#Ansa Motors

[hirocimacruiser]

Daihatsu Charade DeTomaso 926R concept car from the 26th Tokyo Motor Show

An Optimum 1-Liter Midship-designed Car

Charade DETOMASO 926R

The ultimate in liter car driving. Equipped with a 926ccDOHC turbo engine mid-ship.

Charade DETOMASO 926R.

Charade DETOMASO 926R, a liter car Pioneer, pursues the ultimate in driving.

This is a 2BOX mid-engine model with the engine mounted in the rear seat, and a 50:50 front/rear weight balance for improved driving performance. This is a car that was completely tuned by the Italian company DeTomaso with the aim of making it a faster 2BOX car, rather than just a styling tune-up.

Of course, this is a first for a Japanese 2BOX car. The engine is based on the Charade 926 Turbo engine, which was produced in a limited number of 200 units last year with motorsports in mind, and is armed with a 4-valve DOHC.

The body is designed to enhance aerodynamic performance and cooling effects for the engine and suspension.

It is also equipped with top-notch Italian parts such as Pirelli's latest P700 and newly designed Campagnolo.

The Charade DETOMASO 926R is fully tuned by DeTomaso while retaining the basic Charade identity.

This machine is truly a little monster.

It is a Japanese-Italian hybrid prototype unique to Daihatsu.

Main specifications and equipment

●Total length 3,850×total width 1,640×total height 1,360mm

●Wheelbase 2,320mm

●Tread front 1,380 x rear 1,410mm

●Roading capacity: 2 people

●Engine: Water-cooled 4-stroke inline 3-cylinder DOHC (4 valves) with turbocharger

●Total displacement: 926cc

●Maximum output: 120PS (gross)

●Mission: 5 speed manual

●Brake: 4 wheel disc

●Suspension: Front strut type coil spring + stabilizer, rear strut type coil spring

●Tires: PIRELLI P700 (front 205/50VR15, rear 225/50VR15)

●Wheel: CAMPAGNOLO (magnesium alloy. Front 6J x 15, rear 7J x 15)

●Muffler: ANSA (dual exhaust)

●Steering: MOMO (350$ leather wrapped)

●Meter: VEGLIA (independent round type)

●Fog lamp: CARELLO

●Door mirror: VITALONI

●Horn: FIAMM (air horn)

[kazifatagar]

Proton expands to Caribbean partnering Ansa in Trinidad and Tobago

Proton Holdings Bhd has entered the Caribbean market through a partnership with Ansa Motors Ltd in Trinidad and Tobago, a company with a century of automotive experience. Since March, Proton has shipped 261 units in 2024, exceeding its target and bringing the total to 366 vehicles since 2023. Read More Business News Dell Technologies Appoints New Country Manager for Malaysia Caribbean…

[benzinazero]

Milano, 'Furgone travolge 4 pedoni, autista indagato per omicidio stradale', 'Alcoltest positivo e ipotesi malore' [Ansa]

Immagine dall’Ansa al 6 agosto 2024 I giornalisti di cronaca quando descrivono gli scontri stradali tendono a minimizzare le responsabilità di chi guida veicoli a motore. Qui un caso interessante, già esaminato qui in un articolo precedente di Milano Today. Nel caso dell’articolo dell’Ansa un po’ si drammatizza e un po’ si minimizza: Furgone animato nel titolo (‘Furgone travolge 4…

[m2024a]

Si incendia elicottero Vigili del fuoco, i piloti stanno bene (ANSA) - REGGIO CALABRIA, 22 LUG - Un elicottero Erickson dei Vigili del fuoco, si è incendiato oggi mentre era in fase di decollo dall'aeroporto di Reggio Calabria. I piloti stanno bene ma per precauzione sono stati portati in ospedale per fare degli accertamenti. L'incidente, secondo quanto ricostruito dagli stessi vigili, è avvenuto probabilmente a causa di un guasto al motore. Poco prima di prendere quota, il mezzo ha sprigionato delle fiamme. I piloti fortunatamente se ne sono accorti e sono scesi in tempo mentre i rotori erano in moto. Subito dopo l'elicottero, con nessuno a bordo, a causa del movimento, si è ribaltato e ha preso fuoco distruggendosi. Un'indagine è stata avviata per ricostruire le cause dell'incidente. (ANSA).

[delectablywaywardbeard-blog]

A fuoco 3 imbarcazioni nel porto di Piombino

A fuoco tre imbarcazioni nel porto turistico di Piombino (Livorno). Sul posto i vigili del fuoco e il rogo, ancora in corso, vedrebbe coinvolte secondo le prime informazioni due barche a motore e una a vela. Ancora in corso le operazioni di spegnimento.         Riproduzione riservata © Copyright ANSA source

[f1]

Red Bull set to announce Ford engine partnership deal with US car giant

Honda-powered Red Bull won both the drivers' and constructors' championships in 2022 Red Bull are poised to announce an engine partnership deal with US car giant Ford. Ford will join forces with the team from 2026, part-funding the engine Red Bull are designing for the new regulations to be introduced that year. The agreement is expected to be officially unveiled at Red Bull's 2023 season launch in New York on Friday. Red Bull, who will continue to use Honda engines in Formula 1 until 2025, declined to comment on the deal. Negotiations between world champions Red Bull and Ford were reported by BBC Sport last month and the agreement leaked via the Italian media on Thursday. Ford sent the information to news agency Ansa. It was published in error before being withdrawn shortly afterwards. It will be Ford's first factory involvement in F1 since 2004, after which they pulled out following the sale of their Jaguar team to Red Bull. The multiple world champions are still based at the same UK site in Milton Keynes as were Jaguar and their forerunner, the Ford-backed Stewart team. Ford will join forces with Red Bull Powertrains, which has been set up afresh for the 2026 regulations, in which F1 will continue with turbo hybrid engines but with increased hybrid performance and the use of sustainable synthetic fuels. Red Bull Powertrains already employs around 500 people and team principal Christian Horner says they are well advanced with their plans for 2026. Ford has a rich heritage in F1 - the Cosworth DFV V8 engine it funded dominated the sport from 1967 until the advent of the turbo era in the early 1980s. The DFV is the most successful engine in F1 history, winning 155 races until its final victory by Michele Alboreto's Tyrrell in the 1983 US Grand Prix East in Detroit. Ford continued to have success in F1 until 2003, winning a further 21 grands prix, the last with Jordan's Giancarlo Fisichella in Brazil in 2003. The move comes as Ford's historic US market rival General Motors is attempting also to enter F1 with the American Andretti Global organisation. Andretti has struck a deal to carry the logos of GM's Cadillac brand but is planning to use a Renault engine in its car. It hopes to enter F1 in 2025, but has yet to receive approval from the sport's authorities. Commercial rights holders F1 and the majority of the teams have so far opposed Andretti's bid. Governing body the FIA announced a formal new-team assessment process on Thursday. FIA president Mohammed Ben Sulayem, who has been supportive of Andretti, said last month that Andretti was the only organisation which had so far registered interest as a prospective new team. via BBC Sport - Formula 1 http://www.bbc.co.uk/sport/

[galleryyuhself]

~Galleryyuhself~ Covid-19 tips for car owners and users.

[rmn-deicide]

A new adventure begins #Day1 #LetsGetIt RMN (at ANSA Motors Barbados) https://www.instagram.com/p/CdGXKLFrouS/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[mcatmemoranda]

There's no dermatome for C1 because it's motor fibers and has no sensory fibers. From Wikipedia:

The cervical spinal nerve 1 (C1) is a spinal nerve of the cervical segment. C1 carries predominantly motor fibres, but also a small meningeal branch that supplies sensation to parts of the dura around the foramen magnum (via dorsal rami).

It originates from the spinal column from above the cervical vertebra 1 (C1).

Muscles innervated by this nerve are:

Geniohyoid muscle- through Hypoglossal nerve Rectus capitis anterior muscle Longus capitis muscle (partly) Rectus capitis lateralis muscle Splenius cervicis muscle (partly) Rectus capitis posterior major muscle levator scapulae muscle (partly) Thyrohyoid muscle – through hypoglossal nerve Omohyoid – through Ansa cervicalis Sternohyoid – through Ansa cervicalis

[trickrides]

2008 Chevrolet Silverado 2500 HD by ANSA Automotive/Silverline at SEMA #trickrides #sema #customcars #aftermarketaccessories #trickyourride #wheel #cruiser #automobile #tire #vehicles #carlifestyle #driver #automotive #vehicle #cars #hood #auto #car #motor --- https://TrickRides.us

[benzinazero]

*Come i giornali raccontano gli scontri stradali* 'Schianto in diretta social', 'ha perso il controllo della sua Audi'... l'automobilista è spericolato, i giornalisti invece sono prudentissimi [Ansa, Adnkronos, RaiNews]

Immagine dall’Ansa all’11 settembre 2023 I giornalisti di cronaca esitano spesso ad attribuire qualche responsabilità a chi guida veicoli a motore. Talvolta (dicono) perché hanno paura della querela dell’automobilista (ma non di ciclisti e pedoni), qualche altra volta perché la ‘dinamica è da verificare’ (ma nella maggior parte dei casi non la conosceremo mai). Stranamente però sono…

[delectablywaywardbeard-blog]

Tovaglieri (Lega), regolamento Ue choc per auto da rottamare

(ANSA) – BRUXELLES, 13 GEN – “Lo stop alla vendita delle auto benzina e diesel dal 2035 è solo un paravento. L’Ue vuole impedirci di usare le auto a motore endotermico già molto prima, imponendoci la rottamazione dei veicoli obsoleti attraverso un provvedimento presentato di recente dalla Commissione, il ‘Regolamento per la gestione dei veicoli fuori uso’, misura choc che intende togliere ai…

[globalhappenings]

> ANSA-LA-STORIA / 3D prosthesis saves the arm of a 14-year-old Ukrainian

> ANSA-LA-STORIA / 3D prosthesis saves the arm of a 14-year-old Ukrainian

She arrived in Italy over four months ago with a seriously injured arm following an explosion in her war-torn country and after numerous interventions to stop an infection. Now the very young patient, from Ukraine, has a customized prosthesis created thanks to 3D printing and can begin her path of motor rehabilitation. The protagonist of this dramatic war story is a 14-year-old from Kiev and…

[scienza-magia]

Lares 2 lanciato nello spazio con il lanciatore dellEsa

Lanciato Vega C, con un satellite italiano. Con il satellite dell'Asi Lares 2 e 6 cubesat. E' partito Vega C. il nuovo lanciatore dell'Agenzia Spaziale Europea (Esa) costruito in Italia dalla Avio. Alle 15:13, ora italiana, il razzo si alzato dalla base di lancio europea di Kourou (Guyana Francese) per il suo volo di qualifica con a bordo un carico che parla italiano: il satellite scientifico Lares 2, dell'Agenzia Spaziale Italiana (Asi) e 6 cubesat, fra i quali gli italiani Astrobio e Greencube, realizzati per l'Asi da Istituto Nazionale di Astrofisica (Inaf) e Sapienza Università di Roma. Il lancio si concluderà in poco più di 2 ore con il rilascio del carico in orbita e lo spegnimento dell'ultimo stadio del razzo.

Il primo lancio di Vega C, il nuovo lanciatore europeo (fonte: ESA TV) © ANSA/Ansa Il lancio era previsto inizialmente alle 13:13 ma per ben due volte il conto alla rovescia si è interrotto pochi secondi prima dell'accensione dei motori a causa di inconvenienti tecnici. Problemi che sono stati superati ed è stato possibile riprogrammare il lancio con 120 minuti di ritardo, alle 15:13 italiane, al limite ultimo della finestra di lancio possibile. l primo stadio, chiamato P120 a combustibile solido, del lanciatore Vega C ha concluso la fase di spinta e si è distaccato 2 minuti e 26 secondi dopo l'accensione e raggiunto la quota di 77 chilometri. Ora la spinta sarà garantita dal secondo stadio e terzo, rispettivamente Z40 e Z9 che esauriranno il loro compito 7 minuti e 22 secondi dopo il lancio. A quel punto è prevista l'entrata in funzione Avum+, il nuovo stadio a propulsione liquida che trasporterà in orbita i carichi con precisione rilasciando i satelliti su orbite differenti. La durata dell'intera missione di lancio è prevista in poco più di 2 ore. Si tratta del lancio di qualifica dell'evoluzione dell'innovativo piccolo razzo sviluppato in Italia negli stabilimenti di Avio a Colleferro e che in questi 10 anni ha dimostrato grande flessibilità e affidabilità. Il nuovo lanciatore denominato Vega C, dove C sta per Consolidamento, integra una serie di importanti miglioramenti grazie a un nuovo motore P120 a combustibile solido, un secondo stadio migliorato e maggiore capacità di carico, sia masse maggiori che volume più grandi. Il nuovo motore Avum+ a propellente liquido permetterà inoltre a Vega C di rilasciare i carichi su orbite differenti. L'ultimo stadio avrà infatti la capacità di effettuare ben 7 riaccensioni, che si traducono nella possibilità di rilasciare i satelliti in 3 orbite differenti e infine di indirizzare lo stadio finale in un'orbita di rientro in modo che bruci nell'atmosfera senza lasciare detriti. A dieci anni dal primo volo di Vega con il satellite Lares, si propone quindi lo stesso binomio italiano. Lares 2 (LAser RElativity Satellite 2) è stato concepito e progettato dal team scientifico del Centro Fermi e La Sapienza Università di Roma e stato realizzato dall'Istituto Nazionale di Fisica Nucleare (Infn). È una sfera in lega di nickel ad alta densità dalla massa di 300 chilogrammi sulla quale 303 retroriflettori che permetteranno di tracciare la sua orbita con grande accuratezza, i dati permetteranno di verificare sperimentalmente alcuni aspetti della relatività previsti da Einstein e di eseguire misure di geodesia spaziale attraverso il Centro Spaziale dell'Asi ai Matera. Il Sistema Lares 2 è stato sviluppato da OHB Italia, sotto la guida e il coordinamento dell'Asi. Read the full article

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