#El Monte Road

[greenbagjosh]

16 August 2003 - nebula at the Foothill College observatory

Some weekend in August 2003, circa 16 / 17 August 2003

Hi everyone Since returning to the USA on 13th August 2003, I have found it no longer necessary to make multilingual summaries of my stories, at least not for now. At some stage they will return.

I wanted to let you know about a time that I drove my mother to Foothill College on a Saturday night, possibly 16th August 2003. My mother wanted in particular to see the new star as part of Nebula NGC 3603 and the new star called Chandra. There was a public viewing at the observatory in the northwestern part of the campus. It is closer to the softball field than it is to the football stadium, practically on the opposite side of campus. Foothill College is a community college located in Los Altos Hills, off El Monte Road, Moody Road and I-280.

I came over on the Saturday evening from my then-apartment in Foster City, with a hamper full of dirty laundry. My parents allowed me to wash my laundry for free, and they also donated the detergent. At the time, only my mother was at the house, as well as our pet cat Eric. Other family members were away on their own personal business. I think that night, my mother asked me to stop by the Pollo Loco Mexican restaurant, on Grant Road just a little south of El Camino Real, in Mountain View, CA, to pick up a couple of burritos, beans, rice, guacamole, sauce and sour cream. I brought those home. This was a time, when I liked to have the hot sauce, so I had to bring mild sauce for my mother. I washed my laundry, we ate our burritos and after I put the washed laundry into the dryer, we had left in my Jetta, the car I had at the time, for Foothill College.

The way to the college was fairly straightforward. We would drive along Foothill Expressway to El Monte Road and turn towards I-280. I drove under the I-280 interchange, and went into the first entrance past the stadium. The campus has a one way roundabout ring. The best parking lots would be the ones in the northwesternmost section, namely 3 and 4. Foothill College is hilly, and some places may have an incline/decline. I found a good spot in lot 3.

We walked up to the observatory next to Lot 3. I think there were about 50, 60, 70 people in front of us. The line went a bit slowly, and it probably took an hour before we had our turn. At least it was not quite as long as it is to cross from Tijuana, BC, Mexico, into San Ysidro, California, USA. When it was our turn to see, we took about a minute to notice the supernova in Nebula NGC 3603. I was able to spot Chandra. It was really neat.

When we left, there had to be about 100 people waiting their turn. We went back to the car, drove home, I picked up my newly dried laundry, and drove home along CA-85 and US-101. Traffic was light at the time, so the drive to Foster City did not take too long, average speed was about 65 mph or 104 km/h.

Anyway, this more or less concludes the Summer 2003 vacation. Hope you have enjoyed it.

The next adventure will be in the Hong Kong and Macau S.A.R., as well as a layover in Tokyo Narita. Hope you will join me then.

[el-michoacano]

cicatriz

Tagging @dolly-macabre, @lokisinsurrection, @seraphtrevs, @lady-writes-flanagan, @jugem13, @sword-day, @slainmanca and @cooked-out-euro-trash 🖤

READ ON AO3

.

"Where'd you get that scar?"

There wasn't an easy answer; Nacho had many scars. He asked, "Which one?"

The Monte Carlo squealed to a stop before a red light, and Lalo turned his upper body toward Nacho. Lifting his arm to rest his elbow along the back of the seat, he reached out and touched the tip of his pinky finger to Nacho's eyebrow. "This one," he said. The light had turned green, but he either didn't notice or didn't care. It didn't matter, anyway. It was late, and the roads were empty and slick with a strange, unexpected rain. "Tell me about it."

When Lalo dropped his hand, Nacho lifted his own to its place. The scar was deep, so much so that he was left with a little bald spot in his eyebrow. He hadn't thought about it in years; It was just there. It was just a part of him, like the piece of another man's skull in his shoulder or the aching chasm in his chest. He was used to it.

A car pulled up behind them, and Nacho blinked in the sudden brightness of the headlights.

It idled behind them for a long moment, and Lalo glared at it as if the driver could see him. It honked, and he hissed, "¡Sigue adelante, cabrón!," as if the driver could hear him. Maybe they could, because even though they honked again, they pulled around the Monte Carlo and sped off into the night.

Lalo's dark, dark eyes found Nacho again, and he said, "Tell me about it, Ignacio."

Nacho didn't say, Only if you get us off the road. He didn't say, Someone's gonna hit us. He didn't say, Stop looking at me like you actually give a shit. He did say, "You know me and Domingo grew up together, right?"

Lalo said, "I do." He had been told weeks ago, and things had only gotten more complicated since then. Fring was breathing down Nacho's neck and the DEA was sniffing around and nothing at all had improved. There future was unclear. The upcoming drive down to Mexico was all there was to see, and he had no idea if he would ever be returning home.

"He's kind of a soft touch," Nacho said, though he felt bad saying it. He was sure Lalo had already realized it, though. He'd probably realized it that first day in El Michoacáno when he'd left Domingo looking like a scared fawn in the lobby while he cooked. "He was getting picked on, and chicanos gotta stick together, right?" He very much doubted the Salamanca prince knew anything about that, but Lalo nodded anyway. "It turned into this full-on brawl. I was all cut up, and Domingo ended up with a broken arm, and all of us nearly got expelled, but we won."

"That's all that matters," Lalo said with a shrug, and Nacho was certain he believed it. As long as the Salamancas were victorious, any loss was worth it, so long as that loss wasn't of Salamanca blood. It made Nacho's stomach twist. He'd nearly been such a loss. It had been Salamanca blood that had saved him. "Keep going."

Now it was Nacho's turn to shrug. "Tuco heard about it and made me an offer I couldn't refuse." He hadn't wanted Domingo, though. Domingo hadn't been brought in until much later, after a raid had left the Salamancas with far too few men to keep Hector's grip on the city.

"I've heard this part of the story!" Lalo's laugh filled the car easily, drowning out the sound of the rain. "You punched him in the nose!"

He had. It was extremely lucky that Tuco had been high out of his mind and found it hilarious, or Nacho would have been shot on the spot. Instead, he'd been pistol-whipped and left to bleed in the schoolyard.

Lalo finally took his foot off the break, seemingly satisfied, and off they went.

The pistol-whipping had only re-opened the scar, though. It hadn't been the cause of it at all.

In actuality, it had happened when Nacho was seven years old. He'd been upset about spending his Sunday morning in church in a stuffy little suit, and he'd been running up and down the aisle until his shoe caught at the edge of the runner and he'd fallen and conked his head on one of the pews. Lalo didn't need to know that.

[mincm]

ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ oh, you know me from all my videos. isn't it time we hit the road? oh, you want me? that's all you need to know. wish you were mine? i got to go. oh, you miss me? our love's in stereo. isn't it finer in mono? oh, you feel me, i rim from head to toe. you say goodbye, i say hello.

ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤbae minam. milo. nascido há 26 anos, natural de busan. escorpiano, bissexual, solteiro.

ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤ ㅤsolista da stardust entertainment.

background

minam nasceu em busan, filho de um advogado e uma professora de balé e o caçula entre três irmãos, sendo estes ele as duas irmãs mais velhas. as condições da família sempre foram boas, apesar de nunca terem atingido um patamar de riqueza. cresceu em uma casa confortável e uma família distante, mais preocupada com seus próprios interesses do que com o que deveria acontecer entre uma família. assim, ele sempre teve muita liberdade para explorar o que queria sem que alguém se metesse em seus interesses. foi ainda muito novo que se interessou por música e descobriu que tinha um talento para canto. foi com a ajuda do avô, que era um cantor de trot bastante popular em sua época, que acabou decidindo buscar por uma carreira na música, almejando tornar-se um idol.

headcanons

ao contrário do que as pessoas acreditam, minam não é um rostinho novo na indústria. ele debutou aos 16 anos, depois de apenas um ano como trainee, em um grupo composto por outros 4 garotos. infelizmente, o quinteto era de uma empresa pequena e não recebeu o retorno necessário para cobrir todo o investimento feito no debut do 5tar, resultando no disband deles pouco mais de um ano depois de sua estreia. a fanbase era pequena, a discografia menor ainda. não foi difícil que o grupo simplesmente caísse no esquecimento, entre tantos outros que também não vingavam na indústria. apesar da desilusão e do coração partido, minam seguiu trabalhando com música, mas não da maneira como queria. se apresentava em buskings pelos bairros populares da cidade e se manteve ativo graças à internet, onde postava vídeos de suas apresentações e também vídeos produzidos em casa. isso enquanto trabalhava em alguns empregos de meio período e cursava faculdade. seu pai fez questão que fosse estudar, já que não ia mais ser cantor. foi depois de mais um vídeo cover que foi contatado pela stardust, demonstrando interesse em recrutá-lo como trainee. mesmo com um pé atrás, aceitou se reunir com a empresa e ouvir sua proposta. e foi assim que recebeu sua segunda chance na indústria. minam recebeu um rebranding, incluindo um nome artístico dessa vez, treinamento focado em explorar todo o potencial que já tinha exibido no início da carreira e assim aeri decidiu fazer dele uma de suas grandes apostas, lançando-o no mercado agora como solista. o álbum de estreia, my time, lançando em 2022 foi bem recebido pelo público e pela crítica. por já ter conhecimento da indústria, minam demonstra muito profissionalismo em tudo o que envolve a vida de idol, o que sempre surpreende quem acredita que ele é só um rookie. claro que tudo é diferente do que se lembrava. agora ele tinha mais reconhecimento, mais pessoas interessadas em seu trabalho e em sua vida pessoal e isso é algo com o qual ainda está aprendendo a lidar. atualmente, minam está preparando se preparando para seu primeiro comeback.

personalidade

minam carrega uma imagem dura. roupas pesadas, tatuagens aos montes, muitos piercings, cabelos longos. parece difícil de se aproximar ou até alguém que possa se achar melhor que os outros, só pela postura. entretanto, esse tipo de pressuposto ao seu respeito não podia estar mais longe da verdade. basta um sorriso exibindo os dentinhos de coelho para ficar claro que é um rapaz tão doce quanto sua voz. ele e fácil de se aproximar, muito gentil e sempre disposto a ajudar, se puder. é muito discreto, gosta de manter seu espaço e preservar as pessoas de sua vida, mas não é introvertido. não é difícil vê-lo fazendo alguma gracinha na internet. mas não porque quer atenção, mas porque ele é naturalmente brincalhão e dono de uma risada fácil. mas é claro que nem só de luz é feita uma pessoa. apesar do jeitinho adorável, minam pode ser odiável também. quando está com raiva, não mede as palavras e doa a quem doer. não tem problemas em cortar alguém de sua vida e gosta das coisas do seu jeito, preferencialmente. é ciumento, do tipo que fica doente por isso. se cobra demais e se fecha por isso. pedir desculpas é sempre difícil, mas ele consegue. o segredo é ter paciência com ele, quando a chave vira e seus demônios se fazem presentes.

wanted connections

best friend. se aproximaram nos backstages da vida. começaram a conversar sobre música, sobre a vida de idol e os assuntos foram evoluindo, os laços foram apertando e desde então não se largaram mais. ex-lover. claro que foi um relacionamento que foi segredo do público, por uma série de motivos, mas foi muito importante para minam. ainda mantém contato com esse antigo amor e guarda as boas lembranças do relacionamento. /doyoung sunbae. muse debutou primeiro que minam e deu muito apoio para ele, quando não conseguia esconder seu nervosismo e sua insegurança. desde então, são muito próximos e têm uma boa relação. hoobae. muse debutou depois de minam e ele sabia como era a sensação, então fez questão de demonstrar seu apoio e dar toda a força que pudesse. desde então, muse é o xodózinho de minam. /donggu backup dancers. muse e minam foram backup dancers de um grupo muito famoso quando ainda eram trainees e desenvolveram uma boa amizade desde a época dos ensaios. featuring. muse é a rapper convidada em uma das faixas do segundo album de minam, que está em produção atualmente. (female muse) crush. minam e muse se conheceram no backstage de um programa musical no final do ano passado, mas já conheciam e admiravam o trabalho um do outro. desde então, minam tem prestado mais atenção em muse. não é nenhuma paixão arrebatadora, mas ele não perde a oportunidade de se encontrar com muse e passar algum tempo juntos.

[arquivosmagnusbr]

MAG059 — Recluso

Caso #0052911: Depoimento de Ronald Sinclair, a respeito dos anos que passou em uma casa de recuperação para adolescentes na Hill Top Road, em Oxford.

Ouvir em: Spotify | Youtube

Aviso de conteúdo: insetos, aranhas

Tradução: Lia

ARQUIVISTA

Depoimento de Ronald Sinclair, a respeito dos anos que passou em uma casa de recuperação para adolescentes na Hill Top Road, em Oxford. Depoimento original prestado em 29 de novembro de 2005. Gravação de áudio por Jonathan Sims, arquivista chefe do Instituto Magnus, Londres.

Início do depoimento.

ARQUIVISTA (DEPOIMENTO)

Eu deveria ter vindo contar isso pra vocês antes, na verdade. Ouvi falar do seu instituto nos anos 80 e pensei: "Devo contar a eles?" Mas não vim. Pensei que vocês se interessariam mais por castelos e marcos antigos e não tivessem tempo pra acontecimentos estranhos em uma casa suburbana em Oxford. E vocês também são acadêmicos, então provavelmente têm padrões mais altos do que a história de terror de um maluco.

Mesmo assim, vi na semana passada que eles estavam planejando construir novamente naquele terreno. Outra casa onde ficava a antiga casa dos Fielding. Eu não sei, não é como se vocês tivessem poder pra parar a construção, mas eu só... Eu precisava contar isso pra alguém. E era menos provável vocês me expulsarem do que o Departamento de Planejamento da Câmara Municipal de Oxford.

Olha, morei com Raymond Fielding por quase três anos e pode acreditar em mim quando eu digo que não tem nada de bom em perturbar aquele lugar horrível. 

Eu era uma criança ruim. Eu melhorei muito nos últimos 40 anos desde então, mas naquela época eu era um bandidinho. A culpa não era totalmente minha — eu vim de uma família ruim. Meu pai foi embora antes de eu nascer, e não sei se você sabe como era ser mãe solteira no final dos anos 40, mas era difícil o suficiente pra minha mãe acabar tendo um problema sério com álcool.

Não vou falar dos detalhes podres da minha infância, mas digamos que não é surpresa que eu tenha saído da escola e entrado no sistema antes do meu aniversário de 13 anos. Eles tentaram alguns lugares pra me endireitar. Naquela época, esses tipos de lugares não eram tão prestigiados, e a única lição de vida que eu aprendi que valeu a pena foi a de como levar uma surra.

Finalmente, quando eu tinha 15 anos, depois que o sistema judiciário terminou os trabalhos comigo pela terceira vez, tive a oportunidade de reingressar na sociedade e me ofereceram um lugar em uma casa de recuperação na Hill Top Road.

É estranho. Tentei conseguir informações sobre ela várias vezes desde então, mas não tem nada lá. É como se nunca tivesse existido. Quer dizer, isso foi bem antes da era digital e muitos arquivos se perderam, mas isso ainda me incomoda. Foi a coisa mais traumática que já aconteceu comigo e, no que diz respeito a qualquer registro oficial, não tinha nem como eu estar lá.

Raymond Fielding era mais jovem do que eu esperava. Em todos os outros lugares os responsáveis eram velhos moralistas e grossos, carrancudos com calos nos dedos. Um monte de ex-militares que discursavam por horas sobre como suas vidas desperdiçadas haviam sido salvas pela disciplina do exército e faziam o possível pra impor isso a nós.

Ray, como ele insistia que o chamássemos, era diferente. Ele não tinha muito mais do que 30 anos e deixava seu cabelo castanho crescer longo — não pelos padrões de hoje, eu acho, mas teria deixado qualquer um daqueles autoritários com corte militar enfurecido. Ele era amigável e acessível, mas não parecia estar tentando ser nosso amigo. Ele era tranquilo e sorria bastante. Mas tinha alguma coisa em seus olhos que me deixou com receio de tentar tirar vantagem dele.

Eu não gostei dele desde o começo. Os outros adultos que conheci na minha jornada pela delinquência eram horríveis e variavam de benfeitores arrogantes e condescendentes a bandidos agressivos, mas eu sempre sabia. Eu sabia o que eles eram e qual era o meu lugar perto deles. Ray era um mistério, e isso me perturbava. Ainda assim, ele não era muito rigoroso com as nossas idas e vindas e as outras crianças que viviam lá pareciam bem.

A única coisa que me surpreendeu foi como era raro ver alguém voltar. Na maioria das outras casas de recuperação em que fiquei sempre tinha alguns moradores mais velhos, aqueles que acabavam arrumando companhias criminosas ainda piores e voltavam ocasionalmente, geralmente pra vender drogas ou recrutar alguém.

As anfetaminas eram a moda no início dos anos 60, então fiquei surpreso quando me mudei para Hill Top Road e não vi nenhum rebite ou cristal por lá. Parecia que nenhum ex-aluno da familiazinha do Ray voltava lá pra visitar.

Na época, eu só presumi que aquele bairro era muito bom, então provavelmente não era o tipo de lugar que pessoas do meu tipo — como eu pensava naquela época — costumavam visitar. Eu não tava errado. Os moradores locais nos odiavam. Nunca tivemos nenhum problema sério, mas os olhares que recebíamos só por fumar na rua me faziam querer quebrar uma janela às vezes.

Mas eu nunca fiz isso. Eu não sei muito bem por que não fiz, pra ser sincero. Antes de conhecer o Ray, eu teria feito. Já tinha quebrado muitas janelas no passado. Mas tinha alguma coisa em morar naquele lugar que entorpecia aquela vontade.

Minhas memórias de grande parte do meu tempo lá são... bem, não exatamente confusas, mas eu sinto quase como se estivesse observando as memórias de outra pessoa. Lembro que às vezes parecia que eu fazia coisas sem realmente querer fazê-las. Como se fosse só a memória muscular me movendo, ou uma corda me guiando suavemente.

Nunca foram coisas ruins ou perigosas, só... coisas que eu normalmente não teria feito, como escovar os dentes. Fico feliz por isso agora que passei dos 60 anos e os meus dentes são algo que eu valorizo. Mas aos 15 anos esse pensamento nem passava pela minha cabeça. Mas quando eu morava na Hill Top Road, eu os escovava todas as noites, pra cima e pra baixo e de um lado pro outro, meu braço se movendo como se eu nem precisasse pensar naquilo.

As outras crianças que moravam lá faziam o mesmo. Pelo menos eu acho que faziam. Lembro de eles serem meio tediosos — não é que fossem chatos, exatamente; passávamos tempo juntos, fumávamos e brincávamos e tal. Mas tinha alguma coisa neles. Como se algumas coisas que eles diziam e faziam não tivessem nenhuma intenção por trás.

De vem em quando dava pra ver um lampejo de alguma coisa. Tipo naquela vez em que eu e Dick Barrowdale fugimos depois de escurecer e colocamos fogo nas latas de lixo do Sr. Hainsley. Mas na maior parte do tempo eles ficavam quietos, quase tranquilos. Com certeza eles diriam a mesma coisa sobre mim e, na época, não parecia ter nada de errado. Eu fazia o que eu fazia porque era o que eu tinha que fazer. Eu nem sequer pensava em me questionar. Não sei se realmente reconheço quem eu me tornei enquanto morava naquela casa.

Mas eu comecei a ler. Havia uma loja em Cowley que tinha um balde de revistas velhas com que custavam 6 centavos porque não eram a edição mais recente. Eu costumava gastar todo o dinheiro que tinha lá e depois sentava debaixo da árvore no jardim dos fundos e as lia várias vezes, de cabo a rabo. Elas eram idiotas, na real, mas eu amava. No verão, com as folhas fazendo sombra suficiente pra me refrescar, eu diria que ficava mais feliz do que nunca.

Na maior parte do tempo, o Ray parecia contente em ficar longe da gente e nos deixar por conta própria. Ele tinha seu próprio escritório no porão onde passava a maior parte do tempo, e geralmente confiava em um de nós para ir ao mercado comprar comida e coisas pra casa. Além da igreja, que ele nos fazia frequentar com ele todos os domingos, ele raramente saía da casa. De vez em quando um ou outro morador do bairro superava a aversão por nós por tempo suficiente pra  perguntar a Ray como estavam as coisas e se ele estava bem.

Com o passar do tempo, comecei a ter a sensação de que, com exceção dos adolescentes que ficavam em sua casa, Raymond Fielding era tipo um recluso. Um recluso bem querido, com certeza, mas ver ele sair de casa em qualquer dia que não fosse domingo era uma coisa bastante significativa.

Além da igreja, tinha uma outra atividade corriqueira que ele sempre insistia que participássemos. Geralmente fazíamos nossas refeições na sala de jantar — que às vezes era um pouco apertada pois, quando a casa estava cheia, éramos em oito além do Ray, e mal cabíamos na mesa.

Nas noites de domingo, no entanto, todos nos reuníamos para o jantar e, antes de nos sentarmos para comer, ele tirava a toalha de mesa branca e brilhante que a cobria e nos reuníamos ao redor da madeira escura. Lembro que ela era esculpida com vários tipos de desenhos e padrões estranhos e rodopiantes. Parecia que se você escolhesse uma linha — qualquer linha —, poderia segui-la até o centro, até alguma verdade profunda, caso seu olho conseguisse acompanhar os traços que tivessem te chamado a atenção.

O centro da mesa parecia, a princípio, simplesmente parte do tampo de madeira, mas se você olhasse de perto, como eu fazia com bastante frequência, você conseguiria ver uma linha marcando bem o meio como se fosse uma caixinha quadrada esculpida com padrões parecidos com os outros que se espalhavam sobre o resto da mesa. Não lembro quanto tempo ficávamos sentados à mesa naquelas noites, e também não faço ideia do que costumávamos comer.

Então eu passei alguns anos relativamente em paz. Eu estudei pra valer, fiquei longe de problemas e, à medida que meu aniversário de 18 anos se aproximava, parecia que eu conseguiria encontrar alguém que me ensinasse um ofício decente. Naquela época, eu fui o mais velho da casa por alguns meses, já que os outros saíram de casa quando cada um completou 18 anos. Um homem de terno aparecia — quase sempre era um diferente —, Ray assinava alguns papéis e meu ex-irmão saía pela porta e ia embora pro mundão. Eu não os via depois disso, mas na época eu não pensava muito sobre disso. Presumia que eles estavam muito ocupados tentando sobreviver em um mundo que eu sempre considerei extremamente hostil.

Agnes chegou na casa dois meses antes do meu aniversário, no meio do inverno. Ray nunca tinha falado dela — nunca fez uma daquelas pequenas reuniões dele para apresentá-la. Um dia, ela apareceu de repente em casa e ninguém nem pensou em questionar isso. Ela era mais nova do que as outras crianças, talvez dez ou onze anos de idade. Ela não falava muito. Ela tinha um rosto pequeno e fino e longos cabelos castanhos, sempre amarrados em duas tranças apertadas que ela enrolava nos dedos sempre que você tentava falar com ela. Admito que ela era um pouco assustadora, pensando agora, mas pra ser sincero na época eu nunca questionei isso, do mesmo jeito que nunca questionei nada daquilo.

Mas ela nunca ia à igreja. Nunca se sentava à mesa de jantar quando ela estava descoberta. Sempre que Ray entrava na sala e ela estava lá, ele geralmente só se virava e saía. E teve uma vez que eu podia jurar que ele olhou pra ela com algo nos olhos que, mesmo no meu estado entorpecido, percebi ser medo.

Eu tava tão focado na minha liberdade iminente que nem prestei muita atenção a esses acontecimentos, e não tenho muito mais o que dizer sobre a Agnes ou o que ela fez durante o tempo que passou na casa. Tudo o que eu sei é que, quando o homem do Comitê Infantil apareceu com os papéis pro Ray assinar, ela estava parada no pé da escada, me observando com uma expressão que parecia quase divertida.

Ray assinou os documentos pra me devolver totalmente à custódia do Estado. A maioridade naquela época era de vinte e um anos, mas a partir dos dezoito eu deveria encontrar trabalho e moradia por conta própria. Era tudo meio surreal — ver canetas marcando minha vida em seus diferentes estágios sem que eu mesmo segurasse nenhuma delas.

Quando o homem de terno me disse para segui-lo com um sotaque vindo direto da BBC, a Agnes se aproximou e gesticulou para que eu abaixasse para ouvi-la. Eu fiz isso, mas em vez de um sussurro conspiratório, ela só me deu um beijo rápido na bochecha e saiu correndo pelo corredor. Fiquei parado ali por um momento, confuso, antes que meu guardião temporário mais uma vez me mandasse segui-lo.

Eu o segui, e o ar frio do lado de fora me atingiu como um tapa na cara. Caminhamos por alguns minutos até o fim da estrada e parecia que minha pequena mala estava quase congelando em minha mão. Ele me disse para esperar lá enquanto ele ia buscar o carro, depois desapareceu em uma rua lateral.

Fiquei lá enquanto o vento cortante atravessava meu casaco fino. O sol estava brilhando, mas não ajudava muito a suavizar a intensidade do ar de fevereiro enquanto eu esperava.

Então, de repente, eu não estava mais esperando. Eu me virei, larguei minha mala no chão e comecei a caminhar de volta para a casa de Raymond Fielding. Eu não queria voltar. Eu não tinha motivos pra voltar, mas aparentemente decidi voltar mesmo assim, porque eu sabia que era pra lá que eu estava indo.

Depois de dois anos e meio eu já estava bastante acostumado com aquele sentimento, mas dessa vez tinha mais alguma coisa ali. Alguma coisa no fundo da minha mente, um terror frenético e devastador. Mas não adiantou nada. Eu tava voltando pra Hill Top Road, e não importava o que eu sentia sobre isso. A minha vontade nem fazia diferença ali.

A porta estava destrancada quando eu voltei e a casa estava silenciosa. Meus olhos dispararam ao redor, procurando por alguém que pudesse me dizer o que estava acontecendo — por que os finos fios que me guiavam pela vida me arrastaram de volta pra lá — mas eu tava sozinho. Caminhei até a porta que descia pro porão, pro escritório do Ray, e de repente fiquei chocado ao perceber que ninguém além dele nunca entrava ali. Pelo menos, não que eu saiba.

Mesmo assim, estendi a mão e girei a maçaneta silenciosamente, e a porta se abriu revelando um lance de escadas que levava para baixo. Lâmpadas em abajures esféricos iluminavam o caminho, e me ocorreu que, dado o tempo que Ray passava lá embaixo, era surpreendente a quantidade de teias de aranha ali. Elas cobriam todos os cantos e revestiam parcialmente as paredes. Ao descer as escadas, fechando a porta atrás de mim, vi ainda mais teias e cheguei à inquietante conclusão de que o que cobria as lâmpadas nuas não eram mesmo abajures, mas sim grossos aglomerados de teias de aranha.

A cena que eu encontrei quando finalmente cheguei ao pé da escada estava bem longe do que eu esperava encontrar. Em vez de um escritório cheio de livros, papéis, mesas e coisas assim, a sala era grande e estava quase vazia. As paredes e o teto eram de terra e aquilo parecia mais uma toca do que qualquer outra coisa.

No meio da sala estava aquela mesa hipnótica estranha, embora a forma como ele havia trazido aquela coisa pesada de madeira pra lá estivesse além da minha compreensão. O lugar inteiro estava coberto por uma espessa teia de aranha, e nos aglomerados grossos ao redor dos cantos da câmara eu vi formas que reconheci.

Doris Hardy. Dick Barrowdale. Greg Montgomery. Os mais velhos que saíram da casa antes de mim.

Eles estavam imóveis agora, envoltos em seus casulos pegajosos. Seus corpos pareciam deformados e inchados de um jeito que eu não entendia. Mas isso é só porque naquele momento da minha vida eu ainda nunca tinha visto um saco de ovos de aranha.

Raymond Fielding estava sentado na cadeira. Ele parecia o mesmo de sempre, aquele sorriso sereno e indecifrável ainda no rosto. Seu casaco de couro marrom parecia se mover ao redor de seu corpo. A textura na luz fraca parecia mais ser uma pele grossa.

Ele não disse nada, só observou enquanto eu continuava caminhando em direção à mesa. Apesar de todo o terror que estrangulava meu coração naquele momento ao descobrir o destino grotesco dos meus amigos, eu ainda conseguia sentir a expressão plácida e indiferente em meu rosto, e me vi diante da mesa como se não tivesse nada de errado.

Estendi a mão e puxei o quadrado de madeira do centro da mesa. Por si só, parecia ser uma pequena caixa de madeira, e a tampa abriu suavemente enquanto minhas mãos se moviam num movimento ensaiado. Dentro havia uma maçã — verde, fresca e ainda molhada com o orvalho da manhã.

Eu sabia que eu ia come-la. Eu podia sentir as lágrimas tentando desesperadamente escorrer dos meus olhos, mas em vez disso decidi não chorar. Coloquei a caixa na mesa, estendi a mão e peguei a maçã.

De repente, senti uma explosão de dor na bochecha. Foi como se alguém tivesse pressionado um ferro em brasa em meu rosto, e eu poderia jurar que ouvi a carne chiar quando soltei um grito e caí de joelhos.

Levei as mãos ao rosto e percebi duas coisas muito importantes naquele momento. A primeira foi que meu rosto parecia estar intacto; eu não conseguia sentir nenhum ferimento ou queimadura. A segunda foi que levantar a mão foi um ato verdadeiramente voluntário. Eu mesmo quis fazer aquilo, e qualquer que fosse o poder que estivesse me dominando, me puxando pra sua teia, eu estava livre dele.

Olhei para Raymond Fielding, cujo rosto finalmente mostrava uma expressão real — confusão e raiva. Quando ele se levantou, vi pequenas formas se contraindo e caindo de sua jaqueta, e eu corri. Subi correndo aquelas escadas, saí pela porta e fugi para a noite. Não olhei pra trás e até hoje rezo todas as noites para que os outros naquele porão já estivessem mortos.

É isso mesmo. Em duas horas eu estava fora de Oxford, dentro do primeiro trem que consegui pegar. Pulei fora em Birmingham pra evitar um fiscal de passagem. E foi lá que eu passei os anos seguintes. Levando em conta o começo da minha vida, até que me saí muito bem. Agora tenho conforto, educação e dinheiro. Tento pensar que deixei meu passado pra trás, mas esse tipo de negação não me ajuda a dormir. Só tive minha primeira noite verdadeiramente tranquila desde aquele dia depois de ler sobre o incêndio que queimou a casa.

Mas agora eles estão construindo lá. Eles estão revivendo um terreno que deveria ser deixado queimado e vazio. E eu comecei a sonhar de novo.

ARQUIVISTA

Fim do depoimento. 

O Sr. Sinclair não estava exagerando quando descreveu as dificuldades de rastrear informações sobre qualquer casa de recuperação para adolescentes na Hill Top Road. Ou sobre Raymond Fielding, no geral.

Embora eu esteja naturalmente propenso a suspeitar de alguma conspiração, o Martin me informou que as lacunas são parecidas com as de outros arquivos perdidos ou danificados. Faltam muitos registros desse período, não só relacionados a Fielding, mas a muitas outras instituições semelhantes na área. Também não existe nenhuma tentativa de encobri-los ou redirecioná-los. Parece que o armário que guardava esses registros foi perdido ou danificado nos anos seguintes.

Fiz o que pude pra evitar que Martin lesse esse depoimento com muitos detalhes. Não estou interessado em ter outra discussão sobre aranhas. Na verdade, depois de ler esse depoimento, não tenho interesse em pensar em aranhas nenhum pouco a mais do que me é exigido profissionalmente.

Isso levanta mais questões sobre a relação entre Raymond Fielding e essa tal Agnes. Só posso esperar que algumas respostas estejam em outro lugar nos Arquivos. Eu não ficaria surpreso. Entre Ronald Sinclair, Ivo Lensik e o Padre Burroughs, parece que ainda tenho muito a descobrir sobre a Hill Top Road. 

Fim da gravação.

[CLICK]

[CLICK]

ARQUIVISTA

Complemento.

Todo mundo tá me evitando. Eles começaram a trabalhar mais longe de mim do que o normal e, quando eu chamo eles por qualquer motivo, eles estão sempre ansiosos pra sair daqui o mais rápido possível. Eles trocam olhares furtivos quando pensam que eu não tô olhando.

Eu não gosto disso. Sinto que eles estão planejando alguma coisa.

Fim do complemento.

← Anterior | Próximo →

[wantedtourist]

ask game

tagged by @amorphousgenderlesscryptid

Last song: Now That We Found Love by Heavy D & The Boyz ft. Aaron Hall, but my most listened-to song these days is El Espejo by Maná

Last show/series: Criminal Minds, of which I binged 11 seasons this summer

Currently watching: Criminal Minds, because when I was done watching 11 seasons I said to myself “huh, that is simply just not enough Aaron Hotchner for me” so I went back to s1 ep1 and now I’m up to s5 again ha ha

Favorite color: none

Sweet, spicy, or savory: savory AND spicy at the same time, followed by something sweet right after :’)

Currently reading: The Count of Monte Cristo, I was 1/3 thru it when I had to return it to the library and that was like a month ago and I completely forgot about this until right now

What I’m working on: brainstorming some silverusso gifsets; improving my Spanish (heritage speaker fluent in spanglish 😀✌️) for work; and my mental illnesses 🤣💀

Currently obsessed with: the obvious + love of my life Aaron Hotchner how did I live my entire life not knowing you until now, cries

tagging: @ziltoidcoffee @merv606 @raphidae @phoomwhoosh @flower-road @macchiatosdumptruck @youandthemountains @carltonlassie @sawthefaeriequeen @burnedtaste @bonvoya9e @saintemry

[tengomilpalabrasparati]

El 11 de octubre se celebra el Día Mundial de la Carretera, para reconocer la importancia que tienen las carreteras en las sociedades, así como rendir un homenaje a los ingenieros, constructores y operadores que han desarrollado estas obras de infraestructura.

Se destaca la importancia de invertir en el mantenimiento y conservación de estas estructuras de ingeniería civil, para la mejora de la calidad de vida de los usuarios que las transitan.

La fecha de esta efeméride conmemora la celebración del Primer Congreso Mundial de la Carretera, celebrado en París (Francia), entre el 11 y 18 de octubre del año 1908.

¿Sabías que? Datos curiosos sobre las carreteras

A continuación mostramos algunos datos curiosos e interesantes sobre el protagonista de asfalto: la carretera.

La carretera más larga del mundo es la Panamericana, con unos 30.000 kilómetros de longitud. Es un sistema de carreteras que une a catorce países americanos, desde la Patagonia hasta Alaska.

El primer tramo de carretera asfaltada del mundo fue construido en el año 1909 en la ciudad de Detroit (Michigan, Estados Unidos).

En el año 2020 se probó la primera carretera fotoluminiscente del mundo, en Holanda. Es un mecanismo que absorbe la luz solar durante el día y proporciona 8 horas de iluminación en la oscuridad.

En la provincia china de Henan se encuentra el túnel de Guoliang, considerada una de las carreteras más peligrosas del mundo. Fue construida de manera rudimentaria por sus habitantes ante la negativa del gobierno chino.

En la actualidad, durante el proceso de diseño de una carretera se toma en cuenta el estudio del comportamiento de los conductores y peatones.

En los Emiratos Árabes los camellos tienen prioridad de paso en las carreteras y vías.

La autopista Insterestatal I-10 ubicada en Houston (Texas, EEUU), conocida como Katy Freeway, es la autopista con más carriles del mundo ¡Algunos tramos cuentan con 26 carriles!

Carreteras más famosas del mundo

Mencionamos las carreteras o roadtrips más conocidas del mundo por ser de interés histórico y turístico, con elementos visuales y estructurales muy atractivos:

Transfagarasan (Rumania): fue construida en los años setenta y es considerada la mejor carretera del mundo. Con un recorrido de 90 kilómetros la ruta de esta emblemática carretera de montaña estuvo incluida en una edición del programa Top Gear.

Tail of the Dragon o Cola de Dragón (Estados Unidos): tiene 318 curvas en una longitud de 18 kilómetros y se encuentra ubicada a 1.500 metros de altura, con vistas al Great Smoky Mountains Park.

Paso dello Stevio o Passo Stelvio: (Italia): posee una altitud de más de 2.700 metros sobre el nivel del mar. Su diseño original estuvo a cargo del imperio austríaco en el siglo XIX.

Trollstigen o "La Escalera del Trol" (Noruega): ubicada al oeste de Noruega, esta carretera inaugurada en el año 1936 mide 106 kilómetros y posee 11 curvas con prolongadas pendientes de 180 grados. Forma parte de la Carretera Nacional de Noruega número 63.

Tian Men Shan Big Gate Road (China): es una carretera ubicada dentro del Parque Nacional de la Montaña de Tianmen, con una ruta de 10 kilómetros. Es considerada un sitio de interés turístico debido a sus curvas estrechas que culminan en "la puerta del cielo", un arco de piedra natural.

Peaje de Hakone Turnpike o Nürburgring japonés (Japón): esta autopista de peaje ubicada cerca del monte Fuji fue construida en el año 1960, con una distancia de 14 kilómetros.

Route 66 (Estados Unidos): esta icónica carretera de 3.940 kilómetros ha sido el escenario de innumerables largometrajes cinematográficos. Forma parte de la red de carreteras federales de Estados Unidos desde el año 1926.

Great Ocean Road (Australia): esta carretera tiene una distancia de 243 kilómetros, fue construida entre 1919 y 1932 por soldados para rendir homenaje a los caídos de la segunda guerra mundial.

Chapman´s Peak (Sudáfrica): posee una longitud de 9 kilómetros y es considerada la carretera más bonita del mundo, con paisajes de costa impresionantes. Fue culminada en el año 1922.

Filmografia sobre las carreteras

A continuación mostramos algunos títulos de documentales y películas de carretera o road movies. Es un género cinematográfico, cuya trama o argumento se desarrolla a lo largo de un viaje por carretera, con un lugar de destino que representa el retorno a casa o el triunfo del héroe.

¿Sabías que las bandas sonoras de este tipo de películas se conocen normalmente como "música de ruta" o "música de carretera"? Esto se debe a su identificación con los paisajes y personajes. Disfruta de esta selección de películas escogidas, en buena compañía:

Green Book: una amistad sin fronteras (EEUU. Director: Peter Farrelly. Año 2018): un hombre italoamericano del Bronx es contratado como chofer del virtuoso pianista afroamericano Don Shirley, emprendiendo un viaje por carretera para cumplir con una gira de conciertos por el Sur de Estados Unidos.

On the Road (Francia. Director: Walter Salles. Año 2012): un neoyorquino aspirante a escritor conoce a un expresidiario, entablando una amistad que los lleva a emprender un viaje en carretera hacia el Sur.

Hacia Rutas Salvajes (EEUU. Director: Sean Penn. Año 2008): un joven recién graduado de la Universidad tiene un futuro prometedor, pero su verdadero deseo es sentirse libre. Emprende un viaje aventurero por carretera hasta llegar a Alaska.

Rebeldes con Causa (EEUU. Director: Walt Becker. Año 2007): en este largometraje cómico cuatro hombres de la mediana edad y frustrados con sus vidas cotidianas deciden embarcarse en un viaje por carretera inolvidable, en sus motocicletas Harley Davidson.

Diarios de Motocicleta (EEUU. Director: Walter Salles. Año 2005): en el año 1952 el estudiante de medicina Ernesto "Che" Guevara y su amigo Alberto Granado realizan un viaje aventurero a través de Sudamérica, en una motocicleta Norton de 500 cc destartalada.

True Romance (EEUU. Director: . Año 1993): una chica y el empleado de una tienda de cómics son perseguidos por policías y mafiosos, mientras recorren todo el país por carretera para llegar a Hollywood.

Thelma y Louise (EEUU. Director: Ridley Scott. Año 1991): una esposa frustrada y sumisa y una camarera de una cafetería se unen en un viaje en carretera en busca de libertad y aventuras, con un desenlace fatal.

CrossRoads (EEUU. Director: Walter Hill. Año 1986): un adolescente que estudió guitarra clásica en Julliard conoce a un legendario músico de Blues en un asilo de ancianos, ayudándolo a escapar . Deambulan por la carretera hacia el sur, para participar en un duelo de guitarras y recuperar su alma.

National Lampoon’s Vacation (EEUU. Director: . Año 1983): un padre de familia lleva a su esposa e hijos a conocer el parque de diversiones Walley World en California, en un disparatado viaje en automóvil.

Easy Rider (EEUU. Director: Dennis Hopper. Año 1969): dos jóvenes audaces se embarcan en un viaje peculiar en sus motocicletas por carretera, atravesando el suroeste y sur de Estados Unidos para asistir al carnaval Mardi Gras, en Nueva Orleans.

Comparte información útil e interesante en las redes sociales acerca del Día Mundial de la Carretera, utilizando los hashtags #DIAMUNDIALDELACARRETERA #WorldRoadDay #diamundialdelacarretera.

[aloneinstitute]

El Escorial, or the Royal Site of San Lorenzo de El Escorial (Spanish: Monasterio y Sitio de El Escorial en Madrid), or Monasterio del Escorial (Spanish pronunciation: [el eskoˈɾjal]), is a historical residence of the King of Spain located in the town of San Lorenzo de El Escorial, 2.06 km (1.28 mi) up the valley (4.1 km [2.5 mi] road distance) from the town of El Escorial and about 45 kilometres (28 miles) northwest of the Spanish capital Madrid. Built between 1563 and 1584 by order of King Philip II (who reigned 1556–1598), El Escorial is the largest Renaissance building in the world. It is one of the Spanish royal sites and functions as a monastery, basilica, royal palace, pantheon, library, museum, university, school, and hospital.

El Escorial consists of two architectural complexes of great historical and cultural significance: the royal monastery itself and La Granjilla de La Fresneda, a royal hunting lodge and monastic retreat about 5 kilometres away. These sites have a dual nature: during the 16th and 17th centuries, they were places in which the power of the Spanish monarchy and the ecclesiastical predominance of the Roman Catholic religion in Spain found a common architectural manifestation. El Escorial was both a Spanish royal palace and a monastery, although Philip II is the only monarch who ever lived in the main building. Established with a community of Hieronymite monks, it has become a monastery of the Order of Saint Augustine. It was also a boarding school: the Real Colegio de Alfonso XII.

Philip II engaged the Spanish architect Juan Bautista de Toledo to be his collaborator in the building of the complex at El Escorial. Toledo had spent the greater part of his career in Rome, where he had worked on St. Peter's Basilica, and in Naples serving the king's viceroy, whose recommendation brought him to the king's attention. Philip appointed him architect-royal in 1559, and together they designed El Escorial as a monument to Spain's role as a center of the Christian world.

On 2 November 1984, UNESCO declared The Royal Seat of San Lorenzo of El Escorial a World Heritage Site. It is a popular tourist attraction, often visited by day-trippers from Madrid – more than 500,000 visitors come to El Escorial every year.

El Real Monasterio de San Lorenzo de El Escorial es un complejo que incluye un palacio real, una basílica, un panteón, una biblioteca, un colegio y un monasterio. Se encuentra en la localidad española de San Lorenzo de El Escorial, en la Comunidad de Madrid, y fue construido en el siglo xvi entre 1563 y 1584.

El palacio fue residencia de la familia real española, la basílica es lugar de sepultura de los reyes de España y el monasterio –fundado por monjes de la Orden de San Jerónimo– está ocupado actualmente por frailes de la Orden de San Agustín. Es una de las más singulares arquitecturas renacentistas de España y de Europa. Situado en San Lorenzo de El Escorial, ocupa una superficie de 33 327 m², sobre la ladera meridional del monte Abantos, a 1028 m de altitud, en la sierra de Guadarrama. Está gestionado por Patrimonio Nacional.

Conocido también como Monasterio de San Lorenzo El Real, o, sencillamente, El Escorial, fue ideado en la segunda mitad del siglo xvi por el rey Felipe II y su arquitecto Juan Bautista de Toledo, aunque posteriormente intervinieron Juan de Herrera, Juan de Minjares, Giovanni Battista Castello El Bergamasco y Francisco de Mora. El rey concibió un gran complejo multifuncional, monacal y palaciego que, plasmado por Juan Bautista de Toledo según el paradigma de la Traza Universal, dio origen al estilo herreriano.

Fue considerado, desde finales del siglo xvi, la Octava Maravilla del Mundo, tanto por su tamaño y complejidad funcional como por su enorme valor simbólico. Su arquitectura marcó el paso del plateresco renacentista al clasicismo desornamentado. Obra ingente, de gran monumentalidad, es también un receptáculo de las demás artes. Sus pinturas, esculturas, cantorales, pergaminos, ornamentos litúrgicos y demás objetos suntuarios, sacros y áulicos hacen que El Escorial sea también un museo. Su compleja iconografía e iconología ha merecido las más variadas interpretaciones de historiadores, admiradores y críticos. El Escorial es la cristalización de las ideas y de la voluntad de su impulsor, el rey Felipe II, un príncipe renacentista.

El 2 de noviembre de 1984, la UNESCO declaró el Monasterio y Sitio de El Escorial como Patrimonio de la Humanidad. Es una de las principales atracciones turísticas de la Comunidad de Madrid. El conjunto monumental recibe más de 500 000 visitantes al año.

[openposthub]

Top Trailer Maintenance Services in NJ for Reliable Hauling

If you're in the business of hauling or own a truck and consider yourself a bit of a DIY enthusiast, you know the importance of keeping your trailer in top-notch condition. New Jersey, with its bustling industry and heavy reliance on transport services, is home to some of the premier trailer maintenance providers in the country.

Whether you're looking to service your trailer, secure a spot in a reliable storage yard, or need tips on DIY maintenance, we've got you covered. In this detailed guide, we'll explore the top trailer maintenance NJ for dependable hauling every time.

The Importance of Regular Trailer Maintenance

Before we jump into our list of top services, it's crucial to understand the significance of regular trailer maintenance. Not only does it ensure the safety of your cargo during transport, but it also significantly extends the lifespan of your trailer, ensuring it remains a valuable asset for years to come. From brake inspections to tire replacement and securing the right spot in a secured storage yard in NJ, there's a lot that goes into maintaining a trailer.

Premier Trailer Maintenance Services in NJ

RogerRentals

A powerhouse in the industry, RogerRentals offers comprehensive services tailored to meet the needs of haulage businesses and individual truck owners alike. Their experts are adept at handling routine checks, essential repairs, and even offer advice for those interested in undertaking DIY maintenance projects.

Central Jersey Trailer Rental

Renowned for their meticulous attention to detail, Central Jersey Trailer Rental is your go-to for all trailer maintenance needs. They specialize in brake systems, suspension work, and lighting repairs, ensuring that your trailer is fit for the road. For DIY enthusiasts, they also sell quality parts and provide useful guides to help you get the job done right.

Rental Outfitters llc

Finding a secure place for your trailer can be just as important as keeping it well-maintained. Rental Outfitters llc offers peace of mind with their well-monitored, spacious lots, designed to accommodate trailers of all sizes. This service is perfect for those looking for a Rental Outfitters llc to protect their valuable haulage assets.

Premier Trailer Leasing

Whether you’re based near the coast or operate inland, Premier Trailer Leasing is known for its reliability and exceptional customer service. From axle servicing to complete trailer overhauls, their team ensures that every vehicle leaves ready for the long haul. Plus, their preventive maintenance advice is golden for anyone keen on DIY maintenance.

El Monte RV Rentals

El Monte RV Rentals Care exemplifies expert trailer maintenance with a personal touch. Specializing in both commercial and personal trailers, their services cover everything from tire changes to electrical system repairs. With their vast experience, they also offer consultancy services for businesses looking to optimize their trailer maintenance routines.

DIY Trailer Maintenance Tips

For those who prefer the hands-on approach to trailer maintenance, here are a few tips to keep your trailer in prime condition:

Regular Inspections: Make routine checks on your trailer’s brakes, tires, and lights a habit. Early detection of issues can save you time and money in the long run.

Proper Lubrication: Keep all moving parts, especially bearings and couplers, well-lubricated to prevent wear and tear.

Tire Care: Always ensure your trailer's tires are properly inflated and free of significant wear. Regularly rotating your tires can also extend their lifespan.

Brake Maintenance: For trailers with braking systems, checking the brake pads and ensuring the hydraulic systems are functioning correctly is vital.

Finding the Right Trailer Maintenance Service for You

Choosing the right trailer maintenance service in NJ boils down to understanding your specific needs and budget. While DIY maintenance can be rewarding and cost-effective, professional services offer the expertise and peace of mind that come from years of experience.

For businesses and individuals in NJ, leveraging local expertise for trailer maintenance and securing a spot in a reliable secured storage yard NJ is essential for ensuring safe, efficient haulage. Each of the services listed above brings something unique to the table, catering to a wide range of requirements and preferences.

In conclusion, proper trailer maintenance is pivotal for the longevity and reliability of your hauling operations. Whether you decide to take the DIY route or opt for professional services, the key is consistency and attention to detail. By selecting a top trailer maintenance service in NJ and following the best practices for care, you can ensure that your trailer remains a dependable part of your transport or business fleet.

Remember, regular maintenance is not just about preventing breakdowns; it's about ensuring safety, maximizing efficiency, and protecting your investment for the future.

[rvrentals-losangeles]

Exploring the Great Outdoors: Your Ultimate Guide to RV Rentals in Los Angeles | ReisRVRentals

Los Angeles, with its vibrant culture, bustling streets, and stunning coastline, offers a plethora of opportunities for adventure seekers. And what better way to explore this diverse landscape than by embarking on a road trip in a recreational vehicle (RV)? Whether you're a seasoned traveler or a newbie to the RV scene, there's something for everyone in the City of Angels.

RV Rentals in Los Angeles, CA

When it comes to RV rentals in Los Angeles, CA, Reis RV Rentals stands out as a top choice for adventurers looking to hit the open road in style and comfort. With a fleet of well-maintained vehicles and a commitment to customer satisfaction, Reis RV Rentals ensures that your journey is nothing short of extraordinary.

RV Trailer Rentals in Los Angeles, CA

For those seeking the convenience of a trailer, Reis RV Rentals offers a variety of RV trailer rentals in Los Angeles, CA. From cozy trailers perfect for couples to spacious options suitable for families, there's something to fit every need and budget.

RV Parks in Los Angeles, CA

El Monte RV in Los Angeles, CA, provides a convenient starting point for your adventure. With its close proximity to major highways and attractions, it's the ideal base camp for exploring everything that Los Angeles has to offer.

Newport Dunes RV Park in Los Angeles, CA

Located along the picturesque coastline of Newport Beach, Newport Dunes RV Park offers a tranquil oasis amidst the hustle and bustle of city life. With its waterfront location and array of amenities, it's the perfect spot for a relaxing getaway.

Bonelli RV Park in Los Angeles, CA

Nestled in the foothills of the San Gabriel Mountains, Bonelli RV Park offers a serene setting surrounded by nature. With its scenic hiking trails and abundance of wildlife, it's a nature lover's paradise.

Cruise America in Los Angeles, CA

Cruise America provides another excellent option for RV rentals in Los Angeles, CA. With its nationwide network of locations and diverse fleet of vehicles, it's easy to find the perfect RV for your adventure.

Motor Homes in Los Angeles, CA

If you prefer the convenience of a motorhome, Reis RV Rentals has you covered. Their fleet includes a variety of motorhomes equipped with all the amenities you need for a comfortable journey.

Fifth Wheel Rentals in Los Angeles, CA

For those seeking extra space and luxury, fifth wheel rentals in Los Angeles, CA, offer a perfect solution. Reis RV Rentals offers a selection of fifth wheel trailers that combine comfort and functionality for an unforgettable adventure.

Campers in Los Angeles, CA

Campers looking to experience the great outdoors will find plenty of options in Los Angeles, CA. From rugged mountain terrain to pristine beaches, there's no shortage of opportunities for outdoor recreation.

Camping in Los Angeles, CA

With its mild climate and diverse landscapes, Los Angeles offers an abundance of camping opportunities. Whether you prefer rustic tent camping or luxury RV resorts, there's something for every type of camper.

Camping Trip Planning in Los Angeles, CA

Planning a camping trip in Los Angeles, CA, is a breeze with the help of Reis RV Rentals. Their knowledgeable staff can assist you in choosing the perfect destination, planning your itinerary, and ensuring that you have everything you need for a memorable adventure.

Glamping in Los Angeles, CA

For those who prefer a more luxurious camping experience, glamping in Los Angeles, CA, offers the perfect blend of comfort and outdoor adventure. From safari-style tents to upscale cabins, there are plenty of options to choose from.

Beach Site Rentals in Los Angeles, CA

With its stunning coastline and abundance of beaches, Los Angeles is the perfect destination for beach camping. Reis RV Rentals offers beach site rentals in Los Angeles, CA, allowing you to wake up to the sound of waves crashing and the sun rising over the ocean.

KOA Rentals in Los Angeles, CA

KOA campgrounds offer a range of amenities and activities for campers of all ages. With locations throughout the country, including several in the Los Angeles area, KOA rentals provide a convenient and comfortable camping experience.

Camper Rentals Near Me

If you're searching for "camper rentals near me," look no further than Reis RV Rentals. With their convenient location in Los Angeles, CA, and commitment to customer satisfaction, they're the perfect choice for your next adventure.

Camper Trailer Rental in Los Angeles, CA

For those who prefer the flexibility of a camper trailer, Reis RV Rentals offers a variety of options to suit your needs. From compact trailers perfect for solo travelers to spacious models ideal for families, there's something for everyone.

Camper Vans for Rent Near Me

For travelers seeking a compact and nimble option for their adventure, camper vans offer the perfect solution. Reis RV Rentals offers camper vans for rent near Los Angeles, CA, allowing you to explore the city and beyond with ease.

In conclusion, Los Angeles offers endless opportunities for adventure, and there's no better way to experience it all than by embarking on a road trip in an RV. Whether you're cruising along the coastline, exploring the mountains, or soaking up the sun on the beach, Reis RV Rentals has you covered. With their diverse fleet of vehicles, convenient locations, and commitment to customer satisfaction, they're your go-to choice for RV rentals in Los Angeles, CA. So pack your bags, hit the road, and get ready for the adventure of a lifetime!

[faithnfrivolity]

https://www.washingtonpost.com/climate-solutions/2024/01/18/electric-truck-drivers-vehicles/?utm_source=reddit.com

For truckers driving EVs, there’s no going back

Electric trucks still make up only a tiny fraction of trucks on the road in the United States

Shannon Osaka

(Illustration by Emily Sabens/The Washington Post; iStock)

Gary LaBush remembers the first time he sat behind the wheel of an electric Ford e-transit delivery truck at the Frito-Lay distribution center in Queens. Like most first-time EV truck drivers, LaBush wondered if the vehicle was actually on. “I was like, ‘What’s going on?’” he recalled. “There was no noise — and no fumes.”

Now, LaBush trains other drivers on how to operate a fleet of 40 delivery trucks at the Frito-Lay facility. The 49-year-old, who has worked at the company for over two decades, said he would struggle if he had to return to gas. “I wouldn’t want to do it,” he said. “After being in this — it’s just night and day.”

LaBush belongs to a small but growing group of commercial medium-to-heavy-duty truck drivers who use electric trucks. These drivers — many of whom operate local or regional routes that don’t require hundreds of miles on the road in a day — generally welcome the transition to electric, praising their new trucks’ handling, acceleration, smoothness and quiet operation.

Story continues below advertisement

But some companies and trucking associations worry this shift, spurred in part by a California law mandating a switch to electric or emissions-free trucks by 2042, is happening too fast. While electric trucks might work well in some cases, they argue, the upfront costs of the vehicles and their charging infrastructure are often too heavy a lift.

For the United States to meet its climate goals, virtually all trucks must be zero-emissions by 2050. While trucks are only 4 percent of the vehicles on the road, they make up almost a quarter of the country’s transportation emissions.

On most of America’s roads, electric trucks are an anomaly. According to an Environmental Defense Fund analysis of the nation’s 12.2 million truck fleet, there are almost 13,000 electric trucks — which can be defined as Class 2B to Class 8 vehicles, or anything from a step-up van to a large tractor-trailer — on the road today. Around 10,000 of those trucks were just put on the road in 2023, up from 2,000 the year before.

Amazon, for example, has ordered and deployed thousands of electric delivery vans made by Rivian; the company says it has electric trucks operating in 1,800 cities in the United States. (Amazon founder Jeff Bezos owns The Washington Post.) FedEx has electric trucks rolling through the streets of Los Angeles. The logistics company Schneider has dozens of Class 8 electric semi-trucks delivering loads throughout Southern California.

Story continues below advertisement

And the drivers operating them say they love driving electric. Marty Boots, a 66-year-old driver for Schneider in South El Monte, Calif., appreciates the lightness and the smoothness of his Freightliner eCascadia semi-truck. “Diesel was like a college wrestler,” he said. “And the electric is like a ballet dancer.”

Boots, who also trains other drivers on how to optimize the battery in the electric truck, said some drivers were hesitant when first trying out the technology. But once they try it, he said, most are sold. “You get back into diesel and it’s like, ‘What’s wrong with this thing?’” he said. “Why is it making so much noise? Why is it so hard to steer?”

“Everyone who has had an EV has no aspirations to go back to diesel at this point,” said Khari Burton, who drives an electric Volvo VNR in the Los Angeles area for transport company IMC. “We talk about it and it’s all positivity. I really enjoy the smoothness … and just the quietness as well.”

Story continues below advertisement

Mike Roeth, the executive director of the North American Council for Freight Efficiency, said many drivers have reported that the new vehicles are easier on their bodies — thanks to both less rocking off the cab, assisted steering and the quiet motor. “Part of my hypothesis is that it will help truck driver retention,” he said. “We’re seeing people who would retire driving a diesel truck now working more years with an electric truck.”

Most of the electric trucks on the road today are doing local or regional routes, which are easier to manage with a truck that gets only up to 250 miles of range. “We’re building from areas that have a fairly defined route,” said Jason Mathers, associate vice president of the Environmental Defense Fund’s zero-emissions truck initiative. “Or within a fairly defined geography — they come back to the same place every night.”

LaBush, for example, drives his Frito-Lay delivery truck around the Queens metro area delivering products to supermarkets, bodegas and delis; his truck has an estimated range of 108 miles and only needs to be charged once or twice a week. “We usually don’t let it go below 50 percent,” he explained.

Story continues below advertisement

Boots’s deliveries for Schneider are more variable — most days, if his mileage tops out at 200 or so, he can remain in one truck. Other times, he says, he’ll drop the trailer and switch in a new truck if he needs longer range for the day.

Charging and range are the primary reasons some companies are hesitant to go electric — or have found the transition challenging. Jim Gillis, the president of the Pacific region for IMC, said his team has found that their six EV trucks are best suited for trips less than 25 miles. “Coming from the port to our warehouse, generally that driver can enjoy three to four trips before we have to get that charged,” Gillis said.

But Gillis worries that the transition isn’t ready for prime time. Volvo has recalled the trucks six times, causing them to rotate out of commission and forcing drivers back into diesel temporarily. “We’re not seeing a ton of qualified technicians in the shops,” Gillis said. “You’re paying a penalty when you have a truck that goes into the shop for three weeks.” The company is planning to introduce a number of hydrogen trucks to balance out their electric ones.

Story continues below advertisement

Trucking advocates say electric has a long way to go before it can take on longer routes. “If you’re running very local, very short mileage, there may be a vehicle that can do that type of route,” said Mike Tunnell, the executive director of environmental affairs for the American Trucking Association. “But for the average haul of 400 miles, there’s just nothing that’s really practical today.”

Lewie Pugh, the executive vice president of the Owner-Operated Independent Drivers Association, points out that long-haul trucking already has a parking problem: There are not enough safe and secure spaces for drivers on the road. “We definitely don’t have enough places to put chargers,” he said. “If you can’t answer that for an automobile, for heaven’s sake, forget it for a truck.”

Some truck companies and advocates say they need further incentives to push the industry into the next phase — and help getting the required power and permits to install charging infrastructure. While trucks can sometimes charge on public fast chargers, many of those fast chargers aren’t set up to accommodate something as large as a semi-truck.

The drivers who are going electric, for their part, feel that they’re on the leading edge of a big transformation. “I want to be happy that I started it,” LaBush said, “for the young kids growing up and the next generation.”

[noticiasaccidentes]

La entrada Una persona muere en un accidente entre varios vehículos en la autopista 605 en Peck Road [El Monte, CA] apareció primero en Abogados de Accidentes Ahora .

[trastornadosrevista]

Richie Ramone vuelve a la Argentina

Richie Ramone vuelve a la Argentina presentando su nuevo trabajo LIVE TO TELL más clásicos de RAMONE.

Richie se unió a Ramones antes del lanzamiento de Subterranean Jungle a finales de 1982 y aparece en los dos videos musicales de ese álbum, a pesar de que no participó de las grabaciones. Grabó los álbumes Too Tough to Die, Animal Boy y Halfway to Sanity y aparece en las compilaciones, Greatest Hits, Loud, Fast Ramones: Their Toughest Hits, Weird Tales of the Ramones, y en el DVD en directo It's Alive 1974-1996. Aportó uno de los éxitos de los Ramones "Somebody Put Something in My Drink" que se incluye en el álbum Ramones Mania, el único álbum de Ramones en llegar al disco de oro, así como "Smash You", "Humankind", "I'm Not Jesus", "I Know Better Now" y "(You) Can't Say Anything Nice". Las canciones "I'm Not Jesus" y "Somebody Put Something in My Drink" han sido interpretadas por varias bandas de todo el mundo, particularmente bandas de metal como Children of Bodom y Behemoth.

Fue el único baterista en participar como vocalista líder en canciones de Ramones, incluyendo "Can't Say Anything Nice" y la inédita "Elevator Operator", además de varios demos. La habilidad para cantar de Richie fue apreciada por Joey Ramone: "Richie es muy talentoso y vers��til... Él realmente fortaleció la banda al 100% porque hace coros, es cantante líder y canta el material de Dee Dee. En el pasado, era únicamente yo quien cantaba". Richie realizó más de 500 conciertos por todo el mundo con los Ramones, incluyendo América del Sur, donde los fanáticos llevaban pancartas que decían "Richie" y "Drink" en homenaje a su ídolo.

La relación de los miembros de Ramones a menudo era inestable, tal como se documenta en el libro de Monte Melnick, On the Road with the Ramones, y en el libro de Mickey Leigh, I Splent with Joey Ramone. En el documental End of the Century: The Story of the Ramones, Richie revela que tenía diferencias artísticas con Johnny Ramone las cuales se situaron en el estudio de grabación cuando Richie se encontraba mezclando "Halfway to Sanity" a petición de última hora de Joey Ramone.[3] Sin embargo, Richie tuvo la suerte de disfrutar de vínculos estrechos con el compositor y bajista de Dee Dee Ramone[4] y con Joey Ramone quien declaró: "Richie salvo la banda en lo que a mí respecta. Fue lo mejor que le ha pasado a los Ramones. Nos devolvió el espíritu".

Richie dejó la banda abruptamente en agosto de 1987, supuestamente a causa de una disputa por dinero. De acuerdo con entrevistas en la película End of the Century: The Story of the Ramones renunció después de que Johnny Ramone se negó a compartir equitativamente el dinero de las ventas de camisetas con él. Posteriormente, Richie trabajó en algunas de las grabaciones en solitario de Dee Dee Fue reemplazado brevemente por Elvis Ramone (también conocido como Clem Burke de Blondie y The Romantics). Después de Elvis quién solo toco en dos conciertos, el predecesor de Richie fue Marky Ramone quién volvió a la banda y se quedó hasta la disolución en 1996. Richie asistió al funeral de Joey Ramone, el 17 de abril de 2001, dos días después de su muerte, el director creativo de la banda, Arturo Vega comentó esto de forma agradable.

En la actualidad sigue brindando conciertos por diferentes partes del mundo.

VIERNES 24 DE NOVIEMBRE - 19:00HS.

LUGAR: Centro Salamanca de Buenos Aires  INDEPENDENCIA *2540 (C.A.B.A.)

[new-los-ang-ca]

Preserve Your Outdoor Oasis

Decks are versatile outdoor spaces that serve as extensions of homes, offering a range of functions. They are ideal for relaxation, providing a comfortable environment to unwind and enjoy the beauty of the outdoors. Decks also serve as gathering spaces for socializing with friends and family, often the hub of summer barbecues or intimate gatherings. Beyond leisure, decks can function as outdoor dining areas, allowing homeowners to savor meals al fresco.

Over time, decks can accumulate dirt, mold, algae, and other contaminants that compromise their aesthetic appeal and pose safety risks. Regular deck cleaning, expertly performed by P.S.I. Pressure Washing & Exterior Cleaning, LLC, a deck cleaning Flemington NJ company, preserves its visual charm, ensures safety, and extends its lifespan.

The School System in Pittstown, New Jersey

The school system in Pittstown, New Jersey, is part of the Delaware Valley Regional High School District. It is renowned for its commitment to providing quality education to the local community. The district serves students from not only Pittstown but also surrounding areas. Schools in Pittstown emphasize academic excellence and offer a range of extracurricular activities, ensuring a well-rounded education. Teachers and administrators are dedicated to fostering a positive learning environment, and the district continually invests in educational resources and technology. This commitment to education and a strong sense of community creates a supportive and enriching student environment, making the Pittstown school system a cornerstone of the local community.

Pittstown Barn

The Pittstown Barn, located in the picturesque town of Pittstown, New Jersey, is a historic and charming venue that embodies rustic elegance. This beautifully restored barn offers a versatile space for various events, from weddings and receptions to corporate gatherings and community functions. The Pittstown Barn provides a timeless backdrop for special occasions with its exposed wooden beams and warm ambiance. The surrounding countryside and scenic views add to the venue's allure, creating a serene and intimate atmosphere. The barn's classic yet adaptable design allows for personalized decor and layouts, making it a sought-after destination for those seeking a blend of rustic charm and modern amenities for their memorable events.

One Killed, Three Hurt in Pittstown, NJ Traffic Crash

Motorists can take proactive measures to prevent road accidents and enhance road safety. Firstly, adhering to traffic laws, speed limits, and road signs is crucial. Keeping a safe following distance from the car in front can provide more reaction time in case of sudden stops. Avoiding distractions like texting or using a mobile phone while driving is essential. Ensuring the vehicle is in good condition, with well-maintained brakes and tires, can prevent mechanical failures. Impaired driving due to alcohol or drugs poses a significant risk, so never drink and drive. Lastly, staying vigilant and adapting to changing road conditions, such as weather or heavy traffic, is vital for accident prevention. Road safety is a shared responsibility, and every motorist plays a role in preventing accidents.

Link to maps

So This Is Pittstown Barn 351 Pittstown Rd, Pittstown, NJ 08867, United States Get on I-78 W in Union Township 7 min (4.8 mi) Continue on I-78 W. Take I-76 W, I-70 W, I-44, I-40 W and I-15 S to El Monte Busway W in Los Angeles. Take exit 2B from US-101 N 40 hr (2,722 mi) Take E Arcadia St and N Hill St to W 5th St 8 min (1.3 mi) Park Fifth Tower Apartments 427 W 5th St, Los Angeles, CA 90013, United States

[usaccidents]

LOS ALTOS HILLS, CA (July 30, 2023) – Two people were killed in a DUI head-on crash on 280 Freeway in Los Altos Hills early Saturday morning on July 29.

[estilosviajespickycova]

Itinerario para conocer los míticos lugares de china – parte II

Y entre sus ciudades imprescindibles para conocer se pueden enumerar las siguientes:

Pekin

Como capital de China, Pekín es un destino ineludible en los días de visita por aquel país, con infinidad de rincones por descubrir. Cuenta con una historia que resulta muy interesante, aunque por momentos puede resultar un poco agobiante debido a su densidad poblacional, que es de más de 22 millones de habitantes.

Y si bien no es de las ciudades más atractivas, de todas maneras, es un gran lugar para ver cómo conviven en armonía las tradiciones ancestrales con la modernidad. Conocer lugares de gran esplendor arquitectónico como el Templo del Cielo, Templo de Los Lamas o la Ciudad Prohibida, además de pasear por los hutongs, es decir, los barrios típicos chinos de casas y locales.

O recorrer también lugares con gran peso histórico como la Plaza de Tian`anmen o el Mausoleo de Mao Zedong rodeados de la modernidad de tiendas, restaurantes y rascacielos vanguardistas.

Fenghuang

Fenghuang, o la ciudad del Fénix, es uno de los pueblos más pintorescos de China, donde el tiempo parece haberse detenido en el sector antiguo de la ciudad, conservando la esencia de las épocas de las dinastías Ming y Qing.

En el margen de las riberas del río Tuo se pueden apreciar las casas de madera sostenidas por pilotes, unidas por puentes que parecen sacados de un cuento, como el Puente Hong o el Puente de Fenghuang. Y para los que son más aventureros el cruce de una orilla a la otra se puede realizar a través de puentes realizados con tablas de madera o piedras que se encuentran al ras del agua.

Y por las noches el escenario se transforma completamente cuando todo se ilumina con diferentes luces, incluso con luces de neón, con música a todo volumen, para dar paso a la agitada vida nocturna del lugar.

Hong kong

Es uno de los destinos que sorprende debido a lo distinto que resulta en comparación a otros lugares en el recorrido del gigante asiático. Es que se encuentra bastante occidentalizada, una de las ciudades más cosmopolitas y modernas del mundo, combinando rascacielos futuristas con mercados tradicionales y templos.

Entre las actividades más recomendadas a realizar se encuentran ver el espectáculo de luces que todos los días iluminan el cielo desde la Avenida de las Estrellas, subir al atardecer al mirador Victoria Peak, el monte más alto de la ciudad, ir en teleférico para conocer el Gran Buda Tian Tian de 34 mts. de altura y el Monasterio Po Lin, realizar compras en alguno de sus mercados y saborear la tradicional gastronomía cantonesa en algunos de sus restaurantes.

Y para recorrer de una forma distinta la ciudad aconsejamos vivir la experiencia de subirse en un tranvía histórico de dos pisos, o emprender viaje a bordo de otro medio de transporte característico de Hong Kong, como es el barco Aqua Luna.

Yangshuo

Yangshuo es recordada principalmente por los fascinantes paisajes que la envuelven, con formaciones montañosas con cimas redondeadas y orillas llenas de vegetación, y por las actividades que allí se pueden realizar, como consecuencia de su espectacular entorno.

Una de las actividades más populares es el paseo en barcas de bambú por el río Yulong o el senderismo en bicicleta sorteando los campos de arroz que se ubican en las afueras de la ciudad. También es ideal para practicar escalada en las colinas o para visitar alguna de las tantas cuevas en las montañas.

Shanghai

El skyline de Shanghai es uno de los más impactantes del mundo debido a su modernidad. Pero al igual que en otras ciudades, no todo es vanguardista, ya que la mezcla con lo tradicional también se hace presente. Solo basta con recorrer el Old Shanghai o los barrios de Tianzifeng Xintiandi para sentir que te trasladaste a épocas más remotas.

Para conocer su costado más moderno es una buena idea dar un paseo por The Bund, visitar el segundo mirador más alto del mundo, además de caminar por la arteria comercial Nanjing Road. Y para ver su faceta más tradicional se recomienda perderse por las calles de la Ciudad Antigua y disfrutar de los Jardines de Yuyuang, unos asombrosos jardines privados del siglo XVI.

Ambos contrastes se encuentran separados por el gran río Huangpu, que tiene uno de los puertos más importantes del mundo.

Suzhou

Conocida como la Venecia del Oriente, Suzhou es una ciudad que se encuentra repleta de canales, pagodas, como la del Templo Norte, y jardines perfectamente conservados que la convierten en el programa perfecto si se desea escapar de la bulliciosa Shanghai, que se encuentra a tan solo media hora de allí.

Los canales se pueden recorrer a bordo de una barca o caminando por las calles paralelas, como las calles Pinjiang y Shantang que están impecablemente preparadas para recibir turistas, ofreciendo gran cantidad de tiendas de todo tipo y restaurantes.

Ocho de sus jardines clásicos han sido declarados como Patrimonio de la Humanidad, pero hay muchos más que antiguamente pertenecían a casas particulares y con gran esmero fueron conservándolos a lo largo de los años.

Originally published at on https://estilosviajes.com/March 31, 2023.

[thebastardmeteocrusherpilot]

LEARN MORE ABOUT ME!

Favorite colour(s): Pink ( of any variation), black ( i know is not a color but you know ), red, green ( mostly green apple/lime green ) , yellow, blue, violet.

Favourite flavour(s): Sweet.

Favourite genre(s): Romance, psychological, drama, suspense, terror, gore, comedy (black and absurd humor).

Favourite music: heavy metal, rock, symphonic metal, symphonic, electronic, pop, industrial rock, electro, classic ones ( gosh, I would love to remember more of the music genres I like.

Favourite movie: Porco Rosso, Spirited Away, Tarzan ( Disney), Mulan (Disney), The beauty and the beast ( Disney ), The prince of Egypt, The road to El dorado, Tokyo Godfathers, Perfect Blue, JTTW : Demons strike back, Watchmen.

Favourite series: Arcane, Gankutsou, Paranoia Agent, Rilakkuma and kaoru, School days, Smiling friends, South Park, Drawn Together, Ugly Americans.

Last song: The neighourhood - Nervous.

Last series: The last of us HBO

Last movie: Beavis and Butt-Head Do the Universe ( fucking MEH )

Currently reading: The count of Monte cristo by Alexandro Dumas

Currently watching: Jojo bizarre adventure ( next to watch season/part 3 ).

Currently working on: Studying at the Faculty of Arts, trying to work on future Star fox fanfics.

TAGGED BY: i stole immy​

TAGGING: Tu mama.