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Mercedes Padok Hikayeleri

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[crosscountryrally]

Dakar Future: La apuesta del Dakar por desarrollar nuevas tecnologías comienza a rendir frutos 

El automovilismo siempre ha sido el campo de pruebas para los vehículos de calle, pero en la competición de alto nivel en algún punto de los 90 y los 2000 esto dejó de ser tan cierto y la mayoría de las tecnologías que aparecieron en los autos de carrera de Fórmula 1, Le Mans o series similares solo servirían en un auto de competición o pista. El Dakar, por su parte, siempre había sido un lugar donde hacer experimentos y dónde las marcas probaban ideas, pero tal vez faltaba darle un sentido y una visión, que llevara a estas ideas a tener un mismo propósito más allá de la agenda de cada constructor. Así nació Dakar Future, donde acompañado por la mayor libertad de reglas que caracterizan al rally raid de otras categorías de pista o el WRC, las marcas e incluso preparadores más pequeños han comenzado a probar soluciones que si tienen mucho futuro en nuestros autos de calle.

La aventura de llegar a la meta se volvió más compleja en nuestra era: También queremos llegar a la meta con un desafío de ir más allá en la propulsión de nuestros prototipos. Precursores en esto fueron los preparadores del prototipo eléctrico Acciona EcoPowered en Sudamérica, pero ahora es casi una norma que los equipos principales están haciendo más verde su recorrido en la ruta algunos años antes de que sea impuesto por ASO y la FIA.

Tenemos a Audi con el proyecto más ambicioso de todos con el prototipo híbrido pero que usa solo motores eléctricos para los ejes motrices. Audi busca ganar la carrera luego es un esfuerzo titánico para ser parejo con los autos de combustión y ya hizo historia ganando etapas en 2022. HINO también luchará por mantener su récord de triunfos en su categoría con un camión híbrido. Pero en algo que tendrá particular relevancia en la industria automotriz de los próximos años, hay muchos equipos probando biocombustibles que reducen la huella de carbono de la combustión. En este mundo tenemos a Prodrive, que utiliza principalmente un biocombustible desarrollado por ellos junto a la especialista Coryton. Este es un auto que pelea por ganar el Dakar con Sebastien Loeb y dónde no se puede regalar ni una milésima a los rivales. A este camino se han sumado el Repsol Rally Team con un biocombustible para Isidre Esteve desarrollado por Repsol pensando en la industria y Astara Team, que llegará a un 90% de la propulsión con este método. Astara es una compañía de movilidad y tiene divisiones automotrices. Buggyra Tatra propulsará sus camiones con el nuevo biodiesel HVO. 

Más allá en estos pasos ha ido el equipo KH-7 Epsilon que será el primero en integrar al hidrógeno en la competición intentando proveer a su camión 6X6 hasta un 50% de la energía con H2 reduciendo el consumo de diesel. Y Cyril Despres y Guerlain Chicherit están trabajando en prototipos 100% hidrógeno que debieran estrenarse en los próximos años.

Al darle un mensaje conjunto a los esfuerzos verdes, el Dakar está logrando avanzar hacia un cambio de propulsión mucho más rápido que otras categorías motor y también con un sentido pensado en la industria automotriz.

Imagen: Red Bull Content Pool / Prensa Laia Sanz / Prensa Repsol Rally Team

[pjvmartinsphotography]

24H Series - Hankook 12H Estoril 2023.

Team: Buggyra ZM Racing

Car: Mercedes AMG GT4

Drivers: Koloc-Vrsecky-Lacko

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[ewrthings-race-repair-repeat]

After months of  enforced waiting the 2020 FIA European Truck Racing Championship season finally gets underway this weekend (August 29th and 30th). Autodrom Most in the Czech Republic hosts the first round with 17 trucks aiming to take the race start (16 full-season entries and one race-by-race entrant).

A noticeable debut at round one is that of 16-year old (the youngest ever FIA ETRC entrant) Aliyyah Koloc in a Buggyra Zero Mileage Racing Freightliner. Aliyyah has already experienced the truck and circuit as she completed some testing there earlier in the year.

[the4x4podcast]

It's safe to say at this point that SXS vehicles are seriously legit race cars. Robby Gordon brought down 3 that raced in the open car class and seemed to have fewer mechanical issues than the Gordini had in the past. In fact, they completed the rally with minimal issues. Congrats to everyone that completed the Dakar 2019. 📸 Credit @buggyra_racing ・・・ Like Tom & Jerry 😀🏁 #tatra #buggyra #racing #tatrabuggyra #Dakar2019 #dakar #rally #dakarrally #rallydakar #motorsport #czech #truck #BCZERO #BuggyraCoinZero #sxs #dunes #sanddunes #sandrail #sandracing https://www.instagram.com/p/Bs33kIrB-uU/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=66282wk5o6pr

[trucksandtrailers4you]

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[thepotentialof2007]

Some asswipes said some shit that got recorded on their onboard footage. Messed up way to find out about the Dakar Sistaz but glad to see they’re getting support.

The statement says Aliyyah is 16 years of age and the youngest ever FIA ETRC entrant.

Here’s a profile of Aliyyah and Yasmeen Koloc, covering their history and ambitions in motorsport, on the official Dakar site

[czech-trucker]

Jaroslav VALTR bojoval na Rally Dakar 2023 za skvělý tým Buggyra Racing s plným nasazením, dával tomu maximum sil a odvahy a  v celkovém hodnocení dosáhl nádherné 5.místo, za což mu děkujeme a gratulujeme. Po celou dobu Rally Dakar 2023 se o jeho promo dobře starala nejen Buggyra Racing,ale i korporace Social Networks 4 You a Český Trucker -  advertising magazine a World Truck Racing Promotion - online magazine a spoustu zpravodajství a informací také přinášely facebookové stránky We Love Dakar Racing. Velké poděkování určitě zaslouží všichni sponzoři a Ti, kteří se podíleli na tom,aby tento krásný výsledek dosáhl. Taktéž velké poděkování TATRA TRUCKS za tovární podporu. Velké poděkování si však nejvíce zaslouží celý tým Buggyra Racing a její šéf Martin Koloc. Je třeba vidět za vším nepředstavitelné množství celoroční práce a dřiny, ale hlavně lásku k tomuto velice náročnému motorsportu.  Samozřejmostí byla a je rozsáhlá propagace a reklama na dalších sociálních sítí jako je Twitter, Pinterest, Flickr, Tumblr, Instagram, TikTok a další. #BuggyraRacing #TatraTrucks #JaroslavValtr #CeskyTrucker #WorldTruckRacingPromotion #SocialNetworks4You #RallyDakar2023 #SaudiArabia #AutomotiveMarketing #MartinKoloc

[crosscountryrally]

Ignacio Casale piensa en los próximos días luego de decimotercer puesto en el prólogo del Dakar 2023

La dupla nacional formada por Ignacio Casale y el navegante Álvaro León del equipo X-Raid Yamaha logró un buen apronte al obtener la P13 en la clase T3 en el prólogo del Dakar 2023 en las cercanías de Yanbu, Arabia Saudita. Casale se sintió muy cómodo en su nuevo Yamaha YXZ1000 Turbo y pudo notar que es un auto capaz de luchar por los primeros puestos, pero se tomó el día con calma sabiendo que en los 13 kilómetros en un trazado con muchas curvas técnicas y algo resbaladizo era fácil cometer errores que podían costar más caro. Desde mañana se viene el desafío real con 367 kilómetros de especial en el menú.

"Terminamos el prólogo del Dakar 2023, una especial corta que decide el orden de largada. Con Álvaro y el equipo decidimos andar tranquilos, ya que queda una larga carrera por delante, de 14 etapas, y, por lo tanto, no nos podíamos volver locos hoy para no pagarlo caro. Vamos a largar en el puesto 13 e intentaremos lo mejor posible para comenzar el Dakar de la mejor manera y tener una buena primera etapa" comentó Casale, que se integró esta temporada al equipo oficial X-Raid Yamaha luego de dos temporadas junto al Buggyra Tatra en la categoría Camiones. Casale terminó a 22 segundos de la ganadora Cristina Gutiérrez del Red Bull Can-Am. 

Fue una buena jornada en general para el X-Raid Yamaha ya que el mejor clasificado del equipo fue el portugués Ricardo Porem con una P6 a solo 15 segundos del tiempo más rápido. Joao Ferreira fue P17 y el qatarí Ahmed Alkuwari Fahad fue P20, luego hubo cuatro Yamaha en el Top 20. Además, Merce Marti quedó P22. 

“¡Prólogo hecho! Mañana comenzará la carrera seria. Estoy encantada de que todos los equipos del X-Raid Yamaha Supported Team lo hayan hecho bien y no hayan tenido problemas. De acuerdo, fue solo un breve prólogo, pero nos puso en el modo de carrera para cuando las cosas se pongan serias mañana. Ricardo, Ignacio y João tuvieron comienzos impresionantes en su primer Dakar con Yamaha YXZ1000R, y las siete tripulaciones están emocionadas y listas para enfrentar la Etapa 1 cuando el rally comience de verdad el domingo” comentó Camelia Liparoti, piloto oficial del X-Raid Yamaha y Coordinadora del Programa de Yamaha Europa.

Imagen: Prensa Yamaha Racing

[worldtruckracingpromotion]

2022_09_wtrp (18) by World Truck Racing Promotion Via Flickr: 55 - Adam Lacko Buggyra Zero Mileage Racing www.buggyra.com

[silviabarta]

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