#Arbeit und Verkehr

[craft2eu]

Wettbewerb um den Sächsischen Staatspreis für Design 2023: bis 13.07.2023 bewerben!

Zwei Awards unter einem Dach: Sächsischer Staatspreis für Design startet ins Wettbewerbsjahr 2023 mit 80.000 Euro Preisgeld Der Wettbewerb um den Sächsischen Staatspreis für Design 2023 ist eröffnet. Erstmalig wird der Preis das Dach für zwei Awards bilden. Neben dem sachsenweiten Wettbewerb, der seit 30 Jahren besondere sächsische Designleistungen auszeichnet, wird auch ein bundesweiter…

[fabiansteinhauer]

Verlassen/ Verladen

1.

Man sagt, dass Arbeiter verlassen eine Fabrik, der Titel des ersten Film sei, der auf den Schirm gebracht wurde. Das Cover der notitia dignitatum zeigt auch nur einen einzigen Arbeiter, der die Fabrik verlässt, sein Titel lautet anders. Auf dem Cover ist nur einer und die Fabrik ist nicht so groß und modern wie diejenige der Lumieres.

Aber beide Bilder, der Film der Gebrüder Lumière und das Cover kommen aus Lyon, beide zeigen auch eine Lyoner Regung, eine Tor querende, in dem Sinne sogar torkelnde Regung, beide erscheinen als Bild, durch das Regung geht, die flammt oder fackelt, zumindest ziehen die beiden Bilder unruhige, neugierige Betrachter an.

Lyoner Regung ist die Regung einer Flussstadt in klammem Tal, deren Topographie Manhattan und Passau größer und kleiner ähnelt, weil das Centrum und die Schwerkraft der Ahnungen von zwei Flüssen geklammert wird, sich zur Nadel zuspitzt, bis zwei Flüsse einer sind. Hier verfliesst nichts, immer kommt fließend Wasser nach. In solchen Städten mit Landspitzen meint man aber, alles zu versäumen, das sind Geburtstätten der Melancholie, oft nebelig ist es da und man vermisst den Wind.

Der Film, der noch bei Harun Farocki unter dem Titel Arbeiter verlassen eine Fabrik vorgestellt wird, kann die bolische Übersetzung des Covers der notitia dignitatum aus dem 17. Jahrhundert sein. Arbeiter verlädt Fabrik wird zu Arbeiter verlassen die Fabrik. Arbeiter verladen eine Fabrik, Arbeiter verlässt Fabrik: Die Figuren enttäuschen Erwartung an das Textile, die Textur, die man erwartet, erwarten zu lassen. Der Film und das Cover regen und bewegen, sie lassen die Betrachtung schnellen, stoßen den Blick auf und in den Verkehr zurück. Cover und Film entäuschen Erwartung schlicht, in dem sie pendeln, was ja nicht schlimm sein muss. Sie kommen nicht weg, die Fabrik kommt nicht weg, was sie verladen, kommt nicht weg. Der Arbeiter und die Arbeiter kommen nicht weg. Die Entäuschung instituiert, sie trainiert den Umgang mit einer Welt, in der nach der Differenzierung vor der Diffenzierung ist.

Der Arbeiter, der auf dem Lyoner Cover etwas verlässt und etwas verlädt, soll Samson sein, das Verlassene ein Ort in Gaza, was er verlädt, das ist Träbläte, ein beladener Träger mit stoischen Schriftzügen, was er verlässt ist die Zone nach dem Tor um zur Zone vor dem Tor zu treten. Er ist vielleicht vom Lande, kommt im Augenblick aber nicht vom Lande, sondern aus der Stadt, er ist Arbeiter, er quert das Tor, ist ein Torquato, statt davor stehen zu bleiben und K. zu sein. Die Arbeiter, die die Fabrik verlassen, sollen Minore sein, sie gehen haufenweise durch. Die Bretter, die dort verladen werden, um etwas zu verlassen, sollen Torflügel, Flügel von Toren, träge Objekte sein. Werkende verlassen die Faktoren, die Fakten. Eine Welt, die verlassen und verladen ist, erstarrt nicht, sie wellt auch, dreht sich weiter, hört nicht auf, Welt zu sein und mit Norm und Form beladen und getragen zu sein, noch wenn sie vague und ungewollt oder flach und gewollt dreht.

The first film ever brought to the screen: Wer hat den Käse zum Bahnhof gerollt und wer den Film auf den Schirm gebracht? Arbeiter, die juridisches Handwerk gelernt haben. Anfangen ist nämlich eine juridische Kulturtechnik, hier wird ein Film als Norm und Form gegeben, die erstmalig und prinzipiell, präzedenzlos seien sillen. Der Film, dieser, wird als Prinzip, als Cover vorgestellt. Wir brauchen nicht nur den Flicken, wir brauchen das ganze Werk, also: Streik. Das Cover bildet um 1600 einen klammen Film einem dichten Buch, bildet einem eben noch als Akte kursierenden Codex und Kommentar einen klammen Film, durch den Regung geht. Im sowjetischen Film taucht das Verladen wiederholt auf. Sie, um 1600/ um 1900, Streikbrecher haben die Bretter im Rücken, er gekreuzt und sie zur Kiste gemacht. Hier und da Atlanten.

[fettereise]

Sapa: Die Berge in Vietnam (23. - 26.9.)

Am Samstag checken wir nach ein paar Stunden wenig erholsamen Schlafes wieder aus dem Hotel aus. Es ist mega hellhörig und laut, seit 6 Uhr machen die Katze, andere Gäste, der Fahrstuhl direkt nebenan und das Reinigungspersonal Radau. Das Zimmer ist dreckig, die Bettwäsche fühlt sich ungewaschen an und hält diverse Fremdhaare für uns bereit und vom vergammelten 'Badezimmer' will ich gar nicht erst anfangen. Nach Schilderung dieser Beschwerden zeigt sich der Inhaber kulant und wir müssen nur die eine Nacht bezahlen. Wir buchen spontan weitere drei Nächte in einer anderen Unterkunft, außerhalb der Stadt, ein Dorf weiter in den Bergen. Die Taxifahrt dorthin ist abenteuerlich: Serpentinen, an einigen Stellen eine ungeteerte, steinige Straße, riesige Schlaglöcher, fantastische Ausblicke über das Tal und die Reisterrassen.

Die neue Unterkunft ist ein Bungalow am Hang mit integriertem Mückennetz. Dringend nötig, denn hier draußen erwarten uns alle Arten von Insekten in unserer quasi nach draußen offenen Hütte, und die daumengroßen Kakerlaken sind eine kleine Herausforderung.

Mittlerweile ist es nachmittags, und wir beginnen auf Empfehlung unserer Gastgeberin (die nur sehr begrenzt Englisch spricht) eine Wanderung den Hang entlang zum nächsten kleinen Dorf. Der Pfad ist teils steinig, teils lehmig und schlammig und steht am Ende sogar richtig unter Wasser, sodass wir nach einer Stunde leider umdrehen müssen (hier wären unsere Wanderschuhe statt der Sneaker das richtige Schuhwerk gewesen). Bis dahin ist der Ausflug richtig schön, denn das Wetter ist angenehm frisch (26 Grad und kühler Wind), wir laufen mitten durch die Reisterrassen, können den Einheimischen bei ihrer ganz ursprünglichen Arbeit zusehen, sehen viiieeele Kinder und Hunde und gehen auf dem schmalen Pfad sogar auf Tuchfühlung mit ein paar uns entgegenkommenden Büffeln.

Den Sonntag nutzen wir komplett für eine Wanderung, dieses Mal mit entsprechendem Schuhwerk. Ich lade die App Komoot auf mein Handy, bezahle für das weltweit Paket und habe dank GPS sofort ein Dutzend Routen in unserer Nähe zur Auswahl. Wir entscheiden uns für mittelschwer und etwa 10km. Die Navigation klappt gut, nur an einer Stelle müssen wir etwas länger einen Pfad suchen. Die Route führt durch Dörfer der Einheimischen, nur ganz kurz auf Straßen und hauptsächlich mitten durch die Reisfelder und den Bambuswald. An einer Stelle müssen wir einen Fluss überqueren bzw. etwas dem Flussbett folgen. Mancherorts ist der Pfad kaum zu erkennen, an anderen Stellen überflutet, im Wald super lehmig und matschig, an einer Stelle kreuzt er einen fremden Hof und wir entkommen nur knapp einer Konfrontation mit den vier scharfen Hofhunden (einer zwickt mich ins Bein, aber keine offene Wunde).

Auf dem Rückweg gönnen wir uns super leckeres lokales Essen und meistern dann noch den letzten Aufstieg zu unserer Hütte. Dank einiger Steigung und ordentlich Sonne war das ganz schön anstrengend!

Am Montag machen wir einen Ausflug zum Mount Fansipan, dem höchsten Berg Vietnams, auch genannt das Dach von Indochina. Wir mieten einen Roller und fahren zum eigens dafür gebauten Sapa Bahnhof (Torben fährt wieder sehr souverän, der Verkehr ist hier auch nicht so verrückt wie anderswo in Vietnam, aber die Serpentinen sind anspruchsvoll). Nachdem wir jeder etwa 40€ (!!!) bezahlt haben, geht es mit einer Art Zug (mit Stufen gebaut, also irgendwie eine Mischung aus Zug und Schrägaufzug) etwa 5 Minuten zum Startpunkt der Seilbahn auf den Gipfel. Bereits die Bahnfahrt ist echt abenteuerlich, denn die Bahnschiene schwebt nach links und rechts frei etwa 25m über dem Boden. Die Aussicht ist atemberaubend. Die Gondel auf den Gipfel toppt das aber noch um Meilen. Die Seilbahn ist gebaut von Doppelmayr, was mich auf dem Weg nach oben irgendwie beruhigt: Sie hält den Rekord für den höchsten Höhenunterschied zwischen Start und Ende. Und ich sag's euch, das merkt man. Es ist gigantisch hoch!! Erst geht's über die Reisterrassen und Häuser im Tal und dann über die Berge. Der höchste Punkt führt über eine Schlucht und ist so hoch, dass man den Fluss ganz unten nur noch erahnen kann. Das kann auch nur ich euch bezeugen, denn Torben hat die meiste Zeit die Augen zu. Die Fahrt dauert etwa 15 Minuten und nach 10 Minuten durchbrechen wir die Wolkendecke und fahren einige Minuten völlig blind in den Wolken. Verrückt, ich sag's euch!

Oben angekommen sind es noch 600 Stufen bis zum Gipfel. Genauer gesagt gibt es nicht nur einen Gipfel, sondern viele Statuen (unter anderem einen 22 (!)m hohen Buddha auf einem Lotusblatt), Treppen, Aussichtspunkte und Schreine. Die Anlage hier oben ist weitläufig und atemberaubend und die benötigten Millionen Tonnen an Stein wurden von den Vietnamesen zu Zeiten des Baus zu Fuß durch den Dschungel nach oben getragen. Zwar ist es heute stark bewölkt, aber das Erlebnis ist dennoch einmalig. Auch die 'nur' 600 Stufen sind auf 3140m extrem anstrengend, da die Luft zum Atmen dünn ist. Wir lassen uns sehr viel Zeit, machen zig Fotos, kosten das Erlebnis richtig aus. Das Geld hat sich definitiv gelohnt!

Am Dienstag geht es zurück nach Hanoi (dieses Mal braucht die Buchung des Busses 3 Anläufe, bis wir eine Verbindung erwischen, die nicht gestrichen wird), wo wir gegen Mittag ankommen und eine Nacht verbringen, bevor es morgen weiter geht - nach Laos!

[nunc2020]

2 Begriffsbestimmungen

(1) Arbeitsstätten sind:

1.

Arbeitsräume oder andere Orte in Gebäuden auf dem Gelände eines Betriebes,

2.

Orte im Freien auf dem Gelände eines Betriebes,

3.

Orte auf Baustellen,

sofern sie zur Nutzung für Arbeitsplätze vorgesehen sind.

(2) Zur Arbeitsstätte gehören insbesondere auch:

1.

Orte auf dem Gelände eines Betriebes oder einer Baustelle, zu denen Beschäftigte im Rahmen ihrer Arbeit Zugang haben,

2.

Verkehrswege, Fluchtwege, Notausgänge, Lager-, Maschinen- und Nebenräume, Sanitärräume, Kantinen, Pausen- und Bereitschaftsräume, Erste-Hilfe-Räume, Unterkünfte sowie

3.

Einrichtungen, die dem Betreiben der Arbeitsstätte dienen, insbesondere Sicherheitsbeleuchtungen, Feuerlöscheinrichtungen, Versorgungseinrichtungen, Beleuchtungsanlagen, raumlufttechnische Anlagen, Signalanlagen, Energieverteilungsanlagen, Türen und Tore, Fahrsteige, Fahrtreppen, Laderampen und Steigleitern.

(3) Arbeitsräume sind die Räume, in denen Arbeitsplätze innerhalb von Gebäuden dauerhaft eingerichtet sind.

(4) Arbeitsplätze sind Bereiche, in denen Beschäftigte im Rahmen ihrer Arbeit tätig sind.

(5) Bildschirmarbeitsplätze sind Arbeitsplätze, die sich in Arbeitsräumen befinden und die mit Bildschirmgeräten und sonstigen Arbeitsmitteln ausgestattet sind.

(6) Bildschirmgeräte sind Funktionseinheiten, zu denen insbesondere Bildschirme zur Darstellung von visuellen Informationen, Einrichtungen zur Datenein- und -ausgabe, sonstige Steuerungs- und Kommunikationseinheiten (Rechner) sowie eine Software zur Steuerung und Umsetzung der Arbeitsaufgabe gehören.

(7) Telearbeitsplätze sind vom Arbeitgeber fest eingerichtete Bildschirmarbeitsplätze im Privatbereich der Beschäftigten, für die der Arbeitgeber eine mit den Beschäftigten vereinbarte wöchentliche Arbeitszeit und die Dauer der Einrichtung festgelegt hat. Ein Telearbeitsplatz ist vom Arbeitgeber erst dann eingerichtet, wenn Arbeitgeber und Beschäftigte die Bedingungen der Telearbeit arbeitsvertraglich oder im Rahmen einer Vereinbarung festgelegt haben und die benötigte Ausstattung des Telearbeitsplatzes mit Mobiliar, Arbeitsmitteln einschließlich der Kommunikationseinrichtungen durch den Arbeitgeber oder eine von ihm beauftragte Person im Privatbereich des Beschäftigten bereitgestellt und installiert ist.

(8) Gemeinschaftsunterkünfte im Sinne dieser Verordnung sind Unterkünfte innerhalb oder außerhalb des Geländes eines Betriebes oder einer Baustelle, die

1.

den Beschäftigten durch den Arbeitgeber oder auf dessen Veranlassung durch Dritte entgeltlich oder unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden und

2.

von mehreren Beschäftigten und insgesamt von mindestens vier Personen gemeinschaftlich genutzt werden.

(9) Einrichten ist das Bereitstellen und Ausgestalten der Arbeitsstätte. Das Einrichten umfasst insbesondere:

1.

bauliche Maßnahmen oder Veränderungen,

2.

das Ausstatten mit Maschinen, Anlagen, anderen Arbeitsmitteln und Mobiliar sowie mit Beleuchtungs-, Lüftungs-, Heizungs-, Feuerlösch- und Versorgungseinrichtungen,

3.

das Anlegen und Kennzeichnen von Verkehrs- und Fluchtwegen sowie das Kennzeichnen von Gefahrenstellen und brandschutztechnischen Ausrüstungen und

4.

das Festlegen von Arbeitsplätzen.

(10) Das Betreiben von Arbeitsstätten umfasst das Benutzen, Instandhalten und Optimieren der Arbeitsstätten sowie die Organisation und Gestaltung der Arbeit einschließlich der Arbeitsabläufe in Arbeitsstätten.

(11) Instandhalten ist die Wartung, Inspektion, Instandsetzung oder Verbesserung der Arbeitsstätten zum Erhalt des baulichen und technischen Zustandes.

(12) Stand der Technik ist der Entwicklungsstand fortschrittlicher Verfahren, Einrichtungen oder Betriebsweisen, der die praktische Eignung einer Maßnahme zur Gewährleistung der Sicherheit und zum Schutz der Gesundheit der Beschäftigten gesichert erscheinen lässt. Bei der Bestimmung des Stands der Technik sind insbesondere vergleichbare Verfahren, Einrichtungen oder Betriebsweisen heranzuziehen, die mit Erfolg in der Praxis erprobt worden sind. Gleiches gilt für die Anforderungen an die Arbeitsmedizin und die Hygiene.

(13) Fachkundig ist, wer über die zur Ausübung einer in dieser Verordnung bestimmten Aufgabe erforderlichen Fachkenntnisse verfügt. Die Anforderungen an die Fachkunde sind abhängig von der jeweiligen Art der Aufgabe. Zu den Anforderungen zählen eine entsprechende Berufsausbildung, Berufserfahrung oder eine zeitnah ausgeübte entsprechende berufliche Tätigkeit. Die Fachkenntnisse sind durch Teilnahme an Schulungen auf aktuellem Stand zu halten.

[nokzeit]

Fahrbahnerneuerung auf der B 45

Fahrbahnerneuerung auf der B 45 Ab Mittwoch, den 25. September wird die B 45 saniert. Die Bauarbeiten dauer voraussichtlich bis Ende Oktober. (Foto: pm) Vollsperrung zwischen Eberbach und Gammelsbach Eberbach/Gammelsbach. (pm) Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird ab Mittwoch, 25. September bis voraussichtlich 31. Oktober 2024 auf der B 45 im Bereich zwischen Knotenpunkt B45/ B37 und dem Ortseingang Gammelsbach umfangreiche Sanierungsarbeiten durchführen. Die B 45 wird aus Gründen der Arbeitssicherheit in diesem Zeitraum voll gesperrt. Um die Beeinträchtigungen auf den Zufahrten der angrenzenden Firmen so gering wie möglich zu halten, werden die Sanierungsarbeiten in zwei Abschnitten durchgeführt. Der erste Bauabschnitt beginnt am Knotenpunkt B45/ B37 und reicht bis zur Fischzucht auf der B45. Der erste Bauabschnitt wird am Knotenpunkt B37/ B45 halbseitig bis zur Werkszufahrt von Gelita und Catalent gebaut, damit beide Firmen während den Sanierungsarbeiten dauerhalft erreichbar bleiben. Der zweite Bauabschnitt beginnt an der Fischzucht und reicht bis zum Ortseingang Gammelsbach. Aus baulichen Gründen wird mit diesem Abschnitt begonnen. Durch die beiden Bauabschnitte ist auch die Fischzucht jederzeit entweder über Gammelsbach oder Eberbach zu erreichen. Umleitung Zum Vergrößern der Grafik bitte anklicken. (Grafik: pm) Der PKW-Verkehr von Beerfelden in Richtung Hirschhorn/ Heidelberg wird über die L 3410 umgeleitet. Der gesamte LKW-Verkehr und der PKW-Verkehr in Richtung Eberbach/ Mosbach/Heilbronn wird über die L3120 geführt. Der Schwerlastverkehr über 24 Tonnen muss jedoch aufgrund einer gewichtsbeschränkten Brücke an der L3120 über L3108 umgeleitet werden. Die Verkehrsführung während der Bauzeit wurde vor Beginn der Maßnahme mit der Verkehrspolizei und der Straßenverkehrsbehörden abgestimmt. Grundlage sind die vorgeschriebenen Arbeits- und Sicherheitsvorschriften sowohl für die Arbeitenden vor Ort als auch für die Verkehrsteilnehmenden im Straßen- und Baubereich. ÖPNV Die Maßnahme wurde im Vorfeld ebenso mit dem ÖPNV abgestimmt. Die angepassten Fahrpläne werden durch den jeweiligen Verkehrsverbund veröffentlicht. Eine Ausnahmegenehmigung für den ÖPNV ist aufgrund der Arbeitssicherheit nicht möglich. Sobald die Arbeiten abgeschlossen sind und die Verkehrssicherheit wiederhergestellt ist, wird die Sperrung aufgehoben. Das Regierungspräsidium wird hierüber in einer gesonderten Pressemitteilung informieren und bittet die Verkehrsteilnehmenden bis dahin für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 2,1 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. Lesen Sie den ganzen Artikel

[trend-report]

Digital-Gipfel 2024

Auf dem diesjährigen Digital-Gipfel am 21. und 22. Oktober in Frankfurt am Main debattiert die Bundesregierung unter dem Motto „Deutschland Digital – Innovativ. Souverän. International“ mit über 1.500 Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus Wirtschaft, Wissenschaft, Zivilgesellschaft und Politik über große Zukunftsthemen wie digitale Innovation, digitale Souveränität und internationale Zusammenarbeit. Bundeskanzler Olaf Scholz, Bundesdigitalminister Dr. Volker Wissing und Bundeswirtschaftsminister Dr. Robert Habeck sowie weitere Mitglieder des Bundeskabinetts stehen Rede und Antwort zu ihrer digitalpolitischen Arbeit und beleuchten den Digitalstandort Deutschland. Partnerland Hessen mit Austragungsort Frankfurt am Main Mit einer überzeugenden Bewerbung hatte sich das Land Hessen und Frankfurt am Main erfolgreich um die Austragung des diesjährigen Digital-Gipfels beworben. Als einer der bedeutendsten Standorte der deutschen Finanz- und Digitalwirtschaft verfügt Frankfurt über eine starke Rechenzentrumslandschaft sowie große Forschungsexpertise und bietet somit ein passendes Umfeld für den Digital-Gipfel 2024, um das Spitzentreffen der Bundesregierung für Bürgerinnen und Bürger erlebbar zu machen. Ausrichter des diesjährigen Digital-Gipfels sind das Bundesministerium für Digitales und Verkehr und das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz. Fokus auf Innovation, Souveränität und Internationalität Digitale Innovationen prägen unsere Gesellschaft auf vielfältiger Weise. Sie sind ein zentraler Wohlstandstreiber unserer Wirtschaft. Eine Voraussetzung für das Entstehen digitaler Innovationen und für die Resilienz unserer Gesellschaft ist digitale Souveränität, die durch ein gemeinsames internationales Werteverständnis gestärkt wird. Im Rahmen von Fragestellungen wie „In welchen Bereichen ist Deutschland digitaler Vorreiter, wo gibt es Aufholbedarf? Welche digitalen Innovationen werden uns in Zukunft beschäftigen?“ zeigt die Bundesregierung Chancen und Potentiale ihrer Digitalpolitik auf und präsentiert Lösungsansätze. Arbeitsweise: Dialogforum mit der Bundesregierung Der Digital-Gipfel der Bundesregierung versteht sich als Dialogforum, in dem Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Zivilgesellschaft direkt mit der Bundesregierung interagieren. Hier erhalten sie vielfältige Inspirationen, arbeiten an der Weichenstellung für digitalpolitische Zukunftsthemen mit und können so ihren eigenen Anliegen Sichtbarkeit verschaffen. Hierfür bietet der Digital-Gipfel die richtige Mischung aus Innovationen, Exklusivität und Transparenz, gesellschaftlicher Relevanz und persönlichem Networking. Der Digital-Gipfel wird getragen von acht Plattformen, die Themen, Projekte und Exponate erarbeiten und für die Präsentation auf dem Digital-Gipfel vorbereiten. Die Vorbereitung und Ausgestaltung des Digital-Gipfels orientiert sich dabei an fünf Leitprinzipien: Der Digital-Gipfel bietet eine Bühne für die Vielfalt der Digitalthemen. Der Digital-Gipfel fördert den Austausch mit der Bundesregierung. Der Digital-Gipfel ist interaktiv, international und inklusiv gestaltet. Der Digital-Gipfel orientiert sich am jeweiligen Jahresschwerpunktthema. Der Digital-Gipfel ermöglicht die Einbindung des Austragungsortes. Kontakt zum Digital-Gipfel-Team Für Fragen zum Digital-Gipfel stehen folgende Ansprechpartner zur Verfügung: Christian Lipicki Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz E-Mail: digitalgipfel@bmwk.bund.de Dr. Stephan Zaß Bundesministerium für Digitales und Verkehr E-Mail: digital-gipfel@bmdv.bund.de Read the full article

[sweet-lady-grindcore]

Hattingen.

Ich erfüllte mir vor Kurzem einen langjährigen Traum, dafür musste ich nach Hattingen fahren. Ursprünglich wollte ich am Morgen hinfahren, aber der Aspekt in mir, der gern auf Nummer sicher geht, entschied am Tag zuvor anzureisen und eine Nacht vor Ort zu verbringen, ohne in Stress zu geraten.

Es stellte sich heraus, dass dies eine gute Entscheidung war, die A1 und A43 hatten einige Baustellen und stockenden Verkehr zu bieten. Ich fuhr direkt nach der Arbeit los und musste zweimal etwas müde pausieren, um heile anzukommen.

Nachdem Parken im Parkhaus, irrte ich durch die engen verwinkelten Gassen der Altstadt, um dann im Hotel einzuchecken. Ich wollte unbedingt das Industriemuseum sehen, leider waren die Zeiten eher unpassend: letzter Einlass um 17 Uhr, weil um 18 Uhr geschlossen wird.

Um 17:07 Uhr stand ich auf dem Parkplatz vor dem Museum. Ich wusste um oben beschriebene Daten. Ich hasse es Umstände zu machen, sodass ich darüber nachdachte einfach von Außen Fotos zu machen.. Aber ich nahm dann doch allen Mut zusammen und ging zur Kasse und fragte mit meinem freundlichsten Lächeln nach, ob ich vielleicht noch hineinkönne. Ich musste versprechen um Punkt 18 Uhr am Ausgang zu sein und durfte hinein.

Es gibt Plätze, die eine besondere Wirkung auf mich haben. Ich nenne sie Kraftorte, aber ich meine damit nicht Stonehenge oder die Pyramiden. Bei mir sind es andere Kleinigkeiten, Ausstrahlungen, die etwas Positives in mir bewirken, und:

Dieser Ort ist unglaublich bezaubernd. Als ich beim Hochofen ankam, erfasste mich ein Gefühl der Demut - die Abendsonne schien hinein und der Moment fühlte sich irgendwie perfekt an. Auf den Fotos kam dieser imposante Anblick überhaupt nicht zur Geltung, darum weiter unten ein paar andere Motive. Ich schaffte es in den knapp 50 Minuten natürlich nicht über das ganze Gelände, aber dennoch werden die Eindrücke noch eine Weile nachwirken.

Zuhause machte ich mir bereits Gedanken, wo ich essen gehen könne. Ich hasse es unvorbereitet in einem Restaurant zu sitzen und dann festzustellen, dass sie dort nur "überbackenes Gemüse" als einziges vegetarisches Gericht anbieten. Aber ich entdeckte da, dass es in dem Hotel, welches auch eine Gastschänke war, einen Veggieburger geben solle. Das klang super und das war er auch.

Ehrlich, ich verstehe nicht, warum so viele Restaurants es nicht schaffen eine leckere Auswahl an vegetarischen Gerichten anzubieten. (An dieser Stelle sind wir dann wieder an dem Punkt "keine Umstände machen zu wollen" - zumeist mache ich dann nämlich Umstände, weil ich Sonderwünsche habe....)

Es wird in nächster Zeit wohl noch ein Eintrag über das "Umstände machen" kommen. Da scheine ich noch Redebedarf zu haben.

[b2bcybersecurity]

Unternehmen sind Ziel von Cloud-Malware-Angriffen

Ein aktueller Bericht zeigt, dass europäische Unternehmen mehr Malware aus der Cloud erhalten als andere Märkte – obwohl sie im Durchschnitt weniger Cloud-Anwendungen nutzen. Mehrstufige Malware-Familien wie Guloader sind in Europa am weitesten verbreitet, da Bedrohungsakteure versuchen, beliebte Cloud-Dienste auszunutzen. Die Popularität von Microsoft zieht die Aufmerksamkeit der Angreifer auf sich: Europa zeigt eine starke Vorliebe für Microsoft-Apps. Hier sind Microsoft OneDrive (52 %), SharePoint (33 %), Teams (24 %) und Outlook (20 %) die vier täglich am häufigsten genutzten Cloud-Apps. Angreifer haben diese Beliebtheit erkannt, so dass OneDrive und Sharepoint (auch der Dateifreigabedienst, der von Teams genutzt wird) die meistgenutzten Quellen für Malware-Downloads in Europa sind. - Die Anzahl der Malware-Downloads von Microsoft OneDrive basiert auf dem Missbrauch von OneDrive zur Verbreitung von Malware seitens der Angreifer und dem Verhalten der Opfer, die aufgrund ihrer Vertrautheit mit der App mit hoher Wahrscheinlichkeit auf die Links klicken und die Malware herunterladen. - Github lag bei den Malware-Downloads an dritter Stelle, da die Kriminellen gezielt Entwickler angriffen, die Code herunterladen, um ihre Arbeit zu beschleunigen. Mehrstufige Malware, die Cloud-Dienste nutzt Zu den häufigsten Malware-Familien, die auf Opfer in Europa abzielten, gehörte der Downloader Guloader, ein Trojaner der ersten Stufe, der von Angreifern verwendet wird, um sich Zugang zu verschaffen, bevor sie nachfolgende Malware wie Infostealer und Trojaner ausliefern. - Die Malware der zweiten Stufe wird häufig in vertrauenswürdigen Cloud-Speicheranwendungen wie OneDrive und SharePoint gespeichert, da ahnungslose Mitarbeiter diesen alltäglichen Anwendungen vertrauen. - Der Fernzugriffstrojaner Remcos und der Infostealer AgentTesla gehörten ebenfalls zu den Top-Malware-Familien in Europa und werden häufig in Verbindung mit Guloader eingesetzt. Malware-Downloads in Europa ziehen an Nach einem Rückgang im Jahr 2023 steigen die Malware-Downloads in Europa nun wieder an: Insgesamt gingen die Malware-Downloads in Europa im vergangenen Jahr zurück und erreichten in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 einen Tiefpunkt. Seit Februar 2024 ist jedoch ein kontinuierlicher Anstieg zu verzeichnen, wobei Europa derzeit (Stand Mai 2024) den weltweiten Durchschnitt der Malware-Downloads anführt. - Der Missbrauch von Cloud-Apps ermöglicht es Malware, in vielen Unternehmen unter dem Radar zu fliegen und Sicherheitskontrollen zu umgehen, die sich auf ältere Tools wie Domain-Blockierlisten stützen oder die nicht den gesamten Cloud-Verkehr untersuchen. Malware-Dropper Guloader beliebte Cloud-Dienste „Es ist interessant zu sehen, dass Angreifer Guloader als Malware-Dropper der ersten Stufe verwenden. Guloader nutzt beliebte Cloud-Dienste wie OneDrive und Google Drive, um in einer späteren Phase des Angriffs eine Schadsoftware zu verbreiten,“ sagt Paolo Passeri, Cyber Intelligence Principal bei Netskope. „Unsere jüngste Analyse unterstreicht einmal mehr, wie wichtig es für Unternehmen ist, den gesamten Cloud-App-Verkehr zu überprüfen – unabhängig davon, ob er zu oder von einem renommierten Cloud-Dienst geleitet wird. Deshalb sollte der OneDrive-Datenverkehr unbedingt in die Sicherheitsrichtlinien integriert werden.“ Die Untersuchung von Netskope Threat Labs basiert auf anonymisierten Nutzungsdaten, die von einer europäischen Untergruppe der mehr als 3.000 Netskope-Kunden gesammelt wurden, die alle ihre vorherige Zustimmung zur Analyse ihrer Daten auf diese Weise gegeben haben.     Passende Artikel zum Thema Lesen Sie den ganzen Artikel

[fabiansteinhauer]

Der jüngste Kehricht und das jüngste Gericht

1.

Technik der Kehre: man fegt oder wendet, das kann eine meteorologische Technik sein, denn der Wind tut das auch. Kehricht ist ein Wort, ein substantiviertes Verb für Abfall und Häufung, so wie caeremonia/ caeremonium substantivierte Adjektive sind. Das k, das g und das z und das c sind Letter, ihr Verhältnis ist teilweise unterbrochen, teilweise fugenlos und selber eine Fuge. Mit Geduld oder ohne Geduld werden aus Lettern andere Letter. Zeremonie, Ceremonie, Geremonia, Keremonie, wurde alles schon geschrieben und gesagt, sometimes falsch, sometimes richtig. Kehren, zehren, gehren, cehren: wurde alles schon geschrieben und gesagt. Gefegt wurde.

Es ist verkehrt, den Kehricht mit der Zeremonie zu assoziieren. Das heißt: Der Verkehr fand statt. Passiert ist es, beide Worte und Begriffe, ihre Ideen und Vorstellungen wurden assoziiert, etwa dann, wenn historisch etwas vom jüngsten Gericht gedacht wurde und man daran dachte, dass das jüngste Gericht auch eine Verfahrensordnung hätte, also auch das jüngste Gericht durch Verfahren legitimiert sei und so seine Entscheidungen nicht nur herstelle, sondern auch darstelle. Spätestens dann, wenn man an das jüngste Gericht dachte, ging Kehricht mit Zeremonie einher. Es wird jetzt nicht rekursiver als es schon ist. Diese Verbindung von Kehricht und Zeremonie im Gericht kann zwar der späteste Moment und damit das jüngste Beispiel der Verbindung und eines Verkehrs von Buchstaben, Unterlagen, Worten und Begriffen sein. Wahrscheinlich ist, dass das aber nicht der erste Moment war und nicht der letzte Moment sein wird. Ob Kehricht, Zeremonie und Gericht ursprünglich auseinander lagen und dann zusammen kamen, ob sie ursprünglich auseinander lagen und dann zusammen kamen, bildet im Kontext einer Theorie und Geschichte der Fragmentierung eine Frage, die zuerst und gründlich zu klären wäre. Woher kommen die Begriffe, wo liegen die Gründe, was sind die Anfänge des westlichen Rechts und was ist darum sein Wesen, wo steht wenigstens seine Selbstreferenz, wo steht wenigstens fest, dass es dort ausdifferenziert ist?

2.

Im Kontext einer Geschichte und Theorie der Zerstreuung, die Geschichte und Theorie der Kontraktion und Distraktion ist, sollte man nicht zuviel Zeit auf die Klärung des Erstne, des letzten Grundes und der prima causa verwenden. Große Referenzen sind effektiv, weil kleine Referenzen ihnen folgen. Die Perzeption ist in den Falten, darum arbeite ich nicht zur Fragmentierung, sondern zur Zerstreuung.

Kehricht, Zeremonie und Gericht wurden assoziiert. Das geschah sorgevoll, also auch kuratiert. Der Kehricht wurde mit der Zeremonie assoziiert, das heißt, das gleichzeitig eine Trennung mitlief, denn assoziiert wird, was nicht assoziiert ist, also getrennt gehalten wird. Gleichzeitig lief ein Austausch mit, ein Wechsel und eine Verwechslung, was man schon daran sieht, dass man die Letter aus unterschiedlichen Positionen des Alphabetes in unterschiedliche Positionen der Worte gebracht hat, um Kehricht und Zeremonie zu assoziieren.

Ich forsche zur der Geschichte und Theorie von "vaguen Assoziationen". Das ist ein Begriff, den der Gesellschaftstheoretiker und Jurist Niklas Luhmann auf seinen Zetteln im Kontext der Auseinandersetzung mit der Frage nach der Konstanz, der Beständigkeit und dem Gleichgewicht verwendet. Die Frage nach dem Gleichgewicht stellen Wesen, die mit Stand und Bewegung konfrontiert sind und deren Bestand insofern launisch sein kann. Einbeinigen Wesen stellt sich die Frage dringlicher als zweibeinigen Wesen, denen wiederum dringlicher als dreibeinigen Wesen und so weiter und so fort. Die Spinnen produzieren mit ihren acht Beinen wenig Texte, die zur Gattung De constantia gehören. Die zweibeinigen Menschen schreiben mehr dazu, besonders diejenigen, die in Hafenstädten wohnen.

Luhmann wohnte nicht in einer Hafenstadt, er hat in der Literaturgattung De Constantia wenig gesehen. Vague Assoziationen sind für Luhmann kurz gesagt: nichts. Sie sind entweder zu assoziativ (was eine seltsames Urteil für Gesellschaftstheoretiker und Juristen ist, wenn sie an Verbindlichkeit interessiert sind, aber sie werden in der deutschen Ausbildung darauf trainiert, Verbindlichkeit und Assoziation exklusiv, nämlich nur mit juristischem Wissen und dann sauber zu unterscheiden). Oder, nämlich anders gesagt: vague Assoziationen sind dem Luhmann nicht verbindlich genug. Er hat die im Schwerpunkt römisch und stoisch bestimmte Literaturgattung De Constantia gegen kybernetische und biologische Literatur ausgetauscht. Bielefeld hat keinen Hafen, nicht einmal eine Schwebebahn.

3.

Heute, das ist genau gesagt Sonntag, der 26.05.2024 ist der jüngste Kehricht und das jüngste Gericht, jüngster Fall des Abfalls zum Beispiel der Fall eines Pfingstwunderns, das auf einem Ponyhof in Kampen mit ein paar Geldmündeln (Hubertus Erfurt) seinen Lauf nahm, für hohen Stromverbrauch und viele klamme Sendungen führte. Je belangloser das Thema, desto beklickter die Szene. Je belangloser, desto nachrichtiger und desto nachrichtiger, desto nachträglich richtiger. Wird schon auch was Politisches und auch schon etwas Recht darin stecken. Anders auch. Wenn der Stromverbrauch wegen einer solchen Szene deutlich ansteigt, wenn die Geschwindigkeit der Reaktionen so zunimmt, wie im jüngsten Kehricht und jüngsten Gericht, in einer Zeremonie des Distanzschaffens, dann wird Polarität deutlich wahrnehmbar. Polarität fängt aber nicht an, sie dreht auf und ab, turnt an und ab. Die Geldmündel polarisieren, die Betrachter und Beurteiler polarisieren - aber die Polarität fing nicht mit diesem Pfingstwundern an.

Eine These lautet, dass man sich rechtstheoretisch und rechtshistorisch mit Polarität befassen soll, weil das Phänomen ohne historische Plastizität und mit den Paradigmen von Autonomie, Selbstreferenz, großer Trennung und Ausdifferenzierung nicht in den Blick kommt. Solche Fälle wie denjenigen des Kampener Pfingstwunderns aufzulösen, in dem man zur Polarisierung einzelnen einen schwarzen Peter zuschiebt und so der politisch andere derjenige ist der polarisiert, das rennt aporetisch nicht gegen die Wand. Das rennt aporetisch mit der Drehtür, sprich: dreht die Polarisierung weiter, ohne Passage und ohne passieren zu lassen.

Der Paragraph der Volksverhetzung verklammert Polizei- und Strafrecht, weil es Gefahr strafbar macht. Das Recht ist dort eine leicht nervöse Regung. Ich bin launisch, was den Paragraphen 130 StGB angeht. Fälle, an denen die Polarisierung wahrnehmbar wird, dadurch aufzulösen, dass man Einzelnen Schuld und Gefahr zuschreibt, rennt aporetisch mit den Drehtüren. Wie man solche Fälle lösen soll, das wissen wir noch nicht. Die Vergangenheit bietet hier wenig bis kein Geländer, sie verkehrt nämlich.

Das ist eine der Aufgabe, die anstehen. Meine Aufgabe darin besteht im Moment darin, für die Geschichte und Theorie des Rechts jene Positionen zu sichten, die bereits länger über Polarität und Polarisierung nachdenken und die das sehr dringlich und sehr gründlich tun. Meine These ist, dass Aby Warburg einer der Ratgeber ist, die man in dem Kontext konsultieren kann, weil er mit seinem hohen Berufsbezeichnungsverbrauch vorübergehend auch zum Polarforscher und Rechtswissenschaftler wurde. Wenn Polarität gehändelt werden soll, wenn sie also als Problem wahrnehmbar werden und ein Umgang damit entwickelt werden soll, dann hilft es nicht, Unbeständigkeit und Unwesentlichkeit zu externalisieren und Beständigkeit und Wesentlichkeit zu internalisieren. Man kann es tun, tut es auch, sagt zum Beispiel, die Geldmündel würden polarisieren und seien für Differenzen dasjenige, was Ceres für den Acker sein soll, sie seien die Schöpfer oder der Dünger gesellschaftlicher Spaltung. Man kann anders herum sagen, die Smartphones und die Medien seien für Differenzen das, was Ceres für den Acker sei: Schöpfer oder Dünger. Kann man tun, hilft aber nicht. Man kann sagen, dass die, die einem fremd seien, seien für Differenz das, was Ceres für den Acker und den Dünger sei. Das kann man nicht nur tun, das tun auch fast alle, sie lassen die Befremdlichen im Namen jeweils Anderer erscheinen. Deutschland den Deutschen, die die Demokratie verteidigen: dieser Spruch der SPD war vermutlich die spaßigste Pointe des diesjährigen Pfingswunderns.

4.

Jemand hat erzählt, dass bei einer Störung des Vortrages an der Humboldtuniversität (im Kontext des Krieges in Israel und Palästina) die anwesenden Staatsrechtslehrer sprachlos, fassungslos und wortlos waren. Sie bleiben es, wenn sie sich im Zaum eingerichteter Begriffe und Bilder halten und die laufende Verkehrung verdrängen.

Dass die Verkehrung nicht schön, nicht gut und nicht wahr ist, lässt sich schwer ignorieren. Aber es wäre das erste mal im im Laufe der Drehung des Planeten, wenn die Verkehrung stoppen würde. Was der Mensch war, wird verkehrt, war auch schon verkehrt. Was der Mord war, wird verkehrt, war auch schon verkehrt.

In Ostdeutschland hat man, wie in Russland und in allen Gesellschaften des ehemaligen Ostblocks, die nicht mehr zu ignorierende Erfahrung gemacht, die Yurchak auf die Formulierung bringt: Everything was forever, until it was no more. Wenn diese Gesellschaften eines anderen Gesellschaften voraus haben, dann wie alle Gesellschaften, die bereits ihre Apokalypsen hinter sich haben und bei denen dann was anderes trotzdem weiter ging. Von meinen Freunden aus St. Petersburg haben die Transformation nicht alle überlebt, auch wenn dort nicht soviele starben, wie im Yugoslawienkrieg und jetzt von ihnen keiner mehr rekrutiert wird, um in der Ukraine zu sterben oder zu töten. Aber gestorben sind auch welche daran. Wem nicht einmal mit den gesellschaftlichen Koordinaten auch der Boden unter den Füßen weggezogen wurde, der hat nicht erfahren, was Verkehr heißt und er hält eventuell venditio für ein leichtes und braves Wort, ist doch noch ein Verkauf, wie der Verkauf eines Mars-Bars einer ist, kann er denken. albert Ballin, ein guter Freund von Max Warburg und Freund von Aby Warburg hat die Erfahrung gemacht - und sich an den Tagen, als Aby Warburg mit Pistole sich und seine Familie erschießen wollte, sich umgebracht. Dass Warburg Polarforscher wurde, hat mit dieser Erfahrung zu tun. Sie ist Luhmanns Erfahrung mit der Panzerfaust und dem explodierten Kameraden vergleichbar, mit dem Unterschied, dass Luhmann sicher war, dass der Kamerad danach weg war, während Aby Warburgs Erfahrung die ist, das unsicher bleibt, wie weit die Kameraden entfernt sind und wie sie wiederkehren können.

Verkehr zieht den Boden unter den Füßen weg, nicht weil dort alles anders ist, nicht weil dort vorkommt, was hier nicht vorkommt, dafür aber dort nicht vorkommt, was hier vorkommt. Verkehr zieht den Boden unter den Füßen weg, weil alles das, was hier vorkommt, dort auch vorkommt, nur eben verkehrt, also in gewechselten Reihenfolgen, gewechselten Schichten, gewechselten Mustern und auf damit auf andere Seiten gewendet. Würde der Verkehr vom Sein ins Nichts führen oder vom Nichts ins Sein, dann wären wir gut beschirmt, denn so ein Schirm ist das Dogma, das den Abgrund überbrücken sollen. Der Verkehr führt aber nicht vom Sein ins Nichts und nicht vom Nichts ins Sein. Er ist kaum beschirmbar, nicht abschirmbar. Er kehrt und fegt, wirbelt und wirbt, er entfernt in alle Richtungen, nähert an und rückt ab.

5.

Die rot umrandete Figur aus der Druckgraphik, die Aby Warburg auf Tafel 79 platziert ist eine Pathosformel, eine Geste in zügiger Form und eine Regung, also eine regende und geregte Norm und Form, die vor Auge geladen und polarisiert ist. Kann man das Recht fotografieren? Kann man, dann erscheint mit dem Foto das Recht, so mit dem Schreiben und mit dem Sprechen. Kann man das Recht drucken, ja, das geht. Pathosformel ist Recht, soweit Pathosformel Recht erscheinen lässt, soweit die Formel also auch wahrnehmen lässt, was an der Figur Recht und was daran Unrecht ist. Das ist eine antisemitische Druckgraphik, die Bänker und Juden bei der Hostienschändung zeigt. Recht daran ist zum Beispiel die Menschenwürde und Unrecht die Volksverhetzung.

Warburg platziert diese Figur auf die rechte Seite der Tafel, sie steht dort spiegelverkehrt zu den Figuren der Querela aus Raffaels Messe von Bolsena und spiegelverkehrt zur Figur der spes aus Giottos Arenakapelle. Sie ist also verkehrte Querela, damit Pathosformel für Begehren, das verkehrt und verzehrt. Die permutative Implikation macht die Figur auch zur Pathosformel des Verzehrens, das begehrt und verkehrt ist. Die permutative Implikation, in dem Fall ein Begriff zur polare Ladung, macht aus der Figur die Pathosformel eines Verkehrs, der verzehrt und begehrt ist. Man kann die Reihe mit ihren Permutationen weiterführen, auch über und mit dem Bekehren. Werden es einem zuviel Worte, zumal sie so austauschbar sein sollen, dann kann man sagen: das ist die Pathosformel für das 'Fagieren'. Das ist ein alter Begriff, er lebt aber nicht nur in Begriffen wie begehren, verkehren, verzehren und bekehren nach. Er lebt auch in den Begriffen wagen, wägen, wiegen oder wogen nach. Fagieren beschreibt Regung, die vague, verschlungen und verschlingend ist.

Das Distanzschaffen erzeugt keine Differenz, die nicht schon vorhanden wäre.Sie tilgt keine Differenz. das Distanzschaffen trennt, assoziiert und tauscht in einem. Wenn das Distanzschaffen differenziert, dann erzeugt es nicht mehr Differenz und vermindert Differenz nicht. Wenn das Distanzschaffen polarisiert, vermehrt es keine Differenz und vermindert keine Differenz. Es zieht Formen, mustert und misst Entfernungen.

[fettereise]

Ich hab das Wichtigste vergessen: TORBENS RUCKSACK wurde endlich nachgeflogen und ins Hotel geliefert, der Mann hat endlich wieder frische Wäsche! :D

Samstag: Shibuya und Harajuku

Heute haben wir unsere Feuertaufe in Sachen Menschenmassen, denn es geht auf die große scramble crossing nach Shibuya; die riesen Kreuzung, auf der neben normalen Zebrastreifen über alle zuführenden Straßen auch diagonale Zebrastreifen mitten über die Kreuzung verlaufen. Vielleicht hat jemand von euch die Kreuzung schonmal im Film "Lost in Translation" gesehen. Ich hatte mir vorher etwas Gedanken gemacht, ob ich mit der Masse an Menschen wohl klarkommen würde, und meine Erwartungen werden sogar noch übertroffen - und das, obwohl es anscheinend eher ein "leerer Tag" auf der Kreuzung ist! Die Masse an Menschen ist unvorstellbar, der Geräuschpegel ist enorm, denn es kommt auch noch der Lärm von Werbetafeln und dem Verkehr hinzu. Der Times Square in New York ist nichts dagegen! Nach einigem Staunen überqueren wir die Kreuzung (auf meine Bitte hin hält Torben mich von hinten am Rucksack gepackt) und verschaffen uns vom Starbucks-Fenster im ersten Stock nochmal einen Überblick (leider habe ich hier nur gefilmt und keine Fotos gemacht). Wir wandern durch die umliegenden Straßen, in denen es neben Menschen vor allem japanische Leckereien wie Kuhzunge, Innereien und auch sonst jede Menge Fleisch gibt (und Torben überlegt schon wieder, ob es nicht mal wieder Zeit für einen Döner wäre, als wir an einem Kebabladen vorbeikommen). Wir lassen uns etwas treiben. Am Shibuya Hauptbahnhof finden wir auch noch die Statue von Hachiko, dem Hund, der sein Herrchen über Jahre immer zur Bahnstation zur Arbeit brachte und dort auch noch jahrelang wartete, nachdem sein Herrchen verstorben war - darüber gibt es einen tollen gleichnamigen Film!

Von Shibuya aus geht es weiter nach Harajuku, dem angesagten Jugendviertel. Der Altersdurchschnitt liegt hier schätzungsweise bei 25, und die Straßen sind brechend voll mit jungen Leuten. Es gibt jede Menge Klamottenläden, die von Schulmädchenoutfits über Gothic-Klamotten bis hin zu Prinzessinnenkleidern und Kimonos alles abdecken. Ich spreche drei Typen in schwarzen Kimonos mit geschminkten Gesichtern und glitzernden Haaren an, gebe Komplimente zu ihren Outfits und frage, ob ich ein Foto machen darf, aber da auch die Jugend hier anscheinend überhaupt kein Englisch lernt, wird das ganze ein extrem peinliches und letztlich auch erfolgloses Unterfangen.

Es gibt hier Läden voller Automaten, aus denen man kleines Plastikspielzeug in Plastikkugeln ziehen kann, so ähnlich wie Ü-Eier, und die sind extrem beliebt und überall. Bei den Harry Potter Schlüsselanhängern komme ich nur ganz kurz in Versuchung!

Wir gönnen uns einen Crêpe gefüllt mit Eis, Sahne, Erdbeeren und Cheesecake und sind irgendwann gesättigt von den Menschenmassen. Ab nach Hause ins ruhige Hotelzimmer!

1: Crepe in Harajuku

2: Harajuku Modeauswahl

3: das Mipig Café: Hier sitzt man beim Kaffeetrinken auf dem Boden und darf niedliche Microschweinchen bekuscheln

4-7: Menschenmassen und Automaten in Harajuku

8-9: Hachikostatue in Shibuya, Torben war ganz klar nicht bereit, für ein Foto anzustehen

10-12: scramble crossing in Shibuya und umliegende Straßen

[lorenzlund]

'At Po Krat(er) nie!! bedeutet Freiheit!!' (Einzig die Demokratie - als staatlichem System - bedeutet wirklich frei sein, bringt uns die Freiheit!!)

Ed Po krat' (n)ie. Demokraten. demokratsche Linke/Rechte. Die Mitte po-litische. The Dick at door ('vor Hintertueren'). die selbst auch Diktatur als fast immer noch genauso nebenher auch zweitem noch weltweit existierendem System/ his stem. Das Hinrichten von politischen Gefangenen durch Strang oder Erschiessen. Gericht abhalten.

Die uns oder anderen dann erneut dadurch mitgegebenen Essensmahlzeiten oder Gerichte (Der Magen erkrankt sehr stark von ihnen!) bilden, sind das wohl wichtigste und hervorstechendste Merkmal gerade immer auch der weltweiten Demokratien.

Beide Systeme bilden somit auch keinen wirklichen Gegensatz zueinander, dass wir einen solchen heraus erkennen koennen! Obwohl gerade das so immer schon darueber behauptet wurde, ist diese Behauptung schlicht falsch so!

Zu echten Hinrichtungen kommt es so immer beidseitig!

Beide Systeme besitzen hier, das ist ueberdeutlich, die gleiche sehr starke Neigung oder Veranlagung dazu sie wollen sie selber jederzeit noch genauso am auch eigenen Buerger oder der Buergerin durchfuehren duerfen!!

Legt die Wafflen nieder, Maenner! (Uebergebt sie uns als den weltweiten Frauen! Und ruestet ab! Kommt sehr stark herunter!! Das gilt so weltweit! Jeder einzelne von euch tut's besser irgendwann dadurch dann noch genauso!!)

Die selbst fruehe 'S Tuecke sie findet jeweils am maennlichen Stueck dann erneut nur wieder dadurch auch statt. (Unser morgendliches Fruehstueck, insbesondere das der Maenner dann erneut!).

(Die/Eine) Mobile Ei tat dann dadurch nur erneute ... des oder eines Mannes - in oder waehrend des Gemeinschafts- oder gemeinschaftlichen Verkehrs! Gleichberechtigung schlicht erneut herstellen! Der Frauen mit den Maennern! (Selbst durch dann auch den und immer fuer alle so stressigen morgendlichen Berufsverkehr. Wenns um echte Arbeiten noch geht!)

Gerd Muell er ist oder war Deutscher. Und der selbst Mullah (des Irans). A(rsch auch)? Ja - (nur noch) doller! Ei A*** (dr)an! I - 'R - an, dran.

A-S-S/USA. Und die stark auffallend klangliche Verwandschaft wieder bei selbst auch diesem letzterem Paare oder Klanggebilde. Dieser Hintern er gehoerte diesmal nur auch noch anderen! So die wahrscheinlich nur erneut selbst auch dahintersteckende Botschaft dann wieder nur auch!

Tuss(en)land.

der, die 'S ta(a)t weltweite. Fuer ihn bestehen nur unterschiedlich ausfallende Systeme. (His stems). Some Revolutionaries.

Wann geht der A*** auf finale Weise erneut oder hat er erneut zu gehen und wann braucht er es vielleicht selber so noch nicht auch tun: Che Geh' vara. ir (sp.) gehen.

Der erneute 'S ta(a)t Anhalt er kann jederzeit durch selbst auch den Oberstaatsanwalt eines Gesamt-Staates oder Verbundes erfolgen. Einen solchen besitzen heute sowohl die USA wie der Iran selber einen auch hat! (Und das sind nur zwei der Beispiele, welche hier genannt werden koennen. Es gibt jede Menge zusaetzlicher auch noch weiterer!)

Der zuvor genannte Anhalt aber oder zwangsauferlegte Stopp durch Gericht - faende er vielleicht dann so erneut statt irgendwo auf dieser Welt - er gaelte oder gilt alleinig oder fast allleinig stets nur dem erneuten Schaft oder Schaeften. Und die gehoeren erkennbar immer den weltweiten Maennern.

Aus: George Barwick - Sein Leben und seine Arbeit. Sein vornehmliches Streben, das auch eigene bestaendige oder nur (auch von ihm!), und Wirken als sehr bedeutendem reichem Geschaeftsmann u.a. mit eigener sehr grossem Fluglinie.

Bus'(en &) ass.

Was bedeutet Nachhaltigkeit oder fuer nachhaltiges Verhalten erst vielleicht bei auch anderen nur wiederholt selber dann auch zu sorgen:

kei(-n -)', nie einen nac(k)ten Dick halten (wollen)!! Selber vielleicht auch! Dabei handelt es sich immer um Diebstahl!! Ihr stehlt dabei jemand anderem vielleicht nur erneut etwas weg, was er nur kurze Zeit zuvor als Mann selber vielleicht auch noch besass oder hatte, jetzt jedoch schon selber auch nicht mehr, sein bisheriges auch eigenes immer noch so staehlernes Werkzeug ... dem Mann!

Wenn selbst ein so nahmhafter beruehmter frueherer Philosoph und Autor grosser Lebensweisheiten - wie Emanuel Kan't gleich sogar auch selber, danach vielleicht viel laenger als Mann so richtig mehr auch kann, so ist dieser Fall gerade soeben erst erneut vielleicht wieder sogar bei auch ihm eingetroffen! Als Mann hat es ihn ur-ploetzlich dabei noch genauso getroffen! Es muss!!

'Ich moechte einen soliden Eindruck machen auf dich, Bernadette!' 'You do, George, you already do!!' (Aus dem - bislang immer noch unveroeffentlichten - film script.)

[howtousevpnontor]

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VPN-Verbindung und Firewall

Eine VPN-Verbindung in Verbindung mit einer Firewall ist ein ausgezeichneter Ansatz, um die Sicherheit und Privatsphäre im Internet zu gewährleisten. Eine virtuelle private Netzwerkverbindung ermöglicht es Benutzern, eine verschlüsselte Verbindung zu einem externen Server herzustellen. Durch diese Verschlüsselung wird die Übertragung von Daten über unsichere Netzwerke sicherer. Dies ist besonders wichtig, wenn vertrauliche Informationen übertragen werden, wie zum Beispiel bei der Arbeit von zu Hause aus oder beim Zugriff auf sensible Unternehmensdaten.

Die Firewall fungiert als Sicherheitsbarriere, die den Datenverkehr überwacht und unerwünschte Zugriffe blockiert. Sie analysiert den eingehenden und ausgehenden Datenverkehr und filtert potenziell schädliche Inhalte heraus. Dies hilft dabei, Cyberangriffe zu verhindern und die Sicherheit des Netzwerks zu gewährleisten.

Zusammen bieten VPN-Verbindung und Firewall eine umfassende Lösung für die Netzwerksicherheit. Die VPN-Verschlüsselung schützt die Daten während der Übertragung, w��hrend die Firewall die Daten vor unerwünschten Bedrohungen schützt. Es ist wichtig, sowohl eine VPN-Verbindung als auch eine Firewall zu nutzen, um die Online-Sicherheit zu maximieren und die Privatsphäre zu wahren.

Insgesamt bieten VPN-Verbindungen und Firewalls eine effektive Möglichkeit, die Sicherheit im Internet zu optimieren und die Privatsphäre zu schützen. Es ist ratsam, diese Technologien zu nutzen, insbesondere wenn vertrauliche Informationen übertragen werden oder wenn ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet werden muss.

Funktioniert VPN mit Firewall?

Ein Virtual Private Network (VPN) ist eine Technologie, die es Benutzern ermöglicht, eine sichere und verschlüsselte Verbindung über das Internet herzustellen. Eine Firewall dient dazu, den Datenverkehr zu überwachen und potenziell schädliche oder unerwünschte Datenpakete zu blockieren. Viele Menschen fragen sich, ob VPN zusammen mit einer Firewall funktioniert.

Die Antwort ist ja, VPN funktioniert in der Regel problemlos mit einer Firewall. Die meisten VPN-Clients sind so konzipiert, dass sie auch über Firewalls hinweg funktionieren können. Die Verschlüsselung, die ein VPN bietet, schützt Ihre Daten und Privatsphäre, selbst wenn sie über eine Firewall geleitet werden.

Es ist jedoch wichtig, sicherzustellen, dass die Firewall so konfiguriert ist, dass sie den Datenverkehr des VPN-Clients zulässt. Andernfalls könnte die Firewall den VPN-Verkehr blockieren und die Verbindung unterbrechen. Es ist ratsam, die Einstellungen der Firewall zu überprüfen und gegebenenfalls Anpassungen vorzunehmen, um sicherzustellen, dass der VPN-Datenverkehr nicht beeinträchtigt wird.

Insgesamt können VPN und Firewall zusammenarbeiten, um Ihre Online-Sicherheit und Privatsphäre zu erhöhen. Eine Firewall schützt Ihr Netzwerk vor Bedrohungen, während ein VPN Ihre Daten verschlüsselt und anonymisiert. Indem Sie beide Technologien in Kombination verwenden, können Sie eine zusätzliche Schutzschicht für Ihre Online-Aktivitäten schaffen.

Firewall-Pass-through bei VPN

Eine Firewall dient zum Schutz von Computernetzwerken vor unerwünschten Zugriffen aus dem Internet. Bei der Nutzung von VPN (Virtual Private Network) kann es jedoch zu Konflikten mit der Firewall kommen, insbesondere wenn es um sogenannte Firewall-Pass-through-Funktionen geht.

Firewall-Pass-through bei VPN bezieht sich auf spezielle Einstellungen in der Firewall, die es VPN-Verbindungen ermöglichen, trotz der normalerweise restriktiven Firewall-Regeln zu funktionieren. Diese Funktion erlaubt es dem VPN-Datenverkehr, ungehindert durch die Firewall zu gelangen, ohne dass die Sicherheit des Netzwerks beeinträchtigt wird.

Es ist wichtig zu beachten, dass Firewall-Pass-through bei VPN keine Sicherheitslücke darstellt, sondern im Gegenteil dazu beiträgt, die Sicherheit des Netzwerks zu verbessern, indem es die verschlüsselte Kommunikation des VPN zulässt, ohne dabei die Firewall-Regeln zu umgehen.

Um Firewall-Pass-through bei VPN zu aktivieren, müssen in der Firewall spezifische Regeln konfiguriert werden, die den VPN-Datenverkehr identifizieren und durchlassen. Dadurch wird sichergestellt, dass die VPN-Verbindung stabil und sicher ist, während gleichzeitig die Integrität des Netzwerks gewahrt bleibt.

Insgesamt kann Firewall-Pass-through bei VPN dazu beitragen, die Kompatibilität von VPN mit Firewalls zu verbessern und eine reibungslose und sichere Kommunikation über das Netzwerk zu gewährleisten. Es ist daher eine wichtige Funktion für Unternehmen und Organisationen, die VPN zur sicheren Verbindung ihrer Netzwerke nutzen.

VPN-Verbindung über Firewall

Eine VPN-Verbindung über eine Firewall herzustellen, ist eine gängige Praxis, um die Sicherheit und Privatsphäre der internetbasierten Kommunikation zu gewährleisten. Eine Firewall dient als Sicherheitsbarriere zwischen einem internen Netzwerk und dem Internet, um unautorisierten Zugriff auf sensible Daten zu verhindern.

Durch die Verwendung einer VPN-Verbindung wird die Kommunikation zwischen dem Benutzer und dem Netzwerk verschlüsselt und abgesichert. Dies bedeutet, dass selbst wenn Daten abgefangen werden, sie ohne den richtigen Entschlüsselungsschlüssel unlesbar bleiben. Dies stellt sicher, dass private Informationen und sensible Daten vor neugierigen Blicken geschützt sind.

Damit eine VPN-Verbindung über eine Firewall hergestellt werden kann, müssen die erforderlichen Ports in der Firewall geöffnet werden, um den Datenverkehr zuzulassen. Es ist wichtig, dass die Firewall so konfiguriert ist, dass sie den VPN-Traffic durchlässt, ohne dabei die Sicherheit des Netzwerks zu gefährden.

Es gibt verschiedene Arten von VPN-Protokollen, die für die Verbindung mit einer Firewall verwendet werden können, darunter OpenVPN, L2TP/IPsec und IKEv2. Jedes Protokoll bietet unterschiedliche Funktionen und Sicherheitsstufen, so dass Benutzer dasjenige auswählen können, das ihren Anforderungen und Vorlieben am besten entspricht.

Insgesamt kann die Nutzung einer VPN-Verbindung über eine Firewall dazu beitragen, die Sicherheit und Privatsphäre der internetbasierten Kommunikation zu verbessern und sensible Daten vor potenziellen Bedrohungen zu schützen. Es ist wichtig, sowohl die Firewall als auch die VPN-Verbindung regelmäßig zu aktualisieren und zu überwachen, um die bestmögliche Sicherheit zu gewährleisten.

VPN und Firewall-Kompatibilität

VPN und Firewall-Kompatibilität sind entscheidende Aspekte für die Sicherheit und den Datenschutz im Internet. Eine VPN-Verbindung schützt Ihre Daten, indem sie sie verschlüsselt und Ihre Online-Aktivitäten anonymisiert. Eine Firewall hingegen überwacht den Datenverkehr zwischen Ihrem Computer und dem Internet und blockiert potenziell schädliche oder unerwünschte Einträge.

Bei der Nutzung eines VPN-Dienstes ist es wichtig, dass dieser mit Ihrer Firewall kompatibel ist, um eine reibungslose und sichere Verbindung zu gewährleisten. Einige Firewalls können VPN-Verbindungen blockieren oder deren Leistung beeinträchtigen, wenn sie nicht ordnungsgemäß konfiguriert sind.

Um sicherzustellen, dass Ihr VPN-Dienst mit Ihrer Firewall kompatibel ist, sollten Sie die Einstellungen Ihrer Firewall überprüfen und gegebenenfalls anpassen. Einige VPN-Anbieter bieten spezielle Anleitungen zur Konfiguration von Firewalls an, um Konflikte zu vermeiden.

Es ist ratsam, regelmäßig zu überprüfen, ob Ihre VPN- und Firewall-Konfiguration ordnungsgemäß funktioniert, um Sicherheitslücken zu vermeiden. Eine fehlerhafte Konfiguration kann zu Datenlecks oder Sicherheitsverletzungen führen, daher ist es wichtig, auf Kompatibilität und reibungslose Funktionalität zu achten.

Insgesamt ist die Kompatibilität von VPN und Firewall ein wichtiger Faktor für die Sicherheit im Internet. Indem Sie sicherstellen, dass Ihre VPN-Verbindung und Ihre Firewall reibungslos zusammenarbeiten, können Sie Ihre Daten und Ihre Privatsphäre schützen.

[dcasacivca1970]

polizei weil am rhein

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polizei weil am rhein

Die Polizei in Weil am Rhein spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung von Recht und Ordnung in der Stadt. Als Sicherheitsbehörde stellt sie sicher, dass die Bürgerinnen und Bürger in Weil am Rhein sich in ihrem Alltag sicher fühlen können.

Die Polizei ist in verschiedenen Bereichen tätig. Einer ihrer Hauptaufgabenbereiche ist die Prävention von Straftaten. Durch gezielte Maßnahmen und Präsenz sorgt sie dafür, dass potenzielle Täter abgeschreckt werden. Dies ist besonders wichtig für die Vorbeugung von Diebstählen, Einbrüchen und anderen Straftaten, die das Sicherheitsgefühl der Bevölkerung beeinträchtigen können.

Darüber hinaus ist die Polizei in Weil am Rhein auch für die Verkehrssicherheit zuständig. Sie überwacht den Straßenverkehr und ahndet etwaige Verkehrsverstöße. Dadurch wird gewährleistet, dass die Verkehrsteilnehmer sich an die Regeln halten und somit das Risiko von Unfällen minimiert wird.

Ein weiterer wichtiger Bereich ist die Kriminalitätsbekämpfung. Die Polizei in Weil am Rhein ermittelt bei Straftaten und versucht Täter zu identifizieren und zur Verantwortung zu ziehen. Sie arbeitet eng mit der Staatsanwaltschaft zusammen, um strafbare Handlungen aufzuklären und für Gerechtigkeit zu sorgen.

Zudem kümmert sich die Polizei in Weil am Rhein auch um den Schutz von gefährdeten Personen, wie beispielsweise Opfern von häuslicher Gewalt oder Kindesmissbrauch. Sie unterstützt diese Personen bei der Bewältigung ihrer Situation und stellt sicher, dass sie vor weiteren Schäden geschützt werden.

Insgesamt leistet die Polizei in Weil am Rhein einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit der Stadt und ihrer Bewohnerinnen und Bewohner. Durch ihre Arbeit sorgt sie dafür, dass sich die Bürgerinnen und Bürger in ihrem Alltag geschützt fühlen können und dass Weil am Rhein eine lebenswerte Gemeinschaft bleibt.

Die Polizei in Weil am Rhein hat zahlreiche Aufgaben, um die Sicherheit und Ordnung in der Stadt zu gewährleisten. Hier sind zwei Hauptaufgaben der Polizei in Weil am Rhein:

Verbrechensbekämpfung: Die Polizei in Weil am Rhein spielt eine wichtige Rolle bei der Verbrechensbekämpfung. Sie ist dafür verantwortlich, Straftaten zu verhindern, aufzuklären und die Täter zu verfolgen. Dies umfasst verschiedene Bereiche wie Diebstahl, Einbruch, Gewaltverbrechen und Drogenhandel. Die Polizei führt regelmäßige Streifen und Überwachungsmaßnahmen durch, um Verbrechen frühzeitig zu erkennen und zu bekämpfen.

Verkehrssicherheit: Ein weiterer wichtiger Aufgabenbereich der Polizei in Weil am Rhein ist die Gewährleistung der Verkehrssicherheit. Dazu gehören die Überwachung des Straßenverkehrs, die Durchsetzung von Verkehrsregeln und die Bekämpfung von Verkehrsunfällen. Die Polizei ist dafür zuständig, Verkehrsteilnehmer auf unangemessenes Verhalten wie zu schnelles Fahren, Alkohol- oder Drogenkonsum am Steuer und andere Verkehrsdelikte aufmerksam zu machen und gegebenenfalls zu bestrafen. Ziel ist es, die Straßen für alle Bürger sicherer zu machen.

Die Polizei in Weil am Rhein arbeitet eng mit anderen Behörden, wie z. B. dem Ordnungsamt und der Staatsanwaltschaft, zusammen, um ihre Aufgaben erfolgreich zu erfüllen. Die Sicherheit der Bürger steht dabei immer im Vordergrund. Durch ihre Präsenz und ihre Maßnahmen trägt die Polizei dazu bei, dass sich die Einwohner von Weil am Rhein sicher fühlen können und die Stadt als lebenswerten Ort empfinden.

Die Stadt Weil am Rhein ist eine friedliche und lebhafte Gemeinde in Süddeutschland. Da sie nahe der Grenze zur Schweiz und Frankreich liegt, hat die Stadt eine hohe Bedeutung für den internationalen Handel und Verkehr. In Anbetracht dieser Lage ist es wichtig, dass Weil am Rhein über eine effektive Polizeipräsenz verfügt, um die Sicherheit und das Wohlbefinden der Einwohner und Besucher zu gewährleisten.

Die Polizei spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung von Ordnung und Sicherheit in der Stadt. Durch ihre Präsenz sorgt sie dafür, dass Straftaten und Verstöße gegen das Gesetz effektiv bekämpft werden. Darüber hinaus unterstützt sie die Bürger bei Fragen der Sicherheit und leistet schnelle Hilfe bei Notfällen. Die enge Zusammenarbeit mit den örtlichen Behörden und anderen Sicherheitsdiensten trägt dazu bei, dass die Sicherheitsstandards in Weil am Rhein hoch gehalten werden.

Die Polizeipräsenz in Weil am Rhein umfasst nicht nur Streifenpolizisten, sondern auch verschiedene Spezialeinheiten. Diese Spezialeinheiten sind dafür verantwortlich, in kritischen Situationen wie Großveranstaltungen oder schweren Verbrechen einzugreifen. Ihre Fachkenntnisse und ihre Fähigkeiten ermöglichen es ihnen, schnell und effektiv zu handeln und Gefahrenpotenziale zu minimieren.

Neben der Verbrechensbekämpfung spielt die Polizeipräsenz auch eine wichtige Rolle bei der Verkehrsüberwachung. Durch Geschwindigkeitskontrollen und regelmäßige Patrouillen wird die Einhaltung der Verkehrsregeln gewährleistet und Verkehrsunfälle werden minimiert. Dies trägt zur Sicherheit sowohl der Fahrzeugführer als auch der Fußgänger bei.

Insgesamt ist die Polizeipräsenz in Weil am Rhein von großer Bedeutung für das allgemeine Sicherheitsgefühl der Bevölkerung. Durch ihre effektiven Maßnahmen und ihr professionelles Vorgehen gewährleistet die Polizei, dass sich Einwohner und Besucher sicher fühlen können. Die hohe Polizeipräsenz ist ein wichtiger Faktor für die Attraktivität und Lebensqualität der Stadt Weil am Rhein.

Die Stadt Weil am Rhein hat sich in den letzten Jahren intensiv mit der Kriminalitätsbekämpfung auseinandergesetzt und verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Sicherheit der Bürgerinnen und Bürger zu gewährleisten. Hier sind vier wichtige Ansätze, die in Weil am Rhein zur Kriminalitätsbekämpfung umgesetzt wurden:

Polizeipräsenz erhöhen: Die Stadt Weil am Rhein hat die Anzahl der Polizeistreifen in den stark frequentierten Bereichen erhöht. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktionszeit im Falle von Vorfällen und erhöht die sichtbare Präsenz der Polizei, was als abschreckendes Signal für potenzielle Kriminelle wirkt.

Sicherheitspartnerschaften fördern: Die Polizei hat enge Beziehungen zu den örtlichen Einzelhändlern, Unternehmern und Anwohnern aufgebaut, um ein Netzwerk der Zusammenarbeit und Information zu schaffen. Durch regelmäßige Treffen und den Austausch von Informationen werden kriminelle Aktivitäten frühzeitig erkannt und gezielt bekämpft.

Videoüberwachung ausbauen: Die Stadt hat in öffentlichen Bereichen verstärkt auf Videoüberwachung gesetzt. Dies dient sowohl der Abschreckung als auch der Aufklärung von Straftaten. Kritiker argumentieren zwar, dass dies die Privatsphäre einschränken könnte, aber die effektive Überwachung hat zur Reduzierung von Kriminalität beigetragen.

Präventionsarbeit intensivieren: Prävention ist ein wichtiger Ansatz zur Kriminalitätsbekämpfung. Die Stadt Weil am Rhein hat Aktivitäten wie Informationsveranstaltungen, Schulungen und Programme für Jugendliche eingeführt, um das Bewusstsein für die Folgen von kriminellem Verhalten zu erhöhen und die Entstehung von Straftaten präventiv zu verhindern.

Die Kriminalitätsbekämpfung in Weil am Rhein ist ein fortlaufender Prozess, der stets verbessert und angepasst wird, um den Bedürfnissen der Stadt und ihrer Bewohner gerecht zu werden. Durch die Umsetzung dieser Maßnahmen konnte die Stadt Weil am Rhein bereits positive Ergebnisse erzielen und die Sicherheit spürbar erhöhen.

Die Verkehrssicherheit in Weil am Rhein ist ein wichtiges Thema, das von der Stadtverwaltung und den Bürgern ernst genommen wird. Es wurden verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern und die Unfallzahlen zu reduzieren.

Verkehrsberuhigung: In Wohngebieten wurden Tempolimits eingeführt und verkehrsberuhigte Zonen eingerichtet. Diese Maßnahmen sollen dazu beitragen, dass sich Fußgänger und Radfahrer sicherer fühlen.

Verkehrserziehung: In Schulen und Kindergärten wird großen Wert auf Verkehrserziehung gelegt. Kinder lernen, wie man sich im Straßenverkehr richtig verhält und welche Gefahren es gibt. Dadurch werden sie frühzeitig auf den Straßenverkehr vorbereitet und können sich sicherer bewegen.

Radwege und Fußgängerüberwege: Die Stadt hat in den letzten Jahren verstärkt in den Ausbau von Radwegen und Fußgängerüberwegen investiert. Dadurch wird gewährleistet, dass Radfahrer und Fußgänger sicher und geschützt unterwegs sind.

Verkehrskontrollen: Die Polizei führt regelmäßig Verkehrskontrollen durch, um das Einhalten der Verkehrsregeln zu überwachen. Dadurch werden rücksichtslose Fahrer ermahnt und Verstöße geahndet, was zu einer Steigerung der Verkehrssicherheit beiträgt.

Sensibilisierungskampagnen: Um das Bewusstsein für Verkehrssicherheit zu stärken, werden regelmäßig Sensibilisierungskampagnen durchgeführt. Diese sollen die Menschen dazu ermutigen, vorsichtiger zu fahren und aufeinander Rücksicht zu nehmen.

Das Ziel all dieser Maßnahmen ist es, die Verkehrssicherheit in Weil am Rhein kontinuierlich zu verbessern. Durch die gemeinsamen Anstrengungen von Stadtverwaltung, Polizei und Bürgern werden Unfälle vermieden und das allgemeine Sicherheitsgefühl im Straßenverkehr gesteigert.

[ciakisbuddla1989]

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Eisenbahnstrecken sind ein wesentlicher Bestandteil des Verkehrsnetzes und spielen eine wichtige Rolle für den Personen- und Gütertransport. Sie dienen als Verbindungswege zwischen verschiedenen Städten und Regionen und bieten eine effiziente Möglichkeit, lange Strecken zurückzulegen.

In Deutschland gibt es ein gut ausgebautes Netz von Eisenbahnstrecken, das sowohl den Regional- als auch den Fernverkehr abdeckt. Diese Strecken werden von verschiedenen Eisenbahnunternehmen betrieben, darunter die Deutsche Bahn, aber auch private Anbieter.

Die Eisenbahnstrecken werden in unterschiedlichen Geschwindigkeitsklassen eingeteilt. Hochgeschwindigkeitsstrecken ermöglichen schnelle Verbindungen zwischen Großstädten und zeichnen sich durch modernste Infrastruktur und Technologie aus. Auf diesen Strecken können Züge mit hoher Geschwindigkeit fahren und erreichen in der Regel Reisegeschwindigkeiten von über 250 km/h.

Darüber hinaus gibt es auch Regionalstrecken, die vor allem den Nahverkehr bedienen und eine wichtige Rolle für Pendler und den regionalen Transport spielen. Diese Strecken verbinden kleinere Städte und Gemeinden miteinander und ermöglichen es den Menschen, bequem zur Arbeit oder zu anderen Zielen zu gelangen.

Eisenbahnstrecken tragen auch zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Umweltbelastungen bei. Im Vergleich zum Individualverkehr sind Züge in der Regel energieeffizienter und können eine große Anzahl von Passagieren und Gütern aufnehmen.

Der Ausbau und die Modernisierung von Eisenbahnstrecken sind daher von großer Bedeutung, um einen effizienten und umweltfreundlichen Verkehr zu gewährleisten. Zusätzliche Investitionen in die Infrastruktur und Technologie ermöglichen schnellere und zuverlässigere Verbindungen und fördern die Nachhaltigkeit im Verkehrssektor.

Insgesamt spielen Eisenbahnstrecken eine entscheidende Rolle für die Mobilität in Deutschland. Sie bieten eine zuverlässige und effiziente Transportmöglichkeit und tragen zur Reduzierung von Verkehrsbelastungen und Umweltverschmutzung bei. Die kontinuierliche Verbesserung und der Ausbau des Schienennetzes werden auch in Zukunft eine wichtige Rolle für den Verkehrssektor spielen.

Das Schienennetz ist ein grundlegender Bestandteil des öffentlichen Verkehrssystems in vielen Ländern. Es stellt eine effiziente und umweltfreundliche Möglichkeit dar, Menschen und Güter zu transportieren. In Deutschland besteht das Schienennetz aus einem dichten Netzwerk von Eisenbahnstrecken, das sowohl für den Personenverkehr als auch für den Güterverkehr genutzt wird.

Das Schienennetz in Deutschland ist eines der längsten weltweit und umfasst insgesamt rund 33.500 Kilometer an Gleisen. Es wird von verschiedenen Eisenbahnunternehmen betrieben, darunter die staatliche Deutsche Bahn sowie private Unternehmen. Das Netz ist in verschiedene Streckenkategorien unterteilt, die die Geschwindigkeiten und Zugtypen regeln.

Die Schieneninfrastruktur wird kontinuierlich erweitert und modernisiert, um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden. Neue Hochgeschwindigkeitsstrecken werden gebaut, um die Reisezeiten zu verkürzen und den Fernverkehr zu verbessern. Zudem werden bestehende Strecken modernisiert, um eine höhere Kapazität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Das Schienennetz in Deutschland spielt eine wichtige Rolle bei der Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene. Durch die Nutzung des öffentlichen Schienenverkehrs können viele Autos von den Straßen genommen werden, was zu einer Verringerung von Staus und Umweltverschmutzung führt. Zudem ist die Bahn oft die bevorzugte Wahl für Pendler und Reisende, da sie bequem, sicher und oft schneller als andere Verkehrsmittel ist.

Die Zukunft des Schienennetzes in Deutschland sieht vielversprechend aus. Es werden weiterhin Investitionen getätigt, um die Kapazität zu erhöhen und die Zugänglichkeit zu verbessern. Nachhaltige Transportlösungen werden immer wichtiger, und die Bahn spielt dabei eine wichtige Rolle. Das Schienennetz bleibt somit eine entscheidende Infrastrukturkomponente für den deutschen Verkehrssektor und trägt zur Mobilität und wirtschaftlichen Entwicklung des Landes bei.

Bahnhöfe sind wichtig für den reibungslosen Ablauf des Zugverkehrs in Deutschland. Sie dienen sowohl als Verkehrsknotenpunkt als auch als Ort der Begegnung für Reisende und Pendler. In diesem Artikel stellen wir Ihnen drei bemerkenswerte Bahnhöfe in Deutschland vor.

Der Hauptbahnhof München: Der Münchner Hauptbahnhof ist einer der größten und am besten vernetzten Bahnhöfe in Deutschland. Er bietet Anbindungen zu nationalen und internationalen Zielen. Der Bahnhof ist ein beeindruckendes Gebäude im neugotischen Stil und bietet zahlreiche Geschäfte, Restaurants und Einrichtungen für die Reisenden.

Der Hauptbahnhof Berlin: Der Berliner Hauptbahnhof ist einer der modernsten Bahnhöfe Europas. Mit seiner gläsernen Architektur ist er ein architektonisches Highlight. Der Bahnhof bietet eine Vielzahl von Verbindungen zu nationalen und internationalen Zielen. Reisende können hier nicht nur bequem umsteigen, sondern auch Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomieangebote genießen.

Der Hauptbahnhof Köln: Der Kölner Hauptbahnhof zeichnet sich durch seine zentrale Lage und seine historische Fassade aus. Er ist einer der wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte in Deutschland und verbindet Köln mit vielen nationalen und internationalen Zielen. Der Bahnhof bietet eine breite Palette von Dienstleistungen und Einrichtungen für die Reisenden, darunter Geschäfte, Restaurants und Hotels.

Diese drei Bahnhöfe sind nur einige Beispiele für die Vielfalt und Bedeutung der deutschen Bahninfrastruktur. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung eines reibungslosen Zugverkehrs und bieten den Reisenden eine angenehme und komfortable Erfahrung. Egal ob Sie auf Geschäftsreise sind oder den Urlaub genießen möchten, unsere Bahnhöfe sind der Ausgangspunkt für Ihre Reise in Deutschland.

Die Zugverbindungen sind ein wesentlicher Bestandteil des öffentlichen Verkehrssystems und bieten eine bequeme Möglichkeit, von einem Ort zum anderen zu gelangen. In Deutschland gibt es ein gut ausgebautes Schienennetz, das verschiedene Städte und Regionen miteinander verbindet. In diesem Artikel werden vier Zugverbindungen vorgestellt, die einen Blick wert sind.

Die erste Zugverbindung führt von Hamburg nach München. Diese Strecke ist eine der längsten und wichtigsten in Deutschland. Der Zug fährt durch malerische Landschaften wie die Lüneburger Heide und den Bayerischen Wald und bietet den Reisenden einen spektakulären Ausblick auf die Natur.

Die zweite Zugverbindung ist die Verbindung zwischen Berlin und Köln. Diese beiden Städte sind nicht nur politische und wirtschaftliche Zentren, sondern bieten auch eine reiche Kulturlandschaft. Der Zug bietet Reisenden die Möglichkeit, diese beiden Städte miteinander zu verbinden und die vielfältigen Sehenswürdigkeiten zu erkunden.

Eine weitere interessante Zugverbindung ist die Strecke von Frankfurt nach Stuttgart. Diese Verbindung führt durch den schönen Schwarzwald und ist bekannt für ihre Panoramablick. Die Reisenden können die beeindruckende Landschaft genießen und die charmanten Dörfer entlang der Strecke erkunden.

Die vierte Zugverbindung führt von Dresden nach Leipzig. Diese beiden Städte in Sachsen sind für ihre reiche Geschichte und Kulturszene bekannt. Der Zug bietet den Reisenden eine bequeme Möglichkeit, zwischen den beiden Städten zu pendeln und die vielen Museen, Theater und Denkmäler zu besichtigen.

Diese vier Zugverbindungen bieten Reisenden die Möglichkeit, verschiedene Regionen Deutschlands auf komfortable und bequeme Weise zu erkunden. Egal, ob man die beeindruckende Natur, die reiche Kultur oder die historischen Städte entdecken möchte, die Zugverbindungen in Deutschland sind eine großartige Option für alle, die das Land bereisen möchten.

Der Güterverkehr auf der Schiene spielt eine wichtige Rolle in der Logistik und dem Transportwesen. Es gibt verschiedene Gründe, warum der Schienenverkehr für den Gütertransport bevorzugt wird. Hier sind fünf wichtige Aspekte des Schienengüterverkehrs:

Effizienz: Der Schienenverkehr ermöglicht den Transport großer Mengen an Gütern mit einer einzigen Zugfahrt. Durch den Einsatz von Hochleistungsgüterzügen können große Mengen an Waren in kurzer Zeit bewegt werden. Dies trägt zur Effizienz des Transports bei und reduziert gleichzeitig die Transportkosten.

Umweltfreundlichkeit: Im Vergleich zu anderen Transportmitteln wie Lkw und Flugzeugen ist der Schienenverkehr eine umweltfreundliche Transportoption. Züge verbrauchen weniger Energie pro transportierter Tonne und erzeugen weniger CO2-Emissionen. Dies trägt zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks des Güterverkehrs bei.

Zuverlässigkeit: Der Schienenverkehr bietet eine hohe Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit bei der Lieferung von Gütern. Die Planbarkeit des Schienenverkehrs ermöglicht es Unternehmen, ihre Lieferketten effektiv zu organisieren und Verzögerungen im Transport zu minimieren. Dies ist besonders wichtig für Unternehmen, die zeitkritische Güter transportieren, wie beispielsweise frische Lebensmittel oder medizinische Produkte.

Sicherheit: Der Schienenverkehr ist eine sichere Transportmethode für den Güterverkehr. Im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern gibt es weniger Unfälle oder Schäden im Schienengüterverkehr. Dies ist auf die strengen Sicherheitsstandards und das spezialisierte Fachpersonal im Schienenverkehr zurückzuführen.

Infrastruktur: Der Güterverkehr auf der Schiene profitiert von einem gut entwickelten Schienennetz und einer modernen Infrastruktur. Die Eisenbahninfrastruktur ermöglicht den Transport von Gütern zu entfernten Orten und verbindet verschiedene Regionen miteinander. Die Investition in die Verbesserung der Schieneninfrastruktur trägt zur Stärkung der Wirtschaft und des Handels bei.

Insgesamt spielt der Güterverkehr auf der Schiene eine entscheidende Rolle für den Transport von Waren und Gütern. Durch die Effizienz, Umweltfreundlichkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit und gut entwickelte Infrastruktur bietet der Schienenverkehr eine attraktive Transportlösung für Unternehmen in verschiedenen Branchen.