mua nhất 5. Mẫu xe Kawasaki nào đáng mua nhất Nếu bạn đang có nhu cầu mua một mẫu xe Kawasaki, thì câu hỏi đặt ra là mẫu xe nào đáng mua nhất. Điều này phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và ngân sách của từng người tiêu dùng. Dưới đây là một số gợi ý cho bạn: - Nếu bạn là một tín đồ của các mẫu xe cổ điển, thì Kawasaki Z900RS SE có thể là lựa chọn phù hợp. Mẫu xe này có thiết kế đẹp mắt, sử dụng động cơ mạnh mẽ, trang bị các tính năng tiên tiến và đảm bảo độ an toàn khi sử dụng trên đường. - Nếu bạn thích tốc độ và muốn sở hữu một chiếc xe thể thao, thì Kawasaki Ninja ZX-10R là một trong những lựa chọn hàng đầu. Xe có công suất mạnh mẽ, trang bị các tính năng tiên tiến như hệ thống phanh ABS và hệ thống lái trợ lực điện, giúp bạn điều khiển xe một cách an toàn và ổn định trên đường. - Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe đa dụng có thể sử dụng trong nhiều tình huống khác nhau, thì Kawasaki Vulcan S là lựa chọn phù hợp. Mẫu xe này có thiết kế đa dạng, trang bị động cơ mạnh mẽ và hệ thống phanh đảm bảo an toàn cho người lái. - Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe du lịch địa hình, thì Kawasaki KLR650 có thể là lựa chọn phù hợp. Xe có khả năng chinh phục các địa hình khó khăn, trang bị động cơ mạnh mẽ và hệ thống phanh đảm bảo an toàn cho người lái. - Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ và đầy tính thể thao, thì Kawasaki Z H2 SE là một trong những lựa chọn hàng đầu. Xe có công suất mạnh mẽ, trang bị các tính năng tiên tiến và hệ thống phanh đảm bảo an toàn cho người lái. Tóm lại, mỗi mẫu xe Kawasaki đều có những đặc điểm riêng và phù hợp với nhu cầu sử dụng của từng người. Để chọn được một mẫu xe phù hợp, người tiêu dùng cần phải xem xét kỹ các yếu tố như nhu cầu sử dụng, tính năng, giá cả, độ an toàn và độ bền của xe. Nếu bạn không biết chọn mẫu xe nào thì hãy tìm hiểu thêm các đánh giá từ các chuyên gia, các bài viết so sánh các mẫu xe cùng loại hoặc tham khảo ý kiến của những người sử dụng trước đây để có được sự lựa chọn đúng đắn nhất. Cuối cùng, Kawasaki là một thương hiệu xe đạp nổi tiếng và được đánh giá cao trên thị trường xe đạp thế giới. Với các mẫu xe đa dạng và đầy tính năng, Kawasaki đang trở thành một trong những thương hiệu xe đạp được ưa chuộng nhất hiện nay. Tuy nhiên, để chọn được một mẫu xe phù hợp, người tiêu dùng cần phải xem xét kỹ càng các yếu tố như nhu cầu sử dụng, tính năng và độ an toàn của xe trước khi quyết định mua. 6. Đại lý Kawasaki tại Việt Nam Kawasaki là một thương hiệu xe đạp nổi tiếng và được đánh giá cao trên thị trường xe đạp thế giới. Tại Việt Nam, có nhiều đại lý phân phối xe Kawasaki với nhiều địa điểm khác nhau trên toàn quốc. Dưới đây là một số đại lý Kawasaki uy tín tại Việt Nam: - Công ty TNHH TM DV Quang Vinh - Đại lý Kawasaki Hà Nội: - Địa chỉ: 85 Nguyễn Khang, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội - Số điện thoại: 024.6686.0000 - Website: kawasakihanoi.vn - Xe máy Kawasaki Việt Nam - Đại lý Kawasaki TPHCM: - Địa chỉ: 272 Điện Biên Phủ, Phường 7, Quận 3, TPHCM - Số điện thoại: 028.3932.7171 - Website: kawasakivn.com - Công ty TNHH MTV Sơn Hải - Đại lý Kawasaki Đà Nẵng: - Địa chỉ: 61 Tôn Thất Đạm, P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng - Số điện thoại: 0236.3732.567 - Website: kawasakidanang.com.vn - Xe máy Phú Thành - Đại lý Kawasaki Bình Dương: - Địa chỉ: Đường Tỉnh lộ 743, Thủ Dầu Một, Bình Dương - Số điện thoại: 0274.388.6111 - Website: xemayphuthanh.com - Xe máy Duy Khang - Đại lý Kawasaki Hải Phòng: - Địa chỉ: Số 79-81-83 Đường Ngô Quyền, P. Lê Chân, TP. Hải Phòng - Số điện thoại: 0225.3838.366 - Website: kawasakihaiphong.vn Trên đây là một số đại lý Kawasaki uy tín tại Việt Nam, tuy nhiên vẫn còn rất nhiều đại lý khác trên toàn quốc. Người tiêu dùng nên tìm hiểu kỹ các đại lý trước khi quyết định mua để đảm bảo sự an toàn và chất lượng của sản phẩm. 7. Kinh nghiệm lái xe Kawasaki trên địa hình khó khăn Kawasaki là một trong những thương hiệu xe đạp nổi tiếng trên thế giới, với nhiều mẫu xe chuyên dụng cho địa hình khó khăn. Tuy nhiên, để lái xe Kawasaki trên địa hình khó khăn, bạn cần nắm rõ một số kinh nghiệm sau: - Chọn mẫu xe phù hợp: Mỗi mẫu xe Kawasaki đều có những đặc điểm riêng, do đó bạn cần phải chọn một mẫu xe phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Nếu bạn muốn điều khiển xe trên địa hình đá, thì các mẫu xe dòng dual-sport như Kawasaki KLR650 sẽ phù hợp hơn. - Kiểm tra xe trước khi sử dụng: Trước khi lái xe trên địa hình khó khăn, bạn nên kiểm tra lại toàn bộ hệ thống của xe để đảm bảo an toàn. Điều này bao gồm kiểm tra động cơ, phanh, hệ thống lái và các bộ phận khác. - Chọn lộ trình phù hợp: Khi lái xe trên địa hình khó khăn, bạn cần phải chọn lộ trình phù hợp để đảm bảo an toàn. Nếu bạn không có kinh nghiệm, hãy chọn các đường đi dễ dàng và tránh các địa hình quá khó khăn. - Sử dụng kỹ năng lái xe địa hình: Lái xe trên địa hình khó khăn đòi hỏi người lái phải có kỹ năng lái xe tốt. Bạn cần phải nắm rõ kỹ năng như leo dốc, xuống dốc, vượt chướng ngại vật, đi qua địa hình đá, bùn... để đảm bảo an toàn khi điều khiển xe. - Sử dụng trang bị bảo hộ: Khi lái xe trên địa hình khó khăn, bạn nên sử dụng trang bị bảo hộ để bảo vệ cơ thể khỏi những va chạm hoặc nguy hiểm. Điều này bao gồm mũ bảo hiểm, áo giáp, găng tay và giày đạp xe chuyên dụng. Tóm lại, để lái xe Kawasaki trên địa hình khó khăn, bạn cần phải nắm rõ những kinh nghiệm và kỹ năng lái xe, chọn lựa mẫu xe phù hợp và sử dụng trang bị bảo hộ đầy đủ. Hãy luôn đặt an toàn lên hàng đầu khi lái xe trên địa hình khó khăn để tránh những tai nạn không đáng có. Ngoài ra, nếu bạn không có kinh nghiệm, hãy học tập thêm từ các chuyên gia hoặc các lớp huấn luyện lái xe để nâng cao kỹ năng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe Kawasaki trên địa hình khó khăn. 8. Hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa xe Kawasaki Để duy trì hiệu suất hoạt động của xe Kawasaki và đảm bảo an toàn khi sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa xe định kỳ là rất quan trọng. Dưới đây là một số hướng dẫn cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa xe Kawasaki: - Thay nhớt định kỳ: Thay nhớt định kỳ là một trong những bước bảo dưỡng quan trọng nhất để giữ cho động cơ của xe Kawasaki hoạt động tốt. Bạn nên thay nhớt động cơ sau mỗi 3000 km hoặc 6 tháng sử dụng. - Kiểm tra hệ thống phanh: Hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên xe Kawasaki. Bạn nên kiểm tra và thay thế lốp phanh, dầu phanh và thắng đĩa theo định kỳ để đảm bảo an toàn khi sử dụng. - Kiểm tra và bảo dưỡng bộ lọc gió: Bộ lọc gió cũng là một trong những bộ phận quan trọng của xe Kawasaki, giúp giữ cho động cơ luôn sạch và không bị bẩn. Bạn nên kiểm tra và thay thế bộ lọc gió sau mỗi 5000 km sử dụng. - Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống lái: Hệ thống lái là một trong những yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn khi lái xe. Bạn nên kiểm tra và thay thế dầu thủy lực và các bộ phận khác của hệ thống lái theo định kỳ. - Thay thế bộ dây đai: Bộ dây đai giúp truyền động từ động cơ đến bánh xe, và cũng là một trong những bộ phận quan trọng của xe Kawasaki. Bạn nên kiểm tra và thay thế bộ dây đai sau mỗi 20.000 km sử dụng. Ngoài ra, để đảm bảo an toàn khi sử dụng xe Kawasaki, bạn nên đưa xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Nếu có bất kỳ vấn đề gì về xe, bạn cũng nên đưa xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để được xử lý kịp thời. Nguồn: Tin Tức Xe Cộ Read the full article

[richwall101]

1967 Morris 1000 Traveller 948cc 4-Cylinder BMC A-Series Engine

[mookev]

1961 standard van 948cc engine spotted near #ashburton today. #standardtriumph retrovan #sixtiesvan #60svans #fiftiescars #50svans

#oldvans #carsilove #myfavouritevans #retrocar #sixtiescar #60scars #carsilove #myfavouritecars #classiccar #patina #classiccaruk #classiccommercial

View this post on Instagram

A post shared by A Morris traveller & Classics (@atravellerstales_parkedindevon)

[classic-n-veteran-sports-cars]

1959 Austin-Healey Bugeye Sprite - 948cc A-Series inline-four - twin SU carbs - 48 horsepower - 52 lb-ft of torque

[crazy4tank]

2021 Kawasaki Z900: Costs, Facts, And Figures | HotCars

New Post has been published on https://coolcarsnews.com/2021-kawasaki-z900-costs-facts-and-figures-hotcars/

2021 Kawasaki Z900: Costs, Facts, And Figures | HotCars

Kawasaki manages to make unforgettable motorcycles year after year, and 2021 is no different. The new Z900 offers amazing improvements, and motorcycle followers will be left speechless. The motor, exterior, and technology all fine mesh together to make a staggering motorcycle which is perfect for any adventures riders decide to go on.

Starting in $8, 999, the 2021 Kawasaki Z900 gets a makeover and it is ready to provide a sophisticated and hassle-free riding experience. It's no key that the powerful engine makes the Z900 an accomplished force in the motorcycle entire world.

Here's a summary of what you can expect from the Z900 and why this motorcycle will be invincible.

RELATED: These Fast Motorbikes Can Challenge Any Supercar

The 2021 Kawasaki Z900 has a length of seventy eight. 5 inches and a height associated with 42. 5 inches. Two-color choices are available: Pearl Blizzard White/Metallic Ignite Black or Metallic Spark Black/Metallic Flat Spark Black. Riders whom get the first option will get a dark motorcycle with red accents. Bikers who get the second option will get a motorbike that is light black and white and has eco-friendly accents. LED lights contribute to an exciting look.

This motorcycle's exterior is distinct because the design makes it look like it's from a bygone period. This look doesn't mean this particular Kawasaki motorcycle is outdated: All of us welcome this retro exterior, and yes it looks like designs most popular a century back are now having an exciting resurgence.

The wheelbase is 57. 3 inches, and the seating degree in this Kawasaki is similar to prominent motorcycle companies like Success .

There's a placement lamp and license plate light on the Z900. If you think the auto tires look extra fancy, you're not insane: These are Dunlop Sportsmax Roadsport two Tires.

We were unable worried about Kawasaki creating a subpar motor. The Z900 has a 948cc in-line four-cylinder engine, and this liquid-cooled motor means that fluids pour into the motor with the objective of maintaining a comfortable temperatures. This is used in particularly robust automobiles, and this specific type of engine has got the impressive capability of running for an comprehensive amount of time and has a greater rate associated with successful compression. A Car Junction article reports that "These have a jacket of coolant instead of the cooling fins. It wraps around the entire engine assembly such as the gearbox and clutch cover. It will take over the cooling duties as a pump motor circulates the coolant through a zigzagging pipe hiding behind the sharpened fins of the radiator. A lover is also there, which jumps within if the speed isn't enough in order to chill the coolant. " Therefore, this strong engine means that gearing up your prized motorcycle is pain-free and easy, and you're in for the calm, steady ride.

The motorcycle is additionally equipped with 6 speed transmission. There's 73. 1 lb-ft torque at 7, 700 shifts per minute.

It seems that you can find countless features inside the Z900 that will boost the engine's strength. For starters, you will find dual throttle valves. The state Kawasaki site says , "Late-model sport bikes often use larger-bore throttle bodies to generate high degrees of power. However , with large size throttles, when a rider suddenly starts the throttle, the unrestricted rpm response can be strong. Dual accelerator valve technology was designed to acquire engine response while contributing to functionality. "

Assist plus slipper clutch is a pivotal portion of the Kawasaki, as it makes sure that no problems arise from sudden braking. The particular Z900 page on the Kawasaki internet site mentions that "When excessive motor braking occurs as a result of quick downshifts (or an accidental downshift)-the undg?r cam comes into play, forcing the clutch system hub and operating plate aside. "

RELATED: These Are The Best Modern Retro-Styled Motorcycles Money Can Buy

Front and rear suspension systems have never been better. The exhaust is top-notch, as the 35mm exhaust system headers ensure that the Z900 does not have extremely loud exhaust noise once the rider is inactive.

An anti-lock braking system adds an additional layer of security, as cyclists have greater power over the Z900 and the system prevents a crash ought to riders come to an abrupt prevent. This system makes driving on damp roads less complicated.

However the aid to navigate uneven surfaces doesn't stop there, as Kawasaki is committed to providing a safe trip and has installed the Kawasaki Grip Control System. There are four driving modes: Sport, Road, Rain, plus Rider. Sport is the best choice designed for riders driving on country plus mountain roads, while the Road choice is perfect for both city driving plus highway driving. Rain, without a query, is the go-to choice for bikers about to embark on a wet street. Rider is the manual setting.

The economical riding signal regulates fuel drainage. Riders can get "ECO" to pop up on the FLAT SCREEN screen if there's a good quantity of fuel efficiency and is an overall reminder that minimizing fuel usage is good news for the environment.

Advanced technology is further essential in vehicles in 2021, as well as the Z900 satisfies all of your technological requirements. You can connect your phone in order to RIDIEOLOGY THE APP.

Overall, the Z900's performance can be unmatched. From the engine to the external design, all qualities in this motorbike are exceptional. Kawasaki aims in order to impress, and we now know exactly why Tom Cruise chose to trip a Kawasaki in Top Weapon . We're excited to see how product sales numbers of the Z900 compare to people of the 2021 Versys one thousand and 2021 Z400 .

NEXT: Here's Why The particular Kawasaki Ninja 400 Is A Good Basic level Motorcycle

[ukclassiccars]

eBay: 1970 Morris Minor Van 948cc http://rssdata.net/QpL38T

[iamspeedrunner]

2020 Kawasaki Z900RS/Café - 2020 Kawasaki Z900RS (Kawasaki/) Throwing it back in terms of styling is commonplace among many of the manufacturers nowadays just look at all the retro and café racer renditions out there. Retro sport motorcycles like the 2020 Kawasaki Z900RS and its café sibling the Z900RS Café are a couple samples from Team Green. While it is true the Z900RS pays homage to the 1973 Z1 that doesnt mean it is remiss of modern features. Take the 948cc inline-four engine for example. I... by @iamspeedrunner. Also, check out https://www.iamspeedrunner.com

[mjl-love]

It was based on the 948cc Sprite/Midget, great car, and the Innocenti body made it look even better! 

The first car Tjaarda designed was the INNOCENTI 950 SPYDER, which was then put into production from 1960 until 1965

via fiat124spidersweb.blogspot.com